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新手開(kāi)車(chē)誤區(qū) 新手開(kāi)車(chē)要注意的問(wèn)題篇一
對(duì)于剛拿到駕照的新手司機(jī)來(lái)說(shuō),經(jīng)常會(huì)在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)一些錯(cuò)覺(jué)。而這些錯(cuò)覺(jué)往往一不小心就會(huì)造成違章行為的出現(xiàn),或者把自己置于危險(xiǎn)的地步。
這種情況最容易出現(xiàn)在市區(qū),特別是晚上,各種五顏六色的燈光照耀,容易把路口的紅燈看成霓虹燈而忘記及時(shí)停車(chē),也很容易把停止行駛車(chē)輛的尾燈看成正在行駛車(chē)輛的尾燈。
開(kāi)車(chē)時(shí)候,車(chē)輛兩旁的景物的移動(dòng)很容易讓駕駛員產(chǎn)生速度錯(cuò)覺(jué),在市區(qū)內(nèi)根據(jù)景物移動(dòng)來(lái)判斷車(chē)速會(huì)把車(chē)速高估,在郊外或者高速等地方會(huì)把速度低估。另外在加速的時(shí)候會(huì)把車(chē)速高估,減速時(shí)候會(huì)把車(chē)速低估。
對(duì)于方向盤(pán)的控制在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候體現(xiàn)最明顯,很多太久沒(méi)上路的司機(jī)容易在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候把方向盤(pán)打得太多或者是太過(guò)小心而沒(méi)把方向打夠,這就需要這些“有證無(wú)駕齡族”剛上路時(shí)一定要慢,別以為自己是“中環(huán)十三朗”之類的傳說(shuō)中的高手。
畢竟太久沒(méi)摸車(chē),對(duì)于跟車(chē)距離、車(chē)間距離、停車(chē)距離等等的感覺(jué)把握不到位,容易產(chǎn)生太近或者太遠(yuǎn)的錯(cuò)覺(jué),這只能是靠在上路之后不斷的練習(xí)才能把這種錯(cuò)覺(jué)消掉。
太久沒(méi)摸過(guò)車(chē)的人一定要先找機(jī)會(huì)熟悉熟悉車(chē)輛,至少確保別把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)或者把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)??梢哉易约旱暮酶鐐兓蛘吆媒銈兝镩_(kāi)車(chē)技術(shù)比較好的做陪駕,實(shí)地練練手并讓他們指點(diǎn)一下,找到開(kāi)車(chē)的感覺(jué)之后再真正開(kāi)車(chē)上路。
有些“有證無(wú)駕齡族”剛上路會(huì)讓太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車(chē)頭迎光、夜間遠(yuǎn)燈光、強(qiáng)光等等給弄成眩暈,產(chǎn)生危險(xiǎn),這也是需要注意的。
有的拿證20年,但是駕齡為0的大有人在,對(duì)于這些想要重新上路的司機(jī),我想說(shuō)的是最好找個(gè)人坐旁邊教導(dǎo)一下,對(duì)汽車(chē)好好了解一番。畢竟已經(jīng)那么多年沒(méi)有碰車(chē)了,早就生疏了。
新手開(kāi)車(chē)上路經(jīng)常會(huì)忽略某些方面的問(wèn)題,由于技術(shù)不夠熟練,經(jīng)驗(yàn)不足,一出現(xiàn)麻煩就會(huì)過(guò)度緊張。因此,很容易在駕駛過(guò)程中手足無(wú)措。新手開(kāi)車(chē)上路需要注意什么呢?
擁堵的路段,司機(jī)心里總會(huì)有些著急,為了早點(diǎn)過(guò)路口,總有車(chē)輛不管車(chē)技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車(chē)技熟練的老司機(jī)“見(jiàn)縫插針”的功夫尤其了得,即使空隙不大時(shí),也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好與前車(chē)的距離,與前車(chē)距離稍大,就會(huì)被別車(chē)有機(jī)可乘,加塞兒成功;遇到加塞兒的,一旦車(chē)速稍快控制不好,難免會(huì)出點(diǎn)事故。
有車(chē)突然加塞兒的時(shí)候,新手司機(jī)一般直覺(jué)反應(yīng)是剎車(chē)減速避讓,有時(shí)候過(guò)于緊張還會(huì)令方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)大,引發(fā)交通事故。這種情況下,與前車(chē)保持車(chē)距的學(xué)問(wèn)非常大,寧愿稍遠(yuǎn)也不要貼得過(guò)近。對(duì)方加塞兒時(shí)候,適當(dāng)減速,不要與對(duì)方爭(zhēng)一高下,安全第一。
幫助司機(jī)在路上將前后左右的路況盡收眼底的工具,就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車(chē)或超車(chē)時(shí),后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機(jī),有的沒(méi)有養(yǎng)成看后視鏡的好習(xí)慣,或者往往因太緊張,只是緊盯車(chē)輛前方,忘記觀察車(chē)輛周?chē)那闆r。
新手要習(xí)慣后視鏡中的影像,并要與實(shí)物比較,知道大概的`距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí),新手也要常用余光關(guān)注車(chē)輛的后視鏡、留意車(chē)輛四周的路況和車(chē)況,以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。不過(guò),后視鏡能拓寬視野,也存在盲區(qū),新手在駕駛過(guò)程中要多積累經(jīng)驗(yàn)。
停車(chē)是大部分新手司機(jī)的“死穴”。尤其在車(chē)多密集的停車(chē)場(chǎng),新手尤為頭疼,前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)停車(chē)位。
在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí),除了要留意車(chē)位后大的障礙物外,還要額外留心較矮不容易察覺(jué)的消火栓、臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車(chē)的細(xì)節(jié)。倒車(chē)時(shí)候速度一定要慢,最好找停車(chē)場(chǎng)的看管人員做相應(yīng)指示。倒車(chē)?yán)走_(dá)在這個(gè)時(shí)候能起一定幫助作用
不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題,尤其是女性司機(jī),一坐上駕駛位方向感更加模糊。
有的新手司機(jī)上路都堅(jiān)持一大原則——走熟悉的路線??傻日嬲狭寺罚矔?huì)出現(xiàn)因?yàn)橛涘e(cuò)出口或者沒(méi)有及時(shí)拐彎錯(cuò)過(guò)事先設(shè)計(jì)好的路線,繞來(lái)繞去終不得法。
上路前,仔細(xì)看一遍地圖,將市區(qū)幾個(gè)主要干道的方向、主要支路和重點(diǎn)標(biāo)志建筑物的方位記清楚。迷路時(shí),如果求助無(wú)門(mén),則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道,然后再嘗試走回原來(lái)的路線。萬(wàn)一走錯(cuò)路,尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí),寧可多繞一段路再返回原路,也別違反交通規(guī)則。
在市區(qū)內(nèi),一般的事故也多為小事故,不過(guò)由于是頭一遭,新手遇到事故時(shí)會(huì)感到不知所措。尤其如果對(duì)方態(tài)度惡劣,自己的態(tài)度就先軟了一半。其實(shí)大可不必,老司機(jī)都是從新手過(guò)來(lái)的,磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機(jī)都會(huì)遇到的。
新手上路,磕磕碰碰總少不了,一旦遇到交通事故,首先就是不要慌張。如果是輕微事故,則與對(duì)方協(xié)商解決,要注意自己是有責(zé)還是無(wú)責(zé),如果對(duì)方耍賴或態(tài)度惡劣,可報(bào)警處理。如果事故較大,則應(yīng)該停車(chē)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),在車(chē)身后方安放警示標(biāo)志提醒其他車(chē)輛繞行,并報(bào)警等交警前來(lái)處理。還有一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié),就是撥打保險(xiǎn)公司的電話,理賠最關(guān)鍵的就靠他們了。
新手對(duì)道路不熟悉,常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭,這時(shí)候才開(kāi)始變道,難度明顯加大,而且技術(shù)有限,也時(shí)常會(huì)被卡在路中間。要想輕松切線變道,對(duì)于新手來(lái)說(shuō),絕對(duì)是技術(shù)含量高的活兒,尤其是周?chē)?chē)流量大時(shí)。
新手司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)將目光放遠(yuǎn),并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示,需要變道的路段,及早準(zhǔn)備,以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí),看清楚本車(chē)道和要并入的車(chē)道,估算兩條車(chē)道的后車(chē)距離和車(chē)速,保證足夠的時(shí)間順利變線,看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后,提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車(chē),變道時(shí)干脆利落,稍微提速。
新手開(kāi)車(chē)6個(gè)注意事項(xiàng),每一個(gè)都是很重要的,希望各位司機(jī)能夠重視起來(lái)。同時(shí),新手最好是熟悉好駕駛技巧和機(jī)動(dòng)車(chē)的性能再上路。
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