議論文是通過(guò)對(duì)某個(gè)主題或問(wèn)題的觀點(diǎn)進(jìn)行論述和辯駁的一種文章類(lèi)型。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意自身的立場(chǎng)和角度，確保表達(dá)的客觀中立而真實(shí)。接下來(lái)是一些總結(jié)的典型樣例，希望能給大家?guī)?lái)啟發(fā)。
淺談共享單車(chē)論文篇一
在兩年前，地鐵站的門(mén)口出現(xiàn)了一批批白綠色的自行車(chē)。一開(kāi)始，我不知道這些自行車(chē)有什么特別，還以為這是新一代的公共自行車(chē)。但到了一年前，越來(lái)越多的人騎著五顏六色的自行車(chē)在馬路上騎行，好多都是同一個(gè)品牌的。知識(shí)甚淺的我上網(wǎng)查了查，才知道這些自行車(chē)有一個(gè)共同的名字——共享單車(chē)。
我在網(wǎng)上查了它們的名稱(chēng)后還順便查了下使用方法，因?yàn)槲蚁胗H自體驗(yàn)一番。
我拿著媽媽的手機(jī)，跑到小區(qū)門(mén)口的一輛共享單車(chē)前開(kāi)始嘗試。
我用媽媽的手機(jī)下載了一個(gè)app，用里面的掃描器對(duì)著共享單車(chē)的二維碼掃描，不一會(huì)兒，屏幕上就告訴我了這輛車(chē)鎖的密碼。
我照著手機(jī)上的密碼小心翼翼地扭轉(zhuǎn)鎖上面的齒輪，齒輪發(fā)出的“咔咔”聲把我嚇得一驚一乍，因?yàn)檫@是我第一次使用，生怕把它給弄壞了。
到最后一個(gè)數(shù)字了，可是關(guān)鍵時(shí)刻總會(huì)掉鏈子，最后一位密碼怎么也轉(zhuǎn)不動(dòng)，還真是怕什么來(lái)什么。要面子的我怕被別人嘲笑，盡管知道扭不過(guò)去但還是努力嘗試，不停地拼命地轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。齒輪上凹凸不平的紋路把我的手磨得通紅，我甩甩手減輕疼痛，但我為了不丟臉還是咬著牙繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
路過(guò)的一個(gè)大哥實(shí)在看不下去了，走過(guò)來(lái)把齒輪往回轉(zhuǎn)一圈再轉(zhuǎn)回來(lái)，密碼解鎖成功了，自行車(chē)被打開(kāi)了，我第一次使用共享單車(chē)的尷尬也這樣被化解了。
淺談共享單車(chē)論文篇二
早晨，陽(yáng)光暖暖，老人健身，大人上班，小孩上學(xué)，個(gè)個(gè)行色匆匆。“噠噠噠”一陣小跑聲，我面帶匆忙之色，朝去學(xué)校的方向沖去。“來(lái)不及了，快遲到了?！蔽乙贿呧洁熘贿叡寂苤?/p>
剛跑到小區(qū)門(mén)口，剛一轉(zhuǎn)身，書(shū)包趕巧勾住了一輛小黃車(chē)，慣性往后一拉，我的身子隨后就是往后一倒，一排排自行車(chē)響起清脆的聲音，如多米諾骨牌一樣相繼倒下。完了，完了，這下可怎么辦啊!我呆呆地愣在了原地。事出突然，一輛一輛地扶起來(lái)的話，時(shí)間肯定不夠，鐵定要遲到了，哎，班主任的一頓指責(zé)肯定逃不了了。
我只好硬著頭皮彎下腰，急急忙忙地扶起一輛車(chē)，剛彎腰之際，一雙手伸了過(guò)來(lái)。粗糙、泛黃的手背上有著一道道龜裂痕跡，給人一種滄桑的感覺(jué)。我抬頭一看。一位老奶奶彎下腰，手緊緊握住了車(chē)把，將坐墊一抬，我們倆一起把小黃車(chē)扶了起來(lái)。
行人紛紛停下腳步，一位叔叔眼疾手快地拽著車(chē)的三角支架，身手敏捷地將那些趴在地上的自行車(chē)扶了起來(lái)。有幾輛車(chē)卡在了一起，趕著上課的兩個(gè)大哥哥，他們一人抓著把手，一人扶著坐墊，把車(chē)一推，一拉，把車(chē)立直。他們?nèi)绶ㄅ谥频胤銎鹆艘惠v又一輛的車(chē)。
就這樣，一輛輛自行車(chē)被大家擺整齊了。
我張了張嘴，欲要道謝，叔叔阿姨們卻匆匆離去。望著他們遠(yuǎn)去的那高大背影，眸中復(fù)雜的情緒涌動(dòng)。
被扶起來(lái)的共享單車(chē)又重新整整齊齊地排成一排。溫暖的陽(yáng)光映在那一些被扶起的自行車(chē)上，鍍上了神圣不可侵犯的光芒，顯得比原先更加整齊。
淺談共享單車(chē)論文篇三
最近，我們武漢街頭來(lái)了很多新“朋友”，它們的名字就是叫“共享單車(chē)”。
最讓人稱(chēng)贊的是它們的使用非常的方便，只要用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼，之后就可以借用了，而且是隨時(shí)借，隨時(shí)還。周末，我和爸爸媽媽去東湖綠道騎車(chē)，就借用了它們，一路上，我看見(jiàn)許多人都租了車(chē)騎行，微風(fēng)吹拂著我的臉，我感覺(jué)舒服極了，疲倦頓時(shí)一掃而空，我覺(jué)得當(dāng)時(shí)想出“共享”這個(gè)主意的人真是天才！
路邊，我常能看到一些人在整理自行車(chē)，把車(chē)整齊地排成一排，有些車(chē)有問(wèn)題還會(huì)進(jìn)行維修。雖然有很多人在保護(hù)自行車(chē)，但還有些人去破環(huán)，有的'人把車(chē)隨意停放在角落里；有的人把車(chē)的座位等東西拆下來(lái)，拿去修補(bǔ)自己的自行車(chē)；有的人在還車(chē)時(shí)，把車(chē)放到“車(chē)隊(duì)”里碰倒了旁邊的車(chē)，他們卻視而不見(jiàn)，沒(méi)有把車(chē)扶起來(lái)再走。
看到這些情況，我心里很難受，你們?yōu)槭裁匆獋@些“朋友”，難道這些“朋友”沒(méi)有給你們帶來(lái)方便、好處嗎？我心想。
媽媽告訴我最近又有一種新車(chē)要推出了，我有點(diǎn)高興，也有點(diǎn)不高興，高興是因?yàn)橛钟行萝?chē)可以使用了，街上靚麗的色彩又多了一道，不高興是因?yàn)檐?chē)有可能又要遭到破環(huán)了。我多希望給這些“共享車(chē)”裝上一種能自我探測(cè)故障的儀器，這樣，哪個(gè)人用車(chē)的時(shí)候搞破環(huán)，就會(huì)及時(shí)報(bào)警，然后要求照價(jià)賠償，要不然，政府損失就大了！
希望大家以后愛(ài)護(hù)這些“共享朋友”，不要傷害這些“朋友”啦！
淺談共享單車(chē)論文篇四
共享單車(chē)的投放使用，以其獨(dú)特的共享方式改善了交通擁堵方便群眾出行，實(shí)現(xiàn)了資源利用最大化，受到了廣泛追捧。一個(gè)新事物的出現(xiàn)，隨之而來(lái)的的是一堆“疑難雜癥”。每個(gè)人對(duì)事物接受程度不同，所持觀點(diǎn)不同，因個(gè)體從中感觸經(jīng)歷的偏差，共享單車(chē)遭受支持與抑制。
有人愛(ài)惜改善單車(chē)，也有人破壞據(jù)為已有。在快速發(fā)展的社會(huì)大背景下，咱們應(yīng)對(duì)新事物持有支持態(tài)度的同時(shí)，也應(yīng)該思考如何使單車(chē)真正共享，最大化的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
共享單車(chē)在方便人們出行的同時(shí)中，也附有“商品”這一標(biāo)簽，商家從中謀利，要想賺錢(qián)就必須以單車(chē)投放數(shù)量做為保證，而急于求成。這就導(dǎo)致了單車(chē)投放量遠(yuǎn)超一個(gè)城市的飽和值。大量單車(chē)廢置于公共場(chǎng)所，遭到公共管理者的抑制，影響了城市整潔度，為了清理被單車(chē)占用的公共場(chǎng)所，單車(chē)被故意破壞、丟棄。
這就需要投放公司協(xié)同政府對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，運(yùn)用大數(shù)據(jù)測(cè)算出各自城市最適投放量，政府控制單車(chē)投放量，并給予公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，既方便了市民出行，也不影響公司積極性。使單車(chē)發(fā)揮最大限度的共享。
單車(chē)給人們帶來(lái)了便利，人們應(yīng)同時(shí)保護(hù)維護(hù)單車(chē)。單車(chē)是通過(guò)手機(jī)掃碼，每個(gè)單車(chē)都有自己編號(hào)，持用者也進(jìn)行了網(wǎng)上注冊(cè)，利用網(wǎng)絡(luò)咱們可以清楚的知道單車(chē)是什么人正在使用，使涂抹編號(hào)據(jù)為已有，隨意亂放私自加鎖的人可以得到有效的懲處。據(jù)《新聞周刊》報(bào)道，許多城市建立了單車(chē)自愿守護(hù)群。人們利用手機(jī)拍照，把違規(guī)停放及遭到破壞的單車(chē)隨手拍下編號(hào)，上傳至特定的公司管理群中，公司會(huì)對(duì)持有者直接進(jìn)行登記并扣除卡中余額，并對(duì)不同程度的破壞，進(jìn)行停止使用單車(chē)的時(shí)間限制。這是全民動(dòng)員的監(jiān)督行為，力度大，范圍廣，并且不浪費(fèi)時(shí)間而高效。有了懲治措施，單車(chē)的安全就有了保障，單車(chē)安全咱們共同守護(hù)。
共享單車(chē)方便實(shí)惠，綠色環(huán)保，實(shí)為生活帶來(lái)了清風(fēng)。共享單車(chē)是一個(gè)新興事物，許多方面還未完善，完善管理體制，建立監(jiān)督機(jī)制，讓共享單車(chē)形成一條完整的體系鏈，單車(chē)才能真正共享而不被破壞。單車(chē)共享不難實(shí)現(xiàn)，完善體制勢(shì)在必行。
淺談共享單車(chē)論文篇五
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的蓬勃發(fā)展，共享單車(chē)來(lái)解決交通擁堵的創(chuàng)新之舉也隨之應(yīng)運(yùn)而生。但隨之產(chǎn)生的不良行為令人大跌眼鏡，痛心疾首，引來(lái)一片罵聲。
車(chē)始行，需攙扶。我們欣喜于做優(yōu)秀事物的發(fā)展，所以我們要采取實(shí)際行動(dòng)去保護(hù)他，不能在罵過(guò)之后，轉(zhuǎn)身離開(kāi)。
共享單車(chē)的出現(xiàn)令人聯(lián)想到之前的“小紅傘”行動(dòng)。小紅傘只借無(wú)歸的現(xiàn)象令“小紅傘”行動(dòng)宣布暫停。而如今共享單車(chē)大有繼“小紅傘”之危。
為什么在我國(guó)好好地辦一件好事就這么難？
有人把這歸因于國(guó)人的道德水平低。我認(rèn)為如此簡(jiǎn)單隨意的結(jié)論是不負(fù)責(zé)任的。我國(guó)經(jīng)歷改革快速發(fā)展時(shí)期，難免會(huì)有“身體走在前面，靈魂落在后面”現(xiàn)象的發(fā)生。況且，我國(guó)的公益行動(dòng)少之又少，難免會(huì)有爭(zhēng)搶的事情的發(fā)生。
只有切實(shí)緩解了百姓的心情焦慮，共享單車(chē)才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，并以此為跳板，提升我國(guó)公民的道德水平。
尼采說(shuō)：“凡存在必有理由?！痹诠蚕韱诬?chē)蓬勃發(fā)展的過(guò)程中，的確存在一些不合理措施導(dǎo)致不良行為的出現(xiàn)。一些商家為了盡早奪得一個(gè)城市共享單車(chē)的占有率，大肆投放單車(chē)而沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的規(guī)劃。這給本來(lái)空間就不多的城市帶來(lái)管理問(wèn)題，需要商家的悉心規(guī)劃，和城市管理者的耐心管理。
尼采說(shuō)：“當(dāng)我們凝視深淵時(shí)，深淵也在凝視我們?！庇腥税压蚕韱诬?chē)當(dāng)作照妖鏡，他折射出我們社會(huì)人性的缺點(diǎn)、管理的不足等等。但我們現(xiàn)在要做的是著眼于眼前，加始行，需攙扶，莫讓共享單車(chē)在一片罵聲、指責(zé)聲中黯然退去。如何處理好共享單車(chē)，考驗(yàn)著我們的智慧，也考驗(yàn)著我們的決心。
車(chē)始行，需攙扶。莫讓“小紅傘”的慘劇再次上演，我們整個(gè)社會(huì)都要行動(dòng)起來(lái)，即使共享單車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+”下具有頑強(qiáng)生命力的事物，我們也不能掉以輕心，因?yàn)楹玫恼咭残枵J(rèn)真執(zhí)行。
車(chē)始行，需攙扶！車(chē)始行，需君攙扶！
淺談共享單車(chē)論文篇六
交通工具的發(fā)展日新月異，從簡(jiǎn)陋慢行的馬車(chē)到豪華快速的汽車(chē)，還有便捷出行的共享單車(chē)，它的力量不容小覷，已是短途出行人們的心頭寶。
共享單車(chē)是路上隨意可見(jiàn)的車(chē)子，在散步、逛街、趕公交車(chē)的時(shí)候，不想走了，用手機(jī)掃一掃，騎著單車(chē)回家咯！有很多沒(méi)有公德心的人，用暴力方式把鎖撬開(kāi)，還有人把單車(chē)放在家里，只供給自己用，別人需要時(shí)，根本找不到車(chē)子。
單車(chē)和共享單車(chē)是兩種不同的概念，別小看共享這兩個(gè)字，其實(shí)有很大的區(qū)別。單車(chē)，是自己用錢(qián)買(mǎi)的，未經(jīng)許可不能隨意去騎。但是共享單車(chē)和自己的單車(chē)是恰恰相反的，它是大家的，人人都可以騎，沒(méi)有理由只為你個(gè)人服務(wù)。
共享單車(chē)環(huán)保又便捷，汽車(chē)出行既不環(huán)保又麻煩，停車(chē)要找很久的車(chē)位，沒(méi)有車(chē)位，亂停亂放又要罰款，真讓人頭痛。
然而，共享單車(chē)在不斷地增加，也在不加節(jié)制地被破壞，有人不去珍惜它，愛(ài)護(hù)它，保護(hù)它，反而還去傷害它，把它藏起來(lái)，不讓別人騎。還有人有這種心思：反正這不是我花錢(qián)買(mǎi)回來(lái)的，跟我一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，就不按交通秩序，不走單車(chē)專(zhuān)屬通道，出了車(chē)禍，輕則受傷，重則死亡，就害了自己。如果他活著，肯定特別后悔為什么自己會(huì)有這種想法，為什么自己要走機(jī)動(dòng)車(chē)道？此時(shí)，我奉勸一句話：早知今日，何必當(dāng)初呢！如果學(xué)會(huì)躲避危險(xiǎn)事，就不會(huì)這樣白白浪費(fèi)自己的生命了。
所以，讓我們愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，遵守交通秩序，讓我們生活更加美好！
淺談共享單車(chē)論文篇七
古時(shí)，人們?cè)孟搿疤煜绿锾煜氯送煜率程煜氯送场钡睦硐肷鐣?huì)，隨著科技這一能源的不斷注入，社會(huì)這架火箭飛速的前進(jìn)，出現(xiàn)了“共享單車(chē)”這一短途代步的神器，但有人給予保護(hù)，有人卻破壞或據(jù)為己有。我認(rèn)為“共享單車(chē)”應(yīng)予以保護(hù)與重視。
‘’共享單車(chē)‘’難道只是為了實(shí)現(xiàn)資源共享，提升資源的利用率嗎?我想，這并不是，它更能代表我們的社會(huì)在飛速發(fā)展，人們的素質(zhì)高低。商家投資，政府支持。這一程度反應(yīng)出對(duì)其人類(lèi)的信任。但種種問(wèn)題卻不得不讓人痛心，究其原因，不得不對(duì)國(guó)人的素質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。
中國(guó)的環(huán)境大體上算不上好，甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而‘’共享單車(chē)‘’的出現(xiàn)為人們的環(huán)保出行提供了工具，這不得不令人欣喜，但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧，之所以共享，是讓我們?cè)谙硎鼙憬萃瑫r(shí)也保護(hù)環(huán)境。偶像對(duì)待‘’共享單車(chē)‘’應(yīng)該做到其名義，予以保護(hù)。
一部分人認(rèn)為‘’共享單車(chē)‘’侵犯了自己的利益而故意破壞，不免行為過(guò)于不理性，‘’共享單車(chē)‘’的出現(xiàn)一定程度上擠走了私家車(chē)，占去了其利益。但我想在國(guó)家利益與個(gè)人利益面前。保護(hù)國(guó)家這個(gè)利益至少比單純圖個(gè)一二百而污染環(huán)境重要得多。我想，若污染環(huán)境后，并不是幾個(gè)一二百就能治理好的。‘’共享單車(chē)‘’或許損害了部分人的利益。但就其環(huán)保，應(yīng)予以保護(hù)。
‘’共享單車(chē)‘’并不單單是‘’享‘’，他需要每個(gè)人愛(ài)護(hù)，有人用完將他擦得锃亮，有人為它加筐使用起來(lái)方便。這大抵便是‘’共享單車(chē)‘’的真正含義吧，在享受的同時(shí)，請(qǐng)別了愛(ài)護(hù)。
古人曾幻想的大同社會(huì)，或許隨著社會(huì)發(fā)展，一一實(shí)現(xiàn)，我們或許還沒(méi)有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同時(shí)，拾一絲愛(ài)心給予保護(hù)，‘’共享單車(chē)‘’是一個(gè)共享社會(huì)的標(biāo)志，是新時(shí)代的創(chuàng)新之舉。我想，假若‘’共享單車(chē)‘’這一小事都做不好，何談理想的社會(huì)。因此，別讓‘’共享單車(chē)‘’只變成享，它并不是自己的，而是這個(gè)時(shí)代在進(jìn)步留給我們所有人的好處。
讓“共享單車(chē)”變成真正的”共享”。
淺談共享單車(chē)論文篇八
近年來(lái)，“共享單車(chē)”漸漸走進(jìn)了公眾的視野，“共享單車(chē)”是商家投放的共享自行車(chē)，人們只需手機(jī)掃碼即可付費(fèi)騎行?！肮蚕韱诬?chē)”實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)投放，借還便利，電腦計(jì)時(shí)，收費(fèi)合理，迅速得到了居民們的點(diǎn)贊和歡迎，對(duì)于緩解一些大城市的交通擁堵不便也卓有成效，可以說(shuō)是“互聯(lián)網(wǎng)+”為生活帶來(lái)的又一大便利之舉。
然而，有些人的行為卻與“共享”的初衷背道而馳，有涂抹編號(hào)據(jù)為己有，有人隨意亂放私自加鎖，還有人為了自己的利益而故意破壞。這些人，為了一己私利，在原本美好便捷的共享事業(yè)上添上一抹令人不安的烏云。由此看來(lái)，共享事業(yè)的發(fā)展與“共享單車(chē)給咱們的生活帶來(lái)了很多方便，我就想咱們是不是也能為它做點(diǎn)什么。”
我想，這就是一個(gè)社會(huì)最佳的文明體現(xiàn)，社會(huì)惠我，我報(bào)社會(huì)，是文明推動(dòng)了社會(huì)的美好循環(huán)，“獵人”們的行為值行咱們的尊敬，也應(yīng)讓那些不和諧的行為者心生愧疚。
追逐，維護(hù)自己的利益是人的本性，但當(dāng)這種行為危害到他人甚至社會(huì)時(shí)，主動(dòng)做出正確的取舍才是社會(huì)人應(yīng)有的體現(xiàn)。共享單車(chē)，更應(yīng)共享的是文明，共享事業(yè)的發(fā)展應(yīng)與社會(huì)文明的建設(shè)相互促進(jìn)，共同發(fā)展，隨著人們意識(shí)的提高，據(jù)為己有、亂放加鎖、故意破壞。在咱們享受著科技繁榮給予人豐碩成果時(shí)，是時(shí)候站出來(lái)，共諧文明樂(lè)章了。
非文明行為值得重視，其實(shí)，文明的行為并不少，也有人為共享單車(chē)“凈身”，添加車(chē)筐，單車(chē)變得潔凈，也更為便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行為仍需重視，它對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)，國(guó)家的形象有著不小的破壞力。因此，不文明，仍是亟待解決的問(wèn)題。
文明建成，方成共享。共享單車(chē)的出現(xiàn)，本欲造福全社會(huì)廣大市民，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，此舉本可收獲廣大效益，實(shí)在是利用科技改造社會(huì)的創(chuàng)新之舉之一。然而，其弊端在于，忽視了現(xiàn)今人們的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以說(shuō)，如果人們的文明水平仍然跟不上科技發(fā)展的腳步，互享就仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
劍雖好劍，不善用，層紙不穿。
有的人涂抹編號(hào)據(jù)為己有，不是經(jīng)濟(jì)困難而是貪欲所致，有的人隨意亂放加鎖，不是粗心大意，而是對(duì)公共財(cái)產(chǎn)沒(méi)有責(zé)任感。還有人故意破壞，竟只是為了一己之私利。
是時(shí)候停下腳步了，浮躁喧囂的科技社會(huì)增加的.不只是科技產(chǎn)品，提高的不只人們的生活品質(zhì)，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，咱們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。
相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。
淺談共享單車(chē)論文篇九
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)大家來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許大家需要擁抱共享經(jīng)濟(jì)，大家可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小?，是在不改變物品所有?quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車(chē)面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機(jī)制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。客觀說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車(chē)面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出大家在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。假如忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
大家期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。
淺談共享單車(chē)論文篇十
據(jù)我統(tǒng)計(jì)，我們村有五輛自行車(chē)，兩個(gè)鳳凰的老牌子，三個(gè)永久的！雖然騎了快10年了，但風(fēng)景還是一樣。
當(dāng)我十二歲的時(shí)候，我有一輛自己的自行車(chē)。我最想做的就是騎著它去學(xué)校，給同學(xué)們看我的新車(chē)，看我怎么騎自行車(chē)。大部分都是招搖的元素，是小女孩和小孩子的小心思。當(dāng)時(shí)我的中學(xué)不允許學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)，所以放學(xué)后我不能騎。
因此，許多這樣的夜晚應(yīng)運(yùn)而生。放學(xué)回來(lái)，我放下書(shū)包，在自己的露臺(tái)上溜達(dá)了幾圈，然后騎著自行車(chē)走在連接整個(gè)村長(zhǎng)和村尾的相對(duì)寬闊的馬路上，路過(guò)每一戶人家，每一寸山林，每一畝農(nóng)田，每一朵春花凋零。我迫不及待地想把所有在花園和農(nóng)田工作的人的目光吸引到我和我的自行車(chē)上。
今年，我經(jīng)常聽(tīng)電視上說(shuō)的話。很多大城市都有合租單身。老了方便！雖然我沒(méi)見(jiàn)過(guò)城里的自行車(chē)共享，但是我們村的自行車(chē)共享已經(jīng)很久了！似乎城市就在我們身后。記得小時(shí)候，誰(shuí)想離家出走，可以向有自行車(chē)的鄰居借一輛自行車(chē)，用完后還回來(lái)，不用付錢(qián)。多好！
城市中的自行車(chē)共享必須掃描代碼并付費(fèi)。聽(tīng)說(shuō)經(jīng)常到處停。在我們村騎自行車(chē)也很方便。也是名牌，質(zhì)量可靠，不易壞。外國(guó)朋友，通過(guò)對(duì)美麗鄉(xiāng)村、一帶一路和自行車(chē)共享的了解，我相信你已經(jīng)開(kāi)始喜歡中國(guó)了。歡迎來(lái)中國(guó)，歡迎來(lái)我國(guó)定居！
綜上所述，高考不會(huì)是終點(diǎn)，不管考得好的學(xué)生還是考不好的學(xué)生。其實(shí)人生最重要的是如何學(xué)會(huì)做人。
淺談共享單車(chē)論文篇十一
共享單車(chē)遭破壞?治安跟進(jìn)不就得了!沒(méi)那么簡(jiǎn)單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車(chē)不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒(méi)有報(bào)案就沒(méi)有立案，更不可能處罰;其二，運(yùn)營(yíng)商可以選擇報(bào)案，但共享單車(chē)價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇;其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車(chē)使用者不一定就是破壞者，“活捉”責(zé)任人無(wú)異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對(duì)單車(chē)的愛(ài)惜使用，則基本上更無(wú)可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說(shuō)千奇百怪：有黑車(chē)覺(jué)得單車(chē)搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂(lè)，還有人就是拿它撒氣。舉例說(shuō)，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺(jué)得車(chē)?yán)镉行酒话踩?廣州有扔車(chē)進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩;還有人想把單車(chē)占為己有，竟然在座位上放針……凡此種種，要規(guī)制更無(wú)從下手。
對(duì)此，“素質(zhì)論”是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒(méi)有抓住實(shí)質(zhì)問(wèn)題。關(guān)鍵在哪里?共享單車(chē)的模式問(wèn)題。雖然名曰“共享”，但它確切來(lái)說(shuō)是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來(lái)區(qū)分幾種情況：
1.如果你就是車(chē)主，你很難對(duì)愛(ài)車(chē)拳打腳踢;2.假如你坐一輛專(zhuān)車(chē)，司機(jī)作為車(chē)主盯住你，你恐怕難起破壞之心;3.但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車(chē)，車(chē)主完全沒(méi)有在盯你，你有什么理由要特別愛(ài)惜它?可見(jiàn)，共享單車(chē)產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對(duì)它不懷好意。
既然如此，對(duì)癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫共享單車(chē)引發(fā)的思考議論文共享單車(chē)引發(fā)的思考議論文。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成“防止所有意外情況”，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花;輪胎實(shí)心，你就無(wú)法扎帶;極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，你一個(gè)零件都拆不下;車(chē)子極其笨重，你想拿去賣(mài)都搬不走。再說(shuō)價(jià)值性，一代摩拜單車(chē)的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車(chē)子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠!上海就有判例，某市民覺(jué)得摩拜“高大上”就搬回家，結(jié)果被判了三個(gè)月。
同樣，共享單車(chē)還存在違規(guī)駕駛和停放的問(wèn)題，很多人覺(jué)得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過(guò)――不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛!因此，解決違停和駕駛的問(wèn)題，也需要針對(duì)性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確?關(guān)鍵還是在平臺(tái)這里，通過(guò)設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對(duì)不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車(chē)研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個(gè)主體框架，單車(chē)破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車(chē)破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化;在治理層面上，具有較大規(guī)制成本;在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來(lái)應(yīng)對(duì)亂象：在使用問(wèn)題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化;在治理問(wèn)題上，對(duì)一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤;更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問(wèn)題消滅于無(wú)形之中。
淺談共享單車(chē)論文篇十二
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的'共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?/p>
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
淺談共享單車(chē)論文篇十三
公共資源，人人共享。這句話大家都懂得，不信你看廣場(chǎng)上那些將低音炮調(diào)到極致的揮灑汗水的大媽們，看那些采擷公園花朵的小孩們。又有多少人懂得權(quán)利背后的義務(wù)二字、素質(zhì)二字？尼采說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有人愿意去看一刻鐘的彩虹?！辈屎缯淦妫懔钊朔鋼矶?，欣賞這不多得的、驚鴻一瞥的美麗；共享資源過(guò)于易得，人們便都來(lái)分一杯羹，而將維護(hù)的責(zé)任拋在腦后，任憑丑陋的面目、行為在互聯(lián)網(wǎng)上傳播。負(fù)能量逆流成河。
不過(guò)，幸好有一股清流，滌蕩這些低素質(zhì)的行為。北京有一群城市獵人，他們經(jīng)常舉報(bào)那些違規(guī)使用的共享單車(chē)，隨看隨拍。他們猶如林中啄木鳥(niǎo)，清除著人們的低素質(zhì)行為。更有一些單車(chē)使用者，用完之后將單車(chē)擦得锃亮，為單車(chē)加上車(chē)筐使下一位使用者用起來(lái)更加方便。
不是不知道他們自己的付出微末，但共享時(shí)代，不僅共享資源，更是在共享著你的人品、愛(ài)好、素養(yǎng)。這些人，用他們樸實(shí)高尚的素質(zhì)，為共享單車(chē)涂抹上高貴品格獨(dú)有的彩色，并將這墨香與正氣傳遞給每一位使用單車(chē)的人！
王爾德說(shuō)：“咱們都身處在陰溝里，但，總有人在仰望星空?！鼻坝泻贾菔袌D書(shū)館不拒流浪者，共享圖書(shū)資源獲贊；后有北京城市獵人。白巖松也說(shuō)：“你怎么樣，這個(gè)國(guó)家就怎么樣。”從此刻，做一個(gè)仰望星空的人，共享高素質(zhì)。讓素質(zhì)的香氣氤氳盈滿中華！
淺談共享單車(chē)論文篇十四
嗨，小伙伴們大家好，我們又見(jiàn)面了！那么今天又給大家講什么呢，我先透露點(diǎn)劇情吧，最近，有一陣“流行風(fēng)”在南京刮得正大呢。而這陣“流行風(fēng)”就是共享單車(chē)。
啊，說(shuō)道共享單車(chē)，我有好多好多的話想說(shuō)呢。在我的“字典”里，共享單車(chē)應(yīng)該是給人共享的，給人們帶來(lái)方便，快捷的。我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)吧。
其實(shí)說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)，我還親身體驗(yàn)過(guò)一番呢，有一次，我找了一輛單車(chē)，我一坐上去，“哇塞”太舒服了吧，簡(jiǎn)直和家里的沙發(fā)一樣，但是我的腳老是著不到陸地，怎么辦呢？我一留神，發(fā)現(xiàn)了車(chē)坐墊后面牌子，上面說(shuō)：“你只要搬動(dòng)車(chē)坐墊后面的伸縮桿，靠近鐵棍的是關(guān)，相反是開(kāi)，開(kāi)了然后只需要上下調(diào)制坐墊就可以了?！倍疫€十分環(huán)保呢，尤其低碳，不不，是無(wú)碳。
其實(shí)說(shuō)到缺點(diǎn)，我也有深深的感觸，有時(shí)，在你的附近沒(méi)有車(chē)時(shí)，你也沒(méi)有車(chē)的時(shí)候，要去一個(gè)比較遠(yuǎn)的地方，那么當(dāng)時(shí)的你離地鐵站很遠(yuǎn)，你會(huì)非常希望在附近看到一輛共享單車(chē)，但是沒(méi)有。有時(shí)，你在手機(jī)上看到一個(gè)地方有共享單車(chē)，但，實(shí)際上沒(méi)有，而手機(jī)上卻就是在這。
我還想說(shuō)一句：“共享單車(chē)，是給大家顯示那單車(chē)在這，而實(shí)際不在，說(shuō)不定在這時(shí)你會(huì)破口大罵——人家是送來(lái)快捷，方便的，是為大家服務(wù)的，不僅僅是為你一個(gè)人服務(wù)的，我們要將單車(chē)放在更容易讓別人找到的地方，不能放在你自己的車(chē)庫(kù)里，而且我們是一個(gè)大家庭，我們不能自私！”
淺談共享單車(chē)論文篇十五
大家好，我是共享單車(chē)，你們可以叫我小黃車(chē)小藍(lán)車(chē)小綠車(chē)，因?yàn)槊恳粋€(gè)城市都有不同顏色的共享單車(chē)，所以你們可以用這些顏色給我們起外號(hào)，你們看我身上有一個(gè)牌子，那是二維碼，他呀，可是我們單車(chē)族的身份證呢，有了身份證，那可不得了。我們每一個(gè)車(chē)上都有一個(gè)小身份證。
每天，我們迎著太陽(yáng)，也不用公雞打鳴我們就醒了，因?yàn)槟谴萄鄣年?yáng)光早早的都把我們曬醒了，但是我非常懶，等我睜開(kāi)眼睛的時(shí)候，人們都陸陸續(xù)續(xù)的去上班了。
每當(dāng)晚上，我們的主人就把我們擺得整整齊齊，我們有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在小區(qū)，地鐵出站口，或者火車(chē)站出站口，所以大街小巷到處都是我們的身影。
每當(dāng)我們“倒霉”，碰到一些“破壞分子”他們會(huì)把我們的腿或者手弄“殘廢”，這樣等到下一個(gè)主人來(lái)選我們的時(shí)候，就很不方便，“殘廢”的肯定被淘汰，我期待我的主人是善良有愛(ài)心的人，至少也不要像那些壞人一樣，把我胳膊腿兒弄斷。
我的出生就像是一個(gè)美好的夢(mèng)想，為了解決那些忙碌的上班族和學(xué)生，只有短短幾十米，他們可需要我們的幫忙了，有的上班族馬上要遲到了，就讓我們送他一程，讓他快速地到達(dá)公司。
我希望我能照亮整個(gè)世界，尋找著不同的善良主人，尋找著一些需要幫忙的人，幫助別人是我們的責(zé)任。
淺談共享單車(chē)論文篇十六
今年，微博、朋友圈十分火熱的`話題是“小黃車(chē)”，即便是不怎么關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的人，也能在各個(gè)街道路口看見(jiàn)顏色繽紛的共享單車(chē)。自后，又一個(gè)新名詞印記在我們的生活中，隨著“共享單車(chē)”的出現(xiàn)，“共享書(shū)店”、“共享籃球”與之“共享”有關(guān)的資源層出不窮。
也有人在問(wèn)，共享時(shí)代，到底好還是不好？
既然是共享，它的理念必定是環(huán)保、便捷與大眾化。共享單車(chē)自出現(xiàn)在街頭巷尾，快速融入人們的生活，于它的理念息息相關(guān)。周末，我和同學(xué)從補(bǔ)習(xí)的教室出來(lái)，還有同電梯加班的白領(lǐng)和他的同事們，走出大廈門(mén)口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一排排整齊的單車(chē)擺放在街道兩側(cè)，我們走上前去，掏出手機(jī)掃上二微碼，騎上它去到我將要去的地方，綠色出行真是便捷環(huán)保。
曾經(jīng)在一個(gè)春日午后，與朋友走進(jìn)一家共享書(shū)店，書(shū)店空間很大有上下兩層，布置的古樸簡(jiǎn)約又很溫馨，書(shū)架上的書(shū)籍琳瑯滿目，每本書(shū)的扉頁(yè)上寫(xiě)著不同的姓名電話和地址，原來(lái)，書(shū)籍的主人各不相同，是他或她放在這分享給所有愛(ài)閱讀的人們，你也可以放幾本家中閑置的書(shū)在這里。我靠坐在藤椅上，手捧一本書(shū)，輕輕抿一口清茶，聽(tīng)著店里如梔子花般的音樂(lè)，心里想著家里書(shū)架上的書(shū)是時(shí)候可以挪到此處，想到此處，一絲別樣的清歡圍繞心頭。
事物總有不盡人意之處。
在今天來(lái)比賽的途中，我望見(jiàn)街角停放一輛被上鎖的共享單車(chē)，載著我的出租車(chē)司機(jī)也注意到了，他憤憤不平地說(shuō)：“這些人真過(guò)份，從不為別人考慮！”我想起曾看到有人故意拆下坐墊，只因拍被別人借去；看到過(guò)急匆匆騎著單車(chē)趕地鐵而把單車(chē)隨地一扔的人；看到過(guò)用筆在共享書(shū)籍上隨意亂涂寫(xiě)的人。這一幕幕不斷撕扯著我的心，開(kāi)發(fā)者本持著“共享”的理念為人們提供便捷的服務(wù)，卻被一些人故意損壞，這是多么令人痛心的事！
有熱心人在改變這種情況，在微博上，在朋友圈看到一篇篇報(bào)道，寫(xiě)的是許多民眾自發(fā)修理受損的單車(chē)。經(jīng)過(guò)地鐵口時(shí)，看到有人扶起倒地的單車(chē)擺放整齊，我也扶起一輛。在共享書(shū)店，我在每一本書(shū)上貼上自制的便利貼，上面只有一句話：請(qǐng)您尊重“共享精神”！
在這個(gè)共享時(shí)代，我想，我們需要的是一種精神，一種與他人共享，為下一個(gè)使用者著想的精神。每遇見(jiàn)一個(gè)在路邊修理共享單車(chē)的人，心底總漾起暖意，而后便覺(jué)得我也該成為這般溫暖的人，為身邊的人帶來(lái)陽(yáng)光。
每次借用共享單車(chē)時(shí)，我總懷著敬重的神情——也許這輛共享單車(chē)也損壞過(guò)，而被一個(gè)與我毫不相關(guān)的人修好了。我便知道，原來(lái)也有一個(gè)這樣溫暖的人，在為我著想著。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/7339339.html】
