熱門危險品安全知識心得（模板17篇）

人與自然的關系是人類一直以來不斷探索的課題，我們應該怎樣理解和應對這種關系呢？寫總結時可以借鑒他人的經驗和范文，但要加入自己的思考和觀點，避免簡單復制和機械套用。接下來是一些建議，可幫助你提高總結寫作的水平。

危險品安全知識心得篇一

當今，伴隨著信息科學技術已經是迅速發(fā)展，社會各階層紛紛掀起了電腦網絡的熱潮，網絡這個電子時代已是家喻戶曉，人們越來越多地使用互聯網獲取自己的信息。

我們的祖國人才濟濟，不計其數的留學生遠在異國，為什么能和親人進行最親密的接觸呢?這都是因為電腦的關系，只要有了聊天軟件、視頻和音頻器材，無論天涯海角，隨時隨地都能“親密接觸”了。

當然，有得必有失?；ヂ摼W和地球一樣，有陽光明媚的一面，也有陰暗潮濕的角落。錯誤的信息使我們誤入歧途，黃色信息使我們變得不文明，和懷有不良動機的“知心朋友”。某校一女生在網上聊天時結識了一位網友，那人自稱是“喜歡真實的姐姐”，二人交往時間不長就成了“知心朋友”。該女生因為輕信這位網上“好友”，獨自與他見面。見面才知這位“姐姐”是成年男人，該女生知道上當后，后悔莫及，那人強行施暴，是該女生的心靈受到嚴重的創(chuàng)傷。從這個例子可以看出不能輕信網友，否則只會弄巧成拙。

說到上網與身心健康，可能有的青少年認為上網不過是學習、交流、與自己的身心并沒有關系，說起有點牛頭不對馬嘴。不，這是有密切的關系!一個人如果長時間注視電腦，眼睛會過度疲勞。表現為眼睛脹痛、流淚不止，嚴重的會引起頭痛等癥狀。所以，我們應該合理安排時間，與此同時，我們就可以得到上網的樂趣!

互聯網又像一個大禮堂，必須時刻有禮貌，更不能用粗言穢語辱罵別人，取笑別人，而且要做到言行一致，不能出爾反爾哦!

讓我們杜絕不良網站，接受綠色網站的“教育”吧!

危險品安全知識心得篇二

近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，危險品的運輸需求也在不斷增加。然而，危險品的運輸安全一直備受關注，因為一旦發(fā)生事故，其所造成的后果將不可估量。我有幸參與了一次危險品運輸安全培訓，并在實踐中積累了一些經驗和體會。接下來，我將就危險品運輸的準備工作、貨物包裝、運輸過程中的注意事項、應急措施以及持續(xù)改進方面，分享一些個人心得和感悟。

首先，準備工作至關重要。在進行危險品運輸之前，必須嚴格按照法律法規(guī)的要求，獲取必要的許可證和文件，如工商登記證、許可證、運輸合同等。同時，還需要準備適當的設備和器材，如偵測儀器、防護用品等。此外，必須對運輸人員進行專業(yè)的培訓和考核，確保他們具備危險品運輸的相關知識和技能。只有做好充分的準備工作，才能有效降低運輸過程中的風險。

其次，貨物的包裝十分重要。危險品的包裝必須符合相應的國家標準和國際公約，確保運輸過程中貨物的安全。特別是對于易腐蝕、易燃、易爆、有毒等危險品，其包裝的密封性、穩(wěn)定性和防護性都需要嚴格把關。在包裝過程中，要注意使用適當的材料和工藝，確保包裝的耐用性和可靠性。此外，還要對包裝進行標識，以便在運輸過程中能夠準確識別危險品的類型和特性。

第三，運輸過程中要時刻保持警惕。在危險品運輸過程中，駕駛員和押運員必須時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保道路的暢通和安全。特別是在高速公路等繁忙的交通路段，必須保持距離和速度的適當，并且注意隨時對路況進行觀察和判斷。此外，還要避免在臨近居民區(qū)和易燃易爆場所?？亢托菹?，以免造成安全隱患。

第四，應急措施必不可少。在危險品運輸過程中，一旦事故發(fā)生，必須迅速采取應急措施，減少損失和影響。首先，必須立即撥打相關的緊急救援電話，通知有關部門前來處理。其次，必須按照預先制定的應急預案，有條不紊地進行處置，以迅速控制事故并減少人員傷害。此外，還要及時向相關方面報告有關事故情況，并積極配合事故調查和事故處理工作。

最后，持續(xù)改進是關鍵。危險品運輸安全工作是一個復雜而長期的過程，需要不斷總結經驗、吸取教訓，并進行持續(xù)改進。在實踐中，我們要積極參加相關培訓和交流，了解最新的運輸安全知識和技術，提高自身的專業(yè)水平和素質。同時，要加強與相關部門和企業(yè)的合作，共同研究解決運輸安全中存在的難題和問題，通過合作來不斷改進運輸安全的管理和控制措施。

總之，危險品運輸安全是一項重要且復雜的工作，需要注重各個環(huán)節(jié)和方面的細節(jié)。通過準備工作、貨物包裝、運輸過程中的注意事項、應急措施和持續(xù)改進，可以提高危險品運輸的安全性和可靠性，減少事故的發(fā)生。只有不斷探索和實踐，才能夠不斷提高運輸安全工作的水平和質量，確保人民財產的安全和社會的穩(wěn)定。

危險品安全知識心得篇三

危險品運輸是一項十分重要的工作，關乎社會的安全和穩(wěn)定。危險品不僅有可能對人類造成傷害，還可能對環(huán)境造成嚴重破壞。因此，在進行危險品運輸時，安全意識和安全措施十分重要。本文將從個人的角度出發(fā)，總結出危險品運輸安全的心得體會。

第二段：強調安全意識的重要性

首先，我深刻意識到安全意識的重要性。在危險品運輸中，懈怠的態(tài)度可能付出嚴重的代價。因此，我始終保持高度警惕，嚴格按照規(guī)章制度進行操作。在每次運輸任務前，我會仔細評估危險品的性質和運輸條件，并制定詳細的運輸方案以確保安全事故的最小可能性。

第三段：加強專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)和提升

其次，我還不斷加強自己的專業(yè)知識和技能，以提高危險品運輸的安全水平。我會定期參加相關培訓，學習最新的運輸技術和規(guī)范。同時，我也積極參與危險品運輸工作實踐，通過親身經歷來豐富自己的經驗，提升自己的運輸技能。在實踐中我發(fā)現，只有把理論知識與實際操作相結合，才能更好地應對各種突發(fā)情況。

第四段：重視協同合作和溝通

在危險品運輸中，溝通和協作也是至關重要的。我始終與相關人員保持緊密的聯系，在運輸過程中及時溝通信息和問題。我會與駕駛員、倉庫管理員和保安人員等進行多次溝通，確保每個環(huán)節(jié)都能得到充分的關注和安排。另外，我也經常參與運輸會議和研討會，與同行相互交流經驗，共同提高運輸的安全性和效率。

第五段：勇于承擔責任和總結經驗

最后，在危險品運輸中，我也深刻體會到勇于承擔責任和總結經驗的重要性。在每次運輸任務結束后，我會主動反思自己的工作，總結經驗教訓，并將其納入個人的學習筆記中。我也會將有關的經驗分享給同事和團隊成員，以便大家共同進步。

總結：

危險品運輸的安全意識、專業(yè)知識和技能、溝通協調以及勇于承擔責任和總結經驗都是確保危險品運輸安全的關鍵因素。只有以高度的責任感和安全意識來對待危險品運輸，提高自身的技能水平，并與相關人員保持良好的溝通和協作，才能更好地在危險品運輸中保障社會的安全和穩(wěn)定。

危險品安全知識心得篇四

通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，以及公司的企業(yè)文化、企業(yè)現狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。

三本書刊的起發(fā)公司發(fā)到監(jiān)理項目部的各式各樣書刊，我認真學習安全知識，最深刻的是安全，第一本；書刊河北省安全生產十佳班組、十佳職工事跡匯編，第二本；河北省100項企業(yè)職工保安全工作法成果匯編，第三本；建設工程安全生產標準化管理手冊。對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。在職業(yè)化的態(tài)度方面，每個人都應該有一顆創(chuàng)業(yè)的心，首先我們要明確的是我們不是為公司打工、不是為老板打工，我們是為自己打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：

一、十佳班組主要是落實基層責任到位

對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經營理念。

二、工作法100項主要是管理體制

推動勞動保護源點網絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。

三、主要安全生產標準化管理體制實施

建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內各式各樣的圖片安全圖解架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。

四、我的體會

安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。

五、加強安全知識，提高防范意識

“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。

六、安全工作“三抓”，不為隱患留空隙

第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發(fā)現隱患及時整改。

第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。

危險品安全知識心得篇五

通過對消防法規(guī)和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也知道了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會:一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻常常被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，常常要等到確切產生了事故，造成了缺失，才會回過頭來警醒。這就是由于沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天還是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。要酒店中應當以排除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。

二、要抓重點三觸及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要常常組織進行防火檢查，發(fā)覺火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。

三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的'地方常常是最輕易被忽視的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產安全隱患不同后者只會產生在持定的時間和地點但前者卻可能顯現在酒店的每個角落。

四、要抓好細節(jié)千里之提，毀于蟻穴，火災的防范要從大處著眼但應當從小處做起。細節(jié)不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的不注意不謹慎引發(fā)的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山我們必須自覺承當起酒店防火工作的責任與義務更多的學習和掌控消防知識遵照各項防火制度，積極參與酒店消防工作使酒店形成人人關心消防處處注意防火的群眾的局面，從根本上避免酒店火災事故的產生保證我們酒店獲得更大經濟效益。

危險品安全知識心得篇六

為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：

一、總體要求

(二)基本原則。

——安全第一，協調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發(fā)展大局，與經濟社會同步協調發(fā)展。

——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。

——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。

——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。

二、強化道路運輸企業(yè)安全管理

(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。

(四)加強企業(yè)安全生產標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。

(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。

(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。

三、嚴格駕駛人培訓考試和管理

(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。

(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。

(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

四、加強車輛安全監(jiān)管

(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業(yè)兼并重組，調整產品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業(yè)及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。

(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產、銷售不合格產品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。

(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。

(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。

六、加大農村道路交通安全管理力度

(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng)建活動，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。

(十七)加強農村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監(jiān)理站以及駕駛人協會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業(yè)機械的安全管理。

七、強化道路交通安全執(zhí)法

(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。

(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯勤聯動機制，實現監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。

(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。

八、深入開展道路交通安全宣傳教育

(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。

(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。

(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。

九、嚴格道路交通事故責任追究

(二十四)加強重大道路交通事故聯合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現場聯合督導、統(tǒng)籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。

(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。

十、強化道路交通安全組織保障

(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。

(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。

(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監(jiān)理各項經費按規(guī)定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。

危險品安全知識心得篇七

安全對于每個人來說既是十分重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛惜和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅僅是牽扯到自己也牽扯到別人。

通過學習，現體會以下：

一是，所有的安全事故是能夠避免的。安全事故是能夠避免和避免的，每次事故的產生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故產生的條件，這樣我們就可以夠避免事故的產生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故產生。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引發(fā)足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范疇內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違背了其操作規(guī)程就可能對設備造成破壞乃至產生安全事故，也就是產生了違章行動。因此，在操作中務必依照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實行。

四是，員工務必知道嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌控安全知識的重要途徑，第一你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。

五是，發(fā)覺安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發(fā)覺了問題后務必及時整改，著落其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)覺了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的'整改務必及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保證。

危險品安全知識心得篇八

近年來，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿易的擴大，危險品運輸的需求也日益增加。危險品的特殊性質決定了它們在運輸過程中的危險性，因此，保障危險品運輸的安全顯得尤為重要。在實際運輸工作中，我認識到了一些關鍵的要點和經驗，下面我將從規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術幾個方面總結危險品運輸安全的心得體會。

首先，規(guī)劃是確保危險品運輸安全的關鍵。在組織危險品運輸前，必須進行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質等危險區(qū)域，確保行駛過程中的安全性。其次，合理安排危險品的裝載方式和數量，確保運輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時能夠及時應對。規(guī)劃的細致性和完整性將直接影響到危險品運輸的安全。

其次，預防是確保危險品運輸安全的基礎。在實際運輸工作中，我注意到，預防工作在危險品運輸過程中具有重要的地位。首先，必須做好危險品分類和標識工作，確保危險品運輸過程中的正確識別和防范。其次，加強裝卸工作的安全管理，采取科學的裝卸措施，避免危險品的泄漏和污染。最后，加強危險品包裝的質量監(jiān)督，確保包裝符合國家和國際的安全要求，防止包裝過程中的疏漏和失誤。預防工作的細致性和嚴謹性，將為危險品運輸安全奠定堅實的基礎。

其三，應急處置是保障危險品運輸安全的重要手段。事故是難以預料的，因此，培養(yǎng)應急處置能力是危險品運輸工作者必備的素質。首先，要建立完善的應急預案和協調機制，確保應急處置工作的快速響應和高效協作。其次，進行定期的應急演練，增強工作人員的應急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時采取措施進行緊急處理，盡量減輕事故對環(huán)境和人員的危害。應急處置是保障危險品運輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。

其四，培訓工作是提高危險品運輸安全水平的重要手段。在危險品運輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識和技能，才能確保運輸過程的安全順利進行。因此，必須加強對危險品運輸工作者的培訓工作。首先，建立完善的培訓體系，包括入職培訓、定期培訓和應急培訓等，確保工作人員具備必要的知識和技能。其次，加強對危險品運輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓工作的有效進行。培訓工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險品運輸工作的安全水平。

最后，技術手段的應用是提高危險品運輸安全水平的重要方式。在現代技術的支持下，危險品運輸的安全性得到了很大的提升。首先，利用信息技術建立起全面監(jiān)控和管理平臺，實時監(jiān)測危險品運輸過程中的各項指標，快速發(fā)現和解決問題。其次，采用先進的裝備和設備，提高裝卸過程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過新材料和新技術的應用，提高危險品包裝的質量和防護能力，減少事故發(fā)生的概率。技術手段的先進性和普及性，將有助于提高危險品運輸工作的安全性能。

綜上所述，規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術是保障危險品運輸安全的關鍵要點。只有在各個環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險品運輸的安全可靠。同時，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加大對危險品運輸安全的宣傳和投入，以提高全社會對危險品運輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險品運輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會安全穩(wěn)定作出積極貢獻。

危險品安全知識心得篇九

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

危險品安全知識心得篇十

什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從此刻做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就十分突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，“安全生產是天字號工程”，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現效益的根本保障。

可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤耍粓D方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情景下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現象難以杜絕，究其原因主要有：

僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。

省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。

自我表現心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，可是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現自我的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現自我，以自我或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學性。

從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業(yè)的生產安全。

逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。

為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環(huán)保優(yōu)先"的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，構成良好的安全生產新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。

安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變設備、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素?？v觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因為僅有落實職責才是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對"人"的管理。

正是基于此，我認為加油站的安全工作應當從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許僅有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經濟效益，畢竟，安全出效益。

總而言之，人是安全管理的主體，提議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態(tài)度、增強職責心，從而降低不安全行為和安全事故的發(fā)生。

危險品安全知識心得篇十一

這次很有幸的參加省機關幼兒園的培訓，培訓的內容是關于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內容的見解。

今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓，一開始給我們講的是馬老師，培訓內容是關于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎么做，給了我明確的答案。

一、加強安全管理需求

二、提高保育質量的需求

1、保教合一

2、多方合作

3、齊抓共管

4、促進發(fā)展

三、促進專業(yè)成長需求

1、明確午睡安全管理

制度

2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求

3、掌握突發(fā)事故處理方法

4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制

(1)實行

行政

管理雙管齊下的巡班制度

(2)做好

班級

午睡情況記錄

(3)加強家園聯系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。

以上是馬老師大致的培訓內容，從這些內容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。

接下來是由何老師講關于幼兒常見的意外事故與處理方法如：

一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。

二、因教學設施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。

三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現呼吸困難，可引起窒息死亡。

處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法

四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關閉電門。

處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯系急救中心130求救。

五、脫臼：表現為腫脹、疼痛，運動活動受限

處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當固定后送往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。

六、燒(燙)傷

處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。

七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。

處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡

兒童

可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位。或按住輕按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。

八、鼻異物

處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。

九、耳異物

處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。

十、眼異物

處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。

十一、咽部異物

處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。

十二、腦震蕩

處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現異常，隨即時送往醫(yī)院。

十三、手扎刺

處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向將刺挑出或拔出，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。

在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。

安全知識培訓心得5

危險品安全知識心得篇十二

隨著現代化工業(yè)的不斷發(fā)展，化學危險品已經成為生活和工作中難以避免的存在。在使用和接觸化學危險品的過程中，我們必須時刻保持警覺，并采取相關的安全措施，以確保自己和他人的安全。下面我將基于個人在實踐中的體會，分享一些化學危險品安全的心得體會。

第一段：認識化學危險品的特點

化學危險品具有一定的氣味、易燃易爆、腐蝕、毒性、刺激性等特點，使用不當很容易引發(fā)意外事故。因此，我們首先要學會識別和辨別不同化學危險品的屬性，了解其危害等級和措施等，以便在實際應用中有所依據。同時，要了解危險品的儲存和運輸要求，避免不當的儲存和運輸造成的問題。

第二段：正確佩戴個人防護裝備

在接觸化學危險品時，保護自己是至關重要的。我們要按照危害等級選擇相應的個人防護裝備，并務必正確佩戴。例如，使用有害氣體享有呼吸道保護裝置，接觸有毒液體時戴上防護手套和護目鏡等。此外，我們還要定期檢查個人防護裝備的狀態(tài)，確保其完好無損。這樣，我們才能更好地保護自己，減少意外發(fā)生的可能性。

第三段：嚴格執(zhí)行操作規(guī)程

在進行化學實驗或使用化學危險品時，我們必須嚴格遵守操作規(guī)程。操作規(guī)程是經過論證和驗證的最佳操作方法，是確保工作安全的基本保障。每一步驟都必須按照規(guī)程執(zhí)行，不能隨意變更或忽略。此外，操作前要詳細了解化學危險品的特性和操作要領，提前做好準備工作，確保自己具備足夠的技能和知識，以應對突發(fā)情況。

第四段：儲存和處置化學危險品的注意事項

在儲存化學危險品時，我們必須嚴格按照規(guī)定儲存，避免混存和接觸，以防止危險品之間的反應。同時，要注意化學危險品的保存期限，及時進行檢查并清理過期的危險品。在處理和處置化學危險品時，要遵循相應的標準和程序，避免破壞危險品的容器，以免引發(fā)意外事件。

第五段：建立化學危險品安全文化

化學危險品安全事關個人的生命安全和企業(yè)的發(fā)展。我們應該積極參與化學危險品安全培訓，提高自身的安全意識和技能。同時，要與他人共同分享安全經驗，形成良好的安全氛圍。企業(yè)也應該加強化學危險品安全管理，建立健全化學危險品安全制度，并定期檢查和維護安全設施。只有建立起嚴密的安全防線，在化學危險品使用過程中做到嚴格遵守相關規(guī)章制度，才能有效預防事故的發(fā)生。

總結：化學危險品的安全使用事關個人的生命安全和社會的穩(wěn)定。我們在使用化學危險品時，要始終保持警惕，并采取相應的防護措施。同時，全員參與化學危險品安全培訓，與他人分享安全經驗，建立化學危險品安全文化，才能實現化學危險品的安全使用和管理。只有竭盡全力地保護自己和他人的生命安全，才能讓化學危險品為我們的生活和工作帶來更大的便利和效益。

危險品安全知識心得篇十三

對小學生而言，生活中潛在的不安全因素來自很多方面，比如交通、惡劣天氣、食品衛(wèi)生、流行疾病，甚至日常生活中的煤氣、水、電等。國家教育部門對小學生的安全教育非常重視，特別編寫、編制了豐富的教材和視頻講座，期望更大程度地教育和保護小學生們的健康成長。但是，唯獨甚少提及燃氣安全教育方面的內容。

如何做好小學生的燃氣安全教育工作？這是一個系統(tǒng)工程，就像其他方面的安全教育內容一樣，由教育部門統(tǒng)籌規(guī)劃，全面細致開張教育工作。但是至少我們應該讓小學生認識燃氣，知道燃氣安全的重要性，以及如何規(guī)避燃氣安全事故，具體方法有：

1、了解燃氣的作用和危險性。燃氣的作用有很多，它給我們帶來了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜、淋浴等等。但它萬一泄漏時，也帶來很大的問題甚至災難——煤氣中毒、火災或爆炸事故；正如一個關在籠子里的老虎可以讓它為觀眾表演節(jié)目，一旦把老虎放出籠子，它就會傷人。

2、了解燃氣具的安全使用常識。知道燃氣具在工作，人不應離開；使用燃氣具后確認關閉燃氣具開關以及燃氣管路的.開關；發(fā)現沒有關閉開關時及時提醒長輩。（小孩子的記性好，倒過來可以促進大人的安全意識，使大家都養(yǎng)成安全的良好習慣。

危險品安全知識心得篇十四

11月9日的xx月xx日數恰好與火警電話號碼119相同，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進行“119”消防活動的基礎上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日”。

在這充滿愛的日子里，我們迎來了由世紀之星幼兒園與初禾體智能團隊共同策劃的20xx年大型安全親子拓展《消防總動員》!近幾年來，消防知識幾乎滲透到各大幼兒園、小學的課堂中去，為了能夠讓孩子們懂得如何防火，如何自救，如何救人，世紀之星幼兒園開展了此次消防演練的活動。

伴著陽光，伴著微風，我們化身大消防員和小小消防員，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一個神奇的稱謂，危難之時，救人于水火。在災難到來的時候，他們永遠都是人群中的逆行者。

接下來，就是我們的任務環(huán)節(jié)了!首先第一個任務，是我們的《逃離火?！?在遇到火災的時候，您和孩子，能否準確的，不慌亂的'，迅速的撤退呢?您是否會記得用濕毛巾捂住口鼻呢?在這個任務中，請您拉著寶貝的手，我們一起逃離!!

接下來的任務：《生死時速》!家長們用手托起了一條生的路，將寶貝們以最快的速度，傳遞到安全的地方去!這是愛，這是傳承!這是犧牲!還記得那么在火災中死去的一對年輕的父母嗎，在他們兩個人建起的堅實的堡壘中，那個年僅2歲的孩子，安然無恙!

下一個任務：《高空營救》!孩子們將爬過由爸爸媽媽們撐起的防護

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第四個任務：《搶救傷員》!你是否看到過地鐵里，街道上，醫(yī)院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到過因為溺水而失去呼吸的孩子們?如果可以，如果你可以用你的經驗和知識去救他們，你，可愿意?今天的活動，我們就是要學習如何做心肺復蘇按壓，如何去搶救溺水者，讓我們人人懂得自救，人人懂得初步的救人常識，那么，會有太多的人，因此留下了他們最寶貴的生命!

危險品安全知識心得篇十五

近幾年來我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防政策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與今年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質底，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況：

一、施工人員素質底。目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本教育和培訓，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己和他人發(fā)生安全事故。

二、建筑市場不規(guī)范時常出現一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。

三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機械動力工，擅自操作機械造成機毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機具質量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗時空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

五、防護設施不全臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。

通過上述的了解，充分證明了安全是施工生產的必要條件。正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害著最苦！

在強調質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產責任制逐漸落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的生產法規(guī)和知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。

危險品安全知識心得篇十六

20xx年寒假將至，為了保證學生的安全，使學生度過一個愉快、平安、祥和的假期，內鄉(xiāng)趙店鄉(xiāng)第一中心小學于日前開展了寒假前安全教育宣傳活動。

放假前，該校各班級召開了一次以“20xx年寒假安全教育”為主題的班隊會，以此強化學生的安全防范意識，把學校的安全教育工作落實到班級，落實到個人。同時學校還通過國旗下講話、晨檢、宣傳欄等多種方式對學生從遵守交通規(guī)則、燃放煙花爆竹、家用電器使用，到學會火災逃生和火情報警、合理膳食、流行病防治、科學上網綠色上網等方面對學生進行安全教育，真正將安全工作做實、做細、做到位，以健康快樂的心態(tài)過一個快樂的'寒假、祥和安全的春節(jié)。

危險品安全知識心得篇十七

優(yōu)秀作文推薦！“火”的'使用是偉大祖先智慧的閃光，而當它進入千家萬戶，城市建筑拔地而起，不斷的挑戰(zhàn)著人類的`極限?！盎稹笔菬o私的，又是冷酷的。一著不慎。就置人于危險邊緣。森林在零星之火下，灰飛煙滅，人們心中覆滿炭黑般的陰影。樓房廟宇在閃閃火花之中，瞬間傾塌，城市的美，失去色彩，黯淡無光，因此，若想要“駕馭”，便給它戴上“嚼子”，同時、武裝起自己，以防不測。

在家庭中，電器的使用豐富了人們的生活，可電路的故障，潮濕的環(huán)境，皆可能引發(fā)火災。將致人于危險的境地之中，若發(fā)生火災，我們不可慌張，應鎮(zhèn)定自如，迅速分析形勢，并立即撥打‘119’盡快找到安全的逃生入口，逃離現場。

消防安全，這不僅是履行個人的責任和義務，更是在保衛(wèi)他人的生命健康，維護社會穩(wěn)定。

珍愛生命，重視安全，遠離火災。生命是寶貴的，我們應該多學關于消防安全知識，加強防范意識，完善逃生技能，一定要學會保護自己，如此，才有機會為國家做出貢獻。

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