“方”即方子、方法?！胺桨浮保丛诎盖暗贸龅姆椒?，將方法呈于案前，即為“方案”。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇一
為進一步加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領導，成立機構
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領導，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ谩?/p>
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內(nèi)的的農(nóng)村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準批地建房，不準設置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇二
甲方：黔江區(qū)公路養(yǎng)護二段
為了規(guī)范我段公路橋梁日常養(yǎng)護管理工作,加強責任落實,確保橋梁日常養(yǎng)護到位,保障橋梁處于正常使用狀態(tài)及運行安全,根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結合我段公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況，制定本責任書。
二、乙方公路橋梁日常養(yǎng)護工作職責
1、堅持“預防為主，安全至上”的橋梁養(yǎng)護管理工作方針，橋梁養(yǎng)護工程師在交委橋梁養(yǎng)護工程師的指導下，負責所轄橋梁的日常養(yǎng)護、日常巡查和經(jīng)常檢查等工作。
2、督促養(yǎng)護工人經(jīng)常清掃橋面，排除積水，清除橋身雜草、雜物，保持橋面、橋身整潔。
3、督促養(yǎng)護工人及時疏通橋面泄水管、排水槽堵塞，保持橋面排水暢通。
4、督促養(yǎng)護工人做到伸縮縫內(nèi)無積土、垃圾等雜物堵塞。
5、橋下河道溝床有堵塞影響泄洪時應疏通，保持橋頭 1
排水暢通，防止洪水沖刷。
6、按要求做好橋梁日常巡查和經(jīng)常檢查工作。日常巡查每個星期不少于1次，汛期應加強巡查；經(jīng)常檢查每月不少于1次，并做好經(jīng)常檢查記錄，按時上報。
7、通過日常巡查和經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)、記錄并報告橋梁設施病害損壞情況。
8、對橋梁欄桿損毀等影響行車安全的隱患，報告段上，由段上統(tǒng)一及時設置警示標志。
三、經(jīng)常檢查應包括的內(nèi)容
經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進行測量。
1、外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。
2、橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車。
3、排水設施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。
4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損。
5、人行道、路緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。
2
6、觀察橋梁結構有無異常變形，異常的豎向振動、橫
向擺動等情況，然后檢查各部件的技術狀況，查找異常原因。
7、支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量
是否正常。
8、橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。
9、基礎是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺
及基礎是否受到生物腐蝕。
10、墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。
11、翼墻（側墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、
風化剝落和異常變形。
12、錐坡、護坡、調治構造物有無塌陷、鋪砌面有無缺
損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。
13、交通信號、標志、標線、照明設施以及橋梁其他附
屬設施是否完好。
負責人： 責任人：
年 月 日
主管單位： 公路局
責任單位： 養(yǎng)護站
為適應公路橋梁養(yǎng)護發(fā)展需要，規(guī)范和加強公路橋梁養(yǎng)護管理工作，健全層級責任制度，全面系統(tǒng)地掌握其使用情況，進一步提高公路橋梁養(yǎng)護水平和公共服務能力，確保公路安全暢通。根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》、交通部交公路發(fā)［2017］336號《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》及相關文件和其他要求，特簽訂本責任書。
一、主管單位的主要職責
1、組織橋梁的經(jīng)常檢查與評定。編制養(yǎng)護維修計劃，組織編制橋梁養(yǎng)護、維修方案和對策措施。
2、組織橋梁的小修保養(yǎng)和抗災搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護質量，并及時上報轄區(qū)的橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。組織實施超重車通過的有關技術工作。
3、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。
4、負責所管轄橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。
5、負責橋梁養(yǎng)護的技術業(yè)務培訓和考核工作。
6、督促各站（區(qū)）長對轄管內(nèi)的橋梁做好日常養(yǎng)護管理工作。
二、責任單位主要職責
1、嚴格按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》——jtg h11－2004、相關文件和上級的有關要求，認真、細致、系統(tǒng)地做好橋梁養(yǎng)護和管理工作，采用科學有效的手段和措施提高橋梁結構的'耐久性和安全性，延長其使用壽命，確保行車暢通與安全。
2、定期組織橋梁養(yǎng)護責任人認真學習公路橋梁養(yǎng)護有關規(guī)范、規(guī)定及文件，不斷增強專業(yè)水平。
3、根據(jù)橋梁的不同技術狀況，對所管轄路段的橋梁及時組織檢查。
4、負責督促落實有關人員做好橋梁檢查記錄和相關資料的整理歸檔工作，確保其真實完整。
5、根據(jù)檢查資料分析和必要的實地復查后，對橋梁輕度病害制定日常的養(yǎng)護維修計劃（如灌縫、抹漿、補砌等）并及時完成任務，保持橋梁處于正常使用狀態(tài)；對較嚴重的初步擬定加固、維修方案及時上報養(yǎng)護建設股。
6、根據(jù)不同橋梁的地理位置，制定橋梁危及行車安全時的有效應急處理方案，包括投入應急預備力量和繞行路線。
7、當發(fā)現(xiàn)有危及橋梁安全和橋梁出現(xiàn)險情（含接到報告）時，應立即組織力量進行搶險，設置標志，派人值守現(xiàn)場，采取有效措施限制、疏導或封閉交通。及時報告橋梁養(yǎng)護工程師和有關股室負責人，并同時報告單位有關領導。
8、對漿砌片石基礎、臺身和座落于高填土（大于6米）、匯水面積大、河道急轉、下游落差大（大于3米）等特殊位置處的橋梁必須根據(jù)不同時期（如洪水過后）進行認真詳細檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。
9、協(xié)助橋梁養(yǎng)護工程師做好轄管路段內(nèi)橋梁管理及其他相關工作。
本責任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。責任書有效期為二年，若在有效期內(nèi)，雙方簽字人中有一方代表若調離橋梁管養(yǎng)責任崗位，本責任書必須重新簽訂。
主管單位（蓋章）：
法定代表人：（簽字） 主要負責人：（簽字）
年 月 日 年 月 日 責任單位（蓋章）：
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇三
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質量，確保公路路產(chǎn)完好，路權不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術和設備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施。縣交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術規(guī)范
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經(jīng)常對橋梁技術狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設施檢查扣分標準
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準
1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇四
按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作方案模板，希望大家喜歡。
為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標
到xxxx年，基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到xxx%，年均養(yǎng)護工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成體系完備、運轉高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助xx%的基礎上，市級對區(qū)再補助xx%，區(qū)級投入xx%，推進相關工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關于印發(fā)區(qū)公路路長制工作實施方案的通知》要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確?？h、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結合路側自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內(nèi)公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇五
;1編制說明
我公司通過認真學習和領會招標文件，熟悉圖紙及各種資料后，按照招標文件的要求，結合本工程的特點，經(jīng)過堪踏現(xiàn)場，詳細編制了該工程投標階段的施工組織設計。編制過程中充分考慮了該工程實際情況以及路基、路面養(yǎng)護等分項工程之間的銜接、交叉作業(yè)，同時對施工中的環(huán)境保護、安全文明施工、交通保暢做了充分的說明并制訂了切實可行的技術、組織保證措施。我們認為：按照本施工組織設計施工，完全保證招標文件要求，滿足工程質量、安全、工期進度以及各項經(jīng)濟、技術指標。
2編制依據(jù)
2.2我公司自行在現(xiàn)場實地勘察獲得的資料；
2.3《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》；《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》。
2.4本單位擁有的技術力量、管理水平、機械裝備力量及近年來在公路施工中積累的施工經(jīng)驗。
3工程概況
3.1工程簡介
莊20.736公里、皋埠至方戈莊20.521公里）；四標段里程為70.035公里（夏格莊至華山4.681公里、藍王路32.656公里、大埠南至古鎮(zhèn)32.698公里）。
3.2質量要求：合格
3.3工期要求：365日歷天
4指導思想
4.1優(yōu)化組合項目部領導班子，健全科學化、高效化、專業(yè)化組織機構，為該項工程的施工建立堅實的領導核心和組織保證。
4.2施工組織要統(tǒng)籌安排、合理計劃布臵，采取分項分段平行、交叉作業(yè)，達到均衡生產(chǎn)力量，確保全面施工進程。
4.3保證投入本項目段的機械設備性能完好、種類齊全，滿足施工需要，且能合理調配使用，充分發(fā)揮先進機械設備的效用，使之處于最佳運作狀態(tài)。
4.4施工工藝結合實際工程特點，采用先進的施工工藝方法，本著經(jīng)濟、實用、可行的原則。把好試驗、進貨質量關，對施工全過程進行有效監(jiān)控，確保工程質量的合格率，力爭實現(xiàn)樣板工程。
4.5安全文明施工。做到安全保證體系健全，施工現(xiàn)場整潔文明，安全責任到任，保暢措施得力，交叉路段順暢，各種標志、牌示明顯。
二、施工總體布臵與規(guī)劃
1施工準備
1.1健全組織機構
監(jiān)理檢測網(wǎng)
項工程的養(yǎng)護施工當中，實行總公司與項目部、施工處逐級簽訂工程責任書、質量責任書、安全責任書和廉政責任書。在施工全過程中，合理配臵、調度工程機械和運輸車輛，以達到組織健全、人員到位、機械到位、工作有序。
項目部設四部兩辦一室七個職能部門為本合同段施工組織機構。即：工程技術部、質量安全部、計劃財務部、機械材料部、總工辦、綜合辦及中心試驗室。我們將在施工全過程以“質量、工期、安全、效益”為工作重點，以項目經(jīng)理部為生產(chǎn)指揮中心，合理調度、統(tǒng)籌安排，“優(yōu)質、高速、安全”地完成本合同段施工任務。沿線村莊較多，施工中應加強同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系。另外，施工中應注意行人及行車安全，保障整個工程的順利實施。
2施工準備
按計劃分批進駐管理、技術人員、工地施工人員。根據(jù)工程施工特點分批運輸機械設備到場。
第一批施工人員進駐現(xiàn)場后即開始進行施工準備工作。施工準備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。
2.1內(nèi)業(yè)主要包括：
2.1.1進行臨時工程設施的具體設計建設；
2.1.2編寫實施性的施工組織設計；
2.1.3編寫各種針對性的保證措施；
2.1.5備齊必要的參考資料；
2.1.7根據(jù)招標文件合同要求，向業(yè)主或監(jiān)理工程師提供其它資料；
監(jiān)理檢測網(wǎng)
2.2外業(yè)主要包括：
2.2.1現(xiàn)場詳細調查公路現(xiàn)狀；
2.2.2臨時設施的修建；
2.2.3各種工程材料的調查與合格性測試、分析并編寫試驗報告；
2.2.4施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術資料。
施工準備按計劃時間分前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。施工準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，提前計劃布局，及時指導交底，重在檢查落實。
第二批、第三批人員、設備按照計劃日期陸續(xù)到場，充實、強化整體施工隊伍力量。
3施工協(xié)調管理
3.1內(nèi)部施工班組的協(xié)調
在施工過程中，項目部對各個施工班組的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。
3.2與監(jiān)理工程師的協(xié)調
3.2.1在施工全過程中，各施工處、隊嚴格按照建設單位和監(jiān)理工程師批準的施工組織設計，加強對各作業(yè)隊的質量管理，在施工隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的檢查驗收。
3.2.2貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工處予以控制，確保工程質量達到優(yōu)良。
3.2.3所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質保書，按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。
4按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，對可能出現(xiàn)與監(jiān)理工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導，后予以磋商統(tǒng)一”的原則。
3.3與設計單位間的工作協(xié)調
3.3.1如果中標，我公司將立即同設計代表取得聯(lián)系，進一步了解本工程的設計意圖及工程要求，請設計代表對施工實施方案提出建議。
3.3.2積極參與設計深化工作，完善設計內(nèi)容。
3.3.3對實際施工中發(fā)展的設計不妥之處，而引起的設計變更，要及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設計代表修正或更改設計。
4臨時設施
施工現(xiàn)場規(guī)劃的原則是：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永久性與臨時相結合，盡量利用現(xiàn)有設施，嚴格按《公路建設文明工地標準》執(zhí)行。
平面規(guī)劃的主要內(nèi)容有：施工便道，供電線路及電源，供水系統(tǒng)，通訊設施，生產(chǎn)、辦公、生活住房及料庫等。
三、設備、人員動員周期和設備、人員材料運到現(xiàn)場的方法
1設備、人員動員周期
1.1施工動員
我公司中標后，將利用三至四天進行施工前動員，主要內(nèi)容是：
1.1.1介紹本工程基本情況；
1.1.2講述本工程概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項；
1.1.3明確工期、質量目標，強化工期、質量、安全、環(huán)保意識；
1.1.4強調本工程高起點、高速度、高標準的具體要求；
5做好設備上場準備工作。
1.2設備動員周期
根據(jù)施工總體進度和階段性進度計劃目標，確定機械設備的配套數(shù)量，以及進退場的計劃來滿足施工需要。合同簽訂后，一周之內(nèi)，備齊施工需要機械。
1.3人員動員周期
中標后本承包人將以最快的速度分兩批調遣施工隊伍進場。第一批主要管理人員、技術人員、部分施工人員和小型機械設備，并展開施工調查等，第二批所有人員在合同簽訂后十日內(nèi)進場。
2設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法
2.1所有臺座機械和部分行走機械采用汽車運輸。運輸車輛直接開到施工現(xiàn)場。
2.2施工人員及機械設備主要從公司駐地及其它工地調入。人員按計劃到達施工現(xiàn)場。
四、主要工程項目的施工方案、施工方法
1路基小修保養(yǎng)
1.1路基保養(yǎng)：
1.1.2疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通；
1.1.4對路緣帶進行修理。
1.2路基小修：
1.2.1小段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝；
1.2.2清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理；
1.2.3修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞；
4局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩。
2路面小修保養(yǎng)
2.1路面保養(yǎng)：
2.1.1清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；
2.1.3砂土路刮平，修理車槽；
2.1.5處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等；
2.1.6水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護；
2.1.7路緣石的修理和刷白。
2.2路面小修：
2.2.1局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩(wěn)定料；
2.2.2碎礫石路面修補坑槽，修理磨耗層或掃漿鋪砂；
2.2.3橋頭、涵頂跳車的處理；
2.2.5水泥混凝土路面面板的局部修理。
2.3瀝青路面日常養(yǎng)護應按下列規(guī)定進行：
2.3.1加強路況巡查，及時發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產(chǎn)生的原因，并有針對性地時對病害進行維修處治。
2.3.2路面清掃應按下列規(guī)定進行：
2.3.2.1巡查過程中，發(fā)現(xiàn)路面上有雜物，應及時清掃，保持路面整潔。
監(jiān)理檢測網(wǎng)
級可以機械和人工相結合進行清掃。
2.3.2.3二級和二級以上公路路面的清掃作業(yè)頻率宜不少于每天一次，其他等級公路可根據(jù)路面污染程度、交通量大小及其組成、氣候及環(huán)境等因素而定，但不宜少于每周一次。
2.3.2.4路面分隔帶內(nèi)的雜物清理宜不少于每月一次。長隧道內(nèi)和大型橋梁的清掃頻率應適當增加。
2.3.2.5清掃時，應防止產(chǎn)生揚塵而污染環(huán)境，危及行車安全，并及時清除和處理路面油類或化工類等玷污物。
2.3.3雨后路面積水應及時排除。
2.3.4在春融期，特別是汛期，應對排水設施進行全面檢查并疏通。
2.3.5冬季降雪天氣應及時除雪除冰，并采取必要的路面防滑措施。
2.3.6加強經(jīng)常性和預防性的日常養(yǎng)護，以保障路面及沿線設施良好的技術狀況。
2.3.7嚴禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應采取相應保護措施。
3橋梁、涵洞、隧道的小修保養(yǎng)
3.1保養(yǎng)：
3.1.1清除污泥、積雪、雜物，保持橋面、隧道內(nèi)及洞口清潔；
3.1.2疏通涵管，疏導橋下河槽；
3.1.3養(yǎng)護伸縮縫，疏通泄水孔，欄桿油漆；
3.1.4橋涵的日常保養(yǎng)。
3.2小修：
監(jiān)理檢測網(wǎng)
3.2. 2修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞；
3.2.3修理涵洞和進出口的鋪砌；
3.2.4通道局部維修和疏通，修理排水溝；
4綠化工程的小修保養(yǎng)
4.1保養(yǎng)：
4.1.1綠化植物成活后到郁閉前，應加強撫育管理，及時檢查、補植、澆水、除草、松土、施肥、整形等。綠化植物郁閉后，應及時修剪撫育。
4.1.2加強公路綠化巡查，根據(jù)各類綠化植物病蟲害發(fā)生、發(fā)展和傳播蔓延的規(guī)律，及時采取相應防治措施，保障綠化植物正常生長。每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面 1-1.5m 高度范圍內(nèi)刷涂白劑。
4.1.3防治綠化植物病蟲害應以預防為主，開展生物、化學防治與營林措施相結合進行綜合防治、應貫徹“治早、治小、治了”的防治方針。嚴格苗木檢疫制度，消滅越冬蟲卵、蛹，燒毀落葉蟲嬰、蟲繭，及時消除衰弱、病害植株。
4.2小修：
對喬、灌木、花草缺株的及時進行補植.
5沿線設施工程的小修保養(yǎng)
5.1保養(yǎng)：
5.1.2交通安全設施的養(yǎng)護內(nèi)容包括：檢查、保養(yǎng)維護和更新改造。檢查包括經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查和專項檢查。平時應加強日常巡查。
應及時進行附加的特殊檢查更新改造。
5.1.4應結合設施特點，加強對交通安全設施的養(yǎng)護維修和更新改造。
5.1.5交通安全設施的養(yǎng)護應滿足設施完整和外觀質量、安裝質量、技術性能等各項質量的要求。
5.1.6因交通事故、自然災害或其他原因造成的設施損傷應及時進行修復。
5.1.7對于事故多發(fā)路段和一些特殊路段，應結合公路安全保障工程的技術內(nèi)容，及時改造完善各種交通安全設施。
5.2小修：
5.1.2對路面標線進行局部補劃。。
五、各分項工程的施工順序
本工程為養(yǎng)護及小修工程，包括路基、路面、橋梁、綠化、交通標志的保養(yǎng)與小修等分項工程，既是一個互相制約不可分割的整體，又存在著分別施工的相對獨立的關系。各分項工程可同時展開施工，及時進行穿插流水作業(yè)。本工程施工有效總工期為365日歷天，在滿足工期要求的前提下，科學地劃分施工過程，確定主要施工順序，合理計劃、安排各主要施工階段的施工工期。
六、確保工程質量和工期的措施
1確保工程質量措施
質量是企業(yè)的生命，工程質量是施工企業(yè)的立足之本。我公司多年以來始終不渝地牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求實態(tài)度。經(jīng)過科學組織、合理安排，取得了良好的成績，為企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展奠定了良好的內(nèi)部和外部環(huán)境。
程施工中，我們將一如既往地繼續(xù)保持對業(yè)主高度負責的態(tài)度，采用針對性的先進技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、檢測設備抓起，實行全方位、全過程的質量控制，確保實現(xiàn)質量目標。
1.1保證工程質量的原則、方針與目標
本承包人保證質量的原則是：上道工序不合格決不允許進行下道工序，質量具有否決權。
質量方針：滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質量承諾為準則，領先行業(yè)標準為目標。
質量目標：竣工驗收的質量評定為合格。
1.2建立健全質量保證體系
中標后，成立質量管理領導小組，以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門負責人為組員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，推行全面質量管理，開展qc小組攻關活動，定期召開質量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改進質量管理工作。
1.3實現(xiàn)質量管理標準化、規(guī)范化
將本企業(yè)的質量管理納入標準化、規(guī)范化、從工程投標到竣工回訪服務，有一套完整的質量控制措施做保證，做到施工過程每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，施工全過程實現(xiàn)可追溯性。本工程實施中，我公司將健全質量組織機構，配齊人員，編制本工程《質量計劃》和實施性《施工組織計劃》保證施工過程中體系正常有效運行。
1.4推行全面質量管理
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質量，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。
1.5開展質量教育活動，提高全員質量意識
工程質量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。隊伍進場后，將分項工序實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準。
1.6狠抓工序，確保整體
堅持“三服從，五不施工，一個堅持”制度，即進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工；現(xiàn)場沒有進行技術交底，重難點項目沒有《作業(yè)指導書》不施工；堅持質量不合格的工程堅決返工。
1.7采用先進技術，配備先進設備
1.8實施技術干部、質檢員工點質量責任制，建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制
1.8.1預留預算1.5‰作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關部門負責實施、獎罰。
1.8.2開展插旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。
1.8.3對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質檢工程師具有現(xiàn)場處罰權，對控制質量成績突出的單位和個人，質檢工程師有獎勵權。
1.8.4尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)督，及時落實監(jiān)理工程師的指令。
1.9分部分項工程質量控制
1.9.1路基養(yǎng)護質量控制
1.9.1.1 通過日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時處治，保持良好穩(wěn)定的技術狀況。
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1.9.
1.2路肩無病害，邊坡穩(wěn)定。
1.9.1.3排水設施無淤塞、無損壞，排水暢通。
1.9.1.4擋土墻等附屬設施良好。
1.9.1.5加強不良地質中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災（?。┖Φ难膊?、防治、搶修工作。
1.9.2路面養(yǎng)護質量控制
1.9.
2.1經(jīng)常清掃路面，及時清除雜物、清理積雪積冰，保持路面整潔，做好路面排水。
1.9.
2.2加強路況巡查，發(fā)現(xiàn)病害，及時進行維修、處治。
1.9.
1.9.
2.4路面技術狀況各分項指標低于規(guī)定值時，應采取相應措施恢復或提高。
1.9.
2.5路面損壞分類、技術狀況抽查方法和頻率，應按現(xiàn)行《公路技術狀況評定標準》執(zhí)行。
1.10為確保工程質量所采取的檢測試驗手段、措施。
本工程施工中我單位將利用先進技術裝備，強化施工檢測手段以保證工程質量，控制施工中的各個環(huán)節(jié)。要對所有材料進行檢驗。
2工期保證措施
2.1為加快本合同段的施工進度，按期完成工程任務，中標后本公司將做到三快，即：進場快、安家快、開工快，抓住有利的黃金施工季節(jié)，迅速掀起施工高潮。
2.2科學合理地安排各道工序，按照計劃對整個項目實施動態(tài)管理。根據(jù)現(xiàn)場不斷變化的實際情況及時、準確調整施工部署，優(yōu)化資源配臵，經(jīng)濟、高效地做出最佳的、最快的選擇。
2.3優(yōu)化機械設備組合，定期對機械設備進行檢查、維護，
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保證其處于良好的工作狀態(tài)。最大限度地提高機械化作業(yè)程度。
2.4按工程量和總體進度安排，上足人、材、物，保證工程需要。本公司將保證本標書所列施工隊伍、管理人員、技術人員、機械設備按時進場展開施工，并準備充分的進場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打好堅實的物質基礎。
2.5嚴格按施工組織設計、科學組織施工，每月進行檢查并通報進度、質量情況，分析問題，找出差距，及時調整計劃及勞力、機械配備，確保工程進度。
2.6積極和業(yè)主與當?shù)卣M行聯(lián)絡，協(xié)調好與地方關系，爭取有一個良好的施工環(huán)境。
2.7施工中，本公司將按總工期下達可行的月施工計劃，并實施獎罰制度，堅持領導干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，遇到問題及時研究解決，避免擱臵或延誤，對重點項目或工序采取垂直點管理，橫向強制協(xié)調的強硬手段，抓關鍵，保重點，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。
2.8確保農(nóng)忙季節(jié)勞力充足。根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。在工期安排要考慮農(nóng)忙季節(jié)勞力減少對工程的影響。
七、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
1雨季施工
雨季施工時，路基施工要做好排水工作；
1.1施工前的準備
雨季施工前應做好下列準備工作：
1.1.2修好施工便道并搞好養(yǎng)護保證晴雨暢通；
1.1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在
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不易積水的地點。
1.1.4修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
1.2施工
1.2.2在雨季養(yǎng)護維修作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。
2農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，要考慮農(nóng)忙季節(jié)勞力減少的情況，將需要勞力多的工程項目安排在農(nóng)忙前完成，需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
八、安全保證體系及保證措施
1安全保證體系
1.1安全管理制度
1.1.1 公路養(yǎng)護維修作業(yè)必須保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備的安全，以及車輛的安全運行。在進行養(yǎng)護維修作業(yè)前，應制定安全保障方案。
1.1.2 公路養(yǎng)護維修作業(yè)單位應建立安全管理制度，實施對養(yǎng)護維修作業(yè)人員的安全培訓和教育。養(yǎng)護維修作業(yè)人員必須接受安全技術教育，遵守各項安全技術操作規(guī)程。
1.1.3 公路養(yǎng)護維修作業(yè)單位或經(jīng)營單位應加強養(yǎng)護維修作
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業(yè)安全的管理。各級公路管理機構應加強對養(yǎng)護維修作業(yè)安全的監(jiān)督和檢查。
1.1.4 養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設施在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前應保持完好，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位臵，擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的安全。
1.2 養(yǎng)護作業(yè)安全
1.2.1 凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)和管理的人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作服裝。
1.2.2 公路路面養(yǎng)護維修作業(yè)應按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設臵相關的渠化裝臵和標志，必要時應指派專人負責維持交通。在可能發(fā)生山體滑坡、塌方、泥石流及高路堤、陡邊坡等路段養(yǎng)護維修作業(yè)，必要時應設專人觀察險情，嚴防安全事故發(fā)生。
1.2.3 養(yǎng)護維修作業(yè)人員應在控制區(qū)內(nèi)作業(yè)和活動，養(yǎng)護機械或材料不得堆放于控制區(qū)外。
1.2.4 公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場，應專門設臵養(yǎng)護維修作業(yè)的交通標志。在橋梁欄桿外側和橋梁墩臺進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，必須設臵有效的安全防護設施，作業(yè)人員必須系安全帶。
1.2.5 在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時，還應遵守以下規(guī)定：
1.2.5.1養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應滿足要求，并設臵必要的安全設施。
1.2.5.2注意觀察和控制隧道內(nèi)的有害氣體濃度，做好通風工作。
1.2.5.3隧道內(nèi)禁止存放易燃易爆物品，嚴禁煙火。
1.2.5.4電子設施等對維護安全有特別要求的，應按相關安全規(guī)程執(zhí)行。
1.2.6 特殊條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)應符合下列要求：
1.2.6.1高溫季節(jié)實施養(yǎng)護作業(yè)，應按勞動保護規(guī)定，采取
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防暑降溫措施，并適當調整作息時間，盡量避開高溫時段。
1.2.6.2冬季養(yǎng)護維修作業(yè)時應采取保溫防凍等安全防護措施，作業(yè)時應加強交通管制，并對作業(yè)人員、作業(yè)機械加強防滑措施。
1.2.6.3雨季養(yǎng)護作業(yè)應做好防洪排澇工作，加強防水、防漏電、防滑、防坍塌等措施。
1.2.6.4大霧天不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)，當必須進行搶修作業(yè)時，應采取封閉交通，并在安全設施上設臵黃色施工警告燈號等安全設施。
1.2.6.5夜間養(yǎng)護維修作業(yè)，現(xiàn)場必須設臵符合操作要求的照明設備。
1.2.7清掃、綠化養(yǎng)護及道路檢測作業(yè)，應遵守下列規(guī)定：
1.2.7.1嚴禁在能見度差（如夜間無照明設施、大霧天）的條件下進行人工清掃。
1.2.7.2高速公路和一級公路路面清掃應以路面清掃車進行機械清掃路面為主，二級及二級以下公路路面清掃可以機械清掃和人工清掃相結合，當進行人工清掃路面時，應采取安全防護措施。
1.2.7.3凡需占用車道進行綠化作業(yè)時，必須按作業(yè)控制區(qū)布臵要求設臵有關標志。
1.2.7.4高速公路、一級公路中央分隔帶、邊坡綠化澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部應安裝發(fā)光可變標志或按移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布臵。
1.2.8加強養(yǎng)護維修機具的操作安全防范和維修保養(yǎng)。養(yǎng)護機械的操作、維修和保養(yǎng)按有關規(guī)定執(zhí)行。
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布臵和長度應保證公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員、設備和過街車輛的安全。
1.2.10養(yǎng)護維修作業(yè)安全設施的設臵與撤除應遵守以下程序：當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應順著交通流方向設臵安全設施；當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設臵的有關安全設施，恢復正常交通。
1.2.11道路檢測車、路面清掃車、護欄清洗車等在高速公路、一級公路進行道路性能檢測和作業(yè)時，凡先進速度低于50km/h 時，應按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布臵，或在設備尾部安裝發(fā)光可變標志。
2保證安全的主要措施
2.1建立安全保證體系
項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢部，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領導下，履行保證安全的一切工作。
2.2利用各種宣傳工具
采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?/p>
2.3各級領導在下達生產(chǎn)任務
各級領導在下達生產(chǎn)任務時必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。
2.4認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度
設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。
2.5施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對臨時
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結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。
2.6養(yǎng)護工人必須進行安全操作工程培訓，能夠勝任日常養(yǎng)護管理工作。
2.7工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設施，安全避雷設備。
3施工機械管理
3.1各類施工機械安全措施
3.1.1項目部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。
3.1.2各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。
3.1.3機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。
3.1.4定期檢查機械設備的安全保護裝臵和安全批示裝臵，以確保以上兩種裝臵的齊全、靈敏、可靠。
3.1.5機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。
3.2安全管理網(wǎng)絡
安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、技術負責人、安全生產(chǎn)負責人三條線分管共抓。項目副經(jīng)理安全科及機械隊，具體進行安全措施的制訂落實；技術負責人分管工程科、質檢科，從技術方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理統(tǒng)管安全，工程還要建立專職安全員責任制度，并由他們抓好班組長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)放在第一位。
4針對傳染疾病的防范措施
加強領導，成立統(tǒng)一的防治指揮機構。
4.2加強衛(wèi)生防預知識的宣傳，確保每一位進入工地的技術員、工人等熟知防范常識和預防措施。
4.3加強對住所和設備及個人用品的衛(wèi)生消毒，配備必需的消毒藥品和防護用品，并發(fā)放至每個工作人員。
4.4定期消毒、定期檢查。
4.5避免施工人員反復調動，交叉感染。避免與疫區(qū)人員的可能接觸，盡量避免不必要的群體聚會。
4.6加強施工人員飯食營養(yǎng)，合理休息，提高自身抵抗力。
九、文明施工生產(chǎn)及環(huán)境保護措施
1.1現(xiàn)場布臵
根據(jù)場地實際情況合理地進行布臵，設施設備按現(xiàn)場布臵圖規(guī)定設臵存放，并隨施工不同階段進行場地布臵和調整，最大限度地減少耕地占用。
1.2道路和場地
工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。
1.3材料堆放
各類材料歸類成垛，堆放整齊。
1.4周轉設備存放
施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。
2環(huán)境保護
2.1公路養(yǎng)護應注意防治下列生活環(huán)境污染：
1養(yǎng)護施工作業(yè)噪聲對聲環(huán)境的污染；
2.1.4養(yǎng)護施工中的廢棄物對環(huán)境的污染。
2.2.1積極實驗和采用無污染或少污染環(huán)境的新工藝、新技術、新產(chǎn)品。在路面養(yǎng)護施工中，應積極推廣再生、快速修補等環(huán)保工藝，減少工程廢料。
2.2.2環(huán)境空氣污染防治應結合景觀綠化，選擇有吸附或凈化能力，適合當?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的花草、灌木和喬木。在用地許可時，宜種植多層次的綠化林帶。
2.2.3瀝青混合料一般應集中場站攪拌，其設備污染物排放應符合現(xiàn)行《瀝青工業(yè)污染物排放標準》的有關規(guī)定。
2.2.4石灰、粉煤灰等路用粉狀材料運輸和堆放應有遮蓋，有條件時其混合料應集中拌和，減輕對空氣、農(nóng)田的污染。
2.2.5養(yǎng)護作業(yè)應考慮對施工路段及便道適時灑水，減輕揚塵污染。
2.2.6公路服務區(qū)、停車區(qū)等產(chǎn)生的廢水排放應符合現(xiàn)行《污水綜合排放標準》的有關規(guī)定。
2.3公路養(yǎng)護作業(yè)應采取有效措施，減少對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會環(huán)境的影響，并注意保護公路沿線文物古跡。
2.4施工時應加強管理，對沿線植被應盡量減少破壞。對已破壞的植被，施工完畢后必須恢復。生活垃圾要集中堆放，即時處理。
建立健全環(huán)境保護體系，成立以項目部經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和兩名專門技術人員，負責日常環(huán)保，切實搞好環(huán)保工作。
2.6營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設臵足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。
2.7水環(huán)境保護措施
2.7.1靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。
2.7.2施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。
2.7.3生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后方準排放。
2.7.4在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。
2.8大氣環(huán)境的保護措施
2.8.1在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。
2.8.2配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。
2.8.3對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。
2.8.4在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。
2.9降低噪音措施
2.9.1對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。
2機械車輛途經(jīng)居住場隨時應減速慢行，不鳴喇叭。
2.9.3在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。
2.9.4合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間不得在村莊段落施工，防止噪音干擾他人夜間休息。
2.9.5適當控制機械布臵密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。
十、規(guī)劃管理、保障道路通行的措施
本工程施工期間要確保交通車流量的正常通行，施工中要嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》，確保道路暢通。
1保證車輛的正常運行的同時，在道路等交叉、干擾的地段，設臵統(tǒng)一的施工警示標志、標牌，夜間設臵自發(fā)光警示標志，并有專職保暢負責人負責疏導本標段的交通，確保交通暢通。
2取可行措施保證和維護沿線生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。
3工程結束時，對便道作一次全面維修保養(yǎng)，設臵應有的交通標志。
十一、事故應急預案保證措施
為了應對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故和緊急狀態(tài)，有效地預防事故、處臵事故，進一步完善安全事故管理程序，預防或減少環(huán)境影響和可能引發(fā)的疾病和傷害，建立并保持本應急預案。
本應急預案執(zhí)行的原則，即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負責協(xié)調一致的原則；緊急處臵的原則；個人服從組織，局部利益服從全局利益的原則。
1現(xiàn)場出現(xiàn)以下潛在事故和緊急情況時，本預案啟動：
1.1火災、爆炸
1.2臺風、暴雨、雷擊、地震等自然災害
中毒、疾病傳染
1.4觸電事故及重大生產(chǎn)和防護設施安全事故
1.5油品、化學品泄露
1.6人員傷、亡事故
1.7其它可能潛在的事故或緊急情況
對以上情況，我公司應組織人員進行評估，預測事故可能發(fā)生的途徑，發(fā)生后可能造成的后果，對環(huán)境、人員造成的傷害。
成立專門的“應急小組”，負責對本工程的潛在和緊急情況進行全面、具體的管理，做好事故的預防、報告、搶險、調查、處理、統(tǒng)計等工作。必要時，向公司綜合部申請配備必要的物資。
對應急預案應組織實施和演練，檢查督促部門潛在和重大事故的預防措施應急救援的各項準備工作。
2各成員職責：
組長：現(xiàn)場總負責，負責組織應急預案應組織實施和演練。當發(fā)生事故或緊急情況時，組織現(xiàn)場的人員按照預案的要求進行響應，采取措施預防或減少環(huán)境影響和可能引發(fā)的疾病和傷害。
安全員：負責組織人員進行現(xiàn)場初步傷員搶救，撤離危險區(qū)域，協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，協(xié)助醫(yī)療救助機構做好傷病人員的轉移工作。
防護員：負責本項目部人員、物資的必要防護，防止發(fā)生二次傷害。
聯(lián)絡員：負責現(xiàn)場相關方及公司通訊聯(lián)絡、接洽工作。
運輸員：協(xié)助搶救物資的供應和運輸。
3應急措施
事故預防：項目部進場時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，識別相關潛在在事故及其發(fā)生可能引發(fā)的后果，并審查消防等器材的配備、維護、保管、檢驗情況，確保設備的有效使用。
種報警方法、聯(lián)絡號碼張貼于明顯位臵，使每一位值班人員熟練掌握。
發(fā)生事故時的應急對策：事故發(fā)生后組長統(tǒng)一指揮，聯(lián)絡員負責通知聯(lián)絡公司、相關救助部門，使其迅速掌握現(xiàn)場情況，了解災情，展開救助。事故發(fā)生后向公司綜合部電話報告不得遲于15分鐘，必要時，通知相關急救、醫(yī)療機構及相關部門。由安全員根據(jù)急救常識對傷員進行初步救護，做好人員疏散工作，相關急救、醫(yī)療機構到場后匯報事故原因和現(xiàn)場處臵情況，協(xié)助傷員轉移工作。
防護員負責現(xiàn)場人員的防護工作，注意防火、防爆、防窒息、防中毒、防腐蝕、防垮塌、防傾軋、防淹溺、防墜落、防碰撞、防污染、防二次事故，最大限度減少人員傷害和財產(chǎn)損失。
運輸員負責現(xiàn)場能夠必須的急救物資，搶救物資的供應和運輸組織，確保及時供應。
4應急演練：
我公司在進場一個月內(nèi)組織項目部人員進行應急預案的演練，并填寫演練記錄。
5在事故或緊急情況處理完畢后，應急小組應組織評審應急響應預案，公司應急小組參與，當需要更改應急預案時，通報公司。
6事故報告
應急小組在事故處理完成后，參與事故調查、原因分析，責任界定及補救措施的確定工作，正常情況15天內(nèi)出具事故調查處理報告，報公司工程技術部，其他報告按國家規(guī)定執(zhí)行。
十二、廉政建設保證措施
廉”的目標。我單位承諾，嚴格遵守國家及省關于廉政工作的有關法律、規(guī)章和制度，全力配合地方政府紀檢部門的工作，嚴格執(zhí)行廉政合同規(guī)定的各項義務，并依據(jù)黨和國家的法律法規(guī)和交通部的廉政規(guī)定以及黨中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，建立工程廉政建設責任制。成立項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為首的由個業(yè)務主管和施工隊隊長參加的紀檢辦公室，具體負責本工程的廉政工作，紀檢辦公室辦公地點設在項目部綜合辦公室，我單位內(nèi)部，自覺接受地方政府紀檢部門的監(jiān)督檢查，凡參加本工程施工的所有人員，在進入施工現(xiàn)成之初，均組織集中學習貫徹黨中央、國務院、交通部和省、市有關廉政建設的法律法規(guī)和規(guī)章制度，了解和明確黨風廉政建設在本工程建設中的意義、地位和作用，廣泛開展廉政告知活動和職業(yè)道德教育，明確單位和個人的廉政要求、行為準則和職業(yè)道德規(guī)范。并莊嚴承諾：1我單位在施工全過程中，不以任何理由、任何名義向業(yè)主、監(jiān)理單位贈送禮金、有價證券、貴重禮品。
2我單位不以任何理由安排業(yè)主、監(jiān)理單位工作人員參加超標準宴請及娛樂活動。
3我單位不為業(yè)主、監(jiān)理單位和個人購買或提供通訊工具、交通工具和高檔用品等。
4我單位不安排業(yè)主、監(jiān)理人員的配偶、子女及親屬從事本工程建設有關的材料設備供應、工程分包、勞務等經(jīng)濟活動；不接受業(yè)主、監(jiān)理單位推薦的工程分包單位和合同規(guī)定以外的材料、設備。
的，給予責任人和主管領導批評教育直至黨紀、政紀處分。
如有關人員違反《廉政合同》和《工程合同》的各項規(guī)定，營私舞弊、濫用職權、損害相關單位利益、影響工程質量的、分別給予警告、責令改正；有非法所得的，依法予以沒收；造成損失的，建議有關部門追究其連帶賠償責任。
如有工作人員違反以上規(guī)定致使國家、集體財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)遭受重大損失、造成惡劣影響、涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。
我單位將自覺接受上級主管部門、新聞輿論和社會的監(jiān)督。并開展廉政教育，完善舉報制度，公布舉報電話，設臵舉報信箱，設立廉政告示牌，指派專人負責舉報處理，保護和獎勵舉報有功人員。并加強與業(yè)主單位、監(jiān)理單位之間的相互監(jiān)督。
十三、項目風險預測與防范措施
1建立全面培訓制度
1.1項目全體人員質量意識的教育
增強全體員工的質量意識是創(chuàng)精品工程的首要措施。工程開工前將針對工程特點，由項目總工程師負責組織有關部門及人員編寫本項目的質量意識教育計劃。計劃內(nèi)容包括公司質量方針、項目質量目標、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質量計劃、技術法規(guī)、規(guī)程、工藝、工法和質量驗評標準等。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質量意識，并貫穿到實際工作中去，以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實現(xiàn)。項目各級管理人員的質量意識教育由項目經(jīng)理部總工程師及現(xiàn)場經(jīng)理負責組織教育；參與施工的各施工隊各級管理人員由項目質量工程師負責組織進行教育；施工操作人員由各施工隊
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