一個成功的方案應該能夠解決當前問題，并兼顧長遠發(fā)展。在制定方案時，可以借鑒成功的經(jīng)驗和先進的技術。通過閱讀這些范文，我們可以了解到方案的結(jié)構(gòu)和語言表達上的一些常見問題和解決方法。
物流方案設計總結(jié)篇一
在項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
物流方案設計總結(jié)篇二
一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧獙ο铝袃?nèi)容加以說明：
（一）資金來源。
（二）項目籌資方案。
物流方案設計總結(jié)篇三
引用scor的模型展開說明，供應鏈有四種模式，物流有三個環(huán)節(jié)：采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流。
1.1供應鏈特點：供應鏈是以流程進行銜接的，但流程的實現(xiàn)需要各個不同的主體角色參與，在進行供應鏈網(wǎng)絡分析時，需要將供應鏈中的要素進行拆分，因此，在分析供應鏈的特點可以從流程和角色兩個方向進行分類分析。
1.1.1按流程分類。
在供應鏈的流程構(gòu)建中，最為全面的便是供應鏈運作參考模型scor。是第一個跨不同行業(yè)的供應鏈標準流程參考模型，也是供應鏈管理的通用語言和流程診斷工具。scor模型將供應鏈界定為計劃plan、采購source、生產(chǎn)make、配送deliver、退貨return五大流程，并分別從供應鏈劃分、配置和流程元素三個層次切入，描述了各流程的標準定義、對應各流程績效的衡量指標，提供了供應鏈“最佳實踐”和人力資源方案。運用scor可以使企業(yè)內(nèi)部和外部用同樣的語言交流供應鏈問題，客觀地評測其績效、明確供應鏈改善目標及方向。
計劃plan：是供應鏈的核心，為供應鏈運營提供了指導方針，分為供應鏈計劃、采購計劃、生產(chǎn)計劃、配送計劃和退貨計劃，對整個供應鏈的運作進行組織策劃。計劃流程用于評估企業(yè)整體生產(chǎn)能力，總體需求計劃，以及針對產(chǎn)品分銷渠道進行庫存計劃、分銷計劃、生產(chǎn)計劃、物料以及生產(chǎn)能力的計劃;用于制造或采購決策的制定、供應鏈結(jié)構(gòu)設計、長期生產(chǎn)能力與資源規(guī)劃，企業(yè)計劃、產(chǎn)品生命周期的決定，生產(chǎn)正常運營的過渡期管理、產(chǎn)品衰退期的管理與產(chǎn)品線的管理等。
采購流程source：是指對生產(chǎn)或銷售產(chǎn)品進行采購，包括安排產(chǎn)品配送、接收產(chǎn)品、核實產(chǎn)品(入廠檢驗?)、轉(zhuǎn)運產(chǎn)品、授權(quán)付款等流程，是生產(chǎn)和銷售物流的發(fā)起環(huán)節(jié)。也包含供應商評估、采購運輸管理、采購品質(zhì)管理、采購合約管理、進貨運費條件管理和采購零部件的規(guī)格管理。
生產(chǎn)流程make：是指原料生產(chǎn)到產(chǎn)成品制作完成的過程，生產(chǎn)流程中包括安排生產(chǎn)或發(fā)放原料、生產(chǎn)和檢測、包裝、暫存、發(fā)放成品到配送、廢品處理等流程，是供應鏈中的重要環(huán)節(jié)。
配送流程deliver：是指企業(yè)產(chǎn)成品從工廠出發(fā)直到客戶交付的過程，包括接收、輸入和確認訂單、整合訂單、規(guī)劃運輸路徑、取貨、產(chǎn)品裝箱、運輸產(chǎn)品、安裝產(chǎn)品等流程。
退貨流程return:是指貨物從下一環(huán)節(jié)返回上一環(huán)節(jié)的過程，分為采購退貨和配送退貨，退貨流程包括識別缺陷產(chǎn)品條件，缺陷產(chǎn)品處置，安排缺陷產(chǎn)品運輸，缺陷產(chǎn)品退貨等流程。
1.1.2按角色分類：
供應鏈角色分為“供應商”、“生產(chǎn)商”、分銷商、零售商、消費者五個部分。在有的供應鏈網(wǎng)絡中五個角色全具備，有的只包含部分角色。每個角色在供應鏈中行駛各自不同的功能，各個角色可能是多個企業(yè)參與，有的供應鏈中，供應商數(shù)量多達上百個。
供應商：供應鏈中最上游的角色，未供應鏈提供產(chǎn)品的原材料，根據(jù)產(chǎn)品的不同類型及不同的采購量和采購批次，供應商選取裝載的車輛有所不同，同時，品類的不同價值所產(chǎn)生的庫存持有成本不同也可能導致安全庫存的差異，供應商自身的生產(chǎn)能力以及物流供應能力對供應鏈有較大的影響。
生產(chǎn)商：是物料需求的發(fā)起者，在以生產(chǎn)為主導的供應鏈中，生產(chǎn)商的能力是整個供應鏈的核心，特別是“推式”供應鏈中，生產(chǎn)線處理物料的能力決定了供應鏈中物流運作的強度。生產(chǎn)商的產(chǎn)線處理物料的批量大、頻次高，則對于供應鏈上的物流要求越高，反之則相對較弱。
分銷商：在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息化商業(yè)運作中不一定有分銷商的存在，在傳統(tǒng)的商業(yè)運作下的供應鏈體系中分銷商決定了供應鏈中下游的物流效率。分銷商在供應鏈中起到了承上啟下的作用，是生產(chǎn)與銷售的紐帶，同事對于產(chǎn)品的分撥與配送的效率也起到了決定性作用。
零售商：直接供應消費者作為生活消費或供應給社會集團作為非生產(chǎn)性消費為基本任務的商業(yè)企業(yè)。零售商是直接向消費者提供商品服務的企業(yè)。
消費者：消費者是供應鏈的最后環(huán)節(jié)，也是整個供應鏈的唯一收入來源。在有的供應鏈中，消費者也是組織者。
1.2供應鏈的模式。
按庫存生產(chǎn)mts、
按訂單生產(chǎn)mto、
工程定制eto供應鏈模式中包含產(chǎn)品工藝設計過程，是從產(chǎn)品設計到最終交付客戶的過程、比mto和mts的周期都要長，而且采購過程也不一定是對單個供應商進行批量采購。
零售配送dtr主要是只產(chǎn)品從超市到客戶交付的過程，在零售配送的供應鏈模式中有一定量的產(chǎn)成品庫存，通過配送中心往零售超市進行供應，工業(yè)超市也可以選取零售配送的供應鏈模式。
1.3物流與供應鏈如何關聯(lián)。
只要有物料或者產(chǎn)品計劃與流動的供應鏈環(huán)節(jié)，就需要物流服務的支持。
1.3.1采購物流：發(fā)生在供應鏈上游原料供應商往生產(chǎn)商進行原料供應的環(huán)節(jié)，在這個供應鏈環(huán)節(jié)中，如果供應商距離較遠，可以由供應商自行組織車輛進行物料供應;如果供應商舉例較近，也可以由物流中心組織車輛或轉(zhuǎn)運工具進行物料的供應，如在精益生產(chǎn)中采用循環(huán)取貨等方式。
1.3.2生產(chǎn)物流：在企業(yè)生產(chǎn)過程中，隨著生產(chǎn)工藝流程不斷地有物料進行供應，便需要各種物料存儲倉庫或者物流中心進行供料。生產(chǎn)物流對于物流的要求非常精細，精益生產(chǎn)中用jit的方法來控制生產(chǎn)線端庫存，因此對物流中心的響應速度有很高的要求，最終生產(chǎn)完成后的大部分產(chǎn)成品將進入物流中心倉庫，進行存儲。
1.3.3銷售物流：是產(chǎn)成品完成后產(chǎn)品從物流中心往零售商或者終端客戶進行運輸/配送的物流服務。銷售物流對于倉儲管理的要求較高，如工廠直銷的電子商務，工業(yè)超市等供應鏈模式都與銷售物流緊密相關。
1.3.4回收物流：是在供應鏈各個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)不合格品，或者因某種原因進行退貨物流的服務，在供應鏈中退貨流程需要回收物流的支持，回收物流與退貨流程的銜接也是一個復雜的過程。
1.4不同供應鏈環(huán)境下的物流模式。
1.5物流中心的功能。
物流中心可以服務于多個企業(yè)，是物流運作的執(zhí)行部分，同時也將執(zhí)行結(jié)果反饋給企業(yè)。在多企業(yè)協(xié)同供應鏈平臺中，物流中心通過裝卸搬運、上架、分揀、配貨、包裝、流通加工和配送等功能為企業(yè)的物流進行服務，同時在不同供應鏈模式下根據(jù)企業(yè)的需求對物流功能和流程進行配置。通過對不同企業(yè)的產(chǎn)品進行集約化管理，共同配送，及時配送，供應商管理庫存等方式，來提高供應鏈運作效率，降低企業(yè)供應鏈整體成本。
物流中心的運作流程是一個復雜的系統(tǒng)(個人感覺改成體系更合適)，物料種類繁多，出入庫數(shù)據(jù)龐大，每一步的操作流程都需要跟信息系統(tǒng)進行交互，對操作過程和數(shù)據(jù)進行跟蹤記錄，并且物流中心的運作流程直接決定了物流中心作業(yè)的效率和準確率，對下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生直接的影響。
1.5.1卸貨，進入倉儲的第一個作業(yè)環(huán)節(jié)，卸貨流程需要通過供應鏈管理平臺提前制訂卸貨計劃。
1.5.2理貨，卸貨完成后進行物料分類，按照倉儲貨位的設計單元進行整理，主要目的是為了提高入庫的效率和準確性。
1.5.3上架&庫存管理，將整理好的單元化物料放入倉儲貨位中，根據(jù)需求的不同選取不同的上架工具，如液壓叉車或高位叉車等，上架完成后將存儲信息反饋到供應鏈管理平臺中。對上架后的庫存物料進行統(tǒng)一的庫存管理，包括盤點、庫存數(shù)據(jù)分析、安全庫存和基準庫存的設計等等。
1.5.5配貨、包裝、流通加工，物料批量分揀完成后，根據(jù)客戶/工廠訂單的需要將物料和各種訂單類型進行匹配，需要制訂配貨計劃，不同的供應鏈模式對倉儲的包裝和流通加工功能的需求不同，生產(chǎn)物流中對于包裝和流通加工的需求較少，而銷售物流中通常具有這兩個功能，而且通常根據(jù)具體的市場的需求來定制這兩個功能的操作流程。
1.5.6裝車，是倉儲管理的最后一個環(huán)節(jié)，根據(jù)物料和配送對象的屬性，按照信息系統(tǒng)中提示的裝車配載計劃，對物料進行配載，以提高配送效率的目的。
1.6物流中心的運作架構(gòu)。
1.6.1企業(yè)下達采購計劃產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的企業(yè)根據(jù)自己的生產(chǎn)或者銷售需求通過供應鏈管理平臺的角色權(quán)限，向平臺發(fā)出采購計劃的信息。
1.6.2供應商獲取采購信息產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的企業(yè)與供應商確認采購計劃后，供應商通過供應鏈管理平臺中供應商角色權(quán)限登錄平臺獲取自己的采購信息，然后根據(jù)采購信息組織貨物供應，并向供應鏈管理平臺反饋入庫計劃。
1.6.3物流中心獲取入庫信息企業(yè)確認了供應商的入庫計劃后，物流中心獲取入庫計劃，并提前安排物流中心里的貨位，以及提前組織其他倉儲運作計劃，以便通過批量操作來提高倉儲運作效率，避免重復操作。
1.6.4倉儲內(nèi)部運作(生產(chǎn)物料)采購與生產(chǎn)供應環(huán)節(jié)的倉儲內(nèi)部運作，包括生產(chǎn)物料從入庫到出庫的整個倉儲運作過程。
1.6.5物料配送與產(chǎn)成品入庫在產(chǎn)業(yè)基地中，生產(chǎn)物料的配送與產(chǎn)成品入庫流程中的配送和轉(zhuǎn)運的距離相對較近，物流中心可以通過統(tǒng)一的制訂配送和配載計劃，對物流工具和物料/產(chǎn)品的配送、配載進行整合，提高供應和運轉(zhuǎn)效率，以及節(jié)約成本，這種一對多的運作相對一對一的運作在效率和成本上有較大的改善。
1.6.7產(chǎn)品運輸/配送在產(chǎn)成品的出庫流程完成后，將進入產(chǎn)品的配送/運輸環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的物流運作可以由物流中心作為主體去組織和整合社會物流資源，也可以是企業(yè)自己組織，物流中心作為協(xié)助。
供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、消費者。
生產(chǎn)商要素：
生產(chǎn)商在供應鏈中占有非常重要的位置，特別是在以生產(chǎn)商為主導的供應鏈中，生產(chǎn)商處于核心位置，整個供應鏈網(wǎng)絡的運作都是圍繞生產(chǎn)商開展運行的。主要分為：
1、生產(chǎn)環(huán)境：廠區(qū)道路、廠房環(huán)境、廠房布局、倉庫的設置都是物流系統(tǒng)設計時需要考慮的因素。工廠建設時，物流倉庫及系統(tǒng)的建設重點考慮。
2、產(chǎn)線類型：根據(jù)對物料、物流的供應需求可以分為分批供應生產(chǎn)線和流水供應生產(chǎn)線。
物流方案設計總結(jié)篇四
根據(jù)《永泰縣國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范實施方案》的要求，為推動“縣、鄉(xiāng)、村”三級物流配送體系建設，加快實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進工業(yè)品下行和我縣農(nóng)村產(chǎn)品上行，降低快遞成本，提升農(nóng)村產(chǎn)品網(wǎng)銷競爭力和農(nóng)村流通基礎設施建設水平，現(xiàn)制定方案如下：
按照“企業(yè)為主、市場運作、政府推動、合作共贏”的原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體地位，充分發(fā)揮專項資金杠桿效應，推動農(nóng)村物流在破解“三農(nóng)”問題、促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的作用，實現(xiàn)村民“購物不出村、銷售不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，享受農(nóng)村與城鎮(zhèn)無差異的電子商務服務，加快推進電子商務進農(nóng)村綜合示范工作。
支持快遞物流龍頭企業(yè)通過整合永泰縣域社會物流資源，按照一流標準和電商發(fā)展需求，完善物流配送體系，建設縣級物流倉儲配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級物流服務網(wǎng)點，集中開展倉儲、分揀、配送等基礎服務，配備倉儲配送信息化系統(tǒng)、購置物流車輛、開辟或延伸物流運輸線路、制定合理規(guī)范的物流配送管理制度、組建專業(yè)的物流配送運營團隊，搭建“一縣一倉配中心、一鄉(xiāng)一中轉(zhuǎn)站、一村一網(wǎng)點”的農(nóng)村電子商務物流配送體系。優(yōu)化農(nóng)村投遞網(wǎng)絡，提升農(nóng)村配送能力，實現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送到農(nóng)村，全面降低社會物流總成本，為我縣農(nóng)村電商生態(tài)夯實基礎，推動農(nóng)村電子商務健康發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。
本項目要求在2021年3月31日前投入使用，項目建設主體自項目竣工后須負責運營三年以上。
(一)支持全縣行政村郵路全覆蓋。
建設具有覆蓋全縣255個行政村的投遞網(wǎng)絡，實現(xiàn)快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點覆蓋率100%，行政村級郵路覆蓋100%。
(二)支持縣級物流倉儲配送中心建設。
1.實際營運面積不少于1000平方米。
2.能夠為縣內(nèi)10家以上電商企業(yè)提供電商倉儲、配送、分撥、轉(zhuǎn)運等服務，具備承接快遞進出口處理能力，實現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。
3.倉儲設施及倉儲服務應不低于《中華人民共和國電子商務物流行業(yè)標準》的標準，實現(xiàn)智能化作業(yè)，提升倉儲配送效率，滿足電商發(fā)貨配送時效性要求。
4.建有物流倉儲配送管理系統(tǒng)，促進快遞發(fā)展的基礎服務平臺建設和快遞信息資源開放共享與創(chuàng)新應用。
5.符合消防、防盜等安全作業(yè)條件，建立規(guī)范高效的運營管理制度。
(三)支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站建設。
1.建設18個(含)以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站，每個站面積不低于30㎡。
2.建于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通便利處，解決縣級物流倉儲配送中心與村級物流服務網(wǎng)點之間的中轉(zhuǎn)。
3.中轉(zhuǎn)站與縣級物流倉儲配送中心、村級物流服務網(wǎng)點信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，做到每個環(huán)節(jié)操作可跟蹤。
4.統(tǒng)一標牌、門面裝飾，明示服務內(nèi)容、收費標準、營業(yè)時間、管理制度、關鍵服務流程、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。
5.標配硬件應有運輸設備、計量設備(電子秤等)、存儲設備(貨架等)、信息采集(手持終端等)、監(jiān)控設備(包括攝像頭等)、辦公設備(包括電腦、網(wǎng)絡、打印機等必要辦公設備)、配送設備、衛(wèi)生消防設備等。
6.其他便民服務公共設施。
(四)支持村級物流服務網(wǎng)點建設。
1.建設42個(含)以上的村級物流服務網(wǎng)點，每個服務網(wǎng)點面積不低于10㎡。
2.每個網(wǎng)點應實現(xiàn)公益便民、開放共享，可推行兩種配送模式：一是“直投到戶”模式，二是“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點自提點”模式。
3.統(tǒng)一標牌，具備快遞存放、快遞收寄功能，收費標準、管理制度、監(jiān)督電話上墻等。
4.標配硬件應有快遞存儲設備、快遞收寄計量設備等。
5.其他便民服務公共設施。
(五)支持農(nóng)村物流運輸體系建設。
1.至少配備1輛冷鏈物流車輛，更好的實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行。
2.購置物流車輛、開辟或延伸物流運輸線路。確?！翱h到鄉(xiāng)t+1、縣到村t+2”的投遞和收寄時效標準。
3.整合社會車源，對配送渠道進行有效補充。
4.發(fā)展農(nóng)村共同配送，降低快遞物流成本。農(nóng)村產(chǎn)品網(wǎng)絡上行價格低于或與省會城市價格基本持平。
項目建設主體務必按照規(guī)定頻次進行物流配送，確?？h級倉配中心到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每日配送1次及以上，到各村級網(wǎng)點每周確保配送3次及以上。
(六)配備一個物流配送運營團隊。
項目建設主體必須組建一個物流運營團隊，不同范圍的工作人員可以給予不同的定位，縣級物流倉儲配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站工作人員必須配備專業(yè)的團隊，村級物流服務網(wǎng)點的工作人員可以兼職。要求具備一套完整臺賬記錄?？h級作業(yè)及配送服務質(zhì)量不低于《中華人民共和國電子商務物流行業(yè)標準》(sb/t11132—2015)標準。
1.依法在永泰縣登記注冊。企業(yè)賬證俱全、依法納稅、未拖欠應繳還的財政資金、無安全生產(chǎn)不良記錄，報備截止日前未在“信用中國(福建)”網(wǎng)站上查詢到黑名單。
2.能夠獨立承建和運營縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系。
3.無違法、偷稅漏稅、涉黑涉惡紀錄。
按照“先建后補”的原則，支持農(nóng)村流通基礎設施建設，對符合條件的農(nóng)村流通基礎設施建設項目，經(jīng)認定后給予不超過實際投資額50%的補助，最高不超過450萬元,以支持建設縣、村、鄉(xiāng)具有服務農(nóng)村產(chǎn)品上行功能的物流配送體系。項目實際投資額不含不動產(chǎn)購置、租賃費用，以及人員經(jīng)費、水電費等經(jīng)常性開支(除電子商務企業(yè)租用倉儲開展上行業(yè)務租金外)。
該項目分項目報備、項目評審、項目實施和評估驗收四個階段開展。
(一)項目報備階段。做好宣傳動員，在永泰縣政府門戶網(wǎng)電商專欄公開本方案，鼓勵符合條件的企業(yè)制定具體項目建設方案向縣商務局報備，報備時間為五個工作日，逾期不予受理。
(二)項目評審階段。由永泰縣國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范縣工作領導小組對企業(yè)報備方案進行評審，經(jīng)領導小組審定通過后，在永泰縣政府門戶網(wǎng)電商專欄公示7天。公示期內(nèi)有異議，屬企業(yè)的，應將異議及原因(加蓋企業(yè)公章并由法人代表簽章)、佐證材料、營業(yè)執(zhí)照復印件、法人代表身份證復印件提交至縣商務局;屬個人的，應將異議及原因(本人簽章)、佐證材料、身份證復印件提交至縣商務局，由領導小組決定異議是否成立。
(三)項目實施階段。經(jīng)公示無異議，與項目建設主體簽訂《永泰縣縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系建設項目合作協(xié)議書》，按照項目方案進行全面建設。對擅自停止項目實施、隨意變更項目建設內(nèi)容、無正當理由不按期如實匯報項目執(zhí)行情況、惡意騙取國家補貼資金等行為，領導小組有權(quán)取消項目承辦單位資格，追回已撥付的項目專項資金，所造成的損失由該企業(yè)自行承擔。
(四)評估驗收階段。根據(jù)項目建設進度情況,由縣商務局、財政局組織評估驗收，分階段按規(guī)定給予補助。
(一)加強組織領導。發(fā)揮永泰縣國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范縣工作領導小組的組織領導作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項目方案實施過程中的問題，由縣商務局負責項目具體落實。
(二)強化項目管理。建立溝通機制，由項目建設主體及時匯報項目進度，縣商務局實時跟蹤監(jiān)督。
物流方案設計總結(jié)篇五
全國物流設計大賽是由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學與實踐相結(jié)合。提高學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學物流人才的培養(yǎng)。
物流方案設計總結(jié)篇六
寫人提綱安全同義詞貶義詞了廣播稿對聯(lián)職業(yè)道德助學金我教育謎語的誓詞仿寫資料病假舉報信，例句表態(tài)發(fā)言開場白對策法制了摘抄民族禮儀我頒獎詞提綱慶典致辭報道稿協(xié)議書；反思隨筆，例句慰問信工作心得模板：小結(jié)頒獎詞范本賀詞。
物流方案設計總結(jié)篇七
2、廠房建設內(nèi)容。
3、廠房建設造價。
（二）土建規(guī)劃總平面布置圖。
（三）場內(nèi)外運輸。
1、場外運輸量及運輸方式。
2、場內(nèi)運輸量及運輸方式。
3、場內(nèi)運輸設施及設備。
（四）項目土建及配套工程。
1、項目占地。
2、項目土建及配套工程內(nèi)容。
（五）項目土建及配套工程造價。
（六）項目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
物流方案設計總結(jié)篇八
（三）可行性研究工作承擔單位。
（四）項目可行性研究依據(jù)。
本項目可行性研究報告編制依據(jù)如下：
1、《中華人民共和國公司法》；
2、《中華人民共和國行政許可法》；
3、《國務院關于投資體制改革的決定》國發(fā)(20__)20號；
4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄20__版》；
5、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》；
6、《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》，國家發(fā)展與改革委員會20__。
年審核批準施行；
7、《投資項目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會20__年。
8、企業(yè)投資決議；
9、……；
10、地方出臺的相關投資法律法規(guī)等。
（五）項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標。
（六）項目建設地點。
物流方案設計總結(jié)篇九
調(diào)查目的：通過對河北省民營企業(yè)的心理契約、員工流失以及二者關系的系列研究，歸納出當前民營企業(yè)心理契約機制存在的問題及改進政策與措施，減少員工流失。
理論設想：研究學者喜歡將心理契約與員工的認同感與忠誠度聯(lián)系起來，我們認為員工流失現(xiàn)象就是企業(yè)由于客觀原因或主觀原因違背心理契約時產(chǎn)生的結(jié)果。
2.調(diào)查類型和方法。
調(diào)查類型：抽樣調(diào)查。
調(diào)查方式：統(tǒng)計調(diào)查為主,結(jié)合實地研究。
調(diào)查方法：問卷法為主,結(jié)合訪問法與資料分析方法。
3.調(diào)查范圍：河北省各地區(qū)分析單位：民營企業(yè)。
抽樣方案：河北省——3市(地級)——4縣——4個民營企業(yè)。
4.調(diào)查內(nèi)容。
(1)與企業(yè)管理層進行交流，了解公司員工流失情況及其對員工流失現(xiàn)象的看法。
5.調(diào)查時間：20xx年4月——20xx年5月。
調(diào)查場所：直接進入企業(yè)訪問，進行問卷調(diào)查。
調(diào)查時間計劃：
準備階段：20xx年3月，查閱公司資料，了解情況，到調(diào)查企業(yè)進行實地初步考察，對問卷初稿進行試調(diào)查，以修訂問卷。
調(diào)查階段：20xx年4月，每周訪問一個企業(yè)，1月完成訪問任務。
研究階段：20xx年5月，資料整理，數(shù)據(jù)處理，入計算機，匯總分析，打印統(tǒng)計表格，計算相關系數(shù)等。
總結(jié)階段：20xx年6月，結(jié)合資料的統(tǒng)計，分析和理論分析撰寫調(diào)查研究報告。
6.調(diào)查經(jīng)費和物質(zhì)手段。
車費共14元;紙張費共2.1元。
7.調(diào)查員培訓、組織。
物流方案設計總結(jié)篇十
為加快推進我縣縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設，提高物流投遞和收集效率，優(yōu)化快遞服務，根據(jù)《福建省商務廳、福建省財政廳關于印發(fā)電子商務進農(nóng)村綜合示范中央財政資金使用指引的通知》(閩商務電商〔20xx〕10號)和《大田縣創(chuàng)建國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范縣實施方案》(田政辦〔20xx〕160號)精神，現(xiàn)結(jié)合我縣實際，制定本實施方案。
以“企業(yè)為主、政府推動、市場運作、合作共贏”為原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)的主體地位，實現(xiàn)村民“購物不出村、銷售不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，享受與城鎮(zhèn)無差異化的電子商務服務，加快推進電子商務進農(nóng)村。
支持本縣物流龍頭企業(yè)在自有設施與場地的基礎上，通過整合縣域現(xiàn)有的物流資源，建設或改造縣級物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級物流服務網(wǎng)點，購置物流車輛、開辟或延伸物流運輸線路、配備倉儲配送信息化系統(tǒng)、制定合理規(guī)范的物流管理制度、組建專業(yè)的物流運營團隊，完善“一縣一倉配、一鄉(xiāng)一中心、一村一網(wǎng)點”農(nóng)村電子商務物流服務體系。優(yōu)化農(nóng)村投遞網(wǎng)絡，提升農(nóng)村配送能力，實現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送到農(nóng)村，全面降低社會物流總成本，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞覆蓋率100%，村級網(wǎng)點覆蓋率不低于70%，逐步實現(xiàn)全覆蓋，村級郵路覆蓋100%，為我縣農(nóng)村電商生態(tài)夯實基礎，推動農(nóng)村電子商務健康發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。
本項目要求在20xx年12月31日前投入使用，項目建設主體自項目竣工后須負責運營三年以上。
(一)建立縣、鄉(xiāng)、村三級電子商務物流倉儲配送體系。
整合縣域快遞物流企業(yè)，建立轄區(qū)內(nèi)縣級電子商務物流倉配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站、村級物流服務網(wǎng)點標準化建設，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點全覆蓋，行政村村級網(wǎng)點覆蓋率70%以上。
1.縣級物流倉配中心。面積不低于1500㎡，負責提供全縣電商倉儲、配送、分撥、轉(zhuǎn)運等服務，同時承接全縣社會快遞進出口處理，打造縣域內(nèi)統(tǒng)一開放平臺，實現(xiàn)縣域范圍內(nèi)的快遞包裹中轉(zhuǎn)分撥工作。要求引進先進的技術和設備，實現(xiàn)智能化作業(yè)，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，提升倉儲、配送效率，滿足電商發(fā)貨時效性要求。倉儲設施及倉儲服務標準不低于《中華人民共和國電子商務物流行業(yè)標準》(sb/t11132—2015)。
2.鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)站。建于鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通便利處，面積不低于30㎡，解決縣級物流倉配中心與村級服務網(wǎng)點之間的中轉(zhuǎn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站采用rf條碼化作業(yè)，與縣級物流倉配中心、村級物流服務網(wǎng)點信息互聯(lián)互通，形成信息閉環(huán)，確保每個環(huán)節(jié)操作可視化。要求統(tǒng)一標牌、門面裝飾，明確收費標準、管理制度等。標配硬件設施包括但不限于：運輸設備、計量設備(電子稱等)、存儲設備(貨架等)、信息采集(手持終端等)、監(jiān)控設備(包括攝像頭等)、辦公設備(包括電腦、網(wǎng)絡、打印機等必要辦公設備)、配送設備(包括pos終端等)、衛(wèi)生消防設備等。
3.村級物流服務網(wǎng)點。面積不低于10㎡，推行“直投到戶”、“物流配送+農(nóng)村物流網(wǎng)點自提點”兩種配送模式。統(tǒng)一標牌、門面裝飾,要求明示服務內(nèi)容、收費標準、營業(yè)時間、管理制度、聯(lián)系方式、監(jiān)督與投訴渠道等。標配硬件設施包括但不限于：計量設備(電子稱等)、存儲設備(貨架等)、辦公設備(包括電腦、網(wǎng)絡、打印機等必要辦公設備)等。
(二)建立農(nóng)村物流運輸體系。
科學增加配送車輛(須配備不少于1部冷鏈物流車輛)，對快遞網(wǎng)絡尚未覆蓋的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開辟或延伸快遞物流運輸線路，充分利用現(xiàn)有物流運輸資源與人力資源。
全縣至少設立干線運輸網(wǎng)3條以上，農(nóng)村投遞段40個以上，實現(xiàn)“縣到鄉(xiāng)t+1、縣到村t+2”的投遞和收寄時效標準，鼓勵進一步提升服務時效。
加大農(nóng)村配送設施設備的投入，一方面進行必要的采購，包含干線運輸廂式車和三輪摩托車，另外一方面整合社會車源，對配送渠道進行有效補充。
配備一個物流運營團隊，不同范圍的工作人員可以給予不同的定位，縣級物流倉配中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站工作人員必須配備專業(yè)的團隊，村級物流網(wǎng)點的工作人員可以兼職。要求具備一套完整臺賬記錄?？h級作業(yè)及配送服務質(zhì)量標準不低于《中華人民共和國電子商務物流行業(yè)標準》(sb/t11132—2015)。
(三)建立標準化農(nóng)村物流信息平臺。
建設一個縣域(農(nóng)村)電商物流配送管理系統(tǒng)及公共服務平臺，用于支撐縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡公共服務體系運營，以統(tǒng)攬和有效整合我縣現(xiàn)有電商企業(yè)和實體企業(yè)的物流配送，為我縣提供縣域電商物流實際運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對縣域電商物流的實時監(jiān)管。系統(tǒng)包含倉儲管理、運輸管理，制定相應的信息接口標準，對接電商平臺、電商erp、物流設備、物流企業(yè)、物流從業(yè)人員，實現(xiàn)全流程信息化管控、可視化運營，打造高效率、低成本、低差錯率、高安全性的縣域物流運作。倉儲配送管理系統(tǒng)主要功能包括訂單管理、收貨入儲、庫存管理、揀貨、包裝復核、配送出庫、費用核算、跟蹤查詢、統(tǒng)計分析以及app工具等。配送管理系統(tǒng)標準不低于《中華人民共和國電子商務物流行業(yè)標準》(sb/t11132—2015)中信息系統(tǒng)標準。制定相應的信息接口，對接我縣電商產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，利用智能分析和規(guī)劃，采用大數(shù)據(jù)處理進行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)和政府提供相應的數(shù)據(jù)決策支持。
(四)建立高效的運營管理制度。
針對縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡制定相應的管理辦法、物流服務費用標準、業(yè)務流程等。管理辦法應包括對合同數(shù)據(jù)的管理、人員培訓考核的管理、服務質(zhì)量管理、售后管理等方面內(nèi)容;物流服務費用包括基本服務費、保險或保價費、退換貨服務費、增值服務費等，應制定明確統(tǒng)一的服務計費規(guī)則并在提供服務前告知顧客，服務費用的制定應按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定，遵循公平、合法、誠實、信用的原則。財務憑證應該具有結(jié)算明細清單及發(fā)票(包括符合規(guī)定的電子發(fā)票)。
該項目分組織申報、項目評審、項目實施和驗收評估四個階段開展。
(一)組織申報階段。做好宣傳動員，并在大田縣政府門戶網(wǎng)站公開本方案，鼓勵符合條件的企業(yè)制定具體項目建設方案進行申報。
(二)項目評審階段。由縣商務局按照法定程序委托第三方公司組織專家進行評審，由專家組評選出1家企業(yè)作為項目實施主體承擔該項目建設(選中的企業(yè)必須和縣商務局簽訂對應協(xié)議承諾保障項目持續(xù)運營三年以上)，并在大田縣政府門戶網(wǎng)站電子商務進農(nóng)村綜合示范專欄公示7天。
(三)項目實施階段。公示期內(nèi)有異議，屬企業(yè)的，應將異議及原因(加蓋企業(yè)公章并由法人代表簽章)、佐證材料、營業(yè)執(zhí)照復印件、法人代表身份證復印件提交至縣商務局;屬個人的，應將異議及原因(本人簽章)、佐證材料、身份證復印件提交至縣商務局，由縣商務局匯總收集并再次提交評審專家組決定異議是否成立。經(jīng)公示無異議的企業(yè)與縣商務局簽訂《大田縣縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設項目責任書》，按照項目方案進行建設。
(四)驗收評估階段。根據(jù)項目建設進度，組織開展評估驗收，委托會計師事務所進行審計或評估公司進行評估，原則上按審計或評估得出的企業(yè)實際投入(含硬件設施設備、軟件系統(tǒng)一次性投入及營運經(jīng)費。運營費用包含場地租金、車輛相關費用、系統(tǒng)平臺建維費用、人工成本、業(yè)務耗材費等)的30%分階段進行補助(留置部分比例的保證金待運營滿三年后撥付)。
(一)加強組織領導。發(fā)揮大田縣創(chuàng)建國家級農(nóng)村電子商務綜合示范縣工作領導小組的組織領導作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項目方案實施過程中的問題，由領導小組辦公室負責項目具體落實。
(二)強化項目管理。建立通報制度，由項目實施企業(yè)及時匯報項目進度，縣商務局實時監(jiān)督;制定評估制度，委托第三方機構(gòu)對試點情況進行階段性評估，總結(jié)項目實施過程中的積極做法和經(jīng)驗，并將評估報告及時上報。
(三)落實經(jīng)費保障。要嚴格按照《大田縣電子商務進農(nóng)村綜合示范縣專項資金管理辦法(試行)》(田政辦〔20xx〕159號)文件執(zhí)行，根據(jù)專家組審核評估結(jié)果分批撥付補助費用，并在電子商務進農(nóng)村中央專項扶持資金中列支，確保?？顚Ｓ谩?/p>
物流方案設計總結(jié)篇十一
教學目標：
1、通過一系列的知識性的活動，讓學生們樹立安全意識，從精神上遠離安全隱患，加強自身的素質(zhì)培養(yǎng)，安全教育教案。
2、提高學生的安全意識，使學生學會一些自救的方法，讓學生在遇到危險時能采取一定的措施，保護自己。
3、讓學生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員活動目的。
活動準備：
1、《安全手冊》。
2、集有關中小學生發(fā)生安全事故的案例。
教學過程:。
創(chuàng)設情景：
1、觀看因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童死于非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法愈合的創(chuàng)傷的短片。
3、教師總結(jié)，揭示主題：
是呀!天有不測風云，人有旦夕禍福!生命如此美麗，但又是如此脆弱。他們曾經(jīng)是那么活潑可愛，但卻因為缺乏安全意識而受到傷害，甚至失去了生命。我們要珍惜寶貴的生命，提高安全意識?！鞍踩谝?，從我做起;安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈!”老師和家長每天最惦記的就是我們的安全。今天我們就一起來探討安全知識，有了它既可以保護了自己，又讓家長放心。
情景再現(xiàn)：
觀看小品表演《車禍》。(一位學生扮演一位司機駕駛一輛疾馳而來的小汽車，在十字路口將另外一位學生撞倒。)。
交通安全大家談：
1、多么危險的場面!那么我們在街道上面如何防止自己被汽車碰到?
2、果出了意外我們應該怎樣應付?
3、用哪些手段可以盡量減少自己受到的傷害?
(學生分四人小組討論，再選一名代表在班級中交流。)。
七嘴八舌話安全：
一、防水.
在游泳池或者池塘附近玩耍時,一定需要有成年人陪伴.如果發(fā)生事故要及時呼救.
二、防火.
1、什么要注意防火?(.因為我們每天都可能會與火打交道,所以防火知識必不可少)。
2、應該怎樣防火?
3、遇到火災時我們應該做些什么?.
三、防壞人,。
1、遇到壞人時我們應該怎么做?比如遇到小偷,怎么防止自己被盜,以及怎樣提醒別人注意。.
2、怎樣才能不受社會上一些非法幫派的影響,怎么樣才能不被黑幫所勒索,所欺負.以及怎么樣防止受到黑幫脅迫加入幫派。
自評互判：
1、通過今天的學習你收獲了什么?
2、你覺得自己這節(jié)課表現(xiàn)的怎么樣?
物流方案設計總結(jié)篇十二
甲方：乙方：
地址：地址：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
電話：電話：
傳真：傳真：
甲乙雙方本著精誠合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)外貨物運輸，分撥及其相關信息服務業(yè)務)第三方物流服務簽訂如下合同：
一、權(quán)利義務。
1.甲方權(quán)利義務。
甲方應提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費用支出的，甲方應當承擔賠償責任。(此貨物信息是否需要以書面的形式通知?比如易碎品和不可倒置品.防踐踏品等.)。
貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關資料并承擔全部費用。(這是否適用于我們的醫(yī)用設備運輸上???)。
甲方應當按照國家或行業(yè)標準的要求包裝貨物。(乙方是不是也應該按國家或行業(yè)標準提供運輸條件?)。
甲方應依據(jù)本合同的約定按時付款與乙方。
甲方若對乙方物流服務費用有疑問，有權(quán)要求乙方解釋。
貨物發(fā)運后，甲方有權(quán)過問貨物運輸情況。
在合同執(zhí)行中，若乙方運輸服務因公司疏忽屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)申請終止合同。(本著客戶至上的原則,應該是甲方在履行完某次業(yè)務后隨時有權(quán)終止合同)。
2.乙方權(quán)利義務。
2.2乙方應該按照本合同的約定按時、如數(shù)運抵甲方指定的收貨單位或收貨人。
2.3乙方接到甲方通知應及時安排收貨運輸事宜。乙方應協(xié)助甲方做好裝貨查驗工作，查驗無誤應填寫裝貨驗收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應即使通知甲方有關人員。
(2)貨物本生的缺陷以及由于包裝不善;(3)甲方違反國家有關法令，致使貨物被有關部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過錯造成的;(4)貨物運抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認沒有貨損的。
2.5乙方對甲方貨物必須保持外包裝好，不得開箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔相應的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險金額為限。
2.6如運輸途中遇到困難，乙方須即時通知甲方，以便甲方確定到貨時間及采取相應的措施。
2.7如貨物在物流服務中出險，乙方須及時通知甲方，由乙方辦理保險索賠事宜。
2.8如國家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾樱诤贤行趦?nèi)乙方可向甲方提出增加運費單價的要求并給與證明和有效說明，甲方對乙方提出的漲價要求給與回應友好協(xié)商處理(此處的大幅度增加需要指出項目,油價不應該在此列,因為油價在漲時要求抬高運費,那么油價在降時是不是也應該相應降低運費?)。
二、合同期限。
本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為一年。
三、物流服務費用及付款方式。
1、甲方應在合同期限內(nèi)依據(jù)本合同的價格表(以下稱“附件”)及雙方核定的余數(shù)總量向乙方支付相關服務費用。
2、服務費用采取月結(jié)30天的結(jié)算方式，甲方在收到乙方帳單后一個星期內(nèi)應將帳款核對完畢，并應在結(jié)算期內(nèi)的服務費以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)帳方式支付給乙方。乙方應提前提供客戶簽收單和運輸及其費用(包括保險費)給甲方。如需開正式稅務發(fā)票，另加5.5%點的稅金給乙方。(稅點根據(jù)甲方需要而定)。
四、保險條款。
甲方委托乙方代為辦理保險事宜，保險費率按投保金額的0.4%計算，保險費用由甲方承擔(單獨支付，與運費及物流服務費一同結(jié)算)(保險費率以承保公司規(guī)定來執(zhí)行)。
物流方案設計總結(jié)篇十三
隨著公司產(chǎn)品市場的精細化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因為公司發(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導致目前承運公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導致財務月結(jié)對賬工作繁瑣、客戶墊付運費核銷無法核實管控、倉庫送貨網(wǎng)點多配送麻煩等等問題。另外，我司的產(chǎn)品承運業(yè)務量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒有很強的話語權(quán)，無法得到物流公司的最好的服務和最優(yōu)惠的價格。
精選物流公司，選擇實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運業(yè)務長期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過程中的話語權(quán)及物流供應鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費用費比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務，讓啟蒙積木更快、更安全抵達全國各個市場，同時，提高倉庫配送貨的效率，減輕財務物流對賬單對賬付款工作量。
第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報價；
第四步，針對偏遠區(qū)域及地（縣）級市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運、德邦等進行補充（價格高）以確保產(chǎn)品在途時間合理、客戶享受到送貨上門的服務。
廣東?。褐型爝\。
東北三?。ㄟ|寧、吉林、黑龍江）：京達物流。
西南、西北：云貴物流。
華北、華中：
華東：
蘇浙滬：
物流方案設計總結(jié)篇十四
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新挑戰(zhàn)，在電子商務時代，網(wǎng)商可以運用三種物流解決方案來應對這些挑戰(zhàn)：
許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡，以確保質(zhì)量。采取這種模式的部分公司自其成立以來就建立了自己的內(nèi)部物流能力;而另外一些公司起初依賴第三方物流，但在飽受物流瓶頸帶來的嚴重困擾后，才開始投建自己的物流中心和送貨團隊。通過控制和改進物流服務資源，這些公司的送貨速度顯著提高，同時也改善了客戶體驗，促進了業(yè)務增長。
然而，建立自己的物流網(wǎng)絡并不適用于所有公司，成功的關鍵在于大量的訂單和高效運作，特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團隊，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無法盈利。不過，如果這個城市的日送貨量可以上升到10,000單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此，鑒于廣泛的市場地理分布，即使是最大的網(wǎng)商也無法完全以具有成本競爭力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素。
由于規(guī)模和能力的欠缺，大多數(shù)網(wǎng)商還是會選擇將其送貨服務全部或部分外包給第三方快遞或物流公司。中國的大多數(shù)快遞公司可以分為兩類。
(1)大型網(wǎng)絡和基本服務。這一類快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡覆蓋面，但只能提供基本的送貨服務。他們通常都依靠加盟模式以實現(xiàn)網(wǎng)絡的迅速擴張(僅20%-40%的網(wǎng)絡為自己掌控，而且他們主要是在拼價格比速度。此類快遞公司的網(wǎng)絡覆蓋面較廣，并通過中國郵政提供對偏遠地區(qū)的物流支持。大多數(shù)的此類快遞公司只提供基本的送貨服務，而較為復雜的需求，如預約退貨、換貨服務和貨到付款(cod)等，仍然是他們所面臨的一大挑戰(zhàn)。此外，鑒于這類快遞公司采用加盟模式，因此也會有一些內(nèi)在的風險需要加以管理——例如，當眾多服務區(qū)通過加盟商提供服務時，則確保現(xiàn)金收款方的誠信是必須加以考慮的關鍵因素。
(2)小型網(wǎng)絡和更復雜的服務。通常情況下這一類快遞公司都是全資所有的，網(wǎng)絡覆蓋面相對較小——其中，如特能等公司只在區(qū)域內(nèi)競爭——且他們的服務側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務，如倉儲、貨到付款(cod)和訂制的送貨服務。此類公司在網(wǎng)絡擴張時更注重對區(qū)域的選擇，他們只會選擇貨運量足夠多的城市，且通常以b2c市場為主。例如，大部分國際公司的網(wǎng)絡覆蓋不如國內(nèi)的主要快遞公司，但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務。其他物流公司，如kerryeas，也服務于b2c電子商務，但主要強項在于倉儲和訂單處理，而非遞送。
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè)，或者與他們結(jié)成合作伙伴關系。然而，單單收購這一行動本身并不能解決服務資源、速度、服務的需求。擴充團隊、加強管理、提高服務質(zhì)量是合伙或并購后須采取的措施，才能充分發(fā)揮投資并購的效益。譬如：阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬元，并投資了百世物流，并與很多快遞公司建立了合作關系。然而，由于淘寶網(wǎng)每日高達800萬筆的出貨量，目前尚無任何物流企業(yè)能夠獨立承擔如此巨大的貨運量，且單單收購這一行動本身并不能解決速度和服務的需求。因此，阿里巴巴已經(jīng)于20xx年1月宣布將在未來5年內(nèi)投資20xx-300億元自建倉儲網(wǎng)絡，以建立一個物流生態(tài)圈。
隨著電子商務的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出，當前正是網(wǎng)商和物流服務商尋求發(fā)展的最佳時機。由于電子商務廣泛的服務地域范圍和迅猛的發(fā)展，單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案，真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作?？茽柲犷A期，在不久的未來，網(wǎng)商和新興物流領先企業(yè)之間的伙伴關系將成為市場成功的關鍵，并改變中國電子商務的物流市場格局。
物流方案設計總結(jié)篇十五
在打市場的種種招式中，促銷是一個比廣告運用更普遍、投入更多的市場拓展工具，大凡一個區(qū)域市場經(jīng)理做促銷方案時，關鍵把握好幾個要素：
一是促銷活動背景分析，這要做一個比較詳細的市場調(diào)查，最好是與經(jīng)銷商的業(yè)務代表深入市場，共同調(diào)查、共同分析市場情況，更主要的是瞄準競爭對手的促銷主題、促銷策略、促銷形式和促銷力度，這樣才能更好地有的放矢，打敗競爭對手。
二是要講明促銷目的，是對通路上渠道促銷，還是對終端的消費者促銷,還是兩者兼而有之。需要說明的是，此處通路上的渠道成員主要指二、三級分銷商及終端商、終端上的營業(yè)員和服務員等。比方說，一家酒業(yè)公司在做酒店促銷方案之時，即闡明了此活動是通過公關促銷，說服酒店的優(yōu)秀服務員做暗促，達到既能上量，又能節(jié)約費用，其次是在開業(yè)第一時間搶占消費者的習慣消費，再就是培養(yǎng)后備暗促促銷員。整個促銷活動的目的就是一箭三雕。
三是促銷活動主題設計，這是促銷很關鍵的一環(huán)。名正才能言順，名字好才能好辦事，尤其是在廣告信息爆炸、產(chǎn)品信息泛濫的時代，要搶占消費者眼球，的確需要一個好的概念，好的概念不僅爭奪眼球，而且還能俘獲人心。比方說，五糧液開發(fā)酒長安星酒，緊扣產(chǎn)品的“星”的概念，擊中社會上有代表性的“星”級人物，不斷地進行“星級服務、星級享受”等形式的體驗促銷。蒙牛在本夏季促銷攻勢中，針對消費者，提出“體味自然之旅”的主題，在18000名入選消費者中，全面展開了體驗蒙古大草原的旅游活動。
四是促銷內(nèi)容的設計，這里最為關鍵的一條原則就是：簡單、簡潔、明了。任何一家成熟公司的區(qū)域經(jīng)理在做促銷方案時，都反對把簡單的事情復雜化，做方案一定要考慮可操作性，切忌理想化、書生氣，以至閉門造車。圈子內(nèi)有一句話：三分策劃，七分執(zhí)行，就很好地說明了促銷方案的內(nèi)容設計要注重它的可執(zhí)行性。
方案內(nèi)容必須給目標對象留下深刻印象，它不能太復雜、太高深、太花俏，模棱兩可或是太難以理解。促銷案子必須是一個簡單的概念，用簡潔的語言表達出來，并能很快地為業(yè)務員、促銷員、分銷商、終端商以及廣大的消費者所能理解和易于接受。
五是促銷時間的設計，酒業(yè)有個不成文的行規(guī)叫“淡季做市場，旺季做銷量”
淡季主要是構(gòu)建分銷網(wǎng)絡，鋪貨終端，淡季基礎工作做扎實了，旺季就有可能笑傲金秋，碩果累累。其中的加速器就是設計好的促銷方案。所以，制定促銷方案的時間，基本上都是集中在旺季，實行間歇性促銷，酒業(yè)板塊主要集中在五一端午、中秋國慶以及元旦春節(jié)等三個階段。另外，酒行業(yè)淡季一對一促銷，主要集中在酒店這個特殊終端里。
六是要設計好促銷活動執(zhí)行細案和細則，以表格式的東西進行監(jiān)控。也就是人家常說的幾個“w”的問題，什么時間，由誰來做，做什么，做的結(jié)果怎么樣等等。同時，做好必要的方案執(zhí)行的培訓工作，讓大家心中都明白促銷方案如何執(zhí)行。
優(yōu)秀公司在執(zhí)行方案過程中，實施全過程監(jiān)控和跟蹤服務，總是叫響一個口號：“跟進、跟進，再跟進”，只有這樣，才能從上到下貫徹執(zhí)行到位，促銷方案的執(zhí)行力才能夠得以充分體現(xiàn)。也只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)和糾偏存在的問題，發(fā)揮促銷的最大效果。
七是要做好促銷活動的評估。既有定量分析，又有定性分析。如此循環(huán)，才能得到更好的提高。比如，一家酒業(yè)公司就很好地利用表格進行科學地評估促銷效果。附參考表格。
【個案一：對渠道成員促銷】。
一、活動背景：
基于此，三明四海酒行策劃推出以“震撼冬季、燦爛春天”為主題的“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動，充分利用xx貢品牌拉力，全面推進旺季市場上量。
二、活動目的：
1.推動老瓷貢旺季銷售;。
2.調(diào)動二、三批經(jīng)營老瓷貢的積極性;。
3.提高二、三批經(jīng)銷商利潤空間;。
4.刺激終端零售商進貨，提高單箱毛利率。
三、活動內(nèi)容：
1、活動主題：
震撼冬季，燦爛春天!
xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!
xx貢酒系中國老八大名酒，多年來以其卓越的品質(zhì)，深受廣大消費者的喜愛。為了回報社會、回報消費者，xx貢酒真誠推出“百萬大獎、開箱有禮”促銷活動。
2、活動方法：
凡在活動時間12月15日-----3月31日，每打開一箱6瓶裝乳玻xx貢酒，可見禮單一份，禮單上的刮刮卡分別標明：一等獎贈純平2988dtcl彩電壹臺;二等獎贈50度瓷瓶xx貢酒原漿酒壹盒;三等獎贈30度瓷瓶xx貢酒壹盒。
開箱越多，中獎機會越多。
兌獎地點：包裝箱內(nèi)的一等獎獲得者，須憑兌獎禮單和本人身份證原件到當?shù)豿x貢酒經(jīng)銷處登記，再到指定地點領取。二、三等獎，憑兌獎禮單直接在各地分銷處領取。
兌獎時間：從即日起至206月30日止，逾期不予兌現(xiàn)。
兌獎咨詢電話：(略)。
安徽xx貢酒股份有限公司擁有本次活動的最終解釋權(quán)。
3、活動宣傳：
本次活動促銷對象是二、三批經(jīng)銷商，針對促銷對象接受信息的特點，采取了一些經(jīng)濟有效的宣傳措施，并為經(jīng)銷商喜聞樂見。一是充分發(fā)揮宣傳海報等pop作用，三明各地二、三批經(jīng)銷商及零售終端等網(wǎng)點，廣為張貼海報;二是充分利用三明電視臺晚上黃金時間電視劇，在其下面打上游動字幕：“震撼冬季，燦爛春天!xx貢酒開箱有禮大行動，現(xiàn)正在三明各地全線展開!熱線電話：”通過這兩種宣傳措施，本次促銷信息到達率相當高，在經(jīng)銷商當中形成了良好的口碑效應。
四、活動效果：
根據(jù)市場信息反饋，這一活動很好地激發(fā)了分銷商和終端商的積極性，提升了xx系列產(chǎn)品的旺季市場銷售形勢。完成計劃定貨45000箱。不足之處，獎品投放不均勻且中獎率較低,在一定程度上影響了二、三批經(jīng)銷商的積極性?？偨Y(jié)經(jīng)驗之后，第二階段“中國名酒xx貢，點亮夏日激情”活動中，降低了中獎額,提高了中獎率,前期中獎率不低于70%。
啟迪：現(xiàn)代營銷注重通路競爭，通路的主體是大大小小的分銷商和零售終端商。刺激通路最有效的方式就是利益驅(qū)動。三明市場是個傳統(tǒng)市場，xx貢酒的品牌影響力比較高，消費者也形成了良性的習慣消費，對xx貢品牌有了相當高的忠誠度。因而，本方案有的放矢地采用了分通路促銷，將刮獎卡放置于箱內(nèi)，使促銷力度能直接到達銷售終端,提高了各級分銷商的積極性,由其形成合力，面向消費者推薦。促銷信息利用低成本媒體傳播,大大提高促銷信息到達率,行成口碑傳播,對這次促銷的成功也起了關鍵作用。
物流方案設計總結(jié)篇十六
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓，使學生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進步，對學生的就業(yè)有了很大的指導性，受到學生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓工作總結(jié)如下：首先實訓的過程：
在實訓期間，我們主要講實訓工作分成以下幾個部分：
一、在校安排學生進行所學專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下：整個實訓過程分為四個階段：基礎準備階段、崗位輪換實訓階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進的讓學生熟悉系統(tǒng)和設備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運作階段。學生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)（因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進行商務談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓每位同學都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓過程中的學習成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、安排校外的參觀學習。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領所有物流班的學生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、利用學校的工具，擴展學生的知識面。
針對有些物流設施等類似東西帶不進來，而學生又走不出去的困難，我們積極利用學校的多媒體，把老師外出學習的資料在教室里播放給學生看，擴展學生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓中遇到的.問題：
實訓過程中不可能是一帆風順的，在實訓中也遇到不少的問題，例如:在進行物流軟件的操作過程中，由于無法進行教師演示操作步驟，學生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學過程中就出現(xiàn)了有的學生已經(jīng)很熟練了，但又得學生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學工作帶來了很大的不便，所以在教學過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎知識不牢固，有的學生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學生的思想意識動員不夠充分，有部分學生意識不到實訓的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。
實訓所得：
這次實訓我們的主要目的是讓我們的學生通過不斷的上機實習聯(lián)系所學專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學技能。實踐出真理，在這一周的實訓確實是有累但是累得有價值。使我們的學生明白學海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學生的學習積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認識。本次實訓達實現(xiàn)了預期的實訓目的，比較圓滿的完成了實訓任務，達到了預期的效果。
物流教研組。
xxxx年1月10日。
xxxx-xxxx學年第一學期。
xx級物流實訓總結(jié)。
物流教研組。
xxxx年1月。
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物流方案設計總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)眼間，五一假期來臨。為了保證同學們過一個平安、歡樂、祥和的假期，孩子們在假期要注意以下幾點：
一、注意交通安全。
1、自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。
3、不準尤其是在馬路上騎自行車。
4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不擁擠。
二、注意水的安全。
不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長陪同。
三、注意電的安全。
1、要在家長的指導下逐步學會使用家用電器。
2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。
3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
四、注意火的安全。
1、不準玩火，不得攜帶火種，發(fā)現(xiàn)火災不得逞能上前撲火，要及時報告大人或報警。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、燃放煙花爆竹時一定要注意安全，最好做到不放或在家長的指導下燃放。
五、注意飲食安全。
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。嚴禁吸煙、喝酒。
4、不暴飲暴食，防止消化不良。
六、注意其他方面的安全。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
7、加強自我保護意識。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑，防止被拐騙、拐賣。
孩子的安全也需要家長的守護，寒假即將到來，愿每個孩子都度過一個快樂的假期。
物流方案設計總結(jié)篇十八
(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關系的性質(zhì)及具體事項構(gòu)成保密和專有的信息。對任何該等信息的披露將可能對雙方造成競爭性損害。因此，任何關于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關另一方的商業(yè)活動的信息任何時候都應該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應就所有由于其未能履行其在本條款下的義務而給另一方造成的損害、成本和費用向另一方做出補償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。
(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無效或撤消而終止。
六、違約責任。
1.甲方應依據(jù)本合同約定履行時付款義務。
2.甲方應承擔由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯運或遞運不著的責任和相應的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費用。
3.甲方承擔貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責任，并承擔退運及處置費用。
4.由于甲方匿報危險品或禁運品致使乙方車輛損壞、設備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費用，或者給第三方造成的損失和費用，應由甲方負責賠償。
5.乙方應依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務。
5.1若由于乙方過錯造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時)扣減當次運費的15%，依此類推，直至扣完當次運費，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過當次運費);運輸時效從裝貨離廠之時開始計算。
5.2運輸過程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負責想保險公司索賠(甲方應協(xié)助提供相關資料)，保險公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見附件二)若不屬于保險公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負責的情況外，均由乙方按照甲方實際購銷合同價計算賠償。但實際購銷合同價與事先約定的單價(見附件三)之間的差額不得超過實際購銷合同價的10%。若該差額超過實際購銷合同價的10%，則甲方須另行申報單價，乙方應相應調(diào)整保險費。甲方應按照調(diào)整后的保險費支付款項。
5.3為了便于計算保額和結(jié)算保費，本部分貨物按事先約定的單價(見附件三)確定保險金額，而貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應根據(jù)實際損失按實際購銷合同價計算賠償。
5.4甲方應提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報告等。
七、合同的解除。
本合同期滿前，雙方不得無故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應提前三十(30)日以書面形式通知對方。
八、法律適用及爭議的解決。
1.本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應遵守中華人民共和國的法律。
2.在合同履行過程中發(fā)生的爭議，雙方應協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點的人民法院裁決。
九、修改與補充。
1.本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補充協(xié)議或附件，補充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。
2.本合同的任何修改或補充均應得到雙方的書面確認，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。
3.在修改未獲得雙方書面確認前，本合同的條款仍然有效。
十、其它。
1.本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。
2.本合同有效期為意念。雙方在合同到期時均無終止意向的，則本合同自動順延一年。
4.本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
5.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(即托運方)：____________________________。
乙方(即承運方)：____________________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;。
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔任何責任;
八、補充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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