合同是經濟交往中交易雙方達成意愿的書面證明。在起草合同時，應當考慮各種情況可能出現(xiàn)的風險和可能的糾紛。接下來是一些實際案例中的合同范本，希望對您的合同起草有所幫助。
運輸合同案例分析篇一
甲商場3月份欲從乙冰箱廠購進冰箱50臺，每臺2800元，共計14萬元。雙方約定4月份貨到后先付4萬元，其余待銷售后付清余下的10萬元貨款。后乙冰箱廠想在甲商場開設銷售專柜，打開銷路。雙方遂簽訂租賃場地合同，約定租賃期為1年，自同年4月起至次年4月止，月租金2萬元，共計24萬元。由乙冰箱廠3個月付1次，分4次付清。7月份乙冰箱廠通知甲商場，稱用應收甲商場的10萬元冰箱貨款中的6萬元抵銷其4月至7月的租金。
試分析：乙冰箱廠的做法是否合法?為什么?
乙冰箱廠的做法符合我國合同法的有關規(guī)定。我國《合同法》第99條規(guī)定，當事人互負到期債務，該債務的標的物種類、品質相同的，任何一方可以將自己的債務與對方的債務抵銷，……當事人主張抵銷的，應當通知對方。通知自到達對方時生效。本案中，甲商場與乙冰箱廠互負債務，互享債權，彼此的合同標的物又屬于種類和品質相同的貨幣，也到了履行期，因此，乙冰箱廠可以根據(jù)我國合同法的有關同類債務相互抵銷的規(guī)定，通知甲商場對6萬元債務予以抵銷。
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運輸合同案例分析篇二
個體戶張某、王某二人于1999年10月1日從汽車交易中心購得一輛“東風”牌二手卡車，，共同從事長途貨物的運輸業(yè)務。
二人各出資人民幣3萬元。
同年12月，張某駕駛這輛汽車外出聯(lián)系業(yè)務時，遇到李某，李某表示愿意出資人民幣8萬元購買此車，張某隨即氫車賣給了李某，并辦理了過戶手續(xù)，事后，張某把賣車一事告知王某、王某要求分得一半款項。
李某買到此車后，于同年年底又將這輛卡車以人民幣9萬元賣給趙某。
二人約定，買賣合同簽訂時，卡車即歸趙某所有，趙某某租車給李某使用，租期為1年，租金人民幣1萬元，二人簽定協(xié)議后，到有關部門辦理了登記過戶手續(xù)。
趙某把車租賃給李某使用期間，由于運輸缺乏貨源，于是李某準備自己備貨，因缺乏資金遂向銀行貸款人民幣5萬元，李某把那輛卡車作為抵押物，設定了抵押，雙方簽訂了抵押協(xié)議，但沒有進行抵押登記。
次年11月趙某把該車以人民幣10萬元的價格賣給了錢某。
12月趙某以租期屆滿為由，要求李某歸還卡車，李某得知趙某把車賣給錢某，遂不愿歸還卡車，主張以人民幣9萬元買回此車，趙某不允，遂生糾紛。
(1)張某、王某對卡車是什么財產關系?
(2)張某、李某的汽車買賣合同是否有效?為什么?
(4)李某與銀行的抵押合同能否生效?為什么?
(5)李某主張買回卡車的主張能否得到支持?為什么?
(6)截止糾紛發(fā)生時，該卡車所有權歸誰享有?為什么?
(1)張某、王某對卡車是按份共有關系。
(2)有效。
因為張某擅自處分共有財產，該合同初為效務待定合同，后經王某默認而得補正，轉為有效合同。
(3)有效。
合同當事人可以自由約定買賣合同標的物所有權轉移的時間。
(4)不能生效。
一是因為李某無權以他人所有之物設立抵押，二是因為未辦理抵押登記。
(5)不能。
因為承租人行使優(yōu)先購買權應以同等價格為條件。
(6)歸趙某所有。
因為趙某尚未將卡車交付給錢某，卡車所有權并未轉移。
本題雖然人物眾多，但彼此之間的法律關系比較簡明，案情發(fā)展脈絡呈流線型，考生只要依情節(jié)按圖索驥，依次回答每個問題即可。
法理詳解：
(1)、(2)張某、王某按份投資購買卡車，共同從事運輸業(yè)務，依法成立按份共有關系。
按份共有又稱分別共有，是指兩個或兩個以上的共有人按照各自的份額分別對共有財產享有權利和承擔義務的一種共有關系。
《民法通則》第78條規(guī)定;“按份共有人按照各自的份額，對共有財產分享權利，分擔義務。
既為共有關系，共有財產全屬于全體共有人所有，因此，共有財產的處分，必須取得全體共有人的同意。
一個或者幾個共有人未經全體共有人的同意，擅自對共有財產進行法律上的處分的，對其他其有人不產生法律效力。
但如果其他共有人事后追認該行為，則該處分行為有效。
《合同法》第51條規(guī)定：“無處分權的人處分他人財產，經權利人追認或者無處分權的人訂立合同后取得處分權的，該合同不效。
本案中王某事后得知后，要求分得一半款項的行為表明，王某是追認了張某的無權處分行為。
(3)、(6)《合同法》第133條規(guī)定：“標的物的所有權自標的物交付時超轉移，但法律另有規(guī)定或者另有約定的除外。
第(3)問所列情形即屬于本條所指的“當事人另有約定的除外”情形，即當事人可以自由約定標的物移轉時間，而不受“自標的物交付時起轉移”的束縛。
而第(6)問則應適用“標的手所有權自標的手交付時起轉移”的'約束，依本案案情交待，糾紛發(fā)生之時，標的物尚在承租人李某手中，因而趙某并未將卡車交付給錢某，故錢某并未取得所有權，此時卡車所有權仍歸趙某所有。
(4)依《擔保法》第41條及第42條第(四)項規(guī)定，以汽車設立抵押的，應當辦理抵的物登記，抵押合同自登記之日起生效。
另外，抵押人應對抵押物依法具有所有權或者處分權，不得非法在他人之物上設立抵押。
(5)承租人享有優(yōu)先購買權，是以在同等條件下為前提的。
本案中錢某出價10萬元，李某出價9萬元，顯然不構成“同等條件”。
甲公司需要乙公司生產的一套精密成套設備，雙方找丙公司商議，由丙公司購買并直接租給甲公司。
甲、乙、丙三方簽訂了如下合同：(一)由丙公司付給乙公司貨款500萬元;(二)乙公司將精密成套設備代辦托運給甲公司;(三)甲公司承租該設備，期限為10年，每年租金為80萬元。
該合同由甲、乙、丙公司的法定代表人簽字，甲、丙公司加蓋了合同專用章，乙公司未加蓋合同專用章。
丙公司簽訂上述合同后，為籌借資金欲向丁銀行借款300萬元，丁銀行要求提供擔保，丙公司請求戊公司作保，戊公司允諾。
丙、丁、戊簽訂了如下合同：(1)丁銀行借給丙公司300萬元，預扣1年的利息30萬元，實際交付丙公司270萬元;(2)戊公司承擔保證責任，但丙公司應付給戊公司擔保費30萬元。
合同由三方簽字并加蓋了各自的合同專用章。
乙公司簽訂合同后與庚公司又簽訂了一份運輸合同。
甲公司簽訂合同后，為順利安裝和操作該設備，又與辛公司簽訂了一份技術咨詢合同，但合同未約定根據(jù)咨詢意見作出決策的損失承擔。
(1)甲、乙、丙之間的合同屬于合同法上的哪種合同?
(3)丙與丁銀行的借款合同中的借款數(shù)額應為多少?為什么?
(4)丙、丁、戊所簽的合同中約定的30萬元的擔保費是否有效?為什么?
(10)現(xiàn)設辛公司在提供技術咨詢過程中形成了一項新的技術成果，且未與甲公司約定該技術成果的歸屬。
該術成果歸誰享有?為什么?
(1)根據(jù)《合同法》第237條的規(guī)定，該合同為融資租賃合同。
(2)乙公司的理由不能成立。
因為根據(jù)《合同法》第32條的規(guī)定，當事人在書面合同上簽字或蓋章的，合同成立。
乙公司的法定代表人在合同上簽字，該合同即已成立。
(3)借款數(shù)額應為270萬元，因為根據(jù)《合同法》第200條規(guī)定，借款的利息不得預先在本金中扣除，預先扣除的，應當按照實際借款數(shù)額返還借款并計算利息。
(4)該約定有效。
因為法律并未禁止被保證人向保證人支付擔保費。
(5)戊公司應當承擔連帶保證責任。
因為保證合同中對保證方式約定不明確的，根據(jù)《擔保法》，保證人應當承擔連帶保證責任。
(6)甲公司可以向乙公司追究違約責任。
因為根據(jù)《合同法》239條的規(guī)定，出租人根據(jù)承租人對出賣人、租賃物的選擇訂立的合同，承租人享有與受領標的物有關的買受人的權利。
(7)辛公司不承擔責任。
因為根據(jù)《合同法》第359的規(guī)定，技術咨詢合同的委托人按照受托人符合約定要求的咨詢報告和意見作出決策所造成的損失，由委托人承擔。
(8)應當由乙公司向庚公司索賠。
因為根據(jù)《合同法》第64條的規(guī)定，當事人約定由債務人向第三人履行債務的，債務人未向第三人履行債務或履行債務不符合約定的，應當向債權人承擔違約責任。
(9)該維修費由甲公司承擔。
根據(jù)《合同法》第247條規(guī)定，融資租賃合同的承租人應當履行占有租賃物期間的維修義務。
(10)該技術成果歸辛公司所有。
根據(jù)《合同法》第363條的規(guī)定，在技術咨詢合同履行過程中，受托人利用委托人提供的技術資料和工作條件完成的新的技術成果，屬于受托人。
融資租賃合同是指出租人根據(jù)承租人對出賣人、租賃人的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，由承租人支付租金的合同。
這種合同的特征是：(1)融物與融資相結合。
融資租賃以融物為內容。
(2)租賃關系與買賣關系相結合。
前者是以后者為前提，后者是前者實現(xiàn)的保證。
(3)所有權與使用權分離。
在融資租賃期間，承租人的設備所有權屬于出租人，使用權歸承租人，但租賃設備的維修和保養(yǎng)有承租人負責。
(4)原則上租賃合同不得中途解除。
(5)采用書面形式。
借款合同，也稱為借貸合同，是借款人向貸款人借款，到期返還借款并支付利息的合同。
一般是有償?shù)?，也可以是無償?shù)摹?/p>
除法律另有規(guī)定外，借款合同是否有償，由當事人雙方約定。
借款人應按約定的用途使用借款，貸款人不得預先在本金中扣除利息。
在技術咨詢合同履行過程中，受托人利用委托人提供的技術資料和工作條件完成的新的技術成果，屬于受托人。
另外，技術咨詢合同的委托人按照合同受托方符合合同約定要求的咨詢報告或者建議作出決策造成損失的，應當由委托方承擔。
但約定由委托方決策并指導實施的情況除外。
運輸合同案例分析篇三
個體戶張某、王某二人于10月1日從汽車交易中心購得一輛“東風”牌二手卡車，，共同從事長途貨物的運輸業(yè)務。
二人各出資人民幣3萬元。
同年12月，張某駕駛這輛汽車外出聯(lián)系業(yè)務時，遇到李某，李某表示愿意出資人民幣8萬元購買此車，張某隨即氫車賣給了李某，并辦理了過戶手續(xù)，事后，張某把賣車一事告知王某、王某要求分得一半款項。
李某買到此車后，于同年年底又將這輛卡車以人民幣9萬元賣給趙某。
二人約定，買賣合同簽訂時，卡車即歸趙某所有，趙某某租車給李某使用，租期為1年，租金人民幣1萬元，二人簽定協(xié)議后，到有關部門辦理了登記過戶手續(xù)。
趙某把車租賃給李某使用期間，由于運輸缺乏貨源，于是李某準備自己備貨，因缺乏資金遂向銀行貸款人民幣5萬元，李某把那輛卡車作為抵押物，設定了抵押，雙方簽訂了抵押協(xié)議，但沒有進行抵押登記。
次年11月趙某把該車以人民幣10萬元的價格賣給了錢某。
12月趙某以租期屆滿為由，要求李某歸還卡車，李某得知趙某把車賣給錢某，遂不愿歸還卡車，主張以人民幣9萬元買回此車，趙某不允，遂生糾紛。
現(xiàn)問：
(1)張某、王某對卡車是什么財產關系?
(2)張某、李某的汽車買賣合同是否有效?為什么?
(3)李某、趙某約定買賣合同簽訂時，卡車即歸趙某所有，該約定是否有效?為什么?
(4)李某與銀行的抵押合同能否生效?為什么?
(5)李某主張買回卡車的主張能否得到支持?為什么?
(6)截止糾紛發(fā)生時，該卡車所有權歸誰享有?為什么?
答案：
(1)張某、王某對卡車是按份共有關系。
(2)有效。
因為張某擅自處分共有財產，該合同初為效務待定合同，后經王某默認而得補正，轉為有效合同。
(3)有效。
合同當事人可以自由約定買賣合同標的物所有權轉移的時間。
(4)不能生效。
一是因為李某無權以他人所有之物設立抵押，二是因為未辦理抵押登記。
(5)不能。
因為承租人行使優(yōu)先購買權應以同等價格為條件。
(6)歸趙某所有。
因為趙某尚未將卡車交付給錢某，卡車所有權并未轉移。
解題思路。
本題雖然人物眾多，但彼此之間的法律關系比較簡明，案情發(fā)展脈絡呈流線型，考生只要依情節(jié)按圖索驥，依次回答每個問題即可。
法理詳解：
(1)、(2)張某、王某按份投資購買卡車，共同從事運輸業(yè)務，依法成立按份共有關系。
按份共有又稱分別共有，是指兩個或兩個以上的共有人按照各自的份額分別對共有財產享有權利和承擔義務的一種共有關系。
《民法通則》第78條規(guī)定;“按份共有人按照各自的份額，對共有財產分享權利，分擔義務?！?/p>
既為共有關系，共有財產全屬于全體共有人所有，因此，共有財產的處分，必須取得全體共有人的同意。
一個或者幾個共有人未經全體共有人的同意，擅自對共有財產進行法律上的處分的，對其他其有人不產生法律效力。
但如果其他共有人事后追認該行為，則該處分行為有效。
《合同法》第51條規(guī)定：“無處分權的人處分他人財產，經權利人追認或者無處分權的人訂立合同后取得處分權的，該合同不效?！北景钢型跄呈潞蟮弥?，要求分得一半款項的行為表明，王某是追認了張某的無權處分行為。
(3)、(6)《合同法》第133條規(guī)定：“標的物的所有權自標的物交付時超轉移，但法律另有規(guī)定或者另有約定的除外?！钡?3)問所列情形即屬于本條所指的“當事人另有約定的除外”情形，即當事人可以自由約定標的物移轉時間，而不受“自標的物交付時起轉移”的束縛。
而第(6)問則應適用“標的手所有權自標的手交付時起轉移”的約束，依本案案情交待，糾紛發(fā)生之時，標的物尚在承租人李某手中，因而趙某并未將卡車交付給錢某，故錢某并未取得所有權，此時卡車所有權仍歸趙某所有。
(4)依《擔保法》第41條及第42條第(四)項規(guī)定，以汽車設立抵押的，應當辦理抵的物登記，抵押合同自登記之日起生效。
另外，抵押人應對抵押物依法具有所有權或者處分權，不得非法在他人之物上設立抵押。
(5)承租人享有優(yōu)先購買權，是以在同等條件下為前提的。
本案中錢某出價10萬元，李某出價9萬元，顯然不構成“同等條件”。
運輸合同案例分析篇四
1.甲向乙借款20萬元做生意，由丙提供價值15萬元的房屋作抵押，并訂立了書面抵押合同，因辦理登記手續(xù)費過高，經乙同意未辦理登記手續(xù)。
甲另外以自己的一輛價值6萬元的“夏利”車質押給乙，雙方訂立了質押合同。
乙認為車放在自己家附近不安全，決定仍放在甲處。
一年后，甲因虧損無力還債，乙要求行使抵押權和質權。
請回答以下問題：
(1)該案中抵押合同是否有效?抵押權是否有效?為什么?
(2)該案中質押合同是否有效?質押權是否有效?為什么?
(3)該案應如何處理，為什么?
2.甲企業(yè)(本題下稱甲”)向乙(本題下稱”乙”)發(fā)出傳真訂貨,該傳真列明了貨物的種類﹑數(shù)量﹑質量﹑供貨時間﹑交貨方式等,并要求乙在10日內報價。
乙接受甲發(fā)出傳真列明的條件并按期報價,亦要求甲在10日內回復;甲按期復電同意其價格，并要求簽訂書面合同。
乙在未簽訂書面合同的情況下按甲提出的條件發(fā)貨，甲收貨后未提出異議，亦未付貨款。
后因市場發(fā)生遍化，該貨物價格下降。
甲遂向乙提出，由于雙方未簽訂書面合同，買賣關系不能成立，故乙應盡快取回貨物。
乙不同意甲的 意見，要求其償付貨款。
隨后，乙發(fā)現(xiàn)甲放棄其對關聯(lián)企業(yè)的到期債權，并向其關聯(lián)企業(yè)無償轉讓財產，可能使自己的貨款無法得到清償，遂向人民法院提起訴訟。
請回答以下問題：
(1)試述甲傳真訂貨﹑乙報價﹑甲回復報價行為的法律性質。
(2)買賣合同是否成立?并說明理由。
3.甲與乙訂立了一份賣牛合同，合同約定甲向乙交付5頭牛，分別為牛1、牛2、牛3、牛 4,牛5，總價款為1萬元;乙向甲交付定金3千元，余下款項由乙在半年內付清。
雙方還約定，在乙向甲付清?？钪?，甲保留該5頭牛的所有權。
甲向乙交付了該5頭牛。
根據(jù)合同法及相關法律回答下列問題：
(1)設在牛款付清之前，牛1被雷電擊死，該損失由誰承擔?為什么?
(2)設在?？罡肚逯埃?生下一頭小牛，該小牛由誰享有所有權?為什么?
(5)設在?？罡肚逯埃〔恢妆Ａ袅舜伺５乃袡?，乙與丁達成一項轉讓牛4的合同，作價2千元且將牛4交付丁。
丁能否據(jù)此取得該牛的所有權?為什么?
(6)設在?？罡肚逯埃覍⑴?租與戊，租期3個月，租金200元。
該租賃協(xié)議是否有效?租金應如何處理?
(7)合同中的定金條款效力如何?為什么?
4、趙某孤身一人，因外出打工，將一祖?zhèn)鞴哦挥舌従渝X某保管。
錢某因結婚用錢，情急之下謊稱該古董為自己所有，賣給了古董收藏商孫某，得款10000元。
孫某因資金周轉需要，向李某借款20000元，雙方約定將該古董押給李某，如孫某到期不回贖，古董歸李某所有。
有危及錢某房屋之虞。
錢某遂請施工隊修繕趙某的房屋，并約定，施工費用待趙某回來后由趙某付款。
房屋修繕以后，因遭百年不遇的臺風而倒塌。
年末，趙某回村，因古董和房屋修繕款與錢某發(fā)生糾紛。
請回答下列問題：
(1)錢某與孫某之間的買賣合同效力如何?為什么?
(2)孫某能否取得該古董的所有權?為什么?
(3)孫某將古董當給李某，形成何種法律關系?
5、甲公司因轉產致使價值1000萬的精密機床閑置。
該公司董事長于乙公司簽訂了一份機床轉讓合同。
合同規(guī)定，精密機床作價950萬元，甲公司于10月31日前交貨，乙公司在交貨后10天內付清款項。
在交貨日前，甲公司發(fā)現(xiàn)乙公司經營的經營狀況惡化。
通知乙公司中止交貨并要求乙公司提供擔保;乙公司予以拒絕。
又過了一個月乙公司的經營狀況進一步惡化，于是提出解除合同。
乙公司遂向法院起訴。
法院查明:1.甲公司股東會決議規(guī)定，對精密機床的處置應經股東會特別決議;2.甲公司的機床原由丙公司保管，保管期限至10月31日，保管費50萬元。
11月5日，甲公司將機床提走，并約定10天內不付保管費，丙公司可對該機床行使留置權。
現(xiàn)丙公司要求對該機床行使留置權。
依據(jù)合同法和擔保法回答下列問題：
(1)甲公司與乙公司之間轉讓機床的合同是否有效?為什么?
(2)甲公司中止履行的理由能否成立? 為什么?
(3)甲公司能否解除合同? 為什么?
(4)丙公司能否行使留置權? 為什么?
運輸合同案例分析篇五
【案例】：甲公司委托乙公司運輸一批貨物，在運輸過程中因同車貨物起火，導致甲公司貨物滅失，甲公司遂起訴至法院，要求乙公司按貨物實際價值賠償其損失。在庭審中，甲公司出示了雙方簽訂的運單，運單中有以下條款：“發(fā)運貨物一律參加保險，發(fā)生短少或損壞由承運人按保險標準索賠，發(fā)貨人不予投保，承運人按運費的3倍賠償?！币夜巨q稱雙方在運單中對損失賠償金額已有約定，因甲公司并未投保，故其應按上述條款賠償。
【問題】：雙方運單中約定的該條款是何種性質的條款?該條款是否有效?
【觀點】：1、該條款強制要求托運人購買保險，屬于合同法四十條規(guī)定的“加重對方責任”的條款，該條款無效。
2、該條款并非無效條款，僅是限制承運人賠償責任的條款，若承運人已采取合理方式提請托運人注意，則應適用該條款的約定。
【法院判決】：乙公司已盡到合理的提醒義務，運單中的限制賠償條款有效，對于甲公司的損失，乙公司應按運費的3倍進行賠償。
【判決解析】：公路貨物運輸合同法律關系中，承運人為減少自身風險，往往在運單中擬定“保價條款”，要求托運人申明貨物價值并選擇是否保價，如托運人不選擇保價則承運人僅承擔運費若干倍的賠償責任?！氨r條款”作為承運人預先擬定的格式條款，在法律實務中曾引起廣泛的討論，對其效力的認定也存在較大爭議。但近年來，隨著全社會運輸業(yè)務量的增多，相應案件審理經驗的積累，對“保價條款”的效力漸漸已形成共識。一般認為，“保價條款”雖然是承運人預先擬定的格式條款，但該條款意在使托運人如實告知所托貨物價值，以避免承運人在不知情的情況下承擔與所收運費不相稱的賠償風險?！氨r條款”給予托運人選擇權，托運人可以根據(jù)需要支付保價費用，若承運人收取了保價費用，則須按申明價值進行賠償。故該條款并非合同法第四十條所規(guī)定的無效條款，在司法實踐中，只要承運人采取合理方式盡到了提醒義務，法院一般會認可“保價條款”的效力。
回到本案中的情形，案涉條款雖然從表面上看并非一般意義上的“保價條款”，但究其本質并無不同。從條款內容看，案涉條款明確了在托運人投保的情況下，承運人作為終局賠償者對于貨物損失承擔賠償責任。而對于賠償標準，雖然條款未直接體現(xiàn)貨物申明價值，但約定了“發(fā)生短少或損壞由承運人按保險標準索賠”，故可以認為在投保的情況下，承運人所承擔的賠償限額等于投保險種的相應賠償限額。故本案中的“強制保險”條款，實際也是“保價條款”的另一種表現(xiàn)形式。只要承運人盡到了合理的提醒義務，該條款有效，因而法院支持了乙公司的抗辯意見。
(作者單位：江蘇省無錫市新吳區(qū)人民法院)。
運輸合同案例分析篇六
案例：李某到某公司應聘填寫錄用人員情況登記表時，隱瞞了自己曾先后兩次受行政、刑事處分的事實，與公司簽訂了三年的勞動合同。
事隔3日 ，該公司收到當?shù)貦z察院對李某不起訴決定書。
經公司進一步調查得知，李某曾因在原單位因盜竊桌椅受到嚴重警告處分，又盜竊原單位電腦被查獲，因李某認罪態(tài)度較好，故不起訴。
分析：根據(jù)《勞動合同法》的規(guī)定，訂立勞動合同，應當遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的原則。
同時用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明。
勞動者和用人單位在法律上處于平等的地位，且勞動合同訂立的.過程是完全出于當事人自己的意愿，而且是出于內心的真實意思表示。
勞動合同訂立的過程中，勞動者和用人單位必須誠實、善意地行使權利，不詐不欺，誠實守信。
同時，根據(jù)《勞動合同法》第三十九條的規(guī)定，在試用期期間，勞動者不符合錄用條件的，用人單位可以與勞動者解除勞動合同，而且用人單位并不需要支付經濟補償金。
本案中，李某在填寫錄用人員情況登記表時，隱瞞了自己曾先后兩次行政、刑事處分的事實，是一種不誠實、不善意的行為，違背了誠實信用原則。
雖然簽訂合同是雙方自愿的，但這種自愿是建立在虛假材料的基礎上的，本質上是違背了平等自愿的原則。
案例：20xx年1月10日，王某入職某公司，公司告知他有三個月試用期，但未簽定書面勞動合同。
20xx年3月8日，公司通知王某，由于他在試用期表現(xiàn)不佳，公司決定辭退他。
王某認為他在試用期認真工作且表現(xiàn)良好，公司辭退他違反勞動合同法。
分析：某公司應于1月份與王某簽定書面勞動合同。
根據(jù)《勞動合同法》第十條規(guī)定：建立勞動關系，應當訂立書面勞動合同。
已建立勞動關系，未同時訂立勞動合同的，應當自用工之日起一個月內訂立勞動合同。
由于公司截止到3月8日，仍然未與王某簽訂書面的勞動合同，因而違反了上述法律規(guī)定，根據(jù)《勞動法》第八十二條規(guī)定：用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付二倍的工資。
所以公司應當向王某支付2月份的雙倍工資。
根據(jù)《勞動合同法》第十九條第四款規(guī)定：試用期包含在勞動合同期限內。
勞動合同僅約定試用期的，試用期不成立，該期限為勞動合同期限。
所以公司與王某口頭約定的試用期是無效的。
在此情況下，公司無權以王某在試用期表現(xiàn)不佳為由進行辭退。
所以公司辭退王某是一種違法的行為，按照《勞動合同法》第四十八條的規(guī)定，用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動合同，勞動者要求繼續(xù)履行勞動合同的，用人單位應當繼續(xù)履行;勞動者不要求繼續(xù)履行勞動合同或者勞動合同已經不能繼續(xù)履行的，用人單位應當依照本法第八十七條規(guī)定，即依照本法第四十七條規(guī)定的經濟補償標準的二倍向勞動者支付賠償金。
運輸合同案例分析篇七
隨著法律觀念的深入人心，合同起到的作用越來越大，合同協(xié)調著人與人，人與事之間的關系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的租車運輸合同-運輸合同，歡迎大家分享。
承租人（甲方）：
出租人（乙方）：簽訂地點：
一、甲方的權利與義務
1、在租賃期間內由甲方負責車輛的調配；
2、向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、有權索要乙方車輛的行駛證，保險及司機的駕駛證；有權對乙方車況進行檢查；
二、乙方的權利與義務
1、遵守交通法律法規(guī)，遵守乙方的規(guī)章制度，認真履行職責，確保安全行車；
2、服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運務；
4、堅持言行文明，工作耐心細致，樹立良好的服務意識；
5、負責出租車輛的檢修、保養(yǎng)，確保車況良好，行駛安全；
7、出租車輛的司機由乙方負責聘請，司機的`各項費用全部由乙方承擔；
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結算時由甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統(tǒng)計報表確定實際結算天數(shù)。
四、租金結算方式：該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據(jù)項目部上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內，車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔，除此之外的車輛維修費、保養(yǎng)費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續(xù)費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金；現(xiàn)金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務發(fā)票。
六、租賃車輛的調配由甲方負責，司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內發(fā)生事故全部由乙方處理，費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負責，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：合同期滿后壹周內。
十一、違約責任：一旦違約，則由違約方在一周內支付違約金伍仟元給對方。
（一）、提交當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項：
1、乙方必須確保乙車輛的質量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排，甲方有權要求乙方更換司機，乙方有義務更換司機。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸合同案例分析篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方運輸煤炭事宜達成如下協(xié)議：
一、運輸距離從鏵尖煤礦到準大電廠，運費為元/噸(不含稅)。
二、車輛和司機由乙方派代表統(tǒng)一管理，要服從甲方統(tǒng)一調派。
三、乙方在運輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負責。
四、乙方在運輸過程發(fā)生的汽車維修費、過路費等一切費用均由乙方自行解決。
五、在運輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經濟及法律責任，均由乙方自行負責，甲方概不承擔任何經濟及法律責任。
六、付款方式：現(xiàn)金結算。
七、本協(xié)議自簽訂之日起生效：
八、乙方在運輸過程中出現(xiàn)換煤，賣煤等現(xiàn)象，甲方有權終止本合同，并且以礦發(fā)煤價3倍進行罰款，如不交將移交司法部門解決。
九、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，如有其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
運輸合同案例分析篇九
案由：終止勞動合同糾紛
仲裁請求：1、裁決撤銷被訴人的終止勞動合同通知;
2、裁決被訴人與申訴人簽訂無固定期限勞動合同;
3、裁決被訴人2008年6月1日起每月支付人民幣3000元工資至簽訂無固定期限勞動合同之日。
張三1997年11月1日開始在a公司做臨時工，沒有簽訂勞動合同。
后因表現(xiàn)較好，于1998年6月1日開始簽訂勞動合同，試用期為三個月。
勞動合同期滿后逐年簽訂，每次一年。
2001年4月，a公司因工作需要，經張三同意后于該月安排張三到關聯(lián)公司b公司工作，并與b公司簽訂了一份勞動合同，勞動合同期限自2001年5月1日至2002年4月30日，該合同約定“張三在a公司的工齡b公司予以續(xù)認”。
2001年5月中旬，因b公司業(yè)務變化，張三回a公司工作，雙方重新再次簽訂了勞動合同，合同期限自2002年6月1日起至2003年5月31日，該合同約定“張三在b公司的工齡a公司予以續(xù)認”。
此后張三一直在a公司工作，勞動合同亦逐年續(xù)簽，最后一份勞動合同期限自2007年6月1日至2008年5月31日。
2008年4月30日，a公司向張三發(fā)出《續(xù)訂勞動合同意向通知書》，詢問張三續(xù)訂或終止勞動合同的意向。
張三沒有選擇終止勞動合同的選擇項，選擇了續(xù)訂勞動合同項，并寫明了續(xù)訂期限為三年。
a公司人事主管征求用人部門意見后于2008年5月8日在該通知書中寫明不同意續(xù)訂三年，只同意續(xù)訂一年。
張三2008年5月12日收到該通知后當天另行以書面形式向a公司提交了一份通知，要求與a公司簽訂無固定期限勞動合同。
a公司不予理會，于2008年5月29日下發(fā)《終止勞動合同通知》，稱合同期滿后不再續(xù)約，要求張三辦妥交接手續(xù)，工資結算至2008年5月31日。
雙方因此產生糾紛，張三于2008年6月6日向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
另，張三與a公司最后一份勞動合同履行期間從事維修工作，任職維修班班長，每月工資人民幣3000元。
本案的關鍵在于如何理解并計算“在該用人單位連續(xù)工作滿十年”及無固定期限勞動合同如何簽訂。
首先，張三原來是臨時工，這段時間是否應當計算為連續(xù)工作時間。
勞動法并沒有以身份對連續(xù)工作的時間進行區(qū)別，雖然原來一些國有企業(yè)有一個轉正定級的程序，而且一般情況下都以此作為計算正式工齡的起點，但工齡的概念與工作年限的概念顯然是存在區(qū)別的，不能以工齡作為標準。
張三作臨時工期間形成事實勞動關系，因而,并不因其是臨時工而影響連續(xù)工作年限的計算。
此外，試用期屬于合同期，也構成連續(xù)工作年限，不能從中減除。
其次，張三中途離開過a公司，到b公司工作了很短的時間。
雖然是經過張三同意的離司，但b公司確認“工齡續(xù)認”，此處的“工齡”不應解釋為正式工齡，應理解為工作年限，只是因為習慣，為了便于表述而寫成“工齡”。
同樣，張三回到a公司后也做了“工齡續(xù)認”的約定，即意味著b公司的工作年限不僅計為a公司的工作年限，而且應當視同連續(xù)。
盡管張三離開a公司和回到a公司涉及兩次勞動合同解除，但基于“工齡續(xù)認”的約定，張三中途離開a公司的情節(jié)不構成工作年限的中斷。
廣東省高級人民法院和廣東省勞動爭議仲裁委員會《關于適用勞動爭議調解仲裁法、勞動合同法若干問題的指導意見》第二十二條規(guī)定：“用人單位惡意規(guī)避《勞動合同法》第十四條的下列行為，應認定為無效行為，勞動者的工作年限和訂立固定期限勞動合同的次數(shù)仍應連續(xù)計算: (一)為使勞動者“工齡歸零”，迫使勞動者辭職后重新與其簽訂勞動合同的;(二)通過設立關聯(lián)企業(yè)，在與勞動者簽訂合同時交替變換用人單位名稱的”。
從中也可以看出法院與仲裁系統(tǒng)對工作年限的計算是以有利于勞動者作為指導原則的，盡管本案中張三并非被迫辭職，a公司并非惡意規(guī)避法律，何況雙方合同約定“工齡續(xù)認”。
綜上，本案應認定張三在2007年10月31日之時已為a公司服務滿十年，構成在“該用人單位連續(xù)工作滿十年”的條件。
張三無固定期限勞動合同簽訂條件成就之時，勞動合同法已經生效實施，無固定期限勞動合同簽訂的條件發(fā)生了變化。
原勞動法規(guī)定的十年條款需具備三個條件，一是十年，二是雙方同意續(xù)延，三是勞動者提出訂立無固定期限勞動合同。
勞動合同法已取消雙方同意續(xù)延的條件，只要勞動者提出或者同意續(xù)訂、訂立即可，無需用人單位同意。
而且，勞動法中第三個條件是需要勞動者提出訂立無固定期限勞動合同，而勞動合同法變更為只要提出訂立勞動合同，除非勞動者提出訂立固定期限勞動合同，也就是說舉證責任倒置了。
因此，用人單位應當考慮在勞動者工作年限滿十年的情況下，主動詢問員工是否簽訂無固定期限勞動合同，如果員工沒有明確書面確認簽訂固定期限勞動合同，建議用人單位主動與員工簽訂無固定期限勞動合同。
本案中a公司發(fā)出意向書，詢問張三意見，屬于要約邀請，張三要求簽訂三年，符合法律規(guī)定，此時雙方簽訂三年固定期限勞動合同并不違法。
但a公司不同意簽三年，只同意簽一年，則意味著對張三的要約條件進行了實質改變，構成反要約，同時也構成了同意續(xù)訂勞動合同，即使是在勞動法的條件下，也符合三要素了。
因此，當a公司要求簽訂一年固定期限勞動合同時，張三原來要求簽訂三年固定期限勞動合同的要約已不具有法律效力，張三有權利要求簽訂無固定期限勞動合同。
還有一個問題，a公司終止勞動合同能否成立?勞動法規(guī)定勞動合同期滿勞動合同即行終止，勞動合同法規(guī)定勞動合同期滿的，勞動合同終止，這里的勞動合同應當僅限于固定期限勞動合同，而且是不存在需要簽訂無固定期限勞動合同的條件同時具備。
無固定期限勞動合同的簽訂除協(xié)商一致情形外，其法定條件成就時屬于強制締約，用人單位沒有選擇余地。
因此，本案中a公司終止勞動合同的行為不能成立，其終止通知應當予以撤銷，雙方應當簽訂無固定期限勞動合同。
簽訂無固定期限勞動合同涉及簽訂時間問題。
如果張三在2008年1月1日提出簽訂要求，是否應當簽訂無固定期限勞動合同?勞動部門曾有一意見，認為雙方可以協(xié)商變更原固定期限勞動合同為無固定期限勞動合同，也就是說，在張三最后一份固定期限勞動合同期滿前，a公司沒有簽訂義務。
但是，從勞動合同法的條款表述來理解，似乎不應如此，應該是勞動者一旦提出簽訂要求，用人單位應當立即簽訂，否則構成應當簽訂而不簽訂，還需要承擔每月支付兩倍工資的法律責任。
而且，此情形是否屬于法定強制變更，還是強制解除并強制簽訂尚應斟酌。
但無論如何，本案張三在2008年5月12日提出了簽訂無固定期限勞動合同的要求，應裁決a公司于該日簽訂無固定期限勞動合同。
根據(jù)《廣東省工資支付條例》第二十九條的`規(guī)定：用人單位解除勞動關系的決定被裁決撤銷或者判決無效的，應當支付勞動者在被違法解除勞動關系期間的工資，其工資標準為勞動者本人前十二個月的平均正常工作時間工資，本案張三要求支付2008年6月1日起的每月工資人民幣3000元應當獲得支持。
如果張三以a公司沒有簽訂無固定期限勞動合同為由進一步要求每月支付兩倍即6000元工資，依勞動合同法的規(guī)定也是成立的。
簽訂無固定期限勞動合同涉及簽訂內容問題，這一問題比較復雜。
勞動法和勞動合同法都只規(guī)定應當簽訂無固定期限勞動合同的時間條件，沒有對其他勞動合同必備條款規(guī)范，存在了很多空間。
所以勞動合同法實施條例草案(公開征求意見稿)第十四條規(guī)定：用人單位與勞動者依照勞動合同法第十四條第二款的規(guī)定訂立無固定期限勞動合同時，應當遵循公平合理的原則確定除勞動合同期限以外的勞動合同內容。
協(xié)商不妥怎么辦?《深圳經濟特區(qū)構建和發(fā)展和諧勞動關系若干規(guī)定(草案)》第十八條規(guī)定：用人單位與勞動者依法應當訂立無固定期限勞動合同時，勞動報酬不得低于前一個勞動合同約定的標準。
但用人單位有《中華人民共和國勞動合同法》第四十一條第一款第(一)項、第(二)項、第(三)項規(guī)定的情形，經與勞動者協(xié)商一致的除外。
勞動者提出的條件高于前一個勞動合同約定的條件時，用人單位與勞動者應當按照公平合理的原則進行協(xié)商，協(xié)商未能達成一致的，可以依法申請仲裁或者提起訴訟。
協(xié)商不妥難道還再進行一場曠日持久的仲裁或訴訟?似乎深圳草案的規(guī)定也不是解決的辦法，應當考慮以簽訂無固定期限勞動合同前簽訂的勞動合同的各項條件作為標準會合適些。
運輸合同案例分析篇十
《勞動合同法》第39條“被依法追究刑事責任”應如何理解？《勞動合同法》第39條規(guī)定：“勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：
（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；（二）嚴重違反用人單位的規(guī)章制度的；（三）嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；（四）勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的；（五）因本法第二十六條第一款第一項規(guī)定的情形致使勞動合同無效的；（六）被依法追究刑事責任的。”這其中，第（六）項“被依法追究刑事責任”應如何理解？實務中有各種意見。此處依據(jù)相關法律政策規(guī)定作出相應厘清。
最先對此問題進行說明的是勞動部《關于貫徹執(zhí)行中華人民共和國勞動法若干問題的意見》（1994）。該《意見》第29條規(guī)定：“勞動者被依法追究刑事責任的，用人單位可依據(jù)勞動法第二十五條解除勞動合同。”“‘被依法追究刑事責任’是指：被人民檢察院免予起訴的、被人民法院判處刑罰的、被人民法院依據(jù)刑法第三十二條免予刑事處分的。”“勞動者被人民法院判處拘役、三年以下有期徒刑緩刑的，用人單位可以解除勞動合同?！?/p>
該《意見》采取最為廣義的理解，將人民檢察院免于起訴、被人民法院判處刑罰以及因情節(jié)輕微等被人民法院免于刑事處分三種情況均納入追究刑事責任范疇，但同時又補充規(guī)定被判處拘役以及3年以下有期徒刑緩刑的，可以解除。
這里有一個疑問，既然以上三種情況均屬于依法被追究刑事責任，為什么第3款要補充規(guī)定拘役和3年以下有期徒刑緩刑用人單位可以解除勞動合同？其實這個第3款沒有必要規(guī)定。不過，仍大抵上理解為，進一步明確拘役和3年以下有期徒刑緩刑也可以解除。此后勞動和社會保障部辦公廳《關于職工被人民檢察院作出不起訴決定用人單位能否據(jù)此解除勞動合同問題的復函》（2003）對“人民檢察院作出不起訴決定是否可以解除勞動合同”問題又給出了具體答復：人民檢察院根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第142條第2款規(guī)定作出不起訴決定的，不屬于《勞動法》第25條第4項規(guī)定（博主注：對應《勞動合同法》第39條第6項）的被依法追究刑事責任的情形。《復函》直接排除了對人民檢察院作出不起訴決定不能解除勞動合同進行了明確。應該說，這是對1994年《通知》的修正。
接下來的問題是，因情節(jié)輕微等被人民法院免于刑事處分此種情形能否解除呢？2003年的《復函》沒有明確，按照1994年《通知》的規(guī)定，仍應屬于可以解除的情形。
簡單歸納一下，“被人民法院判處刑罰“以及“被人民法院依據(jù)刑法第32條（因情節(jié)輕微等）免予刑事處分的”兩種情況下，用人單位可解除勞動合同；“人民檢察院根據(jù)《刑事訴訟法》第142條第2款（犯罪情節(jié)輕微等）規(guī)定作出不起訴決定的”，用人單位不可以解除勞動合同。
最后說明一下，基于人權觀念的時代發(fā)展、體現(xiàn)教育優(yōu)先以及保護勞動者權益的立場，對“被人民法院依據(jù)刑法第32條于免于刑事處分的”，其社會危害性較小，建議也應排除在解除勞動合同的情形之外。但此僅作為立法建議之參考。
勞動和社會保障部辦公廳《關于職工被人民檢察院作出不予起訴決定用人單位能否據(jù)此解除勞動合同問題的復函》（勞社廳函[2003]367號）：
云南省勞動和社會保障部：
你廳《關于職工被人民檢察院作出不予起訴決定用人單位解除勞動合同適用依據(jù)問題的請示》（滇勞社廳辦[2003]35號）收悉。經商最高人民檢察院、全國人大常委會法制工作委員會，現(xiàn)答復如下：
人民檢察院根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第一百四十二條第二款規(guī)定作出不起訴決定的，不屬于《勞動法》第二十五條第（四）項規(guī)定的被依法追究刑事責任的情形。因此，對人民檢察院根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第一百四十二條第二款規(guī)定作出不起訴決定的職工，用人單位不能依據(jù)《勞動法》第二十五條第（四）項規(guī)定解除其勞動合同。但其行為符合《勞動法》第二十五條其他情形的，用人單位可以解除勞動合同。
二0xx年xx月xx日。
相關法律政策。
第15條有下列情形之一的，不追究刑事責任，已經追究的，應當撤銷案件，或者不起訴，或者終止審理，或者宣告無罪：
（一）情節(jié)顯著輕微、危害不大，不認為是犯罪的；
（二）犯罪已過追訴時效期限的；
（三）經特赦令免除刑罰的；
（四）依照刑法告訴才處理的犯罪，沒有告訴或者撤回告訴的；
（五）犯罪嫌疑人、被告人死亡的；
（六）其他法律規(guī)定免予追究刑事責任的。
第142條犯罪嫌疑人有本法第十五條規(guī)定的情形之一的，人民檢察院應當作出不起訴決定。對于犯罪情節(jié)輕微，依照刑法規(guī)定不需要判處刑罰或者免除刑罰的，人民檢察院可以作出不起訴決定。
人民檢察院決定不起訴的案件，應當同時對偵查中扣押、凍結的財物解除扣押、凍結。對被不起訴人需要給予行政處罰、行政處分或者需要沒收其違法所得的，人民檢察院應當提出檢察意見，移送有關主管機關處理。有關主管機關應當將處理結果及時通知人民檢察院。
——《刑事訴訟法》（2003）。
29．勞動者被依法追究刑事責任的，用人單位可依據(jù)勞動法第二十五條解除勞動合同?！氨灰婪ㄗ肪啃淌仑熑巍笔侵福罕蝗嗣駲z察院免予起訴的、被人民法院判處刑罰的、被人民法院依據(jù)刑法第三十二條免予刑事處分的。
勞動者被人民法院判處拘役、三年以下有期徒刑緩刑的，用人單位可以解除勞動合同?！獎趧硬俊蛾P于貫徹執(zhí)行中華人民共和國勞動法若干問題的意見》（1994）。
第25條勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：
（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；
（二）嚴重違反勞動紀律或者用人單位規(guī)章制度的；
（三）嚴重失職、營私舞弊，對用人單位利益造成造成重大損害的；
（四）被依法追究刑事責任的。
——《勞動法》（1993）。
第37條（原《刑法》第32條）對于犯罪情節(jié)輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰，但是可以根據(jù)案件的不同情況，予以訓誡或者責令具結悔過、賠禮道歉、賠償損失，或者由主管部門予以行政處罰或者行政處分。
——《刑法》（2009）。
運輸合同案例分析篇十一
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運輸合同_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運輸方法
乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。
、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
、運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
、運輸費用
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的５０％計（ ），全船運費為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
、費用結算
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運輸合同案例分析篇十二
按照《合同法》及其他有關法律，法規(guī)等，結合實際情況，為明確甲，乙雙方的權利和義務；遵守平等、自愿、公平、誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點：河源市和平縣.
二、工程內容：土石礦運輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_________公里之內。
四、運輸價格：甲方以每噸_______元結算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責任
（一）甲方責任：
1.負責辦理施工所涉及應辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔。
3.負責處理施工場所周圍建筑物，設備管線.古樹果木等保護工作及路政交警、城管、運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負責，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調與其他施工單位等有關部門及當?shù)卮迕癜傩盏年P系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應承擔乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經得乙方同意為準)。甲方超過7天不支付運費乙方有權終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為_____年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調熟識路況測試.達到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調配車輛到達，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方的乙方有權停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設單位(住戶)的關系。
5.承擔工程中本身的生產安全責任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關事故和生命安全責任，由乙方承擔一切責任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并接受有關人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責(民事責任，刑事責任)
八、工程款結算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經費，一周后在運費中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產權不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產權所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔風險，雙方不承擔對方的工補償責任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當?shù)赜嘘P司法部門解決。
運輸合同案例分析篇十三
隨著法律知識的普及，關于合同的利益糾紛越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的航空運輸合同范本_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
法定代表人：____________職務：____________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ （貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
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