心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗和教訓的總結(jié)和反思。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
安全檢修心得體會篇一
檢修 是指對設備、機械、建筑等進行維護、修理和調(diào)整，以確保其正常運行。在實踐中，每一次的檢修都是對技術(shù)人員實力的檢驗。對于我而言，參與檢修工作的經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟發(fā)。下面我將分享我在檢修中得到的心得體會。
首先，檢修是一項細致而耐心的過程。在檢修過程中，我學會了耐心，不僅要耐心地觀察和分析問題，還要耐心地進行維護和修理。有時候，問題可能隱藏得很深，需要反復的努力來查找。這要求我有一顆耐得住寂寞、踏實肯干的心態(tài)。只有在冷靜和耐心的堅持下，我才能找到問題的根源，并采取相應的措施解決它。
其次，檢修是一項需要團隊合作的工作。在實際的檢修中，我深深體會到了團隊的重要性。不僅要和同事們緊密合作，還要和其他部門的人員進行有效的溝通與配合。只有大家共同努力，才能使檢修工作順利進行。每個人都發(fā)揮自己的專長，互相協(xié)助，才能更好地解決問題。因此，通過參與檢修工作，我明白了團隊合作的重要性，并且在實踐中學會了如何與他人合作，遇到問題時能夠及時分享和解決。
第三，檢修需要靈活思維和創(chuàng)新能力。在檢修過程中，我充分發(fā)揮自己的判斷力和創(chuàng)造力。有時候，面對同樣的問題，不同的人可能會有不同的解決方法。因此，靈活思維和創(chuàng)新能力在檢修中發(fā)揮著重要的作用。盡管有關于維護和修理的指導手冊，但其中不可能涵蓋所有的情況。在某些特殊情況下，只有依靠自己的思考和創(chuàng)新能力才能解決問題。因此，檢修過程中，我學會了獨立思考和創(chuàng)新的能力，對于問題不僅要依賴指導手冊，還要根據(jù)實際情況制定出切實可行的解決方案。
第四，檢修是對自己知識和技能的不斷提升。在檢修過程中，我經(jīng)常會遇到一些新的問題和挑戰(zhàn)，需要不斷學習和掌握新的知識和技能。通過參與檢修工作，我逐漸積累了豐富的經(jīng)驗，并且不斷提高了自己的技術(shù)水平。在實踐中，我學會了如何快速準確地判斷問題，運用正確的方法解決問題。通過不斷學習和實踐，我可以更好地適應和處理各種復雜的檢修場景，并且提高了自己的專業(yè)素質(zhì)。
最后，檢修是一項充滿成就感和滿足感的工作。完成一次成功的檢修，我會感到非常滿足和自豪。通過自己的努力和團隊的合作，設備可以恢復正常運行，這給我?guī)砹司薮蟮某删透?。在這個過程中，我體會到了自己的價值和能力，也學會了如何享受成功的喜悅。這種成就感激勵著我不斷努力，追求更好的自己。
總之，通過參與檢修工作，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和綜合能力，更重要的是，我學會了耐心、團隊合作、靈活思維和創(chuàng)新能力。這些經(jīng)驗和體會將對我今后的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。我相信，在未來的工作中，這些心得體會將幫助我更好地應對各種挑戰(zhàn)，成為一名更優(yōu)秀的工程師。
安全檢修心得體會篇二
Gil檢修是一項重要的維護工作，旨在確保電力設備的可靠性和安全性。作為一名電力工程師，我有幸參與了數(shù)次Gil檢修，今天將分享我的心得體會。
第二段：Gil檢修前期準備
在Gil檢修前期，工作人員需要全面了解設備的技術(shù)要求、運行規(guī)程和安全標準，熟悉設備的結(jié)構(gòu)、工作原理以及檢修過程中可能遇到的問題。此外，我們還需要做好檢修計劃和安全方案，制定合理的工作任務分配和時間安排，確保工作順利進行。
第三段：Gil檢修注意事項
在Gil檢修過程中，必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，特別是在檢修、試驗等高危環(huán)節(jié)，必須采取有效的防護措施。此外，要保持設備環(huán)境整潔衛(wèi)生，減少污染因素的干擾，保證Gil設備能夠正常工作。
第四段：Gil檢修遇到的問題與處理
在Gil檢修中，可能會遇到各種問題，如設備故障、配件不足等，這時需要迅速制定解決方案。同時，還需要及時向主管、同事和客戶匯報問題情況，共同制定整改方案，保證設備的正常運行。
第五段：個人收獲與未來展望
通過多次參與Gil檢修，我逐漸積累了寶貴的工作經(jīng)驗，并提高了自己的技術(shù)能力和解決問題的能力。同時，也加深了我對電力設備維護保護的認識和理解，我相信這些經(jīng)驗和知識將在未來的工作中，發(fā)揮出重要的作用。
結(jié)尾：
通過Gil檢修，我們不僅保障了電力設備的正常運行，也提高了工作人員的安全意識和專業(yè)技術(shù)。未來，我們將繼續(xù)努力，積極探索新技術(shù)，提高效率，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。
安全檢修心得體會篇三
PVC是一種廣泛應用的合成材料，被廣泛應用于建筑、家居和汽車行業(yè)的制造中。不可避免地，PVC制品會受到外界環(huán)境因素的影響，從而導致?lián)p壞和需要維修。在經(jīng)過一段時間的使用后，定期檢修PVC制品會是正確的選擇，不僅可以延長其使用壽命，而且可以降低維修成本。本文將分享我在PVC檢修方面的心得和體會。
第二段：檢修前的準備
在進行PVC檢修之前，我們必須仔細準備，并檢查觀察表面破損情況。如果表面有深度破損，我們需要選擇合適的PVC材料進行修復。在確保表面清潔的情況下，我們應該使用專用的甲苯進行清潔和去除雜質(zhì)。
第三段：維修工作的技術(shù)要點
在進行PVC檢修時，我們需要注意以下技術(shù)要點：首先是選擇正確的工具及其使用方法，其次是精確測量所需尺寸，以確保修復后的材料與原材料尺寸相同。其次，我們應該選擇適當?shù)哪z水來進行修理，并嚴格按照膠水規(guī)定步驟進行施工。最后，我們要保證所使用的PVC材料與原始材料的顏色和紋理匹配，并確保修復后的材料表面平整光滑。
第四段：維護工作的經(jīng)驗和總結(jié)
在PVC維護過程中，我總結(jié)出以下經(jīng)驗：每隔一定時間檢查和清潔PVC制品，并及時進行修理，這有利于提高PVC維護效果，降低后續(xù)維護成本，并延長PVC制品的使用壽命。此外，也需要選擇適當?shù)腜VC維護用品進行清潔，如常用的清潔工具包括專用清潔劑、軟刷、毛巾等。此外還需要注意，PVC制品的加工和使用均需要遵守相關安全措施，以確保人身安全。
第五段：結(jié)論
在經(jīng)過一段時間的PVC使用后，維修和維護是必要的。PVC維修工作需要注意細節(jié)和技巧，以確保最終修復的材料與原材料完全一致。在維護過程中，每隔一段時間進行清潔和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理。通過這些維護措施，我們可以保持PVC材料的良好狀態(tài)，延長使用壽命，并節(jié)約成本。謹此希望能為那些需要PVC檢修的人提供參考和幫助。
安全檢修心得體會篇四
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實訓，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
安全檢修心得體會篇五
PVC管道是一種高密度聚乙烯制成的通用管道，廣泛應用于市政、建筑、礦山等領域。由于其耐腐蝕、耐高溫、不容易老化等特點，使得其成為建筑安裝中不可或缺的一部分。但是在管道使用過程中，也會出現(xiàn)各種問題。因此，必須完成定期的檢修，以保證其正常運行。在此，我分享一下我在PVC檢修過程中的體會和心得。
一、檢查前準備工作
在進行PVC管道的檢修過程中，做好準備工作非常重要。首先，必須確認管道運行狀態(tài)，確定檢修對象，清理管道周圍的雜物，保證施工區(qū)域的安全。其次，需要準備好必要的工具，如手電鉆、扳手、工具箱、尺子、梯子、膠帶等等。同時，必須確保安全措施得當，例如佩戴安全帽、手套、防護眼鏡等。只有做好充分的準備工作，才能確保檢修工作的安全和有效性。
二、檢查管道運行狀況
在檢查PVC管道時，首先要檢查其運行狀況，了解管道是否正常運行。如果發(fā)現(xiàn)管道故障，需要及時處理。其次，要了解管道的出水口、連接口等結(jié)構(gòu)，確定需要檢修的部位。在檢查管道時，需要仔細觀察管道表面是否損壞，檢查管道的連接處是否松動，水壓是否正常等。同時，在操作過程中要注意不要損壞管道表面，導致管道破損和滲漏。
三、處理管道故障
在檢測出管道故障后，需要及時處理。處理方法包括修補、更換、重新連接等。在處理過程中，要保證修補和更換的材料符合要求。例如，需要使用同種材料的管道進行更換，使用高質(zhì)量的膠水進行修補等。如果遇到較大的故障，可以尋求專業(yè)人士進行處理。而我們在處理的過程中，也需要注意安全問題，避免因處理方法不當導致的意外事故。
四、重新連接管道
在處理故障后，需要對管道進行重新連接。在連接過程中，要注意使用正確的連接方式，如焊接、膠接等。對于焊接連接，要在管道上涂上焊接劑，然后進行加熱，直到焊接劑完全融化。對于膠接連接，使用專業(yè)的管道膠水，涂抹均勻，然后進行連接。連接完成后，要等待一段時間，直到膠水完全干透，然后進行水測試，檢查連接處是否存在滲漏。只有連接正確，才能確保管道正常運行。
五、維護管道運行
管道的運行過程中，要定期進行檢查和維護。定期檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障。同時，定期對管道進行清洗、消毒，保持管道內(nèi)部的衛(wèi)生。在保養(yǎng)過程中，要使用專門的清潔劑和消毒劑，不能使用過于刺激的化學劑，避免對管道造成損壞。只有定期維護，才能確保管道的正常運行和使用壽命。
總結(jié)起來，PVC管道的檢修是一個非常重要的工作，需要充分準備，檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障，重新連接管道，定期維護管道的運行。只有做好這些工作，才能確保PVC管道的正常運行，保障人們生活的質(zhì)量。
安全檢修心得體會篇六
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓是值得的。
然而在這個月的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
安全檢修心得體會篇七
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)運行中的一項重要工作，通過對設備、機器進行全面檢修和維護，確保設備的穩(wěn)定運行和產(chǎn)品的質(zhì)量，對于企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。近期，我參與了公司的大檢修工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了大檢修的重要性和對個人成長的積極影響。
第二段：大檢修的重要性
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)線平穩(wěn)運行的保障。在大檢修期間，我們對生產(chǎn)線上的設備進行全面的檢查、維護和升級，修補或更換損壞的部件，確保設備的正常工作。這樣可以提高設備的可靠性，減少設備的故障和停機時間，提高生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)計劃的順利進行。同時，大檢修也是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過徹底檢查設備，清潔零部件，消除設備內(nèi)外的污垢和油臟，有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。
第三段：大檢修對個人的積極影響
參與大檢修工作對于個人成長有著積極的影響。首先，大檢修需要團隊合作和協(xié)調(diào)。在整個大檢修的過程中，我們需要與多個部門的人員合作，共同制定檢修計劃，并進行統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。通過與他人的合作，我們學會了傾聽別人的意見、尊重他人的專業(yè)性，不斷提升自己的協(xié)調(diào)和溝通能力。其次，參與大檢修也要求我們具備一定的技術(shù)能力。在檢修過程中，我們需要進行設備的拆卸、維修以及組裝，需要掌握一定的機械和電氣知識。通過對設備的維護和修復，我們加深了對設備工作原理和結(jié)構(gòu)的了解，提升了自身的專業(yè)技能。
第四段：大檢修中遇到的困難和挑戰(zhàn)
大檢修工作需要我們面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。首先，檢修周期緊張，任務繁重。我們需要在有限的時間內(nèi)完成大量的工作，同時保證質(zhì)量。這就需要我們合理安排時間，提高工作效率。其次，工作環(huán)境復雜，安全風險存在。在大檢修過程中，我們需要在高溫、高壓、狹小的空間內(nèi)工作，需要防范各種事故的發(fā)生。這就需要我們嚴格遵守規(guī)章制度，重視安全意識，確保自身的安全。再次，設備問題難以預測和解決。在大檢修過程中，我們經(jīng)常面臨一些無法預知的問題，需要找到解決辦法。這就需要我們具備良好的應變能力和問題解決能力。
第五段：總結(jié)
通過這次大檢修的經(jīng)歷，我深刻認識到了大檢修的重要性和對個人成長的影響。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)能力和團隊合作能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也將時刻保持對安全的關注，嚴守規(guī)章制度，保證工作的安全和質(zhì)量。大檢修是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但是通過團隊的共同努力和個人的不斷提升，我們一定能夠取得更好的成績。
安全檢修心得體會篇八
汽車實訓心得體會【1】
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領的。
×老師的實習指導思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時×××老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。
×老師還指導了我們ai和efi的實習。
ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。
同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。
安全檢修心得體會篇九
第一段：檢修的重要性及目的（200字）
檢修是指對設備、機器或系統(tǒng)進行全面的維護、修理、檢查和測試的活動。它不僅可以預防設備故障，延長使用壽命，確保設備運行的穩(wěn)定性，同時還能保障工作環(huán)境的安全性。作為一個維護工作人員，我深切認識到了檢修工作的重要性。通過對不同設備的檢修，我積累了豐富的經(jīng)驗，提高了自己的維修能力。
第二段：檢修過程中的經(jīng)驗與教訓（200字）
在進行檢修工作中，我發(fā)現(xiàn)了一些經(jīng)驗和教訓。首先，檢修前的準備工作是至關重要的。我們應該提前了解設備的各個工作原理及其相關技術(shù)要求，以便更好地進行維修和檢查。其次，細心觀察是必不可少的。任何細小的問題都可能導致設備故障，因此我們要保持敏銳的觀察力和耐心，仔細檢查并尋找問題。最后，合理使用維修工具也是非常重要的。正確選擇和操作工具可以提高工作效率，避免不必要的傷害。
第三段：檢修帶來的收獲與成長（200字）
通過反復的實踐，我逐漸提高了我的技能和知識水平。每一次的檢修過程中，我都能夠更好地理解設備的結(jié)構(gòu)和工作原理，從而更加準確地判斷和解決問題。同時，我也學會了如何合作與溝通。在團隊中，我們需要密切合作，相互協(xié)作，共同解決問題。通過和隊友的交流和討論，我不僅拓寬了自己的視野，還學會了與人合作的技巧。
第四段：檢修帶來的挑戰(zhàn)與困難（200字）
盡管檢修工作給我?guī)砹嗽S多收獲，但也伴隨著一些挑戰(zhàn)和困難。首先，不同設備的維修要求不同，對技術(shù)人員的要求也不同。因此，我們需要不斷學習和提升自己的技術(shù)水平，以適應不同設備的維修需求。此外，在維修過程中，我們也可能面臨一些難以預料的情況，需要靈活應對。這需要我們具備較強的適應能力和解決問題的能力。
第五段：總結(jié)及展望（200字）
通過這段時間的檢修工作，我不僅學到了專業(yè)知識和實際技能，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的成長。我逐漸從一個剛剛起步的維護工作人員，變成了一個能夠在團隊中提供幫助和解決問題的成員。雖然檢修工作可能會受到一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過不斷努力和學習，我一定能夠克服這些困難，成為更好的維護工作人員。
在打檢修的過程中，我體會到了檢修的重要性，并積累了豐富的經(jīng)驗和技能。我深知檢修工作的重要性，它不僅能夠預防設備故障、延長使用壽命，還能保障工作環(huán)境的安全性。通過一次次的實踐，我逐漸提高了自己的技術(shù)水平，更好地理解設備的結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，在與團隊成員的合作中，我也學會了與人溝通和協(xié)作的技巧。盡管檢修工作會遇到一些挑戰(zhàn)和困難，但我相信通過不斷努力和學習，我一定能夠克服這些困難，成為更好的維護工作人員。總的來說，打檢修讓我收獲了很多，也讓我成長了很多。
安全檢修心得體會篇十
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。×老師的實習指導思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
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