比喻是一種修辭手法，通過(guò)將事物與其它相似的事物進(jìn)行對(duì)比來(lái)形成鮮明的形象。注意使用具體的事例和數(shù)據(jù)支持總結(jié)的觀點(diǎn)。總結(jié)范文中的亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒和學(xué)習(xí)，幫助我們寫(xiě)出更好的總結(jié)。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇一
我市城鎮(zhèn)化水平大大落后于工業(yè)化發(fā)展水平，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距很大，這就要求我們加快發(fā)展、超前發(fā)展。但是，前幾年在加快發(fā)展的過(guò)程中，由于認(rèn)識(shí)不到位、措施跟不上、管理不嚴(yán)不細(xì)、功能不全，攤子過(guò)大、質(zhì)量偏低，舉債過(guò)多、財(cái)政負(fù)擔(dān)加重等問(wèn)題逐步顯現(xiàn)出來(lái)。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，重要的一點(diǎn)就是各地各有關(guān)部門(mén)沒(méi)有正確把握和處理好適度超前與量力而行的關(guān)系。
從發(fā)展的角度講，適度超前建設(shè)城鎮(zhèn)是全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論表明，城鎮(zhèn)化率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，能夠帶動(dòng)gdp增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)化對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用。從“工業(yè)立市”的角度看，需要充分發(fā)揮城鎮(zhèn)在吸引和集聚資本、技術(shù)、人才等要素資源方面的強(qiáng)大功能和集約利用各種資源的比較優(yōu)勢(shì)，打造工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)，以城鎮(zhèn)化促進(jìn)工業(yè)化。從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度出發(fā)，城鎮(zhèn)化的目的就是要將農(nóng)牧業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)人口，通過(guò)減少農(nóng)牧業(yè)人口，縮小城鄉(xiāng)差別，最終實(shí)現(xiàn)全面達(dá)小康。我市尚有85萬(wàn)人口居住在農(nóng)村牧區(qū)，農(nóng)牧區(qū)的城鎮(zhèn)化任務(wù)十分艱巨。因此，必須把適度超前、加快發(fā)展作為我市推進(jìn)城鎮(zhèn)化的基本方略。首先規(guī)劃本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)放上鼠標(biāo)按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)要超前。搞規(guī)劃要立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，總體規(guī)劃、體系規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃配套編制，做到50年不落后，120xx年內(nèi)不后悔，杜絕建了拆、拆了建的低水平重復(fù)建設(shè)。其次，基礎(chǔ)建設(shè)要超前。要堅(jiān)持“規(guī)劃先導(dǎo)、基礎(chǔ)先行”的原則，對(duì)城鎮(zhèn)主干道路、配套管網(wǎng)、重大建設(shè)項(xiàng)目，統(tǒng)籌布局，系統(tǒng)建設(shè)，力求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超前性和功能服務(wù)的主動(dòng)性。
但這種“超前”必須是在科學(xué)預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前景和充分估計(jì)地方財(cái)政承載能力基礎(chǔ)上的適度超前。要根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展的需要，既要考慮城市基礎(chǔ)設(shè)施適度超前，也要考慮產(chǎn)業(yè)支撐和企業(yè)發(fā)展后勁，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，量力而行，實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，我市經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化地區(qū)間發(fā)展極不平衡。絕大部分旗區(qū)和蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)可用財(cái)力不足，有的保機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)都成問(wèn)題。加快發(fā)展的任務(wù)又十分繁重。在這種情況下推進(jìn)城鎮(zhèn)化，必須本著積極穩(wěn)妥、量力而行的原則，有多大能力辦多少事情，絕不能一哄而起，盲目亂上，超出地方財(cái)政承受能力，過(guò)度舉債，搞“攀比風(fēng)”，唱“空城計(jì)”，勞民傷財(cái)。但也絕不能借口量力而行而放松城鎮(zhèn)化發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。堅(jiān)持積極穩(wěn)妥、量力而行，要突出重點(diǎn)，循序漸進(jìn)。全市城鎮(zhèn)建設(shè)的重點(diǎn)已經(jīng)確立，就是要構(gòu)建以東勝、阿鎮(zhèn)、青春山開(kāi)發(fā)區(qū)為中心組團(tuán)，以210和109國(guó)道沿線為主軸，以旗府所在地和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)為重點(diǎn)的城鎮(zhèn)化體系。我看至少到20xx年這就是我們建設(shè)的重點(diǎn)。市級(jí)的主要任務(wù)就是要抓好中心組團(tuán)發(fā)展和建設(shè)。旗區(qū)要集中精力抓好所在地和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)發(fā)展壯大。在城鎮(zhèn)建設(shè)資金缺乏的情況下，寧可預(yù)留建設(shè)的位置和空間，也不能為所謂的政績(jī)，搞短期行為，急功近利，盲目建設(shè)，給今后城鎮(zhèn)的發(fā)展留下“后遺癥”。要廣泛吸納社會(huì)資金，多層次、多渠道籌措城鎮(zhèn)建設(shè)資金，并要合理安排年度建設(shè)項(xiàng)目，重點(diǎn)投入，集中建設(shè)，確保建一個(gè)成一個(gè)，積極有序地推進(jìn)城鎮(zhèn)化。
正確處理推進(jìn)城鎮(zhèn)化與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。
可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大戰(zhàn)略。推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)人口轉(zhuǎn)移，必然帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、資源、環(huán)境的深刻變化，引起資源及生產(chǎn)要素布局和使用上的變化。如何科學(xué)、合理地確定城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)和方向，避免出現(xiàn)環(huán)境和生態(tài)惡化，留下先發(fā)展后治理的隱患，是我們必須思考的重大問(wèn)題。在推進(jìn)城鎮(zhèn)化過(guò)程中，我們一定要強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，走可持續(xù)發(fā)展道路。因此，我們必須自始至終把合理利用資源，提高人口素質(zhì)，保持生態(tài)環(huán)境，作為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的重要條件和城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的高度統(tǒng)一。要以保護(hù)和合理利用自然資源，保護(hù)和建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境為城鎮(zhèn)化的前提，實(shí)施好資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，推動(dòng)農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;要圍繞建設(shè)“綠色大市”的目標(biāo)，進(jìn)一步加大生態(tài)建設(shè)力度，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，積極防污治污，搞好城鎮(zhèn)“綠化、美化、凈化、亮化”，努力創(chuàng)建優(yōu)美、舒適，人與自然相和諧的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。要大力實(shí)施科教興市和文化塑市戰(zhàn)略，堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”，不斷豐富城市發(fā)展的精神和文化內(nèi)涵，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供充分的智力支持和精神動(dòng)力。
同志們，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局，意義十分重大，任務(wù)非常艱巨，各級(jí)黨委、政府要以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹這次會(huì)議精神，扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，努力開(kāi)創(chuàng)我市城鎮(zhèn)化工作的新局面，為全面建設(shè)小康社會(huì)、率先實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇二
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和快速發(fā)展，道路運(yùn)輸步入了一個(gè)全新的發(fā)展需求和市場(chǎng)環(huán)境。那么，我們有需要怎么做才能把交通運(yùn)輸做好呢?今天小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿，希望對(duì)大家有所幫助!
20xx年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，下一步需要全力以赴抓落實(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)作為、科學(xué)謀劃、扎實(shí)推進(jìn)、抓出成效。
(一)強(qiáng)化責(zé)任，周密部署。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要重視道路運(yùn)輸工作，切實(shí)落實(shí)“建管并重、路運(yùn)并舉”的思想，把改進(jìn)提升道路運(yùn)輸服務(wù)，作為轉(zhuǎn)變職能、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要戰(zhàn)略提上議事日程，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署。廳機(jī)關(guān)各處室要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成合力，全面推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。各地要結(jié)合本地實(shí)際，加快制定推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展的措施，細(xì)化具體目標(biāo)，保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
(二)加大投入，落實(shí)配套。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要積極向地方黨委政府匯報(bào)，爭(zhēng)取政府及有關(guān)部門(mén)在政策制定、基礎(chǔ)建設(shè)、科研投入、資金引導(dǎo)等方面給予支持。各地要圍繞今年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)，完善工作機(jī)制，將政府支持的重點(diǎn)集中到?；?、補(bǔ)短板、兜底線上來(lái)，把資金用在“刀刃”上，落實(shí)公交都市創(chuàng)建、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票以及公交一卡通、服務(wù)監(jiān)督電話等方面的發(fā)展政策和資金配套。要加強(qiáng)行業(yè)調(diào)查研究，完善政策措施。
(三)強(qiáng)化考核，建立機(jī)制。各地要結(jié)合自身實(shí)際，分年度、分階段確定重點(diǎn)任務(wù)和具體目標(biāo)，建立動(dòng)態(tài)跟蹤和定期評(píng)估制度，確保每年能夠解決幾個(gè)看得準(zhǔn)、有條件、可突破的實(shí)際問(wèn)題。要建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、資源配置機(jī)制、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)在提升道路運(yùn)輸工作中的主體作用。
(四)加強(qiáng)宣傳，激發(fā)活力。要大力宣傳推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的好經(jīng)驗(yàn)好做法，選樹(shù)愛(ài)崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)典型。組織開(kāi)展形式多樣、生動(dòng)活潑的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動(dòng)和職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)，充分發(fā)揮文明服務(wù)窗口的示范作用，不斷提高從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。積極開(kāi)展企業(yè)文化建設(shè)，開(kāi)展多種形式的群眾性文化活動(dòng)，鼓勵(lì)社會(huì)公眾廣泛參與，為道路運(yùn)輸工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境。
同志們，面對(duì)新時(shí)期道路運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和使命，我們要在省委、省政府和廳黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，勇挑重?fù)?dān)，砥礪奮進(jìn)，擼起袖子加油干，在推進(jìn)辦人民滿意道路運(yùn)輸?shù)膫ゴ髮?shí)踐中，努力創(chuàng)造黃金時(shí)期的黃金作為，為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大的道路運(yùn)輸力量!
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的、xx屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和系列重要講話以及省委十屆歷次全會(huì)精神，按照中央、省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，總結(jié)20xx年道路運(yùn)輸工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，安排20xx年工作。
廳黨組高度重視道路運(yùn)輸工作。汪洋廳長(zhǎng)多次就道路運(yùn)輸工作作出重要批示指示，并親自主持召開(kāi)全省骨干道路運(yùn)輸企業(yè)工作座談會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn)，作出指示。英權(quán)副廳長(zhǎng)多次專題研究并經(jīng)常深入一線調(diào)研指導(dǎo)道路運(yùn)輸工作。今天，英權(quán)副廳長(zhǎng)出席會(huì)議并將作重要講話，我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。
一、20xx年全省道路運(yùn)輸主要工作情況。
20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)廳黨組關(guān)于道路運(yùn)輸工作的各項(xiàng)決策部署，緊緊圍繞年初確定的發(fā)展目標(biāo)，主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，突出基層基礎(chǔ)、服務(wù)民生、深化改革、安全穩(wěn)定，進(jìn)一步解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，推進(jìn)道路運(yùn)輸八個(gè)方面的主要工作取得明顯進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局，為促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展、民生改善做出了積極貢獻(xiàn)。
(一)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得明顯進(jìn)展。完成道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資x億元，建成各類場(chǎng)站x個(gè)，在建x個(gè)。一是精準(zhǔn)扶貧地區(qū)建設(shè)縣級(jí)客運(yùn)站8個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個(gè)、村級(jí)招呼站x個(gè)，全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的工作目標(biāo)。二是客運(yùn)樞紐全覆蓋工程建成8個(gè)項(xiàng)目，新開(kāi)工10個(gè)項(xiàng)目，建成和在建項(xiàng)目達(dá)到29個(gè)。三是汽車(chē)客運(yùn)站提升改造工程建成49個(gè)項(xiàng)目，完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。四是中國(guó)西部現(xiàn)代物流港西部鐵路物流園等3個(gè)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)。
(二)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。實(shí)施與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展戰(zhàn)略，完善快速直達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城際客運(yùn)班線線網(wǎng)布局，穩(wěn)步拓展多樣化、個(gè)性化客運(yùn)市場(chǎng)，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式合理分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。組織引導(dǎo)成立全省接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，在297條長(zhǎng)途客運(yùn)線路、x輛車(chē)輛上試點(diǎn)推進(jìn)接駁運(yùn)輸工作。全面啟用“xx省道路客運(yùn)包車(chē)管理信息系統(tǒng)”，提高業(yè)務(wù)辦理效率。二是城市公共交通進(jìn)一步發(fā)展。全年新增加3個(gè)縣開(kāi)通公交，城市公交覆蓋x%的縣(市、區(qū))。全年新增及更新車(chē)輛中新能源公交車(chē)占比超過(guò)x%。實(shí)施交通一卡通互聯(lián)互通工程，成都、樂(lè)山、綿陽(yáng)、瀘州、內(nèi)江等城市加入全國(guó)交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。制定《xx省城市公共汽車(chē)服務(wù)規(guī)范(試行)》，切實(shí)提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量。三是農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力進(jìn)一步提升。全年新增通客車(chē)建制村x個(gè)，全省鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、建制村通客車(chē)率達(dá)到x%和x%。完成x輛農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛提檔升級(jí)工作。
(三)道路貨運(yùn)物流體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是貨運(yùn)物流組織模式不斷優(yōu)化。大力推行甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式，5個(gè)交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目成效明顯，成都國(guó)際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選交通運(yùn)輸部第一批示范工程項(xiàng)目，金橋物流、駒馬物流、安吉物流等一批骨干物流企業(yè)脫穎而出，卡行天下、川流天下等貨運(yùn)平臺(tái)快速發(fā)展。二是城鄉(xiāng)物流配送體系加快構(gòu)建。積極貫徹實(shí)施城市配送車(chē)輛選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用安全環(huán)保城市配送車(chē)輛。制定《關(guān)于進(jìn)一步加快我省農(nóng)村物流運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。三是貨運(yùn)物流市場(chǎng)逐步規(guī)范。穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化，全省甩掛運(yùn)輸車(chē)輛均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)同部門(mén)共同開(kāi)展貨運(yùn)源頭整治工作，做好存量規(guī)范，強(qiáng)化增量把關(guān)。積極開(kāi)展道路貨物運(yùn)輸成本與價(jià)格試點(diǎn)監(jiān)測(cè)工作。四是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管工作繼續(xù)加強(qiáng)。全面清理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，推進(jìn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度，全省危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用面達(dá)x%。進(jìn)一步規(guī)范客車(chē)附搭小件物品運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)x%”要求。
(四)駕培、維修等運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)工作取得明顯進(jìn)展。一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)制度改革深入推進(jìn)。全省x所汽車(chē)駕培機(jī)構(gòu)全部推行預(yù)約培訓(xùn)制度，其中416所汽車(chē)駕培機(jī)構(gòu)提供“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后費(fèi)”服務(wù)新模式，覆蓋率達(dá)x%。牽頭完成交通運(yùn)輸部令《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的修訂任務(wù)。建成xx省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。制定發(fā)布有軌電車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件和教學(xué)大綱。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員技能大賽取得圓滿成功，評(píng)選出一批“愛(ài)崗敬業(yè)教練員”。二是汽車(chē)維修加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。全省x家汽車(chē)維修企業(yè)安裝使用汽車(chē)二級(jí)維護(hù)信息化系統(tǒng)，x家汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝使用信息化管理系統(tǒng)。x余家二類以上維修企業(yè)加入“陽(yáng)光維修”公眾服務(wù)平臺(tái)。全省已發(fā)展汽車(chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)店x余家，形成了置信精典、馬立可等連鎖品牌。x家汽車(chē)維修企業(yè)加入了汽車(chē)維修救援平臺(tái)。三是道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)教育不斷加強(qiáng)。為期三年的從業(yè)人員素質(zhì)提升工程全面啟動(dòng)實(shí)施，在交職院和自貢市分別試點(diǎn)開(kāi)展教練員和大型客貨車(chē)駕駛員全日制大專學(xué)歷班教育。進(jìn)一步加強(qiáng)了從業(yè)資格證管理工作，各地從業(yè)資格證辦理全部納入當(dāng)?shù)卣?wù)中心核發(fā)。
(五)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)加速推進(jìn)。建成全省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“兩個(gè)中心”和“四大系統(tǒng)”，全省聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心投入使用。全省219個(gè)符合條件的三級(jí)以上車(chē)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，開(kāi)通聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購(gòu)票平臺(tái)，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬(wàn)張，日最高售票量達(dá)到10萬(wàn)張。二是重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作持續(xù)加強(qiáng)。全省旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率均超過(guò)x%，全省x萬(wàn)輛旅游客車(chē)和三類以上班線客車(chē)安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智能化、可視化的動(dòng)態(tài)監(jiān)控方式和水平受到國(guó)家安監(jiān)總局的高度肯定。三是電子客票試點(diǎn)工作啟動(dòng)實(shí)施。在德陽(yáng)南站、南充嘉陵汽車(chē)站和雅安西門(mén)汽車(chē)站試點(diǎn)開(kāi)展電子客票工作成效明顯，大幅提升了檢票通道通行效率。四是道路運(yùn)輸wifi服務(wù)覆蓋面不斷拓展。全省符合條件的x個(gè)三級(jí)以上客運(yùn)站、x臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛安裝并投用wifi，進(jìn)一步提升了服務(wù)品質(zhì)。五是運(yùn)政系統(tǒng)互聯(lián)互通工作順利完成。按交通運(yùn)輸部要求完成了19項(xiàng)關(guān)鍵核心指標(biāo)上傳、運(yùn)政專網(wǎng)遷移、跨省接口調(diào)試、跨省業(yè)務(wù)應(yīng)用輔助等工作。
(六)道路運(yùn)輸行業(yè)改革和法治建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是“放、管、服”工作深入實(shí)施。清理規(guī)范省、市、縣三級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的權(quán)責(zé)清單，編制省級(jí)道路運(yùn)輸公共服務(wù)事項(xiàng)，形成道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)通用管理目錄并向社會(huì)公開(kāi)。開(kāi)展網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和網(wǎng)上行權(quán)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)。建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，推行行政許可、行政處罰“雙公示”制度。政務(wù)服務(wù)窗口建設(shè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。二是法制部門(mén)建設(shè)工作不斷加強(qiáng)。完成《xx省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《xx省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》、《xx省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理辦法》三部政府規(guī)章修正工作，開(kāi)展《xx省公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》和《xx省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理辦法》立法前調(diào)研。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)旌头深檰?wèn)制度，健全行政決策制度。三是出租汽車(chē)行業(yè)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署，進(jìn)行了我省深化出租汽車(chē)行業(yè)改革動(dòng)員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提請(qǐng)省政府出臺(tái)了《xx省深化出租汽車(chē)行業(yè)改革實(shí)施方案》，以廳名義制定了一系列改革配套政策文件。各地結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)，成都、瀘州、廣元等市已正式出臺(tái)改革實(shí)施細(xì)則，大部分市州已完成改革文件出臺(tái)前的準(zhǔn)備工作。四是行業(yè)普法宣傳教育廣泛開(kāi)展。堅(jiān)持辦公會(huì)學(xué)法制度和領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法制度，組織運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)干部法治專題培訓(xùn)，積極開(kāi)展行業(yè)“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動(dòng)。
(七)道路運(yùn)輸行業(yè)安全應(yīng)急和穩(wěn)定工作取得明顯進(jìn)展。一是安全生產(chǎn)形勢(shì)保持總體穩(wěn)定。扎實(shí)開(kāi)展“道路運(yùn)輸平安年”和“安全誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)。將“六嚴(yán)禁”規(guī)定、客運(yùn)車(chē)輛安裝限速裝置、設(shè)置最高限速值、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置等行之有效的措施固化并上升為政府規(guī)章，制定出臺(tái)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任暫行制度》、《道路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作實(shí)施方案》等制度。保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，全面實(shí)施通報(bào)、約談、督辦、督查、“黑名單”曝光等強(qiáng)力措施，曝光違法違規(guī)駕駛員x名，納入黑名單x名，“雙吊銷(xiāo)”652名駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證，建立企業(yè)違法行為數(shù)據(jù)庫(kù)。全年共發(fā)生道路運(yùn)輸行車(chē)事故x起、死亡x人，同比分別下降x%和x%，實(shí)現(xiàn)重大以上事故“零發(fā)生”，客車(chē)死亡人數(shù)和較大事故“雙下降”。二是應(yīng)急基礎(chǔ)工作不斷夯實(shí)。編制完成《20xx年全省地震重點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)道路運(yùn)輸抗震救災(zāi)專項(xiàng)。
應(yīng)急預(yù)案。
》，落實(shí)應(yīng)急儲(chǔ)備客貨運(yùn)力x輛，成功舉辦省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急演練。三是行業(yè)穩(wěn)定工作有力開(kāi)展。面對(duì)新老問(wèn)題交織、各類矛盾凸顯的復(fù)雜局面，建立健全穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)排查化解、提前預(yù)警和多部門(mén)協(xié)同配合機(jī)制，堅(jiān)持依法依規(guī)、固守底線、上下聯(lián)動(dòng)、綜合施策，全省道路運(yùn)輸行業(yè)沒(méi)有發(fā)生連鎖性、大規(guī)模不穩(wěn)定事件。
(八)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是從嚴(yán)治黨全面加強(qiáng)。嚴(yán)格履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，扎實(shí)開(kāi)展“。
兩學(xué)一做。
”學(xué)習(xí)教育，大力加強(qiáng)干伍思想政治建設(shè)，教育引導(dǎo)廣大黨員作“四講四有”合格黨員。規(guī)范支部組織生活，落實(shí)黨建工作責(zé)任制，黨建工作科學(xué)化規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。強(qiáng)化黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)干部的教育管理和監(jiān)督懲處，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范，始終保持正風(fēng)肅紀(jì)和懲治腐敗的高壓態(tài)勢(shì)。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制和“三重一大”事項(xiàng)集體討論決定制度，加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。三是行業(yè)文明建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。深入踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，大力加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，涌現(xiàn)出瀘州公交車(chē)駕駛員涂北川、達(dá)州公交車(chē)駕駛員王順全、廣元汽車(chē)客運(yùn)站7182服務(wù)隊(duì)等先進(jìn)典型。一年來(lái)，群團(tuán)、離退休服務(wù)、后勤保障等工作也取得良好成效。
回顧20xx年，面對(duì)復(fù)雜形勢(shì)和艱巨任務(wù)，全省道路運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工凝心聚力、銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，保持了道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的良好勢(shì)頭，成績(jī)來(lái)之不易，值得倍加珍惜。這是廳黨組堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視的結(jié)果，是各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、各有關(guān)部門(mén)大力支持、共同努力的結(jié)果，是全行業(yè)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向關(guān)心、支持、參與全省道路運(yùn)輸工作的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意!
在推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐中，我們深刻體會(huì)到：必須把為民服務(wù)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的核心目標(biāo)。道路運(yùn)輸各項(xiàng)政策制定和工作安排都要立足于“辦人民滿意交通”，切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。必須把深化改革作為道路運(yùn)輸發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。?jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，全面深化運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)改革，加快推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，不斷破除體制機(jī)制障礙，加快推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效。必須把治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的重要保障。樹(shù)立“開(kāi)放、包容、科學(xué)、效率”的工作理念，主動(dòng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，推進(jìn)道路運(yùn)輸管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。必須把安全穩(wěn)定作為道路運(yùn)輸發(fā)展的基本前提。牢固樹(shù)立“安全第一”理念，時(shí)刻維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定大局，始終把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定、提升服務(wù)作為推動(dòng)改革、促進(jìn)發(fā)展的基本要求，堅(jiān)持在穩(wěn)的前提下努力進(jìn)取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。這些。
工作體會(huì)。
是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實(shí)踐的規(guī)律認(rèn)識(shí)也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則需要長(zhǎng)期堅(jiān)持不斷厚植。
在總結(jié)成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我們必須清醒地看到，當(dāng)前全省道路運(yùn)輸發(fā)展仍面臨不少困難和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)，基本公共服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)亟待強(qiáng)化;道路運(yùn)輸組織方式和服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展緩慢，客貨運(yùn)輸有效供給亟待加強(qiáng);道路運(yùn)輸站場(chǎng)體系布局不夠完善，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱，治理體系治理能力亟待提升。這些困難和問(wèn)題，有的是長(zhǎng)期積累形成的，有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，我們要高度重視，采取有力措施加以解決。
隨著全面建設(shè)小康社會(huì)步伐加快，社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)和產(chǎn)業(yè)逐步邁上中高端，道路運(yùn)輸需求和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。我們一定要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到對(duì)交通運(yùn)輸工作的重要指示精神上來(lái)，統(tǒng)一到省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署要求上來(lái)，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、找準(zhǔn)方向，明確任務(wù)、狠抓落實(shí)，努力推動(dòng)全省道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。
(一)準(zhǔn)確把握“四個(gè)趨勢(shì)”，堅(jiān)定推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心。
一是從需求層面看，發(fā)展空間依然廣闊。明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期?！包S金時(shí)期”這一重大判斷，是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)任務(wù)的深刻把握，蘊(yùn)含著黨中央對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的親切關(guān)懷和殷切期望。這一“黃金時(shí)期”，道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中基礎(chǔ)性、銜接性的定位將更加清晰，機(jī)動(dòng)靈活和“門(mén)到門(mén)”的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯，聯(lián)系八方、溝通城鄉(xiāng)的紐帶作用將更加突出。“十三五”期，高速公路、國(guó)省干線、旅游公路和農(nóng)村公路繼續(xù)加快發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，路網(wǎng)效應(yīng)將有效激發(fā)運(yùn)輸需求，進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，我省道路運(yùn)輸還存在不少短板和薄弱環(huán)節(jié)，有效供給不足的結(jié)構(gòu)性矛盾也十分突出，這既是問(wèn)題，更是發(fā)展的潛力所在。
二是從供給層面看，發(fā)展方向日益明晰。隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系快速構(gòu)建，各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)定位進(jìn)一步明確，分工更趨合理，要求道路運(yùn)輸業(yè)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，提高綜合運(yùn)輸組合效能。隨著脫貧攻堅(jiān)深入推進(jìn)，農(nóng)村公路通暢率加快提升，要求我們進(jìn)一步加大力度，加快完善農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓貧困地區(qū)人民群眾共享發(fā)展新成果。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公眾對(duì)道路運(yùn)輸服務(wù)的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變，需要道路運(yùn)輸主動(dòng)響應(yīng)新的出行模式和生產(chǎn)流通方式，提供更安全、更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更精準(zhǔn)的服務(wù)，創(chuàng)造新供給，滿足新需求。目前，市場(chǎng)變化、新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)和高鐵等運(yùn)輸方式快速發(fā)展已對(duì)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)不小沖擊，無(wú)論是決策機(jī)構(gòu)還是基層操作部門(mén)，無(wú)論是運(yùn)輸企業(yè)和還是政府管理部門(mén)，對(duì)于推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的認(rèn)識(shí)是一致的、目標(biāo)是同向的，這有助于全行業(yè)形成合力加快改革創(chuàng)新步伐。
三是從技術(shù)層面看，發(fā)展動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換。隨著以“互聯(lián)網(wǎng)+”為平臺(tái)的新模式、新業(yè)態(tài)在消費(fèi)領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域的不斷拓展，正加速提升各產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮給傳統(tǒng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了巨大機(jī)遇，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深度融合，將極大地推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革，增強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
四是從政策層面看，發(fā)展環(huán)境更加有利。去年以來(lái)，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部委相繼出臺(tái)了推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、多式聯(lián)運(yùn)、公交都市建設(shè)等指導(dǎo)意見(jiàn)，引導(dǎo)支持道路運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。隨著道路運(yùn)輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的探索推進(jìn)，制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制弊端將逐步得到破除，改革紅利將不斷釋放。同時(shí)，道路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)量最大、從業(yè)人員最多的運(yùn)輸方式，在保障和改善民生方面的作用巨大，越來(lái)越受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。這些都為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好環(huán)境。
(二)切實(shí)做到“四個(gè)注重”，明確推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。
一要更加注重“融合”，加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的主體工程，是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)方向。當(dāng)前，綜合交通運(yùn)輸進(jìn)入新的發(fā)展階段，各種運(yùn)輸方式從競(jìng)爭(zhēng)、獨(dú)立走向競(jìng)合、協(xié)同的趨勢(shì)明顯，社會(huì)公眾對(duì)“零距離換乘”和“無(wú)縫化銜接”的要求更加突出，道路運(yùn)輸行業(yè)要主動(dòng)適應(yīng)新的形勢(shì)，加強(qiáng)樞紐建設(shè)和運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)與其他運(yùn)輸方式在更廣范圍、更高層次、更大程度上融合。首先是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的融合，要強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和項(xiàng)目推進(jìn)，加快道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。其次是運(yùn)輸組織的融合，要抓住旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)的可達(dá)性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性、安全性。第三是新舊業(yè)態(tài)的融合，要大力推進(jìn)“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)模式創(chuàng)新，用信息技術(shù)推動(dòng)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合。
二要更加注重“共享”，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的重要基礎(chǔ)，是推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的重要內(nèi)容，是建設(shè)人民滿意交通的重要任務(wù)，也是提升道路運(yùn)輸公共服務(wù)水平的重要抓手。首先，要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)?？茖W(xué)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的農(nóng)村客貨運(yùn)站點(diǎn)，完善既有客運(yùn)站點(diǎn)的服務(wù)功能，鼓勵(lì)客運(yùn)站與城市公交點(diǎn)有序銜接和融合。其次，要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)一體化建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市公共交通、城際客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，采取不同模式提高建制村通客車(chē)率，提高城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平，確保人民群眾“行有所乘”。第三，要推進(jìn)城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流一體化建設(shè)。依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng)，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，試點(diǎn)探索多站合一、交郵共建、交農(nóng)對(duì)接、貨運(yùn)班車(chē)等各具特色的融合發(fā)展模式。
三要更加注重“創(chuàng)新”，加快推進(jìn)道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引導(dǎo)道路運(yùn)輸服務(wù)向更高質(zhì)量、更高效率、更可持續(xù)的方向發(fā)展，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期道路運(yùn)輸工作的主線。首先，要突出管理制度創(chuàng)新。適應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán)的要求，更好發(fā)揮市場(chǎng)配置資源功能，增強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的自主權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，激發(fā)市場(chǎng)活力和內(nèi)生動(dòng)力。其次，要突出發(fā)展方式創(chuàng)新。引導(dǎo)企業(yè)主要從過(guò)去的“鋪攤子”轉(zhuǎn)為“上臺(tái)階”，從“粗放經(jīng)營(yíng)”轉(zhuǎn)為“精耕細(xì)作”，從“守株待兔”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)”，要加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)供給、減少無(wú)效供給、擴(kuò)大有效供給。第三，要突出服務(wù)模式創(chuàng)新。支持企業(yè)不斷增強(qiáng)提高供給結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和靈活性，大力發(fā)展智慧出行、智慧物流，提高道路運(yùn)輸全要素生產(chǎn)率，使運(yùn)輸服務(wù)供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化。同時(shí)，要進(jìn)一步提高供給品質(zhì)，大力發(fā)展先進(jìn)適用、安全綠色的運(yùn)輸裝備，提升服務(wù)水平，滿足社會(huì)公眾更高水平、更優(yōu)品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)需求。
四要更加注重“治理”，推進(jìn)道路運(yùn)輸治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。推進(jìn)行業(yè)治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)的客觀要求，是提升管理服務(wù)效能的必由之路，是保持行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。首先，要堅(jiān)持依法治運(yùn)。道路運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)既要強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性，又不能墨守成規(guī)，要通過(guò)制度創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)改革、強(qiáng)化行業(yè)治理。要加大法律法規(guī)和。
規(guī)章制度。
的執(zhí)行力度，真正做到有法必依、有令必行、有禁必止。其次，要改進(jìn)治理方式。從重事前審批向重事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從以行政手段為主向以經(jīng)濟(jì)手段為主，綜合利用法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等手段管理轉(zhuǎn)變，從單一行政監(jiān)管向多方共治轉(zhuǎn)變。同時(shí)要不斷引入新的思維和管理方法，更加應(yīng)用好信息技術(shù)，提升監(jiān)管效率和監(jiān)管效果，降低監(jiān)管成本。第三，要加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)。不斷增強(qiáng)履職能力，鍛造良好作風(fēng)，建設(shè)一支理念新、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、能打硬仗的隊(duì)伍。要通過(guò)不斷完善治理體系、增強(qiáng)治理能力，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新、提升服務(wù)水平，進(jìn)一步維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。
(三)建立完善“四個(gè)機(jī)制”，為推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一是溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。管理部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、道路運(yùn)輸企業(yè)要建立完善工作聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)三方之間的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，形成上下貫通、協(xié)同一致的工作格局。要發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)的資源和優(yōu)勢(shì)，積極搭建企業(yè)與政府間協(xié)調(diào)溝通平臺(tái)。要聚焦企業(yè)關(guān)心關(guān)注的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，特別是在反映行業(yè)訴求、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等方面，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。要發(fā)揮經(jīng)營(yíng)管理水平高、社會(huì)責(zé)任意識(shí)強(qiáng)的重點(diǎn)骨干企業(yè)領(lǐng)頭示范作用，影響和帶動(dòng)其他企業(yè)，促進(jìn)良性互動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
二是資源配置機(jī)制。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，要處理好政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的關(guān)系，總的方向是通過(guò)加快管理創(chuàng)新，進(jìn)一步完善資源配置機(jī)制，矯正以往過(guò)多依靠行政資源配置帶來(lái)的生產(chǎn)要素配置扭曲，通過(guò)市場(chǎng)化手段和工作方法，著力提高運(yùn)輸供給質(zhì)量和效率，形成供需高效匹配的新型行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。要構(gòu)建公開(kāi)、公平、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)法則得到充分體現(xiàn)。要遵循依法守法的基本準(zhǔn)則，突出安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營(yíng)和社會(huì)責(zé)任，建立健全市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。要進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制，逐步放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)的價(jià)格，提高公益性服務(wù)定價(jià)透明度，讓顧客和市場(chǎng)成為最終的裁判。
四是激勵(lì)約束機(jī)制。要建立健全信用規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)信用評(píng)價(jià)工作。要發(fā)揮好信用聯(lián)合懲戒機(jī)制的作用，對(duì)誠(chéng)實(shí)守信的做好激勵(lì)性“加法”，對(duì)違規(guī)失信的做好懲戒性“減法”，同時(shí)在聯(lián)合獎(jiǎng)懲上做好“乘法”，加強(qiáng)與其他部門(mén)和社會(huì)組織對(duì)嚴(yán)重失信行為聯(lián)合懲戒，構(gòu)建“一處失信、處處受限”的信用懲戒大格局，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
20xx年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效的攻堅(jiān)之年，也是打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果的關(guān)鍵一年。全省道路運(yùn)輸發(fā)展的總體思路是：全面貫徹黨的、xx屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以支撐綜合運(yùn)輸整體服務(wù)效能最大化為轉(zhuǎn)型方向，以全方位提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和滿足人民群眾安全、便捷出行需求為核心目標(biāo)，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)，著力加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，著力優(yōu)化道路運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)，著力改善道路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力提升行業(yè)治理能力，為全面建成小康社會(huì)和全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運(yùn)輸保障。重點(diǎn)做好以下九個(gè)方面工作：
(一)全力以赴做好道路運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)“頭等大事”
一是強(qiáng)力推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧地區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。建成縣級(jí)客運(yùn)站5個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個(gè)，村級(jí)招呼站(牌)x個(gè)，實(shí)現(xiàn)88個(gè)貧困縣均建有二級(jí)(“三州”三級(jí))客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(?？空?覆蓋率達(dá)到x%，村級(jí)招呼站(牌)覆蓋率達(dá)到x%。二是大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。以班車(chē)客運(yùn)為基礎(chǔ)，因地制宜發(fā)展響應(yīng)式、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、公交化運(yùn)營(yíng)等農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，加快建設(shè)通村達(dá)鎮(zhèn)、惠農(nóng)便農(nóng)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。全年新增x個(gè)以上建制村通客車(chē)，進(jìn)一步提升全省建制村通客車(chē)率，確保實(shí)現(xiàn)88個(gè)貧困縣75%的建制村通客車(chē)。三是積極發(fā)展農(nóng)村物流。按照農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南的技術(shù)要求，依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng)，加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，全面提升農(nóng)村物流站點(diǎn)服務(wù)能力。加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷(xiāo)、郵政快遞等部門(mén)聯(lián)合，試點(diǎn)探索交郵共建、交農(nóng)對(duì)接、貨運(yùn)班車(chē)等各具特色的融合發(fā)展模式。鼓勵(lì)骨干物流企業(yè)在貧困地區(qū)設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn)。
(二)加快推進(jìn)道路運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)建設(shè)。
一是完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快建立完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步優(yōu)化道路運(yùn)輸組織，建立與鐵路站、機(jī)場(chǎng)有機(jī)銜接的接續(xù)接駁運(yùn)輸機(jī)制。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，鼓勵(lì)支持各地先行先試，探索形成不同類型、可復(fù)制可推廣的發(fā)展模式及實(shí)施途徑。二是提升道路客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展能力。探索推進(jìn)道路客運(yùn)供給側(cè)、資源配置和監(jiān)管制度改革，制定出臺(tái)我省《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》，啟動(dòng)道路客運(yùn)改革試點(diǎn)工作，擴(kuò)大企業(yè)在運(yùn)力調(diào)整、班次調(diào)整等方面的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。制定出臺(tái)《xx省汽車(chē)客運(yùn)站收費(fèi)實(shí)施細(xì)則》，推進(jìn)客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)和旅客站務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量綜合考評(píng)結(jié)果掛鉤。制定出臺(tái)《xx省道路旅客運(yùn)輸價(jià)格改革方案》。推動(dòng)建設(shè)全省旅游包車(chē)信息平臺(tái)和全省客運(yùn)出行信息平臺(tái)，整合道路客運(yùn)線上線下資源。建設(shè)全省實(shí)名制購(gòu)票乘車(chē)監(jiān)管信息系統(tǒng)。修訂《xx省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，不斷完善優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制。三是促進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。全面推進(jìn)公交都市建設(shè)，不斷提高城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例，研究開(kāi)展全省城市公交發(fā)展水平評(píng)價(jià)工作。全力開(kāi)展公交一卡通互聯(lián)互通工作，實(shí)現(xiàn)21個(gè)市(州)政府所在地城市全部加入全國(guó)交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。四是深化出租汽車(chē)行業(yè)改革工作。根據(jù)國(guó)家和省的政策規(guī)定和部署要求，抓緊制定完善本地區(qū)出租汽車(chē)改革方案，把握好出臺(tái)的時(shí)機(jī)和節(jié)奏，做好各方面的工作準(zhǔn)備，處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，確保改革平穩(wěn)落地。積極協(xié)同相關(guān)部門(mén)，合力做好網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管工作。
(四)著力提升貨運(yùn)物流效率和質(zhì)量。
一是推動(dòng)道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展，積極做好試點(diǎn)工作，探索建立許可準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、誠(chéng)信考核等管理制度，培育一批理念創(chuàng)新、運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人。二是加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。圍繞集疏運(yùn)體系建設(shè)、運(yùn)輸組織創(chuàng)新、作業(yè)流程優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)信息共享、技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一等重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)工作。三是著力提升貨運(yùn)治理能力。全面推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單使用工作，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全省所有符合條件的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用電子運(yùn)單。四是不斷規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序。抓住貨運(yùn)超限超載治理的有力契機(jī)，全面開(kāi)展道路貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)建設(shè)工作，引導(dǎo)貨運(yùn)市場(chǎng)逐步建立科學(xué)合理的價(jià)格形成機(jī)制。五是進(jìn)一步推動(dòng)城市配送發(fā)展。在總結(jié)成都市工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在全省有條件的中心城市逐步推進(jìn)城市集中配送、共同配送，積極建設(shè)綠色貨運(yùn)配送體系。
(五)不斷提高道路運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)水平。
一是繼續(xù)推進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度改革。實(shí)現(xiàn)全省駕培機(jī)構(gòu)推行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式的覆蓋率達(dá)到80%以上。全面實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約學(xué)習(xí)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)的培訓(xùn)方式。建立學(xué)員評(píng)價(jià)教練制度，引導(dǎo)學(xué)員選擇質(zhì)量高、服務(wù)好的駕培機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)。修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》。實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)，繼續(xù)試點(diǎn)開(kāi)展教練員、大型客貨車(chē)駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。二是促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。繼續(xù)開(kāi)展陽(yáng)光維修公眾服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)汽車(chē)維修市場(chǎng)誠(chéng)信建設(shè)。加快推進(jìn)車(chē)輛技術(shù)信息化應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)所有汽車(chē)綜合檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝使用汽車(chē)綜合性能檢測(cè)信息化管理系統(tǒng)。全面推行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)信息化管理系統(tǒng)，在客運(yùn)車(chē)輛、危貨運(yùn)輸車(chē)輛和總重12噸以上貨運(yùn)車(chē)輛全面實(shí)施車(chē)輛技術(shù)電子檔案。三是大力推進(jìn)從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。繼續(xù)開(kāi)展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。調(diào)整道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育管理模式，推行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方式。進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證系統(tǒng)，嚴(yán)把考試發(fā)證關(guān)，確保從業(yè)資格數(shù)據(jù)庫(kù)信息準(zhǔn)確完整。
(六)加快推動(dòng)智慧交通綠色交通發(fā)展。
一是加快實(shí)施“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃。力爭(zhēng)建成xx省道路運(yùn)輸綜合管理與服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)一期工程。在運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管等領(lǐng)域開(kāi)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用示范?；窘ǔ筛采w全省三級(jí)以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持運(yùn)輸企業(yè)在線上開(kāi)展多樣化、高品質(zhì)、定制式客運(yùn)服務(wù)。在包車(chē)客運(yùn)o2o平臺(tái)、維修服務(wù)o2o平臺(tái)、一站式出行信息服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛電子健康檔案上探索開(kāi)展行業(yè)監(jiān)管與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)發(fā)使用合作新模式。二是切實(shí)做好行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作。落實(shí)好大氣、水、土壤污染防治三大戰(zhàn)役工作任務(wù)，確保污染防治和生態(tài)保護(hù)落到實(shí)處。試點(diǎn)實(shí)施汽車(chē)檢測(cè)與維護(hù)(i/m)制度，不斷提高汽車(chē)尾氣污染排放治理能力。大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)新裝備，20xx年底基本完成全省范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車(chē)”退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，鼓勵(lì)淘汰老舊高能耗車(chē)輛，重點(diǎn)推進(jìn)lng車(chē)輛在干線客運(yùn)、城市公交及物流運(yùn)輸中的應(yīng)用。加快推進(jìn)新能源車(chē)輛在城市公交和出租汽車(chē)中的應(yīng)用，20xx年城市公交新增和更新車(chē)輛中新能源車(chē)比重達(dá)到20%。
(七)全面強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。
一是進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)全生產(chǎn)責(zé)任制。研究制定道路運(yùn)輸安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范，建立“照單履責(zé)、盡職免責(zé)、失職追責(zé)、瀆職嚴(yán)責(zé)”的工作機(jī)制。完善“六嚴(yán)禁”分級(jí)管理、責(zé)任明晰、層層抓落實(shí)的管理機(jī)制。貫徹落實(shí)《xx省道路營(yíng)運(yùn)駕駛員記分管理辦法》，建立全省統(tǒng)一的營(yíng)運(yùn)駕駛員記分信息系統(tǒng)。力爭(zhēng)出臺(tái)《xx省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)記分管理辦法》。二是建立完善道路運(yùn)輸安全預(yù)防控制體系。繼續(xù)開(kāi)展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)工作。建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格重大隱患掛牌督辦制度。深化開(kāi)展源頭治超工作，杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。建立省、市、縣三級(jí)安全崗位一線從業(yè)人員應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育等多方式的培訓(xùn)體系。加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案編制工作，開(kāi)展道路運(yùn)輸應(yīng)急演練，提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。推廣道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號(hào)，逐線、逐班、逐車(chē)建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評(píng)價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。三是不斷提升道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)保障能力。探索建立政府行政管制和保險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)管相結(jié)合的安全管理新模式，切實(shí)發(fā)揮保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管控和事故預(yù)防功能。繼續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系建設(shè)，完善企業(yè)安全生產(chǎn)不良記錄“黑名單”制度。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，全省旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛上線率不低于95%，實(shí)現(xiàn)旅游包車(chē)和三類以上班線客車(chē)全部安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)。采取有力措施，全面加強(qiáng)對(duì)企業(yè)監(jiān)控工作和平臺(tái)商服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查。建立完善政府向社會(huì)力量購(gòu)買(mǎi)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)服務(wù)工作長(zhǎng)效機(jī)制。舉全行業(yè)之力，確保全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中向好。
(八)著力加強(qiáng)道路運(yùn)輸依法行政工作。
一是做好道路運(yùn)輸立法工作。積極配合省人大開(kāi)展《xx省道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法規(guī)規(guī)章實(shí)施情況的立法后評(píng)估工作，加快開(kāi)展《xx省公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》等立法前調(diào)研。全面清理行業(yè)制度文件，及時(shí)廢止不適用文件，分類匯編有效的規(guī)范性文件目錄并向社會(huì)公布。二是推進(jìn)道路運(yùn)輸法治部門(mén)建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行重大行政決策制度，繼續(xù)推行政府部門(mén)法律顧問(wèn)制度。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)?，重點(diǎn)充實(shí)政策咨詢和法律類專家。三是深化道路運(yùn)輸行政審批制度改革。全面推行三張清單動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步梳理完善省市縣三級(jí)道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)。推進(jìn)全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，市、縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)所有許可事項(xiàng)年內(nèi)全部納入全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)省市縣三級(jí)審批事項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)辦理。全面推行“雙隨機(jī)一公開(kāi)”，建立完善抽查機(jī)制。四是加快推進(jìn)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)。以道路客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為重點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置信用考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，加快構(gòu)建信用管理體系。五是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。持續(xù)開(kāi)展“三基三化”和執(zhí)法形象大提升活動(dòng)，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，提高執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。六是廣泛開(kāi)展法制宣傳教育培訓(xùn)。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法和辦公會(huì)學(xué)法制度，組織開(kāi)展“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動(dòng)。
(九)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一是加強(qiáng)思想政治建設(shè)。全面貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會(huì)和省委十屆九次全會(huì)精神，深入開(kāi)展黨內(nèi)學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)定理想信念，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部“四個(gè)意識(shí)”，在思想上政治上行動(dòng)上始終與以為核心的黨中央保持高度一致。二是落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，貫徹落實(shí)黨內(nèi)法規(guī)制度，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，強(qiáng)化黨內(nèi)監(jiān)督。深化行政許可、行政執(zhí)法和政府采購(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)排查與防范，強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行的制約和監(jiān)督。三是持續(xù)改進(jìn)政風(fēng)作風(fēng)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，抓好行業(yè)內(nèi)部認(rèn)同、服務(wù)質(zhì)量提升、宣傳引導(dǎo)到位三項(xiàng)重點(diǎn)工作，在群眾最“急”上下功夫，在群眾最“盼”上得人心，在群眾最“愿”上改作風(fēng)，堅(jiān)決整治侵害群眾利益的不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題，推動(dòng)全省道路運(yùn)輸政風(fēng)行風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)。四是加強(qiáng)干伍建設(shè)。引導(dǎo)管理隊(duì)伍積極適應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的新形勢(shì)，加快轉(zhuǎn)變觀念，提高駕馭市場(chǎng)、監(jiān)管行業(yè)的能力和水平。突出基層導(dǎo)向、實(shí)踐導(dǎo)向，多渠道培養(yǎng)鍛煉干部，努力建設(shè)一支忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)道路運(yùn)輸干伍。五是推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)。積極開(kāi)展文明單位、文明示范窗口等創(chuàng)建活動(dòng)，積極選樹(shù)先進(jìn)典型，不斷增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力。高度重視新聞?shì)浾摴ぷ?，主?dòng)策劃開(kāi)展主題宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)門(mén)戶網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對(duì)工作。認(rèn)真做好離退體干部工作，充分發(fā)揮工會(huì)、青工委等群團(tuán)組織作用。統(tǒng)籌抓好社會(huì)綜治、信訪、后勤保障等基礎(chǔ)工作，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。
今天我們召開(kāi)會(huì)議，主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹落實(shí)市委“兩個(gè)絕對(duì)”決定，總結(jié)20xx年全市交通運(yùn)輸工作，表彰先進(jìn)，提振信心;安排部署20xx年重點(diǎn)任務(wù)，明確目標(biāo)，推進(jìn)工作。剛才，強(qiáng)峰秘書(shū)長(zhǎng)傳達(dá)了曉容市長(zhǎng)重要批示精神，張智局長(zhǎng)作了。
工作報(bào)告。
全面總結(jié)了20xx年各項(xiàng)工作明確了20xx年重點(diǎn)任務(wù)我都同意希望大家會(huì)后認(rèn)真抓好落實(shí)。會(huì)議還表彰了先進(jìn)單位和個(gè)人這里向受表彰的單位和個(gè)人表示祝賀希望大家以先進(jìn)為榜樣再接再厲奮勇?tīng)?zhēng)先推動(dòng)各項(xiàng)工作再創(chuàng)新的成績(jī)。
20xx年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府的決策部署，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全面完成為民辦實(shí)事確定的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù);完成了多個(gè)專項(xiàng)交通規(guī)劃編制工作，為城鄉(xiāng)交通發(fā)展理清了思路;全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建工作，有序推進(jìn)智能交通建設(shè)和公共停車(chē)場(chǎng)改造，交通發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化;全年完成交通固定資產(chǎn)投資10.2億元，爭(zhēng)取省交通運(yùn)輸廳在xx地區(qū)直接實(shí)施和支持的項(xiàng)目102億元;公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量增速均達(dá)到5%以上，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障?？偟膩?lái)講，市委、市政府對(duì)大家的工作是肯定的、滿意的。借此機(jī)會(huì)，向一年來(lái)為全市交通運(yùn)輸工作付出辛勤努力的各位干部職工表示衷心的感謝和深切的慰問(wèn)!希望大家在新的一年里，繼續(xù)保持昂揚(yáng)向上的進(jìn)取心、勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任心和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的事業(yè)心，進(jìn)一步提升工作水平，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，努力為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
下面，就做好今年各項(xiàng)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)4點(diǎn)意見(jiàn)：
一、以項(xiàng)目建設(shè)為引領(lǐng)，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一要認(rèn)真謀劃項(xiàng)目。結(jié)合國(guó)家政策投向，積極與省交通運(yùn)輸廳等上級(jí)部門(mén)做好相關(guān)規(guī)劃的溝通銜接，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)把握國(guó)家綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，主動(dòng)將交通發(fā)展有機(jī)融入全省交通發(fā)展的大格局，尋求更大支持。在推進(jìn)我市與周邊地區(qū)互聯(lián)互通運(yùn)輸通道建設(shè)方面，要圍繞國(guó)省干線路網(wǎng)升級(jí)改造、農(nóng)村公路通暢工程、綜合交通樞紐等，認(rèn)真謀劃一批對(duì)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有明顯支撐作用的重大項(xiàng)目，力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)工實(shí)施。二要全力推進(jìn)“暢通”建設(shè)。今年暢通建設(shè)涉及交通系統(tǒng)的項(xiàng)目，剛才張智局長(zhǎng)已經(jīng)作了安排，我再不多講了，這里要強(qiáng)調(diào)的是，暢通工程是省委、省政府和市委、市政府全力推進(jìn)的重大民生項(xiàng)目，全市廣大干部群眾十分關(guān)注，必須全力以赴推進(jìn)。對(duì)已經(jīng)明確的目標(biāo)任務(wù)和節(jié)點(diǎn)工程，各地區(qū)、各相關(guān)部門(mén)特別是交通部門(mén)，要不講條件、不講理由，以強(qiáng)有力的執(zhí)行力，攻堅(jiān)克難、重點(diǎn)突破，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化分工、倒排工期、強(qiáng)化配合，確保在公交都市創(chuàng)建、智能交通建設(shè)、公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理等方面實(shí)現(xiàn)新突破，著力解決廣大群眾乘車(chē)難、停車(chē)難、出行難等問(wèn)題。
二、加強(qiáng)運(yùn)輸保障，不斷提高公共服務(wù)水平。交通運(yùn)輸工作與廣大人民群眾的生活息息相關(guān)。要緊緊圍繞人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，積極推進(jìn)服務(wù)理念、機(jī)制和方法創(chuàng)新，提高行業(yè)管理信息化水平，積極妥善化解矛盾，要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的有利條件，進(jìn)一步拓寬交通運(yùn)輸促進(jìn)就業(yè)的社會(huì)功能，為穩(wěn)定就業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。要繼續(xù)把保障和改善民生作為重中之重，認(rèn)真落實(shí)交通惠民政策，進(jìn)一步加大民生投入力度，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，加快改善人民群眾出行條件，不斷提升公共服務(wù)水平，在打造民生升級(jí)版上取得新進(jìn)展。
三、深化“平安交通”建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)安全保障能力。平安交通是最重要的民生，要切實(shí)把保證人民群眾出行安全放在首位。一方面要完善公路安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等防護(hù)措施。另一方面要落實(shí)客運(yùn)和貨運(yùn)安全措施、監(jiān)督措施和保障措施。要把安全發(fā)展理念貫穿于交通運(yùn)輸工作的各領(lǐng)域、全過(guò)程，以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn)，在交通規(guī)劃、施工設(shè)計(jì)、道路管理等方面都要加大安全保障的投入，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全治理體系和治理能力建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展的防、管、控能力，提升平安交通建設(shè)的質(zhì)量和水平。
四、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高干部職工綜合素質(zhì)。堅(jiān)強(qiáng)有力的干伍，是推進(jìn)工作的重要保證。全市交通運(yùn)輸部門(mén)要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會(huì)和系列重要講話精神，始終把規(guī)矩、紀(jì)律放在最前面，進(jìn)一步強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”特別是核心意識(shí)、看齊意識(shí)，要把市委十四屆三次全體會(huì)議審議通過(guò)的《中共xx市委關(guān)于“始終對(duì)黨絕對(duì)忠誠(chéng)，堅(jiān)決與以為核心的黨中央保持絕對(duì)一致”的決定》，作為推進(jìn)交通運(yùn)輸工作的思想方針、政治紀(jì)律、組織原則和實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于改革和管理始終，堅(jiān)決當(dāng)好貫徹“兩個(gè)絕對(duì)”的忠誠(chéng)實(shí)踐者、堅(jiān)定執(zhí)行者。要加大干部教育培訓(xùn)力度，完善干部考核評(píng)價(jià)體系和人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，全面提高干伍素質(zhì)，努力打造一支想干事、會(huì)干事、干成事的干伍。要落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”，完善制度、加強(qiáng)監(jiān)管，從嚴(yán)治黨，從嚴(yán)要求，該請(qǐng)示的請(qǐng)示、該匯報(bào)的匯報(bào)，一切按規(guī)章制度辦事，堅(jiān)決守住紀(jì)律紅線，確保不發(fā)生問(wèn)題。
同志們，今年的工作目標(biāo)和要求已經(jīng)明確，希望全市交通系統(tǒng)干部職工以更加昂揚(yáng)向上的工作熱情，更加扎實(shí)的工作舉措，主動(dòng)作為，攻堅(jiān)克難，不斷開(kāi)創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，為打造綠色發(fā)展樣板城市，建設(shè)幸福作出新的貢獻(xiàn)!
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇三
同志們：
今天的道路運(yùn)輸會(huì)議,傳達(dá)了汪xx廳長(zhǎng)對(duì)道路運(yùn)輸工作的重要指示，xx局長(zhǎng)對(duì)20xx年工作進(jìn)行全面總結(jié)，安排部署了20xx年工作任務(wù)。思英同志、繼斌同志也分別就黨風(fēng)廉政、安全管理提出了具體的工作意見(jiàn)，我都贊同，請(qǐng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，結(jié)合本地實(shí)際，做好傳達(dá)和細(xì)化安排工作，確保重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。會(huì)議對(duì)去年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)、安全管理工作目標(biāo)先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，我向大家表示熱烈祝賀。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。
一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績(jī)。
20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局，呈現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：一是在促改革上勇于突破。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，無(wú)車(chē)承運(yùn)人先行先試，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效。積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)改革,探索符合各地實(shí)際的出租汽車(chē)行業(yè)管理模式。道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程按期推進(jìn)，貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板得到加強(qiáng)。同時(shí)深入推進(jìn)“放、管、服”，道路運(yùn)輸市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)。二是在謀發(fā)展上善于創(chuàng)新。各地大力發(fā)展精品班線、機(jī)場(chǎng)快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展。開(kāi)通四川道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購(gòu)票平臺(tái)，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬(wàn)張，位居全國(guó)前列?？瓦\(yùn)站和客運(yùn)車(chē)輛wifi覆蓋建設(shè)工作不斷加快，“陽(yáng)光維修”公眾服務(wù)平臺(tái)和電子客票試點(diǎn)工作成效顯著。不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村運(yùn)郵結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問(wèn)題，人民群眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是在保安全上忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車(chē)較大事故“三個(gè)繼續(xù)下降”。將道路運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”規(guī)定上升為政府規(guī)章并實(shí)行“一月一通報(bào)”，對(duì)通報(bào)情況實(shí)行閉環(huán)管理，持續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)。首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一危”營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。開(kāi)通道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號(hào)，建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評(píng)價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。四是在惠民生上勤于施策。完成運(yùn)輸服務(wù)5件民生實(shí)事和2件信息化工作，建制村通客車(chē)、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等工作均超額完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。堅(jiān)定不移推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧，全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的年度工作目標(biāo)。在剛剛結(jié)束的20xx年春運(yùn)工作中，全省道路運(yùn)輸行業(yè)的同志團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了走得好、走得了、走得安全的預(yù)定目標(biāo)，再次充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的兜底作用，成績(jī)應(yīng)予充分肯定。全省道路運(yùn)輸工作成績(jī)的取得，體現(xiàn)了各級(jí)黨委、政府及交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)道路運(yùn)輸工作的重視、關(guān)心和支持，展現(xiàn)了各級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)廣大干部職工凝神聚力，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表廳黨組對(duì)在座各位并通過(guò)大家向全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候!
二、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的新形勢(shì)新要求。
當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸行業(yè)正處在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，矛盾問(wèn)題多，解決難度大。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)"弱、小、散、軟"的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)?；?、集約化水平還不高，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，整體競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，總體經(jīng)濟(jì)效益不佳，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是公路客運(yùn)市場(chǎng)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著高鐵的加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的旅客出行方式多樣化選擇，使客流被逐漸分流，外部環(huán)境和市場(chǎng)規(guī)律的“倒逼”，已將公路運(yùn)輸無(wú)情地逼向窄路。三是行業(yè)發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，管理缺位與越位并存，政府和市場(chǎng)的關(guān)系還有待進(jìn)一步理順，科技支撐和創(chuàng)新能力不足，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展到今天,仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主。
明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期，面臨融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國(guó)家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須轉(zhuǎn)變觀念、銳意進(jìn)取，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)能，推動(dòng)四川道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，續(xù)寫(xiě)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。
(一)深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義。
抓創(chuàng)新就是推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手和途徑，我們一定要站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義。
一是國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，要求轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式。當(dāng)前，我省面臨“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國(guó)家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式、服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)更加提出了新的更高要求。我們要充分運(yùn)用自身的優(yōu)勢(shì)，調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、粗放、外延的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，以更好適應(yīng)全省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，推動(dòng)道路運(yùn)輸在區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施中率先取得實(shí)質(zhì)性突破，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。
二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，要求提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)?！笆濉逼谖沂〉缆愤\(yùn)輸發(fā)展面臨的主要是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。從供給端看，道路運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)矛盾突出，提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。一方面客貨運(yùn)力過(guò)剩，造成市場(chǎng)低價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)，另一方面運(yùn)輸產(chǎn)品單一，難以滿足市場(chǎng)需求。從需求端看，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)居民出行更加頻繁，城際、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸需求進(jìn)一步上升，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造、城鄉(xiāng)物流配送、郵政服務(wù)等需求顯著增長(zhǎng)。這些迫切要求我省道路運(yùn)輸適應(yīng)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)一體化的發(fā)展特點(diǎn)，應(yīng)新的生產(chǎn)模式和生活方式，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，創(chuàng)新道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足多層次、個(gè)性化、高質(zhì)量的出行需求和小批量、高價(jià)值、多頻次、多樣化的貨運(yùn)需求。
三是國(guó)家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，要求提供均等化運(yùn)輸服務(wù)。脫貧攻堅(jiān)是當(dāng)前我省的頭等大事和第一民生工程。服務(wù)打好扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求大力改善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)步伐，加大農(nóng)村客運(yùn)覆蓋深度和廣度，提高城際、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的公交化程度，提升公眾基本出行服務(wù)均等化水平。當(dāng)前全省道路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展方式，在進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高集中連片特困地區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力基礎(chǔ)上，著重加快城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、提升農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力和大力發(fā)展農(nóng)村物流等方式，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供有力支撐和保障。
(二)準(zhǔn)確把握推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的方向和重點(diǎn)。
我們要進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸發(fā)展方向和重點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，重點(diǎn)在以下四個(gè)方面上花氣力、下功夫。
一是著力推進(jìn)客貨運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。道路運(yùn)輸要立足比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展重點(diǎn)上要從注重城際運(yùn)輸向注重城鄉(xiāng)、區(qū)域運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。去年底，交通運(yùn)輸部等十一部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)，今年部將開(kāi)展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程納入20xx年民生實(shí)事事項(xiàng)推動(dòng)。各地要將客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效與加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、縮小區(qū)域發(fā)展差距、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的迫切要求緊密結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌推進(jìn)。要加快調(diào)整公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。公路客運(yùn)在發(fā)展重點(diǎn)上要由中長(zhǎng)途運(yùn)輸向中短途、城鄉(xiāng)運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)變。緊緊抓住新型城鎮(zhèn)化發(fā)展及旅游客流的不斷增長(zhǎng)而派生日益增長(zhǎng)且日趨多樣的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求，發(fā)揮道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，從服務(wù)理念、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理政策等多個(gè)方面入手，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出一條城鄉(xiāng)一體、銜接緊密、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。大力推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無(wú)縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。要加快培育龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)，引導(dǎo)市場(chǎng)主體有序競(jìng)爭(zhēng)，延伸服務(wù)鏈條，整合服務(wù)功能，推動(dòng)道路運(yùn)輸方式從粗放、數(shù)量向集約、精細(xì)轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要加大“走出去”力度，通過(guò)汲取和借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市(湖北農(nóng)村客運(yùn))發(fā)展等省外行之有效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，來(lái)提升轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通村率，今年要堅(jiān)決完成1500個(gè)以上的行政村通客車(chē)。對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)的開(kāi)行要采取靈活的運(yùn)行方式，可采取定片區(qū)經(jīng)營(yíng)、定線循環(huán)、隔日班、周末班、趕場(chǎng)班、電招等方式經(jīng)營(yíng)。要提請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，確保農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛投得進(jìn)、穩(wěn)得住。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村物流。各地要探索建立與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、供銷(xiāo)、郵政管理多部門(mén)共同推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的新機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)調(diào)配合，依托各部門(mén)和行業(yè)在農(nóng)村物流發(fā)展中的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)資源整合共享與合作開(kāi)發(fā)，形成“場(chǎng)站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。要優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，在有條件的地區(qū)加快推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開(kāi)展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。鼓勵(lì)市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車(chē)代運(yùn)郵件和快件。要引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對(duì)接。
二是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革。要從以往既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，向當(dāng)好“裁判員”、做好“服務(wù)員”轉(zhuǎn)變,把工作的重心從直接組織運(yùn)輸生產(chǎn)，向管理公共事務(wù)、提供普遍服務(wù)、依法監(jiān)管市場(chǎng)、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的職能定位轉(zhuǎn)變，從以管理對(duì)象為重心向以服務(wù)對(duì)象為中心轉(zhuǎn)變，寓管理于服務(wù)之中,更多地運(yùn)用市場(chǎng)、法律、經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)和帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。要深化行政管理體制改革。要研究政府與市場(chǎng)的邊界，找準(zhǔn)市場(chǎng)功能與政府行為的最佳結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮好政府和市場(chǎng)“兩只手”的作用。要破除思想障礙，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”即從規(guī)范市場(chǎng)主體活動(dòng)資格向規(guī)范市場(chǎng)主體行為轉(zhuǎn)變、從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變、從權(quán)力管理向寓管理于服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格行政審批事項(xiàng)監(jiān)管、強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、提升監(jiān)管能力水平。要深化道路運(yùn)輸市場(chǎng)化改革。經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問(wèn)題是處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。我們要加強(qiáng)市場(chǎng)研究，尊重市場(chǎng)規(guī)律，探索建立由市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定運(yùn)輸資源配置的制度機(jī)制。要大幅度減少對(duì)社會(huì)資源的直接配置，取消對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接干預(yù)，推動(dòng)資源配置依據(jù)市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的到道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系。
三是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)。這些年道路運(yùn)輸信息化邊建邊用、以用促建，取得了比較大的成績(jī)，作用效果不斷顯現(xiàn)，比如說(shuō)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。信息化建設(shè)不僅要為行業(yè)管理服務(wù)，還要為道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸信息化建設(shè)必須體現(xiàn)“有用、好用、管用”的工作目標(biāo)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。過(guò)去我們都是一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)建，但現(xiàn)在我們?nèi)绻荒軌虬严到y(tǒng)融合起來(lái)，我們自己可能就是信息孤島，要統(tǒng)籌規(guī)劃好道路運(yùn)輸各類信息系統(tǒng)信息資源的共享和整合，既要考慮既有系統(tǒng)之間的整合，包括運(yùn)政系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、一卡通、聯(lián)網(wǎng)售票、從業(yè)人員相關(guān)系統(tǒng)等，又要考慮既有系統(tǒng)和未來(lái)系統(tǒng)的整合，特別是與、工信、安監(jiān)等部門(mén)相關(guān)信息共享互通，加快研究建立各類信息系統(tǒng)信息互通共享和融合發(fā)展機(jī)制，整合相關(guān)管理部門(mén)信息資源。要在兼顧各個(gè)性的同時(shí)，必須體現(xiàn)“共性”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，切實(shí)避免“信息孤島”問(wèn)題。要通過(guò)信息化建設(shè)提升管理效能。目前，全省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛60多萬(wàn)輛，從業(yè)人員138萬(wàn)，如果仍靠傳統(tǒng)的思維來(lái)管，是管不住的，也管不好。只能更多運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新管理方式，“讓人少跑腿，讓數(shù)據(jù)多說(shuō)話”，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，更好地履行市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)的職能。我們一定要善于利用行業(yè)的海量數(shù)據(jù)資源，對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、出租等各個(gè)領(lǐng)域的服務(wù)、安全、管理、宏觀調(diào)控等各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)預(yù)警、科學(xué)規(guī)劃和合理決策，更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù)。推動(dòng)信息技術(shù)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。目前，運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，增長(zhǎng)方式粗放，資源約束趨緊，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量不高，而信息技術(shù)可以改變行業(yè)傳統(tǒng)的垂直型管理模式，讓運(yùn)輸服務(wù)和管理扁平化，減少中間層級(jí)，提高管理的效率;特別是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)發(fā)展背景下，能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)掌握運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛、實(shí)載率、能耗、客運(yùn)流量、流向等相關(guān)數(shù)據(jù)，可以更加合理地確定客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控和城市公交地鐵票價(jià)，更加科學(xué)地實(shí)施線路優(yōu)化、站點(diǎn)調(diào)整等。通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘分析，消除運(yùn)輸服務(wù)供需雙方信息不對(duì)稱，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)對(duì)社會(huì)公眾出行的敏捷反應(yīng)，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)化。比如我們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)掌握到的貨運(yùn)運(yùn)能、運(yùn)量和向傳化等大型物流基地獲取的社會(huì)化信息資源，建立科學(xué)的貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)跟蹤指標(biāo)體系和跟蹤渠道，建立量化的貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告制度，及時(shí)反映市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，為貨運(yùn)企業(yè)改善企業(yè)的內(nèi)部管理、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供決策依據(jù)。
四是著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)與道路運(yùn)輸發(fā)展就像“1”和“0”的關(guān)系，沒(méi)有了安全生產(chǎn)，事業(yè)發(fā)展將一切歸零。道路運(yùn)輸行業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為生命線，全面強(qiáng)化紅線意識(shí)、底線思維,在處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系時(shí)，堅(jiān)定不移地把安全生產(chǎn)放在第一位，鍥而不舍、一以貫之地抓緊抓實(shí)抓好。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。要全面貫徹黨中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，健全檢查考核機(jī)制和問(wèn)責(zé)機(jī)制。要對(duì)違法違規(guī)、存在重大安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)出重拳，進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，特別是要強(qiáng)化企業(yè)的退出機(jī)制，要繼續(xù)落實(shí)安全約談制度，對(duì)發(fā)生重大安全事故、存在安全隱患、整改不力的企業(yè)要嚴(yán)肅懲戒，直至退出經(jīng)營(yíng)，倒逼企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控。要堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治原則，嚴(yán)格落實(shí)“六嚴(yán)禁”和“黑名單”制度，大力推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。要強(qiáng)化安全隱患排查治理。要突出行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面開(kāi)展隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，嚴(yán)格實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦制度，對(duì)隱患排查整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。今年各地還要高度重視信訪穩(wěn)定工作，加大穩(wěn)定隱患排查和整治力度，要深入分析研判行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)疏導(dǎo)化解矛盾，積極研究解決問(wèn)題，確保不發(fā)生赴省進(jìn)京上訪事件，一旦發(fā)生，第一時(shí)間及時(shí)報(bào)告，第一時(shí)間妥善處置，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇四
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四。
同志們：
一、充分認(rèn)清今年春運(yùn)工作形勢(shì)。
是“十三五”承上啟下的關(guān)鍵一年，也是黨的召開(kāi)之年。12月28日召開(kāi)的全國(guó)、全省春運(yùn)電視電話會(huì)議，以及剛才省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)的全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作電視電話會(huì)議，都對(duì)做好今年春運(yùn)工作提出了許多新的要求。可以說(shuō)，能否圓滿完成春運(yùn)工作，既是對(duì)全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)業(yè)務(wù)能力的一次大考驗(yàn)，也是對(duì)我們服務(wù)保障能力的一次大檢驗(yàn)。今年我市春運(yùn)工作主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：第一個(gè)特點(diǎn)是旅客流量小幅下降。根據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間我市客流量將達(dá)到x萬(wàn)人次，比去年同期下降x%，其中公路客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比減少x%;民航客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%;鐵路客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%。第二個(gè)特點(diǎn)是客運(yùn)高峰提前。20春運(yùn)是近五年來(lái)最早的春運(yùn)，春運(yùn)和春節(jié)較上年均提前x天，春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，易于形成春運(yùn)高峰。并且今年務(wù)工人員返鄉(xiāng)早，我市節(jié)后客運(yùn)高峰出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)可能提前，高峰更高。第三個(gè)特點(diǎn)是春運(yùn)環(huán)境復(fù)雜。近幾年春運(yùn)期間易多發(fā)異常氣候，冰凍雨雪等天氣給春運(yùn)工作帶來(lái)不確定因素。根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間可能出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件，凍雨及霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為復(fù)雜。第四個(gè)特點(diǎn)是交通安全形勢(shì)更加嚴(yán)峻。春節(jié)假期繼續(xù)實(shí)施高速公路小型客車(chē)免費(fèi)通行政策，農(nóng)村客運(yùn)出行需求保持旺盛趨勢(shì)，自駕車(chē)探親、旅游及城市公共交通出行需求的比例將有所提高;同時(shí)，與生產(chǎn)生活密切的煤電油及“菜籃子”工程等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求也有所增長(zhǎng)，保暢通、保安全、保障民生需求的壓力較大。這些都會(huì)增加春運(yùn)的組織難度，對(duì)春運(yùn)工作提出更高的要求，任務(wù)十分艱巨。因此，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)務(wù)必高度重視，以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)好全國(guó)、全省會(huì)議精神，從講政治、保民生的高度，進(jìn)一步增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和緊迫感，把搞好春運(yùn)工作作為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，強(qiáng)化公共服務(wù)保障職能的一項(xiàng)重大舉措來(lái)抓，全力以赴，精心組織，確保不折不扣完成今年的春運(yùn)工作任務(wù)。
二、全面落實(shí)春運(yùn)工作的具體舉措。
搞好春運(yùn)工作是交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工義不容辭的責(zé)任。全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要深入貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，充分發(fā)揮交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的骨干帶頭作用，采取得力、有效措施。重點(diǎn)要做好以下四個(gè)方面工作：
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌責(zé)任落實(shí)。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會(huì)穩(wěn)定大局的高度，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
一要健全組織。為加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，今年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市局周建飛局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、局有關(guān)職能部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市運(yùn)管處具體負(fù)責(zé)局春運(yùn)辦日常工作。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各有關(guān)企事業(yè)單位也要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)、各相關(guān)部門(mén)參加的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持底線思維，強(qiáng)化紅線意識(shí)，落實(shí)專職人員，縝密部署抓好春運(yùn)工作。
二要明確職責(zé)。根據(jù)職責(zé)分工，局辦公室、工會(huì)等部門(mén)負(fù)責(zé)春運(yùn)文明建設(shè)、輿論宣傳、“情滿旅途”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)組織等工作的指導(dǎo);局安監(jiān)處負(fù)責(zé)組織開(kāi)展春運(yùn)安全檢查，監(jiān)督指導(dǎo)全系統(tǒng)春運(yùn)安全工作。市運(yùn)管處在履行好運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管職責(zé)的同時(shí)，做好系統(tǒng)春運(yùn)辦日常工作。市地方海事局承擔(dān)內(nèi)河春運(yùn)安全監(jiān)督管理責(zé)任。市公路處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)公路、橋梁等的檢查和維護(hù)，保持公路、橋梁處于良好的技術(shù)狀態(tài)。市航道處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查和維護(hù)。內(nèi)河港口部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)港口?；纷鳂I(yè)碼頭加強(qiáng)安全監(jiān)管。除上述單位或部門(mén)外，我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的其他各成員單位和部門(mén)都要按照各自的分工認(rèn)真履行春運(yùn)職能，共同扎實(shí)做好春運(yùn)工作。
三要完善機(jī)制。要健全工作機(jī)制，完善并落實(shí)值班、信息報(bào)送、運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施。春運(yùn)期間各級(jí)春運(yùn)機(jī)構(gòu)必須實(shí)行有領(lǐng)導(dǎo)干部帶班的24小時(shí)值班制，建立定期議事制度、重大情況報(bào)告制度，及時(shí)解決春運(yùn)中遇到的問(wèn)題，及時(shí)向上級(jí)春運(yùn)辦匯報(bào)、反饋春運(yùn)情況和進(jìn)度。要建立有效的信息反饋機(jī)制，遇有重要情況，要立即采取措施進(jìn)行處置，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)逐級(jí)上報(bào)。發(fā)生重(特)大事故和突發(fā)事件必須隨時(shí)上報(bào)，不允許出現(xiàn)信息倒流，確保指揮暢通，春運(yùn)工作協(xié)調(diào)有序進(jìn)行。同時(shí)，還要完善健全宣傳網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，營(yíng)造良好氛圍，全方位、多角度反映春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)和進(jìn)展。
(二)強(qiáng)化措施防范，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。安全是春運(yùn)工作的頭等大事，必須始終擺在首位。各地、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，從緊壓實(shí)安全責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
一要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)“冬季四防”安全生產(chǎn)防范措施，突出重點(diǎn)部位、重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，規(guī)范操作規(guī)程，把安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到崗位、人員和具體流程。企業(yè)負(fù)責(zé)人要親自帶隊(duì)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，排查整改事故隱患。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理和安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)禁有超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記分滿12分以及列入“黑名單”等不符合規(guī)定條件的機(jī)駕人員從事春運(yùn)工作，堅(jiān)決杜絕超時(shí)超速、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為，道路客運(yùn)駕駛員要履行安全告知和安全駕駛承諾;要加強(qiáng)對(duì)車(chē)船安全技術(shù)性能管理，未按要求維護(hù)、檢測(cè)或檢測(cè)不合格的不得參加春運(yùn)，嚴(yán)禁車(chē)船“帶病運(yùn)行”，車(chē)船應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和裝置要配備齊全有效;要加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)等重點(diǎn)客運(yùn)車(chē)輛安全管理，根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程按規(guī)定配備駕駛員，嚴(yán)格執(zhí)行“84220”、凌晨2:00-5:00停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)安全管理規(guī)定，對(duì)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，夜間(晚22時(shí)至早6時(shí))不得安排營(yíng)運(yùn)客車(chē)在該路段運(yùn)行;要嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，確保監(jiān)控設(shè)備性能良好正常使用，不得安排不能保持在線的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。特別是危貨運(yùn)輸企業(yè)，要安排專人對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒并處置駕駛員違法違規(guī)行為，堅(jiān)決杜絕人為屏蔽、破壞衛(wèi)星定位車(chē)載終端、動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不及時(shí)上傳等導(dǎo)致車(chē)輛失管失控的現(xiàn)象發(fā)生。去年，市區(qū)一家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)一輛危險(xiǎn)品車(chē)輛未按規(guī)定使用衛(wèi)星定位裝置脫離監(jiān)控，我們通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)與卡口數(shù)據(jù)比對(duì)查實(shí)后，依法對(duì)其實(shí)施了行政處罰。汽車(chē)客運(yùn)站要嚴(yán)格旅客行包安檢、客車(chē)安全例檢、報(bào)班證件核查、出站安全檢查等安全管理措施，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全責(zé)任。汽渡單位要加強(qiáng)長(zhǎng)江渡輪“橫越船”航行規(guī)則和會(huì)遇、夜航規(guī)定的執(zhí)行以及落客登渡、渡輪配載等安全管理，嚴(yán)防碰撞、擱淺、滑江、事故。
二要切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。各地、各級(jí)行業(yè)管理部門(mén)要按照“管行業(yè)必須管安全”要求認(rèn)真實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，深入組織開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理工作，依法查處安全生產(chǎn)違法行為，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，真正做到安全監(jiān)督檢查“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。運(yùn)管部門(mén)要落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管責(zé)任，加大對(duì)道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管力度，通過(guò)“一車(chē)三方”監(jiān)管平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)“兩客一?！逼髽I(yè)及車(chē)輛的監(jiān)管;嚴(yán)格包車(chē)(旅游)標(biāo)貼審核，嚴(yán)控長(zhǎng)途包車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)審批，對(duì)申請(qǐng)從事單程超過(guò)800公里以上的長(zhǎng)途包車(chē)(旅游)業(yè)務(wù)的必須有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人簽字的安全評(píng)估報(bào)告，春運(yùn)期間原則上不予審核從事至云南、貴州、四川、重慶以及華北、華西等地區(qū)長(zhǎng)途包車(chē)客運(yùn)。公路部門(mén)要對(duì)正在施工的主干道和容易發(fā)生車(chē)輛堵塞的路段提前檢查，加強(qiáng)對(duì)干線公路的管理，一旦出現(xiàn)雨雪冰凍、大霧天氣，要積極配合部門(mén)提前發(fā)布交通中斷和繞行信息，努力疏導(dǎo)車(chē)輛。航道部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查與維護(hù)，船閘通閘運(yùn)行、待閘和過(guò)閘要安全秩序，及時(shí)清除路航障，消除安全隱患，確保航道暢通。海事部門(mén)要加強(qiáng)轄區(qū)水域和重點(diǎn)船舶安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為，配合當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)督查，防止私渡現(xiàn)象發(fā)生，確保春運(yùn)水上通航秩序良好。內(nèi)河港口部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河港口?；纷鳂I(yè)碼頭的安全監(jiān)管，督促港口碼頭對(duì)儲(chǔ)罐安全、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安保措施、應(yīng)急管理措施等加強(qiáng)管理。
三要進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度。春運(yùn)期間，各有關(guān)單位和行業(yè)管理部門(mén)要認(rèn)真履行管理職能，采取切實(shí)有效措施加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督檢查，保護(hù)旅客的合法權(quán)益，維護(hù)市場(chǎng)秩序和行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)工作有序進(jìn)行?？瓦\(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)價(jià)格政策，不得亂收費(fèi)或隨意提價(jià)、漲價(jià);嚴(yán)禁甩客、賣(mài)客、粗暴待客等不良行為發(fā)生;除特殊情況外，要確?？瓦\(yùn)車(chē)輛正班正點(diǎn)發(fā)出，努力減少旅客途中滯留時(shí)間。各級(jí)運(yùn)管部門(mén)要結(jié)合包車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作，與、安監(jiān)等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加大對(duì)客運(yùn)站、配客點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的巡查、稽查力度，依法查處班線客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定事項(xiàng)運(yùn)行經(jīng)營(yíng)以及出租車(chē)拒載、繞道、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器等違法違規(guī)行為，及時(shí)糾正客運(yùn)不規(guī)范行為;要嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，加強(qiáng)與交管部門(mén)合作，在重點(diǎn)區(qū)域、路段開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)等擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為;要配合物價(jià)部門(mén)加強(qiáng)運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查，打擊亂收費(fèi)、亂漲價(jià)行為，切實(shí)保護(hù)旅客和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益;要做好維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作，密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，完善行業(yè)預(yù)案，加強(qiáng)信息研判和預(yù)警工作，落實(shí)防范措施。各地、各有關(guān)部門(mén)要推進(jìn)信用體系建設(shè)，對(duì)嚴(yán)重違法失信的道路、水路經(jīng)營(yíng)主體和駕駛員，要建立失信記錄，多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”。要積極發(fā)揮社會(huì)力量，鼓勵(lì)實(shí)名舉報(bào)違法違規(guī)行為，形成全社會(huì)監(jiān)督的信用環(huán)境。同時(shí)，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、各執(zhí)法單位要加強(qiáng)執(zhí)法督導(dǎo)和管理，堅(jiān)持依法行政、文明執(zhí)法，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三亂”行為。
(三)強(qiáng)化運(yùn)力統(tǒng)籌，確保穩(wěn)定有序。春運(yùn)前，各有關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段提前做好預(yù)測(cè)分析，及時(shí)掌握春運(yùn)需求和旅客的流量、流向、流時(shí)，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，發(fā)揮好現(xiàn)有工具和設(shè)施的作用，妥善安排好運(yùn)輸班次，千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，努力滿足旅客出行需要。
一要做好運(yùn)力計(jì)劃安排。今年春運(yùn)期間，全市共計(jì)投放客運(yùn)班車(chē)2425輛，應(yīng)急運(yùn)力客車(chē)78輛;民航每周安排165個(gè)正常航班，計(jì)劃增加60個(gè)航班(包機(jī));鐵路每天開(kāi)行21對(duì)列車(chē)，計(jì)劃增加2對(duì)臨時(shí)列車(chē)。正常情況下，基本可以滿足旅客出行需要。但要針對(duì)“學(xué)生流”、“探親流”、“務(wù)工流”、“旅游流”、“購(gòu)物流”等客流高峰，以及可能會(huì)碰到的霧霾、雨雪冰凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種運(yùn)力保障方案，編排常規(guī)和高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃，合理配置運(yùn)力，落實(shí)加班、包車(chē)和應(yīng)急運(yùn)力。加強(qiáng)與周邊地區(qū)特別是與我市客流較大地區(qū)的協(xié)作聯(lián)系，在運(yùn)力緊張時(shí)及時(shí)爭(zhēng)取對(duì)口支援。
二要做好運(yùn)力分配安排。加強(qiáng)客流預(yù)測(cè)和監(jiān)控，客運(yùn)企業(yè)要結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對(duì)旅客出行需求及客流規(guī)律進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，對(duì)流向、流量和流時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，科學(xué)分配運(yùn)力，及時(shí)調(diào)整班次，提高運(yùn)力效能，滿足旅客需求?？瓦\(yùn)企業(yè)要積極組織包車(chē)直達(dá)和定制客運(yùn)，深入廠礦企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，了解運(yùn)輸需求，擴(kuò)大運(yùn)輸供給，為務(wù)工人員、學(xué)生銷(xiāo)售團(tuán)體票，組織包車(chē)直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)換乘環(huán)節(jié)。春運(yùn)期間，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)業(yè)戶必須服從當(dāng)?shù)卮哼\(yùn)辦的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，除人力不可抗拒的因素外，任何經(jīng)營(yíng)業(yè)戶都不準(zhǔn)擅自停班、撤班。各級(jí)春運(yùn)機(jī)構(gòu)要做到24小時(shí)有人值班，遇有重大情況，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)，確保協(xié)調(diào)有序、指揮暢通。
三要做好運(yùn)輸方式銜接。加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，著力解決“最先和最后一公里”問(wèn)題。道路客運(yùn)、城市公交等運(yùn)輸部門(mén)要做好運(yùn)力保障，主動(dòng)與民航、鐵路高效銜接，確保及時(shí)集疏運(yùn)旅客，全天候、全方位滿足旅客集疏運(yùn)需要。城市公交要努力搞好機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站、水運(yùn)渡口等港站的集疏和銜接運(yùn)輸，妥善安排好清晨和夜間的公交運(yùn)力保障，盡力方便旅客中轉(zhuǎn)。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測(cè)，減少高峰對(duì)正常秩序的沖擊，特別是節(jié)后務(wù)工人員外出和學(xué)生返校時(shí)間比較集中，必要時(shí)可開(kāi)通校園或廠區(qū)至港站間直通車(chē)。同時(shí)，要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，兼顧重點(diǎn)物資運(yùn)輸，在做好旅客運(yùn)輸保障的同時(shí)，努力兼顧好煤炭、成品油、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、節(jié)日商品等供應(yīng)物資和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資運(yùn)輸。
(四)強(qiáng)化文明優(yōu)質(zhì)，全力做好服務(wù)。今年春運(yùn)期間，全國(guó)繼續(xù)開(kāi)展春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)等活動(dòng)，各地、各有關(guān)單位要按照交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于春運(yùn)期間深入開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)的通知》提出的“九化”服務(wù)要求，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對(duì)春運(yùn)服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。
一要通過(guò)完善服務(wù)進(jìn)一步提升服務(wù)水平。各客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)職工的職業(yè)道德教育，開(kāi)展以“以人為本、服務(wù)滿意”為主題的教育培訓(xùn)，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客，把春運(yùn)作為檢驗(yàn)行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良好契機(jī)。要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道，為旅客提供網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電話購(gòu)票、手機(jī)app客戶端購(gòu)票等更多便捷化服務(wù)。要提升侯乘服務(wù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時(shí)增設(shè)服務(wù)臺(tái)和流動(dòng)崗方便旅客問(wèn)詢，對(duì)老弱病殘等有困難旅客提供更加貼心的服務(wù);夜間要為滯留旅客開(kāi)放候車(chē)室，確保旅客不受凍、不挨餓。要提升車(chē)廂服務(wù)水平，保持車(chē)容車(chē)貌整潔，在確保安全的前提下努力提高客運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率，長(zhǎng)途客運(yùn)要提供茶水和應(yīng)急用品、藥品等。
二要通過(guò)開(kāi)展文明競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式。今年我市將繼續(xù)開(kāi)展“情滿旅途”春運(yùn)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，各地、各有關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要加大宣傳，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動(dòng)中，讓旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖。運(yùn)輸企業(yè)要聯(lián)系各自實(shí)際，做好活動(dòng)方案的制訂和組織發(fā)動(dòng)工作，采取各種有效措施，幫助群眾解決實(shí)際困難?？瓦\(yùn)窗口單位要以“三優(yōu)一滿意”為競(jìng)賽內(nèi)容，充實(shí)服務(wù)力量，增加服務(wù)項(xiàng)目，大力推行規(guī)范化、人性化服務(wù)，為旅客平安出行提供便捷運(yùn)輸服務(wù)。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)歷年春運(yùn)中一些好的做法，如及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)輸信息，提供上門(mén)送票、電話訂票，以及包車(chē)到戶、行李接送等服務(wù)，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式，努力把春運(yùn)服務(wù)工作提高到一個(gè)新的水平。
三要通過(guò)接受監(jiān)督評(píng)價(jià)進(jìn)一步提高服務(wù)滿意度。各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向社會(huì)公布春運(yùn)服務(wù)監(jiān)督投訴途徑，進(jìn)一步暢通網(wǎng)絡(luò)、電話等投訴渠道，及時(shí)受理運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)投訴舉報(bào)和意見(jiàn)建議，切實(shí)維護(hù)廣大旅客合法權(quán)益。要實(shí)行24小時(shí)值班，暢通訴求渠道，落實(shí)專人查處旅客反映的服務(wù)失信和不文明行為，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋上報(bào)。今年春運(yùn)，交通運(yùn)輸部牽頭開(kāi)展邀您共同話春運(yùn)”服務(wù)體驗(yàn)調(diào)查評(píng)估活動(dòng)，各地、各有關(guān)部門(mén)要做好活動(dòng)的宣傳和推廣工作，依托門(mén)戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信等載體，開(kāi)辟活動(dòng)專欄，適時(shí)推送活動(dòng)信息，引導(dǎo)更多旅客參與活動(dòng)，收集了解群眾對(duì)運(yùn)輸服務(wù)工作的感受體驗(yàn)和意見(jiàn)建議。要通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，結(jié)合實(shí)際持續(xù)改進(jìn)服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)滿意度。
三、認(rèn)真抓好會(huì)議要求的貫徹落實(shí)。
今天，我們把全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作會(huì)議安排在緊接著全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)電視電話會(huì)議后召開(kāi)，目的就是提醒大家，春運(yùn)工作雖然是每年的一項(xiàng)常規(guī)工作，但也是一項(xiàng)不尋常的工作。下周的今天，也就是13號(hào)星期五，是春運(yùn)第一天;同時(shí)，春運(yùn)關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，時(shí)間緊、任務(wù)重、責(zé)任大，務(wù)必要引起我們的高度重視。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要立即行動(dòng)起來(lái)，層層貫徹落實(shí)好國(guó)家、省、市各級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議的要求，深入部署發(fā)動(dòng)，營(yíng)造良好氛圍，推動(dòng)春運(yùn)工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
在這里，我要勉勵(lì)大家：春運(yùn)在即，雖然我們對(duì)如何做好春運(yùn)工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但每年的春運(yùn)都有其不同的特點(diǎn)，憑借老經(jīng)驗(yàn)、***慣、老方法，是不能完全做好春運(yùn)工作的，我們要把困難想得更多一點(diǎn)，方案訂得更周全一點(diǎn)，準(zhǔn)備做得更充分一點(diǎn)，措施落得更實(shí)一點(diǎn)。希望大家立即行動(dòng)起來(lái)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、開(kāi)拓進(jìn)取的工作作風(fēng)，扎實(shí)工作、不辱使命。我相信，在各級(jí)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，只要大家共同努力，奮力拼搏，就一定能夠圓滿完成今年春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)，也一定能夠向市委、市政府和廣大人民群眾交上一份滿意的答卷。
最后，借此機(jī)會(huì)，向所有戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的同志們表示衷心的感謝和親切的慰問(wèn)，預(yù)祝大家新春愉快，工作順利，闔家幸福!
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇五
20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年、決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。廳黨組研究，今年工作的總體思路是：全面貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，堅(jiān)持改中求進(jìn)工作思路，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作，著力服務(wù)打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，著力提升交通運(yùn)輸保障能力，著力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效，著力規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會(huì)、開(kāi)啟新時(shí)代河南全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程當(dāng)好先行。
要做好以下9項(xiàng)重點(diǎn)工作。
(一)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資472億元。高速公路，重點(diǎn)建設(shè)“三山一灘”貧困地區(qū)和省際邊緣地區(qū)高速公路項(xiàng)目，完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò);普通干線公路，繼續(xù)加快國(guó)省道低等級(jí)公路升級(jí)改造，推動(dòng)國(guó)省道城鎮(zhèn)過(guò)境段、城市出入口路段改造，推進(jìn)跨黃河公路大橋建設(shè);農(nóng)村公路，重點(diǎn)加大危橋、有路無(wú)橋改造力度，加快“渡改橋”建設(shè);內(nèi)河水運(yùn)，持續(xù)加快沙潁河、淮河、唐白河等航運(yùn)工程建設(shè);運(yùn)輸場(chǎng)站，重點(diǎn)加快“米”字型高速鐵路配套公路客運(yùn)樞紐建設(shè)，支持納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè);支持保障系統(tǒng)，重點(diǎn)支持科技信息化和節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)。
(二)堅(jiān)決打好交通精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。大力推進(jìn)交通精準(zhǔn)脫貧工作。以深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場(chǎng)，在堅(jiān)持既有好的做法基礎(chǔ)上，采取更加集中的支持、更加有力的措施、更加精細(xì)精準(zhǔn)的工作，統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。增強(qiáng)貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。創(chuàng)新交通扶貧方式，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)道改造，推動(dòng)交郵合作，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+”生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞”等扶貧新模式。加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。深入貫徹落實(shí)關(guān)于“四好農(nóng)村路”的最新批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提請(qǐng)省政府出臺(tái)加快我省“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，積極開(kāi)展全國(guó)、全省“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。
(三)全力加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。增強(qiáng)示范引領(lǐng)作用。抓好國(guó)家示范工程項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展省級(jí)示范工程項(xiàng)目、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市試點(diǎn)，以及城市綠色貨運(yùn)配送示范工程、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、中置軸汽車(chē)列車(chē)試點(diǎn)建設(shè)。持續(xù)完善分時(shí)段、分路段、分支付方式的差異化收費(fèi)政策，積極實(shí)施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策，大力推廣甩掛運(yùn)輸、危險(xiǎn)品罐式集裝箱運(yùn)輸。提升設(shè)施銜接水平。重點(diǎn)打通重要物流節(jié)點(diǎn)連接線，著力解決多式聯(lián)運(yùn)“最先和最后一公里”瓶頸制約。加強(qiáng)信息共享。建立多式聯(lián)運(yùn)政務(wù)信息開(kāi)放清單、基礎(chǔ)公共信息開(kāi)放平臺(tái)、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)體系，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開(kāi)放與共享。
(四)全面提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全評(píng)估，逐步削減不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的客運(yùn)班線。加快國(guó)家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化試點(diǎn)建設(shè)，啟動(dòng)省級(jí)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化試點(diǎn)建設(shè)，推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。發(fā)展城際定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車(chē)，探索“站運(yùn)游”融合發(fā)展路子。申報(bào)“十三五”全國(guó)第二批公交都市，啟動(dòng)省級(jí)第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，持續(xù)開(kāi)展公交品質(zhì)提升活動(dòng)，提升全省城市公交服務(wù)水平。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)+交通”融合發(fā)展。深入推進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通。將有條件的縣(市)納入互聯(lián)互通范圍，將高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)納入交通一卡通應(yīng)用范圍，在全省范圍內(nèi)推廣軒轅通app應(yīng)用，拓展交通一卡通互聯(lián)互通應(yīng)用領(lǐng)域。加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。建立市場(chǎng)監(jiān)管述職報(bào)告制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)制度，推進(jìn)汽車(chē)維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車(chē)年審合并工作、營(yíng)業(yè)性貨車(chē)二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制性檢測(cè)取消工作，推動(dòng)道路普通貨運(yùn)車(chē)輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測(cè)。推動(dòng)有關(guān)城市建立油運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加快網(wǎng)約車(chē)企業(yè)、車(chē)輛、人員的許可進(jìn)度，對(duì)出租汽車(chē)行業(yè)改革政策落地實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估。
(五)大力推進(jìn)管理服務(wù)提質(zhì)增效。加強(qiáng)法治部門(mén)建設(shè)。推進(jìn)《河南省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例》、《河南省高速公路條例》(修訂)等立法工作。開(kāi)展法治政府部門(mén)考核，推行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管，深入推進(jìn)服務(wù)型執(zhí)法建設(shè)，創(chuàng)建依法行政示范單位。深化“放管服”改革，推進(jìn)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。制定行政應(yīng)訴工作制度，規(guī)范復(fù)議、應(yīng)訴工作。加強(qiáng)信用體系建設(shè)。完善我省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)、企業(yè)安全信用評(píng)價(jià)體系。探索交通出行領(lǐng)域守信激勵(lì)和失信懲戒措施。建立個(gè)案調(diào)查督辦、重大典型案件通報(bào)制度，健全“紅黑名單”制度，推進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系建設(shè)。加強(qiáng)工程建設(shè)管理。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。研究制定ppp項(xiàng)目投資人及項(xiàng)目公司管理、招投標(biāo)、質(zhì)量安全、信用評(píng)價(jià)等方面監(jiān)管措施，嚴(yán)格規(guī)范投資人履約行為。探索bim技術(shù)應(yīng)用，逐步構(gòu)建我省公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。持續(xù)加大資金投入力度，加強(qiáng)道路日常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。加快普通干線公路服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)?？偨Y(jié)普通干線公路建養(yǎng)管一體化改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理。開(kāi)展高速公路“提質(zhì)增效年”活動(dòng)。推進(jìn)多義性路徑識(shí)別工作的落實(shí)，服務(wù)“營(yíng)改增”工作。提高etc車(chē)道占比率，探索貨車(chē)etc的應(yīng)用，提高高速公路通行效率。發(fā)揮全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)的帶動(dòng)作用，提升服務(wù)區(qū)服務(wù)水平和出行服務(wù)能力。嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，推進(jìn)“綠色通道”現(xiàn)代化驗(yàn)貨設(shè)備建設(shè)。努力提高鄭州等城市周邊收費(fèi)站通行效率，緩解城市擁堵。提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。落實(shí)打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的要求，加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范。推動(dòng)ppp、“基金+ppp”模式的應(yīng)用，支持地方創(chuàng)新籌融資渠道，支持市(縣)交通籌融資平臺(tái)建設(shè)。加大審計(jì)力度，注重審計(jì)成果運(yùn)用，提高資金使用效益。
(六)全面規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法。轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念。將執(zhí)法管理重心下移，實(shí)現(xiàn)由處罰向管理轉(zhuǎn)變、由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變。強(qiáng)化執(zhí)法舉措。貫徹落實(shí)治超新政，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。加強(qiáng)源頭監(jiān)管，減輕路面治超壓力。全面推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，禁止超限超載車(chē)輛行駛高速公路。加快建設(shè)優(yōu)化治超站點(diǎn)。發(fā)揮科技支撐作用。完善省、市、縣、站綜合執(zhí)法信息監(jiān)管平臺(tái)，提升可取證、可抄告、可倒查的執(zhí)法監(jiān)管閉環(huán)系統(tǒng)。建設(shè)和應(yīng)用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，與部門(mén)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)整治。重點(diǎn)開(kāi)展出租汽車(chē)、班線客車(chē)和旅游客車(chē)綜合整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊違法、違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，建立長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。全面優(yōu)化路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，集中整治公路及橋梁建筑控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物，加強(qiáng)“馬路市場(chǎng)”治理，制止并查處各類涉路違法施工行為，整治路域環(huán)境，維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)，確保公路安全暢通。完善執(zhí)法監(jiān)督。建立執(zhí)法監(jiān)督長(zhǎng)效機(jī)制，繼續(xù)發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用，開(kāi)展市縣異地執(zhí)法互查活動(dòng)。堅(jiān)持責(zé)任倒查，重點(diǎn)治理不作為、亂作為等突出問(wèn)題。落實(shí)信用獎(jiǎng)懲，提高綜合執(zhí)法效能。推行執(zhí)法服務(wù)。開(kāi)展執(zhí)法服務(wù)大走訪活動(dòng)，送法、送政策、送服務(wù)上門(mén)，有效化解執(zhí)法矛盾。提升執(zhí)法素質(zhì)。開(kāi)展全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升基層決策、管理、執(zhí)行的能力，突出執(zhí)法成效，樹(shù)立執(zhí)法新形象。
(七)加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)。加大科技創(chuàng)新力度。加強(qiáng)行業(yè)研發(fā)中心建設(shè)，引導(dǎo)各類省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)搭建高速公路智慧管養(yǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)。加大建筑廢棄物、廢舊輪胎等4項(xiàng)科技成果推廣應(yīng)用力度，形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)其他優(yōu)秀科研成果的推廣應(yīng)用。成立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)。加快智慧交通發(fā)展。出臺(tái)《河南省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)管理辦法》。加快行業(yè)信息化系統(tǒng)和平臺(tái)建設(shè)。推進(jìn)電子政務(wù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與省政務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)共享交換。強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)，保障行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。加快綠色交通發(fā)展。堅(jiān)決打好行業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。推進(jìn)綠色交通省試點(diǎn)示范建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能降碳技術(shù)創(chuàng)新，推廣應(yīng)用新能源車(chē)船。推進(jìn)行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)。開(kāi)展綠色交通宣教行動(dòng)、綠色出行宣傳月活動(dòng)。
(八)堅(jiān)持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。堅(jiān)守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，嚴(yán)格目標(biāo)考核管理和責(zé)任追究。構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，實(shí)施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，提升安全生產(chǎn)保障能力。加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車(chē)、道路客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車(chē)輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場(chǎng)站、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。加大郵政快遞企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，推進(jìn)市級(jí)郵政安全發(fā)展中心組建工作，督促寄遞企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)100%”制度。加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開(kāi)展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動(dòng)。提升應(yīng)急處置能力。編制行業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。加強(qiáng)矛盾糾紛排查化解工作，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
(九)堅(jiān)定不移全面從嚴(yán)治黨。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動(dòng)，大力弘揚(yáng)“紅船精神”、焦裕祿精神、“兩路”精神，堅(jiān)定理想信念。加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)決貫徹落實(shí)關(guān)于進(jìn)一步糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要批示精神，制定具體的貫徹落實(shí)辦法和措施，鞏固拓展落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神成果。持續(xù)整治“四風(fēng)”問(wèn)題，堅(jiān)持不懈改作風(fēng)轉(zhuǎn)作風(fēng)，保持行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，支持紀(jì)檢部門(mén)履行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)職能。創(chuàng)新方式方法，持續(xù)開(kāi)展“黨風(fēng)廉政教育月”活動(dòng)，加大巡察工作力度，完善監(jiān)督、制度、教育三位一體的懲治和預(yù)防腐敗工作格局，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作引向深入。提升行業(yè)軟實(shí)力。加大干部職工教育培訓(xùn)力度和人才培養(yǎng)力度。支持交通學(xué)院建設(shè)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校，加快交通技校新校區(qū)建設(shè)。推進(jìn)文化示范單位建設(shè)，培樹(shù)行業(yè)先進(jìn)典型。充分發(fā)揮工青婦等群團(tuán)組織作用，關(guān)心青年干部成長(zhǎng)，認(rèn)真做好離退休干部工作，提升交通領(lǐng)域軍民融合發(fā)展水平。做好改革開(kāi)放40周年交通發(fā)展、扶貧脫貧攻堅(jiān)成效等重大主題宣傳工作，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量。
同志們，新時(shí)代開(kāi)啟新征程，新思想引領(lǐng)新輝煌。我們要以新時(shí)代特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在省委省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、牢記使命，銳意進(jìn)取、埋頭苦干，加快全省交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，為決勝全面建成小康社會(huì)、開(kāi)啟新時(shí)代河南全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程作出交通人新的更大貢獻(xiàn)!
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇六
黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國(guó)從行業(yè)愿景上升為國(guó)家戰(zhàn)略。剛剛召開(kāi)的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，討論了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國(guó)、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大問(wèn)題。
我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國(guó)，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。基本是綜合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國(guó)強(qiáng)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個(gè)決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開(kāi)放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開(kāi)放合作體系。七是堅(jiān)持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國(guó)的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)間表與“兩步走”建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個(gè)階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動(dòng)《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)，開(kāi)啟全面服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(20xx-20xx)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從20xx年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在進(jìn)一步豐富完善建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的、思路和框架體系，推動(dòng)從國(guó)家層面出臺(tái)綱領(lǐng)性文件，形成管長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略框架。同時(shí)，交通運(yùn)輸部明確，將按照“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的試點(diǎn)示范工作。
交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，多年來(lái)，省委省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，尤其是黨的以來(lái)，河南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了輝煌成就，完全具備了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)和條件。我們要提前著手做好交通強(qiáng)國(guó)示范省的申報(bào)，著重推動(dòng)六個(gè)方向性的工作：
第一，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從“有沒(méi)有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變。要服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，推進(jìn)中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通省際通道;要服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得更大成效，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)性;要加快內(nèi)河水運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，抓好綜合客運(yùn)樞紐和具備多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的組合效率。
第二，要強(qiáng)力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的重要標(biāo)志，重點(diǎn)是促進(jìn)貨運(yùn)走向“全供應(yīng)鏈”，客運(yùn)覆蓋“全出行鏈”，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)設(shè)備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、平臺(tái)建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹(shù)立“出行即服務(wù)”的理念，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)運(yùn)輸公共基本服務(wù)保障，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，增加智能化、品質(zhì)化、多樣化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，推動(dòng)旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展。
第三，要全面強(qiáng)化安全應(yīng)急保障能力。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基本前提，重點(diǎn)是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境，增強(qiáng)人民群眾的安全感。要堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程安全責(zé)任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強(qiáng)交通應(yīng)急救援體系建設(shè)，形成以公路為主的區(qū)域性應(yīng)急救援力量，提升交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
第四，要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的制度保障，重點(diǎn)是建設(shè)政府、市場(chǎng)、社會(huì)多方共建共治共享的交通運(yùn)輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)，健全符合河南實(shí)際的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點(diǎn)的新型監(jiān)管機(jī)制;要著手建設(shè)河南交通新型智庫(kù)，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開(kāi)展前瞻性政策研究，為科學(xué)決策提供智力支撐。
第五，要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的第一動(dòng)力，重點(diǎn)是主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強(qiáng)人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的獲得感和幸福感。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進(jìn)交通運(yùn)輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，為企業(yè)在河南開(kāi)展交通運(yùn)輸創(chuàng)新性研究和應(yīng)用提供營(yíng)商環(huán)境的“高地”;要運(yùn)用大數(shù)據(jù)改造運(yùn)輸服務(wù)形態(tài)，對(duì)不同人群的出行需要和不同貨運(yùn)需求進(jìn)行精細(xì)識(shí)別與管理，推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
第六，要推動(dòng)形成交通運(yùn)輸綠色發(fā)展方式。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的發(fā)展方向，重點(diǎn)是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用，滿足人民對(duì)藍(lán)天白云、綠水青山的向往。要樹(shù)立綠色發(fā)展的理念，建立推動(dòng)綠色交通建設(shè)的政策導(dǎo)向，將綠色低碳發(fā)展落實(shí)到交通運(yùn)輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)公眾綠色出行，降低客運(yùn)人均能耗和貨運(yùn)單位能耗;要全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治，加強(qiáng)行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，推進(jìn)交通資源循環(huán)集約利用。
道阻且長(zhǎng)，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長(zhǎng)征路，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，就是交通人在新時(shí)代的新長(zhǎng)征，途中不可避免艱難險(xiǎn)阻、雪山草地，我們要發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神投入工作，全面開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的新征程。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇七
今天會(huì)議的議程,已全部進(jìn)行完畢，會(huì)議傳達(dá)了省紀(jì)委第七次全會(huì)、全省工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議和市紀(jì)委第六次全委會(huì)議等精神，黨組成員紀(jì)檢組長(zhǎng)楊學(xué)東同志代表市局黨組做了題為《強(qiáng)化黨章教育創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制全面完成黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作》工作報(bào)告，回顧總結(jié)了2005年全市系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，對(duì)今年全市工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政和反腐敗工作進(jìn)行了安排部署，黨組書(shū)記、局長(zhǎng)侯中甲同志從認(rèn)真學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)黨章，鞏固教育成果；執(zhí)政為民，解決突出問(wèn)題；突出重點(diǎn)，治理商業(yè)賄賂；靠實(shí)責(zé)任，抓好隊(duì)伍建設(shè)等五個(gè)方面作了重要講話，市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)我們做好工商系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出了新的要求，會(huì)議達(dá)到了統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，明確任務(wù)的目的。為了貫徹、落實(shí)好這次會(huì)議精神，提出如下要求：
一、認(rèn)識(shí)上再提高。
勿庸諱言，我們黨能始終立于不敗之地的一個(gè)重要原因就是始終堅(jiān)定不移地推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè),并且把提高黨的執(zhí)政能力放在了戰(zhàn)略高度來(lái)認(rèn)識(shí),把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為黨的建設(shè)新的偉大工程的重要組成部分，作為黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的重要內(nèi)容來(lái)抓，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的重要性和反腐敗斗爭(zhēng)的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性。從工商系統(tǒng)自身而言，雖然通過(guò)深入開(kāi)展糾正行業(yè)不正之風(fēng)、隊(duì)伍教育整頓、先進(jìn)性教育活動(dòng)以及加強(qiáng)反腐倡廉制度體系建設(shè)、加大案件查處力度等措施，使各項(xiàng)工作取得了明顯成效。用發(fā)展的眼光審視我們自身，用更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)衡量工作的水準(zhǔn)，我們沒(méi)有任何理由盲目樂(lè)觀，應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到：在我們隊(duì)伍中吃拿卡要、亂收亂罰、以權(quán)謀私、不依法行政、粗暴管理等現(xiàn)象依然時(shí)有表現(xiàn)，不作為、亂作為、不廉潔及行業(yè)不正之風(fēng)現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生。因此我們必須從工商事業(yè)改革發(fā)展的高度，從提高履行市場(chǎng)監(jiān)管能力的高度，從提高依法行政水平的高度，從提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高度充分認(rèn)識(shí)工商系統(tǒng)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性和必要性，切實(shí)做到履行職能與黨風(fēng)廉政建設(shè)兩手抓、兩手硬、兩促進(jìn)。
二、目標(biāo)上再細(xì)化。
要緊緊圍繞系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的'工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化目標(biāo)責(zé)任，找準(zhǔn)工作的著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，把各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)都靠到實(shí)處，做到既有規(guī)劃目標(biāo)，又有措施抓手。要把今年責(zé)任書(shū)中簽訂的各項(xiàng)任務(wù)，明確到崗，具體到人，使每項(xiàng)工作都有人負(fù)責(zé)，有人抓，有具體標(biāo)準(zhǔn)，有完成時(shí)限。在分解目標(biāo)任務(wù)時(shí)做到三個(gè)細(xì)化，即責(zé)任分解到位，突出一個(gè)“細(xì)”字；責(zé)任考核到位，突出一個(gè)“實(shí)”字；責(zé)任追究到位，突出一個(gè)“嚴(yán)”字。
三、措施上再完善。
要緊緊圍繞今年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，進(jìn)一步健全檢查制度，完善監(jiān)督、檢查、考核機(jī)制，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，職能科（股、室）配合抓的工作格局，在工作中善于抓主要矛盾和矛盾的主要方面，用強(qiáng)有力的措施來(lái)保障工作的圓滿完成。
四、精神上再振奮。
從某種意義上說(shuō)，簽訂了責(zé)任書(shū)，接受了任務(wù)，就等于立了“軍令狀”。因此我們必須保持共產(chǎn)黨員的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣，增強(qiáng)政治責(zé)任感和工作緊迫感，保持與時(shí)俱進(jìn)、昂揚(yáng)向上、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神狀態(tài)，以“人一之，我十之”、“人十之，我百之”的進(jìn)取精神，盡職盡責(zé)，盡心竭力做好工作。要認(rèn)真開(kāi)展“做黨的忠誠(chéng)衛(wèi)士，當(dāng)群眾的貼心人”主題實(shí)踐活動(dòng)，做到為民、務(wù)實(shí)、清廉，樹(shù)立可親、可信、可敬的形象，努力使自己成為加強(qiáng)學(xué)習(xí)的模范、真抓實(shí)干的模范、嚴(yán)格自律的模范，為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇八
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)市委七屆三次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，總結(jié)20xx年主要工作，研究當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期形勢(shì)任務(wù)，部署20xx年重點(diǎn)工作，動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工繼續(xù)打好“1128”綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，加快構(gòu)建新區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為全面開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代“四個(gè)”建設(shè)新局面當(dāng)好先行，在奮力譜寫(xiě)“兩個(gè)高水平”xx篇章的偉大征程中作出新的貢獻(xiàn)。
剛才，梁棟同志傳達(dá)了全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，定海區(qū)和岱山縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管局、新城公路與運(yùn)輸管理局等4家單位作了交流發(fā)言。下面，我講三方面內(nèi)容：
這一年，面對(duì)各種繁重任務(wù)和壓力考驗(yàn)，我們堅(jiān)持依靠市委市政府和省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊圍繞“打好五大會(huì)戰(zhàn)、建設(shè)四個(gè)”的決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，取得了交通大會(huì)戰(zhàn)的首場(chǎng)勝利，加快了行業(yè)改革與發(fā)展步伐，新區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)翻開(kāi)了新的篇章。
一年來(lái)，我們著眼新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和大局，朝著“互聯(lián)互通、構(gòu)建樞紐”的發(fā)展目標(biāo)，聚精會(huì)神打好“1128”綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，掀起了新一輪綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮。曾以政治家的雄才大略和戰(zhàn)略家的宏闊視野果斷支持建設(shè)連島工程，引領(lǐng)我們實(shí)現(xiàn)了大橋夢(mèng)、新區(qū)夢(mèng)、并孜孜不倦地追尋著大交通夢(mèng)。沿著指引的路子，去年市委市政府置交通于前所未有的高度，決定實(shí)施“1128”五年綜合交通大會(huì)戰(zhàn)。通過(guò)全市上下一年共同努力，交通大會(huì)戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。全年完成交通大會(huì)戰(zhàn)投資x億元，超年度目標(biāo)x%，34個(gè)項(xiàng)目建設(shè)完工，圓滿完成大會(huì)戰(zhàn)首年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，形成了征遷清零、立功競(jìng)賽等一批有效機(jī)制，得到市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，時(shí)任市長(zhǎng)溫暖同志專門(mén)作出批示：“工作進(jìn)展良好、成效明顯，不少工作舉措走在全省前列，實(shí)屬不易，特致祝賀!”綜合交通投資創(chuàng)新高。全市綜合交通建設(shè)投資首次突破x億元大關(guān)，投資任務(wù)完成率、同比增速分列全省第二和第四，綜合交通建設(shè)勢(shì)頭強(qiáng)勁。用好用活各項(xiàng)政策，部、省補(bǔ)資金實(shí)際到位x億元，其中市本級(jí)爭(zhēng)取到上級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金為20xx年的2.4倍，新增62.6公里縣道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)享受?chē)?guó)省道標(biāo)準(zhǔn)。完成12個(gè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)和各類審計(jì)工作。大建設(shè)格局初步形成。寧波港主通道、329國(guó)道xx段改建工程兩個(gè)全省交通百大項(xiàng)目全線推進(jìn)，在全市20xx年度“三重”項(xiàng)目考核中均被評(píng)為一等項(xiàng)目。富翅門(mén)大橋、魚(yú)山大橋形象進(jìn)度分別達(dá)到x%和x%，舟岱大橋海陸全域施工;329國(guó)道白泉至勾山4.9公里高架及地面道路、鹽倉(cāng)至雙橋3.5公里半幅新建路段建成試通車(chē)，普陀跨沈蘆高架主體結(jié)構(gòu)完工，全線隧道開(kāi)挖單洞累計(jì)超萬(wàn)米，其中老塘山新建隧道、金林隧道和漲次隧道左洞實(shí)現(xiàn)貫通。秀山大橋、普陀至開(kāi)化公路朱家尖段、魯家峙至東港海底隧道、新城大橋改擴(kuò)建等一批重大在建項(xiàng)目加速推進(jìn)。儲(chǔ)備項(xiàng)目后勁充沛。牽頭編制了《本島綜合交通體系規(guī)劃》1+6體系，甬舟鐵路(甬舟高速公路復(fù)線)、環(huán)城南路-三官堂-白泉公路、臨城-長(zhǎng)峙-小干-魯家峙-朱家尖(東港)公路等一批前期項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，寧波-港六橫公路大橋完成初步設(shè)計(jì)審查，至上海跨海大通道項(xiàng)目加快謀劃，項(xiàng)目建設(shè)形成梯次推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。
一年來(lái)，我們堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把方便海島群眾出行作為交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，辦成了一批交通民生實(shí)事，社會(huì)群眾對(duì)交通的滿意度顯著提升。遵循考察時(shí)作出的“金杯銀杯不如老百姓的口碑，人民群眾對(duì)美好生活的追求就是我們黨的奮斗目標(biāo)”的重要論述，這一年我們堅(jiān)持以方便群眾出行為宗旨，農(nóng)村公路等級(jí)提升和路面維修工程、公交車(chē)新增更新及公交站建設(shè)等項(xiàng)目在人大民生實(shí)事項(xiàng)目滿意度測(cè)評(píng)中名列前茅?！八暮棉r(nóng)村路”走在全省前列。在全省率先實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路通村率、通村公路硬化率“兩個(gè)x%”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升農(nóng)村出行條件，20xx年完成農(nóng)村公路路面維修73.7公里、提升改造x公里，新建村道x公里、安防工程x公里、港灣式?？空緓個(gè)，率先在全省實(shí)現(xiàn)客車(chē)“村村通”，定海區(qū)獲評(píng)全省第一批“四好農(nóng)村路”示范縣，為城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化和漁農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐。城市治堵交出滿意答卷。20xx年12月，市政府決定市治堵辦公室職能劃轉(zhuǎn)我局承擔(dān)，市治堵辦扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作。大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增更新公交車(chē)x輛，建成長(zhǎng)峙、岑港等公交首末站，新改建3對(duì)brt站臺(tái)，開(kāi)通了新城至普陀、定海方向的工作日高峰快線和蜈蚣峙至寧波南站直達(dá)班車(chē)，公交車(chē)、出租車(chē)禮讓斑馬線成為亮麗風(fēng)景。預(yù)測(cè)20xx年底市區(qū)公交分擔(dān)率將提高到x%以上，群眾滿意度提高到x%以上。陸島交通發(fā)展水平全國(guó)居先。新增更新客(渡)運(yùn)船舶8艘，新辟海豐至魚(yú)山、衢山至沈家灣、普陀山至嵊泗等客運(yùn)航線，做好魚(yú)山石化等產(chǎn)業(yè)基地水路交通保障，建成岱山秀山蘭山等5座陸島交通碼頭，形成了184艘船、158座碼頭、85條航線組成的海上客運(yùn)大網(wǎng)絡(luò)，陸島交通總體規(guī)模和發(fā)展層次在全國(guó)處于領(lǐng)先位置，海島群眾出行條件得到顯著改善。水路客運(yùn)實(shí)名制開(kāi)創(chuàng)全省先河。在全省率先實(shí)施水路客運(yùn)實(shí)名制的基礎(chǔ)上，新增23條客運(yùn)航線和x個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)，基本覆蓋全市主要客運(yùn)航線，落實(shí)“人、票、證”三合一，在發(fā)揮客流分析和應(yīng)急處置的基礎(chǔ)性作用同時(shí)，為我市捧得“平安金鼎”提供了有力保障。安全工作獲省市黨委政府肯定。圓滿完成“平安護(hù)航”等重點(diǎn)任務(wù)，被省委省政府授予全省黨的安保工作先進(jìn)集體，成為全市綜治工作年度十個(gè)先進(jìn)集體之一。深入開(kāi)展平安交通專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)大檢查等活動(dòng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)中向好，在市政府年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核中名列市級(jí)部門(mén)首位?！耙粋€(gè)手機(jī)游”初步實(shí)現(xiàn)。依托全市綜合交通運(yùn)輸指揮中心數(shù)據(jù)資源和平臺(tái)功能，基本建成“中心+熱線+官網(wǎng)+官微+平臺(tái)+app”的智慧出行服務(wù)體系。市民用一部手機(jī)就可以方便獲取實(shí)時(shí)公交信息、出租車(chē)預(yù)約、車(chē)船票訂購(gòu)、公交移動(dòng)支付等互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)，隨時(shí)隨地進(jìn)行交通查詢、咨詢投訴、服務(wù)評(píng)價(jià)等。
一年來(lái)，我們以“打造最干凈最美麗的海上花園城”為導(dǎo)向，進(jìn)一步注重交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與效益，推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，全方位打造品質(zhì)交通。以新加坡、香港、杭州等城市為標(biāo)桿，在交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行、管理等方面更多與全域旅游、花園城市結(jié)合，力求全方位提升車(chē)、船、路、站的品質(zhì)。出租車(chē)治理力度空前。我們用猛藥治疴、重典治亂的決心整治出租車(chē)行業(yè)頑疾，深入開(kāi)展了全市出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為集中整治及文明創(chuàng)建活動(dòng)，通過(guò)重點(diǎn)站場(chǎng)駐點(diǎn)管理和路面巡查、舉報(bào)查處相結(jié)合的方式，集中整治期間共查處出租車(chē)違章253起，同比增加x%;處理有效投訴x起，同比下降x%。穩(wěn)妥完成巡游出租車(chē)有償使用費(fèi)退費(fèi)工作，實(shí)現(xiàn)岱山、嵊泗等主要大島巡游出租車(chē)打表計(jì)價(jià)。陸島碼頭形成樣板。利用“十三五”交通運(yùn)輸部加大對(duì)沿海陸島交通碼頭建設(shè)資金補(bǔ)助的有利契機(jī)，啟動(dòng)實(shí)施新區(qū)陸島交通碼頭專項(xiàng)提升工程，通過(guò)分類打造、凸顯特色、提升功能，計(jì)劃提升陸島交通碼頭x座，打造一批水上巴士、游艇帆船碼頭，開(kāi)展水上飛機(jī)配套碼頭研究。20xx年加快了15座碼頭前期工作，開(kāi)展了群島環(huán)島游、南部諸島水上巴士碼頭布局方案研究，進(jìn)一步提升陸島碼頭功能和品質(zhì)，爭(zhēng)取把我市陸島交通碼頭打造成全國(guó)樣板。美麗公路成為浙江風(fēng)景。落實(shí)全省美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊創(chuàng)建部署，計(jì)劃“十三五”期間創(chuàng)建美麗公路543公里，美麗航線113海里，20xx年建成122公里美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊。開(kāi)展城鄉(xiāng)道路環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)，完成329國(guó)道朱家尖段、鴨?wèn)|線、雙壩線中英文標(biāo)志牌更換改造和826個(gè)“六亂”點(diǎn)位整治。因地制宜創(chuàng)建海島美麗公路，建成定海長(zhǎng)春水庫(kù)至南洞公路、嵊泗“左岸公路”等一批最美海島路，跨海大橋入選“浙江十大最美公路”，省公路局稱贊“這些路就是美麗公路的浙江典范”。重大工程爭(zhēng)樹(shù)品質(zhì)標(biāo)桿。在建成西堠門(mén)大橋等世界級(jí)代表性工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)展全市公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)，以寧波港主通道、329國(guó)道xx段改建工程等為標(biāo)桿打造一批“品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目。不斷提升國(guó)省道路況品質(zhì)，甬舟高速去年投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)4395萬(wàn)元，我市在全省高速公路路況質(zhì)量綜合考核中連年奪冠;完成普通國(guó)省道公路路面大中修、白改黑、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)共28.3公里。車(chē)船品質(zhì)提檔升級(jí)。研究推進(jìn)巡游出租車(chē)行業(yè)改革和品質(zhì)提升工作，引導(dǎo)5年以上巡游車(chē)提前報(bào)廢更新共55輛，于海島旅游大會(huì)前投放30輛新型出租車(chē)，推進(jìn)巡游出租車(chē)車(chē)身改色和頂燈更換工作。投入13輛國(guó)內(nèi)頂級(jí)配置的“黑金剛”豪華大巴運(yùn)營(yíng)“甬舟至心”班線。出臺(tái)《xx市客運(yùn)船舶一般性改裝檢驗(yàn)實(shí)施方案》，促進(jìn)老舊客船加快更新改造，建成“群島祥和”“蓬萊仙島”“金庸5”等一批特色船舶，向省廳爭(zhēng)取到渡船更新改造補(bǔ)助資金x萬(wàn)元，為歷年之最。
一年來(lái)，我們以“最多跑一次”改革為重點(diǎn)，以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”為主線，撬動(dòng)其他重點(diǎn)領(lǐng)域全方位深化改革，為行業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能。自貿(mào)時(shí)代的，改革創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)新區(qū)跨越式發(fā)展的必由之路，也是交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。這一年，我們認(rèn)真解好四道難題：圍繞政府權(quán)力做減法，抓好最多跑一次改革。以內(nèi)部整合換效率提升，以材料簡(jiǎn)化換辦事便利，以創(chuàng)新服務(wù)換審批提速，通過(guò)在線申報(bào)+實(shí)時(shí)指導(dǎo)、預(yù)約上門(mén)+現(xiàn)場(chǎng)受理、一窗受理+部門(mén)協(xié)同、窗口前移+一站式服務(wù)等舉措，共推出跑一次事項(xiàng)32大項(xiàng)、55小項(xiàng)，跑一次事項(xiàng)覆蓋率達(dá)x%，最大限度實(shí)現(xiàn)企業(yè)群眾少跑或者不跑。全年共辦理最多跑一次事項(xiàng)28265件，當(dāng)場(chǎng)或當(dāng)天辦結(jié)率90%以上，進(jìn)一步方便了企業(yè)群眾辦事。圍繞市場(chǎng)活力做加法，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。完成了金塘、中浪物流園區(qū)和綜保區(qū)本島分區(qū)物流園區(qū)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)一期年度建設(shè)任務(wù)，金塘物流園區(qū)通過(guò)交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金項(xiàng)目初審。編制完成《xx市20xx-20xx年交通物流降本增效專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，啟動(dòng)了定海區(qū)“農(nóng)村物流示范區(qū)”創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)輛經(jīng)省內(nèi)高速至跨海大橋金塘、瀝港2個(gè)收費(fèi)站通行費(fèi)7折優(yōu)惠政策，全年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)10%。圍繞信息革命做乘法，助推交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)變革。促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，出臺(tái)了全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)，實(shí)行巡游、網(wǎng)約出租車(chē)從業(yè)人員兩考合一，首家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司在我市注冊(cè)落地。加快傳統(tǒng)領(lǐng)域的信息化智能化，全面推行駕培銀行第三方托管支付和運(yùn)政計(jì)時(shí)監(jiān)管平臺(tái)，成為全省首個(gè)汽車(chē)電子健康檔案二類企業(yè)100%上傳地市，建設(shè)9條非現(xiàn)場(chǎng)治超車(chē)道，開(kāi)辟慈航廣場(chǎng)全省首條社會(huì)停車(chē)場(chǎng)etc通道，客車(chē)etc持有率全省第一。圍繞精簡(jiǎn)高效做除法，推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合改革。成立全市綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，完成3個(gè)全省綜合交通改革試點(diǎn)項(xiàng)目，推行雙隨機(jī)抽查監(jiān)管和企業(yè)信用監(jiān)管。加快運(yùn)輸行業(yè)規(guī)?；s化，本島所有17家民營(yíng)駕校整體實(shí)現(xiàn)整合重組，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)巡游出租車(chē)企業(yè)兼并收購(gòu)。推進(jìn)“綠色交通城市”創(chuàng)建，本島節(jié)能環(huán)保型公交車(chē)、出租車(chē)比重分別已達(dá)x%和x%。
一年來(lái)，我們認(rèn)真開(kāi)展“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)，努力打造一支忠誠(chéng)堅(jiān)定、擔(dān)當(dāng)作為、務(wù)實(shí)高效、清正廉潔的交通鐵軍。牢記“秉持浙江精神，干在實(shí)處、走在前列、勇立潮頭”新要求以及對(duì)交通運(yùn)輸工作作出的“七個(gè)重點(diǎn)、四項(xiàng)要求”的重要指示精神，筑牢“四個(gè)意識(shí)”，爭(zhēng)做“交通鐵軍”。全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，認(rèn)真履行黨委主體責(zé)任，深入落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，突出重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作，夯實(shí)交通運(yùn)輸黨風(fēng)廉政懲防體系，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、制度約束、監(jiān)督檢查和責(zé)任追究等各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，精心打造廉政文化“一家一廊一墻”進(jìn)機(jī)關(guān)，修訂完善了37項(xiàng)內(nèi)部管理制度，赴羅家岙邊防派出所開(kāi)展主題黨日活動(dòng)，積極配合市委巡察組巡察工作，推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得扎實(shí)成效。人才技能建設(shè)卓有成效。圍繞打好“五大會(huì)戰(zhàn)”和建設(shè)“四個(gè)”的要求，啟動(dòng)了“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)，開(kāi)展“在交通大會(huì)戰(zhàn)中干出速度與激情”大討論，大會(huì)戰(zhàn)“10+1+1”干部聯(lián)系項(xiàng)目制入選全市組織工作十大創(chuàng)新項(xiàng)目，積極開(kāi)展公路搶險(xiǎn)、汽車(chē)維修等職業(yè)技能大比武活動(dòng)，全面激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)精氣神，真正成為一支敢擔(dān)當(dāng)有作為、能打大仗敢打硬仗的“交通鐵軍”。最美品牌創(chuàng)建亮點(diǎn)紛呈。以“路暢心暢、人美景美”為目標(biāo)，評(píng)選出“甬舟至心客運(yùn)班線”等“暢美交通”十大服務(wù)品牌，通過(guò)宣傳推介、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等系列活動(dòng)，充分發(fā)揮服務(wù)品牌的示范引領(lǐng)作用，32路公交班組被全國(guó)婦聯(lián)授予“巾幗文明崗”稱號(hào)。大力培樹(shù)和弘揚(yáng)最美人物典型，引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)，“交通英模”畢懷彬被全國(guó)總工會(huì)和交通運(yùn)輸部評(píng)為20xx年感動(dòng)交通特別致敬人物并入選浙江好人榜。項(xiàng)目黨建機(jī)制全市領(lǐng)跑。在329國(guó)道xx段改建工程創(chuàng)新實(shí)施“1+x”黨建聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，提煉了“堡壘筑在一線上、黨旗插在工地上、黨員沖在火線上”等七大理念，開(kāi)展了“四保一趕”和“四比四賽”立功競(jìng)賽活動(dòng)，在全市項(xiàng)目黨建工作暨基層黨建重點(diǎn)任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上作典型推廣，《xx日?qǐng)?bào)》評(píng)價(jià)該項(xiàng)工作機(jī)制“是基層黨建工作致力打造的又一鮮活經(jīng)驗(yàn)和工作招牌”。此外，計(jì)劃財(cái)務(wù)、信訪綜治、提議案辦理、群團(tuán)工作、老干部工作、交通戰(zhàn)備、新聞宣傳等方面也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了新貢獻(xiàn)。
回顧過(guò)去一年，新區(qū)交通人勇立潮頭、負(fù)重前行。成績(jī)來(lái)之不易,根本在于習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想科學(xué)指引,離不開(kāi)新區(qū)黨工委管委會(huì)、市委市政府和省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo),離不開(kāi)縣區(qū)黨委政府、各有關(guān)部門(mén)和社會(huì)各界的大力支持，凝聚著全系統(tǒng)干部職工的辛勤勞動(dòng)付出。在此,我代表局黨委向各地各有關(guān)部門(mén)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，向系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇九
同志們：
經(jīng)廳黨組同意，今天，我們召開(kāi)20xx年運(yùn)河航道管理工作會(huì)議。
會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)以及全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署20xx年工作，進(jìn)一步動(dòng)員全處干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，奮力譜寫(xiě)新時(shí)代運(yùn)河運(yùn)河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。
剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護(hù)中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、20xx年工作圓滿收官。
過(guò)去的20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神和省第十一次黨代會(huì)精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我省交通運(yùn)輸“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”的開(kāi)局。一年來(lái)，全處深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，認(rèn)真落實(shí)廳黨組決策部署，服務(wù)通航、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河航道運(yùn)行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得良好開(kāi)局，成績(jī)來(lái)之不易。
主要體現(xiàn)在:。
(一)黨建大引領(lǐng)，職工隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫(xiě)新篇章。全處以“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”為導(dǎo)向，切實(shí)履職盡責(zé)，奮發(fā)勇為，克難攻堅(jiān)，有效落實(shí)和完成廳黨組各項(xiàng)部署，確保了隊(duì)伍清正廉潔，無(wú)違法違紀(jì)案件發(fā)生，先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進(jìn)單位”，第三黨支部黨員活動(dòng)室被授予廳直單位“示范黨員活動(dòng)室”，1名基層黨支部書(shū)記被廳授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”，我處選送的微黨課《追夢(mèng)美麗中國(guó)》獲得廳“我最喜愛(ài)的微黨課”榮譽(yù)稱號(hào)，職工服務(wù)中心被授予全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“模范職工服務(wù)中心”。我處也首次被交通運(yùn)輸部授予全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)“先進(jìn)集體”。
這一年，我們?nèi)鎻膰?yán)治黨縱深發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。處黨委進(jìn)一步壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，扎實(shí)推進(jìn)交通黨建“十個(gè)一”工程。一是抓學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化理論武裝。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，深入學(xué)習(xí)視察湖北考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領(lǐng)學(xué)、專家輔導(dǎo)學(xué)、支部經(jīng)常學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)等多種形式，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過(guò)多種形式使全處干部職工自覺(jué)在思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項(xiàng)工作。二是抓陣地，進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見(jiàn)》要求和省廳實(shí)施方案，要求各支部認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，針對(duì)支部活動(dòng)不嚴(yán)謹(jǐn)、臺(tái)賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問(wèn)題，進(jìn)行集中整改。結(jié)合《加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’績(jī)效考核管理辦法》，定期對(duì)各支部臺(tái)賬進(jìn)行督促檢查通報(bào)。今年，《運(yùn)河揚(yáng)帆黨旗紅》被選為省直機(jī)關(guān)黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料，《啟動(dòng)黨建新引擎用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機(jī)關(guān)黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機(jī)關(guān)黨建工作質(zhì)量”的調(diào)研報(bào)告《運(yùn)河航道管理處作風(fēng)建設(shè)做法和體會(huì)》在省委講師團(tuán)和湖北省委黨校主辦的《學(xué)習(xí)月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開(kāi)展了美化家園、結(jié)對(duì)共建、赴紅色教育基地參觀學(xué)習(xí)等活動(dòng)，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結(jié)，真正做到“一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風(fēng)，進(jìn)一步筑牢廉政根基。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則，組織黨員干部對(duì)照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細(xì)照，重點(diǎn)查找在學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會(huì)風(fēng)、精簡(jiǎn)辦事、擔(dān)當(dāng)作為等方面的突出問(wèn)題，開(kāi)展“文山會(huì)?！焙汀安粨?dān)當(dāng)、不作為”專項(xiàng)整治，力戒形式主義、官僚主義。結(jié)合第十九個(gè)黨風(fēng)廉政宣教月，豐富廉政教育內(nèi)容，組織黨員干部參觀省圖書(shū)館“清風(fēng)頌”廉政書(shū)畫(huà)展，開(kāi)展“品讀紅色經(jīng)典，永葆清廉本色”主題黨日活動(dòng)，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動(dòng)，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部的廉潔從業(yè)意識(shí)，永葆共產(chǎn)黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控，開(kāi)展了“五一”“端午”“中秋”“國(guó)慶”等節(jié)前廉政談話。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目采購(gòu)等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強(qiáng)力推動(dòng)廉政責(zé)任全面落實(shí)。
這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運(yùn)河的好形象。文化品牌和人才隊(duì)伍建設(shè)是運(yùn)河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是創(chuàng)建運(yùn)河品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀為主線，以進(jìn)出口船閘服務(wù)大廳為窗口，大力弘揚(yáng)“紅船精神”，充分發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)等群團(tuán)組織的作用，成立了“運(yùn)河先鋒志愿服務(wù)隊(duì)”和“揚(yáng)帆青年讀書(shū)會(huì)”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務(wù)船民，夏送清涼、節(jié)送問(wèn)候，促進(jìn)了全處履職盡責(zé)整體水平提升，促進(jìn)了運(yùn)河航道美譽(yù)度的進(jìn)一步提升，文化軟實(shí)力迸發(fā)出發(fā)展新動(dòng)能。二是加強(qiáng)干伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則和正確用人導(dǎo)向，把好干部標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，突出“高素質(zhì)、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?。在日常管理中，處機(jī)關(guān)、處直單位一體化聯(lián)動(dòng)，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價(jià)值獲得感，促進(jìn)工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學(xué)合理的選人用人機(jī)制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)干部職工強(qiáng)化看齊意識(shí)，堅(jiān)持“五條標(biāo)準(zhǔn)”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長(zhǎng)、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機(jī)關(guān)掛職鍛煉，招收10名勞務(wù)派遣職工到基層部門(mén)和輔助用工崗位，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內(nèi)干部實(shí)踐鍛煉渠道。
(二)服務(wù)水平大提質(zhì)，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務(wù)宗旨，一切為了通航，一切服務(wù)通航，堅(jiān)持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅(jiān)措施的推進(jìn)下，全線通航量繼續(xù)高揚(yáng)，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬(wàn)噸，貨物433萬(wàn)噸。自20xx年9月26日通航以來(lái)，累計(jì)通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬(wàn)噸，貨物1263.32萬(wàn)噸，貨種已達(dá)44種，運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機(jī)制，不斷把改革向縱深推進(jìn)。通過(guò)修訂船閘運(yùn)行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進(jìn)了船舶調(diào)度規(guī)范化、機(jī)電設(shè)備維?？茖W(xué)化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過(guò)閘登記系統(tǒng)手機(jī)app終端服務(wù)的正式推行，目前已有300多次下載量，過(guò)往船舶中有近90%以上使用手機(jī)app登記過(guò)閘，實(shí)現(xiàn)了船舶過(guò)閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運(yùn)行實(shí)踐中，勇于探索、大膽實(shí)踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應(yīng)對(duì)措施，實(shí)現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級(jí)及集裝箱船隊(duì)首航運(yùn)河，也彰顯了通航調(diào)度新舉措帶來(lái)的運(yùn)河航線更大的吸引力。為加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，組織調(diào)研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運(yùn)電力樞紐等單位開(kāi)展“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研”活動(dòng)，為運(yùn)河航道高質(zhì)量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時(shí)，完成了運(yùn)河通航安全模式研究，依托課題成果促進(jìn)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進(jìn)了航道安全暢通。
這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運(yùn)輸廳和其他單位支持下，我們加快推進(jìn)綠色示范航道建設(shè)，運(yùn)河智能航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)全面開(kāi)工，目前，各分項(xiàng)工作正在加緊展開(kāi)。我們按照省委、廳黨組安排，堅(jiān)持抓好長(zhǎng)湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動(dòng)”，積極加強(qiáng)與荊州、荊門(mén)、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實(shí)好省級(jí)湖長(zhǎng)各項(xiàng)日常工作，充分運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)補(bǔ)水工程作用。我們還組織實(shí)施了龍洲垸船閘抽水檢修項(xiàng)目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運(yùn)行的輸水門(mén)故障難題，同時(shí)也為我們?nèi)嬲莆沾l閘閥門(mén)及土建設(shè)施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些重點(diǎn)工作為今后繼續(xù)推動(dòng)優(yōu)化運(yùn)河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
(三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實(shí)力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺(jué)的大局意識(shí)、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)精神，風(fēng)雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%;進(jìn)出口船閘無(wú)水上交通安全重特大責(zé)任事故。
這一年，我們堅(jiān)決落實(shí)航道管理責(zé)任，依法管理保暢通。以推動(dòng)處直三個(gè)基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹(shù)立形象為重點(diǎn)，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計(jì)巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過(guò)程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握?qǐng)?zhí)法力度，合理利用相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)條款，許可項(xiàng)目全程跟蹤服務(wù)，主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，航道產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)，確保了航道安全暢通。同時(shí)，扎實(shí)開(kāi)展航道通航標(biāo)志維護(hù)，對(duì)全線航標(biāo)、標(biāo)志牌進(jìn)行清潔保養(yǎng)2次。積極開(kāi)展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門(mén)隊(duì)伍對(duì)航道內(nèi)垃圾、漁網(wǎng)進(jìn)行全面清理，開(kāi)展了航道無(wú)死角觀測(cè)，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物，同步加強(qiáng)航道污染防治，及時(shí)組織漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。
這一年，我們堅(jiān)決筑牢安全責(zé)任防線，群防群治保平安。
嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，逐級(jí)推進(jìn)責(zé)任落實(shí)，各基層單位實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任包干，進(jìn)一步健全了安全責(zé)任制度，把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到到人、到點(diǎn)、到位。重點(diǎn)領(lǐng)域重要節(jié)點(diǎn)安全排查力度加大，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”，全年共組織開(kāi)展強(qiáng)降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項(xiàng)檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及隱患全部要求責(zé)任單位整改到位。突出安全專項(xiàng)行動(dòng)，修訂完善了《湖北省運(yùn)河航道管理處突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《運(yùn)河船閘及引航道防洪度汛應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)》等，并在高石碑船閘成功舉辦了20xx年防洪度汛應(yīng)急演練。積極開(kāi)展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)，制定《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)實(shí)施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，定時(shí)向上級(jí)報(bào)告專項(xiàng)行動(dòng)工作月報(bào)，形成常態(tài)化工作機(jī)制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產(chǎn)月主題，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對(duì)干部職工進(jìn)行授課，切實(shí)提升全員安全意識(shí)，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會(huì)安全”積極轉(zhuǎn)化。
同時(shí)，會(huì)務(wù)辦公、機(jī)要保密、調(diào)研宣傳、教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進(jìn)，卓有成效。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】二。
同志們：
實(shí)事求是地講，我到交通系統(tǒng)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)公路工作也不太熟，估計(jì)會(huì)講一些外行話。以前在基層工作時(shí)間比較長(zhǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣市、市州都干過(guò)，幾十年過(guò)來(lái)，每天都在走路，說(shuō)對(duì)公路沒(méi)一點(diǎn)認(rèn)識(shí)那是假話，但是說(shuō)認(rèn)識(shí)很深那也談不上。
我的總體認(rèn)識(shí)是，公路工作沒(méi)有小事，公路系統(tǒng)不能小視。為什么這么說(shuō)呢，公路系統(tǒng)至少給了我這么幾個(gè)印象。第一，公路工作是交通事業(yè)的重要內(nèi)容，是事關(guān)民生、事關(guān)安全、事關(guān)發(fā)展的公益性非常強(qiáng)的一項(xiàng)工作。為什么事關(guān)民生，人們吃穿住行，行是重要元素，人民日常都離不開(kāi)公路;為什么事關(guān)安全，路修得好不好事關(guān)安全，橋架得好不好事關(guān)安全，防護(hù)工程有沒(méi)有跟上去事關(guān)安全;為什么事關(guān)發(fā)展，公路交通搞好了，是最大的發(fā)展環(huán)境，是最好的招商引資條件，能夠產(chǎn)生直接的間接的巨大效益。第二，整個(gè)路網(wǎng)的系統(tǒng)性非常強(qiáng)。公路的系統(tǒng)性在于，不是以市州為單位并聯(lián)的公路，更不是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)村、市縣為單位并聯(lián)的公路，國(guó)省干線公路都是成線成網(wǎng)的，這樣一來(lái)，一條路爛了，這個(gè)市州修那個(gè)市州不修，這個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)修那個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不修，那肯定不行，路網(wǎng)的整體效益不能很好地彰顯。第三，公路建設(shè)管理的專業(yè)性很強(qiáng)。路怎么修，橋怎么架，隧道怎么打，公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝，路政管理的法律解釋、具體操作等，都不是簡(jiǎn)單的事，專業(yè)性要求高。第四，公路行業(yè)投資建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重。據(jù)了解，目前全省公路有23萬(wàn)公里，把這23萬(wàn)公里公路看做是一份資產(chǎn)，那是什么概念?修一公里公路需要多少錢(qián)，這個(gè)你們是內(nèi)行，假如現(xiàn)在__省是一塊洪荒之地，重新把這些公路修好，需要多少錢(qián)，從這個(gè)角度來(lái)審視既有公路，我們除了自豪，更應(yīng)該珍惜。此外，現(xiàn)在每年還要投資三四百億元，建設(shè)任務(wù)十分繁重。第五，公路隊(duì)伍人員龐大。整個(gè)全省公路系統(tǒng)，大概4萬(wàn)多人，所以我說(shuō)公路系統(tǒng)不能小視。特別是在目前改革過(guò)程中，不能把這個(gè)單位看成想上就上、想下就下，更不能看成可有就有、可無(wú)就無(wú)很隨意的事情，怎么跟有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)溝通宣傳這個(gè)問(wèn)題，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要工作。
今天的會(huì)議開(kāi)得蠻好，漢華局長(zhǎng)作了一個(gè)很好的報(bào)告，對(duì)工作從7個(gè)方面進(jìn)行了回顧總結(jié)，就辦人民滿意公路提出了一大機(jī)遇、兩大驅(qū)動(dòng)、五個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體要求，對(duì)怎么做作了5大體系、5大工程的具體部署，他講的我都贊同，關(guān)鍵是希望大家怎么結(jié)合各自地區(qū)和單位的實(shí)際抓好落實(shí)。會(huì)議還表彰了先進(jìn)單位和個(gè)人，我主張要通過(guò)表彰增強(qiáng)正面激勵(lì)，畢竟4萬(wàn)人的隊(duì)伍，鼓舞士氣，弘揚(yáng)正氣，增強(qiáng)斗志很重要，來(lái)年還可以考慮適當(dāng)給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。會(huì)議還編印了典型經(jīng)驗(yàn)交流材料，7個(gè)單位作了大會(huì)發(fā)言，都講得很好，很有特色，當(dāng)然在高度上、深度上是不是可以再挖掘一下，針對(duì)公路工作今后到底應(yīng)該怎么做要多研討，要找準(zhǔn)靶向、明確方向，認(rèn)為合理的事情要發(fā)出聲音，形成氛圍。同志們，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，要充分發(fā)揮你們的聰明才智，要有更多思考、支撐更大作為，必須在“用心、堅(jiān)持、擔(dān)當(dāng)”上多下功夫，由于時(shí)間關(guān)系，我不做過(guò)多闡述。下面，我從三個(gè)方面同大家談點(diǎn)認(rèn)識(shí)，談點(diǎn)感想，僅供參考，回去落實(shí)還請(qǐng)大家以漢華同志的工作報(bào)告為準(zhǔn)。
一、審視去年，亮點(diǎn)紛呈。
去年，在省委省政府和省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各市州縣的共同努力下，公路工作取得了很好成效，呈現(xiàn)很多工作亮點(diǎn)。亮點(diǎn)一，公路國(guó)檢取得歷史最好成績(jī)。“十二五”國(guó)檢綜合排名全國(guó)第x位，進(jìn)步幅度居全國(guó)第一，我省獲評(píng)“全國(guó)先進(jìn)單位”。亮點(diǎn)二，治超長(zhǎng)效機(jī)制加快建設(shè)，建成和在建不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)x套，全省超限超載率控制在x%以下，我省治超經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)推介，成績(jī)可歌可泣。亮點(diǎn)三，公路建設(shè)任務(wù)超額完成。新改建干線公路x公里，農(nóng)村公路提質(zhì)改造x公里、完成安保設(shè)施建設(shè)x公里，為全省穩(wěn)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。亮點(diǎn)四，管養(yǎng)水平大幅提升。公路信息化進(jìn)程加快，路況水平不斷提升，國(guó)省干線公路優(yōu)良路率達(dá)x%，農(nóng)村公路路面pqi中等以上比例達(dá)x%。亮點(diǎn)五，路域環(huán)境展現(xiàn)新形象，特別是出現(xiàn)了幾個(gè)很好的典型，瀏陽(yáng)“路長(zhǎng)制”全國(guó)推介，岳陽(yáng)“四變”路域環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn)全省推廣，有的地方還真正實(shí)現(xiàn)公路兩旁作為一路一景來(lái)規(guī)劃來(lái)管理。亮點(diǎn)六，安全生產(chǎn)形勢(shì)大局穩(wěn)定。公路生命防護(hù)工程、危橋改造取得新成果，防汛保通及災(zāi)毀重建工作受到部領(lǐng)導(dǎo)肯定。嚴(yán)管?chē)?yán)控公路建設(shè)質(zhì)量安全，公路工程質(zhì)量總體受控，工程施工安全保持“零死亡”紀(jì)錄。
總而言之，過(guò)去一年，成效顯著，亮點(diǎn)紛呈，值得大書(shū)特書(shū)。這既是全省公路系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)奮斗、不懈努力的結(jié)果，更包含著全系統(tǒng)廣大干部職工立足崗位、履職盡責(zé)的智慧和汗水。實(shí)踐證明，以漢華同志為班長(zhǎng)的省公路管理局黨委是個(gè)團(tuán)結(jié)的班子，是個(gè)務(wù)實(shí)的班子，工作勤勉，成效顯著;公路系統(tǒng)干伍是一支作風(fēng)淳樸、值得信賴、能打硬仗的好隊(duì)伍。干部的主動(dòng)作為，行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行和增進(jìn)了三湘民生福祉。在此，我代表廳黨組，向全省公路系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，并致以親切的問(wèn)候!
二、希望今年，再創(chuàng)佳績(jī)。
佳績(jī)?cè)趺磩?chuàng)，按照漢華局長(zhǎng)剛才安排部署的五大建設(shè)五大體系五大工程，都講得很全面。我再提一個(gè)總體要求，那就是“辦人民滿意交通，創(chuàng)行業(yè)一流業(yè)績(jī)”。具體來(lái)講，要突出在發(fā)展、安全、治超、管理、改革五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)新的突破。第一，抓發(fā)展。發(fā)展要實(shí)現(xiàn)新的突破，首要的是要確保完成年度干線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程、安全生命防護(hù)工程、路域環(huán)境整治、民生實(shí)事工程等有明確量化指標(biāo)的幾項(xiàng)工作。第二，抓安全。安全工作包括方方面面，項(xiàng)目安全、生命防護(hù)安全，這些都要做到位，確保每個(gè)縣市每個(gè)市州奔著杜絕安全事故發(fā)生的目標(biāo)去努力，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)消滅安全生產(chǎn)隱患。第三，抓管理。管理二字，內(nèi)容非常寬泛，涉及方方面面，我主張?jiān)跇?biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化信息化方面下功夫。比如，每個(gè)崗位每個(gè)行業(yè)每個(gè)管理人員到底做成什么樣子，才算履行職責(zé)，這就是標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。還有規(guī)范化的問(wèn)題，具體的工作人員怎么執(zhí)行到位，怎么加強(qiáng)監(jiān)督，以及相關(guān)人員對(duì)規(guī)范化是否清楚，就是應(yīng)知應(yīng)會(huì)，能干肯干。我這個(gè)副廳長(zhǎng)，大概完成幾項(xiàng)任務(wù)，把握哪幾件事，哪些事要做好后，我才算履職到位。每位局長(zhǎng)、每位班子成員、內(nèi)設(shè)部門(mén)干部職工，都要弄清楚規(guī)范化問(wèn)題。還有信息化的問(wèn)題，要警惕看熱鬧的比較多、看門(mén)道的比較少，搞實(shí)用的比較少、搞形式的比較多，還有結(jié)合實(shí)際、層級(jí)管理、職能匹配、可行可控等問(wèn)題。第四，抓治超。我們一定要鞏固治超成果，一定要建立常抓常態(tài)長(zhǎng)效的機(jī)制，認(rèn)真研究下一步怎么做，穩(wěn)妥推進(jìn)，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)，絕不能讓來(lái)之不易的治超成績(jī)付諸東流。第五，抓改革。從認(rèn)識(shí)上要重視改革，體現(xiàn)在具體操作中，不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地講，有和無(wú)的問(wèn)題，上和下的問(wèn)題。要積極爭(zhēng)取，有為才有位，積極爭(zhēng)取公路事業(yè)應(yīng)有的地位，該積極爭(zhēng)取沒(méi)有爭(zhēng)取好，也是失職。要主動(dòng)適應(yīng)，有一些與社會(huì)發(fā)展大勢(shì)不符合，與與時(shí)俱進(jìn)不合拍，該改還是要改，不能抱著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)不放。要顧全大局，什么時(shí)候都不能影響公路事業(yè)的發(fā)展，什么時(shí)候都要對(duì)老百姓負(fù)責(zé)。
三、共同努力，真抓實(shí)干。
辦人民滿意公路，是我們的宏偉目標(biāo)，這不能一蹴而就，這個(gè)滿意需要方方面面滿意，最終才能實(shí)現(xiàn)人民滿意。要實(shí)現(xiàn)滿意目標(biāo)，就必須真抓實(shí)干，要真抓實(shí)干就必須共克時(shí)艱，共同努力。要思路清晰一點(diǎn)，涉及到政府，要幫政府想怎么辦，要把部門(mén)的意志變成人民的意志、政府的決策，公路部門(mén)就應(yīng)該拿出怎么辦的辦法，不能簡(jiǎn)單地把題目出給縣長(zhǎng)、市長(zhǎng)，讓他們?nèi)プ聊チ耸?。在這里，作為聯(lián)系公路局的責(zé)任人，我表個(gè)態(tài)，八個(gè)字，“同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱”，跟同志們一起研究、琢磨、爭(zhēng)取。當(dāng)前，到底要怎么真抓實(shí)干、共克時(shí)艱，我提幾個(gè)建議。
第一，理清思路，分解目標(biāo)任務(wù)。請(qǐng)同志們根據(jù)省里的重點(diǎn)安排，結(jié)合各自的實(shí)際，首先在公路工作思路上有必要盡快理清，明確市縣公路發(fā)展的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)、工作措施，哪些問(wèn)題需要協(xié)調(diào)哪些部門(mén)、找哪些領(lǐng)導(dǎo)，都要做到自己心里有數(shù)。什么叫稱職的領(lǐng)導(dǎo)干部，具體的任務(wù)目標(biāo)怎么分解，市州方面一般沒(méi)有問(wèn)題，但是是不是落實(shí)到了縣市，是不是落實(shí)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是不是落實(shí)到了具體的項(xiàng)目，是不是落實(shí)到了具體的責(zé)任人，責(zé)任人靠不靠得住。
第二，強(qiáng)化培訓(xùn)，全面提升素質(zhì)。按照傳統(tǒng)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、能干肯干的要求，按照與時(shí)俱進(jìn)、適應(yīng)新情況新特點(diǎn)的要求，要在理清思路以后，采取研討班、知識(shí)搶答賽、所有班子成員和所有45歲以上干部輪流上臺(tái)講課、專題命題討論、脫口秀等形式，積極開(kāi)展各種結(jié)合實(shí)際的培訓(xùn)，寓教于學(xué)，寓教于樂(lè)。
第三，健全制度，從嚴(yán)監(jiān)督管理。現(xiàn)在不能講哪個(gè)單位沒(méi)有制度，但是一個(gè)單位有多少管用的制度，那就很難講。我講個(gè)武斷的話，大多數(shù)不管用，不相信你們回去查一查看一看，各位局長(zhǎng)用了多少你們過(guò)去的制度去管人財(cái)物事。你們對(duì)照制度查了幾件事，處理了幾個(gè)人。是因?yàn)楣芾聿回?fù)責(zé)，還是制度不科學(xué)，大家可以細(xì)想一下。在建立健全制度上一定要接地氣要結(jié)合實(shí)際，一個(gè)單位科學(xué)建立健全制度，是一個(gè)基本功，不容忽視，關(guān)鍵還是在管理監(jiān)督上要下功夫。我們首先要從建立制度開(kāi)始，制度不在于多，在于管用，制度不在于多，在于堅(jiān)持，要注意在堅(jiān)持中深化，在深化中堅(jiān)持。漢華局長(zhǎng)剛剛講到，要真正做到真管真嚴(yán)，敢管敢嚴(yán)，長(zhǎng)管常嚴(yán)，當(dāng)前我們的制度，要更多地體現(xiàn)在人財(cái)物事的管理上，要有規(guī)矩，要講規(guī)矩，要嚴(yán)格按規(guī)矩辦。建立健全制度，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)監(jiān)督，是非常重要的一種作為。我到交通廳以后，推行預(yù)安銷(xiāo)號(hào)制度，就是想在建立機(jī)制上有所作為。這個(gè)辦法非常方便，一是可以減輕領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)擔(dān)，讓領(lǐng)導(dǎo)從事務(wù)中擺脫出來(lái)，營(yíng)造事事有人做、人人有責(zé)任、千斤擔(dān)子眾人挑的氛圍。二是調(diào)動(dòng)方方面面的積極性，讓每個(gè)干部主動(dòng)思考問(wèn)題，認(rèn)真解決問(wèn)題。三是能夠盡可能地解決干與不干、干多干少、干好干不好都一樣的問(wèn)題。我今天就這個(gè)不多講，省廳包括公路局都制定了工作方案，各市州各縣市特別是公路局這樣人員比較多、事情比較雜的單位，都可以探討這個(gè)課題。這是一種領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，這是一種倒查倒逼的機(jī)制，一種群策群力的方法，一種互知互補(bǔ)的交流，一種會(huì)中會(huì)后的比拼，甚至對(duì)提高隊(duì)伍整體素質(zhì)都很有幫助。
第四，帶好隊(duì)伍，力求再展雄風(fēng)。第一次到省公路局的時(shí)候，我講了這么幾句話，公路系統(tǒng)承載著過(guò)來(lái)的輝煌，肩負(fù)著重要的責(zé)任，寄托著未來(lái)的希望。目前要不辜負(fù)百姓的期望，請(qǐng)同志們?cè)趲Ш藐?duì)伍上下好功夫下足功夫。隊(duì)伍怎么帶怎么做，我希望同志們?cè)谥v道德修為上多下功夫。一是要增強(qiáng)黨性。要增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，認(rèn)認(rèn)真真地思考習(xí)近平總書(shū)記講的“四種意識(shí)”的和外延，結(jié)合實(shí)際，主動(dòng)消化，落到實(shí)處。二是要講職業(yè)道德。在其位謀其政。請(qǐng)同志們注意，現(xiàn)在有這么一種傾向，一講就說(shuō)自己職位太低，一講就是組織上對(duì)不起我，什么我當(dāng)局長(zhǎng)當(dāng)了幾年了，我當(dāng)科長(zhǎng)當(dāng)了十幾年了，我當(dāng)什么處級(jí)干部好多年了，好像不提拔你就不公平一樣的。組織上可以這么思考，我們不能這樣認(rèn)為。同志們啊，一生一世做個(gè)農(nóng)民又怎么樣，一生一世做個(gè)礦工又怎么樣，一生一世做個(gè)駕駛員又怎么樣，在其位謀其政，必須履行好自己的職務(wù)，講職業(yè)道德，當(dāng)自己想不通的時(shí)候，可以到井岡山去看一看，當(dāng)時(shí)毛澤東時(shí)代是怎么想的怎么做的。還想不通，可以去八寶山去看看，再想不通的時(shí)候可以到礦山礦洞里面去看看，假如想不通有非分之想的時(shí)候可以監(jiān)獄看守所去看看。人生觀價(jià)值觀太重要了，要把握好，這里講的職業(yè)道德的道理，請(qǐng)同志們正確對(duì)待公與私的問(wèn)題、利與弊的問(wèn)題、是與非的問(wèn)題、正和邪的問(wèn)題、苦和甜的問(wèn)題、親和清的問(wèn)題，請(qǐng)同志們?cè)诎l(fā)揚(yáng)工匠精神、發(fā)揚(yáng)湘路精神上多思考多實(shí)踐多對(duì)照檢查。三是要真誠(chéng)團(tuán)結(jié)。我曾經(jīng)有這樣一些感想：發(fā)展是硬道理，項(xiàng)目是總抓手，管理是真功夫，效益是試金石，廉潔是保安符，團(tuán)結(jié)是大智慧。當(dāng)然這里講的團(tuán)結(jié)，就是真團(tuán)結(jié)。有話當(dāng)面講，有話拿到臺(tái)面上講，要更多地維護(hù)一把手的威信，維護(hù)班子的形象，這需要有藝術(shù)，有水平，有境界。
第四，要廉潔自律。剛才我講到廉潔是保安符，不要期望求神拜佛去遮掩自己的貪婪，廉潔自律要更好地嚴(yán)格要求自己，不要指望神仙、皇帝庇護(hù)，錢(qián)再多一日只能吃三餐，房子再好到了晚上只能睡一張床。同志們，不義之財(cái)千萬(wàn)莫去取，在方面必須謹(jǐn)記嚴(yán)格要求自己。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十一
同志們：
在“十二五”圓滿收官，“十三五”精彩開(kāi)局的承啟之際，在全市上下貫徹落實(shí)市委六屆九次全會(huì)精神的重要節(jié)點(diǎn)，我們?cè)谶@里召開(kāi)20xx年全市公路工作會(huì)議，不僅是對(duì)“十二五”公路工作的回顧總結(jié)，也是對(duì)“十三五”工作的謀劃布局，更是對(duì)20xx年公路工作的動(dòng)員部署，將對(duì)實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸工作“十三五”開(kāi)門(mén)紅，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康快速發(fā)展有著十分重要的意義。剛才，李局長(zhǎng)作的工作報(bào)告，講成績(jī)實(shí)實(shí)在在，擺問(wèn)題客觀深入，談發(fā)展信心堅(jiān)定，定措施具體可行，我完全贊同，希望大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、“十二五”干線公路工作成績(jī)顯著。
“十二五”時(shí)期，尤其是20xx年，全市公路工作以項(xiàng)目建設(shè)為著力點(diǎn)，以完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公路通行能力為目標(biāo)，難中求進(jìn)、進(jìn)中破難，全市路網(wǎng)通達(dá)深度、通暢程度、通行條件、抗災(zāi)能力等方面都得到了明顯提高，有力地推動(dòng)了全市公路事業(yè)又好又快發(fā)展，初步形成了高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐公路養(yǎng)護(hù)管理新格局。主要表現(xiàn)在“六個(gè)方面”：
(一)項(xiàng)目建設(shè)破記錄。圍繞目標(biāo)任務(wù)，緊盯前期工作、督辦項(xiàng)目進(jìn)度、嚴(yán)控工程質(zhì)量，較好地完成了目標(biāo)任務(wù)。尤其是與縣市簽訂支持協(xié)議、領(lǐng)導(dǎo)分包項(xiàng)目、爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)助等措施，極大地破解了資金瓶頸，有力推動(dòng)了我市干線公路建設(shè)，破我市公路建設(shè)歷史新紀(jì)錄。新改建國(guó)省道4l6公里，完成投資38.9億元，“十”字國(guó)道骨架和“三橫三縱”省道路網(wǎng)等級(jí)進(jìn)一步提升，公路整體形象和通行條件得到明顯改善。目前國(guó)道344、省道245等5個(gè)項(xiàng)目前期工作正在快速推進(jìn)，國(guó)道310南移項(xiàng)目前期工作也已全面啟動(dòng)。
(二)公路管養(yǎng)大提升。以“迎國(guó)檢”為契機(jī)，一方面，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)不放松，及時(shí)處治路面病害，保持路況穩(wěn)定。另一方面，提前超額實(shí)施大修項(xiàng)目，提升路況，公路管養(yǎng)水平實(shí)現(xiàn)新提高。圓滿完成了25個(gè)219公里的大中修項(xiàng)目，創(chuàng)建省道文明示范路260公里。特別是全省唯一一個(gè)二級(jí)公路綜合服務(wù)區(qū)(窄口庫(kù)區(qū)服務(wù)區(qū))以及“三基”道班建設(shè)得到了省交通運(yùn)輸廳的充分肯定。
(三)體制改革催動(dòng)力。積極響應(yīng)、主動(dòng)參與，全面推進(jìn)交通行政綜合執(zhí)法改革，我市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革工作提前三個(gè)月零十天全面完成。同時(shí)，市公路局進(jìn)一步理順了公路施工企業(yè)管理體制機(jī)制，積極整合有效資源，強(qiáng)化工程管理，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，企業(yè)發(fā)展后勁明顯增強(qiáng)。
(四)安全管理態(tài)勢(shì)穩(wěn)。認(rèn)直開(kāi)展“平安公路、平安工地、平安場(chǎng)站”等創(chuàng)建活動(dòng)，全市交通施工在建項(xiàng)目連續(xù)無(wú)責(zé)任事故。加強(qiáng)全過(guò)程工程質(zhì)量管控，認(rèn)真落實(shí)干線公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南，精心實(shí)施“六個(gè)辦法”、“八個(gè)臺(tái)賬”，工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平持續(xù)提升。
(六)黨建基礎(chǔ)再夯實(shí)。深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐和“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)，自覺(jué)踐行行業(yè)價(jià)值觀。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定“、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，狠抓班子、帶好隊(duì)伍，全系統(tǒng)呈現(xiàn)出風(fēng)清氣正、遵紀(jì)守法的新氣象。
總之，對(duì)“十二五”全市公路工作，市交通運(yùn)輸局黨委是滿意的，人民群眾是認(rèn)可的。之所以取得這樣的成就，離不開(kāi)公路局黨委一班人的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不了公路系統(tǒng)每一位干部職工的心血汗水。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委，向大家表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的慰問(wèn)!
二、主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，明確把握新形勢(shì)。
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，“十三五”時(shí)期仍是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要機(jī)遇期、總體向好的趨勢(shì)沒(méi)有變。會(huì)議提出要牢固樹(shù)立“五大發(fā)展理念”，堅(jiān)持改中求進(jìn)，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)版的發(fā)展目標(biāo)，明確構(gòu)建“六個(gè)交通”，率先基本實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的發(fā)展要求。干線公路作為交通運(yùn)輸工作的重要組成部分，路網(wǎng)比重大、覆蓋范圍廣、受益群眾多，是綜合交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)和綜合運(yùn)輸服務(wù)的保障?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有干線公路的現(xiàn)代化，就沒(méi)有交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。
市委六屆九次全會(huì)和市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也作出了我市既處于爬坡過(guò)坎、攻堅(jiān)轉(zhuǎn)型的緊要關(guān)口的重大判斷。會(huì)議提出了“54321”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，專門(mén)指出“十三五”時(shí)期要著力完成國(guó)道310線南移等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，充分說(shuō)明了干線公路工作在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的分量和地位。
所以說(shuō)，“十三五”公路事業(yè)發(fā)展既是大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，又是爬坡過(guò)坎的發(fā)展攻堅(jiān)期，也是提檔升級(jí)的調(diào)整轉(zhuǎn)型期，還是行業(yè)改革的矛盾凸顯期。同時(shí)，我們還面臨著眾多制約因素，且呈現(xiàn)疊加之勢(shì)。一方面，公路建設(shè)的制約因素逐步增多，土地、環(huán)境等資源的剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng)，建設(shè)成本快速增長(zhǎng)，資金籌措難度加大，公路可持續(xù)發(fā)展面臨著嚴(yán)重挑戰(zhàn)。另一方面，我市國(guó)省道技術(shù)等級(jí)不高、服務(wù)水平不優(yōu)的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)，特別是一些省際瓶頸路段需要擴(kuò)容，通道需要打通，部分國(guó)省干線急需提檔升級(jí)。同時(shí)，我市公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量效益還不高，公路的科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用力度還不強(qiáng)，公路管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)還不全，信息化建設(shè)還比較落后，公路建設(shè)綠色環(huán)保理念還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。我們必須立足全局，站位更高，認(rèn)真研究新思路，尋求新舉措，體現(xiàn)新作為，以難中求進(jìn)、進(jìn)中破難的勇氣，推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新跨越。
三、實(shí)現(xiàn)“十三五”公路工作良好開(kāi)局。
今年是“十三五”的開(kāi)局之年，更是為未來(lái)五年公路事業(yè)發(fā)展謀篇布局、奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵之年。各級(jí)公路部門(mén)要堅(jiān)持以“54321”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)公路工作，落實(shí)好“十三五”各項(xiàng)公路工作部署，樹(shù)立必勝信念，繼續(xù)埋頭苦干，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)“十三五”公路工作良好開(kāi)局。在春來(lái)局長(zhǎng)講的基礎(chǔ)上，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)：
(一)以完成國(guó)道310南移前期為第一要?jiǎng)?wù)，確保完成公路建設(shè)任務(wù)。一是全面完成國(guó)道310線南移前期工作，各級(jí)公路部門(mén)要積極爭(zhēng)取地方政府重視，從政策、資金等方面予以保障，有關(guān)部門(mén)要抓緊要件辦理，確保完成目標(biāo)任務(wù)。二是全面完成公路建設(shè)任務(wù)。各單位、部門(mén)要建立確保完成的公路項(xiàng)目清單，并根據(jù)項(xiàng)目清單進(jìn)行倒逼督辦，加強(qiáng)前期準(zhǔn)備，倒排建設(shè)工期，細(xì)化工作措施，進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制、督辦機(jī)制，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，確保國(guó)道344線、省道244、245、313線等項(xiàng)目完成投資4.3億元，全面完成公路建設(shè)任務(wù)。
(二)以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展為工作突破，提升養(yǎng)護(hù)管理水平。按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化、養(yǎng)護(hù)裝備現(xiàn)代化的要求，加大養(yǎng)護(hù)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)設(shè)備方面的投入。把有限的資金、更大的心思和精力用到路網(wǎng)運(yùn)行的維護(hù)上，更加注重干線公路的規(guī)范化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，下大力氣抓好路況提升，下大力氣抓好規(guī)范化管理，下大力氣推進(jìn)示范線路創(chuàng)建，力爭(zhēng)每條線路有亮點(diǎn)、有看點(diǎn)，連成片、匯成面，在全市形成規(guī)模效應(yīng)。各地要結(jié)合本地工作實(shí)際，在專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、養(yǎng)護(hù)管理信息化、科學(xué)決策、路網(wǎng)管理等方面挖掘具有地方特色的工作亮點(diǎn)。
(三)以安全生產(chǎn)為首要前提，全面提升安全保障能力。各級(jí)公路部門(mén)要樹(shù)立安全高于一切、重于泰山的意識(shí)，堅(jiān)持不懈抓好公路質(zhì)量、安全和應(yīng)急管理工作，確保公路安全暢通。一是提高公路建養(yǎng)質(zhì)量。要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和監(jiān)督，確保技術(shù)達(dá)標(biāo)、工程優(yōu)質(zhì)。大力推進(jìn)普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保建養(yǎng)項(xiàng)目工程施工質(zhì)量。二是提高公路安全監(jiān)管水平。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)黨政同責(zé)的運(yùn)行機(jī)制，提升公路安全規(guī)范化管理水平。提高各級(jí)各類人員的安全意識(shí)、安全管理素質(zhì)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。三是提高公路應(yīng)急保通能力。要強(qiáng)化公路突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，提升應(yīng)急保障能力，加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制和流程，更有效地應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害和公路突發(fā)事件。
(四)以“兩個(gè)責(zé)任”落實(shí)為重要保障，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建。要堅(jiān)持不懈地抓好黨風(fēng)建設(shè)、廉政建設(shè)、行業(yè)文明創(chuàng)建和新聞宣傳工作，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象，凝神聚力，服務(wù)中心工作。一是堅(jiān)持不懈抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)黨政同責(zé)和一崗雙責(zé)，各極領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)履行率先職責(zé)，帶頭執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定和廉政準(zhǔn)則;繼續(xù)完善黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制，并將工程項(xiàng)目廉政建設(shè)同質(zhì)量、進(jìn)度、安全同檢查、同考核。二是堅(jiān)持不懈抓好“兩個(gè)責(zé)任”落實(shí)。重點(diǎn)在抓黨員干部守土有責(zé)、守土盡責(zé)上下功夫，按照思想立黨、制度治黨的要求，切實(shí)履行黨委的組織領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)、紀(jì)委的牽頭主抓之責(zé)。三是堅(jiān)持不懈抓好行業(yè)文明創(chuàng)建和信息宣傳工作。要繼續(xù)鞏固深化文明單位、文明行業(yè)、文明示范窗口、青年文明號(hào)等精神文明創(chuàng)建工作，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入各類文明創(chuàng)建活動(dòng)，提升文明創(chuàng)建內(nèi)涵。
同志們，轉(zhuǎn)型之路無(wú)坦途，攻堅(jiān)克難看擔(dān)當(dāng)。“十三五”已經(jīng)啟航，20xx年目標(biāo)已經(jīng)明確。讓我們?cè)谑形?、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)作為，善抓落實(shí)，以更大的勇氣、更強(qiáng)的定力，以激情滿懷的昂揚(yáng)斗志、敢于較真的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情，扎實(shí)做好今年各項(xiàng)工作，銳意進(jìn)取、拼搏奮進(jìn)，為我市早日建成“四大戰(zhàn)略定位”作出新的積極的貢獻(xiàn)!
謝謝大家。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十二
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四。
同志們：
一、充分認(rèn)清今年春運(yùn)工作形勢(shì)。
20是“十三五”承上啟下的關(guān)鍵一年，也是黨的召開(kāi)之年。12月28日召開(kāi)的全國(guó)、全省春運(yùn)電視電話會(huì)議，以及剛才省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)的全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作電視電話會(huì)議，都對(duì)做好今年春運(yùn)工作提出了許多新的要求?？梢哉f(shuō)，能否圓滿完成春運(yùn)工作，既是對(duì)全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)業(yè)務(wù)能力的一次大考驗(yàn)，也是對(duì)我們服務(wù)保障能力的一次大檢驗(yàn)。今年我市春運(yùn)工作主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：第一個(gè)特點(diǎn)是旅客流量小幅下降。根據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間我市客流量將達(dá)到x萬(wàn)人次，比去年同期下降x%，其中公路客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比減少x%;民航客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%;鐵路客運(yùn)x萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)x%。第二個(gè)特點(diǎn)是客運(yùn)高峰提前。年春運(yùn)是近五年來(lái)最早的春運(yùn)，春運(yùn)和春節(jié)較上年均提前x天，春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，易于形成春運(yùn)高峰。并且今年務(wù)工人員返鄉(xiāng)早，我市節(jié)后客運(yùn)高峰出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)可能提前，高峰更高。第三個(gè)特點(diǎn)是春運(yùn)環(huán)境復(fù)雜。近幾年春運(yùn)期間易多發(fā)異常氣候，冰凍雨雪等天氣給春運(yùn)工作帶來(lái)不確定因素。根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間可能出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件，凍雨及霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為復(fù)雜。第四個(gè)特點(diǎn)是交通安全形勢(shì)更加嚴(yán)峻。春節(jié)假期繼續(xù)實(shí)施高速公路小型客車(chē)免費(fèi)通行政策，農(nóng)村客運(yùn)出行需求保持旺盛趨勢(shì)，自駕車(chē)探親、旅游及城市公共交通出行需求的比例將有所提高;同時(shí)，與生產(chǎn)生活密切的煤電油及“菜籃子”工程等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求也有所增長(zhǎng)，保暢通、保安全、保障民生需求的壓力較大。這些都會(huì)增加春運(yùn)的組織難度，對(duì)春運(yùn)工作提出更高的要求，任務(wù)十分艱巨。因此，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)務(wù)必高度重視，以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)好全國(guó)、全省會(huì)議精神，從講政治、保民生的高度，進(jìn)一步增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和緊迫感，把搞好春運(yùn)工作作為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，強(qiáng)化公共服務(wù)保障職能的一項(xiàng)重大舉措來(lái)抓，全力以赴，精心組織，確保不折不扣完成今年的春運(yùn)工作任務(wù)。
二、全面落實(shí)春運(yùn)工作的具體舉措。
搞好春運(yùn)工作是交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工義不容辭的責(zé)任。全市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要深入貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，充分發(fā)揮交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的骨干帶頭作用，采取得力、有效措施。重點(diǎn)要做好以下四個(gè)方面工作：
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌責(zé)任落實(shí)。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會(huì)穩(wěn)定大局的高度，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
一要健全組織。為加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，今年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市局周建飛局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、局有關(guān)職能部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市運(yùn)管處具體負(fù)責(zé)局春運(yùn)辦日常工作。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各有關(guān)企事業(yè)單位也要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)、各相關(guān)部門(mén)參加的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持底線思維，強(qiáng)化紅線意識(shí)，落實(shí)專職人員，縝密部署抓好春運(yùn)工作。
二要明確職責(zé)。根據(jù)職責(zé)分工，局辦公室、工會(huì)等部門(mén)負(fù)責(zé)春運(yùn)文明建設(shè)、輿論宣傳、“情滿旅途”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)組織等工作的指導(dǎo);局安監(jiān)處負(fù)責(zé)組織開(kāi)展春運(yùn)安全檢查，監(jiān)督指導(dǎo)全系統(tǒng)春運(yùn)安全工作。市運(yùn)管處在履行好運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管職責(zé)的同時(shí)，做好系統(tǒng)春運(yùn)辦日常工作。市地方海事局承擔(dān)內(nèi)河春運(yùn)安全監(jiān)督管理責(zé)任。市公路處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)公路、橋梁等的檢查和維護(hù)，保持公路、橋梁處于良好的技術(shù)狀態(tài)。市航道處負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查和維護(hù)。內(nèi)河港口部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)港口?；纷鳂I(yè)碼頭加強(qiáng)安全監(jiān)管。除上述單位或部門(mén)外，我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的其他各成員單位和部門(mén)都要按照各自的分工認(rèn)真履行春運(yùn)職能，共同扎實(shí)做好春運(yùn)工作。
三要完善機(jī)制。要健全工作機(jī)制，完善并落實(shí)值班、信息報(bào)送、運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施。春運(yùn)期間各級(jí)春運(yùn)機(jī)構(gòu)必須實(shí)行有領(lǐng)導(dǎo)干部帶班的24小時(shí)值班制，建立定期議事制度、重大情況報(bào)告制度，及時(shí)解決春運(yùn)中遇到的問(wèn)題，及時(shí)向上級(jí)春運(yùn)辦匯報(bào)、反饋春運(yùn)情況和進(jìn)度。要建立有效的信息反饋機(jī)制，遇有重要情況，要立即采取措施進(jìn)行處置，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)逐級(jí)上報(bào)。發(fā)生重(特)大事故和突發(fā)事件必須隨時(shí)上報(bào)，不允許出現(xiàn)信息倒流，確保指揮暢通，春運(yùn)工作協(xié)調(diào)有序進(jìn)行。同時(shí)，還要完善健全宣傳網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，營(yíng)造良好氛圍，全方位、多角度反映春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)和進(jìn)展。
(二)強(qiáng)化措施防范，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。安全是春運(yùn)工作的頭等大事，必須始終擺在首位。各地、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，從緊壓實(shí)安全責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
一要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)“冬季四防”安全生產(chǎn)防范措施，突出重點(diǎn)部位、重要崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，規(guī)范操作規(guī)程，把安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到崗位、人員和具體流程。企業(yè)負(fù)責(zé)人要親自帶隊(duì)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，排查整改事故隱患。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理和安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)禁有超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記分滿12分以及列入“黑名單”等不符合規(guī)定條件的機(jī)駕人員從事春運(yùn)工作，堅(jiān)決杜絕超時(shí)超速、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為，道路客運(yùn)駕駛員要履行安全告知和安全駕駛承諾;要加強(qiáng)對(duì)車(chē)船安全技術(shù)性能管理，未按要求維護(hù)、檢測(cè)或檢測(cè)不合格的不得參加春運(yùn)，嚴(yán)禁車(chē)船“帶病運(yùn)行”，車(chē)船應(yīng)急設(shè)施設(shè)備和裝置要配備齊全有效;要加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)等重點(diǎn)客運(yùn)車(chē)輛安全管理，根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程按規(guī)定配備駕駛員，嚴(yán)格執(zhí)行“84220”、凌晨2:00-5:00停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)安全管理規(guī)定，對(duì)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，夜間(晚22時(shí)至早6時(shí))不得安排營(yíng)運(yùn)客車(chē)在該路段運(yùn)行;要嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，確保監(jiān)控設(shè)備性能良好正常使用，不得安排不能保持在線的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。特別是危貨運(yùn)輸企業(yè)，要安排專人對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒并處置駕駛員違法違規(guī)行為，堅(jiān)決杜絕人為屏蔽、破壞衛(wèi)星定位車(chē)載終端、動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不及時(shí)上傳等導(dǎo)致車(chē)輛失管失控的現(xiàn)象發(fā)生。去年，市區(qū)一家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)一輛危險(xiǎn)品車(chē)輛未按規(guī)定使用衛(wèi)星定位裝置脫離監(jiān)控，我們通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)與卡口數(shù)據(jù)比對(duì)查實(shí)后，依法對(duì)其實(shí)施了行政處罰。汽車(chē)客運(yùn)站要嚴(yán)格旅客行包安檢、客車(chē)安全例檢、報(bào)班證件核查、出站安全檢查等安全管理措施，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全責(zé)任。汽渡單位要加強(qiáng)長(zhǎng)江渡輪“橫越船”航行規(guī)則和會(huì)遇、夜航規(guī)定的執(zhí)行以及落客登渡、渡輪配載等安全管理，嚴(yán)防碰撞、擱淺、滑江、事故。
二要切實(shí)履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。各地、各級(jí)行業(yè)管理部門(mén)要按照“管行業(yè)必須管安全”要求認(rèn)真實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)，深入組織開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理工作，依法查處安全生產(chǎn)違法行為，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，真正做到安全監(jiān)督檢查“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。運(yùn)管部門(mén)要落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管責(zé)任，加大對(duì)道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管力度，通過(guò)“一車(chē)三方”監(jiān)管平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)“兩客一?！逼髽I(yè)及車(chē)輛的監(jiān)管;嚴(yán)格包車(chē)(旅游)標(biāo)貼審核，嚴(yán)控長(zhǎng)途包車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)審批，對(duì)申請(qǐng)從事單程超過(guò)800公里以上的長(zhǎng)途包車(chē)(旅游)業(yè)務(wù)的必須有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人簽字的安全評(píng)估報(bào)告，春運(yùn)期間原則上不予審核從事至云南、貴州、四川、重慶以及華北、華西等地區(qū)長(zhǎng)途包車(chē)客運(yùn)。公路部門(mén)要對(duì)正在施工的主干道和容易發(fā)生車(chē)輛堵塞的路段提前檢查，加強(qiáng)對(duì)干線公路的管理，一旦出現(xiàn)雨雪冰凍、大霧天氣，要積極配合部門(mén)提前發(fā)布交通中斷和繞行信息，努力疏導(dǎo)車(chē)輛。航道部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)航道、航標(biāo)和船閘等設(shè)施的檢查與維護(hù)，船閘通閘運(yùn)行、待閘和過(guò)閘要安全秩序，及時(shí)清除路航障，消除安全隱患，確保航道暢通。海事部門(mén)要加強(qiáng)轄區(qū)水域和重點(diǎn)船舶安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為，配合當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)督查，防止私渡現(xiàn)象發(fā)生，確保春運(yùn)水上通航秩序良好。內(nèi)河港口部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河港口?；纷鳂I(yè)碼頭的安全監(jiān)管，督促港口碼頭對(duì)儲(chǔ)罐安全、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安保措施、應(yīng)急管理措施等加強(qiáng)管理。
三要進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度。春運(yùn)期間，各有關(guān)單位和行業(yè)管理部門(mén)要認(rèn)真履行管理職能，采取切實(shí)有效措施加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督檢查，保護(hù)旅客的合法權(quán)益，維護(hù)市場(chǎng)秩序和行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)工作有序進(jìn)行。客運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)價(jià)格政策，不得亂收費(fèi)或隨意提價(jià)、漲價(jià);嚴(yán)禁甩客、賣(mài)客、粗暴待客等不良行為發(fā)生;除特殊情況外，要確保客運(yùn)車(chē)輛正班正點(diǎn)發(fā)出，努力減少旅客途中滯留時(shí)間。各級(jí)運(yùn)管部門(mén)要結(jié)合包車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作，與、安監(jiān)等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加大對(duì)客運(yùn)站、配客點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的巡查、稽查力度，依法查處班線客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定事項(xiàng)運(yùn)行經(jīng)營(yíng)以及出租車(chē)拒載、繞道、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器等違法違規(guī)行為，及時(shí)糾正客運(yùn)不規(guī)范行為;要嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，加強(qiáng)與交管部門(mén)合作，在重點(diǎn)區(qū)域、路段開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)等擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為;要配合物價(jià)部門(mén)加強(qiáng)運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查，打擊亂收費(fèi)、亂漲價(jià)行為，切實(shí)保護(hù)旅客和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益;要做好維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作，密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，完善行業(yè)預(yù)案，加強(qiáng)信息研判和預(yù)警工作，落實(shí)防范措施。各地、各有關(guān)部門(mén)要推進(jìn)信用體系建設(shè)，對(duì)嚴(yán)重違法失信的道路、水路經(jīng)營(yíng)主體和駕駛員，要建立失信記錄，多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”。要積極發(fā)揮社會(huì)力量，鼓勵(lì)實(shí)名舉報(bào)違法違規(guī)行為，形成全社會(huì)監(jiān)督的信用環(huán)境。同時(shí)，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、各執(zhí)法單位要加強(qiáng)執(zhí)法督導(dǎo)和管理，堅(jiān)持依法行政、文明執(zhí)法，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三亂”行為。
(三)強(qiáng)化運(yùn)力統(tǒng)籌，確保穩(wěn)定有序。春運(yùn)前，各有關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段提前做好預(yù)測(cè)分析，及時(shí)掌握春運(yùn)需求和旅客的流量、流向、流時(shí)，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，發(fā)揮好現(xiàn)有工具和設(shè)施的作用，妥善安排好運(yùn)輸班次，千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，努力滿足旅客出行需要。
一要做好運(yùn)力計(jì)劃安排。今年春運(yùn)期間，全市共計(jì)投放客運(yùn)班車(chē)2425輛，應(yīng)急運(yùn)力客車(chē)78輛;民航每周安排165個(gè)正常航班，計(jì)劃增加60個(gè)航班(包機(jī));鐵路每天開(kāi)行21對(duì)列車(chē)，計(jì)劃增加2對(duì)臨時(shí)列車(chē)。正常情況下，基本可以滿足旅客出行需要。但要針對(duì)“學(xué)生流”、“探親流”、“務(wù)工流”、“旅游流”、“購(gòu)物流”等客流高峰，以及可能會(huì)碰到的霧霾、雨雪冰凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種運(yùn)力保障方案，編排常規(guī)和高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃，合理配置運(yùn)力，落實(shí)加班、包車(chē)和應(yīng)急運(yùn)力。加強(qiáng)與周邊地區(qū)特別是與我市客流較大地區(qū)的協(xié)作聯(lián)系，在運(yùn)力緊張時(shí)及時(shí)爭(zhēng)取對(duì)口支援。
二要做好運(yùn)力分配安排。加強(qiáng)客流預(yù)測(cè)和監(jiān)控，客運(yùn)企業(yè)要結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對(duì)旅客出行需求及客流規(guī)律進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，對(duì)流向、流量和流時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，科學(xué)分配運(yùn)力，及時(shí)調(diào)整班次，提高運(yùn)力效能，滿足旅客需求?？瓦\(yùn)企業(yè)要積極組織包車(chē)直達(dá)和定制客運(yùn)，深入廠礦企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，了解運(yùn)輸需求，擴(kuò)大運(yùn)輸供給，為務(wù)工人員、學(xué)生銷(xiāo)售團(tuán)體票，組織包車(chē)直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)換乘環(huán)節(jié)。春運(yùn)期間，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)業(yè)戶必須服從當(dāng)?shù)卮哼\(yùn)辦的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，除人力不可抗拒的因素外，任何經(jīng)營(yíng)業(yè)戶都不準(zhǔn)擅自停班、撤班。各級(jí)春運(yùn)機(jī)構(gòu)要做到24小時(shí)有人值班，遇有重大情況，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)，確保協(xié)調(diào)有序、指揮暢通。
三要做好運(yùn)輸方式銜接。加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，著力解決“最先和最后一公里”問(wèn)題。道路客運(yùn)、城市公交等運(yùn)輸部門(mén)要做好運(yùn)力保障，主動(dòng)與民航、鐵路高效銜接，確保及時(shí)集疏運(yùn)旅客，全天候、全方位滿足旅客集疏運(yùn)需要。城市公交要努力搞好機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站、水運(yùn)渡口等港站的集疏和銜接運(yùn)輸，妥善安排好清晨和夜間的公交運(yùn)力保障，盡力方便旅客中轉(zhuǎn)。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測(cè)，減少高峰對(duì)正常秩序的沖擊，特別是節(jié)后務(wù)工人員外出和學(xué)生返校時(shí)間比較集中，必要時(shí)可開(kāi)通校園或廠區(qū)至港站間直通車(chē)。同時(shí)，要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，兼顧重點(diǎn)物資運(yùn)輸，在做好旅客運(yùn)輸保障的同時(shí)，努力兼顧好煤炭、成品油、糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、節(jié)日商品等供應(yīng)物資和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資運(yùn)輸。
(四)強(qiáng)化文明優(yōu)質(zhì)，全力做好服務(wù)。今年春運(yùn)期間，全國(guó)繼續(xù)開(kāi)展春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)等活動(dòng)，各地、各有關(guān)單位要按照交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于春運(yùn)期間深入開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)的通知》提出的“九化”服務(wù)要求，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對(duì)春運(yùn)服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。
一要通過(guò)完善服務(wù)進(jìn)一步提升服務(wù)水平。各客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)職工的職業(yè)道德教育，開(kāi)展以“以人為本、服務(wù)滿意”為主題的教育培訓(xùn)，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客，把春運(yùn)作為檢驗(yàn)行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良好契機(jī)。要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道，為旅客提供網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電話購(gòu)票、手機(jī)app客戶端購(gòu)票等更多便捷化服務(wù)。要提升侯乘服務(wù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時(shí)增設(shè)服務(wù)臺(tái)和流動(dòng)崗方便旅客問(wèn)詢，對(duì)老弱病殘等有困難旅客提供更加貼心的服務(wù);夜間要為滯留旅客開(kāi)放候車(chē)室，確保旅客不受凍、不挨餓。要提升車(chē)廂服務(wù)水平，保持車(chē)容車(chē)貌整潔，在確保安全的前提下努力提高客運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率，長(zhǎng)途客運(yùn)要提供茶水和應(yīng)急用品、藥品等。
二要通過(guò)開(kāi)展文明競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式。今年我市將繼續(xù)開(kāi)展“情滿旅途”春運(yùn)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，各地、各有關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要加大宣傳，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動(dòng)中，讓旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖。運(yùn)輸企業(yè)要聯(lián)系各自實(shí)際，做好活動(dòng)方案的制訂和組織發(fā)動(dòng)工作，采取各種有效措施，幫助群眾解決實(shí)際困難?？瓦\(yùn)窗口單位要以“三優(yōu)一滿意”為競(jìng)賽內(nèi)容，充實(shí)服務(wù)力量，增加服務(wù)項(xiàng)目，大力推行規(guī)范化、人性化服務(wù)，為旅客平安出行提供便捷運(yùn)輸服務(wù)。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)歷年春運(yùn)中一些好的做法，如及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)輸信息，提供上門(mén)送票、電話訂票，以及包車(chē)到戶、行李接送等服務(wù)，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式，努力把春運(yùn)服務(wù)工作提高到一個(gè)新的水平。
三要通過(guò)接受監(jiān)督評(píng)價(jià)進(jìn)一步提高服務(wù)滿意度。各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向社會(huì)公布春運(yùn)服務(wù)監(jiān)督投訴途徑，進(jìn)一步暢通網(wǎng)絡(luò)、電話等投訴渠道，及時(shí)受理運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)投訴舉報(bào)和意見(jiàn)建議，切實(shí)維護(hù)廣大旅客合法權(quán)益。要實(shí)行24小時(shí)值班，暢通訴求渠道，落實(shí)專人查處旅客反映的服務(wù)失信和不文明行為，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋上報(bào)。今年春運(yùn)，交通運(yùn)輸部牽頭開(kāi)展邀您共同話春運(yùn)”服務(wù)體驗(yàn)調(diào)查評(píng)估活動(dòng)，各地、各有關(guān)部門(mén)要做好活動(dòng)的宣傳和推廣工作，依托門(mén)戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信等載體，開(kāi)辟活動(dòng)專欄，適時(shí)推送活動(dòng)信息，引導(dǎo)更多旅客參與活動(dòng)，收集了解群眾對(duì)運(yùn)輸服務(wù)工作的感受體驗(yàn)和意見(jiàn)建議。要通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，結(jié)合實(shí)際持續(xù)改進(jìn)服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)滿意度。
三、認(rèn)真抓好會(huì)議要求的貫徹落實(shí)。
今天，我們把全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作會(huì)議安排在緊接著全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)電視電話會(huì)議后召開(kāi)，目的就是提醒大家，春運(yùn)工作雖然是每年的一項(xiàng)常規(guī)工作，但也是一項(xiàng)不尋常的工作。下周的今天，也就是13號(hào)星期五，是春運(yùn)第一天;同時(shí)，春運(yùn)關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，時(shí)間緊、任務(wù)重、責(zé)任大，務(wù)必要引起我們的高度重視。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、市屬各交通企事業(yè)單位要立即行動(dòng)起來(lái)，層層貫徹落實(shí)好國(guó)家、省、市各級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議的要求，深入部署發(fā)動(dòng)，營(yíng)造良好氛圍，推動(dòng)春運(yùn)工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
在這里，我要勉勵(lì)大家：春運(yùn)在即，雖然我們對(duì)如何做好春運(yùn)工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但每年的春運(yùn)都有其不同的特點(diǎn)，憑借老經(jīng)驗(yàn)、***慣、老方法，是不能完全做好春運(yùn)工作的，我們要把困難想得更多一點(diǎn)，方案訂得更周全一點(diǎn)，準(zhǔn)備做得更充分一點(diǎn)，措施落得更實(shí)一點(diǎn)。希望大家立即行動(dòng)起來(lái)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、開(kāi)拓進(jìn)取的工作作風(fēng)，扎實(shí)工作、不辱使命。我相信，在各級(jí)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，只要大家共同努力，奮力拼搏，就一定能夠圓滿完成今年春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)，也一定能夠向市委、市政府和廣大人民群眾交上一份滿意的答卷。
最后，借此機(jī)會(huì)，向所有戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的同志們表示衷心的感謝和親切的慰問(wèn)，預(yù)祝大家新春愉快，工作順利，闔家幸福!
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十三
同志們：
經(jīng)市政府批準(zhǔn)，今天召開(kāi)。
2012。
2011。
2012。
35。
號(hào)文件和省政府。
117。
號(hào)專題會(huì)議紀(jì)要精神，為實(shí)施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通運(yùn)輸工作高度重視。市委書(shū)記李新華、市長(zhǎng)李建明在黨代會(huì)報(bào)告和《政府工作報(bào)告》中都用較大篇幅對(duì)交通工作提出了要求，市人大領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通重點(diǎn)工程多次過(guò)問(wèn)，市政協(xié)開(kāi)展了構(gòu)筑大交通專題調(diào)研。今天，市委常委、副市長(zhǎng)王祺揚(yáng)同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書(shū)長(zhǎng)親臨指導(dǎo)，還將作重要指示。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)：
2011。
年是“十二五”開(kāi)局之年。一年來(lái)，在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對(duì)困難，克難奮進(jìn)，踏實(shí)工作，全面完成“先行跨越年”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十二五”良好開(kāi)局。
(
一
)
緊緊圍繞市委、市政府“構(gòu)筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。
(2011。
—
2020)。
》編制工作，經(jīng)多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質(zhì)量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。
(
二
)
交通重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。
2011。
年，全市公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成。
41.51。
億元，比上年增長(zhǎng)。
130.61%。
創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。
8
億元，占市政府下達(dá)任務(wù)的。
160%。
完成規(guī)費(fèi)。
1.94。
億元，占年計(jì)劃。
108.5%。
江南高速公路工程建設(shè)進(jìn)展順利，完成投資。
15。
洪監(jiān)高速公路初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，項(xiàng)目前期的法定性基建程序全部完成。
;318。
國(guó)道荊州段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)。
荊州至松滋一級(jí)公路前期工作即將完成，確定為省長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投資公司。
2012。
年重點(diǎn)投資項(xiàng)目。
荊監(jiān)一級(jí)公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。
荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級(jí)公路連接線建設(shè)進(jìn)展順利。
沙市至公安高速公路。
(
含荊州長(zhǎng)江二橋。
)
潛江至石首高速公路。
(
含石首長(zhǎng)江大橋。
)
武漢城市圈環(huán)線荊州段。
(
含嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋。
)
前期工作快速推進(jìn)。
江北高速公路前期工作啟動(dòng)。
(
三
)
港航建設(shè)超常發(fā)展，荊州水運(yùn)大市向水運(yùn)強(qiáng)市跨越。
去年。
3
9
億元，創(chuàng)歷史最好水平，項(xiàng)目開(kāi)工數(shù)、完成投資額、工程質(zhì)量和進(jìn)度均在全省領(lǐng)先。
荊州組合港。
10。
個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗(yàn)收投入使用。
荊州港鹽卡。
(
三期。
)
6
個(gè)列入全省第一、二批開(kāi)工的重點(diǎn)港口項(xiàng)目進(jìn)展順利。
2.2。
億元，累計(jì)完成。
7.15。
億元。
全市船舶運(yùn)力規(guī)模實(shí)現(xiàn)歷史性突破，達(dá)到。
123.5。
萬(wàn)噸，位列全省第二，單船平均載重噸達(dá)到。
1608。
噸，高于長(zhǎng)江沿線平均水平。
全市擁有水運(yùn)企業(yè)。
55。
家，其中超萬(wàn)噸企業(yè)。
31。
家，新增集裝箱運(yùn)輸企業(yè)。
2
家。船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化運(yùn)力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。
6.5。
萬(wàn)標(biāo)箱，比上年增長(zhǎng)。
16%;。
港口吞吐能力達(dá)到。
2200。
萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)。
15%。
全年完成渡船更新改造。
82。
艘，
513。
處內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)改造全部完成。
(
四
)
普通公路建設(shè)健康發(fā)展。
全市交通公路部門(mén)緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國(guó)檢進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，力爭(zhēng)進(jìn)入前。
10。
69.04。
公里、中修。
169.1。
11。
個(gè)
140。
7
年在全省“養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯”競(jìng)賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)專家鑒定，研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
全市公路、水路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率。
100%。
質(zhì)量合格率。
100%。
優(yōu)良率。
80%。
以上，干線好路率。
90%。
市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)。
5
年被評(píng)為全省先進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督站。
(
五
)
民生交通服務(wù)品質(zhì)不斷提升。
100%。
三類以上危橋的掛牌公示率達(dá)到。
90%。
交通管制率達(dá)到。
75%。
以上，完成危橋改造。
15。
座、渡改橋。
4
233。
公里、通村公路。
548。
公里。
100%。
減免通行費(fèi)。
4056。
萬(wàn)元。
人大建議。
28。
件、政協(xié)提案。
43。
件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達(dá)到。
100%。
提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實(shí)事。
(
六
)
站場(chǎng)物流建設(shè)全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。
加快客貨運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)，楚都貨運(yùn)站、松滋張家畈等。
5
個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站、
188。
個(gè)農(nóng)村候車(chē)亭建成投入使用。
監(jiān)利一級(jí)客運(yùn)中心站、楚都物流園續(xù)建項(xiàng)目、江陵縣飛達(dá)物流中心工程基本建成。
長(zhǎng)江物流園。
(
二期。
)
工程開(kāi)工建設(shè)。
與荊州火車(chē)站配套的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目郢城客運(yùn)綜合樞紐站初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進(jìn)展順利。
3
個(gè)執(zhí)法門(mén)類交通行政許可的。
25。
8663。
萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量。
624447。
萬(wàn)人公里，分別增長(zhǎng)。
5%。
11%;。
全市完成公路水路貨運(yùn)量。
5929。
萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2,483,808。
萬(wàn)噸公里，分別增長(zhǎng)。
24%。
22%。
473。
gps24。
小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格管控違規(guī)車(chē)輛。
(
三期。
)
多用途碼頭項(xiàng)目建設(shè)受市政府表彰為重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位。
先行集團(tuán)強(qiáng)化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。
1229。
萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)。
20.4%。
被湖北省經(jīng)濟(jì)建設(shè)先進(jìn)典型評(píng)審委員會(huì)評(píng)為“明星企業(yè)”
市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車(chē)輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責(zé)任感企業(yè)”。
(
七
)
加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，行業(yè)精神文明建設(shè)取得明顯。
成效。
90。
100%。
”工作目標(biāo)，工程、廉政雙合同簽訂率。
100%。
五是強(qiáng)化預(yù)算理念，嚴(yán)格部門(mén)預(yù)算管理，加強(qiáng)審計(jì)工作，審計(jì)金額達(dá)。
2.5。
億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進(jìn)交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)緊密結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展文明創(chuàng)建“十項(xiàng)活動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋?？h市區(qū)交通運(yùn)輸局及市直交通運(yùn)輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在荊州召開(kāi)，全省“先行頌”文藝調(diào)演我局榮獲二等獎(jiǎng)。
2011。
16。
13245.6。
萬(wàn)元、
3373。
萬(wàn)元，分別占計(jì)劃的。
110.4%。
105.4%。
市運(yùn)管處、客管處加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，出重拳開(kāi)展道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治，組織“的士之星”評(píng)比，樹(shù)立了較好的運(yùn)輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調(diào)各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級(jí)路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級(jí)公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級(jí)公路前期工作全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務(wù)公開(kāi)、文秘檔案、教育培訓(xùn)、老干工會(huì)、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務(wù)等方面工作取得較好的成績(jī)。
2011。
年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)單位。
(
集體。
)
和先進(jìn)個(gè)人。市公路局為全國(guó)農(nóng)村公路質(zhì)量年活動(dòng)先進(jìn)集體。
市港航海事局為全國(guó)海事系統(tǒng)政務(wù)公開(kāi)先進(jìn)單位、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)海。
(
水
)
上搜救先進(jìn)集體、全國(guó)海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。
公安縣公路局斗湖堤機(jī)械化公路站為全國(guó)模范道班。
市質(zhì)監(jiān)站、洪湖市交通運(yùn)輸局等。
15。
個(gè)單位受到部省級(jí)表彰。李超洪被授予全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，沈先武等?/p>
8
2011。
年底，我市公路建設(shè)債務(wù)達(dá)到。
39。
全市。
786。
座國(guó)省干線和農(nóng)村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔(dān)憂。
“
10.1。
”、“。
10.16。
”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓(xùn)十分慘痛，問(wèn)題不容忽視。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十四
同志們：
剛才，市運(yùn)管處鐵軍書(shū)記傳達(dá)了全省運(yùn)管工作會(huì)議精神，杜平處長(zhǎng)和局交管科宏偉科長(zhǎng)分別總結(jié)了20xx年工作，安排了20xx年全市道路運(yùn)輸、水運(yùn)及地方海事管理等重點(diǎn)工作任務(wù)，曉勇和梁勇副處長(zhǎng)分別對(duì)運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)和市場(chǎng)綜合整治活動(dòng)作了部署，我完全同意，請(qǐng)大家結(jié)合各自實(shí)際，扎實(shí)抓好落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績(jī)。
20xx年，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)改革創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓進(jìn)取，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”的良好開(kāi)局，為我市交通運(yùn)輸整體推進(jìn)添彩不少。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：一是促改革勇于突破。甩掛運(yùn)輸、農(nóng)村物流等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，在完成全市首批貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收并爭(zhēng)取了700多萬(wàn)元行業(yè)補(bǔ)助資金的同時(shí)，第二批貨運(yùn)(物流)示范點(diǎn)項(xiàng)目正在加快實(shí)施，有效促進(jìn)了物流業(yè)降本增效;積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)改革，探索符合我市實(shí)際的出租汽車(chē)行業(yè)管理模式;深入推進(jìn)“放、管、服”改革，道路運(yùn)輸市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)。二是謀發(fā)展善于創(chuàng)新。大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，市區(qū)百輛公交上線、32路城際公交的開(kāi)行、公交卡互通互聯(lián)等服務(wù)的推進(jìn)，有力促進(jìn)了西咸一體化發(fā)展;不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村物流的結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問(wèn)題，民眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是保安全忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車(chē)較大事故“三個(gè)繼續(xù)下降”，進(jìn)一步健全了運(yùn)輸安全責(zé)任體系，增強(qiáng)了安全管理服務(wù)能力，強(qiáng)化了水上安全檢查，全市道路運(yùn)輸及水上安全生產(chǎn)穩(wěn)中向好;市處成立證照中心和監(jiān)管中心，首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一危”營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。四是惠民生勤于施政。建制村通客車(chē)、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率等工作均超額完成目標(biāo)任務(wù)。水運(yùn)及地方海事管理基礎(chǔ)資料健全。20xx年全市“道路運(yùn)輸平安年”工作受到交通運(yùn)輸部、部、安監(jiān)總局聯(lián)合通報(bào)表彰，市處在省局20xx年目標(biāo)考核中評(píng)為優(yōu)秀等級(jí)，全市運(yùn)管機(jī)構(gòu)在各級(jí)目標(biāo)考核、安全生產(chǎn)管理、精神文明建設(shè)等多個(gè)方面考評(píng)中獲得佳績(jī)，可以說(shuō)是碩果累累，成績(jī)優(yōu)異。這些成績(jī)的取得是全市運(yùn)管系統(tǒng)干部職工和廣大從業(yè)者共同努力的結(jié)果，借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表局黨組對(duì)在座各位，并通過(guò)大家向全系統(tǒng)的廣大干部職工，表示衷心感謝和誠(chéng)摯問(wèn)候!
二、準(zhǔn)確把握道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向和重點(diǎn)。
在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也要清晰把握行業(yè)面臨的形勢(shì)，更要客觀清醒地認(rèn)識(shí)存在的問(wèn)題與不足。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)“弱、小、散”的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)模化、集約化水平還不高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是客運(yùn)市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著市域內(nèi)地鐵、高鐵的加快建設(shè)，網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)、共享單車(chē)等新的運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的出行方式多樣化選擇，使公路和公交客流被逐漸分流，迫使我們必須用新理念去進(jìn)行市場(chǎng)引導(dǎo)，用新思維去開(kāi)展市場(chǎng)管理，用新方法去創(chuàng)新服務(wù)模式、搶占市場(chǎng)份額。三是行業(yè)發(fā)展環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主，還不能適應(yīng)新形態(tài)下道路運(yùn)輸需求。四是站場(chǎng)體系布局不夠完善，配套的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;五是道路及水上運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱，治理體系治理能力亟待提升。以上困難和問(wèn)題，有的是長(zhǎng)期積累形成的，有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，我們要高度重視，采取有力措施加以解決。
指出：“‘十三五’是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期，也是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期?！笔形?、市政府也明確提出“十三五”時(shí)期我市爬坡過(guò)坎、追趕超越的關(guān)鍵時(shí)期。全省、全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議也指出，要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力推進(jìn)安全綠色發(fā)展，著力構(gòu)建公路、鐵路(高鐵、城市輕軌)、民航有效銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力建設(shè)人民滿意交通。我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“黃金期”的重大判斷，貫徹落實(shí)中、省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，關(guān)鍵要抓好“四個(gè)加快”：
第一，加快轉(zhuǎn)變思想觀念。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。黃金時(shí)期要有黃金作為，必須轉(zhuǎn)變思想觀念。當(dāng)前，運(yùn)管隊(duì)伍存在傳統(tǒng)慣性思維嚴(yán)重、發(fā)展理念創(chuàng)新不足、政策理論水平不強(qiáng)等問(wèn)題。加快轉(zhuǎn)變思想觀念，要進(jìn)一步解放思想，站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的全局高度，打破長(zhǎng)期形成的思維定式，樹(shù)立綜合運(yùn)輸、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“放管服”等新理念。要進(jìn)一步深化改革，在運(yùn)輸發(fā)展、市場(chǎng)管理、提升服務(wù)等方面加快創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。
第二，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是今后一個(gè)時(shí)期工作的主線。我市道路運(yùn)輸在供給側(cè)方面，運(yùn)輸質(zhì)量效率低、能耗高，冷鏈運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、農(nóng)村運(yùn)輸、高品質(zhì)旅游客運(yùn)以及運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)施不足等問(wèn)題突出。推進(jìn)道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要著力推進(jìn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型、出租汽車(chē)改革，行業(yè)發(fā)展難題;著力解決場(chǎng)站設(shè)施不足、農(nóng)村客運(yùn)不發(fā)達(dá)的問(wèn)題;著力在降成本上下功夫，大力推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，扶持龍頭企業(yè)，推動(dòng)運(yùn)輸資源高效整合和優(yōu)化配置;著力在促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸發(fā)展上下功夫，構(gòu)建高品質(zhì)、個(gè)性化、多樣化客運(yùn)服務(wù)體系。
第三，加快推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。作為傳統(tǒng)行業(yè)，我市道路運(yùn)輸存在一些深層次問(wèn)題，市場(chǎng)規(guī)模大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)，距離交通強(qiáng)市尚有較大差距;行業(yè)缺乏創(chuàng)新發(fā)展理念，前瞻性研究不夠，轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)重。我們要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量為主攻方向，以傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)改造提升為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、新舊業(yè)態(tài)融合。貨運(yùn)方面，加快從粗放式規(guī)模擴(kuò)張向集約化方式轉(zhuǎn)變，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展?？瓦\(yùn)方面，要提升服務(wù)品質(zhì)，主動(dòng)融入和推進(jìn)聯(lián)程運(yùn)輸，創(chuàng)新發(fā)展定制服務(wù)，建設(shè)集約高效的城鄉(xiāng)公共交通體系;出租汽車(chē)、維修、駕培等其他領(lǐng)域，也要立足市場(chǎng)實(shí)際，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。
第四，加快提升道路運(yùn)輸治理能力。道路運(yùn)輸治理能力，是運(yùn)管部門(mén)履職盡責(zé)水平的體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的改革發(fā)展，我市道路運(yùn)輸管理已基本適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展要求，但距離治理體系和治理能力現(xiàn)代化還有很大差距。道路運(yùn)輸安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)薄弱，市場(chǎng)監(jiān)管不到位，信用體系不健全，發(fā)展環(huán)境需要進(jìn)一步優(yōu)化。我們要按照“放管服”改革要求，進(jìn)一步規(guī)范審批行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，建立與道路運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)的市場(chǎng)監(jiān)管體制機(jī)制;推進(jìn)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、從業(yè)人員誠(chéng)信考核、車(chē)輛年度審驗(yàn)“三個(gè)手段”在市場(chǎng)監(jiān)管中的作用，著力完善市場(chǎng)退出機(jī)制;圍繞運(yùn)輸安全、貨運(yùn)治超、從業(yè)人員管理等重點(diǎn)工作，探索創(chuàng)新“既治標(biāo)又治本”的管理模式。
三、全力推動(dòng)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
道路運(yùn)輸工作頭緒很多，今年要著力抓好四個(gè)推進(jìn)。
(一)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。一要加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化。為進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部等11部委《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)》，我市近兩年連續(xù)組織申報(bào)了城鄉(xiāng)交通一體化試點(diǎn)工作，對(duì)于促進(jìn)縣域城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展起到了良好的示范促進(jìn)作用。但個(gè)別縣在工作推進(jìn)中進(jìn)展遲緩，務(wù)必在今年的工作中按申報(bào)計(jì)劃抓好落實(shí)。二要穩(wěn)步提升公交發(fā)展服務(wù)水平。加大匯報(bào)協(xié)調(diào)力度，力爭(zhēng)盡快出臺(tái)《咸陽(yáng)市公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，爭(zhēng)取政府對(duì)公交的政策支持和投入，將公共交通管理由交通運(yùn)輸行業(yè)行為上升到政府層面，我市列入國(guó)家第三批公交都市建設(shè)城市。做好市區(qū)100輛公交新車(chē)上線投放工作。加強(qiáng)與西安、西咸新區(qū)溝通，優(yōu)化城區(qū)、城際公交線路，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)西咸公交一卡通互聯(lián)互通。各縣市要借鑒禮泉的做法，爭(zhēng)取縣級(jí)政府和財(cái)政投入，大力發(fā)展城區(qū)公交，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)水平。三要注重培育創(chuàng)新，提高貨運(yùn)物流發(fā)展效率和質(zhì)量。按照省廳“十三五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要求，年內(nèi)重點(diǎn)開(kāi)展以下三項(xiàng)工作：一是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。著力構(gòu)建以設(shè)施高效銜接為基礎(chǔ)、以站場(chǎng)快速轉(zhuǎn)運(yùn)為重點(diǎn)、以各種聯(lián)運(yùn)形式競(jìng)相發(fā)展為路徑、以信息資源整合共享為支撐、以設(shè)施設(shè)備及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為保障的多式聯(lián)運(yùn)組織體系，努力打造新型的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，建立安全高效、節(jié)能環(huán)保、便捷降本、秩序良好的多式聯(lián)運(yùn)新模式。二是推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。按照全省農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作思路，開(kāi)展以農(nóng)村綜合運(yùn)輸服務(wù)站為主要內(nèi)容的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)，逐步推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)村客運(yùn)站和鄉(xiāng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)的融合發(fā)展，建立多站合一、資源共享、高效集約、運(yùn)郵結(jié)合的農(nóng)村物流服務(wù)體系。三是推進(jìn)物流業(yè)降本增效。倡導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，推廣中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，建立現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和運(yùn)行模式。四要完善市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制。要加強(qiáng)與、工商、安監(jiān)等部門(mén)的協(xié)作，聯(lián)合處理市場(chǎng)監(jiān)管、失信懲戒、案件辦理、隱患排查等方面存在的突出問(wèn)題，形成監(jiān)管合力。堅(jiān)持“嚴(yán)管重罰、鐵腕整治”原則，扎實(shí)開(kāi)展超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲查處超限超載運(yùn)輸行為，深入整頓貨車(chē)非法改裝。
(二)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域改革。年內(nèi)要重點(diǎn)抓好兩項(xiàng)改革。一是深化出租汽車(chē)行業(yè)改革。提請(qǐng)市政府出臺(tái)《咸陽(yáng)市人民政府關(guān)于深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的實(shí)施意見(jiàn)》、《咸陽(yáng)市巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》、《咸陽(yáng)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》和《咸陽(yáng)市私人小客車(chē)合乘出行管理辦法》。完善網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)，建立出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員信用管理制度，強(qiáng)化全過(guò)程監(jiān)管。加強(qiáng)與、等部門(mén)協(xié)作，制定應(yīng)急預(yù)案，跟蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)，啟動(dòng)打非治違行動(dòng)，切實(shí)做好行業(yè)穩(wěn)定，為改革措施落地提供保障。二是加快推進(jìn)道路客運(yùn)改革。按照我省客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，重點(diǎn)推進(jìn)客運(yùn)資源配置改革和監(jiān)管制度改革，加快客運(yùn)線網(wǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。穩(wěn)步推進(jìn)客運(yùn)審批方式改革，優(yōu)化客運(yùn)資源配置方式，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。完善道路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建與民航、鐵路等相銜接的道路客運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成與其他運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、差異化服務(wù)的市場(chǎng)格局。貫徹落實(shí)支持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的扶持政策，鞏固城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造成果，提高農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)水平。
(三)著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)，沒(méi)有安全生產(chǎn)，行業(yè)發(fā)展將一切歸零?！?·15”特大交通事故大家應(yīng)該還記得，這對(duì)我們既是慘痛的教訓(xùn)，也是現(xiàn)實(shí)的安全教育課，請(qǐng)大家時(shí)時(shí)刻刻不忘安全生產(chǎn)，時(shí)時(shí)刻刻把安全生產(chǎn)記掛于心。要以“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)為抓手，嚴(yán)格落實(shí)“摸清家底、消除存量、創(chuàng)新手段、明確責(zé)任、嚴(yán)管重罰”的監(jiān)管思路，強(qiáng)化信息化手段在安全監(jiān)管中的應(yīng)用。一要完善安全監(jiān)管制度體系。逐步推進(jìn)安全工作述職報(bào)告制度，建立安全工作逐級(jí)述職制度;建立重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)向所屬運(yùn)管部門(mén)述職制度;建立完善“安全生產(chǎn)掛牌督辦制度”、“安全生產(chǎn)約談制度”、“安全監(jiān)管責(zé)任追究制度”，構(gòu)建安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。二要強(qiáng)化信息化監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)管理，組織開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)使用情況大排查，切實(shí)提高聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車(chē)輛的入網(wǎng)率和上線率，提升動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用水平。三要深入開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建工作。重點(diǎn)開(kāi)展旅游包車(chē)、客運(yùn)班車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的打非治違及隱患排查行動(dòng)，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查工作取得成效。四要高度重視水上交通安全工作。以全市水域水運(yùn)“打非治違”為龍頭，以即有水運(yùn)企業(yè)隱患排查整治為抓手，層級(jí)負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，確保全市水上交通一方平安。
(四)著力推進(jìn)道路運(yùn)輸依法行政能力建設(shè)。一是完善許可程序。進(jìn)一步協(xié)調(diào)落實(shí)道路運(yùn)輸審批權(quán)力清單、責(zé)任清單和審批流程圖(兩清單一流程)，完善窗口辦事制度，簡(jiǎn)化審批手續(xù)，壓縮審批時(shí)限。二是規(guī)范許可行為。按照交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》內(nèi)容和要求，組織開(kāi)展道路運(yùn)輸行政許可檔案大排查活動(dòng)，利用企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、車(chē)輛等級(jí)評(píng)定和人員誠(chéng)信考核之機(jī)，清理盤(pán)點(diǎn)現(xiàn)有的行政許可檔案，規(guī)范一批、移交一批、核銷(xiāo)一批，規(guī)范許可檔案內(nèi)容。理清下放行政許可權(quán)責(zé)，重點(diǎn)解決區(qū)域道路運(yùn)輸管理部門(mén)所屬職責(zé)的劃分問(wèn)題，確保監(jiān)管無(wú)缺位、無(wú)縫隙。三是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。持續(xù)抓好運(yùn)管人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)，全面提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，提高全系統(tǒng)干部職工爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)的本領(lǐng)。
同志們，道路運(yùn)輸正處于發(fā)展的黃金時(shí)期，新時(shí)期賦予我們新使命、新任務(wù)，改革和發(fā)展的任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。讓我們?cè)诰贮h組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，凝心聚力，真抓實(shí)干，奮力打造新常態(tài)下全市道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展升級(jí)版，為建設(shè)富強(qiáng)人文健康新咸陽(yáng)提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運(yùn)輸保障，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十五
同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，全面總結(jié)回顧20xx年交通運(yùn)輸工作，認(rèn)真分析當(dāng)前面臨的新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)，抓住黃金時(shí)期，立足高標(biāo)定位、全力比學(xué)趕超，統(tǒng)籌安排20xx年各項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，奮力開(kāi)啟交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展新征程。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)，最后毛縣長(zhǎng)還要作重要講話。
20xx年，全縣交通運(yùn)輸工作緊緊圍繞“一年打基礎(chǔ)、兩年?duì)庍M(jìn)位、五年打造新交通”的目標(biāo)定位，以“全員提神、發(fā)展提速、管理提效、工作提質(zhì)”為方向，以“路在好走、事在交通好辦”為動(dòng)力，系統(tǒng)干部職工凝心聚力、攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓進(jìn)取、砥礪前行，各項(xiàng)工作均取得了顯著的成績(jī)，順利實(shí)現(xiàn)了“十三五”開(kāi)門(mén)紅，交通先行軍的作用凸顯。
(一)大力推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，交通輻射范圍不斷擴(kuò)大。一是交通投融資比例顯著提高。20xx年完成基礎(chǔ)設(shè)施投資x億元，是“”時(shí)期的x倍，壓力和責(zé)任之大，前所未有;20xx年完成項(xiàng)目融資x億元，占全年任務(wù)的x%，創(chuàng)歷史新高，為工程的順利開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。二是干線公路建設(shè)加緊實(shí)施。104國(guó)道南段改擴(kuò)建工程，總投資x億元，完成投資1.2億元。324省道xx段主線總投資x億元，完成投資x億元，其中，黃河路雙溝彎道段、房灣彎道段、岠山景區(qū)道路324與250連接線工程建成通車(chē)。三是高速和機(jī)場(chǎng)建設(shè)基本完成。徐明高速公路xx段全長(zhǎng)x公里，總投資x億元，項(xiàng)目主體工程已經(jīng)完工，預(yù)計(jì)20xx年上半年通車(chē);觀音機(jī)場(chǎng)二期工程總投資x億元，20xx年完成投資x億元，完成年度主體施工任務(wù)。四是徐宿淮鹽高鐵建設(shè)有序推進(jìn)。徐宿淮鹽高鐵途經(jīng)我縣8鎮(zhèn)(街道)46村，境內(nèi)全長(zhǎng)約x公里，新建雙溝站和站。安置房建設(shè)和高鐵商務(wù)區(qū)綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)工作正在進(jìn)行，20xx年下半年可建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)xx人民高鐵夢(mèng)。五是農(nóng)路提檔升級(jí)工程全面完成。20xx—20xx年，我縣集中實(shí)施農(nóng)村公路x公里，改造危橋x座，總投資x億元，為鎮(zhèn)村公交的開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)十分注重交通行業(yè)綜合管理，職能發(fā)揮更加充分，依法行政能力不斷提高。一是全面提高運(yùn)政管理水平。完成了交運(yùn)管的改革，通過(guò)充分調(diào)研、全員發(fā)動(dòng)，目前已全部改制到位。圓滿完成20xx年“春運(yùn)”工作，累計(jì)安全發(fā)送班次x萬(wàn)班次，發(fā)送旅客x萬(wàn)人，未發(fā)生旅客滯留、積壓現(xiàn)象，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。二是切實(shí)發(fā)揮基層交管工作職能。20xx年，我局加大對(duì)基層站所的資金投入力度，對(duì)交管所重新選址建設(shè)，投資x余萬(wàn)元完成睢城、高作、李集、王集、古邳、桃園6個(gè)基層交管所的硬件提升，全面提升了基層站所的辦公環(huán)境和工作條件，大大提高了基層執(zhí)法人員的工作積極性和工作效能。三是著力增強(qiáng)依法治路能力。以路域環(huán)境綜合整治、路網(wǎng)出行服務(wù)為重點(diǎn)，立足建設(shè)美麗，管養(yǎng)聯(lián)合、重拳治理，通過(guò)“三界三邊”整治、國(guó)省道及縣道路域環(huán)境專項(xiàng)整治等確保了路域環(huán)境管理的實(shí)效化，全力打造了“暢安舒美”的公路通行環(huán)境;嚴(yán)格落實(shí)機(jī)場(chǎng)路段“暢安舒美”示范路創(chuàng)建任務(wù)，全力備戰(zhàn)國(guó)檢，保障了“十三五”全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議在徐州順利召開(kāi)，助推全省國(guó)檢實(shí)現(xiàn)“兩連冠”;自去年11月18日起，對(duì)全縣境內(nèi)國(guó)省道及縣道路域環(huán)境進(jìn)行了專項(xiàng)整治，超前完成了路域環(huán)境整治任務(wù)，并與城管局完成了保潔移交工作。全面實(shí)施干線公路綠化防護(hù)工程，預(yù)計(jì)20xx年上半年全面完成國(guó)省道公路行道樹(shù)更新和防護(hù)林栽植任務(wù);認(rèn)真貫徹“五部委”聯(lián)合下發(fā)的治超新政，建立路警聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，設(shè)置4個(gè)公路交警聯(lián)合查控點(diǎn)，嚴(yán)查超限超載違法行為，全年開(kāi)展聯(lián)合稽查12次，開(kāi)展治超專項(xiàng)行動(dòng)10余次，查處超限車(chē)輛x輛，卸駁載x噸;按照治超非現(xiàn)場(chǎng)處罰流程，郵寄違法超限運(yùn)輸案件x件，申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行45件，已強(qiáng)制執(zhí)行結(jié)案27件;積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)工作，全縣境內(nèi)國(guó)省道公路mqi值達(dá)x，pci優(yōu)良率達(dá)到x%，rqi優(yōu)良率x%，縣道路況綜合指數(shù)mqi值達(dá)x，優(yōu)良率達(dá)x%。20xx年累計(jì)征收通行費(fèi)x萬(wàn)元，完成年度征收計(jì)劃的x%，超收x萬(wàn)元。四是全力保障水運(yùn)安全通行。扎實(shí)開(kāi)展水上交通安全大檢查，加強(qiáng)橋區(qū)、南浦碼頭等重點(diǎn)部位的水上交通安全監(jiān)管;嚴(yán)格執(zhí)行省航政管理巡查制度，做好各種助航設(shè)施管理，確保有效發(fā)揮作用。20xx年，開(kāi)展航政艇巡航x公里，執(zhí)法巡查x公里。
(三)著力優(yōu)化交通服務(wù)保障水平，群眾出行更加便捷，為民服務(wù)意識(shí)不斷提升。一是加強(qiáng)城市客運(yùn)行業(yè)管理。為響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的要求，全縣新更換150輛純電動(dòng)公交車(chē)，全面邁入綠色公交時(shí)代。并對(duì)原有公交線路實(shí)施優(yōu)化加密，縮短班次間隔時(shí)間，進(jìn)一步提升了公交服務(wù)群眾出行能力和水平。二是做好鎮(zhèn)村公交工作。大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交建設(shè)工作，實(shí)行由我縣鴻發(fā)公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的模式，投資1447萬(wàn)元，完成了雙溝鎮(zhèn)、李集鎮(zhèn)、官山鎮(zhèn)、桃園鎮(zhèn)、嵐山鎮(zhèn)、古邳鎮(zhèn)、高作鎮(zhèn)、凌城鎮(zhèn)八個(gè)鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交建設(shè)，建設(shè)站亭41個(gè)，投放車(chē)輛33輛，開(kāi)通線路10條，并于12月16日舉行了首批鎮(zhèn)村公交通車(chē)儀式。鎮(zhèn)村公交開(kāi)通以來(lái)，平均日發(fā)班139個(gè)班次，日總運(yùn)行里程194多公里，覆蓋8個(gè)鎮(zhèn)67個(gè)行政村，累計(jì)發(fā)送近20萬(wàn)人次，大大方便了農(nóng)村百姓上班、上學(xué)等日常出行，得到社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。三是積極推進(jìn)交通一卡通工程。年初，我局和徐州市民卡公司合作，全面完成了全省公交一卡通建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了與全省交通一卡通項(xiàng)目的互聯(lián)互通。四是大力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。對(duì)已納入省項(xiàng)目庫(kù)的沙集電商物流園、八里國(guó)際物流園，督促做好項(xiàng)目推進(jìn)工作。對(duì)縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的江蘇金泉電子商務(wù)城項(xiàng)目，專題向市運(yùn)管處匯報(bào)，提請(qǐng)市運(yùn)管處將該園區(qū)納入了徐州市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃。目前，金泉電子商務(wù)城園區(qū)二期建設(shè)正在進(jìn)行中。
(四)全面實(shí)施平安法治交通創(chuàng)建，行業(yè)管理更加規(guī)范，和諧發(fā)展環(huán)境不斷改善。一是安全生產(chǎn)常抓不懈。始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針，不斷提升安全發(fā)展保障能力和安全發(fā)展管理水平，全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。二是法治交通提質(zhì)增效。以行業(yè)管理效能提升為目標(biāo)，以全面推進(jìn)依法行政為主線，以打造法治交通為重點(diǎn)，積極有效地開(kāi)展教育培訓(xùn)、執(zhí)法檢查、平安創(chuàng)建和綜合治理工作，全系統(tǒng)執(zhí)法人員整體素質(zhì)和執(zhí)法水平有了明顯提升。20xx年，全系統(tǒng)共辦理處罰類案件x件，處理類案件x件，許可類案件x件，辦結(jié)率x%。
(五)持續(xù)增強(qiáng)系統(tǒng)精神文明建設(shè)，組織建設(shè)更加完備，干事創(chuàng)業(yè)氛圍不斷形成。一是扎實(shí)做好組織黨建工作。認(rèn)真開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，局黨委制定了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育方案，組織開(kāi)展了多項(xiàng)獨(dú)具特色、符合實(shí)際、效果突出的集中學(xué)習(xí)活動(dòng)，進(jìn)一步提升了全系統(tǒng)黨員干部的黨性修養(yǎng)和理論素養(yǎng)，保持了黨的純潔性和先進(jìn)性。大力推行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任清單，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任逐項(xiàng)分解，將主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任細(xì)化分解為7大類36項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步明確了黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任。聯(lián)合縣舉行“檢企共建陽(yáng)光工程”啟動(dòng)儀式，通過(guò)檢企共建的形式確保324省道建設(shè)全面展開(kāi)，打造交通建設(shè)廉政工程，把反腐倡廉和治庸問(wèn)責(zé)活動(dòng)推向深入。二是全面加強(qiáng)作風(fēng)效能和隊(duì)伍建設(shè)。20xx年5月份，在全系統(tǒng)組織開(kāi)展了軍訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)軍訓(xùn)使全局職工的大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)和執(zhí)行力大幅提升，交通鐵軍精神得到進(jìn)一步弘揚(yáng)和鞏固，機(jī)關(guān)作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變;開(kāi)展了“大干百天、百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，督促全系統(tǒng)干部職工創(chuàng)新工作思路、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、加快發(fā)展步伐，用超常規(guī)的速度、超常規(guī)的舉措、超常規(guī)的方法來(lái)確保圓滿完成全年發(fā)展任務(wù)，實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)先進(jìn)位的既定目標(biāo);開(kāi)展了“講交通故事、評(píng)最美交通人”活動(dòng)，通過(guò)深入挖掘身邊的典型人物和先進(jìn)事跡，鼓勵(lì)和鼓舞系統(tǒng)內(nèi)廣大干部職工自覺(jué)地“比先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)和當(dāng)先進(jìn)”，進(jìn)一步打造了交通系統(tǒng)“比學(xué)趕超”風(fēng)向標(biāo)，傳遞和弘揚(yáng)了交通正能量;11月份，又組織開(kāi)展了“學(xué)習(xí)焦裕祿精神專題宣講會(huì)”，加深干部職工對(duì)焦裕祿無(wú)私奉獻(xiàn)精神的認(rèn)識(shí)，并運(yùn)用到實(shí)際工作中，實(shí)現(xiàn)在工作成效、作風(fēng)紀(jì)律等方面的大幅轉(zhuǎn)變和顯著提高。
回顧20xx年工作，收獲了很多的感激、感動(dòng)，交通系統(tǒng)干部職工重情重義，為尊嚴(yán)而戰(zhàn)、為使命而戰(zhàn)已成主流，各條線同時(shí)發(fā)力，公路、鐵路、海事、航道、運(yùn)輸管理以及安全生產(chǎn)、法制等工作均進(jìn)入了全市綜合管理考核先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)了由“后進(jìn)到先進(jìn)、由中等到優(yōu)秀”的“跨越式”的提升和“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，交通發(fā)展提速前行。其中，受到省級(jí)表彰3個(gè)：324省道xx段建設(shè)項(xiàng)目被省交通運(yùn)輸廳評(píng)為20xx年度全省公路水運(yùn)“平安工地”建設(shè)省級(jí)“示范工地”;公路站被省交通運(yùn)輸廳公路局評(píng)為先進(jìn)集體;航道站被省文明委評(píng)為省級(jí)文明單位。受到市級(jí)表彰8個(gè)：鐵路建設(shè)工作被市委、市政府評(píng)為全市鐵路建設(shè)第一名;全局安全生產(chǎn)工作榮獲全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)單位、法制工作位列全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)第二名;運(yùn)管所榮獲全市運(yùn)輸管理與服務(wù)工作一等獎(jiǎng)第三名;公路站被評(píng)為全市公路系統(tǒng)優(yōu)勝單位和治超一等獎(jiǎng)、被市公路處評(píng)為“安全生產(chǎn)優(yōu)秀單位”，被縣政府評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”;航道站榮獲20xx年度全市航道系統(tǒng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)一等獎(jiǎng);海事處榮獲20xx年度全市海事船檢工作一等獎(jiǎng);全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在徐州市農(nóng)村公路管養(yǎng)綜合考核中位列第三名;城西收費(fèi)站被市文明辦評(píng)為第二屆十佳文明班組、被市機(jī)關(guān)工委評(píng)為百姓辦事“零障礙”工程金牌服務(wù)崗。此外，我局在20xx年度科學(xué)發(fā)展及績(jī)效考評(píng)進(jìn)入全縣優(yōu)秀行列。
看到成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到在工作中還存在一些問(wèn)題：一是綜合交通體系有待完善。公路總體規(guī)模不足，布局有待優(yōu)化;農(nóng)村斷頭路、危橋及農(nóng)村公路需提檔升級(jí)的工程缺口較大;水運(yùn)潛能尚未開(kāi)發(fā)，高等級(jí)航道不足，運(yùn)輸效率偏低。二是運(yùn)輸服務(wù)水平有待提高。旅客運(yùn)輸服務(wù)方式單一;城市公交運(yùn)力規(guī)模不足;公交的一體化經(jīng)營(yíng)尚未形成;現(xiàn)代物流發(fā)展相對(duì)滯后。三是交通信息技術(shù)有待加強(qiáng)。缺乏信息化的頂層設(shè)計(jì);綜合交通數(shù)據(jù)資源整合不足，難以實(shí)現(xiàn)最大程度的資源共享。四是行業(yè)治理能力有待提升。綜合執(zhí)法尚屬摸索階段，工程建設(shè)管理尚未完全擺脫傳統(tǒng)粗放模式，項(xiàng)目推進(jìn)不平衡。這些問(wèn)題都需要我們高度重視，在今后的工作中認(rèn)真加以解決。
局長(zhǎng)在全市交通公路工作會(huì)議講話篇十六
今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。
20xx年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車(chē);確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。
今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹(shù)立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。
第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說(shuō)明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來(lái)看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開(kāi)工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無(wú)論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來(lái)抓的，不是用來(lái)看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問(wèn)題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤(pán)棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來(lái)講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開(kāi)展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開(kāi)工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過(guò)貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來(lái)釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤(pán)面，合力求進(jìn)。經(jīng)過(guò)交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤(pán)面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開(kāi)路、遇水架橋的開(kāi)拓精神，開(kāi)新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書(shū)寫(xiě)13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”用“交通精神”寄語(yǔ)全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過(guò)巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過(guò)去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問(wèn)題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問(wèn)題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。
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