車隊安全工作總結(jié)匯報（精選15篇）

總結(jié)是對過去一段時間的經(jīng)驗和教訓進行歸納和總結(jié)的一種方式。結(jié)構(gòu)化總結(jié)，按照邏輯順序組織材料，使總結(jié)更具條理性和層次感。每個人的總結(jié)都有不同的風格和特點，所以范文僅供參考，大家可以根據(jù)自己的實際情況進行修改和調(diào)整。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇一

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

一、上半年完成工作量。

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。

上半年白班清除垃圾共計22500噸（125噸*30天*6個月）；夜班清除垃圾共計28800噸（160噸*30天*6個月）；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸（12噸*30天*6個月），上半年清除垃圾合計達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面。

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

三、數(shù)字化案卷的處理落實情況。

數(shù)字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況。

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運站的工作概況。

1、轉(zhuǎn)運一站的工作概況。

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況。

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇二

根據(jù)2月10日上午公司會議要求及公司統(tǒng)一安排，節(jié)前對我單位所有車輛進行了

安全

車隊立即組織召開“車隊安全工作會議”，根據(jù)會議要求具體布置落實了檢查時間及檢查組成員的具體分工，做到分工明確，責任到人。

1、參加檢查人員：徐順興、王沖、司書雷

2、時間：2月11日

3、地點：車隊所有車輛、車庫及配件庫等

4. 根據(jù)車輛收、發(fā)車時間制定了切實可行的檢查計劃。

6. 做到對車輛的安全設(shè)備、設(shè)施包括一日〝三檢〞進行檢查。

7. 對重點車輛進行重點檢查，尤其是對車輛維護保養(yǎng)計劃的實施情況進行比對，確保車輛技術(shù)狀況完好。

光不全、127傳動部位磨損嚴重、31158驅(qū)動右后輪輪胎有啃胎現(xiàn)象，31166左前輪輪胎要求限期更換，安全防護設(shè)施不全，經(jīng)檢查以上問題已于當日處理到位。

7. 對車庫、配件庫進行檢查，其中車庫內(nèi)及配件庫消防設(shè)施擺放不齊、工具配件到處亂放、庫內(nèi)及院內(nèi)衛(wèi)生差，對以上查出的問題于13日前全部整改完畢。

車隊

2015年2月12日

按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。

一、領(lǐng)導重視支持。

董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的'良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺

愛

三、主管部門盡責。

運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

施等

心得體會

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇三

xx年度車隊認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實“三零”工作目標，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車累計安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班；對全隊車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓21次，累計42課時，教育覆蓋率100%；組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。

8、采取多種方式開展安全教育培訓，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識、交通事故視頻等學習資料，并開展討論與分析，增強了安全教育培訓的效果。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇四

好防火、防盜、防搶、防突發(fā)事件各項工作，加強安防力量，并防范措施到位。

9.積極參加各施工項目的監(jiān)理例會，經(jīng)常組織施工現(xiàn)場各項安全檢查。

活動和專題安全會議，對現(xiàn)場存在的隱患和問題進行排查，并要求限期整改，以福環(huán)公司安全部的名義對三個施工項目下發(fā)《安全隱患問題整改通知單》32起整改完好率達到85%以上，對整改不及時不到位的施工單位進行相應(yīng)的處罰。

10.加強對個各施工單位勞務(wù)管理和檢查。要求認真履行各項勞務(wù)用工。

手續(xù)，項目負責人和勞動力管理人員切實做好本單位的勞務(wù)管理工作。負責督促各勞務(wù)施工單位抓緊辦理勞務(wù)備案相關(guān)手續(xù)，施工人員入場登記造冊，身份證留存?zhèn)浒?，以班組形式做好每月考勤和薪資表，保證及時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，加大對施工人員的動態(tài)管理，及時化解勞務(wù)糾紛，杜絕因各種原因引發(fā)的農(nóng)民工群訴、群訪和惡意討薪等事件的發(fā)生。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇五

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、思想政治方面。

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

二、工作方面。

在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望。

雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作！

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車隊安全工作總結(jié)匯報篇六

的施工安全協(xié)議書建立健全和完善安全生產(chǎn)組織管理機構(gòu)和保證體系，積極貫徹落實關(guān)于《施工現(xiàn)場標準化管理》。

3.首先要求各施工單位按規(guī)定必須配備足夠的安全管理人員，持證上。

崗，切實做好本單位施工現(xiàn)場的安全管理工作，落實和完善安全生產(chǎn)、文明施工、消防保衛(wèi)等各項工作內(nèi)容，制定安全、消防等施工方案和措施，嚴格規(guī)章制度和操作規(guī)程，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，有效的預(yù)防和控制各類事故發(fā)生。

4.積極組織配合各施工單位對工人的入場安全三項教育工作，施工人。

員通過教育考試合格后方可上崗作業(yè)，特殊工種經(jīng)崗位培訓有關(guān)部門下發(fā)的有效證件上崗，禁止非專業(yè)人員從事各專業(yè)作業(yè)。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇七

尊敬的各位領(lǐng)導、專家：

大家好!在**供電公司上下全力做好迎峰度冬保供電工作的關(guān)鍵時刻，各位領(lǐng)導不畏嚴寒、不辭辛苦蒞臨**公司，對我公司交通安全管理情況進行檢查驗收，在此，我代表**公司全體干部員工，對各位領(lǐng)導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

一、**公司基本情況

的生產(chǎn)生活提供了有力的電力保障。

二、交通安全管理情況

（一）交通安全目標完成情況

2015年公司安全生產(chǎn)保持了良好穩(wěn)定局面，未發(fā)生各類交通事故，41輛生產(chǎn)用車和7輛公務(wù)用車車況良好，交通安全各項指標圓滿完成。截止2015年12月26日公司安全生產(chǎn)天數(shù)達到***天。

（二）交通安全管理主要措施

1、修訂交通安全管理工作相關(guān)制度。

根據(jù)2015年《國家電網(wǎng)公司交通安全監(jiān)督檢查工作規(guī)范》等交通安全文件相關(guān)要求，**公司修訂了《車輛安全管理規(guī)定》、《車輛停放管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)目標責任書》（交通安全目標方面）、《交通安全考核辦法》、《公司交通安全委員會及交通安全管理（監(jiān)督）網(wǎng)人員名單》、《公司交通事故處置應(yīng)急預(yù)案》等交通安全相關(guān)規(guī)章制度，用來指導、規(guī)范交通安全管理工作。

2、定期開展交通安全培訓。

與培訓會的司機心靈受到震撼，起到了“開一次會，敲一次警鐘、緊一次弦、明一點理”的作用。

3、月度安全例會突出交通管理工作。

每月公司召開安全例會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作，要求各分管領(lǐng)導監(jiān)督各項交通措施的組織實施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作形成了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理原則。

4、開展交通安全專項檢查。

公司交通安全監(jiān)督檢查工作實行分級管控，按照“制定檢查方案、組織實施檢查、通報檢查情況、督促落實整改”的流程實施閉環(huán)管理。公司交通安全委員會辦公室負責對各車輛使用單位的工作進行考核評價，結(jié)果納入年度績效考核。**公司每季度組織開展1次交通安全監(jiān)督檢查。制定了檢查工作計劃和檢查表，對于現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題向受檢單位下發(fā)整改通知單，明確整改責任部門、整改措施、完成時間等，受檢單位按照整改計劃逐條落實整改后，檢查組進行驗收，從而取得管理實效。

5、對車輛進行定點定期維護保養(yǎng)。

**公司2015年6月和11月分別在定點維修廠對全部車輛進行保養(yǎng)和檢測，保證在夏季、冬季惡劣天氣到來之前做好車輛安全預(yù)防。同時，年度安排50萬元車輛維修專項資金，并傾向于一線搶修車輛，2015年大修車輛16臺次，進一步保障車輛行路安全。

（三）交通安全重點工作開展情況

1、做好交通安全管理基礎(chǔ)性工作。

一是實現(xiàn)了全公司車輛和駕駛員的'臺賬式記錄、戶籍化管理，備案管理率達到了100%。二是認真抓好責任制。簽訂安全目標責任書，明確規(guī)定各單位負責人為本單位交通安全管理第一責任人，提出“注重交通安全、厲行文明行駛”的具體要求。三是利用我公司臨近310國道、縣委縣政府區(qū)位優(yōu)勢，大力實施交通文明宣傳工程，參與實施了交通安全標語宣傳活動，在重要交通路口電桿上張貼反光防撞警示標示，樹立了良好的交通安全企業(yè)形象。

2、不斷加強交通安全意識。

違章歸零”的目標。堅決杜絕“酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車”等嚴重交通違規(guī)違法行為。二是對公務(wù)車輛進一步完善管理。在節(jié)假日期間公務(wù)車輛私人私事不得使用，公司車輛未經(jīng)批準不得在外過夜，利用車載gps衛(wèi)星定位進行車輛進入敏感區(qū)域預(yù)警，并有專人負責檢查。三是按照公司春、秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了交通安全管理，將交通安全隱患排查和治理放在突出位置。四是組織駕駛員學習交通事故通報，組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理相關(guān)規(guī)定進行學習，從而認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然，提升了駕駛員“遵章保安全、責任保安全”的交通從業(yè)理念。

3、加強車輛日常管理監(jiān)督檢查。

一是確保節(jié)假日及特殊保電時期應(yīng)急值班車輛按要求保持狀態(tài)完好，隨時滿足搶修工作需要，其余非值班車輛實行定點封存。二是建立交通安全隱患排查治理工作機制，建立隱患治理檔案，按照“排查-評估-報告-治理-驗收-銷號”的閉環(huán)流程形成細化管理。三是執(zhí)行車輛的統(tǒng)一調(diào)用、集中管理，履行長途行車和長期施工現(xiàn)場用車審批制度，實行出車任務(wù)單管理。四是租用車輛時簽訂合法、有效、責任明確的租賃合同，明確安全約定條款，對租賃車輛實行安全許可制度。

4、建立交通安全預(yù)警機制。

根據(jù)惡劣氣候、地質(zhì)災(zāi)害等情況及時啟動預(yù)警機制，制定惡劣天氣行車安全措施，適時通過短信平臺發(fā)布安全行車注意事項。

5、嚴格交通違章和事故調(diào)查監(jiān)督檢查。

一是嚴格按規(guī)定報送交通事故信息、事故調(diào)查處理和統(tǒng)計分析情況。二是嚴格按照“四不放過”原則處理交通事故，吸取事故教訓，落實防范措施。三是一般交通違章均由駕駛員自行負責消除，年度個人違章超12分的，取消準駕公車資格，并依據(jù)公司交通安全考核規(guī)定給予考核。

三、下一步打算

2015年，**公司將加大對駕駛員的安全教育培訓工作，積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度，強化、細化交通安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，文明行車，促進交通安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作性。

各位領(lǐng)導的到來，是對**公司交通安全管理工作的一次全面檢閱，真誠歡迎各位領(lǐng)導對**公司各項工作給予批評指正，我們將認真聽取意見和建議，采取有效措施扎實整改，確保公司交通管理工作進一步提升。

最后，預(yù)祝各位領(lǐng)導、專家在我公司工作期間，身體健

康、心情愉快！

車隊安全工作總結(jié)匯報篇八

20_年11月份中心校對8所村小學進行了工作檢查，這次檢查主要目的在于了解各村小學對中心校下發(fā)的工作計劃的執(zhí)行情況，特別是對重點工作的執(zhí)行情況。從檢查的整體情況看，除公正小學因上、下午倒班上課，使得有些工作、活動不能正常開展外，其它7所學校都能把握住工作的重點，認真貫徹落實中心校下發(fā)的工作計劃，都能根據(jù)中心校的計劃，結(jié)合本校實際制定本校的工作計劃，并能將重點工作落實到月份之中，使每項工作都能有計劃地去做。檢查中可以看出：弄虛作假的少了，真抓實干的多了，應(yīng)付檢查的少了，講究實效的多了。具體情況如下：

一、教育科研。

各校都制定了具體的《有效教學行動策略研究子課題實施方案》，成立了課題研究工作領(lǐng)導小組，分工明確。有7所學校舉行了子課題的開題報告會，但有的學校開題報告材料簡單、不具體，有的材料不全面。

能按年度科研計劃及時開展科研活動的學校有6所，活動開展得好，記錄詳實的有：朝陽小學、馬場小學、萬興小學、。有的學校雖然開展了活動，但活動次數(shù)少，活動記錄不詳實。希望以后要按計劃及時地開展活動，及時地做好記錄，其中有兩所學校沒有活動記錄，并非沒開展活動，凡屬于科研方面會議、研討、校本研培、實踐活動、講座、報告、總結(jié)等活動都要記錄清楚：時間、內(nèi)容、活動目的、參加人、活動收效等。

二、隊伍建設(shè)。

本次檢查的重點是查看學校統(tǒng)一組織的教師集中學習的情況，各校都能做到間周一次的集中集中地政治學習、業(yè)務(wù)學習、教師有筆記、學校有記錄、完成了學習任務(wù)。

從教師互相學習、聽課情況看，多數(shù)學校的多數(shù)教師能完成聽課任務(wù)，聽課記錄詳細，有評析。較好的學校是：許林小學、福興小學、朝陽小學、馬場小學。個別教師聽課節(jié)數(shù)少，尤其是主任，還沒有普通教師聽課節(jié)數(shù)多，如何能協(xié)助校長工作，如何能起到帶頭作、示范作用。有的聽課只記錄教學過程，無評析，這樣的聽課只是把它作為一種任務(wù)來完成，根本起不到互相學習、相互研究、共同提高的目的。

三、教研活動。

多數(shù)學校能根據(jù)中心校下發(fā)的教研工作計劃制定本校的教研工作計劃，并按計劃實施工作，少數(shù)學校的計劃內(nèi)容不全面，只有匯報課和研討課，沒有示范課，內(nèi)容不具體，有的學校無計劃。截止到檢查，多數(shù)學校已經(jīng)完成匯報課和研討課的兩項教研活動，過程性材料較齊全，有兩項活動的記錄。“兩課”的教學設(shè)計，教師的說課、評課、教學反思和活動總結(jié)。這方面較好的學校有：朝陽、方家、馬場。存在的問題是：個別學校雖然活動開展了但是資料不全，有的裝訂不規(guī)范，教師書寫的不認真，個別教師不會寫教學設(shè)計意圖，不會寫教學反思，這個問題在教材研究時中心校領(lǐng)導作過專題目講座，不應(yīng)該不會，究其原因是：學校在開展“兩課”活動時沒有把各個環(huán)節(jié)落到實處，沒有組織教師進行說課、評課、研討、反思。故而，教師把這些過程性材料當成了一種“多余”的負擔，不加思考地、簡單地草草幾筆就上交了。校長也沒有過目，上、下都算完成了任務(wù)。有這種現(xiàn)象的學校請馬上扭轉(zhuǎn)，不能再做這種費時、費力、無味、無效的工作了。如果這樣下去，我們的教學質(zhì)量是無法得到保證的，我們的學校將成為社會鄙視的學校，我們的學生成為低能的學生。

四、教學指導。

各校能依據(jù)中心校的工作計劃制定本校的工作計劃，多數(shù)學校能把重點工作落實到月份之中，制定了月份重點工作運行表。

作為一名村小學校長就該名副其實，應(yīng)該是學校教學工作的組織者、指導者、檢查者。否則，就不稱職、失職。我們規(guī)定每周村小校長聽課不少于3節(jié)，截止到檢查，能超額完成聽課節(jié)數(shù)的有：陳校長、班校長、張校長、李校長。大多數(shù)校長能做到聽課后及時評課，有的體現(xiàn)在教師的教案上，這一點做得好的是：朝陽、福興。

都能根據(jù)匯報課、研討課和平時檢查課情況作聽課報告，能在肯定成績的同時，指出不足，提出建議，有實例分析、有典型、有真對性都能結(jié)合有效教學研究的主題進行業(yè)務(wù)講座，有指導價值。

都能按月份進行教師教案和學生作業(yè)的檢查，有記錄，有痕跡、有總結(jié)，但有個別總結(jié)簡單，不全面，有個別的還缺少次數(shù)。

五、環(huán)節(jié)管理。

1、集體備課。

各校能按學期初的安排，將本校的集中備課落實到實處，具體表現(xiàn)在：有適合本校友實際和學科齊全。有詳實的集體備課記錄。中心發(fā)言人材料內(nèi)容完整，有借鑒價值。當然在檢查中也發(fā)了不足。有的學校雖然有記錄，但記錄內(nèi)容過于簡單，基本上每一欄都是四個字概括。

2、教案檢查情況。

(1)優(yōu)點。

任修權(quán)、李詳榮;方家小學劉廣樹、王玉玲;公正小學徐玉杰、許永波;萬興小學徐洪娟;許林小學張柏清、韓鳳賢老師。

b、部分學校教師的教案制作精細，內(nèi)容充實?？刹僮餍詮?。如：福興小學趙經(jīng)剛老師的數(shù)學教案，幾乎每一課內(nèi)容都接近教案紙2頁，并且有單元復習與檢測內(nèi)容。語文教案每單元都有習作指導和下水文。公正小學徐玉杰、萬興小學石桂芝、許林小學李術(shù)艷、韓鳳賢老師的數(shù)學教案尤為突出。

c、部分學校教師能按中心校學期初的安排每周每學科寫一次教學反思。教學反思能結(jié)合自己的教學實際和學生實際，反思教學中的成與敗，能分析原因并寫出切實可行的改進措施。如：福興小學趙經(jīng)剛老師不但反思次數(shù)足，而且反思內(nèi)容具體，有針對性和實效性。朝陽小學李柏琴、班德武、馬場小學榮加東、徐春福、公正小學楊曉利、臨江小學王景章、班德忠老師的教學反思次數(shù)足。

(2)不足。

a、部分學校的教師教案制作跟不上教學進度，甚至有些教師的教案還有丟課(單元)現(xiàn)象。

b、有些教師的教案書寫過于潦草。有的一篇教案用兩三色的筆進行書寫。

c、大部分學校的教師教學反思次數(shù)不足，有的學校只有一兩名教師寫了幾次教學反思，且內(nèi)容簡單，沒有實效性。

3、作業(yè)批改情況。

(1)優(yōu)點。

a、從作業(yè)本簿來看，臨江小學和方家小學做得好。每科作業(yè)都用統(tǒng)一的本夾子，而且本子保存整潔。

b、多數(shù)教師能按規(guī)定的次數(shù)進行作業(yè)的布置與批改。如：王德存、班德武、鄭國宏、劉合、李柏琴、劉玉榮、張柏清、李太雙、孟凡仁等。

c、有些班級所有學生作業(yè)的書寫都非常工整、認真。如：徐洪娟、吳文超、崔來等老師。

d、多數(shù)教師能認真執(zhí)行等級加評語的批改方式，特別是一部分教師的評語很有激勵性，形式多樣，起到了激勵作用。他們是：馬德江、班德武、鄭國宏、榮加東、劉合、趙經(jīng)剛、王清國、李柏琴、李祥榮、閆林生、王永琴、許艷娟、張柏清、韓鳳賢等老師。

e、值得一提的是所有的英語作業(yè)，內(nèi)容多樣，書寫認真、批改及時。

f、在中心校沒有統(tǒng)一要求的情況下，有3名老師本著為學生負責的態(tài)度，能增加獨立的寫話作業(yè)。他們是：徐春福、班德忠、高士超。

(2)不足。

a、一部分教師作業(yè)封面填寫不全，只有姓名。

b、不數(shù)教師沒有跟上進度，最多的落了10次。

c、個別教師有漏批的現(xiàn)象。

d、個別學校作業(yè)本簿的使用不合理，數(shù)學作業(yè)用筆記本。

e、相當一部分教師的作業(yè)批改缺少或者沒有激勵評語，僅僅采用了等級制。

4、課堂教學。

檢查共聽了16節(jié)課，其中語文、數(shù)學各8節(jié)。

(1)優(yōu)點。

a、都能做到認真?zhèn)湔n，認真準備，充分利用身邊的教學資源，如：自制教學掛圖、圖片、生字卡片、實物、自制教學具，學生自備學具，學生課前搜集的資料等。為提高課堂教學的有效性起到了輔助的作用。增強了學生學習興趣。例如：李衛(wèi)國老師講《切錯的蘋果》一課時，當教師把蘋果橫著切開時，學生發(fā)現(xiàn)蘋果核出現(xiàn)了一個清晰的五角星圖案時，學生興奮不已，同時發(fā)出一種驚嘆，一種實物的演示要比教師的講解好過多少倍。施連和教師栩栩如生的簡筆畫，給學生帶入詩的意境之中，收到了事半功倍的效果。

b、教師的教學方式與學生的學習方式有所改變。在數(shù)學課上，教師能扶能放，扶放結(jié)合，充公體現(xiàn)了學生的主體地位和教師的主導作用。學生在自主、探究中研學新知。如，馬場小學[的劉合老師，朝陽小學的王興濤老師、臨江小學的王景章老師、方家小學的王德臣老師等。

c、大多數(shù)教師能所握教學的重點、難點。例如：萬興小學的叢顯榮老師在閱讀教學中抓準重點詞、句、段進行反復讀，以讀代講，寓讀于教、讀中感悟。再如，公正小學的徐玉杰老師的識字教學，能根據(jù)生字的特點有側(cè)重點指導學習，并非每個字在音、形、義上平均使用力量。

d、數(shù)學課的復習題，鞏固題的設(shè)計有目的性和針對性。為新知的學習和深化起到了促進作用。

(2)不足。

a、部分教師對教材的編寫意圖理解不透，不能準確地把握教材。對于教材中的主題圖或習題，不能領(lǐng)悟其中的意義，至使教師對教材隨意刪改。

教師能換成“你有沒有發(fā)現(xiàn)什么新方法”或“老師很想聽聽你的高見”，這樣的提問也上一種提問是截然不同的思維方式。

c、教師對知識體系的整體把握不夠，往往是就一節(jié)知識講一節(jié)，不能縱橫聯(lián)系，致使知識間聯(lián)系不緊，挖掘不深。目標、重難點定位不準。例如，不能科學地、合理地分配課時內(nèi)容，課堂內(nèi)容定量不均。語文閱讀教學不能把握整組課文的訓練重點，不能將課后閱讀重點提示有機地融入到課文的講讀之中。

d、對課堂上生成的問題教師不能靈活調(diào)控，導致課堂上無效的地方過多，時控不當，甚至完成不了教學任務(wù)。

(3)建議。

a、要加強學生非智力因素的培養(yǎng)，特別是低年級，要養(yǎng)成良好的課堂學習習慣。

b、教師要注意從整體把握教材，研究每一類型的知識的體系。做到教學中游刃有余。

c、教師要潛心鉆研課堂提問，講究藝術(shù)性，要通過不同層次、不同方式的提問，使不同的學生的思維得到不同的發(fā)展。

d、教師的教學設(shè)計要充分考慮“三維目標”落實與整合。要考慮學生的興趣以及與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，要將枯燥的知識在藝術(shù)與興趣中獲得。

六、教學效果。

通過對8個畢業(yè)班語文、數(shù)學兩個學科的抽測，超過90分的學生比例不大，不及格人數(shù)比較多，成績很不樂觀，從卷面分析看，主要存在以下因素：

數(shù)學方面：

1、學生計算不準，例如，解比例這是基本的知識，可是有的學生竟然4道題全錯。

2、有的學生缺乏審題能力，不會審題。

3、學生做題不認真。如：求圓錐體積不乘。

4、學生基礎(chǔ)知識掌握不牢，需加嚴格訓練。

語文方面：

1、學生不根據(jù)拼音正確寫出詞語。

2、多音字掌握不好，完全正確的不多，特別是“和面”一詞，錯誤太多。

3、將陳述句改為反問句。很多學生不會改寫，有的改成了疑問句。學生不掌握句型特點。

4、閱讀題是第一課后原題，很多學生回答不完整，失多很多，可見平時教學效果是如何?

車隊安全工作總結(jié)匯報篇九

行施工現(xiàn)場《安全管理標準化》規(guī)范要求，排除隱患，加大整改力度，確保檢查達標。

6.嚴格要求施工現(xiàn)場及生活區(qū)的用電管理，認真執(zhí)行施工用電管理規(guī)。

范要求，配備現(xiàn)場專職臨電人員(持證上崗)加大現(xiàn)場臨時用電設(shè)施線路檢查維修力度。杜絕用電事故，確保了施工用電安全。

7.負責和監(jiān)督各施工項目大型機械設(shè)備的備案登記，使用手續(xù)，并要。

求現(xiàn)場各大、中、小機械定期不定期的設(shè)備檢查，嚴格操作規(guī)范，確保機械設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)。

8.建立施工現(xiàn)場完善的消防管理體系，編制消防應(yīng)急預(yù)案，并定期組。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十

光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導親切關(guān)懷和領(lǐng)導下，車隊狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導賦予的各項工作。

(一)、交通安全指標完成情況及分析。

20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。

分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進行一次安全教育。

(二)交通違章指標情況及分析。

1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強，在有些乘客對在站臺候車意識不強情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細節(jié)流程、職業(yè)道德的加強培訓，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.

2、制定事故預(yù)防措施。

1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強，且營運力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認識，規(guī)范營運操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進行了有效的溝通。其中也有個別司機在行駛當中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓內(nèi)容，對駕駛員運營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責任書處理，對違規(guī)者進行批評教育工作。

2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進行有效的疏導，并嚴查快點、早到、甩站、不按站停靠和違章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

(三)采取的主要工作措施。

1、召開安全會議。

召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達上級文件以及進行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。

根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強危險路段和事故多發(fā)點路查控，加大對駕駛員的培訓力度。教育和引導駕駛員從安全角度出發(fā)。

本月車隊對車輛、場站、宿舍進行了安全工作全面檢查，重點查處安全隱患。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十一

今年六月是全國第十四個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)《全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》文件精神，緊緊圍繞“加強安全法制、保障安全生產(chǎn)”的主題，我公司認真組織動員，切實加強領(lǐng)導，及早動手，合理安排，組織開展了一系列行之有效的安全活動，確保了“安全全生產(chǎn)月”活動在公司范圍內(nèi)深入扎實開展，有力地促進了公司的安全管理水平。公司加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將20xx年"安全生產(chǎn)月"活動總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導，提高認識，強化管理。

車間成立了"安全生產(chǎn)月"活動領(lǐng)導小組，由公司總經(jīng)理擔任安委會組長，負責組織和督導活動的開展;安全科科長任安委會副組長，負責組織安排活動有序的進行。調(diào)度科主任，辦公室主任及財務(wù)人員為活動組委成員。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大駕駛?cè)藛T和押運人員從思想上認識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，根據(jù)實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用板報、宣傳欄、標語等大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護的相關(guān)知識。全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。針對?；愤\輸?shù)奶厥庑裕M行了專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。

四、完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練。

一是根據(jù)上級《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應(yīng)急元編制要求》，對公司應(yīng)急預(yù)案進行了修訂完善，新修訂的應(yīng)急預(yù)案更加科學、實用、可操作性強，完全符合國家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律及技術(shù)標準的要求。

二是在前期完善預(yù)案和總結(jié)事故教訓的基礎(chǔ)上，我公司制定了應(yīng)急演練周實施方案，明確了應(yīng)急演練負責人，堅持“分系統(tǒng)、分級”演練的原則，于6月12日在車隊駐地內(nèi)開展了全面的應(yīng)急演練。全面的應(yīng)急預(yù)案演練流程大致如下：罐車發(fā)生碰撞事故后，駕駛員根據(jù)安全卡信息立即向應(yīng)急救援辦公室報告，另一名押運員則在事故現(xiàn)場立即檢查車輛緊急切斷裝置，并對現(xiàn)場進行監(jiān)控，防止無關(guān)人員靠近。公司應(yīng)急響應(yīng)后，派出應(yīng)急救援小組進行施救：首先人員救護組解救事故車輛受困人員，其次搶險救援組對火源進行滅火，安全警戒組則進行安全警戒，協(xié)助疏導交通及圍觀群眾。通過此次演練，讓全體駕駛?cè)藛T熟悉了突發(fā)應(yīng)急事件的處理流程，全面提高應(yīng)急管理水平。

提高了安全運輸?shù)馁|(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。

安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實了安全運輸基礎(chǔ)。

總的來看今年的“安全生產(chǎn)月”活動，形式多樣，內(nèi)容豐富，效果明顯，通過上下聯(lián)動，各方配合，確保了各項活動的順利開展。在開展“安全生產(chǎn)月”期間，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍，對于提高全車隊的安全意識，“以人為本、確立安全第一”的思想觀念，進一步推動各項安全生產(chǎn)措施的落實，起到了積極作用。安全工作沒有終點。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)全公司安全生產(chǎn)總體目標而不懈努力。為進一步落實各項安全生產(chǎn)保障措施，推動全廠安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件及環(huán)境。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十二

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無隊領(lǐng)導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。

不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。

3、車輛的管理方面。

我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。

為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。

長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。

車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一、安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二。日常管理。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三．問題。

1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十三

時光荏苒，一晃20xx年即將結(jié)束。回顧過去的一年里，我們##大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在基層領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，能夠遵照局領(lǐng)導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》；按時完成局交安委交給的各項任務(wù)；認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。

##大隊汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導的大力支持和關(guān)心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預(yù)防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務(wù)、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的條件。

五、重大節(jié)日及重要活動期間保證交通安全無事故發(fā)生。

為了確保20xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關(guān)愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數(shù)萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領(lǐng)會上級精神，遵照大隊領(lǐng)導的指示于9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規(guī)則，并就各細節(jié)問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發(fā)生出一份力、盡一份心。

重大節(jié)日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發(fā)生，為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展營造良好的道路交通環(huán)境做出了一定的貢獻！

總之，通過全面開展安全生產(chǎn)責任制和百日安全生產(chǎn)活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預(yù)防為主、落實責任到人、強化監(jiān)督管理；不同時期，不同事件，采取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產(chǎn)工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發(fā)生，為太原市營造良好的交通安全環(huán)境做出了一定的貢獻！為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創(chuàng)年內(nèi)無交通事故發(fā)生先進單位做出了努力！

今后的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領(lǐng)導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發(fā)生，為大隊爭榮！為##局爭光！為太原市爭彩！

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領(lǐng)導關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無隊領(lǐng)導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。

3、車輛的管理方面。

我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。

車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一、安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二。日常管理。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三．問題。

1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十四

201x年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領(lǐng)導的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：

一、重責任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。嚴格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。

二、抓隊伍，明紀律，提高服務(wù)水平。

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。

三、抓學習，強素質(zhì)，樹立良好形象。

在有關(guān)領(lǐng)導的組織安排下，與相關(guān)部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術(shù)，學習駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊?，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應(yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：

第一、繼續(xù)堅持集團公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識。

車隊安全工作總結(jié)匯報篇十五

在鎮(zhèn)黨委政府和安檢辦的領(lǐng)導下，勝利村圓滿的完成了20**年的安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將勝利村20**年安全生產(chǎn)工作匯報如下：

一、制定安全工作計劃。由專人負責全村的安全工作，做到落實措施，明確責任。

二、做好宣傳。利用廣播、標語、張貼海報等形式大力宣傳，在村組會議上強調(diào)安全工作的重要性，務(wù)必把安全工作做好、做細、做實。

三、村兩委定期對本村轄區(qū)的.危房、道路的警示牌以及本村的滑坡地段警示牌進行檢查，并對村民的生產(chǎn)、生活用電及森林防火都寫上警示標語，勝利村在20**年砍除森林防火隔離帶約400畝，消除了森林火災(zāi)安全隱患，并利用廣播進行大力宣傳。

四、勝利村在20**年圓滿完成了鎮(zhèn)武裝部的各項工作要求。

五、在產(chǎn)權(quán)制度改革的后期工作中，加強對村民的思想維穩(wěn)工作，耐心的為村民做好產(chǎn)權(quán)制度改革中的解釋工作，使得我村無一例上訪事件，保證了我村的維穩(wěn)工作。

六、我村在20**年，未發(fā)生過重大的安全事故，做到了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展兩不誤。

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