通過寫心得體會，我們可以反思自己的成長和不足之處。寫總結(jié)時要用客觀的角度對待自己的經(jīng)歷，避免過于主觀。通過閱讀他人的心得體會，我們可以獲得一些建議和啟發(fā)，幫助我們更好地整理自己的思路。
海上訓練心得體會篇一
作為一名軍人，每一次的訓練都是為了提升自己的戰(zhàn)斗力，并為國家的安全發(fā)揮自己的力量。而艦艇海上訓練更是鍛煉士兵的極限和考驗其意志的重要環(huán)節(jié)。本文將從艦艇海上訓練的重要性、訓練中遇到的困難、訓練中的收獲、訓練后的反思以及對未來訓練的期望五個方面來分享我的心得體會。
首先，艦艇海上訓練對于部隊的戰(zhàn)斗力提升至關(guān)重要。艦艇作為軍隊中的尖兵，負責保衛(wèi)海洋的安全，對于戰(zhàn)斗任務(wù)的完成有著重要的責任。海上訓練是鍛煉艦艇獨立作戰(zhàn)能力的途徑，通過各種復(fù)雜的模擬實戰(zhàn)場景，士兵們能夠磨練自己的戰(zhàn)術(shù)技能、提高組織協(xié)作能力，并進一步增強實戰(zhàn)能力。只有在海上親身經(jīng)歷過各種復(fù)雜情況的磨礪，我們才能在關(guān)鍵時刻做出正確的判斷和決策。
其次，艦艇海上訓練中充滿了各種各樣的困難。首先是艦艇自身的特殊環(huán)境。海上環(huán)境復(fù)雜多變，天氣、海況往往不可預(yù)測，艦艇在此環(huán)境下的訓練需要更高的技術(shù)和經(jīng)驗。其次是訓練中的資源限制。艦艇資源有限，必須要合理分配使用，這對于訓練成效的提升是一個挑戰(zhàn)。此外，艦艇海上訓練還要面對政策法規(guī)的限制，如航行區(qū)域的限制、武器使用的限制等，這些都對訓練的進行帶來了困難。
然而，艦艇海上訓練也給士兵們帶來了豐富的收獲。首先是團隊協(xié)作能力的提高。艦艇上的每個士兵都承擔著特定的職責，必須要與其他人緊密合作，才能保證艦艇的正常運行。海上訓練可以加深士兵們對彼此角色的認知和理解，并培養(yǎng)大家相互幫助的意識。其次是對艦艇技術(shù)的掌握。海上訓練是將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作的寶貴機會，通過親身參與各項操作和維護工作，士兵們的技術(shù)水平得到了有效的提升。最后是鍛煉意志品質(zhì)。艦艇海上訓練需要士兵們面對各種不確定的情況，堅持下去，并保持冷靜，這對于他們的意志品質(zhì)有著重要的考驗作用。
訓練之后的反思也是非常重要的環(huán)節(jié)。通過回顧訓練過程，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出不足之處并加以改進，這將有助于提高未來訓練的效果。我在艦艇海上訓練中反思到在緊急情況下處理問題的能力還不夠果斷和靈活，這需要在以后的訓練中加以改進和提高。同時，在團隊協(xié)作方面也有不足，需要更加注重溝通和協(xié)調(diào)，以確保整個團隊的配合與默契。
最后，對未來訓練的期望是如何提升訓練的效果。首先是加強實戰(zhàn)化訓練。海上戰(zhàn)斗的環(huán)境復(fù)雜多變，只有進行更加實戰(zhàn)化的訓練，才能在實際戰(zhàn)斗中做好應(yīng)對和決策。其次是適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭的需要。隨著科技的進步，信息化戰(zhàn)爭已成為現(xiàn)實，我們需要在訓練中加強對艦艇信息系統(tǒng)的使用和保護能力。最后是注重心理素質(zhì)的培養(yǎng)。海上訓練需要士兵們具備良好的心理素質(zhì)，要保持冷靜和堅持，對困難和挫折有積極的應(yīng)對方式，這需要在日常訓練中加以培養(yǎng)。
總之，艦艇海上訓練是提升部隊戰(zhàn)斗力的重要環(huán)節(jié)，雖然其中充滿困難，但也帶給士兵們豐富的收獲。通過反思和總結(jié)，我們可以進一步提高訓練的質(zhì)量和效果。對于未來的訓練，我們要注重實戰(zhàn)化訓練、信息化戰(zhàn)爭和心理素質(zhì)的培養(yǎng)，以更好地完成各項戰(zhàn)斗任務(wù)。
海上訓練心得體會篇二
海軍士兵都知道，“船舶如同戰(zhàn)馬，船員則是騎手”，而海上訓練就像是對騎手技能的測試和練習。無論是在海況惡劣、船只故障或海盜襲擊情況下，士兵都必須保持冷靜并且有效地使用各種技能。在這篇文章中，我將分享我在部隊海上訓練中學到的經(jīng)驗和感悟。
第二段：進入主題。
首先，海上訓練正是鍛煉自己不斷戰(zhàn)勝風浪、保持船只穩(wěn)定的機會。在訓練中，我們學習如何在大浪中保持身體的平衡；如何百忙之中，如何保持船艙面對冷酷的海洋，保護好船上的設(shè)備等等。這些都是士兵必須掌握的技能。
第三段：繼續(xù)闡述。
其次，在海上訓練中，我們也學到了如何在緊急情況下做出英明果斷的決策。一次訓練中，我們的船員突然發(fā)現(xiàn)船上有火，而且沒有滅火設(shè)施，所以士兵必須立即做出決策。在這種情況下，我們學會了在幾秒鐘內(nèi)做出最好的決策，也學會了如何團結(jié)協(xié)作才能成功。這樣的訓練讓我們的身體和思維更加敏捷，也讓我們更有準備應(yīng)對突發(fā)狀況。
第四段：展示變化。
除了增加技能和培養(yǎng)判斷力，海上訓練還提高了我的自信。在訓練中，我們每個人都有自己的角色，并需要協(xié)作完成任務(wù)。這種協(xié)作是基于構(gòu)建信賴及對相互能力的評估的。我學會了如何相信我的同事并且相信我自己的能力。在海上訓練中，我們進行實踐，學習和磨礪，成功的對我們的信心起到了巨大的推動作用。每一次成功都加強我對自己的信心，這也讓我在生活中更加積極主動。
第五段：結(jié)尾。
總之，海上訓練讓我們在鍛煉中提高技能和決策力，讓我們在實踐中增強信心。這些都是很重要的，因為軍隊是完成困難任務(wù)的人組成的，而這些任務(wù)常常發(fā)生在不可預(yù)知的和突發(fā)的情況下。海上訓練讓我學會了如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，也為我未來的軍旅之路奠定了堅實的基礎(chǔ)。
海上訓練心得體會篇三
空軍海上訓練一直以來都是一個具有挑戰(zhàn)性和復(fù)雜性的任務(wù)。作為一名參與了空軍海上訓練的飛行員，我親身體驗并感受到了其中的艱辛與收獲。此次訓練不僅鍛煉了我的飛行技能和戰(zhàn)斗意識，還培養(yǎng)了我的團隊合作能力以及面對壓力時的冷靜思考與決策能力。以下是我對這次訓練的心得體會。
首先，空軍海上訓練讓我對飛行技能有了更深入的了解與提升。艦載飛行是一項高難度任務(wù)，需要我對飛行器的特點和操作技巧有全面的了解。與陸地上的起降相比，艦載飛行所面臨的挑戰(zhàn)更多，特別是艦船在海面上的搖晃和能見度不佳的情況下。通過多次的訓練和實踐，我逐漸掌握了正確的起降技巧，并能在一些不確定的情況下做出迅速決策，確保飛行的安全和順利進行。
其次，空軍海上訓練對我的戰(zhàn)斗意識進行了深度培養(yǎng)。在海上行動，我們常常會面臨各種復(fù)雜的情況，包括敵機的突然襲擊、敵方導(dǎo)彈的攔截等。通過模擬實戰(zhàn)演練，我深刻認識到了戰(zhàn)斗中艦上系統(tǒng)的配合、飛行員之間的溝通以及對敵人動態(tài)的敏感程度是我們能否獲勝的重要因素。只有保持高度的警惕，并隨時準備應(yīng)對任何不確定的情況，才能在激烈的戰(zhàn)斗中保護自己和戰(zhàn)友的安全。
第三，空軍海上訓練培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在艦載飛行中，飛行員與艦上人員之間的默契和配合非常重要。我必須與傘兵、雷達操作員等多個部門的人員緊密協(xié)作，共同完成飛行任務(wù)。通過不斷的溝通和協(xié)調(diào)，我們建立了團隊的信任感和合作精神，互相支持和鼓勵。在訓練中，我們面臨各種挑戰(zhàn)，但我們始終保持團結(jié)和團隊意識。這種團隊合作的精神不僅在空軍海上訓練中有所體現(xiàn)，也極大地影響了我的個人成長和日常生活。
第四，空軍海上訓練讓我學會了在壓力下保持冷靜思考與決策能力。在海上環(huán)境中，無論是飛行的復(fù)雜性，還是戰(zhàn)斗的緊張性，都給飛行員帶來了較大的壓力。特別是在特殊情況下，如意外故障或其他突發(fā)事件，需要我能夠迅速做出正確的決策，并采取相應(yīng)的行動。通過訓練，我逐漸養(yǎng)成了在壓力下保持冷靜的習慣，并能夠根據(jù)不同情況做出明智的選擇。這種能力對于我未來的求職和工作中也非常重要，使我能夠處理好各種緊急情況，并始終保持良好的工作狀態(tài)。
最后，空軍海上訓練也讓我深刻認識到了保家衛(wèi)國的責任與使命感。作為一名空軍飛行員，我時刻準備著為國家安全和和平作出自己的貢獻。空軍海上訓練不僅是一項技能的培養(yǎng)，更是對我作為戰(zhàn)士責任的提醒。通過參與這樣的訓練，我發(fā)自內(nèi)心地感到為能夠為國家而服務(wù)而自豪。這個責任和使命將激勵我在日后的飛行工作中不斷努力，為國家和人民作出更大的貢獻。
綜上所述，空軍海上訓練不僅提升了我的飛行技能和戰(zhàn)斗意識，還培養(yǎng)了我的團隊合作能力和冷靜思考與決策能力。經(jīng)過這次訓練，我對于自己的職責和使命有了更深刻的認識，并將始終保持為國家安全和和平而努力奮斗的信念。我相信，通過不斷地學習和訓練，我將成為一名更出色的空軍飛行員，為保衛(wèi)國家邊?？斋I出自己的綿薄之力。
海上訓練心得體會篇四
部隊海上訓練是軍隊訓練的一項重要內(nèi)容，它是部隊實戰(zhàn)化訓練的重要環(huán)節(jié)，是一次鍛煉部隊士氣，提高作戰(zhàn)能力的難得機會。在這次訓練過程中，我深深感受到了海軍士兵的堅韌毅力和無畏精神，也深深體會到了軍人在面對困難時的拼搏精神。在這篇文章中，我將分享我的部隊海上訓練心得體會。
第二段：為什么要進行海上訓練。
海上訓練是一項非常必要的訓練，它可以鍛煉官兵在陌生的海洋環(huán)境下的應(yīng)對能力，提高作戰(zhàn)技能，增加戰(zhàn)斗經(jīng)驗，并且增強部隊的磨合配合能力。此外，海上訓練還可以提高官兵的航海安全意識，增強應(yīng)急處理能力，提高部隊的遂行任務(wù)的能力。在海上訓練中，我的團隊需要進行反潛、防空、護航等多種訓練，這種訓練使我們更好地理解了能否順利執(zhí)行任務(wù)的重要性。
第三段：海上訓練中的困難和挑戰(zhàn)。
在海上訓練過程中，我們所面臨的挑戰(zhàn)常常是巨大的。不僅要與海洋環(huán)境做斗爭，還要面對強大的自然力量的沖擊。而在實戰(zhàn)中，還需要面對敵情的迅速變化和多變的戰(zhàn)局，必須要有切實可行的戰(zhàn)斗方案，才能贏得戰(zhàn)斗的勝利。在訓練中，我發(fā)現(xiàn)我們的團隊在無數(shù)個夜晚的反復(fù)試驗和不斷嘗試中，才慢慢積累了對海洋環(huán)境的掌握，才能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
第四段：感受到的幸福。
海上訓練雖然充滿挑戰(zhàn)和困難，但是也給我?guī)砹嗽S多幸福感。在海上，我和戰(zhàn)友們一起面對困難、拼搏奮斗，這種無以言表的情感讓我一直感到很幸福。在海風中，我感覺到了寧靜和平和的美，也感到了珍惜和感激的情感。在訓練結(jié)束后，我深刻體會到了自己與團隊之間的不解之緣，這是一種無法用語言來表達的感情。
第五段：總結(jié)。
海上訓練是一次珍貴的經(jīng)歷，讓我深切感受到了海軍士兵奮勇拼搏、不屈不撓的精神。在這次訓練中，我也學會了如何面對困難和挑戰(zhàn)、如何更好地應(yīng)對變化和危機。這些經(jīng)驗讓我感到自己的成長和獲得，也讓我更加深刻地理解到了我們軍人的職責和使命。在以后的部隊訓練和工作中，我將會時刻銘記海上訓練中的經(jīng)歷，努力提高自己的技能和素質(zhì)，為維護國家安全和人民安寧而奮斗。
海上訓練心得體會篇五
海上訓練是海軍部隊日常工作中重要的一部分，它不僅能夠提升部隊的戰(zhàn)斗力與應(yīng)對海上安全挑戰(zhàn)的能力，還能夠增強官兵的實踐操作經(jīng)驗。但是，在海上訓練中，安全問題始終是一個需要高度重視的方面。因此，通過總結(jié)海上訓練中的安全防范心得體會，能夠幫助部隊更有效地開展海上訓練，保障官兵的安全以及任務(wù)的順利完成。
首先，保證設(shè)備的安全是海上訓練中的重要一環(huán)。在海上環(huán)境中，艦船上的設(shè)備特別容易受到海水腐蝕和氣候變化的影響，因此，定期的設(shè)備檢修和維護至關(guān)重要。在訓練任務(wù)前，對各種設(shè)備的機械性能進行全面檢測，確保其在嚴苛的海軍訓練環(huán)境下可以正常工作。同時，要建立健全的設(shè)備維護制度，定期進行保養(yǎng)和修復(fù)，確保其性能的持久穩(wěn)定。只有設(shè)備的安全性能得到保證，才能確保訓練任務(wù)的安全進行。
其次，加強官兵的安全培訓與意識。官兵的安全是海上訓練最為重要的環(huán)節(jié)，在培訓中加強官兵對海上環(huán)境和各種安全隱患的認識與了解，提高他們的安全意識和應(yīng)變能力。在訓練開始之前，組織針對海上訓練的安全知識講座和演習，介紹海上訓練中常見的安全問題以及相應(yīng)的應(yīng)對方法，提醒官兵在海上訓練中需要做到謹慎小心。此外，在海上培訓中，通過定期召開安全會議，以及在訓練中設(shè)立安全指導(dǎo)員，及時解決各種安全問題和危機事件。通過這些措施，可以有效減少安全事故的發(fā)生，保障官兵的安全。
再次，加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)。在海上訓練中，突發(fā)情況可能隨時發(fā)生，因此，要建立完善的應(yīng)急救援體系，以應(yīng)對可能的安全事件。首先要建立健全的應(yīng)急預(yù)案，明確各種安全事件的應(yīng)急處理流程，培養(yǎng)官兵的應(yīng)急處置能力。其次要加強艦艇上的供應(yīng)和醫(yī)療設(shè)備，保障官兵在突發(fā)情況下的基本生活和醫(yī)療需求。同時，要組織定期的應(yīng)急演練，模擬各種可能發(fā)生的安全事件，以檢驗和完善應(yīng)急救援體系。通過這些措施，能夠在關(guān)鍵時刻迅速做出正確的應(yīng)對，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
最后，加強部隊間的合作與溝通。在海上訓練中，涉及到不同艦艇和不同部隊的合作與協(xié)同，因此，加強部隊間的溝通與合作至關(guān)重要。首先要建立良好的溝通機制，定期召開訓練溝通會議，加強各方之間的直接交流。其次要加強聯(lián)合訓練，通過聯(lián)合演練，提高各部隊之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。最后，要加強實戰(zhàn)化訓練，通過實際演練，加深各部隊之間的了解和信任，提升合作效率。只有通過加強合作與溝通，才能真正做到在海上訓練中形成合力，提高戰(zhàn)斗力以及應(yīng)對安全挑戰(zhàn)的能力。
綜上所述，海上訓練的安全防范是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)。通過保證設(shè)備安全、加強官兵的安全培訓與意識、加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)以及加強部隊間的合作與溝通，能夠提高海上訓練的安全性，保障官兵的生命安全以及任務(wù)的圓滿完成。作為一名海軍官兵，每個人都要時刻保持高度的安全意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自己的安全防范能力，為海上訓練的安全穩(wěn)定做出貢獻。
海上訓練心得體會篇六
首先我不想以一個相當正式的開頭來開始這篇文章，因為這不是報告也不是述職，它只是我作為一名航海駕駛實習生通過在海上實習工作所學到的、領(lǐng)悟到的心得吧，我不敢說自己是一名合格的實習生，談不上經(jīng)驗，我只是想把我自己的感受說給大家聽。
幾年前當我還是一名航海院校的學生時，我就對自己的未來有過規(guī)劃，但是不管未來怎樣把握當下才是最重要的，于是我和其他學生一樣，畢業(yè)后來到了xx公司，當我接到通知上船時距離家不到三天時間，感覺有點倉促，那個時候我還不清楚我要上什么船跑什么航線，甚至都不清楚自己上了船都要做什么，離家的那天我自己一個人坐著動車來到青島，有人把我接上了我人生當中第一條船，18萬載重噸的新船“xx輪”。
來到上面正趕上大家搬運伙食，大家都在忙前忙后，沒人注意我的到來，后來我看到在公司有過一面之緣的大哥，他熱心的幫我安置住處并領(lǐng)生活用品，我很是感激。因為我是最后一個來到船上的，我?guī)е舅桓兜奈募唤o船長，于是我來到了船長房間報道，把公司的文件以及我的證件一并交給了船長，臨走時我記得當時問了一句很幼稚的話，問船長我應(yīng)該做什么，船長半開玩笑回答說你去找水頭聽他的安排，誰比你職位高你就聽誰的，于是我就加入了大家搬伙食的隊伍中去了，由于轉(zhuǎn)天就要開航，伙食上的晚而且多，所以大家都在不停地忙碌著趕時間工作，忙完已經(jīng)是晚上將近11點了，我洗個澡然后躺在自己房間里，感覺有點累，試想一天前我還在家和家人朋友吃喝聊天，一天后我就來到了離家遙遠的船上，感覺有點興奮也有點陌生，我知道這僅僅才是開始，我的航海生涯的序幕就此拉開了。
作為一名船員，首先要具備服從意識，為什么航海院校的學生都采用的是半軍事化管理是有道理的，每天的作息時間是不變的，要按時起床按時就餐按時工作按時休息，這是公司的制度也是多年航海界沿襲下來的規(guī)矩，船上會有張貼公司的作息時間表，作為實習生你要嚴格按照上面的作息時間去安排你的工作和日常生活，實習生主要是聽從水頭的統(tǒng)一安排，每天早上到了工作時間水頭會向你布置當天工作，而水頭則是聽從船上大副的安排工作，總的來說航行時就是日常船體維護保養(yǎng)，以及一些瑣碎的日常工作，諸如打掃衛(wèi)生此類。當你上船那天你會接到三副交給你的應(yīng)變部署卡放在床頭，上面有你應(yīng)變的職責，這個要牢記，平常演習時會有用到，關(guān)鍵時刻更要按照上面部署的任務(wù)去執(zhí)行，這也是對自己生命安全負責。記得我的處女航始發(fā)那天是情人節(jié)，我首先接觸的就是離泊，靠離港時要做的工作很多，也是你工作環(huán)節(jié)的重中之重，如果出了問題耽誤時間會對公司造成經(jīng)濟損失的，畢竟不是小事，所以要極其重視，帶解纜帶拖輪放引水梯等等都是你每次靠離泊將要面臨的，剛開始你會看到水手和水頭準備好引纜，撇纜，防鼠檔，對于剛上船的實習生來說學習無處不在，你要明白他們這些人在做什么為什么這么做，是謂之知其然亦知其所以然，剛開始你可能還不會操車還不會帶纜，但是幫忙打個下手總會吧，因為早晚有一天你要做水手要做駕駛員，光看是不行的，活兒畢竟是干出來的，打撇纜在學校應(yīng)該都有學過，在實踐的時候不用緊張，提前準備好撇纜，聽領(lǐng)導(dǎo)命令，需要你打的時候考慮當時風向?qū)⑵怖|頭打到碼頭上即可，然后這邊將你要帶的纜系好，等待命令開始送纜，操車的話首先你要明白怎樣操是絞纜怎樣操是松纜，掌握好快慢進度，這個是要和指揮的人配合的，你除了要考慮自己的安全外還要考慮別人的安全，纜繩的危險性我就不多說了，上過學的都應(yīng)該知道。一般我們在靠港前都會把纜繩的導(dǎo)向設(shè)計好并且備好，這樣就能節(jié)省靠泊的時間，這個隨著靠泊次數(shù)增多，你應(yīng)該會對纜繩的導(dǎo)向有所了解，這也是必須要掌握的一項，當你將纜繩全部帶上并絞緊后，這時你就要將防鼠檔系放好。然后回到梯口看看懸梯是否放好安全網(wǎng)是否掛好。當然，離泊的時候就把原來放的東西收回來就行，過程也并不復(fù)雜，但是要牢記一點就是安全，注意個人安全也要注意他人安全，因為靠離泊是最容易出危險的時候，所以在工作中一定要保持精神高度集中。在碼頭時作為實習生你有可能會被安排和當班駕駛員還有值班水手值副班，你要聽從駕駛員和水手的指揮，開關(guān)艙以及松絞纜繩等等，還要對登離船的人員做好登記和檢查，以確保船舶安全。開關(guān)艙相關(guān)事宜涉及到裝貨，你要聽從指令操縱機器，這個自己試過一次就知道了，類似操縱纜車、開關(guān)艙操縱機器的工作你就是看上幾遍說明書不如自己親自實踐一下來的記憶深刻，當然還是要注意安全。松緊纜繩是根據(jù)你所靠泊的港口海水漲落潮變化，船舶會起伏變化，有的港潮差很大，那么你就多辛苦一點要勤于觀察纜繩松緊度，加上裝卸貨也會影響船舶起伏，所以你要保證船舶靠緊碼頭，不要出現(xiàn)移泊現(xiàn)象，松緊張弛有度，確保船舶安全。這些都是作為實習生應(yīng)該知道并且落實工作的。航行時我們做的最多的還是船體維護保養(yǎng)，其實不外乎就是大家所說的敲銹刷漆加油，我上的船是新船，所以在敲銹方面幾乎沒有所以我就不多做介紹了，刷漆其實就是屬于給船進行保養(yǎng)，和你在家給汽車常做保養(yǎng)是一樣的，有的時候干活當中會有劃痕和海水腐蝕的一些銹跡，那么你要把它補好，有的時候銹蝕嚴重影響外觀也會刷上兩到三遍，當時的水頭教會我如何調(diào)漆，如何按數(shù)值配固化劑以及稀料，當然這里不用形而上學的對數(shù)值的錙銖必較，還是那句話實踐是檢驗真理的唯一標準。在刷漆的時候水頭教導(dǎo)要補得方方正正的，不是胡亂刷，隨身帶好抹布，當有油漆滴落下來好及時擦干凈以免弄臟甲板和大家的勞動果實，養(yǎng)成一個良好的習慣很有必要。我個人是個完美主義者，我覺得你把你需要刷的地方當完成你的一件藝術(shù)作品來對待，這樣你在事后欣賞自己的作品的同時也會賞心悅目，說白了就是要用心去做，當然還要按時完成任務(wù)。打馬克做標志這個我想就連小學生也會做的手工，這些你在工作中自然就會了。加油活絡(luò)一般是木匠帶領(lǐng)大家去做，船上除了鋼就是鐵，尤其像一些元寶螺絲還有導(dǎo)纜輪、鋼絲這些經(jīng)常要用到的，經(jīng)常開關(guān)松動的，必須要注重日常保養(yǎng)，確保活絡(luò)通暢正常，不要小瞧這些工作，想必有的人兒時也聽過一個小小螺絲的松動引發(fā)飛機災(zāi)難事故的故事吧，如果你對待你的工作打折扣，那么終有一天它也會對你打折扣，出了問題就不是小事，也就是說對待工作負責也就是對你自己負責。船上要保持環(huán)境干凈，從生活區(qū)到你的個人房間都要保持干凈，誰也不想自己一直生活在臟亂的環(huán)境下吧，這個是需要大家共同的去打掃和維持的，能在好的環(huán)境下工作生活相信你的心情也會舒暢，這個我們每周都會有大掃除，來確保我們的生活環(huán)境干凈整潔。接下來說到水手工藝，一般學校都有開設(shè)這門課程，你要回憶以前所學的，來到船上再向水頭和木匠去請教一些現(xiàn)實常用的比如說打繩結(jié)，插琵琶頭，鋼絲插接等技術(shù)，還有一些工具的用途和使用方法等等，總之多學習是沒有壞處的，反正在船上時間多得是時間。
以上是我在甲板工作這段時間所學到的一些知識，當然這只是一家之見，工作內(nèi)容也只是一部分，譬如掃洗艙，換水，排污水井這些工作隨著你跑過一個航次下來就都會知道，我就不再過多的解釋了。有人會說你的實習是為了將來換證做駕駛員而不是做一個水手，你的主要精力和工作應(yīng)該放到駕駛臺的業(yè)務(wù)學習上。實話講，曾幾何時我也那么認為，不過我想說甲板工作這個環(huán)節(jié)是作為海員任誰也不能跳過的，這是基礎(chǔ)是你剛?cè)胄械幕竟Γ偈褂幸惶炷憔妥龅酱蟾保銜H自指導(dǎo)甲板人員工作的，而且你也只有這一次實習機會在甲板工作，所以請珍惜這個機會，在較早的時間內(nèi)打好基礎(chǔ)是為了以后能更好的投入駕駛工作。
說到駕駛臺，我有幸在領(lǐng)導(dǎo)的安排下在駕駛臺跟駕駛員和值班水手值過副班，作為實習生來講如果你有這個機會那么也請你一定要珍惜，上駕駛臺之前我想你應(yīng)該先搞清楚這條船的船舶資料，每條船上駕駛臺上都會有ship’sparticulars，不管你的英文水平如何，我想你至少應(yīng)該知道船名呼號吧，就好比你應(yīng)該知道你自己家的家庭住址門牌號一樣吧，你最好把它都翻譯出來并且知道每項數(shù)值的意義，至少我是這么做的。當你熟悉完了之后，在不影響駕駛員工作的情況下，向其詢問一些駕駛臺儀器的基本用途和基本操作，當然你是報以學習的態(tài)度來實習的，敏而好學不恥下問應(yīng)該懂得，切記在沒有經(jīng)過駕駛員允許的情況下是不準亂動駕駛臺設(shè)備的。在接下來跟班的時候，你會看到在船舶避碰的時候駕駛員如何指揮讓船，如何考慮船速，天氣，風流壓差來操縱船舶，值班水手如何操舵，如何復(fù)誦舵令并實際執(zhí)行，如何測定船位，當然時間長了你會學到很東西，這些就完全看你個人的領(lǐng)悟能力和求知欲望了。結(jié)合你實際觀察的，再回去重溫一下書中所學，相信你的駕駛臺業(yè)務(wù)水平會有質(zhì)的提高，要理論結(jié)合實際嘛，這同樣也是基礎(chǔ)，不能忽略。其實在這些過程當中，你在休息的時間里所做的工作才是對你最重要的也是比重最大的，因為沒有人有義務(wù)像以前老師那樣必須要教給你什么，大家都是工作的同事，因此如果你有心學的話就要多利用閑暇時間自學，自己安排好自己的時間對自己有個初步計劃，在不影響工作的前提下來學習業(yè)務(wù)，而且光憑你在駕駛臺問到的知識那僅僅是皮毛，船上的電腦里都會有電子版的儀器設(shè)備的說明書和建造圖紙，想要更近一步了解這就需要你自己下工夫去研究和學習了，都說機會是留給有準備的人，我想沒有人不希望自己盡快提職上位，那要看看你自己是否具備這個能力，至少我個人喜歡掌握主動不喜歡被動。還有就是英語，跑國際航線的船員是肯定要具備英語口語能力和專業(yè)英語能力的，這個每個人的英語水平都不相同，語言跟人的天生聰明無關(guān)都是后天努力的成果，勤能補拙這個道理都應(yīng)該明白，在口語方面沒有別的捷徑就是勤于溝通多張嘴，不管你是什么職位，跑船的話都會與外國人接觸，起碼的禮貌問候應(yīng)該是有的，隨著經(jīng)常開口說話，隨著時間的積累相信你的英語口語能力會提高，語言環(huán)境也就是提高語言水平的關(guān)鍵。至于專業(yè)英語，也就是需要你自己下功夫的事情了。
其實無論甲板工作也好駕駛臺工作也好，以上是我作為一個實習生在實習期間學到的領(lǐng)悟到的，這些只要是有過實習經(jīng)歷的人都會知道的，本來不想說這么多，但又不能忽略，只是想到哪里就說到哪里罷了。而后面所說才是我認為的重點也是我覺得最為關(guān)鍵的，那就是心態(tài)。這也是我這篇文章的主要內(nèi)容，船上實習除了實習基本業(yè)務(wù)外其實就是實習心態(tài)，為什么這么說呢？相信不光是我的感受是這樣，當一個航海院校的畢業(yè)生正式畢業(yè)來到船上實習工作，他逐漸就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實情況根本和上學時老師和大家講的截然不同，在校園里老師會把你的前景放大化去說，對大家是報以一種期望，鼓勵大家順利通過考試完成學業(yè)，很大一部分人也會認為畢業(yè)以后就應(yīng)該有公司接收，實習結(jié)束后會給自己一個駕駛員職位和一份高薪的收入，因為大家都是經(jīng)過海事局考核通過的，這樣本就應(yīng)該是順理成章的事情?？涩F(xiàn)實真的是這樣么？眾所周知，由于轟動世界的經(jīng)濟危機，現(xiàn)在的國際航運市場已進入嚴冬，很多公司面臨著攬不到貨無人問津而使船舶停航灣水，即使營運中的船舶也面臨運費低迷而難以收回成本而苦苦支撐，反觀每年的航海院校依然是門庭若市，畢業(yè)生年年都在層出不窮，船員市場供大于求，已近飽和。一條船上只能有一個三副，很多人都在爭這一個位置，試問真的就能輪到你么？很多已經(jīng)換出證書的人好幾年依然在做水手，這就是大環(huán)境下的嚴峻形勢，作為一名實習生我想很有必要要認清當前的形式，在實習階段你的主要任務(wù)就是盡可能的多學習知識，熟練業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，這樣才具備競爭力在這殘酷的環(huán)境下生存，這并不是危言聳聽而是事實，在實習階段，盡管辛苦、收入微薄，但請不要抱怨，依舊本分工作，要給人以踏實穩(wěn)重的印象，切忌浮躁不安。
我是個出生在大城市普通家庭的獨生子，記得曾經(jīng)業(yè)界有過這樣的說法，有的公司在招聘船員時提出不招城市的孩子，不招獨生子女。我很能理解他們的做法，因為大部分城市的孩子嬌生慣養(yǎng)，不能吃苦，尤其獨生子女，父母不希望自己的孩子遠離身邊，由于船員工作的特殊性，這些孩子勢必無法做到踏實工作和有一個良好的工作心態(tài)，相比較而言出身農(nóng)村的孩子就比較有優(yōu)勢。這個我不能否認，但任何事情都不是絕對的，大凡城市的孩子從小盡管驕縱但是應(yīng)該受過良好的教育，生長環(huán)境也促使他有一定的見識和思考能力，而當今船舶駕駛員應(yīng)該是一個全方位發(fā)展型高素質(zhì)的人才，需要成熟穩(wěn)重，反應(yīng)機敏，見多識廣，善于交際，在這方面我想城市的孩子會有一定的優(yōu)勢。也就是說，就算你持有駕駛證書也不是所有人都有資格做駕駛員的，現(xiàn)在無論你是在海上工作還是在陸地上工作，大多公司從來就不缺人而缺的是人才。綜上所述，其實我想說如果結(jié)合此例將兩者的素質(zhì)綜合在一起豈不更加完美。
當你在實習階段當中，剛?cè)胄心憔褪且粡埌准?，選擇正確的成長路線自然很是必要，一些前輩們在教授你知識的同時也會灌輸一些個人主義思想和個人習慣，在這個時候你也應(yīng)該辯證的看，也就是說要有明辨是非的能力，知道如何做是正確的，盡管都是學習也要取其精華去其糟粕，不光是這行，其他行業(yè)也是一樣，我很少看到人們在談?wù)撟约旱穆殬I(yè)和公司不是抱怨的，因為在關(guān)乎個人利益來講他們看到的都是弊端，如果你經(jīng)常耳濡目染勢必會對你的實習心態(tài)造成一定的影響，同時也會調(diào)動你不安的情緒，也許這就是源于人性的欲求不滿吧，但是作為實習生請你一定要牢記，不管你所在的是大公司還是小公司，你來實習就說明公司給你一個發(fā)展的機會，也請你務(wù)必珍惜這個機會，因為所有的實習生起點都是一樣，你自然沒有理由再去抱怨什么，要調(diào)整自己的心態(tài)，并把目光放得長遠一些。比認清形勢更重要的就是認清自我，認清自我是使自我變得強大起來的根本所在，你必須首先了解自己的行為動機，才能了解他人的行為動機。無論今后你遇到怎樣的挫折與不幸，你都應(yīng)該隨時沉靜下來，反思一下自己所缺是什么？所失在哪里？下一步該怎樣處理才能挽回損失或不在失誤，這樣你才能及時校準自己生活的航向，使自己能夠順利抵達目的地。我們只有認清自己才能知道在特定的處境中該怎樣去做，追求成功的人要有耐心，要學會持之以恒。
其實船員這個行業(yè)的誘惑力不外乎就在于它的高薪和有機會去環(huán)游世界，相信大多數(shù)人包括我曾經(jīng)都是這么想的，現(xiàn)實就是你在從業(yè)過程中，尤其是實習階段你沒有資格有選擇航線和對工資討價還價的權(quán)利，你只有服從。也就是說你只有把曾經(jīng)對這個行業(yè)的夢想放在心里就好，不要苛求，要抱以平和的心態(tài)，一切精力都應(yīng)該放在積累原始資本上。也就是說作為一個實習生不要以個人利益為重點以自我為中心。當別人在熱議跑去哪個國家哪個港口，上面的花花世界都有什么的同時，你除了附和著并了解當?shù)氐娘L土人文，實時動態(tài)外還要關(guān)注港口特點，檢查要求，一切對你船舶有影響的因素，因為這才是你工作的本質(zhì)。因為一旦上船首要的是以工作為重點，不管你年齡大小，將來一旦做到駕駛員就要具備成熟的心智和過硬的心理素質(zhì)以及應(yīng)變的反應(yīng)能力和專業(yè)的技術(shù)技巧，這樣你工作才會安心，船長和公司也會放心。
每個航海院校畢業(yè)的學生都要經(jīng)歷實習階段，每個人也都希望將來換證后能盡快提職，在此就會出現(xiàn)有的人提職快有的人提職慢，很多人都在抱怨拿著三副證書去做水手，甚至很長時間都不能提職。這點來講嚴峻的形勢只是一個方面，這點我們無法去改變，也就是說你只能去適應(yīng)這個社會而不是讓社會來適應(yīng)你，但是我們能改變的是自己，當你在抱怨我為什么等了這么久還輪不到我呢的時候，我只能說怨天尤人自怨自艾根本不解決實際問題，為什么不從自己身上找原因呢，提職自然就意味著加薪，很多人都是沖著這個去的，當然我也不能免俗，這是實際問題，而我認為當你拿著高薪的時候你要付出的是和拿高薪等價的辛苦，也就是說你的價值體現(xiàn)和你的薪酬是劃等號的，真要是輪到你你就要考慮自己是否有這個資格，自己之前的表現(xiàn)是否優(yōu)秀，自己今后能否勝任？況且我一直也認為機會是自己爭取來的而并不是等來的，你的命運就掌握在你自己的手里，如何做也取決于你自己。如果一個人既會利用給予的機會又能自己創(chuàng)造機會，那么他獲得成功的可能性就更大，而且成功的程度就越高。你我大家都一樣，既然都不能免俗就都不能滿足于現(xiàn)狀，這就使我們都始終保有一種欲望。利欲熏心不知有多少人因擺脫不掉利欲的誘惑而失敗，相反也有人雖一心想發(fā)財，但他也以此來鞭策自己，結(jié)果終于達成心愿，這種例子也不在少數(shù)。那被利欲沖昏了頭和被利欲的驅(qū)使而成功的人到底有何不同？說白了，前者只想達到目的雖不擇手段但是卻跑偏了，而后者卻只是把結(jié)果當做一種追求的目標。人類的行為都是基于某種欲望的驅(qū)使，并為現(xiàn)實欲望而鞭策自己，他們都知道人得欲望就像一把雙刃劍————可以利用，但也可能為其所傷。當然，如果你希望實現(xiàn)心愿或獲得某種東西時卻用不上正當?shù)姆椒?，那么不僅不能由于利欲的驅(qū)使而使你奮發(fā)圖強，可能反而因此走向身敗名裂，可是如果把自己的欲望當成一種目標一種理想并且成為督促自己、鞭策自己的力量，那這種人就可以因利欲的鞭策而開拓出光明的坦途。幸福的人與不幸的人最大的差別就在這里。
記得我船上的師傅曾和我說過船員這個行業(yè)沒有本事的人是做不了的，他可以和古代人所說的“上知天文下曉地理”的人好有一比，的確，駕駛員就是要上知天文，基本的測天體觀方位，利用星體辨別方位，對氣象信息的撲捉等等就需要對天文氣象知識有一定的掌握，而下知地理就更容易理解了，就和你作為司機開車總要知道目的地一樣吧，走什么航線到哪個國家港口，中間會走哪個分道通航會走哪個海峽，經(jīng)緯度多少，要注意什么事項這些都是和地理有關(guān)。在古代對這樣的人是什么評價我想就不用我多說了吧，當然在此基礎(chǔ)上我想說的是我個人所加上的中曉人和，所謂人和也就是人際關(guān)系的處理，這個也算是實習要具備良好心態(tài)所要重視的問題，首先船上是個相對封閉的空間，固定的場所生活著固定的人，按理說當過兵同過船的都算是戰(zhàn)友，并且都是男人，大家感情都會不錯，作為船員來講，各個人都來自五湖四海，地域的差異性格的差異習慣的差異往往都會是矛盾造成的因素，加上如果長航線，由于長時間不能夠和家人朋友有良好的溝通，或者因外界因素導(dǎo)致的壓抑，這些都會使人產(chǎn)生情緒急躁，焦慮不安，人就容易會變得暴躁，有可能會因為一些小事而造成不愉快，這是常有的現(xiàn)象。你作為實習生也好作為駕駛員也好，都不免有情緒上的波動，而且又是特定的環(huán)境下，這就需要學會自我調(diào)節(jié)情緒，嘗試與身邊的人多溝通，相信你善意的去嘗試和別人溝通別人也一樣會善意的回應(yīng)你，從而找到一個情感宣泄的平臺，而且交朋友要以誠待人不要虛與委蛇，工作上相互幫助，生活上相互扶持，大家一起平安順利做滿合同期。作為實習生來講，船上的人都算是你的前輩，你應(yīng)該本著謙恭的態(tài)度去和每個人交往，讓別人都喜歡你其實并不是件難事，遇事多站在對方角度考慮問題，保持一個樂觀開朗的性格，我一直認為氣氛有渲染作用，以你積極的態(tài)度開朗的性格出現(xiàn)在大家身邊一樣也能調(diào)動大家的情緒，和諧社會就這樣產(chǎn)生了。我很喜歡我的船長跟我說過的成語塞翁失馬焉知非福，意思就是說當你遇到一件事情時，如果是好事不要盲目樂觀，要居安思危。相反遇到一件壞事也不要沮喪，因為這未必是一件壞事，你要看到它所產(chǎn)生積極的一面，這種方法很適合船上生活的人來調(diào)整自己的心態(tài)，積極的去看待每個問題，善于去發(fā)現(xiàn)事物的美好，透過現(xiàn)象看本質(zhì)。未曾做事先學做人，往往這問題是需要我們用一生去學習的，所以在處理人際關(guān)系方面也是保證一個良好心態(tài)的體現(xiàn)。
說了這么多，并不是我一直在唱高調(diào)，也并沒有迎合別人的意思，說到底只是把我實習的感受說給大家聽，僅供參考，姑妄言之姑妄聽之。試想一下，如果你好好工作踏實做事本分做人，最后迎來了升職加薪，以后前途光明，事業(yè)有成，那受益最大的我想也只有你自己吧，從個人利益最大化角度來講其實這么做還不都是為了自己，絕對附和某些人的功利主義思想。實習還要切記不能好高騖遠，眼高手低，左顧右盼；放低姿態(tài)，調(diào)整心態(tài)，你就會有清醒的頭腦來審時度勢，但凡大收獲必須付出長時間的努力與等待，干任何事都要一心一意一步一個腳印，要有遠大的眼光與志向，不要爭一時之長短，老鷹有時會比雞飛的還低。大抵說來，人生時光、精力有限。讓有限的時光、精力造就人生的成功就必須要專注。
其實能作為一個不在編制的實習生上船我還是蠻開心的，能讓我以一種平和的心態(tài)來面對一切，盡管實習期還沒有結(jié)束，身在異鄉(xiāng)的我深知任重而道遠，人生經(jīng)歷當如此此生無憾矣。
海上訓練心得體會篇七
第一段：介紹空軍海上訓練的背景和目的（200字）。
空軍海上訓練是指空軍部隊在海上進行的一系列訓練活動，旨在提高空軍部隊在復(fù)雜海上環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。這種訓練不僅要求飛行員熟練掌握空中作戰(zhàn)技能，還需要他們適應(yīng)水上環(huán)境、應(yīng)對突發(fā)狀況，從而增強作戰(zhàn)實力。通過空軍海上訓練，飛行員們不僅能夠提高自身技術(shù)水平，還能夠增強團隊協(xié)作能力，為保衛(wèi)國家的領(lǐng)空安全做出更大貢獻。
第二段：訓練中的挑戰(zhàn)與困難（200字）。
空軍海上訓練中，飛行員們面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難。首先是適應(yīng)水上環(huán)境的問題。對于習慣了在空中飛行的飛行員來說，海上訓練需要他們克服對水的恐懼心理，熟悉海上環(huán)境的常態(tài)與變化。其次是應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。海上環(huán)境的不穩(wěn)定性使得飛行員需要隨時準備應(yīng)對各種突發(fā)情況，包括惡劣天氣、機械故障等。此外，還有團隊協(xié)作的問題。在海上訓練中，飛行員們需要密切配合，形成高效的作戰(zhàn)團隊，這對于個人的溝通和協(xié)調(diào)能力都提出了更高的要求。
第三段：訓練中的收獲和體會（200字）。
然而，正是這些挑戰(zhàn)和困難使得飛行員們在空軍海上訓練中獲得了更多的收獲。首先是技術(shù)水平的提高。通過與不同環(huán)境的對抗，飛行員們的飛行技術(shù)和操作能力得到了充分鍛煉和提升。其次是應(yīng)變能力的增強。在面對各種突發(fā)狀況時，飛行員們需要迅速作出正確的判斷和決策，這不僅提高了他們的應(yīng)變能力，也為他們在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。此外，團隊協(xié)作的重要性也得以深刻體會。在困難的訓練環(huán)境中，飛行員們不僅需要相互支持，還需要有效地進行溝通和協(xié)調(diào)，使得整個團隊形成緊密合作的狀態(tài)。
空軍海上訓練具有重要的意義和作用。首先，它提升了空軍的作戰(zhàn)能力?？哲娮鳛閲野踩闹匾M成部分，其作戰(zhàn)性能的提升對于維護國家的領(lǐng)空安全至關(guān)重要。其次，空軍海上訓練增強了國家的綜合實力。在日益開放的海洋戰(zhàn)略背景下，掌握海上作戰(zhàn)技能對于國家的海洋利益保護和海上安全具有重要意義。最后，空軍海上訓練促進了國防科技的發(fā)展。在訓練中，飛行員們對現(xiàn)有技術(shù)的運用進行了探索和實踐，為國防科技的研究和發(fā)展提供了珍貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
展望未來，空軍海上訓練還能進一步完善和發(fā)展。首先，應(yīng)加強對飛行員的心理素質(zhì)培養(yǎng)，提高他們應(yīng)對緊急情況的能力。其次，可以引入更多高科技手段，如人工智能、虛擬現(xiàn)實等，以提高訓練效果和質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強與其他軍種、其他國家的合作交流，借鑒先進經(jīng)驗，推動空軍海上訓練的發(fā)展和提升。相信在不斷的努力下，空軍海上訓練將為空軍部隊的建設(shè)和發(fā)展帶來更多的突破和進步。
總結(jié)：這篇文章從介紹空軍海上訓練的背景和目的開始，然后闡述了訓練中的挑戰(zhàn)與困難，接著分析了訓練中的收獲和體會，接續(xù)講述了空軍海上訓練的意義和作用，并對其未來的發(fā)展提出了展望和期待。通過這樣的五段式結(jié)構(gòu)，文章連貫且清晰地展現(xiàn)了作者對空軍海上訓練的深入思考和體會。
海上訓練心得體會篇八
大海向來是一個很美的存在，對于久染都市習性的人尤甚。早年對海的印象我只局限于影視書籍等媒介，那時我迷戀每幅關(guān)于大海的插圖。
后來讀了海子的詩歌，我知道了“面朝大海，春暖花開”；聽了張雨生所唱的歌，我觸摸到了大海旁模糊的臉龐。心里對海便頓時由向往轉(zhuǎn)為了期盼，盡管我沒有親眼見過它，我急切想尋找那樣一個機會，去看看那日思夜想的心中大海。
畢業(yè)后來到海翼公司，工作讓兒時的憧憬變?yōu)榱爽F(xiàn)實。因為工作的原因，一年中經(jīng)常會參與各種海上的試驗工作。所以會經(jīng)常跟船去到全國各地的海域，遠離大陸，遠離了網(wǎng)絡(luò)，遠離了喧囂，領(lǐng)略過南海的風景旖旎，感受過東海的波濤洶涌，見識過渤海的寒風凌烈。
大海的瞬息萬變是大自然最為壯觀的場面，所以在航海的同時也見過不少奇觀景象，這也為我的日常工作平添了幾分趣味。“長空極目遠，清風撲面涼。夢里一片海，眼前無限藍?！边@應(yīng)該就是對它最好的描述吧。
很多人喜歡大海，但往往只是喜歡在海灘上嬉戲帶來的快樂而已，但真正的大海決然不是這般溫文爾雅，它也只是偶爾親吻沙灘，調(diào)皮地濺到你的懷抱。
他深沉得似乎有點深不可測，或許一輩子都跟他打交道的老船長也不一定能完全懂得它的脾氣，更別說我們這種短途旅行。
海上的航行并不一定都是愉快的，有時出航碰上海況不好，心情都會大打折扣。船晃，床晃，腦袋也晃，胃也晃，天旋地轉(zhuǎn)，無暇再去欣賞周邊的美景了。航行的時間里，大部分時間都是在船艙里四處奔走，記錄各種數(shù)據(jù)，排查各種問題。試驗計劃緊張的情況下，通宵達旦也是常有的事。但是閑下來的時候，也還是會去看看外面的風景。
每當傍晚，站到舷窗口，極目遠眺，看去是遠遠海上的日落，吹來是輕輕拂面的海風，一天的勞累也洗刷殆盡。出航期間床在船上是稀缺的，人員多，大多數(shù)時候都是席地而睡。一晃，很快就睡過去了。
出航的時間里雖然辛苦，但是對于一個學習動力專業(yè)的人來說，真正最有成就感的還是試驗結(jié)果，一次次成功的試驗，讓我信心倍增，同時也是深感榮幸。每一次出航都驗證了推進系統(tǒng)的可靠性，看著各項功能正常，各項數(shù)據(jù)符合要求，內(nèi)心卻也再無疲憊。
在這個工作崗位上，知易行難，我們的每一步，都是在為這份事業(yè)做出自己的貢獻，就如同航海一般，沒有風平浪靜，只有動力不斷迎難而上，乘風破浪，才能走向更遠。
兒時對大海的向往，如今在大海上航行，心動的方向是行動的方向。畢竟，不忘初心，方得始終。
海上訓練心得體會篇九
海上訓練月是我大學期間最令人難以忘懷的經(jīng)歷之一。這是一次令人激動又充實的學習之旅，在這一個月的時間里，我不僅學到了知識，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。通過這次海上訓練月，我對自己和團隊都有了更深入的了解，同時也明白了真正的團隊合作的重要性。
第一段：初始團隊組建和設(shè)定目標。
在我們開始海上訓練月之前，我們需要組建一個團隊。在這個團隊中，成員來自不同的專業(yè)和背景，在初始階段，我們花了很長時間選擇合適的團隊成員。接下來，我們設(shè)定了一個明確的目標，即在這一個月的時間里提高我們的專業(yè)技能和團隊合作能力。我們明白，只有當我們形成一個緊密團結(jié)的小組，并共同努力，才能達到這個目標。
第二段：團隊合作的重要性。
團隊合作是整個海上訓練月過程中最重要的因素之一。在船上，我們每個人都要在極短的時間內(nèi)適應(yīng)新的環(huán)境，與不同專業(yè)的同學合作。我們發(fā)現(xiàn)，團隊合作是推動整個項目前進的動力。每一個任務(wù)都需要我們密切合作和相互配合，而這也使我們更加了解和信任彼此。通過這種團隊合作，我們的效率得到了極大的提高，也增強了我們團隊的凝聚力。
第三段：解決問題的能力。
在海上訓練月期間，我們不可避免地遇到了一些問題和困難。然而，這些問題同時也是寶貴的學習機會，幫助我們培養(yǎng)了解決問題的能力。在面對問題時，我們需要迅速分析和定位問題，然后提出解決方案。在這個過程中，我們深刻理解到解決問題的能力的重要性。通過團隊協(xié)作和借鑒不同專業(yè)的知識，我們在解決問題的能力上取得了顯著的進步。
第四段：自我發(fā)展與成長。
海上訓練月是一次鍛煉自我的機會。在船上，沒有外界的干擾，我們每個人都能更加專注地進行學習和思考。這個過程中，我意識到自己在專業(yè)知識和技能方面的不足，并且努力去填補這些空白。同時，我們也有機會評估自己的個人表現(xiàn)，并且意識到在這個過程中個人的弱點和潛力。通過這次經(jīng)歷，我明白到自我發(fā)展和學習的重要性，這對我將來的職業(yè)生涯起到了積極的影響。
第五段：團隊精神的重要性。
通過海上訓練月，我深刻體會到了團隊精神的重要性。我們每個人要不計個人得失地為整個團隊的目標而努力，才能共同取得成功。船上的每個人都在扮演著不同的角色，而正是這些不同的角色使得團隊更加完整和強大。沒有一個成員敢懈怠，因為團隊的失敗意味著個人的挫敗。通過這種團隊精神的培養(yǎng)，我們的團隊合作能力得到了提高，也讓我們更加珍惜集體利益。
總結(jié)：
海上訓練月是我大學生活中難忘的經(jīng)歷之一，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了團隊合作和解決問題的重要性。在這一個月的時間里，通過團隊緊密配合、共同努力，我們的團隊達到了預(yù)定的目標。同時，我個人的技能和能力也得到了提升，使我對未來的職業(yè)生涯充滿信心。這次經(jīng)歷不僅是對個人成長的寶貴機會，也讓我明白了真正的團隊合作精神的重要性。
海上訓練心得體會篇十
抵達：所有學員下車后在領(lǐng)隊人員的帶領(lǐng)下步行至帆船停放的入口，邁著輕健的步伐，大家有說有笑地結(jié)伴而行。當看到到碼頭里整齊地排列著一艘艘船只時，學員們更加按耐不住興奮的心情，準備躍躍欲試。在快速有序地進行分組后，所有學員被分成五組，各自乘坐一艘帆船，另外攝影組單獨搭乘一艘，為我們在海上記錄下激動、開心的每一瞬間。
起航：進入碼頭，學員們跟從各自的教練員有序地上船。教練員耐心地和我們的學員講解了如何升帆、降帆，如何換舷以及普及了一些基本的航海知識，在大家穿好救生衣后，學員們在教練員的指導(dǎo)下，通力合作將帆徐徐升起，揚帆起航！
航途：帆船駛離港口之后，學員們帶著放飛的心情，沉著冷靜地在教練員指導(dǎo)下進行換舷，天氣正如學員們的心情一般美好。在船上，學員們或拍照合影留念，或沉迷于在船體的輕柔搖擺中望著海面思考人生。放眼望去，一望無際的海面和溫和宜人的海風打開了學員們的心扉，小伙伴們有說有笑，彼此合作，互幫互助，無意之中加深了海大學子之間的感情。一艘艘帆船平穩(wěn)地行駛在海面上，形成了一道亮麗的風景線，每一個勇敢前行的海之子，都是中國海洋大學的驕傲！
歸途：航行進行了2個小時左右，此次航海之旅也將要落下帷幕。學員們戀戀不舍地下船和教練員進行感謝和告別。短短的兩個小時，已經(jīng)將海大學子的心連在了一起，團隊協(xié)作和互幫互助的精神在每個人的身上都得到了體現(xiàn)，這正是此次活動帶給學員們的意義之一。有趣的出海體驗活動，豐富了同學們的課余生活，讓學子們對航海技術(shù)有了進一步的了解，也在一定程度上促進了海上運動的興起，鼓勵全民健身，貼近自然。
海上訓練心得體會篇十一
隨著國家安全形勢的變化，空軍的任務(wù)范圍和內(nèi)容也在不斷拓展。尤其是近年來，海上訓練成為了空軍訓練中的重要環(huán)節(jié)。作為一名空軍官兵，我有幸參與了一次海上訓練，這次訓練給我留下了深刻的印象，并讓我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
在海上訓練中，首先要做好準備工作。在投身海上之前，我們需要對飛機進行全面的檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時，我們還需要準備相應(yīng)的裝備和器材，如生命救助設(shè)備、通信設(shè)備等。這些準備工作的目的是為了保證飛行安全，提高訓練的有效性。經(jīng)過徹底的準備后，我們才能有信心投身于激烈的海上訓練之中。
其次，海上訓練要注重團隊合作?？哲姷暮Ｉ嫌柧毻枰鄠€機組以及其他部門的協(xié)同合作。在訓練中，我們要密切配合、緊密協(xié)作。無論是在飛機起降過程中的通訊協(xié)作，還是在搜索救援任務(wù)中的緊密配合，都需要我們互相信任，相互支持。只有做到團隊合作，才能順利地完成任務(wù)，提高訓練效果。
第三，海上訓練要注重溝通交流。在高空高速飛行中，各種異常情況和突發(fā)事件經(jīng)常會出現(xiàn)。尤其是海上環(huán)境復(fù)雜多變，對飛行員的溝通和交流能力提出了更高的要求。在這次海上訓練中，我深刻體會到，只有通過清晰的語言和簡潔的指令，才能在緊急情況下迅速做出正確的反應(yīng)和決策。良好的溝通交流不僅可以減少誤解和危險，還能提高任務(wù)執(zhí)行的效率和效果。
第四，海上訓練要注重安全意識。海上環(huán)境復(fù)雜多變，安全風險較大。在操縱飛機的同時，我們還需要時刻關(guān)注飛行參數(shù)，檢測飛機狀況，確保飛行安全。此外，我們還需要嚴格遵守相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴禁違章操作和危險行為。只有提高安全意識，才能將飛行訓練風險降到最低，確保每一次飛行任務(wù)的安全完成。
最后，海上訓練要注重總結(jié)和反思。每一次海上訓練都是一次寶貴的經(jīng)驗積累和教訓總結(jié)的機會。完成訓練任務(wù)后，我們要及時進行訓練成果的總結(jié)和分析，找出問題和不足之處，并采取相應(yīng)措施進行改進。只有不斷總結(jié)和反思，才能不斷提高訓練的質(zhì)量和水平。
通過參與海上訓練，我深刻體會到了團隊合作、溝通交流和安全意識的重要性。海上訓練要求我們在復(fù)雜的環(huán)境中保持冷靜和警覺，時刻調(diào)整心態(tài)，迅速反應(yīng)，確保任務(wù)的順利完成。在今后的訓練中，我會繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，加強團隊合作，提高溝通交流能力，堅守安全底線，努力成為一名更加出色的航空人員。
海上訓練不僅是一次鍛煉，更是一次機會，讓我們在實踐中認識到了自身的不足和不完善之處，也為我們指明了提高的方向。通過這次海上訓練，我更加意識到空軍是一個高度專業(yè)化、團隊合作的集體，只有不斷鍛煉和提高自己，才能更好地為國家服務(wù)，為維護國家安全和發(fā)展做出貢獻。
海上訓練心得體會篇十二
海上訓練是海軍軍事訓練的重要組成部分，然而在海上訓練中安全問題一直是一個令人關(guān)注的重點。本文將從加強安全意識、嚴格遵守紀律、定期演練、加強裝備檢修和提高救援能力五個方面，探討海上訓練安全防范的心得體會。
首先，加強安全意識是海上訓練安全的基礎(chǔ)。能夠提高人們對危險的敏感性，增強對安全的重視，才能使海上訓練更加安全。因此，每位軍人都應(yīng)始終牢記安全第一的原則，注重學習安全知識，增強自我防范能力。除此之外，還要建立安全報告制度，實行事故隱患排查制度，及時排查并處理安全隱患，從源頭上保障海上訓練的安全。
其次，嚴格遵守紀律是確保海上訓練安全的重要保障。軍事紀律是士兵行為的準則，而沒有紀律的保障，即便再多的安全措施也是徒勞。因此，在海上訓練中，每位軍人必須牢記紀律的底線，嚴格遵守各項規(guī)章制度。特別是在作戰(zhàn)過程中，要遵從指揮，確保行動的一致和協(xié)調(diào)，以最大程度地減少事故發(fā)生的可能性。
第三，定期演練是提高海上訓練安全防范能力的有效手段。通過定期演練，不僅可以熟悉操作流程，提高操作技能，更能增強應(yīng)急處置的能力。因此，應(yīng)當根據(jù)實際需求，定期組織各種訓練演練，包括滅火、救生、清障等。在演練中，要做到全員參與、模擬真實、情景化，嚴格按照標準流程進行，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，并對不足之處進行改進，以提高海上訓練的安全性。
第四，加強裝備檢修是確保海上訓練安全的重要環(huán)節(jié)。首先，要做好裝備的定期檢查和維護工作，確保裝備的正常運行和可靠性。其次，對于老化或出現(xiàn)故障的裝備，要及時更換或修復(fù)，避免在訓練中出現(xiàn)問題。此外，還要做好質(zhì)量追溯工作，及時召回存在質(zhì)量問題的裝備，確保訓練安全不受影響。只有加強裝備檢修工作，才能保證海上訓練的安全性。
最后，提高救援能力是增強海上訓練安全防范的重要途徑。在海上訓練過程中，事故難免會發(fā)生，因此，提前做好救援準備工作，對于事故的處理至關(guān)重要。要組建專業(yè)的救援隊伍，進行緊急救援技能培訓，提高處理各類緊急情況的能力。在裝備方面，要配備齊全的救援設(shè)備，確保救援能夠及時到達事故現(xiàn)場，并采取有效措施進行救援，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
總之，海上訓練安全是海軍部隊建設(shè)的重要內(nèi)容。通過加強安全意識、嚴格遵守紀律、定期演練、加強裝備檢修和提高救援能力，才能有效地防范海上訓練中的安全風險，確保海上訓練的安全進行。
海上訓練心得體會篇十三
我這次有幸參加了這次軍訓，讓我感悟頗深。軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志?！边@句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓充滿教官的訓斥；心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏；心目中的軍訓更是無常地響起那集合手哨音，還有那瓢潑大雨下的大集合、嚴訓練；心目中的軍訓生活成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓。
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導(dǎo)代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍營歌曲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉(zhuǎn)身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質(zhì)量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
其實在自己的人生路上，也應(yīng)該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進！我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
很快的，很快的，我的軍訓生活即將結(jié)束了，不知道自己是喜，還是悲。
軍訓之前自己還是個老師，記得自己在軍訓之前說過：“軍訓反正沒什么用的，大伙都是這么說的”。難道不對嗎。一直以為軍訓在委屈我們，即使訓練的再多那也不過是短暫的，現(xiàn)在又不是我們上戰(zhàn)場打戰(zhàn)，既然我們在這里學習，我們就要去做學習該做的，未來假如真有戰(zhàn)爭的話，那也是輪不到我們的，更何況現(xiàn)在是和平年代呢。一直抱著這個念頭很委屈的去參加訓練，盡管冒著風雨雪惡劣天氣，我還是有話不敢說，因為同事們都在努力堅持著。我放棄了反抗的念頭，繼續(xù)讓那嶄新的軍服濕漉。一天過去了，沒什么感覺，那一晚我睡不著，我去體會今天的所思所想，打算去忘記今天的辛苦，可是不知道為什么它在我的腦海里記憶猶新。
如果我們不隨時看到自己的不足，用新的知識來充實自己的頭腦?！皩W然后知不足”，這是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也應(yīng)該作為我們不斷前進，奮發(fā)努力的座右銘。
不論是孟夫子得“天時不如地利，地利不如人和”還是范暉的“同舟共濟，患實共之”，說的都是人與人之間要團結(jié)協(xié)作，可見“團隊精神”的重要性，我們有熱血更有燃燒熱血的個性，我們獨立更有獨立后對事物獨特的見解，而“團隊精神”正是將我們的個性融合，在達到目的的同時也讓我們盡展個性。在集體中，我們學會了相互包容，彼此諒解；學會了忍讓，一時間中華民族的傳統(tǒng)美德盡顯無疑，而我們也在團體中真正實現(xiàn)了自我價值。
“流血，流汗，不流淚；掉皮，掉肉，不掉隊”。我們以實際行動為軍訓生活畫上了完美的句號。我將全力以赴迎接工作上更大的挑戰(zhàn)，爭取做得更好！在這次軍訓中所學到的知識，教給我的學生們，讓他們做到不怕苦、不怕累，讓學生們體驗軍訓生活帶給他們無限的快樂。
海上訓練心得體會篇十四
訓練隊是訓練和鍛煉年輕人身體和意志的地方，是培養(yǎng)團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)才能和戰(zhàn)斗精神的重要平臺。在這個訓練隊中，我度過了一段難忘的時光，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：意志力和毅力的培養(yǎng)。
在訓練隊中，我學會了堅持和毅力。訓練隊的訓練項目嚴格而艱苦，需要我們在疲憊和困難面前堅守信念。在軍事訓練中，我們經(jīng)歷了持續(xù)的體能訓練、艱苦的野外生活和團隊合作的演練。這一系列的訓練鍛煉了我的意志力和毅力，使我能夠在高度壓力下保持冷靜，并始終堅持到最后。
第三段：團隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力的培養(yǎng)。
訓練隊不僅僅是個體的訓練，更重要的是團隊的訓練和合作。在訓練隊中，我們需要互相協(xié)作，以團隊的形式完成各種任務(wù)。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，學習了如何與不同性格和背景的人合作。這不僅培養(yǎng)了我的團隊合作能力，也提高了我的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過擔任小組組長，我學會了管理和領(lǐng)導(dǎo)團隊，合理分配任務(wù)和發(fā)揮團隊成員的優(yōu)勢。這些經(jīng)驗對我的個人發(fā)展和職業(yè)生涯都大有裨益。
第四段：應(yīng)對挫折和壓力的能力。
在訓練隊中，我們常常面臨挫折和壓力。訓練項目的高強度和復(fù)雜性給我們帶來了許多困難和挑戰(zhàn)，在困難面前，很容易感到疲倦和氣餒。然而，在這個過程中，我學會了如何應(yīng)對挫折和壓力。我學會了控制自己的情緒，保持積極的心態(tài)，并且不斷鼓勵自己和隊友。通過不斷克服困難和挑戰(zhàn)，我逐漸培養(yǎng)了抗壓能力和應(yīng)對挫折的能力。
第五段：對未來的展望和總結(jié)。
通過在訓練隊中的訓練，我不僅僅是身體上得到了鍛煉，更是提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。這段時間的經(jīng)歷使我明白，只有通過鍛煉意志力、團隊合作和應(yīng)對挫折的能力，才能夠不斷進步以及獲得成功。我對未來充滿了希望和信心，相信自己能夠以更好的狀態(tài)應(yīng)對任何困難和挑戰(zhàn)，并取得更大的成就。
通過在訓練隊的訓練中，我收獲了身體和心靈的提升。我學會了堅持和毅力，鍛煉了團隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力，提高了應(yīng)對挫折和壓力的能力。這些經(jīng)驗和體會將伴隨著我未來的成長和發(fā)展，幫助我在職業(yè)和生活中取得更大的成功和成就。
海上訓練心得體會篇十五
4月23日(星期五)我校在結(jié)束一周的教學工作后，全體老師立即赴xxxx進行拓展訓練。當晚我們觀看了一場國際級長隆大馬戲，真的太精彩了!因為考核的工作備戰(zhàn)了兩周的我，心暫時輕松了。本以為這場馬戲是本次活動中最有意義的項目了，一心想到明天的拓展訓練一定是無聊的，真沒想到卻讓我如此難忘。下面我來談?wù)勛约涸谶@次訓練中的一點體會。
因為一開始我就抱著玩的心態(tài)來參加，認為這次的訓練，只是一種游戲。教練看穿了我們的這種心態(tài)，用了一個巧妙的方法，把我們這個團體分成了兩隊，利用人的好勝心理，挑起我們兩隊比賽的激情。教練用了最簡單最直接地方法檢測了我們的專注力，從檢測中，我體會到認真聆聽是很重要的，讓我聯(lián)想到自己在班主任工作中的一些細節(jié)，我每天都在訓學生沒有好好聽講，不認真的態(tài)度。想想自己，在這次訓練中，不也存在著這個問題嗎?我是一個成年人，更何況他們是一群七、八歲的孩子。教練告訴我們：想做好工作，關(guān)鍵取決于你對待它的態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。無論在學習還是工作中，你的態(tài)度是積極的還是消極的都取決于你自身。要想一件事情達到理想的結(jié)果，惟有以積極的態(tài)度，傾注滿腔的激情，而不能像煙花那樣在最璀璨的瞬間綻放，在最繽紛的剎那凋零。
教練把我們分為兩隊，比賽就從這里開始。為了爭取比賽的勝利，我們給自己的隊起了一個響當當?shù)拿纸小巴㈥牎保瑸榱思て鹗繗?，我們還為自己的隊起了口號為：“威虎威虎，永遠最威武!”
第一關(guān)“四渡赤水”訓練中，只憑著兩條繩子和兩根竹竿渡過這條河，我們“威虎隊”的每個隊員想盡了辦法，為求在這次訓練里順利通過且爭得勝利。雖然在這關(guān)比賽中，我們在時間上略輸“獵豹隊”二分多鐘，但我們隊還是全員一個不漏地安全渡岸，總結(jié)這次訓練，我們主要是輸在第一渡時使用的方法不太得當，我們還是在一次一次的渡水里，總結(jié)經(jīng)驗與方法，一次比一次渡河的時間快，最難忘的是我的隊的隊長與副隊長，在這個訓練比賽中，隊長一直走在我們隊的最前面，為我們搭橋引線，讓我們每位隊員都安全順利通過，而我們的副隊長也一直守都最后一個隊員過渡后，自己才過來。
第二關(guān)“高空歷奇”訓練中，兩個人手牽手，走過高5米多，長8米多，寬約60厘米的板橋，橋是由僅僅9塊稀疏不一的木板支撐在鐵絲上，雖然上去的隊員都被掛著安全線，而緊握安全線的是本組的其他隊員，在如此高空的訓練中，我們把自己的生命交給了隊員，在高空中靠著兩人互相合作，互相鼓勵，互相信任來完成本次挑戰(zhàn)。我跟我校最瘦小的一位女同事一組，開始她提出要跟我一組時，我都不敢相信。但從這次任務(wù)中，我重新認識了這位同事。
從這兩關(guān)拓展訓練中，讓我深切感受到，團隊成員協(xié)調(diào)的重要性。首先每個隊員要相互信任，以認真做好身邊的每一件事的態(tài)度，這樣才會有強烈的責任心和奉獻精神。其次，團隊要從整體著眼，具體問題具體分析，并根據(jù)個人的能力，分工明確，此外還要鼓勵創(chuàng)造性的思維方式，要成為一支優(yōu)秀的團隊，一個人的力量是微不足道的，充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。
最后，參加拓展的28人以4分48秒的優(yōu)秀成績，成功攀越了3.8米高的畢業(yè)墻，為此次拓展訓練劃上圓滿句號，本次活動充分體現(xiàn)了“信賴、付出、積極、關(guān)愛、主動”的團隊協(xié)作奉獻精神。雖然只有短短一天時間，但拓展訓練所給予我的啟發(fā)和經(jīng)驗卻是一筆永久的精神財富，并使我得到了十分有益的人生感悟，對我的工作學習和生活都將產(chǎn)生很大影響。
海上訓練心得體會篇十六
第一段：介紹訓練球的定義和用途（200字）。
訓練球是一種專門設(shè)計用來提升運動員技能和體能的訓練工具。它的主要作用是幫助運動員提高手眼協(xié)調(diào)能力、力量和靈活性。近年來，訓練球在各種運動中的使用越來越廣泛，無論是足球、籃球、網(wǎng)球，甚至是高爾夫，都有運動員使用訓練球進行訓練。在我個人的訓練經(jīng)驗中，訓練球不僅提高了我的運動技能，還幫助我改變了心態(tài)和增強了毅力。
第二段：訓練球?qū)寄芴嵘挠绊懀?50字）。
訓練球的使用可以有效提高運動員的基本技能。無論是傳球、接球還是射門，訓練球都能為我們提供更多的鍛煉機會。通過持續(xù)不斷地與訓練球進行互動，我們能夠逐漸熟悉球的形狀、重量和彈性，從而更好地掌握運動技巧。同時，訓練球的反彈特性也能夠?qū)ξ覀兊姆磻?yīng)速度和協(xié)調(diào)能力提出更高的要求。在反復(fù)訓練的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平得到了顯著的提升，不僅能夠更準確地控制球的方向和力度，還能夠更迅速地作出反應(yīng)，增強了競技能力。
第三段：訓練球?qū)π膽B(tài)的積極影響（300字）。
訓練球的使用不僅對技能有所提升，也對心態(tài)有著積極的影響。首先，持續(xù)的訓練能夠增強自信心。通過不斷與訓練球進行互動，我逐漸意識到只有付出持續(xù)努力，才能夠提升自己的技巧水平。每一次的成功都是來自于之前的不斷嘗試和堅持，這使得我相信自己具備克服困難的能力。其次，訓練球的使用也能夠培養(yǎng)耐心和毅力。一開始，控制訓練球可能會面臨各種挑戰(zhàn)，但通過反復(fù)的練習和持之以恒的努力，我逐漸克服了困難，提高了對自身的要求。這種積極的心態(tài)也幫助我在其他領(lǐng)域中遇到挑戰(zhàn)時更加堅定和果斷。
第四段：訓練球?qū)ι眢w素質(zhì)的改善（250字）。
除了對技能和心態(tài)的影響，訓練球的使用也能夠改善我們的身體素質(zhì)。首先，訓練球在鍛煉中可以提高我們的力量。通過與訓練球的互動，我們需要用更多的肌肉參與到動作中，從而增加了肌肉的負荷，達到增強力量的目的。其次，訓練球的使用也能夠增強我們的靈活性。通過與訓練球進行多種動作的結(jié)合，我們的身體需要更加靈活地應(yīng)對球的反彈和變化。這種靈活性的鍛煉可以有效提高我們的身體協(xié)調(diào)能力和靈敏度，為運動表現(xiàn)提供更多的可能性。
在總結(jié)中，可以給出自己對訓練球的使用的總結(jié)和建議。例如，對于訓練球的新手來說，最重要的是掌握基本技能，并且要保持耐心和堅持。同時，要注意找到適合自己的訓練球，因為不同的訓練球具有不同的特點和用途。最重要的是，訓練球只是一種工具，真正提升自己的關(guān)鍵還是在于持之以恒的努力和訓練意愿。通過訓練球的使用，我不僅提高了自己的技能，還培養(yǎng)了積極的心態(tài)和堅韌的意志，這也是我在運動中最寶貴的收獲之一。
（總字數(shù)：1200字）。
海上訓練心得體會篇十七
7月30日，公司的新員工拓展培訓順利完成，短短一天的時間，讓30名新生體悟了企業(yè)文化，同時也深深理解到要想成功必須要付出怎樣的努力方可站在至高點上，堅持、專注、創(chuàng)新、誠信、共贏，這是一個新的開始，愿他們在新環(huán)境飛的更高。更讓我懂得一個好的團隊會懂得通過素質(zhì)拓展培訓來不斷增強團隊的凝結(jié)力和合作精神!天梯和逃生墻，永生難忘。請一直深刻記?。盒睦戆凳镜牧α渴欠浅４蟮模瑖酪月杉?。我相信我的選擇，我的眼光，我的思想，我的行動，還有我的明天!
記得那一天剛到拓展訓練場地，下車后還沒來得及休息，嚴肅的教官就訓練我們開始集合，整理隊伍，然后是分組，把我們平時懶散的習慣都統(tǒng)統(tǒng)沒收了，放下東西，大家就準備集合，開始了一天的訓練，首先是訓練我們的團結(jié)合作精神，還有對我們智力的一個考驗，就是盲人島，自由島和啞巴島之間的合作。
雖然我們小分隊失敗了，但是我們總結(jié)了許多失敗的經(jīng)驗教訓，那就是干什么事別著急，先統(tǒng)籌規(guī)劃一下再去行動，另外就是遇到一些事千萬別慌，也別亂了手腳，大家一起面對。其實這個項目不是很難，只是我們想的太復(fù)雜，結(jié)果失敗了，最后教練告訴我們答案的時候我們才恍然大悟，一切沒有想象中的那么困難，看你自己如何去面對了。
面對上午的失敗，我們小分隊及時總結(jié)失敗的慘痛教訓，下午在爬天梯中取得了不小的收獲。天梯真的很高，我們身上就記著繩，男生和女生搭配往上爬，不能借助任何工具，都是彼此之間互相幫助，不上去不知道，上去才知道真是“天梯”啊，比登天還難，梯子不停的晃，總感覺要掉下去，但是還是拼命的想盡一切辦法去克服，因為沒有退路，就這樣憑著自己的毅力爬了上去。被吊鎖放下的那瞬間，我們感覺成功的滋味真的是一切不可替代的!工作也一樣，我們生活亦如此，在所有的人生道路上，我們會面臨很多坎坷和挫折，但是我們要相信自己，只有去嘗試了，才知道原來成功真的離我們不遠。
為何想寫個日記，大概是因為覺得完成四米墻真的不易，26個人40分鐘，相互幫助，全部在海嘯到來之前要翻越障礙。望著無可逾越，大概誰都會猶豫，不過，最后的結(jié)果是，大家都上去了，一個也沒有放棄。咳咳，鄙人猶豫臂力不足，腰力亦不足，不能打頭陣，不能完成最后的倒掛救人，只好做做人梯，一個最適合，還算關(guān)鍵的工作。
這次的拓展培訓很累，卻很充實，也收獲了很多。隊員們彼此配合，齊心協(xié)力，通過彼此協(xié)作不僅使學員們更快的融入了團隊，更在展示自己的同時，學會了幫助他人。成長有苦也有甜，關(guān)鍵在于我們用什么樣的眼光去看待它。只有用心體會，把握每一次機會，做好自己，才不會留下遺憾!
海上訓練心得體會篇十八
“訓練”是一個很廣泛的概念，它可以涉及到任何領(lǐng)域和層面，在個人和團隊上都具有重要的作用。在我的經(jīng)驗中，訓練不僅僅是提高技能的一種手段，更是一種體驗和學習的方式。在短暫的訓練之中，我們會遇到各種難題和挑戰(zhàn)，不斷地完成訓練，我們獲得的不僅是技能上的提升，更是內(nèi)心的成長與收獲。在此，我想與大家分享一下我的一些心得和體會。
第二段：培養(yǎng)毅力與耐心。
在訓練過程中，我們常常會碰到各種困難和疑惑，這時候毅力和耐心就顯得尤為重要。在訓練旅途中，我學會了從失敗中汲取經(jīng)驗，從挫折中尋找動力，從不斷嘗試中積累知識。無論是學習新技能還是挑戰(zhàn)困難任務(wù)，我都養(yǎng)成了不屈不撓、堅持不懈的精神。如何提高毅力和耐心？我認為，不斷地嘗試，接受失敗并繼續(xù)前行，這樣的過程可以逐漸提升我們的自信心和心理素質(zhì)，讓我們勇于迎接挑戰(zhàn)。
第三段：積極的心態(tài)相當重要。
在訓練過程中，心態(tài)的影響力非常大。如果你日復(fù)一日地在壓力和困難中掙扎，在自我否定和自我懷疑中徘徊，那么學習的效果會大大降低。相反，如果你有一個積極的心態(tài)，相信自己可以取得進步和成就，那么困難就變得可以接受，挑戰(zhàn)就變得可以克服。在我的訓練經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)積極心態(tài)可以激發(fā)學習的熱情和動力，讓我更加專注和投入。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)一種積極、樂觀、自信的心態(tài)，在訓練過程中尋求快樂和成就感。
第四段：尋求反饋和改善。
訓練不是孤立的過程，我們需要他人的幫助和指導(dǎo)。在我的訓練中，我積極尋找和接受他人的反饋，并從中尋求改善和提高。在這個過程中，我深刻體會到：反饋是一種非常重要的學習機會。通過與他人交流和合作，我們可以不斷提高自己的技能和水平，從而更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，接受反饋和建議也是一種謙虛和開放的態(tài)度，讓我們更好地認識自己和他人，建立更好的團隊合作氛圍。
第五段：總結(jié)。
在我的訓練經(jīng)歷中，我學到了很多關(guān)于毅力、積極心態(tài)、反饋和合作的重要性的知識和技能。我相信這些體驗和教訓不僅適用于訓練，也適用于生活的各個方面。我們應(yīng)該支持自己并尋求持續(xù)的成長和學習，同時也要尊重他人、包容差異、積極合作。讓我們共同把訓練的精神和價值觀貫穿到我們的生活和工作中，成為一名更優(yōu)秀和充實的個體。
海上訓練心得體會篇十九
作為一個訓練隊的成員，我參加了為期一個月的集訓訓練。通過這次訓練，我受益匪淺，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在訓練隊中，我學到了團隊合作、自我調(diào)整、規(guī)劃目標等一系列重要的技能和品質(zhì)。下面，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和感悟，從五個方面闡述我的訓練心得體會。
首先，團隊合作是訓練隊訓練的核心。在訓練隊中，我們需要配合其他隊員，共同完成各項任務(wù)。我曾經(jīng)遇到過一個任務(wù)，需要我們合力拔河來展示團隊的力量。在這個過程中，我真切地感受到了集體的力量。大家緊密地團結(jié)在一起，發(fā)揚著團結(jié)合作的精神，為了一個共同的目標而努力拼搏。通過這個任務(wù)，我意識到團隊合作的重要性，團隊中的每一個人都是不可或缺的一部分，只有每個人充分發(fā)揮自己的特長，才能完成任務(wù)。
其次，自我調(diào)整能力是訓練隊訓練的重要內(nèi)容。在訓練隊中，我們會面臨各種不同的情況和環(huán)境。有時候，我們需要忍受長時間的高強度訓練，有時候又需要面對來自教官的嚴格指導(dǎo)和考驗。在最開始的幾天里，我曾經(jīng)感到非常的不適應(yīng)，身體力行困乏，情緒低落。但是，我沒有放棄，而是選擇了積極調(diào)整自己的狀態(tài)。我開始每天早起跑步鍛煉，改善自己的身體素質(zhì)。同時，我也學會了調(diào)整自己的心態(tài)，積極面對困難和挑戰(zhàn)。通過這個過程，我認識到自我調(diào)整能力的重要性，只有適應(yīng)環(huán)境，并積極主動地調(diào)整自己，才能在訓練中更好地進步。
第三，規(guī)劃目標是訓練隊訓練的關(guān)鍵。參加訓練隊的目的是為了完善自己，提高自己的能力。在訓練隊中，我們需要明確自己的目標并制定合理的計劃，才能更好地實現(xiàn)自己的目標。在剛開始的時候，我并沒有明確自己想要達到的目標，只是隨意跟隨著隊伍參加訓練。但是在教官的指導(dǎo)和啟發(fā)下，我開始思考自己未來的發(fā)展方向，并制定了明確的目標和計劃。從那時起，我開始刻苦訓練，不斷提高自己的技能。通過規(guī)劃目標，我變得更加有方向性，更加堅定地朝著自己的目標前進。
接下來，堅持不懈是訓練隊訓練中的關(guān)鍵要素。訓練隊訓練需要付出很大的努力和毅力，但是只有堅持不懈，才能獲得對應(yīng)的回報。在訓練隊中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，有時候想要放棄，但是我清楚地知道，只有堅持下去，才能完成自己的目標。于是，我一次又一次地告訴自己要堅持下去，不要輕易放棄。通過這個過程，我培養(yǎng)了堅持不懈的品質(zhì)，也取得了一定的成績。
最后，通過這次訓練隊訓練，我學習到了團隊合作、自我調(diào)整、規(guī)劃目標、堅持不懈等一系列重要的技能和品質(zhì)。這次訓練不僅鍛煉了我的體能和技能，更重要的是磨礪了我的意志和毅力。我相信，這些經(jīng)驗和心得將對我今后的人生產(chǎn)生積極的影響。我會將訓練隊訓練中學到的寶貴經(jīng)驗應(yīng)用到生活中的各個方面，不斷完善自己，追求卓越。希望未來能有更多的機會參加這樣的訓練，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。
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