通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和潛力，為未來的規(guī)劃和發(fā)展打下基礎。2.寫總結時要注重反思與思考，深入剖析成功與失敗的原因，全面提升自己的素質。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結范文，供大家欣賞和學習。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇一
實習的兩個月很快接過去了，回憶實習過程我的心情此起彼伏，現(xiàn)將實習報告總結如下：
1、在教學方面：
在教法上注重啟發(fā)學生，培養(yǎng)學生思維的發(fā)散性，提高學生的想象力，豐富學生的知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新的精神。在教課過程中抓好課堂紀律，加強對紀律和組織性較差的學生的教育等。我們在一起實習的幾個同學還經常坐在一起討論教學方法和經驗，取他之長補己之短。作為一個美術老師，我要收集很多素材和教學用具，不能只用一支筆。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最大的努力認真上好每一節(jié)課。我很慶幸我和同學們的關系很融洽。同時我在教學中也發(fā)現(xiàn)自己很多的不足。比如：授課的邏輯性不強，解釋性語言太多，對于學生提出的問題有時自己知道是什么但是表達不到位，對于授課的節(jié)奏把握不是很好，有時三十分鐘的課不到二十分鐘就結束了。此外，語速也有點快。
2、在生活方面：
我們幾個人在一起吃飯、打飯、打水……我從來沒有想到雖然幾個不認識的人在這么短的時間里能熟識到這種程度。我們經常在一起說笑，談談在學校的時候的事情，說我們第一次見面時的印象等。我和這里的老師關系也非常好，我們經常在一起打籃球、聊天等。這的學生也很有禮貌，即使我沒有教他們，可見面后仍很客氣得打招呼。跟我教的那關系就更好了。雖然這樣但我還是有時跟他們保持一定的距離，記得老師說過我們既要有親和力又要有威嚴感。這次實習對我的社會經驗、人際關系也有很大的幫助。
3、在學習方面：
我的課程安排地較滿，每天都要給學生上課，尤其是初三的畢業(yè)生。他們面臨的是人生的一次轉折，這需要提高繪畫技能。我想他們和我一樣：一個是畫畫為了升學，一個是想找到一個好的工作。每天我都和學生們一起畫畫，給同學們改畫。這樣不僅能幫助學生，同時也能提高鞏固我自己的基礎能力。在給初一上課的時候，我也經?？匆恍〇|西希望能緊跟學生的思維方式，從中我得到了很多寶貴的東西。課余時間我會看一些從學校帶來的專業(yè)書籍等。
在短短的兩個月里，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，回校后一定要認真總結為以后的學習做一個系統(tǒng)而縝密的計劃和安排。這次實習使我加深了對教師工作的認識和了解，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事美術教學及教育研究工作的能力，堅定了我從事教育工作的理念。我希望我們學院以后能多與中學聯(lián)系并和他們建立長期的關系有利于開展一系列的合作。包括課題的研究開發(fā)、教學設計、學科資源網站的建設等等，并把這些任務都布置給我們，這樣我們才能更好地學以致用，同時也可以為我們教育技術做一個很好的宣傳?？傊o我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認真總結，為將自己塑造成一個符合時代要求的教師而不懈努力！
以上是我的實習報告，我想，這對于我以后寫畢業(yè)實習報告也會起到一定的幫助。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇二
常常聽說，將來自己從事的工作并不一定都是我們當初喜歡的工作，如果真是這樣，這個實習的意義不僅僅是自己的一個記憶的標簽。不過，在這段日子里，我受益匪淺，學到的東西也會讓自己更加勇敢、自信地努力向前。因此，在這個實習報告里，我將認真地對我的實習做一次認真、全面的總結，談談自己在實習日子里的體會、感受。
一．師生溝通。
1、孩子們的表現(xiàn)。
來到這里，也許是初為人師，也許是自己的熱情，也許是很少見到過年輕的剛畢業(yè)老師，孩子們出奇的喜歡我們，在課間是追著我們，要和我們一起玩，在課堂上積極踴躍的表現(xiàn)，在課下我們不斷的受到孩子們送來的賀卡，畫，書簽。讓當了孩子們幾年班主任的教師由衷的羨慕與嫉妒我們。毫不夸張的說，在校園里，我們所到之處都會讓孩子們特別的興奮與激動，會主動的跑到我們前面，主動的和我們玩。
教了很多年學的老師說，你們來了帶來了青春，帶來了活力，帶來了蓬勃，同時帶來了和孩子們相處的新的方式，以前孩子們在和老師打交道的時間很少，對老師是避而躲遠，現(xiàn)在對你們真是太熱情了。在上課之余，我也在思考這個問題，為什么孩子們對我們這么的熱情，對自己的班主任卻是躲得遠遠的。同時也在暗暗地觀察班主任與孩子們的溝通方式和溝通的技巧。
2、分析原因。
在經過幾個月的觀察中我明白了，班主任們對于孩子們總是呵斥，斥責，打罵，一言堂，封建制，總之，就是班主任說一就是一，不許有反抗，班主任總是站在自己的角度去思考問題，不會換位思考，不會站在學生的角度去思考，不會去提學生著想，不會去和孩子們溝通，他們所進行的溝通時單方面的，但是在我的課堂上，我常常會問大家，你們喜歡這首我教的歌嗎，你們喜歡我上課的方式嗎，你們可以接受我講禮儀的方式嗎，你們呢想要學習什么樣的歌曲，我需要為你們做什么來提高我們的課堂的效率等等，在我的課堂上始終是一個雙向的溝通與交流，在我明白孩子們的心中所想時，我實時的調整計劃，調整教學的方案，以便去適應孩子們，因為我覺得教與學是在師生相互溝通中進行的，成功的教育，取決于多種因素，一個重要的因素就是教師與學生之間的溝通質量。良好的師生關系是產生教育效果的首要條件，只有加強與學生的溝通，師生情感和諧融洽，學生才能“親其師，信其道”，進而“樂其道，學其道”。
我想到我們在?？茣r學習的溝通學，溝通是信息從發(fā)送者到接收者的傳遞過程，而信息則是接收者所理解的信息。因此，在溝通中，師生之間溝通中，雙方都有權利來表達的自己的意見，思想，對方也要認真的傾聽，從而達到信息的交流和傳遞的效果在溝通的經典原則中，一、是坦白的講出來你內心的感受、感情、痛苦、想法和期望，但絕對不是批評、責備、抱怨、攻擊。二、不批評、不責備、不抱怨、不攻擊、不說教批評、責備、抱怨、攻擊這些都是溝通的劊子手，只會使事情惡化。三、互相尊重只有給予對方尊重才有溝通，若對方不尊重你時，你也要適當的請求對方的尊重，否則難溝通，四，緒中不要溝通，尤其是不能夠做決定情緒中的溝通常常無好話，既理不清，也講不明；尤其在情緒中，很容易沖動而失去理性，如：吵的不可開交的夫妻、反目成仇的父母子女、對峙已久的上司下屬，尤其是不能夠在情緒中做出情緒性、沖動性的“決定”，這很容易讓事情不可挽回，令人后悔！五、理性的'溝通，不理性不要溝通不理性只有爭執(zhí)的份，不會有結果，更不可能有好結果，所以，這種溝通無濟于事。
然而我們學校的班主任并沒有做到信息的傳遞，沒有讓孩子們真實的講出自己的想法，經常地批評，職責孩子，沒有給與孩子們足夠的尊重，經常地在氣頭上和孩子們交流，也沒有做到理想的交流，這樣，當然和孩子們的交流時不成功的。
3、解決的對策。
（1）老師要多多的聽取孩子們的意見和建議，了解孩子們想法。
（2）尊重學生，尊重學生的思想。
（3）理性的溝通。
教師只有明確不正確的溝通方式和語言時，才能有效的客服溝通錯誤，才能排除和學生溝通障礙，最終找到解決問題的方法。溝通從心開始，情感如同肥沃的土壤，讓每一位學生都能在這熱情的教育下，從這片土壤走向成功，走向卓越，讓我們學會溝通，贏得成功的教育吧。
二、打造高效課堂。
1、高效課堂的背景。
雖然我在其中總結時寫過這方面的論文，但是現(xiàn)在我還想提到它，因為，我所教的課時全學校的，還有就是可得性質所決定的，必須是高效的，最后是高效課堂雖然無數人在寫，無數人在做，但是問題還是會發(fā)生，還是需要我們面對和解決的。
2、出現(xiàn)的問題。
有了幾個月的經驗以及在其中交流會上的體會，自己對于課堂的把握和掌控有了一定的基礎，但是還是會有一些的力不從心，剛開始的一個月當中，他們也許是和我們不太熟悉，所以還是有些收斂，但是逐漸的熟悉和習慣后，他們真的是吧我們當成了知心朋友，我想，我們之間的交流有點太過了，有點超過師生之間了，有時是姐妹之間了，他們在課堂上市相當的方的開，有什么樣的話都可以說，都敢說，“老師，你怎么老傳這身衣服啊”“老師，你怎們這么黑啊”“老師，我不想上體育課，我想上禮儀，你和我們體育老師說說”。。。。。。。一碰到我有說不完的話。
3、思考及解決的對策。
上課是讓孩子們學東西的，不是讓孩子們隨便的發(fā)揮自己的意見和想法，雖然需要溝通，但是是與上課內容有關的溝通，因此，我要做到有效地控制課堂，打造高效課堂。
（1）實時的引導孩子們的注意力到本節(jié)課上。
（2）選擇一些符合孩子們心里的禮儀知識講解。
（3）適當的激勵機制。
（4）良好的應變能力。
（5）發(fā)揮學生的主題作用。
三、教法和思想上的上的提升。
半年的時間很快在指尖輕輕的溜走，我們剛來時，心中想著教小孩還不簡單，只要他們不哭就行，哄著點開心就好，可是來之后我們在剛開始上課時，才漸漸的意識到自己真的是打錯特錯了，孩子們特別的有眼力勁，孩子們知道我們是剛來的，就不好好的學習，不把我們說的話當回事。真的是讓我們頭疼。
但是還好我們辦公室的老師的指導，告訴我們一些教法和對付調皮孩子們方法，我們在課余時間也會和我們宿舍的同學交流一下心得體會，漸漸的我們終于步入正軌。
現(xiàn)在的我們站在講臺上，再一次給他們講解時，我們會表現(xiàn)得成熟一些，穩(wěn)重一些，大方一些，自信一些。
在以前時，老覺得當老師特別的簡單，站在講臺上將點東西就可以了，可是只有自己站上去的那一刻才知道其中的滋味，知道了老師確實特別的不容易，知道了老師的艱辛，我想以后對老師應該多一點理解。
馬上就要回到我們的學校了，此刻的心中有萬分的不舍和依戀，對我們的孩子們，對我們的老師們，對于我們朝夕相處的校園，半年的時間雖然短暫，但是在我們心中卻留下種種的一筆，讓我們銘記這一段充實而又美好的日子，同時他也會為我們以后的從教打下堅實的基矗。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇三
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為期兩周的金工實習結束了,帶著一些不舍,我們離開了工業(yè)培訓中心.兩周的時間太短,使我們無法接觸到全部的工種,但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺,鍛煉了動手動腦能力,熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,掌握了一些常用機器的操作方法.這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷,對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,積累了寶貴經驗.
實習期間每一天都有新鮮的內容,每一天都有新的挑戰(zhàn).在實習基地,我第一次有了走入工廠的感覺,一臺臺陌生的機器井然安放,想到自己將是它們的操作者,不覺興奮異常.它們中的一些年齡比我還大,代表了八十年代的生產力,有些已在現(xiàn)實生產中被淘汰,但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的.盡管如此,我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉,這才發(fā)覺自己的差距還很大,要走的路還很長.
在實習前期,我接觸了兩種重要的機床-車床和銑床.由于接觸的是比較舊式的機器,人工操作還占了很大比重,也正因為如此,它們上面的按鈕,手柄和轉盤都比較多,我們花了不少時間用于熟悉機器,然后就迫不及待地進行實物加工.車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需零件的一種加工方法.對于我們來說,并沒有要求加工精細的零部件,主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體.在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交,粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀,但是我的目的已經達到了,能對車床的作用和操作方法了然于心.另一種工業(yè)重要機器是銑床,利用銑刀對工件進行切削加工,可加工平面,臺階,斜面,溝槽,成形面,齒輪以及切斷等,還能鉆孔和鏜孔.機器不多,我們三人一組操作一臺機器,任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體.這次我們三人配合得很好,高效率高質量地完成了任務,美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣.
之后我們開始接觸更高級一些的機器-數控車床,分為三個工種:數控車床,數控銑床和數控線切割.在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序,然后再把程序導入機器進行加工,不管是從加工效率,加工精度,都比前面的普通車床高了好多.這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件,如solidwork,powermill等.讓我感到頭痛的是編程問題,好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來,之后經過多方求助之后才算勉強完成任務.最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹,這屬于一種高新技術了,當前在國內尚未得到推廣.那臺號稱"只有想不到的,沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣,驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距.
當然,實習階段也不乏較為有意思的實習內容,像熱處理和鑄工.熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱,保溫,冷卻,以改變鋼的內部組織結構,從而獲得所需性能的一種工藝.以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩,把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻,再敲敲打打,但是不知道其中的原理,為什么經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利.現(xiàn)在學習了熱處理,我明白了那是一個淬火的過程,經過淬火可以提高工件的強度和硬度,增加耐磨性.另外還有幾種熱處理的過程,分別是退火,正火,回火,它們各自有自己的作用和功能,可以加工得到各種滿足不同要求的工件.另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼,中碳鋼和低碳鋼.鑄工的實習地點算是最簡陋的了,只是一個簡易工棚,里面堆了一排高高堆起的沙子,兩邊就是我們坐的地方了,擺放著一些工具.見此情景,心中竊喜,又可以玩沙子了,好像一下子年輕了十幾歲.鑄造是指熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法.雖然看上去簡單,這項工藝也十分原始,一兩千年來人們一直是這么鑄造的,但是實際操作起來并不是那么簡單,這是一項力氣活,同時也需要細心和耐心.有的同學的型沙沒有足夠的強度,經常在搬運,合箱過程中引起塌陷;有些同學加工型腔時不夠耐心和細心,力度較大,結果把型腔不同程度地破壞了,之后得花較大精力去修補它.有些同學對加工程序不是很清楚,加工到后面一步才發(fā)現(xiàn)前面一步沒完全做完.我算比較成功了,上下午的作品成績都不錯,只是手上磨出了些水泡,收獲卻是巨大的.
隨著中國進入wto,中國已成世界制造業(yè)的一個中心,需要大量有真才實學,有較高技能的人才,我們兩周內所實習的內容都是當前我國制造業(yè)人才應該具備的知識,尤其是數控技術,計算機應用方面的內容.對于一個工科學生來說,這些都是應該具備的基本技能,不僅能培養(yǎng)創(chuàng)新實踐能力,還能提高自身競爭力,為以后步入社會贏得就業(yè)優(yōu)勢.
金工專業(yè)頂崗實習總結篇四
在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點:。
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同)。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，我作為一個汽修專業(yè)老師，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇五
通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的'，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業(yè)不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務的關系，應該說是大有學問，大有文章可做。
中專即將畢業(yè)，面對以后的道路，我該何去何從？通過這次的實習，面對面的接觸社會，使我清醒得認識到，只有加倍的學習，不斷提高自身的文化知識，養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，掌握更多的知識，才能在社會上有立足之地，才能成為社會有用人才。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇六
由于我們的專業(yè)是應用化學，金工實習只有短短兩周，想從這兩周里學得多么專業(yè)的技能是不可能的，我們只能學到一點皮毛，甚至以后的工作中都不會應用到。但我認為，我們鍛煉學習的，不僅僅是學習這些表層的金工技能，而是為了通過這兩周的實習，工作，讓我們在勞動中體會，覺悟，得到認識上的提升，這才是我們真正得到的。愛因斯坦說過：“什么是教育?當你把受過的教育都忘記了，剩下的就是教育?！痹趯嵙暫?，我得到的不只是技能：
在工廠里工作是一件很辛苦的事，但是卻是現(xiàn)代化建設的基石。如果沒有了工人們辛苦的工作，那再宏偉的計劃也只能是空談，在這里請允許我向廣大工人們致敬!
看似許多簡單的零件、配件，其實在生產中也是要通過很多的工序才能完成的，任何一道工序出錯，產品就會報廢，所以每一道工序都要我們細心去做，這也培養(yǎng)了我們嚴謹細實的做事風格。
正是我們在零件上花費的時間和精力，才使得每一個零件都不平凡。一個小小的螺母里凝聚了我們一個上午的汗水。所以，不要輕視任何細微的事物，任何的大型機器都是由一個個小零件組裝而成，沒有個體就無所謂整體。在以后的工作中如果有不如意，我們也不應該因為不被重視而沮喪，而是應該抱著樂觀的態(tài)度，螺絲釘的作用也是不可或缺的!
最后，我想感謝在金工實習中對我們諄諄教誨，傳道授業(yè)解惑的老師們，以及和我分在一組工作的同學們，是你們讓我度過了兩周難忘的時光。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇七
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇八
1.接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4.試乘試駕:在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商:通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交:在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有順其自然的感覺。
在集團公司的日子里我向經理同事都學習到很多寶貴的知識和經驗，生活得也很開心，我會在這里繼續(xù)工作學習下去。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇九
一個多月暑假過了大半了，歷時一個月的專業(yè)實習也結束的很匆忙。一個月很短也很長，讓我還沒在公司工作煩呢就結束了，同時也讓我學到了很多東西，受益匪淺，感覺這個暑假都變充實了，在唐山******有限責任公司的實習既開闊了視野，又增長了見識。下面是我從這次實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計知識和道理：
會計在公司里占據著越來越重要的地位，會計是對會計單位的經濟業(yè)務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬到實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。只有把從書本上學到的理論應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
平常在學校學到的都只是課本上的知識，缺乏工作經驗，還不能滿足會計工作的需要。為了積累關于會計專業(yè)的工作經驗，我在唐山三友集團氯堿有限責任公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
這里的同事對我非常和氣，他們耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑也是有問必答，尤其是會計的一些基本操作，都給予了細心的指導，我很感激他們對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不校在他們的幫助下，我迅速的適應了這里的.工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
在這里我的收獲很大，我學會了錄入業(yè)務、記賬、登帳、填制記賬憑證、使用打印機等好多的知識，掌握了會計工作的基本流程，也學到了不少為人處事之道，認識到不斷學習的重要性，更多的了解了會計專業(yè)的特點，發(fā)現(xiàn)電算化在公司的使用日益普遍等等。以下就是我的實習收獲和所得。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假。我應聘的崗位是實習會計，被建業(yè)公司安置到了xxx置業(yè)有現(xiàn)公司。xxx公司的財務部并沒有太多人，設有一名財務經理，兩名出納，兩名會計。此次負責我實習的是公司出納―劉愛麗，劉姐根據我的實習時間，主要是讓我了解財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些會計憑證。公司采用的是金碟財務軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規(guī)而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟件的操作。
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金工專業(yè)頂崗實習總結篇十
我國經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營運的交通工具，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高。近年來商用汽車貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，就連市場上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。
20xx年4月，我正式走進廣東xx車公司，廣州xx東風汽車項目這集團公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門，由于我是本站，以前學的專業(yè)就是汽車，在基本的產品知識還不是很陌生，但對于東風汽車的各款車型還不是很了解的，在銷售之前了解自己的產品是必須的，如果對自己的產品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產品。我們開始實習的工作是了解產品知識，參加公司的汽車知識培訓，剛剛平時的工作是擦車、頂輪胎、把展場上的汽車分類管理。
剛開始做這項工作是很慢的，要熟悉車型，牢記車的配置，上牌噸位，車廂尺寸，駕駛室的寬窄，因為作為商用車的銷售不比乘用車，銷售商用車要了解還學習更多的知識，因為它更加的接近實際，更加貼近生活的需要，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具，所以它更加具有挑戰(zhàn)性，更加具有難度。在實習過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會好點，有了前面的教訓就會將后面的事情做的好點，而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的，這也是我進公司感觸到的，對開始實習也是一個很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當然不是就是頂輪胎而已，在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門和各部門的職責，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷售顧問的那些其實在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實更多的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學會了交車的基本流程，如何開發(fā)票，打購置稅，寫交車確認表，填寫保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車，在實習的產品知識的培訓，我們一起去的學生只有我是學汽車的。
所以在培訓的時候我還是感覺很輕松的，培訓我們的經理也都非常的耐心細心，還要我們做產品的對比，上去做演講匯報，主要都是去了解車的主要競爭對手的車，配置價格之類，在與我們場上的車做對比，為什么人家的車好賣，分析優(yōu)勢和劣勢，怎么樣去做調整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數和技術參數，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機最大功率和最大扭矩等，東風日產的車型較多，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機參數、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數據，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數的記憶，在工作學習中還明白了銷售流程，客戶開發(fā)、接待、咨詢、產品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風日產汽車銷售的標準流程，在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十一
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！蔽以趚xx號進入xxx有限公司進行實習。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己得能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學作為一門與實際工作結合緊密的學科，實習是檢驗學校里的學習成果的的試金石。學校中所有學到的知識都要轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。
下面我從個人實習情況及對會計工作的認識作以下總結：
在為期三個多月的實習中，我從未出現(xiàn)過早退遲到或者曠工的現(xiàn)象，我與公司所有的員工都保持著良好的關系。在實習期間，我能嚴格要求自己，每天做好姐姐給我安排的各項工作，空閑的時候，我還會去幫他人做事，我秉持著兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待自己的工作，毫不松懈。我在公司的財務部實習，我知道財務工作是嚴謹的，是分毫不差的，是精益求精的，小失誤可釀成大錯，我勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地學習完善自己的專業(yè)知識，熟悉并掌握財務軟件的應用，牢記會計職業(yè)道德的.每一條規(guī)定，通過這三個多月的實習，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業(yè)務的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。盡管實習的時間并不是很長，但受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今后的學習和工作帶來非常積極的影響。
從起初看著姐姐做事，到現(xiàn)在，我能夠獨當一面處理一些基本的業(yè)務，我覺得也是一個很大的進步。
每周一，我要整理好上周的基本情況，初步匯總，然后做好統(tǒng)計，打印完交給財務經理，周二的時候，我要持著上汽財務的手持器掃描合格證，確保公司的實際庫存。
這是一周當中必須必須該做的事，而且是每周都做的。
每天早上，要完成前一天的現(xiàn)金日記賬的登記，登日記賬前，要分清現(xiàn)金日記賬與銀行存款日記賬，避免張冠李戴。
開票的時候，要仔細核對車輛識別號、合格證、車價等信息。月末的時候，要開始計算工資，我們工資是月底開始計算，因為主要考慮到銷售部的工資提成。
每天每月都要進行對賬，月末還要進行結賬。
在實際工作中，我加深了對紅字更正法的實際體會，以前在學校里只要用紅筆劃掉，寫上“作廢”兩字就可以了，但在實際工作當中，要用紅筆劃掉，再蓋上責任人的章，這樣才能作廢。
其次在公司2周年慶和團購活動的時候，我也幫了不少忙!
這段時間的實習，除了我對會計行業(yè)的基本工作有了一定的了解，并且能進行基本的工作和一些系統(tǒng)軟件的操作外，我舉得自己其他方面的收獲也是很大的，作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這段時間的實習無疑成為我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它讓我們在時間中了解社會、在實踐中鞏固知識，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，為我們以后進一步走向社會打下了基本。首先，我覺得在學校和公司的很大一個不同點就是進入社會以后必須要有很強的責任心，在工作崗位上，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責，如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須及時地糾止，可不要為自己的錯找借口。
其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，其所謂做一行就要懂一行的行規(guī)，在這一點我從實習單位同事那里神佑體會。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不是顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。
因此，我覺得，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使我們具備基本務實能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。
幾個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，在未來的日子里，我將努力做到以下幾點：
1、更要扎實專業(yè)知識，不懂就問。
2、學好一門外語，平時注重學習。
3、依然保持良好的工作態(tài)度，而且要有好的表現(xiàn)力。踏踏實實做人，老老實實做事。要學會適時地，恰當地表現(xiàn)自己。
4、團結合作，善于溝通，要團結同事，不該說的不說，不該做的不做?？傊?，用知識武裝自己，學會做人，學會做事。
我很感謝實習單位讓我學到了一些在學校所學不到的東西，讓我學會了與人相處，學會了面對困難，學會了獨立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅持;也感謝姐姐對我這段時間的幫助與指導。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十二
一、實習目的：
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習。
二、實習單位及崗位介紹：
廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于20x年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。
多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務的經營戰(zhàn)略，承接了大批國家、省、市重點工程和標志性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業(yè)和廣東省率先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術成功應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。
三、實習內容及過程。
201x年的9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;201x年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。201x年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
我懷著美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣トィ瑘远ǖ膽B(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十三
我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作，剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現(xiàn)在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現(xiàn)在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手，胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創(chuàng)造大的效益。而一但機床（特別是數控機床）出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十四
實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。而且懂得了要尊重師傅，團結同事，虛心學習，任何成果都來之不易。
和工人師傅們在一起細心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機對此如果以后有機會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學生不需要去想去學，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經驗生存，和工作技術相比，這些經驗同樣重要。
在工廠里學到的東西是實用的是珍貴的是在學校里真的無法學到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲;我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油;我們要注意身邊的車床和頭頂的天車，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來;我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個社會做出再大的貢獻，即使我們?yōu)樽约旱娜松洑v留下再深的印跡，我們仍然是工人，我們仍然生活在社會的最底層，我們仍然要付出更多的努力。所以要把握現(xiàn)在，努力學習，報效祖國。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十五
到目前為止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么，下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了。
現(xiàn)在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。
之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找?guī)煾殿I刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學。
雖然現(xiàn)在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的仿真軟件，可以供大家練習編程。
原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十六
中國南車集團株洲電力機車研究所(含事業(yè)本部)及其下屬企業(yè)株洲南車時代電氣股份有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工5000余人、資產總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產業(yè)的職能;株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展;株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業(yè)的領跑者。
株洲所及其下屬企業(yè)主要從事機車電傳動技術及工業(yè)、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發(fā)與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經過多年發(fā)展，株洲所在行業(yè)內樹立了較高的聲譽?，F(xiàn)已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統(tǒng)國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、iec/tc9行業(yè)標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業(yè)，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
到南車時代頂崗實習，我的心里充滿幻想，同時也不知自己該如何去適應而有壓力。我試著把它當作我就業(yè)前的一次實地演習，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應好環(huán)境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關系，懂得公司的一些基本情況，通過公司的培訓后，我被安排在制造中心的系統(tǒng)總成廠atp機柜布線工作，主要是跟著師傅學習怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調動到別的崗位。
在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在肖師傅的指導下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導線的區(qū)別我一無所知，通過問肖師傅，我知道了圖紙上如“4x1”的線，從而才可以按圖紙進行操作。而在裁剪導線時，要注意長度一定要有適當的裕量，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導線裁剪之后，則是將各根導線編號，這是一個細活，如果沒有編對，接下的工序就無法進行，前面的工作就是無用功了?？梢?，責任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網中，在此之前要把將要穿的導線扎成一束。
這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網時，要有一定的方法。在肖師傅的指導下，我很快就學會了。其實，在辛苦的工作中只要有正確的指導就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白“看事容易，做事難”的道理;認識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作;知道了工作要有責任心，要有節(jié)約的意識，才能多快好省完成每一環(huán)節(jié)的任務。
在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導我的是譚師傅，她對工作非常地認真，指導我是非常地熱情，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經驗，明白怎樣工作好。
首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線(如1平方毫米的線)和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細微的差異，這要細心的觀察才能區(qū)分。在生活中，這種細心很重要的。白皮線的數量很多，裁剪后，要根據圖紙?zhí)咨蠑底痔坠?，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數字套管。原來做事之前了解了要達到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。
接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據走線要領和線長來選擇中間路徑，認真對照圖紙和線標識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領，在此過程也需要細心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯(lián)系著，要保證產品質量就必須認真地對待工作。
金工專業(yè)頂崗實習總結篇十七
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的會計專業(yè)頂崗實習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實習單位：xxx
實習崗位：出納
實習任務：初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。學習報稅，繳稅，銀行外匯開戶，外匯許可證申請，代開增值稅發(fā)票，申購發(fā)票及稅控機，原始憑證分類及簡單憑證的填制等內容，簡單了解會計電算化。
實習完成情況：在實習期間，很快的就學會了崗位需要做的工作，全面了自己對會計工作的一個認知。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心，毅力，那樣子才能成功。
工作過程中，也出現(xiàn)了一些問題和差錯，但正是這些問題和差錯的出現(xiàn)與解決，讓我認識到了出納工作的性質，和工作中應堅持的仔細認真的工作態(tài)度。剛開始的幾周，我感到壓力確實很大，感覺做出納怎么這么難啊，現(xiàn)金的管理更是讓我頭疼，一不小心就虧錢倒貼，還有就是要隔兩三天的跑銀行，所以要有吃苦耐勞的精神。所謂萬事開頭難，所以更要堅持不懈的學習。正是在很大的壓力和不斷出現(xiàn)的差錯中，我不斷進步，逐漸熟悉了出納的基本流程，工作起來也越來越順手，正是勤奮好學認真仔細的工作態(tài)度，使我的工作得到單位領導 的認可和贊許。
通過這段時間的實習工作，使我更加深刻的認識到無論你是做什么工作，面對工作環(huán)境是松散還是嚴格，自己都應該富有認真、細致、負責的工作態(tài)度，這樣才能在工作中不斷提高，鍛煉自己的能力。有時現(xiàn)在的努力不是為了現(xiàn)在的'回報。也不見得有多大回報。而是為了我們的未來；艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的相處合作能培養(yǎng)我們的人格，而與或企業(yè)員工及企業(yè)領導的交流訓練我們的人格品性。人生并不是只有現(xiàn)在而是有更長遠的未來。這就需要我們在工作中不斷成長和進步。剛步入社會的我，什么方面都是比較欠缺的，一不具備人脈，二不具備工作經驗，更不具備很高的語言魅力和處事能力等等。所以要想有更好的發(fā)展，首先，要學會自我管理，做好自身的時間管理，要保留獨處，思考的時間，好讓自己有足夠的時間做思考反省或沉淀、消化的時機；其次做好情緒管理，因該控制好自己的工作情緒；再次做好學習管理，學會認知，學會做事，學會與他人相處，學會發(fā)展等是邁向成功的必經之路。
實習重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。實訓工作過程中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把其他部門交付上來的各種單子、憑證附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就能裝訂成冊了。
在實習過程中，我作為單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，彌補我在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實習期的工作使我感到真正的會計人員應注意的各類事項。
在經歷了這幾個月的實習生活，我覺得是很值得的，同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上所學習的運用到實際業(yè)務中去的時候，會把之前聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上原本枯燥無味的文字真正的成為屬于自己的知識。作為一名應屆畢業(yè)生，最終能夠很好的掌握書本上的知識并且在實際工作中靈巧的運用，不僅僅只有自己的功勞，還應該感謝在校時不厭其煩為我們授課的老師和實訓期間為我們解答難題的工作中的前輩，他們讓我在學習的過程中學到了很多知識，更有些是讓我能終身受用的東西和經驗之談。
關于這次針對會計專業(yè)的實訓，我不論從個人能力還是專業(yè)知識上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。本次實訓，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在進行簡單會計業(yè)務中的經驗和教訓，幫助我在以后的工作學習中不斷補充、充實自己，更加關注經濟、金融、經貿等各類相關信息，加強實例分析，增加感性認識，認真努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我希望自己能很好的珍惜每一次在校外的實訓機會和學習機會，相信每多一次這樣的學習經歷，無論是今后的學習或者日后的工作，甚至未來的生活我心中都會更加清楚，自己想做什么，該做什么，該如何實踐，怎樣才能做得更好。這次的實訓對于我個人而言是一個良好的開端，一個很好的學習機會，也使我認識到了許多平時無法了解的人情世故，為我今后的學習生活做了很好的引導，讓我更加清晰的明確了自己以后的學習生活目標，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我自己的一片美好天空等著我去創(chuàng)造。
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