大國工匠人物事跡心得體會(通用14篇)

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大國工匠人物事跡心得體會(通用14篇)
時間:2023-11-08 14:19:04     小編:文鋒

通過總結(jié)心得體會,我們可以更好地規(guī)劃未來的學(xué)習(xí)和工作方向。寫心得體會時,要展現(xiàn)自己真實(shí)的思考和感受,避免用模糊的詞句掩飾實(shí)質(zhì)。小編整理了一份心得體會參考,希望對大家的寫作有所幫助。

大國工匠人物事跡心得體會篇一

工匠精神自古以來就被人們所推崇,作為民族文化的一部分,工匠精神對于國家和社會的發(fā)展起著舉足輕重的作用。隨著時代的發(fā)展和國家的崛起,大量工匠涌現(xiàn)而出,他們用自己的雙手和聰明才智,不斷創(chuàng)造出一件又一件的奇跡。本文將對近年來幾位大國工匠事跡進(jìn)行梳理和分析,從而深入領(lǐng)會大國工匠精神,啟迪和激勵更多的人們加入到實(shí)現(xiàn)中國夢的偉大事業(yè)中來。

1、中國高鐵女工。

中國高鐵女工趙麗莉,她的工作現(xiàn)場是中國高速鐵路的輪盤加工車間。作為一名藍(lán)領(lǐng)工人,趙麗莉的工作枯燥苦累,但憑借著自己的努力和執(zhí)著,趙麗莉成功地掌握了零件加工工藝。她用自己的成果和努力,將中國零部件進(jìn)一步提升到世界先進(jìn)水平,并創(chuàng)下了世界盤式零件加工的歷史紀(jì)錄。

2、黃河大橋工匠張成福。

黃河大橋工程是一個具有歷史意義的工程,它埋葬了無數(shù)建筑工人的生命。張成福作為一名設(shè)計(jì)師,親歷了該工程的建設(shè)全過程,把自己全部精力投入到了這項(xiàng)偉大事業(yè)中。他用自己的聰明才智,不斷地探索和創(chuàng)新,最終使黃河大橋成功地完成建設(shè)。

3、中國航母鉗工。

航空母艦的建設(shè)將軍事技術(shù)推向了新的高度,這也需要高水平技術(shù)工人的配合和支持。中國航母鉗工程師徐秉常,作為一名業(yè)務(wù)精湛的鉗工,他始終保持著對細(xì)節(jié)和精益求精的態(tài)度,他深入研究工藝,提出改進(jìn)方案,并成功地解決了許多生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題。

1、執(zhí)著精神。

大國工匠精神的核心在于執(zhí)著和堅(jiān)持,他們始終堅(jiān)守自己的工作崗位,不斷進(jìn)行精益求精的努力,以期創(chuàng)造出更為卓越的成果。他們始終保持著對自己工作的熱愛,不斷地追求更高的品質(zhì)和更高的效率。

2、創(chuàng)新精神。

大國工匠精神的另一方面則是創(chuàng)新精神,他們始終站在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)創(chuàng)新的前沿,不斷進(jìn)行實(shí)踐和探索。他們崇尚先進(jìn)技術(shù)和高端裝備,同時倡導(dǎo)創(chuàng)新思維,帶領(lǐng)大家開發(fā)出更多新領(lǐng)域的技術(shù)和材料。

3、責(zé)任精神。

大國工匠精神的另一個方面則是對于社會和國家的責(zé)任感。他們不僅關(guān)心自己的工作,而且關(guān)心其他行業(yè)的工作,積極參與到為國家服務(wù)的偉大事業(yè)中,為了國家的發(fā)展和人民的福祉而努力。

大國工匠的事跡和精神,深深地感染了筆者。作為一名小白領(lǐng),我深切地認(rèn)識到了自己的不足,也深刻地感到了生活和工作中存在的許多問題。正是在這種背景下,我們應(yīng)該認(rèn)真思考自己工作中存在的問題,并加倍努力,繼續(xù)前行。

五、結(jié)語。

工匠精神在中國一直有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)。大國工匠們在他們的領(lǐng)域中創(chuàng)造出了無數(shù)的奇跡,他們代表著一個民族的文化和精神風(fēng)貌。今天,我們應(yīng)該共同學(xué)習(xí)和傳承這種精神,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)偉大的民族復(fù)興,成為更好的自己,同時也為實(shí)現(xiàn)中國夢做出自己的貢獻(xiàn)。

大國工匠人物事跡心得體會篇二

“人心惟危,道心惟微;惟精惟一,允執(zhí)厥中。”

——《尚書·大禹謨》。

談起大國工匠,就想起這句話,就如同從前,書信很長,馬車很慢,一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進(jìn)去,對待作品,像對待自己的孩子一般。

我沒有親眼見過他們做作品時的場景,只是在書里的只字片語中了解到大國工匠,他們身上所有的匠人精神。現(xiàn)在我們提倡的匠人精神的本質(zhì)是工匠精神,不也是對職業(yè)道德的遵守,追求卓越的創(chuàng)造精神,用戶至上的服務(wù)精神嗎?印象最深的就是古文里有一篇《庖丁解?!封叶〗o梁惠王宰牛。“庖丁為文惠君解牛,手之所觸,肩之所倚,足之所履,膝之所踦,砉然響然,奏刀騞然,莫不中音。合于桑林之舞,乃中經(jīng)首之會?!扁叶〖磸N師的意思,但是他的技藝非常精湛,就連梁惠王也不由得的夸贊他,其實(shí)他也沒做什么特別偉大的事。忠于自己的工作,熱愛自己的工作。用心去做,用眼去看,用官所感。就如韓愈《師說》中的一句,“術(shù)業(yè)有專攻?!蔽宜詾榈墓そ尘瘢材^如此了吧:不僅僅以自己的工作來養(yǎng)家糊口,對自己手中的東西,精益求精,精雕細(xì)琢,更上一層樓的精神。

在古代,中國作為手工業(yè)出產(chǎn)大國,瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位并不高,但他們所創(chuàng)造的,卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子,作為中國的一張名片,如果沒有工匠不斷的推陳出新,又怎么會有舉世聞名的中國瓷器?“瓷器”的發(fā)明始于漢代,脫胎于陶器,它的發(fā)明是中國古代工匠在燒制白陶器和印紋硬陶器的經(jīng)驗(yàn)中,逐步探索出來的。由最開始的素瓷,到后來潔白無瑕的白瓷,再者唐三彩、元青花、秘色瓷、琺瑯彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進(jìn)去,方得一“小瓶”,碎一件,便少一件。也許,工匠精神的另一層含義也告誡我們,不僅也對自己的作品用心,更要懂得來之不易的成果,總結(jié)下去前人摸索出來的經(jīng)驗(yàn),傳承不斷推新的文明。

周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨,而我在等你”。以前不懂這是什么意思,后來才知道啊,天青色是無法自己形成的,在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天,釉色才會漸變成夢幻般的天青色。因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠,是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分,也是匠人精神所追求的一種精神,一種境界。只有執(zhí)著專注、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、敬業(yè)守信、推陳出新,沉得住心,才能做出真正獨(dú)具匠心,經(jīng)得住時間檢驗(yàn)的作品。

大國工匠人物事跡心得體會篇三

大國工匠年度人物徐立平,中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。多年來一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。

在火藥上動刀,稍有不慎蹭出火花,就可能引起燃燒爆炸。目前,火藥整形在全世界都是一個難題,無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判斷,藥面精度是否合格,直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0。5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的最大誤差,而經(jīng)徐立平之手雕刻出的`火藥藥面誤差不超過0。2毫米,堪稱完美。為了杜絕安全隱患,徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥,以及火藥中毒后遺癥,徐立平的身體變得向一邊傾斜,頭發(fā)也掉了大半。從青春歲月到年近半百,一個人偶然間能夠鎮(zhèn)定地面臨一次致命危險并不難,在許多年里天天面對致命危險,而能夠守恒如常,那實(shí)在是太難了。

“見賢思齊焉,見不賢而內(nèi)自省也”。榜樣的力量是強(qiáng)大的,專題中每一個人、一句話,一個故事,雖然看似平凡簡單,但往往最能激發(fā)人們向善的、美的、好的方向進(jìn)取。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅(jiān)守,締造了一個又一個的“中國制造”。這些“大國工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡。我要主動自覺的學(xué)習(xí)工匠精神,做正能量積極的傳遞者,堅(jiān)守信念、樂于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng),在日常教學(xué)工作中詮釋全心全意為人民教育事業(yè)服務(wù)的內(nèi)涵。

大國工匠人物事跡心得體會篇四

班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》,看后感觸頗深。

大國工匠,匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡,但他們都有一個特點(diǎn):對專業(yè)執(zhí)著,甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工,生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。

這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界世界第二。

這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn),當(dāng)別人休息時,他們還在一線,當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時,他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林,是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目,東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神,和他們奮斗的目標(biāo),爭做國家的棟梁,我不是制造業(yè)專業(yè),而是烹飪專業(yè)學(xué)生,我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。

烹飪不難,但做好不易,烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握,專業(yè)教師對我也十分的關(guān)心重視。

學(xué)習(xí)雖然是辛苦的,環(huán)境也熱,但苦中有樂,每當(dāng)我學(xué)會了一道菜肴,聽到教師和同學(xué)們的贊揚(yáng),便會十分的開心與自豪,可是還是會有很多不足,很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀,要越來越精,掌握更多的技巧,突破一個個難點(diǎn),用時間用心去練習(xí)。

山外有山,人外有人,如今社會高手如云,而我,也要確立自我的目標(biāo),我要做的就是不斷的去提高,更上一層樓!

在那里,這篇觀后感也差不多落入尾聲了,然而,我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是,邁出艱難的一步,朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn),要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。

大國工匠人物事跡心得體會篇五

張xx,滬東中華造船集團(tuán)焊工。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條船上的'手工焊縫長達(dá)13公里,一個針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來致命后果。

而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無缺。

寧允展,南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師。

他是crh380a的首席研磨師,是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”。

從事該工序的工人全國不超過10人。

他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。

大國工匠人物事跡心得體會篇六

鄭志明今年45歲,年紀(jì)并不老,但因?yàn)榧寄芩礁?,是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠,大家都親切地叫他“鄭老師傅”。

1997年,鄭志明從職高畢業(yè),進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。

學(xué)徒時期,他每天早出晚歸,在生產(chǎn)一線磨煉技能,日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi),手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。

勤奮的鄭志明還擠出時間自學(xué)了ug三維建模技術(shù),工余時間,他總會找到企業(yè)的工程師請教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動力等方面的專業(yè)知識。

鄭志明調(diào)侃說,覺得自己“有點(diǎn)笨”,“今天學(xué)會了,過幾天又忘了,又要去請教,只能反復(fù)學(xué)?!?/p>

理論知識和復(fù)合技能的儲備,讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。

在一次設(shè)備工藝改造中,他發(fā)現(xiàn),公司花大價錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”,但實(shí)用性卻不強(qiáng)。

于是,他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù),從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起,后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計(jì)制造,硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍,成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展開攻關(guān),最終,他們研發(fā)出的專業(yè)設(shè)備投入使用后,性能實(shí)用性比進(jìn)口設(shè)備更好。

“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了,咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使?!惫と藗兗娂娍滟潯?粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設(shè)備,生產(chǎn)效率提升,勞動強(qiáng)度降低,優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久,這是屬于“智慧”工匠獨(dú)享的成就時刻。

大國工匠人物事跡心得體會篇七

作為一個歷史淵源深厚的國家,中國有著眾多杰出的大國工匠,他們在不同領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐創(chuàng)新中取得了不可磨滅的成就。他們以自己的才智和汗水為國家貢獻(xiàn)了很多寶貴的財(cái)富,在推動中國的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在了解了這些大國工匠的事跡后,我深刻地意識到,作為一名普通人,我們也應(yīng)該注重技能的培養(yǎng)和錘煉,為國家和社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

無論是古代還是現(xiàn)代,大國工匠們都在先進(jìn)技術(shù)和實(shí)踐方面取得了令人矚目的成就。比如,古代大國工匠裴秀的“天工開物”為數(shù)不少的機(jī)械原理起到了指導(dǎo)作用,谷神工可以制造出重達(dá)十余噸的銅鼎,而北宋大國工匠蘇舜欽設(shè)計(jì)的河洛散磚機(jī)用來制造磚瓦,改變了古代磚瓦的生產(chǎn)和施工方式?,F(xiàn)代大國工匠們則更多地注重了科技的應(yīng)用和創(chuàng)新。例如,鐘南山院士在抗擊新型冠狀病毒的過程中,利用自己多年的醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)研究,為中國抗疫做出了重要貢獻(xiàn),又如飛天系列火箭的研制,讓我們可以在太空探索更多的未知領(lǐng)域。

大國工匠們?nèi)〉贸晒Φ谋澈?,不僅僅是科技的進(jìn)步和實(shí)踐的積累,更是他們所堅(jiān)持的追求卓越的精神。無論是裴秀對科技的精益求精,谷神工對工藝的精細(xì)打磨,還是蘇舜欽對技藝的傳承和探究,都展示出大國工匠們執(zhí)著不懈的創(chuàng)新精神。同時,他們還在實(shí)踐中積累了豐富的人生經(jīng)驗(yàn),如何應(yīng)對困難和不斷學(xué)習(xí)提升自己也成為他們?nèi)松械闹匾画h(huán)。

在學(xué)習(xí)大國工匠的事跡和精神的過程中,我深深地感受到學(xué)習(xí)技能的重要性。以后的社會競爭會更加激烈,有技能的人會更加容易適應(yīng)這個時代的需求。對于我們個人來說,需要注重扎實(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,不斷地提升自身的技術(shù)能力,打造更好的自己,為國家和社會的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時,也要堅(jiān)信自己的能力,追求卓越。能夠在實(shí)踐中不斷嘗試、及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提升自我修養(yǎng)和素質(zhì),更好地適應(yīng)社會的發(fā)展,勇于迎接新的挑戰(zhàn)。

第五段:總結(jié)。

大國工匠的事跡和精神,給我們帶來了很多啟示和啟發(fā)。我們需要學(xué)習(xí)他們的卓越技術(shù)和工匠精神,注重自身技能的提升和發(fā)展,不斷地探索和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)人生價值的最大化。同時,我們也要在學(xué)習(xí)和成長的過程中堅(jiān)持不懈地追求理想,不怕有挫折,要有勇氣去創(chuàng)造奇跡,為了祖國和人民的利益,奮發(fā)向前,創(chuàng)造更加美好的明天。

大國工匠人物事跡心得體會篇八

20xx年北京apec會議期間,各國元首都收到了來自中國的國禮。這個中國的國禮被命名為和美,是放在金盤子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰也抓不住。因?yàn)檫@條絲巾來自有近三千年歷史的鍛煉技術(shù)。

傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器,金銀器上的錘子雕刻很少,被命名為和美的國禮,設(shè)計(jì)要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是,作品所需的紋理不是規(guī)范的幾何圖形,而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的垂下狀態(tài),表現(xiàn)紡織品的自然皺紋,在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案,表現(xiàn)紡織品隨著光線的移動而產(chǎn)生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個國禮?錘子使用的主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變?nèi)f化的浮雕圖案。在上世紀(jì)80年代建成的老現(xiàn)場,中國技術(shù)美術(shù)集團(tuán)錘擊師孟劍峰已經(jīng)敲擊了23年錘擊,作為行業(yè)名人,他被命令制作這個國禮。工果你想做好工作,你必須首先利用它的工具。一個獨(dú)特的錘子雕刻作品需要設(shè)計(jì)和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧,從古代法律探索啟示路徑。8天后,孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。

其次,實(shí)際面臨的錘子對象是厚度只有0.6毫米的銀片,比蛋殼厚一點(diǎn)頭發(fā)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖案,在這片薄銀片上挖出細(xì)微的經(jīng)緯線,交錯成細(xì)致的紡織紋理。在錘子的過程中,如果用力稍微多一點(diǎn),把銀片敲透的話,整個作品就會放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬分之一的錯誤。但是孟劍峰做的,國禮的作品終于完成了,在金色的盤子里,白色柔軟的絲巾自然重疊,收到禮物的人想拿那條絲巾。現(xiàn)在這個錘子的國禮已經(jīng)成為行業(yè)技術(shù)傳說。

大國工匠人物事跡心得體會篇九

小張是個80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事lng(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大,卻已是個明星工人,所獲獎勵無數(shù):2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān),小張不斷地磨練自己的心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān),他與技術(shù)人員放棄休息時間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術(shù)突破。最終,他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功,得到專利方的認(rèn)可,并用于lng船實(shí)船生產(chǎn),收到良好成效。

小張?zhí)貏e注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書,為提高lng船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

小張,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。

大國工匠人物事跡心得體會篇十

徐立平,中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來,一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀,稍有不慎蹭出火花,就可能引起燃燒爆炸。目前,火藥整形在全世界都是一個難題,無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判斷,藥面精度是否合格,直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。

0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的最大誤差,而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米,堪稱完美。為了杜絕安全隱患,徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥,以及火藥中毒后遺癥,徐立平的身體變得向一邊傾斜,頭發(fā)也掉了大半。28年來,他冒著巨大的危險雕刻火藥,被人們譽(yù)為“大國工匠”。

在無比艱難的兩個多月里,徐立平和隊(duì)友們挖出了300多千克藥,且成功排除發(fā)動機(jī)故障,而他由于長時間保持一個姿勢,工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。

像這樣危險的任務(wù),徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患,徐立平發(fā)明設(shè)計(jì)了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為“立平刀”。

28年過去了,徐立平已不再年輕,同時進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位,只有徐立平一直堅(jiān)守,有人問他為什么,他說:“危險的崗位總得有人去干吶!”

大國工匠人物事跡心得體會篇十一

講起馮新巖的工作,就不得不提到中國獨(dú)步世界的技術(shù)名片——特高壓。

在山東,每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點(diǎn)亮的。這些電大都是由風(fēng)能、水能、太陽能等轉(zhuǎn)化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”,經(jīng)過一座座特高壓變電站,不遠(yuǎn)萬里進(jìn)入千家萬戶。馮新巖的'主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

20xx年10月,泉城濟(jì)南褪去濃綠的夏裝,渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊(duì)伍里,馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。

馮新巖被分到了電氣試驗(yàn)班。那時候,馮新巖白天在現(xiàn)場邊干邊學(xué),總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說:“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟!”在做油化試驗(yàn)時,別人做一遍,馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學(xué)會,還要學(xué)通,弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍,他就一頭扎進(jìn)書堆里,常常熬到后半夜。

入職四年后,馮新巖憑借自己的刻苦努力,獲得了前往山東大學(xué)電氣工程學(xué)院繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會。多年來,他一邊實(shí)踐提升,一邊勤學(xué)不怠,他的學(xué)歷不斷“升級”。經(jīng)過努力,他不僅獲得了山東大學(xué)碩士學(xué)位,還被母校聘請為校外碩士導(dǎo)師。

在專業(yè)上,他扎根一線擔(dān)當(dāng)實(shí)干,苦練本領(lǐng),入職第六年,他就與團(tuán)隊(duì)拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗(yàn)技能競賽團(tuán)體第一的好成績,并被評為“全國電力行業(yè)技術(shù)能手”。備賽期間,由于廢寢忘食,他的體重整整掉了十斤。此后,他更加奮發(fā)實(shí)干,埋頭鉆研技術(shù),勤奮磨礪本領(lǐng),漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”,別人解決不了,他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號漸漸叫響。

20xx年,馮新巖從100多萬名電網(wǎng)職工中脫穎而出,當(dāng)選國家電網(wǎng)公司第一批首席專家。

大國工匠人物事跡心得體會篇十二

喬素凱。

中國廣核集團(tuán)。

核燃料操作師。

簡介:我國第一代核燃料師。他與核燃料打了26年交道,全國一半以上核電機(jī)組的核燃料都由他和他的團(tuán)隊(duì)來操作,他的團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)唯一能對破損核燃料進(jìn)行水下修復(fù)的。

陳行行。

中國工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所高級技師。

簡介:精通多軸聯(lián)動加工技術(shù)、高速高精度加工技術(shù)和參數(shù)化自動編程技術(shù),尤其擅長薄壁類、弱剛性類零件的加工工藝與技術(shù)。

王樹軍。

濰柴動力股份有限公司。

首席技師。

簡介:獨(dú)創(chuàng)的“垂直投影逆向復(fù)原法”,解決了進(jìn)口加工中心定位精度為千分之一度的nc轉(zhuǎn)臺鎖緊故障,打破了國外技術(shù)封鎖和壟斷。

譚文波。

中國石油集團(tuán)西部鉆探公司。

高級技師。

簡介:領(lǐng)銜發(fā)明具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型橋塞坐封工具,解決生產(chǎn)疑難問題30多項(xiàng),技術(shù)轉(zhuǎn)化革新成果4項(xiàng),獲國家發(fā)明專利4項(xiàng),實(shí)用新型專利8項(xiàng)。

李云鶴。

敦煌研究院。

修復(fù)師。

簡介:堅(jiān)守在文物修復(fù)保護(hù)第一線,被譽(yù)為我國“文物修復(fù)界泰斗”。他是國內(nèi)石窟整體異地搬遷復(fù)原成功的第一人,也是國內(nèi)運(yùn)用金屬骨架修復(fù)保護(hù)壁畫獲得成功的第一人。

大國工匠人物事跡心得體會篇十三

xx是個80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事lng(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大,卻已是個明星工人,所獲獎勵無數(shù):20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的'圍護(hù)系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān),xx不斷地磨練自己的心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān),他與技術(shù)人員放棄休息時間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術(shù)突破。最終,他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功,得到專利方的認(rèn)可,并用于lng船實(shí)船生產(chǎn),收到良好成效。

xx特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書,為提高lng船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

xx,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。

大國工匠人物事跡心得體會篇十四

1、上海飛機(jī)制造有限公司高級技師胡雙錢。

胡雙錢,男,漢族,1960年7月生,中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人。曾獲全國勞動模范、全國“五一”勞動獎?wù)?、上海市質(zhì)量金獎等榮譽(yù)稱號。

1980年,從小就喜歡飛機(jī)的胡雙錢進(jìn)入當(dāng)時的上海飛機(jī)制造廠,親身參與并見證了中國人在民用航空領(lǐng)域的第一次嘗試——運(yùn)10飛機(jī)研制和首飛。那一刻他強(qiáng)烈感受到“造飛機(jī)是一件很神圣事”。然而,上個世紀(jì)80年代初運(yùn)10項(xiàng)目下馬了,原本聚集了各路中國航空制造精英的工廠轉(zhuǎn)眼間冷清了下來,爭搶這些飛機(jī)技師的各公司專車甚至開到了工廠門口,面對私營企業(yè)老板開出的優(yōu)厚工資,胡雙錢謝絕了。

2、火箭“心臟”焊接人高鳳林。

高鳳林,男,漢族,1962年3月生,中共黨員,中國航天科技集團(tuán)公司一院首都航天機(jī)械公司高鳳林班組組長。高鳳林曾獲得全國勞動模范、全國“最美職工”等榮譽(yù)。

3、國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。

孟劍鋒,男,漢族,1968年11月出生于馬龍縣,大學(xué)文化(云南大學(xué)法學(xué)專業(yè)),1995年7月加入中國共產(chǎn)黨,1991年7月參加工作,身體健康,現(xiàn)任曲靖市中級人民法院政治部副主任。

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