公路預算員工作計劃

時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學習寫計劃吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。

公路預算員工作計劃篇一

一、工作范圍：

1.1.1、市內(nèi)四區(qū)的市政道路維護、維修、搶修、挖掘恢復工程;

1.1.2、橋梁維護、維修、搶修、恢復工程;

根據(jù)中標單價作出決算結(jié)果，所做的決算額應(yīng)定期、定時的向有關(guān)領(lǐng)導以書面統(tǒng)計形式上報，年終再做總報表);其他零星工程項目的簽證單打字復印由兩個打字員負責(各負責兩個區(qū)的工程量、其他零星工程項目的簽證單根據(jù)實際情況安排實施);橋梁維護、維修、搶修、恢復工程的簽證單由預算員自己負責編制，復印由打字員負責。

1.2.3、相關(guān)領(lǐng)導安排的正常報表;

1.2.4、所有投標工程項目的全部填報、打字、復印工作;

1.2.5、打字員不得給外來人員打字復印(如有特殊的，需請示相關(guān)領(lǐng)導批準方可)。

1.3、打字員其他管理事項：

1.3.3其他涉后事項均應(yīng)該登記備案：如各種儀器設(shè)備;各類圖書等均應(yīng)做好記錄備案、注冊登記、發(fā)放、回收等使用記錄;(公司應(yīng)該設(shè)一個專用儀器設(shè)備、圖書資料室)

1.4、預算員工作： 1.4.1、本公司直屬工程項目的預、決算;

1.4.2、本公司投標工程以及中標項目的預、決算;

1.4.4、預算員年終應(yīng)將所做的預算分類報表送交主管領(lǐng)導、財務(wù)部各一份;以備結(jié)算查用。

二、投標工程項目管理

2.1.1、按照招標文件要求擬定報名資料：逐一落實招標文件報名資料的前期內(nèi)容;各負其責，協(xié)調(diào)一直，按期報名(詳見附表：1 投標工程報名記錄表)。

2.1.2、投標文件形成、裝訂：必須嚴格檢查、認真對照招標文件的所有內(nèi)容、切勿出現(xiàn)紕漏，如：投標文件的日期、文字、數(shù)字錯誤;簽字、蓋章遺漏不符要求的;沒響應(yīng)招標文件其他要求的事項。

2.1.3、投標文件封裝前必須經(jīng)三人以上檢查，確定無誤后方可封裝。

2.1.4、本公司的所有投標項目均應(yīng)做好備案記錄：(詳見附表：2)

三、外埠單位或個人需用本公司名譽投標事項管理及措施：

3.2、發(fā)放相關(guān)文件前應(yīng)按公司規(guī)定進行收取相關(guān)費用(人民幣)：

3.3、外埠單位或個人需用本公司名譽投標的由公司編制投標文件的：

3.3.2、投標文件編制收費標準：

(4)、單獨用公司預算員印章的：400.00元/次、項。

3.3.3、預算費收費標準(投標造價：1000.00萬元以下)：

(1)、采用08定額清單預算費率：0.1%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(2)、采用08定額清單預算費率：0.15%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(3)、采用08定額清單預算費率：0.12%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(4)、采用08定額清單預算費率：0.3%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(5)、采用04定額清單預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(6)、采用04定額清單預算費率：0.3%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(7)、采用04定額清單預算費率：0.2%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(8)、采用04定額清單預算費率：0.4%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(9)、采用08定額計算工程量預算費率：0.4%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用08定額計算工程量預算費率：0.8%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(9)、采用04定額計算工程量預算費率：0.4%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用04定額計算工程量預算費率：0.8%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

3.3.4、預算費收費標準(投標造價：1000.00萬元以上)：

(1)、采用08定額清單預算費率：0.08%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(2)、采用08定額清單預算費率：0.2%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(3)、采用08定額清單預算費率：0.1%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(4)、采用08定額清單預算費率：0.2%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(5)、采用04定額清單預算費率：0.11%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(6)、采用04定額清單預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(7)、采用04定額清單預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(8)、采用04定額清單預算費率：0.18%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(9)、采用08定額計算工程量預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用08定額計算工程量預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(11)、采用04定額計算工程量預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(12)、采用04定額計算工程量預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

3.4.2、用公司預算部預、決算的項目收取響應(yīng)費用：收費標準按外埠單位或個人《投標文件編制收費標準》執(zhí)行;其公司所提留全部費用不含在此內(nèi)。

公路預算員工作計劃篇二

一、 嚴格按照招標采購管理制度做好招標工作

在新的一年，__項目主體工程進入大規(guī)模的施工階段。工程上需要進行大量專業(yè)分包招標工作，例如門窗工程、電梯工程、欄桿工程、外墻保溫、外墻涂料、戶內(nèi)采暖(管道、閥門、分集水器)等。作為招標小組的成員，應(yīng)該按照地產(chǎn)公司及項目公司領(lǐng)導的安排，積極對市場進行深入的考察、篩選、整理并將結(jié)果如實匯報，最終由招標小組所有成員共同對所有信息分析討論后確定合適的施工單位。

二、 積極做好合同簽訂工作，保證工程的順利進行。

招標工作完成后的下一個工作就牽扯合同的簽訂問題。我會繼續(xù)按照 地產(chǎn)公司及項目公司的要求，在法律顧問的配合下，對每一個合同都做到嚴格把關(guān)、及時簽訂，保證工程的順利進行。對每一個對已簽署完成的所有合同都及時分類登記整理，并在每月5日前將指標版合同臺賬上報給工程管理部。

三、 全方位詢價，做好材料的認質(zhì)認價，努力節(jié)約成本。

_______項目總包招標工程量清單有一些材料暫估價，包括土建工程 中的鋼材、防水材料，以及安裝工程中各種規(guī)格的管道、線纜、閥門、水表、熱量表、補償器等。而且陜西省當?shù)毓こ淘靸r主管部門公布的信息指導價比市場價偏高，參考性不強，這就要求我們合約預算部的成員多調(diào)查市場、全方位的詢價，做好價格信息的采集和整理。

四、 協(xié)助部門經(jīng)理做好簽證的審核、工程進度款的審批以及工程結(jié) 算工作。 現(xiàn)在售樓部及樣板間室內(nèi)裝修、室外裝修以及東門入口園林綠化工程已經(jīng)基本完工，進入工程結(jié)算階段。我在部門經(jīng)理的安排及指導下，深入現(xiàn)場了解實際情況，初步審核簽證單的工程量并向部門經(jīng)理匯報，由部門經(jīng)理最終審核后簽字確認。

2014年是本公司蓬勃發(fā)展的一年，作為公司的一分子，應(yīng)該嚴格按照公司制度要求，緊緊圍繞節(jié)約工程成本的基本原則，努力做好本職工作，為公司再創(chuàng)輝煌做出自己的貢獻。

公路預算員工作計劃篇三

預算管理作為一種企業(yè)經(jīng)營管理手段,對企業(yè)的發(fā)展壯大起到了重要的作用,企業(yè)要充分做好企業(yè)財務(wù)經(jīng)濟預算工作,這也直接影響企業(yè)整體經(jīng)濟運行工作,制定正確的企業(yè)戰(zhàn)略目標,從而促進企業(yè)在市場中的可持續(xù)發(fā)展。下文是本站小編為大家整理的預算

工作計劃范文

為了全面配合公司的總體部署，在日常工作中充分發(fā)揮其職能范

一、工作范圍：

1.1.1、市內(nèi)四區(qū)的市政道路維護、維修、搶修、挖掘恢復工程;

1.1.2、橋梁維護、維修、搶修、恢復工程;

1.1.3、其他零星工程項目。

1.1.4、市內(nèi)四區(qū)的市政道路維護、維修、搶修、挖掘恢復工程(并且

根據(jù)中標單價作出決算結(jié)果，所做的決算額應(yīng)定期、定時的向有關(guān)領(lǐng)導以書面統(tǒng)計形式上報，年終再做總報表);其他零星工程項目的簽證單打字復印由兩個打字員負責(各負責兩個區(qū)的工程量、其他零星工程項目的簽證單根據(jù)實際情況安排實施);橋梁維護、維修、搶修、恢復工程的簽證單由預算員自己負責編制，復印由打字員負責。

1.2、打字員負責公司的正常預算以外以及外務(wù)工作的打字復印工作：

1.2.1、公司的技術(shù)管理人員年檢、培訓報表;

1.2.2、公司年度質(zhì)量體系認證年檢報表;

1.2.3、相關(guān)領(lǐng)導安排的正常報表;

1.2.4、所有投標工程項目的全部填報、打字、復印工作;

1.2.5、打字員不得給外來人員打字復印(如有特殊的，需請示相關(guān)領(lǐng)導批準方可)。

1.3、打字員其他管理事項：

1.3.3其他涉后事項均應(yīng)該登記備案：如各種儀器設(shè)備;各類圖書等均應(yīng)做好記錄備案、注冊登記、發(fā)放、回收等使用記錄;(公司應(yīng)該設(shè)一個專用儀器設(shè)備、圖書資料室)

1.4、預算員工作：

1.4.1、本公司直屬工程項目的預、決算;

1.4.2、本公司投標工程以及中標項目的預、決算;

1.4.4、預算員年終應(yīng)將所做的預算分類報表送交主管領(lǐng)導、財務(wù)部各一份;以備結(jié)算查用。

二、投標工程項目管理

2.1.1、按照招標文件要求擬定報名資料：逐一落實招標文件報名資料的前期內(nèi)容;各負其責，協(xié)調(diào)一直，按期報名(詳見附表：1 投標工程報名記錄表)。

2.1.2、投標文件形成、裝訂：必須嚴格檢查、認真對照招標文件的所有內(nèi)容、切勿出現(xiàn)紕漏，如：投標文件的日期、文字、數(shù)字錯誤;簽字、蓋章遺漏不符要求的;沒響應(yīng)招標文件其他要求的事項。

2.1.3、投標文件封裝前必須經(jīng)三人以上檢查，確定無誤后方可封裝。

2.1.4、本公司的所有投標項目均應(yīng)做好備案記錄：(詳見附表：2)

三、外埠單位或個人需用本公司名譽投標事項管理及措施：

3.2、發(fā)放相關(guān)文件前應(yīng)按公司規(guī)定進行收取相關(guān)費用(人民幣)：

3.3、外埠單位或個人需用本公司名譽投標的由公司編制投標文件的：

3.3.2、投標文件編制收費標準：

(4)、單獨用公司預算員印章的：400.00元/次、項。

3.3.3、預算費收費標準(投標造價：1000.00萬元以下)：

(1)、采用08定額清單預算費率：0.1%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(2)、采用08定額清單預算費率：0.15%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(3)、采用08定額清單預算費率：0.12%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(4)、采用08定額清單預算費率：0.3%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(5)、采用04定額清單預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(6)、采用04定額清單預算費率：0.3%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(7)、采用04定額清單預算費率：0.2%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(8)、采用04定額清單預算費率：0.4%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(9)、采用08定額計算工程量預算費率：0.4%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用08定額計算工程量預算費率：0.8%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(9)、采用04定額計算工程量預算費率：0.4%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用04定額計算工程量預算費率：0.8%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

3.3.4、預算費收費標準(投標造價：1000.00萬元以上)：

(1)、采用08定額清單預算費率：0.08%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(2)、采用08定額清單預算費率：0.2%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(3)、采用08定額清單預算費率：0.1%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(4)、采用08定額清單預算費率：0.2%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(5)、采用04定額清單預算費率：0.11%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(6)、采用04定額清單預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(7)、采用04定額清單預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，不含主材費)

(8)、采用04定額清單預算費率：0.18%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，不含主材費)

(9)、采用08定額計算工程量預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(10)、采用08定額計算工程量預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

(11)、采用04定額計算工程量預算費率：0.15%;(土建、裝飾、市政道路、綠化部分，含主材費)

(12)、采用04定額計算工程量預算費率：0.20%;(采暖、給排水、通風、空調(diào)、消防、電氣部分，含主材費)

3.4、外埠單位或個人用本公司名譽單獨承攬、或分包的工程：

3.4.2、用公司預算部預、決算的項目收取響應(yīng)費用：收費標準按外埠單位或個人《投標文件編制收費標準》執(zhí)行;其公司所提留全部費用不含在此內(nèi)。

四、其他事項：

4.1、費用分配方式：

4.1.2、采用3.3.3~3.3.4條;

3.4條收取的費用，由預算部自行分配。

4.2、所有收費項目收費時間：

4.2.3、采用3.4條收取的費用在領(lǐng)取決算書時向收費部門按要求交款; (各種報表可以擴展)

第一部分：個人情況簡介

一、 作為一個項目部的預算員,我能按照公司及項目部的各項規(guī)章制度,按時按質(zhì)地完成項目部的各項經(jīng)營管理工作。

5月~8月，辦理完入職手續(xù)之后，開始投入工作，與項目技術(shù)負責人及工長們溝通了解工程項目的整體情況，服從領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合工程變更圖紙及簽證聯(lián)系單，計算整個工程的混凝土用量。配合現(xiàn)場工長提前預計工程部位用量。

9月，參加公司考評會，了解到項目預算員的工作職責，結(jié)合工程變更圖紙及簽證聯(lián)系單，計算整個工程的鋼筋用量。及時與項目負責人及相關(guān)區(qū)域負責的工長們溝通，自己算漏了的部位造成工程量的差距，多次到現(xiàn)場核對后找出了原因，有些部位圖紙上反映的不是很清楚或者現(xiàn)場有變更的地方，自己要多到現(xiàn)場去觀察，從中獲得了很大的收獲，一點點地為自己今后的

工作總結(jié)

10月~12月，按公司的規(guī)定要求,每月的月底統(tǒng)計當月的實際施工產(chǎn)值及成本分析情況。與項目統(tǒng)計員及器材員一同編制月產(chǎn)值分析，匯總整理并參加成本分析會議，對項目部每月的盈虧情況作出分析報告,對于施工階段的預算書以實際情況按部位分項工程進行編制,并打印全部的工料分析,定額材料作為器材部進行定額領(lǐng)料的依據(jù)。 在此期間多次到公司與領(lǐng)導們溝通學習，成本控制的相關(guān)知識，為了更好的能勝任這份工作。對項目預算、核算有了深一步的了解，與公司成控部及時溝通，學會了項目產(chǎn)值報表、月產(chǎn)值分析、部位產(chǎn)值分析及項目目標分解等工作技巧。

平時在工作中積極地配合項目經(jīng)理進行合同管理,參與一些分包合同的分析,根據(jù)公司的規(guī)定并結(jié)合項目部的實際情況,計算一些分包合同的工程量,分包合同簽訂后,對分包合同進行跟蹤管理,每月初完成本項目部的上月的實際施工分配任務(wù),定額材料的統(tǒng)計,并向公司提交有關(guān)的報表,每月月底向公司提交下月的主要材料計劃,預計下月的施工產(chǎn)值及各項的耗用成本,編制下月的成本保證措施。

二、20xx年工作計劃：

計劃要每日堅持記錄工作內(nèi)容要點，每周末進行本周工作總結(jié)及分析并進行下周工作計劃。

三、 利用工作之余的休息時間加強學習。

平時注意收集天津市有關(guān)現(xiàn)行的定額資料文件,并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務(wù)知識。努力學習計算機知識,提高自己的工作效率。 以上為本人粗略的個人工作小結(jié),請領(lǐng)導審閱,如工作上有不到之處,請領(lǐng)導不吝指出,以便本人及時改正,從而能更好地工作。

1. 在沒有接到新的項目預算之前，手頭主要任務(wù)還是配合項目部管理制作完成預算員責任制：根據(jù)8#樓、9#樓、10#樓施工進度，及時完成工程量清單，以便今后對量工作。

2. 在完成工作任務(wù)的前提下，始終不能忘對定額和圖集的學習，一定要加強再加強專業(yè)能力。

3. 有時間多去現(xiàn)場了解施工工藝與流程，多與現(xiàn)場管理人員交流。

4. 在業(yè)余時間也要在當?shù)卦靸r群跟同行多交流，讓自己更深入的了解當?shù)囟~與計價規(guī)則。

5. 經(jīng)常查詢當?shù)亟ㄔO(shè)工程造價信息網(wǎng)，及時充分的撐握一些規(guī)定性文件信息。

6. 若接到新的項目工程施工圖預算，合理安排時間，仔細閱讀總說明，充分熟悉圖紙。盡量避免發(fā)生像9#樓一樣的重復性工作。

公路預算員工作計劃篇四

重點工作任務(wù)是相對于輔助性工作和日常工作而言的，既包含基于經(jīng)營目標達成而創(chuàng)建的重點工作任務(wù)，也包含基于應(yīng)對日常運營過程中產(chǎn)生的突發(fā)問題而創(chuàng)建的重點工作任務(wù)。重點工作任務(wù)構(gòu)成要素包括特定目的（可衡量）、特定期限（有開始和結(jié)束的時間）、特定執(zhí)行人（有責任人）、特定交付物（可具體量化）等，具有很強的嚴肅性和很強的時效性，任何重點工作任務(wù)都馬虎不得。

重點工作任務(wù)管理需要一個團隊在預算范圍內(nèi)按時完成一個既定目標。在重點工作計劃管理中，需要關(guān)注的主要制約因素包括時間、成本和資源的分配等。很多人往往會與okr、項目計劃管理、預算管理的概念和應(yīng)用相混淆，四者都屬于目標管理范疇。

在企業(yè)運營管理體系中，計劃管理和預算管理是既相對獨立又相互交叉的兩個子體系，二者有著千絲萬縷的聯(lián)系。預算主要側(cè)重于錢（數(shù)量金額指標），重點工作主要側(cè)重于事（業(yè)務(wù)活動），重點工作計劃屬于計劃管理的重要組成部分。

重點工作計劃屬于“事務(wù)性”計劃，既是預算編制的基礎(chǔ)，又是預算執(zhí)行的業(yè)務(wù)舉措和行動方案。重點工作計劃管理，強調(diào)“”。在中大型企業(yè)集團（特別是對“計劃管理”之事項管理比較重視的企業(yè)），對重點工作計劃管理的需求與日俱增。有的企業(yè)在組織機構(gòu)中設(shè)立了“”組織，專門負責重點工作任務(wù)及其計劃管理。

通過“項目計劃”、“項目執(zhí)行”、“項目監(jiān)控”、“項目總結(jié)”為關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)從目標到成果的“項目化”pdca閉環(huán)管理，將分環(huán)節(jié)、分步驟的業(yè)務(wù)處理和財務(wù)打通，實現(xiàn)業(yè)財一體化。對于項目制企業(yè)（如工程服務(wù)、清潔能源、咨詢、軟件等行業(yè)的企業(yè)）和非項目制企業(yè)的項目性支出（如資本性支出項目、信息化建設(shè)項目、科研項目等）而言，是一項艱巨的任務(wù)，項目計劃管理的需求與日俱增。

預算既是企業(yè)戰(zhàn)略落地、資源分配的工具，也是企業(yè)經(jīng)營管理的抓手。企業(yè)的戰(zhàn)略目標通過預算細化為具體的經(jīng)營指標或關(guān)鍵績效指標（kpi）分解落實到各責任部門或責任人。預算的內(nèi)涵為“以戰(zhàn)略為引領(lǐng)，對未來一定時期內(nèi)經(jīng)營和管理正式的、量化的、貨幣化的表現(xiàn)”。以年度預算、預算控制和預算分析為主要內(nèi)容的“全面預算”管理體系，在幾乎所有大中型企業(yè)都進行了實踐。

公路預算員工作計劃篇五

認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。

對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。

雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設(shè)施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。

對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。

進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。

2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

今年分局工作的主要任務(wù)指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。

圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：

（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。 公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。一是要認真細致地做好項目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。

二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。

三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。

四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù)，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設(shè)，正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，

總結(jié)

要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。

全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。

建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設(shè)，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。

全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。

全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進高標準文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開展道班服務(wù)站建設(shè)試點的基礎(chǔ)上，進一步加強服務(wù)站布局的合理性和服務(wù)內(nèi)容的實用性；開展服務(wù)站標準化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預報預警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。

全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。

（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。

一是堅持路政管理規(guī)范化，維護路政執(zhí)法的嚴肅性，提高路政管理的社會影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊伍自身素質(zhì)的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會對路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強執(zhí)法隊伍的規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，建立定期學習、培訓、考核、獎懲的長效機制。要切實提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標準，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴格、規(guī)范、公正、文明，真正實現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標志設(shè)置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補償收費標準的實施為契機，加強輿論宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和查處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進一步完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務(wù)。

二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復。

三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇，以工程建設(shè)為重點，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。

要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。

要夯實發(fā)展基礎(chǔ)，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，進一步健全完善公司的管理制度，各部室要細化職能、明晰職權(quán)，做到權(quán)責利相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。

分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關(guān)各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結(jié)合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。

局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應(yīng)對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術(shù)骨干，提升技術(shù)實力，增強市場競爭力。

（五）加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè)，提高規(guī)范管理水平。 提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責任體系建設(shè)，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。

提高應(yīng)急管理能力。進一步完善應(yīng)急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災(zāi)害安全評估，合理避讓災(zāi)害風險。

提高規(guī)范管理水平。制度建設(shè)是軟實力的體現(xiàn)，要確保各項工作的順利進行，必須在規(guī)范管理上下功夫。要圍繞公路養(yǎng)、建、管及內(nèi)部管理等工作，緊密結(jié)合上級政策和自身實踐，借鑒兄弟單位和基層好的做法，制定出實事求是、切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ)，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。

（六）加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。 全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領(lǐng)導干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領(lǐng)導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領(lǐng)導有力、責任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設(shè)各項部署落到實處。

進一步加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下，廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導干部要認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格落實領(lǐng)導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設(shè)，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。

進一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設(shè)的探索和嘗試，努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度?！瓣P(guān)山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”。“十二五”時期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確，轉(zhuǎn)型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！

新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務(wù)，努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結(jié)合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。

一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。

二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；

三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。

四是認真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復的準備工作。

公路預算員工作計劃篇六

1、工程的招標工作

由我們部門自行組織招投標工作，從編制招標文件、報價依據(jù)和

要求，嚴格審查相關(guān)資質(zhì)，采取“多家報價，綜合考評，擇優(yōu)入圍”。

針對前期工程的情況，我們部門秉持公平、公正的態(tài)度尋找具有

相關(guān)資質(zhì)的單位，并進行抽查考核，保證參與投標的單位資質(zhì)真實并具有完成本公司工程的能力。

在編制招標文件的時候，我們部門嚴格按找有關(guān)部門的要求進行

（1）、xxxxx工程勘察招標；

（2）、xxxxxx工程招標；

（3）、xxxxxx工程招標；

2、合同簽訂與管理

預算部日常合同方面工作職責是負責各種與工程有關(guān)合同的起草、洽商、簽訂、會簽與監(jiān)督合同條款的執(zhí)行，保證合同的合理性、規(guī)范性，嚴格執(zhí)行公司制定的合同評審制度和會簽流程，并完成合同的簽訂。

我們?nèi)粘：贤矫婀ぷ魃婕皥龅氐缆芳叭ㄒ黄胶贤⑴R時圍墻合同、銷售中心設(shè)計合同、銷售中心鋼結(jié)構(gòu)合同、銷售中心裝修合同、監(jiān)理合同等，對每一份已簽署完成的所有資料都及時分類登記整理，做到底數(shù)清、情況明，為以后工程結(jié)算、付款打好良好的基礎(chǔ)。

截止目前已簽訂各種工程合同共xx份，正在會簽的合同有x份，合同總金額約xxx萬元。以上合同原件均交由行政部存檔 ，我部門整理、留存復印件并在電腦中做好電子臺賬、備份，以便日后檢索、查閱。

3、工程預結(jié)算、成本管理工作

預算部又一工作重點就是預、結(jié)算。在預算方面，我們在接到施工圖紙后立即安排查看圖紙存在問題，同工程部協(xié)調(diào)解決，計算工程量、編制清單、調(diào)研現(xiàn)行材料價，依據(jù)計價規(guī)則、相關(guān)費用文件編制工程預算及成本；在結(jié)算方面，編制和審核用于結(jié)算資料的完整性、準確性，認真計算，和相關(guān)單位核對，及時準確的完成各項結(jié)算。

售樓中心鋼結(jié)構(gòu)的預算、臨時圍墻工程、廣告圍擋工程、售樓部、主體工程基礎(chǔ)和主體工程等工程的預算工作。

截止目前為止完成前期工程的結(jié)算工作，并做好資料的存檔工作。完成工程簽證審核共x份。

隨時掌握工程進度及工程款撥付情況，做好每月進度款支付的存檔及核實工作，保證同工程有關(guān)的每一筆款項支付都清晰明了。

隨著主體工程的施工，組織揚建和造價咨詢公司審核精品排鋪的預算價格及工程量，審核并確定精品排鋪的預算價格。

根據(jù)工程進度及所需的材料，到市場去考核各種材料的市場價，并同xx省和xx的價格信息價格做對比，做好臺賬，根據(jù)市場波動價格及時調(diào)節(jié)成本，嚴格把控好成本關(guān)。

4、配合公司各部門完成的工作

本部門在做好本職工作外，還配合其他部門完成了相關(guān)工作，如：

（2）、配合營銷部完成精品排鋪的銷售面積測算；

（3）、配合前期部完成成本核算等工作。

（1）、完成xx工程招標、定標、合同簽訂工作；

（2）、完成xx工程量的預結(jié)算工作；

（3）、根據(jù)確定后的基坑支護方案詢土方價并簽訂合同；

（8）、配合其他部門完成相關(guān)工作；

（9）、積極完成各項工程預算工作和領(lǐng)導交辦的各項事務(wù)。 為了更好地適應(yīng)飛速發(fā)展的企業(yè)要求，計劃在20xx年要求本部門員工在不影響正常工作的前提下經(jīng)常深入在建工程施工現(xiàn)場，實地查看工程進度，嚴格審查工程進度報量。有機會多和同行業(yè)其他公司同行們學習、交流預算編制技巧、工程成本管理、工程審計等方面經(jīng)驗，更加熟悉業(yè)務(wù)；進一步加強與其他部門配合。充分發(fā)揮我部門在公司的重要核心崗位作用，為公司嚴把每筆工程資金的合理結(jié)算與支付關(guān)口，為全面完成公司20xx年各項工作目標做出努力和貢獻。

祝公司事業(yè)紅紅火火！

公路預算員工作計劃篇七

1、全面履行審計職責，提高審計監(jiān)督能力。在工作中要自覺遵守、嚴格執(zhí)行審計工作要求和審計程序，克服審計過程中的隨意性。

2、堅持^v^全面審計、突出重點^v^的審計思路。醫(yī)院由于經(jīng)營規(guī)模的擴大，經(jīng)營業(yè)務(wù)的日趨復雜，使得內(nèi)審對象及內(nèi)審面逐步擴展。因此，醫(yī)院內(nèi)審工作要從醫(yī)院的經(jīng)濟工作中心出發(fā)，重點著眼于對加強各類資金管理能力、提高經(jīng)濟效益與社會效益等事項。

3、改進審計計劃管理，使審計年度計劃要和我院的經(jīng)濟工作計劃在時間上錯位半年，使審計計劃能確實落到實處，建立健全規(guī)章制度，提高財務(wù)管理水平。

4、提高審計人員素質(zhì)。不斷更新審計人員整體知識結(jié)構(gòu)、提高綜合素質(zhì)，做好審計人員的教育培訓。只有審計人員綜合素質(zhì)提高了，審計質(zhì)量才能得到保證。

二、更新審計理念，提高審計工作層次

內(nèi)部審計對所審查的活動向院領(lǐng)導提供分析、評價、建議和咨詢，幫助他們更有效地管理醫(yī)院。內(nèi)部審計查出問題的過程，是解決問題的過程。審計工作不能停留在揭露問題上，要站在醫(yī)院發(fā)展的前沿，立足于縱觀全局的基點上，扣緊為醫(yī)院經(jīng)濟決策、經(jīng)濟管理服務(wù)、促進醫(yī)院經(jīng)濟健康，樹立起服務(wù)第一理念，采取參與式的審計策略。盡可能地對被審計的科室面臨的困難和對策提供咨詢意見:主動請求被審計科室對自己的工作方式、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量提出建議;為醫(yī)院加強管理、完善決策機制發(fā)揮參謀助手作用，更好地為醫(yī)院的和諧發(fā)揮重要作用。

三、以成本管理審計為重點，強化審計經(jīng)濟監(jiān)督在市場經(jīng)濟條件下，醫(yī)院被推向市場，醫(yī)院的生存不再取決于上級主管部門的意志，而是取決于市場對醫(yī)院的接納程度，取決于醫(yī)院能否為患者提供優(yōu)質(zhì)、價廉的醫(yī)療服務(wù)，市場決定著醫(yī)院的生存和發(fā)展。醫(yī)院要開展正常的經(jīng)營活動，向廣大患者提供醫(yī)療服務(wù)，必然會消耗一定的人力、財力和物力，因此醫(yī)院的經(jīng)營過程也就是資源耗費的過程，同時也是成本的形成過程。醫(yī)院之所以必須注意成本是因為每增加一元的成本不僅會增加病人的經(jīng)濟負擔，而且會減少醫(yī)院的收益，影響醫(yī)院的長期發(fā)展;成本問題解決不好，醫(yī)院的效益就沒有保障，競爭力也會變得低下。因此，內(nèi)部審計要把醫(yī)療服務(wù)成本作為基本審計，及時發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的主要問題、重大問題，找到損失浪費的主要表現(xiàn)、癥結(jié)所在，做好綜合分析，針對存在的問題及其原因提出有效的解決辦法和建議，促進醫(yī)院有效節(jié)約與合瓔利用資源，降低成本，從而提高經(jīng)濟效益與社會效益。

四、運用計算機審計，提高審計效率

我們科室要把握時代的脈搏，堅持以科學發(fā)展觀為指導，立足自身,立足內(nèi)部，充分發(fā)揮應(yīng)有的作用，就一定能夠為促進醫(yī)院的和諧發(fā)展作出新的貢獻。

公路預算員工作計劃篇八

用量核實，平原軍倉名邸工程與施工現(xiàn)場和對工程量，公司自己開發(fā)的景慧佳園項目材料計劃工程量及現(xiàn)場工程量核實。

本年度中能夠利用間隙時間加強學習，今年9月份參加了定額站組織的預算員業(yè)務(wù)學習及培訓，及時掌握了定額及預決算方面的新規(guī)定。

在今年的工作中，本人能夠積極地完成領(lǐng)導安排的各項工作及參加公司組織的各項活動，通過公司組織的學習如何創(chuàng)立企業(yè)品牌、如何提高團隊合作精神等內(nèi)容，使我對自己的工作有了更深的認識，工作也更加認真細致了。因為預算員的工作就是跟數(shù)字打交道，所以我們對數(shù)字的要求應(yīng)該更準確。在與工地技術(shù)員校核工程量的時候，就應(yīng)做到每一筆工程量都能真實、清晰的反映工程的實際情況。在核對過程中，嚴格按照公司的規(guī)定，本著實事求是的原則，對每一筆工程量都進行仔細的對比，做到 二無，一無重復，二無漏項。在審核施工單位的現(xiàn)場簽證時，更要細致認真，嚴格把關(guān)，要做到這一點首先，要了解簽證發(fā)生的原因;其次，要審查簽證的內(nèi)容與實際是否相符，是否是在定額包含的范圍內(nèi)，是否存在重復、虛報工程量等失實的現(xiàn)象。再次，對那些內(nèi)容不祥細、手續(xù)不完備的簽證要退回重做。

今年的工作雖然都能按要求完成，沒有影響到其它科室的正常工作，但還是存在著不足。

1.計劃做得不是很到位，使我們的工作有不少都比較被動。 學習的內(nèi)容還不夠全面，通過對外審計工作我發(fā)現(xiàn)自己掌握的東西仍然不夠全面。

3.與同事之間的交流還不夠深，業(yè)務(wù)能力還不夠強。今后，我會提前做好工作計劃，變被動為主動，將各項工作做得更好。

四、工作打算方面：

1、積極遵守公司的各項管理制度，進一步加強工作責任感，更嚴格的要求自己。

2、做好每個月的工作計劃安排，加強對在建工程的人工及材料的監(jiān)控力度，提前分析出其定額用量。

3、利用工作之余認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，使自己的工作能力不斷提高，針對自己的不足，多向同事請教，對于工程中存在的一些重要問題，及時地向領(lǐng)導匯報，使問題能夠及時有效的解決。平時多收集有關(guān)現(xiàn)行的定額資料文件，加強學習工程量計算的技巧、軟件的使用等業(yè)務(wù)知識。

己的專業(yè)技術(shù)，使自己能夠更加勝任預算工作，更好的為公司貢獻自己的力量。

附送：

預見十八屆三中全會報告將涉及六大內(nèi)容

預見十八屆三中全會報告將涉及六大內(nèi)容

公路預算員工作計劃篇九

20xx年是不*凡的一年，對公司來說也是不*凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻，也有許多做得不足的一面。

現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、工作概況

因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收；非標制作、金加工班技術(shù)指導、材料預算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理；因沒有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導，電源改造、現(xiàn)場亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購、跟催、外協(xié)驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗收任務(wù)；面對一項項陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水*的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水*，來指導自己的工作。通過學*結(jié)，結(jié)合公司實際，編寫了《電機外協(xié)管理細則》、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》，結(jié)合目前間車工人工作的需要，編寫出課件兩篇。

認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設(shè)備管理的要求，編制出本部門的《設(shè)備管理a、b、c分類》、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》。為了使公司的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。

首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發(fā)布。公司共購制428部pcr百頁車，因設(shè)計、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結(jié)、試驗，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置，設(shè)定百頁車改進項目，多方征求操作機手、生管部現(xiàn)場管理的意見，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的pcr百頁車，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布qcc《自動卷取百頁車改善》時，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規(guī)范了pcr百頁車在維修過程中的改善項目。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準。

一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復。

路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng)，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節(jié)約了維修成本，縮短了維修時間。

五、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

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