總結(jié)不僅局限于學(xué)習(xí)和工作，也可以運用在生活的各個方面。寫總結(jié)時，要注意言簡意賅，用簡練的語言準確表達自己的觀點。寫總結(jié)是一種重要的能力，如果您需要范文作為參考，可以看看以下是小編為大家提供的范文。
叉車維修半年總結(jié)篇一
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商甲方將其五臺叉車委托乙方承包維修保養(yǎng)，內(nèi)容如下：
一、乙方每月15日(節(jié)假日順延)定期派人對甲方叉車做全面檢查保養(yǎng)，并且發(fā)現(xiàn)問題及時處理。甲方叉車有問題通知乙方后，乙方在2小時內(nèi)必須趕往甲方現(xiàn)場進行維修，并于兩個工作日內(nèi)徹底解決問題。否則從第三日起甲方有權(quán)按每延遲一天扣款10%，即扣rmb650.00元/臺。
二、乙方每三個月對叉車做一次二級保養(yǎng)，包括：
檢查部位。
檢查項目。
液壓系統(tǒng)。
1.多路閥、液壓泵、方向機。
2.油路各部是否漏油、漏水、漏氣。
3.潤滑升降導(dǎo)軌滾動軸承。
4.升降、前后傾斜活塞桿是否正常，檢查或更換油封。
5.清洗油箱，更換液壓油(兩年更換一次)。
6.操縱手柄是否正常。
轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)。
7.離合器性能及踏板的自由行程是否符合要求。
8.剎車及手剎車是否良好。
9.轉(zhuǎn)向主銷，拉桿是否正常。
10.轉(zhuǎn)向輪定位是否正常。
11.方向盤轉(zhuǎn)向性能及轉(zhuǎn)向力是否符合要求。
12.叉車行車制動和駐車制動是否符合要求。
13.制動器腳踏板力及自由行程的檢查。
14.液壓制動器制動系統(tǒng)狀況。
15.檢查或補充剎車油。
16.輪鼓軸承，螺絲是否正常。
貨叉及門架。
17.門架限位裝置是否正常。
18.貨叉在叉架上的固定是否牢固。
19.貨叉架下降速度是否正常。
20.貨叉自然下滑量及門架自然變化量是否符合要求。
21.貨叉磨損外觀質(zhì)量的檢查確認。
22.貨叉兩叉尖高度差是否正常。
波箱部分。
23.檢查波箱掛擋反應(yīng)情況。
24.檢查或更換變速油箱。
25.檢查波箱及變矩器是否漏油。
26.清洗檢查各部是否漏油漏水漏氣。
電氣系統(tǒng)。
27.燈光、喇叭。
28.計時表、充電燈、機油燈、溫度表、燃油表。
29.制動燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)、三檔開關(guān)。
30.啟動馬達、發(fā)電機、輪胎保養(yǎng)、更換機油。
31.全車線路整理。
發(fā)動機。
32.發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況檢查確認。
33.發(fā)動機各連接部位是否正常。
輪胎。
34.車輪防護裝置。
35.輪胎磨損狀況。
36.輪輞的完整性。
引擎系統(tǒng)。
37.檢查更換引擎機油。
38.檢查更換機油濾清器。
39.清洗或更換空氣濾清器。
40.檢查更換柴油濾清器。
41.清洗噴射泵濾網(wǎng)。
42.清洗油箱底部，沉淀雜質(zhì)油料。
43.檢查水箱是否漏水及更換冷卻水。
44.檢查補充電池液。
45.檢查皮帶皮扇松緊度。
46.檢查點火正時。
47.檢查氣門間隙。
48.檢查火花塞(或電熱及指示器)。
49.檢查發(fā)動機廢氣情況。
三、乙方每年對叉車做一次三級保養(yǎng)。氣胎一年須換一次輪胎，實心胎兩年須換一次輪胎(輪胎須為合格廠產(chǎn)品)。
四、合同期間，除不可抗力因素(如地震、臺風(fēng)等)外，維修保養(yǎng)所需換零配件費用全部由乙方負責(zé)。(計時表、充電燈、燃油表、啟動馬達除外。但啟動馬達須包維修及更換零配件)。
五、甲方須支付乙方的承包費用按每臺rmb6500.00元/年計算(5臺共rmb32500.00元/年)每半年結(jié)算一次費用：即上半年款當年7月份結(jié)，下半年款次年1月份結(jié)。乙方須出具國稅發(fā)票。
六、乙方須保證甲方車輛合格通過年檢，年檢手續(xù)由甲方負責(zé)，發(fā)生的其它費用均由乙方負責(zé)。
七、每月的保養(yǎng)乙方必須填寫“每月保養(yǎng)記錄表”，并且由三方(乙方保養(yǎng)人、__________安全辦、__________機修組)簽字確認，每次維修乙方必須填寫“維修記錄表”，并且由三方(乙方維修人、__________叉車使用人、__________機修組)簽字確認，每月保養(yǎng)填寫的“每月保養(yǎng)記錄表”和每次維修填寫的“維修記錄表”在三方簽字確認后復(fù)印兩份交給__________公司__________部留底，乙方每月還必須對__________公司每輛叉車的維修費進行匯總并交給__________公司部。
________年________月________日。
叉車維修半年總結(jié)篇二
20xx年上半年我司各部門都取得了可喜的成績，作為公司出納，我在收付、反映、監(jiān)督、管理四個方面盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，在過去的上半年里在不斷改善工作方式方法的同時，認真學(xué)習(xí)掌握財務(wù)知識，順利完成如下工作：
1、嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理和結(jié)算制度，每日認真核對現(xiàn)金與日記賬賬目，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金金額不符，做到及時查詢及時處理，每月按銀行對賬單做好對賬工作認真做好未達賬項調(diào)節(jié)表。
2、及時收回公司各項收入，開出收據(jù)，及時收回現(xiàn)金存入銀行，從無坐支現(xiàn)金現(xiàn)象。
3、根據(jù)會計提供的依據(jù)，及時發(fā)放職工工資和其它應(yīng)發(fā)放的經(jīng)費。
4、堅持財務(wù)手續(xù)，嚴格審核算，對不符手續(xù)的xx不予付款。
5、為配合公司發(fā)展需用，協(xié)同本部門主管一同完成了銀行還貨工作，以及xx銀行承兌匯票賬戶及xx賬戶等。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，學(xué)習(xí)新的知識早已經(jīng)顯得十分重要?，F(xiàn)對下半年工作計劃如下：
3.根據(jù)記賬憑xx，逐筆收付后在記賬憑xx簽章，并加蓋“收訖”或“付訖”戳記，做到合法準確、手續(xù)完備、xx齊全。
5.按規(guī)定填制各種支票、授權(quán)支付憑xx等銀行結(jié)算憑xx，數(shù)字準確;。
6.妥善保管有關(guān)xxx等，做好有關(guān)單據(jù)、賬冊、報表等會計資料的整理、歸檔;。
7.定期和不定期向財務(wù)部經(jīng)理報告工作;。
9.完成財務(wù)部經(jīng)理臨時交辦的其他各項工作任務(wù)。
叉車維修半年總結(jié)篇三
一. 在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學(xué)習(xí)企業(yè)的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養(yǎng)白領(lǐng)為代表，以職工利益就是領(lǐng)導(dǎo)小費為三個代表的重要思想，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，在政治上能與企業(yè)高層保持一致。能努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化、業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識水平。
二. 在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格規(guī)定自己、自覺遵循勞動紀律、認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、嚴格遵循交通規(guī)則，并能夠按上級規(guī)定堅持例會制度。能根據(jù)工作任務(wù)、季節(jié)天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。本年共計參加會議20余次，真正做到了預(yù)防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責(zé)任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，非常于平均每天出車5臺次，累計節(jié)出車360天，非常于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內(nèi)超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰(zhàn)斗在崗位上。因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里頻繁發(fā)生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務(wù)的訓(xùn)練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環(huán)境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產(chǎn)企業(yè)，為調(diào)度和瓶管中心服務(wù)是我們的本職工作，同時也是我們生存和成長的基礎(chǔ)，之所以我們?nèi)ツ甑墓ぷ髦腥〉昧藘?yōu)異的成績，獎金系數(shù)一再降低是與各級領(lǐng)導(dǎo)支持同志們的幫助與我們自己素質(zhì)的提高分不開的。也是服務(wù)理念提高的結(jié)果。尤其是正我們?nèi)尕瀼芈鋵嵵魅巍磺袨榱水a(chǎn)量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領(lǐng)養(yǎng)一白領(lǐng)！壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領(lǐng)智商才229點，而白領(lǐng)人家腦袋雖然只比我等多了21點！但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養(yǎng)白癡的計劃。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的***”精英服務(wù)當作一宗旨。在降低收入期間內(nèi)確保我司培養(yǎng)工作、生產(chǎn)的正常運營做出了突出的'貢獻。
三. 在新的一年里，我們更加努力學(xué)習(xí)，團結(jié)一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務(wù)。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻。
叉車維修半年總結(jié)篇四
總結(jié)宣工股份公司設(shè)備動力部本人1997年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)自動化系，獲得學(xué)士學(xué)位，并于同年7月在宣化工程機械集團公司參加工作。
進入公司后，我在機修分廠進行見習(xí)工作。工人師傅忘我的勞動精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵和鞭策自己，使自己始終對本職工作有一種認真、負責(zé)的態(tài)度。見習(xí)期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床plc改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動六角車床plc改造的工作，主要完成了電氣圖的設(shè)計，電器柜的配制，設(shè)備的安裝調(diào)試，并且解決了改造中出現(xiàn)的技術(shù)問題。在一年半的見習(xí)期內(nèi)，我參與了公司許多設(shè)備的大修、改造、安裝、調(diào)試工作。
1999年2月，我圓滿地完成了見習(xí)期任務(wù)，被分配到設(shè)備動力部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負責(zé)全公司數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務(wù)。部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對高、精、尖設(shè)備勤于動手，勇于進取，對設(shè)備改造及更新工作盡職盡責(zé)，為宣工集團的發(fā)展做出了貢獻。自1999年2月至今，我一直在這個崗位上工作。
數(shù)控機床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性加大了數(shù)控設(shè)備維修改造工作的難度，數(shù)控機床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機床的故障診斷及維修有很大區(qū)別。對從事數(shù)控機床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時間里，通過自己的再學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵設(shè)備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常供貨，影響到企業(yè)的信譽，造成的損失是難以彌補的。因此數(shù)控機床的維修工作不僅創(chuàng)造了實際價值，更重要的是創(chuàng)造了社會價值。所以對日常的維修、大修工作，加工中心日常維護保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。
在日常維修方面。
幾年來我負責(zé)大件分廠bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液壓分廠hn50c加工中心、楊鐵mh630加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、結(jié)構(gòu)igm焊接機械手、以及其他分廠全機能和經(jīng)濟型數(shù)控機床的維修和保養(yǎng)，維修量達百余臺次。很好地保證了生產(chǎn)一1線對設(shè)備的使用要求。同時在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，針對我公司數(shù)控設(shè)備使用情況，進行周巡視、月維護的管理方式，有效地延長了數(shù)控設(shè)備的使用壽命。
mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司20xx年最新引進的具有世界先進水平的數(shù)控加工設(shè)備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，是我公司生產(chǎn)主機的關(guān)鍵性設(shè)備，它能否正常運行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務(wù)的完成情況。所以，每當設(shè)備發(fā)生故障時，我都及時趕到現(xiàn)場，認真分析故障原因，并進行記錄，用最短的時間排除故障，使設(shè)備迅速恢復(fù)正常運行，滿足使用部門的生產(chǎn)要求，從而保證了生產(chǎn)的正常進行。
楊鐵mh630加工中心x向光柵尺的修復(fù)及輸入器件國產(chǎn)化。該加工中心擔(dān)負著全公司液力推土機的閥體加工，輸入器件經(jīng)過多年使用，經(jīng)常損壞，影響了設(shè)備的正常使用，嚴重影響生產(chǎn)，而設(shè)備所需的原配件價格昂貴并且在難以買到。針對這一情況，我們大膽選用了國內(nèi)可靠性高、性能好的元器件做配件，對其進行了國產(chǎn)化改造。在改造過程中克服了國內(nèi)配件與原裝器件形狀的差異，電器參數(shù)不完全匹配等問題，提高了設(shè)備的可靠性，方便了操作，保障了設(shè)備的安全使用。該設(shè)備x向光柵尺發(fā)生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產(chǎn)的，向其維修公司咨詢，也沒有維修先例，因是進口產(chǎn)品，購買周期較長，而此時生產(chǎn)任務(wù)很緊，我們利用自制工具對其進行修復(fù)，通過查閱大量資料以及對設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，使修復(fù)后的機床精度達到了原有的水平。
此兩項工作的完成，為我公司節(jié)約了大量資金。
此外hn50c加工中心工作臺回原點故障排除、bx110p加工中心換刀系統(tǒng)故障排除、ml300全機能數(shù)控車床尾座功能的開發(fā)等等，都及時快捷地完成任務(wù)，節(jié)約了時間、費用，保障了數(shù)控設(shè)備的正常運行。
安裝調(diào)試方面。
安裝、調(diào)試是數(shù)控機床前期管理的重要環(huán)節(jié)，隨著公司產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，對生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化要求越來越高，近幾年，我公司引進了大量先進的數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備，其中主要完成了hn50c臥式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全機能數(shù)控車床，以及cak6150、cak6763經(jīng)濟型數(shù)控車床的安裝、調(diào)試。在安裝調(diào)試過程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設(shè)備的各項使用功能，使新設(shè)備早日投產(chǎn)，發(fā)揮功效，而且還注重對新設(shè)備的各種數(shù)據(jù)資料進行收集，為其建立設(shè)備檔案，為今后設(shè)備的管理、維修及維護工作準備了第一手資料。
設(shè)備改造更新方面。
利用北京航天數(shù)控集團的mnc863t數(shù)控系統(tǒng)，分別為我公司液壓分廠和結(jié)構(gòu)分廠改造經(jīng)2濟型數(shù)控車床。利用經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設(shè)備效能，促進設(shè)備資源有效利用的重要手段。在改造過程中，本人主要負責(zé)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計與連接，并針對電動刀臺與控制系統(tǒng)要求的差異，對刀臺電氣進行了合理改造，對刀臺到位發(fā)訊機構(gòu)進行了改進，既保證了使用的技術(shù)要求，又發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項功能。這兩臺設(shè)備投產(chǎn)后，使用情況很好，改造后的車床具有運行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點，增加了機床功能，還大大提高了生產(chǎn)效率。1999年至20xx年，共改造此類設(shè)備四臺，都取得了很好的效果。
本人主要負責(zé)引進西班牙fagor公司的8025m交流伺服系統(tǒng)，為下料分廠研制了兩臺sgs3000火焰切割機。由于該系統(tǒng)全部資料均為英文，在設(shè)計過程中遇到了很多問題，尤其是許多專業(yè)術(shù)語，翻譯時很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝調(diào)試任務(wù)。8025m交流伺服系統(tǒng)使用的成功，使我公司在數(shù)控設(shè)備技術(shù)改造方面從直流伺服系統(tǒng)過渡到了交流伺服系統(tǒng)，填補了我公司在自行改造數(shù)控設(shè)備以來未曾使用過交流伺服系統(tǒng)的空白。同時，為我公司開發(fā)了一種新產(chǎn)品——sgs3000火焰切割機，使我公司在工程機械以外增加了新的經(jīng)濟增長點。
20xx年我又對大件分廠的四米龍門刨進行了改造。大件分廠b20xxa龍門刨為六十年代產(chǎn)品，設(shè)備比較陳舊，隨著公司生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問題日益突出。很難適應(yīng)產(chǎn)品在質(zhì)量和產(chǎn)量上的.要求！原龍門刨的直流調(diào)速單元為旋轉(zhuǎn)變流機組供電的直流調(diào)速系統(tǒng)，我們利用先進的西門子直流調(diào)速系統(tǒng)，對其原有的調(diào)速系統(tǒng)進行改造，裝置內(nèi)部由基本功能模塊、自由分配功能塊、各種功能連接器、調(diào)節(jié)器、斜坡函數(shù)發(fā)生器等一系列功能模塊來對直流電機進行調(diào)速控制的，如何實現(xiàn)機床工作臺點動、自動的前進、后退及其速度的控制，工作臺的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制信號的連接是一項技術(shù)含量較高的工作。當時國內(nèi)還沒有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當大的，我們反復(fù)查閱資料、仔細研究電氣原理，重新設(shè)計了電氣原理圖、配制了電氣控制柜，并且在最短的時間內(nèi)完成了舊系統(tǒng)的拆除，及新系統(tǒng)的安裝工作。通過對系統(tǒng)參數(shù)修改調(diào)試，使機床工作在最優(yōu)化運行狀態(tài)，原來每班次加工行走架6臺，改造后每班次加工行走架7.5臺，大大提高生產(chǎn)效率。并且用直流調(diào)速裝置替代原有的旋轉(zhuǎn)變流機組，大大降低了能耗，僅此一項，每年節(jié)約的電費支出就是相當可觀的，為我公司節(jié)能降耗工作做出了很大貢獻。此外還減小了環(huán)境噪音，改善了生產(chǎn)環(huán)境。20xx年我在原有龍門刨改造的基礎(chǔ)上，又對大件分廠六米龍門刨進行了改造，除將原有的直流調(diào)速系統(tǒng)用數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)替代，還將其邏輯器3件控制部分用plc取代，我主要負責(zé)plc程序的編制和處理plc與調(diào)速裝置之間的通訊，改造后機床簡化了線路，節(jié)約了大量器件，降低了故障率，提高了設(shè)備運行的安全性。這兩項改造獲得了公司科技成果一等獎。
20xx年，我與同事對液壓分廠東德銑床進行了plc改造，原有機床電器部分經(jīng)過幾十年的運行，故障率非常高，機床經(jīng)常處于維修狀態(tài)，設(shè)備不能得到很好的利用，我們通過自己編制plc程序，制做配電盤，對其進行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。
其它方面。
20xx年我所撰寫的《利用mnc863系統(tǒng)改造舊機床及調(diào)試維修》《利用西門子數(shù)字直流、調(diào)速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’20xx全國機械工業(yè)數(shù)控設(shè)備使用、維修、改造經(jīng)驗交流會上被評為優(yōu)秀論文，并分別被《機械工人》雜志所發(fā)表。
20xx年5月至9月，我參加了由中國機械工程協(xié)會設(shè)備維修分會舉辦的“設(shè)備維修更新與改造”函授培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，獲得了設(shè)備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平》，經(jīng)中國機械工程學(xué)會設(shè)備維修分會培訓(xùn)委員會評審，被評為一等論文。
20xx年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺在線維修測試儀器，在國內(nèi)也處于先進水平，此儀器的配備，使我們達到了板級維修，至今我已利用該儀器維修mnc862主板、軸控制板、埋弧焊監(jiān)測顯示板、008主板，，富士變頻器電路板，松下焊機主pcb板等十余塊，節(jié)約維修費用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統(tǒng)電路板器件曲線庫，方便了電路板的測試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎(chǔ)。
幾年間，我還參加了中國機械工業(yè)協(xié)會設(shè)備維修分會舉辦的fanuc可編程序控制器編程、fanuc數(shù)字伺服及維修、西門子伺服及維修的學(xué)習(xí)班。通過各種方式的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的不斷積累，我已成為公司數(shù)控設(shè)備維修的中堅力量，目前，數(shù)控站采用新的管理方式，注重提高全體成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有效保障各類數(shù)控設(shè)備的正常運行，為我公司的生產(chǎn)和有序發(fā)展提供了必要的技術(shù)保障。
叉車維修半年總結(jié)篇五
地址：_________。
電話：_________。
乙方：_________。
地址：_________。
電話：_________。
為規(guī)范機動車輛維修服務(wù)工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。
1.本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：
1.1“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。
1.2“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價格。
1.3“維修服務(wù)”系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù)服務(wù)。
1.4“配件材料”系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)服務(wù)時必須向甲方提供的零部件及耗材。
1.5“乙方”系指提供汽車定點維修服務(wù)服務(wù)的汽車維修服務(wù)廠家。
1.6“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。
2.服務(wù)范圍。
車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修服務(wù)的服務(wù)項目及交通事故車輛維修服務(wù)。
3.送修手續(xù)。
3.1送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修服務(wù)派工單”(以下簡稱“派工單”)。派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修服務(wù)項目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。
3.2乙方在維修服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修服務(wù)計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。
3.3對甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
4.維修服務(wù)費用。
乙方應(yīng)按照不超過《廣東省汽車維修服務(wù)行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修服務(wù)費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。
(1)維修服務(wù)費用應(yīng)包括：工時費、材料費和稅金。
(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修服務(wù)工時費報價一覽表”中的備注已作說明)。
(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修服務(wù)發(fā)票中須單獨列出。
5.1乙方維修服務(wù)車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修服務(wù)結(jié)算單”(以下簡稱“結(jié)算清單”)，認真填寫車輛維修服務(wù)的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫備查。
5.2甲方應(yīng)仔細檢查竣工車輛，如維修服務(wù)結(jié)果符合送修要求、維修服務(wù)費計算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修服務(wù)費用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應(yīng)以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報請法定檢驗機構(gòu)進行檢驗。
叉車維修半年總結(jié)篇六
xx年工程維修部上半年的工作已接近尾聲，并取得了明顯的進步和突破，最大限度保證了設(shè)備安裝、調(diào)試、整改等方面的進度和質(zhì)量，對于投入使用的設(shè)備保證了其在“良好、穩(wěn)定、安全、有效”的狀態(tài)下運行?？v觀這半年工作，工程維修部一方面表現(xiàn)在認真落實了工作部署中的各項工作，努力實現(xiàn)了最大限度的滿足各個部門的需要，也組建成了一只高效維修團隊的年度目標；另一方面表現(xiàn)在工作思維上的巨大轉(zhuǎn)變，xx年xx制藥有限公司各工程、設(shè)備設(shè)施基本竣工且驗證完畢，在此過程中，我們遇到了許多困難，工程部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，公司質(zhì)量部，生產(chǎn)部及各部門大力支持和配合下，最終圓滿完成了工作任務(wù)。現(xiàn)將xx年上半年工作總結(jié)如下：
1.1維修：對各車間設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排設(shè)備空閑時間加班加點組織大修；另外積極配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足生產(chǎn)要求，提高設(shè)備的使用效。
1.2保養(yǎng)：按照年初制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，在不影響生產(chǎn)的前提下，針對各車間設(shè)備進行全面安全檢查，對全廠的＂跑、冒、滴、漏＂，＂捆、綁、扎＂進行整治，分區(qū)保養(yǎng)。實行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則以后。公司基本是新設(shè)備，投入運行處于磨合狀態(tài)，加上新員工使用中誤操作多，造成突發(fā)故障較多，為此，工程維修部一方面加強自身新技術(shù)的學(xué)習(xí)，另一方面積極配合廠家做好設(shè)備維保期內(nèi)設(shè)備檢修服務(wù)，同時也對部門提出的整改意見進行合理整改。為各個部門工作的順利進行提供了保障，也使維修部員工的技術(shù)得到提高。
1.3對一些常用的急缺零件，維修部及時加班加點進行加工制作，對于不能加工的零件及時外送加工，最大限度保證不耽誤各部門工作的進行。
1.4本年度下半年工程部通過對內(nèi)部紀律整頓、細化工作、明確職責(zé)分工，對維修質(zhì)量、維修態(tài)度、維修效率等都提高了要求，并形成制度，努力保證各部門各設(shè)備的正常運行。
2.1電能：xx年由于新廠剛剛投入運行，水電的使用和考核很難找到歷史數(shù)據(jù)來比較，但是工程部通過對每月用電量的統(tǒng)計下，基本掌握了用電量的規(guī)律。特別是5、6月x經(jīng)理、x主管、x主管到公司后，通過對高壓室、配電房、各電線電纜清理整理、聯(lián)系廠家更換改進電能補償、發(fā)電機試用等，同時和ehs進行協(xié)調(diào)，對公司進行節(jié)能意識宣傳且做出相應(yīng)規(guī)程后，保證了電能質(zhì)量，節(jié)約了公司用電又保證了整個公司的運營。
2.2蒸汽：
2.2.1xx年公司工程部通過對鍋爐及管道等加大了設(shè)備維護力度，保證了鍋爐的正常使用。但蒸汽管道等存在許多缺陷和問題，在下半年x月份對鍋爐房至注射劑車間（1）的蒸汽管道做了整改，重新更換蒸汽管道，保證管道的材質(zhì)的同時也對管道間焊接做出了嚴格的要求，徹底解決了以前漏氣漏水、焊接不牢、虛焊假焊的弊病。同時對宿舍供熱系統(tǒng)做出更換、改進，有效的保證了能源的高利用率，也保證了車間蒸汽的使用。對沒有保溫材料包裝的蒸汽管路進行保溫材料的包裝；增加對蒸汽管道閥門的管控，保證不浪費蒸汽，節(jié)約能源，減少公司支出。
2.3配電室6月以后采用日報表數(shù)據(jù)跟蹤，發(fā)現(xiàn)用電數(shù)據(jù)發(fā)生大偏差，及時通知電力相關(guān)部門查明原因，進行糾偏。
xx年工程部維修情況（部門填寫了維修單的）如下表：以下表只是大略的`統(tǒng)計且不包括辦公樓與宿舍，統(tǒng)計時間由1月-6月x日。xx年工程部人員流動較大，到4月才算基本穩(wěn)定下來，由于新員工剛開始都不太熟悉公司維修保養(yǎng)規(guī)程，而且各個部門又處于緊張的驗收驗證階段，時間緊工作任務(wù)重，所以對于4到6月期間，基本是只要知道設(shè)備有問題就去維修，出維修單的時候較少。所以很多維修保養(yǎng)工作就沒有納入統(tǒng)計中。
總的看來，注射劑車間（1）的維修保養(yǎng)工作主要集中在3-6月，在這4個月中，工程維修部派出2個員工跟蹤注射劑車間灌裝線調(diào)試，努力協(xié)助廠家和注射劑車間員工。3月開始m車間開始做pv，工程部自3月起，都盡力做好各方面工作來保證m車間灌裝順利，從設(shè)備運行結(jié)果來看，在m車間灌裝期間，工程部設(shè)備維護工作完成的很出色。但同樣，m車間凍干機檢漏還在緊急搶修檢漏中。對于其他部門的維修工作，維修工們也兢兢業(yè)業(yè)的完成，力保每個部門，每個設(shè)備高質(zhì)量，高效率，低耗能的運行。
另外xx年上半年主要整改項目：
3.1注射劑車間（1）純化水系統(tǒng)安裝調(diào)試，已投入生產(chǎn)。
3.2倉庫約克空調(diào)熱泵的安裝、調(diào)試、協(xié)商整改等。
3.3注射劑車間（1）排水整改。
3.4注射劑車間（1）灌裝線，配合意大利廠家調(diào)試，幫助更改輸送帶、模具、管道、電氣控制線、安裝拆卸各種探頭、儀表等。
3.5注射劑車間（1）凍干機、外置清洗機、膠塞鋁蓋清洗機等各設(shè)備的安裝調(diào)試、整改等，更改后都達到整改要求。
3.6m車間冷凍干燥機管道、脈動真空滅菌柜、器具清洗機、噴碼機及整個灌裝生產(chǎn)線設(shè)備缺陷維修、整改。
3.7研發(fā)樓排風(fēng)系統(tǒng)不能正常使用，通過更改線路、電氣設(shè)備，維修班組進行徹底的改造調(diào)試后，達到正常運行且徹底解決控制點和設(shè)備不同意的弊病。做到一勞永逸的效果。
3.8工程維修部對全公司配電柜、配電箱進出線，各個設(shè)備的進線端進線徹底清理標記，達到公司任何一處的開關(guān)、插座的接線都能迅速找出。對公司電氣布線系統(tǒng)進行標記，方面以后電氣維修工作的高效進行。
3.9倉庫、注射劑車間（1）空調(diào)自控系統(tǒng)的調(diào)試工作及iq/oq的驗證工作，將空調(diào)bms系統(tǒng)完善，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中顯示，遠控溫濕度功能。
3.10m車間空調(diào)系統(tǒng)完善、整改等工作，其中也有些因設(shè)計問題暫時沒整改的地方，對于這種情況，工程維修部正積極入手整改中。盡最大努力完成整改工作，保證設(shè)備的正常運行和各部門的生產(chǎn)、工作要求。
3.11設(shè)備文件方面有了極大的改變，對以前遺留的文件已經(jīng)補齊和升級，新添各設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等文件。
本年度工程維修部組織較大的蒸汽管道整改工程，設(shè)備電氣、機械、管道技改共十余項，為各部門工作順利進行提供了保障。
這半年工程維修部人員流動較大，現(xiàn)有員工8名，其中維修主管1名，維修組長1名，維修員工6名。擁有藥廠工作經(jīng)驗超過5年的3名，大專以上學(xué)歷4名。維修種類包括電焊、氬弧焊、電工、機修、電控、管道、木工等工種，維修部員工相互幫助，相互學(xué)習(xí)，團結(jié)友好，齊心協(xié)力，能出色的完成任務(wù)。我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的自我進行專業(yè)教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法。對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，以老帶新，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
5.1由于都是新設(shè)備，對設(shè)備損壞估計不足，造成常用備品備用庫存量及在庫量不夠，當設(shè)備損壞時，沒有備件維修。以后工程維修部將根據(jù)設(shè)備情況及設(shè)備運行時間及時制定備品備件的采購計劃。
5.2設(shè)備維修部和生產(chǎn)部門的對接存在問題，主要體現(xiàn)在，設(shè)備調(diào)試跟蹤以前基本是生產(chǎn)車間操作人員跟蹤，當設(shè)備運行中損壞后，維修人員不能及時作出判斷、操作和維修。
5.3設(shè)備管理文件還不完整，計劃20xx年完善。
5.4設(shè)備維修，保養(yǎng)記錄，安全記錄等需要進一步完善。
在過去的半年里，我們以積極、健康的心態(tài)投入工作；在今后的工作中，我們有責(zé)任、也有信心正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標，并在通過gmp認證目標中一步步提高，在追求中不斷前進，鑄就輝煌。
叉車維修半年總結(jié)篇七
就高速免費情況來說，端午節(jié)是最容易讓人弄錯的。有人總以為端午節(jié)是傳統(tǒng)節(jié)日，又是小長假，高速一定是免費的，而實際情況是，端午節(jié)高速并不免費，這是為什么呢？下面就來一起了解一下端午節(jié)高速的具體情況。
20端午節(jié)是幾月幾號？
按照相關(guān)的通知安排，年端午節(jié)放假時間為2019年6月7日至6月9日，總計三天假，其中6月7日為法定假日，如果加班，用人單位需支付3倍工資。
【注意】端午節(jié)高速公路不免費。
2019年高速公路免費時間總計有20天，分別為春節(jié)（7天）、清明節(jié)（3天）、勞動節(jié)（3天）、國慶節(jié)（7天），而元旦、端午、中秋高速公路照常收費。因此，2019年端午節(jié)高速公路可不是免費的哦，這點大家一定要注意。
2019年端午節(jié)高速出入口高峰時間段。
2019年6月6日下午16時左右開始，大中城市的出城高速車流量會增多。
2019年6月9日下午，大中城市的入城高速，車流量會增多。
除此之外，端午節(jié)三天假體內(nèi)上午9—11時，也是各個景區(qū)交通比較擁堵的時候，所以，大家盡可能的避開出城、返程高峰期，避免交通擁堵，如遇擁堵，要耐心等待，切不可意氣用事。
全國高速公路收費標準。
下面我們?yōu)榇蠹規(guī)砹思质「咚俟贰麑幐咚俟?、四川省成渝高速公路、合寧高速公路、廣州至開平高速公路、哈爾濱至大慶高速公路、浙江省高速公路的通行費征收標準，請耐心閱讀。
叉車維修半年總結(jié)篇八
上半年已經(jīng)過去。在這六個月里，維修站全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，以及同各部門的密切配合、團結(jié)一致下，圓滿完成公司領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)，保證了四座污水泵站所有設(shè)備的安全運行。
維修站全體人員嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格按照公司的要求去做。能夠認真?zhèn)鬟_、貫徹公司的各項指示精神，完成各項工作任務(wù)。上半年我站完成維修xx次，清淤xx次。
我們負責(zé)泵站所有機電設(shè)備設(shè)施的維修工作，保證它們能夠正常運轉(zhuǎn)。我們克服了人員少，工作量大的困難，合理安排人員，本著“應(yīng)修的必修，修必修好；定期保養(yǎng)”的原則，認真對待每項工作。及時解決泵站的各項維修問題：鋼絲繩除污機限位、鏈條式除污機噪音、脫軌、污水泵的修理等。做到事事心中有數(shù)，及時解決出現(xiàn)的故障。
進入夏季用水高峰，我們合理的調(diào)配人員，對四座泵站的設(shè)備，進行在未來的工作中我們將要求員工熟悉線路走向及各機電設(shè)備的運行性能。
我們大多數(shù)員工的思想較為穩(wěn)定，具體表現(xiàn)在行動上。站長工作高度認真負責(zé)，在清淤維修工作中，能起到表率作用，在6月x日，城東泵站泵池清淤。自始至終站長衛(wèi)陽文表現(xiàn)出了強烈的責(zé)任心一直到開閘防水，抽排正常才回家休息。我們的維修員工何建軍、周慧華、何取武在清淤泵池時，污水污泥便經(jīng)常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續(xù)作業(yè)?這就是我們維修站的員工，當然這些都是他們應(yīng)該做的。
1、由于我們的員工技術(shù)水平參差不齊，維修技術(shù)有待提高；
2、少數(shù)員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高；
3、由于我們員工文化水平偏低，溝通能力有待提高。
1、通過員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高整體技能、服務(wù)水平；
2、改變舊的思想觀念、把工作效率、經(jīng)濟效益作為開展工作的目標；
3、統(tǒng)一思想，團結(jié)一致，調(diào)動員工的工作積極性：
4、做好專業(yè)培訓(xùn)計劃。
總之，在下半年度，我們要抓住日常管理和專業(yè)考核這兩條，以管理要效率、以考核出技術(shù)，將我們維修站打造成一支人員素質(zhì)高、態(tài)度好、質(zhì)量硬的團隊。
叉車維修半年總結(jié)篇九
工作總結(jié)還是認識世界的重要手段,是由感性認識上升到理性認識的必經(jīng)之路。通過工作總結(jié),使零星的,膚淺的,表面的感性認識上升到全面的,系統(tǒng)的,本質(zhì)的理性認識上來,尋找出工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律，寫好工作總結(jié),須勤于思索,善于總結(jié)。以下是整理的相關(guān)資料，希望幫助到您。
光陰似箭，20xx上半年已經(jīng)過去了，為了更好地完成08年的工作，為公司08年達到1個億的業(yè)績，需對過去的半年工作做一個總結(jié)，總結(jié)維修部在過去的工作中所取得的成績及存在的不足，以便在今后的工作中揚長避短。
1市場業(yè)績總結(jié)。
表1：20xx上半年有償維修及回款情況統(tǒng)計表。
2售后服務(wù)工作總結(jié)上半年維修的工地有：杰賽光電科技、柏獅電子、江門電鍍、中山織染、江門華天、中山達進、至卓飛高、臺山華美、華盟電子、安美特，王氏港建等。每項都按時完成任務(wù)。
現(xiàn)在維修部有管理人員1員，工人6人。麻涌協(xié)忠2人，中山織染辦事處2人，廣州2人，工作內(nèi)容主要是售后服務(wù)及有償維修工程項目?？偟膩碚f，維修組的宗旨就是服務(wù)優(yōu)先、力爭有償、節(jié)約成本、增收節(jié)支。同時努力提高員工的工作積極性，營造一個積極上進、團結(jié)和諧的維修團隊。
1.人員的培訓(xùn)。
上半年人員的培訓(xùn)主要是針對維修人員在實際維修工作中對遇到的問題難點進行討論分析，總結(jié)，加深員工對這個問題的認識，力求維修人員通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，了解并掌握設(shè)備的構(gòu)造和控制原理，從而提高維修水平。
2.有償維修工程的維修。
有償維修工程的維修工作內(nèi)容主要有維修前的維修項目了解及統(tǒng)計。含詳細的維修事項、需要更換的設(shè)備及零部件、維修需要的時間和人數(shù)等。其次是將統(tǒng)計好的維修事項交給商務(wù)報價。最后是客戶確認后申購材料最后進行維修。
3.在平時的下工地的過程中，將各工地中所存在的問題用圖片的方式反映給工程和工藝人員參考，并組織研究討論，使我們的工程得以改進。
4.規(guī)范了員工外出維修的;加強了員工的從而提高員工的平，降低了公司的維修費用支出。
1，對公司新驗收的6個工地進行售后服務(wù)(分別是金悅通，杰賽，華美，華天，華盟，達進)。
2，完成對至卓飛高的2個項目的有償維修。
3，正在跟進的5個有償維修項目(安美特，美新，達進，史丹利，康城五金等)。
經(jīng)過半年的維修總結(jié)，發(fā)現(xiàn)今年主要故障率出現(xiàn)在：
1、川源泵的故障。
水封：各個工地普遍出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，主要根源在于，部分在于人為操作，同時也存在葉輪的腐蝕和磨損，主要是操作不當而引起，使本來中性的`水質(zhì)偏酸或偏堿，從而令葉輪磨損。
2、螺桿泵故障。螺桿泵襯套易損壞(華盟工地)，原因有三：是操作不當，沒水干磨;二是螺桿泵吸程過長造成負荷過重加速了襯套磨損速度，請設(shè)計部門在設(shè)計時加以注意;三是質(zhì)量問題。
4、沉淀池爆氣頭支架的螺栓被腐蝕。原因有二：一是操作者操作不當令到池水偏酸性從而腐蝕螺栓。二是螺栓雖然是不銹鋼，但不是316材質(zhì)。這也是令我們維修部與客戶辯論時處于劣勢。由于維修量大、用時較長，所產(chǎn)生的維修費用支出要比一開始就選擇316材質(zhì)多出好幾倍。建議選回316材質(zhì)。
5，隔膜泵的問題，加藥泵前面需加y格過濾器，以防雜物堵塞隔膜泵，在氣源方面，建議在設(shè)計時就講明壓縮空氣的壓力和品質(zhì)，在總氣源處加過濾器，以防雜物進入隔膜泵。
6，加藥氣動閥的問題(華美)，﹤由于氣壓偏高，氣缸動作太快，導(dǎo)致藥液進入氣路管道，﹤藥液中有雜物也是氣缸膠皮處斷裂的原因。
7，爆氣頭支架與管道的連接扎帶易斷(采購品質(zhì)問題)，從而令到整個池子的爆氣頭上浮，嚴重影響我司的聲譽，(金悅通)。
第一、由于維修材料的申購周期過長，直接影響了維修的及時性。亦都知道采購中心有其難處，希望大家共同努力克服這一難點。
第二、維修部人員持證上崗人員偏少。正在逐步解決這個問題。
1完成6個工地的驗收并做好售后服務(wù)，
2完成年初公司下達的有償維修的指標80萬，
4組織4個維修工的出外培訓(xùn)，并拿回證件，
5組織3次以上的動力設(shè)備培訓(xùn)，分別是隔膜泵，減速機，壓濾機(去廠家現(xiàn)場實操學(xué)習(xí))。
隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴大，工程量的增多、工作量的不斷增加、以及用戶的要求也不斷的提高、我們必須要不斷調(diào)整自我，充實自我去迎接新的挑戰(zhàn)。
叉車維修半年總結(jié)篇十
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本人自20xx年1月參加工作以來，至今一直在***系統(tǒng)從事電工作業(yè)。其中20xx年1月至20xx年6月在***從事***機械的供用電及電氣設(shè)備設(shè)施的維修;20xx年6月至20xx年6月在***從事供用電與電氣設(shè)備設(shè)施的維修作業(yè);20xx年6月至今一直在***從事電工作業(yè)。20xx年取得高級電工職業(yè)資格證書。
多年來，在師傅、同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，并通過不間斷的學(xué)習(xí)與工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術(shù)水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：
一、積極工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)
***公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊伍，其施工特點是電氣設(shè)備容量大、電氣設(shè)備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承擔(dān)著電氣設(shè)備設(shè)施的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、拆除和施工結(jié)束后的電氣維修等工作。
通過多年來的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴格按照施工用電組織設(shè)計和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求，順利地完成大型施工項目電氣設(shè)備的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個項目施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計的編制，使所有施工項目達到國家臨時用電安全技術(shù)標準。
如：***工程、***工程等。施工中，積極工作，加強現(xiàn)場施工用電管理與安全用電教育，認真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項用電安全管理制度，所參加的施工項目均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設(shè)備事故，創(chuàng)造了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
二、注重不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平
本人參加工作后，不斷的參加學(xué)校、社會以及通過自學(xué)的方式學(xué)習(xí)電工專業(yè)、建筑施工及安全技術(shù)知識，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平。
主要參加的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)有：
1、20xx年9月-20xx年7月***學(xué)習(xí);
2、20xx年11月-20xx年12月，***學(xué)習(xí);
通過不斷的學(xué)習(xí)使自己掌握了《電工基礎(chǔ)》、《電工學(xué)》、《工廠供電》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全技術(shù)》、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識，使自己的安全知識和意識得到很大提高，并不斷地將自己所學(xué)的知識和技術(shù)用于生產(chǎn)施工中。
巖土施工由于樁基礎(chǔ)的種類不同，用于施工的機械設(shè)備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鉆孔灌注樁鉆機、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機、預(yù)制樁液壓機;用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵;用于鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責(zé)。樁基礎(chǔ)施工是一個連貫的過程，假如鉆機電氣設(shè)備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必須盡快修復(fù)，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學(xué)習(xí)與實踐，能夠在很短的時間內(nèi)判斷查找出故障源點并檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設(shè)備，保障了巖土工程項目的正常施工。
三、注重技術(shù)革新改造，取得安全和節(jié)能實效
近年來，公司不斷鼓勵技術(shù)人員對生產(chǎn)和工藝進行技術(shù)革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中“交流電焊機械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護器的`規(guī)定”，我在20xx年底向公司提出建議，公司很快答復(fù)并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機焊接專用開關(guān)箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》標準，在安全用電、電能節(jié)約方面也取得了很大的實效。
在施工中，電工作業(yè)班組不斷對設(shè)備電氣系統(tǒng)進行技術(shù)革新改造。像20xx年8月，在***工程項目，我公司20xx年購買正在使用的***設(shè)備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鉆機配電箱進行了全面更新改造，使設(shè)備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內(nèi)順利完工。在每個項目施工結(jié)束后，公司都會組織電工技術(shù)人員進行電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，多年來，我參加了許多電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，理順了設(shè)備的用電線路，更換了不合格的電器設(shè)施。為公司的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻。
四、積極傳授所學(xué)技術(shù)，毫不保留的將所學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)實踐中積累的知識技能，傳授給新職工。
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。在我的傳授指導(dǎo)下，***公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業(yè)任務(wù)，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務(wù)，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面。
五、加強職工安全用電和節(jié)能教育，不斷提高職工安全用電意識和節(jié)能觀念
近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工安全用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時間走進施工班組、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識得到提高，并自覺節(jié)約電能。
六、端正態(tài)度，積極努力工作
多年來，在我內(nèi)心銘記著“安全第一、努力工作”的堅定信念，我是一名gcd員，是一名電工維修高級技術(shù)工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認真地遵守和落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，孜孜不倦的學(xué)習(xí)進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無愧于黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對我多年來的培養(yǎng)和教育。
所有這些榮譽的獲得都是對我工作的激勵和鞭策，我將不斷地加強自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務(wù)于單位、服務(wù)于社會。
叉車維修半年總結(jié)篇十一
轉(zhuǎn)眼20xx年上半年即將過去了，半年來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中，但這些必須從每個員工做起。
我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應(yīng)該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。
半年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應(yīng)用到實際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。
如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動機的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗，外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為xx平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應(yīng)為電機的振動影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設(shè)備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設(shè)備負責(zé)，對自己負責(zé)，檢修時一定要細心。
作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記：
1.貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責(zé)任心。
要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。
自x年x月我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一起安全事故，我班嚴格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓(xùn)中，得到了很大的提升，使我班人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時，能在最短的時間里排除。
在xx年里我們連鑄機因為電儀原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故，xx月xx日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導(dǎo)致v串如v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無責(zé)任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學(xué)習(xí)，以提高我班組人員的責(zé)任心，我全力要求我班人員在檢修時對設(shè)備負責(zé)，對自己的工作負責(zé)，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的半年里，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在下半年里我會吸取上半年的經(jīng)驗教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。使我們的設(shè)備更加的穩(wěn)定。
我會總結(jié)上半年里出現(xiàn)的一些不常見的故障，組織全班人員進行學(xué)習(xí)。從而提升班組的整體檢修實力，綜合上半年里發(fā)生的一些安全事故，進行學(xué)習(xí)，爭取新的半年里，把工作做的更好。
叉車維修半年總結(jié)篇十二
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白，夜班技術(shù)帶班2人(xxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxx)，新提升人員2人(xxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20x的設(shè)定目標。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責(zé)對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的.正常運行;并負責(zé)對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。
叉車維修半年總結(jié)篇十三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習(xí)新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進?，F(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設(shè)備科科室工作。
機電組工作：
1、組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；
2、參與巡檢和重點維護、維修工作；
3、負責(zé)機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理。
科室工作：
1、安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
3、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作；
1、在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；
2、公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；
5、參與能源組設(shè)備的部分維修，保證了能源設(shè)備的運行；
7、參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作；
8、參與cip中心站系統(tǒng)改造的`電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作；
9、完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度；
10、做好安全工作的各種記錄、報表；
1、塌實刻苦提高專業(yè)技能。
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習(xí)書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
2、努力鉆研提高管理能力。
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習(xí)慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善！
3、注重細節(jié)逐步成長。
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學(xué)習(xí)和回顧提供材料和依據(jù)。
1、工作中有時有點粗心、不夠細致；
2、在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
3、組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)力爭更大的進步，同時還要加強將所學(xué)到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
叉車維修半年總結(jié)篇十四
20xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的'工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
叉車維修半年總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼2022年上半年即將過去了，半年來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中，但這些必須從每個員工做起。
我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應(yīng)該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。
半年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應(yīng)用到實際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。
如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動機的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗，xxx的外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為xx平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應(yīng)為電機的振動影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設(shè)備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設(shè)備負責(zé)，對自己負責(zé)，檢修時一定要細心。
作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記：
1.貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責(zé)任心。
要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。
自x年x月我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一起安全事故，我班嚴格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓(xùn)中，得到了很大的提升，使我班人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時，能在最短的時間里排除。
在xx年里我們連鑄機因為電儀原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故，xx月xx日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導(dǎo)致xxxv串如xxv模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無責(zé)任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學(xué)習(xí)，以提高我班組人員的責(zé)任心，我全力要求我班人員在檢修時對設(shè)備負責(zé)，對自己的工作負責(zé)，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的半年里，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在下半年里我會吸取上半年的經(jīng)驗教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。使我們的設(shè)備更加的穩(wěn)定。
我會總結(jié)上半年里出現(xiàn)的一些不常見的故障，組織全班人員進行學(xué)習(xí)。從而提升班組的整體檢修實力，綜合上半年里發(fā)生的一些安全事故，進行學(xué)習(xí)，爭取新的半年里，把工作做的更好。
叉車維修半年總結(jié)篇十六
這一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
這個月中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這個月，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。績效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1月份為：支裝水萬箱。五加侖萬桶?？湛ò?架萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車月度費用：
a)xx叉車未包括(2臺xx電瓶車)：萬元，比去年下降44%。b)xx、xx叉車：萬元，比去下降5%。
c)柴油：叉車/發(fā)電機用油量為6400升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3700元。
管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。
存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
以上是我叉車度的工作總結(jié)。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
叉車維修半年總結(jié)篇十七
我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)?，F(xiàn)將20xx年上半年主要從以下幾個方面來總結(jié)：
一、思想政治學(xué)習(xí)及管理方面。
我認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論，以三個代表的精神指導(dǎo)生產(chǎn)實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責(zé)。
二、安全生產(chǎn)方面。
1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責(zé)任心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面。
我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關(guān)知識體系。
每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。
四、在節(jié)能降耗方面。
在節(jié)能方面，我積極運用已學(xué)的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設(shè)備，進行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。
五、實踐生產(chǎn)方面。
在生產(chǎn)實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。
電氣方面：
2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象；
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。
利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。
總之，在生產(chǎn)實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事。半年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運行更加科學(xué)化、合理化。
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