圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經(jīng)驗。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇一
裝卸車間元月份的行政工作主要從做好節(jié)后職工收心，恢復工作狀態(tài)，圍繞春運工作和安全大檢查工作重點，以裝卸20條卡死制度的文件精神為主線，規(guī)范安全管理，卡死關鍵，加大現(xiàn)場作業(yè)控制，確保春運工作和安全生產(chǎn)工作的順利進行。
1、組織召開收心會，使干部職工快速恢復工作狀態(tài)。在上級領導的關心關懷下，在春節(jié)期間，我車間未發(fā)生人身、設備、生產(chǎn)安全事故，干部員工度過了一個幸福和諧的春節(jié)。節(jié)后，我車間召開了收心會，號召干部職工從節(jié)日的松懈狀態(tài)迅速回到緊張的工作狀態(tài)，保證節(jié)后的安全生產(chǎn)順利進行。
2、加強管理和監(jiān)督，確保春運工作圓滿完成。
在2月份全國矚目的春運工作當中，我車間堅持以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本理念，加強管控力度，突出“五位一體”，圓滿的完成了春運各項工作，為今年和諧春運做出了應有的貢獻。
3、積極落實推進裝卸設備管理考核 和安全大檢查活動。 積極組織干部員工學習領會通知精神，明確任務，責任到人。我車間為確?；顒勇鋵嵉綄嵦幉⑷〉昧己玫男Ч?，在抽調(diào)責任心強，業(yè)務精的人員在對管內(nèi)設備進行排查摸底的調(diào)查基礎上，制定了較為科學的措施和考核激勵辦法，并加大貫徹制定力度。
4、繼續(xù)深入落實貫徹《關于公布《河南中原鐵道裝卸服務
繼續(xù)推進職工關于裝卸機械“十不準”，裝卸作業(yè)“十必須”，干部“八到位”和安全“八關鍵”的具體要求的學習、考試和考核。
裝卸車間在2月份，以春運工作和裝卸設備管理、安全大檢查為工作重點，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷完善健全安全管理機制，強化規(guī)范安全制度落實，明確裝卸安全工作的重點，堅持嚴管理，卡關鍵，保設備安全、不斷提高-干部職工的主管能動性，確保了2月份安全生產(chǎn)的正常進行。
裝卸車間
2017年2月25日
裝卸車間在二月份，結合路局、總公司、車站春運工作重點、冬季防寒過冬要求和裝卸設備管理、安全大檢查的文件精神，認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷完善健全安全管理機制，強化規(guī)范安全制度落實，明確裝卸安全工作的重點，堅持嚴管理，卡關鍵，保設備安全、不斷提高-干部職工的主管能動性，確保了二月份安全生產(chǎn)的正常進行。
1、認真落實執(zhí)行局、車站冬季防寒過冬和安全大檢查文件精神。
在二月份的工作當中，我車間加大管理力度，強化監(jiān)督，較好的落實貫徹了相關的`文件和配套車間的管理辦法的要求和精神，確保了人身、設備安全過冬和生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行。
2、齊心協(xié)力，堅守崗位，確保春運工作圓滿完成。
在2月份全國矚目的春運工作當中，我車間堅持以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本理念，突出“五位一體”，構建和諧春運，圓滿的完成了春運各項工作任務。
3、認真落實貫徹《關于公布《河南中原鐵道裝卸服務有限公司裝卸作業(yè)有關安全規(guī)定（試行）》的通知》的精神。
鍵”的具體要求，并為保證落實到實處，制定出臺了相關的考核措施。我車間組織責任心強、業(yè)務精的職工對管內(nèi)的機械設備進行的摸底，做到了心中有數(shù)，根據(jù)設備的實際狀況，制定了比較科學的措施和考核辦法，確保文件精神落實到實處。
3、繼續(xù)加大現(xiàn)場作業(yè)的安全控制力度，確保安全生產(chǎn)。
加大現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控、卡控力度，一絲不茍的嚴格執(zhí)行技規(guī)的要求。我車間在嚴格按照標準化作業(yè)要求做好現(xiàn)場作業(yè)時的安全檢查和監(jiān)督同時，對發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患及時處理，尤其是加大了裝車超噸、偏載和電子秤使用的管理，確保了現(xiàn)場作業(yè)標準化，可控化，確保了安全生產(chǎn)的順利進行，并杜絕了安全事故的發(fā)生。
二、存在的問題、分析和整改：
裝卸設備方面經(jīng)檢查主要存在以下問題：一是10號車油
管壞；二是11號車油管滲油；在以后的設備維護方面要加強機械設備的日常保養(yǎng)，提高司機責任心及時消除設備安全隱患。
三、三月份的工作重點：
1、大力推進落實裝卸設備管理考核評比、紅旗裝卸機械評比活動。
2、繼續(xù)貫徹安全大檢查文件精神。 3、繼續(xù)做好裝卸特種設備學習、考核和貫徹工作。
4、做好設備的維護保養(yǎng)，確保設備狀態(tài)良好。
裝卸車間
2011年2月25日
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇二
倉庫貨物搬運的安全制度
1.搬運人員要按材料的不同性能組織提運，防止材料在運輸、裝卸、搬運、交付過程中受到損壞或降低質(zhì)量。
2.搬運人員在裝卸前應了解作業(yè)對象，根據(jù)材料的不同屬性，確定熟悉裝卸業(yè)務的人員參加，明確分工，選擇適宜的搬運工具和設備，保證人身安全。防止材料、設備被腐蝕、污染、損壞。夜間作業(yè)時，要準備良好的照明設施。組織好裝卸搬運各工序間的銜接，確定合理的搬倒線路和方法。
3.材料運輸何碼放過程中要采取措施，對精密配件，貨架儀器儀表等材料，嚴防摔、碰、撞擊、振動和磨擦。怕日曬雨淋物資，在運輸工程中采取苫布苫蓋等防護措施。
4.精密設備的裝卸，要選擇好存放場地，嚴格按吊裝標志起吊，保持箱件平衡，輕卸、輕放、保持原包裝完整無損。
5.汽柴油、煤油等燃料油的運輸要使用符合標準的油罐，運輸全程要有專人押運，裝卸時要保管員或安全員要盯在現(xiàn)場。
6.對氧氣、乙炔等燃易爆品在搬運過程中，嚴禁敲擊、碰撞，避免接觸明火，防止長時間暴曬。移動氣瓶應手盤瓶肩轉(zhuǎn)動瓶底;移動較遠距離時可用輕便小車運送，嚴禁拋、滾、滑、翻、撞和肩扛腳踹。運輸車輛狀況良好，車上應備有干粉或二氧化碳滅火器，乙炔瓶嚴禁使用四氯化碳滅火器，應有“禁止煙火”、“當心爆炸”等明顯的安全標志。應盡量裝運同一種氣瓶，不得與氯氣瓶及易燃、易爆物品等同車裝運，氧氣瓶、乙炔瓶不得同車裝運，車廂內(nèi)嚴禁乘人。汽車裝運一般應立放，車廂高度不應低于瓶高的三分之二;臥放時，氣瓶頭部(有閥端)應朝向一側(cè)，垛貨架放高度低于車廂高度。氣罐應經(jīng)常檢查，防止發(fā)生危險。
7.對硫酸、鹽酸、堿等腐蝕性物品在搬運過程，要輕拿輕放，防止傾倒、碰撞。
8.搬運有毒化學品時，應戴好防護手套和口罩，以防灼傷皮膚或中毒。
9.實行供貨方負責送貨的，由庫房保管員指定存放位置，必要時請?zhí)徇\組卸貨。
10.搬運人員和送貨人員不允許在保管員指定范圍以外區(qū)域隨意走動。
11.經(jīng)驗收合格的材料,由保管員負責進行標識,搬運人貨架員方可搬運上架，同時，按保管員要求，搬運人員對材料進庫,按不同類別、不同規(guī)格、不同物理、化學性質(zhì)和存放期長短按類別、順序排序進行碼放。
1.汽車、拖拉機不準進入甲、乙、丙類物品庫房。
2.進入甲、乙類物品庫房的電瓶車、鏟車必須是防爆型的；進入丙類物品庫房的'電瓶車、鏟車，必須裝有防止火花濺出的安全裝置。
3.各種機動車輛裝卸物品后，不準在庫區(qū)、庫房、貨場內(nèi)停放和修理。
4.庫區(qū)內(nèi)不得搭建臨時建筑和構筑物，因裝卸作業(yè)確需搭建時，必須經(jīng)單位防火負責人批準，裝卸作業(yè)結束后立即拆除。
5.裝卸甲、乙類物品時，操作人員不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服、帽和使用易產(chǎn)生火花的工具、嚴禁使用手機和其它火種。嚴防震動、撞擊、重壓、磨擦和倒置。對易產(chǎn)生靜電的裝卸設備要采取消除靜電的措施。
6.庫房內(nèi)固定的吊裝設備需要維修時，應當采取防火安全措施，經(jīng)防火負責人批準后，方可進行。
7.裝卸作業(yè)結束后，應當對庫區(qū)、庫房進行檢查，確認安全后，方可離人。
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇三
我們在公司領導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠的追求_的物業(yè)服務宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標，“服務第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務工作，在此對一年的工作做以簡要總結?？偨Y經(jīng)驗和教訓，找出不足，為20xx年的工作打好基礎。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求?，F(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進行清潔培訓，并針對不同崗位進行實際操作培訓，使保潔員掌握保潔工作常識。達到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強了員工考核制度的培訓。建立了員工工作的責任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標準完成。但在遵守工作紀律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強這方面的培訓，并使之成為習慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領導體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務，使我們的團隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領導的督促下，積極的完成日常的維護。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認可，保潔在工作中，加強了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進行總結，進一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇四
為加強公司安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，確保公司和員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)上級部門有關安全的管理規(guī)定，按照“誰主管，誰負責”，“誰在崗，誰負責”的原則，將安全工作落實到每一名員工，切實做到安全人人有責，特制定本責任書。
一、責任
1、服從分配，聽從指揮，并嚴格遵守公司的`各項規(guī)章制度和有關規(guī)定。
3、操作前必須按規(guī)定穿戴勞動保護用具。
4 、裝卸作業(yè)時，應文明作業(yè)、規(guī)范操作，嚴格按操作規(guī)程進行裝卸。
5、對所承擔的工作全面負責，對在裝卸過程中損壞的物品要負責或賠償。
6、裝卸作業(yè)前應對照運單，核對危險貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量，有權拒絕貨物的安全技術說明書、安全標志、標識、標志等與運單不符合有關規(guī)定的貨物應裝車。
二、考核與獎懲
按公司安全獎懲實施辦法實行年終考核并兌現(xiàn)。
三、本責任書一式二份，公司、裝卸管-理-員各執(zhí)一份。
： ：
年 月 日
負責人（簽字） 責任人（簽字）
為了落實裝卸管-理-員崗位安全生產(chǎn)責任制，提高裝卸管-理-員安全意識，規(guī)范裝卸管理人員的操作行為，預防和遏制事故的發(fā)生，特簽訂本責任書。
1.嚴格遵守裝卸管-理-員崗位安全職責和各項安全管理制度及本崗位操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不違章指揮，對本崗位的安全工作負直接責任。
2、積極參加公司安全活動，自覺接受安全教育培訓，增強安全意識和防護能力。
3、上崗按規(guī)定著裝，妥善保管、正確使用各種勞動保護器具和消防器材。
4、負責對自己所操作的裝卸設備、安全設施、安全附件進行日常檢查和保養(yǎng)，正確分析、判斷和處理各種隱患和事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
5、發(fā)生事故要果斷正確處理，及時向上級報告或報警，及時做好警戒并保護規(guī)場。
6、對以上承諾的內(nèi)容認真執(zhí)行，如有違反愿承擔相應的責任。
部門負責人： 裝卸管-理-員：
簽訂日期： 年 月 日
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇五
1、工作狀況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設備檢修能夠用心配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自我，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無職責事故，在保證了行車的安全的狀況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質(zhì)。自我作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的職責心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的保養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要應對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要帶給有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī)，加強自我的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自我本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇六
為加強危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸安全，特制定本制度。
1、保管員負責整個裝卸過程的監(jiān)護。
2、裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。
3、裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4、裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服。
5、工作前應認真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符，并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應拒絕卸車。
6、叉車載物時，物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時，裝卸人員必須服從現(xiàn)場指揮，防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落。
7、叉車在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
8、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓貨物傷人。
9、用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
11、叉車作業(yè)時禁止人員站在叉車上。
12、叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。
14、禁止使用單叉作業(yè)。
15、禁止超載作業(yè)。
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇七
實驗實訓室是實驗實訓教學的重要場所，實驗實訓室安全是一切實驗實訓室工作正常進行的基本保證。為落實學校有關安全管理規(guī)定實驗實訓室安全管理制度，管理人員必須認真履行職責，堅持“以人為本”的理念，樹立“責任重于泰山”意識，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，落實 “誰管理、誰負責”原則。為了確保實驗實訓室全，特簽定此責任書。
一、嚴格執(zhí)行實驗實訓室各項規(guī)章制度，加強工作人員管理，經(jīng)常對師生員工進行安全教育，切實保障師生員工的安全和國家財產(chǎn)不受損失。實驗實訓室要針對高溫、低溫、噪音、毒性、激光、粉塵等對人體有毒有害的環(huán)境，切實加強勞動保護工作。
二、認真地做好實驗實訓室管理工作，嚴格按儀器操作規(guī)程進行操作，完成儀器設備的保管、維修、計量和標定工作，使儀器設備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。所有儀器的電源、導線要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏電要及時找有關人員修理。嚴禁超負荷使用，以防發(fā)生火災或爆炸事故。實驗實訓實習室如遇突然停電，所有用電器具都要脫離電網(wǎng)，以免來電時造成意外。
三、熟悉實驗實訓室設備配置及其性能，熟練掌握消防設施的操作使用，做到“三懂三會”（懂得實訓操作過程中不安全因素和火災危險性、懂得火災預防措施、懂得撲救初起火災的方法；會報警、會使用各種滅火器材和撲救初起火災、會組織疏散人員）；嚴格控制明火使用，一定要用，要向部門領導報告，并做好安全防范工作。
四、實驗實訓實習室要嚴格遵守各項有關安全的規(guī)章制度，上課前，提前做好實驗實訓準備工作；上課過程中應經(jīng)常巡視，檢查學生是否遵守實驗實訓守則，實驗實訓過程中要精心檢查、耐心指導、嚴格要求，及時為學生排除儀器設備故障；下班前應檢查儀器設備，切斷水電，關閉門窗，切實做好防火、防盜、防爆、防破壞工作，防止意外事故發(fā)生；貴重物品和精密儀器要妥善保管，節(jié)假日要注意檢查。
五、定期開展安全自查，并做好檢查記錄（每周不少于檢查二次）。
實驗實訓室管理教師簽字：
主任簽字:
主管校長簽字:
阜平職教中心
2013年9 月 1日
貨物裝卸安全體會 裝卸車間二月份行政工作總結優(yōu)秀篇八
(2)嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全；
(4)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品和消防器材；
(5)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。
(3)監(jiān)督裝卸人員對《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》等技術標準的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。
第一條、為了進一步加強港口現(xiàn)場管理規(guī)范裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)特制定《裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》。
第二條、凡參加裝卸作業(yè)的裝卸工、理貨員、司機、水手等作業(yè)人員都必須嚴格遵守本《規(guī)程》。
第三條、各類司機、裝卸指揮手必須持證上崗。?嚴禁無證操車、無證指揮。
第四條、嚴格執(zhí)行工前檢查制度。大班長提前?30?分到現(xiàn)場作好工前檢查、準備工作認真檢查各種索具鋼絲繩、吊鏈、吊帶等、專用吊具、主要工屬具吊鉤、卸口、扎頭、夾具等是否符合安全規(guī)范燈光、通道、安全網(wǎng)、跳板、梯子等是否符合安全要求。
第五條、嚴格執(zhí)行工前會制度。裝卸工、理貨員、司機、水手作業(yè)人員提前?15?分到現(xiàn)場大班長組織召開工前會布置作業(yè)任務、交代裝卸工藝、確定鋼絲繩、吊具規(guī)格、交代作業(yè)要求及注意事項、強調(diào)并落實安全預防措施。
第六條、嚴格執(zhí)行交接-班制度實行上不清下不接接了負全責。
第七條、指揮手要根據(jù)貨物具體情況正確、合理選用索具、吊具、工屬具。嚴禁馬虎湊合。
第八條、認真檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損、變形、潤?2?滑、繩端固定狀態(tài)等情況不得使用不符要求的'鋼絲繩達到報廢標準必須報廢。鋼絲繩交互捻出現(xiàn)下列任何一種情況都必須報廢?1?、一個捻距內(nèi)斷絲達到鋼絲繩總絲數(shù)的?10 2?、?6×19?鋼絲繩在?6d?內(nèi)斷?5?絲或在?30d?內(nèi)斷?10?絲?3?、?6×37?鋼絲繩在?6d?內(nèi)斷?10?絲或在?30d?內(nèi)斷?19?絲?4?、外層鋼絲徑向磨損達到直徑的?40 5?、鋼絲繩公稱直徑減少?7 6?、鋼絲繩芯子外露?7?、繩股擠出或者斷股?8?、鋼絲繩籠形畸變?9?、鋼絲繩產(chǎn)生彎折?10?、出現(xiàn)嚴重扭結、嚴重壓扁等。
第十一條、鋼絲繩承載時應考慮其直徑、支數(shù)、夾角等。其最大安全負荷?t?單支鋼絲繩最大安全負荷?×支數(shù)?×?角度影響系數(shù)。在何情況下都不準超過鋼絲繩最大安全負荷。?3?吊貨鋼絲繩最大安全負荷表后附。
第十二條、作業(yè)前由指揮手指揮進行空載試車確保設備升降、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走安全可靠。作業(yè)第一吊和起吊接近最大負荷時必須在貨物起升凈空高度達?20—30cm?處進行試吊確認設備制動良好方可正式起吊。
第十三條、指揮手指揮作業(yè)時選擇站位必須滿足?1?、與起重機司機之間視線清楚?2?、能清楚地看到貨物拴套情況?3?、與被吊運物體保持安全距離?4?、當不能同時看見起重司機和負載時應站到能看見起重機司機的一測并增設中間指揮人員傳遞信號。
第十四條、每道裝卸工序只能一個指揮手指揮。嚴禁?多人指揮。指揮手在指揮時要精力集中所發(fā)出的信號應清楚、及時、準確、響亮。
第十五條、有下列任何一種情況都不準起吊?1?、貨物重量不明?2?、被壓住、埋在地里、凝固在其他物體上的貨物?3?、無指揮手指揮或者無證司機操作?4?、利用吊鉤進行拖拉、斜吊、抽拔?5?、綁掛或拴套不牢、不平衡?6?、掛鉤情況不明?7?、貨關上有人、或有浮放物?。?8?、人員未避讓到安全位置?9?、超負荷作業(yè)?10?、索具、吊具、主要工屬具等不符合安全規(guī)范。
第十六條、有下列任何一種情況都不準松關?1?、關下有人、有障礙物?2?、關下位置不當?3?、貨物動蕩打轉(zhuǎn)?4?、關下情況不明等?5?、無指揮手指揮。
第十七條、現(xiàn)場作業(yè)?“?十不準?” 1?、沒有安全技術措施、安全設施不齊備不準開工。?2?、不戴安全帽、不按規(guī)定穿戴防護用品不準上崗。?3?、穿高跟鞋、拖鞋不準上班。?4?、作業(yè)現(xiàn)場車內(nèi)、船艙、倉庫、碼頭不準吸煙。?5?、上班前?4?小時不準飲酒。?6?、現(xiàn)場不準猜拳、玩牌、吵架、斗毆、嬉戲。?7?、不準帶家屬、小孩到現(xiàn)場。?8?、不準偷、拿、吃運輸貨物。?9?、不準無證操車學工無師傅指導不準操車。?10、不準弄虛作假、謊報情況隱瞞事故。
第十八條、嚴禁指揮手站在船幫、車幫上指揮作業(yè)。吊水中貨物時貨物重量不能超過吊車最大負荷的?60。水中貨物重量不明嚴禁起吊。
第十九條、操作人員在船上作業(yè)無論是做關、拴套、指揮嚴禁背朝河心。不得隨便跨越船舶空擋必須從通道跨越。
第二十條、裝卸船舶時當扒桿位置不夠指揮手要通知當班水手妥挪駁船。妥挪駁船時嚴禁裝卸作業(yè)。
第二十一條、起吊時吊鉤的吊點應與貨物重心在同一條鉛垂線上升降鋼絲繩應與地面保持垂直。不準歪拉斜吊。
第二十二條、裝卸作業(yè)要輕拿輕放穩(wěn)起穩(wěn)落、旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、不碰不撞。嚴禁冒險作業(yè)、野蠻裝卸、重鉤撞擊、緊急剎車。
第二十三條、根據(jù)貨物物理特性選擇正確和合理的拴套方法。作業(yè)鋼板時一般采取背扣捆-綁法。作業(yè)易滑動的長型鋼材如鋼管一般采用鎖套。不準采用兜套方法。要防止貨物懸空后因為鋼絲繩滑動造成貨物?“?牛吃水?”?現(xiàn)象。
第二十四條、根據(jù)貨物物理特點正確選擇吊點。一般采用低位試吊選擇吊點。長型鋼材一般按?343?的比例確定吊點。無明確吊點的方形物體一般采用?4?個吊點?4?個吊點應選擇在四邊對稱位置上。無明確吊點的長方形物體一般按?262?的比例確定吊點。不規(guī)則物體根據(jù)貨物實際情況再確定吊點。
第二十五條、使用提頭鋼絲繩時嚴禁在吊物下方用手去拉或用腳去勾鋼絲繩。提頭鋼絲繩不準用作拴套鋼絲繩。
第二十六條、落關時嚴禁手腳放在貨物、貨架下面。?第二十七條、貨物起關或松關時嚴禁站在死角。避免人當靠把。
第二十八條、吊貨時關下嚴禁停留、行走。
第二十九條、正確使用工屬具。使用撬棍時嚴禁騎撬和頂著肚皮撬貨物防止撬棍傷人。使用的梯子必須牢固、系穩(wěn)底部要墊平穩(wěn)要防止滑動。
第三十條、為防止貨物倒落、散捆需用鐵絲、棕繩拴牢加固有的用細鋼絲繩打好腰箍。捆-綁后留出的繩頭必須緊繞在吊鉤或吊貨物上防止掛住沿途人和物。
第三十一條、輕鉤進艙車、或者抽鋼絲繩時要防止鋼絲繩摻人防止鉤頭撞人。重鉤進艙車時由于貨物晃動、打轉(zhuǎn)人要及時避讓防止貨物傷人。
第三十二條、掛鉤時手不得捏在鉤頭上不得放進鋼絲繩?“?鼻環(huán)?”?內(nèi)也不得放在鋼絲繩與貨物貼近處的空檔防止貨物受力后鋼絲繩夾手。摘鉤時采用交叉摘鉤完畢后待空鉤頭超過人頭高時方可松手不得隨手亂扔。防止傷人。
第三十三條、開關車門時、掛鉤或摘鉤完畢后做到上喊下應。嚴格執(zhí)行呼喚應答制度。
第三十四條、指揮手在指揮起關時先微動緊鉤待鋼絲繩繃伸得勁再仔細觀察確認貨物拴套牢固、平衡人員站位安全然后指揮正式起吊。?第三十五條、穩(wěn)關時要等貨物齊胸?1.3m?左右且貨關晃動勢子不大時才能上前用手穩(wěn)關。切忌背靠車箱板、艙板等障礙物穩(wěn)關。
第三十六條、用吊鉤抽鋼絲繩時要慢人員要站在安全距離外防止把貨物掛倒和鋼絲繩彈擊傷人。
第三十七條、易滑、易滾、穩(wěn)性不好貨物必須塞墊襯牢或拴套加固、不規(guī)則的要加支撐保持平衡。
第三十八條、吊裝鋼板時有專用吊具的就必須使用專用吊具。在鋼絲繩與鋼板邊角接觸地方應采取措施防止鋼板邊角勒鋼絲繩。
第三十九條、吊裝卷鋼時有專用吊具的就必須使用專用吊具。使用卷鋼平衡吊具時定位卡齒上的調(diào)節(jié)器兩邊位置必須調(diào)節(jié)一致。防止不平衡造成翻蹺。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3159349.html】
