婚姻家庭是社會(huì)組織形式的一種，是由一男一女根據(jù)法律或道德經(jīng)濟(jì)關(guān)系建立的一種終身伴侶關(guān)系。總結(jié)的內(nèi)容要客觀真實(shí)，避免夸大和虛假。以下是大師總結(jié)的時(shí)間管理技巧，幫你合理利用時(shí)間提高效率。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇一
2、遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)20km/h：
通過(guò)胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí);。
掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí);。
遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí);。
在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí);。
喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí);。
牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)(兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引);。
穿過(guò)人員密集區(qū)域或交叉路口等;。
對(duì)前方道路判斷不明。
保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車(chē)，不開(kāi)嘔氣車(chē)和“好漢”車(chē);。
嚴(yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛，駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，開(kāi)車(chē)時(shí)不能接聽(tīng)電話(huà);。
盡可能保持勻速、靠右行駛，減少急加速和突然停車(chē)，預(yù)防突發(fā)事件;。
遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò);。
遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑(此時(shí)禁止使用前剎車(chē)，否則車(chē)輛容易失控飛出);。
要檢查燈光、電器有無(wú)異常;。
發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音;。
關(guān)閉電路，鎖好車(chē)。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇二
交通安全事關(guān)學(xué)生的健康成長(zhǎng)和家庭幸福。近年來(lái)，中小學(xué)生交通事故頻發(fā)，慘痛的教訓(xùn)已為我們敲響了警鐘。為此，我們號(hào)召?gòu)V大學(xué)生及家長(zhǎng)要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，乘坐安全的車(chē)輛，并養(yǎng)成良好的乘車(chē)習(xí)慣。為了你和他人的安全，請(qǐng)學(xué)生及家長(zhǎng)承諾如下：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)，提高安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，時(shí)刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的交通安全。
2、嚴(yán)格遵守騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，不騎病車(chē)，不違章騎車(chē)，騎自行車(chē)不帶人。不滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)，不滿(mǎn)16周歲的學(xué)生不在道路上駕駛電動(dòng)自行車(chē)。
3、嚴(yán)格遵守行人應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，走路靠右行，不違章過(guò)馬路，做到一停二看三通過(guò)、紅燈停，綠燈行，不翻越護(hù)欄，不橫穿綠化帶，不向過(guò)往車(chē)輛拋擲石塊等。
4、嚴(yán)格遵守乘車(chē)時(shí)應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，上車(chē)時(shí)不擁擠、遵守先下后上規(guī)則，不將頭手伸出窗外，不在車(chē)內(nèi)戲鬧或大聲喧嘩，下車(chē)時(shí)不急于過(guò)馬路等。
5、嚴(yán)格遵守四不原則，即：不搭乘三證不全的車(chē)輛;不搭乘超載車(chē)輛;不搭乘車(chē)況不好的車(chē)輛;不搭乘駕駛員有問(wèn)題(酒后、疲勞等)的車(chē)輛。
6、家長(zhǎng)要教育子女不駕駛摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛，教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時(shí)時(shí)處處注意交通安全。
7、家長(zhǎng)接送孩子的車(chē)輛要經(jīng)常檢修，不違規(guī)超載，不違章駕駛。
8、嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的交通法規(guī)。
承諾人：
xx年xx月xx日。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇三
為貫徹落實(shí)《龍巖市文明行為促進(jìn)條例》，有效遏制摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不按規(guī)定車(chē)道行駛、未靠最右側(cè)車(chē)道行駛等交通違法行為多發(fā)勢(shì)頭，規(guī)范文明行車(chē)、預(yù)防和減少涉及此類(lèi)車(chē)輛的道路交通事故，為創(chuàng)建第七屆全國(guó)文明城市、打造有溫度的幸福龍巖貢獻(xiàn)力量。
本人在此鄭重承諾：
1、以身作則，自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《福建省實(shí)施辦法》（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)《道安法》、《道安法實(shí)施條例》、《省實(shí)施辦法》）等法律法規(guī)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
2、按道行駛，駕駛摩托車(chē)要走最右側(cè)車(chē)道；駕駛電動(dòng)自行車(chē)要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的走最右側(cè)車(chē)道。
3、文明行車(chē)，自覺(jué)摒棄駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不按道行駛、不戴安全頭盔、騎行接打電話(huà)、隨意變道、隨意調(diào)頭等交通陋習(xí)。
4、安全駕駛，自覺(jué)抵制酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速行駛、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。
5、在接送孩子上放學(xué)時(shí)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不亂停車(chē)、不載人超員（摩托車(chē)只能載1人）、戴安全頭盔。同時(shí)，摩托車(chē)后座不乘坐不滿(mǎn)十二周歲未成年人。駕駛電動(dòng)自行車(chē)需年滿(mǎn)16周歲，18周歲以下的未成年人駕駛電動(dòng)自行車(chē)不得載人。
6、教育引導(dǎo)身邊的親屬、朋友，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)按道行駛、佩戴安全頭盔、不超員等。
7、對(duì)他人不文明的交通陋習(xí)和交通違法行為要敢于當(dāng)面批評(píng)教育，及時(shí)糾正制止。
8、積極參加交通安全宣傳教育活動(dòng)，自覺(jué)提高交通安全意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
承諾人：
時(shí)間：
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇四
2、愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視交規(guī)等于零。
3、握好方向盤(pán)，合家大團(tuán)圓。
4、人人講安全，家家保平安。
5、遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。
6、一身安危系全家，全家幸福系一人。
7、開(kāi)車(chē)多一分小心，親人多十分放心。
8、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
9、兒行千里母擔(dān)憂(yōu)，遵守交規(guī)娘不愁。
10、出車(chē)在外親人掛念，平安歸來(lái)全家幸福。
11、親人盼團(tuán)圓切望安全歸。
12、上有老下有小出了車(chē)禍不得了。
13、三思而后行思命思家思未來(lái)。
14、三雙筷子三只碗愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓。
15、一人出車(chē)全家念一人平安全家福關(guān)愛(ài)式。
16、生命只有一次，不要輕易放棄。
17、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
18、人的生命只有一次，請(qǐng)您注意交通安全。
19、千家萬(wàn)戶(hù)想團(tuán)圓行車(chē)走路講安全。
20、珍愛(ài)生命嚴(yán)守交規(guī)。
21、銘記交規(guī)善待生命。
22、守法才能平安平安才能回家。
23、高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。
25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來(lái)。
26、珍惜生命拒絕違章。
27、生命只有一次平安伴君一生。
28、嚴(yán)守交通法規(guī)呵護(hù)自己和他人的生命了。
29、交通法規(guī)是您的生命之友。
30、行車(chē)與守則相伴安全與幸福同在。
32、安全是財(cái)富平安是幸福。
33、一秒鐘車(chē)禍一輩子痛苦。
34、人命關(guān)天安全第一。
35、但愿人長(zhǎng)久千里共平安。
36、做人以誠(chéng)為本開(kāi)車(chē)以慎為本。
37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來(lái)遵守。
38、人生美好步步小心。
39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的.保障。
40、心無(wú)交規(guī)路有坎坷。
41、行車(chē)走路講安全文明交通靠大家。
42、遵守交通法規(guī)關(guān)愛(ài)生命旅程。
43、交通法規(guī)血凝成，自覺(jué)遵守保平安。
44、實(shí)線虛線斑馬線都是生命安全線。
45、走上人行橫道線，生命安全有保障。
46、穿馬路跨護(hù)欄少公德多危險(xiǎn)。
47、過(guò)馬路不著急紅燈停綠燈行。
48、人行道莫侵占車(chē)行道人莫闖。
49、人行橫道是您生命的綠色通道。
50、路為國(guó)脈法系民魂。
51、出了車(chē)禍速報(bào)警救死扶傷見(jiàn)真情。
52、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生。
53、千里之行慎于足下。
54、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多。
55、好人一生平安好車(chē)一路平安。
56、人病不上車(chē)車(chē)病不上路。
57、同為行車(chē)人相見(jiàn)禮為先。
58、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止。
59、居安思危危自小有備無(wú)患患可除。
60、違章超載得不償失。
61、減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
62、國(guó)法如山逃逸必捉。
63、十次肇事九次快摩托車(chē)族當(dāng)自愛(ài)。
64、醉（罪）在酒中毀（悔）在杯中。
65、酒后駕車(chē)生命打折。
66、酒后開(kāi)車(chē)先醉人后墜車(chē)。
67、酒后駕車(chē)拿命賭博。
68、有酒即無(wú)舵早晚要闖禍。
69、大路朝天請(qǐng)走右邊。
70、兩車(chē)相遇，請(qǐng)油門(mén)松一松、剎車(chē)帶一帶、方向駕一把。
71、道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
72、反違章防事故大家共走平安路。
73、遵守交通規(guī)則，安全伴你到永遠(yuǎn)。
74、朋友，為了您和他人的幸福，理解交-警的嚴(yán)格吧！
75、要交-警事事寬容你嗎？死神可對(duì)誰(shuí)都不客氣！
78、糾正您的違章是為了您和他人的安全。
79、安全常隨嚴(yán)管在，事故總因麻痹生。
80、糾正您一次違章送給您一片關(guān)愛(ài)。
81、處罰違章不留情看似無(wú)情最深情。
82、見(jiàn)了違章嚴(yán)批評(píng)道是無(wú)情卻有情。
85、不開(kāi)爭(zhēng)氣斗強(qiáng)車(chē)爭(zhēng)做禮讓文明人。
86、開(kāi)車(chē)守規(guī)矩安全萬(wàn)里行。
87、道路萬(wàn)千條安全第一條。
88、法規(guī)在心中安全在手中。
89、路無(wú)規(guī)不暢國(guó)無(wú)法不寧。
90、一秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
91、司機(jī)同志，請(qǐng)把握好你生命的時(shí)速和方向盤(pán)。
92、司機(jī)同志，你我后半生握在你手中警示式。
93、疲勞駕車(chē)釀事故精力充沛保平安。
94、疲勞駕車(chē)等于方向失靈。
96、騎摩托走天下戴上頭盔更瀟灑。
97、夜里會(huì)車(chē)要變光強(qiáng)燈耀眼招禍殃。
98、違章使用燈光，給事故照亮。
99、減速慢行不爭(zhēng)先禮讓“三先”保平安。
100、超速行駛，容易肇事，事故難免。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇五
為加強(qiáng)我鄉(xiāng)道路交通安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步預(yù)防和減少道路交通事故，切實(shí)維護(hù)四都人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我愿意為四都的道路交通安全貢獻(xiàn)出一份自己的力量。帶頭遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行公民職責(zé)，確保圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)公開(kāi)承諾如下：
1、本人保證持證駕駛，所擁有的車(chē)輛上戶(hù)后上路行駛。
2、絕不違章載人、非法載客營(yíng)運(yùn)。
3、絕不帶病作業(yè)，不駕駛報(bào)廢的車(chē)輛上路行駛。
4、不無(wú)證駕駛、不酒后駕駛、不駕駛無(wú)牌無(wú)證、未保險(xiǎn)、未年檢的車(chē)輛。不疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)和超載超員。
5、按時(shí)年檢、年審，不低照高駕，不駕駛未年檢車(chē)輛上路行駛。
6、遵守交通規(guī)則，絕不酒后駕車(chē)，超速行駛。
7、堅(jiān)決服從有關(guān)部門(mén)人員的監(jiān)督檢查，遵紀(jì)守法文明駕駛，嚴(yán)格遵守《農(nóng)用拖拉機(jī)及駕駛?cè)藛T安全監(jiān)理規(guī)定》、《湖南省農(nóng)機(jī)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
8.加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，努力提高駕駛水平，積極參加鄉(xiāng)辦交通安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。
本人自愿遵守以上守則，對(duì)本人行為負(fù)責(zé)，做文明守法公民。本人愿與全社會(huì)一起，共建安全、暢通、文明和諧的交通環(huán)境。
承諾人：xxx。
時(shí)間：
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇六
車(chē)駕駛員更應(yīng)該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。
一、駕乘摩托車(chē)為什么要戴安全頭盔
駛員的注意，可見(jiàn)安全頭盔的作用是非常重要的。
的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎摩托車(chē)還是戴上頭盔再上路吧！
二、摩托車(chē)的選購(gòu)
下幾點(diǎn)：
根據(jù)自己的體力，在平地上能夠輕易支起中心支架；
跨上兩輪摩托車(chē)后，兩腳應(yīng)能夠著地面；
駕駛員應(yīng)能自如地推著車(chē)走8字。
三、摩托車(chē)相關(guān)手續(xù)的辦理和號(hào)牌的使用
牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號(hào)牌和行使證不得轉(zhuǎn)借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。
外情況時(shí)給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)不必要的糾紛。
低限度。
另外，摩托車(chē)駕駛員應(yīng)經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)，及時(shí)了解相關(guān)交通法規(guī)，保證行車(chē)安全。
四、摩托車(chē)駕駛員的著裝
止被小蟲(chóng)、沙塵迷眼。
止袖口隨風(fēng)風(fēng)揚(yáng)影響操作。
夜間駕駛摩托車(chē)時(shí)．最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔．所穿衣服不要裸露皮膚。
駕駛摩托車(chē)不能穿拖鞋，防止操作時(shí)發(fā)生滑脫現(xiàn)象。
為防止手出汗，駕駛摩托車(chē)時(shí)最好戴棉線手套或單皮手套。
暖性好的手套和防寒鞋，并對(duì)膝蓋加以保護(hù)。
五、兩輪摩托車(chē)行車(chē)前的安全檢查
下方面的安全檢查：
制動(dòng)桿的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；
車(chē)輪是否有松動(dòng)和歪斜；
輪胎的氣壓是否合適；
車(chē)把是否靈活，有無(wú)金屬軟線掛住，有無(wú)松動(dòng)；
前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；
各種指示燈是否都正常；
反光鏡是否已調(diào)整好；
消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)損壞；
尾氣排放是否正常，有無(wú)黑煙、藍(lán)煙等嚴(yán)重不符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。
六、摩托車(chē)的安全行駛速度
時(shí)，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛。
但遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)20km／h：
通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí)；
掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；
遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí)；
在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；
喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)；
牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)（兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引）；
進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。
七、摩托車(chē)安全行駛要點(diǎn)
輕握車(chē)把似向前推車(chē)；全身自然放松、目光向前平視。
彎道上的油污與積聚的小石塊等。
變換車(chē)道或起步時(shí)，要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車(chē)道。無(wú)特殊情況應(yīng)避免突然停車(chē)或減速，以免被后車(chē)追尾。轉(zhuǎn)彎時(shí)要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速。
這種駕駛方法不僅相當(dāng)危險(xiǎn)，而且會(huì)使其它車(chē)輛駕駛員緊張，容易引發(fā)交通事故。
何時(shí)候都可能發(fā)生向外伸手、車(chē)門(mén)突然打開(kāi)或車(chē)輛突然轉(zhuǎn)彎等情況。
帶來(lái)的不利影響。高速公路上行車(chē)，要在最右側(cè)車(chē)道上行駛。
摩托車(chē)車(chē)身位置低，在行駛中與大客車(chē)、大貨車(chē)等車(chē)身較高的車(chē)輛并行時(shí)常常形成視線死角，不宜被大型車(chē)輛駕駛員所發(fā)現(xiàn)。因此，摩托車(chē)行駛中不宜*近大型車(chē)，不宜長(zhǎng)距離與大型車(chē)并行。
周邊汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要小心駕駛，盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)。
行車(chē)間距應(yīng)在70m以上。
摩托車(chē)夜間行車(chē)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，要注意利用周?chē)?chē)的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車(chē)輛尾燈上下跳躍，則說(shuō)明路面隆起或崎嶇，此時(shí)要增加與其他車(chē)輛的距離并小心駕駛。
此外，交通法規(guī)規(guī)定，兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
八、摩托車(chē)行駛中緊急情況的處理
輪胎爆炸。摩托車(chē)輪胎爆炸時(shí)很少發(fā)出巨響，駕駛員應(yīng)能夠從摩托車(chē)的運(yùn)行中覺(jué)察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣．手把會(huì)感到很“笨重”，如果后輪“爆炸”，摩托車(chē)后部會(huì)左右急速擺動(dòng)。
后輪“爆炸”，仍要坐在原位上。
緊離合器桿，踏制動(dòng)減速，關(guān)上開(kāi)關(guān)，*邊停車(chē)修理。
左右擺動(dòng)。摩托車(chē)高速行駛時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然擺動(dòng)，此時(shí)，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車(chē)把，但不要企圖終止擺動(dòng)，不能使用制動(dòng)，否則會(huì)使擺動(dòng)加劇，慢慢放松油門(mén)，使車(chē)速減低。
九、摩托車(chē)乘坐與裝載安全常識(shí)
須有踏腳處。
要的動(dòng)作。
滿(mǎn)們歲的兒童。
兩輪摩托車(chē)在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
度不準(zhǔn)超出車(chē)身20cm。
摩托車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)、便捷的交通工具，符合我國(guó)目前國(guó)情，深受廣大人民群眾的喜愛(ài)，但由于摩托車(chē)具有不穩(wěn)定性和駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此，駕駛摩托車(chē)相比駕駛其它機(jī)動(dòng)車(chē)難度較大，摩托車(chē)駕駛員更應(yīng)該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。
一、駕乘摩托車(chē)為什么要戴安全頭盔
世界各國(guó)都規(guī)定騎摩托車(chē)必須戴安全頭盔，有的國(guó)家連騎自行車(chē)都必須戴頭盔，我國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，駕駛和乘坐兩輪摩托車(chē)須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用，一味認(rèn)為交-警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩，目的就是為了罰款，卻不知，如果交-警不找其麻煩，交通事故就會(huì)找其麻煩。交通法規(guī)不是無(wú)緣由地制定出來(lái)的，而是將鮮血和生命換來(lái)的教訓(xùn)總結(jié)成行為規(guī)范，用來(lái)保護(hù)人的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎摩托車(chē)還是戴上頭盔再上路吧！
二、摩托車(chē)的選購(gòu)
選擇一輛質(zhì)量上乘、外形美觀、適合自己的摩托車(chē)是保證安全行車(chē)的第一步，根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，選擇摩托車(chē)應(yīng)有兩項(xiàng)注意事項(xiàng)：一是選品牌。要選信譽(yù)好的知名品牌，這樣車(chē)輛的質(zhì)量和售后服務(wù)才有保證；二是選型號(hào)。由于摩托車(chē)在結(jié)構(gòu)上具有行駛時(shí)能使人體保持平衡而一停車(chē)則會(huì)失去平衡的特性，所以，購(gòu)車(chē)人應(yīng)選擇適合自己身體條件的車(chē)型，開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，最好先從小型車(chē)開(kāi)始。
三、摩托車(chē)相關(guān)手續(xù)的辦理和號(hào)牌的使用
新購(gòu)買(mǎi)的摩托車(chē)必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證后，方可上路行駛。摩托車(chē)號(hào)牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號(hào)牌和行使證不得轉(zhuǎn)借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。 那些購(gòu)買(mǎi)二手摩托車(chē)的`朋友，一定要按照規(guī)定辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，以防發(fā)生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時(shí)給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)不必要的糾紛。
摩托車(chē)要按時(shí)進(jìn)行年檢和購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)。這樣，發(fā)生交通事故時(shí)才能將個(gè)人損失減小到最低限度。
另外，摩托車(chē)駕駛員應(yīng)經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)，及時(shí)了解相關(guān)交通法規(guī)，保證行車(chē)安全。
四、摩托車(chē)駕駛員的著裝
由于摩托車(chē)具有駕駛操作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此駕駛摩托車(chē)應(yīng)根據(jù)此特點(diǎn)進(jìn)行必要的防護(hù)著裝。
兩輪摩托車(chē)駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護(hù)目鏡。太陽(yáng)下最好戴茶色或藍(lán)色的護(hù)目鏡，防止強(qiáng)光對(duì)眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。但在夜間行駛時(shí)，護(hù)目鏡以白色為宜，因?yàn)榘咨o(hù)目鏡透視度好，又能防止被小蟲(chóng)、沙塵迷眼。
駕駛摩托車(chē)時(shí)，駕駛員上身應(yīng)以穿顏色、目標(biāo)明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過(guò)于肥大的衣服，以防止袖口隨風(fēng)風(fēng)揚(yáng)影響操作。
夜間駕駛摩托車(chē)時(shí)．最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔．所穿衣服不要裸露皮膚。
駕駛摩托車(chē)不能穿拖鞋，防止操作時(shí)發(fā)生滑脫現(xiàn)象。
為防止手出汗，駕駛摩托車(chē)時(shí)最好戴棉線手套或單皮手套。
冬季，天氣寒冷，摩托車(chē)駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強(qiáng)的防護(hù)衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對(duì)膝蓋加以保護(hù)。
五、兩輪摩托車(chē)行車(chē)前的安全檢查
摩托車(chē)出車(chē)前應(yīng)進(jìn)行必要的安全檢查,確保各個(gè)機(jī)件靈活、有效。以?xún)奢喣ν熊?chē)為例出發(fā)前應(yīng)進(jìn)行以下方面的安全檢查：
制動(dòng)桿的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；
車(chē)輪是否有松動(dòng)和歪斜；
輪胎的氣壓是否合適；
車(chē)把是否靈活，有無(wú)金屬軟線掛住，有無(wú)松動(dòng)；
前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；
各種指示燈是否都正常；
反光鏡是否已調(diào)整好；
消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)損壞；
尾氣排放是否正常，有無(wú)黑煙、藍(lán)煙等嚴(yán)重不符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。
六、摩托車(chē)的安全行駛速度
在高速公路上行駛時(shí)，摩托車(chē)最高時(shí)速不得高于90km/h,最低時(shí)速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛。 但遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)20km／h：
通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí)；
掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；
遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí)；
在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；
喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)；
牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)（兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引）； 進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。
七、摩托車(chē)安全行駛要點(diǎn)
駕駛摩托車(chē)，首先要掌握正確的駕駛姿勢(shì)。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車(chē)把似向前推車(chē)；全身自然放松、目光向前平視。
要隨時(shí)注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。
變換車(chē)道或起步時(shí)，要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車(chē)道。無(wú)特殊情況應(yīng)避免突然停車(chē)或減速，以免被后車(chē)追尾。轉(zhuǎn)彎時(shí)要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速。
兩輪摩托車(chē)雖富有靈活性，但不準(zhǔn)從正在行駛的兩排車(chē)輛中間穿越或曲線繞行，不準(zhǔn)從右側(cè)超車(chē)，這種駕駛方法不僅相當(dāng)危險(xiǎn)，而且會(huì)使其它車(chē)輛駕駛員緊張，容易引發(fā)交通事故。 在車(chē)輛排隊(duì)等候信號(hào)燈的時(shí)候，兩輪摩托車(chē)不要從兩排車(chē)隊(duì)中間超越其它等候的車(chē)輛，這些車(chē)輛任何時(shí)候都可能發(fā)生向外伸手、車(chē)門(mén)突然打開(kāi)或車(chē)輛突然轉(zhuǎn)彎等情況。
在同向分道行駛的道路上，兩輪摩托車(chē)要在其占用的車(chē)道中央行駛，不要在車(chē)道的邊緣部分行駛，這樣既可防止其他車(chē)輛從左右兩方擠占摩托車(chē)行駛的車(chē)道，又可避免與其他車(chē)輛的車(chē)身以及后視鏡發(fā)生刮蹭，或被其它車(chē)內(nèi)的拋擊物打中，同時(shí)，還可防止大型車(chē)輛超越摩托車(chē)時(shí)產(chǎn)生的疾風(fēng)，對(duì)摩托車(chē)駕駛操縱帶來(lái)的不利影響。高速公路上行車(chē)，要在最右側(cè)車(chē)道上行駛。
摩托車(chē)車(chē)身位置低，在行駛中與大客車(chē)、大貨車(chē)等車(chē)身較高的車(chē)輛并行時(shí)常常形成視線死角，不宜被大型車(chē)輛駕駛員所發(fā)現(xiàn)。因此，摩托車(chē)行駛中不宜接近大型車(chē)，不宜長(zhǎng)距離與大型車(chē)并行。
汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員視線上有一定“盲區(qū)”，不容易注意到外型較小的摩托車(chē)，因此摩托車(chē)行駛中遇周邊汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要小心駕駛，盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)。
摩托車(chē)行車(chē)時(shí)與前后車(chē)輛均應(yīng)保持安全距離，如后車(chē)跟得太近，應(yīng)變換車(chē)道或減速，讓尾隨者超越。在高速公路上行車(chē)時(shí)，正常情況下行駛時(shí)速為100km/h，行車(chē)間距應(yīng)在l00m以上；行駛時(shí)速為70km/h時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在70m以上。
摩托車(chē)夜間行車(chē)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，要注意利用周?chē)?chē)的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車(chē)輛尾燈上下跳躍，則說(shuō)明路面隆起或崎嶇，此時(shí)要增加與其他車(chē)輛的距離并小心駕駛。
此外，交通法規(guī)規(guī)定，兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
八、摩托車(chē)行駛中緊急情況的處理
輪胎爆炸。摩托車(chē)輪胎爆炸時(shí)很少發(fā)出巨響，駕駛員應(yīng)能夠從摩托車(chē)的運(yùn)行中覺(jué)察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣．手把會(huì)感到很“笨重”，如果后輪“爆炸”，摩托車(chē)后部會(huì)左右急速擺動(dòng)。
如果在行駛中輪胎爆炸，駕駛員要保持鎮(zhèn)定，緊握車(chē)把減速，集中全力控制車(chē)把，不得使用制動(dòng)，關(guān)緊油門(mén)，讓摩托車(chē)滑行，直至速度很慢時(shí)，再移至路邊停車(chē)如前輪“爆炸”，應(yīng)將身體重量盡量后移；如后輪“爆炸”，仍要坐在原位上。
油門(mén)阻塞。有時(shí)摩托車(chē)行駛中，駕駛員準(zhǔn)備關(guān)上油門(mén)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，遇此情況應(yīng)該立即握緊離合器桿，踏制動(dòng)減速，關(guān)上開(kāi)關(guān)，*邊停車(chē)修理。
左右擺動(dòng)。摩托車(chē)高速行駛時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然擺動(dòng)，此時(shí)，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車(chē)把，但不要企圖終止擺動(dòng)，不能使用制動(dòng)，否則會(huì)使擺動(dòng)加劇，慢慢放松油門(mén)，使車(chē)速減低。
九、摩托車(chē)乘坐與裝載安全常識(shí)
為了附載乘客，摩托車(chē)一定要有適當(dāng)?shù)淖?，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。
乘員乘坐時(shí)，雙腳始終放在腳墊上，行進(jìn)中不得離開(kāi)，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車(chē)停駛時(shí)也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉(zhuǎn)彎時(shí)要和駕駛員一致，保持一個(gè)重心，避免談話(huà)和不必要的動(dòng)作。
輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)載人，兩輪摩托車(chē)只準(zhǔn)附載一人。兩輪摩托車(chē)駕駛座前不準(zhǔn)座人，后座不準(zhǔn)附載不滿(mǎn)12歲的兒童。
兩輪摩托車(chē)在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)1.5m，寬度左右各不準(zhǔn)超出車(chē)把15厘米，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超出車(chē)身20厘米。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇七
20xx年x月x日為了保證自己與他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行以下條款內(nèi)容：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)級(jí)公司的車(chē)輛安全管理規(guī)章制度。
二、精心維護(hù)所駕電動(dòng)車(chē)，保持電動(dòng)車(chē)技術(shù)狀態(tài)完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作電動(dòng)車(chē)，杜絕車(chē)輛事故的發(fā)生。
三、因以下原因發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門(mén)及公司相關(guān)懲罰，承擔(dān)全部責(zé)任：
1、酒后、疲勞駕駛車(chē)輛，駕禁行標(biāo)志、超速行車(chē)、野蠻駕駛；
2、違章?lián)屝?，不按?guī)定讓禮、未按規(guī)定掉頭、倒車(chē)；
3、造成交通事故后擅自離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸；
4、造成事故后不按規(guī)定報(bào)告給公司領(lǐng)導(dǎo)、交通管理部門(mén)和保險(xiǎn)公司；
5、將車(chē)交給非司機(jī)駕駛或未經(jīng)公司批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；
6、其他嚴(yán)重違法行為；
承諾人：
日期：
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇八
3.交通安全拋腦后，交通事故在前頭。
4.您保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔。
6.加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全。
7.學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。
8.穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)。
9.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
10.宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識(shí)。
11.最大的浪費(fèi)是事故，最大的節(jié)約是安全。
12.行橫道是您橫過(guò)馬路的安全帶!
13.人行道車(chē)莫占，車(chē)行道人莫鉆。
14.三躲不如一停。
15.維護(hù)良好乘車(chē)秩序，爭(zhēng)做申城文明乘客。
16.開(kāi)車(chē)多一份小心，家人多十分安心。
17.見(jiàn)了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無(wú)情卻有情。
18.不超速不搶行，中速行駛保安寧。
19.交通安全系萬(wàn)家，平平安安是幸福。
20.交通肇事禍及自身危及他人。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇九
酒后駕駛易增加發(fā)生交通事故的概率，同時(shí)也增加發(fā)生交通事故的嚴(yán)重程度。當(dāng)酒精進(jìn)入人體血液后，會(huì)影響人的中樞神經(jīng)活動(dòng)并延及到運(yùn)動(dòng)神經(jīng)和末梢神經(jīng)，使手足的活動(dòng)遲緩，其運(yùn)動(dòng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性和可靠性大大降低，駕駛?cè)说捏w力、判斷力和協(xié)調(diào)能力也會(huì)相應(yīng)下降，所以當(dāng)血液中酒精濃度達(dá)到一定量時(shí)肇事率極高。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車(chē)漸漸成了大家的代步工具。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十一
1.騎行摩托車(chē)大部分事故都是因?yàn)檐?chē)速控制不好車(chē)速過(guò)快，哪么問(wèn)題就來(lái)啦，是不是車(chē)速快就一定會(huì)出事故呢?我個(gè)人認(rèn)為不完全是這樣，安全事故有很多種原因，快只是一方面，另外就跟駕駛經(jīng)驗(yàn)，良好的駕駛習(xí)慣，良好的安全意識(shí)等等很多原因有關(guān)。1.路況。騎車(chē)要根據(jù)路況選擇合適的車(chē)速。山路坡多，彎急，路窄，視野不寬，視線受阻，我們車(chē)速一般不應(yīng)超過(guò)70/公里每小時(shí)，大于70公里安全系數(shù)大大降低，事故發(fā)生率急劇上升。爛泥路，爛泥路的主要危險(xiǎn)性主要在于輪胎的側(cè)滑，和車(chē)身的整體搖擺，過(guò)爛泥路一般情況下，車(chē)速應(yīng)當(dāng)控制在20公里每小時(shí)左右，小踏板，滑胎趴賽應(yīng)該更慢(因?yàn)檫@些車(chē)型更容易側(cè)滑甩車(chē))普通公路，普通公路的車(chē)速?zèng)]有固定的要求，因?yàn)槠胀üぢ凡话踩禂?shù)太多，諸如，路口多，行人多，路況交雜，占道搶道，無(wú)視交通規(guī)則等等不一一列舉。而且這還要受個(gè)人車(chē)輛的性能，排量，剎車(chē)，配置，安全系數(shù)綜合判定，一般來(lái)講車(chē)速不宜過(guò)百，大部分情況下以50-80速度巡航最好，車(chē)速越快，危險(xiǎn)性越大，正所謂十次車(chē)禍九次快，就是指這樣的道路講的。
1.良好的交通習(xí)慣，遵守交通規(guī)則是安全行車(chē)的重中之重。一般情況下不要闖紅燈，闖紅燈的危害很大的，一旦出啦車(chē)禍，自己受傷不說(shuō)，你還是全責(zé)。另一個(gè)危險(xiǎn)性極大的行為不亞于闖紅燈，搶綠燈，按照我國(guó)人民的素質(zhì)來(lái)講，搶綠燈是大家的最?lèi)?ài)，在綠燈結(jié)束的瞬間許多無(wú)視交通規(guī)則的人和趕時(shí)間的會(huì)加速通過(guò)，無(wú)疑這時(shí)候車(chē)禍的幾率倍增，危險(xiǎn)性大大提高。除此之外還有很多交規(guī)需要遵守，建議大家學(xué)習(xí)一下汽車(chē)駕駛學(xué)校的教材或者下載一個(gè)駕考寶典，認(rèn)真學(xué)習(xí)大有好處。
我們騎摩托車(chē)的，一定要減少左側(cè)逆行的次數(shù)，會(huì)車(chē)的時(shí)候一定要靠右行駛，遇到逆行的可以閃遠(yuǎn)光燈提醒，必要的時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈提醒你選擇的方向，不到萬(wàn)不得已的情況下，不要主動(dòng)避讓?zhuān)?老人小孩除外)。夜間會(huì)車(chē)一定得打會(huì)車(chē)信號(hào)燈，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槟ν熊?chē)燈經(jīng)過(guò)改造的燈光都很亮，光束照射的很高，正好照到小車(chē)司機(jī)的眼睛，對(duì)眼部形成刺激，容易形成視覺(jué)判斷失誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)，這樣就容易撞到摩托車(chē)，千萬(wàn)謹(jǐn)防。(老人小孩除外)超車(chē)一定要左側(cè)超車(chē)，盡量不選擇右側(cè)超車(chē)，右側(cè)超車(chē)的時(shí)候一定要鳴笛提醒，確定前方司機(jī)知道你要超車(chē)的信息后在加速通過(guò)。超車(chē)要量力而行，根據(jù)自己摩托車(chē)的排量大致判斷能否超過(guò)，超車(chē)時(shí)間應(yīng)在5秒超過(guò)，大于5秒，危險(xiǎn)性增加，建議就不要超啦!另外切記不要強(qiáng)行超車(chē)，或者超慪氣車(chē)，如果前方大車(chē)小轎車(chē)不讓你超，你最好不要搶超，之好讓它先走了。如果在路上遇到大貨車(chē)或者渣土砂石者，能通過(guò)則加速通過(guò)，不能通過(guò)就離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，千萬(wàn)不要和他并行，以免意外發(fā)生，(沙土車(chē)翻車(chē)活埋其他車(chē)輛的事件新聞報(bào)道率見(jiàn)不鮮)
正常騎行情況下，千萬(wàn)不要急轉(zhuǎn)彎，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，后面緊跟的車(chē)剎車(chē)不及，你可能就沒(méi)命啦!實(shí)在要轉(zhuǎn)彎，需要先減速至安全速度，左右觀察無(wú)行人車(chē)輛靠的太近，能保證安全的情況下再轉(zhuǎn)也不遲。也不要隨意變換車(chē)道，不要壓線，更不能在馬路上正常行駛時(shí)為啦展示自己的技藝而壓彎，大撒把，這樣的話(huà)，你離鬼門(mén)關(guān)就近了一步。請(qǐng)各位記住摩托車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，它的'行車(chē)線是內(nèi)側(cè)靠右機(jī)動(dòng)車(chē)道，不是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。正常行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)離非機(jī)動(dòng)車(chē)道有15米左右的距離，不要太靠右行駛，那樣的話(huà)一旦從旁邊小路或者岔路口沖出車(chē)輛，你會(huì)因躲閃不及而發(fā)生意外。如果路邊標(biāo)示有路口或者岔路時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛。無(wú)特殊情況不要急剎車(chē)，急剎車(chē)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)，輪胎，減震器，損害不小，也容易因后車(chē)避讓不及發(fā)生追尾。路遇兒童駕車(chē)，老人駕車(chē)，婦女駕車(chē)，一定要減速，小心，避讓?zhuān)?一定要牢記這三點(diǎn))因?yàn)檫@三類(lèi)人群是危險(xiǎn)群體，還是少跟他們一般見(jiàn)識(shí)為上，要不然后悔的會(huì)是你!騎摩托車(chē)是觀景利器，高速行駛的情況下，遇見(jiàn)什么美女呀，絕妙的景觀呀!什么稀罕的物件呀，人群集聚的突發(fā)事件呀，建議大家不要回頭，或者左顧右盼，實(shí)在要看可以停車(chē)看，一邊看一邊行車(chē)危險(xiǎn)性你懂得，一旦出事，你就會(huì)成為被人看的焦點(diǎn)。公路停車(chē)要選擇靠右邊的寬闊地帶，前后有效視線不小于50米，夜間要開(kāi)雙閃，或者泊車(chē)燈，不要選擇水邊，懸崖邊，道路急轉(zhuǎn)彎時(shí)，公路路坑邊停車(chē)，那樣最不安全，因?yàn)槟ν熊?chē)失去了安全的屏障，有突發(fā)情況易躲閃空間減小。
良好的車(chē)輛性能和保養(yǎng)措施是安全行車(chē)的基礎(chǔ)，平時(shí)一定要注意對(duì)愛(ài)車(chē)的維修保養(yǎng)保證最佳狀態(tài)。安全行車(chē)的靈魂是剎車(chē)系統(tǒng)。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十二
做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。
但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。
的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十三
近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，因此加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最后，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況，駕駛好車(chē)輛，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓?zhuān)瑧?yīng)停則停，把安全放在首位。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十四
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
安全駕駛
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
要亂變行車(chē)路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十五
我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字:慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如:在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十六
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。
二、合理使用燈光。這個(gè)不多說(shuō)，有自動(dòng)大燈的車(chē)就應(yīng)始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈必須要開(kāi)，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，個(gè)性是不能對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。
三、操縱方向盤(pán)，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是十分重要的，不但能夠消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
五、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
六、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十七
1.關(guān)于車(chē)速控制的問(wèn)題。
1.騎行摩托車(chē)大部分事故都是因?yàn)檐?chē)速控制不好車(chē)速過(guò)快，哪么問(wèn)題就來(lái)啦，是不是車(chē)速快就一定會(huì)出事故呢?我個(gè)人認(rèn)為不完全是這樣，安全事故有很多種原因，快只是一方面，另外就跟駕駛經(jīng)驗(yàn)，良好的駕駛習(xí)慣，良好的安全意識(shí)等等很多原因有關(guān)。1.路況。騎車(chē)要根據(jù)路況選擇合適的車(chē)速。山路坡多，彎急，路窄，視野不寬，視線受阻，我們車(chē)速一般不應(yīng)超過(guò)70/公里每小時(shí)，大于70公里安全系數(shù)大大降低，事故發(fā)生率急劇上升。爛泥路，爛泥路的主要危險(xiǎn)性主要在于輪胎的側(cè)滑，和車(chē)身的整體搖擺，過(guò)爛泥路一般情況下，車(chē)速應(yīng)當(dāng)控制在20公里每小時(shí)左右，小踏板，滑胎趴賽應(yīng)該更慢(因?yàn)檫@些車(chē)型更容易側(cè)滑甩車(chē)) 普通公路，普通公路的車(chē)速?zèng)]有固定的要求，因?yàn)槠胀üぢ凡话踩禂?shù)太多，諸如，路口多，行人多，路況交雜，占道搶道，無(wú)視交通規(guī)則等等不一一列舉。而且這還要受個(gè)人車(chē)輛的性能，排量，剎車(chē)，配置，安全系數(shù)綜合判定，一般來(lái)講車(chē)速不宜過(guò)百，大部分情況下以50-80速度巡航最好，車(chē)速越快，危險(xiǎn)性越大，正所謂十次車(chē)禍九次快，就是指這樣的道路講的。
2.良好的交通習(xí)慣的養(yǎng)成
1.良好的交通習(xí)慣，遵守交通規(guī)則是安全行車(chē)的重中之重。一般情況下不要闖紅燈，闖紅燈的危害很大的，一旦出啦車(chē)禍，自己受傷不說(shuō)，你還是全責(zé)。另一個(gè)危險(xiǎn)性極大的行為不亞于闖紅燈，搶綠燈，按照我國(guó)人民的素質(zhì)來(lái)講，搶綠燈是大家的最?lèi)?ài)，在綠燈結(jié)束的瞬間許多無(wú)視交通規(guī)則的人和趕時(shí)間的會(huì)加速通過(guò)，無(wú)疑這時(shí)候車(chē)禍的幾率倍增，危險(xiǎn)性大大提高。除此之外還有很多交規(guī)需要遵守，建議大家學(xué)習(xí)一下汽車(chē)駕駛學(xué)校的教材或者下載一個(gè)駕考寶典，認(rèn)真學(xué)習(xí)大有好處。
3.會(huì)車(chē)超車(chē)
我們騎摩托車(chē)的，一定要減少左側(cè)逆行的次數(shù)，會(huì)車(chē)的時(shí)候一定要靠右行駛，遇到逆行的可以閃遠(yuǎn)光燈提醒，必要的時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈提醒你選擇的方向，不到萬(wàn)不得已的情況下，不要主動(dòng)避讓?zhuān)?老人小孩除外)。夜間會(huì)車(chē)一定得打會(huì)車(chē)信號(hào)燈，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槟ν熊?chē)燈經(jīng)過(guò)改造的燈光都很亮，光束照射的很高，正好照到小車(chē)司機(jī)的眼睛，對(duì)眼部形成刺激，容易形成視覺(jué)判斷失誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)，這樣就容易撞到摩托車(chē)，千萬(wàn)謹(jǐn)防。(老人小孩除外)超車(chē)一定要左側(cè)超車(chē)，盡量不選擇右側(cè)超車(chē)，右側(cè)超車(chē)的時(shí)候一定要鳴笛提醒，確定前方司機(jī)知道你要超車(chē)的信息后在加速通過(guò)。超車(chē)要量力而行，根據(jù)自己摩托車(chē)的排量大致判斷能否超過(guò)，超車(chē)時(shí)間應(yīng)在5秒超過(guò)，大于5秒，危險(xiǎn)性增加，建議就不要超啦!另外切記不要強(qiáng)行超車(chē)，或者超慪氣車(chē)，如果前方大車(chē)小轎車(chē)不讓你超，你最好不要搶超，之好讓它先走了。如果在路上遇到大貨車(chē)或者渣土砂石者，能通過(guò)則加速通過(guò)，不能通過(guò)就離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，千萬(wàn)不要和他并行，以免意外發(fā)生，(沙土車(chē)翻車(chē)活埋其他車(chē)輛的事件新聞報(bào)道率見(jiàn)不鮮)
4. 正常騎行安全
正常騎行情況下，千萬(wàn)不要急轉(zhuǎn)彎，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，后面緊跟的車(chē)剎車(chē)不及，你可能就沒(méi)命啦!實(shí)在要轉(zhuǎn)彎，需要先減速至安全速度，左右觀察無(wú)行人車(chē)輛靠的太近，能保證安全的情況下再轉(zhuǎn)也不遲。也不要隨意變換車(chē)道，不要壓線，更不能在馬路上正常行駛時(shí)為啦展示自己的技藝而壓彎，大撒把，這樣的話(huà)，你離鬼門(mén)關(guān)就近了一步。 請(qǐng)各位記住摩托車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，它的行車(chē)線是內(nèi)側(cè)靠右機(jī)動(dòng)車(chē)道，不是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。正常行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)離非機(jī)動(dòng)車(chē)道有15米左右的距離，不要太靠右行駛，那樣的話(huà)一旦從旁邊小路或者岔路口沖出車(chē)輛，你會(huì)因躲閃不及而發(fā)生意外。如果路邊標(biāo)示有路口或者岔路時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛。無(wú)特殊情況不要急剎車(chē)，急剎車(chē)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)，輪胎，減震器，損害不小，也容易因后車(chē)避讓不及發(fā)生追尾。路遇兒童駕車(chē)，老人駕車(chē)，婦女駕車(chē)，一定要減速，小心，避讓?zhuān)?一定要牢記這三點(diǎn))因?yàn)檫@三類(lèi)人群是危險(xiǎn)群體，還是少跟他們一般見(jiàn)識(shí)為上，要不然后悔的會(huì)是你!騎摩托車(chē)是觀景利器，高速行駛的情況下，遇見(jiàn)什么美女呀，絕妙的景觀呀!什么稀罕的物件呀，人群集聚的突發(fā)事件呀，建議大家不要回頭，或者左顧右盼，實(shí)在要看可以停車(chē)看，一邊看一邊行車(chē)危險(xiǎn)性你懂得，一旦出事，你就會(huì)成為被人看的焦點(diǎn)。公路停車(chē)要選擇靠右邊的寬闊地帶，前后有效視線不小于50米，夜間要開(kāi)雙閃，或者泊車(chē)燈，不要選擇水邊，懸崖邊，道路急轉(zhuǎn)彎時(shí)，公路路坑邊停車(chē)，那樣最不安全，因?yàn)槟ν熊?chē)失去了安全的屏障，有突發(fā)情況易躲閃空間減小。
5. 摩托車(chē)性能對(duì)安全行駛的作用
良好的車(chē)輛性能和保養(yǎng)措施是安全行車(chē)的基礎(chǔ)，平時(shí)一定要注意對(duì)愛(ài)車(chē)的維修保養(yǎng)保證最佳狀態(tài)。安全行車(chē)的靈魂是剎車(chē)系統(tǒng)。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十八
說(shuō)實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)和平時(shí)騎自行車(chē)絕對(duì)是兩碼事，自行車(chē)沒(méi)有騎好，最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。明白此道理，就心里本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛了。期望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，安全駕駛!
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都十分重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車(chē)輛正常行駛安全，也是對(duì)自己和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車(chē)起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占道路行駛。
三、關(guān)于汽車(chē)?yán)鹊氖褂?，在走過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，注意安全，還有就是在走過(guò)村莊的或擁擠地段的'時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車(chē)上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車(chē)的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車(chē)速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車(chē)會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車(chē)或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車(chē)鏡，安全時(shí)加速超車(chē)，超車(chē)時(shí)車(chē)與車(chē)之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超車(chē)輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車(chē)完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車(chē)道，總之，超車(chē)時(shí)，觀察，注意速度，注意車(chē)與車(chē)之間的安全距離。
六、在靠邊停車(chē)時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車(chē)鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán)，車(chē)速同時(shí)減慢至適合速度停車(chē)，教練常教導(dǎo)我們把車(chē)要挺好，離路基30公分距離為好。停好車(chē)好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車(chē)時(shí)注意觀察。
最終本人有幾點(diǎn)重要的心得：
第一，要學(xué)好汽車(chē)駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線是能夠超車(chē)的，實(shí)線不可超車(chē)，經(jīng)過(guò)隧道要開(kāi)車(chē)燈，彎道時(shí)不能超車(chē)等。
第二、汽車(chē)的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。
第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車(chē)速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來(lái)本人的切身體會(huì)和心得，本文為自己所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇十九
安全行車(chē)知識(shí)之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
怎樣細(xì)心
要談安全行車(chē)，也可是就是在慢和細(xì)心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話(huà)也就是：
慢點(diǎn)開(kāi)!
細(xì)心點(diǎn)!
怎樣細(xì)心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)坐下來(lái)，坐之前，我們能夠先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫?xì)心。
當(dāng)我們細(xì)心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一、今日安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今日會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今日開(kāi)車(chē)異常認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今日開(kāi)車(chē)會(huì)細(xì)心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今日開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許能夠這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好細(xì)心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)細(xì)心，“大人者，細(xì)心而已”。細(xì)心是福
開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算細(xì)心?開(kāi)車(chē)時(shí)的細(xì)心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車(chē)。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的確定和決定。
六、注意與周?chē)械穆访媲榫皥?jiān)持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好細(xì)心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、堅(jiān)持良好車(chē)況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話(huà)，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀察路面情景時(shí)要細(xì)心周到。
二、開(kāi)車(chē)時(shí)要細(xì)心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的細(xì)心。
這也是細(xì)心和緊張的不一樣之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而細(xì)心不一樣，細(xì)心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭細(xì)心預(yù)防的我們都細(xì)心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車(chē)細(xì)心。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇二十
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話(huà)就是："一慢解百憂(yōu)"。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌："十次出事十次快"，"酒后嚴(yán)禁駕車(chē)"，"為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全"等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒?chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是"車(chē)禍猛于虎"啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的.時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
安全駕駛
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
要亂變行車(chē)路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過(guò)后再行，一定要做到四防，即："一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)"，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到"寧停三分，不搶一秒"，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
摩托車(chē)安全承諾書(shū)篇二十一
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件?？墒侨绾伪ＷC安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言就應(yīng)說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多教師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務(wù)，在自我的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。
比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的職責(zé)?？墒墙还懿块T(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。
由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。
“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說(shuō)到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。
車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者就應(yīng)無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非?？墒窃诋?dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。
這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，并且十分順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，可是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自我方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒(méi)有特殊狀況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。
這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，就應(yīng)說(shuō)有必須的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自我駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的狀況下。
最高的境界就是“人車(chē)合一”這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。
行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自我一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。
我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每一天回想一下自我當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。
這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見(jiàn)，教師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。
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