通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高學(xué)習(xí)和工作的效率。在寫總結(jié)時，可以借鑒他人的經(jīng)驗和觀點，但要注意區(qū)分自己的理解和思考。范文中的總結(jié)涵蓋了不同行業(yè)和領(lǐng)域，無論你從事何種工作或?qū)W習(xí)，都能找到適合你的參考。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇一
會計實訓(xùn)的建設(shè)主要是為了提高我們的實際應(yīng)用水平。在培訓(xùn)過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務(wù)會計培訓(xùn)，使得我們系統(tǒng)地練習(xí)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學(xué)專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學(xué)理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
首先，要清楚了解會計綜合實訓(xùn)中企業(yè)的重要信息。老師要求每個人都要寫分錄，一開始在寫分錄的時候，由于沒有了解企業(yè)的概況，所以寫到應(yīng)交所得稅的時候就不知道稅率是多少，問了之后才發(fā)現(xiàn)是自己沒有了解企業(yè)的重要信息。因此，要清楚實習(xí)企業(yè)的概況，包括企業(yè)類型與經(jīng)營范圍，內(nèi)部組織機構(gòu)及人員分布，最重要的是生產(chǎn)工藝的流程，還要知道企業(yè)會計政策與內(nèi)部會計核算辦法，這些都是我們工作的基礎(chǔ)，我們的工作要圍繞著這些重要信息展開。
加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計和成本會計等相關(guān)課程進行綜合運用，了解會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ)。
以上這篇是會計做賬實訓(xùn)心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇二
畢業(yè)實習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。剛上班時公司已報完4月份稅，暫時沒有什么工作。幾天后知道自己的工作主要是業(yè)績總結(jié)，順帶做一些小事情，并每天寫工作總結(jié)和erp數(shù)據(jù)導(dǎo)入。平時就是到網(wǎng)站發(fā)博客、論壇，感覺和自己的專業(yè)有些出入。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。
剛開始進行的是完成培訓(xùn)的工作。由于感覺和專業(yè)不怎么對口，所以對于培訓(xùn)便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了實習(xí)的目的接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說發(fā)博客和論壇看上去有點象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。
在這次實習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責(zé)的人，一個認真負責(zé)的人無論到哪里都可以站得正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態(tài)度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺不認同。我從來沒有把現(xiàn)在的工作當(dāng)作實習(xí)，我就是認定我是在工作，而不是來學(xué)習(xí)東西的。我是為工作而學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了把工作做得更好。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)馬上就要接近尾聲了。通過這兩個多月的實習(xí)，我接觸到了真正的規(guī)模、工作，親手進行了簡單業(yè)務(wù)單子的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現(xiàn)實業(yè)務(wù)處理的流程，認真觀摩了專家們針對具體seo的處理，使我對網(wǎng)站編輯的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復(fù)雜得多，這時才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學(xué)科作為一門與實際工作結(jié)合緊密的學(xué)科，實踐是檢驗學(xué)校里的學(xué)習(xí)成果的最好的試金石。將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
在為期兩個多月簡短的實習(xí)生活中，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識，既緊張，又新奇，收獲也很多。
在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
1、做好實習(xí)期的工作計劃，繼續(xù)加強對公司各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務(wù)。2、以實踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應(yīng)有的貢獻。
金工實訓(xùn)實訓(xùn)報告。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇三
作為就業(yè)培訓(xùn)，項目的好壞對培訓(xùn)質(zhì)量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關(guān)于在學(xué)習(xí)java軟件開發(fā)時練習(xí)項目的總結(jié)，簡單總結(jié)為以下幾點：
作為就業(yè)培訓(xùn)，項目的好壞對培訓(xùn)質(zhì)量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關(guān)于在學(xué)習(xí)java軟件開發(fā)時練習(xí)項目的總結(jié)，簡單總結(jié)為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業(yè)真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項目的時候不應(yīng)該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一：項目的地位
因為參加就業(yè)培訓(xùn)的學(xué)員很多都是有一定的計算機基礎(chǔ)，大部分都具備一定的編程基礎(chǔ)，尤其是在?；蛘呤莿偖厴I(yè)的學(xué)生，多少都有一些基礎(chǔ)。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術(shù)，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
（2）沒有任何實際的開發(fā)經(jīng)驗，完全是想象中學(xué)習(xí)，考試還行，一到實際開發(fā)和應(yīng)用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習(xí)，對所學(xué)知識進行深化，然后通過項目來獲取實際開發(fā)的經(jīng)驗，從而彌補這些不足，盡快達到企業(yè)的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據(jù)java的研究和實踐經(jīng)驗總結(jié)，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據(jù)項目練習(xí)的階段，練習(xí)的時間，練習(xí)的目標(biāo)來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習(xí)的目的。
2：項目不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
項目應(yīng)該是實際的系統(tǒng)，或者是實際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰(zhàn)意義的教學(xué)性或者是純練習(xí)性的項目。因為培訓(xùn)的時間有限，必須讓學(xué)員盡快地融入到實際項目的開發(fā)當(dāng)中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應(yīng)，需要重復(fù)幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應(yīng)用掛鉤。
3：項目應(yīng)能覆蓋所學(xué)的主要知識點
學(xué)以致用，學(xué)完的知識點需要到應(yīng)用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個動手能力要求很高的行業(yè)，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4：最后綜合項目一定要是實際應(yīng)用系統(tǒng)
學(xué)員經(jīng)過這個項目的練習(xí)，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統(tǒng)還達不到實際應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準，學(xué)員練習(xí)過后也還是達不到企業(yè)實際的需要，那么這個培訓(xùn)應(yīng)該說質(zhì)量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候?qū)W員就業(yè)到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三：java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據(jù)實際的情況一步一步分析出來的（呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維），當(dāng)然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
（3）然后開始選擇分階段的項目，分階段的項目應(yīng)該比剛才分析出來的分階段任務(wù)稍稍復(fù)雜點，這樣才能達到訓(xùn)練的目標(biāo)。定下分階段項目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
（5）最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學(xué)和練習(xí)中。
好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學(xué)和練習(xí)中學(xué)習(xí)和掌握的知識
==〉演示項目
==〉分階段項目
==〉綜合項目
==〉勝任企業(yè)實際開發(fā)需要。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇四
我任教xx機電班、xx模具班、xx高級數(shù)控班的鉗工實訓(xùn)，通過3個多月的鉗工理論教學(xué)和鉗工的實訓(xùn)，學(xué)生對鉗工的鋸銷、銼銷、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術(shù)，可以說從一個門外漢已經(jīng)邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，學(xué)生會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓(xùn)練方面的要求，同時加強了同學(xué)們的勞動觀點、組織紀律性，團結(jié)協(xié)作精神、文明生產(chǎn)和意識，善于理論聯(lián)系實際，指導(dǎo)實踐操作的能力得到了提高，使學(xué)生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹?shù)?、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風(fēng)和態(tài)度，在這幾方面學(xué)生經(jīng)過這次學(xué)習(xí)都得到了鍛煉和提高。
本次共進行了3個月實訓(xùn)，在實訓(xùn)中，學(xué)生拓寬了知識面，鍛煉了鉗工應(yīng)用能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時實訓(xùn)也為推動我校實訓(xùn)教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓(xùn)重點從以下幾個方面著手，努力提高教學(xué)效果：
安排鉗工實訓(xùn)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并能達到初級、中級或中級以上的水平。具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學(xué)生生產(chǎn)安全和良好習(xí)慣的培養(yǎng)
學(xué)生開始培訓(xùn)時先進行準備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產(chǎn)日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練、工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓(xùn)過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學(xué)生達到基本標(biāo)準要求，對于極個別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實訓(xùn)期間內(nèi)達不到要求，允許在課余時間訓(xùn)練達到要求，同時為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們下學(xué)期參加中級工考試。學(xué)校購置很多教學(xué)用的器材、工具和需要鉗工的材料，比如實訓(xùn)的操作銼刀、量具等等，學(xué)生都能夠根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求加工好工件，得到一致好評。
在實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學(xué)生達到了鉗工中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學(xué)對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結(jié)合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。在每一次實訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生都做了認真的總結(jié)和反饋。
本次實訓(xùn)教學(xué)給我積累了很多的經(jīng)驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經(jīng)過全體教師和學(xué)生的共同努力，實訓(xùn)圓滿結(jié)束，效果良好，使學(xué)生在培訓(xùn)前便具備相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。今后，我校培訓(xùn)教學(xué)的組織工作應(yīng)更加周密細致，日常管理應(yīng)更加及時而有效，并沿著產(chǎn)、學(xué)、研方向良性發(fā)展。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇五
組織成員前往圖書館，網(wǎng)吧等地查 找資料，對 資料進行篩選，吩咐成員要做的工作，團結(jié)完成任務(wù)，對其他組進行打分，努力配合 其他組員。主動積極聯(lián)系老師，解決疑難問題，當(dāng)發(fā)言人，把我們組的想法表達出來。
轉(zhuǎn)眼間實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過這一周的實訓(xùn)練習(xí)讓我們第三組學(xué)到了許多知識,回頭想想實訓(xùn)這幾天我們確實是有很大收獲的。由于工商管理學(xué)是一門綜合性學(xué)科，這一學(xué)科的特點決定了網(wǎng)上學(xué)習(xí)的可操作性。管理過程的動態(tài)性、復(fù)雜性和管理對象的多樣性決定了管理所要借助的知識、方法和手段要多樣化。在學(xué)習(xí)中我們知道，僅靠學(xué)校的理論學(xué)習(xí)是造就不出“合格”管理者的，因此必須在實踐中學(xué)會它。而資訊發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)正為現(xiàn)代的管理學(xué)提供了一個個性化的平臺。
這次實訓(xùn)讓我明白了我們實訓(xùn)的主要目的是讓我們通過不斷的實習(xí)來積累經(jīng)驗，進而才能把書本的知識轉(zhuǎn)化為技能。實踐出真理，在這一周的實訓(xùn)確實是有些累但是累得有價值。學(xué)海無涯，好多好多的東西在向我們招手，等待我們?nèi)ヅΦ膶W(xué)習(xí)。在以后的工作、生活和學(xué)習(xí)中，發(fā)展自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足和缺陷。通過實訓(xùn)，學(xué)生可以了解社會上需要什么樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會和時代發(fā)展的需要。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇六
f代學(xué)徒制的主要特點是雙主體育人、雙導(dǎo)師教學(xué)、雙身份學(xué)習(xí)、工學(xué)交替等，在實施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中，不可能依據(jù)由學(xué)校單方制定的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準去組織教學(xué)，那么，怎樣制定基于現(xiàn)代學(xué)徒制的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準，是各實施現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)探討的首要問題。
現(xiàn)代學(xué)徒制是與合作企業(yè)聯(lián)合開展，因此專業(yè)調(diào)研不宜范圍過大，應(yīng)只針對合作企業(yè)開展。調(diào)研內(nèi)容宜細致，包含企業(yè)各個工作崗位，內(nèi)容深入到崗位的具體工作任務(wù)和工作內(nèi)容；調(diào)研人員宜全面，包括企業(yè)的高層治理人員、中層治理人員以及一線工作人員；調(diào)研方式宜采納調(diào)研表的形式，針對不同層面的人員制定不同內(nèi)容的調(diào)研表，以便于歸納總結(jié)調(diào)研結(jié)果。例如，針對企業(yè)高層治理人員的調(diào)研表內(nèi)容主要包括以下幾項內(nèi)容：企業(yè)未來三年用人計劃、企業(yè)需求人員類型、企業(yè)設(shè)置的工作崗位、哪些崗位有人員需求、企業(yè)要求員工應(yīng)具備的素養(yǎng)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)等。城市軌道交通車輛專業(yè)結(jié)合在長春市軌道交通集團的調(diào)研結(jié)果，將專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：本專業(yè)主要培養(yǎng)長春市軌道交通集團一線崗位的技術(shù)技能人才，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)，使其具備從事城市軌道車輛維修、車輛駕駛等工作崗位的工作能力和可持續(xù)進展能力的技術(shù)技能型人才。
人才培養(yǎng)規(guī)格是專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的細化，是各專業(yè)人才在知識、能力和素養(yǎng)方面要達到的基本要求。在現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式中，不能單純地只從學(xué)校方面去要求畢業(yè)生所要達到的要求，更應(yīng)該從企業(yè)對畢業(yè)生的要求出發(fā)去制定人才培養(yǎng)規(guī)格。城市軌道交通車輛專業(yè)在深入企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，從知識、能力和素養(yǎng)三個方面明確對人才的具體要求。
1、知識要求。具有長春輕軌（地鐵）車輛結(jié)構(gòu)、輕軌（地鐵）車輛牽引、長春輕軌（地鐵）車輛電氣系統(tǒng)原理、長春輕軌（地鐵）制動的基本知識；具有長春輕軌（地鐵）的駕駛操作知識；掌握長春輕軌（地鐵）的檢修制度、檢修方法、長春輕軌（地鐵）列車的常見故障現(xiàn)象及維修方法、長春輕軌（地鐵）列車空調(diào)制冷、加熱系統(tǒng)的工作原理及維修方法、長春輕軌（地鐵）運營的制度及原則。
2、能力要求。能熟練使用城市軌道交通車輛及各類設(shè)備維修中的各種工具；能夠?qū)﹂L春輕軌（地鐵）車輛進行常規(guī)檢查和日常保養(yǎng)；能夠?qū)﹂L春輕軌（地鐵）車輛零部件進行機械加工維修；能夠駕駛長春輕軌（地鐵）列車正常運營。
3、素養(yǎng)要求。具有愛崗敬業(yè)、熱愛企業(yè)、誠實守信、吃苦耐勞的意志品質(zhì)；遵守企業(yè)規(guī)章制度；能很快適應(yīng)崗位要求。
現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)活動的主體由單一的學(xué)校變成企業(yè)和學(xué)校兩個主體，而且教學(xué)場所、教學(xué)內(nèi)容、師資隊伍、教學(xué)評價及教學(xué)資源等均由企業(yè)和學(xué)校兩方面構(gòu)成，應(yīng)構(gòu)建“學(xué)校課程+企業(yè)課程”的課程體系，企業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)以企業(yè)崗位能力要求及典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)來設(shè)計教學(xué)項目和任務(wù)。城市軌道交通車輛專業(yè)的課程體系如表1。
兩個主體，而且教學(xué)場所、教學(xué)內(nèi)容、師資隊伍、教學(xué)評價及教學(xué)資源等均由企業(yè)和學(xué)校兩方面構(gòu)成，應(yīng)構(gòu)建“學(xué)校課程+企業(yè)課程”的課程體系，企業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)以企業(yè)崗位能力要求及典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)來設(shè)計教學(xué)項目和任務(wù)。城市軌道交通車輛專業(yè)的課程體系如表1。
教學(xué)條件保障是指對實施教學(xué)標(biāo)準的軟硬件的要求，具體包括教學(xué)組織的方式、教學(xué)方法、課程的考核方法、對教師的要求、應(yīng)具備的教學(xué)資源等。
1、教學(xué)組織。教學(xué)組織形式是指為完成特定的教學(xué)任務(wù)，教師和學(xué)生按一定要求組合起來進行活動的結(jié)構(gòu)，其形式有班級授課、分組教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)等。在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中，典型的教學(xué)組織形式應(yīng)為“師帶徒”式教學(xué)。例如在城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)標(biāo)準中，明確其主要的教學(xué)組織形式為“一師多徒、一徒多師、一師一徒”的.教學(xué)組織形式。在第一學(xué)年的課程學(xué)習(xí)中，采納“一師多徒”的組織形式，在第二學(xué)年的課程學(xué)習(xí)中采納“一徒多師”的教學(xué)組織形式，在第三學(xué)年的核課程學(xué)習(xí)中，采納“一師一徒”的教學(xué)組織形式。
2、對教師的要求。教師伍建設(shè)是現(xiàn)代學(xué)徒制實施的基礎(chǔ)，由于教學(xué)實施的是由校內(nèi)專任教師和企業(yè)兼職教師共同完成教學(xué)任務(wù)，因此在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準中應(yīng)明確對教師的具體要求。例如，在城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)標(biāo)準中，對教師的要求為：
（1）學(xué)1校教師。具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，軌道交通類專業(yè)或機械類相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，從事一線教學(xué)工作3年以上；具有較強的理論基礎(chǔ)和專業(yè)技能，本科以上學(xué)歷并有一年以上的軌道交通企業(yè)實踐工作經(jīng)驗。
（2）企業(yè)教師。企業(yè)教師應(yīng)為長春市軌道交通集團在職職工，來自運營部門的治理者、一線技術(shù)崗位工:從戰(zhàn)略的高度重視每個技能人才的成長步規(guī)范城軌專業(yè)培訓(xùn)考核流程和機制。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇七
非常高興蔣老師能為我們提供這樣一次實訓(xùn)課，通過此次實訓(xùn)課的調(diào)研，讓我對連鎖經(jīng)營有了直觀深刻的了解，特別是如家連鎖酒店的經(jīng)營模式。以下是我通過這次調(diào)研對連鎖酒店經(jīng)營的個人總結(jié)和看法。
最近幾年，中國的大城市中悄然興起一種新的酒店業(yè)態(tài)：經(jīng)濟型酒店。提供清潔衛(wèi)生的客房，味美營養(yǎng)的早餐，交通方便地段繁華，品牌知名連鎖經(jīng)營……這樣的酒店已經(jīng)成為一種非常流行的住宿設(shè)施在沿海大城市的大街小巷蓬勃發(fā)展起來。
我國經(jīng)濟型酒店最初的發(fā)展始于1996年，上海錦江集團下屬的錦江之星作為中國第一個經(jīng)濟型酒店品牌問世。進入21世紀，各種經(jīng)濟型品牌如雨后春筍破土而出，呈現(xiàn)以下幾個特點：
其次，中國經(jīng)濟型酒店市場需求旺盛，幾個大型城市和幾塊區(qū)域成為熱點。北京、上海、廣州、成都等大型城市的經(jīng)濟型酒店需求非常突出，市場條件比較成熟。而長江三角洲、珠江三角洲、京津地區(qū)這三個地區(qū)較高的經(jīng)濟發(fā)展總體水平也決定了經(jīng)濟型酒店的需求水平。所以經(jīng)濟型酒店在中國是以點面結(jié)合的格局迅速在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展起來的。
再次，經(jīng)濟型酒店吸引了各類資本的大量涌入。由于經(jīng)濟型酒店的投資比較小，而投資回報率明顯高于一般的酒店；同時，中國目前的投資環(huán)境比較好，資金供給充足，很多閑散資金一直在努力尋找適合的投資項目，這種結(jié)合了物業(yè)與酒店的優(yōu)質(zhì)項目格外吸引資本的涌入；另外，中國房地產(chǎn)的升值空間也導(dǎo)致了投資者對經(jīng)濟型酒店地產(chǎn)的升值預(yù)期，所以，來自社會各個行業(yè)的資金紛紛看好這類項目。
最后，外來品牌與民族品牌的競爭日益加劇。許多國外成熟的經(jīng)濟型酒店品牌看好中國的市場潛力，高調(diào)進入。他們成熟的管理經(jīng)驗，雄厚的資金實力和人才儲備，享譽世界的品牌，發(fā)達的營銷網(wǎng)絡(luò)，嚴格的質(zhì)量控制都具有無法比擬的優(yōu)勢，對本土發(fā)展起來、只有短短幾年經(jīng)驗的中國民族品牌形成了強大的壓力。中國本土的經(jīng)濟型酒店必須快速學(xué)習(xí)，快速成長，才能在市場競爭中獲得一定的地位和優(yōu)勢。
經(jīng)濟型酒店的發(fā)展是在大眾消費刺激下發(fā)展起來的。究其原因，經(jīng)濟型酒店發(fā)展的市場動力來源于三個方面：
1.中國的大眾旅游發(fā)展需要價廉物美的酒店住宿設(shè)施
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國已經(jīng)開始逐步進入小康社會。從20xx年開始，國內(nèi)生產(chǎn)總值每年以1萬億人民幣的水平增長；一些沿海經(jīng)濟發(fā)達城市的人均gdp超過了3000美元；中國的國內(nèi)旅游總?cè)舜纬^了全國總?cè)丝诘?0％，已經(jīng)基本上達到了大眾旅游的標(biāo)準。中國經(jīng)濟發(fā)展為國內(nèi)旅游奠定了一個廣大的市場基礎(chǔ)，為大眾旅游時代的到來拉開了帷幕。
與大眾旅游伴生的是相應(yīng)旅游設(shè)施的改進和旅游行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。改革初期，酒店業(yè)的發(fā)展集中于高星級酒店，這是與國家大力發(fā)展入境旅游相符合的。然而，隨著國內(nèi)消費力量的增強，國內(nèi)大眾旅游市場井噴增長，需要符合國內(nèi)旅游者需求和經(jīng)濟實力的旅游配套設(shè)施。而價格適中，質(zhì)量上乘，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，品牌知名的中低檔酒店數(shù)量很少。因此，受每年高達10億人次以上的國內(nèi)大眾旅游的推動，我國的經(jīng)濟型酒店市場得以蓬勃發(fā)展。
2.中國日益繁榮的經(jīng)濟刺激了商務(wù)旅游的發(fā)展，同樣產(chǎn)生了對經(jīng)濟型酒店的巨大需求
近年來，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和全球化進程的加快，國家之間和國家內(nèi)部的商務(wù)往來日益頻繁，商務(wù)旅游在全世界迅速發(fā)展起來。據(jù)統(tǒng)計，20xx年全球商務(wù)旅游收入已經(jīng)超過4000億美元，并且每年以超過8％的速度遞增。20xx年在中國境內(nèi)活動的國際、港澳臺和國內(nèi)商務(wù)游客人數(shù)達到1.16億。據(jù)世界旅游組織的估算，中國的商務(wù)旅游目前年支出在103億美元，在中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展的背景下也正經(jīng)歷飛速的發(fā)展，據(jù)估計，在未來幾年可能以20％的驚人速度增長。
以往，高星級飯店是商務(wù)客人的主要選擇，但是，隨著私有經(jīng)濟的發(fā)展，以及一些公司對差旅經(jīng)費的限制，人們在進行商務(wù)活動的時候更加注重性價比的選擇。一些設(shè)施設(shè)備豪華，裝修考究，服務(wù)優(yōu)良，但是只提供客房和會議設(shè)施，削減其他非必需設(shè)施從而能大幅度降低價格的新型酒店業(yè)態(tài)，開始受到商務(wù)旅行者的青睞。
3.隨著中國入境旅游的發(fā)展，國際游客對經(jīng)濟型酒店的需求也逐漸上升
從國際游客的需求來看，越來越多的國際旅游者來到中國旅游，15～24歲的年輕人和不參團的自助游客是青年旅舍和經(jīng)濟型酒店的主要市場目標(biāo)。根據(jù)國家旅游局的調(diào)查，20xx年，來華旅客中15～24歲的外國游客超過了120萬，并且自助游客增長迅速。隨著國際著名品牌如雅高ibis、圣達特super 8, days inn等經(jīng)濟型酒店進入中國，以及中國本土的經(jīng)濟型酒店的發(fā)展，國際游客對經(jīng)濟型酒店的需求將越來越大。
1.市場細分不完全，產(chǎn)品層次不清晰
經(jīng)濟型酒店在中國剛剛起步，尤其是一些民族品牌的酒店，還沒有明確的目標(biāo)市場，或者對目標(biāo)市場的細分工作不夠細致和完全，導(dǎo)致了市場重疊或者過于寬泛，產(chǎn)品設(shè)計沒有層次，缺乏針對不同細分市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)。根據(jù)國外的發(fā)展經(jīng)驗，經(jīng)濟型酒店有三種類型檔次：有限服務(wù)酒店（limited service hotel），經(jīng)濟酒店（economy hotel/budget hotel）和廉價酒店（super budget hotel）。有限服務(wù)酒店在經(jīng)濟型酒店中屬于高檔次，經(jīng)濟酒店中檔，廉價酒店則屬于最低檔次。這三種層次的酒店價格相差很大，其硬件設(shè)施的差距也非常大，有限服務(wù)酒店的客房硬件設(shè)施不亞于四五星級賓館，而一些廉價酒店則在削減成本的思想指導(dǎo)下盡量簡化設(shè)備，客房設(shè)施比較簡陋。但是在中國，目前市場上還沒有出現(xiàn)非常清晰的產(chǎn)品層次的劃分。
2.管理經(jīng)驗缺乏，人力資源不足
與國外品牌相比，中國國內(nèi)的經(jīng)濟型酒店品牌明顯缺乏市場營銷的意識和手段。尤其是一些區(qū)域性的品牌，知名度非常低，品牌形象構(gòu)建也不夠成功。尤其重要的一點是，除了錦江之星、如家快捷、新宇之星等少數(shù)幾家酒店連鎖建設(shè)了獨立銷售預(yù)定網(wǎng)絡(luò)和電話中心以外，其他很多酒店都主要依靠專業(yè)的訂房中心和旅行社來銷售客房。即使是有預(yù)定網(wǎng)絡(luò)的酒店，其預(yù)定技術(shù)和效率也不是很高，設(shè)計不夠完善。
4.國外經(jīng)濟型酒店的本土化障礙
許多國外成熟品牌受中國市場的吸引而進入，但是其本土化改造和適應(yīng)需要一定的時間。中國的市場和顧客與國外的存在很大差別，行業(yè)形態(tài)和配套的產(chǎn)業(yè)鏈差異也值得注意。在與國內(nèi)企業(yè)合作的過程中，一些酒店品牌采取了過急的進入政策，導(dǎo)致品牌在中國的異化和質(zhì)量的失控。例如速8采取了特許加盟的品牌輸出方式快速切入中國市場，在北京開出的王府井和團結(jié)湖兩家店的價格相差兩倍多，其中王府井分店的價格已經(jīng)達到了高檔飯店的水平。這種價格的大落差會導(dǎo)致品牌的不持續(xù)性，從而破壞該品牌在消費者心中的預(yù)期和形象。另外，本土化障礙還表現(xiàn)在管理理念和方式方面?；趪馕幕尘暗墓芾砝砟顏淼街袊厝粫媾R一定的障礙，所以改善勢在必行。
5.非理性資本的涌入給產(chǎn)業(yè)帶來沖擊
經(jīng)濟型酒店的高投資回報率吸引了大量的資本，但是一些非理性資本的涌入導(dǎo)致了很多問題。一些原星級酒店被資本收購后改頭換面冠以經(jīng)濟型酒店之名；一些經(jīng)濟型酒店的管理、經(jīng)營等各個方面都存在很大的問題；一些資本的真實關(guān)注點是地產(chǎn)，只想借經(jīng)濟型酒店之殼進入……這些現(xiàn)象都會攪亂這個產(chǎn)業(yè)原本就不是很穩(wěn)定的秩序，導(dǎo)致一般民眾對經(jīng)濟型酒店概念理解的混亂，并且為日后的價格競爭埋下隱患。
1.傳統(tǒng)管理體制的制約
由于傳統(tǒng)管理體制的制約，條塊分割的行政管理體制對發(fā)展經(jīng)濟型酒店連鎖經(jīng)營十分不利。如果各地區(qū)、部門只為自身利益著想，一哄而上，盲目連鎖，就可能造成各連鎖店都得不到足夠的市場份額，由此形成各連鎖酒店“各人自掃門前雪，哪管他人瓦上霜”，各家都難以有更大實力擴大規(guī)模，連鎖店雖遍地開花卻難以實現(xiàn)應(yīng)有的經(jīng)濟效益。在連鎖經(jīng)營的過程中只重形式，不重實質(zhì)，只是在店名、裝修上進行“統(tǒng)一”，在起著重要作用的經(jīng)營管理上仍然沿襲傳統(tǒng)的單店操作，從而許多經(jīng)濟型連鎖酒店有連鎖之名無連鎖之實，這就極大地制約了經(jīng)濟型酒店連鎖經(jīng)營的規(guī)范、健康發(fā)展。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇八
車工專業(yè)的特點具有職業(yè)性和實訓(xùn)性等特點，所以實訓(xùn)教學(xué)是車工專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。車工實訓(xùn)教學(xué)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力與實訓(xùn)素質(zhì)，它對形成職業(yè)崗位能力與中職教學(xué)特色、提高職業(yè)教學(xué)質(zhì)量具有重大意義。中職機械類車工實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)的改革包括實訓(xùn)教學(xué)體系、內(nèi)容、方法與途徑、三項基本建設(shè)和實訓(xùn)教學(xué)管理與質(zhì)量評估等方面。
車工專業(yè)的整體教學(xué)體系采用“前后兩段式”的“寬基礎(chǔ)、活模塊”結(jié)構(gòu)，與此相配套的實訓(xùn)教學(xué)體系采用模塊式結(jié)構(gòu)體系，它由實訓(xùn)系列、實訓(xùn)實習(xí)系列、綜合訓(xùn)練系列三部分構(gòu)成。各個系列的實訓(xùn)性環(huán)節(jié)，都融入了實訓(xùn)素質(zhì)教育的內(nèi)容，主要包括部分顯性實訓(xùn)環(huán)節(jié)和隱性實訓(xùn)環(huán)節(jié)。實驗系列由基礎(chǔ)課程與基本素質(zhì)課程組成。它穿插在相應(yīng)課程的車工理論教學(xué)中，是實訓(xùn)教學(xué)體系初級階段。實訓(xùn)實習(xí)系列由基本素質(zhì)實訓(xùn)環(huán)節(jié)組成。它一般采取集中學(xué)習(xí)的形式，安排在相應(yīng)課程理論教學(xué)的中間或結(jié)束后進行，是實訓(xùn)教學(xué)體系的中級階段；綜合訓(xùn)練系列由崗位群基礎(chǔ)課課程設(shè)計，它進一步培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識，完成就業(yè)前的職業(yè)技能綜合訓(xùn)練，是實訓(xùn)教學(xué)體系的高級階段。
（一）加強基礎(chǔ)知識。
主要通過實訓(xùn)系列來完成。為提高學(xué)習(xí)車工理論課程的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果，車工專業(yè)的各門理論課程都含有課內(nèi)實驗。通過參觀認識實訓(xùn)、演示、動手和實驗等方式，達到鞏固基礎(chǔ)理論知識，訓(xùn)練基本技能、掌握基本方法，培養(yǎng)學(xué)生接受新事物的應(yīng)變能力和創(chuàng)新意識。
（二）一般能力與專業(yè)技能相結(jié)合。
主要通過實訓(xùn)系列來完成。實訓(xùn)教學(xué)各環(huán)節(jié)除應(yīng)包括適應(yīng)學(xué)生未來崗位的專業(yè)技能外，還應(yīng)包括與專業(yè)技術(shù)能的相關(guān)的'一般能力。
（三）突出專業(yè)核心能力與綜合能力。
專業(yè)核心能力的培養(yǎng)要堅持不斷線。車工專業(yè)的核心能力是普車和數(shù)車操作技術(shù)應(yīng)用能力，主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測量等實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)來逐步完成。
（一）教學(xué)方法。
充分發(fā)揮實訓(xùn)指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用，積極采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學(xué)和模塊式教學(xué)等多種教學(xué)方式，鼓勵學(xué)生獨立思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神、創(chuàng)新意識和個性。
（二）學(xué)習(xí)方法。
努力發(fā)揮學(xué)生的主體作用，做到實訓(xùn)前有預(yù)習(xí)，明確每個車工實訓(xùn)模塊的目的、內(nèi)容和要求，獨立擬訂實訓(xùn)環(huán)節(jié)的方案；實訓(xùn)過程中有步驟，做到認真聽講與記錄，仔細觀察，牢記要領(lǐng)，不恥善問，勤于分析與訓(xùn)練；實訓(xùn)后有總結(jié)，及時寫總結(jié)報告，歸納技術(shù)與操作要點，分析不足與改進方法。
（三）推進“雙證書”教育。
車工專業(yè)“雙證書”教育的主要思想是：立足本校，面向社會，實現(xiàn)培訓(xùn)、實訓(xùn)與考試三位一體。具體做法是：理論教學(xué)課程應(yīng)綜合相應(yīng)工種的應(yīng)知部門，實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)要融合相應(yīng)工種的技能部分，通過正常的理論和實訓(xùn)教學(xué)，自然達到普車或數(shù)車的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準，經(jīng)過考試與鑒定，獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，實現(xiàn)職業(yè)資格的培訓(xùn)。
（一）實訓(xùn)基地建設(shè)。
實訓(xùn)基地的建設(shè)是實訓(xùn)教學(xué)的基本保障，主要有：
（1）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，要注重綜合性和先進性的改造；
（2）校外實訓(xùn)基地建設(shè)，要充分利用周邊地區(qū)的優(yōu)勢和冶金行業(yè)優(yōu)勢，建立穩(wěn)定的車工專業(yè)院外實習(xí)基地，為培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力提供了保證。
（二）實訓(xùn)教學(xué)教材建設(shè)。
根據(jù)實訓(xùn)教學(xué)計劃進度，車工專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)部分采用了中等職業(yè)學(xué)校通用教材，對于無教材的實訓(xùn)環(huán)節(jié)，組織行業(yè)企業(yè)的專家和校內(nèi)“雙師型”教師，結(jié)合實訓(xùn)基地的實際狀況，體現(xiàn)崗位的針對性、內(nèi)容和實用性和先進性，編寫校內(nèi)車工實訓(xùn)教學(xué)教材和校外車工實訓(xùn)教學(xué)講義，包括生產(chǎn)實習(xí)、部分課題畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書等，完善和建設(shè)車工實訓(xùn)教學(xué)教材體系。
（三）實訓(xùn)師資隊伍建設(shè)。
建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的車工專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)師資隊伍的關(guān)鍵，主要有以下措施：
（1）招聘引進，優(yōu)化結(jié)構(gòu)；
（2）進修和內(nèi)部培訓(xùn)，提高教師的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇九
車工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)x的操作，是安全的重要保證！
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示x了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的`樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料與機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習(xí)帶。
給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的車工實訓(xùn)。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇十
20xx年秋在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè)，3個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導(dǎo)教學(xué)工作。下面是汽車底盤實訓(xùn)總結(jié)。
我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。
差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。
離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構(gòu)是壓緊彈簧；操縱機構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩(wěn)起步、實現(xiàn)平順的換檔、防止傳動系過載。
若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點，拆卸時不按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
通過這次的實訓(xùn)使學(xué)生學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，這次拆裝實習(xí)不僅把理論是實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車底盤構(gòu)造與維修的組成、機構(gòu)、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學(xué)生動手的能力，同時也鍛煉了學(xué)生的團隊合作精神。讓學(xué)生們獲益匪淺。
通過實訓(xùn)我還發(fā)現(xiàn)：
1、在指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的同時，根據(jù)具體情況提供汽車方面的新技術(shù)的論文，讓學(xué)生了解國內(nèi)外汽車發(fā)展的'狀況。
2、對較難掌握的汽車構(gòu)造復(fù)雜總成，要求教師必須作詳細的、較多課時的講解。
3、由于本課程為汽車專業(yè)的入門課，因而定期的教師輔導(dǎo)、答疑尤為重要。同時，在輔導(dǎo)答疑時指出各總成的裝配關(guān)系和相互銜接，做到各部分內(nèi)容不脫節(jié)。建議指導(dǎo)教師每周答疑一次。
4、充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，教學(xué)方法應(yīng)該包括：多媒體、錄像、網(wǎng)絡(luò)教程等。應(yīng)注意相關(guān)教學(xué)資料的收集。
5、可以考慮使用少量學(xué)時的現(xiàn)場實物教學(xué)，使學(xué)生能更好的將書本知識與實際聯(lián)系起來，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。
6、對汽車底盤構(gòu)造應(yīng)掌握的程度要求定位在具有代表性的常見車型的基礎(chǔ)內(nèi)容上。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇十一
車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇十二
以下是本站實習(xí)報告頻道編輯為您整理的2018車工實訓(xùn)總結(jié)三篇，供您參考，更多詳細內(nèi)容請點擊本站查看。
車工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
一、車工安全知識。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。
雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
為期二周的金工實習(xí)。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。
實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
應(yīng)為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的機加實習(xí)，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
一、實習(xí)目的:。
1、了解車床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二、實習(xí)要求:。
按圖紙要求做一個銼刀手柄.
三、實習(xí)內(nèi)容:。
(一)車工理論。
1.什么是車工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運動?
工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。
4.什么是輔助運動?
刀具的進給運動是輔助運動。
6.車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8.車床的運動系統(tǒng)。
主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運動。
9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機床.文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規(guī)程:。
1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準帶手套操作。
2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.
6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.
7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時,小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習(xí)成績記為零.
(三)加工工藝：
銼刀手柄的加工工藝。
序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具。
3車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺。
4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺。
四、車工心得體會：
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。
接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇十三
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們車工和普車實訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。根據(jù)教學(xué)計劃開展實習(xí)實訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計劃，根據(jù)學(xué)生實際情況進行實訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn)，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責(zé)任和義務(wù)。對本次實訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：
一、實訓(xùn)目的。
1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會的溝通能力，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因為學(xué)生面臨的是社會就業(yè)。讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓(xùn)效果。
1、實訓(xùn)期間我們的實訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強調(diào)。實習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車（gsk928te數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的實際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。
3、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設(shè)計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓(xùn)的紀念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。
4、每天每周我們都進行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來。
這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
車工實訓(xùn)個人總結(jié)篇十四
時間飛逝，5個月的車間受訓(xùn)很快結(jié)束了。在泡果的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天寒冷到寒冷的冬天，我在車間見識非凡；從冷軋的又累又臟到鍍鋅工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo)。這一切奮斗的在我看來激勵我奮斗，使我提高的源泉。
各工序段的'實習(xí)順序差不多的跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排是，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。彼此之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實習(xí)下來，也想談?wù)勛晕业母惺埽宰晕也煌暾闹R說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格模具成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種熱處理的性質(zhì)好，以使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準的外徑、導(dǎo)電的壁厚減低以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
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