隧道工程工作總結(jié)（通用20篇）

總結(jié)可以幫助我們抓住問題的本質(zhì)，從而更好地制定下一步的發(fā)展計劃?？偨Y(jié)要突出重點，對關(guān)鍵問題進(jìn)行全面的梳理和分析。如果你正在寫一篇總結(jié)，以下是一些優(yōu)秀的范文，希望能對你的寫作有所啟發(fā)。

隧道工程工作總結(jié)篇一

發(fā)包人：(以下簡稱甲方)。

承包人：(以下簡稱乙方)。

依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲、乙雙方就隧道工程(工程項目)的有關(guān)事項經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況。

工程名稱：

工程地點：(起點：;止點：)。

工程內(nèi)容：工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。

1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;。

2、該隧道工程總長997m,斷面5m5m,坡降1.04%。

三、合同工期。

開工日期：20xx年8月1日

竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

五、合同價款：

1、工程價款總金額：319.78萬元(大寫：叁佰壹拾玖點柒捌萬元整)，最終結(jié)算按照乙方實際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實結(jié)算。

3、材料因價格波動引起價格變化不予調(diào)整價差,人工費調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價款支付辦法：工程動工付工程總價款的20%(其中動工時付10%，隧道完成100米時付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗收后付清工程總價款的95%;剩余工程總價款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無質(zhì)量問題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費用由乙方自行承擔(dān))。

六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對該工程項目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

八、承包人在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗后符合設(shè)計要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款，工程完工乙方在結(jié)算合同價款時應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十二、承包人采購材料進(jìn)行管理，但材料必須先報告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗報告，同時必須服從發(fā)包人對部分材料的變更，變更后發(fā)生的費用由甲方承擔(dān)。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。

十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請，人員工資和費用由其自行與所請人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請員工之間產(chǎn)生，與甲方無關(guān)。

十六、違約責(zé)任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬元，同時賠償對方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時無圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實際數(shù)量及08年定額單價據(jù)實結(jié)算。

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;。

3、圖紙;。

4、工程量清單;。

5、工程報價單或預(yù)算書;。

6、中標(biāo)通知書;。

7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;。

8、項目專用合同條款;。

10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;。

11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計等投標(biāo)書所述內(nèi)容;。

12、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費用由發(fā)包人承付。

(四)工程完工后按實際工程量結(jié)算，若超出997米，對超出部分由甲、乙雙方會同監(jiān)理據(jù)實結(jié)算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補充協(xié)議，補充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

隧道工程工作總結(jié)篇二

1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運營工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。

2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評定工作。安排隧道站巡查人員對隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車輛，監(jiān)控員第一時間通過廣播提醒行人盡快離開。遇到故障車輛及時通知路政、救援大隊、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。

3、加強隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運行。

4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時檢查隧道內(nèi)運行情況，隨時利用電子情報板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時提醒過往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。

5、做好與高速交警、路政大隊和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊進(jìn)行聯(lián)合檢查，對隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車帶及車行、人行應(yīng)急通道等重點區(qū)域和重點部位進(jìn)行重點查看。同時，對隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。

加強機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：

1、加強機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對我所機(jī)電、計重故障點進(jìn)行維修與處理。定期對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實際維護(hù)維修情況，核對工作量按季度計量支付。

2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對各站職工進(jìn)行機(jī)電知識培訓(xùn)，讓職工更熟練收費系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。

3、定期對各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運行正常。

4、每年按照滅火器檢查記錄卡時間節(jié)點對各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。

5、為確保全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實車測試工作順利實施，有序推進(jìn)費顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對所有收費站etc車道、etc/mtc混合車道的費顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運行，提前做好收費車道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對所有機(jī)電設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車道收費系統(tǒng)正常工作，為實車測試提供必要支撐。

隧道工程工作總結(jié)篇三

大家好!

我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來蛇年的到來。回首過去，這一年來我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。

一年來認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實踐十八大精神。注重在三個方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過集體學(xué)習(xí)，個人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強對山西省xx高速各項規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。

一年來我在工作上，能認(rèn)識到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點。

一是對工作操作過程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時改錯。

隧道機(jī)電、消防是隧道安全運營的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過多年運行及運行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，我們對每一個供配電設(shè)施編號管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬無一失。

我離軍段10千伏高壓專線總長約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運行，收費及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對全線25項用電單元的'電量抄報及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測、維修。

每月對隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補水共計207小時。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。

三是對隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗的精品工程。

四是服從各級上級的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛崗敬業(yè)。

總之，一年來工作上有收獲，獲得了不少的實際操作經(jīng)驗，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補自己的不足之處。在新的一年里，我會發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!

隧道工程工作總結(jié)篇四

個人簡歷的排版就是一個細(xì)節(jié)部分，從具體個人簡歷的內(nèi)容上來說，對其內(nèi)涵的影響不是很大。

個人信息。

性別：男。

學(xué)歷：大專政治面貌：0。

婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。

身高：182公分體重：70公斤。

專業(yè)：工程管理工作經(jīng)驗：6年。

期望工作地點：

求職意向。

行業(yè)/職位：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類土建工程師。施工員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。

教育經(jīng)歷。

語言能力。

語種：英語能力：一般。

工作經(jīng)歷。

公司名稱：河南盛合置業(yè)有限公司。

公司規(guī)模：保密。

所在部門：工程部。

工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類土建工程師。

職位月薪：保密。

公司名稱：河南大成工程有限公司。

公司規(guī)模：200～500人。

所在部門：工程部。

工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/。

職位月薪：保密。

工作描述：工程位于鄭州市中牟縣，本人在潘安文化主題公園一標(biāo)段、三標(biāo)段擔(dān)任技術(shù)員一職，一標(biāo)段和三標(biāo)段主要包括園務(wù)辦公樓、兩棟兩層商鋪、秋興樓、錦繡亭、陶然亭、琴心茶韻、廁所一、廁所二、湖、望湖亭、廣場一(二、三、四)、文化長廊、攬翠亭、一級(二級、*)原路及各個廣場、原路鋪裝，公園水電安裝。

項目職責(zé)：

能按照圖紙進(jìn)行測量放線，完善內(nèi)業(yè)資料，對下面勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，具有一定的施工管理經(jīng)驗，確保工程質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、成本目標(biāo)得以實現(xiàn)。

公司名稱：河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司。

公司規(guī)模：200～500人。

所在部門：工程部。

工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類工程監(jiān)理。

職位月薪：保密。

工作描述：9月至2110月在河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司就職，被派駐開封東方金典項目擔(dān)任監(jiān)理員，負(fù)責(zé)1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一號地庫2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)主體結(jié)構(gòu)鋼筋模板驗收、驗線、防水卷材施工驗收，1#、2#、3#、5#樓二次結(jié)構(gòu)砌體驗收、內(nèi)外粉驗收、地平驗收、外墻保溫與屋面防水等驗收。

公司名稱：鄭州鐵路工程有限公司。

公司規(guī)模：100～200人。

所在部門：技術(shù)部。

工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/+路橋技術(shù)/隧道工程。

職位月薪：保密。

工作描述：新鄉(xiāng)市新兗線k3鐵路橋橋墩加固工程：職務(wù)：技術(shù)員。

項目描述：

對新兗線近五十個橋墩進(jìn)行加固，主要就是在原基礎(chǔ)下面周圍打旋噴樁，采用隔一打一的辦法。

項目職責(zé)：

南水北調(diào)焦作2段五標(biāo)中州鋁廠煤氣站線鐵路橋工程：職務(wù)：技術(shù)員。

項目描述：

南水北調(diào)橫穿中州鋁廠煤氣站線，先在既有線附近修筑一條鐵路便線，然后再拆除既有線，進(jìn)而進(jìn)行修筑鐵路橋，然后將便線撥接回既有線，拆除便線。

項目職責(zé)：

自我評價。

(1)持有房建二級建造師證。本人工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，踏實認(rèn)真。為人熱情隨和，具有進(jìn)取精神和團(tuán)隊精神，有良好的協(xié)調(diào)溝通能力，適應(yīng)力強，積極，提高自己，適應(yīng)工作的需要。

(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤懇、任勞任怨，以身作則的敬業(yè)及團(tuán)隊意思，常能使團(tuán)隊受到感染，具有一定的識圖與畫圖能力，熟悉國家建筑規(guī)范，能熟練使用autocad、office系列辦公軟件。

拓展閱讀：求職的基本準(zhǔn)備——促進(jìn)求職成功的基礎(chǔ)。

如何將個人簡歷寫的更加具有內(nèi)涵?可以來參考優(yōu)秀的簡歷，在網(wǎng)絡(luò)上有很多優(yōu)秀簡歷的范例。當(dāng)然在編寫的過程中也要有自己的特點，不管是求職還是編寫個人簡歷都是求職者自身的事，借鑒的同時也需要做好更多寫簡歷的準(zhǔn)備。

(1)，了解個人簡歷。

所謂簡歷也就是自我簡單履歷表，大部分的人都知道，個人簡歷只能夠所包含有的`幾項內(nèi)容，如求職意向、個人信息、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、專業(yè)技能、興趣愛好等等。而對個人簡歷的了解，并不僅僅包括這些，還有個人簡歷的內(nèi)涵所在，重點的把握，以及個人簡歷在求職中處于怎樣的地位。

(2)，認(rèn)清自我。

個人簡歷本身就算是自我的一份“廣告”，通過對自己的介紹來的到對方的認(rèn)可，進(jìn)而將自己的能力來出售出去。那么在寫個人簡歷的時候，也就需要能夠認(rèn)清自我，并且是全面認(rèn)清。包括在求職方面的優(yōu)勢所在，以及求職的一些劣勢。不能單單看中優(yōu)勢，在劣勢的分析下，才能更好的取長補短。

(3)，認(rèn)識目標(biāo)企業(yè)。

寫個人簡歷的基本準(zhǔn)備這一也包括對目標(biāo)企業(yè)的認(rèn)識，因為帶有求職目標(biāo)的個人簡歷，必然也是針對企業(yè)來寫簡歷。在個人簡歷中諸如求職意向、專業(yè)技能、對未來的展望等等方面，都是要圍繞目標(biāo)企業(yè)來寫的。

(4)，廣積人脈。

人脈在我國各個領(lǐng)域都具有非常重要的作用，在求職方面便寫個人簡歷之前也需要廣積人脈，通過人脈可以活更多求職方面的信息。

隧道工程工作總結(jié)篇五

甲方：__________________(以下簡稱甲方)。

乙方：__________________(以下簡稱乙方)。

甲乙雙方共同參與投標(biāo)的(以下簡稱主合同)，在雙方共同努力下，業(yè)主將該合同授予甲方。經(jīng)協(xié)商，甲乙雙方就合作施工主合同工程施工事宜達(dá)成一致意見，以便共同遵守。

第一條工程實施責(zé)任及要求。

1、甲方將主合同項下全部工程的實施責(zé)任交乙方承擔(dān)(包括該合同項下的全部變更工程)。

2、工期、質(zhì)量必須滿足主合同或業(yè)主要求。

第二條甲方責(zé)任。

1、負(fù)責(zé)及時辦理主合同的履約擔(dān)保和動員預(yù)付款擔(dān)保手續(xù)。

2、負(fù)責(zé)為乙方實施主合同提供相應(yīng)的授權(quán)，解決只能由甲方解決的事項。

3、負(fù)責(zé)及時向乙方傳遞來自業(yè)主、監(jiān)理、沿線地方政府的涉及本協(xié)議執(zhí)行的指令、通知、圖紙、資料等。

4、負(fù)責(zé)在乙方所做計量支付申報工作上，及時辦理需要自身完成的工作。

5、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、計量支付等方面的監(jiān)督檢查。

第三條乙方責(zé)任。

1、負(fù)責(zé)代甲方履行主合同的施工、缺陷修復(fù)及保修責(zé)任。

2、負(fù)責(zé)以自身資源按照主合同要求完成該工程，自擔(dān)風(fēng)險、自負(fù)盈虧。

3、自覺接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理的各項監(jiān)督檢查。

4、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：甲方為辦理主合同保函而向銀行交納的抵押金______元及相應(yīng)的財務(wù)費______元。

5、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：本協(xié)議履約保證金______元。

6、保證不以甲方或項目部的名義從事于本工程無關(guān)的活動。

7、未經(jīng)甲方許可，不得將本工程的全部或任何部分轉(zhuǎn)包或分包給第三方。

8、負(fù)責(zé)及時清償為實施本工程而產(chǎn)生的各類債務(wù)，及時支付民工工資。

9、每月25日前向甲方報送當(dāng)月統(tǒng)計報表及下月進(jìn)度計劃。業(yè)主計量支付報表批復(fù)后3日內(nèi)傳至甲方。

10、工程結(jié)束后，除向業(yè)主提交完整的竣工資料外，還需向甲方提交業(yè)主終期支付報表，交工證書、施工總結(jié)等。

11、負(fù)責(zé)為甲方派遣到本工程從事本工程管理、或解決需由甲方出面解決的問題的人員提供必要的工作和生活條件。

第四條印章管理。

項目經(jīng)理部印鑒由甲方授權(quán)代表管理，用印范圍只對業(yè)主和監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣母鞣N報表、文件、資料、證明、工程結(jié)算及費用撥付等。因乙方組織施工所需的勞務(wù)合同、機(jī)械設(shè)備購置和租賃合同、各種材料采購和加工合同、臨時征地合同等確實需要使用項目經(jīng)理部名稱和印鑒時，須經(jīng)甲方代表同意，用印人必須是乙方或乙方授權(quán)代表。

第五條費用、結(jié)算與支付。

1、業(yè)主支付給本工程的動員預(yù)付款、材料預(yù)付款、工程結(jié)算款、獎金一律歸乙方所有，相應(yīng)的罰金亦由乙方承擔(dān)。

2、甲方收取管理費為主合同總價的%(含變更、索賠費用)。施工過程收取以乙方當(dāng)月統(tǒng)計產(chǎn)值為基數(shù)進(jìn)行計算，最終收取管理費總額以業(yè)主終期計量支付工程款為基數(shù)進(jìn)行計算。乙方應(yīng)在每月30日前將本月管理費匯至甲方指定賬戶。

3、甲方收到銀行保函抵押金后7日內(nèi)支付乙方。

4、業(yè)主履行了工程缺陷修復(fù)責(zé)任的前提下，甲方收到業(yè)主返還的質(zhì)量保證金后7日內(nèi)支付乙方。

5、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)本工程所發(fā)生的各種稅賦，并按有關(guān)規(guī)定納稅。

6、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方派出人員的工資，標(biāo)準(zhǔn)為：____________，于每月30日前匯至甲方指定帳戶，由甲方負(fù)責(zé)給派出人員發(fā)放工資，時間從本協(xié)議簽訂之日起至工程交工驗收后6個月止。

第六條違約責(zé)任。

1、對于主合同所規(guī)定的甲方的合同責(zé)任，雙方按本協(xié)議規(guī)定的各自的責(zé)任分別承擔(dān)。若由于自身原因造成違約，違約方不得要求另一方共同承擔(dān)違約責(zé)任。

2、進(jìn)度與質(zhì)量不符合業(yè)主要求，乙方應(yīng)無條件整改，直至滿足業(yè)主要求，否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，部分或全部沒收乙方的履約保證金、質(zhì)量保證金，并承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

3、若乙方施工造成環(huán)境污染，乙方須及時自費清除污染，賠償受污染方的經(jīng)濟(jì)損失。

4、由于乙方自身原因產(chǎn)生安全事故，導(dǎo)致乙方、甲方或第三方人身財產(chǎn)受損，乙方須自費承擔(dān)事故處理費用，向受損方賠償。

5、若乙方未能按期完工，并因此招致業(yè)主對甲方的處罰，應(yīng)全部由乙方承擔(dān)，并加倍賠償甲方的損失。

6、若乙方未及時向甲方交納管理費，則乙方應(yīng)按延遲付款總額的0.5‰.日向甲方支付滯納金。

7、未足額繳納各種保證金，甲方有權(quán)終止本協(xié)議并將本工程施工權(quán)收回。

8、若乙方擅自將本工程分包轉(zhuǎn)包或以甲方名義從事于本工程無關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動，甲方有權(quán)終止合同收回工程，乙方應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

9、若乙方未及時清償本工程實施所產(chǎn)生的債務(wù)，則乙方須承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)和名譽損失。

第七條其他未盡事宜，雙方友好協(xié)商，并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議作為本協(xié)議的補充，不得與本協(xié)議相抵觸，應(yīng)與本協(xié)議一起共同執(zhí)行。

第八條因履行本協(xié)議所引起的一切爭議，雙方應(yīng)在誠信原則基礎(chǔ)上協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方均可到甲方所在地人民法院起訴。

第九條附則。

1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。履行完協(xié)議約定的全部義務(wù)、工程竣工驗收達(dá)標(biāo)，移交全部工程資料，保修期滿，結(jié)清各項費用后終止。

2、本協(xié)議一式三份。甲方二份，乙方一份。

隧道工程工作總結(jié)篇六

橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會無用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對大，薪資待遇也相對豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。

隧道工程工作總結(jié)篇七

發(fā)包方（簡稱甲方）：

承包方（簡稱乙方）：

經(jīng)雙方共同協(xié)商，本著平等互利的原則，甲方將承包的_________隧道裝修交由乙方施工。特遵照國家的有關(guān)規(guī)定要求簽訂本協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并相互配合、共同信守。

一、工程名稱：_________隧道。

二、工程地點：__________________。

三、工程概況：隧道起訖樁號，全長。隧道內(nèi)裝飾面積約。隧道側(cè)墻檢修道以上3m范圍內(nèi)噴涂反光漆，隧道檢修道3m以上范圍涂刷白色涂料。

四、工期：協(xié)議工期______天。

五、工程質(zhì)量：按國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量為合格。

六、工程價款：結(jié)合本工程實際，經(jīng)雙方共同協(xié)商：裝修按每平米______元（大寫：______元每米）計算，以實際工作量結(jié)算。

七、工程款的支付：甲方每月按照實際完成工程量的80%支付工程勞務(wù)款，工程竣工驗收合格后，支付剩余款項。

八、甲、乙雙方的責(zé)任。

（一）甲方的責(zé)任。

1、甲方負(fù)責(zé)場地的三通一平，以利于乙方的施工。

2、甲方負(fù)責(zé)施工過程中的外部協(xié)調(diào)。

3、甲方負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)要求。

4、甲方負(fù)責(zé)提供乙方工程所需用的支架臺車、白色涂料、反光漆。

5、甲方負(fù)責(zé)按時支付乙方工程款。

（二）乙方的責(zé)任。

1、乙方必須按照設(shè)計圖及甲方的要求施工，保證洞身裝修的工程質(zhì)量。如因乙方原因造成質(zhì)量問題，返工到合格為止，并由乙方承擔(dān)材料、工期損失。

2、乙方負(fù)責(zé)施工中自身的安全文明施工，如乙方不落實安全措施或工人違章操作出現(xiàn)工傷事故的，乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3、乙方必須按照甲方的進(jìn)度要求組織施工，確保合同工期內(nèi)順利完成。

4、乙方在工程實施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對于屬于自己范圍內(nèi)的工作面必須達(dá)到工完料清場地平的要求。

九、本合同共二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。若雙方中任一方違約，要賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生糾紛協(xié)商不成時可報有關(guān)部門仲裁。報有關(guān)部門仲裁。

十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

十一、本合同自簽訂之日簽字蓋章后生效，款付清自動失效。

甲方簽字：______年______月______日。

乙方簽字：______年______月______日。

隧道工程工作總結(jié)篇八

，在閱讀本文之前大學(xué)生個人簡歷

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

感謝您能在繁忙的公務(wù)中展開這封信，為我打開了一扇希望之窗。在網(wǎng)上看到貴單位 招聘 ，所以毛遂自薦。

在校期間我學(xué)習(xí)了地下工程施工技術(shù)、地下工程施工結(jié)構(gòu)、建筑材料、工程招投標(biāo)與合同管理、礦山測量、autocad2008、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)外語、巖體力學(xué)、工程制圖、工程爆破、土力學(xué)地基基礎(chǔ)、工程造價、水文水利學(xué)等并具備較好的 英語 聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。（qq個性簽名網(wǎng)

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我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

我相信象貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有潛力、有遠(yuǎn)見的單位，一定會把能力、水平與經(jīng)驗等同視之，給新人一個機(jī)會。一顆真摯的心在熱切期待您的.信任，一個人的人生在等待您的改變，望貴單位能接收我，支持我，讓我加入您們的大家庭，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。

隧道工程工作總結(jié)篇九

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。

一、勞動合同期限。

(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動合同。

合同期從之日起至之日止(起訖時間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓(xùn)期、見習(xí)期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。

(一)乙方的工作崗位：_________________。

(二)乙方的工作任務(wù)(量化)和考核辦法：_________________詳見附件。

(三)乙方的崗位職責(zé)：_________________詳見附件。

(四)在本合同有效期內(nèi)，如果乙方業(yè)績、考勤、開展業(yè)務(wù)行為不符合甲方關(guān)于業(yè)務(wù)人員考核和聘任的有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)依據(jù)甲方的有關(guān)制度及本合同約定，調(diào)整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。

三、勞動報酬。

(一)乙方熟練期(培訓(xùn)期、見習(xí)期、試用期)滿后的月工資包括基本工資和其他績效報酬，其中月基本工資為元，其他報酬及考核詳見甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。

甲方：_________________。

___________年_______月_____日。

乙方：_________________。

___________年_______月_____日。

隧道工程工作總結(jié)篇十

隧道工程屬于特殊的項目，其涉及到的變更種類多種多樣，應(yīng)該重視相關(guān)的分類情況，及時的處理相應(yīng)的問題，保證合理的處理可能引發(fā)的爭議問題。作為施工單位，應(yīng)該全面的了解隧道工程變更條款的內(nèi)容及具體的范圍。1.1正規(guī)變更。當(dāng)變更的指令被頒布之后，施工單位應(yīng)該從安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等不同的角度上全面分析，合理的修正合同條款，同時明確詳細(xì)的計劃和規(guī)劃。變更指令應(yīng)該接受施工單位的詳細(xì)核查，以免其屬于無效指令，以至于在索賠的時候無法得到有效的補償。1.2建設(shè)性變更。此類變更一般是遵循著暗示指令執(zhí)行，或者是也因為隧道工程項目施工前擬定的合同展開合理的施工。較為常見的是不完全或者是不確切合同文件外的工程量，起源于合同中尚未出現(xiàn)的工程非正式批準(zhǔn)或者是口頭的指示。1.3主體變更。在初定合同范圍之外涉及到大量工程項目，意指主體變更。隧道工程在施工前，都需要進(jìn)行了一個總體規(guī)劃的階段，主體變更一般是經(jīng)由施工單位發(fā)布相關(guān)的指令落實基本的工作。主體變更并不屬于一個單一的變更過程，而是指的已經(jīng)偏離原來項目時的變更。

如果施工單位接收到了變更指令，索賠時很容易就可處理，如果是接收到指令后尚未進(jìn)行確認(rèn)，應(yīng)該由施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)發(fā)出書面信函，要求對指令進(jìn)行確認(rèn)。因為工程變更很容易導(dǎo)致工期延長，從而也會讓成本費用增加，需要及時的提出索賠的要求，在特定的時間段內(nèi)計算出工期延長的時間和可能增加的費用，確保施工階段能達(dá)到具體的要求與標(biāo)準(zhǔn)。如果出現(xiàn)了合同爭議，在進(jìn)行爭議評審或者是仲裁時，施工單位尚處于有利的地位，因此可以獲取到對應(yīng)的補償。從經(jīng)濟(jì)及安全的角度上來說，施工單位應(yīng)該重視這樣的變更處理，保證自身的利益不會受到損害。變更應(yīng)自始至終都保持能“以成本管控和變更為核心”的項目經(jīng)營理念，并相應(yīng)的建立了“三個基礎(chǔ)”，也就是建立相應(yīng)變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組，以此形成以變更策劃為管理的基礎(chǔ)；對思想進(jìn)行創(chuàng)新，認(rèn)認(rèn)真真的做好相應(yīng)變更的索賠工作，真正的做到全員參與索賠工作，形成以群策、群力為項目索賠的基礎(chǔ)條件；在對各個項目進(jìn)行索賠時實現(xiàn)共性變更作陪的程序化和個性變更索賠的差異化，將區(qū)域化經(jīng)營的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，形成有效的整合資源和多方共贏的堅實基礎(chǔ)。在這樣的“三個基礎(chǔ)”上實現(xiàn)“四個支撐”，即以建立相應(yīng)的變更索賠小組，來實現(xiàn)對“注重策劃、超前立項目”的支撐；以群策群力為項目索賠的基礎(chǔ)條件，來實現(xiàn)“打破傳統(tǒng)、狠抓核心”與“活用合同、突破原有緊固”的支撐；以區(qū)域化經(jīng)營的優(yōu)勢來實現(xiàn)“信息共享、互通有無”的支撐。將此四項支撐作為整個變更索賠的支柱，撐起整個變更作陪工作，實現(xiàn)索賠工作的精準(zhǔn)入手，來源結(jié)果的效果。以此來實現(xiàn)變更索賠效益最大化的目標(biāo)。

主要是依照招投標(biāo)文件，全面的分析出隧道工程的實際情況，詳細(xì)的分析影響到工程進(jìn)度的各種因素，確定并簽訂施工方案及施工組織設(shè)計。還應(yīng)該將基礎(chǔ)性的工作落實到位，通過認(rèn)真的研究對應(yīng)的合同，全面的解釋出合同約定的賠償范圍，通過明確條件及方法等等，實現(xiàn)相對完善的合同管理模式，保證給索賠提供較為充足的參考依據(jù)，獲取更周到的數(shù)據(jù)支持。

及時的分析報告資料，依照招標(biāo)文件及合同的具體要求，提出索賠的意向書，在意向書中，應(yīng)該包含著多個方面的內(nèi)容，如索賠的項目、索賠的事由及事件發(fā)生起算的日期等等，不需要附有較為詳細(xì)的計算資料及證明材料。促使監(jiān)理工程師可以結(jié)合著意向書將整個事件的起因、地點及索賠的方向能夠大致了解。索賠意向書在遞交于監(jiān)理工程師之后，還應(yīng)該經(jīng)由主管監(jiān)理工程師及時的確認(rèn)，在簽字之后，需要根據(jù)工程項目的實際情況，由項目負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行核對。索賠意向書在送交至監(jiān)理工程師手中的時候，還需要及時的收集證據(jù)，如果是收集的證據(jù)具有真實性，且理由較為充分，所涉及到的費用和工程索賠都應(yīng)該附有現(xiàn)場監(jiān)理工程師的認(rèn)可記錄，并且具有詳細(xì)的計算資料及證明材料等。

5.1詳細(xì)資料的收集。額外費用及工期延長索賠主要是因為各種事件所致，為讓索賠成功的機(jī)會大大增加，索賠者應(yīng)該具備充足的證據(jù)，也就是提供對應(yīng)的文件，確定出額外費用的多少和工期的具體數(shù)量。合同主體應(yīng)該將事件和文件視為重要的依據(jù)，及時的記錄發(fā)生事件可能造成的不良影響。許多事件的出現(xiàn)都會使得工期及費用等大大的增加，其中會涉及到能夠索賠的方面，需要尋找到引起相關(guān)事件的原因。5.2依照索賠程序嚴(yán)格執(zhí)行。在合同管理的階段，會涉及到部分索賠的程序，同時也會存在著時間上的具體要求，施工單位應(yīng)該及時的提供對應(yīng)報告，如果沒有依照合同的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)提出索賠的通知，將會導(dǎo)致索賠失敗。施工單位應(yīng)該及時提出合理文件的相關(guān)證明，這是實現(xiàn)索賠的重要前提，同樣也是及時的阻止相關(guān)單位拒絕索賠的關(guān)鍵。

隧道工程在施工階段往往會涉及到眾多的細(xì)節(jié)問題，變更索賠屬于項目管理中的重要方面，想要實現(xiàn)合理的變更與索賠，施工單位應(yīng)該清楚的認(rèn)識到相關(guān)文件和資料的重要性。隧道施工工程量大，一旦出現(xiàn)變更問題，將會直接的影響到工程周期，甚至于給施工單位造成較大的損失，需要在變更前做好詳細(xì)的調(diào)查，為變更工作的開展創(chuàng)造條件。此外索賠屬于較為系統(tǒng)的工作，應(yīng)該充分的了解施工圖紙及合同協(xié)議的相關(guān)條款，嚴(yán)格的遵照合同做好索賠基礎(chǔ)工作，根據(jù)相關(guān)的程序辦事。工程索賠就是合同管理的重要環(huán)節(jié)，同時也屬于項目管理中的基礎(chǔ)內(nèi)容，是施工單位獲取利潤的手段，只有將索賠工作做好，才能切實維護(hù)自身權(quán)益，實現(xiàn)效益的最大化目標(biāo)。

隧道工程工作總結(jié)篇十一

在學(xué)習(xí)、工作生活中，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么你真正懂得怎么寫好協(xié)議嗎？下面是小編精心整理的隧道工程安全協(xié)議書，希望能夠幫助到大家。

甲方：__________

乙方：__________

為了明確甲乙雙方在承建黃龍圪梁隧道工程項目施工勞務(wù)合作過程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。

1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。

2、服從甲方對施工現(xiàn)場的.安全管理。

3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以20xx—100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報甲方，對甲方提出問題不能及時或未進(jìn)行整改的將視問題大小處以500—50000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000—100000元不等，罰款由甲方直接在計量支付中強制性扣除。

9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計量支付中強制性扣除。

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。

甲方法人（簽章）：__________

乙方法人（簽章）：__________

__________年__________月__________日

隧道工程工作總結(jié)篇十二

長沙黃興廣場地隧1號線施工現(xiàn)場。

1.通過認(rèn)知實習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程。

2.通過實際觀察加深對隧道工程的理解。

3.實習(xí)內(nèi)容：作為大二學(xué)生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

隧道的種類很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；

按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；

按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；

按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；

按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。

在我們到黃興廣場后，首先項目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號線的基本情況：長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽河，到達(dá)營盤路，改走黃興路，與長沙地鐵2號線交于五一廣場，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬家麗路。全長23.569千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預(yù)計20xx年9月開工，20xx年9月通車，建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號線一期工程設(shè)站20座。

連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號線一期工程預(yù)計20xx年底通車，截至20xx年11月11日，20個車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個站點完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺盾構(gòu)機(jī)在地下掘。

然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。

接下來，他講解了開挖的整個過程。地鐵1號線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實地看了其中一個正在施工的豎井，在其中我們詳細(xì)的觀察了梁，看了梁的澆筑過程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關(guān)系。項目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的防水材料，不過都是理論，在現(xiàn)實中還必須實踐。

1.課本上的知識固然重要，但學(xué)好它卻不能被他所束縛。

2.實踐出真知。

3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因為工程關(guān)乎人民的姓名財產(chǎn)。

4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。

隧道工程工作總結(jié)篇十三

由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進(jìn)行施工。依據(jù)《中華人民共和國民法典》暨《中華人民共和國建筑法》以及建筑施工管理條例、施工規(guī)范，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，雙方必須嚴(yán)格遵守。

一、工程地點及名稱。

1、工程地點：_________________。

2、工程名稱：_________________。

二、承包內(nèi)容價款以及工期。

1、承包內(nèi)容：_________________。

2、工程造價。

3、工程工期：_________________自開工內(nèi)完成承包全部承包內(nèi)容。

三、付款及質(zhì)量。

1、付款：_________________。

2、工程質(zhì)量：_________________。

四、甲方責(zé)任：_________________。

五、乙方責(zé)任。

六、保修期及質(zhì)保金。

1、保修期。

發(fā)包方竣工驗收后日歷天共計_______________個月。

2、質(zhì)保金。

承包總價的_______________為保修金，保修期滿后付清全部承包價款。

4、合同生效日期

合同生效日期雙方簽字后立即生效，保修期滿質(zhì)保金付清自行失效。

甲方：_________________乙方：_________________。

日期：_________________日期：_________________

隧道工程工作總結(jié)篇十四

隧道工程是一項極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過耐心、細(xì)致的計劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過對項目的參與和觀察，我對隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識，也更加明白了團(tuán)隊合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會。

首先，在隧道工程中，計劃的重要性不可言喻。一個完整的工程計劃是確保隧道建設(shè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我參與的項目中，我們花了大量的時間和精力進(jìn)行合理的項目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。計劃的制定有助于我們更好地預(yù)見到可能出現(xiàn)的問題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問題的發(fā)生。

其次，隧道工程的成功離不開技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測量、材料測試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項目開始前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測，以了解地下構(gòu)造和開挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。

此外，隧道工程需要團(tuán)隊合作和項目管理的支持。隧道工程是一項龐大的任務(wù)，需要各個部門和團(tuán)隊的協(xié)同合作。在我參與的項目中，我們需要與設(shè)計師、施工人員、監(jiān)理人員等進(jìn)行緊密的溝通和協(xié)作。在項目進(jìn)行過程中，我們每周舉行例會，共同討論問題和解決方案。項目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項目進(jìn)度和成本。

此外，隧道工程對個人的要求也非常高。隧道工程是一個艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗。在我參與的項目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識，以應(yīng)對各種復(fù)雜的情況和問題。同時，隧道工程也需要工程師具備較強的抗壓能力和團(tuán)隊合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團(tuán)隊成員密切配合，共同面對挑戰(zhàn)。

最后，隧道工程的成功與否還取決于對安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進(jìn)行的，因此對于安全的要求非常高。在我們的項目中，我們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對突發(fā)情況。

總之，隧道工程是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過我的參與和觀察，我對隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會能對即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。

隧道工程工作總結(jié)篇十五

隧道工程專業(yè)簡歷在求職中畢業(yè)生還不知道怎樣寫這份簡歷吧！下面大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供一篇

設(shè)計師個人簡歷范文

電氣技術(shù)員簡歷范文

性格：復(fù)雜

優(yōu)點：做事認(rèn)真、細(xì)心、相對勤奮；好奇心強，善于發(fā)現(xiàn)與接受新事物；有口才。

缺點：不夠理性，有時會有惰性；不愛與人交際；對理工方面的知識理解能力較差。

祖父母及父母和滿叔：好好學(xué)習(xí)，成為人中龍鳳。
學(xué)長學(xué)姐：個性較強，學(xué)習(xí)勤奮，有才，希望能繼續(xù)深造。
同學(xué)：逍遙、個性、古樸、工作狂、才子。
滿姑：木訥、工作狂，希望能學(xué)會生活。
滿姑丈：有理想，但卻有點好高騖遠(yuǎn)，希望學(xué)好專業(yè)。

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隧道工程工作總結(jié)篇十六

隧道工程是一項具有挑戰(zhàn)性的工程，在工程實踐中需要高度綜合性和創(chuàng)新性，同時還需要深刻地理解土工力學(xué)、巖石力學(xué)、巖土工程等多學(xué)科知識。從實踐中，我深切地意識到了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰”的社會價值，對于隧道工程的心得體會主要集中在以下幾個方面。

一、專業(yè)知識的重要性。

在隧道工程中，精湛的專業(yè)知識是保證工程質(zhì)量的核心要素。只有深刻地理解土工力學(xué)和巖石力學(xué)，才能做到正確地預(yù)測地下力學(xué)環(huán)境，并確定隧道建造策略、選擇合適的施工工法。在我的實踐中，我們的專業(yè)知識對于選擇合適的支護(hù)體系、控制地下水及瓦斯等問題都發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。

二、協(xié)同創(chuàng)新的創(chuàng)造力。

隧道工程是一項大規(guī)模的協(xié)同創(chuàng)新工程，他需要不同領(lǐng)域、不同專業(yè)的人員緊密協(xié)作，達(dá)成共識并協(xié)力解決問題。僅憑一人之力，很難創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的成果。而在我的實踐中，我們每個人的貢獻(xiàn)都是不可或缺的，團(tuán)隊協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升在這一過程中特別明顯。

三、溝通的重要性。

在合作中，有效的溝通是至關(guān)重要的。很多困難和差錯都是由于溝通不暢、理解不清而產(chǎn)生的。在我的經(jīng)驗中，我深刻感受到了溝通對于團(tuán)隊的協(xié)作意義的深遠(yuǎn)影響。形式包括：語言、書面交流、會議、報告、領(lǐng)導(dǎo)力等等。

四、風(fēng)險管理的重要性。

隧道工程中，面臨著來自地下環(huán)境、自然環(huán)境、人為等多個方面的風(fēng)險。只有制定和執(zhí)行有效的風(fēng)險管理方案（RMP）才能很好地保障隧道工程的可行性、民眾安全和運營效率。在我的實踐中，我們不斷總結(jié)、分析當(dāng)時隨時可能發(fā)生的風(fēng)險，及時制定和實施應(yīng)對策略，以保證隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。

五、技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。

技術(shù)創(chuàng)新在隧道工程中也是至關(guān)重要的。在現(xiàn)實中，新的技術(shù)創(chuàng)新可以改變傳統(tǒng)的建設(shè)方式，改善施工環(huán)境，提高工作效率和質(zhì)量。戰(zhàn)勝隧道工程的挑戰(zhàn)需要依靠不斷推陳出新的技術(shù)革新。在我的實踐中，感受到了技術(shù)創(chuàng)新的重要性以及主動學(xué)習(xí)新技術(shù)的必要性。

綜上所述，隧道工程是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，不但需要我們擁有過硬的專業(yè)知識，更需要我們的相互合作，協(xié)商溝通以及風(fēng)險管理能力等綜合素質(zhì)。我相信，“勇攀高峰，決勝未來”是我們奮斗的最大動力。

隧道工程工作總結(jié)篇十七

項目名稱：

發(fā)包單位(甲方)：

簽定日期：_______年____月____日

承包單位(乙方)：

發(fā)包方_______________有限公司(甲方)與工程承包方(乙方)在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，就有關(guān)外包工程安全管理事宜制定協(xié)議，其內(nèi)容如下：

1人身安全管理。

1.1乙方施工人員必須身體健康，適應(yīng)施工的要求，無妨礙工作的疾病，必須向甲方提供健康查體證明。和職業(yè)衛(wèi)生有關(guān)的作業(yè)，乙方必須提供職業(yè)健康查體證明。長期接觸粉塵工作人員必須定期輪換。乙方必須向甲方提供為施工人員繳納工傷(意外傷害)保險的證明材料。

1.2乙方不得使用未成年工和老弱病殘人員。女同志年齡應(yīng)在18～50周歲，男同志年齡應(yīng)在18～60周歲。若需更換人員，要征得甲方同意，并辦理手續(xù)。年齡不符合規(guī)定，甲方查處后，令其退場，并按管理性違章處罰，一人次不符合規(guī)定，按一次違章統(tǒng)計。

1.3乙方項目負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須符合國家持證上崗的規(guī)定。30人以上的必須設(shè)置專職安全管理人員。

1.4乙方未經(jīng)教育培訓(xùn)合格，不得上崗作業(yè)。未經(jīng)教育培訓(xùn)合格進(jìn)入現(xiàn)場，按違章處罰。

1.5乙方要建立、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制等各項安全管理制度，認(rèn)真履行職責(zé)，防止人身事故的發(fā)生。

2施工機(jī)具及工器具安全管理。

2.1乙方自帶施工機(jī)具，需經(jīng)過有資質(zhì)部門的安全檢查、檢驗合格，并向甲方提供檢驗合格的報告或證明。施工用大型電動、氣動機(jī)具、壓力容器、起重挖掘、叉車等設(shè)備必須向電廠登記備案。

2.2乙方向甲方借用的施工工器具，借方必須檢驗合格后方能使用，乙方使用時負(fù)責(zé)機(jī)具的安全性能，歸還時保證機(jī)具完好。

2.3乙方要求甲方配合工作的(如起吊設(shè)備)，應(yīng)事先向甲方提出，甲方進(jìn)行安全交底時必須進(jìn)行交底說明，乙方在編寫技術(shù)措施時，必須明確確保該類設(shè)備的安全使用的措施，并明確雙方的安全職責(zé)。

3作業(yè)環(huán)境安全管理。

3.1甲方有責(zé)任向乙方提供安全的作業(yè)壞境。如工作現(xiàn)場附近存在帶電、轉(zhuǎn)動、移動設(shè)備或有毒有害物質(zhì)，甲方應(yīng)向乙方做好技術(shù)安全交底，并同乙方一起做好隔離工作。在發(fā)電設(shè)備上施工，甲方在做好斷電、斷水、斷(氣)汽、防止機(jī)械轉(zhuǎn)動、防止有害物質(zhì)泄漏等安全隔離措施，要向乙方交底。如有挖掘等涉及地下設(shè)施安全的，甲方應(yīng)將地下設(shè)施情況向乙方交底。

3.2乙方有責(zé)任做好施工人員的勞動安全保護(hù)工作，包括勞動安全技能培訓(xùn)教育，勞動保護(hù)用具的發(fā)放及正確使用，作業(yè)環(huán)境的安全交底，確保施工過程中的人身安全。

4機(jī)動車輛安全管理。

4.2進(jìn)入廠區(qū)的機(jī)動車輛必須保證安全性能完好，禁止車輛帶病作業(yè);。

4.3機(jī)動車駕駛?cè)藛T必須持證駕駛，不得借證冒名頂替。違反規(guī)定者，電廠有權(quán)進(jìn)行檢查或處罰。

4.4嚴(yán)禁拖拉機(jī)、三輪車等車輛違章載人。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有車輛違章載人現(xiàn)象，將按違章處罰。

5有毒有害、易燃易爆物品安全管理。

5.4在禁火區(qū)動火作業(yè)，必須辦理動火工作票并做好安全措施。凡是動火工作，動火工作間斷、完畢時必須檢查現(xiàn)場有無殘留火種，消除火災(zāi)隱患，防止發(fā)生火災(zāi)。

6公用設(shè)施的安全。

6.3乙方施工人員不能隨意改動、移動、破壞公用設(shè)施。如妨礙施工需要變動者，須經(jīng)甲方合同承辦部門同意。

7電廠設(shè)備及作業(yè)安全管理。

7.3施工中動火作業(yè)應(yīng)按甲方的規(guī)定辦理動火工作票，并做好防火措施;。

7.6乙方在開工前，必須制定作業(yè)安全措施，經(jīng)甲方審查同意后，由乙方組織實施，并負(fù)責(zé)施工安全。

7.7乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理。30人以上的施工隊?wèi)?yīng)設(shè)專職安全員，30人以下應(yīng)設(shè)兼職安全員。開工前乙方必須自上而下向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，全體施工人員均須掌握工程特點及施工安全措施。作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)部分，并進(jìn)行考試。甲方安監(jiān)部門有權(quán)檢查和監(jiān)督乙方的施工安全，有權(quán)糾正違章冒險作業(yè)和不安全行為，并進(jìn)行處罰、停止工作、辭退等處理。

8特種作業(yè)的安全管理。

8.1乙方電工、電焊工、架子工、機(jī)動車司機(jī)、起重工、潛水作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須持證上崗。乙方要如實報告特種作業(yè)工作人員的資格狀況，不得冒名頂替。

8.2進(jìn)入現(xiàn)場前，乙方必須將原件送安監(jiān)部審查備案，符合要求的才能進(jìn)行特種作業(yè)。特種作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場工作，必須持證，可以是審查過的復(fù)印件。

8.3甲方對現(xiàn)場抽查發(fā)現(xiàn)不持證上崗者，勸其退場，并按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。有證件沒有佩戴，按作業(yè)性違章下限處罰，沒有操作證進(jìn)行特種作業(yè)，按上限處罰。

8.4施工現(xiàn)場所搭腳手架，必須經(jīng)過驗收合格并懸掛合格牌后方可使用。使用腳手架作業(yè)時，作業(yè)者應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。

9.1甲方綜合隊、電熱隊是檢修電源箱及接線的管理部門。

9.2從檢修電源箱接線，應(yīng)在甲方監(jiān)護(hù)下，由電工資質(zhì)的人員接線，禁止其他人員從檢修電源箱接線。

9.3乙方可以從二級盤(檢修電源箱下級或mcc柜等配電柜下級)接線，但必須由施工單位合格電工作業(yè)。

9.4乙方從固定式插座引接電源，應(yīng)考慮負(fù)荷匹配，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用插座。

9.5所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝置拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。

9.6乙方電源開關(guān)外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外漏時，應(yīng)立即找電工修好，否則不準(zhǔn)使用。

9.7濕手不準(zhǔn)去觸摸電源開關(guān)以及其他電氣設(shè)備。

9.8乙方焊接機(jī)械應(yīng)放置在防雨和通風(fēng)良好的地方。焊接現(xiàn)場不得堆放易燃易爆物品。交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5m，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。焊機(jī)必須有良好的接地。

9.9在特別潮濕的場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。

9.11每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備(含插座)。乙方用電負(fù)荷超過兩個以上，必須自備帶漏電保護(hù)的電源箱。

9.12開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)不大于30ma，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。

10個人勞動防護(hù)用品安全管理。

10.1乙方必須購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全帽、安全帶、防塵口罩、耳塞、服裝等個人勞動防護(hù)用品。

10.2甲方監(jiān)督乙方佩戴合格的勞動防護(hù)用品，對使用不合格的勞動防護(hù)用品，按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。

10.3乙方施工人員應(yīng)該愛護(hù)勞動防護(hù)用品，正確佩戴使用勞動防護(hù)用品，每次使用前應(yīng)檢查，禁止坐安全帽等不安全行為的發(fā)生。

11受限空間作業(yè)安全管理。

11.1乙方在進(jìn)入受限空間作業(yè)期間應(yīng)按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定至少安排一名監(jiān)護(hù)者在受限空間外持續(xù)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

11.2乙方進(jìn)入受限空間作業(yè)必須提供充足的照明。照明采用安全照明變壓器。

11.3在可能發(fā)生有害氣體或通風(fēng)不良的受限空間內(nèi)進(jìn)行工作的人員，嚴(yán)禁使用過濾式防毒面具。除正確佩戴正壓式呼吸器外，還必須使用安全帶，安全帶繩子的一端緊握在上面監(jiān)護(hù)人手中。

11.4在進(jìn)入受限空間進(jìn)行工作前，工作負(fù)責(zé)人必須檢查受限空間內(nèi)有無有害氣體，含氧量必須大于19.5%。

12動土作業(yè)安全管理。

12.1乙方動土作業(yè)應(yīng)辦理審批手續(xù)，特別是機(jī)械挖掘動土，辦理工作聯(lián)系單。

12.2甲方負(fù)責(zé)告知乙方地下設(shè)施情況，乙方要謹(jǐn)慎動土，避免挖壞電纜、管道等設(shè)施。

12.3乙方嚴(yán)禁不能采用機(jī)械開挖的地方進(jìn)行機(jī)械開挖。

12.4乙方在危險場所開挖要有防護(hù)措施和應(yīng)急措施，并服從甲方的指導(dǎo)和管理。

13高處作業(yè)安全管理。

13.1雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

13.2對臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施。

13.3防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1∶2.2的屋面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿柱。

13.4防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于180mm的擋腳板或400mm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。

13.5進(jìn)行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的，使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高處作業(yè)時，必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施。板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施;施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

13.6洞口根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等措施時，必須符合下列要求：邊長在1500mm以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張設(shè)安全平網(wǎng);對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口，均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。

13.7梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯不得有缺檔。

13.8移動式操作平臺，必須符合下列規(guī)定：裝設(shè)輪子的移動式操作平臺，輪子與平臺的接合處應(yīng)牢固可靠，立柱底端離地面不得超過80mm。操作平臺四周必須按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)布置登高扶梯。

13.9凡是高度在1.5米以上從事高處作業(yè)的，均需正確佩戴安全帶，并掛在牢固的地方。

13.10施工現(xiàn)場所搭腳手架，必須多方驗收合格實行掛牌制度。

14治安保衛(wèi)消防管理。

14.1乙方施工人員必須經(jīng)用工部門安全培訓(xùn)后，持有效身份證件到甲方保衛(wèi)管理部門登記備案，辦理廠區(qū)通行證件，并在有效期間內(nèi)使用;乙方人員在工程結(jié)束退場時應(yīng)將通行證件交回保衛(wèi)管理部門，不得偽造、涂改或轉(zhuǎn)借通行證件。

14.2乙方施工人員應(yīng)接受甲方承辦部門的'管理教育，了解并遵守甲方的治安消防相關(guān)管理規(guī)定，不得在甲方區(qū)域從事違法犯罪活動。甲方現(xiàn)場的物資、材料等，未經(jīng)甲方許可，任何人不得私自動用。對違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止并按規(guī)定進(jìn)行處罰。對故意偷盜或破壞接地線、電纜等設(shè)備、設(shè)施的予以開除，并從重或加倍處罰，觸犯刑律的交公安機(jī)關(guān)處理。

14.314.4乙方負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，乙方在施工過程中，必須遵守甲方的消防安全管理規(guī)定。對存在消防隱患或造成不安全情況者，按照甲方有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

14.5進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。

14.6嚴(yán)禁挪用甲方配置在現(xiàn)場的消防設(shè)施、器材。不得損壞、擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。

14.7施工現(xiàn)場及所屬區(qū)域(臨時倉庫)乙方負(fù)責(zé)配齊消防器材，落實防火措施，確保消防安全。

14.8依法應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防設(shè)計審核的建設(shè)工程必須履行報審手續(xù)，未經(jīng)依法審核或者審核不合格，不得進(jìn)行施工。

14.9按照“三同時”的規(guī)定，工程驗收前乙方應(yīng)按規(guī)定配齊消防設(shè)施和滅火器材，并保持完好有效。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消防驗收的建設(shè)工程，應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)消防驗收合格，并取得驗收意見書。

15事故處理。

15.1施工現(xiàn)場發(fā)生人身傷亡事故，人員中毒事故，設(shè)備損壞事故，雙方有責(zé)任保護(hù)事故現(xiàn)場。除國家另有規(guī)定的以外，由甲乙雙方共同進(jìn)行調(diào)查。必要時可呈請上級主管部門或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)鑒定。目的是查明事故原因，落實防范措施，分清責(zé)任。由于乙方違章、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律，隱患排查治理不及時、不徹底，不服從管理，教育培訓(xùn)不到位等安全管理不到位造成的事故，由乙方獨自承擔(dān)責(zé)任。因事故造成的經(jīng)濟(jì)損失(包括善后處理)，由事故的責(zé)任方負(fù)責(zé)。

15.2發(fā)生安全生產(chǎn)事故，及時向甲方報告，甲方按國家規(guī)定及時上報地方主管部門及上級主管部門。

16文明衛(wèi)生保潔、綠化。

16.1禁止動用現(xiàn)場無關(guān)設(shè)備設(shè)施。

16.2現(xiàn)場穿合格工作服，戴合格安全帽，禁止采用紗布口罩做防塵口罩，必須采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的勞動防護(hù)用品。

16.3現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后上崗作業(yè)，禁止在現(xiàn)場吃飯、睡覺。

16.4服從管理，不做與工作無關(guān)的事情，不拿電廠的一草一木。

17監(jiān)理單位的安全管理。

17.1監(jiān)理單位要建立健全安全監(jiān)理崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行監(jiān)理責(zé)任，按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對所監(jiān)理工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

17.2監(jiān)理單位在工程準(zhǔn)備階段編制監(jiān)理規(guī)劃，規(guī)劃中必須明確安全監(jiān)理的范圍、職責(zé)、工作程序、制度措施及人員配備計劃等。

17.3監(jiān)理單位應(yīng)審查其他承包單位編制的工程組織設(shè)計匯總的安全技術(shù)措施和危險性較大的工程安全專項作業(yè)方案是否符合工程強制性標(biāo)準(zhǔn)。

17.4監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)危險有害因素分析編制安全監(jiān)理實施細(xì)則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點以及對其他承包單位安全技術(shù)措施的檢查方案。

17.5監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督其他承包單位按照工程組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項作業(yè)方案組織施工，及時制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，應(yīng)當(dāng)要求其他承包單位整改。其他單位隱患整改不及時、不徹底以及有其它嚴(yán)重違章行為的，監(jiān)理單位有權(quán)中止作業(yè)，并報發(fā)包單位。

18環(huán)境保護(hù)和廢物處理。

18.1乙方應(yīng)在安全技術(shù)措施或方案里面制定環(huán)境保護(hù)和廢物處理的相關(guān)措施。

18.2乙方在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境，對工業(yè)廢棄物不得亂扔，不得放入生活垃圾桶內(nèi)，應(yīng)放置在專門的工業(yè)垃圾存放點。

18.3對廢油等液體化學(xué)品應(yīng)按照廢棄化學(xué)品的有關(guān)規(guī)定處理，不得隨意倒入雨水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)。

18.4在馬路上運輸廢棄物，應(yīng)遮蓋防止污染路面、空氣等。

19職業(yè)健康防護(hù)。

19.1外包工作涉及接塵作業(yè)、噪聲作業(yè)、射線等職業(yè)健康的，應(yīng)在工作前對職工進(jìn)行健康查體，并報安監(jiān)部。

19.2在工作中工作人員必須正確佩戴防塵口罩等符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。

19.3射線等儀器必須合格。

19.4探傷作業(yè)必須設(shè)置隔離措施，并提前24小時通知甲方，確保無關(guān)人員的安全。

19.5對不正確佩戴勞保用品的立即改正，并按違章處罰。

20脫硫、脫硝、除塵等重大技改工程要求：

20.1甲方(建設(shè)單位)成立安全委員會，安委會主任由建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員包括承包單位(施工單位)、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人和建設(shè)單位有關(guān)人員組成。

20.2建設(shè)單位成立獨立項目部，實行項目負(fù)責(zé)人制，并簽訂安全責(zé)任狀;項目部必須設(shè)專職人員，負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量的現(xiàn)場監(jiān)督和管理;項目部每天召開協(xié)調(diào)會，通報安全檢查等相關(guān)情況。

20.3嚴(yán)格開工報告制度。開工前，施工單位應(yīng)組織編制開工報告并經(jīng)監(jiān)理審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可開工;開工前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位要組織施工單位就安全技術(shù)措施方案進(jìn)行充分交底。督促施工單位嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和施工工序進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自改變施工方案。

20.4加強重大施工方案編制、審查工作。甲方結(jié)合技改現(xiàn)場實際，針對大件吊裝、煙道組裝、設(shè)備拆除、腳手架搭設(shè)等技術(shù)含量較高、安全風(fēng)險較大的項目，督促施工單位編制安全措施、技術(shù)措施、組織措施等施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司“五不準(zhǔn)”規(guī)定。

20.5做好旁站監(jiān)督工作。針對危險性較大的關(guān)鍵作業(yè)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位要安排能力勝任的人員從施工單位開工到收工進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，檢查安全防范措施及時布置到位、施工人員遵章作業(yè)，堅決做到“無監(jiān)護(hù)，不開工”。

20.6開展反違章和隱患排查治理。甲方應(yīng)聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位每天進(jìn)行現(xiàn)場巡查，定期開展聯(lián)合檢查和專項檢查，全面查找改造項目作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場管理等方面的缺陷和隱患，最存在的問題做到即查即改;在主要施工通道入口設(shè)立違章曝光欄，定期發(fā)布違章查處及處罰情況。

20.7建設(shè)單位要求施工單位做好施工區(qū)域與運行區(qū)域的隔離工作，隔離設(shè)施應(yīng)明顯、牢固、可靠;建設(shè)單位應(yīng)指導(dǎo)和督促施工單位開展每日作業(yè)前的站班會，由工作負(fù)責(zé)人根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行危險點分析和辨識，制定預(yù)控措施，并保證有效執(zhí)行。施工安全得不到保證的，應(yīng)及時下達(dá)停工令并隔離現(xiàn)場、清理人員;待施工單位整改完成，并提出申請，建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗收合格后方可復(fù)工。

20.8建設(shè)單位、監(jiān)理單位要督促施工單位嚴(yán)把施工機(jī)械(車輛)、電動工器具進(jìn)場準(zhǔn)入關(guān)，未經(jīng)安全檢驗或安全檢驗不合格的施工機(jī)械、電動工器具嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。

20.9加強人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和考試，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行見證;特種作業(yè)人員必須100%持證上崗;建設(shè)單位應(yīng)針對施工中暴露的突出問題和共性問題，及時組織安全再教育或?qū)ｍ棌娀逃粩嗵岣呤┕と藛T的安全意識。

21外包工程五不準(zhǔn)：

21.1沒有施工安全措施或施工方案不準(zhǔn)施工;。

21.2施工安全措施或施工方案未經(jīng)審查不準(zhǔn)施工;。

21.3作業(yè)人員不掌握施工工程不準(zhǔn)施工;。

21.4沒有進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工;。

21.5沒有建立和業(yè)主人員旁站監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)施工。一旦發(fā)現(xiàn)承包單位違反上述規(guī)定，不僅要責(zé)令停工并嚴(yán)肅考核，還要對監(jiān)理方、業(yè)主方負(fù)有管理責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)肅追究。

22外包工程違章過多，或違章不及時整改，經(jīng)停工教育培訓(xùn)無效果，導(dǎo)致安全風(fēng)險不可控的，經(jīng)過承辦部門、安監(jiān)部綜合評估，可以終止合同，更換隊伍，由此造成的損失乙方自負(fù)。

23在簽訂安全協(xié)議之前，乙方應(yīng)先向甲方財務(wù)部門繳納安全保證金，保證金的數(shù)額為合同額的0.5%-5%,最低不低于5000元。繳納安全保證金的單據(jù)送甲方安監(jiān)部備案。

24其它需要補充的內(nèi)容，雙方協(xié)商補充。

本協(xié)議作為合同的組成部分，與合同有同等效力，經(jīng)雙方簽字后生效。本協(xié)議一式叁份，甲方安監(jiān)部門、工程承辦部門、乙方承包單位各執(zhí)一份。

甲方。

乙方。

工程承辦部門負(fù)責(zé)人簽字。

安監(jiān)部負(fù)責(zé)人簽字。

承包單位負(fù)責(zé)人簽字。

隧道工程工作總結(jié)篇十八

隧道工程是一項復(fù)雜而又重要的建設(shè)工作。通過挖掘地下通道，隧道工程不僅可以解決交通擁堵問題，還可以改善城市規(guī)劃。在參與隧道工程的過程中，我深刻體會到了許多隧道工程所帶來的挑戰(zhàn)、困難和樂趣。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程方面的心得體會。

首先，隧道工程需要精確的計劃和充分的準(zhǔn)備。在開始挖掘隧道之前，我們必須進(jìn)行詳盡的地質(zhì)勘測和工程測量，以確保項目的成功實施。在這個階段，團(tuán)隊成員需要密切合作，共同制定施工計劃和時間表。而對于我個人而言，我也要充分了解隧道工程的整個過程，并學(xué)習(xí)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)和工具。

其次，隧道工程需要高度的安全意識。隧道施工常常面臨著巨大的風(fēng)險，如地質(zhì)災(zāi)害、水泥架構(gòu)的失效等等。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)范。在工作中，我們必須佩戴防護(hù)裝備，并確保在每個工作區(qū)域都有合適的通風(fēng)和照明設(shè)施。同時，有效的安全管理體系和培訓(xùn)計劃也是確保工作人員安全的關(guān)鍵。

隧道工程還需要合理的資源管理。在資源受限的情況下，我們必須合理分配人力和物力資源，以最大限度地提高工作效率。此外，我們還需要精確評估項目所需的材料和設(shè)備，以防止資源短缺或浪費。通過科學(xué)的資源管理，我們可以將時間和成本控制在合理范圍內(nèi)，并確保工程質(zhì)量不受影響。

隧道工程還需要良好的溝通和團(tuán)隊合作能力。隧道施工常常涉及到多個部門和團(tuán)隊的合作。因此，我們必須與不同領(lǐng)域的專家建立良好的溝通渠道，并及時解決問題。在整個過程中，團(tuán)隊成員應(yīng)緊密合作，互相支持，共同解決難題，并確保項目順利進(jìn)行。

最后，隧道工程也是一個不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的過程。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，隧道工程也在不斷發(fā)展和更新。作為從業(yè)人員，我們應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技術(shù)，并積極參與實踐和創(chuàng)新。只有不斷提高自己的專業(yè)水平，我們才能應(yīng)對未來隧道工程的挑戰(zhàn)，并為社會發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

總的來說，隧道工程是一項充滿挑戰(zhàn)和樂趣的工作。通過精確的計劃和準(zhǔn)備、高度的安全意識、合理的資源管理、良好的溝通和團(tuán)隊合作以及不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，我們可以確保隧道工程順利進(jìn)行，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我對隧道工程有著深深的熱愛和敬意，并愿意在未來的工作中繼續(xù)努力。

隧道工程工作總結(jié)篇十九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

作為項目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點。主動配合安質(zhì)部、計價部完成各項安全管理和計價工作。

安全管理：

斜井架子隊自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識不強，安全責(zé)任落實不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強手段；對事不對人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。

施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險意識和應(yīng)變意識。

監(jiān)控量測，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測、有記錄、有匯報、做到心中有數(shù)。

質(zhì)量管理：

幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。

三個工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗，才能更好地推動隧道施工進(jìn)程。

文明施工：

成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。

身為公司的一員，有機(jī)會能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。

隧道工程工作總結(jié)篇二十

隧道工程是現(xiàn)代交通建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，它是連接兩個地方，將其分割的地下管道。在我國，隧道工程一直是國家重點建設(shè)領(lǐng)域之一，得到了越來越廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。在完成隧道工程的過程中，我們不僅可以掌握先進(jìn)的建設(shè)技術(shù)，也可以深入了解實際工程的運作規(guī)律。本文將談?wù)勎以谒淼拦こ讨兴e累的心得體會。

第二段：工程實踐。

在實際工程中，隧道工程的建立涵蓋了各種工程原理和技術(shù)。在隧道的建設(shè)過程中，我們需要有充足的經(jīng)驗和技能，以確保工程的穩(wěn)定性和安全性。實踐中，我們必須明確不同巖土的性質(zhì)，在理解施工過程中，及時掌握掌控工藝流程，減少安全隱患。另外，與各種職業(yè)人員合作，不僅需要技術(shù)交流，更要注意溝通合作。這種合作利于有效組織施工，提高工作效率，確保工程的順利推進(jìn)。

第三段：工程材料。

在隧道工程中，建筑材料的選擇至關(guān)重要。這樣，我們需要了解新型材料、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，選擇適合建筑要求的真正有用的材料，并利用這些材料合理的幫助實現(xiàn)工程建設(shè)。這同時也是提高工作效率和保證工程質(zhì)量的保障。因此，更深的研究和理解這些材料的特性和用途數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)隧道工程成功的前提。

第四段：團(tuán)隊合作。

隧道工程建設(shè)中，團(tuán)隊合作至關(guān)重要。不僅需要與職業(yè)人員合作，還需要與施工單位、設(shè)計單位及其他相關(guān)單位合作。在合作中，溝通和互相信任、理解是非常重要的。只有實現(xiàn)團(tuán)隊協(xié)作和互相支持，提高溝通效率和影響力才能保證工程建設(shè)的成功。

第五段：總結(jié)。

在隧道工程建設(shè)中，需要我們的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)才能確保隧道工程的建設(shè)品質(zhì)。同時，實際應(yīng)用也是提高我們應(yīng)用這些技術(shù)和材料的質(zhì)量和效率的重要方法。在與其他相關(guān)單位合作的過程中，我們現(xiàn)實了團(tuán)隊合作的重要性，只有協(xié)作、互相支持及高效溝通搭建平臺，才能共同促進(jìn)隧道工程的順利完成和提高工程的運行效率。

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