鐵路車間主任工作總結(jié)（精選14篇）

總結(jié)可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的學(xué)習(xí)和工作方向，找到適合自己的發(fā)展路徑。要寫一篇較為完美的總結(jié)，首先要對過去一段時間的工作和學(xué)習(xí)進行全面的回顧。以下是一些總結(jié)的常見問題及解決方法，希望可以對大家的寫作提供一些幫助。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇一

回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張等諸多因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：

車間制定了車間的各項管理制度，以“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員，編制了各崗位《工作標(biāo)準(zhǔn)》，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合管理水平明顯提高。

車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

7月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、加強新進員工的培訓(xùn)。

基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作，車間高度重視，采取了由線長牽頭，具體負責(zé)的方式，對新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。所有新進的員工在試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責(zé)，認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過一個月的崗位實際操作，均能勝任車間安排的崗位工作，得以轉(zhuǎn)正，獲得公司的正式員工資格。

3、質(zhì)量知識培訓(xùn)。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。

為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：

1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。

2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。

3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。

4、開展“月碎片率評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達到考核要求。

根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大工傷設(shè)備事故，輕傷、重傷事故率為0。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

（一）做好車間政治思想教育工作。

加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

（二）加強班組管理管理，提高車間管理水平。

1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。以上就是車間20xx年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好！

20××年已經(jīng)過去，在這一年的時間里，我們××××車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，圓滿地完成了20××年各項工作任務(wù)，現(xiàn)將20××年度工作情況簡要總結(jié)如下：

2#發(fā)電機發(fā)電186924000kwh；全年平均功率因數(shù)0、96。

大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。

3、保質(zhì)保量按時完成20××年度大修任務(wù)。

20××年系統(tǒng)停車大修，車間全體員工面對大修任務(wù)重、且時間上比較集中的特點，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務(wù)。20××年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準(zhǔn)備工作，編寫了《××××車間大修進度網(wǎng)絡(luò)圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務(wù)，保障了全公司后續(xù)生產(chǎn)的順利進行，為全面完成20××年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。

4、全面完成員工培訓(xùn)任務(wù)。

20××年，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細的培訓(xùn)計劃，全年共進行培訓(xùn)20余次，參加人數(shù)累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；⒅贫然?，重點的學(xué)習(xí)了調(diào)度規(guī)程、安規(guī)、員工工作標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)章制度以及各種應(yīng)急預(yù)案、消防知識等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。

安全是一切生產(chǎn)活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。

1、簽訂安全目標(biāo)分解責(zé)任書。

按了手印。在20××年一年的時間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責(zé)任目標(biāo)。

2、定期召開安全例會。

截至20××年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數(shù)累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調(diào)認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習(xí)慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。

3、積極組織開展各種安全活動。

遵照公司、分廠的工作安排，××××車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數(shù)累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預(yù)防危害”、“無論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務(wù)，并認真填寫了安全活動臺帳。

4、認真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進行事故演習(xí)及事故反思。

20××年各班組織事故案例學(xué)習(xí)累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發(fā)生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學(xué)習(xí)、討論，通過對以往事故案例的學(xué)習(xí)，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現(xiàn)的不同突發(fā)事件，我們編寫了各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織了外電網(wǎng)失電事故、火災(zāi)事故等演習(xí)，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強了團結(jié)協(xié)作的能力。

5、積極開展安全檢查。

20××年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節(jié)前節(jié)后檢查累計20余次，檢查內(nèi)容力求堅持“五查”（即查思想、查行動、查制度、查管理、查現(xiàn)場隱患），主要檢查了各班組安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的執(zhí)行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學(xué)習(xí)臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設(shè)備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監(jiān)管落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，要求相關(guān)責(zé)任人做了及時徹底整改。

設(shè)備是生產(chǎn)的保證，遵循設(shè)備規(guī)范操作、科學(xué)運行、定期維護、定時巡檢的原則，20××年我們一直強調(diào)加強巡檢力度，并按時填報巡檢結(jié)果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設(shè)備的本質(zhì)安全度。

11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現(xiàn)險情，從而確保了公司供水系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結(jié)冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結(jié)冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，倒負荷退出2#主變壓器，對結(jié)冰進行了徹底清理，之后又對出現(xiàn)類似問題的4#主變110kv側(cè)結(jié)冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統(tǒng)險情，保證了合成、鍋爐、復(fù)肥、集中供熱、生活區(qū)等生產(chǎn)生活設(shè)施的安全連續(xù)供電，未因電氣原因給公司生產(chǎn)造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應(yīng)對突發(fā)事件留下了寶貴的經(jīng)驗。

此外，截至20××年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設(shè)備停車或20××年大修處理。

基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們××××車間20××年安全工作目標(biāo)全面完成：20××年度，我車間未發(fā)生一起人身傷害事故；未發(fā)生一起人為引起的設(shè)備損壞和惡性事故；未發(fā)生一起人為的設(shè)備責(zé)任事故；未發(fā)生一起火災(zāi)事故。

回顧20××年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作：

1、堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。

2、進一步推進精細化管理，繼續(xù)落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。

3、深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。

4、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化作業(yè)理念。

5、做好安全文化和精神文明建設(shè)，營造良好工作氛圍。

光陰似箭，20××年轉(zhuǎn)瞬已成歷史，20××年已經(jīng)來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰(zhàn)，我們××××車間在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴(yán)、勤、細、實的工作作風(fēng)，抓安全保連運，努力實現(xiàn)20××年的各項工作目標(biāo)，為公司生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。

瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表××××車間領(lǐng)導(dǎo)班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿！恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福！祝愿××××集團事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)輝煌！

鐵路車間主任工作總結(jié)篇三

時光荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了，回首過去的一年，我們圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，認真履行職責(zé)，圓滿完成各項工作任務(wù)，主要工作匯報如下：

在生產(chǎn)工作中裝配車間根據(jù)公司的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，合理調(diào)整勞動、有效利用工作時間。通過車間各工段的積極配合努力，完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，保證了銷售的供貨需求。

車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對客戶和對公司利益負責(zé)的精神，按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在車間內(nèi)開展自檢互檢活動，有效的杜絕了不合格件流入下道工序，保證了車間裝配質(zhì)量，提高了挖機的市場競爭力。

工作中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車間及時的對設(shè)備進行檢查、維護，尤其是液壓扭矩扳手等一些進口重點設(shè)備，車間高度重視，安排專人進行日常使用和維護，并定期聯(lián)系廠家進行上門保養(yǎng)，從而保證了裝配設(shè)備的完好率，避免了因設(shè)備故障停工停產(chǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。

車間在裝配過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作;并針對各班組、工序進行安全教育，對已發(fā)生的、可能發(fā)生的安全實例進行解剖，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

車間領(lǐng)導(dǎo)班子在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，利用生產(chǎn)淡季，對車間員工進行專業(yè)知識、裝配技巧培訓(xùn)，努力提高員工的裝配水平和班組長的管理技能。帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標(biāo)。

1、加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，對一些班組存在的問題進行批評、講解，從而提高班組的整體水平。

2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間加強“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎(chǔ)管理專項工作同當(dāng)前學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動結(jié)合起來，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設(shè)考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實現(xiàn)了員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

20xx年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過車間上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計xxxx年工程機械行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術(shù)創(chuàng)新，加強質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破，努力完成公司挖機年產(chǎn)量xx臺任務(wù)。為實現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將認真做好以下幾項工作：

1、不斷加強安全管理工作。

我們將在認真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重，堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、等記錄，將整個生產(chǎn)裝配過程記錄在案，便于分析查找問題。

2、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高裝配合格率加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。

3、加強現(xiàn)場管理，推進精細化管理制度。

新的一年，我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推精細化管理制度，力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。

總之，為實現(xiàn)xx預(yù)計目標(biāo)，我們車間將知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦的精神，從點滴小事做起，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，內(nèi)強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現(xiàn)年產(chǎn)挖機xx臺的指標(biāo)，共同創(chuàng)造輝煌燦爛的明天。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇四

回顧今年上半年，車間在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下以及各部門同事積極配合下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，人員設(shè)備安全為重點，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過車間全體同事的共同努力，車間的綜合管理工作井然有序，圓滿完成了上半年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將上半年來的工作總結(jié)如下：

根據(jù)車間車流量的實際情景，對車間資源進行有效的組織保證了車輛維修工作的正常進行以及保質(zhì)保量準(zhǔn)時的完成。配合銷售部門新車精品加裝要求，對車間技師資源進行協(xié)調(diào)組織，保證新車精品加裝工作的有序進行。主持召開每周小結(jié)例會交流溝通生產(chǎn)過程中存在的問題和難點，并及時給予解決。定期的對車間人員進行技術(shù)培訓(xùn)，以及外出培訓(xùn)人員回來后的轉(zhuǎn)訓(xùn)，夯實車輛維修的技術(shù)工作。

認真執(zhí)行奔馳車間流程管理工作，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)肅車間紀(jì)律。組織好車間內(nèi)部管理，把車間質(zhì)量管理落實到班組和個人，以確保車輛質(zhì)量過關(guān)。根據(jù)公司實際情景和要求，建立車輛終檢互查制度，對車輛的維修質(zhì)量工作進行有效把關(guān)。

車間專門安排工作人員時刻關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀況，對設(shè)備的維護保養(yǎng)進行有效落實。組織技師對車間設(shè)備進行分工管理，出現(xiàn)問題及時上報，并安排人員盡快維修，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證車間工作的正常開展。

車間工作堅持以人為本，建立班組團隊為核心，強化班組管理。對車間工作安全提出明確要求：樹立安全生產(chǎn)意識。把安全工作真正放在首位，銘記于心，把天天講安全，變成人人都抓安全的良好局面。切實做好設(shè)備檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情景，根據(jù)設(shè)備性質(zhì)的不一樣定時進行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情景，采取措施消除隱患，排除故障，保證維修生產(chǎn)安全。定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情景及潤滑油補加。

上半年我認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的要求，車間團隊緊密協(xié)作，車間產(chǎn)值穩(wěn)中有升同時對公司安排的其它各項工作也進行了認真落實。雖然有些成績但離我自身的要求距離還很遠；單車產(chǎn)值還有提升空間，維修質(zhì)量需要進一步把控，一次性維修率需要進一步提升，員工基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)有待進行提高，5s車間管理也需要強化落實，車間技師崗位培訓(xùn)需要加強等。

在下半年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，認認真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，立足本職保質(zhì)保量及時完成車間任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)文化貢獻自我的全部力量。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇五

本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、##思想、^v^理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同^v^在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;通過學(xué)習(xí)^v^^v^和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認真負責(zé)，吃苦耐勞;能團結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

二、能。

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的xx運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤。

對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴(yán)格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。

四、廉。

作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此，能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。在嚴(yán)格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

五、績。

1、組織車間圓滿完成了2022年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《xx運用車間管理細則》，并組織實施。

3、親自組織擬定了《xx運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《xx運用車間2022年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設(shè)備驗收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了^v^的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。

6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。

在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使xx運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇六

快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主任的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。

20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的工作總結(jié)。

1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。

生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

（一）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。

（二）因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。

總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。

2、取消物料在線庫存，成立物料組。

生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。

為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。

因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。

每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。

1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。

2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。

3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。

1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即＂綠色通道＂。主線主要負責(zé)30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。

2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。

3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。

在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過xx學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效。

1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴(yán)重性，不能及時糾正。

2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)xx工作不夠?qū)嶋H，較形式化。

3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。

1、加強培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力.建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工進行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)。

2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。

3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。

4、實施看板系統(tǒng)，在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。

5、建立設(shè)備預(yù)防維護體系使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。

6、進一步完善績效考核制度，調(diào)動員工的積極性。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇七

上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多，車間副主任工作總結(jié)。下面就談?wù)勎覍芾砜傃b車間的一些建議和措施，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。

電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時也影響調(diào)試班的工作進度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：

1、工人的熟練程度和自身素質(zhì);。

2、技術(shù)圖紙的錯誤;。

3、質(zhì)檢的工作能力;。

4、電路板或整機接線設(shè)計不夠合理化。

針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：

1、加強工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟獎勵，這樣可以提高工人的自檢的積極性。

2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品;不常做的產(chǎn)品;剛剛改進的產(chǎn)品。希望設(shè)計，校對圖紙的技術(shù)人員能夠落實到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。

3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

4、設(shè)計的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計的整機接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。

5、對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學(xué)平臺的信號處理板。

6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。

機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。

為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對一些的產(chǎn)品提出改進建議和希望。

1、光學(xué)平臺。

光學(xué)平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺的效率。

2、轉(zhuǎn)速模塊。

轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。

3、電磁閥和電磁泵。

泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。

1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個問題。

最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時，應(yīng)該多做實驗，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。

計劃部在制定計劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應(yīng)該盡快解決。

以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。

我們的目標(biāo)是：每個月按時完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問題操心。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇八

自從???? 年????? 月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

1． 各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2． 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3． 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

? 1． 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2． 主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

1． 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2． 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的`增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。（本文由（

???????有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

2． 加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；

3． 有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

1． 加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2． 加強對設(shè)備的保養(yǎng)； 3． 加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；

三、 物耗方面

1． 加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；

2． 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；

3． 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

1． 加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；

2． 要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。

藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想，我建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴(yán)格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇九

2、負責(zé)環(huán)保水處理設(shè)備的組裝生產(chǎn)（主要指電滲析膜堆的組裝）

3、負責(zé)環(huán)保水處理系統(tǒng)的成套生產(chǎn)（目前主要指電滲析成套設(shè)備的內(nèi)成套，以后不排除其他反滲透、超濾、納濾等設(shè)備的內(nèi)成套）

4、加強生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證質(zhì)量指標(biāo)的實現(xiàn)

5、嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，完善加工產(chǎn)品的工藝文件，并教育指導(dǎo)員工嚴(yán)格執(zhí)行

40歲以下，高分子材料、機械或工程相關(guān)專業(yè)大專以上文化（其他專業(yè)也可以），受過生產(chǎn)管理、管理技能、產(chǎn)品知識等方面的培訓(xùn)，三年以上管理工作經(jīng)驗，熟悉生產(chǎn)型車間各項工作（如果有類似環(huán)保設(shè)備組裝的經(jīng)驗更好）；掌握生產(chǎn)作業(yè)管理知識技能；熟練操作辦公軟件（必須能看懂cad圖紙，如果能操作cad軟件更好）。工作自主，責(zé)任感強，有較強的人際溝通能力；有較強的管理能力，富有團隊合作精神。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇十

1.負責(zé)組織、協(xié)調(diào)本車間的生產(chǎn)活動，跟蹤生產(chǎn)計劃進度，確保計劃的及時完成。

2.負責(zé)對生產(chǎn)進行質(zhì)量控制，使產(chǎn)品的質(zhì)量達到工藝技術(shù)要求，滿足客戶的需求。

3.負責(zé)組織開展人員上崗培訓(xùn)和多能工培養(yǎng)工作，建立關(guān)鍵崗位人員儲備，確保車間的人才隊伍建設(shè)符合生產(chǎn)需要。

4.組織車間改善工作，推動車間人、機、料、法、環(huán)各方面的持續(xù)改善工作，提高現(xiàn)場管理水平，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇十一

自從xxxx 年xxxxx 月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一、 產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、 質(zhì)量方面

1． 各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2． 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3． 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、 人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四、 物耗方面

1． 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2． 主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

五、 數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、 工藝方面

1． 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2． 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、 5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、 安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、 產(chǎn)量方面

1． 加強員工的穩(wěn)定性；

2． 加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；

3． 有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

二、 質(zhì)量方面

1． 加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2． 加強對設(shè)備的保養(yǎng)； 3． 加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；

三、 物耗方面

1． 加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；

2． 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；

3． 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

四、 5s管理方面

1． 加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；

2． 要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。

五、 在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想，我建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴(yán)格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇十二

3、調(diào)度加工車間任務(wù)，合理安排，做好人力、物力調(diào)劑平衡工作，以身作則，帶頭執(zhí)行;。

4、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，對下屬展開質(zhì)量教育培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識;。

6、積極深入員工，了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施，確保車間穩(wěn)定;。

7、領(lǐng)到車間做好5s管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng);。

8、努力完成領(lǐng)導(dǎo)下達的其他任務(wù)。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇十三

在局工會、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為xx年鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽，是一種動力，更是一種責(zé)任，要用寬闊的胸懷，真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé)，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報，請予審議：

一年來，我按照崗位要求和工作目標(biāo)，認真履行自己的職責(zé)，積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律，努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意，令人民滿意，令組織滿意。工作中，首先對自己的工作認真負責(zé)，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅持每天工作在生產(chǎn)第一線，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長，又是技師。在班組的日常工作中，能堅持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀(jì)現(xiàn)象，確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常組織課題討論，進行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項技能無保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。

職工隊伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽他們的心聲，加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門，對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護，堅持后進職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動，積極化解各種不穩(wěn)定因素，關(guān)心職工生活。

職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會期間，我認真聽取報告，仔細領(lǐng)會文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲?；氐焦ぷ鞯攸c后，我會迅速向其他職工傳達段職代會的精神，將新的政策、新的形勢帶到一線，讓廣大職工都能夠及時了解各項新動態(tài)。大會期間，積極提出議案和建議；閉會期間，長期工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。

加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止腐敗的滋生，促進段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。

職工們選舉我們做代表，是對我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實反映他們的意見和要求，切實維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著堅定的群眾觀念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系，虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求，關(guān)心他們的切身利益，主動地保護他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題，但是又不知道向誰去表達自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽取他們的意見，依照工務(wù)段的政策和規(guī)定，努力去維護他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進行調(diào)查研究，了解基層民意的好機會、好方法之一，有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù)，真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾，聽取基層職工的真實意見和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽群眾意見，以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。

作為一名職工代表，依照代表法的規(guī)定履行職責(zé)，牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念，自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣，對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動要求并得到職工的監(jiān)督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯誤，也可及時改正自己的缺點錯誤。

作為職工代表的時間還不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在行使代表的職責(zé)時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達精神多，反映職工意見少；學(xué)習(xí)文件多，對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。

1、加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn)，提高自己處理和解決問題的能力。

2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀念，增長法律知識，在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

3、要認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，緊緊團結(jié)在黨的周圍，認真領(lǐng)會工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工意見，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。

鐵路車間主任工作總結(jié)篇十四

本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認真負責(zé)，吃苦耐勞;能團結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

二、能。

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的xx運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的.積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤。

對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴(yán)格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。

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