計劃是為了實現(xiàn)某種目標而制定的詳細步驟和安排，它可以幫助我們提前預判和規(guī)劃未來的工作和生活。計劃可以提高工作效率，減少時間浪費，讓我們更加有條理地完成任務。我想我們需要做好一份計劃了吧。在制定計劃之前，我們需要對自己的目標和需求進行明確和具體的規(guī)劃。以下是一些制定計劃的常見方法和技巧，希望對您有所幫助。
交通民警個人工作計劃篇一
為了深入貫徹落實黨的十七屆三中全會精神，按照市委、市政府的要求部署，結合我鄉(xiāng)實際情況，我們鄉(xiāng)黨委對明年的民生工作進行了認真的研究和精心的謀劃，計劃20xx民生工作要做好如下最涉及農(nóng)民的七件事實：
一、以農(nóng)民增產(chǎn)增收為。
核心，做好各項服務和指導工作。
1、引導農(nóng)民調整好種植結構，重點要增加花生和水稻的播種面積，減少低產(chǎn)低收作物面積。
2、組織開展好農(nóng)民所需要的各種培訓。
（1）、邀請有關專家對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進行兩次科技培訓，培訓相關的農(nóng)業(yè)科學知識。
（2）、對畜牧業(yè)生產(chǎn)進行兩次集中培訓，尤其是對牧業(yè)小區(qū)和畜牧業(yè)發(fā)展大戶，培訓學習牧業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和相關疾病防治工作，使牧業(yè)經(jīng)濟在全鄉(xiāng)要有廣大的發(fā)展。
（3）、搞好勞務輸出技能培訓。為全鄉(xiāng)剩余勞動力學到一定技術，由體能型向技能型轉變，全面增加勞務經(jīng)濟收入。
包100戶特殊貧困戶，在生產(chǎn)上要幫助安排，生活上要給予扶持，使這些貧困家庭盡快脫貧。一是在物資上給予幫助，二是在資金上給予幫助，這兩項每人每年不低于500元。
交通民警個人工作計劃篇二
20xx年下半年，交警支隊以工作落實為中心，以績效考核為抓手，以作風轉變?yōu)楸Ｕ?，奮力防事故、保安全、保暢通、抓隊伍，實現(xiàn)業(yè)務水平和隊伍風氣的雙提升。
保安全、防事故一直是我們工作的重中之重，尤其是蕪湖“6.26”重大事故發(fā)生后，各級領導對事故預防工作高度關注。目前，我市道路交通安全形勢雖然較為平穩(wěn)，但是一季度3起較大事故讓我們背上了沉重的包袱，下半年，全市交警部門要負重前行，繃緊“安全弦”，扎實做好事故預防各項工作：
一是繼續(xù)推進公路危險點段的治理。今年，我市省級掛牌督辦公路安全隱患共有3處，目前僅有直屬1處整改完畢。太和、阜南作為責任單位，要主動跟進、積極督促，同時加強路面巡查管控，嚴防整治期間發(fā)生亡人事故。
二是強化重點車輛的安全監(jiān)管。緊盯高速公路、國省道、農(nóng)村公路“三個陣地”，管住營運客車、貨車、?；愤\輸車、校車、農(nóng)村面包車“五類重點車輛”，嚴查超速、超載、酒駕、毒駕、非法營運、涉牌涉證等“嚴重交通違法”，消除道路安全隱患。
三是全力開展“守護平安-夏秋行動”。切實加強“營轉非”客車、危化品運輸車、汽車租賃企業(yè)的排查，建立管理檔案，落實監(jiān)管責任。密集開展統(tǒng)一執(zhí)法行動，在總隊部署的基礎上開展異地互查。強化執(zhí)法站勤務，署運期間嚴把關口，對“兩客一危”做到逢車必查。三輪車整治永遠在路上，專項行動雖然結束，下步要總結經(jīng)驗，強化措施，鞏固成果，確保成效。
四是突出農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理。全市要學習界首光武中隊經(jīng)驗，推動建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會議機制，定期召開聯(lián)席會議，爭取當?shù)攸h委政府支持，確保農(nóng)村基層交通安全組織體系正常運轉。
一是進一步完善公路安全防控體系。今年要完成3處執(zhí)法服務站建設、45處卡口系統(tǒng)接入的任務。服務站方面，界首、太和要加快進度，爭取年底投入使用?？诮ㄔO方面，五縣市要加快進度，已建成的及時聯(lián)網(wǎng)。指揮中心建設方面，根據(jù)總隊年初部署，三季度應進入招標采購階段，進度滯后的大隊要高度重視。
二是加強科技設備的培訓和應用。各大隊要切實落實全市“緝查布控”系統(tǒng)培訓會精神，選拔培養(yǎng)技術人員，推動科技成果在警務實戰(zhàn)中的應用。各大隊內勤中隊長要“一警多能”，切實肩負起裝備管理、數(shù)據(jù)錄入、技術保障等基本職責，推動本單位科技信息化應用水平。交通、科技、車管部門要相互配合，充實“緝查布控”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，問題車輛全部納入在線監(jiān)控，真正做到實時監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管。
三是積極推動勤務模式的轉變。各大隊要依托執(zhí)法服務站，發(fā)揮公路防控體系作用，實現(xiàn)“執(zhí)法檢查、布控攔截、宣傳服務”一體化功能，力爭做到逢疑必查、違法必究，確保隱患即時消除。同時要依托指揮中心，建立勤務指揮機制，接到系統(tǒng)預警信息，及時指揮一線民警處置。對于警務通、執(zhí)法記錄儀的使用，各大隊“一把手”要親自檢查、督促、落實。
一是完善交警執(zhí)法全過程記錄制度。排查執(zhí)法記錄儀配備情況，淘汰老舊、損毀裝備，及時補充更換。加快執(zhí)法記錄儀工作站建設進度，力爭年底前投入使用，實現(xiàn)聲像資料的規(guī)范保管。
二是進一步嚴格執(zhí)法監(jiān)督與考核。強化執(zhí)法辦案系統(tǒng)單軌制運行，對于不按規(guī)定錄入系統(tǒng)的案件，一律不審、不批，被市局通報的，堅決追究辦案民警責任。定期開展執(zhí)法記錄儀聲像資料檢查，車管、考務部門也要開展專項檢查。
三是建立道路交通事故社會救助機制。《安徽省道路交通事故社會救助資金使用辦法》已經(jīng)于7月1日實施，下半年務必爭取市政府出臺市級文件，運行救助制度，及時救濟事故受害人。
一是積極推進駕考八項創(chuàng)新措施落實。此項工作總隊已納入績效考核，支隊也通過市局下發(fā)了方案，各縣市大隊要認真謀劃，分清主次，先易后難，逐步推動落實。同時要加快科目三電子評判系統(tǒng)建設，科技部門做好技術保障，積極與各縣市對接，爭取盡快投入使用。
二是提升交警群眾工作部品牌效應。拓展“群工部”服務職能，理順業(yè)務關系，建立一站式辦結機制。加強“交管e點通”功能應用，進一步提升服務效能。立足網(wǎng)絡平臺開展特色宣傳，提升“品牌”影響力。
三是積極開展“非法中介”整治。車駕管單位是上級暗訪重點，也是新聞媒體關注熱點。車駕管單位要立足已有的整治機制，加強內部管理，強化執(zhí)法行動，有效凈化周邊秩序。同時進一步提升效能，當日業(yè)務當日辦結。
一是深入開展“4+1”崗位爭先活動。下半年，支隊將在全市交警部門再次推出一批有影響力的先進典型，選拔一批能力突出的業(yè)務骨干，并將結果運用到評獎、評優(yōu)、推薦、提拔上去，在隊伍中營造出人人爭先的良好氛圍。
二是繼續(xù)開展無訪所隊創(chuàng)建活動。2015年無訪所隊創(chuàng)建活動上半年成績突出，下半年更需努力。日常管理教育中，各大隊要強化民警的信訪意識，對于信訪苗頭問題，及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時消除。對于有責信訪，堅決追究責任。
三是大力開展政風行風建設。暢通社會監(jiān)督渠道，認真接受群眾的評議和監(jiān)督。對于熱點難點問題，要正面應對，認真研究，盡力整改。執(zhí)法工作中，進一步凸顯柔性執(zhí)法理念，既要嚴格依法履職，又要注意方式方法。
四是加強單位內部管理。深入學習劉立兵書記在約談停職所隊長會議上的講話精神，結合實際開展自查自糾，查找剖析自身在守紀律、講規(guī)矩方面存在的問題，對癥下藥祛除思想頑疾。領導干部自覺履行“一崗雙責”，強化自我約束和紀律養(yǎng)成，以上帶下推動作風建設不斷深入。
交通民警個人工作計劃篇三
__年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節(jié);沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩(wěn)定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。
一、落實各項安全制度。
為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領導小組的基礎上，又成立了渡口應急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領導、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區(qū)各渡口、渡船嚴格執(zhí)行渡船操作規(guī)程、切實把安全生產(chǎn)工作落到實處。
二、開展安全生產(chǎn)大檢查。
繼續(xù)深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現(xiàn)象，要求不符合渡船安全技術狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業(yè)務。
三、加強對渡口(渡船)的監(jiān)管。
我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結合今年特點，進一步加大渡口監(jiān)督檢查力度，對客運量較大的周營鄉(xiāng)劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學生渡口)、進行針對性的安全監(jiān)管，必要時將派專人現(xiàn)場監(jiān)管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、確保春運安全。
四、加強安全監(jiān)督和值班制度的落實。
為保證政令和信息暢通、確保20__年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《_內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[__]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保20__年度全縣渡口春運工作安全、有序。
交通民警個人工作計劃篇四
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使智能警察取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)智能警察上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。4、全面優(yōu)化交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)的升級和全方位監(jiān)控，不斷擴展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段檔案內容嚴格按照上級的要求，健全了每一份檔案內容，為路面執(zhí)法和清理報廢車輛提供詳實的依據(jù)。二、以抓隊伍促工作”為指導思想，提高車管民警的綜合素質一是堅持學習不放松，不斷提高車管民警的思想認識。利用單位集中和白行學習時間，深入學習。
交通民警個人工作計劃篇五
我結束了在刑警學院刑偵大專班的學?；氐絾挝缓螅诰诸I導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務?，F(xiàn)在做出以下工作計劃：
一、刻苦學政治理論，不斷提高思想政治素質。
認真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，認真學領會二十次公安工作會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加局里組織的各種理論學，堅持到課認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網(wǎng)上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
二、認真學法律、法規(guī)，努力鉆研業(yè)務知識。
在警院期間我雖然比較系統(tǒng)地學了各項法律課程，回到單位后我又結合工作實際，全面學了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定等一系列法律法規(guī)。在學中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。
工作中，我努力學刑本資料權屬文秘資源網(wǎng)查看更多文秘資源網(wǎng)資料偵相關業(yè)務知識，如：偵查學、犯罪現(xiàn)場勘查學、法醫(yī)學、刑事偵查技術等理論知識。并通過各種途徑來提高自己的學熱情，變被動學為主動學。學中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經(jīng)常與單位業(yè)務強，經(jīng)驗豐富的同志交流工作體會。并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。
三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務。
在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節(jié)假日不休息，細摳每一個隊列動作，使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，并達到了較高的水準。
在沾河林業(yè)局10.20手機店被盜案的偵查過程中，我與基層局同志反復深入到案發(fā)現(xiàn)場周邊進行摸排，查找嫌疑對象。期間還參與基層局成功完成一次與石家莊警方的警務合作。12月份，我還參加了通北林業(yè)局幾起殺人案件的偵查。
通過這些工作，自己得到了鍛煉，獲得了經(jīng)驗，還與基層局的同志結下了深厚的友誼。
交通民警個人工作計劃篇六
20__年，我認真學___大、__屆__中全會精神，在局領導和處領導的帶領下，以公共信息網(wǎng)絡安全監(jiān)察工作的方針引領工作，認真完成了各項工作任務。現(xiàn)作工作總結如下：
一、自覺加強黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高。
一年來，我始終堅持科學發(fā)展觀，以正確的世界觀、人生觀、價值觀，指導自己的學_、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，不畏艱難，盡職盡責，在工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業(yè)務學_，不斷提高自身綜合素質。
重視加強理論和業(yè)務知識學_，在工作中，堅持一邊工作一邊學_，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學_科學發(fā)展觀，深刻領會其科學內涵，增強自己實踐科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性;認真學_黨的__大及__屆__中全會精神，自覺堅持以黨的__大精神為指導。二是認真學_工作業(yè)務知識。在學_方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己不足之處，有針對性地進行學_，不斷提高自己業(yè)務工作能力。三是認真學_法律知識，結合自己工作實際特點，選擇性地開展學_，進一步增強法制意識和法制觀念。
三、努力工作，按時完成工作任務。
始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，努力實踐“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀。在保障信息網(wǎng)絡安全的工作中，堅持貫徹誰主管誰負責的原則，加強對信息網(wǎng)絡使用及管理單位安全管理工作的監(jiān)督、監(jiān)察和指導。將預防為主的根本指導思想貫穿于信息網(wǎng)絡安全監(jiān)察工作的始終。進一步保障關系到國家事務、經(jīng)濟建設、國防建設、尖端科學技術等領域的部門和單位的計算機信息系統(tǒng)的安全。依法對危害計算機信息系統(tǒng)安全的事故和違法犯罪活動及時進行查處。在同志們的關心、支持和幫助下，工作得到領導和群眾的肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學_上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，業(yè)務技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，刻苦學_、勤奮工作，做一名合格的人民警察，為實現(xiàn)我市安全發(fā)展、轉型發(fā)展、和諧發(fā)展的要求作出了自己的貢獻!
交通民警個人工作計劃篇七
20__年，我堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真學___大、__屆__中全會精神，在局領導和處領導的帶領下，以公共信息網(wǎng)絡安全監(jiān)察工作的方針引領工作，認真完成了各項工作任務。現(xiàn)作工作總結如下：
一、自覺加強黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高。
一年來，我始終堅持科學發(fā)展觀，以正確的世界觀、人生觀、價值觀，指導自己的學_、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，不畏艱難，盡職盡責，在工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業(yè)務學_，不斷提高自身綜合素質。
重視加強理論和業(yè)務知識學_，在工作中，堅持一邊工作一邊學_，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學_科學發(fā)展觀，深刻領會其科學內涵，增強自己實踐科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性;認真學_黨的__大及__屆__中全會精神，自覺堅持以黨的__大精神為指導。二是認真學_工作業(yè)務知識。在學_方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己不足之處，有針對性地進行學_，不斷提高自己業(yè)務工作能力。三是認真學_法律知識，結合自己工作實際特點，選擇性地開展學_，進一步增強法制意識和法制觀念。
三、努力工作，按時完成工作任務。
始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，努力實踐“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀。在保障信息網(wǎng)絡安全的工作中，堅持貫徹誰主管誰負責的原則，加強對信息網(wǎng)絡使用及管理單位安全管理工作的監(jiān)督、監(jiān)察和指導。將預防為主的根本指導思想貫穿于信息網(wǎng)絡安全監(jiān)察工作的始終。進一步保障關系到國家事務、經(jīng)濟建設、國防建設、尖端科學技術等領域的部門和單位的計算機信息系統(tǒng)的安全。依法對危害計算機信息系統(tǒng)安全的事故和違法犯罪活動及時進行查處。在同志們的關心、支持和幫助下，工作得到領導和群眾的肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學_上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，業(yè)務技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，刻苦學_、勤奮工作，做一名合格的人民警察，為實現(xiàn)我市安全發(fā)展、轉型發(fā)展、和諧發(fā)展的要求作出了自己的貢獻!
交通民警個人工作計劃篇八
市交通運輸局20××年財務管理工作思路：緊緊圍繞局黨委提出的“規(guī)范、務實、進取”的工作要求，完善制度和貫徹執(zhí)行力，著力破解突出的資金難點，強化資金管理水平，大力提升資金保障能力，為全市交通運輸事業(yè)健康發(fā)展提供資金保障和服務。
(一)進一步規(guī)范會計基礎工作。
一是加強會計人員人才培養(yǎng)及隊伍建設，穩(wěn)定、充實現(xiàn)有財務隊伍，提高財務人員綜合素質，提高會計核算質量。
二是加大財務人員在職培訓力度，各單位每年最少要組織一次財務人員的培訓，組織好財務人員對財會、金融、稅收等方面出臺的新政策進行學習。
三是財務人員要主動做好自主學習，既要加強專業(yè)理論學習，又要加強職業(yè)道德規(guī)范學習，提升業(yè)務水平和自我修養(yǎng)，做到“誠信為本、操守為重、堅持原則、保守秘密”。
四是統(tǒng)一思想，提高認識，各單位要把實施會計基礎工作規(guī)范化管理作為加強會計工作的重要內容來對待，列入議事日程，常抓不懈。
(二)加強財務相關制度建設。
一是按照行政事業(yè)單位內部控制規(guī)范要求，對現(xiàn)有財務管理制度進行全面梳理，對需要修改調整、補充完善的，按照合法合規(guī)、簡明實用的要求，抓緊補充完善。
二是落實省廳提出的《企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核管理暫行辦法》、《廳直(所)屬企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》等一系列制度。
三是加強對各項財務制度執(zhí)行力的監(jiān)管，通過組織業(yè)務培訓、經(jīng)驗交流、考核評價等，切實把各種財務規(guī)章制度落到實處。
(三)做好財務常規(guī)性工作，提高資金保障力度。
一是各單位要按財政規(guī)定做好財務決算和財務預算工作，要吸取20××年財務決算和預算工作的經(jīng)驗，改進不足，少走彎路，多和財政部門聯(lián)系，密切關注中央要求的財政預算改革，做好今年的財務決算和明年的財務預算工作。
二是局財務科2月末制定下發(fā)全局財務收支計劃，各單位必須嚴格執(zhí)行工資、社保等剛性支出，不允許有挪用工資、社保資金等行為，專項支出、特殊支出采取一事一議辦法制定。
三是依七處要強化征收管理，采取多種手段，有效遏制擅自免費、惡性逃費行為，增加車輛通行費收入，爭取完成20××年征收指標;公路處、公路站要進一步加強公路路政管理，在保證路產(chǎn)路權不受侵犯及按照省、市要求做好治理超載超限工作基礎上，爭取在損壞公路附屬設施賠償款、路政罰沒款方面較上年有所突破;做好通行費及罰沒款的上繳工作，局財務科將密切聯(lián)系財政局做好款項回撥工作。
四是各單位要按時上報月度財務報表和年度財務報表，局財務科根據(jù)各單位的財務收支計劃及財務報表，對各單位進行半年和全年的財務收支檢查，并進行財務工作總結。
(四)落實完成全年重點工作。
一是在20××年年末未完成的全系統(tǒng)資產(chǎn)清查工作基礎上，根據(jù)根據(jù)社會中介機構出具的資產(chǎn)清查工作報告，報送財政、國資部門進行資產(chǎn)核實批復并及時進行賬務處理，完善相關資產(chǎn)處置手續(xù)。對長期閑置、低效運行和超標資產(chǎn)統(tǒng)籌調配，避免重復建設、重復購置造成損失浪費。摸清現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)營情況，科學分析企業(yè)的經(jīng)營前景，梳理債權債務，積極探索對無經(jīng)營前景及長期虧損企業(yè)依法進行資源整合，扶持和打造有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。加強對國有企業(yè)投資管理，對國有投資企業(yè)進行跟蹤問效，獎優(yōu)罰劣，促進企業(yè)的良性發(fā)展，避免造成不必要的投資損失。
二是協(xié)助、配合公路建設指揮部完成依七高速公路、饒蓋公路的竣工決算審計工作。
三是根據(jù)市財政局要求，進一步做好20××年的部門預算和決算公開工作。
四是根據(jù)市政府20××年第40次專題會議精神，為支持xx市區(qū)農(nóng)村信用合作社的改制工作。我局已結清歷史遺留貸款問題，下一步還可以利用市政府給農(nóng)信社改制出臺政策的機會爭取把全系統(tǒng)無房產(chǎn)證、土地使用證的辦公用房都辦理完產(chǎn)權證。
五是要逐步解決歷史遺留問題。開展往來賬款清理工作，按照省廳財務處要求，當年往來賬款全部收回，3年內往來賬款收回65%以上，3年以上往來賬款收回35%以上原則清收。對賬實不符的資產(chǎn)要查明原因，完善相關資料，逐步消化解決。
六是要加強交通債務管理，提前做好償債預警，有效防范發(fā)生區(qū)域性、行業(yè)性債務風險。進行有效的債務風險防范措施，做好依七高速公路項目銀團貸款本息償還工作，我局提前向政府報告償債計劃，積極請示政府落實還貸資金，并及時向省交通廳匯報相關情況。
七是要積極爭取本級政府支持，力爭在二級路配套資金和項目資本金補貼及財政借款上獲得更大支持，密切與金融機構合作，探索新的融資方式以緩解依七高速銀團貸款還本付息的壓力，提高資金保障能力。
八是要加強債務管理，利用好國家取消二級公路收費還債資金，探索研究新的使用途徑，今年爭取與市農(nóng)業(yè)銀行就七寶公路22325萬元貸款本金及利息進行協(xié)商，利用國家相關金融政策化解此筆債務，把運管處原在農(nóng)行的560萬元貸款本金及利息一并打包解決。
(一)要切實加強會計基礎工作。各單位領導要充分認識會計基礎工作的重要性，創(chuàng)造必要的條件加強財務人員的培養(yǎng)及隊伍建設，以解決我局目前會計人員青黃不接的問題。
(二)抓好常規(guī)工作。財務的常規(guī)工作是基礎，是基石，只有把常規(guī)性工作做好了，才能保障重點工作的落實和完成。
(三)突出重點工作。在做好常規(guī)性工作的基礎上，加強與本市相關單位及省級主管部門的溝通和聯(lián)系，有效推進工作進程，保障全年的重點工作保質保量完成。
交通民警個人工作計劃篇九
一、深入學習和十八屆三中全會的重要思想、省第十一次黨代會和市委十屆二次全體會議精神，統(tǒng)一全體民警思想認識。
用科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安工作和公安隊伍建設。要牢固樹立以人為本的觀念、公平正義的觀念、基礎工作是各項公安專門工作基礎的觀念、嚴管嚴控擠壓犯罪空間的觀念、社會治安可控制的觀念，充分體現(xiàn)新時期黨的執(zhí)政理念，最大限度地消除和減少不和諧因素。
二、切實做好維護國家安全和社會政治穩(wěn)定工作。
三、堅持嚴打方針，加大對各類違法犯罪打擊力度。
嚴厲打擊命案打頭的嚴重暴力犯罪。要強化對現(xiàn)行命案、劫持、綁架等嚴重暴力犯罪案件的偵破工作，快偵快破，提高破案率;要加大宣傳教育和重點防范力度，切實減少引發(fā)命案、大案的機率;要加大負案逃犯的追緝力度。
嚴厲打擊黑惡勢力打頭的有組織犯罪。
嚴厲打擊“兩搶”打頭的多發(fā)性侵財型犯罪。要加大社會面巡防力度，提高現(xiàn)場捕獲率，增強動態(tài)控制能力。
切實解決重點地區(qū)、重點方面的治安問題。要堅持“哪個地區(qū)案件高發(fā)，就重點整治這個地區(qū);哪類治安問題突出，就重點整治這類問題”，從打、防、控各個方面整體考慮整治工作，切實改變管理混亂、陣地失控的狀況，保住一方平安。
四、切實加強命案偵破工作。
完善命案偵破工作機制。要根據(jù)命案偵破規(guī)律，力爭發(fā)一破一;要以打促防，打防結合，盡量減少可防性命案的發(fā)生，真正實現(xiàn)“兩降一升”的目標。
五、加強和改進公安行政管理工作，嚴格公共安全管理。
加強影響公共安全的行政管理工作。要以維護公共安全為目標，交通、消防、治安等部門要積極爭取黨委、政府重視，按照“適度超前、便于落實”的原則，防止發(fā)生群死群傷的重特大案(事)件。
全力做好各項大型活動的安全保衛(wèi)工作。要以黨的xx大、北京奧運會安全保衛(wèi)工作為重點，立足蘇州、服務大局，超前謀劃、周密部署，早作部署、責任到人，確保實現(xiàn)“絕對安全、萬無一失”的總目標。
六、加大社會防控工作力度，增強駕馭社會治安能力。
完善社會面巡防工作建設。要規(guī)范從110指揮中心到特警支隊、交巡警、分局、派出所、卡口崗亭等各個節(jié)點的指揮運作機制，理順各巡防警種的工作職能和責任，深入實施“四色布警”工作機制，提高現(xiàn)有道路監(jiān)控設施的利用率，進一步提升巡防工作水平。加強重點場所、行業(yè)管理。要對易發(fā)案場所、行業(yè)加強管理，促使其合法經(jīng)營、健康發(fā)展，控制和減少違法犯罪的空間。
交通民警個人工作計劃篇十
一、深入學習和xx屆三中全會的重要思想、省第十一次黨代會和市委十屆二次全體會議精神，統(tǒng)一全體民警思想認識。
用科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安工作和公安隊伍建設。要牢固樹立以人為本的觀念、公平正義的觀念、基礎工作是各項公安專門工作基礎的觀念、嚴管嚴控擠壓犯罪空間的觀念、社會治安可控制的觀念，充分體現(xiàn)新時期黨的執(zhí)政理念，最大限度地消除和減少不和諧因素。
二、切實做好維護國家安全和社會政治穩(wěn)定工作。
三、堅持嚴打方針，加大對各類違法犯罪打擊力度。
嚴厲打擊命案打頭的嚴重暴力犯罪。要強化對現(xiàn)行命案、劫持、綁架等嚴重暴力犯罪案件的偵破工作，快偵快破，提高破案率;要加大宣傳教育和重點防范力度，切實減少引發(fā)命案、大案的機率;要加大負案逃犯的追緝力度。
嚴厲打擊黑惡勢力打頭的有組織犯罪。
嚴厲打擊“兩搶”打頭的多發(fā)性侵財型犯罪。要加大社會面巡防力度，提高現(xiàn)場捕獲率，增強動態(tài)控制能力。
切實解決重點地區(qū)、重點方面的治安問題。要堅持“哪個地區(qū)案件高發(fā)，就重點整治這個地區(qū);哪類治安問題突出，就重點整治這類問題”，從打、防、控各個方面整體考慮整治工作，切實改變管理混亂、陣地失控的狀況，保住一方平安。
四、切實加強命案偵破工作。
完善命案偵破工作機制。要根據(jù)命案偵破規(guī)律，力爭發(fā)一破一;要以打促防，打防結合，盡量減少可防性命案的發(fā)生，真正實現(xiàn)“兩降一升”的目標。
五、加強和改進公安行政管理工作，嚴格公共安全管理。
加強影響公共安全的行政管理工作。要以維護公共安全為目標，交通、消防、治安等部門要積極爭取黨委、政府重視，按照“適度超前、便于落實”的原則，防止發(fā)生群死群傷的重特大案(事)件。
全力做好各項大型活動的安全保衛(wèi)工作。要以黨的xx大、北京奧運會安全保衛(wèi)工作為重點，立足蘇州、服務大局，超前謀劃、周密部署，早作部署、責任到人，確保實現(xiàn)“絕對安全、萬無一失”的總目標。
六、加大社會防控工作力度，增強駕馭社會治安能力。
完善社會面巡防工作建設。要規(guī)范從110指揮中心到特警支隊、交巡警、分局、派出所、卡口崗亭等各個節(jié)點的指揮運作機制，理順各巡防警種的工作職能和責任，深入實施“四色布警”工作機制，提高現(xiàn)有道路監(jiān)控設施的利用率，進一步提升巡防工作水平。加強重點場所、行業(yè)管理。要對易發(fā)案場所、行業(yè)加強管理，促使其合法經(jīng)營、健康發(fā)展，控制和減少違法犯罪的空間。
交通民警個人工作計劃篇十一
努力提升業(yè)務技能水平，強化自身風險管理意識。一季度來，我能夠認真學習各項金融法律法規(guī)，積極參加行里組織的各種學習活動，不斷提高自己的理論素質和業(yè)務技能。幾個月的學習對我行的業(yè)務知識有了循序漸進的了解，“反假幣”知識宣傳的同時進步深化了對我行的業(yè)務品種熟知，同時在這個過程中也自我認知業(yè)務知識不精通個性是信貸業(yè)務的掌控度不高，在以后的工作中還得加強這方面的業(yè)務學習，多看看制度匯編，積極向營業(yè)部請教業(yè)務技能訣竅，以便在應對客戶時能夠很好的顯示出我們的業(yè)務水平。
只有不斷開發(fā)優(yōu)質客戶，擴展業(yè)務，增加存款，才能提高效益。經(jīng)過幾個月的鍛煉已經(jīng)勇于把自己推銷出去，由于客觀上地域、人際條件的限制及主觀上個人能動性不夠高業(yè)績一向不顯著，深知我的業(yè)績一向影響著整個部門的發(fā)展，自己的擔子很重，而自己的技能、營銷潛力和閱歷與其客戶經(jīng)理業(yè)績都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習總結，怎樣才能夠更好的做好銀行工作，不斷學習、不斷積累，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，職責心，增強自己的信心，努力提高工作效率和工作質量。
在幾個月的學習鍛煉過程中，發(fā)現(xiàn)自己存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一，業(yè)績技能水平還不夠熟練，有些很好的客戶資源，原本有合作的可能性，但自己卻不能很好的有針對性的為客戶制定業(yè)務方案。
第二，現(xiàn)有的客戶資源，沒有能夠很好的深挖細刨，對于自己有目標的客戶群體也一向沒有找到適宜的介入機會。
第三，有些工作做的不夠過細，一些工作協(xié)調不是十分到位。
第四季度已經(jīng)步入，針對以上突出的問題，我將爭取最大努力做到以下幾點：
1、加強學習，提升技能，只有具備完善的業(yè)務技能水平，開展業(yè)務才能夠得心應手，游刃有余。
2、在做好本職工作的同時，積極營銷，更新觀念，爭取以良好的心態(tài)和職責心，做出較好的業(yè)績回報招行。
3、細節(jié)決定成敗，今后我將努力完善工作細節(jié)，扎實基本功，實實在在，積極做事，反復磨練自己，戒掉惰性，勤以思考學習，勤于去開拓新客戶。
4、增強部門、同事、銀企之間等合作意識，加強團結，不斷改善，力爭做好銀行工作。
交通民警個人工作計劃篇十二
20xx年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心、幫助下，全面貫徹落實20xx年州交通工作會議精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機遇、銳意進取，立足縣情，繼續(xù)推進我縣交通工作進程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養(yǎng)護和路政稽查工作，為全年工作任務的圓滿完成開好了頭、起好了步。
20xx年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關心支持下，在縣委縣政府的領導和省交通廳的幫助下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎設施建設投資14908萬元。
(一)公路建設。
1.續(xù)建工程(2)通達工程。實施6條農(nóng)村公路通達工程建設，建設規(guī)模公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。(4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負責承建，建設資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的。
(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。
2.新建工程(2)農(nóng)村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路公里的建設項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進行招投標工作，計劃11月上旬進場施工。
(3)農(nóng)村客運站建設：實施2個農(nóng)村客運站，計劃投資100萬元。目前，正在組織施工工作。
(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個二級公路××段建設的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業(yè)丈量，在進行內業(yè)工作;元綠路正進行外業(yè)丈量。
(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作進展順利。
在縣委、縣政府直接領導和關心支持下，在上級主管部門的幫助指導下，抓住農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革機遇，統(tǒng)籌考慮，結合我縣實際，制定了《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。目前，我縣公路養(yǎng)護體制改革工作將按照實施方案穩(wěn)步推進。
(三)路政管理工作取得新成效。
繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機制。進一步理順農(nóng)村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護護好我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權和農(nóng)村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。
(四)深入學習科學發(fā)展觀活動成效顯著。
按照縣委的部署，把學習科學發(fā)展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應組織機構，制定了活動方案，及時召開了動員大會，并按時按質完成了各個階段的各項工作任務，得到了州、縣指導組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農(nóng)村公路建設、加強農(nóng)村公路工程質量監(jiān)管、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護、加強運輸市場管理和提高干部隊伍素質等方面的新思路。通過學習科學發(fā)展觀活動的開展，交通系統(tǒng)干部職工進一步深化了對科學發(fā)展觀重要性、緊迫性和必要性的認識，提高了參加學習接受教育的主動性和積極性;進一步明確了科學發(fā)展觀的精神實質和方法要求，提高了深入貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性得到進一步提升，為以更加優(yōu)質高效的服務推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了保障。
(五)機關建設方面情況。
1.班子和隊伍建設情況。
今年來，我局領導班子認真貫徹執(zhí)行上級有關規(guī)定，嚴格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經(jīng)費開支等都由班子成員集體討論決定。在團結問題方面做到大事講原則，小事講風格，遇事多通氣，互相諒解。在隊伍建設方面，我們把提高人員綜合素質、加強依法行政作為重要工作來抓。加強交通隊伍的全面建設，努力造就多層次、復合型的交通人才。
2.制度建設及完善情況。
我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財務管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學習制度、財務管理規(guī)定、職務學習教育、年終目標責任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務員考核制度等多項制度，堅持用制度管人管事，取得了很好的效果。
3.黨風廉政建設情況。
結合陽光政府四項制度的實施和學習科學發(fā)展觀活動的開展，進一步加強黨風廉政建設工作。通過加強學習教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設、領導班子建設、隊伍建設得到加強，干部職工素質明顯提高，在交通基礎設施建設投資項目多，資金大的情況下，未發(fā)生過腐敗案件，實現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標，為加快交通發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(六)安全生產(chǎn)工作。
在安全生產(chǎn)管理工作中，我局將安全生產(chǎn)工作做為目標考評內容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內各道路運輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責任24份，進一步明確安全主體責任和獎懲目標。并認真組織開展好安全生產(chǎn)年活動、“六月安全生產(chǎn)月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進“和諧××、平安交通”的創(chuàng)建工作。
(一)領導重視是關鍵。公路建設項目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領導高度重視下才能得以實現(xiàn)。在我縣，不管公路建設項目大小，縣鄉(xiāng)兩級政府、相關部門領導都將其列入重要事項抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項工程建設均能在領導的高度重視下順利實施。
(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財力有限，公路建設項目的實施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補助成了公路建設的資金保障?！痢量h積極向上級部門爭取項目建設補助資金，有力地保障了全縣公路建設的資金來源，積極推動了全縣農(nóng)村和通縣公路建設的發(fā)展步伐。
(一)歷史負債償還與現(xiàn)實發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項目建設的快速增長，我縣交通基礎設施建設債臺也不斷高筑，累計欠公路建設款達1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規(guī)劃建設的沖刺時期，一方面農(nóng)村公路建設需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負債導致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務，難以為在建和擬建項目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項目時開時停，難以收尾，擬建項目無法開工建設的困難局面。
交通民警個人工作計劃篇十三
(一)交通建設項目進展順利。干線公路方面：在中央嚴控地方政府債務風險的政策下，我縣克服了資金缺口大、耕地指標短缺等困難，根據(jù)縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，在省市交通主管部門的全力支持下，調整了s243袁銅公路、s250石蒿公路、s249新硤公路三條干線公路建設思路，優(yōu)化了建設方案，目前進展順利，預計年末可完成s243袁銅、s250石蒿公路瀝青路面鋪筑等主體工程，s249新硤公路可完成瀝青路面工程一階段施工圖設計和專家、預算評審。農(nóng)村公路方面：全面完成省市下達的自然村通水泥路(統(tǒng)建)項目70公里，完成投資2905萬元，完成率為100%;完成農(nóng)村公路提質改造19公里，完成投資475萬元，完成率100%。
(二)交通運輸能力大大提升。全力推進城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建工作，目前已確定新的運營主體，年內完成新公司注冊和車輛上路運營，實現(xiàn)“一縣一公司、公車公營”;全縣130個建制村已經(jīng)開通班車的達到130個，開通率為100%;進一步加強了渡船維修改造和渡口碼頭維護,全面規(guī)范營運船舶的證照審核，全年共檢驗營運船舶87艘，驗船質量合格率達到100%。加大交通運輸市場秩序整治和市場監(jiān)管力度，對車船非法營運、違章等行為進行嚴厲打擊。
(三)交通安全監(jiān)管履行到位。為全面提升管理和從業(yè)人員整體素質，邀請上級交通主管部門開展專家案例分析、專題集中講座6次，進一步筑牢了交通安全基礎。大力開展宣傳教育活動，營造全民參與的良好氛圍，全年共計發(fā)放《道路運輸法律法規(guī)匯編》350余本、《道路運輸安全小常識》、《告駕駛員書》宣傳單1400余份、安全宣傳資料2700余份，現(xiàn)場解答群眾法律咨詢120余人次，懸掛安全標語81幅、安全展板8塊，組織執(zhí)法人員、道路運輸從業(yè)人員培訓4次，共計5天20個課時，總計培訓720人次。進一步落實了黨政領導“一崗雙責”制度，與局屬二級單位、相關交通企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任狀，強化部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。
(四)行業(yè)形象建設有序推進。全面推進全系統(tǒng)“掃黑除惡”專項斗爭工作開展，制定年度工作方案，按時開展“掃黑除惡”專項督查;嚴格依法開展項目招投標工作，對建設資金的撥付、工程質量管理、工程變更等環(huán)節(jié)進行嚴格的監(jiān)督檢查，解決工程建設過程中的不正當交易行為。開展公路水路“三亂”專項治理活動，堅決杜絕行政執(zhí)法過程中“吃、拿、卡、要”行為。
(一)全力加快交通運輸項目建設。抓好s243辰溪縣龍頭庵至中方袁家公路、s250石寶至蒿吉坪公路、s249新路河至洪江硤州公路建設。全面完成“十三五”計劃內剩余自然村通水泥路、農(nóng)村公路提質改造建設和公路安全生命防護工程、危橋改造工程等建設任務。按照省、市要求，在總結“十三五”建設情況的同時，科學、合理編制中方縣“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃。
(二)改善城鄉(xiāng)客運市場環(huán)境。完成城鄉(xiāng)客運一體化示范縣相關配套政策，進一步優(yōu)化調整客運線路，加大新能源客運車輛投入力度，完成站場建設。
(三)全力確保行業(yè)安全穩(wěn)定。全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任;建立健全領導班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，強化安全生產(chǎn)目標管理績效考核;按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴格實行事故責任倒查，結合事故查處和責任追究，把安全責任真正落到實處;堅決整頓治理、關閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的交通運輸企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營建設單位。
1、關于“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃編制。根據(jù)我縣實際，建議全市編制交通規(guī)劃時，重點考慮集鎮(zhèn)改線、通暢公路“白改黑”、自然村水泥路安防工程等項目規(guī)劃，并適當提高獎補標準。
2、關于交通執(zhí)法體制改革。建議市交通運輸局加快推進全市交通執(zhí)法體制改革進程，盡快明確執(zhí)法主體和職責、人員配備、機構設置等標準。
3、加快推進進新公路掃尾工程進度。進馬江至新建公路尚未移交至相關縣，每年汛期均會導致大面積水毀，存在較大安全隱患，建議加快推進進新公路掃尾工程，盡早移交，便于縣級公路管養(yǎng)部門進新日常管養(yǎng)。
交通民警個人工作計劃篇十四
(三)啟動實施縣鄉(xiāng)路大中修工程。概算投資億元，完成公里的縣鄉(xiāng)路大中修工程。持續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”，嚴厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
(四)加快推進城鄉(xiāng)公交一體化進程。前一階段，經(jīng)我局認真調研，在全市率先啟動城鄉(xiāng)公交一體化改革，淘汰111臺經(jīng)營期限到期的城鄉(xiāng)公交車，由臨沂交運集團__運輸有限公司實行公車公營，規(guī)劃布局29條公交線路：其中城市公交5條、城鄉(xiāng)公交14條、鎮(zhèn)村公交10條，另外，規(guī)劃旅游公交線路1條(環(huán)線);全縣新增通車里程300公里，全縣公交車通車里程達到700公里;通公交自然村新增235個(通車線路2公里半徑范圍內視為通車)，全縣通公交自然村達到466個;建設公交調度指揮中心1處，公交換乘中心4處(含高鐵站)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交服務站10處，建設公交站點437處，增設公交售卡處14處，更好地滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求。
(五)實施建制村村內道路硬化工程建設。完成全縣12個鎮(zhèn)街建制村村內道路硬化工程建設任務26萬平方米。
(六)持續(xù)實施農(nóng)村公路生命安全防護工程。加大對鄉(xiāng)村道安全隱患排查力度，完成320公里農(nóng)村公路安防工程，實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎設施進一步改善、安全防護水平顯著提高的目的。
(七)提升運輸管理服務水平。加快推進魯南高鐵綜合客運樞紐建設，該項目規(guī)劃總投資5200萬元，占地面積萬平方米，建筑面積平方米，主要建設二層主站樓以及停車場、消防、道路、綠化等配套設施;停車場占地5885平方米，設立停車位120個，日均發(fā)送旅客量8000人次，建設完成后將成為__中北部高鐵片區(qū)的換乘節(jié)點和綜合_通樞紐;擴大北城新區(qū)和高鐵片區(qū)公交覆蓋面，保障群眾便捷出行;規(guī)范出租車管理，提升服務質量和服務水平;強化綜合執(zhí)法，與公安交警等部門密切配合，推動治超工作常態(tài)化、規(guī)范化;持續(xù)深入開展“兩客一?！睂ｍ椪位顒?，進一步明確執(zhí)法責任，明確任務目標，加大執(zhí)法治理工作力度，確保全縣道路運輸市場安全形勢穩(wěn)定。
(八)深入開展大氣污染治理、水污染防治等縣委、縣政府重點工作。按照全縣統(tǒng)一部署，加大管控和防范力度，持續(xù)開展交通運輸大氣污染環(huán)保治理，與相關部門密切配合，狠抓停車場地污染治理和貨車拋灑整治，不折不扣逐項落實，堅決完成交通運輸領域大氣污染防治。另外，積極開展龍王河水污染整治、“雙招雙引”、“掃黑除惡”等縣委、縣政府安排的各項重點工作任務。
交通民警個人工作計劃篇十五
20xx年,xx大隊車管站將以“三基”工程建設和支隊20xx年度工作要點為主線,緊緊圍繞提高民警素質、落實崗位責任,簡化工作程序,完善服務設施,落實服務措施,提高工作效率,積極為群眾提供優(yōu)質、文明、高效服務等方面,不斷提高公安交通車輛管理工作,切實擔負起把牢預防道路交通事故第一道防線的任務,樹立起了公安機關文明服務窗口的良好形象,具體開作思路是:。
一、立足實際,全方位加強車管所規(guī)范化業(yè)務建設。
一是對民警照片、姓名、警號及各種車駕管業(yè)務收費項目及收費標準全部公開、上墻。對車管大廳實行低柜臺開放式服務,實行規(guī)范合理流程作業(yè),在車管大廳增設了舉報箱、便民座椅和音響播放設備,公布了監(jiān)督電話,便民、利民服務措施逐步落實到位。
二是加強駕駛人管理,筑牢第一道防線。嚴格駕駛人初學受理審驗關,確保入口合格,嚴格執(zhí)行駕駛證申請的年齡條件和身體條件;嚴格培訓、考試工作,確保質量過關;抓好駕駛證年審體檢換證工作,確保駕駛人證件有效;抓好重點駕駛人的管理,確保新駕駛人和客運駕駛人少出事故。
三是嚴格機動車管理,重點突出機動車的檢驗工作。在辦理機動車各項業(yè)務中,加強對機動車的檢驗力度,堅持做到上網(wǎng)比對;查驗發(fā)動機號、車輛識別代號;甄別合格證,切實嚴防為走私、被盜搶車辦理登記注冊。嚴格公告管理,依據(jù)公告辦事。在新車注冊中,嚴格按公告辦理注冊業(yè)務。
四是實行首問負責制,推行“一站制”工作服務法,全面落實公安部、省公安廳推出的便民利民措施,使辦理業(yè)務資料和手續(xù)在內部傳遞,并在此基礎上設立2名導辦員,為辦事群眾提供導辦服務,縮短了辦理車管、駕管業(yè)務的時間。
五是嚴格規(guī)范業(yè)務流程,實行電子化辦公。按照車輛管理的崗位規(guī)范要求,對原有的崗位進行增加、調整,實現(xiàn)車輛管理與駕駛員管理的分離,對每個崗位民警的職責給予明確。車輛從注冊登記到檢驗、發(fā)牌、制證、簽章全部實現(xiàn)電子化辦公,號牌發(fā)放實行電腦選號,進口車及被盜搶車輛實現(xiàn)網(wǎng)上查詢。
六是加強車輛及駕駛員檔案管理,配置專職檔案管理員,對現(xiàn)有的車輛及駕駛員檔案進行重新整理,檔案內容嚴格按照上級的要求,健全了每一份檔案內容,為路面執(zhí)法和清理報廢車輛提供詳實的依據(jù)。
二、以“抓隊伍促工作”為指導思想,提高車管民警的綜合素質。
一是堅持學習不放松,不斷提高車管民警的思想認識。利用單位集中和自行學習時間,深入學習“社會主義法治理念教育”和“三個代表”的重要思想,學習上級領導講話精神和車管業(yè)務知識。通過學習,提高了民警的政治意識,牢固樹立為人民服務思想。同時深入開展“規(guī)范執(zhí)法行為,促進執(zhí)法公正”活動,從正反面典型中吸取經(jīng)驗教訓,深刻認識當前車管工作存在的問題,克服車管工作長期以來“重管理、輕服務”的錯誤思想,使民警的思想認識有較大轉變,服務意識明顯增強,為打造服務型車管所奠定了思想基礎。
二是建立和完善各項規(guī)章制度,使隊伍管理逐步走向科學化、規(guī)范化。為將各項措施落到實處,針對每個崗位的工作特點和要求,制定切實可行的崗位管理細則。
三是不斷加強業(yè)務培訓,努力提高干警的業(yè)務素質。車管站將制定每周五下班后一小時集中學習制度,加強《道路交通安全法》和業(yè)務知識學習,使民警在短時間內業(yè)務水平明顯增強,辦事效率大大提高。
三、牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想,強化各項便民利民措施的落實。
20xx年,車管站將結合業(yè)務性質,不斷更新服務觀念,確保便民、利民、親民措施的落實。一是在不違犯規(guī)定程序的基礎上,盡可能減少辦事手續(xù),能讓群眾一次性辦完的事決不讓群眾跑二趟;二是建立了“站長接待日”制度,解答群眾咨詢的問題,聽取群眾的意見和建議,處理群眾投訴和舉報。三是簡化部分業(yè)務手續(xù),成立流動車管所,定期深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為基層服務;四是為避免因業(yè)務交接或業(yè)務不熟造成群眾辦事不方便,車管所提前著手就業(yè)務交接工作做了具體部署,同時,車管所采取以老帶新、以熟帶新、重點授課的方式,講解重點業(yè)務,確保了各項業(yè)務按時辦理,真正做到了讓群眾高興而來,滿意而歸。
四、圍繞大隊中心工作,積極主動做好預防交通事故源頭管理工作。
作為車輛和駕駛人源頭安全管理的職能部門,車管站始終將公路客運、?；愤\輸及校車等三類車輛作為重點進行安全監(jiān)管。同時,積極配合上級機關及大隊組織開展的各項專項活動:一是合理安排警力,充實崗勤一線。在保證不影響正常辦理業(yè)務工作的前提下,抽調民警與外勤民警一道上路執(zhí)勤。二是全警動員,廣泛宣傳。把業(yè)務大廳和機動車檢測線作為宣傳教育的重要陣地。在車管大廳前懸掛宣傳橫幅、擺放交通安全案例圖片,業(yè)務大廳設置交通安全宣傳展板,循環(huán)播放宣傳光盤。在辦理業(yè)務時隨時發(fā)放交通安全宣傳資料,讓辦事群眾潛移默化地接受宣傳教育。三是深入本地客運、危險品運輸企業(yè)和學校,對公路客運、危險品運輸和接送學生的車輛、駕駛人實行“戶籍化”管理,對重點車輛的行駛路線、所有人信息進行詳細登記,確保信息的準確、詳實。
交通民警個人工作計劃篇十六
1、抓服務，為辰溪創(chuàng)造寬松的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。切實優(yōu)化重點工程建設環(huán)境，為重點工程建設保駕護航。重點打擊對危害重點工程建設安全的盜竊哄搶、強裝強卸、堵門截路、強攬工程、干擾破壞建設單位正常施工的違法行為。大力開展法制宣傳教育，積極協(xié)調建設單位和周邊群眾的關系，調動廣大人民群眾維護重點工程及周邊穩(wěn)定的積極性，以形成良好的治安氛圍。
2、抓民意，深入開展“大走訪”開門評警活動。進一步強化民意導向，堅持把人民群眾的安全感和滿意度作為檢驗公安工作和公安隊伍建設成效的根本標準，真正形成“群眾呼聲就是命令、群眾要求就是任務、群眾滿意就政績”的工作理念和行為習慣。深入開展“大走訪”開門評警活動，通過問需于民、問計于民，全面收集人民群眾對公安工作和隊伍建設的意見和建議。對群眾反映的問題，立即進行整改，并定期向群眾報告進度，直至整改到位、群眾滿意。
3、抓管理，努力提高服務水平。在治安、交通、消防行政管理中，既堅持嚴格審批、嚴格監(jiān)督、嚴格檢查、嚴格管理、又倡導主動服務，堅持二者有機結合，寓管理于服務之中;進一步加大治安、交通、消防安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，嚴格督促整改到位;一旦發(fā)生治安安全事故、交通事故和火警火災，堅持做到“四不放過”，即事故原因沒有查清不放過、安全隱患沒有徹底消除不放過、責任單位和責任人沒有受到應有追究不放過、沒有制定出切實可行的整改措施不放過。
三、以基層基礎工作為抓手，提升警務運行的實效性。
進一步解決制約公安工作開展和公安事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，進一步強化警務保障和經(jīng)費保障，集中精力抓好基建項目建設，確保局辦公大樓新建工程如期竣工，積極申報監(jiān)管中心建設，進一步整合現(xiàn)有警力資源，深化接警、出警、處警和巡邏防范工作模式改革，全面提升做實基層基礎工作和做好群眾工作本領，提高執(zhí)法辦案水平和履行職責能力。
交通民警個人工作計劃篇十七
20_年，x大隊車管站將以“三基”工程建設和支隊20xx_工作要點為主線，緊緊圍繞提高民警素質、落實崗位責任，簡化工作程序，完善服務設施，落實服務措施，提高工作效率，積極為群眾提供優(yōu)質、文明、高效服務等方面，不斷提高公安交通車輛管理工作，切實擔負起把牢預防道路交通事故第一道防線的任務，樹立起了公安機關文明服務窗口的良好形象，具體開作思路是:。
一、立足實際，全方位加強車管所規(guī)范化業(yè)務建設。
一是對民警照片、姓名、警號及各種車駕管業(yè)務收費項目及收費標準全部公開、上墻。對車管大廳實行低柜臺開放式服務，實行規(guī)范合理流程作業(yè)，在車管大廳增設了舉報箱、便民座椅和音響播放設備，公布了監(jiān)督電話，便民、利民服務措施逐步落實到位。
二是加強駕駛人管理，筑牢第一道防線。嚴格駕駛人初學受理審驗關，確保入口合格，嚴格執(zhí)行駕駛證申請的年齡條件和身體條件；嚴格培訓、考試工作，確保質量過關；抓好駕駛證年審體檢換證工作，確保駕駛人證件有效；抓好重點駕駛人的管理，確保新駕駛人和客運駕駛人少出事故。
四是實行首問負責制，推行“一站制”工作服務法，全面落實^v^、省公安廳推出的便民利民措施，使辦理業(yè)務資料和手續(xù)在內部傳遞，并在此基礎上設立2名導辦員，為辦事群眾提供導辦服務，縮短了辦理車管、駕管業(yè)務的時間。
六是加強車輛及駕駛員檔案管理，配置專職檔案管理員，對現(xiàn)有的車輛及駕駛員檔案進行重新整理，檔案內容嚴格按照上級的要求，健全了每一份檔案內容，為路面執(zhí)法和清理報廢車輛提供詳實的依據(jù)。
二、以“抓隊伍促工作”為指導思想，提高車管民警的綜合素質。
一是堅持學習不放松，不斷提高車管民警的思想認識。利用單位集中和自行學習時間，深入學習“社會主義法治理念教育”和“三個代表”的重要思想，學習上級領導講話精神和車管業(yè)務知識。通過學習，提高了民警的政治意識，牢固樹立為人民服務思想。同時深入開展“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”活動，從正反面典型中吸取經(jīng)驗教訓，深刻認識當前車管工作存在的問題，克服車管工作長期以來“重管理、輕服務”的錯誤思想，使民警的思想認識有較大轉變，服務意識明顯增強，為打造服務型車管所奠定了思想基礎。
二是建立和完善各項規(guī)章制度，使隊伍管理逐步走向科學化、規(guī)范化。為將各項措施落到實處，針對每個崗位的工作特點和要求，制定切實可行的崗位管理細則。
三是不斷加強業(yè)務培訓，努力提高干警的業(yè)務素質。車管站將制定每周五下班后一小時集中學習制度，加強《道路交通安全法》和業(yè)務知識學習，使民警在短時間內業(yè)務水平明顯增強，辦事效率大大提高。
三、牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，強化各項便民利民措施的落實。
20xx年，車管站將結合業(yè)務性質，不斷更新服務觀念，確保便民、利民、親民措施的落實。一是在不違犯規(guī)定程序的基礎上，盡可能減少辦事手續(xù)，能讓群眾一次性辦完的事決不讓群眾跑二趟；二是建立了“站長接待日”制度，解答群眾咨詢的問題，聽取群眾的意見和建議，處理群眾投訴和舉報。三是簡化部分業(yè)務手續(xù)，成立流動車管所，定期深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為基層服務；四是為避免因業(yè)務交接或業(yè)務不熟造成群眾辦事不方便，車管所提前著手就業(yè)務交接工作做了具體部署，同時，車管所采取以老帶新、以熟帶新、重點授課的方式，講解重點業(yè)務，確保了各項業(yè)務按時辦理，真正做到了讓群眾高興而來，滿意而歸。
四、圍繞大隊中心工作，積極主動做好預防交通事故源頭管理工作。
作為車輛和駕駛人源頭安全管理的職能部門，車管站始終將公路客運、?；愤\輸及校車等三類車輛作為重點進行安全監(jiān)管。同時，積極配合上級機關及大隊組織開展的各項專項活動:一是合理安排警力，充實崗勤一線。在保證不影響正常辦理業(yè)務工作的前提下，抽調民警與外勤民警一道上路執(zhí)勤。二是全警動員，廣泛宣傳。把業(yè)務大廳和機動車檢測線作為宣傳教育的重要陣地。在車管大廳前懸掛宣傳橫幅、擺放交通安全案例圖片，業(yè)務大廳設置交通安全宣傳展板，循環(huán)播放宣傳光盤。在辦理業(yè)務時隨時發(fā)放交通安全宣傳資料，讓辦事群眾潛移默化地接受宣傳教育。三是深入本地客運、危險品運輸企業(yè)和學校，對公路客運、危險品運輸和接送學生的車輛、駕駛人實行“戶籍化”管理，對重點車輛的行駛路線、所有人信息進行詳細登記，確保信息的準確、詳實。
交通民警個人工作計劃篇十八
（一）完成南友高速公路臨時用地復墾協(xié)調工作。
高速公路×區(qū)段全長公里，總投資億元，公路工程于月底竣工通車。今年，我局重點做好臨時用地復墾協(xié)調工作。南友公路×區(qū)段施工原占用臨時用地畝，復墾后有畝，缺損畝，經(jīng)協(xié)調，農(nóng)戶、建設辦、經(jīng)理部三方均已認可，缺損的面積按永久性征地補償給農(nóng)民。
截止月日，累計完成征地拆遷補償費兌付萬元，其中2022年兌付萬元；共的拆遷戶戶，已安置落實拆遷戶戶，占拆遷戶數(shù)%；遷移電力、通訊、國防光纜線路公里；遷移墳墓穴。
2022年，我局負責公路養(yǎng)護總里程公里，縣道里程公里，其中常年養(yǎng)護公里，季節(jié)性養(yǎng)護公里，重保線路公里。全年共完成清挖水溝km，補坑槽m2，刮路肩km，備料、鋪料m3；投資約萬元，修復公路、橋梁路段段，公里；完成投資萬元，改建四級公路條，公里。截止月日重保線路好路率100%；縣等路km，縣道好路率%，鄉(xiāng)道晴雨通車率％，無特差等路；鞏固了市級文明站，完成任務％。
（四）交通運輸業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，生產(chǎn)指標穩(wěn)中有升。
全年道路運輸完成客運量萬人次，客運周轉量萬人公里，分別比去年增長%、%，完成貨運量萬噸，貨物周轉量萬噸公里，分別比去年增長%、%。
全年水路運輸完成客運量萬人次，客運周轉量萬人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長%、%；完成貨運量萬噸，貨物周轉量萬噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長%、下降%；港口吞吐量萬噸，與去年持平。
（五）措施有力，各項業(yè)務工作指標高標準完成。
營運車輛查驗工作：
水路運輸行業(yè)核查工作：
水路運輸規(guī)費征收工作：
（六）交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
今年×區(qū)轄區(qū)內未發(fā)生水上交通安全責任事故，實現(xiàn)連續(xù)年無水上交通安全責任事故；未發(fā)生道路運輸行業(yè)安全責任事故；未發(fā)生交通工程建設施工傷亡事故及職工傷亡事故。
（七）完成×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃。
認真調研，合理規(guī)劃，完成了《×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制任務?！笆晃濉逼陂g計劃新、改建高速公路條，公里（境內）；二級公里（境內），三級公路條，公里，四級公路條，公里；新建客運站個，便民候車亭座；新建港口個，便民碼頭個，客渡船舶標準船型改造艘。
二、主要做法和措施。
（一）加強學習教育，全面提高交通隊伍整體素質。
一是認真開展保持_員先進性教育活動，抓好、抓實理論學習。活動期間，我局共組織集中學習培訓個學時，學習篇目篇，組織召開專題報告會、討論會、座談會共次，開展主題實踐活動次。本次教育活動，我局提煉出了_門保持先進性的具體標準和要求，查找出單位、部門和黨員在思想、組織、作風以及工作方面存在的突出問題，切實落實有效措施認真整改，取得明顯成效。通過教育活動，提高了黨員綜合素質，增強了黨組織凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。
二是組織干部職工參加各類業(yè)務培訓，提高業(yè)務水平。組織全體執(zhí)法人員參加了_門及法制部門組織的行政執(zhí)法培訓；組織局及各所、室負責人參加了中層領導干部培訓；組織辦公室和財務人員多次參加公文寫作、檔案管理、財務管理等業(yè)務培訓。
三是強化法制教育，增強職工法紀觀念。認真開展“四五”普法教育，組本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊織觀看法律知識電教片，舉辦法律知識講座和測試，大力學習宣傳《反_法》、《公務員法》等重點法律法規(guī)，并組織干部職工參加普法考試，提高干部職工的法律意識。
四是采取“請進來”的方式，邀請區(qū)紀委領導作專題廉政形勢報告。通過講述腐敗行為的危害性、反腐敗的重要性、反腐敗與保持先進性的辯證聯(lián)系等，增強黨員干部抵御腐敗的自覺性。
五是在工作安排上合理調配，鼓勵干部職工參加在職教育。今年共有8名干部職工獲得了在職教育大專以上文憑。
（二）加強黨風廉政和機關效能建設，轉變交通政風行風。
一年來，我局始終把黨風廉政建設工作納入日常議事內容，認真組織學習兩個條例及《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預__敗體系實施綱要》，建立完善領導干部黨風廉政建設崗位職責，落實黨風廉政建設責任制和責任追究制，堅持民主集中制原則，堅持政務公開制，依法行政，文明執(zhí)法，杜絕公路、水路“三亂”等違紀行為的發(fā)生。
與開展先進性教育活動相結合，我局積極開展機關效能建設，交通政風行風得到明顯改善。在抓好學習教育的同時，我局就機關效能建設建章立制，完善了首問責任制、崗位責任制、一次性告知制度、限時辦結制度、否定報備制度、效能追究制等制度；進一步清理了行政許可項目，并給予公布，促進交通行政行為規(guī)范化、合法化；實行了“一站式”服務，落實人員、經(jīng)費，將所有行政審批業(yè)務集中到×市辦證大廳辦理。
（三）積極開展重點交通建設項目征地拆遷協(xié)調工作。
由于征地拆遷協(xié)調任務繁重，加上配套資金不能及時到位、工作經(jīng)費缺、人員少等原因，協(xié)調工作難度很大。為完成任務，我局積極主動地向×區(qū)區(qū)委、區(qū)政府請示匯報，爭取落實了配套資金及工作經(jīng)費，組織按補償費兌付、臨時過渡安置、進行拆遷三個階段制定了具體的征地拆遷工作方案，明確了各部門、部門領導及人員的工作職責和期限。通過落實責任，并進一步組織協(xié)調各部門工作，勤上門宣傳發(fā)動群眾，征地拆遷工作難的問題得以解決，確保公路工程施工順利。
交通民警個人工作計劃篇十九
1、對監(jiān)管對象實施行政檢查，應當遵循依法監(jiān)管、公開透明、公正合理、廉潔高效的原則，充分體現(xiàn)行政監(jiān)管合法性、公平性、規(guī)范性和簡約性，保障市場主體權利平等、機會平等、規(guī)則平等。
2、推進行政檢查“雙隨機一公開”工作制度化、規(guī)范化、信息化。有效解決檢查任性、選擇執(zhí)法、人情監(jiān)管等社會反映強烈的問題，營造良好的經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境。20__年12月25日前隨機抽查事項要達到市交通運輸局監(jiān)管執(zhí)法事項的70%以上，其他行政執(zhí)法事項的50%以上，20__年實現(xiàn)全覆蓋。
第一季度：建立建全“一單兩庫一細則”根據(jù)相關法律、法規(guī)、規(guī)章和本部門行_力清單，制定隨機抽查事項清單、檢查對象名錄庫、執(zhí)法檢查人員名錄庫、隨機抽查工作細則，待市政府批復后，嚴格已批復后的“一單兩庫一細則”為標準，做到“法定職責必須為，法無授權不可為”。
第一、二季度：由局機關，局屬各單位，按科室職責劃分，對每個監(jiān)管對象(企業(yè)、單位)進行年度普查，要求對企業(yè)、單位100%覆蓋，100%事項覆蓋。對投訴舉報多、列入經(jīng)營異常名錄、有失信行為或者嚴重違法違紀記錄等情況的監(jiān)管對象，每季度抽查不少于一次。對要求整改而未整改或整改不到位的監(jiān)管對象，納入國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)()，向社會公示預警。針對道路客貨運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、駕校、檢測站，20__年第一季度，與春運安全檢查相配合完成隨機抽查事項50%，上半年配合企業(yè)質量信譽考核完成隨機抽查事項100%。下半年主要對抽查不合格的市場主體增加抽查頻次和比例。
在對車輛綜合性能檢測站經(jīng)營資質核查的同時，抽查六家車輛綜合檢測站是否按照交通運輸行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》對新進入道路運輸市場的高級和中級客車進行類型劃分和等級評定，對在用營運客車類型及等級進行年度復核。以上兩項隨機檢查整合成一次并于上半年完成。
第三、四季度：主要以抽查為主，并結合階段性治理如“執(zhí)法大檢查”“春運”“小長假”等專項整治與檢查。展開相關抽查和督查整治行動，市局完成對下屬單位的“雙隨機一公開”計劃落實檢查。
20__年11月30日前，完成對市交通運輸局制定的隨機抽查事項清單全覆蓋，抽查率100%，并將檢查結果對社會公示。每年12月25日前將“雙隨機一公開”工作總結上報市_。按上級部門部署及工作需要，臨時開展特定領域專項檢查、聯(lián)合執(zhí)法檢查，將由牽頭部門制定臨時行政檢查工作計劃并落實，嚴格落實牽頭部門制定的檢查計劃。
三、工作要求：
總體上要按市局關于印發(fā)行政檢查“雙隨機一公開”工作實施方案(撫交法字【20__】30號)的要求落實，同時還要特別強調：
(一)切實履行法定監(jiān)管職責，公平、有效、透明地進行事中事后監(jiān)管，對抽查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，要依法依規(guī)加大懲處力度，形成有效震懾，增強市場主體守法的自覺性，嚴格落實監(jiān)管責任。
(二)實施行政檢查時，應當嚴格按照法定權限和程序行使職權，檢查人員應出示有效的行政執(zhí)法證件和《行政檢查通知書》，告知行政檢查的依據(jù)、內容、期限、要求、檢查人員名單等。
(三)行政檢查人員在行政檢查中，應當及時收集有關書證、物證等證據(jù)材料，注明證據(jù)的來源。對現(xiàn)場檢查，向被檢查人詢問有關情況時，應當制作《現(xiàn)場檢查筆錄》，由被檢查人進行核對確認?！冬F(xiàn)場檢查筆錄》應當全面、客觀、完整地反映檢查工作情況。有條件的可運用電子化手段，實現(xiàn)檢查全過程音像記錄。若個別專業(yè)性強的事項和因專業(yè)人員不足時可采取全市調整檢查力量，進行專項的全面檢查。
(四)行政檢查人員應當在檢查結束之日起5個工作日內完成檢查報告。行政檢查報告應當包括檢查時間、檢查內容、實施步驟、檢查情況、對被檢查人評價，以及處理意見和建議。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/9373728.html】
