大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料(通用18篇)

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大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料(通用18篇)
時(shí)間:2023-11-10 12:37:07     小編:文鋒

在學(xué)習(xí)和工作生活中,總結(jié)是一種很重要的工具,可以幫助我們反思和改進(jìn)。在撰寫總結(jié)時(shí),首先要明確總結(jié)的目的和對(duì)象。推薦以下總結(jié)范文給大家,希望能夠在寫總結(jié)的過程中給你一些啟發(fā)和幫助。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇一

1986年,盧xx在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷,左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后,他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”,他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板,反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力,最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能,《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果,“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān),提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng),一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車輛首次批生產(chǎn),盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓,經(jīng)過多次失敗和從頭再來,創(chuàng)造性地提出“正反面焊接,以變制變”的操作方法,使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%,對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年,他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān),通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施,一舉解決了該裝備變形問題,為開拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議,把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上,總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法,培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇二

他是“鐵面的將軍”,心中始終有一桿標(biāo)尺?!霸俅蟮娜饲榇蟛贿^飛機(jī)質(zhì)量和安全”,工段內(nèi)任何可能的問題在他這里都沒有人情可講,盯人、盯責(zé),一問到底、一查到底。在飛機(jī)線纜安裝、導(dǎo)通等方面,飛機(jī)到哪個(gè)階段應(yīng)該做到哪一步,他都有本清楚賬。精益求精、對(duì)問題緊抓不放的精神,驅(qū)使他在工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題,鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)問題“早舉手”,堅(jiān)決杜絕隱瞞不報(bào)、弄虛作假等不誠信行為。

在參與c919大型客機(jī)101架至104架機(jī)的研制期間,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決駕駛艙頂控板、操縱臺(tái)安裝等關(guān)鍵問題,推薦全機(jī)卡箍的選用,提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)操作、加速生產(chǎn)研制,助力c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制順利進(jìn)行。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇三

擁有的財(cái)富和地位并不意味著成功,真正的成功是堅(jiān)守在自己的崗位上流盡最后一滴汗,發(fā)出最后一束光。這是看完《大國工匠》給我最大的感動(dòng)!

世界并不全都由那些光鮮亮麗的偉人創(chuàng)造,蘇聯(lián)哲學(xué)家尤金說過,人民群眾是歷史的創(chuàng)造者。這句話說的很對(duì),然而現(xiàn)在我要對(duì)其進(jìn)行一下修飾,歷史是由社會(huì)中的每個(gè)普通人創(chuàng)造的。行行出狀元,想要干出一份傲人的事業(yè),首先你要喜歡它,你不喜歡他,你就不會(huì)把你的感情,你的所有精力都投入到這件事情上,做到敬業(yè)樂業(yè)。

如今,身為一位大一馬上就要邁入大二的學(xué)生,也不能再用對(duì)新環(huán)境的不熟悉而整日迷茫,渾渾噩噩。是時(shí)候該熱血一次了!少壯不知勤學(xué)苦,老來方悔讀書遲。不要因今日的迷茫而讓日后扼腕嘆息,身為三加二的我們更要好好在這幾年打好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ),日后再結(jié)合專業(yè)技能,成為下一個(gè)大國工匠!

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇四

講起馮新巖的工作,就不得不提到中國獨(dú)步世界的技術(shù)名片——特高壓。

在山東,每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點(diǎn)亮的。這些電大都是由風(fēng)能、水能、太陽能等轉(zhuǎn)化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”,經(jīng)過一座座特高壓變電站,不遠(yuǎn)萬里進(jìn)入千家萬戶。馮新巖的主要工作就是檢測(cè)超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2000年10月,泉城濟(jì)南褪去濃綠的夏裝,渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊(duì)伍里,馮新巖排在第一個(gè)。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。

馮新巖被分到了電氣試驗(yàn)班。那時(shí)候,馮新巖白天在現(xiàn)場(chǎng)邊干邊學(xué),總是拉著師父王寶利問個(gè)不停。王寶利常常半開玩笑說:“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟!”在做油化試驗(yàn)時(shí),別人做一遍,馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學(xué)會(huì),還要學(xué)通,弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍,他就一頭扎進(jìn)書堆里,常常熬到后半夜。

入職四年后,馮新巖憑借自己的刻苦努力,獲得了前往山東大學(xué)電氣工程學(xué)院繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。多年來,他一邊實(shí)踐提升,一邊勤學(xué)不怠,他的學(xué)歷不斷“升級(jí)”。經(jīng)過努力,他不僅獲得了山東大學(xué)碩士學(xué)位,還被母校聘請(qǐng)為校外碩士導(dǎo)師。

在專業(yè)上,他扎根一線擔(dān)當(dāng)實(shí)干,苦練本領(lǐng),入職第六年,他就與團(tuán)隊(duì)拿到了全國首屆電力行業(yè)電氣試驗(yàn)技能競(jìng)賽團(tuán)體第一的好成績(jī),并被評(píng)為“全國電力行業(yè)技術(shù)能手”。備賽期間,由于廢寢忘食,他的體重整整掉了十斤。此后,他更加奮發(fā)實(shí)干,埋頭鉆研技術(shù),勤奮磨礪本領(lǐng),漸漸在專業(yè)上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”,別人解決不了,他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號(hào)漸漸叫響。

2022年,馮新巖從100多萬名電網(wǎng)職工中脫穎而出,當(dāng)選國家電網(wǎng)公司第一批首席專家。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇五

1986年,盧**在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷,左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后,他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”,他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板,反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力,最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能,《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果,“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān),提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng),一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車輛首次批生產(chǎn),盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓,經(jīng)過多次失敗和從頭再來,創(chuàng)造性地提出“正反面焊接,以變制變”的操作方法,使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%,對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年,他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān),通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施,一舉解決了該裝備變形問題,為開拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議,把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上,總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法,培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇六

艾**是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋,到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái),這些國際國內(nèi)超級(jí)工程中,都活躍著他的身影;從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競(jìng)爭(zhēng)力,比肩世界一流水平,到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù),填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白,都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求,他2021年被授予“七一勛章”。

他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù),解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān),打破國外技術(shù)壟斷,填補(bǔ)國內(nèi)空白,實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù),大幅度降低中國工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),申報(bào)專利6項(xiàng),獲發(fā)明專利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo),將自己活成了一座高峰。

如今,72歲的艾愛國仍然留在湘鋼,工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年,他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題,改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng),在全國培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬元,成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇七

熟練地用扳手調(diào)整好機(jī)床卡座,迅速放上坯料,固定位置,設(shè)置參數(shù)。按下啟動(dòng)鍵,伴隨著嗡嗡的機(jī)器聲,在銑刀切割下,坯料便向著精密部件“雕刻”起來。站在數(shù)控機(jī)床前的操作工,就是徐州重型機(jī)械有限公司技能工藝師、“江蘇大工匠”孟維。這樣的動(dòng)作,是他每天的必修課。

“以前全靠手工操作,手停車床停,現(xiàn)在智能多了,指哪打哪?!笨粗矍暗摹袄吓笥选保暇S感慨。

2002年,20歲的孟維從技校畢業(yè)后,進(jìn)入徐工集團(tuán)車床操作車間成為車工。第二年,企業(yè)首次引進(jìn)數(shù)控設(shè)備,喜歡搗鼓計(jì)算機(jī)的他被調(diào)整到數(shù)控崗位,成為廠里首批數(shù)控車工。

面對(duì)陌生的數(shù)控機(jī)床操作界面,在技校學(xué)習(xí)的知識(shí)顯得“小兒科”了,原本自認(rèn)是行家里手的孟維,也有些無所適從。不甘心的他憑著一股韌勁,從最基本內(nèi)容學(xué)起,一有空就站在機(jī)床前反復(fù)看,反復(fù)琢磨,硬是啃下了十幾本厚厚的專業(yè)書籍。從初具復(fù)雜零部件數(shù)控加工能力,到精通多種主流數(shù)控系統(tǒng)的程序編制,再到能獨(dú)立調(diào)試、改進(jìn)部分技術(shù),一路走來,孟維成了數(shù)控機(jī)床加工和維修的半個(gè)專家。

然而,進(jìn)取的道路上不全是坦途。第一屆全國數(shù)控技能大賽選拔賽,孟維只拿了5分的低分。這讓他意識(shí)到,“工人每天做的都是相同的事,工作可以重復(fù)再重復(fù),但絕不能重復(fù)昨天的水平?!敝螅K省技能狀元大賽,他每天苦練12小時(shí),持續(xù)了大半年。比賽二等獎(jiǎng)的最終成果,也給他鼓了勁。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇八

一米五六的個(gè)頭,不足百斤的體重,遠(yuǎn)看單薄瘦削,但就是這樣一個(gè)“弱女子”卻能駕駛千斤重的橋機(jī),多年來憑借“零失誤”贏得周圍同事、整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可。

17歲那年,田得梅從青海水電高級(jí)技工學(xué)校(現(xiàn)青海水電技師學(xué)院)畢業(yè),經(jīng)過面試、培訓(xùn),她被分往拉西瓦水電站工作。初來乍到,學(xué)校的書本知識(shí)和真正的實(shí)踐始終存在差距,況且她駕駛天車也是一個(gè)陰差陽錯(cuò)的巧合——“當(dāng)時(shí)可供女性工人選擇的崗位只有電焊、配線和天車3種,其它兩個(gè)專業(yè)已經(jīng)招滿,我只能選擇天車,我甚至還不知道‘天車’是什么?!焙迷谔锏妹酚龅搅寺殘?chǎng)中的第一個(gè)“貴人”,就是師傅楊玲玲,在她的傾囊相授下,田得梅不僅學(xué)會(huì)了所有技能,也堅(jiān)定了要繼續(xù)干下去的念頭。隨后她隨著工程建設(shè)不斷轉(zhuǎn)移“戰(zhàn)場(chǎng)”,在龍江、向家壩、尼那、萬家寨、梧州、葛洲壩等水電站進(jìn)一步磨煉和精進(jìn)。

“就像開汽車一樣,不同的司機(jī)給乘客帶來的乘坐體驗(yàn)不同,開橋機(jī)也是同理,千萬不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為只是把設(shè)備或材料從一個(gè)地方吊到另一個(gè)地方”。師傅楊玲玲的話在田得梅心中深深埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。如何把這些特殊的“乘客”舒適地吊送至指定區(qū)域,成了田得梅清晰的探索追求方向,2平方米不到的天車操作空間,在她眼中卻有數(shù)不盡的“小門道”。

“手動(dòng)換檔時(shí)要注意逐檔增加或減少,接近吊點(diǎn)時(shí)判斷距離提前減速避免急停,開關(guān)按鈕和操控手柄時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn),不猛拉猛拽猛按……”。每發(fā)現(xiàn)一個(gè)駕駛小竅門,田得梅都會(huì)繼續(xù)摸索直至完全找到“手感”。日積月累,田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動(dòng)”的“人機(jī)一體”操縱技巧。

但田得梅不滿足于只會(huì)“駕駛”天車,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)累積久了,她開始思考另一個(gè)問題,“無論在哪個(gè)電站工作,天車都是一直在運(yùn)轉(zhuǎn)不停的,起先不管遇到什么小問題,都需要聯(lián)系檢修的同事來處理,要是我自己會(huì)做這些了,是不是效率就能提高了?”說學(xué)就學(xué),田得梅在下班后多了一項(xiàng)安排,就是跟著試驗(yàn)室的同事,學(xué)習(xí)天車的日常維護(hù)和保養(yǎng),這項(xiàng)技能讓她應(yīng)對(duì)工作更加自如起來。為了鍛煉自己的耐心、細(xì)心,性格開朗、大大咧咧的田得梅特意買了毛線和十字繡磨性子。

“精進(jìn)自己的技藝,主動(dòng)去配合師傅們而不是讓他們遵從自己的習(xí)慣”。慢慢地,田得梅受到越來越多師傅們的認(rèn)可?!暗弥_橋機(jī)的是田得梅,我的心里就格外踏實(shí)”,和田得梅經(jīng)常配合的起重師傅常慧周這樣說。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇九

“作為技能工人,這個(gè)合格率肯定是無法接受的?!?016年,某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)噴注器架生產(chǎn)遇到瓶頸,有項(xiàng)精度僅相當(dāng)于頭發(fā)絲的十分之一,在機(jī)床上無法測(cè)量,試加工合格率僅有20%。

“交給我,我有信心啃下來?!焙涡』⒘⑾萝娏顮?。

原來,在一些老師傅搞技術(shù)攻關(guān)時(shí),何小虎就已經(jīng)關(guān)注到了這個(gè)產(chǎn)品,并一直在思考合格率低的原因。上手后,他發(fā)現(xiàn)攻關(guān)“真難”,之前車間從未加工過,沒任何可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。那兩個(gè)多月,何小虎天天熬夜查資料、找人討論,有時(shí)正吃著飯,突然想到什么,放下碗筷跑回車間進(jìn)行試驗(yàn)。

經(jīng)過無數(shù)次試驗(yàn),何小虎提出“設(shè)備熱穩(wěn)定性”概念,發(fā)揮其極限加工精度,顛覆傳統(tǒng)方法,讓產(chǎn)品合格率達(dá)到100%,加工效率提升4倍。

在加工某發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噴嘴時(shí),廠里遇到前所未有的技術(shù)難題,合格率只有50%,這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的交付和后續(xù)型號(hào)生產(chǎn)任務(wù),更關(guān)系著飛行器能否精準(zhǔn)入軌。之后的兩年,何小虎聯(lián)合工藝、操作人員,找過西北工業(yè)大學(xué)教授、設(shè)備生產(chǎn)廠家請(qǐng)教交流,甚至花錢找大學(xué)老師補(bǔ)課。最終,2020年,他們攻克了瓶頸難題。

多年來,何小虎先后攻克液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研制難題65項(xiàng),申請(qǐng)專利8項(xiàng),獲得1項(xiàng)國際專利授權(quán),3項(xiàng)國家實(shí)用新型專利,4項(xiàng)國家發(fā)明專利。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十

2019年4月,當(dāng)水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立征調(diào)各工種人員時(shí),師傅們第一個(gè)推薦了田得梅。

當(dāng)舍下不足周歲的孩子,帶著行李匆匆趕到白鶴灘時(shí),面對(duì)眼前忙碌又有些雜亂的工地現(xiàn)場(chǎng),田得梅倒是覺得“很平?!保椭按^的項(xiàng)目并無二致,那時(shí)的她還無法預(yù)料,在大國重器的舞臺(tái)上,她將綻放出怎樣的光芒和華彩。

項(xiàng)目開工初期,白鶴灘水電站左岸安裝間場(chǎng)地被土建雜物大面積占用,為盡快開展施工,需將場(chǎng)地及時(shí)騰出,作為項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)唯一的天車工,雜物倒運(yùn)和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。時(shí)間緊、任務(wù)重,田得梅經(jīng)常兩個(gè)橋機(jī)換著開,以每天超過12個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)長(zhǎng),在短短幾周時(shí)間里完成了項(xiàng)目前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場(chǎng)地清理等工作。

與此同時(shí),田得梅也從曾經(jīng)的“徒弟”變成了別人的“師傅”。作為天車班班長(zhǎng),田得梅堅(jiān)持通過“傳幫帶”,毫無保留地將自己的所學(xué)傳授給徒弟。如今所帶出來的6位徒弟,已全部能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)并憑借優(yōu)異的工作表現(xiàn)轉(zhuǎn)錄成為水電四局正式員工。

“師傅兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研的精神,將一直影響著我們,在天車工的崗位上持續(xù)發(fā)揮光和熱,為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量”,田得梅的徒弟鄧滿平說。

2020年8月18日,白鶴灘水電站全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子迎來吊裝時(shí)刻。作為水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件之一,轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件,起吊重量約2100噸,需由左岸地下廠房?jī)?nèi)部?jī)膳_(tái)1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過程中,兩臺(tái)橋機(jī)需要保持步調(diào)一致,以7米每分鐘的速度前進(jìn)。面對(duì)挑戰(zhàn),田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程,詳細(xì)講解各個(gè)重要關(guān)點(diǎn)注意事項(xiàng),一遍又一遍的對(duì)觸電控制器、剎車片、行程限位、警報(bào)裝置等橋機(jī)部件進(jìn)行檢查。

吊裝時(shí),她冷靜細(xì)心,沉著細(xì)致,面臨5厘米的吊裝誤差,在眼睛無法看到的情況下,她憑借出色的吊裝水平,一次性順利完成全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝,全面吹響全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組攻堅(jiān)號(hào)角,為2021年6月28日首批機(jī)組安全投產(chǎn)發(fā)電,獻(xiàn)禮____打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

后續(xù)工作之中,田得梅結(jié)合白鶴灘左岸地下廠房實(shí)際情況,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析不足,在她的帶領(lǐng)和天車班的共同努力下,左岸剩余7臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子全部取得一次性順利吊裝就位的良好成績(jī)。她所帶領(lǐng)的天車班2021年榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”,她個(gè)人也因?yàn)閮?yōu)異的表現(xiàn),先后榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會(huì)“大國工匠”、中國電建“電建工匠”、中國電建“起重機(jī)械操作專業(yè)特級(jí)技師”等榮譽(yù)稱號(hào)。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十一

休息前關(guān)閉手機(jī),是很多人的生活習(xí)慣,而馮新巖的手機(jī)卻常年處于24小時(shí)暢通狀態(tài),不分晝夜,無論節(jié)假。因?yàn)?,他不想錯(cuò)過任何一個(gè)“緊急求救”電話,這些求助可能來自山東省內(nèi)外,也可能來自海外。

2022年9月的一天,忙碌半天的馮新巖準(zhǔn)備吃午飯時(shí),收到了國網(wǎng)吉林省電力有限公司一位電氣試驗(yàn)人員發(fā)來的信息。對(duì)方請(qǐng)教他變電設(shè)備紅外熱像異常原因。馮新巖立刻放下碗筷,仔細(xì)分析對(duì)方發(fā)來的圖像,并給出了縮短周期跟蹤一段時(shí)間的建議。

對(duì)于馮新巖來說,通過電話、微信幫省內(nèi)外電氣試驗(yàn)人員分析變電設(shè)備異常并給出建議,是三天兩頭就有的事。作為國家電網(wǎng)公司高級(jí)兼職培訓(xùn)師,他的手機(jī)號(hào)早已成為圈內(nèi)小有名氣的“專家熱線”。

2016年,馮新巖被聘為國家電網(wǎng)公司高級(jí)兼職培訓(xùn)師,為來自全國各地的電力從業(yè)者傳授實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。多年來,他累計(jì)授課600多課時(shí),培訓(xùn)1000多名帶電檢測(cè)技能人員,被評(píng)為“國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院優(yōu)秀兼職培訓(xùn)”。

如今,馮新巖的24小時(shí)不關(guān)機(jī)“熱線”還變成了“國際熱線”。這還要從距離山東3000多千米的巴基斯坦說起。

2018年,默拉直流輸電工程開工,近900千米長(zhǎng)的電力線路縱貫巴基斯坦南北。自2020年起,國網(wǎng)山東省電力公司的“電力鐵軍”就駐扎在默拉直流工程現(xiàn)場(chǎng),帶去了先進(jìn)的電力技術(shù),手把手地教“巴鐵”兄弟實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)工程的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

馮新巖常常撥通國際長(zhǎng)途電話,詢問駐守在巴基斯坦默拉直流工程現(xiàn)場(chǎng)的同事們工程的運(yùn)行情況。他說:“遇到專業(yè)上的問題,一定第一時(shí)間給我打電話?!本瓦@樣,馮新巖成了默拉直流項(xiàng)目的場(chǎng)外專家。為此,有人開玩笑說:“馮班的技術(shù)不僅點(diǎn)亮了齊魯大地的燈,也讓巴基斯坦的燈火更加燦爛!”

多年來,馮新巖在自我成長(zhǎng)、自我超越的同時(shí),也不斷地帶動(dòng)著身邊人,讓“能手身邊再出新能手”成為行業(yè)佳話。

夜幕降臨,俯瞰齊魯大地,萬盞燈火流光溢彩,絢麗奪目。

當(dāng)一座座城市沉浸在燈火璀璨、歲月靜好中時(shí),在遠(yuǎn)離熱鬧市區(qū)幾十千米外的某座特高壓變電站,馮新巖正和徒弟們對(duì)一臺(tái)變壓器開展健康狀態(tài)檢測(cè)。深夜,通過一系列綜合研判分析確定設(shè)備健康運(yùn)行后,馮新巖一顆懸著的心才落了地。

有人說,作為萬家燈火的“守光人”,馮新巖早已成為一道光,一道技術(shù)之光,一道奮斗之光,一道溫暖之光。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十二

1971年,朱彥夫開始為張家泉架電而奔波。沒想到,這場(chǎng)“仗”整整打了7年。架電器材短缺,供電部門愛莫能助。他利用一切外出機(jī)會(huì),到處聯(lián)系架電器材,原本要兩個(gè)小時(shí)卸一次的假肢,經(jīng)常一捆就是十幾個(gè)小時(shí)。

7年間,朱彥夫拖著殘疾的身體,先后乘火車跑上海、南京、勝利油田、陜西聯(lián)系材料來解決村里的用電問題。有太多這樣的酸甜苦辣,但終究,兩萬多公里的奔波,換回了15公里的架電材料。1978年張家泉村結(jié)束了點(diǎn)油燈的歷史,成了全鄉(xiāng)第一個(gè)用上了電燈的村。

清廉公正,用撫恤金接貧濟(jì)困。

六七十年代的張家泉村,家家日子過得都很苦,有的吃不飽、穿不暖,有的無錢看病。只要朱彥夫知道的,他必會(huì)想方設(shè)法盡力去幫助鄉(xiāng)親渡過難關(guān)。

村民褚秀才兄弟五個(gè),家里人多地少,經(jīng)常吃了上頓沒有下頓。1971年,家里實(shí)在是吃不上飯了,四弟餓得干瘦如柴。朱彥夫了解到情況后,回到家立即讓妻子送去五六十斤地瓜干,成了褚秀才一家人的救命糧。

朱彥夫當(dāng)村書記期間,出出進(jìn)進(jìn)為村子里辦事,從來沒有在村子里報(bào)銷過一分錢,幫村子看水利的、架電的上級(jí)來人,沒有地方吃飯,都是他掏錢在自己家招待。25年來,他不僅沒有在生活待遇上向組織伸過手,而且多次謝絕組織的照顧,主動(dòng)用自己微薄的撫恤金為集體辦事情、接濟(jì)困難群眾。

朱彥夫同志14歲參軍,18歲失去雙手雙腳和左眼,昏迷93天,動(dòng)過47次手術(shù),卻以驚人的毅力,實(shí)現(xiàn)了生活自理。面對(duì)群眾的期望和家鄉(xiāng)的落后面貌,他挺身而出,勇挑支部書記的重?fù)?dān),與群眾同甘共苦,在張家泉村山山水水間,都深深地印下了他立行、跪行、爬行、滾行的“痕跡”。幾十年的艱苦奮斗,換來了張家泉村“山上松樹帶帽、山下林果纏腰”的景象。這都源于朱彥夫同志一心為民、無私奉獻(xiàn)的高尚情懷,源于他對(duì)祖國滿腔熱血、對(duì)鄉(xiāng)親們一片真情。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十三

觀看了3月1日中央臺(tái)《20xx年度大國工匠》頒獎(jiǎng)晚會(huì),我頗有感觸。從上海飛機(jī)制造公司的高級(jí)技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動(dòng)。我個(gè)人認(rèn)為大國精神就是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的具體體現(xiàn),宏揚(yáng)“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”,體現(xiàn)“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”,這是國家綜合實(shí)力不斷提升的具體明證和需求。

這些能工巧匠都是來自基層的普通生產(chǎn)者,他們?cè)诟髯缘钠椒矋徫簧蠟閲易鞒隽素暙I(xiàn)、做出了不平凡的事跡,他們都有一顆“默默無聞、執(zhí)著于追求卓越”的匠心,“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”的工匠精神,在他們身上得以體現(xiàn),同時(shí),我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻(xiàn)的“大愛”精神。小事做好了、做精了,同樣是“愛國精神”的體現(xiàn),心中時(shí)刻裝著“集體、國家”,個(gè)人的努力方向就不會(huì)出現(xiàn)偏移,個(gè)人的奉獻(xiàn)精神就不會(huì)出現(xiàn)疲軟,個(gè)人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。

結(jié)合“大國工匠”精神,我不由得對(duì)標(biāo)找差。目前,我段正處于一個(gè)變革的時(shí)代,大家應(yīng)順潮而起,不斷地發(fā)揚(yáng)匠心精神,堅(jiān)持‘規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵’思路,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,整治安全突出問題,不斷提升自己的管理水平。在學(xué)習(xí)當(dāng)中,不斷地研習(xí)業(yè)務(wù),提升職業(yè)素質(zhì),更好地做好各項(xiàng)管理工作;增強(qiáng)工作的緊迫感和責(zé)任感,加大“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”具體工作措施的`落實(shí)力度,熟練掌握工作質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)與控制要點(diǎn),盡快適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要;自覺投身到“學(xué)匠心、樹匠人”的浪潮之中,不斷提高辦事效率和工作能力,以嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度,穩(wěn)妥化解矛盾,維護(hù)穩(wěn)定工作,解放思想,與時(shí)俱進(jìn),跟得上總公司、集團(tuán)公司機(jī)務(wù)改革發(fā)展的步伐,讓合肥機(jī)務(wù)段向著更大、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十四

“跟著師傅學(xué)技術(shù),很過癮。”鄭志明的徒弟們對(duì)記者說。

鄭志明非常注重“傳幫帶”,在培訓(xùn)技能人才方面,他有自己的一套“秘籍”。他發(fā)明的“調(diào)芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”,徒弟們憑借這份“獨(dú)門心法”,多次在市、區(qū)級(jí)比賽中取得好成績(jī)。

這些年來,鄭志明每年免費(fèi)授課200多課時(shí),先后帶出了50余位高級(jí)工、技師、高級(jí)技師、公司特聘專家等高技能人才。

謝評(píng)周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”。他從一名一線裝配鉗工快速成長(zhǎng)為工匠人才,31歲的他已經(jīng)是享受國務(wù)院政府特殊津貼待遇的技能專家。

謝評(píng)周曾問過鄭志明:“您不怕‘教會(huì)徒弟,餓死師傅’嗎?”

鄭志明哈哈一笑說:“我希望到我退休時(shí),別人介紹我,不是夸我,而是夸我的徒弟,說‘這就是某大工匠的師傅’?!?/p>

除了高超的技能水平,徒弟們也被他敢于向技術(shù)難題“亮劍”的精神鼓舞。

以鄭志明命名的國家級(jí)技能大師工作室,承擔(dān)著數(shù)十個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目,為廣西的汽車生產(chǎn)源源不斷地提供新技術(shù)、新設(shè)備。

一位“智慧”工匠的身后,站著一群為廣西汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷貢獻(xiàn)才智的高端技能人才。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長(zhǎng)的重要基石。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十五

班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺(tái)系列片《大國工匠》,看后感觸頗深。

大國工匠,匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡,但他們都有一個(gè)特點(diǎn):對(duì)專業(yè)執(zhí)著,甚至是癡迷。

大國工匠中各個(gè)崗位上的高級(jí)技工,生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常,成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn),當(dāng)別人休息時(shí),他們還在一線,當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí),他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林,是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師,從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目,東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。

此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神,和他們奮斗的目標(biāo),爭(zhēng)做國家的棟梁,我不是制造業(yè)專業(yè),而是烹飪專業(yè)學(xué)生,我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難,但做好不易,烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握,專業(yè)老師對(duì)我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是辛苦的,環(huán)境也熱,但苦中有樂,每當(dāng)我學(xué)會(huì)了一道菜肴,聽到老師和同學(xué)們的.贊揚(yáng),便會(huì)十分的開心與自豪,但是還是會(huì)有很多不足,很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀,要越來越精,掌握更多的技巧,突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn),用時(shí)間用心去練習(xí)。山外有山,人外有人,如今社會(huì)高手如云,而我,也要確立自己的目標(biāo),我要做的就是不斷的去進(jìn)步,更上一層樓!

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十六

1986年,盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷,左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后,他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”,他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板,反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力,最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能,《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果,“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān),提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng),一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車輛首次批生產(chǎn),盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓,經(jīng)過多次失敗和從頭再來,創(chuàng)造性地提出“正反面焊接,以變制變”的操作方法,使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%,對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。2020年,他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān),通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施,一舉解決了該裝備變形問題,為開拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議,把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上,總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法,培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十七

鄭志明今年45歲,年紀(jì)并不老,但因?yàn)榧寄芩礁撸羌?、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠,大家都親切地叫他“鄭老師傅”。

1997年,鄭志明從職高畢業(yè),進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。

學(xué)徒時(shí)期,他每天早出晚歸,在生產(chǎn)一線磨煉技能,日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi),手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。

勤奮的鄭志明還擠出時(shí)間自學(xué)了ug三維建模技術(shù),工余時(shí)間,他總會(huì)找到企業(yè)的工程師請(qǐng)教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動(dòng)力等方面的專業(yè)知識(shí)。

鄭志明調(diào)侃說,覺得自己“有點(diǎn)笨”,“今天學(xué)會(huì)了,過幾天又忘了,又要去請(qǐng)教,只能反復(fù)學(xué)。”

理論知識(shí)和復(fù)合技能的儲(chǔ)備,讓鄭志明對(duì)于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。

在一次設(shè)備工藝改造中,他發(fā)現(xiàn),公司花大價(jià)錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”,但實(shí)用性卻不強(qiáng)。

于是,他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù),從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起,后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計(jì)制造,硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍,成了自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展開攻關(guān),最終,他們研發(fā)出的專業(yè)設(shè)備投入使用后,性能實(shí)用性比進(jìn)口設(shè)備更好。

“一個(gè)班下來再不會(huì)像從前那樣腰酸背痛了,咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使?!惫と藗兗娂娍滟???粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設(shè)備,生產(chǎn)效率提升,勞動(dòng)強(qiáng)度降低,優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久,這是屬于“智慧”工匠獨(dú)享的成就時(shí)刻。

大國工匠年度人物先進(jìn)事跡材料篇十八

他是“把哨的士兵”,牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏,守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于他來講,龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣,飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的,當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開展,帶來計(jì)劃的大調(diào)整。為了推動(dòng)相關(guān)工作高效進(jìn)行,他盯設(shè)計(jì),盯工藝,盯工段,盯自己工段以外的班組,電話盯,微信盯,第一時(shí)間保障現(xiàn)場(chǎng)問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽,讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁,電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高,同時(shí)帶動(dòng)c919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升?!霸诮鉀Q問題上,我只有一個(gè)立場(chǎng),那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號(hào)發(fā)展”。成功的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的,但正是他的堅(jiān)持,帶動(dòng)工段形成合力,促進(jìn)型號(hào)研制架次條線解決關(guān)鍵問題,保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。

作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)。

時(shí)不我待,只爭(zhēng)朝夕,對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),源于他對(duì)“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識(shí)。他深知,這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的,留給大家的時(shí)間不多,因此更不能懈怠。作為工段長(zhǎng)的周琦煒,在c919首架機(jī)首飛前夕,立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言,展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情;在c919大型客機(jī)104架機(jī)線纜敷設(shè)期間,整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場(chǎng),自始至終他都是一句話,“大家一起干,有問題找我,我都在”。他的以身作則,他的奮斗精神,使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心,使大家為之感動(dòng),深受感染,沒有一個(gè)人覺得苦,沒有一個(gè)人覺得累,最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。

抓管理確保工作協(xié)同高效。

隨著c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入,為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),周琦煒對(duì)班組制定“軍事化”管理,從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,從班前會(huì)到中午用餐時(shí)間,從下午上機(jī)到下班,時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”,確保機(jī)上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié),如班組成員遇到特殊情況,充分做好工作的協(xié)調(diào)安排,提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作,推動(dòng)多工位齊頭并進(jìn),帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn),完成了數(shù)萬個(gè)卡箍、超過十萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作,保證線纜敷設(shè)萬無一失。

對(duì)于夢(mèng)想,他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈;對(duì)于工作,他恪盡職守、不斷創(chuàng)新;對(duì)于自己,他嚴(yán)格要求、不求名利;對(duì)于后來者,他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工,周琦煒用信心和恒心“兩顆心”,扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命,充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力,完成眾多急、難、險(xiǎn)、重任務(wù),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。

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