汽修專業(yè)個人工作總結(專業(yè)14篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-10 17:30:17
汽修專業(yè)個人工作總結(專業(yè)14篇)
時間:2023-11-10 17:30:17     小編:GZ才子

總結不僅是對過去的回顧,更是對未來的規(guī)劃和展望。在總結過程中,要注重突出重點和亮點,凸顯關鍵信息??偨Y范文涵蓋了各個領域的經驗和教訓,我們可以從中獲取啟示和靈感。

汽修專業(yè)個人工作總結篇一

總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它可以促使我們思考,讓我們來為自己寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢?以下是小編為大家收集的20xx年汽修專業(yè)工作總結,希望能夠幫助到大家。

回顧即將過去的一個學期,我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務能力。我從各方面嚴格要求自己,努力樹立良好的正面的教師形象,營造積極向上的氛圍。同時,著力提高自己的業(yè)務水平,豐富知識面。結合學校的實際條件和職高學生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學工作有計劃,有組織,有步驟地開展。立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后的工作取得更多的進步,現(xiàn)對這個學期的教學工作作出總結,克服不足,總結經驗教訓,繼往開來,以促進和改善教學。

一、堅持認真?zhèn)湔n,開學初,根據(jù)學校要求,認真寫好教學計劃,提前備好課,寫好教案,平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法,備課中我不僅備學生而且備教材備教法,學生的基礎普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的'知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。至于課堂的類型,則根據(jù)教材內容及學生的實際,擬定采用的教學方法,并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,每節(jié)課講授35分鐘左右即可,并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié),如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來",每堂課都在課前做好充分的準備。

二、努力增強我的上課技能,提高教學質量,使講解盡量做到清晰化,條理化,準確化,進而向生動化發(fā)展,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。

另外,注重精講精練,力求抓住重點,突破難點,做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內容的科學性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法,力求生動活潑,充分調動學生學習興趣。

三、與同事交流,虛心請教其他老師。

在教學上,有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優(yōu)點,克服自己的不足,改進工作。

四、努力提高教學業(yè)務水平:汽修專業(yè)知識更新很快,新知識、新產品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識,不斷地提高自身的素質,定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合,不斷地自我加壓,才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生,才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端,跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

五、積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養(yǎng),把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。

汽修專業(yè)個人工作總結篇二

20xx年秋季學期過去了,開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術,對于剛剛大學畢業(yè)的我,是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎上,及時向有經驗的教師請教,結合自己所學知識,形成自己的教學理念,大膽進行教學,把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來,收到很好的效果。

一、課前認真鉆研教材,學習專業(yè)知識,更新教學理念,精備教材,備教法,備學法,備學生,做到心中有數(shù)。

二、在教學中關注學生的現(xiàn)實生活,注意溝通生活中的數(shù)學與教材之間的聯(lián)系。通過學生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內容和情境,幫助學生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產生和發(fā)展的汽車知識,使生活經驗促進專業(yè)知識的學習。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應用,豐富和拓展所學知識,感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系,提高學生的本課程活動經驗和應用意識。

三、關注學生心理特點,讓學生喜歡汽車方面知識。以“學生喜歡學”為宗旨,注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面,都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平,增加學習的興趣,使學生感到學習是一件有意思的事,從而愿意學習。

四、注重知識的形成和預設,改變以課堂教學為主或事實的傳統(tǒng)教材模式,盡量的多帶學生下實訓室,建構符合學生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的'活動指導,將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W生實訓室中多動手的認知活動,通過學生的主動探究、合作學習,變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。

五、教學活動的設計,關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果,而是學生經歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創(chuàng)設問題情境和開放空間,培養(yǎng)學生的思維能力。教學中努力開發(fā)課程資源,創(chuàng)造性地組織教學,為學生提供自主學習、合作交流的空間,實現(xiàn)學生的自主探究和個性化學習,創(chuàng)設一些開放性的問題,使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法,從而獲得成功的體驗,增強學好本課程的自信心。

七、最后在課后做到及時反思,及時總結,及時調整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導,課下耐心輔導,幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績,但在教學工作中,自身尚有不足之處,還需繼續(xù)努力提高自身的能力。

總結人:xxx。

汽修專業(yè)個人工作總結篇三

x年上半年已經過去,在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經結束,收獲不少,下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

在上半年,作為一員機修工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學習交流,安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下半年,我將更加努力工作,勤學苦練。

在維修工作方面,上半年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加,本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的`提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗,平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了,下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換,十一黃金周節(jié)前的檢查維護,全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領會積累每次的工作經驗。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系,于同事的人際關系,做到重來不和同事紅臉。下半年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出臺新的制度,自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在下半年的工作加強學習,更好的完成20xx年的全年工作。

汽修專業(yè)個人工作總結篇四

轉眼20x學年已經結束,在本學期我擔任汽修專業(yè),11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時,4個早自修以及興趣活動小組的指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下,我認真做好教學和日常工作,積極完成學校布置的各項任務,認真學習新的教育理論,廣泛涉獵各種知識,形成比較完整的知識結構,嚴格要求學生,尊重學生,發(fā)揚教學民主,使學生學有所得,不斷提高,從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟,為了下一學年的教育工作做的更好,下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。

我熱愛教育事業(yè),教學目的明確,態(tài)度端正,專研業(yè)務,勤奮刻苦,工作認真負責。認真學習新的教育理論,及時更新教育理念,認真學習《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng),認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。

要提高教學質量,關鍵是上好課。為了上好課,我做了下面的工作:

1、課前準備:根據(jù)學校要求,認真寫好教學計劃,提前備好課,寫好教案。

2、認真鉆研教材,對教材的基本思想、基本概念,每句話、每個字都弄清楚,了解教材的結構,重點與難點,掌握知識的邏輯,能運用自如,知道應補充哪些資料,怎樣才能教好。

3、了解學生原有的`知識技能的質量,他們的興趣、需要、方法、習慣,學習新知識可能會有哪些困難,采取相應的預防措施。

4、考慮教法,解決如何把已掌握的教材傳授給學生,包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。

5、課堂上的情況。組織好課堂教學,關注全體學生,注意信息反饋,調動學生的有意注意,使其保持相對穩(wěn)定性,同時,激發(fā)學生的情感,使他們產生愉悅的心境,創(chuàng)造良好的課堂氣氛,課堂語言簡潔明了,克服了以前重復的毛病,課堂提問面向全體學生,注意引發(fā)學生學習的興趣,課堂上講練結合,布置好課題作業(yè),作業(yè)少而精,減輕學生的負擔。

6、要提高教學質量,我進行了模塊式一體化的教學方法,將理論知識和實踐知識相結合,通過一體化的教學任務,將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結合,促進學生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。

(1)創(chuàng)新的教學環(huán)境:專業(yè)理論教學和技能操作訓練的有機結合,會使學生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復對照、理解。

(2)多樣化的學習模式:學生不但在課室上能聽教師講課,通過黑板。多媒體。實物學習專業(yè)知識,而且可以通過網絡查詢相關知識,也可以通過小組討論,加深學生對專業(yè)知識的理解,同時,也加強了對學生各種能力的培養(yǎng)。

(3)規(guī)范化的實訓方式:在學生的實訓過程中,必須按汽車總成的規(guī)范要求,進行規(guī)范化操作。

(4)標準化的考核:在學生的關鍵技能上,我們在所有的學習項目上進行選考??己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一致的。我們通過這樣的考試,使學生更注重規(guī)范化的操作。同時,通過考試,學生知道自己的不足。

(5)綜合化的評價方法:對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度,進行一個客觀的評價,這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中,通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學生的成績。

7、積極參與聽課、評課,虛心向同行學習教學方法,博采眾長,提高教學水平。

8、熱愛學生,平等的對待每一個學生,讓他們都感受到老師的關心,良好的師生關系促進了學生的學習。

汽修專業(yè)個人工作總結篇五

時間過得很快,一轉眼又一個新的學期已經來臨,新學期教學工作已經開始?;仡欉^去的一個學期,我們的工作卓有成效,但也有很多不足之處,針對這些不足,我們汽修專業(yè)根據(jù)自身專業(yè)特點,結合現(xiàn)有實際情況,對全部專業(yè)教師設計了有針對性的假期培訓,現(xiàn)總結如下:

我校汽修專業(yè)自成立以來,逐年得到快速的發(fā)展,教師隊伍也逐漸發(fā)展、壯大,但仍不能滿足現(xiàn)有教學任務的需求,師生比超過1:35,遠遠高于正常比例,卻又限于現(xiàn)有的薪金待遇不高、引進有經驗的優(yōu)秀教師的愿望難以得到滿足,只能引進一些年輕教師從事一線教學工作,但其中弊端不言而喻。為此,我們在假期特別針對部分相對來說經驗稍有欠缺、所任課程受到限制的幾名年輕教師提出特別培訓要求,針對其自身弱項、不足之處,組織有經驗的老教師,甚至是專業(yè)權威教師、工業(yè)系副主任馬驥老師親自帶隊,結合實訓室現(xiàn)有教學設備,進行專業(yè)理論知識的進一步學習和提高,并在此基礎上對他們的實踐技能提出更高的要求,帶領他們大練特練,并借此激發(fā)年輕教師的主觀能動性,形成比、學、趕、幫的.學習氛圍,帶動年輕教師上進,并通過寒假期間的刻苦磨煉,每個人都有了長足的進步。

班凱、張雷、朱凈坤,幾個年輕教師在學習過程中互相借鑒、互相幫助,以取長補短。尤其是朱凈坤,本身到校時間較短,又并非是汽修專業(yè)出身,來校后即開始擔任并出色地完成了上學期的課程教學任務,其能力得到了全體同事的認可,但她仍不驕不躁,發(fā)奮努力,通過學習進一步彌補了自身專業(yè)知識的欠缺,并使自己的實踐動手能力得到了極大的提升,她在假期培訓過程中所取得的進步也得到了大家的廣泛認可。班凱、張雷利用自己住校的便利條件,抓緊時間不斷學習,專業(yè)理論知識提高的同時,動手能力也進一步提高。學習過程中二人還互相切磋,充分體現(xiàn)了我們汽修教研室教師團結互助的和諧氛圍。

由于汽修專業(yè)班級多、教師少、教學任務繁重,所以在日常的教學過程中,教研活動盡管開展地有聲有色,但仍顯得時間不夠,加上上學期新引進的教學設備較多,很多東西還沒有進入到教學環(huán)節(jié)。針對這一問題,也為了進一步滿足學生的求學欲望,提高教師的自身專業(yè)知識儲備,我們特別利用假期剛開始的一段時間,組織新老教師共同對現(xiàn)有設備進行教研,并對其進一步發(fā)掘利用。在校驗過程中,我們?yōu)榱颂岣咝?,實行分組教研、輪換進行,之后每一組都將自己的心得與其他老師分享,使我們在有限的時間里收獲了更多。我們有理由相信,我們的付出終將有所收獲,而我們在收獲的同時,也愉悅了自己,實現(xiàn)了自我的人生價值。

我們在假期培訓過程中,有意識的突出了核心骨干教師的影響,使部分教師的價值在教學活動中得到了體現(xiàn)和認可,也進一步提升了他們的工作積極性,并在假期的年輕教師培訓工作中發(fā)揮了積極的作用,使得培訓工作得以順利進行并取得了一定的成效。這其中以工業(yè)系副主任馬驥老師尤其突出,作為我們汽修專業(yè)的核心,他早來晚走,親自上陣,親身示范,以身作則,帶動了汽修教研組的全體教師的積極性,使大家能形成合力,有利于共同推進汽修專業(yè)的各項教學工作,進一步提升集體的凝聚力。

由于所有教師的情況有所差別,所以我們在組織培訓的過程中還注意加以區(qū)別,因人而異。充分發(fā)揮骨干教師的核心作用,使之在培訓過程中成為大家的“老師”;充分發(fā)揮大家的主觀能動性,互相學習,互相促進;年輕教師多學多練,努力學習其他人的知識和經驗,學為己用;年輕教師學習理論知識的同時,自覺鍛煉自己的動手實踐能力,主動向前沖,甚至變“要我練”為“我要練”。

而這一切都是在潛移默化的進行,不需要宣傳,也不需要動員,大家自覺的做著這一切,放棄了寒假寶貴的休息及和家人團聚的時間,甚至是外地的老師,即使平時回不了家,也非常珍惜這樣的自我培訓和集體培訓的機會,直到整個培訓結束。

汽修專業(yè)個人工作總結篇六

20__年已經過去,在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經結束,收獲不少,下面我對一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標:

一、思想認識。

作為一員機修工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學習交流,安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下一年,我將更加努力工作,勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面,這一年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加,本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料參考。工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗,平時也多和老同志聊天學習。以年工作結束了,下一年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換,節(jié)前的檢查維護,全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系,于同事的人際關系,做到重來不和同事紅臉。下一年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出臺新的制度,自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作。

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在下一年的工作加強學習,更好的完成20__年的全年工作。

汽修專業(yè)個人工作總結篇七

xxxx年xx月到xx月,我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里,我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進的進口檢測儀器:nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等,及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,銷售服務的車型有:天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中,我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:

1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習,還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識:

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大,有些同學在學校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學來說,先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業(yè)內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。

1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,經??纯磿泻艽筮M步的。

2、在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了,你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時,要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。

5、工作中要踏踏實實,人人真真做,要多總結,多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短,但是我在這家公司卻學到了很多。

汽修專業(yè)個人工作總結篇八

汽修專業(yè)個人工作總結

通過三年的理論只是學習,,和一年多的工作實踐,我建立了健全的人生觀,樹立了正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,并且有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,有扎實的專業(yè)基礎知識,并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強,能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人,本本分做事”是一個立足社會的根本,也是我時刻銘記的`一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新,善于開創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術,會管理,善經營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽修專業(yè)個人工作總結篇九

20__年秋季學期過去了,開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術,對于剛剛大學畢業(yè)的我,是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎上,及時向有經驗的教師請教,結合自己所學知識,形成自己的教學理念,大膽進行教學,把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來,收到很好的效果。

一、課前認真鉆研教材,學習專業(yè)知識,更新教學理念,精備教材,備教法,備學法,備學生,做到心中有數(shù)。

二、在教學中關注學生的現(xiàn)實生活,注意溝通生活中的數(shù)學與教材之間的聯(lián)系。通過學生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內容和情境,幫助學生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產生和發(fā)展的汽車知識,使生活經驗促進專業(yè)知識的學習。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應用,豐富和拓展所學知識,感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系,提高學生的本課程活動經驗和應用意識。

三、關注學生心理特點,讓學生喜歡汽車方面知識。以“學生喜歡學”為宗旨,注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面,都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平,增加學習的興趣,使學生感到學習是一件有意思的事,從而愿意學習。

四、注重知識的形成和預設,改變以課堂教學為主或事實的傳統(tǒng)教材模式,盡量的多帶學生下實訓室,建構符合學生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導,將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W生實訓室中多動手的認知活動,通過學生的主動探究、合作學習,變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。

五、教學活動的設計,關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果,而是學生經歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創(chuàng)設問題情境和開放空間,培養(yǎng)學生的思維能力。教學中努力開發(fā)課程資源,創(chuàng)造性地組織教學,為學生提供自主學習、合作交流的空間,實現(xiàn)學生的自主探究和個性化學習,創(chuàng)設一些開放性的問題,使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法,從而獲得成功的體驗,增強學好本課程的自信心。

七、最后在課后做到及時反思,及時總結,及時調整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導,課下耐心輔導,幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績,但在教學工作中,自身尚有不足之處,還需繼續(xù)努力提高自身的能力。

總結人:

日期:

汽修專業(yè)個人工作總結篇十

隨著汽車在國內的普及,汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

和以前的維修技術學習模式相比,現(xiàn)在的專業(yè)學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。

肯定。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修“專業(yè)學習+技能培訓”相結合的技術理念。

在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例,那就需要自己一步步地去排除解決,但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)(控制及機構)。

比如,有時候會接到一些有關發(fā)動不著的搶修電話,但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機上,在了解車輛的使用情況并進一步檢查后,才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導致的。為日產新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質量,車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節(jié)氣門處產生積碳堆積,卡滯節(jié)氣門的開啟,而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn),多數(shù)是在20xx0公里左右。曾經碰過一輛車,買了一年多才8000公里,同樣發(fā)動不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯,清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù),還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業(yè)人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查,以便徹底維修故障。

而對于間歇性故障來說,大多數(shù)是由于接觸不良引起的,用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷時應注意以下幾點:1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助;2.既要善于總結經驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中,如果可以做到以下幾點,那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能:1.在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當?shù)膿跷灰员3忠欢ǖ能囁?,不要牽引任何其它車輛,定期檢查發(fā)動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規(guī)格內,駕駛時保持適當行車間距,車速平穩(wěn),不要急加速或減速,定期到維修站做保養(yǎng),確保車況良好。3、為了降低油耗應免長時間的暖車,一旦發(fā)動機運轉平穩(wěn),就開始駕駛;避免快速啟動;確保發(fā)動機處于良好的狀態(tài);在必要時使用空調系統(tǒng);在不平路面上減慢車速;保證輪胎充氣合理;不要裝載不必要的物品;駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上;高速時關閉車窗;不要超速行駛。

隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位,汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此,加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”,是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。

汽修專業(yè)個人工作總結篇十一

根據(jù)學校教學計劃的要求和我校的實際情況,在學校生產實習處的精心組織和領導下,20xx級汽車運用與維修專業(yè)學生在20xx年上期完成了為期4個月的生產實習。生產實習是汽車運用與維修專業(yè)教學計劃中十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié),是理論聯(lián)系實際的重要課程。通過生產實習,對學生進行專業(yè)技能強化訓練,培養(yǎng)學生深入調查研究、分析問題和解決問題的能力,培養(yǎng)學生的社會活動能力和組織能力。通過生產實習,使學生了解工作與學習的差異,實現(xiàn)角色轉換,為學生順利走上工作崗位打下牢固的基礎。6月中旬圓滿的完成了各項工作,達到了預期目標。學生通過此次實踐教學活動,對本專業(yè)的內涵及應用有了更深入的認識,拓寬了知識面,是理論和實踐相結合的很好機會,并對就業(yè)工作有一定的指導作用。學生實習的同時,專業(yè)教師深入企業(yè)調研、實習巡查指導、校外教學,及時地深入企業(yè)、學生崗位當中,了解學生實習情況,結合實地巡查指導,取得了較好效果,積累了一定的經驗。

云陽縣永和汽修廠,云陽縣鴻發(fā)汽修廠,云陽縣長通汽修廠。

20xx年2月25日至20xx年6月15日。

實習采用分組集中式的實習方式,學生參與修理廠的生產活動,指導教師和企業(yè)技術人員結合工程情況進行現(xiàn)場指導,由于修理廠不能接受過多的學生,將學生分為三個組,每個修理廠5~6名學生??紤]各個修理廠均有其特殊性,為了使學生能在有限的時間接觸更多的東西,實習中期對學生實習的工地進行輪換。

實習的內容主要有:感受企業(yè)文化,考察企業(yè)管理模式和運行方式,熟悉工作方法和技巧,培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴格的質量意識,培養(yǎng)團隊協(xié)作精神,提高動手能力和解決實際問題的'能力,了解汽修行業(yè)的一些新產品和新技術,認識不同車型的發(fā)動機、底盤、電氣設備及車身的結構特點和工藝特征,握常見發(fā)動機、底盤、電設設備的維護、修理工具和設備的使用方法,發(fā)動機、底盤、電設設備的主要零部件進行結構和耗損分析,對發(fā)動機、底盤、電設設備的常見故障進行診斷、判斷、分析和排除,正確使用汽車電氣設備維修中常用的工具、設備、儀器和儀表,初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。

整個實習分為三個階段:準備階段、實習階段和總結階段。

準備階段包括實習安全合同的鑒定、實習動員、工作服的購買、學習和生活用品的準備;相關學習資料的準備;實習分組,并選定了實習組長。

2月26日全體實習學生召開了實習動員大會,指導老師在會上就實習目的和意義、實習內容、實習要求、實習安排、實習成績考核辦法等問題作了詳盡的解答,并發(fā)給每一個學生“生產實習指導書”。

2月27日實習指導老師帶領學生分別到自己的實習企業(yè)進行為期四個月的生產實踐學習。

實習過程中我們通過跟班實習、專題講座、座談會等形式培養(yǎng)學生聯(lián)系實際的能力;實踐動手能力;深入了解社會,綜合分析處理問題的能力;為人處事的能力和吃苦耐勞的能力,圓滿完成了學校的實習教學任務。

實習結束,根據(jù)學生的實習日記,實習報告,企業(yè)對學生的評價,教師對學生的評價,按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

實習時部分學生不是很感興趣,僅僅是開始時有些新鮮感,沒有對專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實習經費的問題,使得學生難于到更多的地方和企業(yè)進行實習,對實習的效果有一定影響。

通過四個月的生產實習,學生基本上達到了預期的實習目標,對所學專業(yè)有了明確地認識,堅定了學好專業(yè)的信念,加深和鞏固了所學專業(yè)的理論知識,初步實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的目標,同時,對來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導作用。

汽修專業(yè)個人工作總結篇十二

一年以來在教育教學上,愛崗敬業(yè),嚴謹治教,熱愛學生,努力做到把學生教好,讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人,較好的完成教育教學工作任務,盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題,現(xiàn)總結如下:

一、思想方面。

本人熱。

業(yè),熱。

作,加。

我修。

養(yǎng),做。

師,身。

范,熱愛學生,真誠對待學生,受到學生的好評。特別是在此期間,我努力地學習業(yè)務理論,積極參加學校組織的一系列活動,將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

1、備課。

初,根。

據(jù)

求,認。

劃,提。

課,寫。

案,平。

做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法,認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力。

材,找。

點、難。

點,克。

中的隨。

在積。

體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。

2、上課。

上好課的前提是做好課前準備,不打無準備之仗,尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成,每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備,檢查教學設備技術狀態(tài),有無“不可用機器”。上課時認真講課,教學目的明確,符合學生實際,體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點,突破難點,做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內容的科學性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法,力求生動活潑,充分調動學生學習興趣。

三、個人教學業(yè)務水平學習方面:

業(yè)

快,新。

識、新。

品、新。

現(xiàn)

專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識,不斷地提高自身的素質,定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合,不斷地自我加壓,才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生,才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端,跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

四、本人今后的努力方向:

1、加強自身基本功的訓練,課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練,注重對學生能力的培養(yǎng)。

2、對。

心,多。

心,再。

心,使。

在對。

業(yè)

認識。

更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育,使學生不僅在班級集中注意力學習,在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法,提高學生注意力。

標,踏。

作,服。

教,努。

校的發(fā)。

己的一份。

力量。

汽修專業(yè)個人工作總結篇十三

20__年已經過去,在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的汽修事業(yè)上。20__年的工作已經結束,收獲不少,下面我對這一年稍微寫一下,為新的一年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在20__年,作為一員汽車維修員,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學習交流,安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下半年,我將更加努力工作,勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面,這一年年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加,本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗,平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了,下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換,十一黃金周節(jié)前的檢查維護,全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系,于同事的人際關系,做到重來不和同事紅臉。下半年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出臺新的制度,自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作。

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在20__年的工作中加強學習,更好的完成20__年工作。

汽修專業(yè)個人工作總結篇十四

一、結合實際工作,練就過硬專業(yè)本領。

于xxxx年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后,到局工作,至今已有七個年頭,在這七年里,他深深體會到:汽車修理工作是一項特殊的服務工作,體現(xiàn)在用最短的時間排除故障,用最扎實的技術保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色,需要具備過硬的維修技能和知識,需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久,就碰到了一個業(yè)務難題,由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主,車型相對單一、車輛的構造也較為簡單,修理起來較容易??墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主,車輛構造比較復雜,修理難度可想而知。從那天起,他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間,不斷加強學習。一方面,他結合實際工作需要和各種車型的性能特點,認真地查閱了隨車手冊,利用業(yè)余時間到圖書館或上網查詢相關資料,及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通,掌握各種故障處理方法。另一方面,虛心地請教有經驗的老師傅,還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次,單位的北方奔馳重型載貨車,由于它是進口與國產相結合的組裝車,所以隨車資料和相關的技術資料不齊備,而在修理與維護過程中,有的技術參數(shù)又必須準確無誤,于是在局領導的支持下,他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造,經過半個月培訓,基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術?;氐絾挝缓螅址e極主動配合相關管理人員,組織廣大職工進行學習和探討,將自己學到的相關知識傳授給其他同事,并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中,他又將一些維修技術參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工,到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機,為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐,修理工整體技術水平都得到了很大的提高,修理質量與效率明顯改善,降低了修理成本,也因此受到單位領導的一致贊許和好評,從此以后,學習培訓的機會就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)特長,技術創(chuàng)新出成效。

十分熱愛他的工作崗位,不管是處理日常修理工作,還是突擊加班或是外出急救車輛,都勇挑重擔,充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來,從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上,針對日常維修工作中存在的不足和問題,他積極思考,大膽嘗試,對原有的技術和修理設備進行改良,使維修工作得到事半功倍的效果。

以前,由于車輛出廠設計上的缺陷,北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片,再加上蹄銷上的卡槽切口較淺,車輛在行駛過程中,制動蹄銷經常松動并脫出,甚至造成相關部件的損壞,多次導致車輛途中拋錨,不僅影響了郵運時限,而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題,他反復觀察和分析,憑著多年來積累的工作經驗,大膽進行嘗試,在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上,對定位卡片和制動蹄銷進行了改造,經過近一個月的反復實驗,辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生,徹底解決了車輛的這一共性問題,為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手,都是從一些專用市場上買來的,但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強,使用起來既費力又費時,效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后,發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料,于是他將拆換下的舊皮帶收集起來,改裝做成了皮帶扳手。一經試用,嘿!成了,摩擦力增大了,韌性沒有了,使用起來既省力好用又提高了工作效率,現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有,以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時,所用的加注器都是吸壓式的,由于齒輪油的粘稠度高,特別是在冬天的時候,換一輛車的齒輪油,少則40分鐘,多則一個小時,工作效率極其低下,而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了,他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵,使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后,現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘,工作效率明顯提高了五六倍,大大降低了維修勞動強度和時限。

范文二:

一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題,配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務,積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習,提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術,促進公司車間班組內各項技術提高,又能深入生產現(xiàn)場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇,并促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯(lián)系實際,互相學習,互相督促。

三、安全生產兩手抓,在完成任務的同時,更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度,服從領導安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結,在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學習,從而提高自身業(yè)務技能水平,鉆研新知識新技術,不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

范文三:

通過三年的理論只是學習,,和一年多的工作實踐,我建立了健全的人生觀,樹立了正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,并且有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,有扎實的專業(yè)基礎知識,并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強,能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人,本本分做事”是一個立足社會的`根本,也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新,善于開創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術,會管理,善經營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

范文四:

我姓xxxx,xxxxxxxx人,xxxx年出生,我的汽車修理知識和技術主要還是從實踐中總結出來的,當然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑,最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書,我原來在汽車修理廠工作,現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術學院的實訓中心工作,主要工作任務是帶學生的實習課,同時也承擔了為學生講授《汽車故障診斷與檢測技術》等課程的任務。無論是在哪里工作,我都知道要把所學的知識運用到實際中,才能不斷提高專業(yè)技能。有時,為了弄清一個某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,絕不撒手。在車間里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認可。

一次,我遇到一臺帕薩特2.0車,強制降擋,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時速到100碼時,四檔自動將為三擋,發(fā)動機噪聲嚴重。車主說,毛病在三個月前就已經出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病。在維修二站修了三次,維修廠建議換變速箱,車主覺得費用太高,所以來找我檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動機動力不足,引起強制降擋”故障的原因,極有可能是三元催化堵塞造成的,車主說已經在二戰(zhàn)用短路法檢查過,沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達85%以上,更換后,故障順利排除,不但解決了車主的煩惱,更為其節(jié)省了大筆費用。

愛崗敬業(yè),滿足用戶所需,這是我的工作信念,不論何時何地,只要用戶一個電話,

我是隨叫隨到??偨Y汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷,就是不用任何的檢測儀器設備,對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?,F(xiàn)在,中國高級轎車保有量正在大幅度增加,但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位,給車輛故障的診斷帶來很大困難,以至于造成誤判。所以,依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。首先,說說“問”。問,固然主要,但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此,在“問”時,要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問,并對駕駛員的回答要能去偽存真,這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解,對理論知識和實踐經驗有豐富的積累,這樣才能“問”出名堂。其次,說說“聞”,通過對油液的聞,可知油液的品質及該系統(tǒng)的基本工作情況,通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞,可以感覺發(fā)動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。最后,說說“試”,試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的準確判斷和排除。

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