報告是對某一事件、工程或研究等進行系統(tǒng)分析、梳理和總結(jié)的一種書面形式。它旨在向相關(guān)方提供必要的信息和結(jié)論,以便做出決策或采取行動。報告可以包含對目標、過程和結(jié)果的描述,還可以提供建議和改進建議。那么,要寫一篇較為完美的報告,首先需要明確報告的目標和受眾群體。以下是小編為大家收集的報告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
物流實習工作報告篇一
1、凡事從底層做起,比如:對卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識抓起,熟悉卡車的綜合知識,不僅要熟背價格外面,更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,要多注意溝通,只要你肯問,多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的,更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學,去多問,都不會是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事,肯多去問,任何工作都會變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)??吹剿麄冇姓f有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的,要做到:(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)(二)做事要不怕做錯事,要敢于承認錯誤(三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹,全面(四)說話不要太直,說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營,同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生,待人要真誠、踏實,去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂裝懂。
物流實習工作報告篇二
為了以后能更好的適應工作和學習,特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū),是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務(wù)的貨運公司,成立于20xx年11月份,公司目前屬于起步階段,員工車輛若干,有較成熟的工作體制,公司效益良好,預計在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務(wù),在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司,但因公司處于起步階段,并且了解我院學生在物流方面有良好的基礎(chǔ),故有意招聘我院學生來本公司實習。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性【譬如中國勞動力廉價的國情】嚴重的'制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流實習工作報告篇三
(劉明程3月日)。
同志們:
2月10日集經(jīng)處召開了工作會議,會議通報了我局集經(jīng)系統(tǒng)面臨的最新形勢。今天我公司召開職工大會,同時也是我公司的工作會議,現(xiàn)在我代表公司黨支部,作支部工作報告。先傳達一下集經(jīng)處會議的幾個重點內(nèi)容:
1、20全局集體經(jīng)濟政治工作總體思路是:以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導,深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神,踐行黨的群眾路線,堅持黨要管黨、從嚴治黨,鞏固拓展教育實踐活動成果,認真落實局職代會工作部署,緊緊圍繞提效益、保民生、促穩(wěn)定這個主題,加強改進黨建思想政治工作,為統(tǒng)籌穩(wěn)定發(fā)展提供政治保證。
2、全局集體經(jīng)濟概況:
全局完成收入12億元,虧損101萬元,實現(xiàn)了收支基本平衡,略有虧損。
預計年效益下滑的勢頭難以遏制,可持續(xù)經(jīng)營舉步維艱。剛性支出和資金支付能力的矛盾十分突出。體制性矛盾制約改革的推進,對資產(chǎn)處置和人員安置缺乏清晰的`政策支持,在當前普遍經(jīng)營困難的形勢下企業(yè)重組難以順利推進。
20已有3家企業(yè)沒有足額繳納“兩費”,27名到齡集體職工無法按時退休。集經(jīng)處往年在資金調(diào)控上靠辰光公司轉(zhuǎn)移支付的方式和集經(jīng)處歷年沉淀資金來緩解各種矛盾的能力,目前已經(jīng)不復存在。
2015年有可能出現(xiàn)資金鏈斷裂而導致職工退休金不能領(lǐng)取,醫(yī)保費用不能報銷,職工生活難以為繼,不穩(wěn)定因素增強。
2015年全系統(tǒng)總體要求是:認真貫徹路局十一屆一次職代會精神,緊緊圍繞提效益、保民生、促穩(wěn)定這個主題,以提升經(jīng)濟效益為中心,用活百泰公司一級資質(zhì),全方位拓展服務(wù)市場,盤活用活資金資產(chǎn),筑牢養(yǎng)老保險費、醫(yī)療保險費兩條保障線和暖心工程,推進集體職工有序退出,不斷改善職工生活,確保隊伍穩(wěn)定,為全局改革發(fā)展做出新貢獻。
工作目標是:收支保持平衡,養(yǎng)老保險費、醫(yī)療保險費按期足額繳納,集體職工到齡退休,職工生活費按時發(fā)放,確保集體經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
烏蘭察布市通達物流有限責任公司黨支部有黨員15名(在職在崗黨員蔣集林、劉明程、李濟高、段樹平、劉玉玲、趙巨才、徐建利、王惠江、王景龍,以及退休黨員邊烈華、郭海霞、劉志榮、杜翠珍、姚玉英、侯建國)。其中在職在崗黨員9名,退休黨員7名,調(diào)離2名(孫新安、高吉山)。
年公司黨支部緊緊圍繞安全、穩(wěn)定大局,認真貫徹執(zhí)行全局集體經(jīng)濟工作會議精神,扎實做好黨建和思想政治工作,認真開展新黨員的培養(yǎng)工作,積極培育反腐倡廉保障體系建設(shè),努力錘煉干部作風。下半年重點組織了黨的群眾路線教育實踐活動,并順利完成。
1、根據(jù)公司實際,認真落實“三會一課”制度,積極做好入黨積極分子的考察培養(yǎng)工作。
2、和公司行政、工會一道,認真落實“三重一大”政策精神。
3、積極配合行政、工會做好安全保障工作。
4、積極配合、支持行政做好公司經(jīng)營工作。
5、2014年下半年嚴格按照上級部署,搞好黨的群眾路線教育實踐活動的組織工作,并圓滿完成。
2014年公司領(lǐng)導班子,在總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)和規(guī)范服務(wù)活動,認真落實“四不”承諾(不收貨主的任何錢物;不接受貨主宴請及其它消費;不以職務(wù)之便刁難貨主;遵章守紀,不違章作業(yè))。雖然公司收入和職工收入較有大幅度下降,但在市場異常疲軟和鐵路貨運新政負面影響下,首先保證了集體職工兩金的足額按時交納,成績雖不亮麗,但仍值得我們充分肯定和贊許。
2015年,公司黨支部最大的任務(wù),仍然是配合行政搞好經(jīng)營和穩(wěn)定工作,爭取盡快把通達物流公司各項工作走入穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的新路。
(最后說一件事情?,F(xiàn)在我與大家一直利用免費的飛信短信群發(fā)溝通。但是,這只適應簡短的通知。如果是長篇的文章文件或圖片,就沒辦法了。為了適應目前公司的實際情況,也為了今后工作上的方便,同時也督促一下大家學會使用快捷方便免費的郵箱,請會后,公司所有人把你們的qq號發(fā)送到我的手機上,因為有了qq號,你就同時有了qq郵箱。實在沒有qq號碼的,你可以找人免費申請注冊一個。實在不想告訴我qq號的,你就給我發(fā)一個其他的郵箱地址。今后,公司的重要文件傳達,我將采用短信與郵箱結(jié)合的方式。在現(xiàn)在這個信息時代,你如果有一個自己的郵箱,今后會大大方便你的生活,提高你的辦事效率。比如幾個朋友出去旅游,大家互相照的照片再也不用當面用電腦或手機拷貝互傳了,回家后各自發(fā)送郵件到郵箱即可,又方便,又快捷,又完全免費。比如外地上學的孩子或外地包括國外的朋友,給你傳點資料,包括照片文件等等,幾秒鐘發(fā)送郵件就搞定了。所以,大家盡快把郵件學會,一點也不復雜,任何人都可以很快學會。大家隨時都可以到我辦公室,我教給大家注冊郵箱和使用方法。)。
物流實習工作報告篇四
在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導下,以信息技術(shù)為核心,強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。下面給大家分享一些關(guān)于物流公司實習工作報告,供大家參考。
時光飛逝,從我走出校門進行實習工作的那一天開始,迄今為止,已經(jīng)八個月有余了,在此期間,我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求。
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分,是校內(nèi)實訓向校外的延伸,是專業(yè)教學計劃中綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié),它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學生的視野,使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況,較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力,激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準備,為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ)。
3、學生在用人單位頂崗實習應該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工),要接受用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介。
鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機構(gòu)。公司成立于2011年6月1日,位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心——金城蘭州。
迄今為止,甘肅鴻星爾克在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,擁有員工近500人。一直以來,鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化,秉承“腳踏實地,演繹非凡”的經(jīng)營理念,始終立足市場需求,不斷追求完美服務(wù),永遠保持行業(yè)地位。
公司本著“德才并舉,共同成長”的人才理念,為員工提供多方位的發(fā)展平臺,并始終倡導年輕、時尚、陽光的生活方式,始終保持著"tobeno、1"的企業(yè)精神。鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領(lǐng)導下,立足西北,勤奮耕耘,開拓務(wù)實,為實現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!
三、實習內(nèi)容。
在此實習期間,我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部,主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作,通過具體的工作,使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的,同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨。
(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后,通知具體部門負責人準備收貨;與此同時,庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,并對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū),為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨,首先對到貨單進行分析,然后按照型號,款號進行歸類。
2、入庫。
(1)對同款貨物進行分析,包括貨物的數(shù)量、型號、大小等,確定貨物的實際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量,對貨物進行入庫,同一款的盡量放到同一庫位,以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后,進行統(tǒng)計,確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對,并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨。
(1)接到揀貨單后,先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。
(2)根據(jù)揀貨單信息,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包。
(1)登陸審貨系統(tǒng),依次填寫審核員、揀貨員、單號,然后對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢后,保存掃描信息,完成掃描,打印裝箱單,導出誤差,發(fā)于文員進行過賬。
(3)完成審核工作后,根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包,外鋪門店裝箱打包),粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。
5、理貨。
配完貨后,庫位相當亂,急需整理,這樣才能保證倉庫的6s。
(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放,這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間,多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時,要將多的貨物放在少的之后,便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊,保證庫房看起來整齊,美觀。
(3)打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤點。
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集,并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財務(wù)人員隨時監(jiān)督。
(3)導出盤點數(shù)據(jù),并進行誤差導出及過賬等一系列的工作。
四、問題與建議。
問題一:庫房整體布局不合理,包括到貨區(qū)、審核區(qū)、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂,貨物擺放凌亂,致使揀貨時經(jīng)常揀不到,導致揀貨誤差偏大。
問題二:各部門之間聯(lián)系不緊密,基本屬于各自為政,缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外,有點愛理不理的感覺,最終的結(jié)局是貨物不能及時送達,商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。
問題三:部門領(lǐng)導存在嚴重的思想問題,不吸納好的建議,只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情,例如庫房的布局,不能根據(jù)自己庫房的實際情況來合理布局,一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結(jié)構(gòu)、布局。
建議一:根據(jù)科學的方法對庫房進行合理的布局,充分利用庫房的有效利用空間。
建議二:加強部門與部門之間的聯(lián)系,以提高工作的效率;平等對待各部門,確保執(zhí)行力度化,使各部門團結(jié)起來,更好的為公司服務(wù)。
五、實習總結(jié)和體會。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學問。
此外,端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,也是實習的必修課。
因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才,企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。同時,衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會,使在學習過程中進行這次實踐訓練,使我學習的理論知識有了根基,提高了對專業(yè)的認識,實習也因此得以順利完成。
當然,我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生。
在__系__教研室老師們的組織和指導下,我們__級的所有學生于2020年__月__日到__月__日進行了為期__的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行,第一階段是模擬訓練,第二階段是參觀考察。第一星期的實習在__系的商務(wù)實驗室進行,主要是利用第三方物流軟件,模擬物流公司的運營,以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領(lǐng)下去__快運股份有限公司__分公司、__鍋爐廠有限責任公司以及__大學物流實驗室進行參觀實習,實地了解物流公司的操作過程與方法,了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過__的實習我的收獲頗豐,不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,也學習到了許多專業(yè)的、實用的物流知識,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié)。
一、實習時間。
2020年__月__日——2020年__月__日。
二、實習地點。
三、實習目的。
大三的這一年,我們學習了大量的專業(yè)課知識,包括物流的、營銷的、電子商務(wù)的,但是這些也就只是在理論上的學習,而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的,就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強同學們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
四、實習單位簡介。
1、管理系綜合實驗室。
__綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地,現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元,由商務(wù)實驗室、管理信息系統(tǒng)實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務(wù)管理、國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項實踐教學任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件,讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行研究,進行業(yè)務(wù)流程再造,提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量,使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室,積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當?shù)卦盒熧Y培訓,并承擔工商企業(yè)高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務(wù)等。
2、__快運股份有限公司。
__快運股份有限公司成立于19__年,19__年__在__、__成立了子公司,19__年,全資分支機構(gòu)增加到30余家,包括__的分公司。到20__年,__總公司成立,并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在20__年,公司建立了電子商務(wù)平臺,之后在__、__、__三地建立了物流基地,實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,__、__、__物流班車開通。20__年,公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市,并且成立了航空處,__分公司實行了飛機包艙運輸,拉開了__包機上天的序幕。
3、__鍋爐廠有限責任公司。
__鍋爐廠有限責任公司的前身是__鍋爐廠,19__年建廠,19__年__月經(jīng)企業(yè)股份制改制,是在__發(fā)行h種股票并上市的__動力設(shè)備股份有限公司的核心成員,是中國的電站鍋爐制造企業(yè),首批國家一級企業(yè),目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐,工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,配套輔機和高中壓閥門,大型石化容器,核能設(shè)備等產(chǎn)品,部分產(chǎn)品出口__、__、__等22個國家。
在新的發(fā)展時期,__鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力,并多方位與國外廠商和公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作,向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。
4、__大學物流實驗室。
__學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費),包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米,物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初,__組織老師到__、__等地考察,進行兩輪招投標,最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間,完成了物流工程實驗室的建設(shè),相繼購進了一些物流設(shè)備,包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等,使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。
五、實習過程和內(nèi)容。
本次實習分兩個階段進行,第一階段是物流管理課程設(shè)計實習,第二階段是物流參觀實習。
1、物流管理課程設(shè)計。
物流管理課程設(shè)計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務(wù)實驗室進行的,主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前,我們需要在系統(tǒng)中注冊一個物流公司,并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色,在我的模擬公司里,我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后,就可以進行模擬運營了,在這個模擬的公司里,管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的,管理中心主要是接受訂單和資源管理,調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度,運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸,倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源,承接定單,管理貨物進出倉,調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸,從而實現(xiàn)贏利的目的。
注冊并申請登記以后,就可以進入物流主頁面,操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價,訂單的受理,貨物的分揀和調(diào)度,運輸工具的選擇和發(fā)貨,倉庫的出入庫運單的處理,財務(wù)的上報和結(jié)算等等幾個步驟。公司運營之初,首先要做的就是去物流市場購置資源,完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施,這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等,招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后,就可以進行物流報價了,報價是必不可少的一個步驟,它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對公路運輸,鐵路運輸,海運,空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理,這包含了廣告的發(fā)布,人員的安排,倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理,如倉庫貨物被盜,車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理后,我便開始承接定單運營公司了,在公司的戰(zhàn)略上我實施了規(guī)模經(jīng)營的戰(zhàn)略,在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設(shè)施,并且在物流市場按照發(fā)運地和目的地尋找定單,在同一線路上承接大批量定單,然后進行統(tǒng)一的配送和運輸,以降低運營成本。在承接定單的時候我發(fā)現(xiàn),有一些物流公司的報價相當?shù)牡?,按報價計算的話根本就不夠成本,當然這類的定單我就沒有接。
__的實習,我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握,特別是到了后階段,公司的運營呈現(xiàn)一片繁榮的景象,當然最主要的是我在其中學到了很多細節(jié)上的知識。
__月__到__號這__天我們參觀了__公司,__鍋爐廠和__的物流實驗室。
__號的上午九點半,我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發(fā),去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經(jīng)過一個小時的車程,我們到達了__在動力區(qū)租用的一個倉庫所在地,在__公司員工的的帶領(lǐng)下,我們參觀了他們的倉庫,__的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規(guī)則,工作人員告訴我們,在倉庫里,食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉庫地出來,我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地,在那里,我們看到了一個現(xiàn)代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個經(jīng)理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下,我們參觀了公司的倉庫,在他們的倉庫里,按照貨物在__的終點地分成了幾個大的區(qū)域,這樣,運輸司機就可以很方便的進行快運了??蛻舴?wù)部經(jīng)理還在計算機上為我們演示了在__系統(tǒng)中承接定單,處理定單,并進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最后一站是__在__機場的特快物件分揀點,這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸?shù)呢浳?,以便在在相應的航班發(fā)貨。參觀的最后,__的負責人給我們系統(tǒng)的介紹了__公司目前的運營狀況,我們也對__為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
__號的上午我們到__鍋爐廠有限公司進行了參觀學習,鍋爐廠不愧是一個大型的企業(yè),其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚,我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉庫等部門,帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠。
參觀中,我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作,工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間,我們看到了一個非?,F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線,產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進行,從原材料到產(chǎn)成品,形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個多小時的參觀,我們的實習結(jié)束了,當然我學到了很多有用的實踐知識。
__號上午我們和w1班一起參觀了__大學的物流實驗室。進入__的校門,我便有一種舒爽的感覺,不愧是__大學,滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的__工程技術(shù)學院的一個教學研究實驗室,物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有,進出倉的機械設(shè)施,貨物的分揀包裝設(shè)施,包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等,還有很多模擬設(shè)施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹,兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況,在實驗室的系統(tǒng)中,老師為我們演示了貨物進出倉的過程,老師在計算機的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令,實驗設(shè)備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其后,兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下,我們對這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解,對了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個整體的把握和認識。
六、實習中遇到的問題及解決。
在這兩周的實習中,我遇到了很多的問題,出問題的原因,首先還是專業(yè)的知識不是特別的扎實。
物流模擬實習的時候,與幾個公司簽訂的長期合作的合同里有一個倉儲合同,倉儲合同里面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改,然而我卻沒注意,就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單,一一進行了分揀和配送,運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時,我才發(fā)現(xiàn)了問題。后來經(jīng)過老師的指導和同學的討論才發(fā)現(xiàn),必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設(shè)定倉庫面積,我們試了一下,果然在多買了一個倉庫之后倉儲合同的倉庫面積可以自己設(shè)定了。倉庫面積解決了后,老問題還在,就是車隊一直顯示裝貨中,而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示,在和同學多方比較和討論后,終于找到了問題的癥結(jié)所在,原來我的倉庫全部都是購買的,購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用,而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫,租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題,我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學的地方,比如系統(tǒng)默認的最低時間是8分鐘當作一天運營,而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長,一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點,不看公司的經(jīng)營情況,什么樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中,由于專業(yè)知識不夠扎實,在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時候,有些的問題弄不明白,對一些專業(yè)知識的了解也不夠深入,這個問題我將在以后的學習中改正過來。
七、實習的感受和收獲。
通過這次物流模擬和參觀實習,我學會了許多書本上沒有的知識,我清楚的認識到,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認識理論的意義,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,有了從實踐中得到的感性認識,才能更深入全面地理解所學到的理論知識,同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進理論的學習。
__學院的目標就是建設(shè)成為一所應用型的工程技術(shù)大學,學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎(chǔ)理論,獨立分析和解決問題的能力,提高專業(yè)意識,增強專業(yè)技能,做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習,我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上知識,只是對物流的一個表面的了解,一個理論的接觸,而且比較單一的,運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實習中,把這些管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等等進行了融合和連貫,將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高了我們運用知識的能力,讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。
在這兩個星期的實習時間里,我不僅鞏固了以前學習過的物流知識,而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業(yè)知識,擴大了知識面,豐富了我的社會實踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信,這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
本人是物流專業(yè)的學生,這段時間來在物流公司實習,了解了很多也學習到了很多,下方是我實習時候的一些心得和報告!
一、實習目標。
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到__物流配送中心進行動期__的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習要求。
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析。并根據(jù)學習的理論提出自我的看法。
三、實習單位簡介。
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,也能夠擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。__物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
__公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域的零售貿(mào)易平臺。
四、實習感觸。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你。
五、實習結(jié)論及推薦。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
我在__物流公司實習,__快運運輸有限公司是從事公路運輸在__注冊的專業(yè)運輸公司。公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè),地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識,塑造嶄新的形象,用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈帶給服務(wù),為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨,多點分送的配送系統(tǒng)帶給服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下,公司內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,綜合服務(wù)潛力。本公司具有運輸部,客服部,倉儲部,車隊,財務(wù)部等一套完善的管理體制!為您帶給最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。
一、在實習期間的表現(xiàn)。
在實習中,能夠靈活的將理論和實踐連接起來,我工作認真,態(tài)度誠懇,勤勞勇敢,嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,親和力強,知錯就改,能夠坦然的理解上司的批評和教誨,具有良好的團結(jié)精神,獲得同事們的歡迎和喜愛,業(yè)績突出,受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,贏得顧客的喜歡和幫忙。
二、在實習中獲得的收獲和體會。
實習以來我從中學到了很多知識:
1、學會做人的基本本領(lǐng),“嚴于律己,寬以待人?!彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系,他幫我建立了友誼的橋梁,他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實習驗證了我的潛力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有潛力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點潛力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道。
3、實習鍛練了我,鍛練我的潛力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。但是,在同事的幫忙下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生務(wù)必擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,此刻我最后親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;此刻即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,此刻我的主要任務(wù)應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這__個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?;叵胱约涸谶@期間的工作狀況,不盡如意。對此我思考過,學習經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,就應還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會?!耙郧罢娴南脒^放下了,但是最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?!蓖高^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫忙,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊猓?/p>
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處處。
3、應對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時,你就應拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放下與同事公平競爭的機會。
在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)十分重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有必須距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,務(wù)必邊工作邊學習,透過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,必須能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的這天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就十分容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會構(gòu)成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
畢業(yè)實習的結(jié)束,意味著大學生活也將結(jié)束。在此,十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后,我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。
生活的完美,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的潛力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ).
三、總的來說。
我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我明白了自己的工作潛力,明白自己需要在那些方面需要補充,明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放下。
物流實習工作報告篇五
地址:__江村“白土坑口”倉庫。
公司簡介:百世(best)物流科技(中國)有限公司是由信息技術(shù)和供應鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。
百世物流成立于20__年,中國區(qū)總部扎根于美麗的西子湖畔——杭州,目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,專業(yè)的供應鏈解決方案設(shè)計,先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作,有效改善了供應鏈管理并享受精準的物流服務(wù),其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。
百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)(soa)建立以客戶需求為導向的快速響應機制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺,幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本。
“信任鏈接你我!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應鏈服務(wù)平臺,并不斷超越客戶期望。
二、實習時間。
20__年8月29日——20__年9月18日。
第一周:了解公司總體情況,了解公司倉庫具體內(nèi)外情況和整體布局。
第二周:到公司倉庫學習倉庫管理系統(tǒng),并如何在實際工作中操作。
第三周:在倉庫里處理訂單,包裝和收發(fā)貨物以及倉庫的日常管理工作。
三、實習目的。
專業(yè)實習是物流管理專業(yè)的實踐性必修課程。為了鞏固、升華我們大學三年以來所學的理論知識,同時也為了使我們學的理論知識能得到融會貫通的運用。學校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習,實習重點是參與企業(yè)的日常管理活動(主要是物流管理)。
以及企業(yè)有關(guān)職能部門(主要是物流部門)的實際運作。
通過在企業(yè)的實習,將學校里所學物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合,將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當中,增加實習經(jīng)驗,也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當中得到知識的鞏固和升華。除此之外,在實習之余磨練意志,學會工作上刻苦耐勞,學習工作中如何待人處事,如何靈活應急。一方面檢驗教學效果,另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
四、實習內(nèi)容。
此次實習活動中,公司給了寬松的實習環(huán)境,在短短的三周里,給予了豐富的實習安排,使我的實習計劃內(nèi)容得到充分的實現(xiàn),我實習的內(nèi)容分為一下了幾大階段:
(一)了解公司總體情況,學習如何進行庫位編碼和庫位設(shè)置等倉庫整體布局規(guī)劃。
(二)學習公司倉庫管理系統(tǒng)如何在實際中的具體運作,熟悉其在實際運用中的功能和特色,并與實際工作結(jié)合起來。
(三)了解倉庫運作的整體流程,學習如何處理訂單、分揀、包裝、收發(fā)貨物和退貨,還有倉庫的日常管理工作等。
五、實習體會。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,我們作為物流的專業(yè)人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護,包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。
(一)倉庫管理系統(tǒng)的功能和特色。
百世物流科技的genimax系統(tǒng),是采用創(chuàng)新的信息技術(shù),融合物流專家先進的管理理念、方法,為滿足供應鏈各方的信息、管理需求而設(shè)計的一套綜合解決方案。百世geniwms倉儲管理系統(tǒng)是一個按照各種業(yè)務(wù)規(guī)則,對倉庫信息、資源、行為、庫存和分銷運作進行實時、優(yōu)化管理的應用系統(tǒng)。實現(xiàn)分布式、網(wǎng)絡(luò)化倉庫集中管理的統(tǒng)一集成解決方案,最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性操作的要求。從原材料到成品,從人員到設(shè)備,與百世物流genitrans系統(tǒng)的無縫對接,保證客戶對整條物流供應鏈掌控;全程地實時監(jiān)控貨物狀態(tài)并保障貨物無破損,降低客戶庫存成本;及時快速的訂單執(zhí)行,迅速解決客戶物流需求。
百世物流的倉儲管理系統(tǒng)有以下功能:多組織管理、多倉業(yè)務(wù)處理,多客戶、多倉多貨物存儲,多級包裝自定義貨物屬性,精確的貨物倉儲管理,上架與揀貨操作的推薦、指導,跨倉庫的貨物分撥與調(diào)撥,分銷貨主貨物屬性全方位轉(zhuǎn)移,可配置的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)規(guī)則設(shè)定,詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機制,貨物包裝設(shè)定能根據(jù)需要進行靈活的組合、分解,客戶終端自定義人機界面,多級權(quán)限管理。有以下特色:“我的倉庫”-客戶人性化的透明管理(具體可實現(xiàn):對貨物存儲用戶全程透明的倉儲管理、供存儲貨物客戶直接在線庫存查詢與分析、提供存儲貨物客戶實時管理倉庫貨物、貨物客戶通過下達分撥/調(diào)撥指令,能進行直接的作業(yè)指導,以及通過下達盤點指令以實時平衡庫存、助客戶有效的管理自己的資產(chǎn),減少庫存費用,提高分銷渠道的管理效率)、強大而靈活的系統(tǒng)配置功能、無縫的系統(tǒng)對接能力、業(yè)務(wù)運作中無線條碼的支持。
(二)倉庫管理與運作。
在百世倉庫里管理的管理主要分為人的管理和物的管理。在對人管理方面,百世是比較人性化的,而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設(shè)置第一代理人和第二代理人,這可以說是防備不時之需。還有會根據(jù)每天的工作量來安排值班人員數(shù)量,這在一定程度上可以為公司節(jié)約一定的人工成本。在對物的管理方面,倉庫按照嚴格的要求進行劃分區(qū)域,每區(qū)域內(nèi)的物品按照一定的秩序排列好,整體給人一種整齊有序的感覺,讓人不會覺得凌亂,一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴格有序管理,也會引起客戶的注意。再者倉庫里的工作都是一起做的,就是有工作大家一起幫忙做,沒事做大家都在閑,這樣大家一起工作的就會多,員工們的交往也就密切,有利于公司員工關(guān)系的和諧發(fā)展。
百世倉庫在運作中主要是打單、分揀、包裝、收發(fā)貨。打單主要是在系統(tǒng)上截下客戶的訂單,然后打出揀貨單和快遞單,然后分揀,再掃描,掃描揀貨單和快遞單在發(fā)貨的時候都提供了一定的查詢和驗貨作用。相對來說的,百世倉庫的整個操作流程是比較簡單,但效率也挺高的。
(三)存在的問題與建議。
在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。一就是打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話,這個顧客買一種商品提交一次訂單,買另外一種商品又提交一次訂單,那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張,又浪費時間。
第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數(shù)來編碼的,但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應該先把服裝按類型分類下來,將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,提高揀貨的效率。
第三是在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,在這個區(qū)域揀完這張單的貨,等一下去了另外一個區(qū)域,最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域,這就導致了揀貨路線的重復。我覺得應該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間,提高工作效率。
(四)工作感想。
在短短實習的三個星期里,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,有了從實踐中得到的感性認識,才能更深入全面地理解所學到的理論知識,同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進理論的學習。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。在實習過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過。
在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。但是在堅持度過了最初的困惑后,在部門領(lǐng)導和同志們的悉心指導下,我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài),在實習過程中不斷增強著自己的信心,相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么,除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外,增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
“千里之行,始于足下”,這近三周緊張而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來走上工作崗位有著很大幫助。這次我得到了很多以前未曾有過的工作體驗,諸如向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則我以后都要在實際生活中認真的貫徹。
這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多,也讓我深刻了解到了其他一些道理:
1、心態(tài)上的調(diào)整,學校人向社會人轉(zhuǎn)變,在學校接受了15年的教育,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業(yè)實習,則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學校走出就直接到一個公司最基層上班,接受公司嚴格的規(guī)章制度約束,以及體力,心力上等等的挑戰(zhàn),當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來適應這個環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統(tǒng)等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學習加強,如數(shù)據(jù)庫,管理學,物流學,計算機,財務(wù)會計,營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,在工作中,我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進和加強。
3、人生目標感的清晰通過這次實習,我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等等,但是最大的收獲,是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時間,工作,生活,使我的許多目標變的清晰。
物流實習工作報告篇六
(2)實習地點:儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。
(3)實習性質(zhì):畢業(yè)實習。
二、實習單位簡介。
x有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。x有限公司目前合資方及股比為:汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、株式會社(10%)和運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,吸收和導入日本先進物流配送技術(shù),以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,是一家綜合實力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有:汽車有限公司、(廣州)有限公司、(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實習環(huán)境。
實習期間,我在儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長助理(兼科長)1名,系長1名,組長5人。
四、實習過程。
(1)了解過程。
一個期待已久的日子終于到來了,20xx年xx月xx日,我很榮幸能加入富田——日捆公司,來到這里實習,心理充滿了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻。
二輪物流業(yè)務(wù)部實習的第一天,早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來工作了,不再完全是學生身份,已經(jīng)是半個社會人了。
實習的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,從進入廠區(qū)后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5,從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?,餐桌上也很衛(wèi)生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進行著,分工明細,讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過程。
經(jīng)過一個星期的磨合,我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。
在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,excle表格太復雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,更讓我認識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
(3)實際作戰(zhàn)。
不知不覺,實習已經(jīng)過了一個月,我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議:比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時不真實,或工時無法統(tǒng)計,或統(tǒng)計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔心自己的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實他們這方面的擔心是多余的,我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走于各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應我的提問,經(jīng)過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進行分析,主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,制作出ppt,對各科室提出若干建議,比如把iso工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習,我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學習,以適應以后的工作和生活。
五、實習期工作總結(jié)與收獲。
逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實習已經(jīng)接近兩個月了,回首這段實習生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實自己;拓寬了自己的知識面,學習到了很多課堂以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
作為剛到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時上班,系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,實在解決不了的,再向科室領(lǐng)導反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,用得比較多的是excle(制作損益會資料),也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后七月份繼續(xù)留在工作打下了一點基礎(chǔ)。
最后,非常感謝二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習的機會,讓我接觸了很多學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導們,幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。
物流實習工作報告篇七
一.實習動機:經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
二.實習目的:了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的`理論提出自己的意見.選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,物流認識實習報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
三:實習方式:采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習報告。
四:實習時間:20__年6月18日。
五:實習地點:江西省南昌市昌北裝卸公司。
六:實習步驟。
第一步是前奏.先是分組,每組十人左右,我們這組五個男生六個女生.組長周岳金原計劃為星期二去,可那天下大雨,于是推遲了一天.星期三早上,組員在老食堂一樓集合完畢后,于7:40左右開始出發(fā).先是坐220從我們學校到八一廣場站下車,然后是到中山路坐游1到塘子河站下車.我們本想去南昌港,看到旁邊有個小碼頭,于是進去,可那是南昌水警的辦公用地,于是找了個老大爺問問南昌港的位置,他說離我們當時所在的地方很遠,我們謝過大爺后有些郁悶.看了會贛江上面的輪船.有一些船正在裝沙作業(yè).由于前兩天剛下過雨,所以贛江水位比平時要高些,輪船的航行條件好些.當我們向斜對面望過去時,看到了一個碼頭,而且正在作業(yè).于是我們把它定為今天的實習目標.
第二步則是正式了解物流行業(yè)中的具體過程.步行過八一大橋以后,沿著贛江北大道前進.走著走著看到江邊有許多船在作業(yè),于是我們繼續(xù)走.走著走著看到一個大門,門邊寫著公司的名稱:昌北裝卸公司.于是我們進去.首先映入眼簾的是一大堆沙鋼,然后是一臺巨大的橋式起重機,而且正在進行作業(yè).我們往前面走到江邊,看到一條載著鋼條的貨運船,下面有些工作人員正在工作.突然有個老大爺走過來,跟我們說了些什么.我們聽不懂,但通過他的手勢我們知道他叫我們離開這個工作區(qū).后來我們找到了公司的負責人:徐建平副經(jīng)理.徐經(jīng)理知道我們是來這實習的學生以后,熱情接待我們.他歡迎我們來他的公司考查,告訴我們看可以,但千萬要注意安全.隨后我看了看周圍墻上的標語“安全第一品質(zhì)至上”.隨后徐經(jīng)理給我們介紹了一些公司的概況.昌北裝卸公司于20__年成立,到現(xiàn)在已經(jīng)歷了七年左右.公司主要從事物流行業(yè)中的裝卸搬運環(huán)節(jié).這是一個物流節(jié)點,通過昌北裝卸公司,沙鋼、鋼板、飼料、小麥等從這里進入或輸送到北京、上海、南京、大連等大城市.公司有一臺橋式起重機和門式起重機,四干臺吊機,還有裝卸運輸車輛.隨后我自己到工作場地去拍了些照.我來到一堆鋼板面前,這些鋼板重疊放在一起,但一四五塊為一個單位,相互之間放著一捆稻草隔著.我問旁邊的工作人員,他笑著說這是方便裝卸,接著他說到這些鋼板是用來造船的.我謝過后去看這些鋼板,發(fā)現(xiàn)上面有標簽.如“0857---nia32h8—2467412.220__3200__8560”、“0857---nvah8—26032.2111__2855__8850”,接著我觀察了一下這兩種鋼板,發(fā)現(xiàn)厚度不同.我想這是鋼板的長寬厚吧.鋼板上面還寫著“長興島基地碼頭”,另一堆鋼板上寫著“大連和尚島碼頭”.看完這些后我到一個正在作業(yè)的工地不遠處.一量吊車正在吊裝貨物.這些貨物是粉狀的豆柏,吊機用一個大的網(wǎng)狀包裝袋包裝這些貨物.看了會后在工作人員叫我走遠些,否則不太安全.我于是收尋下一個目標:倉庫.經(jīng)過負責人允許后,我來到公司的倉庫.倉庫由鐵皮為主要原料,里面裝有排氣扇.倉庫里堆垛了好多糧食貨物,都是簡單的重疊式堆垛法.里面還有兩輛叉車.看了這些后,我們組總結(jié)了一下組員的資料,看時間也不早了,而且大家又累又餓,于是告別了熱情的徐經(jīng)理.踏上了回校的路程.
有資料顯示,中國物流中相關(guān)的年總支出高達一萬九千億元人民幣,在gdp中所占比例較發(fā)達國家高出一倍,因此,發(fā)展現(xiàn)代物流已勢在必行,國內(nèi)物流企業(yè)必須把握好這個時機,實習報告《物流認識實習報告》。這是中國物流的現(xiàn)狀.中國物流要發(fā)展,則要降低物流成本,培養(yǎng)人才物流師.將來的趨勢是:物流信息網(wǎng)絡(luò)化;強強聯(lián)手,提高自我;供應鏈資源的整合.中國物流企業(yè)有兩個發(fā)展方向。一是做大,通過資產(chǎn)兼并重組和相對松散的連鎖加盟方式,把資源進行整合,建立廣覆蓋、低成本服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提供基礎(chǔ)性、標準化的功能性服務(wù)。二是做專,鎖定某一專門行業(yè)或客戶,提供一體化的、整合的個性定制服務(wù),其競爭優(yōu)勢是人才、信息化的服務(wù)能力。綜合各方面的因素,中國將發(fā)展成一個有多通道的、有物流優(yōu)勢的國家。除了長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)三個經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)和口岸城市,其他區(qū)域經(jīng)濟的核心城市也會形成樞紐功能,成為未來的物流中心城市。據(jù)了解,目前,支撐南昌市物流業(yè)快速發(fā)展的鐵路、水路、公路、航空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成,物流業(yè)已成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的新熱點和提高城市綜合競爭力的重要手段,成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)功能定位,南昌市物流業(yè)發(fā)展的總目標為:立足城市區(qū)位和產(chǎn)業(yè)布局,整合和優(yōu)化物流資源,構(gòu)建以贛江和公路外環(huán)線為主干,以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點,各節(jié)點布局合理,功能完善的現(xiàn)代城市物流體系,建成區(qū)域性現(xiàn)代物流中心,到20__年,全市綜合物流能力基本達到國內(nèi)先進水平。隨著南昌市開放型經(jīng)濟的不斷壯大,工業(yè)園區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展,南昌市物流市場潛力巨大。南昌要發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè),視野要開闊,眼光要長遠,要把規(guī)劃作為龍頭,站在五年甚至十年以后目標來規(guī)劃;要講究物流市場的開放性,聚集性,同時要結(jié)合城市總體的人流和物流,考慮建設(shè)一些專業(yè)產(chǎn)品物流中心,消費品物流中心,制造業(yè)專業(yè)原材料物流中心,農(nóng)產(chǎn)品物流中心。像昌北裝卸公司這類的物流公司,應該了解這樣一個大環(huán)境,確立自己公司的目標.發(fā)揮其優(yōu)越的交通優(yōu)勢,做專,把裝卸搬運作為公司的核心競爭力.
物流實習工作報告篇八
物流實習地點:
陜西省海星物流配送中心
物流實習時間:
20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天]
物流實習班級:
陜西省工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)0534班
為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習,實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
1、物流配送中心簡介:
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸??找魂懀?。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2、陜西海星物流配送中心介紹:
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的問題:
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
b、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;
c、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見:
a、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c、加強對企業(yè)員工的培訓力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓班,企業(yè)經(jīng)理人培訓班,做到學習實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之,在海星這十天的時間里,使我學到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
物流實習工作報告篇九
經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商,我院經(jīng)管系04級物流管理專業(yè)學生于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進行實習。通過實習,無論是老師,還是學生,都收獲很大。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個方面對這次的見習,實習進行總結(jié)。
(一)實習單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司--中國海外集團(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立,是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人,經(jīng)營倉庫面積5萬平方米,各類運輸車輛250臺(其中自營70臺,其余是外協(xié)車),形成以中海海福,中海運輸,中海資訊,中海貨代,中海港務(wù)五個專業(yè)子公司為核心,鵬駿國際,桂中海訊,中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺的倉儲,運輸,報關(guān),報檢,配送,集裝箱拆箱拼箱,國際貨代,船代,空運代理,國際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。服務(wù)客戶包括ibm,sony,nokil,aspen家具,美能達等。
(二)實習內(nèi)容。
2,配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨,分揀,配貨,配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理,報關(guān),報檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看,配送中心是按客戶不同分為六個組,這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務(wù)。學生在配送中心實習主要是了解配送中心的操作流程,了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況,了解報關(guān),報檢的流程。
3,國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商,有部分同學進入中海貨代業(yè)務(wù)部實習。主要是了解國際貨代的業(yè)務(wù)流程。
物流實習工作報告篇十
懷著對企業(yè)實習生活的向往,我們一行10人走進了xx物流公司。通過學習現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流法規(guī)、物流倉儲、物流貸貨、會計、管理、物流信息技術(shù)工程等課程,對現(xiàn)代物流的定義、基本功能和各種運作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。在課堂上,我們學到了很多理論知識,但如果不能在實踐中靈活運用,就意味著我們沒有學到。實踐就是把我們在課堂上學到的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
怎樣才能把課本上的知識運用到生活中,靈活恰當?shù)毓ぷ?,成為對他人和社會有用的人才?怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標,實現(xiàn)自己的人生價值?想到這,我走進了xx物流公司。在那里,我學到了更多有用的、直接的和物流方面的知識,日常的物品清點和裝卸活動增強了我的實戰(zhàn)潛力,使我們邁出了成功的一步。
結(jié)合兩年對物流理論的系統(tǒng)學習,對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。通過實踐,將這些理論與實際操作相結(jié)合,提高知識在實踐中的應用潛力,了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和操作流程,并進行分析,可以促進未來的研究,并結(jié)合所學的理論提出改進建議。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和運作流程,進行分析,并根據(jù)所學理論提出改進建議。
剛進xx物流公司的時候,分配到快遞部。第一周,我們客服部有五個實習生,另外五個實習生在倉庫??蛻舻闹饕ぷ魇墙涌蛻舻碾娫挕9緭碛型晟频目蛻舴?wù)體系,使客戶能夠隨時打電話查詢貨物的狀態(tài)和位置。如果貨物丟失,還可以查詢是在哪個環(huán)節(jié)丟失的,這樣就可以準確的查出肇事者,讓他們承擔相應的責任。這個系統(tǒng)極大地規(guī)范了人們的行為??头块T的工作人員需要做的工作不是接電話那么簡單。他們還為客戶下相應的訂單,并將每一項都記錄在電腦里。每天都有無數(shù)電話打進客服部門。所以客服部門的工作人員每天都要記錄大量的訂單,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實習了一個星期,學會了簡單的整理文檔,在電腦里對整理好的文檔進行了驗證和確認。
第二周我們兩個組的位置對調(diào),進倉庫實習。早上一般會貼標簽,下午和司機一起出去送貨。司機一般沒有固定的送貨地點和客戶,只有少數(shù)客戶是固定的。這就要求每個司機都熟悉當?shù)氐牡乩砦恢?,客戶委托的貨物要以最合理有效的方式送到客戶指定的收貨地點。同時,他們應該拿起貨物。整個過程由司機獨立完成,很累。在倉庫練習貨物裝卸流程。倉庫裝卸貨物時,先調(diào)車,靠站臺,倉庫負責人會去倉庫前臺領(lǐng)取清單(車內(nèi)裝載貨物信息)。
首先觀察貨物的裝載狀態(tài),看是否整齊,然后查看清單,看是否有可以直接倒貨或發(fā)貨的貨物。了解清楚后,如果是自提大貨,可以直接把貨全部找出來,及時通知客戶辦理取貨票,直接倒貨。如果貨物已經(jīng)交付,并且所有貨物都可以找到,及時與交付部門協(xié)調(diào),交付部門負責客戶通知和反向交付。其他特殊情況下的貨物和零擔貨物(客戶不能及時取貨,電話打不通等。)應卸下,拉進倉庫,碼放整齊。裝卸過程中禁止野蠻搬運,易碎物品應小心輕放。
1、把貨物堆起來。不能倒置的貨物應按要求放置,以免損壞貨物。商品擺放方式要合理(比如避免農(nóng)藥和食品相鄰擺放)。
2、火車卸完貨后,拿著單子去訂貨。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝載不足、超載或損壞,應在清單上標記,并移交給索賠部門。
3、以總公司為中心,以各區(qū)、各分公司、各現(xiàn)場為單位,加大力量鞏固公司客服部門的整體水平。一是領(lǐng)導以身作則,發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓員工的整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司要加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,全體員工要加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓和推廣。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化的時代,尤其是作為一個物流公司,一個廠家,一個企業(yè),對一個物流公司的認可和評價往往取決于它的網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響力。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)上訂單購物越來越廣泛,一家好的物流公司應該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息化,通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就需要員工學習相應的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、嚴禁司機野蠻裝卸貨物,造成過度損壞和差錯率。
6、公司人事部和客服部每月向全體員工吸收采納公司的意見和改進,使每一件都有所回應。領(lǐng)養(yǎng)可以通過qq留言、郵箱、直接以書面形式發(fā)布,讓公司從基層到高層的每個人都有話可說。“三人行必有我?guī)煛泵總€人的立場可以接觸到不同的東西。往往最基本的推薦可以直接影響到公司的發(fā)展,充分肯定和獎勵表達得好的、可以采納的意見,對不能理解和采納的意見給予合理的解釋和回應。這樣做可以提高員工的工作積極性,挖掘人才,促進公司的和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表我在實習階段的想法,從中我感覺到實踐和學習是密不可分的。在公司兩個月的實習,讓我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多課堂上學不到的知識。它也開闊了我們的眼界,增長了我們的知識,為我們將來更好地服務(wù)社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過得多快。轉(zhuǎn)眼間,公司實習已經(jīng)過去了。學校有實習,我很高興。我知道實習的目的是培養(yǎng)我們利用所學的基礎(chǔ)理論獨立分析和解決實際問題的潛力,提高專業(yè)意識,增強專業(yè)技能。在這里實習期間,我一直是一個學習的態(tài)度。在倉庫期間,我也嘗試了解倉庫的管理制度。
物流實習工作報告篇十一
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一.實習目的:為了更好的適應以后的學習和工作,在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二.實習要求:
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。
三.實習單位概要:
1.惠州南方物流公司介紹:
南方物流于1993年開始與tcl合作,至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?;葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用,與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù),擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設(shè)施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目,一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米,當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車場,以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ),具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制,對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進和積累,服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到:
提高運作效率,降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核,提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
一:實習目的。
為了更好的了解和認知物流,在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習,從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學習打下堅實基礎(chǔ),也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二:實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式,增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段:
第一階段:入庫管理。
第二階段:在庫管理。
第三階段:出庫管理。
第三階段:信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程,了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三:實習單位概要。
寶供物流海恒基地:
1:基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,該倉庫于2003年9月正式投入使用?;噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2:主要設(shè)備。
3:功能概況。
倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個,儲存噸位;科學的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸??茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四:實習感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集:運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程,同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,當然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān),這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流實習工作報告篇十二
下面是本站小編為大家整理的物流實習總結(jié),歡迎大家閱讀。物流實習總結(jié)請關(guān)注本站實習工作總結(jié)。
物流實習總結(jié)【一】
時光靜靜的流逝,短暫而有意義的實習結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換,讓我學到了很多的東西。復雜的社會,復雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作,這是一門服務(wù)的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè),剛開始我不怎么感興趣,心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己,可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員,主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來,這也許是一份很簡單的工作,但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時,要跟客戶鑒定一份合同,關(guān)于貨物安全的,所以你不有絲毫的大意,一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題,所以要非常的細心。
這些對我來說,還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關(guān)系,我每天要面對不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及,尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我,實在有點難以應付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時的,通過領(lǐng)導的耐心指點,同事的幫助,以及自己的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門。所以我要不段的學習,不斷的提高自己,便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā),重團結(jié),講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。
幾個月來,我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握。基于幾個月工作經(jīng)驗的積累,我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機會,這都是領(lǐng)導和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作,雖然時間不長,但是還是得到了鍛煉??辞辶俗约旱牟恢趯W校的東西都沒有用上,不過在工作中學到了不少的新知識,也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法,自己在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會記起當初第一次實習的。
因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動,我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會做的更好。
物流實習總結(jié)【二】
一.實習目的:
為了以后能更好的適應工作和學習,學校安排我們每個物流專業(yè)的大三學生進行為期六個月的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。2009年12月7日,懷著一顆激動而興奮的心,我和同學一同來到了武漢好運通物流有限公司。
經(jīng)過幾個月的實習,對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實習的過程中,我進一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
二.公司簡介:
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場,這家公司交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好,密不可分。它是個從事公路零擔和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
三.實習過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進好運通物流公司時,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了公司的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我和同學兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們?nèi)俗黜樌?/p>
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面,包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流程,了解公司經(jīng)營整車與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學會錄單,將發(fā)貨單制成報表,制定表格,錄入跟蹤單,接聽客戶電話等等,最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員,做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積,把倉庫的工作做的十分妥當。
從以上的介紹中,我深悉我們工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,因為我們做的是貨運專線,各個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的人作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段:
在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,宜昌,當陽等地的貨運轉(zhuǎn)線,距離屬于比較短的,所以更要要求速度快,效率高,質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司,所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。
只要是好運通物流公司的,大大小小的事我們都會去做,大到去跟客戶談合同訂立價格,小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因,我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場,物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例,簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們記電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作,這些工作讓我學到了很多,很有收獲。
第二階段:
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因,我被調(diào)到了辦公室工作,和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù),并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,我感覺自己什么都不會,什么都不懂,看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多,我真的很感謝她,她是我工作生涯大第一個導師。
我們公司員工不多,只有幾十個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,每天都有來洽談、咨詢,辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里,我和巖姐從事要工作有:
1、每天必做工作:開、關(guān)公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案,并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……
4、每天對各類貨名,規(guī)格做詳細登記,并將各點的貨單整理好,制成報表。
5、在電腦上錄入物流臺帳,以便于以后更好地查詢。
6、接聽電話,幫來電客戶查詢貨物的托運清況,根據(jù)貨物的收取時間與貨名,數(shù)量查詢。
以上是我在公司第二階段所做的事,每天都是辦公室里,雖然會有些無聊,但也過的很充實很開心。
第三階段:
最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫,并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說,要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學到了很多東西,它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里,我的角色就是貨物看管員,主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下:
1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送,單品、綜合配送,各有各式的車型,承運商品包括:百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送,提供到門服務(wù),確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流,對于零擔配送,公司承諾,貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列,對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲,高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制,有效地貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫,溫度不超標。
加工調(diào)整,提供完善的.分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理,對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理,全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),并填寫好單據(jù),及時反饋貨主公司,一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計,分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢,依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,進行倉儲管理系統(tǒng)化,個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,針對不同配送系統(tǒng),專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng),以適應各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
2在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3工作職責
在貨運信息部了解如何進行信息處理,并做一些簡單的實踐工作。
在其他部門稍做了些了解。
倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫,核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符,清點入庫,輸入系統(tǒng),然后分類存放,然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨,也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進行發(fā)放,一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認真地去完成去落實好,每一部都要認真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.
四.對實習單位的建議及改進措施:
1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關(guān)重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.
2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便,應考慮出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4倉庫高層貨架的利用率過低,野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學精神會凈化到食品的衛(wèi)生.
5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
6應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進步員工的分析能力及素質(zhì).應多進修和自創(chuàng)國外的保守技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
目前物流核心正面臨許多成績,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,出售物流,在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國際的物流成本太低,僅占5%,如何把成本搞上去.面臨一系列的難題,物流核心還得多自創(chuàng)國外的物流戰(zhàn)略,進步本人企業(yè)的效益.
五.實習心得及體會:
經(jīng)過了這幾個月實習,學到的東西的確很多,通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息,使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達到最好。在實習的過程中,我們能感受到我們所學的知識東西的確很淺的,并沒有很深入的去學習,所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此,我們必須認真的、細心的、仔細的更要有耐心的去學才有可能學到更多的東西。
通過這段時間的學習我受益匪淺,我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合,同時也我學到了書本上學不到的東西,這對于我來說是一個很好的補充,對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,剛?cè)ツ堑臅r候,我也覺得很拘束,不喜歡和別人主動打交道,特別是面對客戶,非常的緊張,但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多,品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地,這都是他們成功不可缺少的,也是我們必須學習的。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)常看到他們有說有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的??梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關(guān)系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實,喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作,有時候不一定開始就做得很好,但只要一心一意、踏踏實實,就會有成功的一天?!叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ真去學,去多問,都不會是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事,肯多去問,任何工作都會變得容易。學哪門就要愛哪門,這樣,在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地.
通過近六個月的實習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知識的確不少,但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我人作的非常開心,整日彌漫在人作的氣氛當中,使我的神經(jīng)放松,我知道人作的過程中會遇到很多困難,但我相的前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的人作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做人作要誠實守的、敢作敢當。
物流實習工作報告篇十三
民族:漢族。
政治面貌:團員。
出生日期:1987年08月
婚姻狀況:未婚。
學歷:本科。
技術(shù)職稱:中級。
畢業(yè)院校:xx科技學院。
畢業(yè)時間:07月。
所學專業(yè):物流工程。
外語水平:英語(一般)。
電腦水平:熟練。
工作年限:實習/應屆。
聯(lián)系電話:
e-mail:/jianli。
求職意向。
工作類型:全職。
單位性質(zhì):不限。
期望行業(yè):公共事業(yè)、運輸、物流、快遞。
期望職位:采購。
工作地點:不限。
期望月薪:不限/面議。
教育經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗。
負責倉庫管理和庫存控制。
負責竹制品加工日常流程維護。
專業(yè)技能。
中級物流師。
自我評價。
充滿理想、勇氣、信心!
具有較強的適應能力、應變能力、善于思考和觀察。
溝通力強、有良好的團隊意識、誠實守信、踏實沉穩(wěn)、追求效率。
為人樂觀熱情、興趣廣泛、較喜歡金融類的事物;人際關(guān)系良好。
個性堅韌、能吃苦耐勞、做事有責任心。
有很強的時間意識;并有很強的集體榮譽感。
希望找到自己的舞臺,用自己無限的`激情去拼搏,在磨練中成長,去實現(xiàn)自己的價值和目標。
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