計劃的制定不僅有助于我們提高工作和學(xué)習(xí)的效率，也能夠幫助我們更好地規(guī)劃人生和未來的發(fā)展。制定計劃時，我們要合理安排優(yōu)先級和時間表。計劃的制定和執(zhí)行需要我們對自己有足夠的了解，以下是一些自我認知的方法和工具。
鐵路學(xué)校工作計劃篇一
按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進一步貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主，專群結(jié)合、依靠群眾”的方針，認真落實護路聯(lián)防工作會議精神，大力開展平安鐵路活動，加大愛路護路宣傳、涉鐵路盾糾紛排查化解、突出治安問題整治力度，全力確保鐵路運輸安全暢通。
一、大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范鎮(zhèn)活動。
積極依托各級綜治工作平臺，充分發(fā)揮已建成平安鐵路示范路段的輻射作用，進一步提高平安示范路段的覆蓋率和鐵路治安的防范能力，推動護路聯(lián)防工作機制健全和完善，促進護路聯(lián)防措施在基層的進一步落實。
二、深入開展多種形式的愛路護路宣傳活動。
1、擴大宣傳教育工作覆蓋面。充分利用會議、固定標語、手機短信、宣傳欄等手段，進一步擴大宣傳教育的影響力和覆蓋率，努力消除護路聯(lián)防宣傳的盲區(qū)和死角，讓知路、愛路、護路的常識深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，把鐵路護路聯(lián)防的第一道防線建在鐵路沿線人民群眾的心坎上。
2、抓好重點人群的宣傳。通過上門走訪、干部包保等形式，對“五殘人員”戶、耕牛戶、廢舊金屬收購站點等重點戶，進行一對一的宣傳教育，提高宣傳教育的針對性和有效性。
3、開展專項宣傳活動，充分發(fā)揮共青團和教育部門的職能作用，在鐵路沿線中小學(xué)校和青少年中建立愛路護路宣傳教育長效機制，通過上法制課、鐵路常識課和主題班會，開展“小手牽大手’’宣傳活動，組織“紅領(lǐng)巾”義務(wù)宣隊等，不斷提高自我保護意識，使之成為愛路護路宣傳的一支生力軍。
三、認真做好涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作。
針對我縣鐵路線長面廣，尤其是鐵路重點工程施工點多情況復(fù)雜的特點，這些因素極易引發(fā)社會矛盾和治安問題。要依托綜治維穩(wěn)工作站的工作平臺，深入開展鐵路沿線矛盾糾紛的排查化解工作。進一步暢通信息渠道，健全工作機制，做好各種應(yīng)急預(yù)案。要緊緊依靠鐵路沿線基層黨組織，進一步健全涉路矛盾糾紛排查化解的工作機制，認真總結(jié)近年來開展涉路矛盾糾紛排查化解工作的經(jīng)驗，及時推廣交流。對危害鐵路治安和涉路冒險行為的突發(fā)性事件，要抓早、抓小、抓苗頭，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，掌握工作的主動權(quán)。
四、繼續(xù)開展治安復(fù)雜區(qū)段和突出問題的整治。
要采取切實有效的措施，嚴密防范爆炸、顛覆列車等重大問題發(fā)生，確保春運、兩會、暑運等重點時段的安全穩(wěn)定。要繼續(xù)開展治安混亂區(qū)段的排查整治工作，實行掛牌督辦制度，建立健全長效工作機制，進一步解決突出治安問題，鞏固和深化重點治理成果。堅持“以人為本，安全發(fā)展，超前介入，綜合治理”的方針，與鐵路公安、安監(jiān)部門密切配合，進一步健全路內(nèi)路外協(xié)作機制，繼續(xù)鞏固鐵路交通無事故的成果，大力整治傷亡事故多發(fā)區(qū)段，有針對性地開展專項整治活動。
五、進一步加強護路聯(lián)防工作的基層基礎(chǔ)建設(shè)按照全區(qū)政法綜治工作報告的要求，繼續(xù)大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范縣活動，進一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強化各基層護路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。要進一步健全完善護路聯(lián)防組織機構(gòu)、隊伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級護路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺帳，在抓基層、打基礎(chǔ)、強內(nèi)功上下功夫，扎實推動護路聯(lián)防工作再上新臺階。
鐵路學(xué)校工作計劃篇二
為迅速貫徹落實鐵安網(wǎng)電（xx）第30號電報《關(guān)于加強春運期間運輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實際情況，現(xiàn)將我段春運期間安全工作安排如下，望認真貫徹落實。
1、開展安全檢查。
（1）行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊對管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問題進行復(fù)查，及時發(fā)現(xiàn)新問題。重點對導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進行檢查。同時，對大容量及帶有住宅負荷的變壓器進行負荷及各部溫度測試，并留有檢查痕跡。
（2）現(xiàn)場作業(yè)和勞動安全檢查。重點對職工“兩紀一化”執(zhí)行情況進行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴重“兩違”現(xiàn)象；檢查標準化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動安全控制措施落實情況。
（3）應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時；各種事故搶修機具、材料是否齊全，性能是否良好；節(jié)日期間事故搶修隊伍安排是否科學(xué)、合理等。
（4）道路交通安全檢查。重點檢查各車間出動車輛能否認真執(zhí)行派車單制度；安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé)；車輛出動前能否認真執(zhí)行“三檢”制度；有無帶酒氣駕車現(xiàn)象；車輛運行過程中有無超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
（5）“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊對管內(nèi)各職場（包括出租房屋）、各變電廳“四防”工作進行一次全覆蓋式檢查。重點檢查各職場消防器材、器具是否齊全、性能是否良好；有無擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象；有無私拉亂接電源現(xiàn)象；各職場安全通道是否暢通；人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位；是否有閑雜人員逗留；辦公室、材料庫等重點部位防盜措施是否可靠等。
2、強化干部值班。
春運期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計劃，各級值班干部嚴格執(zhí)行值班制度，做到按時報崗、堅守崗位，隨時做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準備工作。
3、強化信息反饋。
春運期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時間反饋信息，確保信息暢通。
4、強化通勤職工管理。
春運期間，鐵路客流進入高峰期。各車間、班組要加強通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀，樹立良好的鐵路職工形象。
5、強化職工法制教育。
針對節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對職工進行有針對性的法制教育，增強職工法制觀念、提高職工遵紀守法意識。
6、搞好節(jié)后收心。
春節(jié)過后的第一個工作日，段、車間、班組要層層召開節(jié)后收心會，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運工作中來。
（一）包保分工。
為了將春運期間各項安全工作落到實處，段成立七個包保組對各車間春運安全進行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運期間安全工作包保方案，落實責(zé)任，強化問題整改。
第一包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第二包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第三包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第四包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第五包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第六包保組：
組長：
組員：
包保車間：
第七包保組：
組長：
組員：
包保車間：
（二）定量要求。
1、段包保組定量要求。
（1）1月20日前，各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個變配電所（廳）設(shè)備，檢查1個站區(qū)、1個車站候車室照明供電設(shè)備。
（2）1月23日—28日，至少檢查1個車間、1個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
（3）1月29日—2月16日，至少檢查2個車間、2個班組，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
（4）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
2、車間干部定量要求。
（1）1月20日前，至少檢查2個班組及變配電所（廳）設(shè)備，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
（2）1月20日前，車間黨政對管內(nèi)各職場“四防”工作進行全覆蓋式檢查。
（3）1月23日—28日，至少檢查2個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
（4）1月29日—2月16日，至少檢查4個班組，徒步檢查2個區(qū)間、4個站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
（5）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
1、迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開專題會議，迅速制定本車間春運工作實施方案。制定的方案必須具體、詳實，可操作性強，符合實際，同時，春節(jié)前，各車間要召開一次會議，針對如何確保近期現(xiàn)實安全，對職工進行有針對性的安全教育。
2、搞好宣傳發(fā)動。以深入開展春運安全檢查活動為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標語、板報等形式進行宣傳，增強全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。
3、強化問題整改。各科室、各車間對檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認真分析研究，及時抓好整改。特別是對危及行車安全的重點問題，要立即整治。
4、抓好信息反饋。各級干部深入車間、班組檢查時，必須在《干部現(xiàn)場檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽字，車間要將檢查信息及時反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16：00時前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16：00時前形成春運檢查總結(jié)報安全科匯總（安全科ftp“春運安全檢查”對應(yīng)日期文件夾下）。
5、從嚴責(zé)任追究。春運期間，凡是各級干部沒有按照定量要求及時深入現(xiàn)場開展檢查活動、以及弄虛作假的人員，段將嚴肅追責(zé)。
鐵路學(xué)校工作計劃篇三
為進一步落實和強化做好“十八大”期間鐵路護路聯(lián)防工作，我校開展了一次愛路護路安全教育活動。現(xiàn)將我校開展愛路護路工作情況總結(jié)匯報如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機構(gòu)健全。
為了確實保證愛路護路安全教育活動開展的有效性，我校對此項工作高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門的組織機構(gòu)，并把此項教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點工作來抓。
二、開展多種形式的教育活動，促進學(xué)生的養(yǎng)成教育。
此次安全教育活動組織學(xué)習(xí)了《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，召開了以“我愛路我護路”為主題的主題班會。
通過此次安全教育活動，使學(xué)生明白鐵路對經(jīng)濟的重要性，愛家鄉(xiāng)，就要愛鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛鐵路的情感；愛護鐵路就要保護鐵路，每個學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動中促使孩子們學(xué)生并通過他們影響沿線村民養(yǎng)成愛路護路的好習(xí)慣，號召孩子們學(xué)生爭做愛路護路“小衛(wèi)士”。
往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學(xué)生以點代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，確保我校師生的人身安全。
鐵路學(xué)校工作計劃篇四
時光如白駒過隙，倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善。“前車之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導(dǎo)致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
1、加強考核力度，控制職工兩紀?？朔萌酥髁x，對違章違紀按經(jīng)濟責(zé)任制嚴格考核。2、加強日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。
鐵路學(xué)校工作計劃篇五
2018年春運時間為2018年x月xx日至x月xx日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應(yīng)對客流高峰，根據(jù)銀川市道路運輸管理局[2018]004號文件《關(guān)于認真做好2018年春運工作的通知》、寧天運通知[2018]8號文件《關(guān)于認真做好2018年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結(jié)合實際情況，對2018年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運運輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由韋祥、鮑文生負責(zé)，運調(diào)科全員參與，做好組織、協(xié)調(diào)用車的運行調(diào)派工作。組織運調(diào)科業(yè)務(wù)人員、司乘人員進行春運專項學(xué)習(xí)。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經(jīng)歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務(wù)。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務(wù)的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務(wù)工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經(jīng)安檢合格后方可運行，未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內(nèi)治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調(diào)科負責(zé)人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調(diào)組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調(diào)派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、?？?、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學(xué)習(xí)道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務(wù)標準和服務(wù)質(zhì)量考核管理規(guī)定》的內(nèi)容，推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2、加強運調(diào)科人員的安全教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書》的相關(guān)內(nèi)容的認真學(xué)習(xí)，培訓(xùn)時間不少于3小時。
1、要認真完備應(yīng)急預(yù)案，做好運力儲備：保證應(yīng)急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據(jù)情況及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務(wù)途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應(yīng)緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調(diào)度人員匯報。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經(jīng)培訓(xùn)應(yīng)掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應(yīng)沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關(guān)情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應(yīng)減速靠邊停車，向運行調(diào)度匯報情況，請求車輛支援，期間應(yīng)妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產(chǎn)生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設(shè)置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務(wù)中，一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應(yīng)立即啟動交通事故處理緊急預(yù)案前往現(xiàn)場處置。
鐵路學(xué)校工作計劃篇六
本文目錄。
xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強執(zhí)政能力建設(shè)、先進性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個中心，深化兩個亮點，抓好三項工作，加強四支隊伍建設(shè)”，開展黨建工作，著力提升街道黨建推動發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進和諧的凝聚力。
一、圍繞一個中心，推動黨建科學(xué)發(fā)展。
緊扣貫徹落實黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進街道基層黨建工作邁上新臺階。
深化兩個亮點，創(chuàng)新黨建工作機制。
(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機制，強化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點。進一步推進社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點”的原則，對社區(qū)進行網(wǎng)格劃分，細化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書記兼任網(wǎng)格管理員，負責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
二、抓好三項工作，強化基層基礎(chǔ)保障。
抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認真落實《推進街道社區(qū)黨的建設(shè)實施意見》，對社區(qū)黨組織實施星級化管理，促進分類定級常態(tài)化和晉位升級長效化。深入推進“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識。
抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進一步推進陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭取項目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過購置、自建，進一步擴充8個社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實行一站式民生服務(wù)大廳。
抓好“黨工委書記抓黨建”工作。認真落實黨工委書記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實制，建立健全“抓書記、書記抓”的長效機制，從明確記實內(nèi)容、豐富記實形式、強化結(jié)果運用等方面入手，扎實開展記實制活動，有效地推動街道黨建工作的發(fā)展。
三、加強四支隊伍建設(shè)，增強黨組織戰(zhàn)斗力。
（一）加強黨員隊伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動成果，推進黨員創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評諾制度，無職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開展評選“黨員中心戶”活動，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強化黨員激勵機制，挖掘先進黨員素材，樹立黨員典型，對各項活動中涌現(xiàn)出來的先進人物，要在全街道進行宣傳、表彰，并給予獎勵，總結(jié)推廣好經(jīng)驗、好做法。二是加強黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動場所、愛國主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過邀請各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊伍，并組織他們進社區(qū)，送教上門，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
（二）加強基層帶頭人隊伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認真抓好黨支部書記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書記每年參加集中培訓(xùn)時間累計不少于5天。二是強化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書記雙述雙評制度、誡勉談話和重大事項報告制度，以督促黨組織書記履職盡責(zé)。三是注重激勵“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟、為民辦實事、維護社會穩(wěn)定等年度工作目標任務(wù)，健全崗位目標責(zé)任制，探索實施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書記、主任績效考核工作，并實行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動模范人選，為他們建言獻策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺；要定期評選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書記，授予榮譽稱號，給予一定獎勵。
（三）“兩新”組織骨干隊伍建設(shè)。一是加強“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過開展“黨員活動日”、社區(qū)“無職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評比等活動，落實黨組織向社會基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
（四）黨員志愿者隊伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊伍組建工作；二是加強對志愿者隊伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對黨員志愿者隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊伍的服務(wù)水平。
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一、指導(dǎo)思想。
以《鐵運處xx年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。
(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。
(二)保持質(zhì)量標準化省一級標準。
(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。
(四)努力實現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉(zhuǎn)。
為實現(xiàn)xx年的安全生產(chǎn)各項責(zé)任目標，我站將重點做好以下幾方面工作。
(一)加強職工安全思想教育。
規(guī)章制度。
的完善與落實入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實。
xx年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細化工作職責(zé)及分工，實現(xiàn)制度細化。同時嚴格落實“崗位描述”“手指口述”工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的“自控、互控、他控”。
同時，強化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責(zé)任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。
(三)加強站場管理。
為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實工作，保證道岔設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認真做好班組內(nèi)的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
(四)加強職工安全培訓(xùn)工作。
在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時，在職工培訓(xùn)考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績與職工工資掛鉤，以此來提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在xx年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調(diào)車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強職工培訓(xùn)實效，提高培訓(xùn)效果。
(五)嚴格比照標準開展質(zhì)量標準化工作。
質(zhì)量標準化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質(zhì)量標準化要求。
在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴格依照規(guī)章制度進行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。
在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評比活動，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動靈活，保障行車安全。
(六)加強季節(jié)性安全預(yù)防工作。
冬季“四防”工作中，著力加強冬季“四防”工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季“三防”工作中，重點做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組回報(時間、地點、詳情)。
(七)加強現(xiàn)場巡視檢查力度。
車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進行嚴肅處理。
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xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強執(zhí)政能力建設(shè)、先進性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個中心，深化兩個亮點，抓好三項工作，加強四支隊伍建設(shè)”，開展黨建工作，著力提升街道黨建推動發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進和諧的凝聚力。
緊扣貫徹落實黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進街道基層黨建工作邁上新臺階。
深化兩個亮點，創(chuàng)新黨建工作機制。
(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機制，強化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點。進一步推進社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點”的原則，對社區(qū)進行網(wǎng)格劃分，細化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書記兼任網(wǎng)格管理員，負責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認真落實《推進街道社區(qū)黨的建設(shè)實施意見》，對社區(qū)黨組織實施星級化管理，促進分類定級常態(tài)化和晉位升級長效化。深入推進“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識。
抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進一步推進陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭取項目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過購置、自建，進一步擴充8個社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實行一站式民生服務(wù)大廳。
抓好“黨工委書記抓黨建”工作。認真落實黨工委書記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實制，建立健全“抓書記、書記抓”的長效機制，從明確記實內(nèi)容、豐富記實形式、強化結(jié)果運用等方面入手，扎實開展記實制活動，有效地推動街道黨建工作的發(fā)展。
（一）加強黨員隊伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動成果，推進黨員創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評諾制度，無職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開展評選“黨員中心戶”活動，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強化黨員激勵機制，挖掘先進黨員素材，樹立黨員典型，對各項活動中涌現(xiàn)出來的先進人物，要在全街道進行宣傳、表彰，并給予獎勵，總結(jié)推廣好經(jīng)驗、好做法。二是加強黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動場所、愛國主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過邀請各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊伍，并組織他們進社區(qū)，送教上門，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
（二）加強基層帶頭人隊伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認真抓好黨支部書記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書記每年參加集中培訓(xùn)時間累計不少于5天。二是強化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書記雙述雙評制度、誡勉談話和重大事項報告制度，以督促黨組織書記履職盡責(zé)。三是注重激勵“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟、為民辦實事、維護社會穩(wěn)定等年度工作目標任務(wù)，健全崗位目標責(zé)任制，探索實施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書記、主任績效考核工作，并實行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動模范人選，為他們建言獻策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺；要定期評選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書記，授予榮譽稱號，給予一定獎勵。
（三）“兩新”組織骨干隊伍建設(shè)。一是加強“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過開展“黨員活動日”、社區(qū)“無職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評比等活動，落實黨組織向社會基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
（四）黨員志愿者隊伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊伍組建工作；二是加強對志愿者隊伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對黨員志愿者隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊伍的服務(wù)水平。
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管內(nèi)各科室、各車間。
為迅速貫徹落實鐵安網(wǎng)電()第30號電報《關(guān)于加強春運期間運輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實際情況，現(xiàn)將我段春運期間安全工作安排如下，望認真貫徹落實。
開展安全檢查。
(1)行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊對管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問題進行復(fù)查，及時發(fā)現(xiàn)新問題。重點對導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進行檢查。同時，對大容量及帶有住宅負荷的變壓器進行負荷及各部溫度測試，并留有檢查痕跡。
(2)現(xiàn)場作業(yè)和勞動安全檢查。重點對職工“兩紀一化”執(zhí)行情況進行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴重“兩違”現(xiàn)象;檢查標準化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動安全控制措施落實情況。
(3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間。
應(yīng)急預(yù)案。
修改是否及時;各種事故搶修機具、材料是否齊全，性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊伍安排是否科學(xué)、合理等。
(4)道路交通安全檢查。重點檢查各車間出動車輛能否認真執(zhí)行派車單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車輛出動前能否認真執(zhí)行“三檢”制度;有無帶酒氣駕車現(xiàn)象;車輛運行過程中有無超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
(5)“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊對管內(nèi)各職場(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進行一次全覆蓋式檢查。重點檢查各職場消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫等重點部位防盜措施是否可靠等。
2.強化干部值班。
春運期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計劃，各級值班干部嚴格執(zhí)行值班制度，做到按時報崗、堅守崗位，隨時做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準備工作。
3.強化信息反饋。
春運期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時間反饋信息，確保信息暢通。
4.強化通勤職工管理。
春運期間，鐵路客流進入高峰期。各車間、班組要加強通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀，樹立良好的鐵路職工形象。
5.強化職工法制教育。
針對節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對職工進行有針對性的法制教育，增強職工法制觀念、提高職工遵紀守法意識。
6.搞好節(jié)后收心。
春節(jié)過后的第一個工作日，段、車間、班組要層層召開節(jié)后收心會，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運工作中來。
二、包保分工及定量要求。
(一)包保分工。
為了將春運期間各項安全工作落到實處，段成立七個包保組對各車間春運安全進行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運期間安全工作包保方案，落實責(zé)任，強化問題整改。
第一包保組：
組長。
組員。
包保車間。
第二包保組。
組長。
組員。
包保車間。
第三包保組。
組長。
組員。
包保車間。
第四包保組。
組長。
組員。
包保車間。
第五包保組。
組長。
組員。
包保車間。
第六包保組。
組長。
組員。
包保車間。
第七包保組。
組長。
組員。
包保車間。
(二)定量要求。
段包保組定量要求。
(1)1月20日前，各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個變配電所(廳)設(shè)備，檢查1個站區(qū)、1個車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月23日-28日，至少檢查1個車間、1個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
(3)1月29日-2月16日，至少檢查2個車間、2個班組，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
2.車間干部定量要求。
(1)1月20日前，至少檢查2個班組及變配電所(廳)設(shè)備，徒步檢查1個區(qū)間、2個站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月20日前，車間黨政對管內(nèi)各職場“四防”工作進行全覆蓋式檢查。
(3)1月23日-28日，至少檢查2個班組、1個站區(qū)電力設(shè)備。
(4)1月29日-2月16日，至少檢查4個班組，徒步檢查2個區(qū)間、4個站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個車站候車室照明供電設(shè)備。
(5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報2條安全信息。
三、有關(guān)要求。
迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開專題會議，迅速制定本車間春運工作實施方案。制定的方案必須具體、詳實，可操作性強，符合實際，同時，春節(jié)前，各車間要召開一次會議，針對如何確保近期現(xiàn)實安全，對職工進行有針對性的安全教育。
2.搞好宣傳發(fā)動。以深入開展春運安全檢查活動為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標語、板報等形式進行宣傳，增強全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。
3.強化問題整改。各科室、各車間對檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認真分析研究，及時抓好整改。特別是對危及行車安全的重點問題，要立即整治。
4.抓好信息反饋。各級干部深入車間、班組檢查時，必須在《干部現(xiàn)場檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽，車間要將檢查信息及時反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時前形成春運檢查總結(jié)報安全科匯總(安全科ftp“春運安全檢查”對應(yīng)日期文件夾下)。
5.從嚴責(zé)任追究。春運期間，凡是各級干部沒有按照定量要求及時深入現(xiàn)場開展檢查活動、以及弄虛作假的人員，段將嚴肅追責(zé)。
鐵路學(xué)校工作計劃篇七
今年我鎮(zhèn)鐵路護路工作的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以促進鐵路治安工作明顯進步為目標，堅持“打防結(jié)合，預(yù)防為主”的方針，狠抓鐵路護路基層基礎(chǔ)建設(shè)，研究建立長效管理機制，確保鐵路運輸安全暢通。
按照上級鐵路護路辦的總體部署，結(jié)合我鎮(zhèn)的實際2011年著重做好以下幾項工作：
一、認真排查鐵路沿線治安問題。沿線單位護路組織要把排查鐵路沿線治安問題作為一項重要工作，深入基層、深入沿線，與鐵路部門一道開展調(diào)查研究，排查可能誘發(fā)鐵路治安問題的因素，研究制定扎實的工作對策，特別是對鐵路治安重點區(qū)段和社會矛盾比較突出的地方，要列入計劃，明確責(zé)任，抓好落實。沿線各組要將排查出的重點區(qū)段的治安問題和突出的社會矛盾及時報鎮(zhèn)綜治站，鎮(zhèn)綜治站解決不了的問題，及時上報旗綜治辦。
二、加強基層基礎(chǔ)工作，深化創(chuàng)安活動的開展。沿線各組在鐵路護路工作中，要注重加強基層組織建設(shè)，建立以治安巡邏組織為基礎(chǔ)的鐵路護路組織網(wǎng)絡(luò)，同時在完善各項工作制度、落實治本措施、建立長效管理機制上下功夫，不斷深化鐵路安全創(chuàng)建活動，積極探索鐵路護路工作的新模式，總結(jié)鐵路護路工作的經(jīng)驗作法。
三、鐵路安全創(chuàng)建工作與“嚴打”整治斗爭相結(jié)合，要。
加大對鐵路治安重點區(qū)段突出問題的打擊力度，針對各區(qū)段突出的治安問題，制定有針對性的工作方案，打擊盜搶鐵路運輸物資的違法犯罪活動，同時，堅持“打防并舉、以防為主”的方針，落實各項重點整治措施，使鐵路安全創(chuàng)建工作取得明顯成效。
四、加強協(xié)調(diào)與配合。要搞好愛路護路教育，擴大輿論宣傳。教育沿線群眾，增強護路意識，落實護路責(zé)任。發(fā)動社會各界共同參與，營造有利氛圍，推動安全文明鐵道線和護路工作的深入發(fā)展。
明安鎮(zhèn)委員會。
二0一一年四月三日。
鐵路學(xué)校工作計劃篇八
鐵路學(xué)校報|西安齊力鐵路學(xué)校2017~2018學(xué)年第一學(xué)期期末總結(jié)2017年是我校發(fā)展歷史上極其不平凡的一年。在省市主管部門的大力支持下，以李宏強校長為首的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子凝神聚力、真抓實干，學(xué)校各項工作均取得了可喜的成績。
一、2017年7月23日下午5點整2017級秋季生錄取工作全面結(jié)束。
自2017年5月31日發(fā)布招生公告至2017年7月23日下午5點整，2017級秋季新生錄取工作全面結(jié)束。與往年比，提前一個多月完成招生錄取工作。在學(xué)校逐年提高的新生準入標準要求下，我校生源質(zhì)量逐年提高。
二、“踏踏實實搞教學(xué)”因材施教、寓德育于教學(xué)全過程、注重能力培養(yǎng)效果顯著。
本學(xué)期以來由教務(wù)處負責(zé)組織實施的“作業(yè)展評“、“學(xué)生評教”、“實訓(xùn)展”、“教學(xué)方法與課程設(shè)計研討”等系列教學(xué)活動，收到顯著效果。獲得全體師生一致好評。連續(xù)三年被蘭州交通大學(xué)評為優(yōu)秀教學(xué)點。
三、“紅紅火火辦活動”學(xué)校搭臺、學(xué)生唱戲，全方位提升學(xué)生個人綜合素質(zhì)。軍訓(xùn)總結(jié)、開學(xué)典禮、迎新晚會、模擬招聘、主題班會、年級趣味活動、內(nèi)務(wù)比賽、運動會、喜迎十九大紅歌會、講齊力故事詩歌朗誦比賽、參加社會公益實踐活動、元旦晚會等一系列由學(xué)校組織或是由部門、年級、班級、社團組織的活動，不斷促使讓學(xué)生在多平臺，多角度的舞臺上展示自我、提升自我、完善自我。對于提升校園文化品質(zhì)發(fā)揮了巨大作用，收到了顯著的效果。
四、“選齊力，為就業(yè)”攻堅克難、兌現(xiàn)莊嚴承諾。
本學(xué)期在就業(yè)處的不斷努力下，共計有70余家鐵路單位來校招聘，共計安置就業(yè)1168人。我校就業(yè)處由李校長、任副校長親自主持工作。在原有長期合作的鐵路單位基礎(chǔ)之上，通過邀請用人單位來?？疾?，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)赴單位調(diào)研等過程，本學(xué)期又新簽約五家鐵路用人單位。創(chuàng)造了西安齊力鐵路學(xué)校自2003年辦學(xué)以來的最高就業(yè)記錄。
五、堅持“加強內(nèi)涵建設(shè)、提高教學(xué)質(zhì)量、樹立就業(yè)品牌”發(fā)展規(guī)劃不動搖。2017年5月，學(xué)校提出“加強內(nèi)涵建設(shè)、提高教學(xué)質(zhì)量、樹立就業(yè)品牌”的未來五年發(fā)展規(guī)劃。學(xué)校管理體制不斷創(chuàng)新；教學(xué)模式大膽嘗試；育人環(huán)境不斷完善；校企合作、工學(xué)結(jié)合不斷深入；為期六個月的“十三期教職工培訓(xùn)”對全體齊力鐵路教育工作者給出了新思路，提出了新要求。
六、政策支持、獎勵優(yōu)秀、幫扶貧困。
學(xué)校學(xué)生資助中心不斷細化工作內(nèi)容，精準定位每一位貧困學(xué)生。通過國家政策、企業(yè)資助、學(xué)校獎勵等方式，確保學(xué)生學(xué)業(yè)無憂。國家助學(xué)金、貧困學(xué)生補助金，都由資助中心嚴格按照國家及地方相關(guān)政策堅決透明落實到位，并進行公開公示；每學(xué)年年級前三名學(xué)生獎勵金分別設(shè)3000元、2000元、1000元；“大愛無疆公益捐款活動”在我校已經(jīng)成為每年一次的公益愛心活動；“校內(nèi)活動獎勵金”根據(jù)實際情況常設(shè)有1000元、600元、300元。
鐵路學(xué)校工作計劃篇九
堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面落實__關(guān)于鐵路安全工作的重要指示批示精神，把“護路就是護發(fā)展、護路就是護平安、護路就是護形象”的理念貫穿工作始終，緊緊圍繞“平安校園”建設(shè)的總體目標，提高政治站位，加強政治引領(lǐng)，完善工作機制，強化工作措施，全面推進鐵路沿線學(xué)校的社會綜合治理工作，通過在廣大師生中深入開展鐵路愛路護路宣傳教育與青少年學(xué)生安全自護教育活動，努力提高廣大師生的愛路護路意識，進一步普及安全自護常識，確保鐵路運輸安全暢通，保障青少年學(xué)生健康成長。
二、目標任務(wù)。
鐵路沿線的各級各類學(xué)校校長、幼兒園園長是鐵路護路聯(lián)防工作的第一責(zé)任人，對鐵路護路聯(lián)防和宣傳教育工作負總責(zé)，建立健全鐵路護路聯(lián)防和宣傳教育工作責(zé)任體系，充分發(fā)揮學(xué)校教育陣地的作用，及時對廣大師生和家長進行知路、愛路、護路教育和法制宣傳教育，實現(xiàn)年內(nèi)學(xué)校不發(fā)生鐵路安全責(zé)任事故，確保學(xué)校廣大師生員工的生命、財產(chǎn)安全。
三、工作重點。
1．加強對鐵路護路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。及時調(diào)整充實鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，健全工作機制，理順工作關(guān)系，嚴格實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、目標責(zé)任制，結(jié)合工作實際，認真研究、切實解決工作中的新情況、新問題，確保鐵路護路聯(lián)防工作措施落到實處。
2．指導(dǎo)鐵路沿線各學(xué)校（幼兒園）深入開展以《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》為主要內(nèi)容的法制教育。通過教育宣傳，增強學(xué)生遵紀守法、愛路護路的自覺性，努力減少和杜絕學(xué)生危害鐵路運輸安全的行為發(fā)生。
3．在4、6、12月份組織開展增強自我安全保護意識的鐵路交通安全教育。教育學(xué)生不要在鐵路及其沿線上滯留、行走、玩耍；上學(xué)、放學(xué)要走人行通道；通過鐵路道口時注意火車，注意安全，做到“一停、二看、三聽、四通過”，努力預(yù)防和杜絕師生意外傷亡事故發(fā)生。
4．深入開展愛路護路教育。采取多種形式教育學(xué)生增強公德意識和社會責(zé)任感，切實做到“七不”要求，即：不襲擊火車；不在路軌上鋪設(shè)障礙物；不違規(guī)穿越鐵路；不坐臥鐵路道軌；不隨意移動或拆毀鐵路器材；不拾撿或盜竊鐵路設(shè)施；不在鐵軌上及周邊放牧。
5．開展“六個一”活動。鐵路沿線學(xué)校要組織共青團和少先隊每年要進行一次鐵路愛路護路宣傳教育活動；動員廣大青少年學(xué)生每年參加一次愛路護路行動；召開一次愛路護路主題班會；寫一篇愛路護路心得體會；辦一期鐵路護路宣傳板報或手抄小報；校長與班主任、班主任與學(xué)生及家長簽訂一份愛路護路責(zé)任書。
6．進一步加大力度宣傳保護鐵路設(shè)備器材、愛護鐵路柵欄和鐵路綠化的重要性，宣傳拆盜、破壞鐵路設(shè)施和器材對行車安全的高度危害，提高廣大學(xué)生愛護鐵路設(shè)備，愛護鐵路綠化帶的自覺性。
7．開展“小手牽大手”和“鐵路安全小衛(wèi)士”活動，發(fā)動中小學(xué)生向父母、親友宣講，以拓寬宣傳渠道，實現(xiàn)“教育一個孩子，帶動一個家庭、影響一片群眾、確保一線平安”的社會效果。
四、工作要求。
（二）明確責(zé)任，抓好落實。鐵路沿線學(xué)校要加大愛路護路宣傳教育工作力度，切實將此項工作落到實處。要以有效形式明確要求學(xué)生嚴禁擊打列車、擺放路障，嚴禁隨意移動或拆毀鐵路器材、撿拾或盜竊路材路料，嚴禁違規(guī)穿越鐵路、坐臥鐵路道軌等。鐵路沿線學(xué)校要在每天學(xué)生上、下學(xué)高峰期，派一名或兩名保安人員蹲守鐵路道口指揮交通，提前半小時到達崗位，確保學(xué)生安全通過鐵路道口。
（三）認真總結(jié)，鞏固成效。鐵路沿線學(xué)校要加大宣傳教育力度，及時收集、報送涉路信息，于2022年6月30日、11月30日之前將鐵路護路聯(lián)防和宣傳教育工作總結(jié)、信息及相關(guān)圖片資料傳送至郵箱。市教育局將對各鐵路沿線學(xué)校工作落實情況進行督查。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十
聚焦裝備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，推進更高速智能動車組、先進載運裝備、現(xiàn)代工程裝備研制，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動技術(shù)裝備高端化、智能化、譜系化發(fā)展，打造現(xiàn)代化裝備體系。
1.推動更高速度輪軌技術(shù)研發(fā)。
2.強化先進載運裝備技術(shù)研發(fā)。
完善城際及市域（郊）裝備技術(shù)研發(fā)，提升城際及市域（郊）裝備輕量化、智能化、綠色化技術(shù)水平。推動3萬噸級重載列車、時速160公里及以上快捷貨運裝備成熟運用，推進25~40噸軸重貨運裝備、時速120公里級多式聯(lián)運、高速貨運裝備技術(shù)研究運用及產(chǎn)業(yè)化。推進標準化、集裝化、模塊化貨運裝備、新型冷鏈、危險貨物運輸、馱背運輸、雙層集裝箱運輸?shù)辱F路專用車輛研發(fā)運用，實現(xiàn)大宗貨運重載化、快捷貨運高速化、特種貨運專用化發(fā)展。開展時速600公里級高速磁浮系統(tǒng)、低真空管（隧）道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。
3.加強現(xiàn)代工程裝備技術(shù)研發(fā)。
開展掘進機圍巖等級識別和新型破巖方法研究，研制新一代隧道掘進機和隧道鉆爆法施工作業(yè)裝備。研發(fā)融合信息技術(shù)的高效率高精度鉆探、原位測試、巖土試驗、物探、遙感設(shè)備。開展智能化掘進、架橋、養(yǎng)護機器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推進復(fù)雜環(huán)境下智能化、譜系化、可配置的鐵路線路勘察、建造、檢測、監(jiān)測、運維、救援等成套工程裝備研究及規(guī)?；瘧?yīng)用，提升工程施工管理的數(shù)字化、集成化、可視化水平。研究重載鐵路工務(wù)設(shè)備強化與服役性能提升關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)展適應(yīng)特殊環(huán)境和時速400公里高速運營的新一代鐵路智能綜合檢測監(jiān)測與無人全自動化巡檢裝備，加快推動大型養(yǎng)護機械升級換代，推進鐵路新型起重機械、高速鐵路快速救援搶修裝備研制運用。
4.加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十一
研發(fā)復(fù)雜深部環(huán)境隧道災(zāi)害評價系統(tǒng)。
研發(fā)高原高寒地區(qū)橋隧凍融劣化機理與防控技術(shù)。
研發(fā)沿江沿海和跨江越海深水復(fù)雜環(huán)境水下隧道建造技術(shù)。
研發(fā)大跨度深水深基礎(chǔ)橋梁建造技術(shù)。
研發(fā)裝配式無砟軌道系統(tǒng)。
研發(fā)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)和智能診斷預(yù)警平臺。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十二
云南省商務(wù)廳黨組成員、副廳長浩一山提到，磨憨是昆曼國際大通道的重要節(jié)點，是我國通往東南亞最便捷的陸路樞紐通道。
近年來，隨著我國面向南亞東南輻射中心建設(shè)的不斷提速，我國與周邊國家貿(mào)易量快速增長，磨憨口岸過貨量大幅增加，持續(xù)提升磨憨鐵路口岸、公路口岸的功能作用，對建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心至關(guān)重要。
2022年，省級部門共安排億元資金，開通磨憨—磨丁口岸貨運專用通道，建成鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地和新邊民互市場，同時構(gòu)建了運行管理一張圖、智慧驗放一體化、防疫管控一條鏈、遠程監(jiān)管一站通“四個一”口岸智慧化模式，助力公路口岸放得開、管得住、通得快。
目前，磨憨口岸智慧化改造一期項目已經(jīng)基本完成。2022年磨憨公路口岸、鐵路口岸貨運量可達到500萬噸以上。2023年，將繼續(xù)重點支持昆明市推進磨憨鐵路口岸功能提升、智慧口岸建設(shè)方案的持續(xù)落地、公路口岸改造等重點工程，助力中老鐵路沿線開發(fā)和磨憨國際口岸城市建設(shè)。
昆明海關(guān)黨委委員、副關(guān)長柯志強說，指定監(jiān)管場地是指符合海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所（場地）的設(shè)置規(guī)范，滿足動植物疫病疫情防控需要，對特定進境高風(fēng)險動植物及其產(chǎn)品實施查驗、檢驗、檢疫的監(jiān)管作業(yè)場地。指定監(jiān)管場地的設(shè)立能夠進一步加強生物安全風(fēng)險防控和治理體系建設(shè)，提升生物安全治理能力，防范動植物疫病疫情輸入風(fēng)險，有效保障國門生物安全。
這次，首先投入運營的是磨憨鐵路口岸進境水果指定監(jiān)管場地，投入使用以后，將可在鐵路口岸作業(yè)區(qū)直接開展海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，大大壓縮通關(guān)時間。隨著后續(xù)進境糧食、水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地投入使用，來自老撾、泰國等東盟國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品在確保安全的前提下，可以借助中老鐵路“黃金通道”通關(guān)便捷、國際貨運規(guī)模化的優(yōu)勢，更加快速地銷往國內(nèi)市場，企業(yè)的物流成本將持續(xù)降低，中老鐵路的區(qū)域聚集和輻射作用將持續(xù)增強。
春城晚報—開屏新聞記者孫江葒。
一審曹婕。
責(zé)任校對貓恩泊。
主編何曉宇。
終審陳潔。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十三
—、xx年的回顧:。
(1)落實工作管理制度，提升工、組長的管理能力。
針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進行會議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進一步督促每位職工對目前形勢加快改進落實。
(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
積極開展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善；xx年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3)對預(yù)警設(shè)備進行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。
大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修，要認真落實，班前叮囑，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。
(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動的安全教育，嚴格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進行了安全檢查和教育；冬季進行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。
我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)?？萍际窍葎恿Γ挥兴刭|(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。
(1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。
(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認真落實，促進職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識。
xx年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點來抓，確保人身安全，加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止；對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo)；強化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
（4）做好線路檢查和維修工作的安排。
過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進行全面查修，加強伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全。
回顧xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實，管理要科學(xué)，目標要明確，隊伍要團結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望xx年，我們?nèi)爼鼒F結(jié)，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十四
一個市民就是一張名片。市民既是城市交通文明的建設(shè)者，也是城市交通文明的受益者，××良好形象的樹立，需要全市人民的積極參與和大力推動。
文明出行就是愛××樹形象。作為城市的主人，每個公民都是道路交通參與者，都應(yīng)樹立主體意識，增強關(guān)心城市、建設(shè)城市、美化城市、愛護城市的責(zé)任感，積極投身到“愛我××、樹我形象、建我家鄉(xiāng)”活動中來，從大處著眼，從小事著手，樹立個體形象，與一切有損××形象的行為作斗爭，處處維護××形象，爭做文明市民。在遇到身邊的人有隨意吐痰、亂扔雜物等不良生活習(xí)慣的情況時，要及時提示和勸阻；在遇到公交車上有老弱病殘、孕婦及抱小孩的乘客時，要及時關(guān)愛和讓座；在遇到路段沒有交警執(zhí)勤的情況下，要自覺遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，有序出行；在遇到偷竊、搶劫等人身安全及公共安全受到威脅時，要挺身而出，英勇機智，果斷處置。只要我們共同努力，就一定能營造“人人提高素質(zhì)、人人樹好形象、人人爭做貢獻”的良好社會風(fēng)尚。
要做到文明出行，就要領(lǐng)導(dǎo)重視，部門配合。各級、各部門、各單位要從講政治、保民生、促發(fā)展的高度，充分認識開展“愛我××、樹我形象、建我家鄉(xiāng)”活動的重要意義，充分認識文明出行就是愛××樹形象的具體體現(xiàn)，把文明出行作為一項長期性工作和義不容辭的教育性責(zé)任來抓，使文明出行成為一種社會時尚，一種城市美德，一種進步象征。
要做到文明出行，就要強化宣傳，營造氛圍。各級、各部門、各單位要緊密結(jié)合實際，充分運用有效宣傳手段，大力開展“愛我××、樹我形象、建我家鄉(xiāng)”活動和文明出行就是愛××樹形象的廣泛宣傳，使文明出行家喻戶曉、深入人心，進一步激發(fā)全市人民“愛黨、愛國、愛家鄉(xiāng)、愛××，爭做文明交通公民”的熱情，努力營造良好的活動氛圍。同時讓一個人影響一個群體，一個小團體帶動一個單位，進而輻射整個社會，達到互學(xué)、互助、互勉、互勵、互幫、互促、互進，共同為“愛我××、樹我形象、建我家鄉(xiāng)”活動添磚加瓦、增光添彩。
要做到文明出行，就要從我做起，從每一步做起?！痢潦俏壹?，文明出行靠大家”新時期的××兒女肩負著再鑄××輝煌的歷史使命，承擔(dān)著重塑××形象的重擔(dān)。因此，每個人都要從我做起，從每一步做起，人人爭做文明交通公民,文明禮讓，有序通行。
涓涓細流必將匯成奔騰的江河，一磚一瓦必將筑就宏偉大廈。只要人人都能文明出行，我們相信，在市委、市政府既定目標的指引和全市人民的共同努力下，一個更加富有特色、更加欣欣向榮、更加富裕和諧的新××必將展現(xiàn)在人們面前。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十五
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的努力下，按照總部要求“不走過場，不搞形式，要創(chuàng)新活動方式、提升活動水平、注重活動實效，活動要突出重點，針對有效，形成氛圍”的精神，公司順利圓滿的完成了“20xx年質(zhì)量月”各項活動，取得了較好成效?，F(xiàn)將本次活動情況總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心策劃，組織落實。
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視“質(zhì)量月”活動。按照集團公司、總部的工作部署，緊扣主題早動員、早部署、抓落實，8月中旬公司領(lǐng)導(dǎo)就促成質(zhì)量管理部開始策劃并制訂了較為詳細的“質(zhì)量月”活動方案，8月29日召開了三基工作推進會暨質(zhì)量月動員會。9月1日下發(fā)了“關(guān)于開展20xx年“質(zhì)量月”活動的通知。
9月份，公司各部門、分公司、中心響應(yīng)號召，積極行動，按“通知”要求，結(jié)合本部門實際，制定措施，全員動員，營造“人人關(guān)心質(zhì)量、層層重視質(zhì)量”的氛圍，為“質(zhì)量月”活動的順利開展奠定了良好的組織基礎(chǔ)。
2、廣泛宣傳，大力營造“質(zhì)量月”氛圍。
3、開展先進質(zhì)量管理方法的推廣宣傳和質(zhì)量書籍閱讀活動。在“質(zhì)量月”活動中，公司購買了50套“20xx年質(zhì)量月宣傳手冊”、“企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)”書籍，分發(fā)到各部室、分公司、專業(yè)室及中心，讓員工通過自學(xué)或集體學(xué)習(xí)的方式，學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量的政策與法規(guī)、十二種質(zhì)量管理方法、消費導(dǎo)向、質(zhì)量文化的概念及建設(shè)的重要性、質(zhì)量文化建設(shè)模塊等方面的知識，使員工進一步提高質(zhì)量管理理念，從生活中認識質(zhì)量，享受質(zhì)量，提高質(zhì)量，促進了員工改進質(zhì)量的能動性。
4、開展質(zhì)量管理體系的宣貫及職責(zé)培訓(xùn)工作。
9月21日下午，舉辦了由主任工程師、部門質(zhì)量管理專(兼)職人員參加的“質(zhì)量簡報”填寫、《質(zhì)量工程師職責(zé)》、qp-11《設(shè)計評審控制程序》(升級版)、qw-11《設(shè)計文件及相資料檔案號編制規(guī)定》(升級版)宣貫培訓(xùn)班。培訓(xùn)內(nèi)容主要是“質(zhì)量簡報”填寫要求及要點、質(zhì)量工程師質(zhì)量責(zé)任及義務(wù)、設(shè)計評審中技術(shù)要求及注意事項、設(shè)計文件歸檔的統(tǒng)一性及標準化等。培訓(xùn)采用授課、答疑與交流相結(jié)合的方式進行的。通過培訓(xùn)使質(zhì)量工程師更加明確責(zé)任，履行職責(zé)，使質(zhì)量管理和檔案管理更加科學(xué)化、標準化。
5、開展新一輪全面質(zhì)量管理取證及考試。
質(zhì)量管理部在“質(zhì)量月”期間，組織了30名主要以主任工程師及各部門專(兼)職質(zhì)量管理人員參加的新一輪全面質(zhì)量管理取證培訓(xùn)及考試，學(xué)習(xí)教材為新一輪質(zhì)量管理知識普及及教育全國指定教材《全面質(zhì)量管理》第三版，培訓(xùn)主要包括卓越績效、精益管理、六西格瑪管理、質(zhì)量管理統(tǒng)計技術(shù)等內(nèi)容，通過提高質(zhì)量管理主管人員的能力，進一步延伸到各基層人員，以此來推進公司質(zhì)量管理精細化，實現(xiàn)全員思想一致，目標一致，行動一致。
6、舉辦各級經(jīng)驗共享活動，提高工程本質(zhì)質(zhì)量。
“質(zhì)量月”期間，分公司及專業(yè)部室分別舉行了質(zhì)量問題剖析及管理經(jīng)驗共享活動，質(zhì)量管理部派人全程參與，見證了活動的開展。
1)為了加強現(xiàn)場管理，提高工程實體質(zhì)量，“質(zhì)量月”期間，質(zhì)量管理部及總承包分公司、項目管理分公司9月27日下午聯(lián)合舉辦“工程項目質(zhì)量通病治理”、“質(zhì)量經(jīng)驗分享”視頻講座?？偝邪止?、項目管理分公司、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)理工程師、專業(yè)工程師及質(zhì)量管理工程師共計20多人以及四川、寧夏、呼和浩特、青海9個外埠項目部通過視頻收看了講座。講座由質(zhì)量管理部副部長進行了講授。
授課內(nèi)容包括建筑工程治理通病定義和產(chǎn)生的原因、設(shè)備安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、管道安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、焊接質(zhì)量通病及防治措施、防腐絕熱工程質(zhì)量通病及防治措施。同時還對兩年來在工程項目質(zhì)量督導(dǎo)工作中出現(xiàn)的好的做法和工作亮點以圖片的形式和大家共享。39幅圖片從“五牌”管理、現(xiàn)場材料管理、現(xiàn)場定位樁保護、地腳螺栓保護、管線預(yù)制、材料報驗、工作記錄等方面來展現(xiàn)了現(xiàn)場管理經(jīng)驗。通過講座，對促進項目現(xiàn)場管理，提高現(xiàn)場管理人員防范質(zhì)量通病治理能力，提升公司現(xiàn)場管理水平，將會起到良好的促進作用。
(2)消防泵容量與柴油發(fā)電機容量的選擇;(3)電動機容量與電壓等級的選擇;(4)低壓無功補償容量的選擇;(5)用電負荷與電源電纜的選擇;(6)變壓器容量的選擇;(7)防雷、防靜電及接地系統(tǒng)的設(shè)計;(8)油庫負荷等級的劃分等。通過點評，使設(shè)計人員了解了許多設(shè)計方案中存在的共性問題，對以后設(shè)計質(zhì)量的提高有一定的積極作用。
4)工藝部、設(shè)備室舉行了設(shè)計問題質(zhì)量剖析會。針對項目在工藝專業(yè)出現(xiàn)的5個問題、5條原因、5條教訓(xùn)及8條整改及預(yù)防措施;在設(shè)備專業(yè)方面出現(xiàn)的3個質(zhì)量問題、5條原因、5條汲取的教訓(xùn)以及提出的4條整改和預(yù)防措施方面，讓參會人員受到啟發(fā)，使各位在今后的實際工作中要引以為戒，舉一反山，保證設(shè)計產(chǎn)品質(zhì)量。
5)自控室9月27日在自控會議室組織“質(zhì)量剖析活動”。會上，一是在各專業(yè)條件之間的溝通方面，二是在高溫、高壓、腐蝕、溫度壓力多變工況下的選型方面，三是泵出口儀表如何減震等方面遇到的各種問題，展開了交流與討論。通過查找、改進工作中存在的影響設(shè)計的問題，提高整體的設(shè)計質(zhì)量。
7、突出重點，開展質(zhì)量專項檢查。
9月份8日至19日，公司組織由質(zhì)量管理部和hse部參加的質(zhì)量安全檢查組，分別對2個監(jiān)理項目部和2個總承包項目部進行質(zhì)量督導(dǎo)檢查和質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。檢查組按照督導(dǎo)檢查表和體系要素逐一進行檢查，督導(dǎo)檢查出不符合及部分不符項24個，下發(fā)質(zhì)量督導(dǎo)問題整改單3份。從檢查的總體情況來看，存在的主要問題：
一是仍然存在重視工程實體質(zhì)量，對記錄、資料、臺帳管理重視度不夠的現(xiàn)象。
二是存在報驗資料審批不及時現(xiàn)象。
三是質(zhì)量目標及落實工作不夠扎實。
四是對檢測儀器的管理存在脫節(jié)現(xiàn)象。
五是對材料報驗的管理有待加強。
六是質(zhì)量經(jīng)驗共享及質(zhì)量通病事前宣傳工作力度不夠。
針對檢查出的問題，檢查組要求項目部對于及時性質(zhì)量問題隨即整改;對于一般性質(zhì)量問題，要求限期整改;對于需要公司及分公司協(xié)調(diào)的問題，帶回公司協(xié)商解決;對于項目管理工作做的比較好的方面、亮點，在各項目部進行推廣學(xué)習(xí)，分享管理經(jīng)驗，取長補短，提高項目管理水平。在質(zhì)量專項檢查的同時，檢查組對公司質(zhì)量月活動要求進一步進行了督導(dǎo)，使項目管理人員認清自己的質(zhì)量責(zé)任，對個人負責(zé)，為企業(yè)負責(zé)。
8、持續(xù)開展用戶滿意度調(diào)查活動，及時了解用戶的需求。
在“質(zhì)量月”活動中，為了了解和掌握顧客對我公司工程設(shè)計、總承包、監(jiān)理等產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量的意見及建議，測量顧客滿意度指標的可達性，制定質(zhì)量改進的措施，組織了20xx年度顧客滿意度調(diào)查工作。由質(zhì)量管理部牽頭，計劃經(jīng)營部、項目控制部、工藝部及專業(yè)室及相關(guān)項目部參加，4個工程設(shè)計項目、6個工程監(jiān)理項目和3個總承包項目進行了用戶滿意調(diào)查。
目前完成了六個監(jiān)理項目、三個總承包項目、2個設(shè)計項目的調(diào)查，其余兩個設(shè)計項目的調(diào)查表正在回收中，統(tǒng)計工作正在分段進行，待調(diào)查表全部收回后，質(zhì)量管理部將按照顧客滿意度測評方法進行詳細的統(tǒng)計計算并加以分析。
9、開展質(zhì)量“七查一訪”活動。
以9月份“質(zhì)量月”為契機，在公司范圍內(nèi)，開展了“七查一訪”質(zhì)量自查工作。為全面、細致的開展此項工作，質(zhì)量管理部從七個方面53個條款，制定了20xx年質(zhì)量月“七查”自檢自查表。各部室、分公司及中心按自查表進行了自檢自查工作。通過自我剖析、自我診斷、相互溝通、互幫互助的自檢自查過程，梳理各部門的質(zhì)量管理工作，從而掌握本部門質(zhì)量管理工作狀態(tài)，總結(jié)本部門質(zhì)量管理經(jīng)驗及反思工作中的不足，為提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。
10、積極參與總部質(zhì)量論文的征集活動。
鐵路學(xué)校工作計劃篇十六
1、人員組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化：公司正處在發(fā)展階段，企業(yè)文化建設(shè)及員工的團隊建設(shè)也正處于逐步完善階段。公司人員組織結(jié)構(gòu)主要分為營銷系列和后援系列：營銷系列分為營銷部、培訓(xùn)部、保費部、銀保部、轄下各支公司、服務(wù)部;后援系列分為公共資源部、計劃財務(wù)部、運營部。隨著公司不同的發(fā)展階段，人員組織結(jié)構(gòu)會做出相應(yīng)的調(diào)整、變動及補充。
2、完善并規(guī)范人事管理工作：按照分公司相關(guān)政策與制度，健全人事管理的各項規(guī)范及管理制度。員工從進入公司到崗位變動，從接受獎勵到批評處分，從年終考評到離職等程序，力求做到嚴格按照公司制服規(guī)定的程序操作，采取就事不就人的原則，對員工提供盡可能地人性化服務(wù)，希望使各項工作做到合法、嚴肅、公正，使員工事事、處處切身體會到公司“以人為本”的關(guān)心及制服的嚴肅氛圍。其次，清理完善人事檔案管理工作，務(wù)實人事管理基礎(chǔ)工作，這項工作說來容易，但卻是一項“大工程”，耗時耗力，需要經(jīng)過詳細的整理和審查，獲得了準確的人員信息，為福利發(fā)放、合同簽訂、人員定崗及績效考核的實施奠定了基礎(chǔ)。
3、人員培訓(xùn)：上半年我們開展了員工反^v^知識的培訓(xùn)及半年度考核工作，但整體的培訓(xùn)仍存在以下問題：員工在培訓(xùn)期間流于形式，培訓(xùn)記錄也不完整，培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性，有待提高。
二、總結(jié)2022年上半年的工作存在如下不足。
1、專業(yè)知識有待提高，需要積極學(xué)習(xí)人力資源專業(yè)知識，通過日常工作不斷豐富工作經(jīng)驗，積極學(xué)習(xí)各項勞動法規(guī)以及當(dāng)?shù)卣摺?/p>
2、培訓(xùn)工作基礎(chǔ)教薄弱，培訓(xùn)內(nèi)容及開展方式還需要多學(xué)習(xí)，后期會多了解員工培訓(xùn)需求，根據(jù)實際需求制定培訓(xùn)計劃。
3、人力編制超編，需積極響應(yīng)支持營銷經(jīng)營，提高業(yè)績平臺，以減援超編壓力。
三、2022年下半年工作計劃。
1、招聘工作：控制人員流失率，保證各部門有足夠人手完成工作;適當(dāng)推行末位淘汰制，及時為公司注入新鮮血液;對錄用人員的相關(guān)證件及過往工作經(jīng)驗進行核實。
2、企業(yè)文化建設(shè)：積極組織員工開展文化活動，確保每次活動的主題都能深入人心，通過不同的形式豐富公司企業(yè)活動，推動公司企業(yè)文化建設(shè)，增強員工凝聚力?；顒油平椋?1月份人民銀行舉辦羽毛球比賽。做好上傳下達和協(xié)調(diào)工作，使公司領(lǐng)導(dǎo)與員工關(guān)系保持融洽;不定期的對員工進行面談，了解工作情況、協(xié)助員工解決工作中出現(xiàn)的困難。
3、績效管理：積極發(fā)揮績效考核對員工的激勵作用，提高員工的工作效率、改進工作方法、培養(yǎng)員工的責(zé)任心，從而推動公司的發(fā)展。
4、合理控制人力成本：最大限度的控制無效人力成本(不能為公司增值或服務(wù)的人力成本，花了錢也不會提高產(chǎn)能，無法直接體現(xiàn)價值)的支出;對于新提出的招聘需求，進行合理分析，根據(jù)崗位用最少的費用招到最合適的人員;合理調(diào)整現(xiàn)有員工的工作范圍，提高員工工作飽和度。
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