專(zhuān)業(yè)新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)（案例15篇）

撰寫(xiě)心得體會(huì)可以促進(jìn)個(gè)人的自我認(rèn)知和進(jìn)步。寫(xiě)心得體會(huì)要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和優(yōu)雅性。以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒。通過(guò)閱讀這些范文，我們可以了解到別人的思考方式和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，同時(shí)也可以啟發(fā)我們對(duì)同樣經(jīng)歷的事件進(jìn)行更深入的思考和總結(jié)。希望這些范文能對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助，共同進(jìn)步。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇一

滔滔歷史長(zhǎng)河，巍巍豐碑聳立。黨的十九大注定會(huì)成為一座歷史豐碑，永久載入史冊(cè)，共同載入史冊(cè)的還有習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，能成為歷史的見(jiàn)證者我感到無(wú)比的驕傲與自豪。作為一名黨員我要不忘初心，勇于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定信念。對(duì)職工群眾滿(mǎn)懷真情，敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)，把擔(dān)當(dāng)意識(shí)內(nèi)化于心、外化于行，使命放在心上，責(zé)任扛在肩上。

我要把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)深、學(xué)透，然后積極地到基層宣傳新思想的精髓，讓廣大職工群眾了解黨的聲音，和黨一起向著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)努力奮進(jìn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇二

習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為我們接下來(lái)的發(fā)展指明了方向，也打下了堅(jiān)實(shí)的政治思想基礎(chǔ)。在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，我們的祖國(guó)從站起來(lái)到富起來(lái)再到強(qiáng)起來(lái)發(fā)生了巨大變化。我的內(nèi)無(wú)比激動(dòng)，深深感到驕傲與自豪。

我的車(chē)間地處祖國(guó)偏遠(yuǎn)寒冷的大興安嶺林區(qū)，自然條件雖然艱苦，但是當(dāng)聽(tīng)到習(xí)近平總書(shū)記那一句“不忘初心，牢記使命”的時(shí)候。我為之一震，我的初心是什么？我的使命是什么？剛剛?cè)肼窌r(shí)的場(chǎng)景在我腦海里呈現(xiàn)著！

“扎根林區(qū)、奉獻(xiàn)鐵路”就是我的初心。作為一名共產(chǎn)黨員看到我們國(guó)家在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，逐步走向繁榮昌盛，百姓安居樂(lè)業(yè)。我一定會(huì)牢記我的使命，在房建系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)期，盡心盡力，盡職盡責(zé)，用細(xì)心、耐心和責(zé)任心，修好設(shè)備，為鐵路運(yùn)輸服好務(wù)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇三

在新時(shí)代的鐵路交通中，隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸取得了巨大的發(fā)展和進(jìn)步。作為一名普通乘客，我有幸能夠親身體驗(yàn)到這一發(fā)展帶來(lái)的便利和改變。通過(guò)我的親身經(jīng)歷，我深深感受到了新時(shí)代鐵路的魅力和優(yōu)勢(shì)。下面我將從購(gòu)票便利、列車(chē)服務(wù)、安全穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)以及發(fā)展前景五個(gè)方面進(jìn)行闡述，來(lái)分享我的心得體會(huì)。

首先，新時(shí)代鐵路的購(gòu)票便利給旅客帶來(lái)了很大的便利。在過(guò)去，我們購(gòu)票需要排長(zhǎng)隊(duì)，等候時(shí)間長(zhǎng)。而現(xiàn)在，我們只需一部手機(jī)就能隨時(shí)隨地預(yù)訂車(chē)票。通過(guò)12306網(wǎng)站和互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票平臺(tái)，我們可以方便快捷地選擇和購(gòu)買(mǎi)心儀的車(chē)票。不僅如此，新時(shí)期引入了電子車(chē)票，大大減少了環(huán)境資源浪費(fèi)，更有利于旅客的安全和便利。

其次，新時(shí)代鐵路在旅程中的列車(chē)服務(wù)方面也非常出色。列車(chē)上設(shè)有舒適的座椅和娛樂(lè)設(shè)備，乘客可以在一路上享受到高品質(zhì)的服務(wù)和娛樂(lè)。同時(shí)，列車(chē)服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和乘務(wù)技能也得到了極大的提升，他們積極熱情地為旅客提供周到的服務(wù)，使旅客的出行更加愉快和舒適。

第三，新時(shí)代鐵路在安全穩(wěn)定方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。高速鐵路的引入使得列車(chē)行駛更為平穩(wěn)快速，同時(shí)安全系數(shù)也得到了大大提高。新時(shí)代鐵路在技術(shù)設(shè)備上的更新?lián)Q代，為保障旅客的安全提供了更加有力的保障。此外，鐵路部門(mén)還加大了安全檢查力度，確保旅客的出行安全。

第四，新時(shí)代鐵路在環(huán)境保護(hù)方面做出了積極貢獻(xiàn)。鐵路與汽車(chē)相比，對(duì)環(huán)境造成的污染更小。新時(shí)代鐵路大力推廣清潔能源，減少二氧化碳的排放，為保護(hù)我們的藍(lán)天白云做出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)，新時(shí)代鐵路在建設(shè)過(guò)程中也充分考慮了生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，讓我們的出行更加環(huán)保和可持續(xù)。

最后，新時(shí)代鐵路的發(fā)展前景令人樂(lè)觀。當(dāng)前，我國(guó)正積極實(shí)施“一帶一路”建設(shè)，鐵路無(wú)疑是其中重要的一環(huán)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)鐵路將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)，我們有理由相信，在新時(shí)代鐵路的引領(lǐng)下，我們的旅行將更加快捷、舒適和安全。

綜上所述，新時(shí)代鐵路的發(fā)展給旅客帶來(lái)了很大的便利和改變。購(gòu)票便利、列車(chē)服務(wù)、安全穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)以及發(fā)展前景是新時(shí)代鐵路的核心優(yōu)勢(shì)。我相信，在新時(shí)代鐵路的不斷發(fā)展下，我們的出行體驗(yàn)將會(huì)越來(lái)越好，我們的腳步將越走越遠(yuǎn)。新時(shí)代鐵路的蓬勃發(fā)展不僅改變了人們的出行方式，更連接起了一個(gè)個(gè)城市和人們的心靈。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇四

近日，我有幸參觀了一次關(guān)于新時(shí)代鐵路發(fā)展史的展覽，對(duì)鐵路發(fā)展的歷史進(jìn)行了全面了解。通過(guò)這次參觀，我深刻認(rèn)識(shí)到，新時(shí)代鐵路發(fā)展史是中華民族偉大復(fù)興的重要組成部分，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。在這篇文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)。

首先，新時(shí)代鐵路發(fā)展史是中國(guó)歷史的鏡子。展覽中的一張照片讓我印象深刻。這張照片是鐵路工人在20世紀(jì)初修建興隆鐵路的場(chǎng)景。照片中，一位工人赤膊上陣，肩挑重?fù)?dān)，頭上汗水汩汩而下。這張照片表達(dá)了鐵路建設(shè)者為了國(guó)家和人民的利益，無(wú)懼困難，頑強(qiáng)拼搏的精神?；仡櫄v史，中國(guó)的鐵路發(fā)展史可以說(shuō)是一部民族勵(lì)志史，是一部充滿(mǎn)坎坷和風(fēng)雨的歷史。從修建南口鐵路到籌建大同雁門(mén)鐵路，無(wú)一不是工人們頂著風(fēng)雨，不畏艱險(xiǎn)，頑強(qiáng)拼搏的歷史記錄。這些歷史記錄是我們堅(jiān)持初心，牢記使命的力量源泉。

其次，新時(shí)代鐵路發(fā)展史是中國(guó)奮發(fā)圖強(qiáng)的見(jiàn)證。展覽中的一組數(shù)據(jù)給了我很大的震撼。中國(guó)鐵路總長(zhǎng)僅占世界的2.8%，但卻承擔(dān)了世界貨物運(yùn)輸總量的28%，旅客運(yùn)輸總量的23%。這些數(shù)據(jù)表明中國(guó)鐵路的建設(shè)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力已經(jīng)達(dá)到了世界一流水平?；厥讱v史，中國(guó)的鐵路發(fā)展速度之快是舉世矚目的。特別是國(guó)家鐵路“四橫四縱”基本建成后，中國(guó)鐵路的布局更加合理，極大地提高了運(yùn)輸效率。中國(guó)鐵路成為了連接各個(gè)地區(qū)，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。這些成績(jī)是中國(guó)人民在共和國(guó)建設(shè)中通過(guò)自力更生、艱苦奮斗獲得的，是我們頑強(qiáng)拼搏、奮發(fā)圖強(qiáng)的經(jīng)典案例。

再次，新時(shí)代鐵路發(fā)展史是中國(guó)智慧創(chuàng)造的結(jié)晶。展覽中的一幅插圖給了我很大的啟示。這幅插圖是一組鐵路工人站在正在施工中的高鐵機(jī)車(chē)前的場(chǎng)景。通過(guò)對(duì)這組插圖的觀察，我看到了中國(guó)鐵路建設(shè)的現(xiàn)代化水平，以及中國(guó)人民智慧勇攀高峰的精神。中國(guó)高鐵的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)自主創(chuàng)新，完全依賴(lài)于中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)高鐵的發(fā)展雖然起步較晚，但卻以強(qiáng)大的創(chuàng)新能力成為世界高鐵時(shí)代的領(lǐng)頭羊。中國(guó)高鐵不僅追趕上了世界先進(jìn)水平，還開(kāi)創(chuàng)了一批世界高鐵建設(shè)的技術(shù)成果。這些高鐵的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)成果源于中國(guó)人民的智慧和創(chuàng)造，是中國(guó)特色社會(huì)主義偉大創(chuàng)造的重要組成部分。

最后，新時(shí)代鐵路發(fā)展史是中國(guó)走向世界舞臺(tái)的見(jiàn)證。展覽中的一組圖片給了我很大的觸動(dòng)。這些圖片展示了中國(guó)鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)培訓(xùn)在國(guó)外的廣泛推廣。國(guó)家鐵路項(xiàng)目先后走向老撾、泰國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)，成為“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。中國(guó)高鐵技術(shù)走出國(guó)門(mén)，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和國(guó)際高速鐵路合作，為世界鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。這些成果報(bào)告著中國(guó)人民走向世界的步伐，展示了中國(guó)的品牌和水平，彰顯了中國(guó)在全球范圍內(nèi)積極推動(dòng)互利共贏的目標(biāo)。

通過(guò)這次參觀，我深切地感受到中國(guó)鐵路的發(fā)展對(duì)國(guó)家發(fā)展和民生改善的巨大貢獻(xiàn)。新時(shí)代鐵路發(fā)展史是我們不斷奮進(jìn)的動(dòng)力源泉，是我們對(duì)國(guó)家的深情厚誼，更是我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)不懈奮斗的底氣。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們相信中國(guó)的鐵路將會(huì)創(chuàng)造更多輝煌的歷史，為國(guó)家和人民作出更大的貢獻(xiàn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇五

近年來(lái)，我國(guó)的鐵路發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，進(jìn)入了新時(shí)代。新時(shí)代鐵路發(fā)展從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，取得了一系列令人矚目的成績(jī)。通過(guò)對(duì)新時(shí)代鐵路發(fā)展史的研究，我深刻體會(huì)到了鐵路的重要性和發(fā)展的必要性，也深切感受到了鐵路發(fā)展所帶來(lái)的巨大變化和機(jī)遇。

首先，新時(shí)代鐵路發(fā)展史告訴我們，鐵路不僅是一種交通工具，更是一種國(guó)家發(fā)展的標(biāo)志。鐵路的發(fā)展不僅關(guān)乎國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮，更關(guān)系到國(guó)家的整體實(shí)力和國(guó)民的生活水平。鐵路的發(fā)展可以改變地理環(huán)境，改善人們的出行條件，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)城市的繁榮。新時(shí)代，我國(guó)大力發(fā)展高鐵，不僅將各個(gè)城市連接成了一個(gè)緊密的網(wǎng)絡(luò)，也將人們的心連在了一起。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。

其次，新時(shí)代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識(shí)到，鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會(huì)的廣泛參與。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)需要海量資金投入的巨大工程，需要政府的資金和技術(shù)支持。新時(shí)代，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策和計(jì)劃，加大了對(duì)鐵路建設(shè)的投入力度，并積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)。同時(shí)，鐵路發(fā)展也需要社會(huì)各界的積極支持和參與。新時(shí)代，鐵路建設(shè)成為了全民的期望，很多企業(yè)和個(gè)人都紛紛加入到了鐵路建設(shè)的大軍中，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

此外，新時(shí)代鐵路發(fā)展史告訴我們，創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的關(guān)鍵。鐵路的技術(shù)和設(shè)備更新?lián)Q代，可以極大地提升鐵路的運(yùn)輸能力和效率。新時(shí)代，我國(guó)積極引進(jìn)和創(chuàng)新鐵路技術(shù)，研發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和裝備。高鐵、動(dòng)車(chē)組等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使我國(guó)鐵路運(yùn)輸更加安全、高效、舒適，也進(jìn)一步加快了我國(guó)鐵路的發(fā)展速度。創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的動(dòng)力，只有不斷推動(dòng)創(chuàng)新，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

最后，新時(shí)代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識(shí)到，綠色發(fā)展是鐵路發(fā)展的重要方向。鐵路作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，為社會(huì)的綠色發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。鐵路運(yùn)輸相比其他交通方式有更低的能耗、更少的環(huán)境污染和更小的碳排放。新時(shí)代，我國(guó)鐵路大力推動(dòng)綠色發(fā)展，不斷提高運(yùn)輸效率，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)了鐵路的可持續(xù)發(fā)展。鐵路綠色發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)也為其他交通方式提供了借鑒和啟示，為探索低碳社會(huì)提供了重要方向。

總的來(lái)說(shuō)，新時(shí)代鐵路發(fā)展史為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)提供了可行的路徑和參考。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會(huì)的廣泛參與，需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和綠色發(fā)展的推進(jìn)。新時(shí)代，鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)和人民的美好生活作出更大貢獻(xiàn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇六

近期，由車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習(xí)/了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。

安全走行1078萬(wàn)公里；破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”；“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。

通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。

我作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的`平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。

具體到我個(gè)人的崗位來(lái)來(lái)說(shuō)，就是要學(xué)習(xí)他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運(yùn)用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》、《四強(qiáng)黨支部建設(shè)實(shí)施細(xì)則》作為自己的崗位標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決落實(shí)“四個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)意識(shí)”，并且用“四講四有”合格黨員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。

通過(guò)學(xué)習(xí)我也深深體會(huì)到，榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，只要我們努力，只要我們堅(jiān)持不懈地奮斗，我們就會(huì)成為新時(shí)代鐵路的榜樣。如果成千上萬(wàn)個(gè)榜樣都奮斗在各個(gè)工作崗位上，那么“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”新時(shí)代鐵路的奮斗目標(biāo)就能夠早日實(shí)現(xiàn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇七

十九大報(bào)告中有這樣幾段話，“青年興則國(guó)家興，青年強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，國(guó)家就有前途，民族就有希望?！边@是習(xí)總書(shū)記乃至全黨對(duì)青年的鞭策、肯定和激勵(lì)，也是對(duì)青年的提醒。這是時(shí)代呼喚青年承擔(dān)自己的使命與責(zé)任。青年是每一個(gè)人成長(zhǎng)路上必經(jīng)的階段，是一個(gè)走向穩(wěn)重成熟的重要時(shí)段。作為團(tuán)委書(shū)記，全段青年團(tuán)員的領(lǐng)頭人，我有信心帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年一起，踐行習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想；我有恒心引領(lǐng)廣大團(tuán)員青年，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀；我有決心同團(tuán)員青年一起，“不忘初心，牢記使命”。十九大精神的學(xué)習(xí)，不僅體現(xiàn)在紙面上，還要通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展來(lái)踐行精神的傳承。例如，前段時(shí)間舉行的“創(chuàng)青春”青年創(chuàng)新成果展覽會(huì)，很好的踐行創(chuàng)新精神。本次展覽會(huì)得到了集團(tuán)公司、全國(guó)鐵道團(tuán)委、遼寧團(tuán)省委主要領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，得到了集團(tuán)公司各機(jī)關(guān)處室、基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)的肯定，得到集團(tuán)公司廣大青年團(tuán)員的贊許。習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?！保髽I(yè)也需要我們青年人發(fā)揮創(chuàng)新的力量，趁著通信段改革的東風(fēng)，激發(fā)廣大青年創(chuàng)新潛能，為通信段經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量?！爸燎啻簞?chuàng)無(wú)限”，用我們有限的青春，創(chuàng)造無(wú)限的可能。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇八

近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。

安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。

通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。

對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。

榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇九

所謂“四有”教師就是：有理想信念，有道德情操，有扎實(shí)學(xué)識(shí)，有仁愛(ài)之心。這“四有”的要求都是具體的，是體現(xiàn)在教師日常的具體工作中的。“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，自古以來(lái)，教師的職業(yè)價(jià)值就不單單體現(xiàn)在傳授知識(shí)，而更多地體現(xiàn)在對(duì)學(xué)生價(jià)值觀的引領(lǐng)，對(duì)學(xué)生長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)切。

xxx曾說(shuō)過(guò)：“花的事業(yè)是尊貴的，果實(shí)的事業(yè)是甜美的，讓我們做葉的事業(yè)吧，因?yàn)槿~的事業(yè)是平凡而謙遜的?！苯處熅拖衲悄瞰I(xiàn)的綠葉，時(shí)時(shí)刻刻襯托著鮮花的嬌艷。教師的品德和素養(yǎng)是教師發(fā)展的一個(gè)重要前提，只有對(duì)“怎樣做一名好教師”這一問(wèn)題有深刻的認(rèn)識(shí)，才能對(duì)自己提出更高要求。

“十年樹(shù)木，百年樹(shù)人”，踏上三尺講臺(tái)，也就意味著踏上了艱巨而漫長(zhǎng)的育人之旅。育人單憑熱情和干勁是不夠的，還需要以德立身、以身立教。作為一名教師就要有默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，像“春蠶”吐盡青絲，像“蠟燭”化成灰燼，把終生獻(xiàn)給事業(yè)，獻(xiàn)給學(xué)生。

教師工作的“示范性”和學(xué)生所特有的“向師性”，使教師在學(xué)生心目中占有非常重要的位置。xxx：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從?！睂W(xué)生總是把教師看作研究、模仿的對(duì)象。教師需要從小事做起，從自我做起，率先垂范，作出表率，以高尚的人格感染人，以整潔的儀表影響人，以和藹的態(tài)度對(duì)待人，以豐富的學(xué)識(shí)引導(dǎo)人，以博大的胸懷愛(ài)護(hù)人。只有這樣，才能保證教書(shū)育人的實(shí)效，學(xué)生才會(huì)“親其師，信其道”，進(jìn)而“樂(lè)其道”。

教師要做具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，對(duì)自己的`工作效果永不滿(mǎn)足，潛心鉆研，教師要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求解決問(wèn)題的方法，積極地投身到教育教學(xué)工作中，努力做到善于思考，勤于實(shí)踐，加強(qiáng)合作交流，注意反思，全面推進(jìn)素質(zhì)教育。

常言道：“給人一碗水，自己應(yīng)備一桶水?！爆F(xiàn)在進(jìn)一步要求是一眼活水，這就要求教師有淵博的知識(shí)和一定的科研能力，對(duì)事物有一定的自己的判斷，對(duì)問(wèn)題有較細(xì)致的了解；要樹(shù)立終身研究的理念，主動(dòng)進(jìn)行知識(shí)的更新和“充電”自覺(jué)拓寬知識(shí)領(lǐng)域。為了加強(qiáng)自己這方面的知識(shí)，我利用業(yè)余時(shí)間參加了國(guó)家級(jí)心理咨詢(xún)師的研究，從中獲益匪淺。

是啊，只有我們走進(jìn)學(xué)生心靈，了解學(xué)生，才能夠真正做到以生為本。當(dāng)學(xué)生犯錯(cuò)時(shí)，我們要寬容他們；當(dāng)學(xué)生生病時(shí)，我們要關(guān)心他們；當(dāng)學(xué)生遇到困難時(shí)，我們要幫助他們。作為教師，要和學(xué)生一起分享快樂(lè)，分擔(dān)憂愁。

這里所說(shuō)的師心是說(shuō)教師必須有一顆愛(ài)心，一顆責(zé)任心。xxx說(shuō)：“教師的愛(ài)是滴滴甘露，縱然枯萎的心靈也能蘇醒；教師的愛(ài)是融融春風(fēng)，縱然冰凍了的感情也會(huì)消融。”教師，面對(duì)的直接對(duì)象是學(xué)生，更是祖國(guó)、人類(lèi)社會(huì)未來(lái)的建設(shè)者。家長(zhǎng)把子女送學(xué)校，是對(duì)我們教師的信任，學(xué)校把學(xué)生交給我們教師，更是對(duì)我們教師的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

學(xué)生離開(kāi)父母，來(lái)到學(xué)校，他們所需要的除了書(shū)本知識(shí)以外，更渴求能夠得到老師和同學(xué)的關(guān)心、愛(ài)心。因此，教師在交給學(xué)生知識(shí)的同時(shí)，也應(yīng)把自己的愛(ài)交給學(xué)生，時(shí)時(shí)刻刻深入到學(xué)生中間去，關(guān)心他們的研究、生活、身體，了解他們的思想，排解他們的疾苦，研究他們的心理，用自己的愛(ài)心去換取學(xué)生的一片真誠(chéng)；用自己的愛(ài)心去溫暖學(xué)生，去感化學(xué)生，去讓學(xué)生們感到。雖身在學(xué)校，卻就像在家里一樣，充滿(mǎn)著愛(ài)，充滿(mǎn)著和諧，充滿(mǎn)著溫馨，充滿(mǎn)著濃濃的人情味。

xxx說(shuō)：“責(zé)任具有至高無(wú)上的價(jià)值，它是一種偉大的品格，在所有價(jià)值中它處于最高的位置?！必?zé)任是一種與生俱來(lái)的使命，責(zé)任感是卓越的原動(dòng)力。

對(duì)于教師來(lái)講，有了責(zé)任，然后才有大概付出愛(ài)；有責(zé)任才會(huì)有自愛(ài)；才會(huì)研究，豐富理論、更新理念、增長(zhǎng)常識(shí)、強(qiáng)化技能，才會(huì)珍愛(ài)身體、珍愛(ài)名譽(yù)、珍愛(ài)當(dāng)下；有責(zé)任才會(huì)有仁愛(ài)。教育事業(yè)是良心事業(yè)，作為教師要有良好的心態(tài)，只有視教書(shū)育人為自己的神圣職責(zé)，視學(xué)生為自己的子女，才能以豐滿(mǎn)的熱情，吃苦耐勞的精神去做好本職工作。

當(dāng)你選擇了教師這個(gè)職業(yè)時(shí)，就意味著要甘守清貧，因?yàn)榻處煹母冻龊蛨?bào)酬是永遠(yuǎn)都不大概畫(huà)上等號(hào)的。教師除完成八小時(shí)工作之外，課外還會(huì)付出了很多無(wú)形的勞動(dòng)，這些都是不大概用金錢(qián)權(quán)衡的，與其總埋怨這些，還不如換種心態(tài)來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，學(xué)生的成長(zhǎng)、家長(zhǎng)的信任、自己的進(jìn)步，這何嘗不是一種回報(bào)，一種心靈的安慰。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十

時(shí)移世易，人類(lèi)文明不斷進(jìn)步，我們現(xiàn)在生活的這個(gè)時(shí)代被稱(chēng)作新時(shí)代。中國(guó)在這個(gè)時(shí)代中取得了巨大的發(fā)展成果，人們的思想觀念也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。在新時(shí)代中，我們面對(duì)著諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要如何適應(yīng)這個(gè)時(shí)代并為自己創(chuàng)造更好的未來(lái)呢？從我的角度出發(fā)，我將在本篇文章中分享我在新時(shí)代中的心得體會(huì)。

第二段：新時(shí)代給我們帶來(lái)了哪些機(jī)遇？

新時(shí)代的出現(xiàn)為我們提供了很多機(jī)遇，首先，隨著中國(guó)不斷增強(qiáng)的國(guó)際地位，我們有更多的機(jī)會(huì)接觸到來(lái)自世界各地的新技術(shù)、新思想和新文化；其次，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們擁有了更多的自由與機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)、去創(chuàng)新、去創(chuàng)業(yè)。同時(shí)，城市化的持續(xù)加速和數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，不斷為我們提供更廣闊的發(fā)展空間。

第三段：適應(yīng)新時(shí)代的關(guān)鍵：學(xué)習(xí)與思考

在新時(shí)代中，學(xué)習(xí)和思考是我們首要的任務(wù)，我們需要不斷地學(xué)習(xí)當(dāng)下世界的新知識(shí)，吸取新的思想來(lái)充實(shí)自己的頭腦。我們需要不斷探討這個(gè)時(shí)代中的新問(wèn)題，去思考這些問(wèn)題出現(xiàn)的本質(zhì)原因，并從中找到解決問(wèn)題的方法。這樣不僅可以讓我們更好地適應(yīng)新時(shí)代，更能夠在這個(gè)時(shí)代中獲得豐收。

第四段：新時(shí)代對(duì)我們的要求：創(chuàng)新與實(shí)踐

新時(shí)代對(duì)我們的要求是不斷的創(chuàng)新和實(shí)踐。我們需要不斷地研究和嘗試，不斷地尋找新事物和新方法，提高創(chuàng)新能力和創(chuàng)造力。同時(shí)，我們也要通過(guò)實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證我們的想法和方案，不斷完善和改進(jìn)自己的成果。正是通過(guò)這樣的創(chuàng)新與實(shí)踐，才能在新時(shí)代中獲得成功。

第五段：結(jié)論

新時(shí)代給我們帶來(lái)了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要學(xué)習(xí)和思考，去適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。同時(shí)，我們也需要不斷創(chuàng)新和實(shí)踐，用創(chuàng)新的思維和實(shí)踐的方法去解決新時(shí)代中的問(wèn)題。我相信，在這個(gè)新時(shí)代中，只要我們勇于探索、勇于創(chuàng)新，就一定能夠在紛繁復(fù)雜的世界中找到自己的方向和機(jī)會(huì)，創(chuàng)造出屬于自己的美好未來(lái)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十一

鐵路，是人類(lèi)發(fā)明的一項(xiàng)偉大的交通運(yùn)輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地，同時(shí)也促進(jìn)了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會(huì)與感受。

第二段：乘坐鐵路的體會(huì)

鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗(yàn)。在列車(chē)中，我可以盡情地觀賞窗外的風(fēng)景，感受著車(chē)廂輕微的晃動(dòng)，仿佛在描繪一個(gè)優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車(chē)廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時(shí)無(wú)法得到的體驗(yàn)。

第三段：鐵路的便捷性

鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達(dá)目的地，省去了許多的時(shí)間、成本以及人力。同時(shí)，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，門(mén)到門(mén)的服務(wù)也為我們的出行帶來(lái)了更多的便利。

第四段：鐵路的文化歷史

鐵路也是文化歷史的見(jiàn)證者，在它的建設(shè)、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無(wú)數(shù)的英雄與傳奇。縱觀歷史，鐵路扮演過(guò)先鋒隊(duì)伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會(huì)主義建設(shè)等擔(dān)負(fù)了重要的歷史任務(wù)。因此，我們應(yīng)該好好保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。

第五段：總結(jié)

鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過(guò)科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會(huì)越來(lái)越好，為更多的人們帶來(lái)便利與快樂(lè)。有幸成為這個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證者，我對(duì)鐵路充滿(mǎn)了感慨與敬畏，我相信，這項(xiàng)偉大的工程將會(huì)延續(xù)下去，為人類(lèi)帶來(lái)更美好的未來(lái)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十二

根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來(lái)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒(méi)有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開(kāi)展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開(kāi)展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車(chē)間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹(shù)立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開(kāi)動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車(chē)輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車(chē)班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無(wú)怨無(wú)悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無(wú)私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽(tīng)從工段統(tǒng)一指揮，圓滿(mǎn)完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒(méi)有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：

一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。

二、開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見(jiàn)，自覺(jué)接受監(jiān)督。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺(jué)性。

四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。

五、繼續(xù)深入開(kāi)展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。

六、結(jié)合車(chē)間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十三

鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來(lái)的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。

第一段：與人交流

鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車(chē)廂中，我們無(wú)法逃離同一片天地，也無(wú)法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。

第二段：景色欣賞

鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過(guò)程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無(wú)論是一望無(wú)際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶(hù)仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過(guò)程中，親眼見(jiàn)證著大自然的變幻和人間的美麗。

第三段：時(shí)間利用

鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。

第四段：安全保障

鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車(chē)站和車(chē)廂的安檢，嚴(yán)格的乘車(chē)規(guī)定，以及列車(chē)上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺(jué)得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。

第五段：環(huán)境節(jié)約

鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車(chē)和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。

總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十四

在車(chē)間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專(zhuān)題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。

同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖冢覀兊蔫F路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴(lài)的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!

他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱(chēng)為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。

同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問(wèn)題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。

新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十五

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會(huì)

日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開(kāi)展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開(kāi)展該項(xiàng)

學(xué)習(xí)

機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門(mén)組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺(jué)性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過(guò)深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺(jué)性。有的黨員聽(tīng)完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)

視頻

資料共享平臺(tái)

鐵路 心得體會(huì)

https://

中央決定，今年在全體黨員中開(kāi)展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”

專(zhuān)題

教師 心得體會(huì)

鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)

團(tuán)委 心得體會(huì)三篇

基層干部 心得體會(huì)

歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)

青島 心得體會(huì)

鐵路 心得體會(huì)

黨員 心得體會(huì)2016

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4291971.html】