最熱道路建設心得體會（模板15篇）

心得體會是對個人成長和進步的見證，可以見證自己在成長中的點滴進步和變化。創(chuàng)作心得體會時，可以從多個角度進行思考，展示全面的思維和觀點。以下是小編為大家推薦的一些精彩心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。

道路建設心得體會篇一

一、引言（200字）

道路建設是城市發(fā)展的重要組成部分，也是人們生活質(zhì)量提升的重要標志之一。我的家鄉(xiāng)最近進行了一批道路建設工程，讓我深刻認識到道路建設的重要意義。在這個過程中，我體會到了道路建設對于經(jīng)濟發(fā)展、交通便利、環(huán)境改善和社會和諧的深遠意義。

二、道路建設對于經(jīng)濟發(fā)展的意義（200字）

道路是城市經(jīng)濟發(fā)展的血脈，道路建設對于經(jīng)濟發(fā)展有著不可忽視的意義。高效的道路網(wǎng)絡可以促進商品流通和人員流動，提升供應鏈效率，降低物流成本，激發(fā)市場活力。道路建設還能夠拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動就業(yè)增長，促進經(jīng)濟的快速發(fā)展。通過道路建設，我家鄉(xiāng)的經(jīng)濟獲得了長足的發(fā)展，為城市的繁榮做出了重要貢獻。

三、道路建設對于交通便利的意義（200字）

道路建設的核心目標之一是為人們提供更加便利的交通條件。優(yōu)質(zhì)的道路網(wǎng)絡可以縮短人們的通勤時間，提高出行效率，改善交通擁堵的問題。道路建設還能夠提高交通安全性，減少交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。在我家鄉(xiāng)的道路建設過程中，交通便利性得到了顯著提升，人民的出行更加便捷，生活質(zhì)量得到了大幅提高。

四、道路建設對于環(huán)境改善的意義（200字）

道路建設還能夠?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生積極的改善作用。一方面，完善的道路網(wǎng)絡可以減少車輛擁堵和等待時間，降低車輛的排放量，減少空氣污染。另一方面，道路建設還能夠改善城市的排水系統(tǒng)，減少水浸現(xiàn)象的發(fā)生。通過道路建設，我家鄉(xiāng)的環(huán)境質(zhì)量明顯改善，空氣清新、水雨暢通，讓人們享受到了更加健康的生活環(huán)境。

五、道路建設對于社會和諧的意義（200字）

道路建設不僅對經(jīng)濟、交通和環(huán)境有重要意義，還對社會和諧具有不可估量的貢獻。道路的開通使人們之間的交流更加便捷，增進了相互間的了解和溝通。道路建設也為城市的發(fā)展提供了更多機會，吸引了大量的人才。通過道路建設，我家鄉(xiāng)的社會和諧度得到了提升，人民的生活更加幸福和諧。

六、總結(jié)（200字）

道路建設意義重大，對經(jīng)濟發(fā)展、交通便利、環(huán)境改善和社會和諧有著深遠的影響。通過我家鄉(xiāng)的道路建設，我更加深刻地理解了道路建設對于城市發(fā)展的重要性。我們要深入領會道路建設的意義，充分認識到道路建設對城市發(fā)展的重要意義，加大投入力度，不斷改善道路條件，為人民創(chuàng)造更好的生活條件。只有不斷完善道路建設，我們的城市才能不斷發(fā)展，人民才能享受到更美好的生活。

道路建設心得體會篇二

道路建設是一項長期而艱巨的任務，它不僅關系著交通運輸?shù)陌l(fā)展，也關系著人們的出行安全。經(jīng)過多年的實踐和經(jīng)驗，我逐漸總結(jié)出一些關于道路建設的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對道路建設的思考和感悟，希望對相關從業(yè)人員有所啟發(fā)。

首先，道路建設要秉持“以人為本”的理念。無論是城市快速路還是鄉(xiāng)村小道，道路的最終目的都是為了方便人們的出行。因此，在規(guī)劃和設計道路時，要優(yōu)先考慮行人和駕駛員的安全和便利。比如，我曾在一個市區(qū)快速路的設計中提議增加人行道和站點，以方便居民的出行，減少他們的橫穿需求。這一改動得到了市政府的采納，并受到了廣大市民的贊賞。因此，我認為只有將人的需求放在首位，才能建造出符合交通規(guī)律和人性化的道路。

其次，道路建設不能忽視生態(tài)環(huán)境保護。長期以來，隨著城市化進程的推進，許多道路建設項目對周邊環(huán)境造成了不良影響。為了改善這一現(xiàn)狀，我在一次公路建設項目中主張采用綠色建設理念，并與生態(tài)環(huán)境專家合作，制定了生態(tài)恢復和保護方案。通過合理的植被配置和生態(tài)保護措施，不僅成功保護了道路兩側(cè)的生態(tài)環(huán)境，也提高了駕駛員的舒適度和道路的美觀度。這次經(jīng)驗使我深刻認識到，道路建設與環(huán)境保護并不矛盾，只有合理利用和保護好自然資源，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第三，道路建設要注重工程質(zhì)量和安全管理。在道路建設的每一個環(huán)節(jié)中，工程質(zhì)量和安全問題都是需要高度重視的。作為一個工程師，我深知任何一個細節(jié)的疏忽都可能引發(fā)重大事故和質(zhì)量問題。因此，在施工過程中，我堅持每天進行工地巡查，并每周召開安全會議，強調(diào)工人們必須嚴格按照規(guī)范要求進行施工，確保項目的質(zhì)量和安全。這種嚴格的工作態(tài)度和管理方法取得了良好的效果，不僅使道路建設工程質(zhì)量得到了保證，也減少了安全事故的發(fā)生。

第四，道路建設需要加強與相關部門的溝通與協(xié)作。在道路建設過程中，涉及到多個部門的協(xié)調(diào)和配合。比如，與交通管理部門合作，共同研究交通流量和道路擁堵問題，制定合理的交通管理方案；與市政部門合作，共同規(guī)劃城市道路的布局和發(fā)展方向。通過與各部門的良好協(xié)作，我們可以充分利用各方的資源和優(yōu)勢，提高道路建設項目的效率和質(zhì)量，滿足人們對道路的需求。

最后，道路建設需要持續(xù)創(chuàng)新和追求卓越。隨著科技的快速發(fā)展，交通方式和出行需求也在不斷變化。因此，道路建設必須不斷創(chuàng)新，迎合社會的新需求。比如，我提倡在快速路中引入智能交通系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)道路的智能化和高效管理。這不僅可以提高交通流量的適應性和道路的運行效率，也可以提高出行的便利性和安全性。在追求卓越的過程中，我們不能滿足于現(xiàn)狀，而是要時刻思考如何以更加高效和可持續(xù)的方式來進行道路建設。

總之，道路建設是一項需要不斷探索和創(chuàng)新的工作。通過秉持以人為本、注重生態(tài)環(huán)境保護、強化工程質(zhì)量與安全管理、加強部門溝通與協(xié)作以及追求創(chuàng)新和卓越，我相信道路建設將會更加人性化、環(huán)保、高品質(zhì)，為人們的出行帶來更多便利與快樂。

道路建設心得體會篇三

道路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分，對于城市的交通狀況和經(jīng)濟發(fā)展起著重要的推動作用。作為一名參與道路建設項目的工程師，我深切地體會到道路建設所帶來的巨大影響。在過去的工作中，我積累了一些心得體會，這對我個人的成長和道路建設的進步起到了極其重要的作用。

首先，道路建設需要精細規(guī)劃。在開始施工之前，我們需要進行詳細的規(guī)劃。在規(guī)劃過程中，我們需要考慮道路的用途、交通流量以及沿線地區(qū)的環(huán)境等因素。通過合理的規(guī)劃，可以有效地避免后期的問題并提高道路的使用效率。例如，在規(guī)劃過程中，我們需要根據(jù)交通流量預測道路的繁忙程度，并合理確定車道數(shù)量，以確保道路能夠順利通行。此外，我們還需要考慮到道路沿線的環(huán)境，例如保護有價值的植物和生態(tài)系統(tǒng)，避免對生態(tài)環(huán)境造成不可逆的破壞。通過精細規(guī)劃，我們可以在道路建設過程中避免許多問題，并提高道路使用的效果。

其次，道路建設需要嚴格的質(zhì)量控制。道路作為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾糠?，其安全性和耐久性是至關重要的。因此，在道路建設的過程中，我們必須嚴格控制質(zhì)量。首先，我們需要選擇優(yōu)質(zhì)的建筑材料，確保道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，耐久性強。其次，我們需要嚴格控制施工工藝，確保每一個工序都符合相關的技術(shù)標準和要求。例如，在鋪設路面時，我們需要確保路面平整，沒有明顯的破損和沉陷現(xiàn)象。此外，我們還需要進行頻繁的質(zhì)量抽查和檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的措施加以解決。通過嚴格的質(zhì)量控制，我們可以建設出更加穩(wěn)固耐用的道路，確保公眾的安全出行。

然后，道路建設需要注重環(huán)境保護。在道路建設過程中，我們必須注重節(jié)能減排，減少對環(huán)境的破壞。首先，我們可以通過合理的設計減少土地占用量，避免過度開發(fā)。其次，我們需要選擇節(jié)能環(huán)保的材料和設備，減少能源的消耗并降低對環(huán)境的污染。例如，在照明設施方面，我們可以選用高效節(jié)能的LED照明。此外，我們還需要加強施工過程中的環(huán)境監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理建設過程中可能產(chǎn)生的污染物。通過注重環(huán)境保護，我們可以建設出更加綠色、可持續(xù)的道路。

此外，道路建設需要注意交通安全。作為一個與人們出行密切相關的工程項目，交通安全是我們必須高度重視的一個方面。我們需要合理設計交通組織方案，確保道路的安全性。例如，在設計道路的轉(zhuǎn)彎處，我們需要設置明顯的標識和警示裝置，提醒駕駛員注意交通安全。此外，我們還需要合理規(guī)劃道路的寬度，確保車輛和行人的安全通行。在施工過程中，我們需要設立相應的交通指示標志，確保交通順暢且安全。通過注重交通安全，我們可以建設出更加安全、舒適的道路。

最后，道路建設需要積極與各方合作。作為一項大規(guī)模的工程項目，道路建設涉及到很多利益相關方，如政府、施工單位、居民等等。我們需要主動與各方進行溝通和合作，充分聽取他們的意見和建議。例如，在規(guī)劃階段，我們可以邀請當?shù)鼐用襁M行座談會，聽取他們的意見和需求。在施工過程中，我們可以定期舉行工地開放日，讓居民了解工程進展，并解答他們的疑慮和問題。通過積極與各方合作，我們可以更好地滿足社會各個層面的需求，使道路建設更加人性化。

總之，道路建設是一項綜合性較強的工程項目，需要我們在規(guī)劃、質(zhì)量控制、環(huán)境保護、交通安全以及合作溝通等方面下功夫。在未來的工作中，我將會繼續(xù)積極學習和探索，為道路建設的進步做出更多的貢獻。

道路建設心得體會篇四

農(nóng)村道路建設一直是農(nóng)村基礎設施建設的重點之一。隨著我國農(nóng)村地區(qū)的不斷發(fā)展，農(nóng)村道路建設也日益成為農(nóng)村建設的關鍵環(huán)節(jié)。農(nóng)村道路不僅關系到農(nóng)村交通運輸和物流運營的便利性，也直接影響到農(nóng)村經(jīng)濟和人民生活的發(fā)展和改善。作為農(nóng)村道路建設者，我深深感受到了農(nóng)村道路建設的重要性和必要性，同時也收獲了很多心得和體會。

第二段：從專業(yè)技能方面談心得

作為農(nóng)村道路建設者，我們需要具備一定的專業(yè)技能與經(jīng)驗。在平時的工作實踐中，我經(jīng)常關注行業(yè)前沿的最新技術(shù)和流程，并不斷學習掌握。同時，我也認識到不僅僅是專業(yè)技能，溝通協(xié)調(diào)和人際關系對于農(nóng)村道路建設的順利推進至關重要。在與社區(qū)居民和各相關專家團隊合作中，除了及時溝通與反饋，還需實現(xiàn)和諧工作氛圍和合理分工。由此，我認為專業(yè)技能和人際關系同樣重要，前者難以置于后者之上。

第三段：提到困難和挑戰(zhàn)并談思考和解決的過程

在農(nóng)村道路建設的實踐中，我們也遭遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。比如，由于意見分歧的緣故，項目操作者與社區(qū)居民之間產(chǎn)生了一些矛盾和爭議。面對這些情況，我們認真傾聽、思考，最終想辦法在多次協(xié)商下最終達成共識，并與專業(yè)隊員形成合理配合，克服了困難，成功推進了農(nóng)村道路建設。

第四段：詳細闡述心得所在，包含耗時之類

在農(nóng)村道路建設者的角色中，我認為耐心和細心是最為重要的品質(zhì)，這要求在具體的工作執(zhí)行中需要認真嚴謹，仔細策劃，安排好各個物資和設備的使用。在一些地勢較差的地區(qū)，施工條件非常艱苦，需要我們花費更多的心血和精力去耕耘。同時，我們還需要關注運輸物件到達時的安全和質(zhì)量問題，以保證工程全程安全、科學、合理、高效的推進。

第五段：總結(jié)心得體會，展望未來

通過農(nóng)村道路建設的實踐，我深刻意識到道路建設對于農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展與建設至關重要，也非常感謝政府和社會支持和關注農(nóng)村發(fā)展的重要性。在未來，我們應在前人探索的基礎上，更加注重科學合理化和高質(zhì)量的建設，做到謙虛學習、持之以恒。同時，更需廣泛地宣傳農(nóng)村道路建設的意義和價值，通過實際行動去推進農(nóng)村建設的持續(xù)發(fā)展和改善。

道路建設心得體會篇五

今年是自治區(qū)第__年民族團結(jié)教育月，為貫徹落實自治區(qū)、學院民族團結(jié)教育月的安排意見精神，深入開展好以“愛黨、愛祖國、愛社會主義”為主題的“三愛”的教育活動，重點學習了“重要思想，學習自治區(qū)第__個民族團結(jié)教育月的有關內(nèi)容及學院__年民族團結(jié)教育月的活動安排意見精神，大力宣傳民族團結(jié)先進典型，增強了民族大團結(jié)的意識。

中心以抓學習，求團結(jié)，思穩(wěn)定，求發(fā)展為主題，全面貫徹黨的民族政策，使民族團結(jié)教育事業(yè)進一步鞏固，各項工作更具特色。

通過系統(tǒng)學習使我認識到民族團結(jié)教育的重要性和必要性，作好新疆的穩(wěn)定和民族團結(jié)工作對進一步推進新疆經(jīng)濟社會快速發(fā)展，促進社會穩(wěn)定，有著十分重大的意義。進一步認清民族分裂主義本質(zhì)和危害，分清是非界限和敵我界限，進一步統(tǒng)一了思想，全面正確地理解黨的民族、宗教政策，增強反對民族分裂，維護祖國統(tǒng)一，維護社會穩(wěn)定的自覺性和堅定性。

切實把熱愛祖國，振興中華同愛崗敬業(yè)，做好本職工作，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，全面建設小康社會統(tǒng)一起來。立足本職，腳踏實地，堅定走中國特色社會主義道路的信念。向英雄人物學習，學習英雄一心為公，無私奉獻，忠誠黨和人民事業(yè)的高尚情操；學習英雄忠于職守、愛崗敬業(yè)，對工作精益求精的優(yōu)良作風；學習英雄樂于助人，尊老愛幼、全心全意為人民服務的優(yōu)秀品德；學習英雄艱苦奮斗，百折不撓、敢于戰(zhàn)勝一切困難的拼搏精神。通過學習英雄模范先進事跡，對照檢查自己找差距，決心以英雄人物為榜樣，弘揚民族精神，維護民族團結(jié)，熱愛本職工作，忠實履行全心全意為人民服務的宗旨，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。

道路建設心得體會篇六

道路建設事關國家和人民的安全、發(fā)展和繁榮。隨著城市化不斷加速、交通流量不斷增大，道路建設的重要性也日益凸顯。作為道路建設中的先鋒，我們需要時刻保持敬畏之心，不斷學習、提高自身素質(zhì)，以更高的標準、更嚴格的要求去建設一條又一條安全、順暢的道路，為人民奉獻更好的交通服務。

第二段：態(tài)度決定一切

在道路建設中，對待工作的態(tài)度是至關重要的。作為先鋒，我們要時刻保持敬業(yè)、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對自己的工作充滿熱情和責任感，時刻把人民群眾的安全放在心頭。只有以正確的態(tài)度去看待和對待工作，才能取得最終的成功。

第三段：技術(shù)含量

道路建設需要先進的技術(shù)裝備和優(yōu)秀的技術(shù)人才。作為先鋒，我們需要不斷提高自身的技能水平，學習國內(nèi)外先進的技術(shù)和經(jīng)驗，不斷積累自身經(jīng)驗，豐富自己的專業(yè)技能，為道路建設提供更好的技術(shù)保障。同時，我們還要注重科學管理，提高管理水平，合理規(guī)劃、組織和控制道路建設工作的整個過程，確保工程的質(zhì)量和安全。

第四段：團隊合作

道路建設需要各個板塊之間的密切配合和團隊合作，在這個過程中，我們需要時刻保持良好的溝通和協(xié)作，共同完成好每一個工作任務。作為一名先鋒，我們要始終秉持“團結(jié)、協(xié)作、合作、共創(chuàng)”原則，摒棄個人主義，齊心協(xié)力，為道路建設工作做出自己的貢獻。

第五段：未來展望

道路建設是一項長期的事業(yè)，需要我們不斷提高自身技能水平和服務質(zhì)量，緊跟時代發(fā)展的步伐。我們即使擁有了先進的技術(shù)和設備，也需要時時刻刻的反思和學習，更新不良的習慣和思想，不斷創(chuàng)新和進步。我們應該保持身心健康，精神飽滿，為道路建設調(diào)查研究、理論研究、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗總結(jié)做出對于創(chuàng)造一個更加美好的城市和國家貢獻。

道路建設心得體會篇七

第一段：引言，介紹道路建設的意義（200字）

道路建設是城市發(fā)展的重要組成部分，也是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎設施。隨著城市化進程的加快，道路建設的重要性日益凸顯。道路的建設對于交通暢通、商業(yè)發(fā)展、居民出行等方面都有著深遠的影響。本文將就道路建設的意義進行探討，同時分享個人的心得體會。

第二段：道路建設對交通暢通的意義（250字）

道路的建設對于交通暢通有著重要的意義。良好的道路網(wǎng)絡能夠改善交通狀況，減少交通壓力。公路網(wǎng)的完善能夠加速貨物流通的速度，提高物流效率，減少物流成本。良好的交通狀況能夠提高城市的競爭力，吸引更多的商業(yè)資源流入和投資。同時，良好的道路網(wǎng)絡也有助于緩解城市交通擁堵，降低排放量，改善環(huán)境質(zhì)量。在我的實踐中，我親眼見證了道路建設對交通暢通帶來的巨大變化。曾經(jīng)擁堵不堪的重要交通路段得到了改造，交通壓力明顯下降，出行時間縮短，交通安全得到保障。

第三段：道路建設對商業(yè)發(fā)展的意義（250字）

道路的建設對于商業(yè)發(fā)展也有著重要的意義。良好的道路網(wǎng)絡能夠架起商業(yè)合作的橋梁，使得商貿(mào)活動更加順暢。商業(yè)區(qū)的道路建設必將帶動周邊商業(yè)的繁榮發(fā)展，提高商業(yè)的活躍度。同時，區(qū)域間的交通便利也會促進地區(qū)間的經(jīng)濟合作與資源共享。在我所居住的城市，一條重要的商業(yè)街曾經(jīng)被狹窄的道路所限制，進出非常不方便。但隨著道路建設的進行，商業(yè)發(fā)展迎來了巨大的機遇，商鋪數(shù)量和消費者數(shù)量顯著增加，商業(yè)氛圍日益濃厚。

第四段：道路建設對居民出行的意義（250字）

道路的建設對于居民出行也有著緊密的聯(lián)系。良好的道路網(wǎng)絡能夠提高居民的出行質(zhì)量，減少出行成本。道路交通的便利程度直接影響到居民的幸福感和生活品質(zhì)。良好的交通條件還能夠改善周邊配套設施的建設，提高居民生活的便利度，增強社區(qū)的凝聚力。我親身體驗到了良好道路建設對居民出行的意義。以前我需要經(jīng)過一段條件較差的道路才能到達目的地，即使只是短暫的出行也會遇到很多困擾。而現(xiàn)在，道路建設改善了交通狀況，我可以更加便捷地出行，提高了工作和生活的效率。

第五段：總結(jié)，個人心得體會（250字）

通過這次對道路建設意義的探討，我深刻認識到道路建設對城市的發(fā)展起著至關重要的作用。良好的道路網(wǎng)絡能夠促進交通暢通，帶動商業(yè)發(fā)展，方便居民出行，提高城市競爭力。作為普通市民，我也能夠親身體驗道路建設帶來的便利和改變。在實踐中，我也會積極參與和支持道路建設，為打造更好的城市貢獻自己的力量。同時，我也期待未來道路建設能夠更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，為人們創(chuàng)造更美好的生活。

道路建設心得體會篇八

甲方：(以下簡稱甲方)

乙方：(以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》及有關規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就縣城道路環(huán)境衛(wèi)生清掃保潔權(quán)承包項目，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本合同：

一、清掃保潔區(qū)域

甲方確定乙方為所屬道路清掃、保潔實施人。

二、清掃保潔承包時間

乙方承包時間自：

三、承包費用

1、清掃總面積(m2)：

2、人均清掃面積(m2)：

3、人員工資(元)：

4、保潔車輛維修費(元)：

5、管理費(元)：

合計承包費用：

四、甲方權(quán)利義務

1、甲方根據(jù)《清掃保潔質(zhì)量考核標準》對乙方道路清掃保潔工作及履行合同情況進行檢查評分和指導。

2、甲方根據(jù)對乙方檢查考核結(jié)果，按照縣財政每月?lián)芸钊掌谥Ц兑曳匠邪M。

3、甲方向乙方提供環(huán)衛(wèi)保潔車輛及配備環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一標志服，費用由承包費中扣除。

4、聽取乙方提出的建議并給予答復。

五、乙方權(quán)利和義務

1、乙方根據(jù)《清掃保潔質(zhì)量考核標準》開展清掃保潔工作，做到“五掃、五凈、五不準”，即正常氣候細致掃、刮風及時掃、重大節(jié)日加強掃、雨后及時掃水、雪后及時清雪;人行道凈、道牙邊凈、樹坑綠地凈、雨水口凈;不亂倒垃圾、不丟垃圾堆、不漏掃、不花掃溜邊、不丟街擱巷。

2、乙方須按指定地點傾倒垃圾，不得拒絕沿街商業(yè)網(wǎng)點向垃圾收集車輛內(nèi)傾倒生活垃圾，嚴禁從事垃圾有償清運服務。

3、乙方在清掃保潔期間，及時清理垃圾箱周圍積存垃圾，清掏擦洗果皮箱。

4、乙方在保潔過程中，有義務對亂倒垃圾，垃圾不進箱，損壞果皮箱、草坪、樹木等違反環(huán)境衛(wèi)生和公用設施的行為進行監(jiān)督、管理、制止。

5、乙方必須嚴格執(zhí)行清掃保潔時間：

6、為保證環(huán)衛(wèi)清掃保潔工作正常有效開展，乙方須根據(jù)《勞

7、乙方獨立承擔清掃保潔作業(yè)中的安全責任、用人責任、車輛責任和經(jīng)濟賠償。

8、在任何情況下(災害天氣期間或重大活動期間)，乙方均應服從甲方要求和安排，保質(zhì)保量地完成交付的各項工作。

9、接受甲方的檢查考核結(jié)果，每次考核的扣分值從當月承包經(jīng)費中扣除。

10、接受社會及媒體監(jiān)督，對存在的問題及時整改到位，并將整改結(jié)果上報甲方。

11、準時參加甲方召開的會議。

六、考核辦法及標準(每分扣10元)。

(一)道路保潔

1、嚴格執(zhí)行規(guī)定的清掃保潔時間，即：(清掃時間凌晨：夏季4：30-6：30、冬季5：00-7：00，保潔時間：夏季6：30-23：00、冬季7：00-22：00)，違反一次扣1分，扣10元。

2、每天早晨道路清掃必須在夏季凌晨6：30、冬季凌晨7：00之前完成，未能按時完成的每條道路扣1分，扣10元。

(二)道路清掃保潔質(zhì)量情況

2、雨、雪天未及時清除道路積水和積雪，每條道路每次扣5分，扣承包人50元。

3、未能保持雨水口暢通及周圍干凈整潔，每處扣1分，扣10元。

4、上級來人檢查、視察工作期間，工段內(nèi)臟，達不到要求，發(fā)現(xiàn)一處扣5分，扣50元。

(三)作業(yè)規(guī)范執(zhí)行情況：文明作業(yè)，遵章守紀，工作時穿著統(tǒng)一標志服

1、衣冠不整，未穿著統(tǒng)一標志服，每人扣1分，扣10元。

2、因遲到、早退出現(xiàn)空崗或斷崗現(xiàn)象，10分鐘至30分鐘以內(nèi)每人扣1分，扣10元;30分鐘以上1小時以內(nèi)每人扣2分，扣20元;情節(jié)惡劣者每人扣5分，扣50元。

3、工作時間打鬧、聚堆閑聊，消極怠工及做其他與工作無關的事項，每人次扣2分，扣20元。

4、工作時出現(xiàn)不文明行為，引發(fā)爭吵、斗毆現(xiàn)象，每人次扣5分，扣50元。

5、工作人員拒絕接受檢查人員的督查和現(xiàn)場調(diào)動，每人次扣2分，扣20元。

7、出現(xiàn)空崗或斷崗現(xiàn)象30分鐘以上每人扣2分，扣20元;半天以上每人扣5分，扣50元。

(四)垃圾箱、果皮箱等環(huán)衛(wèi)設施保潔

1、垃圾未能及時裝箱，垃圾箱周圍有積存垃圾，箱頂垃圾外溢，每處扣1分，扣10元。

2、果皮箱未能及時傾倒、擦洗，周圍存有污水、撒落垃圾及果皮箱表面有積灰、污跡等，每處扣1分，扣10元。

3、果皮箱發(fā)生損壞應及時報告督查部門，擅自處理的每處扣0.5分，扣5元。

(五)監(jiān)督及投訴

1、新聞媒體曝光及投訴，經(jīng)查屬實，每次扣5分，扣50元。相同事件連續(xù)被曝光的，視情況將終止承包合同。

2、未能保質(zhì)保量按時完成主管部門安排的工作任務，每次扣5分，扣50元;同一問題連續(xù)出現(xiàn)二次的，將終止承包合同。

3、對主管部門提出的工作安排，拒不執(zhí)行的，將終止合同。

七、費用管理

1、在簽訂合同時，乙方應按照承包費用的2%交納履約保證金。履約保證金在乙方履行完合同義務，甲方收回清掃保潔權(quán)一個月內(nèi)退回乙方。

2、乙方不履行合同的，履約保證金不予退還，給甲方造成的損失超過履約保證金數(shù)額的，對于超出部分乙方應予以賠償。

八、付款方式：

付款時間：甲方根據(jù)每月檢查考核結(jié)果，

九、甲乙雙方因履行本合同發(fā)生爭議，任何一方可以向甲方所在地人民法院起訴。

十、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

十一、本合同在執(zhí)行過程中如出現(xiàn)未盡事宜，雙方在不違背本合同的原則下協(xié)商解決，協(xié)商結(jié)果以書面記錄在案，作為本合同的附件，與本合同具有同等效力。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

法人代表(簽字)：(簽字)：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

年月日

道路建設心得體會篇九

每條道路都有它的故事，它見證了人們不同的生活境遇和歷史變遷。而我們，行走在其中，也會在這些道路上收獲許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在我生命的旅途中，不同的道路帶給我不同的啟示和感悟。在這篇文章中，我將分享我的道路心得體會。

第二段：自律的道路

有一條道路塑造了我的自律意識。從我還是一個孩子的時候，我就開始每天早上跑步，無論天氣是晴是雨。我記得有一個冬天，外面飄著大雪，我的父親強烈建議我不要跑步，但我仍然堅持出門。在極端的天氣中堅持跑步，逐漸培養(yǎng)了我的自律能力。我發(fā)現(xiàn)只有在我們擁有足夠的毅力和自律意識時，才能克服困難，達成自己的目標。

第三段：冒險的道路

有些道路并非平坦無阻，但那正是讓我感到興奮的冒險。我曾經(jīng)在智利的阿塔卡馬沙漠徒步旅行，其中一座山叫做“死亡之山”，它被認為是世界上最危險的山之一。我們必須帶上氧氣瓶，在極度惡劣的條件下爬山。但是，當我們成功地到達山頂時，我感到的成就感遠超出了任何物質(zhì)財富的價值。我發(fā)現(xiàn)人生旅程的真正意義在于擁有勇氣去冒險，體驗生命中最珍貴的瞬間。

第四段：孤獨的道路

有時，我們會發(fā)現(xiàn)自己孤獨地走在路上，沒有任何人陪伴。這樣的道路對我來說是非常艱難的。我曾經(jīng)在旅行中遇到許多不同的人，但是遠離家人和朋友，一個人翻越漫長崎嶇的地形，真正考驗了我的內(nèi)心。我學會了忍受寂寞，挑戰(zhàn)自己的極限，并更加珍視我的人際關系。我發(fā)現(xiàn)在路途中我們可以成為自己的英雄，挑戰(zhàn)極限并最終獲得成功。

第五段：溫馨的道路

最后，還有一條非常溫馨的道路，那是我和我的家人一起走過的。不同的時光，我們走過了許多不同的道路，但彼此之間的關系始終如一。我感激他們在我人生中的陪伴，他們給了我力量和勇氣去實現(xiàn)我的夢想。在這樣的道路上，我學會了珍惜每一個與家人相處的時刻，因為在人生旅途中，那是最溫馨和令人感動的回憶。

結(jié)論

在我的人生旅途中，道路教會了我許多寶貴的教訓。我發(fā)現(xiàn)道路不僅是一種物理上的旅行，更是一條探索人生的旅途。盡管我們每個人的道路各不相同，但我們都可以從中學到許多有益的經(jīng)驗和收獲，讓我們在人生的旅程中更加堅定和成長。

道路建設心得體會篇十

道路是人們生活中不可或缺的一部分，它是人與人之間交流、溝通的橋梁，也是人們事業(yè)追求、自由徜徉的場所。隨著時間的流逝，每個人都在自己的道路上不斷前行，也會有一些體會和感悟，接下來，我分享一下我的道路心得體會。

一、隨時掌握道路安全知識

在路上，我們每個人都有一定的安全責任。要時刻關注交通標志，遵守道路交通法規(guī)，避免不必要的危險。特別是對于初次上路的新手來說，更要仔細學習和掌握道路安全知識，才能使個人和他人的安全得到保障。同時，通過學習交通常識，可以讓我們更加有效地理解并利用道路資源。

二、保護公共環(huán)境與資源

道路是公共資源，我們要合理享受，同時也要對它負起應有的保護責任。養(yǎng)成保持道路干凈整潔的好習慣，不亂扔垃圾、不隨地吐痰，讓道路更加文明，也能更好地為人們提供便利。同時，我們還要避免在地鐵站、高速公路等地區(qū)亂丟垃圾，保持道路衛(wèi)生，同時保護環(huán)境和資源。

三、協(xié)調(diào)應對擁堵狀況

道路擁堵已經(jīng)成為城市里最常見的問題之一，要使道路通行更加安全，我們也需要對擁堵狀況進行應對。例如，我們可以通過均衡調(diào)度車輛流量，緩解道路壓力。同樣，我們也可以嘗試利用公共交通或自行車代替汽車出行，減少交通擁堵的同時降低空氣污染，讓道路變得更加清新舒適。

四、促進交通文明，營造和諧社會

有時，我們會目睹或者親身經(jīng)歷因為交通事故而帶來的慘遭。我們要認識到道路安全的重要性，積極參與和支持涉及道路安全的活動，提高自身的安全意識。同時，也應該營造交通文明的環(huán)境，在線上或者線下參與各種維權(quán)活動，讓交通文明成為每個人的行動。

五、調(diào)整心態(tài)保持平和

道路的終點是心靈的彼岸，我們需要保持平和的心態(tài)，調(diào)整我們的情緒和心態(tài)管理，避免情緒大幅度波動帶來的負面影響。同時，我們應該堅持珍惜自己的生命，在走上道路后，要時刻做好安全管理，時刻保持冷靜決斷力。

總結(jié)：在生活的道路上，我們需要不斷地學習、實踐和調(diào)整，可以從安全意識、環(huán)境素養(yǎng)、協(xié)調(diào)性、文明規(guī)范、心態(tài)管理等多個方面進行自我提升和修煉，達到為自己和他人創(chuàng)造更美好生活的境界。希望在今后的日子里，我可以遵循這些心得體會，用踏實的勤奮和不斷的努力，享受到道路的樂趣與自由。

道路建設心得體會篇十一

道路就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施;那么道路建設

合同

建設方： (以下簡稱甲方) 法定代表人： 職務：

承包方： (以下簡稱乙方) 法定代表人： 職務：

為確保工程質(zhì)量符合國家行業(yè)標準的要求，發(fā)揮工程應具有的效益，保證工程施工秩序的正常進行，保證合理的工期及造價，按照《中華人民共和國合同法》的原則，結(jié)合本工程的實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商制定以下條款，以約束雙方行為。

一、工程概況

1. 工程名稱： 至 段、 至 段公路路面改造工程合同段，工程合同樁號：

2. 工程內(nèi)容：詳見工程量清單，以及由甲方書面通知增加(或減少)的項目和工程量。

3. 開工日期： 年 月 日;竣工日期： 年 月 日;總工期 天。

4. 質(zhì)量等級：優(yōu)良。

5. 合同總價：人民幣： (小寫： 元)

乙方對本工程的承包，實行預算包干，在施工中除由甲方書面通知增加(或減少)的工程項目或工程量外，不作任何變更。

二、組成合同的各個文件為一個整體， 其內(nèi)容包括

1. 本合同協(xié)商約定的條款;

2 . 施工組織計劃;

3 . 交通部規(guī)定的行業(yè)標準以及技術(shù)規(guī)范;

4 . 甲方發(fā)出的專用技術(shù)條款;

5. 工程量清單和設計文件;

6 . 甲方發(fā)出的相關文件、指示。

三、未經(jīng)甲方同意，乙方不得將本合同或其中任何部份轉(zhuǎn)讓給其它單位或個人。中標

通知書

四、一切材料、設備及施工工藝

1. 屬于合同規(guī)定的相應類級， 為了對材料或設備進行檢查、量測或檢驗，乙方應在使用前，按照交通部相應規(guī)范的要求進行檢驗，并將檢驗結(jié)果提交監(jiān)理及甲方， 認定符合要求后方能使用于工地，其費用由乙方自行承擔。

2. 在規(guī)定的時間內(nèi)，乙方應將甲方及監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查確認為不符合規(guī)范規(guī)定的任何材料或設備移出工地，并用合格的材料、設備取代。

3 . 盡管先前已經(jīng)過檢驗或期中支付，但甲方及監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)其施工工程由于材料、設備或施工工藝不符合規(guī)范規(guī)定時，乙方應將此類工程拆除，并徹底重作，其費用由乙方承擔。

4. 本合同工程完工后，乙方應在15 天內(nèi)向甲方提交完整的交工資料四套。

五、工程的工期

1. 乙方無任何理由延長工期，甲方認為施工進度過慢，不能按預定的工期竣工時，則甲方應以書面形式通知乙方。乙方應立即采取補救措施進行補救，以便加快施工進度，使工程能在預定的時間內(nèi)竣工。對此，乙方無權(quán)要求甲方支付任何附加費用。如果乙方拒絕接受甲方關于加快工程進度的指令，或在甲乙雙方無任何書面協(xié)議的情況下乙方無故停工達5 天以上，或者雖然乙方采取了一定的補救措施，但仍然不能趕上預定的工程進度并將使工程在合同工期內(nèi)難以完成時，甲方有權(quán)對乙方未完成工程全部或部分實行指定分包或更換承包人。

2 . 前項工程，因各種原因影響了工程工期，必須在保證工程質(zhì)量的前提下，采取相應的措施，在下一項工程縮短工期來補上，無論如何，二灰碎石基層交工時間必須在 年 月 日之前，瀝青表面處治路面竣工時間必須在 年 月 日之前。

3. 如果乙方未能在規(guī)定的時間內(nèi)完成本合同工程施工，則乙方需向甲方支付違約金。違約時間從規(guī)定的單項工程竣工時間第二天算起，違約金按人民幣元/天計算，違約金最高限額為元人民幣;提前一天按人民幣 元/天進行獎勵，獎金最高限額為元人民幣。

4. 乙方因不可抗拒的因素，如自然因素、社會因素等而延長工期，乙方應事先書面報告甲方，甲方根據(jù)實際情況確認工期延長時間，甲方確認的工程延長時間，為合理的工期有效時間。

六、工程的覆蓋和掩蔽

七、工程實施過程中的安全責任

乙方在施工中必須嚴格按照國家有關安全規(guī)程進行施工，如在施工過程中發(fā)生任何安全責任事故，由乙方承擔賠償責任以及行政、刑事責任。

八、乙方與甲方簽訂合同后的5 天內(nèi)， 應根據(jù)甲方的總體施工安排向甲方提供本合同工程的詳細工程進度計劃，以及為完成該計劃的施工安排(包括雨季以及農(nóng)忙季節(jié)的安排)和施工方案的說明9 由甲方審定，并發(fā)出開工令：如乙方未能及時報送工程進度計劃、施工安排和施工方案說明，或其報送資料不符合施工要求，造成甲方開工令無法發(fā)出，影晌工期，其責任由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。

九、乙方應嚴格履行經(jīng)雙方商定的合同條款， 精心組織施工，按時完成本合同工程及其缺陷的修復。為此，乙方應提供所需的全部監(jiān)督、管理、勞務、材料、設備、施工裝備和其它，并為施工地段的工程質(zhì)量負全部責任。

1. 項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、現(xiàn)場施工人員、質(zhì)檢安全人員，應是具備公路工程長期施工經(jīng)驗，并經(jīng)甲方認可的公路工程技術(shù)人員擔任。在施工期間， 以上人員必須押證施工。

2. 各工序工程質(zhì)量檢驗評定標準按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行， 乙方對每道工序完工后應進行檢查并整理好一切資料， 以迎接甲方的驗收。

3. 保證工程質(zhì)量是乙方的義務。乙方應做好自身的一切監(jiān)督檢驗工作，建立相應的自檢組織體系。承包人進行自檢和試驗的資料經(jīng)其自檢人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員簽字認可后，方能作為資料依據(jù)。

十、本合同工程缺陷責任期規(guī)定為壹年，在缺陷責任期內(nèi)

1. 乙方應盡快完成在交工證書中寫明的未完成工作，并隨時對工程缺陷進行修復或修補工作。

2 . 在缺陷責任期滿后的15 天內(nèi)， 乙方必須按甲方在缺陷責任期滿前檢查結(jié)果而發(fā)出的指令，對存在的缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建或修復。

3 . 上述原因造成的缺陷修復費用由乙方自行負責。 十一、關于工程費用的支付

1 . 乙方在簽訂本合同時須同時提交工程質(zhì)保金 萬元(大寫 萬元整)，該工程質(zhì)保金將隨中標施工單位的施工進度逐月計量返還，施工單位中期計量金額累計達到或超過 萬元時，工程質(zhì)保金全部返還完畢。

2 . 工程款支付時間和金額： 本合同工程采取根據(jù)實際工程進度逐月計量的辦法： 每月截至25 日止進行一次中期計量(暫扣10% 的工程計量金額為工程質(zhì)量保證金)。在工程全部交工驗收交付使用時進行終期計量，業(yè)主累計支付工程款不低于合同總價的50%;在缺陷責任期滿前，業(yè)主累計支付工程款達到合同總價的90%;暫扣10% 的工程質(zhì)量保證金在缺陷責任期滿后， 如無缺陷工程、病害工程、未完工程，30 天內(nèi)一次性支付。

十二、糾紛的解決方式若甲乙雙方發(fā)生糾紛， 由甲乙雙方協(xié)調(diào)解決; 若協(xié)商解決不成， 可申請法院解決。

十三、在本合同執(zhí)行過程中，乙方如果用行賄、送禮等不正當手段企圖逃避質(zhì)量檢查、檢測及其它額外費用，甲方除按有關法規(guī)法紀嚴肅處理當事人外， 因上述行為造成的一切工程(質(zhì)量、進度、費用等) 損失、甲方的經(jīng)濟損失等，乙方應付一切責任。情況嚴重者， 甲方有權(quán)終止乙方在本合同項目的承包。

十四、本合同未盡事直，由甲乙雙方協(xié)商解決。

十五、本合同一式六份( 甲乙雙方各執(zhí)三份) ，合同從簽約之日起生效，工地移交后， 本合同自動失效。

甲方：

法定代表人：

委托代理人：

乙方：

法定代表人：

委托代理人：

年 月 日

發(fā)包單位：xxxxxx

(以下簡稱甲方)

承包單位： (以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國擔保法》、《勞動法》及其他有關法律、行政法規(guī)，并結(jié)合本工程實際情況，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和守信的原則。雙方就本建設工程施工項目協(xié)商一致后，訂立本合同。

一、工程概況及合同價款：

1、工程名稱：xx

2、工程地點：xx

3、承包方式：以勞務方式包設備、油料

二、甲方發(fā)包給乙方的工程項目按規(guī)定的工期、進度工程量結(jié)算辦法、質(zhì)量驗收標準，施工圖紙執(zhí)行。

1、工程項目內(nèi)容：土方、石方爆破、挖裝、零至公里內(nèi)路基路面工程，運輸、大約 萬方。

2、合同單價：固定單價每立方，土石方石方每立方 元。

3、驗收標準：甲乙雙方簽證為準。

4、結(jié)算方式：第一次按3000萬元產(chǎn)值工程量結(jié)80%，滾動支

共

2

1

1

2

道路建設心得體會篇十二

乙方：工程隊

為確保宰能村扣香公路按時、按質(zhì)、按量完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：

1、公路建設路線為宰勇大寨至扣香自然寨。

2、工期要求是xx年3月10日至xx年12月30日。

公路路基開挖工程。

1、土石方開挖有效路基直線段為4.5米，彎道地段為6.1米;每公里設置4個錯車道，錯車道有效寬度為6.1米。

2、線型要求滿足行車順適，特殊地段最大縱坡不得大于10%，縱坡長度不得大于80米，彎道最小半徑不得小于15米。

3、土質(zhì)邊坡按1：0.5-1：0.75，堅石邊坡按1：0.2，軟石邊坡按1：0.3的標準進行開挖。

1、乙方全部完成公路路基開挖工程后，由鄉(xiāng)政府組織相關部門進行驗收。

2、工程承包經(jīng)費為每公里2.75萬元，乙方進場并完成500米的路基開挖后，甲方再按工程進度工程款的30%預付給乙方作工程建設費用;整個工程按時按按量完工，經(jīng)鄉(xiāng)人民政府組織相關部門驗收合格后，一次性付清工程款。

乙方在施工期間必須妥善處理好施工安全措施，按照安全操作規(guī)程施工，達到安全生產(chǎn)的目的。乙方無論任何時候發(fā)生安全事故，造成的一切后果由乙方自負，甲方概不負責。

1、公路建設必須按照本合同規(guī)定的技術(shù)要求一次開挖到位，未完成整條線路的工程或不按合同工期完工的，甲方拒絕支付費用，所發(fā)生的一切費用由乙方自行承擔。

2、甲方必須搞好公路經(jīng)過的山林田土、房屋、墳墓等的'協(xié)調(diào)和搬遷工作，如因未搞好協(xié)調(diào)和搬遷造成乙方工程誤工的，從第3天算起，每天按1000元計支付乙方的誤工費。

3、在施工過程中，乙方的機械燃油由乙方自行負責運輸。

4、甲方必須派員協(xié)助乙方進行施工。

5、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份、鄉(xiāng)人民政府一份，自雙方簽字之日生效。

甲方：代表：

乙方：代表：

道路建設心得體會篇十三

發(fā)包單位：

(以下簡稱甲方)

承包單位： (以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國擔保法》、《勞動法》及其他有關法律、行政法規(guī)，并結(jié)合本工程實際情況，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和守信的原則。雙方就本建設工程施工項目協(xié)商一致后，訂立本合同。

一、工程概況及合同價款：

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包方式：以勞務方式包設備、油料

二、甲方發(fā)包給乙方的工程項目按規(guī)定的工期、進度工程量結(jié)算辦法、質(zhì)量驗收標準，施工圖紙執(zhí)行。

1、工程項目內(nèi)容：土方、石方爆破、挖裝、零至公里內(nèi)路基路面工程，運輸、大約 萬方。

2、合同單價：固定單價每立方，土石方石方每立方 元。

3、驗收標準：甲乙雙方簽證為準。

4、結(jié)算方式：第一次按3000萬元產(chǎn)值工程量結(jié)80%，滾動支

三、甲、乙雙方的開工、竣工時間

1、開工的時間為

2、本工程開工時間以甲方下達書面“進場開工通知書”為準，乙方應準時進場施工。

3、乙方必須文明施工，嚴禁破壞周圍的莊稼、樹林和已征紅線區(qū)以外的土地，不得傷害老百姓切身利益。

四、甲、乙雙方簽訂的進度付款與竣工結(jié)算辦法：

1、勞務安全保證金：本工程勞務保證金、勞務生產(chǎn)保證金、項目施工保證金為人民幣共計該勞務安全保證金在第二次付款時返還。

2、進度付款與竣工結(jié)算以甲、乙雙方現(xiàn)場管理人員簽收的工程量清單為準。

3、乙方生產(chǎn)資金元在進場三天內(nèi)轉(zhuǎn)入甲方項目帳戶，?？顚Ｓ?。

五、材料、設備供應

1、爆破材料，油料按工程的實際需要量乙方自己提供，其他材料乙方自己采購，手續(xù)由甲方協(xié)助辦理。

2、其他工程材料、施工機械、工具等乙方自行負責購買和完善。

六、安全施工責任：

1、乙方作為工程施工主體，在施工過程中因自身原因發(fā)生安全

2、甲方因宏觀管理不當，督促檢查不到位，而造成的安全事故由甲方承擔管理部分的法律責任。

七、乙方進場開工前五天內(nèi)必須向甲方提供詳細的施工組織設計及現(xiàn)場行政與工程技術(shù)管理人員、特殊工種的人員名單，同時乙方將現(xiàn)場行政與技術(shù)、質(zhì)檢、管理人員名單提供給甲方，以便雙方在施工管理中聯(lián)系解決問題。

八、甲方的責任：

1、甲方將施工現(xiàn)場用電、用水，接至距施工地點50米?，F(xiàn)場內(nèi)乙方負責水、電的所有費用。

2、保證乙方正常施工。如遇當?shù)鼐用竦箅y阻擋施工，或當?shù)赜嘘P管理部門因某些原因下令停工，或停電、停水、阻路時，均由甲方及時出面解決。

3、乙方每月25日保證準時將施工進度報表給建設單位。

4、甲方保證自己的人員在乙方施工期間堅定在現(xiàn)場工作，以便隨時處理施工中的有關事宜。

5、因甲方原因和責任導致乙方停工超時三天(不包括不可抗拒因素和政府要求停工)，甲方負責按實際天數(shù)給乙方現(xiàn)場實有工人的綜合點工工資和實際的機械設備停置臺班費，按實際發(fā)生天數(shù)給乙方順延工期。補償標準為：挖機每臺每天元，鉆機每天元，人員每人每天 元。

6、如遇建設單位(業(yè)主方)有工程內(nèi)容變更時，甲方應在15天內(nèi)通知乙方，或者另行調(diào)劑施工內(nèi)容給乙方施工。

九、乙方的責任

1、準時按開工時間進場施工，完善臨時辦公室、工人住房、生活儲水池、洗澡室、配電房、廚房、公廁及庫房設施，保證施工現(xiàn)場道路暢通。

2、配備完善的現(xiàn)場施工管理人員，技術(shù)工人等相關的資質(zhì)證書并持證上崗。

3、服從甲方正常的工作安排及合理的施工調(diào)整。

4、嚴格搞好施工現(xiàn)場的保證值班工作。積極文明的配合甲方接受有關部門的綜合檢查工作，嚴禁發(fā)生任何不良行為。

5、乙方做好施工記錄并完善有關資料，每月的25日前向甲方提供施進度統(tǒng)計報表(超過25日歸到下月再提交)，當月不予結(jié)算。

6、嚴格按國家膠在的施工法規(guī)驗收標準施工，承擔因自身原因造成不合格、返工的一切經(jīng)濟損失責任。

7、不得隱瞞、謊報施工中發(fā)生的安全事故及傷亡人數(shù)。

8、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方做好安全生產(chǎn)措施，文明施工，如發(fā)現(xiàn)乙方違反安全規(guī)定，甲方有權(quán)通知停工并按違章事實處罰5000元。

9、乙方不得轉(zhuǎn)包和分包工程，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方發(fā)生任何一項轉(zhuǎn)包和分包項目，甲方有權(quán)中止合同，乙方無條件退場保證金不予退還，一切損失由乙方負責。

合同效力

1、本合同一式兩份，具有同等法律效力，合同雙方蓋章簽字后生效，合同履行完后自行失效。

發(fā)包單位(公章)：負責人(簽字)：手機號：身份證號：日期：

勞務承包單位(公章)： 負責人(簽字)： 手機號： 身份證號： 日期：

道路建設心得體會篇十四

為完善道路基礎設施，提高市北片工業(yè)區(qū)道路通行能力，根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關規(guī)定，現(xiàn)就興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)建設有關事項通告如下:

一、道路建設范圍：興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)南起南區(qū)一橫路，向北延伸至東埔村膠南山北片規(guī)劃路，全長1570米，其中南區(qū)一橫路至外環(huán)北路路段路面寬36米，外環(huán)北路至北片規(guī)劃路路段路面寬17米。具體建設范圍以規(guī)劃標示紅線為準。

二、道路建設涉及的土地征收工作由土地行政主管部門依法組織實施，涉及的建(構(gòu))筑物拆遷等工作由湘橋區(qū)人民政府依法組織實施。

三、本通告發(fā)布之日起，道路建設范圍內(nèi)不得搶建、改建和擴建建(構(gòu))筑物，房屋不得改變使用性質(zhì)、變更租賃關系或者轉(zhuǎn)移所有權(quán)。

四、道路建設范圍內(nèi)的合法建(構(gòu))筑物所有權(quán)人、使用權(quán)人，應積極配合有關部門的調(diào)查工作。

五、道路建設范圍內(nèi)的各類違法建(構(gòu))筑物及其他違法用地，其搭建人、使用人必須自本通告發(fā)布之日起30日內(nèi)自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的，依法強制執(zhí)行。

六、道路建設范圍內(nèi)涉及的供電、供水、通訊、有線電視等設施，由各相關部門根據(jù)需要自行遷移，所需費用由各單位承擔。

七、對妨礙、阻撓、擾亂道路建設正常秩序或者煽動群眾鬧事，妨害國家機關工作人員依法執(zhí)行職務的，由公安機關依法處理;構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

八、興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)道路建設工作聯(lián)系地址：潮州市城市綜合管理局，聯(lián)系電話：。

潮州市人民政府

20xx年6月23日

道路建設心得體會篇十五

為完善道路基礎設施，提高市北片工業(yè)區(qū)道路通行能力，根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關規(guī)定，現(xiàn)就興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)建設有關事項通告如下:

一、道路建設范圍：興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)南起南區(qū)一橫路，向北延伸至東埔村膠南山北片規(guī)劃路，全長1570米，其中南區(qū)一橫路至外環(huán)北路路段路面寬36米，外環(huán)北路至北片規(guī)劃路路段路面寬17米。具體建設范圍以規(guī)劃標示紅線為準。

二、道路建設涉及的土地征收工作由土地行政主管部門依法組織實施，涉及的建(構(gòu))筑物拆遷等工作由湘橋區(qū)人民政府依法組織實施。

三、本通告發(fā)布之日起，道路建設范圍內(nèi)不得搶建、改建和擴建建(構(gòu))筑物，房屋不得改變使用性質(zhì)、變更租賃關系或者轉(zhuǎn)移所有權(quán)。

四、道路建設范圍內(nèi)的合法建(構(gòu))筑物所有權(quán)人、使用權(quán)人，應積極配合有關部門的調(diào)查工作。

五、道路建設范圍內(nèi)的各類違法建(構(gòu))筑物及其他違法用地，其搭建人、使用人必須自本通告發(fā)布之日起30日內(nèi)自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的，依法強制執(zhí)行。

六、道路建設范圍內(nèi)涉及的供電、供水、通訊、有線電視等設施，由各相關部門根據(jù)需要自行遷移，所需費用由各單位承擔。

七、對妨礙、阻撓、擾亂道路建設正常秩序或者煽動群眾鬧事，妨害國家機關工作人員依法執(zhí)行職務的，由公安機關依法處理;構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

八、興工北路(南區(qū)一橫路至北片規(guī)劃路路段)道路建設工作聯(lián)系地址：潮州市城市綜合管理局，聯(lián)系電話：2393395。

潮州市人民政府

20xx年6月23日

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