熱門交通體驗心得（模板15篇）

每一個總結(jié)都是一個成長的機會，可以讓我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的潛力和突破自己的局限?？偨Y(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)在學(xué)習或工作中取得的成就和進步，增強自信和動力。以下是小編為大家整理的減壓方法，希望對大家有所幫助。

交通體驗心得篇一

第一段：引言（120字）

交通事故體驗課是一門特殊的教育課程，旨在通過親身體驗交通事故的危險和后果，提高人們的交通安全意識和駕駛技能。在這門課程中，我親身經(jīng)歷了一次交通事故模擬，并深刻認識到交通事故對生命的威脅。以下是我對交通事故體驗課的心得體會。

第二段：體驗過程（240字）

在交通事故體驗課中，我們首先接受了一些基本的交通安全知識培訓(xùn)，包括交通規(guī)則、行車禮儀等。隨后，我們穿上特制的防護服，上了一輛模擬車輛，進行了交通事故模擬體驗。在模擬過程中，教練以嚴謹而專業(yè)的態(tài)度進行指導(dǎo)，引導(dǎo)我們在模擬車禍中如何正確應(yīng)對。這次體驗過程讓我切身感受到了車禍造成的恐怖和傷害，并真切體會到了交通事故的后果。

第三段：心靈觸動（240字）

這次交通事故體驗課讓我內(nèi)心深受觸動。當模擬車輛發(fā)生碰撞時，我仿佛置身于真實的車禍現(xiàn)場，看到了悲劇中的血淋淋及慘烈。這讓我深刻認識到，一次疏忽大意的駕駛行為，就有可能釀成不可收拾的悲劇。當我在體驗中看到救護車的緊急趕來，聽到傷者的呻吟聲，我內(nèi)心充滿了無盡的悔意和恐懼。我決心要從此刻起，嚴格要求自己的駕駛習慣，絕不掉以輕心，保護自己和他人的生命安全。

第四段：提升意識（240字）

交通事故體驗課還教給了我更多寶貴的知識和技巧。我學(xué)會了如何正確使用安全帶，如何規(guī)范行車禮儀，如何判斷并避免交通事故。特別是，在教練的耐心指導(dǎo)下，我提高了緊急狀況下的判斷與反應(yīng)能力。我認識到，只有經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，不斷提升自己的駕駛技術(shù)，才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，避免交通事故的發(fā)生。這讓我深切體會到了安全駕駛的重要性，使我意識到要時刻保持警惕與謹慎。

第五段：總結(jié)與展望（360字）

通過交通事故體驗課的學(xué)習，我對交通事故有了更為深刻的認識，加深了我的交通安全意識。我體會到了交通事故的可怕和殘酷，也明白了安全駕駛的重要性。在未來的駕駛生涯中，我將始終嚴格遵守交通規(guī)則，遵守道德底線，不酒駕、不超速，用行動踐行交通安全文明。同時，我還將積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動，將交通安全的意識傳遞給更多人，共同建設(shè)一個安全、和諧的交通環(huán)境。

總之，交通事故體驗課讓我深刻認識到交通安全的重要性，提高了我的交通意識和駕駛技能。我將繼續(xù)加強自己的學(xué)習和實踐，為創(chuàng)造一個安全的交通環(huán)境作出自己的貢獻。我相信，只有每個人都能牢記交通安全的重要性，才能減少交通事故的發(fā)生，保障行車者的生命安全。

交通體驗心得篇二

近年來，隨著交通事故頻發(fā)和交通違法行為不斷增加，交通安全問題成為社會的熱點話題。為了提高交通秩序和保障行人和車輛安全，各地紛紛設(shè)立交通協(xié)警崗位。作為一名普通大學(xué)生，我有幸參加了一次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動。通過這次活動，我深刻體會到了交通協(xié)警的重要性，也收獲了許多寶貴的心得體會。

第一段：重要性的認識

交通協(xié)警的工作是維護交通秩序和安全，但在這次體驗活動之前，我并沒有深刻認識到這點。在活動中，我被分配到了一個繁忙的十字路口進行交通指揮。剛開始時，我發(fā)現(xiàn)這個十字路口的交通秩序混亂，汽車亂停亂放，行人隨意穿梭。面對這樣的情況，我的理解力和應(yīng)變能力受到了巨大的考驗。通過不斷觀察、學(xué)習和實踐，我漸漸掌握了指揮的技巧，并能夠高效地調(diào)控交通流量。隨著時間的推移，我看到駕駛員們的行為變得守規(guī)矩了，行人們也更加自覺地遵守交通法規(guī)。這讓我認識到，交通協(xié)警的工作是非常重要的，他們的努力為社會的和諧發(fā)展做出了巨大貢獻。

第二段：技巧的掌握

在交通協(xié)警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要學(xué)會觀察。了解交通情況，分析交通壓力，有針對性地進行交通指揮。其次，要具備溝通能力。與駕駛員、行人進行有效的溝通，使他們明白自己的指令，配合自己的指揮。再次，要保持冷靜。面對交通事故、沖突和緊急情況，要保持冷靜，坦然面對。最后，要做到嚴謹認真。要認真梳理崗位職責，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。通過掌握這些技巧，我在活動中事半功倍，有效地維護了交通秩序和安全。

第三段：團隊合作精神

在這次活動中，我還深切感受到了團隊合作的重要性。作為交通協(xié)警，我們雖然負責指揮和維護交通秩序，但我們也需要與其他部門密切合作。在活動中，我需要與警察、交警、市政工作人員等多個部門進行有效的協(xié)作。我們不僅要共同商量行動方案，還要相互配合，互相幫助，才能更好地完成工作。通過與其他部門的合作，我深刻體會到了團隊合作的重要性，也意識到了單打獨斗無法解決問題，只有相互合作才能達到更好的效果。

第四段：責任與擔當

作為一名交通協(xié)警，肩負著維護交通秩序和安全的重任。在這次活動中，我體會到了責任與擔當?shù)闹匾?。我不能因為緊張或害怕而退縮，更不能對自己的工作敷衍了事。只有不斷提升自己的責任心和擔當精神，才能更好地完成工作。在交通指揮中，我嚴格要求自己、認真履職，到崗到位，做到公正、公平、公開。通過這次活動，我明白了在工作中承擔責任的重要性，也學(xué)會了如何去擔當。

第五段：學(xué)習與提升

通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我不僅了解了交通協(xié)警的工作，還意識到了自身的不足。在交通指揮中，我發(fā)現(xiàn)自己需要更加了解交通法規(guī)和相關(guān)知識，提升自己的業(yè)務(wù)能力。同時，我還發(fā)現(xiàn)了自己在觀察力和應(yīng)變能力方面存在的問題，需要通過學(xué)習和實踐來提高。因此，我決定在今后的學(xué)習中更加注重交通安全方面的知識，提高自己的交通協(xié)警技能，為社會的交通安全貢獻自己的一份力量。

總結(jié)：

通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我對交通協(xié)警的工作有了更深刻的認識。我明白了交通協(xié)警的重要性，掌握了一些交通協(xié)警的技巧，體會到了團隊合作的重要性，加深了對責任與擔當?shù)睦斫?，也為自己今后的學(xué)習和提升制定了明確的計劃。這次體驗讓我收獲頗豐，也讓我更加珍惜每一個安全駛過的綠燈，因為我深知背后付出了多少辛勤的努力和無私的奉獻。我相信，在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，為交通安全貢獻自己的力量。

交通體驗心得篇三

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

交通安全課心得體驗怎么寫篇5

交通體驗心得篇四

第一段：引言（100字）

交通事故體驗課是一門非常有用的學(xué)習課程，它通過模擬真實交通事故場景，讓學(xué)員親身體驗事故的發(fā)生和后果，以此來加深對交通安全的認識。我最近參加了一次交通事故體驗課，深深感受到了交通事故的可怕性和安全駕駛的重要性。

第二段：感悟（300字）

在課程中，我們被分到了不同的小組，并根據(jù)自己所扮演的角色，體驗了不同類型的交通事故。我被分到了一組，扮演了一個司機的角色。在模擬的事故場景中，我親身體驗了交通事故的發(fā)生過程，從開始的緊張到事故的發(fā)生，再到事故的后果。整個過程讓我明白了交通事故的瞬間導(dǎo)致的傷害和悲劇，更加懂得了遵守交通規(guī)則的重要性和提高自身安全意識的必要性。

第三段：啟示（300字）

交通事故體驗課給了我很多啟示。首先，要充分認識到交通事故的嚴重性。一個不小心，就可能引發(fā)一場悲劇，導(dǎo)致生命的消逝和家庭的破碎。所以，無論是行車還是步行，我們都要遵守交通規(guī)則，絕不能為了一時的方便而冒險。其次，要時刻保持安全意識。無論是駕駛員還是乘車人員，都應(yīng)該保持警覺，時刻關(guān)注道路情況，防止事故的發(fā)生。最后，交通事故不僅會造成人身傷害，還會引起財產(chǎn)損失。因此，我們要保持良好的駕駛技巧，遵守交通規(guī)則，增強自身的駕駛安全能力。

第四段：反思（300字）

通過交通事故體驗課，我不禁反思自己平時在行車過程中的不規(guī)范行為。有時候自己會超速行駛，有時候會打手機，有時候會違反交通信號燈，這些都是非常危險而且不負責任的行為。交通事故體驗課讓我認識到，這些看似微小的錯誤可能會導(dǎo)致嚴重的后果。所以，我決定改正這些不良駕駛習慣，從我自己做起，為自己的安全和他人的安全負責。

第五段：總結(jié)（200字）

通過參加交通事故體驗課，我對交通事故有了深入的了解，也意識到了自己作為駕駛員的責任和義務(wù)。在日常行車中，我會時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，不僅為了自己的安全，也為了他人的安全。同時，我也會將這個經(jīng)歷分享給身邊的親友和同事，相信通過這種親身體驗的方式，他們也能夠深感交通安全的重要性，并努力做到文明、安全出行。交通事故體驗課給予我了深刻的感悟和啟示，相信這次經(jīng)歷必將對我的人生產(chǎn)生重要的影響，使我成為一個更加負責任和安全的駕駛員。

交通體驗心得篇五

聯(lián)系生活

自主探究

實踐操作

新課標提出數(shù)學(xué)教學(xué)是數(shù)學(xué)活動的教學(xué)，而數(shù)學(xué)活動應(yīng)是學(xué)生自己建構(gòu)知識的活動。因此，教師要從“以學(xué)論教”的理念出發(fā)，精心設(shè)計數(shù)學(xué)活動，讓學(xué)生“在參與中體驗，在活動中發(fā)展”，真正體現(xiàn)以學(xué)生主體實踐活動為基礎(chǔ)的課堂教學(xué)。所謂體驗，就是個體主動親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認知和情感的直接經(jīng)驗的活動。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗，不但有助于通過多種活動探究和獲取數(shù)學(xué)知識，更重要的是學(xué)生在體驗中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習過程，充分體驗數(shù)學(xué)學(xué)習，感受成功的喜悅，增強信心，從而達到學(xué)會學(xué)習的目的。

我上了一個多學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標準下，學(xué)生需要在自主探究中體驗“再創(chuàng)造”，在實踐操作中體驗“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗學(xué)習，是用心去感悟的過程，在體驗中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動吸收、機械記憶、反復(fù)練習、強化儲存的過程，沒有主體的體驗。然而在新課程中，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的引導(dǎo)者和促進者。而學(xué)生學(xué)習數(shù)學(xué)是以積極的心態(tài)調(diào)動原有的認知和經(jīng)驗，嘗試解決新問題、理解新知識的有意義的過程。下面就談?wù)勎覍?shù)學(xué)知識體驗的幾點看法：

（一）合作交流——讓學(xué)生體驗“說數(shù)學(xué)”。

這里的“說數(shù)學(xué)”指數(shù)學(xué)交流。課堂上師生互動、生生互動的合作交流，能夠構(gòu)建平等自由的對話平臺，使學(xué)生處于積極、活躍、自由的狀態(tài)，能出現(xiàn)始料未及的體驗和思維火花的碰撞，使不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展。因為“個人創(chuàng)造的數(shù)學(xué)必須取決于數(shù)學(xué)共同體的‘裁決’，只有為數(shù)學(xué)共同體所一致接受的數(shù)學(xué)概念、方法、問題等，才能真正成為數(shù)學(xué)的成分?！币虼耍瑐€體的經(jīng)驗需要與同伴和教師交流，才能順利地共同建構(gòu)。讓學(xué)生在合作交流中充分地表達、爭辯，在體驗中“說數(shù)學(xué)”能更好地鍛煉創(chuàng)新思維能力。

（二）聯(lián)系生活——讓學(xué)生體驗“用數(shù)學(xué)”。

《數(shù)學(xué)課程標準》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價值的數(shù)學(xué)?！苯處熞獎?chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，學(xué)習和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識和方法應(yīng)用于生活實際，既可加深對知識的理解，又能讓學(xué)生切實體驗到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗到數(shù)學(xué)的價值。

3、279+9

8、279+102等習題。

學(xué)習“圓的認識”后設(shè)計游戲：學(xué)生站成一排橫隊，距隊伍2米處放一泥人，大家套圈。學(xué)生體會到不公平，應(yīng)站成一圓圈或站成縱隊才公平，更好地體會“在同一個圓內(nèi)半徑都相等”。

（三）自主探究——讓學(xué)生體驗“再創(chuàng)造”。

實踐證明，學(xué)習者不實行“再創(chuàng)造”，他對學(xué)習的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運用了。如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長方形，已知長方形的周長比圓的周長大6厘米，求圓的面積（下圖）。乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長方形的周長不就比圓周長多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長度是3厘米，問題迎刃而解。

教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生思維的高度，相信學(xué)生的認知潛能，對于難度不大的例題，大膽舍棄過多、過細的鋪墊，盡量對學(xué)生少一些暗示、干預(yù)，正如“教學(xué)不需要精雕細刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究、發(fā)現(xiàn)，在自主探究中體驗，在體驗中主動建構(gòu)知識。

（四）實踐操作——讓學(xué)生體驗“做數(shù)學(xué)”。

教與學(xué)都要以“做”為中心。陶行知先生早就提出“教學(xué)做合一”的觀點，在美國也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找、量量、拼拼??因為“你做了你才能學(xué)會”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點，就在于往往是口頭講解，而不是從實際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)?！薄白觥本褪亲寣W(xué)生動手操作，在操作中體驗數(shù)學(xué)。通過實踐活動，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識，同時有助于提高學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)求知欲。

在學(xué)習“時分秒的認識”之前，讓學(xué)生先自制一個鐘面模型供上課用，遠比帶上現(xiàn)成的鐘好，因為學(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或詢問家長，已經(jīng)認真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎？如：一張長30厘米，寬20厘米的長方形紙，在它的四個角上各剪去一個邊長5厘米的小正方形后，圍成的長方體的體積、表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動手做一做，在實踐操作的過程中體驗長方形紙是怎樣圍成長方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。再如“將正方體鋼胚鍛造成長方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個正方體橡皮泥，再捏成長方體，體會其體積保持不變的道理。在學(xué)習圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會邏輯地思考。

對于動作思維占優(yōu)勢的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會明白；只有做過了，才會真正理解。教師要善于用實踐的眼光處理教材，力求把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計成物質(zhì)化活動，讓學(xué)生體驗“做數(shù)學(xué)”的快樂。

總而言之，體驗學(xué)習需要引導(dǎo)學(xué)生主動參與學(xué)習的全過程，在體驗中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實踐能力。當然，創(chuàng)設(shè)一個愉悅的學(xué)習氛圍相當重要，可以減少學(xué)生對數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機和活力；讓學(xué)生體驗成功，會激起強烈的求知欲望。同時，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗，與學(xué)生共同分享獲得知識的快樂，與孩子們共同體驗學(xué)習。

2011年4月11日

交通體驗心得篇六

8月22日學(xué)校團委組織學(xué)生前往“笑翻天樂園”開展了戶外體驗式的拓展培訓(xùn)，70多名學(xué)生積極參與，大家通過親身體驗特定的情景模擬項目，使個人與團隊在意志、溝通、心態(tài)、合作、執(zhí)行力等方面得到了全面鍛煉和提升。

尤其“蕩悠臺”讓我印象最深，教練要求：從岸邊的起點利用空中僅有的一根長繩蕩到距離水面3米遠的一個1平米平臺上，但這個平臺會不斷的有增加的隊員蕩過去，但如有隊員落水則挑戰(zhàn)失敗。當一個個鼓起勇氣從岸邊蕩到平臺上時，才發(fā)現(xiàn)隨著隊員增加到二十人時，要能保證大家都不落水還真是不容易呢，那瞬間根本不清楚自己的雙手抓住的是誰的臂膊，誰的衣角，汗水與呼吸彼此交織著……但每個人心中都同時產(chǎn)生了一個信念，那就是靠我們團結(jié)的力量用雙手緊緊將大家連成一體從而保證最終不會有一個人被擠下水，在彼此的保護和鼓勵下，我們共同戰(zhàn)勝了原本不可能的挑戰(zhàn)。

拓展訓(xùn)練其實就是一種體驗，是一種由內(nèi)至外的自我教育。我們并非出身高貴，卻一下子就習慣坐在明亮又恒溫的辦公室或者喜歡出差時享受著星級灑店的豪華與舒適。即使志得意滿，無所畏懼，卻未曾想過在自己設(shè)置的障礙前裹足不前，因為我們常常作繭自縛卻渾然不知。人生路上有些東西是必備的，但有時候卻搞不清楚應(yīng)該是什么。所以我們要去的肯定不是早已習慣和喜歡的“酒店”，而是像這樣的一所“學(xué)?！?，一個“軍營”，一棟黃金屋，去開發(fā)出那些一直潛伏在我們身上，而自己卻從未真正了解的力量，去弄清與他人的溝通和信任到底能深入到什么程度……我們將自己從中得到的啟示和體會帶到生活和工作中，逐步去完善自我、熔煉團隊。

交通體驗心得篇七

近年來，交通安全意識的提升使得交通協(xié)警的職責日益重要。作為繁忙街道和交叉路口的守護者，交通協(xié)警承擔著維護交通秩序、保障行人和車輛安全的重要任務(wù)。在一次職業(yè)體驗活動中，我有幸擔任一名交通協(xié)警，親身體驗了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣，下面我將分享我的體會和心得。

第二段：體驗過程

在一次職業(yè)體驗活動中，我被指派到一條繁忙的市區(qū)主干道擔任交通協(xié)警。我換上制服，戴上警帽，手中拿著紅綠喇叭，靠近馬路。當時，正值上下班高峰期，道路車流量巨大，行人穿行密集。一陣聲音過后，我高舉紅綠喇叭，揮舞著手臂，用力地指示交通，引導(dǎo)車輛和行人通過交叉路口。由于路口繁忙，我時不時看到司機和行人對我的指示不理解，心急地渡過馬路。我學(xué)會了保持冷靜，溝通技巧是交通協(xié)警工作中必不可少的一環(huán)。

第三段：感悟與體驗

在交通協(xié)警的崗位上，我充分意識到自己的責任和使命。有時候，我不得不與急躁的司機進行理性的溝通，盡力提醒他們駕駛車輛和步行時的注意事項。遇到惡劣天氣時，我感受到了交通協(xié)警這個職業(yè)的艱辛，需要經(jīng)受住嚴寒、酷暑和惡劣天氣的考驗。但是，我也從中體會到了交通協(xié)警的快樂。每當我成功地引導(dǎo)一輛車穿過交叉路口，每當我?guī)椭粋€迷路的行人找到正確的道路，我都感到極大的成就感和滿足感。這體現(xiàn)了一個交通協(xié)警的價值和意義。

第四段：挑戰(zhàn)與收獲

在交通協(xié)警的工作中，我遇到不少挑戰(zhàn)，充分認識到了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)自己的表達能力和溝通能力還需要不斷磨礪。有時候，我需要快速的語言組織能力來向司機解釋通行方向，有時候，我需要通過簡潔明了的手勢向行人示意停車和通行。這些挑戰(zhàn)讓我意識到了努力的方向和方法。同時，我在這次職業(yè)體驗活動中也獲得了很多收獲。我學(xué)會了如何控制自己的情緒和情感，并有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。我還結(jié)識了許多勇敢和樂于助人的交通協(xié)警同事，從他們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗。

第五段：總結(jié)

通過這次職業(yè)體驗活動，我深刻體驗到了交通協(xié)警這個職業(yè)的艱辛、快樂和責任。作為城市交通秩序的維護者，他們肩負著重要的使命。他們需要具備出色的溝通能力、快速的反應(yīng)能力和堅定的專業(yè)精神。我深知自己還需要不斷改進和提高，進一步發(fā)展自己的技能和能力。未來，無論我從事怎樣的職業(yè)，我都將牢記這次寶貴的體驗，踐行公民的責任，積極參與社會進步，為創(chuàng)造更安全、更有序的城市道路貢獻自己的力量。

交通體驗心得篇八

“交通安全”這個詞相信大家都很熟悉并不陌生，因為從我們剛會走路到上一年級開始，爸爸媽媽老師就一直囑咐我們“注意交通安全”“過馬路的時候要左右看”。

行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命?？墒怯行┩瑢W(xué)呢，過馬路的時候，看也不看就橫沖直撞，好像是要奔赴戰(zhàn)場一樣;還有一些同學(xué)，一邊跟其他同學(xué)玩，要不然兩三個同學(xué)飛車比賽，走路時走“s”型，一邊過馬路，后面來了汽車，按得喇叭很響也不管不顧;還有一些同學(xué)就更瘋狂了，騎著自行車在馬路上繞圈子，走路時走“s”型，把飛駛而過的汽車當成了兒戲。同學(xué)們，這種情況對嗎?好嗎?當然不對，也不好。俗話說的好：“不怕一萬，就怕萬一!”假如，你沖過馬路的那一刻，有一輛車突然從旁邊開了過來，你又什么防備也沒有，正好對著你，這時的你，能反應(yīng)過來嗎?你瞧，那邊有一個小女孩，要過馬路，先看看左邊有沒有車，確認了以后，快速向前走到了兩條黃線中間，然后又看了看右邊，等到確實沒有車以后，他才走到對面;再看，那邊那個小女孩，本來已經(jīng)到了目的地，可是她看到了一個騎車輪車的帶著東西掉了，他卻不知道，趕快和他說了聲，快速幫忙把東西拾起來，把人和車安全地送到了對面，她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。

看了上面這幾則小故事傳說，相信大家也知道了交通安全的重要。當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人每時每刻做起，特別是作為一名行動相對來說緩慢的行人，更應(yīng)該引起注意。作為一名普通的小學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通文明的意識，才能真正的使其得到改進，才能真正的'實現(xiàn)交通安全秩序，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

交通體驗心得篇九

作為一名普通的交通參與者，我們時常感嘆交通執(zhí)勤人員的辛苦和不易。為了更深入地了解他們?nèi)粘９ぷ鞯钠D辛和體驗他們的職業(yè)魅力，我參加了一次交通執(zhí)勤體驗活動。通過這次體驗，我深刻地認識到了交通執(zhí)勤的重要性，同時也對他們的辛苦和耐心充滿了敬佩。

首先，我認識到交通執(zhí)勤的重要性。在人車如織、車輛密集的交通路口，交通執(zhí)勤人員的存在起著至關(guān)重要的作用。他們不僅調(diào)節(jié)交通流量，保障車輛和行人的安全，而且還是解決交通糾紛、疏導(dǎo)道路擁堵的重要力量。在體驗中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員置身于車流人潮中，手舞足蹈地疏導(dǎo)交通的場景。他們面對如山般的車流，保持著冷靜和耐心，讓我對他們的職業(yè)責任和擔當有了更深刻的認識。

其次，我意識到交通執(zhí)勤人員的辛苦和付出。在炎熱的夏天，他們穿著厚重的制服，經(jīng)過長時間的曝曬和人流不息的環(huán)境，不斷地為我們的交通安全付出努力。體驗中的一天，我體會到了在驕陽下站立的艱辛，同時也感受到了汗水浸透制服的不易。他們要面對頻繁的交通流量、壓力巨大的指揮任務(wù)，需要在各種復(fù)雜情況下迅速作出決策，這需要他們具有高度的責任感和專業(yè)素養(yǎng)。

再次，我被交通執(zhí)勤人員的耐心和細致所打動。交通執(zhí)勤不僅僅是簡單的指揮行車流向，更需要處理交通事故、疏導(dǎo)道路擁堵等各種突發(fā)事件。在體驗活動中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員處理一起交通事故的過程。他們耐心地詢問事故原因，細致地記錄證據(jù)，同時妥善安排交通，確保了現(xiàn)場的安全和順暢。他們與參與事故的司機進行耐心溝通，負責任地為他們提供幫助和指導(dǎo)，讓我深刻體會到了他們的耐心和細致。

最后，我從交通執(zhí)勤體驗中獲得了心靈上的滿足和成長。在參與體驗的過程中，我追隨交通執(zhí)勤人員的腳步，了解了他們的工作和責任。通過和他們的互動，我感受到了職業(yè)的光榮和使命感。參與體驗活動讓我更加明確了人與人之間的關(guān)系，交通的安全與和諧需要每一個人的共同努力。因此，我決定從自身做起，遵守交通規(guī)則，關(guān)心他人的安全，為社會交通的有序進行貢獻自己的一份力量。

綜上所述，交通執(zhí)勤體驗使我深刻認識到交通執(zhí)勤的重要性，體驗了他們的辛苦和耐心，受到了他們的影響和啟發(fā)。作為普通的交通參與者，我們應(yīng)該更加尊重并關(guān)注交通執(zhí)勤人員的工作。更重要的是，我們要從自身做起，積極參與到交通安全中來，共同構(gòu)建一個安全、有序的交通環(huán)境。只有這樣，才能為我們的社會交通事業(yè)增添更多的光彩和榮耀。

交通體驗心得篇十

新工作崗位心得體會

青龍管業(yè)有限責任公司 銷售部職員田彥有

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間來公司快一年了。我也從機修車間被調(diào)到了銷售部管件制作技術(shù)員崗位。在新的工作環(huán)境下每天都有新東西在涌入大腦,工作總是不停的忙碌,稍有停頓便踏不上步子。雖然如此，但感覺過的很充實。人生就是不斷的學(xué)習，不斷的進步。用知識不斷充實自我，走向更高更遠的地方！

在銷售部的這段時間，我深深感受到公司企業(yè)文化綱領(lǐng)中的“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以銷售為龍頭，創(chuàng)新機制，創(chuàng)造活力，創(chuàng)建優(yōu)勢”這一理念的深刻內(nèi)涵以及公司企業(yè)文化的重要性?？匆粋€公司業(yè)績，看什么？當然是看銷售業(yè)績。再好的產(chǎn)品賣不出去，還是沒用。在以銷售為龍頭的引領(lǐng)下，靈活組合“三創(chuàng)”想必公司業(yè)績會更上一層樓。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個人價值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟行為更是是一種生命力更強的，創(chuàng)造價值更高的經(jīng)營要素。以下是我在新崗位期間對工作的

總結(jié)

第二，積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在公司業(yè)務(wù)繁忙的時候，要積極樂觀的去做一些事情，這樣才能多積累多提高。

第三，團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一?，F(xiàn)在幾乎大家都在講團隊，可如何才能在實際工作中實現(xiàn)團隊精神？這才是重中之重。公司有各個部門，各有其責，但當遇到棘手問題時各推其責，達不成共識，無益于問題的解決。因此“團隊”二字應(yīng)當時刻印在員工腦海中，且付諸于實際行動中。

第四，為人處事：之前作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)，老師，家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)，同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

以上是我對自己工作的一些總結(jié)和體會，總結(jié)是為了尋找差距，修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

銷售部：田彥有 2011年6月20日

職業(yè)體驗的心得體會

在寒假期間，我們小組一行六人來到了位于四里河路上的星辰浴池開始了寒假職業(yè)體驗。

我現(xiàn)在沒別的什么奢求，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位。在這一個多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了，也就是堅持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。

人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。針對自己的職位特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應(yīng)進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。工作要求辦文要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

通過這次的的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學(xué)習知識并將之與社會相結(jié)合的信心和毅力。高中生職業(yè)體驗是高中生磨練品格、增長才干、實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，以后如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。

個人工作感受

時間過得飛快，在不知不覺中我來天野化工甲醇部工作已經(jīng)一個月了，在這一個月里，我學(xué)到了很多，雖然是大學(xué)畢業(yè)，但是還是覺得自己什么都不會，不論是專業(yè)知識應(yīng)用，還是實際工作中對儀器的操作，我應(yīng)該學(xué)的東西都很多。因為自己的原因，有很多事做不好，但我也在努力的學(xué)習，努力改正，希望能把工作做的更好。這一個月我最大的感受就是，在工作中要有責任感，自己做錯就要自己承擔責任和后果，也許由于自己的不小心，就可能給別人或給車間帶來巨大的損失，只有自己有高度的責任感，才能更好的避免自己無數(shù)的不小心。

在工作中，師傅們常常頂著高溫、認真投入的工作景象，讓我敬佩萬分！在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當中，更加努力的學(xué)習知識。有時候也會受到批評，雖然被批評是很難受，但是這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的工作打好基礎(chǔ)。同時，我發(fā)現(xiàn)自己不僅在思想上成熟了，在行動上也穩(wěn)重了，讓我學(xué)到了很多，也成長了很多，也許，這就是經(jīng)歷，就是擁有。在生活中，讓我感觸較深的還是甲醇車間各位領(lǐng)導(dǎo)的平易近人和師傅們的兢兢業(yè)業(yè)。對待新人，領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心與問候，讓我心存感激。領(lǐng)導(dǎo)為了讓我們新人能學(xué)到更多的東西還單獨在我們工作之余免費開設(shè)了單身小課堂，對我們進行理論指導(dǎo)和實踐問題互動討論，短短的一個月時間里，我收獲良多：我不僅收獲了知識、收獲了技能、也收獲了快樂！

總結(jié)一個月來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

以后我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，做好本職工作。不積跬步，無以成千里；不積小流，無以成江海。在過去的一月中，由于工作經(jīng)驗和知識的欠缺，在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的?，F(xiàn)在吃的苦，所經(jīng)歷的一切都是為了以后而服務(wù)，未來的苦還很長，沒有三五年的磨練，不多受挫折，那么成功將永遠不會來！所以，趁現(xiàn)在年輕，多經(jīng)歷些，經(jīng)歷多了懂得也就多了，要學(xué)會慢慢成長，相信自己，我可以的，我知道，前面的路十分艱辛，但是，我也會勇敢面對，努力做到最好。

交通體驗心得篇十一

第一段：交通的重要性和問題的出現(xiàn)（200字）

交通作為現(xiàn)代社會的重要組成部分，關(guān)系到人們的出行便利和社會的發(fā)展。然而，在日常的交通出行中，我們也會遇到各種問題。比如，道路擁堵、交通事故頻發(fā)等等。在我個人的交通出行中，我也曾經(jīng)遇到了不少問題，這讓我體會到了交通優(yōu)化的重要性。

第二段：交通改善的措施和效果（200字）

為了改善交通狀況，各地政府采取了一系列的措施，比如推廣公共交通、建設(shè)高速公路等。其中，最令我印象深刻的是推廣公共交通的措施。以往，我經(jīng)常選擇開車上班，但最近為了避免擁堵，我開始嘗試乘坐地鐵。果然，電車上人流擁擠，車輛不井然有序的情況得到了明顯改善。這讓我深刻體會到，通過發(fā)展公共交通，能夠有效減少私人車輛的數(shù)量，緩解擁堵問題，提高交通效率。

第三段：交通安全意識的重要性和警鐘的鳴響（200字）

在交通出行中，安全意識必不可少。曾經(jīng)有一次，我正在騎自行車穿越一個十字路口，突然一輛汽車闖紅燈從我身邊急馳而過，差點撞到我。這一幕讓我嚇出一身冷汗，也讓我更加珍惜生命和注重交通安全。我意識到，遵守交通規(guī)則、尊重他人、保持謹慎是確保交通安全的最基本要求，也是我們每個人應(yīng)當做到的。

第四段：交通出行的綠色選擇和環(huán)保意識的覺醒（200字）

近年來，環(huán)保意識逐漸增強，綠色出行方式也受到越來越多人的青睞。很多城市開始推廣騎行和步行，同時也建設(shè)了更多的自行車專用道。我曾有一次騎自行車上班的經(jīng)歷，除了鍛煉身體，還能呼吸到新鮮的空氣，感受到了大自然的美麗與寧靜。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，綠色出行不僅可以保護環(huán)境，還能提高個人的體質(zhì)健康，真正實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。

第五段：對于未來交通發(fā)展的期望和努力（200字）

展望未來，我希望交通能夠更加便捷、安全、綠色。首先，我們應(yīng)該鼓勵多樣化的出行方式，提高公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和便利程度。其次，我們應(yīng)該加強交通安全宣傳教育，提高人們對交通安全的認識和意識。最后，我們應(yīng)該積極踐行綠色出行理念，通過鼓勵和支持綠色出行方式，推動整個社會向更加環(huán)?？沙掷m(xù)的方向發(fā)展。

總結(jié)：交通是現(xiàn)代社會的重要組成部分，關(guān)系到人們的出行便利和社會的發(fā)展。通過體驗交通，我們深刻地認識到了交通優(yōu)化、交通安全和綠色出行的重要性。希望通過我們每個人的共同努力，可以實現(xiàn)更加便捷、安全、綠色的未來交通。

交通體驗心得篇十二

4月17日早上4:30我的鬧鐘響了，我心里嘀咕著起床洗漱，走出家門。這是我工作后第一次起床這么早。說實話，從接到“今天我是環(huán)衛(wèi)工體驗活動”的通知后我一直在心里抱怨，這種形式的東西，于事情、于我們自己都沒多大意義，我這樣想著。抱怨歸抱怨，還是要服從安排。

來到指定的集合地點，離通知的時間還有10來分鐘，但是已經(jīng)有很多人到了，在昏黃的路燈下，環(huán)衛(wèi)所的羅所長正在帶領(lǐng)工作人員分發(fā)工具，我湊近一看，他拿的那張名單上已經(jīng)劃了不少勾勾，原來已經(jīng)幾個組“開工”了?！翱磥硭麄兪莵碚娴牧恕保以谛睦锔袊@著。

領(lǐng)取了工具，穿上環(huán)衛(wèi)服，跟著我們的師傅何阿姨來到指定路段，“你們在前面掃，我在后面鏟”何阿姨吩咐道。我們四個年輕人揮動著長掃把開始了清掃工作。

時間在勞動中過得很快，天空完全亮了的時候我們的工作也完成了一大半，路面清掃基本完成，剩下的就是清理陰溝里面的垃圾。我們兩人一組，一人拿火鉗，一人找了個從垃圾箱里找來的口袋，一組負責一邊的陰溝。前兩天剛下過雨，陰溝里面很潮濕，這里面的垃圾都粘在地上，非常不好清理。加上有些小店亂排廢水，“煙客”隨手一扔的習慣，有些宵夜后喝醉的人的嘔吐物，整個陰溝的清理不僅困難很大，還很惡心。忍受著臭味和惡心，嘀咕著指責亂丟亂排的“惡行”，我們半開玩笑半認真的對一起清掃的男同事說“以后見你們亂丟煙頭了就要求罰你們掃一次大街”。

快七點的時候，我們順利的完工，天公算作美，等我們收拾好后開始淅淅瀝瀝的下起雨來。

和何阿姨一起走進最近的早餐店，這時候我們才有時間做真正意義上的交談。在交談中得知她們早上4點多起床開始清掃，掃完后也就7點多了，吃完早點后并不能休息，而是繼續(xù)在自己的責任路段一遍遍來回清理新產(chǎn)生的垃圾，一直到下午來人換班。

“環(huán)衛(wèi)工作真的很辛苦！”聽完何阿姨的話，我們都這樣感嘆。“以后真的不亂扔垃圾了，太難清掃了?！薄坝斜匾屔鐣渌藛T也這樣體驗一次，他別是有必要讓被抓住的那些亂丟亂扔的人體驗一下?！蔽覀儼l(fā)自內(nèi)心的這樣感慨。

感人心者，莫先乎情。我們常把環(huán)衛(wèi)工人比作“城市美容師”，可面對真正的環(huán)衛(wèi)工人，面對她們的真實境遇和默默承受的身體與精神的雙重壓力，這樣的美麗詞匯對她們來說不僅是奢侈，更是揶揄。在她們面前再漂亮的形容詞都顯得輕浮與無關(guān)痛癢，而對她們?nèi)烁衽c勞作的尊重與呵護，在我們無論是驅(qū)車或徒步過程中路遇她們時，能給以一個深切而由衷的注目禮，或者在下雨天經(jīng)過她們身旁時能減一下車速，在日常生活中少亂扔一次垃圾，看到亂潑亂倒亂丟等不文明現(xiàn)象大膽地批評一次，也許更切實際、更具意義。

交通體驗心得篇十三

通過本次的體驗式教學(xué)，我們收獲頗多。將我們的理論知識與臨床實踐結(jié)合了起來。俗話說：“實踐出真知”。只有真正實踐才能讓我們更好的學(xué)習知識。因此體驗式教學(xué)的開展，對我們學(xué)生來說至關(guān)重要。

在體驗式教學(xué)過程中，不僅夯實了理論知識、提高了技能操作水平，還讓我們看到了團隊合作的重要性，找到自己在學(xué)習、生活中所存在的個人問題。大家各自發(fā)揮特長，積極努力對待，將我們團隊推向了成功，其成功的背后：大家花費了大量的心血，尤其是我們的團隊的指導(dǎo)老師、隊長、組長，不斷地組織、號召大家聚集起來討論劇本、排練和其他相關(guān)事宜。組員們冒著嚴寒進行個人單項操作的練習到半夜，課余時間進行相關(guān)資料的查閱，這種努力的精神是值得贊揚的。從中大家學(xué)到了搶救危重病人基本技能，認識到了學(xué)好搶救知識與技能的重要性，掌握了基本搶救程序。

我們團隊所選的操作有心肺復(fù)蘇、吸氧、靜脈、心電監(jiān)護儀的使用。就本次考核，我談?wù)勎覀儓F隊的優(yōu)點：

1、團隊協(xié)作能力強。

2、遇到突發(fā)事件有極強的應(yīng)變能力。

3、熟練的操作技術(shù)，特別是心肺復(fù)蘇、氣管插管的操作做得相當規(guī)范。

4、劇情創(chuàng)新是亮點，并合情合理。

5、表演者表情豐富，表演逼真。

6、積極、認真的學(xué)習態(tài)度。

7、醫(yī)護人員不斷對患者及家屬人文關(guān)懷。

遵義醫(yī)學(xué)院周杉

交通體驗心得篇十四

第一段：引言（介紹交通執(zhí)勤的背景）

交通執(zhí)勤是為了維護交通秩序，保障道路安全而進行的執(zhí)法行動。作為一名公民，有幸參與了一次交通執(zhí)勤工作，這是一次難得的體驗。通過這次體驗，我深切體會到了執(zhí)勤人員的辛勤付出與責任感，也對交通規(guī)則和安全有了更深入的了解。

第二段：執(zhí)勤的艱辛與責任

在執(zhí)勤現(xiàn)場，我親眼目睹了執(zhí)勤人員的辛苦。他們面對各種車輛和行人，需要同時保持警覺和耐心，確保交通有序。持續(xù)不斷的交通信息傳遞和處置工作，讓他們時刻保持高度集中的注意力。而且，不論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，執(zhí)勤人員都需要在戶外長時間工作，承受著身體上的不適。盡管壓力與艱辛無處不在，但執(zhí)勤人員始終保持著他們的責任感，為道路的安全留下了自己的一份貢獻。

第三段：執(zhí)勤中的交流與應(yīng)對

在執(zhí)勤工作中，執(zhí)勤人員需要與各種各樣的人交流。他們會面對一些不服從交通規(guī)則的司機和行人，需要耐心地進行勸導(dǎo)和教育。而且，由于執(zhí)勤人員面臨的情況多種多樣，他們需要迅速地應(yīng)對各種突發(fā)情況，并做出正確的決策，確保不會對交通安全產(chǎn)生不良影響。這種高壓下的工作對于執(zhí)勤人員的專業(yè)知識和應(yīng)變能力提出了很高的要求。

第四段：交通規(guī)則和安全的重要性

通過參與交通執(zhí)勤工作，我更加深刻地認識到交通規(guī)則和安全的重要性。只有遵守交通法規(guī)，保持良好的交通秩序，才能減少交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財產(chǎn)安全。同時，我們要認識到個人的交通意識和責任感同樣重要。每個人都應(yīng)該時刻關(guān)注自己和他人的安全，文明駕駛、守法行駛。

第五段：個人的反思和成長

通過這次交通執(zhí)勤的體驗，我不僅更加了解了交通執(zhí)勤工作的辛苦與責任，也增強了我個人對交通規(guī)則和安全的重視。我會將這次經(jīng)歷化為動力，引導(dǎo)自己始終遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通意識。同時，我也會積極宣傳交通安全知識，呼吁更多人關(guān)注并遵守交通規(guī)則，共同為建設(shè)和諧安全的交通環(huán)境而努力。

總結(jié)：通過這次交通執(zhí)勤的體驗，我在身臨其境的情境中深刻理解了執(zhí)勤人員的艱辛和責任感。同時，也進一步認識到交通規(guī)則和安全的重要性。我將以這次體驗為契機，不斷提升自己的交通意識和責任感，并積極為促進交通安全做出貢獻。同時，我也呼吁每個人都應(yīng)該積極遵守交通規(guī)則，共同營造和諧安全的道路環(huán)境。

交通體驗心得篇十五

體驗了一個學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標準下，學(xué)生需要在自主探究中體驗“再創(chuàng)造”，在實踐操作中體驗“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗學(xué)習，是用心去感悟的過程，在體驗中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動吸收、機械訓(xùn)練的過程，沒有主體的體驗。隨著新課標帶來的“以學(xué)生發(fā)展為本”的新理念： 教師不是“救世主”，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的組織者、引導(dǎo)者與合作者。而學(xué)生學(xué)習數(shù)學(xué)應(yīng)當是以積極的心態(tài)調(diào)動原有的認知和經(jīng)驗，嘗試解決新問題、理解新知識的有意義的過程。

《數(shù)學(xué)課程標準》提出：“要讓學(xué)生在參與特定的數(shù)學(xué)活動，在具體情境中初步認識對象的特征，獲得一些體驗。”所謂體驗，就是個體主動親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認知和情感的直接經(jīng)驗的活動。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗，不但有助于通過多種活動探究和獲取數(shù)學(xué)知識，更重要的是學(xué)生在體驗中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習過程，充分體驗數(shù)學(xué)學(xué)習，感受成功的喜悅，增強信心，從而達到學(xué)會學(xué)習的目的。

第一，自主探索------讓學(xué)生體驗“再創(chuàng)造”。實踐證明，學(xué)習者不實行“再創(chuàng)造”，他對學(xué)習的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運用了，如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長方形，已知長方形的周長比圓的周長大6厘米，求圓的面積，乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長方形的周長不就比圓周長多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長度是3厘米，問題迎刃而解、教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生的思維的高度，相信學(xué)生的認知潛能，對于難度不大的例題，大膽舍棄過多，過細的鋪墊，盡量對學(xué)生少一些暗示，干預(yù)。正如“教學(xué)不需要精雕細刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究，發(fā)現(xiàn)。在自主探索中體驗，在體驗中主動建構(gòu)知識。

第二，實踐操作-------讓學(xué)生體驗“做數(shù)學(xué)”。教與學(xué)都要以做為中心，陶行知先生早就提出“教學(xué)做合”的觀點，在美國也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找，量量，拼拼-----因為“你做了你才能學(xué)會”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點，就在于往往是口頭講解，二不是從實際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)，“做”就是讓學(xué)生動手操作，在操作中體驗數(shù)學(xué)。通過實踐活動，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識，同時有助于提高學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)求知欲。在學(xué)習“時分秒的認識”之前，讓學(xué)生先自制一個鐘面模型供上課使用，遠比帶上現(xiàn)成的鐘好，因為學(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或是詢問家長，已經(jīng)認真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎?如：一張長30厘米，寬20厘米的長方形紙，在它的四個角上各剪去一個邊長5厘米的小正方形后，圍成的長方體的體積，表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動手做一做，在實踐操作的過程中體驗長方形紙是怎樣圍成長方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。

再如“將正方體鋼胚鍛造成長方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個正方體橡皮泥，再捏成長方體，體會其體積保持不變的道理。在學(xué)習圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會邏輯地思考。

對于動作思維占優(yōu)勢的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會明白；只有做過了，才會真正地理解，教師要善于用實踐的眼光處理教材，力求吧教學(xué)內(nèi)容設(shè)計成物質(zhì)化活動，讓學(xué)生體驗“做數(shù)學(xué)”的快樂。

第

三、

第四、聯(lián)系生活--------讓學(xué)生體驗“用數(shù)學(xué)”?！稊?shù)學(xué)課程標準》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價值的數(shù)學(xué)。”教師要創(chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗和已有的知識出發(fā)，學(xué)習和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識和方法應(yīng)用于生活實際，既可加深對知識的理解，又能讓學(xué)生切實體驗到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗到數(shù)學(xué)的價值?？傊w驗學(xué)習需要引導(dǎo)學(xué)生主動參與學(xué)習的全過程，在體驗中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實踐能力。當然，創(chuàng)設(shè)一個愉悅的學(xué)習氛圍相當重要，可以減少學(xué)生對數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機和活力；讓學(xué)生體驗成功，會激發(fā)強烈的求知欲望。同時，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗，與學(xué)生共同分享獲得知識的快樂，與孩子們共同“體驗學(xué)習”。

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