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物流倉儲管理論文篇一
隨著電子商務的發(fā)展，阿里巴巴集團對外推出了“大物流”計劃，為第三方物流市場帶來了一場變革。隨后，阿里巴巴集團正式宣布其物流戰(zhàn)略，希望能夠與電子商務生態(tài)圈的其他合作伙伴一起共同集資發(fā)展物流系統(tǒng)，以解決目前制約中國電子商務的物流瓶頸。本文將結合電子商務物流模式及阿里巴巴集團投資建設阿里倉儲的戰(zhàn)略，研究分析阿里巴巴集團的物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略手段。
電子商務阿里巴巴大物流物流系統(tǒng)。
物流成為電子商務發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務網(wǎng)站都在做促銷，短期內大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應接不暇，國內知名的快遞公司紛紛“爆倉”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務，所以阿里巴巴b2b平臺上的賣家只能自行選擇物流公司，對于下游的物流供應商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務和高水平的服務需求。總而言之，阿里巴巴既不能保證物流質量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。
傳統(tǒng)的電子商務企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內最大的電子商務交易平臺提供商，其抉擇預示著電子商務企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網(wǎng)對外首推“大物流”計劃，核心內容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內外的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務聯(lián)盟，提供一站式電子商務物流配送外包服務，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺。
用“物流寶”匯集所有物流服務商的服務信息，將從生產(chǎn)商到消費者的供應鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對網(wǎng)店前臺和后臺的對接，二是指整個物流寶平臺也完成前臺數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對接。對于消費者而言，大物流計劃的推出將大大降低其購買成本，同時提升購買體驗。據(jù)了解，消費者在購平臺購買東西時，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運費；同一時間購買的不同賣家的商品，會在不同的時間送到；快遞服務也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實行物流計劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運費，享受更加穩(wěn)定和個性化的物流服務。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團在北京正式對外宣布物流戰(zhàn)略，集團將與融資伙伴打造倉儲網(wǎng)絡體系，攜手創(chuàng)建一個綜合物流平臺。首期會投入人民幣200億至300億元，同時期望其他電子商務生態(tài)圈內的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團的首席馬云不僅打造一個物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個開放的物流平臺，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。
打造物流平臺，也是阿里巴巴集團從c2c平臺供應商向c2c、b2c、b2b綜合運營商轉變的必然選擇。
據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球瀏覽量最高的20個網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團最近公布的一項數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達19.5億元，手機淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達1700萬，單日交易峰值達3700萬元。與之對比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會消費品零售總額這個指標上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務研究中心截止20xx年上半年c2c的市場報告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨大，占據(jù)了83.5%的市場份額，領先第二名72個百分點。
信息流、資金流和物流，是電子商務的三大支柱。阿里巴巴集團通過淘寶實現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務供應商支付寶，實現(xiàn)對資金流的掌控。唯獨物流，對于阿里巴巴集團來講，一直是個軟肋。
建立倉儲設備網(wǎng)絡是阿里巴巴集團推動解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領域，主要會通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲建設地點。初步計劃是在三個地區(qū)建設總面積大約為300萬平方米的。倉儲設備，這相當于560個美式足球場或356個英式足球場的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團宣稱的倉儲物流，不僅服務于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務于各個獨立的企業(yè)和消費者網(wǎng)站。這也構成了它的主要倉儲贏利模式結構。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費、物流配送費。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務，那么這將成為另一個收入來源。
1、降低物流成本，提升物流服務能力。
上一個十年，電子商務的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會分享阿里巴巴集團的資源，鼓勵各個電子商務企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。
阿里巴巴集團此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務能力，并會全面開放給所有希望做電子商務的商家、獨立的b2c電子商務網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會化的物流服務能力，這種服務能力并不屬于某個人或企業(yè)，而是完全開放的。
2、加快全國物流發(fā)展速度。
作為國內物流行業(yè)的首要業(yè)務來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務交易額在20xx年翻了4倍，并預計未來幾年也仍將保持這一增長速度。
阿里巴巴集團體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務圈的基石。而對于電子商務鏈條中的另一個核心——物流，多年來阿里巴巴集團一直試圖在搭建一個物流開放平臺。20xx年開始阿里巴巴集團對物流的投入力度明顯加大，如今對倉儲系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對物流投入的決心。未來阿里巴巴集團物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務、運營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級也是網(wǎng)購市場發(fā)展中物流提升的根本動力。
通過阿里巴巴集團的“大物流”計劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對物流行業(yè)和當今電子商務巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個行業(yè)的進步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進行業(yè)的標準化和信息化的發(fā)展，也需要增加對行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學習和理解，緊跟時代前沿。
物流倉儲管理論文篇二
“倉”即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護物品的功能?！皟Α奔磧Υ?、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。倉儲就是指：通過倉庫對商品與物品的儲存與保管倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的中轉站，對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。
倉儲就是利用倉庫存放物品同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準確信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。而倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。倉儲管理在物流業(yè)和整個經(jīng)濟活動中都具有重要的地位和作用。全面而深入地認識和掌握倉儲和倉儲管理問題，是提高物流系統(tǒng)合理化的客觀需要。
【關鍵字】倉儲倉儲管理問題改進措施。
金海倉儲公司目前依賴于一個非自動化的以紙上作業(yè)為基礎的系統(tǒng)來記錄進出貨物，以人為記憶實施倉庫內部管理，有些倉庫運用了條形碼，出入貨物搬運采用人工搬運，隨著業(yè)務發(fā)展，各部門根據(jù)自己的需要紛紛建立了自己的倉庫。該公司倉儲管理人員文化水平大多處在高中以下，依襲著前人的經(jīng)驗進行管理。
2.1公司管理現(xiàn)狀。
生產(chǎn)管理缺乏管理方法，生產(chǎn)過程得不到有效控制，臟亂差等現(xiàn)象隨處可見，管理人員與生產(chǎn)員工盲目的追隨前人的經(jīng)驗，生產(chǎn)沒有根據(jù)市場需求，生產(chǎn)計劃部能合理安排，導致倉儲庫存量過多，質量得不到保證。該公司貨物種類多造成堆放貨物環(huán)節(jié)混亂，難以控制，且該公司機械設備少，處于手工階段，隨著業(yè)務發(fā)展、數(shù)據(jù)量日漸增加，庫存數(shù)據(jù)越來越不準確，經(jīng)常容易出錯，倉儲技術相當落后。該公司員工文化水平不高，且公司對員工培訓不重視，所以管理人才嚴重缺乏。
因此公司無論成長遠發(fā)展角度看還是節(jié)約成本看，公司倉儲改進刻不容緩。
2.2.1倉庫布局不合理。
由于各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數(shù)量眾多，他們都在各自便利的地方建設倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分部門倉儲大量剩余而部分部門倉儲能力不足的兩極分化局面。而其中許多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴重地影響著企業(yè)倉儲整體的運作效率。
2.2.2商品搬運過程不合理。
員工搬運商品中經(jīng)常出現(xiàn)野蠻搬卸，有的員工搬運貨品過多，甚至出現(xiàn)貨物翻到地上，休息過程中員工常坐在包裝盒上面，嚴重時會損壞商品包裝或內部商品，倉管員在驗收貨物時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)商品包裝破損現(xiàn)象或商品提前損壞。
2.2.3貨物驗收不合理。
公司規(guī)定對入庫商品實行點數(shù)法對入庫的每一件商品逐一進行驗收，包括確認外包裝、數(shù)量、質量、保質期等，但驗收人貨物驗收馬虎了事，對自己熟悉的物料員將產(chǎn)品入庫時，倉管員只隨意看一眼，不做任何核對驗收，數(shù)量更無法準確登記，沒有把好質量觀，驗收后的物資，也沒按類分別。
2.2.4過期產(chǎn)品沒及時處理。
倉庫內經(jīng)常出現(xiàn)商品過期現(xiàn)象，大多為日期過期或提前變質，倉管員只是將過期產(chǎn)品堆放在一旁，到一定量時才處理，沒及時處理的商品，經(jīng)常會發(fā)生霉變，異味，嚴重影響公司形象。
2.2.5貨物堆放不合理。
各種不同的商品有不同的保存條件，應當對不同保存條件的商品進行細分，
創(chuàng)造適應的環(huán)境，保證商品的質量。。但金磨坊公司庫物料堆放隨意，經(jīng)常因保管不善而損壞，庫存物料也沒有按照先進先出原則發(fā)放，不合格的物料經(jīng)常在生產(chǎn)時才發(fā)現(xiàn)，造成生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)時，無法生產(chǎn)，既造成工時、物料浪費，又延誤交貨時間。
2.2.6出貨不及時。
由于采購不及時或者生產(chǎn)沒有按計劃完成生產(chǎn)任務，銷售部門對倉儲部貨物成品不清楚，最終導致交貨不及時。經(jīng)常出現(xiàn)訂的貨物要遲一兩天才能送達，嚴重影響了公司的信譽度。
2.2.7常出現(xiàn)庫存過多或缺貨現(xiàn)象。
公司沒有安排合理生產(chǎn)計劃，始終在生產(chǎn)，造成銷售淡季時公司成品過多，而銷售旺季又出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。庫存不足，影響企業(yè)信譽，庫存過多，占用企業(yè)流動資金。所以按單按季節(jié)生產(chǎn)。
2.2.8庫存量沒有及時更正。
公司進出貨物頻繁，沒有專用設備共享庫存，只能進行登記，商品儲存量只能通過電子郵件或記錄送到銷售部與生產(chǎn)部門，銷售部部能及時了解庫存，給銷售部、生產(chǎn)部作業(yè)帶來麻煩，嚴重影響公司生產(chǎn)銷售進行。
3.1倉管員不明確自身職責。
公司倉管員并不是專業(yè)管理人員，對自身職責任務不明確，導致倉庫或商品出現(xiàn)各種問題，倉庫管理首先要把好入庫關，倉管員應按照倉庫管理制度規(guī)定對入庫物料進行點收，確認數(shù)量，每天下班前將待入庫區(qū)物料全部入倉并按區(qū)域標示擺放。庫存物料一律建立物料存放卡，注明料號、品名、數(shù)量、時間，嚴格按照先進先出原則發(fā)放物料，倉管員定期自盤，財務人員和物控人員每周抽盤，對賬物一致性做得好的倉管員進行現(xiàn)金獎勵。
3.2貨物驗收人員對自己熟悉的人驗貨不仔細。
公司安排專門人員把好食品質量關，要求對商品外觀、包裝、質量進行驗收。少數(shù)質檢人員對自己熟悉的人貨物檢查不嚴格，只進行簡單的外觀目測，馬虎了事，對其中一些不符合標準的商品也只睜只眼閉只眼的馬虎檢查，使小部分商品嚴重不合格。
3.3公司設備落后，信息溝通能力差。
公司設備落后，貨物進出后，倉管員不能及時將貨物儲存量送到銷售部，而供應商供貨品種比較多，在采購訂單頻繁調整的情況下，供應商那邊經(jīng)常無法及時反饋對采購計劃的確認信息。
3.4管理人員沒有專業(yè)技術。
公司管理人員只是按前人的管理技術進行管理，沒有專業(yè)水平，使得管理技術落后，倉庫經(jīng)常不能及時發(fā)料給生產(chǎn)部門，延誤生產(chǎn)；需要出貨的產(chǎn)品，經(jīng)常因為找不到，不能按時發(fā)出；;倉庫還堆了不少不知道何時入庫、不知道何時要用、不知道用在哪里、不知道是不是合格的“四不知”物料；計劃部門和生產(chǎn)主管等人員經(jīng)常直接到倉庫尋找生產(chǎn)急需的物料，計劃部門和生產(chǎn)主管等人員經(jīng)常直接到倉庫尋找生產(chǎn)急需的物料。
4.1倉儲管理員明確自身職責，多學習先進管理經(jīng)驗。
倉管員是倉庫的管家，若不明確自身職責，工作將無成做起，導致出現(xiàn)各種問題。
4.1.1負責倉庫貨物管理。
負責所有物品的保管工作，必須做出出入庫詳細的明細，對物品的出入庫要及時驗收、登記帳簿，做到帳物相符。所有易碎器材，必須輕拿輕放，入庫上架時排列在明顯位置，以防壓、撞、打。
4.1.2負責倉庫各類材料的入庫登記審查復核工作。
貨物出入倉時，倉管員應依據(jù)，進倉單、提貨單核準出入物品的名稱、批號、數(shù)量，準確地收發(fā)貨，收發(fā)完畢后，應立即填寫掛在貨堆上的貨卡并立即入帳入庫物資嚴格把好驗收關，做好各種驗收數(shù)據(jù)記錄，發(fā)現(xiàn)變質拒收入庫，所有材料先進先發(fā)，后進后發(fā)，以防保管期過長變質。
4.1.3負責各類材料的定置管理及安全工作。
勤檢查庫存物品，保持庫房干燥，注意防火、防盜、防潮，離開倉庫時斷電。上崗后第一時間應對倉庫的門，窗及各庫區(qū)存放的物資進行巡查，發(fā)現(xiàn)異常立即報告。每天下班前對各庫區(qū)的門，窗等進行檢查，確認防火、防盜等方面確無隱患后才可離崗下班。每天打開一次各庫區(qū)的門，窗一小時，讓空氣對流，更換庫內空氣。
4.1.4保證倉庫庫存。
及時向采購員報告物品庫存情況，提出物品采購計劃，對采購回來的物品進行驗質檢量。保管員簽字驗收合格后的物品的數(shù)量和質量由保管員負責。
4.1.5進出貨物手續(xù)明確。
負責倉庫帳物卡相符、進出庫手續(xù)明確工作。堅決拒絕手續(xù)不齊的物品進出。對于貨物的正常出入，倉管員要按要求填寫各類單據(jù)，特別是放行條，無放行條的堅決不準帶貨物出倉庫。
4.1.6隨時掌握庫存狀態(tài)。
負責倉庫每月盤點的順利進行、實物的盤存工作順利進行，隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。
4.1.7配合各部門做好協(xié)調工作，完成公司交辦的各項臨時性工作。
制表登記；分類建帳；型號不同；單獨碼放；進貨需簽認；出庫有憑據(jù)；缺貨及時申報；每月進行盤庫；設計幾種表格；建立相應制度。如果倉庫條件允許，可以把倉庫分成幾個區(qū)域（或庫位），每個區(qū)域建一本帳，每種商品必有單獨帳頁。
4.2注意倉庫貨物保養(yǎng)管理。
倉庫商品保管就是研究商品的性質以及商品在儲存期間的質量變化規(guī)律，積極采取各種有效的措施和科學的保管方法，創(chuàng)造一個適宜于商品儲存的條件，維護商品在儲存期間的安全，保護商品的質量和使用價值，最大限度的降低商品的損耗。
4.2.1嚴格驗收入庫商品。
要防止商品在儲存期間的發(fā)生各種不應該有的變化，首先在商品入庫的時候要嚴格的驗收，弄清楚商品以及其包裝的質量狀況。對吸濕性商品要檢查其含水量是否超過安全水分，對其他有異常情況的商品要檢查清楚，針對具體情況進行處理和采取救治措施，做到防微杜漸。
4.2.2適當安排儲存的場所。
由于不同的商品的性能不同，對保管條件的要求也不相同，如怕潮濕和怕霉變的應該存放于交干燥的的庫房里；怕熱容易融化的、發(fā)粘的、應該存放于溫度比較低的陰涼場所。
4.2.3認真進行倉庫的在庫檢查。
做好商品的在庫檢查，對維護商品的的安全有重要的作用。庫存商品質量發(fā)生變化，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并采取措施進行救治，就會造成或擴大損失。因此，對庫存商品的的質量情況，應該進行定期或者不定期的檢查，檢查時應該特別主業(yè)倉儲商品的溫度，含水量、氣味是否異常，包裝物的外觀。
4.2.4搞好倉庫清潔衛(wèi)生。
儲存環(huán)境的不清潔，容易引起微生物、蟲類孳生繁殖，危害商品。食品倉庫應專用，并設有防鼠、防蠅、防霉、防潮防濕的設備促使。定期清倉檢查，防止商品過期、變質、霉變、生蟲，及時清理不符合衛(wèi)生要求的食品，且應經(jīng)常通風定期清掃，保持庫房干燥整潔。
4.2.5倉庫中往往會有許多種類的商品存放一起，但各種商品特性不一樣，存放在一起會產(chǎn)生變質；而商品中許多包裝相同，存放一起難以區(qū)分，所以不同種商品存放在不同庫房。
4.3.1引進先進設備。
設備管理是企業(yè)管理不可缺少的組成部分，對提高企業(yè)競爭力發(fā)揮著重要作用。加強設備管理，提高設備的完好率和利用率，就可以增加產(chǎn)品產(chǎn)量，降低產(chǎn)品成本，企業(yè)可獲得更多的利潤，取得好的經(jīng)濟效益。設備管理水平的提高可提升企業(yè)的管理水平，對提高企業(yè)競爭力發(fā)揮著重要作用。
4.3.2庫存管理。
入庫過程是物資經(jīng)驗收后入庫并錄入入庫單的過程；出庫過程是物資需求部門按原需求計劃提出領料申請，經(jīng)物資部門校核后發(fā)料并錄入出庫單的過程。對出入庫工作的管理，關鍵是監(jiān)督機制的建立。企業(yè)財務部門應每月對所有入庫單、出庫單進行稽核，并形成財務憑證，實現(xiàn)物資管理與財務管理的結合，至此完成物資在庫全過程的管理。另外，庫存管理系統(tǒng)還需考慮對調撥、盤點業(yè)務的管理。應用庫存管理系統(tǒng)，重點在于對各種賬表的管理及利用。驗收后的貨物，應根據(jù)物品的性質、數(shù)量、固定位置堆放，合理使用倉位，做到整齊美觀。并注意留有通道，便于收發(fā)、檢驗、盤點、清查并填寫貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼的位置。
4.3.3及時更新庫存量。
4.3.4加強倉儲部與生產(chǎn)部銷售部各部門信息溝通。
企業(yè)管理中，若部門與部門之間的溝通協(xié)調失衡，往往會造成企業(yè)止步不前，若部門之間信息傳遞脫節(jié)，會嚴重影響公司信譽，建立信息共享平臺，銷售部直接了解倉儲部儲存情況。加快公共信息平臺的建設，實現(xiàn)倉儲管理信息化。
4.4加強員工素質培訓。
企業(yè)的競爭，歸根到底是企業(yè)素質的競爭、人才的競爭。企業(yè)職工的素質水平，決定企業(yè)的生命力、競爭力。素質高的企業(yè)將在市場經(jīng)濟條件下不斷發(fā)展前進，素質不高的企業(yè)將會在經(jīng)濟大潮中被淘汰。
4.4.1定期組織員工學習，加強員工對食品的了解。
沒有經(jīng)過訓練的員工，不但會降低產(chǎn)品質量和服務質量、影響顧客的購買決策，嚴重時會損害企業(yè)品牌形象，加強員工對所生產(chǎn)的產(chǎn)品的了解，能更好的保證產(chǎn)品的質量。
4.3.2對員工進行職業(yè)素質培訓。
通過專業(yè)系統(tǒng)的培訓，提高員工的個人綜合素質，在能很好勝任工作的同時，創(chuàng)造更好的發(fā)展機會，更大限度的激發(fā)員工的潛能。潛能的發(fā)揮有利于完成原來不可能完成的工作任務，使得員工能承擔更多的發(fā)展責任，為公司出謀劃策，萬眾一心，為公司的戰(zhàn)略目標的完成打下堅實基礎，提供智力保障。
物流倉儲管理論文篇三
摘要：進入新時期，我國各項事業(yè)得到了快速發(fā)展。尤其是互聯(lián)網(wǎng)等先進技術的發(fā)展，為很多傳統(tǒng)行業(yè)提供了新的發(fā)展契機。物流倉儲行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，進入新時期獲得了快速發(fā)展。如今，依托于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡購物快速發(fā)展起來，改變了人們的購物習慣，且對物流行業(yè)產(chǎn)生了重要影響。如何有效地降低物流成本，提高經(jīng)濟效益，成為物流企業(yè)關心的焦點問題?；诖?，分析了當前物流倉儲管理存在的問題，提出了優(yōu)化物流倉儲管理機制的對策，希望對當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流體系的價值逐漸體現(xiàn)出來。只有配套的物流體系，才能促進我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，提高物流效率，促進我國物流管理的發(fā)展。但是，必須看到的是，我國的物流倉儲管理還存在諸多方面的問題，影響了物流倉儲管理的效果，使成本控制更為艱難。從當前的情況來看，我國物流成本居高不下，降低物流成本成為我國物流企業(yè)面臨的難題，直接關系到物流企業(yè)效益的實現(xiàn)。在當前的物流體系中，物流倉儲至關重要，是物流體系的重點，占用了大量成本。若是倉儲管理機制無法得到優(yōu)化，投資效率將無法體現(xiàn)出來，企業(yè)的發(fā)展將陷入困境。筆者結合自身的經(jīng)驗，分析了當前物流倉儲管理存在的問題，在此基礎上提出了物流倉儲管理機制的優(yōu)化對策，具體如下。
1.倉儲設備不夠先進。
進入新時期，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，部分公司倉儲設備陳舊，倉儲能力難以滿足實際的倉儲需求，倉儲技術發(fā)展不平衡。從當前的情況來看，這些物流企業(yè)的倉儲作業(yè)大部分仍舊需要依靠人工完成。即便有的環(huán)節(jié)、步驟不需要人工，僅利用簡單的叉車、托盤、貨架等，難以滿足倉儲現(xiàn)代化的需要。目前，大量的倉儲設備進入企業(yè)，諸如搬運設備、分揀設備、堆垛機等，使用這些設備不但能夠節(jié)省大量的勞動時間，還能夠有效地減輕工人的勞動強度，對設備的保養(yǎng)也有積極的作用。一些企業(yè)正是因為倉儲設備不夠先進，才使得倉儲管理效率低下、業(yè)務操作繁雜。此外，以手工操作為主的倉儲模式，還容易影響倉儲管理的效果，增加貨物破損、遺失率。
2.倉儲技術水平不高。
我國現(xiàn)代化倉儲發(fā)展時間還比較短，倉儲技術水平還比較低，具體來說，主要體現(xiàn)在如下幾個方面。其一，認識上的偏差。隨著倉儲管理技術的發(fā)展，倉儲管理系統(tǒng)日益普及，然而部分中小企業(yè)對這些系統(tǒng)不是很重視，認為應該堅持以人力資源管理為主的倉儲管理模式。正是這樣的認識偏差，使得我國的技術發(fā)展不夠均衡，拉低了我國整體的倉儲技術水平。其二，技術發(fā)展比較緩慢。部分物流企業(yè)的管理人員對倉儲管理技術的認知層次比較低，致使企業(yè)的倉儲管理技術發(fā)展比較緩慢，這不但影響了物流企業(yè)的整體性規(guī)劃，也導致企業(yè)短期的技術提升不盡如人意。
3.員工素質相對較低。
現(xiàn)代化倉儲管理需要的是現(xiàn)代化的復合型人才，然而當前很多物流企業(yè)管理人員的素質還比較低，不但缺乏專業(yè)的知識，沒有相關教育背景，也沒有豐富的實踐經(jīng)驗和工作經(jīng)歷，致使企業(yè)的倉儲管理呈現(xiàn)混亂發(fā)展的局面。此外，還需要看到，部分員工的責任心不強，職業(yè)道德修養(yǎng)不高，致使倉儲管理過程中出現(xiàn)丟失客戶貨物的現(xiàn)象，影響了倉儲管理的效果，引起了部分客戶的不滿和投訴。為了更好地促進物流倉儲管理的發(fā)展，企業(yè)需要在員工素質方面嚴格把關，并做好相關的培訓。
4.倉庫布局不甚合理。
部分物流企業(yè)的倉儲布局不甚合理，規(guī)劃不成體系，沒有明顯的分區(qū)。在實際的倉儲過程中，貨架系統(tǒng)沒有很好地利用起來，分區(qū)、布局都較為不合理，倉庫堆疊效果過于明顯，管理無序、混亂。正是由于布局不科學，分揀區(qū)與存儲區(qū)混雜，增加了倉庫管理人員搜尋貨物的時間和難度。這種混亂的局面不但浪費了大量的人力，提高了貨物的損壞率，也使得作業(yè)人員交替操作現(xiàn)象較為明顯，勞動強度過大。特別需要指出的是，當貨物種類比較多，而且有一定量的時候，采取這種混亂的布局，會由于通道狹窄，致使叉車作業(yè)困難，分揀效率低下，導致貨物滯壓。
5.信息化程度不高。
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其與科學技術的聯(lián)系日益緊密，尤其是信息技術。目前，物流信息化已經(jīng)成為一種必然的趨勢，然而部分物流企業(yè)的物流信息化水平還比較低，不但缺乏規(guī)范的制度、完善的統(tǒng)計體系，而且缺乏有效的倉儲管理、信息傳遞不及時、物資信息查詢過于緩慢，影響了物流企業(yè)倉儲管理水平的提高。
如上所述，物流倉儲管理還存在諸多的問題，影響了倉儲管理機制效用的發(fā)揮以及物流管理的效率，為了改善這種狀況，就需要采取必要的優(yōu)化措施，具體如下。
1.采購先進倉儲設備。
目前，部分公司倉儲設備陳舊，難以很好地適應倉儲管理發(fā)展的需要，為了更好地發(fā)揮物流倉儲管理機制的作用，就需要采購先進的倉儲設備。具體來說，包括如下兩點。其一，采購過渡性設備。倉儲設備更換需要一個過渡期，為了實現(xiàn)從人力為主的倉儲模式向以自動化為主的倉儲模式的轉變，企業(yè)應該采購必要的過渡性設備，諸如技術水平更高的叉車、托盤等，并有意識地引入搬運設備、堆垛機等，將新舊設備結合起來，提高整體效益，為下一個階段的過渡創(chuàng)造條件。其二，采購先進的倉儲設備。為了適應倉儲現(xiàn)代化趨勢，物流企業(yè)應該采購先進的搬運設備、分揀設備、堆垛機等，提高自動化水平以及整體的倉儲管理效果。
2.提高倉儲技術水平。
科學技術是第一生產(chǎn)力，為了提高倉儲技術水平，物流企業(yè)應該加強倉儲技術的引進和研究，利用先進的科學技術，如信息化技術、通訊技術、gps技術等，促進倉儲業(yè)的現(xiàn)代化。具體來說，就是要實現(xiàn)人工操作管理方式向電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、機械化、自動化操作方式轉變。
3.提高管理人員素質。
倉儲管理的好壞和管理人員素質相關，為此，倉儲管理人員應著力提高倉儲人員的素質，對其進行適當?shù)呐嘤柡图睢Ｅ嘤栆獜奶岣咂錁I(yè)務能力、理論知識水平、動態(tài)發(fā)展能力等方面著手，激勵則應從完善獎懲措施，獎懲結合方面著手，一方面培育管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和責任心，使其愛崗敬業(yè)，降低出錯率、損壞率，另一方面要樹立榜樣、給予獎勵，給管理人員足夠的激勵，使其不斷提高自身的業(yè)務素質和管理能力。
4.合理規(guī)劃倉庫布局。
倉庫布局也是不容忽視的問題，在實際的倉庫管理布局中，物流企業(yè)應該確定相關的原則，諸如便于儲存管理、保證倉庫安全、節(jié)約成本、利于作業(yè)等。只有依據(jù)這些原則加以規(guī)劃，才能有效地改善倉庫的布局和提高管理水平。此外，在實際的倉庫布局過程中，管理人員應該充分考慮倉庫的環(huán)境以及相關影響因素，諸如存貨特點、作業(yè)方式、倉庫結構、倉庫所處環(huán)境等，只有了解了這些細節(jié)，再根據(jù)物品性質分門別類進行倉儲，才能有效地提高倉庫的利用率和存儲效率。
5.建立信息化平臺。
從當前的情況來看，我國尚沒有一個統(tǒng)一的倉儲管理體系。為了彌補這方面的缺失，各個企業(yè)在綜合規(guī)劃、戰(zhàn)略合作等方面進行了優(yōu)化、調適，改善了這種狀況。但是應該看到的是，要想更好地提高倉儲利用效率，建立信息化平臺勢在必行。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內的信息化倉儲管理，使企業(yè)之間的交流更為順暢，及時共享相關信息，進而節(jié)約成本、提高經(jīng)濟效益。
三、總結。
我國物流行業(yè)起步較晚，各方面較為滯后，倉儲管理作為物流體系的重要環(huán)節(jié)，在提高倉庫效率、節(jié)約成本、提高信息化水平等方面有著十分重要的作用，是物流企業(yè)發(fā)展的重點。然而，我國的物流企業(yè)在倉儲管理上還存在諸多問題，只有積極解決這些問題，才能優(yōu)化物流倉儲管理機制，促進物流倉儲管理水平的提高。本文分析了當前物流倉儲管理存在的問題，提出了優(yōu)化物流倉儲管理機制的對策，希望對當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。
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物流倉儲管理論文篇四
摘要：經(jīng)濟社會的快速發(fā)展凸顯了物流倉儲對于企業(yè)競爭實際的提升發(fā)揮著重要的作用。物流倉儲是企業(yè)日常管理的關鍵環(huán)節(jié)，面對日益增長的貨物量，如何科學地進行管理和利用，規(guī)范物流倉儲管理作業(yè)成為物流行業(yè)的重點。物流倉儲管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)必須借助新型技術，不斷地提升物流倉儲管理系統(tǒng)運行效果，構建具有現(xiàn)代化意識的物流倉儲管理系統(tǒng)，推動企業(yè)的快速發(fā)展。本文對物流倉儲管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)進行相應的探討。
物流倉儲管理系統(tǒng)要滿足日常管理過程中對業(yè)務開展的基本需求，建立以倉庫為基礎單元，使企業(yè)物流倉儲具有整體管理效果。
物流倉儲管理系統(tǒng)要根據(jù)業(yè)務開展的情況制定運行策略，并且根據(jù)物流倉儲管理要求實現(xiàn)業(yè)務操作的有序進行，積極完善信息管理系統(tǒng)，能夠最大限度地提升物流倉儲管理效率，確保物資得到完善的保管。物流倉儲管理涉及物流簽收、入庫出庫、分揀、查詢等多個環(huán)節(jié)，根據(jù)倉庫的管理要求細化各部分的活動。物流倉儲管理系統(tǒng)在的設計和運行都要確認物資的基本信息，能夠針對物資管理的重要性強化屬性體現(xiàn)，添加相對應的物資管理程序，能夠實時的進行信息接收，保證物資都能夠貼條形碼，根據(jù)種類對物資進行分類存放。在接收、入庫、出庫等過程中都要做好記錄工作，不能夠出現(xiàn)混放等，保證數(shù)據(jù)能夠實時更新，認真審核工作流程。物流倉儲管理系統(tǒng)的運行需要設定完整的日常業(yè)務流程，并且根據(jù)物流倉儲管理模式進行發(fā)展規(guī)劃的完善，根據(jù)企業(yè)單位的實際狀況設置未來物流倉儲管理詳細設計報告。
針對企業(yè)單位對系統(tǒng)的設計要求，在物流倉儲管理系統(tǒng)中要設計到程序、數(shù)據(jù)庫、編程平臺以及操作系統(tǒng)等，通過模塊化設計根據(jù)各個功能的不同對程序模塊進行改造，使各個物流倉儲管理系統(tǒng)都具有可操作性。用戶會根據(jù)身份的不同進行權限的劃分，這樣能夠保證系統(tǒng)運行的有效性及安全可控性，同時配合網(wǎng)絡系統(tǒng)保證物流倉儲管理的獨立性運行。五里倉儲管理系統(tǒng)主要應用c/s結構設計，這是將數(shù)據(jù)服務器與客戶端進行的連接，能夠在同一臺計算機上運行，并且實現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的同步更新。物流倉儲管理系統(tǒng)要適應不同的管理系統(tǒng)，利用sqlserver數(shù)據(jù)庫，加強系統(tǒng)功能模塊的運用。根據(jù)系統(tǒng)運行的喲愛去在物資管理上細化功能模式，針對不同的用戶進行倉庫或者財務的體驗。物流倉儲管理系統(tǒng)庫存管理磨礪能夠進行標簽打印等工作，根據(jù)數(shù)據(jù)信息制定年度報表，物流基本信息將會通過數(shù)據(jù)導入出系統(tǒng)實現(xiàn)軟件管理的及時更新，能夠在不同版本中獲取到對應的數(shù)據(jù)資源。在相互重疊的功能模塊中，針對不同的用戶開展功能體驗，在重合的功能模塊中也能夠通過不同的用戶進行區(qū)分管理，簡化操作流程，提升系統(tǒng)的運行效率。
物流倉儲管理系統(tǒng)要詳細規(guī)劃需求和模塊兩部分，能夠將管理信息系統(tǒng)進行編碼，這樣將會簡化操作系統(tǒng)，提升運行效率，方便管理人員進行操作、編碼完成之后的物流倉儲管理系統(tǒng)要設置對應的單項選擇和窗口，保證對應的功能都能夠得到體現(xiàn)。系統(tǒng)初次運行的時候能夠對物資開展編碼設置，這樣將會獲取到基本的系統(tǒng)信息，根據(jù)不同的貨物進行名稱分類、貨架擺放、倉儲設置等環(huán)節(jié)，同時由于物流倉儲管理系統(tǒng)能夠生成對應的物資條碼，在新貨物還沒有達到之前就能夠建立新倉儲，創(chuàng)建新的項目。庫存管理要將物資存放、出庫等基本信息進行實時統(tǒng)計，保證多件操作能夠共同完成，這樣記錄一次就能夠獲取多種貨物的基本信息。根據(jù)貨物種類進行區(qū)分，不同的貨物出入信息中需要保證登記完成之后才能夠錄入到整體系統(tǒng)中。并且根據(jù)總庫存的數(shù)量比較，要對信息進行及時的更改。同時物流倉儲管理系統(tǒng)的客戶端不能夠對總庫存進行更改。物流倉儲管理系統(tǒng)的主要功能就是獲取到各種物資的基本信息，確認是否出現(xiàn)缺貨等情況，能夠根據(jù)簡單的統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算出總體價格。庫存統(tǒng)計會根據(jù)查詢的內容進行打印，并且在管理過程中通過菜單欄中庫存管理進行簡要操作。貨物允許暫時外借使用，一些工具類的貨物能夠充分使用。但是外借的貨物需要登記相應的借物憑證，并且在使用完成之后能夠及時歸還。物流倉儲管理對于物資等情況需要提供詳細的記錄查詢功能。各個倉庫之間需要建立緊密的聯(lián)系，保證倉庫和財務部門之間進行有效的溝通，實現(xiàn)實時同步管理。
構建現(xiàn)代化物流倉儲管理系統(tǒng)，明確業(yè)務開展體系、貨物管理情況、貨物品種等問題開展相應的調查工作。在充分調研的基礎上能夠結合自身的實際狀況使設計的物流倉儲管理系統(tǒng)能夠更好地適應市場變化需求。要積極對物流倉儲管理系統(tǒng)進行創(chuàng)新，實現(xiàn)全程可監(jiān)控。要嚴格管理登錄用戶的操作權限，使管理人員能夠明確自身的職責，詳細記錄貨物出庫入庫、借還等情況，能夠根據(jù)貨物種類進行統(tǒng)計，庫存主要管理業(yè)務的開展要通過操作記錄進行詳細地查詢，并且一旦出現(xiàn)問題將會得到快速的解決。通過掃描將會實現(xiàn)多種業(yè)務共同操作，充分提升物資的管理效率，不同的貨物在條碼的使用上具有差異性，這是多元化管理的重要體現(xiàn)。貨物存儲量要通過器材入庫進行實時管理，確認貨物的數(shù)量、種類。解決物流倉儲管理過程中貨架利用效率較低的狀況，簡化查找步驟，對貨架進行實時的監(jiān)控。物流倉儲管理系統(tǒng)應用實施將會有效地縮短管理實踐，在根本上提升倉庫的使用效率，物流倉儲管理系統(tǒng)能夠滿足不同的信息管理要求。
物流倉儲管理論文篇五
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基本情況。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
戶口所在：浙江/杭州。
現(xiàn)居住地：浙江/杭州。
婚姻狀況：未婚。
身高：178cm。
學歷：本科。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)。
畢業(yè)學校：湖州師范學院求真學院。
工作年限：
求職意向。
工作性質：全職,實習。
希望薪資：面議。
畢業(yè)學校：湖州師范學院求真學院時間：.9～.6。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學歷：本科。
專業(yè)描述：信息管理專業(yè)是一個管理學與計算機科學交叉的專業(yè)，是所學的課程一般包括管理學相關課程，信息檢索相關課程和計算機相關課程。主要課程有信息管理學概論、管理學原理、企業(yè)管理、電子商務、市場營銷學、經(jīng)濟學、會計學、信息經(jīng)濟學、知識產(chǎn)權、企業(yè)情報工作、人力資源管理、經(jīng)濟信息學、信息檢索語言、程序設計、數(shù)據(jù)結構、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、信息檢索、計算機網(wǎng)絡、管理信息系統(tǒng)、信息組織、計算機輔助設計、運籌學、決策支持系統(tǒng)、信息分析、企業(yè)資源計劃管理、生產(chǎn)與運作管理等。
技能專長。
計算機水平：熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用，并通過浙江省計算機一，二，三級。
語言水平：英語：良好|cet四級。
其他專長：三級人力資源管理師/高級公共關系資格證書。
工作經(jīng)驗。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時間：.7～2008.8。
擔任職務：網(wǎng)絡維護部實踐公司性質：民營/私營企業(yè)。
工作描述：根據(jù)公司的產(chǎn)品，市場定位，財務預算，銷售計劃等來分析該公司的網(wǎng)站的優(yōu)缺點，完善了公司網(wǎng)站的動態(tài)性，同時對網(wǎng)站進行簡單的維護。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時間：.7～2007.8。
擔任職務：管理基礎部實踐公司性質：民營/私營企業(yè)。
工作描述：實踐期間參加了公司制定發(fā)展戰(zhàn)略和目標的會議，同時也了解了公司的人力資源管理體系，各項規(guī)章制度，企業(yè)文化，為自己以后學習和發(fā)展提供了幫助。
培訓。
培訓機構：湖州師范學院商學院時間：2006.10～2006.11。
培訓課程：公共關系資格。
培訓機構：湖州師范學院商學院時間：.3～2009.5。
培訓課程：三級企業(yè)人力資源管理師。
描述：培訓課程：企業(yè)人力資源管理師(二，三級)培訓描述：通過這個培訓，我更好地掌握了人力資源管理的相關知識，并得到了多次實際操作經(jīng)驗，更重要的是學會了如何從人力資源的角度了解企業(yè)的運作。
興趣愛好。
旅游，音樂，閱讀，運動等。
榮譽獎勵。
9月：專業(yè)二等獎學金，優(yōu)秀學生干部，優(yōu)秀暑期實踐個人;9月：專業(yè)一等獎學金，優(yōu)秀學生，優(yōu)秀社團干部，優(yōu)秀暑期實踐個人;9月：專業(yè)三等獎學金，優(yōu)秀學生，優(yōu)秀暑期實踐個人;：院級優(yōu)秀畢業(yè)生，省級優(yōu)秀畢業(yè)生。
自我評價。
工作簡歷：
利用課外時間，去校外參加兼職：家教，讓自己學會了耐心，學會了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點銷售竅門;校園移動廳場外業(yè)務辦理，讓自己明白了理論知識的重要。
學生簡歷：
兩年班級生活委員和班長，培養(yǎng)了較強的組織能力和領導能力。創(chuàng)立方言社，擔任社長一職，負責社團的日?；顒?，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動，受到了學生的歡迎。
于此同時自己是一個工作勤懇，善于學習，目標明確，良好的交際能力，具有良好的團隊合作精神的人。
教育背景。
物流倉儲管理論文篇六
摘要：倉儲是伴隨著社會產(chǎn)品出現(xiàn)剩余和產(chǎn)品流通的需要而產(chǎn)生，當產(chǎn)品不能被及時消費，需要專門的場所存放時，就產(chǎn)生了靜態(tài)的倉儲。而將儲存物進行保管、控制、加工、配送等的管理，便形成了動態(tài)倉儲。傳統(tǒng)的物流業(yè)者往往把倉儲的作用僅僅看成是物品的儲存，這種以儲存為目的的倉儲管理要求在長期的保管中能維持物品的價值和效用，同時能提高倉庫的利用效率既可?，F(xiàn)代倉儲管理主要研究動態(tài)倉儲的一系列管理活動，從而達到促進倉儲業(yè)加速現(xiàn)代化進程的目的?？茖W的倉儲管理不僅能夠保證企業(yè)生產(chǎn)過程獲得及時準確，質量完好的物資供應，而且有利于企業(yè)通過占有較少的流動資金，降低產(chǎn)品成本，從而實現(xiàn)提高企業(yè)經(jīng)濟效益和競爭能力的最終目標。
關鍵詞：倉儲；管理；作用。
1引言。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調過程。倉儲管理在整個供應鏈管理中占據(jù)著重要地位。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。在這里我主要想講講我們鐵煤集團在這幾個方面是怎么管理的。
倉儲資源管理除了倉庫管理本身外還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要體現(xiàn)在倉儲設備的合理調配，合理配置倉儲結構，提高場地利用率；合理組織倉儲作業(yè)人員，使倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化，做到人盡其才、物盡其用。例如我們鐵煤集團大興礦倉庫，按照物資的性能、形態(tài)、特征，分別設有專門的庫房(坑木場、倉庫、油庫、油脂庫、超市)。木材、坑代等大型材料分別按類碼放在木場，鋼材、型材、管材等一類物資放在倉庫的院內，零散的、便于擺放的二類、三類物資存放在庫房內。易燃易爆物品存放在油庫和油脂庫。而且我們的每個存放地點都有專業(yè)的人員及設備對存放的物資進行保管和擺放。我們還有經(jīng)過培訓的倉儲作業(yè)人員，可以按照專業(yè)的倉儲作業(yè)規(guī)程進行操作，使我們的倉儲管理達到一個科學管理的水平。
是指倉儲經(jīng)營人對倉儲商務所進行的計劃、組織、指揮和控制的過程，是獨立經(jīng)營的倉儲企業(yè)對外商務行為的內部管理，屬于企業(yè)管理的一個方面。在我們鐵煤集團屬于生產(chǎn)性質的倉儲，所以這部分略談一二。
4倉儲流程管理：包括入庫流程、出庫流程、庫房管理等。
4.1入庫流程：倉庫的入庫流程也可以稱之為收貨流程，它是倉儲作業(yè)的開始。成立物資入庫驗收小組，驗收小組的主要職責是負責物資到貨后的現(xiàn)場驗收。對入庫物資的品種、規(guī)格、數(shù)量、質量的驗收，必須做到準確無誤，不得摻入自已的主觀偏見和臆斷。要如實反映物資當時的實際情況并真實、準確地加以記錄；來料的數(shù)量清點，檢查外包裝是否損壞。及時的提出驗收結果，以保證物資盡快入庫、及時供應。保管員對所有入庫物品及時入帳，做好驗收記錄，實現(xiàn)日清月結。分清廠家、運輸部門部門之間的責任，組織商品的入庫過程中應該嚴格的把關，保證質量，縮短商品的入庫時間，提高入庫效率。
4.2出庫流程：倉庫的出庫流程也叫做發(fā)貨流程，保管員要熟悉所管物資的型號，性能，使用等的相關知識。要推陳出新，先進先出，按章辦事的原則。發(fā)放物資做到一盤點，二核對，三發(fā)放，四減數(shù)。同時做到單物不附不發(fā)放，殘損變形不發(fā)放。對任何單位不許不辦手續(xù)先發(fā)放，嚴禁先出物資后補手續(xù)的現(xiàn)象，嚴禁無憑發(fā)放。商品出庫作業(yè)是商品的存儲過程中的最后一個環(huán)節(jié)，它的工作水平在一定的程度上反映了倉儲企業(yè)的形象，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效率和社會效益。因此，準確做好商品的出庫作業(yè)是倉儲企業(yè)的重要工作。
4.3庫房管理：碼放物品要科學，保證存取方便，維護庫房衛(wèi)生。建立臺帳，認真作好帳目的登記管理，進出庫時，認真填寫進、出庫單。各種帳目、單據(jù)要妥善保管，歸檔備查。每月對庫房內的全部物品進行盤點、檢查，發(fā)現(xiàn)遺失、損壞或其他重大問題應及時上報主管領導。如因保管不當造成庫存物品丟失或損壞的、挪用庫房內物品的及庫房帳目混亂不清的，將對相關責任人進行處理。經(jīng)過一段時間后，由于各個環(huán)節(jié)的誤差會導致理論上的庫存數(shù)量和實際的庫存數(shù)量存在一定的差異，為了有效的控制和掌握貨物的數(shù)量，就必須定期的或不定期的對所存儲的商品進行清點。通過盤點作業(yè)可以查出作業(yè)過程和管理過程中存在的問題，從而更好的解決問題，減少經(jīng)濟損失。
是對企業(yè)業(yè)務，如收發(fā)，結存等活動的計劃，執(zhí)行和控制。有利于合理庫存，加速資金周轉，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，保證企業(yè)生產(chǎn)過程順利進行的重要條件。倉庫作業(yè)管理要求必須做到，“三化”、“三清”、“三保”、“兩齊”、“四一致”、“五防”。
5.1三化：“倉庫規(guī)范化”、“存放系列化”、“養(yǎng)護經(jīng)常化”。
5.2三保：“保質”、“保量”、“保安全”。
5.3三清：“材料清”、“規(guī)格清”、“數(shù)量清”。
5.4兩齊：“庫區(qū)整齊”、“工位整齊”。
5.5四一致：“帳”、“物”、“卡”、“資金”相一致。
5.6五防：“防火”、“防潮”、“防盜”、“防蟲”、“防變形”。
6保管管理。
6.1堆碼。
又稱物資堆垛。根據(jù)物資各種屬性以及外部環(huán)境等條件，選擇堆垛形式、堆碼技術和堆碼高度。原則是盡量利用空間，采取立體儲存方式；通路與堆垛間距離有適當寬度，以提高裝卸效率；根據(jù)商品的不同收發(fā)批量，形狀，性質，盤點方便等要求，利用不同的堆碼工具，采取不同的堆碼形式。危險品與非危險品，性質相互抵觸和互有不良影響的物資，不得混存。不輕易更改位置，堆垛有利于先進先出。沒有必要時盡量避免覆蓋。
6.2養(yǎng)護。
根據(jù)物資性能、儲存條件和各地氣候變化的特點，分別執(zhí)行經(jīng)常的或定期的檢查制度，使物資損耗得到最小化。
6.3盤點。
對于貴重或易于變質的物資，盤點次數(shù)愈多愈好；一般物資每季度要求全面盤存一次；盤點要做好記錄，與保管帳核對，做到帳卡物相符。
倉庫的安全工作應該位于一切管理工作的首位，并且始終貫穿于整個倉儲的全過程，是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學。安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一種動態(tài)管理。在倉庫的安全工作中，造成不安全的因素主要有兩大類：一類是由于管理人員知識上的局限性造成的，如對某化學品、危險品、易燃品、腐蝕品的性質不了解，對某些商品儲存的規(guī)律沒有安全掌握，以至于發(fā)生事故；另一類是管理人員素質不高引起的，如有的倉庫管理人員失職等。領導做好安全指揮工作，工人按章操作，人員培訓上崗，做好物資的妥善保管保養(yǎng)?？刂坪帽∪醐h(huán)節(jié)，合理安排生產(chǎn)任務，保證安全。
8結束語。
做到以上工作，才能可以說基本做到科學的倉儲管理。然而，倉儲不是自動化業(yè)務，倉儲有太多的不確定因素，需要對倉儲內外物資的擺放，環(huán)境的變化，市場的動態(tài)，天氣的改變做到預想，預知，預查。只有在良好的組織基礎上才能發(fā)揮人員的作用。形成結構簡單，分工明確，互相合作的機構和隊伍。有了良好的倉儲管理團隊，有了完善的科學倉儲管理，才可以有效的提高物操作水平，提高倉儲的整合作用，平衡作用和控制作用。才能使企業(yè)降低物流成本，實現(xiàn)倉儲的增值服務。
參考文獻。
[1]鐵煤集團大興煤礦管理制度匯編，2013年3月。
作者簡介：白麗萍(1976，6-)，女，職稱：中級，1997年畢業(yè)于長春煤炭工業(yè)學校物資管理專業(yè)，現(xiàn)在鐵煤集團大興礦供應科工作。
物流倉儲管理論文篇七
摘要：倉儲管理的基本作用就是滿足客戶需求，科學合理地做好物品的入庫、保管保養(yǎng)和出庫等工作，為客戶創(chuàng)造價值，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、營運決策、商務管理、作業(yè)管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動管理、經(jīng)濟管理等一系列管理工作。
所謂倉儲管理，是指服務于一切庫存物資的經(jīng)濟技術方法與活動。簡單來說就是對倉庫及倉庫內的物質所進行的管理，是倉儲機構為了利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調過程，具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、經(jīng)營決策、商務管理、作業(yè)管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動管理、經(jīng)濟管理等一系列管理工作。
一般來說，大部分人都為認為倉庫是一個很重要的地方，因為流進、流出的都是錢。但當我開始接觸倉庫時，我發(fā)現(xiàn)并不是這么簡單，仔細了解可以知道，實際上倉庫基本上與大部分公司內部管理流程有關。
首先，業(yè)務接到訂單，生產(chǎn)管理會下一個生產(chǎn)任務，根據(jù)倉庫庫存的情況，會下一個申購。然后，采購會根據(jù)申購下定單給供應商，供應商的來料會先進倉庫的待檢區(qū)，倉庫首先會對物料的來料的數(shù)量進行確認，然后將來料交給iqc進行檢測。之后，倉庫待檢組根據(jù)iqc的檢測結果對來料進行相應處理，合格品入庫，不合格品等待供應商更換。
備料環(huán)節(jié)，倉庫根據(jù)備料計劃和生產(chǎn)計劃進行備料準備；制造部領料生產(chǎn)，成品會入庫，制造過程中因為損耗需要再從倉庫領取補充物料，或者因為維修領取補充物料，然后再入庫。發(fā)貨環(huán)節(jié)，根據(jù)生產(chǎn)管理的指令，倉庫進行成品出庫，若貨到客戶處，對方iqc發(fā)現(xiàn)有不良產(chǎn)品，還涉及到退貨。退回的產(chǎn)品進行維修后會再次入庫，再成品出庫。從上面來看，公司的管理流程，來料的質量，供應商的服務，生產(chǎn)進度，制造不良率，產(chǎn)品返修率，很多很多的數(shù)據(jù)都能從倉庫的工作上體現(xiàn)出來倉儲管理的作用。
1）利用市場經(jīng)濟的手段獲得最大的倉儲資源的配置。市場經(jīng)濟最主要的功能是通過市。
場的價格和供求關系調節(jié)經(jīng)濟資源的配置。市場配置資源是以實現(xiàn)資源最大效益為原則，這也是企業(yè)經(jīng)營的目的。配置倉儲資源也應依據(jù)所配置的資源能獲得最大效益為原則。倉儲管理就需要營造本倉儲機構的局部效益空間，吸引資源的進入。具體任務包括：根據(jù)市場供求關系確定倉儲的建設，依據(jù)競爭優(yōu)勢選擇倉儲地址，以生產(chǎn)差別產(chǎn)品決定倉儲專業(yè)化分工和確定倉儲功能，以所確定的功能決定倉儲布局，根據(jù)設備利用率決定設備配置等。
2）以高效率為原則組織管理機構。管理機構是開展有效倉儲管理的基本條件，是一切管理活動的依托。生產(chǎn)要素，特別是人的要素只有在良好組織的基礎上才能發(fā)揮其作用，實現(xiàn)整體的力量。倉儲組織機構的確定須圍繞倉儲經(jīng)營的目標，以實現(xiàn)倉儲經(jīng)營的最終目標為原則，依據(jù)管理幅度和因事設崗、責權對等的原則，建立結構簡單、分工明確、互相合作和促進的管理機構和管理隊伍。因倉儲機構的屬性不同，倉儲管理機構分為獨立倉儲的管理組織、附屬倉儲機構的管理組織，一般都設有：內部行政管理機構、商務、庫場管理、機械設備管理、安全保衛(wèi)、財務以及其他必要的機構。倉儲內部大都實行直線職能管理制度或者事業(yè)部制的管理組織結構。隨著計算機網(wǎng)絡的應用普及，管理機構趨向于向少層次的扁平化結構發(fā)展。
3）以高效率、低成本為原則組織倉儲。生產(chǎn)倉儲生產(chǎn)包括貨物入倉、堆存、出倉的作業(yè)，倉儲物驗收、理貨交接以及在倉儲期間的保管照料、質量維護、安全防護等。倉儲生產(chǎn)的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機械設備、先進的保管技術、有效的管理手段，實現(xiàn)倉儲快進、快出，提高倉儲利用率，降低成本，不發(fā)生差、損、錯事故，保持連續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的核心在于充分使用先進的生產(chǎn)技術和手段，建立科學的生產(chǎn)作業(yè)制度和操作規(guī)程，實行嚴格的監(jiān)督管理，采取有效的員工激勵機制。特別是非獨立經(jīng)營的部門，倉儲管理的中心工作就是開展高效率、低成本的倉儲生產(chǎn)管理，充分配合企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。
4）通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。任何企業(yè)的管理都不可能一成不變，需要隨著形勢的發(fā)展不斷發(fā)展，倉儲管理也要根據(jù)倉儲企業(yè)的經(jīng)營目的、社會需求的變化而改變。管理也不可能一步到位，一開始就設計出一整套完善的管理制度實施于企業(yè)，肯定不可行。倉儲管理也要從簡單管理到復雜管理、從直觀管理到系統(tǒng)管理，在管理實踐中不斷補充、修正、完善，不斷提高，實行動態(tài)的倉儲管理。倉儲管理的動態(tài)化和管理變革，既可以促進管理的提高，提高倉儲效益，也可能因為脫離實際、不符合人們的思維習慣或者形而上學，使管理的變革失敗，甚至趨于倒退，不利于倉儲的發(fā)展。因而倉儲管理的變革需要有制度性的變革管理，通過科學的論證，廣泛吸取先進的管理經(jīng)驗，針對本企業(yè)的客觀實際進行設計。
二。目前倉庫管理的現(xiàn)狀和流程及其分析1。目前倉庫管理的現(xiàn)狀。
隨著經(jīng)濟體制、流通體制改革的不斷深化和社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，倉儲管理體制和社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，倉儲管理體制和倉儲業(yè)的改革取得了顯著的成就：部門管理弱化、條塊分割趨同；倉庫經(jīng)營從封閉型轉為開放型，功能從單一向多元化轉變，存儲從靜態(tài)保管到動態(tài)的流通加工和物流配送。最突出的發(fā)展和變化表現(xiàn)為從狹隘的部門管理走向市場經(jīng)濟的大舞臺。在步入市場經(jīng)濟的過程中，我國的倉儲管理體制為了適應新經(jīng)濟形勢的需要，在原有的計劃管理體制的基礎上主動或被動地進行著轉軌變型，但在改革的同時，也存在著一些問題，如體制不順、管理不善、法規(guī)缺乏和管理方式缺乏信息化和網(wǎng)絡化等缺點。
目前蘇信置業(yè)有限公司倉庫物資出庫是采用使用單位自行領用和倉庫配送相結合的'模式，使用單位自領料和配送料之間沒有明確的定義，各使用單位自主性很大，對于同一物資可以自己帶車到倉庫領料，也可以申報配送計劃，要求倉庫配送。這種管理模式從目前來看，一方面?zhèn)}庫的配送計劃性不強，從而使倉庫運輸車輛無法有效利用其次倉庫出庫作業(yè)頻次增加，裝卸設備及人力資源重復勞動，作業(yè)效率低下，隱性成本增加另外，各使用單位按自己的需要分別到倉庫領料，其運輸成本之和肯定要大于由倉庫統(tǒng)一配送所需的費用。
倉儲作業(yè)流程是以保管活動為中心，從倉庫接受物資人庫開始，到按需要把物資全部完好的發(fā)送出去的全部過程。一般物資從入庫到出庫需要依次經(jīng)過卸車、檢驗、整理、保管、裝車、發(fā)運等環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)之間并不是孤立的，它們既相互聯(lián)系，又相互制約。后一個環(huán)節(jié)作業(yè)的開始要依賴于前一個環(huán)節(jié)的完成，前一個環(huán)節(jié)作業(yè)完成的效果也直接影響到后一個環(huán)節(jié)的作業(yè)。在此作業(yè)流程中消耗了大量的人力、物力，由此也增加了倉儲的管理成本，因此有必要對倉儲的作業(yè)流程進行深人細致地分析和合理地組織，盡可能地減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短物資的搬運距離和作業(yè)時間，以提高作業(yè)效率，降低作業(yè)費用。
目前不少物流企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)有倉促和盲目的現(xiàn)象，目的只是為了簡單地實現(xiàn)倉庫管理的部分無紙化管理。這樣的wms功能模塊太少、數(shù)據(jù)不僅能實現(xiàn)的功能太少，而且只能勉強提供一些無法整合的數(shù)據(jù)和粗放型的管理手段，對物流系統(tǒng)運作支持有限。
1。降低庫存。
倉儲管理，一個重要特點就是以追求“零庫存”為最高目標。所謂“零庫存”就是把倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量降到最低，甚至可以為“零”，即不保持庫存。這樣不但可以免去倉庫存貨的一系列問題，而且還有很多其他的優(yōu)點。如倉庫建設、管理費用，存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用，存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。因此，在全國范圍內“零庫存”概念越來越受到企業(yè)的重視并被復制利用，并且很快給企業(yè)管理帶來了諸多的變化，如效率提高、成本降低和流程逐漸完備。不過從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看，在許多企業(yè)中，由于管理方式觀念落后，或者領導的意識不夠，零庫存在現(xiàn)階段還不可能成為現(xiàn)實。但是，有一點則完全可以做到，那就是通過不斷降低庫存，企業(yè)可以節(jié)省很多成本。許多公司的大量資產(chǎn)都被套在庫存上面。
倉儲并不是獨立的，它是作為物流各環(huán)節(jié)的中轉站，是各個鏈條的關鍵接洽點，它在物流鏈條中起的作用至關重要。涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面。現(xiàn)代意義上的物流，又必須以技術信息為依據(jù)，信息化是現(xiàn)代物流的重要標志。它包括物品種類數(shù)量用途、儲存位置、庫存狀況等等。這些都離不開技術信息，它可以使倉儲管理變得輕而一舉，可以使繁雜的倉儲變的一目了然。使物品變的有秩序。因此，利用信息技術，當產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上唯一識別的標簽，通過射頻技術、數(shù)據(jù)通信技術、條形碼技術、掃描技術實現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù)自動導入標準化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。倉儲信息網(wǎng)絡化，已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運轉效率的非常必要的手段。所以一些企業(yè)努力推進通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標準化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要對包括品名、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號、生產(chǎn)日期、有效期和箱包裝等商品基本信息進行設置，而且貨位管理功能對所有貨位進行編碼并存儲在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，使系統(tǒng)能有效的追蹤商品所處位置，也便于操作人員根據(jù)貨位號迅速定位到目標貨位在倉庫中的物理位置。通過對貨位的優(yōu)化，可以為倉儲配送中心計劃并且維持一個最佳的倉庫平面、貨架區(qū)劃和貨品定位策略，從而縮短操作時的行走時間;將從便于揀貨、平衡工作量和工效學角度來使貨物定位最優(yōu)化和提高空間利用率的，改變貨物存放不規(guī)范、無條理的狀況。貨位規(guī)劃的合理化，提高了物流倉儲配送的作業(yè)效率和空間利用率，增強廈門物流的企業(yè)競爭力。在物資儲運作業(yè)階段，通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術、掃描技術和數(shù)據(jù)采集技術應用于倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上，使自動化庫房初步形成。
3。條形碼技術的應用與推廣。
如今的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分復雜且多樣化，僅靠人工記憶和手工錄人，不但費時費力，而且容易出錯，給企業(yè)帶來巨大損失。自動化立體倉庫中在倉庫管理中引人條形碼技術，對倉庫的到貨檢驗、人庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行自動化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸人的效率和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在已經(jīng)安裝了計算機通信網(wǎng)絡的工廠，只需在數(shù)據(jù)錄人前增加一些條碼設備，就可以很小的投資收到可觀的效益。使用自動識別設備、條形碼便于物資跟蹤和管理，由于條形碼的識別具有快速、準確、易于操作等特點，在倉庫管理中引人該技術，能夠使管理工作節(jié)省人力、減少差錯、提高工作效率，并保障商品流轉的順利進行。應用計算機系統(tǒng)與手持終端的結合只要一機在手，每條數(shù)據(jù)采集錄人都在輕輕幾下按鍵之間完成，避免了一手執(zhí)筆，一手拿紙卻還要騰出一只手翻動物資的麻煩。當然，對所有的庫存物資應用條形碼技術并不是最經(jīng)濟的方法。
實現(xiàn)倉儲服務的系統(tǒng)化、作業(yè)的規(guī)范化和效率化，都離不開制度的約束，遵循物資管理的方法與原則，才能有更好的管理效果。好的布局、好的制度與作業(yè)方法，是倉儲管理成功的關鍵。沒有好的布局，會浪費空間和時間，浪費人力和財力；沒有好的制度，作業(yè)就像一盤散沙，無頭無緒。而作業(yè)指導書的推行，實現(xiàn)了倉儲管理的規(guī)范化。
崗位作業(yè)指導書從員工和崗位的角度出發(fā)，使員工對有關崗位的相關知識和工作能有全面的了解，知道在該崗位上該干什么、怎么干，知道在工作中可能遇到的危險、隱患以及應當采取哪些措施。崗位作業(yè)指導書提高了企業(yè)的管理水平，減少了工作中的差錯和矛盾，避免互相推誘，提高了員工的工作效率，又能減少事故的發(fā)生和對自己的傷害。
四。結束語。
近年來，倉儲管理在我國大型企業(yè)的管理中顯現(xiàn)出很重要的作用。且政府高官、業(yè)界、學術界及社會各界都已看到隨著中國加入wto和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，倉儲管理業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。與過去對倉儲重視不夠形成鮮明對比的是，已有眾多論著、文獻對此做出了呼吁和預測，高層論壇和各種規(guī)格、類型的研討會也已開過許多。另外，我國企業(yè)倉儲管理普遍存在以下問題：信息技術和高科技設施操作人員的缺乏，也影響了現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續(xù)的維護和開發(fā)，限制著設備的使用、自動化水平的提高，所有這些都制約著倉儲的現(xiàn)代化管理，不利于企業(yè)的效率提高，從而影響企業(yè)的發(fā)展。當前我國自動化倉庫而言，一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規(guī)劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。有的企業(yè)對提高倉儲作業(yè)的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不夠。
因此，我們應該把自動化倉儲放在一個重要的地位上。由于外部因素和形勢發(fā)生了變化，即收發(fā)任務的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統(tǒng)也應跟著變化和升級，以適應現(xiàn)代倉儲管理的要求。合理化的倉儲管理，其實質是在保證倉儲功能實現(xiàn)的前提下，降低企業(yè)成本投人，優(yōu)化資源配置，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。只有達到最高的倉庫管理效率，充分利用倉儲資源，才能降低倉儲經(jīng)營管理成本，實現(xiàn)倉儲效益最大化，全面增強公司的綜合實力。
參考文獻。
[2]郭文、魏開梅，淺談倉儲管理的地位與作用[j]，物流工程與管。
理，2008，30（11）：32—33。
物流倉儲管理論文篇八
作為中職學校的重要專業(yè)之一，物流專業(yè)課程教學的好壞與否，將會對該專業(yè)學生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。因此，每個中職院校都應該十分重視物流專業(yè)倉儲管理課程的教學工作，努力采取各種積極有效的措施，提高教學效果和學生的學習效率。作為一門綜合性很強的學科，物流學科及其專業(yè)教學內容會涉及很多方面的內容，包括管理學知識、工程學知識、社會學知識、經(jīng)濟學知識等，與法學、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。
而在物流專業(yè)所有的課程教學中，倉儲管理課程又是主要的課程之一，也是基礎課程之一。倉儲管理課程的學習，有利于幫助學生把握物流的標準，這也是物流專業(yè)開設該課程的重要目的之一。作為一名中職物流專業(yè)的教師，本人已經(jīng)從事多年的倉儲管理課程教學工作，對“倉儲技術實務”等課程內容的教學也積累了很多的經(jīng)驗。但是，筆者也注意到這樣一個現(xiàn)象：由于各種主客觀因素的影響，班級中的很大一部分學生并沒有充分掌握倉儲物流管理的相關專業(yè)知識，對物流標準也沒有形成較為清晰的認識。下面，筆者將對中職物流倉儲管理課程的教學進行深入的反思，總結自己教學過程中存在的問題，對未來的物流倉儲管理課程的教學提出一定的建議。
多年的教學過程中，筆者總是將課堂教學的大部分精力放置于向學生傳授專業(yè)知識方面，過分重視理論教學，忽視了實際操作應用的重要性。我們都知道，物流是當前社會生活中應用最廣泛的領域，物流專業(yè)倉儲管理的教學必須從社會實際出發(fā)，提高學生的實際操作能力。因此，在未來的教學過程中，倉儲管理課程教師應該注重平衡理論教學與提高學生實際操作技能的關系，在課堂教學的過程中給學生多穿插一些實際生活中可以用到的內容，提高學生的倉儲管理技巧和能力。
科學合理的教學方法，可以激發(fā)學生學習的興趣，進而促使其積極主動地參與到學習過程中。就中職物流專業(yè)的學生來說，大部分學生的學習能力不高，學習的興趣也相對較弱。為了提高教學效果和學生的學習效率，各個倉儲管理課程教師必須做到與時俱進，學習新的教學方法與理念，不斷地優(yōu)化教學方法，努力培養(yǎng)和提高學生對倉儲管理課程的重視。例如，在學習倉儲管理課程中“堆碼”這一課時，為了讓學生積極主動地參與到學習過程中去，達到對堆碼的要求及標準和五距等有更加清晰的認識，教師可以采用游戲教學的方式，如將班級學生分成不同的小組，讓學生參加“尋找伙伴”的游戲，看哪個組是優(yōu)勝者等。
合理的學習任務，能夠激發(fā)學生的好奇心，使他們通過尋找答案而積極地投入學習過程中。但是，筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師為了追趕教學進度，并不顧及學生對課程內容的接受能力及掌握程度的高低，盲目開展教學。這樣的教學模式下，課程內容傳輸?shù)煤芸?，但學生的學習效果確實十分不理想。另一方面，很多教師過分注重理論知識，所布置的學習任務也大都是圍繞課本內容展開的，這有利于鞏固學生的倉儲管理課程的基本知識，卻沒有從根本上提高學生的倉儲管理技巧。這些不合理的教學任務，不但浪費了學生寶貴的學習時間，還影響了正常的教學進度。
在未來的倉儲管理課程教學過程中，每個教師首先要深入了解課本的教學內容，并將課堂內容與社會生活中的實際情況聯(lián)系起來，而后從學生當前的實際學習情況出發(fā)，合理地分配學習任務。另外，在分配學習任務的過程中，教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則，逐步增加任務的難度。還是以“堆碼”為例，教師讓學生進行堆碼訓練之前，要讓學生溫習之前學習過的堆碼的要求及“五距”的相關內容，以便學生盡快融入學習過程。這時，教師在分配學習任務時，最好分為三步：第一，讓學生采用三種不同的堆碼方法對一些規(guī)格不同的山坡進行堆碼訓練，提高學生對堆碼方法的掌握水平。第二，給學生提供一些堆碼的案例，讓學生對這些案例中商品的搬運及堆碼方式應用得是否合理進行分析和討論，提高他們的認識。第三，讓學生對一定的倉儲空間進行合理的堆碼。通過這三個任務，不難看出，任務的難度是在不斷增加的，遵循了任務要求“由表及里、逐步推進”的原則。
當然，在教學過程中，有些學習任務是具有一定難度的，對學生的知識掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。為了幫助學生順利完成教學任務，教師應該給予學生必要的指導，按照“最近發(fā)展區(qū)”的原則，提高學生的倉儲管理能力。對于那些難度較高的任務，教師可以進行演示或者給出相應的操作及解決步驟等。另外，教師所布置的學習任務應該與實際生活具有緊密的聯(lián)系，同時又要具有一定的趣味性。
合作與競爭是學習過程中學生之間存在的兩種“同學”關系。有競爭，學習過程才能充滿活力。同樣，合作也是學生學習過程中必不可少的。對于中職物流專業(yè)的學生來說，倉儲管理課程的學習是具有一定難度的，“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學習效率相對較低。教師要積極引導學生進行組內合作，遇到問題“集思廣益”,提高學生的探究能力。
另一方面，與普通高等學校的學生不同，中職學校學生學習的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能，以便能在未來的就業(yè)競爭中擁有一技之長。而倉儲管理課程教學的目的，則是讓學生在掌握基本的倉儲管理基礎知識的同時，能夠提高學生的實際操作能力，能迅速適應未來的職業(yè)工作。因此，在教學過程中，倉儲管理教師必須盡量給學生提供更多的實際操作練習機會。正所謂“百聞不如一練”,只有在練習過程中，學生才能發(fā)現(xiàn)自己的不足以及對教師教授內容的掌握程度，進而督促自己不斷進步，提高自己的綜合能力和專業(yè)技能。
新課程標準指出，教學過程中應該充分發(fā)揮學生的主體地位，而教師的主要作用則是給學生提供必要的幫助和指導。由此可見，學生才是學習過程中的主體，傳統(tǒng)的“教師講課、學生聽課，教師占主導地位”的教學模式已經(jīng)遠遠不適應當前社會發(fā)展的實際要求。在中職物流專業(yè)倉儲管理課程的教學過程中，教師應該充分認識“學生是學習過程中的主體”的涵義，積極地進行角色轉變，將大部分的課堂時間留給學生，教師只是給學生提出一些問題或者任務，讓學生自行去探索和提高。這也有利于培訓學生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。
就目前來說，學生的學習緊靠課堂的時間是遠遠不夠的。在一堂45分鐘的教學過程中，教師所能教授的知識內容是有限的，而學生用于實際練習的時間則是更少。因此，各位倉儲管理教師要積極、充分地利用課后、課余時間，通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動等，提高學生對倉儲管理知識的認識水平，并鍛煉和提升學生的實際操作能力。例如，中職學校物流專業(yè)的相關教師可以組織一些與學習內容息息相關的講座，提高學生的認識。還可以加強校企合作，讓學生能夠進入企業(yè)實習，在真實的操作環(huán)境中，將理論知識與實際操作全面結合起來。積極多樣的課外活動，可以使學生身心放松，同時還有利于開闊學生的視野，了解更多的知識，掌握更多的技巧，構建良好的師生關系。
作為學生學習過程中重要的引路人，教師必須給學生提供及時、必要的指導，幫助學生克服困難、繼續(xù)“前進”。但我們也應意識到，要想做好自己的本職工作，給學生提供更多的幫助，就必須不斷提高自身的專業(yè)知識積累和素質。每個倉儲管理教師都要做到與時俱進，學習新的專業(yè)知識，借鑒他人優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，優(yōu)化教學方法，不斷提高自己的教學效率與效果。同時，教師還要加強自身的思想道德建設，在日常生活中以身作則，嚴格要求自己，以更加積極認真的姿態(tài)投入自己的教學過程中。所謂“干一行，愛一行”。每個教師都要“深愛”倉儲管理這門課程，這樣才能充分做好自己的教學工作。
對中職學校物流專業(yè)的學生來說，倉儲管理知識和技能的掌握程度將會對其實際工作過程產(chǎn)生較為重要的影響。每個教師都必須嚴格要求，明確自己教學過程中的不足，進而不斷提升和優(yōu)化自己的教學過程。每個學生都要在教師的指導下，積極主動地參與到學習過程中。
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物流倉儲管理論文篇九
隨著倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競爭實際就是企業(yè)供應鏈之間的競爭，如何對市場做出快速的反應，在短時間內設計研發(fā)并制造出滿足消費者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對自身供應鏈進行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。
在實際的生產(chǎn)中，前端的計劃往往會遇到一些問題，導致不能在短時間內給予客戶肯定的交期答復，原因是多種多樣的，主要是因為工廠接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊倉儲物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時，我們發(fā)現(xiàn)實際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計存在一定程度的偏差，倉儲物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準確。
rfid（射頻識別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進行倉儲物流型號、序列號，生產(chǎn)日期等制造信息的自動存儲和傳遞。rfid主要完成的任務是通過自動化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對產(chǎn)品本身進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯誤；獲得快速的即時的供應鏈動態(tài)資料，實現(xiàn)產(chǎn)品內部流程之完全可視化，加速內部的物流的運送并改善對運送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標簽的唯一標識性，通過同計算機技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫等技術的結合，可以在物流的各個環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實時地掌握產(chǎn)品處于哪個內部流程節(jié)點上。
2.1網(wǎng)絡架構。
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個物料的可視化流轉，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術，對生產(chǎn)中零配件和原料實施快速、準確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡化業(yè)務運營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實時性，大幅度提升企業(yè)客戶服務質量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構見圖1。
在這里以企業(yè)倉儲物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術的國企倉儲物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡架構方案。本項目的總體目標是采用rfid技術構建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實現(xiàn)對貨品的快速定位、快速處理，提高內部流通速度，有效支持國企倉儲物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應用，實現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調撥的自動化管理，提高各個流程的生產(chǎn)時間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于rfid技術的供應鏈管理系統(tǒng)總體結構，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能。
隨著企業(yè)倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對于供應鏈的工廠端，如何在短時間內高質量的完成達到客戶品質要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠是企業(yè)追求的目標。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進行，是實際生產(chǎn)中常常遇到的問題。基于上述對rfid系統(tǒng)及其在其他供應鏈中應用的案例研究，結合企業(yè)內部流程進行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對實際生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個so（銷售單號）是貫穿整個流程始終，流程時間是基于so的平均值計算出的相對時間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計的，并且部分段流程時間沒有被考慮到。從而造成了實際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統(tǒng)硬件部分由電子標簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設備組成，通過對rfid系統(tǒng)技術參數(shù)的比較，以及對不同頻率rfid的典型應用的研究借鑒。
3.1內部應用環(huán)節(jié)。
根據(jù)內部招標，購買了相關相關設備，其中symbol有源電子標簽1000個，symbol固定式閱讀器12個，及天線等相關設備。
測試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。
測試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對3天6個班次進行了監(jiān)測，生產(chǎn)計劃20k。tag標簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標簽一一對應。
3.2外部接口設計。
當rfid系統(tǒng)安裝于實際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個讀寫器，多個標簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測試。
4結論和展望。
隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個階段可以被rfid系統(tǒng)進行掌控，相關數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進和完善，使之越來越滿足相關部門對數(shù)據(jù)的各種需求，作為項目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運用到供應鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標簽在整個產(chǎn)品的供應鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費者。
參考文獻。
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物流倉儲管理論文篇十
物流成為電子商務發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務網(wǎng)站都在做促銷，短期內大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應接不暇，國內知名的快遞公司紛紛“爆倉”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務，所以阿里巴巴b2b平臺上的賣家只能自行選擇物流公司，對于下游的物流供應商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務和高水平的服務需求?？偠灾?，阿里巴巴既不能保證物流質量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。
傳統(tǒng)的電子商務企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內最大的電子商務交易平臺提供商，其抉擇預示著電子商務企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網(wǎng)對外首推“大物流”計劃，核心內容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內外的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務聯(lián)盟，提供一站式電子商務物流配送外包服務，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺。
用“物流寶”匯集所有物流服務商的服務信息，將從生產(chǎn)商到消費者的供應鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對網(wǎng)店前臺和后臺的對接，二是指整個物流寶平臺也完成前臺數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對接。對于消費者而言，大物流計劃的推出將大大降低其購買成本，同時提升購買體驗。據(jù)了解，消費者在購平臺購買東西時，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運費；同一時間購買的不同賣家的商品，會在不同的時間送到；快遞服務也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實行物流計劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運費，享受更加穩(wěn)定和個性化的物流服務。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團在北京正式對外宣布物流戰(zhàn)略，集團將與融資伙伴打造倉儲網(wǎng)絡體系，攜手創(chuàng)建一個綜合物流平臺。首期會投入人民幣200億至300億元，同時期望其他電子商務生態(tài)圈內的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團的首席馬云不僅打造一個物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個開放的物流平臺，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。
打造物流平臺，也是阿里巴巴集團從c2c平臺供應商向c2c、b2c、b2b綜合運營商轉變的必然選擇。
據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球瀏覽量最高的20個網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團最近公布的一項數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達19.5億元，手機淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達1700萬，單日交易峰值達3700萬元。與之對比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會消費品零售總額這個指標上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務研究中心截止20xx年上半年c2c的市場報告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨大，占據(jù)了83.5%的市場份額，領先第二名72個百分點。
信息流、資金流和物流，是電子商務的三大支柱。阿里巴巴集團通過淘寶實現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務供應商支付寶，實現(xiàn)對資金流的掌控。唯獨物流，對于阿里巴巴集團來講，一直是個軟肋。
建立倉儲設備網(wǎng)絡是阿里巴巴集團推動解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領域，主要會通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲建設地點。初步計劃是在三個地區(qū)建設總面積大約為300萬平方米的。倉儲設備，這相當于560個美式足球場或356個英式足球場的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團宣稱的倉儲物流，不僅服務于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務于各個獨立的企業(yè)和消費者網(wǎng)站。這也構成了它的主要倉儲贏利模式結構。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費、物流配送費。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務，那么這將成為另一個收入來源。
1、降低物流成本，提升物流服務能力。
上一個十年，電子商務的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會分享阿里巴巴集團的資源，鼓勵各個電子商務企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。
阿里巴巴集團此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務能力，并會全面開放給所有希望做電子商務的商家、獨立的b2c電子商務網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會化的物流服務能力，這種服務能力并不屬于某個人或企業(yè)，而是完全開放的。
2、加快全國物流發(fā)展速度。
作為國內物流行業(yè)的首要業(yè)務來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務交易額在20xx年翻了4倍，并預計未來幾年也仍將保持這一增長速度。
阿里巴巴集團體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務圈的基石。而對于電子商務鏈條中的另一個核心——物流，多年來阿里巴巴集團一直試圖在搭建一個物流開放平臺。20xx年開始阿里巴巴集團對物流的投入力度明顯加大，如今對倉儲系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對物流投入的決心。未來阿里巴巴集團物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務、運營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級也是網(wǎng)購市場發(fā)展中物流提升的根本動力。
通過阿里巴巴集團的“大物流”計劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對物流行業(yè)和當今電子商務巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個行業(yè)的進步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進行業(yè)的標準化和信息化的發(fā)展，也需要增加對行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學習和理解，緊跟時代前沿。
物流倉儲管理論文篇十一
隨著科技的快速發(fā)展和全球化經(jīng)濟的不斷深入，物流倉儲管理在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一個物流行業(yè)的從業(yè)者，我在多年的工作中積累了一些心得體會。首先要明確的是，倉儲管理是一個復雜而多元化的系統(tǒng)，包括貨物存儲、出入庫管理、庫存控制、設備維護等方面。而且，有效的管理和合理的運作對于提高物流效率和降低成本至關重要。在此我將分享我在物流倉儲管理中所得到的五個心得體會。
首先，要合理設置倉庫的布局和倉儲設備。一個好的倉庫布局可以最大限度地提高倉儲空間的利用率，減少貨物的損耗和浪費。合理設置貨架、貨位等設備，能夠提高倉庫的容量和裝卸效率，使倉庫的運作更加順暢。同時，科技設備的運用也是提高倉儲管理效率的重要手段，如自動化的揀貨系統(tǒng)、條碼識別設備等，可以減少人力投入，提高準確性和速度。
其次，嚴格控制庫存和物流運輸。庫存是一個企業(yè)最大的資產(chǎn)之一，也是成本的主要組成部分。過多的庫存會導致資金的占用和貨物的滯銷，而過少的庫存則會影響正常的生產(chǎn)和銷售。因此，合理控制庫存是物流倉儲管理的關鍵所在。準確地預測需求，合理地規(guī)劃采購和銷售計劃，及時處理滯銷和滯期貨物，可以避免庫存積壓和資金損失。同時，對物流運輸也要進行嚴格的控制，選擇合適的運輸方式和合作伙伴，確保貨物能夠按時、安全地到達目的地。
再次，重視員工培訓和團隊合作。倉儲管理需要有一支高素質的員工隊伍來保障運作的順利進行。因此，對于倉儲管理人員的培訓和素質提升是非常重要的。他們需要了解和掌握倉儲管理的各個環(huán)節(jié)和流程，具備良好的溝通能力和團隊合作精神。只有通過培訓和團隊合作，才能夠提高工作效率和減少錯誤的發(fā)生。
另外，要建立完善的信息管理系統(tǒng)和標準化的操作流程。信息管理非常重要，它能夠記錄和反饋貨物的流動情況和庫存狀態(tài)，減少信息差和錯誤的發(fā)生。而標準化的操作流程則能夠提高工作的準確性和效率，減少因人為操作失誤而造成的損失。通過建立信息管理系統(tǒng)和標準化的操作流程，可以使倉儲管理更加規(guī)范化、高效化。
最后，要不斷學習和創(chuàng)新。物流倉儲管理涉及到多個方面，要緊跟時代的步伐，不斷學習新的知識和技術，進行自我提升和創(chuàng)新。只有不斷地與時俱進，才能夠適應市場的變化和滿足客戶的需求。
總之，物流倉儲管理是一個復雜而多元化的系統(tǒng)，需要從多個方面綜合考慮和合理運作。通過合理設置倉庫的布局和設備、嚴格控制庫存和物流運輸、重視員工培訓和團隊合作、建立完善的信息管理和標準化的操作流程，以及持續(xù)學習和創(chuàng)新，可以提高物流倉儲管理的效率和效果，為企業(yè)的發(fā)展和競爭提供有力的支撐。
物流倉儲管理論文篇十二
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
1)庫房特點。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，()中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設置。
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
物流倉儲管理論文篇十三
第一條為合理利用有效時間確保卷煙入庫、出庫及時、準確，結合卷煙訂單出貨及到貨時間分定時與不定時的實際工作特點，保管員工作時間實行不定時工作制。根據(jù)卷煙倉儲流程及工作標準，制定本考核辦法。
第二條考核分平時和定期相結合的辦法進行，平時考核作為月度、季度或年度考核的依據(jù)。
第三條考核遵循“公開、公正、公平”的原則，按儲配部倉儲流程和工作標準進行嚴格的考核。
第四條保管員工作時間指接到訂單生成單據(jù)后的發(fā)貨時間；卷煙工業(yè)企業(yè)運輸車輛到達倉庫后辦理卷煙入庫的時間；卷煙掃碼、養(yǎng)護、定期盤存時間；辦理卷煙寄、退庫等按倉儲流程和工作標準工作的時間；領導安排的其他工作任務時間。
第二章卷煙入庫卸貨。
第五條保管員在不影響完成工作任務的前提下，原則上可以自行安排上、下班時間，但要保證自己的通訊設備暢通（如住宅電話，手機等）。平常在訂單出貨時間前半小時內必須按時到崗出貨，若本人不在崗而又有工作任務時，在接到電話通知后半小時內必須到崗完成領導安排的工作（包括休息日）。若有特殊原因不能按時到崗，要向本部門領導提前履行請假手續(xù)；若無故未按時到崗，按市局規(guī)定的有關勞動紀律考核制度進行考核。
第六條卷煙工業(yè)企業(yè)運輸車輛到達倉庫后，保管員本著“先登記、先卸貨”的原則，根據(jù)“服務工業(yè)物流滿意度確認表”及承運人的隨貨同行等相關票據(jù)合理安排卸貨時間。若到貨時間在晚上21：00以前（冬季20：00以前），要及時安排卸貨，不得無故拖延；若到貨時間在晚上21：00以后（冬季20：00以后），按照“服務工業(yè)物流滿意度確認表”的登記順序安排第二天卸貨；若當天倉庫容量已達到飽和，保管員要立即通知承運人將卷煙轉運至其他中轉倉庫，并及時告訴本部門領導（或綜合管理員），部門領導（或綜合管理員）要立即通知其他中轉站點負責人，告知即將到貨的卷煙品名、數(shù)量、到庫大概時間等相關信息，以便對方做好接收入庫準備。
第七條部門有關人員接到卷煙到貨信息后，要及時通知保管員，做好入庫卸貨準備。若保管員在卸貨時間段未按時卸貨，除工作原因外，按耽誤時間的長短扣減考核分，每耽誤5分鐘時間扣考核分1分，扣完為止。
第八條卷煙卸貨時，保管員必須在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，并仔細核對卷煙品種，數(shù)量，若因本人非工作原因未在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，一次扣1分，依次類推；驗收時，發(fā)現(xiàn)外箱變形或折皺等異樣，保管員要立即開箱檢查并通知承運人當面驗看，發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，要拒絕入庫并隔離放置，同時立即通知部門管理人員到現(xiàn)場驗看，經(jīng)部門管理人員確認后，由承運人或卷煙工業(yè)企業(yè)負責賠償，保管員引領承運人到財務部門交款，保管員不得擅自收取現(xiàn)金，否則按照有關規(guī)定予以嚴肅處理。若保管員在收貨時未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時由分揀車間收貨員當場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
由物流中心異地接貨，保管員收貨時發(fā)現(xiàn)箱體褶皺時，立即通知本部門管理人員到場，現(xiàn)場做好褶皺記錄并由保管員、駕駛員、管理人員當場簽字。若保管員在收貨時未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時由分揀車間收貨員當場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
根據(jù)營銷中心相關規(guī)定，褶皺煙不由工業(yè)企業(yè)和承運人賠償?shù)?，保管員要及時將褶皺的品名、數(shù)量等相關信息經(jīng)儲配部負責人簽字后報營銷中心簽字認可，并將營銷中心簽字認可的相關資料妥善保存。否則，根據(jù)卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
第九條保管員工作時要做到文明禮貌待人，保持熱情、周到的服務態(tài)度，若有當天到貨卷煙不能及時卸貨的情況時，要向承運人耐心說明原因，并合理安排其他卸貨時間。若因保管員服務態(tài)度差、工作效率低下、無故拖延卸貨或其他人為原因造成承運人或其他人員投訴，經(jīng)查明投訴屬實的，按投訴理由扣保管員考核分1―5分。
第十條卷煙卸貨完畢，保管員要認真填寫“服務工業(yè)物流滿意度確認表”上的卸貨時間等內容，并由保管員、搬運人員、承運人簽字確認，最后交由部門負責人審核。
第三章卷煙出庫。
第十一條卷煙出庫遵循“先進先出、推陳儲新”的原則，及時按領貨單出貨。卷煙出庫時，保管員按票據(jù)認真核對出庫卷煙品種、規(guī)格、數(shù)量，并在現(xiàn)場監(jiān)督搬運，若因本人非工作原因不在現(xiàn)場監(jiān)督的，扣考核分1―3分。
第十二條保管員出貨時，應仔細清點整件煙、零條煙的`總數(shù)量，并在出貨單上分別注明：整件煙總數(shù)量和零條煙總數(shù)量。
第十三條裝車完畢后，保管員會同駕駛員、裝卸員一起打好封簽。
第十四條每天發(fā)貨后，保管員輪流跟車押送到分揀車間與分揀收貨員現(xiàn)場交貨，當場點清，如有發(fā)貨差錯，錯一次扣1分，保管員應在30分鐘內拿回多余品種，補足少發(fā)品種，否則，每超過30分鐘，加扣1分。儲配部長應加強對保管員、分揀收貨員交接過程的現(xiàn)場監(jiān)督，并做好監(jiān)督記錄。
第四章卷煙退庫。
第十六條保管員收到退庫卷煙時，要仔細核對《退庫入庫單》上的卷煙數(shù)量、品名、金額等信息與退庫實物是否相符，認真檢查退庫卷煙的包裝、噴碼是否符合本部門出庫卷煙標準，發(fā)現(xiàn)異常情況，要立即填報情況說明，連同實物一起交本部門負責人處理。若外包裝有殘損的，屬于非人為原因造成的，由保管員履行報耗程序，屬于人為原因造成的，經(jīng)本部門負責人查明原因后由相應的責任人賠償。
第十七條負責驗收退庫卷煙的保管員接收退回卷煙入庫后，其他倉庫保管員在第二天訂單審核之前必須將退庫卷煙按品種收回自己倉庫存放，并與接收退庫卷煙保管員履行交接手續(xù)，做到各自負責的倉庫帳實、帳表、帳帳相符，若因非工作原因未及時收回退庫卷煙，按超過一天扣一分，依次類推。
第十八條退庫卷煙入庫后要隔離存放，在下次訂單審核后盡快發(fā)出庫。
第五章卷煙養(yǎng)護。
第十九條卷煙養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結合”的方針。根據(jù)煙支含水率的不同和季節(jié)變化，指導搬運人員按養(yǎng)護規(guī)定碼垛，一般煙箱堆放高度以6―8層為宜，并適時翻垛。根據(jù)溫濕度及氣候變化情況，選擇確定日常的最佳通風換氣、降溫、降濕和溫濕度測量次數(shù)和時間。
第二十條熟練掌握卷煙科學養(yǎng)護技術及卷煙質量變化規(guī)律，對庫存卷煙進行定期和不定期的檢查，認真做好各項記錄。每月月底按時填報“卷煙報損申請表”、“殘損卷煙匯總表”、“卷煙倉儲預警管理情況表”等反映卷煙情況變化的各類報表。若因人為原因造成各類報表遲報、虛報或各項記錄填寫不全、不真實、未按時填寫的，按1件扣1分，依次類推。
要立即向部門負責人匯報并及時采取相應的養(yǎng)護或救治措施。開機期間，保管員不能離開工作區(qū)域，單次開機持續(xù)時間不超過2。5小時，若因人為原因造成卷煙受潮、霉變、變形等情況，按損失大小照實物原價賠償。情節(jié)嚴重，造成重大經(jīng)濟損失的，除賠償經(jīng)濟損失外，給予扣發(fā)獎金、行政處分，直至追究刑事責任。
第六章勞動紀律。
第二十二條嚴格遵守上下班時間，不得無故遲到或早退。
第二十三條病事假應具備書面的請假手續(xù)。
a、事假：分揀員請假時必須先經(jīng)小組組長同意，假期在1天（不含1天）以內的，小組組長同意后由儲配部部長審批，儲配部部長不在時由綜合管理員審批；假期在1―3天的（不含3天），小組組長、儲配部長（儲配部部長不在時由綜合管理員代行職責）同意后由分管領導審批；假期在3天以上的（含3天），小組組長、儲配部長、分管領導同意后由主要領導審批。所有審批后的請假手續(xù)統(tǒng)一交給綜合管理員，由綜合管理員交給綜合部；因特殊情況，不能當時出具書面的請假手續(xù)，應在事后及時補齊手續(xù)。一個月內事假不得超過3天，一個自然年度內事假不得超過10天。
b、病假：病假的審批辦法同事假相同，病假的執(zhí)行標準為：工作時間在及以下的當月病假不超過1天；工作時間在至（含20年）之間的，當月病假不超過2天；工作時間在及以上的，當月病假不超過3天。病假必須出具社保定點醫(yī)院出具的相關病假證明。
c、無病事假手續(xù)的，一律按曠工對待，病事假及超標病事假的相關待遇按照員工手冊的有關規(guī)定執(zhí)行。
d、遲到、早退和曠工：無正當理由超過規(guī)定上班時間10分鐘未到崗，視為遲到；遲到達到30分鐘，視為曠工半天。
無正當理由提前規(guī)定下班時間10分鐘離崗，視為早退；早退超過30分鐘，視為曠工半天。
累計遲到和早退5次以下者，扣除當月獎金的50%；5―10次的，扣除當月全部獎金；10次以上的，作待崗處理。
擅離職守和未經(jīng)批準而不上班者，或無正當理由超假不歸者，或經(jīng)組織分配工作后，無故不按規(guī)定時間報到者，視為曠工。
在一個自然年度內，曠工累計達到3天的，扣除當年2個月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎金，累計達到4天的，扣除當年3個月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎金，以此類推。當年無法全部扣除的轉入下年度繼續(xù)扣除。
曠工期間停止享受一切工資福利待遇，并按相關規(guī)定處理。
第七章清潔衛(wèi)生。
第二十四條按照員工手冊的相關規(guī)定執(zhí)行。
第八章安全工作。
第二十五條遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)安全管理規(guī)定；熟悉市局（公司）職業(yè)健康安全管理方針、目標，熟悉各類安全預案；做好卷煙分揀車間的防火、防霉渡夏、防盜、防搶、防騙、防洪和信息保密工作，一項次不合格扣2分，造成嚴重后果的取消當月全部安全考核分。
第二十六條愛護崗位操作的機具設備，因人為操作不當造成機具設備壞損，若修復后仍能使用的，按一件用具扣2分，若不能修復的，按設備價值賠償；因未按卷煙分揀工作標準操作或人為操作不規(guī)范，造成個人人身傷害和經(jīng)濟損失的，由責任人承擔一切后果。
第九章附則。
第二十七條嚴格執(zhí)行卷煙倉儲流程和工作標準各項規(guī)定，每天按時完成領導交辦的各項工作任務，若因人為原因貽誤工作，視情節(jié)輕重按每件扣1―5分。
第二十八條由儲配部長每周安排一名值班保管員，值班保管員在值班周內不得擅自離開工作崗位，否則，扣績效考核分1―5分。
第二十九條本辦法從20xx年2月1日起執(zhí)行，如有未盡事宜，由物流中心負責解釋。
物流倉儲管理論文篇十四
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學生個人簡歷網(wǎng)。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
梅州。
身材：
171cm?56kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
27。
誠信徽章：
人才測評：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
高級管理、物流/倉儲、市場營銷：
工作年限：
5
職稱：
中級。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
5000--8000。
希望工作地區(qū)：
廣州深圳梅州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：貿易/消費/制造/營運。
擔任職務：
主管.采購。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
后勤主管。
工作描述：
從事采購工作.客戶溝通.宣傳...出車安排.客戶管理(運費.代收款)裝車安排.
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
銷售管理。
工作描述：
本人有組織策劃、管理、適應性、團體協(xié)作能力、服務意識。并能和公司得到良好的發(fā)展。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州華南學院。
最高學歷：
大專獲得學位:大學。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
工商管理。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-09。
廣州華南商貿學院。
工商管理。
大專畢業(yè)。
066004143。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
對營銷和策劃，人力資源，公司內外培訓，企業(yè)文化的建設，團隊建設，績效考核，公司和企業(yè)規(guī)章各種制度的'編寫與執(zhí)行，工廠生產(chǎn)流程與運作有較強的意識能力.市場分析能力強有很強的市場管理經(jīng)驗和一定的客戶關系處理能力。專長：文學，有一定的交際能力。（時請注明本文由大學生個人簡官方提供）。
詳細個人自傳。
本人性格開朗大方謙虛，喜歡唱歌和體育。誠實穩(wěn)重樂于幫人，對工作認真負責，努力創(chuàng)新。希望能在物流，公司，商界，工廠，能充分發(fā)揮自己的潛力,并且希望能和貴公司共同發(fā)展事業(yè)。謝謝。
物流倉儲管理論文篇十五
隨著倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競爭實際就是企業(yè)供應鏈之間的競爭，如何對市場做出快速的反應，在短時間內設計研發(fā)并制造出滿足消費者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對自身供應鏈進行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。
1倉儲物流管理管理生產(chǎn)現(xiàn)狀及業(yè)務需求。
在實際的生產(chǎn)中，前端的計劃往往會遇到一些問題，導致不能在短時間內給予客戶肯定的交期答復，原因是多種多樣的，主要是因為工廠接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊倉儲物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時，我們發(fā)現(xiàn)實際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計存在一定程度的偏差，倉儲物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準確。
rfid（射頻識別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進行倉儲物流型號、序列號，生產(chǎn)日期等制造信息的自動存儲和傳遞。rfid主要完成的任務是通過自動化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對產(chǎn)品本身進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯誤；獲得快速的即時的供應鏈動態(tài)資料，實現(xiàn)產(chǎn)品內部流程之完全可視化，加速內部的物流的運送并改善對運送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標簽的唯一標識性，通過同計算機技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫等技術的結合，可以在物流的各個環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實時地掌握產(chǎn)品處于哪個內部流程節(jié)點上。
2基于rfid倉儲物流供應鏈管理技術方案。
2.1網(wǎng)絡架構。
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個物料的可視化流轉，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術，對生產(chǎn)中零配件和原料實施快速、準確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡化業(yè)務運營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實時性，大幅度提升企業(yè)客戶服務質量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構見圖1。
在這里以企業(yè)倉儲物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術的國企倉儲物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡架構方案。本項目的總體目標是采用rfid技術構建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實現(xiàn)對貨品的快速定位、快速處理，提高內部流通速度，有效支持國企倉儲物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應用，實現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調撥的自動化管理，提高各個流程的生產(chǎn)時間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于rfid技術的供應鏈管理系統(tǒng)總體結構，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能。
隨著企業(yè)倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對于供應鏈的工廠端，如何在短時間內高質量的完成達到客戶品質要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠是企業(yè)追求的目標。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進行，是實際生產(chǎn)中常常遇到的問題?；谏鲜鰧fid系統(tǒng)及其在其他供應鏈中應用的案例研究，結合企業(yè)內部流程進行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對實際生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個so（銷售單號）是貫穿整個流程始終，流程時間是基于so的平均值計算出的相對時間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計的，并且部分段流程時間沒有被考慮到。從而造成了實際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統(tǒng)硬件部分由電子標簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設備組成，通過對rfid系統(tǒng)技術參數(shù)的比較，以及對不同頻率rfid的典型應用的研究借鑒。
3基于rfid技術的企業(yè)倉儲物流管理管理應用方案。
3.1內部應用環(huán)節(jié)。
根據(jù)內部招標，購買了相關相關設備，其中symbol有源電子標簽1000個，symbol固定式閱讀器12個，及天線等相關設備。
測試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。
測試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對3天6個班次進行了監(jiān)測，生產(chǎn)計劃20k。tag標簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標簽一一對應。
3.2外部接口設計。
當rfid系統(tǒng)安裝于實際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個讀寫器，多個標簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測試。
4結論和展望。
隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個階段可以被rfid系統(tǒng)進行掌控，相關數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進和完善，使之越來越滿足相關部門對數(shù)據(jù)的各種需求，作為項目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運用到供應鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標簽在整個產(chǎn)品的供應鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費者。
參考文獻。
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[3]關麗萍.物流信息化體系框架研究[d].北京：北京交通大學，20xx.
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物流倉儲管理論文篇十六
物流倉儲管理是現(xiàn)代物流管理體系中不可或缺的一部分，對于企業(yè)來說，有效的物流倉儲管理可以提高倉庫運營效率，降低運營成本，提升客戶滿意度等。在實踐中我深深感受到了物流倉儲管理的重要性，并總結了一些心得體會。
首先，合理規(guī)劃倉庫布局是高效物流倉儲管理的關鍵。在物流倉儲管理過程中，對倉庫布局的規(guī)劃直接影響到貨物的流轉效率。為了提高倉庫空間利用率，我經(jīng)常會根據(jù)貨物的類型和數(shù)量，合理劃分倉庫區(qū)域，并進行合理的貨物堆放，保證貨物的安全和方便取貨。此外，針對貨物的流向，我還會合理規(guī)劃貨物的放置位置，以提高貨物的操作效率。
其次，做好貨物存儲管理是物流倉儲管理的關鍵環(huán)節(jié)。包括倉庫進出貨物的登記與核對，貨物的清點與存儲，以及合理的貨位管理等。在我的管理中，我會建立和完善一套科學規(guī)范的貨物管理制度，制定嚴格的貨物入庫、出庫和存儲管理流程，確保貨物的安全和及時性。同時，我也會通過優(yōu)化貨物存儲的方式，如合理使用貨架和垛板等物料，以提高貨物存儲密度，降低成本。
第三，高效的倉儲操作流程是保證物流倉儲管理順利進行的基礎。在倉儲操作中，我注意到流程的合理化可以提高倉儲效率。我會對倉庫內的操作人員進行培訓，確保他們熟練掌握并按照標準化操作規(guī)范進行工作。同時，我還會通過引入先進的倉儲設備和信息系統(tǒng)，優(yōu)化操作流程，提高作業(yè)速度和質量。此外，我還注重倉儲操作過程中的安全管理，做好安全培訓和應急預案，并配備必要的防護設施。
第四，信息化管理是物流倉儲管理的重要手段。我在實踐中發(fā)現(xiàn)，借助信息化技術可以提高倉儲管理的精細化程度和效率。我會建立倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對倉庫進出貨物、庫存數(shù)量、貨物存儲位置等信息的實時監(jiān)控和管理。這樣不僅能夠及時掌握倉庫情況，還可以提前預測需求，合理安排倉儲資源。此外，信息化管理還可以集成供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流信息的全程可追溯和管理。
最后，注重倉儲管理團隊的建設是提高物流倉儲管理水平的關鍵。在我負責的物流倉儲管理工作中，我始終注重培養(yǎng)和建設管理團隊。我會通過定期組織培訓、激勵機制的建立、崗位評職，等方式提升員工的專業(yè)能力和工作積極性。同時，我也注重與團隊成員之間的溝通和合作，共同解決問題，提升團隊執(zhí)行能力。
綜上所述，物流倉儲管理是現(xiàn)代物流管理中不可或缺的一環(huán)。在實踐中，我通過合理規(guī)劃倉庫布局、做好貨物存儲管理、優(yōu)化倉儲操作流程、信息化管理以及注重倉儲管理團隊建設等方式，提高了倉庫運營效率，降低了運營成本，并獲得了良好的效果。物流倉儲管理是一個不斷探索和改進的過程，我將不斷總結和學習，不斷提升自身的物流倉儲管理水平。
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