有些人總是抱怨時間不夠用，其實問題往往出在他們自己不會合理利用時間。總結可以通過提出問題和解決問題的方式展開。下面是一些我們平時不容易總結出的經驗和感悟，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>
不動產調查實訓心得篇一
關于交通擁堵在每一個大城市都會發(fā)生，交通擁堵是現代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個人口大國，城市人口基數大這是一個存在于中國的普遍問題，隨著生活質量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導致了車堵車緩的現象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個交通參與者(走路的人、司機等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時常在規(guī)劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因為道路的擴建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環(huán)島是否拆除成為了大家熱議的焦點。其實，我個人認為造成交通堵塞的不是這些所謂的環(huán)島，而是貴陽極為不科學的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多?？墒牵愀鄱萝嚥⒉粐乐?，一方面是民眾素質高、守規(guī)矩;一方面是相關部門的制度合理、管理科學持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現有的交通方案和交通實際管理是不是科學合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當車多的時候，這30秒僅夠頭十輛汽車發(fā)動和勉強開動，這樣做的結果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個問題，應該更科學的考慮轉彎車道通行的時間和方向設置，比如當通行時，有的路段是采用左轉車道和直行車道同時形勢，那么想要不塞車當然就只能“四邊依次通行”了，所以應該在這里進行進一步研究，使四邊依次通行變?yōu)椤爸本€方向同行同?！?，同時要調整交通燈的變化時間。另外，在環(huán)島處是不是需要設置紅綠燈也值得探討，其實去掉環(huán)島紅綠燈的同時加強對環(huán)島的人為疏導也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環(huán)島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實科學嚴格管理交通。
貴陽的一些司機素質較低，很多時候，只要沒有交警，一些直行車經常占用轉彎車道并堵住路口，這就導致這一車道容易積車。而交警有時候有沒有加強對這方面的監(jiān)督，而將更多注意力放在了可以罰款的機會上。
不動產調查實訓心得篇二
今年我們交通工程專業(yè)的同學在平頂山多條主要道路和道路交叉口進行了為期兩周的交通調查實習。下面是本站小編為大家收集整理的交通調查實習心得，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一;是理論與實踐相結合的重要方式;是提高大學生思想政治水平、職業(yè)素質和動手能力的重要環(huán)節(jié);對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、應用性人才有著十分重要的意義。
根據省教育廳、省財政廳《關于實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)。
實習計劃。
完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內容及提高。
畢業(yè)論文。
(設計)質量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：
1.內業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內業(yè)的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數據，運用學習軟件，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數據采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數據進行設計。
4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
通過此次畢業(yè)實習，同學們深切感受到掌握好專業(yè)知識，學以致用和提高自身綜合素質的重要性，認清自身差距，明確個人的發(fā)展方向，同時也強化個人的社會適應能力，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業(yè)形勢。森林工程xx級全體同學在此向關心和幫助他們畢業(yè)實習的學院領導和老師，以及實習單位的領導和同事表示衷心地感謝!
關于交通擁堵在每一個大城市都會發(fā)生，交通擁堵是現代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個人口大國，城市人口基數大這是一個存在于中國的普遍問題，隨著生活質量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導致了車堵車緩的現象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個交通參與者(走路的人、司機等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時常在規(guī)劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因為道路的擴建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環(huán)島是否拆除成為了大家熱議的焦點。其實，我個人認為造成交通堵塞的不是這些所謂的環(huán)島，而是貴陽極為不科學的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多?？墒?，香港堵車并不嚴重，一方面是民眾素質高、守規(guī)矩;一方面是相關部門的制度合理、管理科學持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現有的交通方案和交通實際管理是不是科學合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當車多的時候，這30秒僅夠頭十輛汽車發(fā)動和勉強開動，這樣做的結果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個問題，應該更科學的考慮轉彎車道通行的時間和方向設置，比如當通行時，有的路段是采用左轉車道和直行車道同時形勢，那么想要不塞車當然就只能“四邊依次通行”了，所以應該在這里進行進一步研究，使四邊依次通行變?yōu)椤爸本€方向同行同停”，同時要調整交通燈的變化時間。另外，在環(huán)島處是不是需要設置紅綠燈也值得探討，其實去掉環(huán)島紅綠燈的同時加強對環(huán)島的人為疏導也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環(huán)島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實科學嚴格管理交通。
貴陽的一些司機素質較低，很多時候，只要沒有交警，一些直行車經常占用轉彎車道并堵住路口，這就導致這一車道容易積車。而交警有時候有沒有加強對這方面的監(jiān)督，而將更多注意力放在了可以罰款的機會上。
交通量、車速是衡量交通流特性的基本參數，是描述交通流特性的最重要的參數之一。
由于交通量既重要而調查方法又比較簡單，因此交通量及其調查就成為交通工程學中的重要內容，并且越來越受到人們的重視。近20多年來，我國首先在交通系統(tǒng)的全國公路國道網上進行了以交通量連續(xù)式觀測為主的調查，取得了較系統(tǒng)、全面的寶貴資料。
通過對調查資料的整理分析，我們能夠掌握交通量的空間分布和時間分布特性、交通量的各種變化規(guī)律和影響因素，從而為道路網規(guī)劃、道路設計和建設、交通管理和控制、等各個方面提供了可靠的依據。
由于道路設計、交通規(guī)劃、交通控制與管理、交通設計及道路質量評價，均以車速作為最基本的資料，因此車速調查成為道路交通工程中最重要的調查項目之一。
1月6日，我們交通工程專業(yè)68人在平頂山多條主要道路和道路交叉口進行了為期兩周的交通調查實習。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量調查、地點車速和區(qū)間車速(行程車速)的調查。
1
實習目的。
交通量調查向我國各級規(guī)劃、科研、設計、養(yǎng)護、管理和決策部門提供了大量的基礎數據。為制定全國交通運輸技術政策、各地高速公路網等規(guī)劃和建設發(fā)展戰(zhàn)略等提供了重要的依據，在許多重大交通建設項目的可行性研究、方案論證和領導決策中起到了決定性的作用。同樣，城市建設、公安交通管理部門，近20多年來也開展了大量的交通量調查，為城市的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路和交通樞紐建設、交通區(qū)域控制、交通信號設計、交通管理和交通安全等各個方面提供了可靠的資料。
平面交叉口交通流量調查的目的：
1、為單路段交通流量和行程時間預測模型的研究，標定和驗證提供依據;。
2、為路段交通流量預測模型的建立、標定和驗證提供基礎;。
3、為進一步驗證路段交通流量預測模型、單路段行程時間預測模型，并為建立、標定和驗證面向多路段的行程時間預測模型提供依據。
地點車速調查的目的：
1、掌握某地點車速分布規(guī)律及速度變化趨勢;。
2、作為交叉口交通設計的重要參數;。
3、用于交通事故分析;。
4、確定道路限制車速;。
5、設置交通標志的依據;。
1、掌握交通現狀，作為評價道路服務水平的指標;。
2、作為路線改善設計的依據;。
3、作為交通規(guī)劃中交通流量分配的重要依據;。
4、交通流研究的重要參數;。
5、判斷道路工程中改善措施前后效果對比的重要指標。
2實習時間和地點。
實習時間：20xx年12月24日-------20xx年1月6日。
實習地點：平頂山市區(qū)主要交叉道路交叉口(交通量調查)。
平頂山新城區(qū)主要道路(車速調查)。
一、調查方案設計方案：
2、調查觀測周期：15min。
3、調查方法：人工數車法。
4、調查結果：掌握交叉口的交通組成與交通量，并得出交叉口的流量流向圖和交叉口的高峰小時系數等指標。
二、調查地點的具體情況和調查中發(fā)現的問題：
1.西環(huán)路是平頂山老城區(qū)環(huán)城西路，葉寶路是橫貫平頂山老城區(qū)南部的一條主要道路，如今也是通往新城區(qū)的又一出口。西環(huán)路與葉寶路交叉口交叉形式為“十”字交叉，中間設有類三角形狀渠化交通島，邊長約40米，交叉口東進口緊鄰姚孟電廠，有大量送煤車從南進口入，駛進姚孟電場。交通體一大中型貨車為主。
該道路是環(huán)城道路，交通量比較大，主要由大貨車、小貨車、農用車等組成，由于道路通行能力不足，該路段經常出現交通堵塞有少量小汽車通過。由于該發(fā)電廠是火力電廠，附近天空黑煙籠罩，空氣質量極差，無居民區(qū)和其他廠礦公司，所以受上下班影響不明顯，流量相對穩(wěn)定。
2.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，新華路是平頂山南北方向的一條主要道路。兩路路口交叉形式為環(huán)行平面交叉，環(huán)島直徑約26米，島內設有平頂山標志性建筑，煤炭工人塑像，高約18米。該路口東北方為人民商場，西南面為中國神馬集團，北面、南面有書所學校，人流量較為集中。由于位處市區(qū)繁華地段，交通體流量比較大，以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。
調查中發(fā)現有短暫堵車現象，另外，路人告訴我們由于人流、車流量都比較大，每到上下班高峰時，車輛都是慢慢爬行。我們也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏導交通，但是過了高峰之后，大多行人及非機動車并未遵守交通規(guī)則，而是就近穿越路口，穿插與機動車車之間。
3.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，中興路是平頂山南北方向的一條主要道路。建設路與中興路交叉口交叉形式為“十”字平面交叉，由多相位信號燈控制，信號周期為142秒，右轉時間為72秒，直行、右轉時間為40秒，左轉、右轉時間為30秒，北半交叉口設有渠化交通島，非機動車和行人穿國交叉口要先到島上，在轉為穿行。
該路口東北方為人平頂山數碼中心—太陽城，西南面為平頂山為數不多的四星級酒店之一—佳田國際大酒店，西北面為人流量密集的平生影劇院。由于是兩條住要道路交叉，又位于市區(qū)繁華地段，人流量、車流量非常集中。交通流量比較大，機動車以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。調查中發(fā)現，由南入口進入路口的左轉車輛由于左轉時間不足而經常出現二次排隊的問題，另外中興路上的行人和自行車的數量也大得驚人。
3.2地點車速和區(qū)間車速調查。
一、調查方案設計方案：
1、調查時間：20xx-1-3上午9：00—12：00。
2、調查工具：秒表皮尺雷達測速儀。
3、調查路段：緯一路平頂山市政府西500米處。
4、調查方法：測定地點車速時，采用連續(xù)樣本觀測，取樣本100個，距離為25m。分為兩個小組，第一組手工測量，第二組使用雷達測速儀測定。
測定區(qū)間車速時，采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點計時、車牌照后3位。
二、調查地點的具體情況和調查中發(fā)現的問題：
該路段為雙向8車道道路，車流密度不大，機動車主要是小客車，有少量貨車通行，車速普遍較高。
影響車速的主要原因由：1。路口，由于該路段靠近經五路入口，有信號燈控制，雖染離路口還有一段距離，不過難免受到信號燈影響。2。由于路段旁邊是一片綠地，難免有人要橫穿道路，影響車速。
三、車速調查數據分析：
四.關于道路交叉口交通量調查的分析與研究。
4.1.1西環(huán)路與葉寶路交叉口交通量調查。
15min高峰小時系數的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率。
==。
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設計通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號燈周期：t。
每周期內綠燈時間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to。
折減系數：a。
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉車比例。
pr:右轉車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
4.1.2建設路與新華路交叉口交通量調查。
4.2.3建設路與中興路交叉口交通量調查。
15min高峰小時系數的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率。
==。
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設計通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號燈周期：t。
每周期內綠燈時間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to。
折減系數：a。
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉車比例。
pr:右轉車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
5結束語。
為期兩周的交通調查實習結束了，除了取得一些調查方面的資料、經驗和方法外，我對實習的初衷感慨頗多，一切都是為了我們更好的出行，為了我們擁有更安全、更快速、更舒適、更經濟的道路交通服務。同時對堵車有了更深的認識，我覺得交通事故和車輛故障無疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行為是造成無故塞車的根本原因。其主要表現為：一、在有信號燈的路口，不按信號行駛，爭道搶行，特別是那些中巴和出租的士的無良駕駛人亂沖亂闖，旁若無人。二、遇到輕度塞車時，司機不是按順序排隊等候，而是見縫插針，把本是兩線行車的道路變成了四線行車，擾亂了交通秩序，把本來不太阻塞的道路擠的水泄不通，難以疏導。三、明明是機動車道，行人無視交通法規(guī)走上機動車道，單車騎上機動車道，與機動車爭道搶行，或爬越交通隔離欄桿，妨礙車輛通行，造成交通阻塞。以上情景我們已經司空見慣，我們看不出塞車是因為車多了，路少了而造成，也看不出是人們不懂交通法規(guī)(不懂交通法規(guī)是拿不到駕駛證的)而造成的塞車，根本的問題是有些人缺乏“交通道德”而成。
在經濟發(fā)展的今天，在大都市生活人們需要汽車，在發(fā)達的農村汽車也不是什么稀奇的事。汽車不僅是人們代步的工具，而且也是人們生活水平提高的體現。政府在投巨資新建一些道路，改造一些道路，加強一些管理手段的同時，引入科學的管理技術和管理模式。更為重要的是，我們要樹立良好的交通理念、交通道德，這些思想觀念的建設也就是一種交通軟環(huán)境的建設。在人、車、路、環(huán)境等因素構成的交通系統(tǒng)中，人的行為處于主導地位，某個個體交通參與者違反交通道德規(guī)范和交通法規(guī)的行為在造成局部堵塞的同時，還會對整條道路乃至整個交通系統(tǒng)的有序流動產生嚴重影響。因此為了解決交通擁堵問題，提高廣大交通參與者的素質，推進交通道德教育活動是當務之急。
不動產調查實訓心得篇三
這學期，我們開了市場調查與分析這門課程，這門課程為我們進入社會的工作，打下了一定的基礎。從這門課程的學習當中，我獲益匪淺。
說起市場調查，很多人就會想到問卷調查。當然，問卷調查的這一部分，是市場調查的核心部分。但是，市場調查與分析這門課程，不單單只是讓我們學習問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識。首先，市場調查，我們先要確定一個調查目標，然后根據這個目標去進行調查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學習任務都是不一樣的。我們是循序漸進的，跟著步驟一步步來學習的。其中，上個星期，我們進入了問卷調查這個環(huán)節(jié)。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團結協作，將問卷派發(fā)到方案設計中的預定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調查問卷。
在完成這一調查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學們的宿舍門口時，敲了們，有的同學一聽到調查問卷，即刻又把門給關上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實性不高。我們每個宿舍派兩份問卷，有的被調查者，甚至一個人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實性。
3、我們提出需要拍照留念時，有些被調查者不配合，加大了我們問卷調查的難度。
通過開展此次的問卷調查活動，我感悟頗深，主要有以下幾點：
1、當被調查者拒絕時，還是得以微笑面對，因為微笑是對自己最大的尊重，同時也是對自己的肯定。任何一項工作的開展都不可能是一番風順的，更何況是市場調查這門課程。這也同時在增強我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動，敢于表達。在被調查者稍微有疑問時，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時，細心的跟其說明我們的情況。這同時也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
不動產調查實訓心得篇四
公關調查是公關工作中不可或缺的一環(huán)，通過調查，可以了解公眾對于某項事件或者某個品牌的認知和態(tài)度。在實踐中參與公關調查實訓，我深刻體會到了調查的重要性，并意識到了自己在調查過程中的不足之處。以下是我對于公關調查實訓的心得體會，希望能夠對志同道合的同行有所啟示。
首先，在實踐中我意識到了公關調查的前期準備工作非常重要。在進行調查之前，我們需要明確目標群體并制定調查問卷。在選擇目標群體時，我們需要充分考慮調查對象的特點，并確定他們對于調查的意義和關注點。在制定調查問卷時，我們需要明確調查的目的，把問題分成幾個模塊，保證邏輯的連貫性和問題的清晰度。同時，要注意問題的設計，避免使用含糊不清的表述，以免干擾調查結果。在調查前期，我們還需要對問卷進行試發(fā)，以檢驗其有效性和可行性。
其次，公關調查需要注重調查對象的積極配合。在實踐中我發(fā)現，有些調查對象對于被調查感到厭煩，可能會敷衍了事地回答問題，這樣得到的數據就會失去真實性。因此，在進行調查時，我們需要積極與被調查對象溝通，讓他們明白調查的目的和意義，爭取他們的配合。同時，我們也要耐心傾聽他們的意見和建議，并對其所說話語進行記錄，以保證數據的完整性和準確性。
第三，在公關調查實訓中更加重視數據的分析和報告。在調查完成后，我們需要對獲得的數據進行統(tǒng)計和分析，得出結論。在分析過程中，要注重查找數據之間的關聯性和發(fā)現隱藏的因果關系。同時，在撰寫調查報告時，要將分析結果表達清晰、準確，并輔以圖表進行說明，以提高報告的易讀性。此外，我們還要在報告中提出合理的解決方案，幫助客戶實現公關目標。
第四，公關調查實訓中我對團隊合作的重要性有了更深刻的認識。只有團隊成員之間的緊密合作，才能提高工作效率，確保調查項目順利進行。在實踐中，我們需要明確各自的角色和職責，并及時溝通和協調工作。在遇到問題時，要積極與團隊成員討論，尋找解決方案。通過團隊合作，我們可以更好地發(fā)現問題、解決問題，提高調查質量。
最后，公關調查實訓讓我認識到自身的不足，并激發(fā)了我努力提升的動力。在調查實踐中，我發(fā)現自己在問卷設計和數據分析方面的能力有待提高。因此，我會加強相應的學習，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也明白了調查的重要性和必要性，以后在公關工作中一定會更加注重調查環(huán)節(jié)，并運用科學的方法進行調查。
在公關調查實訓中，我不僅學到了理論知識，還進行了實踐操作，提高了自己的能力。通過這次實訓，我深化了對公關調查的認識，并明確了未來努力的方向。我相信，在不斷學習和實踐的過程中，我會成為一名更優(yōu)秀的公關調查人員，為客戶帶來更有效的解決方案和策略。
不動產調查實訓心得篇五
在大學期間，我們不僅要學習理論知識，還要通過實踐來提升自己的能力。公關調查實訓是其中非常重要的一項實踐活動，通過這次實訓，我不僅收獲了很多知識和技能，還培養(yǎng)了一些很重要的思維方式和工作態(tài)度。在這篇文章中，我將分享一下我在公關調查實訓中的一些心得體會。
首先，我覺得公關調查實訓的成功離不開良好的團隊合作。在實訓過程中，我和我的團隊成員相互配合，共同努力。我們分工明確，一起制定了調查方案，并合力完成了各項任務。每當遇到問題時，我們不僅要積極思考，還要充分溝通，共同尋找最佳解決方案。通過這次實訓，我深刻體會到了合作的重要性，它不僅可以提高工作效率，還能夠打破困難，創(chuàng)造更好的結果。
其次，我在實訓中學到了如何進行有效的調查。調查是公關工作中非常重要的一環(huán)，通過調查我們可以了解目標群體的需求和想法，從而更好地制定公關策略。在實訓過程中，我們學習了多種調查方法，如問卷調查、訪談調查等。我們需要根據具體情況選擇合適的調查方法，并設計出有針對性的問題。同時，調查結果的統(tǒng)計和分析也是非常關鍵的，只有準確把握了數據，我們才能夠做出有價值的結論。通過這次實訓，我提升了自己的調查能力，更加理解了調查的重要性及其操作方法。
另外，我在實訓中也發(fā)現了自己在溝通和表達方面的不足之處。公關調查實訓需要與各方的合作，包括調查對象、調查專家等。在與他們的溝通中，我有時候表達不夠清晰，甚至出現了一些誤解。通過這次實訓，我不僅意識到了這個問題，還學習到了一些溝通技巧。例如，我要學會傾聽對方的意見，從對方的角度思考問題，這樣我才能更好地理解對方的需求，并更好地與對方進行交流。通過這次實訓，我可以說提高了我的溝通表達能力，更加清晰地傳達自己的意思。
最后，這次公關調查實訓也使我對公關這個職業(yè)有了更深入的了解。在實訓中，我們需要不斷與人群接觸，理解人們的需求和心理，為他們提供最佳的服務。公關工作需要具備良好的溝通能力、團隊合作能力和創(chuàng)新思維能力，這是我在這次實訓中學到的。同時，公關工作也需要保持高度的敏感性和應變能力，及時應對各種突發(fā)事件，制定相應的公關策略。通過這次實訓，我對公關這個職業(yè)的要求有了更為清晰的認識，也對自身發(fā)展方向進行了深思。
綜上所述，在這次公關調查實訓中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作能力、調查能力和溝通能力。通過努力學習，我在這次實訓中獲得了很多收獲，并且對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信，在以后的工作和生活中，我可以將這些經驗和能力發(fā)揮到最大，取得更好的成績。同時，我也提醒自己要不斷地學習和提升，才能更好地適應社會的發(fā)展和需求。
不動產調查實訓心得篇六
本我們學習了市場調查的理論課程，在陸老師的指導下，我們迎來了市場調查的實習課程，整整兩周，完全的投入到市場調查與研究中，通過實習，我們收獲了很多很多。在本次實習過程中，我們組的課題是秦皇島市大學生閱讀狀況調查，就我個人來講，主要參與了初期總體調查方案的討論與抽樣調查方案的設計，以及調查問卷的策劃、中期調查問卷的發(fā)放與收集以及后期數據的統(tǒng)計工作，還有后期的ppt制作和小組匯報工作。感受頗多，個人覺得主要表現在三個方面：
1)做調查一定要先明確調查目的，然后根據目的確定調查方法以及問卷形式及內容;
3)在問卷的發(fā)放及收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應對各種突發(fā)情況這點至關重要。
這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。在被別人拒絕時，我并沒有與他們反駁吵架，而是學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續(xù)加強;這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣，我把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。
不動產調查實訓心得篇七
第一段：引言（150字）
公關調查實訓是大學生們在實踐課程中的重要一環(huán)，通過實踐調查，可以使學生們更真實地了解公關行業(yè)的運作模式和方法。在本次實訓中，我作為小組的一員，深入實地進行了一項公關調查，并積累了一些寶貴的心得體會。
第二段：選擇調查主題（200字）
在實訓過程中，我們小組遇到了首要的問題就是選擇什么樣的調查主題。經過多方考量和討論，我們決定選擇“大學生對公關行業(yè)的認識與期待”的調查主題。因為我們身處大學校園，作為即將走向社會的學子，了解大學生對公關行業(yè)的認知和期望，有助于我們更好地規(guī)劃職業(yè)發(fā)展以及提供相關建議。
第三段：調查方法與過程（300字）
在調查方法上，我們采用了問卷調查的形式。首先，我們設計了一份包含開放式和封閉式問題的問卷，涵蓋了大學生對公關行業(yè)的認知、了解情況以及對公關行業(yè)的期待等方面。接下來，我們在校園內進行了實地調查，通過面對面采訪、網絡調查等方式，使得我們獲得了廣泛的調查結果。在實地調查中，我們發(fā)現大部分學生對公關行業(yè)存在一定的誤區(qū)，許多人認為公關只是簡單地活動策劃，而忽視了公關的整體性和戰(zhàn)略性。
第四段：調查結果與心得（300字）
通過整理和分析調查結果，我們得出了一些有價值的結論。首先，大多數大學生對公關行業(yè)存在認知誤區(qū)，需要加強宣傳和教育，讓大家更充分地了解公關行業(yè)的職責和重要性。其次，大學生對公關行業(yè)的期望主要集中在職業(yè)發(fā)展機會、挑戰(zhàn)性和薪酬待遇方面。因此，公關行業(yè)應當積極為大學生提供實習和就業(yè)機會，并開設相關培訓課程，滿足大學生對挑戰(zhàn)和成長的需求。最后，我們還注意到一些大學生對公關行業(yè)的期待過高，需要加強實踐鍛煉和提高自身素質，以增加就業(yè)競爭力。
第五段：總結與展望（250字）
通過這次公關調查實訓，我深刻認識到公關行業(yè)的重要性以及自身的不足之處。在調查過程中，我們不僅學會了如何設計和分析問卷，還學會了如何與被訪者溝通和交流。同時，我們也明白了公關行業(yè)對大學生的諸多要求和期望。基于此，我會更加努力學習，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和才能，為將來的就業(yè)做好準備。同時，我也希望公關行業(yè)能夠給予更多的機會和支持，讓更多的社會資源投入到大學生的培養(yǎng)和成長中。
在這次公關調查實訓中，我們不僅僅是獲取了調查結果，更是通過實踐鍛煉了自己的能力與素質。這樣的實訓體驗對于每一個即將踏入社會的大學生來說都是無比珍貴的。通過實踐調查，我們更加深入地了解了公關行業(yè)，對今后的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，同時也培養(yǎng)了批判性思維和問題解決能力。本次公關調查實訓為我們的成長和發(fā)展打下了堅實的基礎。
不動產調查實訓心得篇八
二、實習歷程
201x年8月10日，我來到建行湖南分行電子銀行部開始為期一個月的實習。來之前心里有各種關于來建行實習經歷的美好猜想：統(tǒng)一正式的裝束、緊張有序的工作、整潔干凈的辦公桌到了之后，心里放下了一切想象，從心里把自己當做出道這里工作的新人，對未知的工作角色有些許緊張和敬畏。我的工作從第一天的培訓開始了。
我直屬于電子銀行部市場營銷組，電子部營銷組主管湖南省各地方縣市分行電子產品營銷工作。跟著工作這么長時間，我其工作重點為：收集匯總前期營銷數據、分析用戶需求并制定營銷計劃、下達營銷任務并確保營銷工作正常進行。建行電子銀行產品服務處于同行業(yè)領先水平，網上銀行、手機銀行、電話銀行、短信金管家等一系列產品的營銷工作開展得很不錯。接受了兩天簡單而具體的業(yè)務培訓之后我們男女分組分別去了不同的崗位。我很榮幸參加了正在緊張進行的短信金管家營銷工作。
調查。短信金管家的客戶按道分為個人客戶和企業(yè)客戶，拿到營銷日報之后，我要根據每個行不同客戶類型的營銷數據進行針對性提問，營銷工作做得好的網點給予鼓勵并收集值得借鑒的營銷措施，成績不好就要給客戶經理施加壓力，同時督促他按照通知開展營銷工作，盡快完成營銷任務。
對湖南省分行有17個二級行共496個網點的經理，大范圍溝通交流最優(yōu)效率的方式就是通過電話，為了體現省行對這次營銷工作的重視，譚總決定使用建行95533統(tǒng)一客服中心話務系統(tǒng)對網點進行業(yè)務外呼，這就對我的話務技術有專業(yè)水平的要求。95533代表建行的聲音，她有一個非常優(yōu)秀的話務團隊。不僅負責客戶每日來電咨詢和投訴，也協助各部門做業(yè)務外呼，比如個貸客戶催款、提醒客戶積分兌獎、核實客戶領獎情況、協助營銷工作：將新的營銷活動通知給客戶并對不同客戶做針對性營銷有行外的也有行內的，每一次通話不容許有一點技術性失誤。我在95533客服中心進行了兩天的培訓，正式上崗之前必須通過電子部的考核。試聽了數百個電話之后，我充滿信心地撥通譚總的電話請他考核我是否達到專業(yè)水平。
做外呼不僅需要扎實的業(yè)務知識，還需要專業(yè)的話務素養(yǎng)，包括耐心、細心和應變能力，更需要一流的執(zhí)行力，將外呼任務完全無誤地表達下去，同時做好準備應變來自一線工作人員提出的各種問題，能解決的一定要即時解決，不能解決的也要盡快核實回復，否則可能會因為一個簡單的問題影響網點正常工作和建行的信譽，以客戶為中心要求每一次都確?？蛻魸M意!
外呼一開始因為業(yè)務知識不全面、面對的都是經理行長級別的人物心里很緊張，在95533這個優(yōu)秀團隊成員的幫助和照顧下我很快適應了新角色，在談話過程中既能完整傳達省行的精神也能根據實際情況發(fā)掘出不同的反饋問題和意見，每次通話結束聽到對方說謝謝以溝通之后愉快的心情都讓我很有成就感。
在工作中，我總結了網點經理提出的問題建議，對短信業(yè)務來說，問題主要集中在以下地方：
10天之后，第一個任務順利完成。對所有數據進行了匯總并整理成了一個報告，譚總看過之后說總結的問題很典型，會將這個報告作為重要的營銷報告上交給行長，做一個階段性營銷結總結。
后期工作之后就在辦公室做一些協助工作，算是辦公室助理吧~~~包括制作excel表格和一些數據整理工作。做實習生最重要的就是有禮貌和勤奮，事無巨細都要認真完成，細節(jié)中體現一個人的工作態(tài)度，以后工作后做職場新人注意。辦公室真是一個神奇的地方，每天朝夕相處，怎么處理好辦公室關系也是一門學問，以后要好好學習。
適應工作后發(fā)現工作和學習一樣，每天都有具體的任務，日目標、周目標、月目標、年目標，認真完成每天的目標之后就可以達到一個長期目標。細分之后，每天的工作變得簡單而具體，有的人會認為這樣的'生活單調而枯燥，如果沒有一顆耐得住寂寞的心工作起來就會帶來煩惱。心態(tài)真的很重要，將每一天未知的工作都當做全新的挑戰(zhàn)，對工作有一份責任感，我想快樂地工作不會很難。
實習結束后就要面臨就業(yè)壓力了，9月份開始就要進各種各樣的招聘會，做人比做事難。我相信建行實習的這段經歷帶給我的不僅僅是經驗，還有心理上的一筆財富，金融危機的大背景下就業(yè)難從業(yè)也難，從心理上對求職就業(yè)做好準備才是最重要的。
有的企業(yè)領導人總是熱衷于使人泄氣，他們不斷地批評人，其初衷也許是使員工更好地工作。但事實上，事與相背，批評的結果使人沉悶，使人泄氣，產生很壞的效果。
希望這次建行實踐及調查能給我?guī)砗眠\，謝謝實習過程中給我?guī)椭乃腥恕?/p>
不動產調查實訓心得篇九
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。
學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。
其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。
通過實習學會了以下內容：
1)使用經緯儀進行測角、測邊;初步掌握了圖根、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪工作。
2)掌握了土地調查、地籍測量、土地整理、土地利用規(guī)劃
3)地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，編制及實施土地規(guī)劃的能力;
4) 熟悉國家有關土地資源管理的方針政策和法規(guī)，了解社會主義經濟發(fā)展中土地資源管理的發(fā)展動態(tài)。
實習感受
1.空心村整治需要下大力度;
2.有很多地方存在著違章建筑，有的人家把自家車庫建到了宅基地以外，嚴重影響了別人的交通。
3.農村缺乏整體的規(guī)劃，房屋道路參差不齊。大量新宅基地還在吞噬農用耕地。
因此借這次實習的機會，也想提醒有關部門加以注意。更好的做好新形勢下的社會主義新農村建設。
總之，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
不動產調查實訓心得篇十
我認為，實訓就是人的經歷。不需要賦予他太高的意義與期待。他是人生的一個經歷，是一個過程?；蛟S影響一個人一生，或許就什么也不是。能夠影響也未必就是好事，要看影響的是哪些方面。
一個星期的實訓在不知不覺中已經度過，里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來;而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
這次實訓的市場調研與預測也是我們這個學期的課程，在學習市場調研與預測的過程中我們也是進行過操作的，所以這次的實訓對于我們也不是陌生的。通過此次實際操作訓練使學生了解市場調研與預測，也使得我們學會了許多的關于這方面的東西，雖然談不上有多大的影響，但是我相信這至少會對我們所有人有所幫組的。
二、實習過程
在實習的過程中，在分組的時候沒有達到自己理想的分組狀態(tài)，但我還是克服了相關的困難，和組員們一起完成了本次的實習。根據分工，我負責本次調研實習的調研方案的擬寫、資料匯總和調研報告的擬寫，在調研方案擬寫過程中我了解到了許多書面上沒有寫到的東西。從網絡上看了一些寫作調研方案和調研報告的范文，從中學習到了該如何擬寫調研方案和調研報告，了解了相關的格式和內容中要涉及那些資料和那些事項等等。也從本次的調研報告和調研方案的擬寫過程中鍛煉提高了自己的學做水平和運用能力。
在擬寫實習報告的時候，發(fā)現了很多的問題。比如說在組員調研過程中調研的資料不完整，調研的某些數據不真實等調研中出現的問題，但這些都在我們組員的正確思想帶動下予以改正，并重新作了調研，統(tǒng)計了較真實、較準確的數據和資料。
除了在擬寫報告發(fā)現數據不真實之外，還發(fā)現在調研方案中的問題，比如有些數據或者資料不能反映出調研目的，不能體現本次調研的主題，對此，我也對調研方案和調研問卷予以了改進，并得到了良好的效果。
在擬寫調研報告和統(tǒng)計匯總資料數據的過程中，我深深體會到課堂知識的運用，在以后的工作和學習中很多時候都會應用到相關的知識。還深深的感到自己在課堂知識學習的時候沒有學得很扎實，在匯總資料的時候還要找到書上的內容才能繼續(xù)下去。所以在以后的學習中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的時候合理的利用以求更好。
不動產調查實訓心得篇十一
農業(yè)是國民經濟的重要支柱，而農村經濟的發(fā)展關鍵在于農戶的生產水平和收入水平。在農業(yè)現代化的進程中，了解農戶的實際情況、研究農戶需求、積極推進農業(yè)現代化建設是至關重要的。近期，我參與了一項農戶調查實踐工作，通過實地走訪和問卷調查等方式，我對農戶現狀進行了了解和了解了他們的實際需要。在這個過程中，我深深地體會到農業(yè)現代化建設的必要性和重要性。
第二段：具體過程
在這次實踐中，我與同學們一起走訪了農戶，了解他們的生產經營狀況以及日常生活的需求。我們采用了問卷調查的形式，詢問了農民們關于生產中所遇到的困難以及他們的期望和需要。通過這個過程，我們深入了解了農民日常生活，也進一步了解了他們的困難和迫切需要的東西，這對推動農業(yè)現代化有著非常積極的作用。
第三段：調查發(fā)現
通過我們的調查，我們發(fā)現，許多農戶在生產中面臨著種種困難。例如，缺乏有效的農技培訓、缺乏科技化生產設施和手段、面臨著市場營銷的不確定性等等。此外，我們還了解到許多農戶對進一步發(fā)展農業(yè)有著迫切的需求，他們希望能夠得到政府的有效扶持，以便走上更加現代化和發(fā)展化的道路。
第四段：思考與反思
調查工作讓我更加深入了解了農戶的實際情況，同時也讓我更加意識到我們自身還有許多不足之處。例如，我們在調查中發(fā)現，落后和不健全的農業(yè)科技體系、滯后的農業(yè)生產方式以及科技推廣不足，這些問題都是需要解決的。同時，我們也需要思考如何更好地向農民推廣現代農業(yè)技術，以及如何更好地幫助農戶解決遇到的困難。
第五段：結論
綜上所述，通過這次農戶調查實踐工作，我得到了很多有益的經驗和啟示。現代農業(yè)發(fā)展需要我們更深入了解農戶實際情況，了解他們的需求和需要，并積極推動農業(yè)現代化的建設。同時，我們也要認識到，發(fā)展現代農業(yè)離不開現代化的政策、科技、資本和市場環(huán)境等支持的建設和積極的參與，這是一個全球化過程，需要共同努力。我相信，在我們共同努力的下，現代農業(yè)的發(fā)展將會得到更加廣泛的推動和促進。
不動產調查實訓心得篇十二
企業(yè)的管理部門只有通過實際市場調查所得到的具體答案才能作為企業(yè)的管理部門決策或修正策略的客觀依據。你知道市場調查實習心得是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關于市場調查實習心得，供大家閱讀!
這學期，我們開了市場調查與分析這門課程，這門課程為我們進入社會的工作，打下了一定的基礎。從這門課程的學習當中，我獲益匪淺。
說起市場調查，很多人就會想到問卷調查。當然，問卷調查的這一部分，是市場調查的核心部分。但是，市場調查與分析這門課程，不單單只是讓我們學習問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識。首先，市場調查，我們先要確定一個調查目標，然后根據這個目標去進行調查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學習任務都是不一樣的。我們是循序漸進的，跟著步驟一步步來學習的。其中，上個星期，我們進入了問卷調查這個環(huán)節(jié)。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團結協作，將問卷派發(fā)到方案設計中的預定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調查問卷。
在完成這一調查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學們的宿舍門口時，敲了們，有的同學一聽到調查問卷，即刻又把門給關上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實性不高。我們每個宿舍派兩份問卷，有的被調查者，甚至一個人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實性。
3、我們提出需要拍照留念時，有些被調查者不配合，加大了我們問卷調查的難度。
通過開展此次的問卷調查活動，我感悟頗深，主要有以下幾點：
1、當被調查者拒絕時，還是得以微笑面對，因為微笑是對自己最大的尊重，同時也是對自己的肯定。任何一項工作的開展都不可能是一番風順的，更何況是市場調查這門課程。這也同時在增強我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動，敢于表達。在被調查者稍微有疑問時，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時，細心的跟其說明我們的情況。這同時也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
一、前言
我認為，實訓就是人的經歷。不需要賦予他太高的意義與期待。他是人生的一個經歷，是一個過程?；蛟S影響一個人一生，或許就什么也不是。能夠影響也未必就是好事，要看影響的是哪些方面。
一個星期的實訓在不知不覺中已經度過，里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來;而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
這次實訓的市場調研與預測也是我們這個學期的課程，在學習市場調研與預測的過程中我們也是進行過操作的，所以這次的實訓對于我們也不是陌生的。通過此次實際操作訓練使學生了解市場調研與預測，也使得我們學會了許多的關于這方面的東西，雖然談不上有多大的影響，但是我相信這至少會對我們所有人有所幫組的。
二、實習過程
在實習的過程中，在分組的時候沒有達到自己理想的分組狀態(tài)，但我還是克服了相關的困難，和組員們一起完成了本次的實習。根據分工，我負責本次調研實習的調研方案的擬寫、資料匯總和
調研報告
的擬寫，在調研方案擬寫過程中我了解到了許多書面上沒有寫到的東西。從網絡上看了一些寫作調研方案和調研報告的范文，從中學習到了該如何擬寫調研方案和調研報告，了解了相關的格式和內容中要涉及那些資料和那些事項等等。也從本次的調研報告和調研方案的擬寫過程中鍛煉提高了自己的學做水平和運用能力。在擬寫
實習報告
的時候，發(fā)現了很多的問題。比如說在組員調研過程中調研的資料不完整，調研的某些數據不真實等調研中出現的問題，但這些都在我們組員的正確思想帶動下予以改正，并重新作了調研，統(tǒng)計了較真實、較準確的數據和資料。除了在擬寫報告發(fā)現數據不真實之外，還發(fā)現在調研方案中的問題，比如有些數據或者資料不能反映出調研目的，不能體現本次調研的主題，對此，我也對調研方案和調研問卷予以了改進，并得到了良好的效果。
在擬寫調研報告和統(tǒng)計匯總資料數據的過程中，我深深體會到課堂知識的運用，在以后的工作和學習中很多時候都會應用到相關的知識。還深深的感到自己在課堂知識學習的時候沒有學得很扎實，在匯總資料的時候還要找到書上的內容才能繼續(xù)下去。所以在以后的學習中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的時候合理的利用以求更好。
本我們學習了市場調查的理論課程，在陸老師的指導下，我們迎來了市場調查的實習課程，整整兩周，完全的投入到市場調查與研究中，通過實習，我們收獲了很多很多。在本次實習過程中，我們組的課題是秦皇島市大學生閱讀狀況調查，就我個人來講，主要參與了初期總體調查方案的討論與抽樣調查方案的設計，以及調查問卷的策劃、中期調查問卷的發(fā)放與收集以及后期數據的統(tǒng)計工作，還有后期的ppt制作和小組匯報工作。感受頗多，個人覺得主要表現在三個方面：
1)做調查一定要先明確調查目的，然后根據目的確定調查方法以及問卷形式及內容;
3)在問卷的發(fā)放及收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應對各種突發(fā)情況這點至關重要。
這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。在被別人拒絕時，我并沒有與他們反駁吵架，而是學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續(xù)加強;這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣，我把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。
不動產調查實訓心得篇十三
光陰似箭，日月如梭，兩周的的時間轉眼即逝。而此次我們的社會調查也終于畫上了圓滿的句號。因為這是我們專業(yè)同學的第一次社會實踐，所以當初在社會調查前，就顯得特別地期待與激動。在這短暫的兩周時間里，我學會了很多很多。不僅在調查的過程中發(fā)現了很多的社會問題，進一步了解了社會現實，同時，也讓我提升了與陌生人的溝通能力以及應變能力等等。
在此次社會調查中，我們小組的題目為“福州市摩托車過量發(fā)展引發(fā)的社會問題以及對策”因為題目涉及的面非常廣泛，所以要求我們問卷訪談的對象也要相當廣泛。在這幾天的問卷訪談中，給我留下印象很深的幾件事為:
一、一天，在江濱公園里，我們采訪了一位阿姨，面對我們的到來，阿姨顯得一臉的迷茫，不知所措。在與她交流完后，她才恍然大悟。因為那位阿姨是一位摩托車的私主，因此對于我們訪談的題目顯得相當配合。當問道您是否對福州市的禁摩政策感到滿意時，她毫不猶豫的回答不滿意，之后向我們陳述了一大堆理由。例如：“政府采取這個政策完全沒有征集我們普通廣大市民的意見”，福州本來就是一個較小的城市，沒必要采取禁摩政策等等。在與她的溝通交流中，我們可以看出這位阿姨對禁摩政策的不滿，同時也讓我發(fā)現了政府在制定政策時的不足。
二、在上街永輝超市附近，我們問卷采訪了一位臺灣退休的教授，不愧是一位教授，在于我們溝通交流的過程中，措辭嚴謹，說起話來井井有條。同時，他也提出了我們問卷中的一些不足;例如問卷題目的設計順序有些偏亂，給人的感覺思維跳動幅度大，調查問卷的份數不具有代表性等等。之后又給與我們一些小建議。在于這位臺灣教授的溝通中，我學到了很多的知識。
三、就在金山區(qū)附近的小區(qū)，我被一位市民三番兩次地拒絕。在路上，我攔截了這位市民。在只是簡單與他說明一下，他第一次拒絕我那是情有可原?？墒牵斘易屑毰c他溝通說明我的來意時，他還是果斷的拒絕我，而且顯示出極不耐煩的樣子時，不免令我有些沮喪。在幾天的問卷訪談中，我遇到過各種各樣的人，有熱情友的，又冷酷無情的，有的確，人生要因為經歷而美麗。因為這次經歷，才讓我了解到社會的現實，才接觸到各種各樣的人。我想這次社會調查的.經歷將永遠成為我記憶中的一抹靚麗的色彩。因為它教我懂得了如何去與其他人溝通，如何去處理緊急事件經過這次的社會調查，我發(fā)現了太多的社會問題，看清了很多社會的現實，也收獲了很多，這不僅增加了我的知識積累，更擴寬了我的社會視角，豐富了我的大學生活。
社會調查結束了，但我感覺并不是那么的輕松似地，我覺得自己面臨著更多的壓力與挑戰(zhàn)。一切都得從頭開始，一切都得靠自己。在社會調查時不斷的告訴自己：在今后的大學生涯中，必須要更加努力讀書，學一些實在的本領，同時，也要多與其他人打交道培養(yǎng)自己的溝通能力以及應變能力等等。因為現代社會需要的是綜合能力高的人才。
為了新一次偉大的夢想，我會加油的！
不動產調查實訓心得篇十四
抽樣調查是一種重要的社會研究方法，它可以通過對部分樣本的研究來推斷全體的情況，具有很高的代表性。作為一名社會科學專業(yè)的學生，我有幸參與了一次抽樣調查的實踐。在這個過程中，我深刻地認識到了抽樣調查的重要性，并從實踐中獲得了不少體會和感悟。
一、抽樣設計的重要性：
在調查的初期階段，我們需要設計抽樣方案并進行樣本抽取。這個過程需要考慮到多個方面，如樣本的大小、抽樣的方法、抽樣的準確率等等。在實踐中，我們需要根據實際情況量身定制抽樣方案，以保證抽樣結果的準確性和可靠性。這個過程需要多次試驗和反復推敲，但它的重要性不容忽視，因為一個有問題的樣本抽取方案，可能會導致調查結果的失真。
二、問卷設計的重要性：
在進行抽樣調查時，我們要編寫問卷，并將其發(fā)放給受訪者。問卷的設計應該依托于抽樣方案的設計，反映實際問題，并能夠反映受訪者的真實想法。在實踐中，我們應該不斷驗證問卷的有效性和可靠性，以保證調查結果的準確性。
三、樣本數據的收集：
在樣本數據收集的過程中，我們需要嚴格遵守問卷發(fā)放的環(huán)節(jié)，以保證樣本數據的準確性和真實性。同時，我們還需要對問卷的回收進行跟蹤和統(tǒng)計，以便了解樣本回收的情況和提前解決問題。
四、數據處理：
數據處理是抽樣調查過程中的關鍵環(huán)節(jié)，因為它決定了調查結果的準確性和可靠性。在數據處理的過程中，我們需要對數據進行分類、統(tǒng)計和分析，以便了解樣本的分布情況，對數據加以剖析，以便從中得出實際的結論。
五、可靠性和有效性的總結：
抽樣調查是一項手工的工作，它需要我們嚴格遵循一定的規(guī)范和方法。我們需要根據實際情況設計自己的抽樣方案，制定合適的問卷以及對樣本數據進行嚴格的收集和處理。在這個過程中，我們需要不斷地總結經驗，保證調查結果的準確性和可靠性，從而為我們的實際問題提供科學的解決方案。
綜上所述，在抽樣調查的實踐過程中，我們需要關注和把握好抽樣設計的重要性、問卷設計的重要性、樣本數據的收集以及處理，同時不斷的總結經驗，在實踐中不斷提高技能，以便更好的發(fā)揮抽樣調查在實際工作中的作用。
不動產調查實訓心得篇十五
農村是我們國家的重要組成部分，支撐著我們國家的經濟和社會發(fā)展。為了更好地了解農村的情況，我參加了一次農戶調查實踐活動。這次活動使我深刻認識到了農村的現狀和農民的生活狀況，同時也讓我體會到了調查實踐的重要性。
第二段：實踐過程
在這次實踐中，我們小組深入到了當地的農戶家中，與農民進行了面對面的交流和調查。每個農戶的情況都不一樣，有的農民非常熱情地接待我們，愿意與我們分享他們的生活經驗；有的農民則顯得比較冷漠，不愿意與我們交流。在與農民交流的過程中，我們還了解到了許多農民所面臨的困境和問題，如農作物歉收、土地質量下降、勞動力短缺等等。
第三段：心得體會之一
這次實踐讓我深刻認識到了農民生活的艱辛和現實的困境。為了生存，他們必須傾盡所有的精力和時間在農田里，每天起早貪黑，辛勤勞作。他們的收入很低，卻需要承擔著很高的生活成本和子女的教育支出。在調查中，我看到了一些很艱苦的生活條件，這給我留下了很深刻的印象。
第四段：心得體會之二
此外，通過這次實踐，我也深刻認識到了農戶調查實踐的重要性。只有深入了解農民的生產和生活狀況，才能更好地制定相應政策，促進農村的經濟和社會發(fā)展。在實踐中，我們采用了各種方法進行調查，包括面對面的交流、訪談、問卷調查等等，這些方法幫助我們獲得了更多的信息和數據。
第五段：總結
總的來說，這次農戶調查實踐活動是一次非常有意義和收獲的經歷。通過與農民的交流和調查，我深入了解了農村的現狀和農民的生活狀況，同時也認識到了調查實踐對于制定政策的重要性。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)關注農村發(fā)展和農民生活，為他們的權益發(fā)聲，為農村經濟和社會發(fā)展貢獻自己的力量。
不動產調查實訓心得篇十六
強人者智，強己者明，不求最好，但求更好。
作為一名學習金融學方面的學生來說，不及時了解金融市場的信息，你就不是一位出色的學生。作為一名將要就業(yè)的學生，不及時了解人才市場中本專業(yè)的供需，你就不能更好著眼將來的職業(yè)生涯。
為了能更好地了解我們投資理財專業(yè)的人才需求情況，為了以后就業(yè)作提前的了解，20___年5月20號我們組一行5人去到了南方人才市場，去了解我們專業(yè)的人才需求、職業(yè)要求和其他要求等情況。
然后我們來到了第二家招聘公司，他們主要招聘理財規(guī)劃師，投資顧問。從他們的招聘信息可以知道：招聘者的文憑必須是本科以上學歷，都要求有2—5年從業(yè)經驗，有理財規(guī)劃師證者優(yōu)先?？戳诉@個招聘信息，我不禁有些失落，雖然我的專業(yè)對口，但是我的大專生，又沒有工作經驗，以后像這種職位怕是應聘不上了?？墒腔貋砗笞屑氁幌耄疫€是有機會的:1.我現在正在考取自考本科文憑，已經通過兩科，按照我的計劃準備在大三畢業(yè)時候拿到自考本科文憑。2.我準備在大學期間實習二次以上，為以后工作做鋪定。之后我們還去了幾家招聘公司，他們的招聘條件都大同小異。結束了實踐調查，我陷入了綿綿思考之中。
后記：我們這次的專業(yè)實踐調查，不僅僅讓我們知道了當前我們專業(yè)的一些招聘要求和條件，更讓我們懂得如何根據社會的人才需求而學習，要緊跟時代的步伐，在學好專業(yè)的同時，多參加有益于自己的活動。加強個人的人際網絡，在當今這種政治經濟日趨發(fā)展、人才競爭激烈的社會，人際關系的作用是不可或缺的。努力學好專業(yè)知識，發(fā)揮自己的潛能爭取做到“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精，人精我變?！?/p>
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