合同的簽署是合作雙方達成共識的法律手段。合同的簽訂應當依法自由、平等、公正和誠實的原則。小編為大家整理了一些常見的合同表格和模板，可供參考使用。
車保保險合同篇一
中國人保的車險，辦理完理賠之后一般需要一周之內(nèi)到賬。
車險理賠流程：
不同保險公司在理賠程序上會有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的，基本流程包括有：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結(jié)案等步驟。
迅速報案：
車險條款通常規(guī)定在出險后48小時內(nèi)報保險公司，否則保險公司有權(quán)拒絕賠償。如果委托他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委托書。
定損修理：
定損完畢后才可修理受損車輛;。
然后向保險公司報案，車輛被盜或者被搶48小時內(nèi)攜帶個人資料到保險公司填寫《機動車輛保險出險通知單》，辦好登記手續(xù)。
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車保保險合同篇二
乙方：________________________。
甲方聘用乙方為試用期員工，試用期_______個月，自_________年_____月______日起至_______年_____月_____日止。經(jīng)雙方*等協(xié)商，現(xiàn)就試用期間的有關事項訂立以下條款，以共同遵守。
一、乙方的崗位（工種）為：_______________________。
在試用期間，根據(jù)工作需要和乙方能力，甲方有權(quán)對乙方的工作崗位進行調(diào)整。
二、在試用期間，乙方應保守甲方的商業(yè)秘密，嚴格遵守勞動紀律和甲方的各項治理規(guī)定及制度，并根據(jù)甲方工作安排，認真履行職責，維護甲方合法權(quán)益。
三、乙方試用期工資為cny:_________元/月，甲方按月發(fā)放。
四、乙方在試用期內(nèi)，考勤均由甲方按實際出勤狀況和公司考勤制度執(zhí)行。
五、乙方在試用期內(nèi)，公司的福利待遇均已包含在試用期工資內(nèi)。
六、乙方每月工資由甲方自上班之日起的次月15日左右發(fā)放，若乙方工作不足一個月時，按月工資比例折合實際工作天數(shù)計算。若工資發(fā)放日恰逢周日或假日，甲方結(jié)合公司實際情況逐日順延發(fā)放。
七、在試用期內(nèi)，乙方提出解除本合同時，須提前七個工作日通知甲方，協(xié)商解決，否則，將根據(jù)公司制度，由公司按制度論處。
八、在試用期內(nèi)，甲方如認為乙方不能勝任工作或發(fā)現(xiàn)乙方應聘材料弄虛作假，不符合錄用條件的，可隨時停止試用并予以解雇，工資按乙方實際考勤（或計件工資總額），依據(jù)公司制度及本合同相關內(nèi)容（條款）結(jié)算。
九、在試用期內(nèi)，乙方嚴重違反勞動紀律或者甲方的治理規(guī)章制度的；或者故意或嚴重失職，給甲方利益造成損害的，甲方有權(quán)立即終止試用并予以解雇。乙方應對甲方造成的損失予以全額的賠償責任。
十、在試用期內(nèi)，因乙方泄露甲方商業(yè)秘密，給甲方造成經(jīng)濟損失；或因乙方的故意或重大過失行為給甲方造成經(jīng)濟損失的，甲方有權(quán)向乙方進行追償。
十一、試用期滿或試用期內(nèi)工作突出并經(jīng)考核合格者，將在當月內(nèi)與公司簽訂正式勞動合同?？己瞬缓细裾?，公司根據(jù)實際情況將予以解雇。
十二、乙方聲明，乙方在簽署本合同時，已知曉甲方的制度并愿意遵守各項事宜。
十三、本合同經(jīng)雙方簽字后起生效。
十四、未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
甲方：乙方：
（公章）（簽字）。
日期：日期：
車保保險合同篇三
為維護車輛托修單位和車輛承修單位的合法權(quán)益。根據(jù)_合同法相關規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、甲方的職責。
1.甲方指定乙方為貴公司車輛定點維修養(yǎng)護單位。
2.甲方有權(quán)對維修養(yǎng)護進程和結(jié)果提出意見和建議。
3.甲方可不定期檢查、追蹤、考核乙方的服務和計價工作，分析存在問題，促使乙方改進工作和完善管理。
4.在合同期內(nèi)，甲方對維修服務質(zhì)量及價格不滿意，甲方有權(quán)提出意見。
5.甲方應積極配合乙方工作，及時支付維修費用，保證維修經(jīng)營正常進行。
二、乙方的職責。
1.遵守國家相關法律、法規(guī)，遵守職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，嚴格執(zhí)行車輛定點維修合同要求履行的合同職責和義務，杜絕一切不正當競爭行為。
2.為甲方提供以下優(yōu)惠條件：車輛日常維護檢測、調(diào)試；代審年檢車輛；10公里內(nèi)免費急救，10公里以上收取一定成本費用和路橋費。熱情、優(yōu)良、上門服務，保證甲方車輛維修時間優(yōu)先。指定專人負責此項工作，建立車輛維修登記卡和維修記錄建檔，進行車輛追蹤回訪，及時聽取甲方維修后意見和滿意度。
3.憑甲方車輛主管部門開具的車輛維修保修單或其他類似的單據(jù)進行檢測修理，在檢測維修過程中檢出新增加修理項目，及時向甲方具實反映真實情況，征得甲方同意后進行維修。據(jù)實計算費用，執(zhí)行車輛定點修理說明中的工時報價。
4.有義務對甲方的定點維修車輛隨時進行檢查、調(diào)試，并保證竣工車輛完好，不得擅自使用。
5.車輛零部件必須由正規(guī)的渠道進貨，保證質(zhì)量符合國家有關質(zhì)量標準。
6.按國家_有關規(guī)定對竣工甲方完工車輛進行三包制度。其中：總成大修質(zhì)量保證里程為10000公里，或者從出廠之日起三個月內(nèi)；二級維護保質(zhì)期為5000公里，或者從出廠之日起30日內(nèi)；小修質(zhì)量保證里程為1000公里，或者從出廠之日起3日內(nèi)。
7.由于使用不合格材料或其他技術(shù)因素造成的返修，不再收取相關費用。
8.積極配合和支持甲方及有關部門的監(jiān)督檢查，有義務向甲方及有關部門提供與其維修車輛有關的各種數(shù)據(jù)和材料，依法經(jīng)營，照章納稅。
9.甲方如需要乙方上門檢測車輛，乙方應當積極配合工作。
10.未能提及的其他相關服務，原則按汽車維修標準規(guī)范和行業(yè)管理的有關規(guī)定執(zhí)行。
11.甲方負責為乙方的公司車輛提供洗車服務。
12.汽車清洗范圍：車體外部（車頂、外后視鏡、前后蓋板、車身側(cè)面、保險杠、車群等）；內(nèi)飾（儀表臺面等）。
13.汽車清潔標準：車體外部潔凈無污漬；擋風玻璃上無水漬；腳墊拍打無明顯灰塵；外后視鏡擦拭無塵；輪胎無明顯泥漬。
三、結(jié)算方式。
每月截至月底匯總當月維修竣工結(jié)算清算，乙方根據(jù)實際維修車輛結(jié)算清單記錄的累計金額，每月末3日內(nèi)將上月送修車輛結(jié)算清單和結(jié)算匯總表報送甲方有關部門審核；甲方根據(jù)審核批準的材料費、工時費結(jié)算費用，每季度結(jié)算支付一次維修費用。季度末15日內(nèi)支付上季度維修費用，乙方開具正式車輛維修發(fā)票后，甲方將款項匯入乙方指定銀行賬戶或支付支票。（或甲乙雙方另行約定協(xié)商結(jié)算時間）。
四、維修費用構(gòu)成。
1.維修費用構(gòu)成：材料費加工時費，管理費按行業(yè)標準10%。
2.汽車養(yǎng)護、裝飾費用構(gòu)成：雙方商定。
五、合同期限：合同有效期為一年，從_____年______月______日至_______年______月_______日止。
六、違約責任甲乙雙方一方不履行合同義務或者履行合同不符合約定的，應當采取補救措施或者承擔賠償責任。
七、附則此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
本合同自雙方簽訂之日起生效，合同期以年度為單位，合同有效期一年，期滿后如雙方無異議則自動順延至下一年。合同中未盡事宜經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
代表人：______。
代表人：______。
地址：______。
地址：______。
簽字日期：_____年_____月_____日
簽字日期：_____年_____月_____日
車保保險合同篇四
甲方(賠償義務人)：
乙方(賠償權(quán)利人)：
20________年__月__日，甲方駕駛贛______號大眾桑塔納牌轎車行駛至路段(可詳細說明)與受害人乙方發(fā)生碰撞，至受害人(醫(yī)療機構(gòu)診斷結(jié)果)。本起交通事故經(jīng)南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊認定，在此次交通事故中車輛方負此次交通事故的全部責任。贛ay車載_門登記的實際車主為青島聯(lián)信商務咨詢有限公司南昌分公司，該車在保險公司支公司投保了(保險種類)。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，依據(jù)《_道路交通安全法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，在南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊的見證下，就交通事故所造成的損害達成賠償協(xié)議如下：
三、本協(xié)議簽訂后，為方便甲方進行保險理賠，甲乙雙方都同意相互配合;。
十、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區(qū)交警大隊各持一份，如各文本發(fā)生沖突，以甲方未經(jīng)修改、涂改的文本為準。
甲方：_____________。
乙方：_____________。
交警部門：________。
20____年__月____日。
車保保險合同篇五
根據(jù)《_經(jīng)濟合同法》和《加工承攬合同條例》及其它相關規(guī)定，本著友好協(xié)商、平等互利的原則，特制定本合同。
一、乙方修理廠（以下簡稱修理廠）承包甲方公司名下車輛（以下簡稱車隊）所有運輸車輛的維修保養(yǎng)工作。服務內(nèi)容包括：______汽車大修、中小修、二級維護保養(yǎng)等。
二、雙方義務。
合同簽訂后，雙方應嚴格按合同規(guī)定履行各自的義務。
（1）及時送修車輛和收竣工車輛。
（2）提供送修車輛的有關情況（包括送修車基礎技術(shù)資料、檔案等）。
（3）按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費用。
（1）按雙方約定時間交付竣工車輛。
（2）按照有關汽車修理技術(shù)標準（條件）修車，保證維修質(zhì)量。
（3）建立承修車技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有關資料及使用注意事項。
（4）按規(guī)定收取維修費用，并向托修方提供維修工時材料明細表。
2過程中要更改、增加維修項目及修理材料，修理廠應及時通知相關人員，得到認可后，方可對新增項目進行維修。
（2）修理廠對車隊車輛進行維修保養(yǎng)工作時，應把好質(zhì)量關并嚴格遵守有關汽車修理技術(shù)標準。確保每臺維修車輛檢驗合格方可出廠。
車輛維修竣工后，修理廠要對車輛檢驗試車，車輛檢驗合格并進行書面確認后方可出廠。否則要退回修理廠進行返修。
（1）修理廠費用經(jīng)車隊負責人核認簽收的工時派工單、材料配件單為結(jié)算依據(jù)。
（2）車隊每臺車輛在修理廠進行二級維護保養(yǎng)，每車次維修材料、配件、工時元當次結(jié)清方可出廠。
車隊必須在約定期限支付維修相關款項。如未能及時支付的，乙方就從違約期之日起收取甲方應付金額5‰/天的滯納金。
六、本合同未盡事宜，一律按《_經(jīng)濟合同法》的有關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，作出補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有相同效力。本合同自簽訂日起生效有限期壹年。
七、雙方在履行合同過程中，發(fā)生糾紛時，應及時協(xié)商解決，如協(xié)商不成，任何一方均可在當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
八、本合同一式兩份，甲、方雙方各執(zhí)一份。
甲方：______（蓋章）。
乙方：______（蓋章）。
代表人：______。
代表人：______。
簽約日期：______
簽約日期：______
車保保險合同篇六
甲、乙雙方根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》和《xx有限公司保密制度》以及國家、地方*有關規(guī)定，雙方在遵循*等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的原則下，經(jīng)協(xié)商同意解除雙方的勞動合同，并達成如下協(xié)議：
一、甲乙雙方于年月日解除勞動合同。
二、甲方繼續(xù)支付乙方年月日至年月日的工資，共元,于年月日前打到乙方的工資卡里。
三、甲方依據(jù)《勞動法》第四十七條的規(guī)定，給予乙方相當于乙方個月工資的經(jīng)濟補償，共計元，于年月日一次性打到乙方的工資卡里。
四、乙方應于年月日前辦理相關的離職手續(xù)，及與甲方辦理勞動合同解除及勞動關系轉(zhuǎn)出手續(xù)。
五、甲乙雙方解除勞動合同后，乙方不得做任何有損甲方形象或利益的行為，否則甲方除有權(quán)停止向乙方支付本協(xié)議約定的全部款項外，還有權(quán)追究乙方相應的法律責任。
六、甲乙雙方解除勞動合同后，甲方不得以任何方式對乙方進行詆毀、詆毀、惡意中傷、及任何有損乙方形象或利益的行為，否則乙方有權(quán)追究甲方相應的法律責任。
七、在乙方離職后兩年內(nèi)，乙方必須嚴格遵守甲方的保密制度，防止泄露甲方的商業(yè)秘密。甲方于年月日一次性付給乙方保密費元。
甲方簽名：乙方簽名。
年月日年月日。
車保保險合同篇七
近日，車險費改在朋友圈傳得沸沸揚揚，據(jù)了解：車險費改在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島第一批試點。
借此，各個保險機構(gòu)從業(yè)者們均張貼出友情提示：自1月1日起，全國范圍內(nèi)保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
那么，為什么要改革?
有數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國太平洋保險機動車保險業(yè)務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業(yè)務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業(yè)務的承保利潤為3.7%;平安產(chǎn)險的綜合成本率為94.4%。其余保險公司的車險綜合賠付率或許更高。
不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業(yè)務的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。
保險業(yè)界認為，車險業(yè)務成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費標準缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費標準，僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。
以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由于零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。
因此，當前的車險收費標準與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
車險改革變化一：保險責任更寬。
今年此番改革后的商業(yè)車險條款在原有基礎上明顯擴大了保險責任范圍。
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起?！被蛘摺凹磿r生效”之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠。
新條款規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協(xié)助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業(yè)車險條款責任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償。
冰雹、臺風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、“高保低賠”問題得到調(diào)整。
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革后，保費的確定就與新車購置價脫節(jié)了。
1、變化前：
比如一臺車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年后還是要投保10萬，但是發(fā)生事故之后，保險公司是按照折舊后價格賠付。小編采訪了業(yè)內(nèi)人士馬先生：現(xiàn)在新的規(guī)定按照實際價值投保，如果發(fā)生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革后的商業(yè)車險保單上將新增一個折舊后的車輛價格。
2、變化后：
比如新車一臺車10萬，投保10萬，兩年后按照折舊后價格投保，不再是10萬。
車險改革變化二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低。
車險改革前：在實行保費浮動機制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，于是，才有了如今改革后加大“保費浮動機制”即上一年度理賠次數(shù)多了，來年的保費就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。
車險計算公式變臉。
原保費計算公式：
保費=(車價*費率+基礎保費)*調(diào)整系數(shù)。
新保費計算公式：
保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調(diào)整系數(shù)。
改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革后，不同車型新車購置價相同，但因為風險的差異，保費也就不一樣了。
對后市場的六個影響。
1、車險價格與駕駛行為密切相關。
車險費率化后，車險定價的因子，將實現(xiàn)從“車”到“人”的轉(zhuǎn)變。車險一旦真正實現(xiàn)費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今后的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。
2、同價位車型車險價格完全不同。
車險費率化改革后，消費者在買車時，除了關注車型車價本身，最關注的可能就是這款車的“基礎保費”是多少。這個“基礎保費”，就來自于基于這款車汽車零部件更換價格的標準。如果你選擇了購買了一款“基礎保費”很高的汽車，未來無論你來自“人”的因素的駕駛習慣是多么的優(yōu)異，那你也必須是承受著“車”因素的高富帥。
3、二手車真實車況不再遮遮掩掩。
中國汽車保險費率市場化改革后，實現(xiàn)從“車”到由“人”定價，將從根本上推進中國二手車交易。因為中國汽車保險費率市場化改革，我們需要收集分析和應用來自駕駛者的“人”的因素，那么，未來二手車基于駕駛者的因素，我們也完全知道。這個“知道”，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數(shù)據(jù)化。
4、現(xiàn)行汽車維修體系將面臨沖擊。
如果不出預料，很快將有一大批社會維修機構(gòu)，成為億萬私家車主出險后汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案后，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4s店去送修，而是去一些經(jīng)過保險公司認證的社會維修企業(yè)。
5、車聯(lián)網(wǎng)嫁接車險成為終端應用。
中國汽車保險費率市場化的改革，我們過去是需要“車”的因素，我們現(xiàn)在更需要“人”的因素。人的因素從何而來?基于車聯(lián)網(wǎng)硬件的數(shù)據(jù)收集，就是“人”的因素的重要來源之一。
6、按里程按天氣買車險成為可能。
中國汽車保險的費率市場化改革，還將有一個“創(chuàng)新條款”即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據(jù)自由數(shù)據(jù)，自行擬定創(chuàng)新條款，共同構(gòu)成汽車保險的商業(yè)條款。這意味著不僅費率玩法放開了，未來打法即一臺車怎么保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發(fā)展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費規(guī)模，有的保險公司需要的是優(yōu)質(zhì)客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。
改革后買車三大注意點。
車險費率改革后，對于想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1、買車：不只看車價，還看零整比。
“車險費率改革方案中，機動車輛的零整比也將考慮進去了?！碑a(chǎn)險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
什么是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，有的機動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養(yǎng)成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平?！按舜螌C動車輛零整比與車險費率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售?！?/p>
【溫馨提醒】今后買車不要只看車輛的裸車價格，還應查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費。
2、選車：不單選品牌，還看費率表。
“以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今后大家在選擇時會有更好的參照了。”產(chǎn)險人士透露，車險費率改革方案運用了全國車險行業(yè)多年來的理賠數(shù)據(jù)，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續(xù)保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
【溫馨提醒】今后買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3、開車：不任性駕駛，保費或五折。
“要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車?！碑a(chǎn)險人士表示，今后開車不要任性了，對于連續(xù)3年甚至5年都沒有出險的車輛，產(chǎn)險公司給出的車險優(yōu)惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
今后還可能將交通違章與車險費率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續(xù)保價格。
【溫馨提醒】今后開車千萬不要任性，一要嚴格遵守交通規(guī)則，二要時刻做到安全行車,車險費率將改革可能影響你買車。
車險改革預計在201月1日在全國執(zhí)行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續(xù)保!請各位車主根據(jù)你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日后多付保費!
車保保險合同篇八
甲方：永豐縣祥盛有色金屬有限公司（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》有關規(guī)定：為了確保員工的合法權(quán)益，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，就參加社會養(yǎng)老保險有關事項簽訂以下協(xié)議：
二、繳費標準按永豐縣社會保險局的規(guī)定，當年全縣職工工資最低標準28%計算繳費，其中甲方負擔20%、乙方負擔8%，并由甲方在發(fā)放乙方當月工資時扣除85應繳費用。會同甲方的20%統(tǒng)一上繳社保局。
三、乙方必須連續(xù)在甲方工作12個月以上。否則，辭工時應將甲方20%的養(yǎng)老保險金全額退回甲方方可辦理正常辭工手續(xù)。包括結(jié)清工資，養(yǎng)老保險手續(xù)轉(zhuǎn)出。
四、甲方需在乙方滿試用期并領導同意轉(zhuǎn)正后，開始參保。即工作滿12個月后，乙方要求辭工、調(diào)出，甲方應無條件辦理相關手續(xù)。
五、甲方應營造環(huán)境，搭建平臺，使乙方施展才華、努力工作。
六、乙方在工作期間，應愛崗敬業(yè)、努力工作、爭當優(yōu)秀員工、
為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益。
七、有下列情況，甲方應繼續(xù)為乙方交納養(yǎng)老保險金。
1、乙方因工受傷《經(jīng)縣級部門認定》治療，康復期間；公司決定放假，不發(fā)全額工資，只發(fā)生活費期間；因特殊情況并有書面申請經(jīng)公司領導批準的。
八、有下列情況，甲方終止為乙方續(xù)繳養(yǎng)老保險金。
2、因本人自愿辭工或被公司開出及除名的。
九、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字后生效，并各執(zhí)一份。
甲方：永豐縣祥盛有色金屬有限公司。
乙方：
車保保險合同篇九
2、車輛損失保險不負責賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險單時應注意的事項是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨投保，掛車都必須出具單獨保險單好號的保險單（2）特殊條款應印在或加貼在保險單正本背面（3）附加條款應加帖或印在保險單正本背面（4）責任免除被保險人義務和免賠等規(guī)定的印刷字體，應該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險正式單證的是（保險證）。
7、引起或增加風險事件發(fā)生的機會或影響其損失程度的原因或條件的是(風險因素)。
8、汽車保險合同變更最常采用的書面形式是（批單）。
9、某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因?qū)儆冢ㄐ睦镲L險因素）。
10、對保險標的具有可保利益，并且與汽車保險人訂立保險合同的人是（汽車被保險人）。
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導致該起事故的近因是（剎車失靈）。
12、根據(jù)《保險法》規(guī)定，汽車保險的索賠時效應為（兩年）。
13、在風險管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）。
14、損失可分為（財產(chǎn)損失）（收入損失）（責任損失）（額外損失）。
15、財務型風險處理方法包括（自留）（轉(zhuǎn)移）。
16、風險管理的風險處理方法包括（控制型風險處理辦法）（財務型風險處理辦法）。
17、（1899年）汽車責任險出現(xiàn)了汽車損失險和責任險。
18、（1980年）中國恢復保險業(yè)務，投保汽車數(shù)量為（7922）輛。
19、當前的中國車險市場，呈現(xiàn)出以下特點和發(fā)展趨勢：（1）車險市場化、費率自由化（2）車險細化、更突出個性（3）車險的地域特性（4）保險買賣信息化20、汽車保險必須要進行保險費用的（厘定）。
21、汽車保險費率的水平要與車禍這種可保風險的風險水平相適應體現(xiàn)了（合理公平）。
22、汽車保險費率厘定后，通常要保持一段時間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）。
26、不論機動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應交保險費的（10％）。
28、賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險車輛的駕駛員在事故中所負責任，第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20％，負主要責任的免賠15％，負同等責任的免賠10％，負次要責任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標準業(yè)務）是指風險具有較大特殊性的業(yè)務，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風險、風險特殊、保險金額巨大等須有效控制的業(yè)務。
31、投保人向保險人進行要約的證明是（投保單）。
32、汽車保險單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險單和批單；另一類是相關單證，包括保險證和急救保險卡，以及其他的保險搶救卡。
33、汽車保險費的類型：（1）簽單保險費（2）實收保險費（3）應收保險費。
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險金額的增減(2)保險種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險費的變更(5)保險期間的變更。
35、汽車消費貸款保證保險業(yè)務風險有：
1、物質(zhì)損失風險。
2、個人信用風險。
3、政策風險。
4、法律風險。
1、通過汽車保險理賠，被保險人所享受的保險利益得到實現(xiàn)。
2、通過汽車保險理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障。
4、通過汽車保險理賠，汽車保險的經(jīng)濟效益得到充分的反映。
1、重合同、守信用的原則。
2、實事求是的原則。
3、“主動、迅速、準確、合理”的原則。
二、填空題。
1、風險是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風險事件造成生命財產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風險的特征主要體現(xiàn)在風險存在的（客觀性）和（普遍性)，風險發(fā)生的（偶然性）．及風險具有（可變性)。4．按風險的性質(zhì)可分為(純粹風險)和（投機風險)；純粹風險后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災)、（風災）和（水災和疾病)等；投機風險，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機)、（房地產(chǎn)投機）、（博彩)等。
5、控制型風險處理方法包括(避免)、（預防）、（抑制）和（非保險轉(zhuǎn)移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險單；(1895)年，英國保險公司簽發(fā)了保險費為10—100英鎊的汽車第三者責任險保單。7．(財政性分配職能)是指保險企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設方面集資。
8、(金融性融資)是指保險企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔負著融通資本的任務，從而擴大社會積累。
9、汽車保險基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責任準備金)、（賠償準備金）、（總準備金）和（其他準備金)等幾種形式。
10、保險利益原則中利益構(gòu)成的必要條件(或要素)有(必須是法律認可的利益)、（必須是經(jīng)濟上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險利益原則的主要目的在于(避免將保險變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風險)。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權(quán))、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項是否存在的劃分，保證分為(確認保證)和(承諾保證)。15．(棄權(quán))是指放棄主張某種權(quán)利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權(quán)利不得再向?qū)Ψ街鲝垺?/p>
16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補償原則的派生原則有(代位原則)和(分攤原則)。
17、商業(yè)性保險公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨資公司)。
18、分攤原則僅適用于財產(chǎn)保險中的(重復保險)；重復保險是保險金額大于保險標的實際價值的保險。
19、汽車保險中的被保險人，除了被保險人本人以外還包括：(被保險人的配偶及直系親屬、被保險人的雇員、被保險人借用的駕駛與被保險人有營業(yè)性租賃關系的駕駛員）等。20、汽車保險代理人可分為(專業(yè)保險代理人)、(兼職保險代理人)和(個人保險代理人)。
21、汽車損失險保險金額確定的具體方法有(以新車購置價值確定)、(投保當時的實際價值確定)和(投保人和保險人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險保險金額的確定是(保險車輛的價值)為依據(jù)。
23、機動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責任險)及其附加險而言的。
24、我國《機動車輛保險條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計算是以(保險標的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險費及費率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險的費率包括(基本費率)和(比例費率)兩部分。
28、汽車保險合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險憑證和保險單具有同樣作用和效力，當兩者有抵觸時，以(保險憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機動車輛保險條款》第二十六條規(guī)定：“在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險人應(事先以書面形式通知保險人并申請批改)。
32、保險合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險既屬于(財產(chǎn)保險)，又屬于(責任保險)。
37、我國的汽車損失險是(不定值保險)。
38、賠款經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在(10天)內(nèi)一次賠償結(jié)案。
39、汽車損失險的附加險包括(全車盜搶險)、(車輛停駛損失險)、（自然損失險)、（新增加設備損失險）和（不計免賠特約險)。40、不計免賠特約險只有在同時投保了(汽車損失險)和（第三者責任險)的基礎上才能投保。、41、自燃損失險責任免除的原因主要有：(1)被保險人在使用保險車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運載貨物自身的損失(4)被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)。
43、(事后核保)主要是針對標的金額較小，風險較低，承保業(yè)務技術(shù)簡單的業(yè)務。
44、保險單證的管理貫穿于(印制)、（領用）和（銷毀)三個環(huán)節(jié)。
45、汽車消費貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險的被保險人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費貸款保證保險的風險有(物質(zhì)損失風險)、（個人信用風險）、（政策風險）和（法律風險)。
48、被保險人自保險。
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權(quán)利。
49、我國車損險的保險標的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機械車）、（特種車）。50、所謂事實上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預期利益）。
55、機動車保險費率有（基本險費率）和（附加險費率）。
51、保險合同是經(jīng)濟合同的一種，是關于保險人與被保險人接受與轉(zhuǎn)移風險契約行為的結(jié)果，所以又稱（保險契約）。
52、我國的機動車輛保險條款規(guī)定的第三者責任險的附加險包括：（無過失責任險）、（車載貨物掉落責任險）和（不計免賠特約險）。
53、被保險人發(fā)放汽車消費貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險利益：保險利益又稱可保利益，是指投保人對保險標的具有法律認可的經(jīng)濟利益。2．保險利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險人對于保險標的具有法律上認可的、經(jīng)濟上的利害關系。3．最大誠信原則：是指保險當事人，在履行保險合同時要誠實守信，不得隱瞞有關保險合同的任何重要事實，特別是投保人必須主動向保險人陳述有關保險標的的風險情況的重要事實，不得用欺騙的手段誘使保險人與之訂立保險合同，否則，所訂立的保險合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險人承擔賠償或給付保險金的條件是造成保險標的損失的近因，必須屬于保險責任，即保險事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關系，才構(gòu)成保險金賠償或給付保險金的條件。5．損失補償原則：是指在補償性合同中，當保險事故的發(fā)生造成保險標的損失或被保險人損失時，保險人給予被保險人的賠償數(shù)額，不得超過被保險人所遭受的經(jīng)濟損失。6．代位原則：是指保險人依照法律或保險合同的約定，對被保險人所遭受的經(jīng)濟損失進行賠償后，依法取得向負有賠償責任的第三者追償?shù)臋?quán)利或取得被保險人對保險標的所有權(quán)。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險標的遭受損失后，一旦保險人履行了被保險人的賠償義務，即刻擁有對保險標的所有權(quán)。8．代位求償：是指當保險標的遭受損失后，依法應當由第三者賠償時，保險人自支付保險賠償金之時，相應取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。9．汽車保險人：是指經(jīng)營汽車保險業(yè)務收取汽車保險費和保險事故發(fā)生后負責賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險標的具有可保利益，并且與保險人訂立保險合同，按保險合同負有支付保險費義務的人。11．被保險人：是指其車輛等財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，并享有保險賠償請求權(quán)的人。12．汽車保險代理人：是指根據(jù)汽車保險人的委托，在汽車保險授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險業(yè)務的單位或個人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險人繕制，投保人如實填寫后，交付保險人，以表示投保人愿意同保險人訂立保險合同的書面要約。15．暫保單：是指保險人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險單或保險憑證時，向投保人簽發(fā)的臨時保險憑證。16．保險單：是保險人和投保人訂立的正式憑證，由保險人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險：也稱機動車輛保險，是以保險車輛的損失或保險車輛所有人或駕駛員因駕駛保險車輛發(fā)生交通事故所負的責任為保險標的保險。18．汽車損失險：簡稱車損險，是保險人對被保險人所承保的汽車，因保險責任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU。19．汽車責任險：也稱第三者責任險，是指因被保險車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財物受損，被保險人依法應負經(jīng)濟賠償責任，保險人依汽車保險合同的規(guī)定，對被保險人依法應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償。20．汽車保險理賠：是指汽車保險合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當保險人接到被保險人在規(guī)定的時間內(nèi)提交的報案索賠報告時，按保險合同履行損失補償?shù)牧x務。21汽車消費貸款保證保險：是一種以汽車消費貸款合同規(guī)定的貸款本息為標的，投保人(即義務人或借款人)根據(jù)被保險人(權(quán)利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險人擔保的信譽的一種保險。機動車輛的消費貸款保證保險的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險人和投保人在保險合同中的約定，投保人對某一事項的作為或不作為，或擔保的真實性。核保是指保險人對投保申請進行審核，決定是否接受承保這一風險，并在接受承保風險情況下，確定保險費率的過程。
23、第三者責任險：是指因被保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財產(chǎn)受損，被保險人依法應負經(jīng)濟賠償責任時，保險人依照汽車保險合同規(guī)定，對被保險人依法應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償。
件和程序，對保險合同的某些條款進行修改或補充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計時間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結(jié)案的賠款案件，或被保險人尚未領取賠款的案件。
四、簡答。
4、汽車保險的職能有哪些?基本職能：分攤損失和損失補償職能派生職能：金融性融資職能；財政性分配性能：風險管理性防災防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些?無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險（2）保險期限必須滿一年（3）保險期內(nèi)為賠款（4）保險期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險種與上一年相同。
9、我國機動車輛保險條款規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險車輛同時投保了車損險、第三者責任保險和附加險，只要其中任一險種發(fā)生賠款，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險人未續(xù)保（3）保險車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時案件未決的，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車輛，本續(xù)保時不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險合同的條件有哪些？（1）保險合同約定的保險事故肯定不會發(fā)生（2）保險標的危險程度明顯減少或消失（3）保險標的價值明顯減少。
17、保險車輛出險后，定損核損的項目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費用的確定、實施救助費用的確定、其他財產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責任(3)投保人、被保險人或受益人在沒有發(fā)生保險事故的情況下謊稱發(fā)生了保險事故，并向保險人提供賠償或給付保險金請求的(4)投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故的。
1、交強險實行強制性投保和強制性承保。商業(yè)三者險投保和承保自愿。
3、機動車交通事故責任強制保險按不盈不虧原則制定保險費率。
4、機動車交通事故責任強制保險實行分項責任限額制，且責任限額固定；
5、機動車交通事故責任強制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎費率，并且費與交通違章掛鉤。
22、交強險不負責賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險人的財產(chǎn)及被保險車上的財產(chǎn)。（3）被保險機動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財產(chǎn)貶值、修理后財產(chǎn)價值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費用以及其他的各種費用。
23、風險管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風險管理的主體是個人、家庭、經(jīng)濟組織；(2)風險管理是由風險的識別、預測、控制和效果評價等環(huán)節(jié)構(gòu)成的，其核心是優(yōu)化組合各種風險管理技術(shù)。(3)管理的目標是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個過程，是一個動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險實務中，汽車保險合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同。
2、射悻合同)。
3、保障合同。
4、有償合同。
5、誠信合同。
6、非要式合同。
7、雙務合同。
8、附和合同。
25、保險車輛出險后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核。
2、核定保險責任。
3、核定車輛損失及賠款。
4、核定人員傷亡及賠款。
5、核定其他財產(chǎn)損失賠款。
6、核定施救費用。
7、審核賠付計算。
26、個人申請汽車消費貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點是具有較高穩(wěn)定收入的消費者群體。
2、由當?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?/p>
3、有正當職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認可的財產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應為貸款人認可的具有代償能力的個人或單位，并承擔連帶責任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應填寫委托授權(quán)書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）。
一輛新車購置價(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險，而投保金額為15萬元，汽車在保險期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時，實際價值10萬元，駕駛員承擔全部責任，種車車輛分款規(guī)定承擔15％的換賠率，同時又是第二次出險，應增加5％的負賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險人應給予被保險人的賠償金額是多少?解：保險金額高于實際價值，所以應按下公式計算：賠款=(實際價值一殘值)×事故責任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險人應賠償79200元。
六、綜合運用題。
一款安全保障方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險+車輛損失險+第三者責任險+車上責任險+玻璃破碎險+不計免賠特約險+新增設備損失險+自燃損失險+全車盜搶險特點是：保全險，居安思危方才有備無患。能抱得險種全部投保，從容上路，不必擔心交通所帶來的種種風險。適用范圍;機關、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點：幾乎與汽車有關的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險種而得不到賠償，承擔投保決策失誤的損失。缺點：保全險保費較高，某些險種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費的方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險特點是：適用于那些懷有僥幸心里認為上保險沒用的人或急于那保險單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點：可以用來應付上牌、檢車和過戶缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一點賠償，但自己的車只能有自己承擔。（*還有什么經(jīng)濟型方案、基本型方案、最佳的保險方案自己按上述思路設計一下）。
七、論述題：
l、被保險人李某投保了車損保險和第三責任保險，在保險期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災，屬于車輛的自燃。問(1)保險公司是否應該被保險車輛的損失承擔賠償責任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應賠償，將第三者的定義答上p63頁）。
2、一輛車(捷達)投保了車損險和責任險，一天，車輛駕駛司機王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務，徐某下車時，無意將煙頭扔進在車上，引起火災，將捷達車燒毀并點燃了旁邊的桑塔納，結(jié)果捷達全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達的損失是否屬于車損險的保險責任？（屬于車損險的保險責任）保險公司應如何處理？（應賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應該賠償?為什么？（旁邊的車不負責賠償p71頁）。
3、趙某自己小四輪拖拉機投保了第三責任險，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費2萬元。(1)車輛第三者責任險的保險責任?（p71頁）(2)第三者責任險包括哪個要點?(3)此案是否滿足第三責任險的保險責任？（不滿足第三者責任不賠p73頁）。
5、a廠將東風牌貨車投保了第三責任險，保險期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個體戶王某，王某從事運輸業(yè)務，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應承擔賠償金額9500元，王某向保險公司索賠，保險公司拒賠。(1)財產(chǎn)保險合同生效后，保險標的轉(zhuǎn)移應該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機動車輛保險，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）。
6、某市個體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險和責任險。貨主張某雇傭王某的車運輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險公司索賠，但保險公司拒賠。（1）什么是第三者責任險？（p59頁）（2）保險公司是否承擔王某對張某的所付醫(yī)療費用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）。
車保保險合同篇十
保險合同，是保險人與投保人雙方經(jīng)過要約和承諾程序，在自愿基礎上訂立的一種在法律上具有約束力的協(xié)議。即根據(jù)當事人雙方約定，投保人向保險人繳納保險費，保險人在保險標的遭受約定的事故時，承擔經(jīng)濟補償或給付保險金的一種經(jīng)濟行為。
保險合同按保險人承擔的責任，可將其分為財產(chǎn)保險合同和人身保險合同。財產(chǎn)保險合同是以財產(chǎn)及其有關利益為保險標的的保險合同。人身保險合同是以人的壽命和身體為保險標的的保險合同。財產(chǎn)保險合同與人身保險合同的最大區(qū)別在于各自的保險標的不同。
汽車保險合同是財產(chǎn)保險合同的一種，是指以汽車及其有關利益作為保險標的的保險合同。
由于汽車保險業(yè)務在財產(chǎn)保險公司的所有業(yè)務中占據(jù)絕對地位，因而汽車保險合同是財產(chǎn)保險公司經(jīng)營過程中的重要合同。
1.汽車保險合同是當事人雙方的一種法律行為。
汽車保險合同是投保人提出保險要求，經(jīng)保險人同意，并雙方意見一致才告成立。汽車保險合同是雙方當事人在社會地位平等的基礎上產(chǎn)生的一項經(jīng)濟活動，是雙方當事人平等、等價的一項民事法律行為。
汽車保險合同的生效是以投保人交付保險費為條件，換句話說是以交付保險費為換取保險人承擔危險的代價。
射幸合同是相對于“等價合同”而言的，通俗地講，射幸合同是一種不等價合同，也就是說，由于汽車保險事故發(fā)生的頻率及損失發(fā)生率的不確定性，倘若發(fā)生了汽車保險事故，對單個的被保險人而言，他獲得的汽車保險賠款，遠遠大于他所繳納的保險費；倘若沒有發(fā)生汽車保險事故，被保險人雖然付出了保險費，仍然不能得到保險賠款。但是從全體被保險人的整體來觀察，保險費的總和總是與汽車保險賠款支出趨于一致，所以從汽車保險關系的整體上看，這種合同內(nèi)容的有償交換卻是等價的。汽車保險合同的這種在特定條件下的等價與不等價特征，我們將之稱為汽車保險合同的射幸性。
任何合同的訂立，都應本著誠實、信用的原則。汽車保險合同自投保人正式向保險人提出簽訂合同的要約后，就必須將汽車保險合同中規(guī)定的要素如實告知保險人，這一點是所有投保汽車保險的投保人應當明白的規(guī)則。因為作為保險人的保險公司如果發(fā)現(xiàn)投保人對汽車本身的主要危險情況沒有告知、隱瞞或者做錯誤告知，即便汽車保險合同已經(jīng)生效，保險人也有權(quán)不負賠償責任。汽車保險合同的誠信原則不僅是針對投保人而言的，也是針對保險人而言的。也就是說，汽車保險合同雙方當事人都應共同遵守誠信原則。作為投保人，應當將汽車本身的情況，如是否是營運車、是否重復保險等情況如實告知保險人，或者如實回答保險公司提出的問題，不得隱瞞；而保險人也應將保險合同的內(nèi)容及特別約定事項、免賠責任如實向投保人進行解釋，不得誤導或引誘投保人參加汽車保險。因此，最大誠信原則對投保人與保險人是同樣適用的。
在汽車保險中，保險車輛的過戶、轉(zhuǎn)讓或者出售，必須事先通知保險人，經(jīng)保險人同意并將保險單或保證憑證批改后方可有效，否則從保險車輛過戶、轉(zhuǎn)讓、出售時起，保險責任即行終止。保險車輛的過戶、轉(zhuǎn)讓、出售行為是其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，必然帶來被保險人的變更，而過戶、轉(zhuǎn)讓或者出售汽車的原被保險人在其投保前已經(jīng)履行了告知義務，承擔了支付保險費等義務，保險人對其資信情況也有一定了解，如果被保險人的汽車發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移，勢必導致保險人對新的車輛所有者的資信情況一無所知。眾所周知，在汽車保險中保險事故的發(fā)生，除了客觀自然因素外，還與投保人、被保險人的責任心及道德品質(zhì)有關，倘若汽車新的所有者妄想以保險圖取索賠，那么汽車保險事故就成為一種必然危險。因此保險車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移行為必須通知保險人，否則，保險人有據(jù)此解除保險合同關系的權(quán)利。
雙務合同是指合同當事人雙方互相承擔義務、互相享有權(quán)利。投保人承擔支付保險費義務，保險人承擔約定事故出現(xiàn)后的賠款義務；投保人或被保險人在約定事故發(fā)生后有權(quán)向保險人索賠，而保險人也有權(quán)要求投保人繳納保險費。
車保保險合同篇十一
1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。
2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質(zhì)等基本情況。
3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規(guī)定了時間和路線，在規(guī)定以外的時間和路線如果發(fā)生意外事故保險公司是不承擔賠付責任的。
4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權(quán)委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質(zhì)量合同，維護自己的合法權(quán)益。
第一條及時報案，保護現(xiàn)場。
當交通事故發(fā)生后，我們首先要及時報警，保護好現(xiàn)場。并且在48小時內(nèi)與保險公司聯(lián)系報案，根據(jù)實際情況陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續(xù)保的時候，保險公司會有一個保費優(yōu)惠條款項目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時候就可以享受10%左右的白費優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠。
1、靜止被淹按“自然災害”賠付。
根據(jù)家庭自用汽車損失保險條款規(guī)定，保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災害進行賠付?，F(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機進水不予賠償。
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據(jù)保險條款，對于發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞，保險公司不負責賠償。除發(fā)動機之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認定責任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發(fā)動機損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導致的損失也屬于車損險范疇。
4、未年檢車輛不予理賠。
要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內(nèi)出險，那么保險公司是不會給予賠償?shù)?。保險規(guī)定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。
車保保險合同篇十二
汽車怎么買保險?在車齡、車型、車主性別、年齡、所在地區(qū)等幾項費率系數(shù)不做變動的情況下，車主可通過對部分費率系數(shù)的選擇實現(xiàn)基準保費的調(diào)整，從而達到車輛的最大保障和最合理保費的絕優(yōu)組合。為方便各位車主了解汽車保險，小編為大家分享汽車保險的種類!
汽車保險的險種主要有以下幾項：
保險車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險公司依照保險合同的有關規(guī)定給予賠償。這里強調(diào)的是"他人"，也就是第三方。保險公司所負的保險責任在保險合同中是這樣規(guī)定的：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的`直接損毀，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。
是指保險車輛全車被盜竊、被搶奪，經(jīng)公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落，或保險車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞，或車上零部件及附屬設備丟失需要修復的合理費用，保險公司負責賠償。
指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險公司在保險單所載明的該保險賠償額內(nèi)計算賠償。
指投保了本項保險的車輛在使用中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和財產(chǎn)直接損毀，保險車輛一方無過失，且被保險人拒絕賠償未果，對被保險已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司負責給予賠償。
指投保了本保險的機動車輛在使用中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險公司負責賠償。
指投保了本項保險的機動車輛在停放或使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎，保險公司按實際損失進行賠償。
指投保存了本項保險的機動車輛在使用過程中，因遭受自然災害或意外事故，造成車身損毀，致使車輛停駛造成的損失。保險公司按照與被保險人約定的賠償天數(shù)和日賠償額進行賠付。
指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，因本車電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身起火燃燒，造成保險車輛的損失，保險公司負責賠償。
指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，因自然災害或意外事故造成車上新增設備的直接損毀，保險公司負責賠償。
車保保險合同篇十三
3、保險標的發(fā)生部分或全部損失;。
4、《保險法》規(guī)定的其他合同終止的原因：
(1)財產(chǎn)保險保險標的危險程度增加，而被保險人未按合同約定及時通知保險人;。
(2)人身保險合同投保人、受益人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病的;。
(3)以死亡為給付保險金條件的人身保險合同，被保險人自殺的;。
(4)人身保險合同被保險人故意犯罪導致自身傷殘或者死亡的。
車保保險合同篇十四
保險單：保險人與被保險人訂立保險合同的正式書面證明。保險單主要內(nèi)容是：保險項目、保險責任、責任免除、附注條件等等。
保險費：投保人或被保險人為取得保險保障而繳給保險人（保險公司）的費用。保險費一般按保險金額和保險費率的乘積來計算。對保險費最簡單的理解，就是買保險的人交的錢。
保險費率：單位保險金所應該支付的保險費，是保險金同保險費的比率，通常用千分率來表示。
保險金：保險公司承擔賠償或給付受益人的錢。
保險金額：指保險人承擔賠償或者給付保險金責任的最高金額。
保險人：又稱“承保人”，通常是與投保人訂立保險合同并承擔賠償或給付保險金責任的保險公司。
保險條款：指規(guī)定有關保險人與被保險人的權(quán)利、義務及其他保險事項的條文。
保險責任：指保險公司所承擔的賠償或給付保險金的條件和范圍。
被保險人：是財產(chǎn)或人身受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人。
受益人：在保險合同中是由被保險人或投保人指定的享有保險請求權(quán)的人，投保人、被保險人可以為受益人。
投保單：又稱“投保書”，“要保書”。是投保人向保險人申請訂立保險合同的書面證明。投保單有保險公司事先準備，具有同意的格式。
投保人：又稱“要保人”、“保單持有人”，是與保險人訂立保險合同，并按照保險合同負有支付保險費義務的人。
現(xiàn)金價值：又稱“解約退還金”或“退保價值”，是被保險人要求解約或退保時保險公司應該發(fā)還的金額，是“投保人交的部分未使用掉的保險費”。
責任免除：指保險公司不承擔賠償或給付保險金的條件范圍。
中國保險監(jiān)督管理委員會：簡稱“保監(jiān)會”，是全國商業(yè)保險的監(jiān)管部門，為國務院直屬事業(yè)單位，其職責是根據(jù)國務院授權(quán)履行行政管理職能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國保險市場。
車保保險合同篇十五
汽車保險作為汽車行業(yè)的一個重要組成部分，在我們國家的經(jīng)濟發(fā)展中扮演者越來越重要的作用。如何。當然汽車保險對于沒有汽車的人來說是無所謂的，但是對于那些有車的人來說這就是一定要考慮的事情了。你買了車就一定要買汽車保險，因為這個是一種強制行為。，當然了，你要懂得什么是汽車保險。保險簡單說就是一種合同（法律關系），一個契約（經(jīng)濟范疇），是風險保障的手段。它主要目的是增強我們抵抗風險的能力。它是一個金融產(chǎn)品，在整個保險期間都需要專業(yè)的服務，而不象是一本書，那樣不需要任何售后的簡單商品。
汽車保險主要以車齡來分：新手，有文章的車手，老手司機。
1、老司機了，呵呵，也許你對車險甚至比我都了解，那我稍微提醒您：保險不能用來謀利！
接下來，你會有興趣的，告訴你車險費能有多少折扣。保監(jiān)會規(guī)定保險公司給車險代理的手續(xù)費是商業(yè)險15％，交強險4％，超出這個范圍就是違規(guī)。而實際上各代理拿到的有可能比保險監(jiān)督管理委員會規(guī)定的多5－10個點，具體多少就要看各車險代理的神通了。所以除去辦公費用及其他的成本和利潤，車險保單單面優(yōu)惠外再給上9折或者85折都是比較合理的。
2、二年以上的車主，對車也熟悉了（出險概率低了）；對車險也熟悉多了，可以嘗試比較多家的車險。其實我們的要求很簡單，價錢公道，出險后不需要我們跟著跑這兒跑那兒，直賠，修車快，活兒好。只要我們不抱非份的想法，這些不屬于保險范圍的也要揉進保險中去，大部分的業(yè)務員會滿足我們的需求并為我們服務好的。畢竟車險不是一錘子買賣，明年的車險業(yè)務員們也希望從他們那里買呢。最簡單的方法是看看身邊的人買的哪家的車險，價錢服務都怎么樣，很好的參考。還有就是通過和我們主動聯(lián)系的車險業(yè)務員，了解價錢和服務，剔除最低的，拋掉最高的，然后用我們的社會閱歷來鑒別哪個業(yè)務員水平比較高，價格和服務最貼近我們的需求（在這里卻是需要一點點的運氣）。
車保保險合同篇十六
1.協(xié)助部門負責人完善非車險核保政策、制度與業(yè)務流程。
2.在權(quán)限范圍內(nèi)處理非車險業(yè)務核保審批及報批等具體事務。
3.指導分支機構(gòu)非車險核保業(yè)務，對業(yè)務人員和服務人員進行知識培訓。
4.定期統(tǒng)計非車險業(yè)務情況，提交統(tǒng)計報告。
5.辦理部門領導交辦的其他工作。
車保保險合同篇十七
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。
（一）平安險。
本保險負責賠償：
1．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。
2．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
4．在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5．被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8．運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。
（二）水漬險。
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三）一切險。
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。
（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。
（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：
1．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
2．被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。
被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權(quán)拒絕賠償。
提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
（二）對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。
（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P函電及其他必要單證或文件。
（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。
本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
海洋貨物運輸保險單。
________保險公司（以下簡稱本公司）根據(jù)________（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。
標記。
包裝及數(shù)量。
保險貨物項目。
總保險金額：
保費________費率________裝載工具。
開航日期______自______至
所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。
所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償?shù)膿p失或事故，應立即通知本公司下述代理人查勘。
賠款償付地點。
出單公司地址。
營業(yè)部。
車保保險合同篇十八
汽車保險種類按性質(zhì)可以分為強制保險與商業(yè)險，車險種類根據(jù)保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。下面由小編為大家分享2017年汽車保險種類匯總，歡迎大家閱讀參考。
車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。
盜搶險,全稱機動車輛全車盜搶險。機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。
車上座位責任險又叫車上人員責任險或車上責任險，是一種車輛商業(yè)險主險。負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。
玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業(yè)保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現(xiàn)破損的情況。
自燃損失險指負責賠償因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火造成車輛本身的損失。本保險為車輛損失險的附加險，投保了車輛損失險的車輛方可投保本保險。
車身劃痕險是車損險的附加險，保障責任是“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，劃痕險的保費并不高，一般在幾百元左右。
不計免賠特約險屬于附加險的一種。該險種通常是指經(jīng)特別約定，保險事故發(fā)生后，按照對應投保的'主險條款規(guī)定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險人負責賠償。
:按照車損險條款約定,“被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償,無法找到第三方的,實行30%的絕對免賠率”。
如果發(fā)生上述情形,保險公司將從賠付金額中扣除30%。但如果車主在投保車損險的同時,投保了“機動車損失保險無法找到第三方特約險”,就可以在此附加險項下得到本應由自身承擔的30%的賠付。
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