報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
鄉(xiāng)村公路拓寬改造報(bào)告篇一
工作匯報(bào)農(nóng)村公路工作檢查匯報(bào)材料匯報(bào)材料檢查工作公路農(nóng)村 201x年是實(shí)施 十二五 規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，做好201x年的各項(xiàng)工作，對 十二五 規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的完成將起到相當(dāng)重要的作用。年初以來，我所在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市農(nóng)管處的具體指導(dǎo)下，深進(jìn)貫徹落實(shí) 十八大 精神，充分發(fā)揚(yáng) 求實(shí)、為民、拼搏、奉獻(xiàn) 的梁園交通精神，狠抓工作落實(shí)，采取多種舉措加大對農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)、治工作力度，使各項(xiàng)工作顯現(xiàn)出快速發(fā)展的良好態(tài)勢，現(xiàn)將全年工作匯報(bào)以下。
一、項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推動
1、項(xiàng)目計(jì)劃情況今年我區(qū)農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道建設(shè)項(xiàng)目首批7個3 千米，前，工程進(jìn)展順利，萬方，出動機(jī)械臺班326臺次，共完成投資86萬元。在省驗(yàn)收組檢查反饋通報(bào)會上，我區(qū)三水路南段6千米順利通過了省檢查組驗(yàn)收。
附送：
工作匯報(bào)農(nóng)村公路建設(shè)安排部署情況匯報(bào)情況匯報(bào)部署安排農(nóng)村公路建設(shè)
公里，三級公里，四級112 733公里，等外公里，路面鋪裝率。村級公路1226條，848 公里。專用公路8條，公里。
億元，全市通油路的行政村達(dá)到1410個，占總數(shù)的5 。村通工程完成里程為省計(jì)劃的117%，通村個數(shù)為省里計(jì)劃的14 6%。
三、201x年我市農(nóng)村公路計(jì)劃目標(biāo)
1、通鄉(xiāng)油路我市通鄉(xiāng)油路建設(shè)已接近尾聲，但201x年任務(wù)仍然很繁重，大戰(zhàn)0 3、苦戰(zhàn)0 4、決戰(zhàn)05已成現(xiàn)實(shí)。計(jì)劃完成通鄉(xiāng)油路22項(xiàng)，路基17 公里，路面46 公里。在2003—2016年打通49個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，再打通20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，年末使全市實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的建設(shè)目標(biāo)。
公里，使37個行政村通砂石路，到201x年底“村通”率達(dá)到80%以上。
四、為了打好201x年農(nóng)村公路建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，我市擬采取的主要措施。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛發(fā)動。今年是通鄉(xiāng)油路工程建設(shè)的決勝年，也是村村通油路建設(shè)的攻堅(jiān)年，任務(wù)非常繁重。為了全面完成201x年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)，我市已于2月5日召開了由市長、主管副市長、各縣區(qū)長、主管縣區(qū)長以及全市農(nóng)村公路改造領(lǐng)導(dǎo)小組成員、各主管局長和地方道路管理站長參加的全市農(nóng)村公路建設(shè)動員大會。會上對我市今年的農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行了全面的動員和部署。景春華市長代表市政府與各縣區(qū)政府簽訂了201x年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀，明確了各縣區(qū)的具體任務(wù)和責(zé)任。要求各縣區(qū)政府必須將其作為一項(xiàng)政治任務(wù)去認(rèn)真完成，而且要力爭超額完成。市委、市政府決定把農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)完成情況作為各縣區(qū)黨政班子的一項(xiàng)硬性指標(biāo)進(jìn)行考核，市財(cái)政拿出100萬元兌現(xiàn)對完成通村任務(wù)的村支部書記、村主任的獎勵。要求各縣區(qū)采取縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市縣直各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)包村的做法，逐級督辦落實(shí)，確保本縣區(qū)任務(wù)按期完成，并落實(shí)對村干部的配套獎勵。會后，各縣區(qū)政府也分別召開了農(nóng)村公路建設(shè)動員大會，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀。
2、廣辟渠道，籌措資金。對于我市這樣經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，農(nóng)村公路建設(shè)難點(diǎn)中的難點(diǎn)就是地方配套資金的籌措。但為了全面完成我市201x年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)，市政府要求各縣區(qū)政府要認(rèn)真落實(shí)市委、市政府《加快全市公路建設(shè)的決定》文件要求。一是大力推廣去年農(nóng)村公路建設(shè)“十六”條配套資金籌措經(jīng)驗(yàn)，既要學(xué)習(xí)富?？h區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)在本級財(cái)政列支一定比例建設(shè)資金的做法，更要發(fā)揚(yáng)貧困縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自力更生、艱苦奮斗的精神。想方設(shè)法籌集配套資金，打贏農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。二是要求北部自然條件較差、財(cái)政確有實(shí)際困難的隆化、豐寧、圍場三縣，縣財(cái)政對通村油路每公里補(bǔ)助要保證達(dá)到5000元；其他經(jīng)濟(jì)條件、財(cái)政狀況較好的七個縣區(qū)，縣區(qū)財(cái)政對“村通”工程每公里補(bǔ)助要保證達(dá)到10000元以上。三是市直、縣直各部門要分別包一個行政村的任務(wù)，同時列入各部門的年度考核目標(biāo)。四是由市委組織部結(jié)合黨員先進(jìn)性教育活動，宣傳、發(fā)動、組織全市各部門、黨員、干部為農(nóng)村公路捐資。
3、科學(xué)調(diào)度，合理部署。堅(jiān)持十天一檢查，半月一調(diào)度制度，根據(jù)各縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展情況，不失時機(jī)地調(diào)整人力物力和財(cái)力，把機(jī)械擺布在工程難度大的縣區(qū)，把技術(shù)力量放到人才貧乏的鄉(xiāng)村，把資金投入到最困難的行政村。
4、重點(diǎn)突破，整體推進(jìn)。在通鄉(xiāng)工程建設(shè)中把興隆陡子峪鄉(xiāng)、圍場縣、豐寧、隆化作為重點(diǎn)，連續(xù)使用力量，以把握其主動權(quán)；在通村工程建設(shè)中把里程長，難度大，行政村經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，村班子戰(zhàn)斗力差作為重點(diǎn)，加大動員、協(xié)調(diào)和支持力度，使其不拖整個農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的后腿。
村的質(zhì)量管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使“質(zhì)量高于一切，責(zé)任重于泰山”成為每一位質(zhì)量管理人員義不容辭的責(zé)任。
6、超前謀劃、精心準(zhǔn)備。201x年我市“雙通”工程的主要矛盾除了資金問題，就是設(shè)備和材料供應(yīng)問題。在材料供應(yīng)方面，估計(jì)我市“雙通”工程村水泥用量約65萬噸，為避免201x施工高峰期，水泥供應(yīng)出現(xiàn)緊張現(xiàn)象，確保水泥及時供應(yīng)。我局于2月1日組織召開了由主管局長、局紀(jì)檢監(jiān)察室、局財(cái)務(wù)科參加的201x年村村通工程水泥訂貨洽談會，會議就村村通工程水泥供應(yīng)情況與廠家面對面進(jìn)行了質(zhì)量、數(shù)量、信譽(yù)等公開競標(biāo)，會上共簽訂水泥供應(yīng)意向50萬噸，為完成201x年“雙通”任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在設(shè)備方面，除2016年市局配套的60臺套水泥混凝土拌合振搗設(shè)備、26臺壓路機(jī)和11臺水車外，今年在“雙通”工程建設(shè)中，還要配套10臺套用以通鄉(xiāng)公路基層拌合設(shè)備和足以能夠完成任務(wù)的通村建設(shè)設(shè)備。除此之外，我市利用去冬今春有利時機(jī)，對“雙通”工程所有項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了精心謀劃。
7、宣傳引導(dǎo)，充分調(diào)動。我市已把農(nóng)村公路建設(shè)列入“十大民心”工程，列為構(gòu)設(shè)農(nóng)村和諧社會和文明生態(tài)村的重要目標(biāo)。市委、市政府要求各縣、區(qū)在農(nóng)村公路建設(shè)過程中借鑒以往成功經(jīng)驗(yàn)，加大宣傳引導(dǎo)力度，大規(guī)模的發(fā)動群眾，廣造聲勢，讓人民群眾深刻領(lǐng)會黨和政府的決策和關(guān)心。進(jìn)一步統(tǒng)一大家的思想和行動，充分調(diào)動廣大人民群眾的積極性。利用廣播、電視、報(bào)刊、印宣傳單、開宣傳會等各種形式和手段，最大程度地喚起全民的修路熱情，迅速掀起農(nóng)村公路的建設(shè)熱潮，快速實(shí)現(xiàn)全市農(nóng)村公路的全面改觀。
五、存在的問題
1、2016年我市完成通鄉(xiāng)油路750公里，超省廳計(jì)劃275公里，目前以拖欠工程款9千多萬元，雖然我局為此提供了擔(dān)保貸款，但如果資金不能及時到位，將嚴(yán)重影響201x年通鄉(xiāng)油路的開工及工程進(jìn)度。
2、2016年，我市在安排村村通計(jì)劃時，本著“先易后難、分步實(shí)施、五優(yōu)先”的原則。今年我市村村通工程的難度更大，不通公路的行政村的群眾生活十分困難，集資也就更為艱難。這種差距有進(jìn)一步加大趨勢，越窮的越需要路，越需要路越?jīng)]錢修，基于我市經(jīng)濟(jì)和財(cái)政狀況，希望省里提高我市村通補(bǔ)助。
3、縣級公路路政管理亟待加強(qiáng)，建議成立機(jī)構(gòu)、配備專職人員及交通工具，全面保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。雖然我市201x年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)很繁重，面臨的困難和問題又很多，但我們決心在市委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳的大力支持下，頑強(qiáng)拼搏，迎難而上，奪取農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的偉大勝利，為承德市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。
鄉(xiāng)村公路拓寬改造報(bào)告篇二
一、工程建設(shè)任務(wù)及進(jìn)展情況
1、危橋改造
2011年我縣計(jì)劃實(shí)施危橋改造座，總投資萬元,其中中央補(bǔ)助資金萬元，地方配套資金為萬元。目前座危橋已經(jīng)全部拆除，且已全部正在進(jìn)行施工建設(shè)中，01標(biāo)和02標(biāo)項(xiàng)目部已經(jīng)建成，梁板制作正在緊張實(shí)施中，其中橋進(jìn)展迅速，已完成樁基施工，橋也已完成樁基施工，截止到目前項(xiàng)目已完成投資155萬元。
2、渡改橋
根據(jù)渡改橋計(jì)劃，全縣年內(nèi)實(shí)施渡改橋總投資為萬元，現(xiàn)工程正在建設(shè)中，水下灌注樁已經(jīng)完工，梁板制作完成60%。工程建設(shè)以來合計(jì)完成投資約230萬元，占工程總量的45%。
3、通村公路建設(shè)
今年全縣通村公路工程計(jì)劃建設(shè)里程為58公里,建設(shè)項(xiàng)目12個,投資為 萬元。目前招投標(biāo)工作已全面完成，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工建設(shè)，截至目前已完工8公里，占計(jì)劃建設(shè)里程的50%。未開工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極著手開展前期工作，爭取8月底開工建設(shè)，以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。
為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對境內(nèi)進(jìn)行升級改造,兩路段全長公里,設(shè)計(jì)等級為公路三級(米寬水泥路),計(jì)劃投資為萬元。目前合同已簽訂，各施工單位正積極準(zhǔn)備進(jìn)場施工的前期準(zhǔn)備工作，力爭25日進(jìn)場施工。
二、下一步工作打算
（四）進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識，杜絕安全隱患發(fā)生。
鄉(xiāng)村公路拓寬改造報(bào)告篇三
按照縣紀(jì)委、縣監(jiān)察局要求，局紀(jì)委組織農(nóng)建站、質(zhì)監(jiān)站等相關(guān)人員，對20xx年農(nóng)村通暢工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行自查，現(xiàn)將自查及處理情況報(bào)告于后。
一、基本情況
二、建設(shè)質(zhì)量抽查情況
自查形式：采用抽查，每個標(biāo)段抽查１條公路，共抽查8條公路（南北二鄉(xiāng)各抽查４條），其中山區(qū)和平壩公路各占一半。
自查內(nèi)容：公路邊的厚度、路面寬度、路面線型等。
自查情況：所查公路邊緣厚度均有18cm，公路寬度達(dá)到了4m、米、5m設(shè)計(jì)要求，公路路面平整，公路線形、水溝安砌美觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求，安全防護(hù)設(shè)施完整，整體建設(shè)質(zhì)量比20xx年進(jìn)一步提高。
存在不足：所查公路中，其它各條路均未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，只有五礦至槐子榜公路k2+400處有約30m2露骨現(xiàn)象。
三、整改情況
１．對五礦至槐子榜公路k2+400處約30m2露骨路面，責(zé)令投資商限期挖補(bǔ)，重新澆筑。
２．關(guān)于麻點(diǎn)問題。五愧路部份路段存在極少部分麻點(diǎn)，其造成原因是建設(shè)時受雨淋所致，因程度較輕且已穩(wěn)定，不影響公路工程質(zhì)量，未要求整改。
３．迅即行文至各標(biāo)段施工單位，要求立即開展質(zhì)量缺陷保證期工程質(zhì)量自查工作，對存在質(zhì)量問題的立即自行整改，確保在工程竣工驗(yàn)收時符合驗(yàn)收質(zhì)量要求，否則，不予竣工驗(yàn)收。
４．將檢查情況、問題整改通知及下一步工作意見，通報(bào)到20xx年農(nóng)村通暢公路施工單位和今年交通所有在建項(xiàng)目施工單位。并要求今年所有在建項(xiàng)目施工單位，必須按規(guī)范程序和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工建設(shè)，確保建設(shè)質(zhì)量。
５．針對工程建設(shè)過程中存在的一些不足和問題，新制定下發(fā)了《質(zhì)量缺陷整改回訪制度》、《工程質(zhì)量管理公示制度》、《項(xiàng)目經(jīng)理（工段長）黑名單制》等三項(xiàng)監(jiān)管制度并嚴(yán)格落實(shí)到位。
６．在今年的通暢工程項(xiàng)目建設(shè)中，全面啟動實(shí)施了工程監(jiān)理制度，聘請了專業(yè)監(jiān)理公司進(jìn)行全過程施工質(zhì)量監(jiān)督。
鄉(xiāng)村公路拓寬改造報(bào)告篇四
南皮縣地處冀東南，全縣總面積790平方公里，轄六鎮(zhèn)三鄉(xiāng)，總?cè)丝?0萬，至2018年4月底，全縣農(nóng)村公路總里程達(dá)到753公里（其中縣道73公里，鄉(xiāng)道79公里，村道601公里）。近年來，南皮縣交通運(yùn)輸局從“建、管、護(hù)、運(yùn)”四方聚力，在不斷地實(shí)踐中使全縣農(nóng)村公路管理工作形成了具有南皮特色的亮點(diǎn)創(chuàng)新，農(nóng)村公路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力也得到了大幅提升。
二、“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要意義
黨的十九大報(bào)告指出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。盡管我們在交通領(lǐng)域取得了看得到的成效，便利出行穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)，但我國農(nóng)村人口近6億，老百姓的日常生產(chǎn)、生活對農(nóng)村道路的要求也會越來越高，現(xiàn)有的農(nóng)村公路早已不能滿足群眾的基本需要。所以我們在推進(jìn)重點(diǎn)交通工程的同時，更應(yīng)當(dāng)聚焦最基本的“四好農(nóng)村路”建設(shè)上來，確保交通發(fā)展與群眾需要相匹配、相協(xié)調(diào)，著力解決發(fā)展農(nóng)村公路發(fā)展不平衡不充分的問題，滿足人民群眾的幸福感、獲得感。
三、主要做法和成效
（一）“實(shí)”字當(dāng)頭抓建設(shè)
（二）“嚴(yán)”字當(dāng)頭抓管理
（三）“暢”字當(dāng)頭抓養(yǎng)護(hù)
為改變我縣農(nóng)村公路長期存在嚴(yán)重的“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象，交通運(yùn)輸局制定了《南皮縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》，落實(shí)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金和相關(guān)的管理人員；按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的原則,全縣形成了“政府主導(dǎo)、部門主抓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、市場推進(jìn)”的強(qiáng)大合力，使得我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作走向了日常化、規(guī)范化和制度化發(fā)展。
（四）“優(yōu)”字當(dāng)頭抓運(yùn)營
為強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全，建立農(nóng)村客運(yùn)班線安全通行條件聯(lián)合審核機(jī)制；進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，惠及民生，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，積極鼓勵客運(yùn)企業(yè)車頭向下，對個別地處偏僻、客源稀少、經(jīng)濟(jì)效益差的班線，采取冷熱線搭配、捆綁式經(jīng)營、線路延伸、合理繞道等方法，努力提高農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)的廣度、深度，使農(nóng)民群眾能坐上方便車、經(jīng)濟(jì)車、安全車。
四、主要問題
與全面建成小康社會的要求相比較，依然存在著基礎(chǔ)不牢固、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重且資金不足、安全設(shè)施少、運(yùn)輸服務(wù)水平和能力不足等制約我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)的主要問題。
五、意見建議
應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜，通過轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式，推進(jìn)我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)進(jìn)一步提檔升級，為全面建成小康社會提供有力保障。
（一）突破瓶頸，進(jìn)一步建設(shè)好農(nóng)村公路。加強(qiáng)縣委、政府對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃、依法實(shí)施，使“四好農(nóng)村路”建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行的要求相適應(yīng)。進(jìn)一步簡政放權(quán)，簡化農(nóng)村公路建設(shè)審批程序。加大省市在農(nóng)村公路投資中的比例，緩解縣級財(cái)政壓力。
（二）依法治路，進(jìn)一步管理好農(nóng)村公路。按照依法治路總要求，明確農(nóng)村公路管理的主體，縣xxx門除管好縣道外，要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對農(nóng)村公路劃分界線，進(jìn)一步明確管理職責(zé)。探索建立多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)路政執(zhí)法力度。每年組織開展一次鄉(xiāng)村公路環(huán)境整治活動，徹底清理亂堆亂放現(xiàn)象，消除隱患。加強(qiáng)沿線群眾的交通安全意識和愛路護(hù)路意識的教育培養(yǎng)。
（三）完善體系，進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路。分級分段明確養(yǎng)護(hù)主體，層層落實(shí)主體責(zé)任。省市應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展逐年適當(dāng)提高公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，縣政府應(yīng)將農(nóng)村公路日常維護(hù)資金納入財(cái)政預(yù)算，足額撥付配套資金。加大農(nóng)村公路應(yīng)急資金的投入，確保水毀、崩塌等道路能得到及時的修復(fù)。
鄉(xiāng)村公路拓寬改造報(bào)告篇五
區(qū)農(nóng)村公路管理處 2009年8月1日
一、當(dāng)前農(nóng)村公路現(xiàn)狀
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織機(jī)構(gòu)及人員狀況
1 面巡查過。像城頭大橋橋面兩邊都已經(jīng)長滿了草，泄水孔沒有幾個是通的，如果他負(fù)責(zé)人的話，自己帶一張銑，半天功夫就搞定。
2、路線狀況
2008年根據(jù)市局的要求在全區(qū)范圍內(nèi)集中進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)路段建設(shè)，雖然區(qū)委、區(qū)政府，局黨委和業(yè)務(wù)人員都做了大量的工作。一年過去了，但從效果上沒有什么起色，只是路壞的越來越多，修的越來越窄，個別縣、鄉(xiāng)道路面到處是坑槽，局部路段已經(jīng)不能維持正常的通行。另外，亂挖、亂占現(xiàn)象十分嚴(yán)重，莊家種到路肩上、房子建到邊溝上；超載車輛肆意行駛等等。
二、問題產(chǎn)生的原因
1、領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠
通過調(diào)研與計(jì)算，平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)每個月能拿出3-5千元錢，再加上上級補(bǔ)助一點(diǎn)，村里出點(diǎn)工，就能滿足部分重點(diǎn)路線、門面路段的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，但個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)寧愿拿幾千元錢去買一個路燈安上，但就是不愿意拿錢去養(yǎng)路。分管領(lǐng)導(dǎo)也認(rèn)為養(yǎng)好公路是公益性的事業(yè)，積極性也很高，也非常想把工作做好、做扎實(shí)，但力不從心。
2、宣傳力度不夠，群眾意識不高
2 盛行。
3、養(yǎng)護(hù)資金成主要制約因素
由于前幾年農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，我區(qū)絕大多數(shù)農(nóng)村公路都進(jìn)入維修期，加之山亭區(qū)是砂、水泥、碎石，花崗石等建筑、裝飾材料的生產(chǎn)基地，重型車輛較多，因此我區(qū)的農(nóng)村公路的損壞極為嚴(yán)重。最近我們根據(jù)公路路況調(diào)查共規(guī)劃的農(nóng)村公路需要大修，的農(nóng)村公路需要中修，當(dāng)前急需實(shí)施農(nóng)村公路大修里程約100多公里，主要是縣鄉(xiāng)道，總需投入資金量估算在千萬元以上。
（1）、財(cái)政管養(yǎng)十分困難。山亭區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與交通建設(shè)的發(fā)展息息相關(guān)，沒有全區(qū)交通事業(yè)的良性發(fā)展，可以說就沒有全區(qū)經(jīng)濟(jì)的今日輝煌，但是山亭區(qū)經(jīng)濟(jì)總量畢竟十分弱小，區(qū)直機(jī)關(guān)工作人員的工資幾乎全靠轉(zhuǎn)移支付；個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)80年左右參加工作一般工作人員的工資也就900多元，好一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工資也就1300、1400元左右；山亭區(qū)絕大多數(shù)村都是空殼村。這就形成了一個比較尷尬的局面，即經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展離不開交通，但財(cái)政卻拿不出一定的資金去投資交通建設(shè).《山亭區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》雖然已經(jīng)明確區(qū)鎮(zhèn)兩級養(yǎng)護(hù)配套資金，但一直都沒有正式納入財(cái)政預(yù)算。
3 低，橋涵等構(gòu)造物不配套，安全標(biāo)識、標(biāo)志不完整。因而造成全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)“欠賬”大，管理養(yǎng)護(hù)起來十分困難，我們粗略的計(jì)算一下按路肩培護(hù)每公里資金3000-5000元（含邊坡加固等），全區(qū)就需投入350萬元。完善公里樁、百米樁、警示樁分別需要769塊、6921塊、8830多根，需投入資金72萬元。
（3）、管養(yǎng)人員不能常態(tài)化。目前由于一些路段配備的養(yǎng)路員施工補(bǔ)助無法保證，所以就無法配齊公路養(yǎng)護(hù)人員。
因此今后管養(yǎng)工作重點(diǎn)，需要加強(qiáng)資金投入。
三、下一步工作計(jì)劃
1、養(yǎng)護(hù)管理
（1）提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善附屬設(shè)施
在今后的農(nóng)村公路改建中，要提高農(nóng)村公路的修建標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格工程交竣工。要把每條路標(biāo)志、標(biāo)線、安全附屬設(shè)施的設(shè)臵與修建納入工程預(yù)算，在每項(xiàng)大中修工程改建之初就要明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，確保修一條路，合格一條，標(biāo)準(zhǔn)化一條，通過“三加一”的籌資模式，配齊養(yǎng)路員。真正做到有人修路，有人管路、有人養(yǎng)路，建立穩(wěn)定的長效的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。
（2）加大資金投入、確保重點(diǎn)
4 的工作思路，繼續(xù)堅(jiān)持典型引路，示范帶動的原則創(chuàng)造性的開展示范路段、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)活動。
市局在今年的公路養(yǎng)護(hù)投入上，對示范路段將提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，我局也將投入部分養(yǎng)護(hù)資金，因此，區(qū)農(nóng)村公路管理處將統(tǒng)籌使用這筆資金，計(jì)劃每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)只安排不超過10公里的示范路段建設(shè)任務(wù)。主要用于重點(diǎn)縣道的養(yǎng)護(hù)，著力傾斜那些領(lǐng)導(dǎo)重視，工作積極性高，群眾基礎(chǔ)好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要把養(yǎng)護(hù)資金的投入與使用、農(nóng)村公路大中修計(jì)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視程度有機(jī)結(jié)合。下一步我們還要向區(qū)政府打報(bào)告積極申請，鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)資金走區(qū)財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的路子，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站專戶存儲，專款使用。如果這項(xiàng)工作成功了，我們的養(yǎng)護(hù)工作就更有了資金保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站也應(yīng)積極向當(dāng)?shù)攸h委、政府把局里工作意圖做好工作匯報(bào)，積極爭取所在地黨委、政府的資金支持，籌措好養(yǎng)護(hù)資金。
2、路政管理
農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，重在管理，而路政工作又是當(dāng)前農(nóng)村公路管理的薄弱環(huán)節(jié)，下一步我們要不斷充實(shí)路政執(zhí)法人員，建立一支高效、廉潔、干練的執(zhí)法隊(duì)伍，采取有效措施，充分發(fā)揮農(nóng)村公路管理站的職能。借鑒滕州市路政管理經(jīng)驗(yàn)，簡單介紹一下，下一步我區(qū)農(nóng)村公路路政管理思路。
（1）建立健全路政管理機(jī)構(gòu)
5 的派出機(jī)構(gòu)，受路政大隊(duì)委托負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村級道路的路政管理工作，路政大隊(duì)實(shí)施路政執(zhí)法時，所在地交管所2-3名路政管理人員配合，同時路政大隊(duì)協(xié)助交管所查處一些棘手案件。
（2）路政（主要）職責(zé)
a、學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹農(nóng)村公路路政管理有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等；
b、路賠費(fèi)收取
c、路政巡查
d、路政執(zhí)法
e、內(nèi)業(yè)管理
根據(jù)權(quán)限受理路政許可申請，組織現(xiàn)場勘查，自受理之日起在15個工作日內(nèi)審查完畢給予批復(fù)或者呈報(bào)上級xxx門審批；嚴(yán)格按照法律程序處理涉路案件，程序合法，處理得當(dāng)，內(nèi)容完備，案件結(jié)案率達(dá)到95%以上，索賠率達(dá)到90%以上；建立健全路政內(nèi)業(yè)檔案，歸檔及時完備，資料無缺損；按時上報(bào)月、季報(bào)表，報(bào)表規(guī)范、準(zhǔn)確。建立獎勵、舉報(bào)制度。
（4）人員、車輛
路政股人員按區(qū)編委批復(fù)核定，交管所路政人員4人以上，7 車輛配臵、取證等裝備由局黨委根據(jù)工作需要配備。
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