“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
質(zhì)量年終工作總結(jié)報告 質(zhì)量年終工作總結(jié)篇三
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標(biāo)。
1、設(shè)計質(zhì)量
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計管理部門是設(shè)計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細(xì)，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當(dāng)多的時間仔細(xì)審核設(shè)計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機(jī)械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進(jìn)行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認(rèn)識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)有了基本的了解和明確的認(rèn)識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進(jìn)行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實踐中，我不僅加深了對學(xué)校所學(xué)理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
質(zhì)量年終工作總結(jié)報告 質(zhì)量年終工作總結(jié)篇四
一、落實培訓(xùn)提高素質(zhì)
1. 對進(jìn)入公司的新人員，由安全環(huán)保部進(jìn)行三級安全教育，考試合格后才能上崗。到崗后，再由部門老員工對其進(jìn)行施工現(xiàn)場的講解、示范，對其在施工中的注意事項進(jìn)行嚴(yán)格說明。
2. 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場前，召開部門會議，在分配任務(wù)的同時強(qiáng)調(diào)把安全放在首位的重要性。
3. 配合安全環(huán)保部組織定期培訓(xùn)，貫徹個性法規(guī)要求，制定多項實施措施，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，強(qiáng)調(diào)獎懲機(jī)制。
二、增強(qiáng)意識加強(qiáng)管理
1.施工過程中，強(qiáng)調(diào)四防“防寒、防凍、防火、防中毒”，注重道路交通安全提示。
2.對施工過程中的供電線路，進(jìn)行全面檢查。采取必要的防寒防凍保護(hù)措施，防止因保護(hù)不力，造成停電現(xiàn)象造成不必要的損失。
3.定期對施工現(xiàn)場值班人員所使用的電熱毯、電暖氣等電器用品進(jìn)行檢查，“嚴(yán)防死守”防患于未然。
4.施工過程中定期提醒部門人員及時檢查所有絕緣、檢驗工具，妥善保管，防止損壞，嚴(yán)禁他用。
5.經(jīng)常查找及時發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的安全隱患，時事報給安全環(huán)保部。
6.在施工中根據(jù)不同的工作配備相關(guān)的防護(hù)用品、用具，每個員工都應(yīng)該具備相互監(jiān)督的業(yè)務(wù)和責(zé)任，如有違反安全管理制度所規(guī)定的行為將給予違章責(zé)任人一次50-100元的經(jīng)濟(jì)處罰。
7.配合安全環(huán)保部及時收集和更新與施工質(zhì)量有關(guān)的法律法規(guī)。
三、接收教訓(xùn)總結(jié)經(jīng)驗
10年度公司施工的工程有：一次料場開造、一次料場料位安裝、一次料場工業(yè)電視、汽車受卸、火車受卸、1#2#翻車機(jī)、鏈蓖機(jī)-回轉(zhuǎn)窯及轉(zhuǎn)爐煤氣柜等工程，現(xiàn)在除轉(zhuǎn)爐煤氣柜在建外，其余均已完工。我部門在緊抓施工質(zhì)量的同時，嚴(yán)格執(zhí)行安全環(huán)保部所規(guī)定的規(guī)章制度來執(zhí)行安全工作。但是由于施工時工期緊、任務(wù)重、吃在工地，經(jīng)常加班到晚上七八點鐘，個別員工有時會更晚，高強(qiáng)度的工作疲勞容易造成工作疏忽。8月4日，xx-x在鏈蓖機(jī)-回轉(zhuǎn)窯施工時，不慎發(fā)生觸電事故，造成手部嚴(yán)重灼傷，至使輕度昏迷，后經(jīng)及時搶救終于脫離危險。這次事故引起公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，給予事故受害人批評教育，責(zé)成本人總結(jié)經(jīng)驗，接受教訓(xùn)。而且執(zhí)行了公司相關(guān)的處罰制度，并警示全體公司員工。再次提醒公司全體員工不能對安全生產(chǎn)抱有任何僥幸心理。特別是我們技術(shù)質(zhì)量部更應(yīng)該接受這次慘痛的教訓(xùn)，提高安全意識，今后堅決杜絕類似事件發(fā)生。
四、安全工作新年規(guī)劃
1.技術(shù)質(zhì)量部在保證施工質(zhì)量的同時繼續(xù)保持和提高各施工點的安全文明施工現(xiàn)狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導(dǎo)思想，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，提高安全文明施工管理水平。
2.對新進(jìn)入本部門員工在環(huán)保部門進(jìn)行完安全教育之后，再進(jìn)行適度的安全說明工作，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信心，堅信我與企業(yè)同生存，企業(yè)與我同發(fā)展的理念。
3.加大對個人防護(hù)用品的檢查、使用、考核。
4.工程施工前做好安全施工程序，盡可能的考慮到現(xiàn)場的安全隱患，及時做好預(yù)防方案。
5.加強(qiáng)安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規(guī)程操作，一定要做到工完、料勁場地凈。
在新的一年里，總結(jié)09年的經(jīng)驗教訓(xùn)，堅決杜絕危險、傷害事件的發(fā)生。提高安全意識，真正把安全工作落到實處，使公司減少損失，增加效益，讓每一位員工都有效益。新的一年，新的開端，將昭示我們一如既往的繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念。拓展思想，嚴(yán)格保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，努力增強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量部在工作過程中的專業(yè)技能。
質(zhì)量年終工作總結(jié)報告 質(zhì)量年終工作總結(jié)篇五
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，20xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，20xx年我主要做了如下工作：
歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出廠以后才暴露出超多的問題。基于前車之鑒，20xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改善的方面；工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審，解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了用心的作用。
20xx年的質(zhì)量指標(biāo)（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項20xx年較以前有長足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
20xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機(jī)和xx系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進(jìn)行的，如超短發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認(rèn)識外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性；年初在制定計劃時深入細(xì)致的分析研究，使計劃比較貼合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù)，提高了計劃的'嚴(yán)肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。
20xx年完成xx樣機(jī)1臺的研制，超短發(fā)動機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改善五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見性，要有前瞻性，敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化，做好前期的潛力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下必須的提前期。對發(fā)動機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。
完成1、95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進(jìn)行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計，并與國內(nèi)外廠家進(jìn)行超多的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機(jī)的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計，建成缸體專用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
20xx年完成技術(shù)攻關(guān)項，質(zhì)量攻關(guān)工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機(jī)營銷帶給了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。
自身的潛力和水平有必須的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改善工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工1作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)潛力，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
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