貨車超載承諾書范文（22篇）

總結(jié)是對過去的記錄和總結(jié)，也是為未來的規(guī)劃和目標(biāo)鋪墊?？偨Y(jié)是一個推敲和精細(xì)化的過程，需要經(jīng)過不斷的修改和調(diào)整，才能最終達(dá)到完美。以下是一些經(jīng)過精心挑選的總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。

貨車超載承諾書篇一

駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的，記3分。

超過規(guī)定時速10%以下，罰款50元，記3分;。

超過規(guī)定時速10%以上不足50%的，罰款200元，記3分;。

超過規(guī)定時速50%以上不足70%的，罰款500元，記6分;。

超過規(guī)定時速70%以上不足100%的，罰款1000元，記6分，可以并處吊銷;。

超過規(guī)定時速100%的，罰款元，記6分，可以并處吊銷;看著這些河北高速超速罰款標(biāo)準(zhǔn)，我們不只是后怕，我們更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則。

當(dāng)我們從上面的說明中，知道了河北高速超速罰款標(biāo)準(zhǔn)詳情，朋友，我們不要大意。生活中，凡事小心些為好，更得需要遵守交通規(guī)則，為了自己的生命安全，為了他人的生命安全，請讓我們安全駕駛。這樣，我們的生活才會更和諧。

貨車超載承諾書篇二

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：_________________。

此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個人乘車一段路。

公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。

我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。

可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當(dāng)時我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。

最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。

檢討人：_________________。

20__________年__________月__________日。

貨車超載承諾書篇三

為規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營活動，維護(hù)運輸市場秩序、保障運輸安全，保護(hù)客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《xx道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認(rèn)真執(zhí)行。保證定期對客運車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。保證定期組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇四

根據(jù)《xx安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《xx道路運輸條例》以及交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進(jìn)一步加強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

1、認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表（主要負(fù)責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗兩責(zé)”。

2、將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3、企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

企業(yè)設(shè)專（兼）職安全管理機構(gòu)，車隊（車間）有專（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險貨物運輸車輛管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。

1、危險貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛技術(shù)等級達(dá)到一級技術(shù)等級。按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)。

3、根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，隨車攜帶相應(yīng)的《危險貨物運輸安全提示卡》，并配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

4、按照規(guī)定安裝危險品標(biāo)志燈，懸掛標(biāo)志牌；

5、危險貨物運輸車輛安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t794—20xx）標(biāo)準(zhǔn)的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)建立符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（jt/t796—20xx）標(biāo)準(zhǔn)的gps監(jiān)控平臺，有監(jiān)控管理制度。

3、定期對從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查。

2、堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

4、積極參加道路危險貨物運輸企業(yè)安全管理量化考核工作，實事求是地做好企業(yè)安全自查和評估工作。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇五

本人xx，任職于xx廠xx車間司機一職，為了保障本人及他人的生命及財產(chǎn)安全，更好服務(wù)于焦化廠，對于xx廠安全管理工作，本人承諾如下：

1、嚴(yán)格遵守國家及相關(guān)部門制定的各項有關(guān)安全的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行焦化廠制定的各項有關(guān)安全的管理制度。

2、規(guī)范駕駛裝載機，正確使用安全裝置和防護(hù)用品，掌握應(yīng)急突發(fā)事故措施及上報流程。

3、嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，杜絕疲勞駕駛及酒后駕駛，焦場及煤場行駛速度不超過3公里每小時。

4、督促本組員工及本人上下班時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕違章駕駛。

5、堅持班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并將全班組安全生產(chǎn)情況列為交接班內(nèi)容之一。積極參與焦化廠安全教育和安全防范工作，及時采取果斷措施制止他人的不安全行為。

6、每日檢查所駕駛車輛的設(shè)備安全，及時記錄運行臺帳及工作安全臺帳。對公司發(fā)放的勞保用品不正確佩戴的及時糾正與制止。

有效措施將損失減少到最少狀態(tài)，并立即向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。

對于以上承諾，請焦化廠安環(huán)科及車間各位領(lǐng)導(dǎo)給予考查，如有違反以上承諾內(nèi)容而導(dǎo)致的安全責(zé)任事故本人愿承擔(dān)直接管理責(zé)任，并按照國家相關(guān)法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定接受處罰。

承諾人：xxx

20xx年x月xx日

貨車超載承諾書篇六

根據(jù)《xx安全生產(chǎn)法》《xx道路運輸條例》《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，為進(jìn)一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特向社會公開承諾：

一、加強公司安全組織領(lǐng)導(dǎo)。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合為主”的方針，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全例會，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

二、完善落實安全生產(chǎn)管理制度。進(jìn)一步完善落實安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急預(yù)案，并通過培訓(xùn)、宣傳、演練等形式落實各項規(guī)章制度。

三、加強車輛安全管理。加強車輛日常技術(shù)管理，嚴(yán)格按照規(guī)定辦理車輛二級維護(hù)和技術(shù)檢測；定期對車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于排查發(fā)現(xiàn)的違章車輛，及時通知車輛責(zé)任人限期消除違章，確保車輛運輸安全。

四、加強從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度，嚴(yán)把從業(yè)人員持證上崗關(guān)，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，熟悉道路運輸安全操作規(guī)程和駕駛技能。

以上承諾，我公司接受全市人民的監(jiān)督。如有違反，我公司愿意接受相關(guān)部門的處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇七

為有效降低超限超載貨運車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通

安全

1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的'貨運車輛配裝貨物；

3、在為貨運車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。

特此承諾。

承諾企業(yè)：（章）

負(fù)責(zé)人（簽名）： 聯(lián)系電話：

年 月 日

為貫徹落實省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。

一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛?cè)说慕逃芾恚_保道路運輸安全。

二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經(jīng)營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；

（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；

（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；

（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。

三、貨運經(jīng)營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛?cè)顺d、超限運輸。

四、貨運車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴(yán)禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴(yán)重交通違法行為。

五、貨運源頭單位、貨運經(jīng)營者和駕駛?cè)艘杂X接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機關(guān)依照有關(guān)法律予以查處；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

責(zé)任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）

法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)人（簽字）

年 月 日

貨車超載承諾書篇八

貨車超載是指貨車裝載質(zhì)量超過行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運車輛超載運輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的，超載車輛除了可能會壓壞公路路面外，交通事故發(fā)生的機率也比較大。下面是貨車超載的處罰規(guī)定，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：

有關(guān)交通部門雖然一直強調(diào)嚴(yán)加治理，但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn)，部分地方反而有愈演愈烈之勢。究其原因可以歸為：一是從事物流行業(yè)的人員出于對物流成本的控制，不惜冒風(fēng)險超載運輸;二是有關(guān)部門對超載現(xiàn)象的懲處力度不足，光是罰款還不能對其造成震懾。

因此要根治超載，物流從業(yè)人員要從自身做起，遵紀(jì)守法，此外，有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。

1、按照交通法第92條規(guī)定：貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。處200元到500元罰款。

2、按照機動車駕照申領(lǐng)和使用規(guī)定：駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，記3分。

3、扣留車輛至違法狀態(tài)消除，及轉(zhuǎn)運部分貨物。

超載對車輛使用壽命危害極大，會造成車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。所以，國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。

《道路交通安全法》第48條規(guī)定，“機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物?！钡?2條規(guī)定，“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。運輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款?！?/p>

貨車超載承諾書篇九

引導(dǎo)語：超載車輛常指，荷載量超過了最大載重量的車輛，而貨車超載往往是許多交通事故的源頭。讓我們一起了解新交規(guī)對于貨車超載怎么處罰的內(nèi)容吧!

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。”

第九十二條規(guī)定，“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款?！?/p>

4、車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

5、有前款所列多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的';

(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;

(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;

(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。

貨車超載承諾書篇十

為了提高貨物運輸服務(wù)質(zhì)量，確保駕駛員及財產(chǎn)的`安全，特做如下承諾：

一、車輛符合國家規(guī)定的要求，車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運經(jīng)營權(quán)。

六、誠實守信，文明服務(wù)。

1、車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔。

2、保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新，不播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。

3、實行服務(wù)承諾，提高服務(wù)品位。

七、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，發(fā)車前對車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。

八、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)停駛、聚眾鬧事等影響社會穩(wěn)定的事件。

九、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納規(guī)費。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇十一

“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的`目標(biāo)，“共創(chuàng)文明城市”是我們交通人義不容辭的責(zé)任。當(dāng)前，我縣已全面推進(jìn)全國文明縣城和江蘇省文明城市創(chuàng)建，本人將積極投身到文明城市創(chuàng)建活動中來，并嚴(yán)格做到以下幾點：

1、路別標(biāo)志清晰、車內(nèi)張貼乘坐規(guī)則、線路走向圖、線路票價表、投訴監(jiān)督電話、禁煙標(biāo)志等。

2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。準(zhǔn)點發(fā)車、無游弋帶客、亂停亂放行為。

3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規(guī)定佩帶、放置服務(wù)證件、報清站名、態(tài)度友善，耐心解答乘客的問詢。

4、嚴(yán)守交通安全法規(guī)。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。

5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

貨車超載承諾書篇十二

8月18日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合召開電視電話會議，共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件。

昨日，記者從市交通行政綜合執(zhí)法支隊獲悉，9月21日起，我市公路貨車超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)實行新的規(guī)定，總質(zhì)量限值下調(diào)。

此次調(diào)整變化最大的是取消了車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，明確提出了取消以前的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》(gb1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值界定違法行為。

此次實行的新標(biāo)準(zhǔn)是2軸載貨汽車總質(zhì)量限值為18噸，而之前是20噸;3軸中置軸掛車列車和鉸接列車總質(zhì)量限值為27噸，載貨汽車總質(zhì)量限值為25噸，而之前統(tǒng)一為30噸;4軸中置軸掛車列車、鉸接列車、全掛汽車列車總質(zhì)量限值最高為36噸，載貨汽車為31噸，而之前均為40噸;5軸中置軸掛車列車、鉸接列車、全掛汽車列車總質(zhì)量限值最高為43噸，而之前為50噸;6軸中置軸掛車列車總質(zhì)量限值最高為49噸，鉸接列車總質(zhì)量限值最高為49噸，全掛列車總質(zhì)量限值最高為49噸，而之前都為55噸。

據(jù)介紹，交管、運管等部門將加強對貨車的道路檢查，發(fā)現(xiàn)非法改裝的，由交管部門責(zé)令恢復(fù)原狀并依法處罰。能夠當(dāng)場恢復(fù)的，當(dāng)場監(jiān)督整改到位;不能當(dāng)場整改的，依法處罰后，錄入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，在辦理申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志業(yè)務(wù)時重點審核，同時通報運管機構(gòu)，責(zé)令貨運企業(yè)改正并依法處罰。對拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的貨車上路行駛的，交管部門依法收繳，強制報廢。

8月18日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合召開電視電話會議，共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件。此次會議，最引人關(guān)注的就是公路貨車超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這意味著治超有了統(tǒng)一的尺度，改變過去公路交通部門超限認(rèn)定依據(jù)《公路法》、公安部門認(rèn)定超載依據(jù)《道路交通安全法》，之前“九龍治水”，標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)象結(jié)束。

與此同時，為進(jìn)一步加大對違法超限超載行為的打擊力度，切實保護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，并印發(fā)了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》。

下面這張圖將帶你讀懂這項方案。

(點擊看大圖)。

(點擊看大圖)。

轉(zhuǎn)自：交通運輸部。

貨車超載承諾書篇十三

超過核定載貨質(zhì)量百分之三十或違反規(guī)定載客的處五百元以上二千元以下罰款。

超載運輸?shù)奈：τ幸韵聨讉€方面：

(一)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費用，縮短公路使用壽命。

(二)對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

(三)造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。

(四)容易引發(fā)道路交通事故。

(五)造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展。

貨車超載承諾書篇十四

本人，任職于xx廠xx車間司機一職，為了保障本人及他人的生命及財產(chǎn)安全，更好服務(wù)于焦化廠，對于xx廠安全管理工作，本人承諾如下：

1、本人保證做到。

2、嚴(yán)格遵守國家及相關(guān)部門制定的各項有關(guān)安全的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行焦化廠制定的各項有關(guān)安全的`管理制度。

3、規(guī)范駕駛裝載機，正確使用安全裝置和防護(hù)用品，掌握應(yīng)急突發(fā)事故措施及上報流程。

4、嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，杜絕疲勞駕駛及酒后駕駛，焦場及煤場行駛速度不超過3公里每小時。

5、督促本組員工及本人上下班時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕違章駕駛。

6、堅持班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并將全班組安全生產(chǎn)情況列為交接班內(nèi)容之一。積極參與焦化廠安全教育和安全防范工作，及時采取果斷措施制止他人的不安全行為。

7、每日檢查所駕駛車輛的設(shè)備安全，及時記錄運行臺帳及工作安全臺帳。對公司發(fā)放的勞保用品不正確佩戴的及時糾正與制止。

有效措施將損失減少到最少狀態(tài)，并立即向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。

對于以上承諾，請焦化廠安環(huán)科及車間各位領(lǐng)導(dǎo)給予考查，如有違反以上承諾內(nèi)容而導(dǎo)致的安全責(zé)任事故本人愿承擔(dān)直接管理責(zé)任，并按照國家相關(guān)法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定接受處罰。

承諾人：

時間：

貨車超載承諾書篇十五

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位(本人)取得道路運輸許可后，為守法、誠信和安全經(jīng)營，本單位(本人)鄭重承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨運輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。

二、企業(yè)(公司)或個人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、強化管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對注冊公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。

三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加年度查(審)驗。按照要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。

四、認(rèn)真仔細(xì)落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的'方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點，健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。

五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對車輛進(jìn)行二級維護(hù)、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。

六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強制措施。

七、本承諾書，一式兩份，區(qū)(市)道路運輸管理機構(gòu)、道路貨物運輸企業(yè)(個人)各執(zhí)一份。

承諾人：xxx。

20xx年x月xx日。

貨車超載承諾書篇十六

缺點：操作較麻煩。

這一配置大部分豪華車、b級車以及部分a級車配有，其工作原理比較簡單，駕駛員通過撥桿設(shè)置報警時速，譬如120km。當(dāng)時速超過120km/h時，行車電腦會通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動等途徑，提示超速。不同車型蜂鳴聲大小，顯示字體顏色以及震動幅度均有不同，但無一例外會引起駕駛者注意。如果司機不予理會，大部分報警器默認(rèn)這是駕駛需要，取消報警，只有為數(shù)不多會持續(xù)報警。限速報警器另外一個特點是反復(fù)提示，如果你速度在120km/h上下波動，每一次都會報警，不會消失。

妙招二：多使用巡航定速。

優(yōu)點：巡航時速可調(diào)。

缺點：操作較麻煩，易分散駕駛注意力。

巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估，它不僅能降低駕駛疲勞，而且能有效降低油耗，還可以防止超速。限速值多少，便以多少時速巡航，省心省力。而且，巡航不單在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一開始會不習(xí)慣，手忙腳亂，熟悉過后，會樂在其中。其缺點與限速報警器一樣，操作比較麻煩，不同車有不同操作方式，有些是撥桿，有些則是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會降低駕駛注意力。

妙招三：安裝電子狗。

優(yōu)點：提前報警。

缺點：存在漏報和誤報的可能。

電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備，讓駕駛員提前剎車降低車速。

按照工作原理不同，電子狗又分為兩種，一種是“寫入式”，供應(yīng)商直接在機器里寫入有攝像頭的地點，車輛即將抵達(dá)時報警;另外一種是“監(jiān)測式”，號稱能提前探索監(jiān)測設(shè)備所發(fā)出來的電波。但是，無論哪一種，都有漏報和誤報可能。所以，不能完全相信。提醒一點，不能因為安裝了電子狗，便可以“肆無忌憚”了。常言道，常在湖邊走，哪有不濕鞋，常常超速，總會有被抓的一天，電子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。

妙招四：多想想超速的后果。

優(yōu)點：即時生效。

避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如駕駛者每隔一段時間能提醒自己不超速，那有無限速報警裝置都不重要。還有一招比較管用，駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現(xiàn)場，最好是車毀人亡那種，一旦想到，通常會冷汗狂飆，車速自然會降下來。

妙招五：跟著的士或大巴行駛。

優(yōu)點：輕松省力。

缺點：選合適的車不容易。

顧名思義，跟車便是跟著前車行駛，前車加速跟著加速，前車減速跟著減速。當(dāng)然，得選擇一合適車輛，不能跟以150km/h速度狂飆的跑車，也不能跟在時速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速，后者雖不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，會變成“三明治”。

最合適是時速適中，通常走在中間車道的車輛。實在不懂得選，有一訣竅：城市道路可選擇的士，的士司機對于馬路和限速了如指掌，跟著不會錯到哪去;高速可選擇長途大巴，大巴司機同樣有著豐富馬路經(jīng)驗，跟著他會省很多事。

妙招六：副駕坐人多提醒。

優(yōu)點：多雙眼睛，多份提醒。

缺點：油耗會高些。

副駕坐個人不僅可以聊天，也可以多雙眼睛，多份提醒。司機疏忽大意時，這份提醒十分關(guān)鍵。記者沒找到相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但隨機采訪數(shù)位車主，他們均有因為副駕提醒而避免車禍和超速的經(jīng)歷。事實上，不少公路限速牌被藏在較偏僻的地方，一不留神便會超速，多雙眼睛，就是多份保障。

妙招七：看到電子眼，輕點剎車。

優(yōu)點：避免無意識超車。

缺點：干擾后車行駛。

電子眼通常比較醒目，有些是一整排，有些則是單獨一個，稍留意，便不難發(fā)現(xiàn)?？吹角胺接须娮友?，不管當(dāng)下時速多少，也輕點下剎車，降低車速，因為你可能忘記當(dāng)前路段的限速情況，就怕萬一。這一方法缺點是會干擾后車行駛，你輕點剎車，他可能需要稍重腳剎車。如果條件允許，在剎車前，瞄一眼后方，然后再剎車，避免追尾。

特別提醒：超速要做好被拍的準(zhǔn)備。

遮牌、拆牌能防止超速時被抓拍，但不推薦使用。這一輪整治活動對于故意遮牌和拆牌行為，同樣罰款并吊銷駕照。為防超速，卻被抓遮牌，怎么算都不劃算。

當(dāng)然，上述七種預(yù)防超速方法使用的前提是駕駛員并非“主動”超速，更多是無意識情況下超速。對于“既想超速，又不想被拍”的一類人，上述方法都不管用，要隨時做好被拍的心理準(zhǔn)備。

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貨車超載承諾書篇十七

致：（招標(biāo)人名稱）。

我公司自愿參加貴單位（公司）項目的投標(biāo)，我公司承諾：

本項目的工程運輸，保證使用專業(yè)運輸企業(yè)的車輛，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、砼泵車及有資質(zhì)的施工單位自備工程的運輸車輛。

本項目運輸?shù)?車輛保證具備相應(yīng)的準(zhǔn)行證件，保證定期檢測合格，并安裝符合省頒標(biāo)準(zhǔn)的gps定位系統(tǒng)，加裝轉(zhuǎn)彎、倒車蜂鳴提示器及車輛尾部噴涂放大號牌。

本項目工程運輸車輛的駕駛?cè)藛T保證通過年審合格。

若違反該承諾我公司愿承擔(dān)由此而產(chǎn)生的所有不良后果，并接受招標(biāo)人及建設(shè)行政主管部門對我公司做出的相應(yīng)處理。

單位：（蓋章）。

法定代表人：（簽名或蓋章）：

時間：

貨車超載承諾書篇十八

4月，交通部實施《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，這標(biāo)志著全國治超工作全面啟動。隨后各地開展專項行動，對“治超”不可謂不重視。

然而，時至今日，“治超”的“文山會?！辈粌H沒有壓住超載超限，一些文件甚至異化為保護(hù)管理部門“創(chuàng)收”的工具。有關(guān)人士分析指出，一些地方發(fā)文、罰款成“治超”慣用“手腕”，衍生出“罰款月票”、“包季套餐”等荒謬現(xiàn)象。

這些治理手段注重形式而不用心解決問題，有三大突出表現(xiàn)：

1.罰款為上。

罰款簡單直接，且與部門創(chuàng)收掛鉤，成為許多地方“治超”的首選。如頒布的《陜西省超限運輸行政處罰自由裁量權(quán)實施標(biāo)準(zhǔn)》中，將超限額度劃分為14等，每一等對應(yīng)從警告到3萬元的處罰。多位司機反映，執(zhí)行中管理部門經(jīng)常只罰款而不要求卸載。

2.緊一陣松一陣。

從事大貨車運輸8年的劉師傅說，遇上各種專項檢查、專項整治行動，超載超限問題就會明顯收斂，執(zhí)法也更為規(guī)范，但效果也就那陣子。

3.各行其是，為己謀利。

山東的曾師傅告訴記者，他從山東臨沂拉一車銀杏樹到安徽碭山，200多公里的路程遇到三批執(zhí)法人員，分別對超高、超寬和超長課以罰款。

“治超”成為一些部門爭奪利益的“戰(zhàn)場”。河南省一位分管交通運輸?shù)呢?fù)責(zé)人表示，當(dāng)前的運輸路政管理體制不順，僅運輸路政管理部門就有好幾個主體：高速公路執(zhí)法、干線公路執(zhí)法、農(nóng)村公路執(zhí)法等等，各部門各行其是。

貨車超載是指貨車裝載質(zhì)量超過行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運車輛超載運輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的，超載車輛除了可能會壓壞公路路面外，交通事故發(fā)生的機率也相對較大。

有關(guān)交通部門雖然一直強調(diào)嚴(yán)加治理，但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn)，部分地方反而有愈演愈烈之勢。究其原因可以歸為：

一是從事物流行業(yè)的人員出于對物流成本的控制，不惜冒風(fēng)險超載運輸;。

二是有關(guān)部門對超載現(xiàn)象的懲處力度不足，光是罰款還不能對其造成震懾。因此要根治超載，物流從業(yè)人員要從自身做起，遵紀(jì)守法，另外，有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。

超載運輸?shù)奈：τ幸韵聨讉€方面：

(一)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費用，縮短公路使用壽命。

(二)對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

(三)造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。

(四)容易引發(fā)道路交通事故。

(五)造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展。貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)超載對汽車使用壽命危害極大，可以導(dǎo)致車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。因此，國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物?！钡诰攀l規(guī)定，“貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款?！?/p>

執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時，不再簡單地在相關(guān)規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進(jìn)行處罰。

新標(biāo)準(zhǔn)中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種情況，制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補償費，不處罰，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，將強制卸貨，按規(guī)定繳公路補償費，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。

此外，每超5%為一個臺階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī);積極配合檢查處理并認(rèn)識違規(guī)的危害，認(rèn)錯態(tài)度好，及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī);對違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認(rèn)識錯誤;不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。

新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。

超載的六大危害。

超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。

一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

三、加速發(fā)動機損壞。汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，司機朋友，千萬不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。

貨車超載承諾書篇十九

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，為進(jìn)一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特向社會公開承諾：

一、加強公司安全組織領(lǐng)導(dǎo)。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合為主”的方針，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全例會，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

二、完善落實安全生產(chǎn)管理制度。進(jìn)一步完善落實安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急預(yù)案，并通過培訓(xùn)、宣傳、演練等形式落實各項規(guī)章制度。

三、加強車輛安全管理。加強車輛日常技術(shù)管理，嚴(yán)格按照規(guī)定辦理車輛二級維護(hù)和技術(shù)檢測；定期對車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于排查發(fā)現(xiàn)的違章車輛，及時通知車輛責(zé)任人限期消除違章，確保車輛運輸安全。

四、加強從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度，嚴(yán)把從業(yè)人員持證上崗關(guān)，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，熟悉道路運輸安全操作規(guī)程和駕駛技能。

以上承諾，我公司接受全市人民的'監(jiān)督。如有違反，我公司愿意接受相關(guān)部門的處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

承諾人：

時間：

貨車超載承諾書篇二十

本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的`特殊性，本人鄭重承諾如下：

1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。

2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績效。派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。

3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。

4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。

5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

貨車超載承諾書篇二十一

一、機動車超速罰款標(biāo)準(zhǔn)：機動車超速行駛通常包括在高速公路上和在高速公路以外道路上的超速行為?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》辦法里面有規(guī)定:第八十六條機動車在道路上行駛，違反限速規(guī)定的.，按下列規(guī)定處罰：

(一)時速超過限定時速不到10%的，給予警告;。

第八十七條旅游客車、公路運營載客汽車、危險化學(xué)品運輸車、民用爆炸物品運輸車超過限定時速不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%的，處500元罰款，每多超5公里，加處200元罰款，但最高不得超過2000元。

貨車超載承諾書篇二十二

我自愿購買運輸車輛從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營。為保證運輸經(jīng)營公共安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全和取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，在運輸經(jīng)營中，我要做到以下幾點：

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的'思想，保證交通運輸安全。

2、聘用駕駛員和從業(yè)人員持有效證件上崗，駕駛員身體、精神狀態(tài)良好，熟知車輛的性能、結(jié)構(gòu)原理和操作規(guī)程，達(dá)到“三懂”、“四會”。連續(xù)駕駛時間不超過4小時，確保運輸安全。

3、駕駛員和從業(yè)人員要愛護(hù)車輛，做好例行維護(hù)保養(yǎng)，定期檢修、檢測車輛，按規(guī)定參加道路運輸審驗。出車前、行駛中，收車后認(rèn)真檢查車輛，時刻保持車輛技術(shù)狀況良好。

4、按照規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程進(jìn)行貨物的搬運裝卸，搬運裝卸應(yīng)輕裝輕卸，堆放整齊，捆扎牢固，做好貨物的穩(wěn)定加固，保證行駛中貨物的.安全，不強裝強卸，不超載、不超限運輸。

5、服從公安、交通部門的管理，攜帶合法有效的運輸證件從事運輸經(jīng)營。嚴(yán)格按照道路運輸證許可的經(jīng)營范圍經(jīng)營，不超范圍經(jīng)營。

6、加強安全生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)知識操作技能。時刻注意氣候變化對道路運輸?shù)挠绊?，做好特殊氣候條件下行車安全和貨物保管。

7、使用合格車輛運輸經(jīng)營，車輛所屬設(shè)備設(shè)施完備。車輛備有安全消防設(shè)施和事故應(yīng)急預(yù)案，及時有效地做好事故應(yīng)急處置準(zhǔn)備。遇有安全事故，及時報告，最大限度地減少事故損失。

8、我將認(rèn)真履行上述安全注意事項。

承諾人：xxx。

日期：20xx年xx月xx日

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