寫總結是對自己所取得的成績和收獲的一種肯定和激勵，也是對未來發(fā)展的規(guī)劃和設想的一種思考?？偨Y需要客觀真實，準確反映所總結的事實和情況。下面是一些寫作總結的技巧和注意事項，希望對大家有所幫助。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇一
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的。
工作總結。
中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇二
20xx年三季度，綜合行政執(zhí)法局以“百日攻堅”專項行動、偷倒垃圾專項整治、散亂污企業(yè)及非法碼頭整治、別墅區(qū)違法建設整治為重點，針對占道經(jīng)營(夜排檔)、偷倒垃圾、違法建設、違規(guī)廣告、違法停車等顯見性市容問題專項整治行動，取得了階段性成效。
近期對京杭運河大橋、望虞河大橋2處橋下空間違法占用問題進行了整治，并在市、區(qū)兩級整治辦的見證下，按照管理權限移交至高速公路管理部門，至此，區(qū)城管部門承擔的鐵路(已驗收)和高速公路(待驗收)整治工作已全部完成。在此基礎上，配交通部門強力開展非法碼頭整治工作，對碼頭內的違規(guī)亂堆放、亂占用問題進行整治，共計清理27000平米，對已整治拆除的非法碼頭進行復綠，目前已完成復綠面積達19100平米。
按照xx市政府《關于印發(fā)文明城市創(chuàng)建四大專項整治行動方案的通知》(錫創(chuàng)文辦發(fā)〔xxxx〕4號)文件精神，結合中央環(huán)保督察組相關工作要求，執(zhí)法大隊制定了《xx高新區(qū)(新吳區(qū))“百日攻堅”市容環(huán)境專項整治方案》，并牽頭各街道城管、公安、交警等相關部門開展了市容環(huán)境專項整治行動，不分晝夜，全力奮戰(zhàn)，截至目前共實施開展各類整治活動480余次，管理無證攤販、占道經(jīng)營3200余次，暫扣各類經(jīng)營車輛927輛，沿街店面亂堆放整改1450余起、店外經(jīng)營1510家，轄區(qū)市容環(huán)境得到有效提升。
主要對龍湖滟瀾山、鳳鳴山莊、清華紫光園、美新玫瑰小區(qū)等進行了集中整治和拆除，對其他違建業(yè)主起到了強有力的.震懾作用。對全區(qū)1304家“散亂污”企業(yè)開展深入全面排查，建立底冊，同時對存在的違法建設進行整治，目前已拆除違建320處，面積共計11.73萬平米。同時，配合黑臭河道整治工作，對泊瀆河及43條支流強力開展違建拆除。
截止目前共出動執(zhí)法整治人員4100人次，聯(lián)合交警每周設卡2次，每次7處，共計查處車輛拋撒滴漏、偷倒垃圾等違法運輸行為136起。通過在現(xiàn)場偷倒垃圾中查找線索及調取周邊監(jiān)控錄像等方法，累計追蹤破案16起，有效震懾了偷倒者的囂張氣焰。
牽頭制定了《20xx年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會高新區(qū)(新吳區(qū))環(huán)境整治工作方案》，按照以塊為主、條塊結合的原則，對物博會會場、酒店及車站、機場、城市出入口、主次干道、商業(yè)廣場等公共場所的市容環(huán)境秩序進行了保障。保障期間，共出動人員2600余人次，執(zhí)法車輛550余車次，拆除違法廣告(店招)68處;查處占道經(jīng)營(夜排檔)63起;查處道板違停538起，強制拖車5輛;查處建筑垃圾偷倒(違規(guī)運輸)4起;規(guī)范非機動車亂停放800余輛，拖移共享單車(電單車)1000余輛;拆除違法建設13618.7平方米;清理綠化帶亂堆放50余起，整治清理“三亂”120余處。確保了本次物博會圓滿成功。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇三
一、加強領導，強化執(zhí)法監(jiān)督。
為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織;行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。
二、加強業(yè)務培訓，提高執(zhí)法素質。
以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓，使整個隊伍的執(zhí)法素質有了明顯的提高。在強化執(zhí)法培訓的同時，還不斷加強執(zhí)法信息化應用和管理的培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執(zhí)法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎。
三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正。
執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結果和執(zhí)法監(jiān)督進行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標準也進行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格考評制度。
為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20xx年執(zhí)法規(guī)范建設實施方案》，不斷加強和完善執(zhí)法監(jiān)督機制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執(zhí)法第一責任人責任，嚴格執(zhí)行案件審核把關、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。
一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事;二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展;三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。
六、20xx年工作打算。
在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進規(guī)范執(zhí)法建設，加大硬件建設，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務培訓，嚴格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質全面提高，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇四
xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產(chǎn)黨員先性教育和“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務?？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產(chǎn)黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、毛澤東思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內部管理。
內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、
轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質服務。
近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質服務隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
x年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現(xiàn)了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數(shù)據(jù)，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業(yè)務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現(xiàn)了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。
六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。
xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關問題的通知》(交公路發(fā)[xx]**號)的有關規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調整工作。
由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢兇兇的突發(fā)事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經(jīng)過多方努力，并根據(jù)區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場**，穩(wěn)定了費源。
x年內，我所根據(jù)有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產(chǎn)業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協(xié)調，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現(xiàn)象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。
認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。
七、以人為本，優(yōu)化窗口服務，創(chuàng)“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經(jīng)驗，通過以共產(chǎn)黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設。
每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經(jīng)常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導工作。x年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現(xiàn)就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業(yè)。
x年內，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家“xx”規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。
通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉變角色，調整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個自我總結，主要有以下四點體會：
一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進。我深知知識的“折舊”讓學歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調,有較強的組織能力與團隊精神,才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認真對待每一個航班的安全工作，認真負責，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進行整理總結并改進，尋找新的體會和感悟。
二是工作仔細揣摩，學習卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語言藝術和心理調試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務;在不斷自我心理調試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況;《86號令》、《飛行規(guī)則》和《機場細則》等等細則協(xié)議的學習，讓我掌握了管制員應具備的基本知識。但是我還是要重復閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責的能力，奠定了扎實的基礎，才能不斷進步自身的能力與綜合素質。
三是對案例學以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識;但這只是一個開始，要想在工作中提供優(yōu)質高效的服務和做出出色的業(yè)績，必須在不斷更新知識水平和結構的同時，以“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養(yǎng)性，在學以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認清了自己在工作和學習等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學習，勤工作，強素質，嚴要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學習進步的方法，提升學習進步的能力和素質，創(chuàng)造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務，接受組織的培養(yǎng)和考驗。
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進步自己的工作能力，與管制工作同步發(fā)展。
在已經(jīng)過去的xx年，**縣農業(yè)行政執(zhí)法大隊為了進一步提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法力度，鞏固和發(fā)展執(zhí)法成果，完善執(zhí)法程序，配備執(zhí)法裝備，建立一支關系協(xié)調、組織嚴密、運行有力的農業(yè)執(zhí)法隊伍，為建設**“平安農業(yè)”、維護農民利益、促進農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、增加農民收入、推進全縣農業(yè)依法行政和依法治農根本的實現(xiàn)，按照上級部門的要求，該大隊狠抓規(guī)范化建設，較好地完成了全年度的各項工作任務，為全縣嚴厲打擊假冒偽劣商品的危害、凈化農資市場、防止有害病菌的侵入、確保農產(chǎn)品的安全、消除事故隱患、保護農民及消費者的利益較好地發(fā)揮了職能，先后被省農業(yè)廳評為農業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設合格單位和xx-xx年全省農業(yè)行政執(zhí)法工作先進集體，進一步為全縣經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的農業(yè)行政執(zhí)法環(huán)境。
強化領導，建立健全執(zhí)法體系。
農業(yè)行政執(zhí)法是一項全新的工作，涉及農業(yè)部門職能轉變和內部利益調整。**縣農業(yè)局黨委年初就把農業(yè)行政執(zhí)法工作擺到突出的位置，列入重要議事日程，并注重加強領導，做到了黨委一把手親自抓，分管領導具體抓，使該大隊人員、編制、經(jīng)費很快得到落實，于去年7月份正式成立。大隊成立后，一方面嚴格按照上級有關通知的規(guī)定，積極向縣財政部門爭取正常工作經(jīng)費以及“辦案費用補助”專項經(jīng)費，并按規(guī)定的開支范圍使用;另一方面，向主管部門要求統(tǒng)籌安排、解決好經(jīng)費、車輛、人員使用等問題。目前，全隊共有專職執(zhí)法人員16名，電腦、傳真機、打印機、照相機、復印機、掃描儀等辦公設備也已配備，并增設了聽證室、檔案室，形成了有領導、有機構、有隊伍的執(zhí)法體系，使該大隊實現(xiàn)了機構合法化、人員專職化、手段現(xiàn)代化。
加強培訓，充分提高執(zhí)法力度。
農業(yè)行政執(zhí)法工作的專業(yè)性和政策性很強，涉及到依法管理，依法行政等多方面問題，而這就更需要有一支思想觀念轉變、工作態(tài)度端正、政治業(yè)務和法律學習加強、業(yè)務素質提高的過硬執(zhí)法隊伍。為此，該大隊專門針對思想作風、工作作風進行了4次教育，明確提出“文明執(zhí)法、優(yōu)質服務”的口號。同時，該大隊從提高執(zhí)法人員的業(yè)務素質和執(zhí)法技能著手，制定詳細的學習計劃，每月集中全隊人員學習2次以上，而每次都至少有半天。不僅如此，該大隊還結合本隊實際進行了執(zhí)法培訓。據(jù)不完全統(tǒng)計，xx年全年組織涉及到行政許可培訓、土地承包法知識培訓、道路交通法知識培訓、執(zhí)法實務培訓的培訓班就有4期。通過培訓，為提高執(zhí)法力度奠定了良好的基礎，使廣大執(zhí)法人員真正做到執(zhí)法先懂法，辦案法制化，執(zhí)法程序化。
加大宣傳，增強群眾法律意識。
群眾的理解和參與是搞好依法治農的基礎。一年來，該大隊利用多種宣傳形式，大造輿論，不斷提高全縣農民朋友依法治農的法制觀念。在宣傳工作中，他們做到了“三個面向”，即：面向上級、面向群眾和面向農資企業(yè)，形成全方位的宣傳格局。在面向上級上，不但向分管領導宣傳，還主動向省市上級執(zhí)法部門宣傳。在面向群眾上，利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等多種形式進行宣傳，其中電視新聞12次、電視專欄公告“96323”舉報投訴電話6次、信息稿22篇，印發(fā)宣傳資料560余份，制作黑板報16塊。在面向農資企業(yè)上，積極開展農資經(jīng)營戶的法制培訓。全年共舉辦了3期農資管理法規(guī)和農資安全使用培訓班，160余家農資生產(chǎn)、經(jīng)營單位派員參加。通過一年的宣傳，群眾依法治農的自覺性明顯提高。
完善制度，規(guī)范實施監(jiān)督執(zhí)法執(zhí)法必須有據(jù)，制度必須健全，執(zhí)法行為才會規(guī)范。去年年初，**縣農業(yè)局就已經(jīng)開始進行健全和完善農業(yè)行政執(zhí)法相關配套制度的工作。為此，該局黨委專門召開了有關執(zhí)法站業(yè)務骨干討論修改制度內容，并結合**縣實際情況，執(zhí)行省農業(yè)廳統(tǒng)一制訂的配套制度。該大隊成立后，結合大隊實際，專門制定了以大隊工作職能、日常工作制度、人員管理制度、財物管理制度、監(jiān)督廉政制度和大隊工作流程為主要內容的《**縣農業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設若干制度》。在此基礎上，該大隊還專門制定了《崗位職責》、《行政許可制度》、《農資經(jīng)營管理制度》、《96323舉報投訴工作細則》、《各科室執(zhí)法責任書》。為了便于執(zhí)法人員掌握相關法律知識，該大隊特別組織人員搜集精選刊印了《常用農業(yè)法律法規(guī)選編》一書。目前，該大隊執(zhí)法工作真正做到了“有章可循、有法可依”，形成了“制度到位，責任到人”的良好局面。
嚴格執(zhí)法，深入查處違法案件。
在農業(yè)執(zhí)法案件查處中，該大隊通過對涉農案件的普查摸底，建立檔案，進行監(jiān)督檢查，對違法案件，執(zhí)法人員嚴格按照“立案-調查-處理-送達-復議-執(zhí)行”的執(zhí)法程序，準確運用《行政處罰法》、《行政訴訟法》等法律法規(guī)，做到依法查處。一年的執(zhí)法實踐，該大隊體會到要使農業(yè)行政執(zhí)法工作順利發(fā)展，必須采取兩點措施。一是要敢于執(zhí)法，對違法行為要敢于上前制止，并依法辦事。二是善于執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，一定與有關執(zhí)法部門加強聯(lián)系，搞好協(xié)作。
該大隊成立以來，檢查肥料農藥經(jīng)營戶100余家、18家單位50余批次衛(wèi)生殺蟲劑、獸藥生產(chǎn)銷售戶84戶、全縣49家定點銷售殺鼠劑農資經(jīng)營單位、縣城42家地板(防蛀劑)經(jīng)營商店;查獲肥料、農藥、種子的不合格產(chǎn)品共約6000余公斤，不規(guī)范的非法衛(wèi)生殺蟲劑產(chǎn)品176包，登記證過期農藥和肥料各1只共800公斤，查獲不合格獸藥546盒(瓶)貨值約1xx余元，收繳非法銷售的劇毒鼠藥48包;受理投訴舉報案件38起，為農民爭得補助款(賠償款)10余萬元;累計查獲各類違法案件55起，立案31起，大案3起，罰沒款5.41萬元。
面對xx年新的一年，該大隊將振奮精神，努力工作，積極推進農業(yè)行政規(guī)范化建設工作，全面服務于**經(jīng)濟社會的發(fā)展，從而開啟**“三農”工作美好的明天。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇五
在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我。
工作總結。
也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇六
今年以來，我局按照縣委縣政府各項工作的部署和要求，以踐行黨的群眾路線教育實踐活動為工作主線，積極探索實踐城市管理行政執(zhí)法新模式，強化日常管理，改善城市環(huán)境，提升城市品位，逐步實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化、人性化、網(wǎng)格化的城市管理目標?，F(xiàn)將2016年工作情況總結如下：
一、抓隊伍，比作風，創(chuàng)綜合型機關。
1、能力建設為先，創(chuàng)“學習機關”。
堅持“四學聯(lián)抓、工學結合”，在班子成員及全體干部職工中，開展中心理論組學習、“周一學習會”、專題講座，深入學習中央及省、市、縣委的各項政策規(guī)定、的講話精神、五本必讀書目等內容。同時，為應對新形勢下的執(zhí)法要求，強化新進隊員業(yè)務知識培訓，選派一線執(zhí)法人員參加全市執(zhí)法系統(tǒng)集中培訓活動。局班子成員帶頭做好學習表率，深入一線實地調研，撰寫有關執(zhí)法隊伍建設、“六城聯(lián)創(chuàng)”等課題的理論文章，鼓勵各職能科室隊、人員，總結工作經(jīng)驗、做法，由點及面，提升執(zhí)法水平。
2、制度建設為本，創(chuàng)“效能機關”。
認真貫徹落實中央“八項規(guī)定”、省委“六個嚴禁”和縣委“六項要求”，嚴格控制三公經(jīng)費支出，較去年下降了22.66%。從內部管理運行入手，建章立制，落實局政治處定期督查，及時通報存在問題。安排數(shù)字城管指揮中心，處理效能反饋和投訴問題。截至目前，指揮中心共接到行政執(zhí)法投訴96310熱線651件，效能網(wǎng)和臺州市12345便民服務平臺投訴706件，縣委縣政府等上級部門轉辦信訪件2件，接待來人上訪71人次。同時，針對教育實踐活動中征求到86條意見建議，其中反映“四風”方面問題的72條，群眾意見28條，對我局現(xiàn)有22條內部制度進行“回頭看”梳理，。
3、紀檢建設為重，創(chuàng)“廉潔機關”。
實行黨風廉政主體責任建設制度，以“一崗雙責”為抓手，明確責任分工。嚴格落實“三重一大”等相關制度，開展行政權力規(guī)范化建設，凡涉及全局工作的重大問題，須經(jīng)黨組會議、局班子辦公會議集體研究決定。在今年城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)工程項目、金盤菜場招投標工作中，嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行。同時，執(zhí)法大隊和城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)科作為重點崗位，接受動態(tài)監(jiān)管，認真開展崗位規(guī)范化建設，提升服務質量，提高民眾的滿意率。
二、抓市容，比業(yè)績，建實干型隊伍。
1、市容管理精細化。
一是工作競賽，以考促學強管理。為有效遏制流動攤販、占道經(jīng)營和跨門經(jīng)營、非法戶外廣告等行為，根據(jù)管理轄區(qū)劃分網(wǎng)格、設立街長，要求中隊執(zhí)法人員進行全天候“錯時執(zhí)勤”，審批科工作人員定期上街巡邏，并由數(shù)字城管進行信息采集，作為考核依據(jù)，以“比學趕超”的勢頭，推進市容市貌整治工作。
二是以人為本，嚴堵巧疏促規(guī)范。針對馬路市場、嚴管街等重點區(qū)域、路段，除加強日常管理外，各中隊深入到攤販中征求意見，主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、取得聯(lián)系，規(guī)劃區(qū)域設立便民疏導點，多方聯(lián)動，逐步引導攤販規(guī)范經(jīng)營，并邀請街道、部門及當?shù)乩先藚f(xié)會協(xié)助參與管理，防止“回潮”現(xiàn)象。我局設立了金盤路菜場、新華書店美食城廣場、妙山醫(yī)院、秀園路末段4處長期疏導點，對石寨路、上清溪沿線、天元廣場等區(qū)域占道經(jīng)營嚴重的問題，進行了多次集中治理，做到了“還道于民”。
三是改罰并舉，終端管控保暢通。直屬中隊違停查處工作遵循一日多組多巡，加強城區(qū)各主要街道、公園廣場、校園周邊等違停現(xiàn)象較嚴重路段的巡查力度，并現(xiàn)場取證處罰，平均每月拍攝違章車輛達到1700多車次，窗口平均每月處理違章900多例。同時，制定了《天臺縣道路停車收費及誘導系統(tǒng)實施方案》，將工人路、勞動路、人民路、赤誠路、金盤路確定為第一批收費路段，計劃于11月28日起實施差別化停車收費，充分提高車位“有效使用率”。
2、“創(chuàng)無”工作法治化。
為鞏固“三改一拆”工作成效，我縣于今年開始“無違建縣”創(chuàng)建工作，依托“法治浙江”建設，通過“一體化”制度設計、“三入工作法”調查摸底、專項行動集中整治，對存量違建進行“分類認定處置”，并成立督導組、驗收組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、創(chuàng)無工作進行量化考核，及時驗收“無違建村居社區(qū)、”，堅定不移地推進創(chuàng)建工作。
為防止“二次違建”，通過復耕、復墾、改建停車場、拆違還綠、拆違還湖等方式，提升后續(xù)綜合利用率。我縣已完成了105個村居社區(qū)、的驗收工作，15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、中南屏鄉(xiāng)、泳溪鄉(xiāng)已通過驗收，成為全縣“創(chuàng)無”先進典型。今年，我縣累計完成舊住宅區(qū)改造26.62萬平方米，城中村改造12.04萬平方米，舊廠區(qū)改造18.68萬平方米，拆除違法建筑112.12萬平方米。
3、“五水共治”聯(lián)動化。
我局與公安、環(huán)保、水利、農業(yè)、市場監(jiān)管局等6部門10名專職人員集中辦公，變“九龍治水”為“一龍治水”，解決了部門多頭執(zhí)法、互相扯皮問題，提高了執(zhí)法效率。針對群眾舉報，聯(lián)合執(zhí)法大隊安排專人進行不定期巡查，堅持“發(fā)現(xiàn)一起、查處一起”，對涉河違法建筑、高污染企業(yè)等危害水體環(huán)境的，進行現(xiàn)場取樣調查，為后續(xù)罰款等處置手段提供了“第一手”資料。自聯(lián)合執(zhí)法大隊成立以來，累計收到群眾信訪投訴191起，處理涉水案件89起，行政拘留8人，刑事拘留4人，行政處罰218萬元。
4、戶外廣告規(guī)范化。
一是全面開展城區(qū)戶外廣告整治工作。整治范圍從城區(qū)主街道延伸至新城區(qū)域，104國道、60省道、62省道及連接線等區(qū)域，并重點對新城、城鄉(xiāng)結合部及省道、國道周邊區(qū)域路段范圍內的店面橫幅、店面招牌及各類違章破損、破舊廣告、墻體廣告等進行整治，拆除了大戶丁菜場周邊、楊帆房產(chǎn)及天臺山路中間隔離帶內的各類戶外廣告。截止目前，共割除各類橫幅1800余處;拆除各類違章廣告、破舊破損、廣告、墻體廣告等400余處，合計面積約6萬平方米。
二是完善街景立面提升改造工程后續(xù)工作。今年，我們對勞動路路段內未完成的相關工作進行了查漏補缺。目前路段內的亮化改造已完成工程驗收工作，相關材料已交財政部門進行結算審核中，立面改造在等待驗收中。在此基礎上，認真對照《臺州市區(qū)戶外廣告設置管理辦法》等相關規(guī)定，嚴格把關城區(qū)范圍內申請設置的戶外廣告，不僅要求經(jīng)營者提供相關的書面材料，同時踏勘施工現(xiàn)場，對不符合審批標準的，督促及時整改直至符合審批標準，方可辦理戶外廣告設置許可證。
5、環(huán)衛(wèi)管理延伸化。
一是延伸宣傳范圍。利用天臺報、臺州環(huán)衛(wèi)等報紙刊物，以及天臺環(huán)衛(wèi)微信公眾號，微博平臺實時報道“環(huán)衛(wèi)動態(tài)、環(huán)衛(wèi)常識、環(huán)衛(wèi)情懷等各類文章200多篇。9月份順利完成了《垃圾分一分，天臺美十分》的宣傳片制作。通過傳統(tǒng)媒體與新興媒體的雙重宣傳，讓全縣群眾包括在外務工的天臺人，能夠在第一時間了解到環(huán)衛(wèi)工作近況，一定程度上提高了民眾的衛(wèi)生意識。
二是延伸管理區(qū)域。順利接管了新城區(qū)塊、南工業(yè)園區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，派專人對國赤環(huán)線、九九回歸林、焦山往前山陳方向主道路、紫東路永泰公寓等無人保潔的地段進行無償接管整治，并安排日常保潔，今年新增保潔面積約110萬平方米不含河道保潔面積、，受理各類投訴33起，辦結率100%，滿意率100%。清理建成區(qū)范圍內零星渣土3200噸，已完成垃圾清運處置費收取180萬元。
三是延伸監(jiān)測范圍。自6月份起，對機掃清運車輛全部安裝gps定位系統(tǒng)共計27只，發(fā)放定位管理手機，安裝行車記錄儀37只，初步實施了“監(jiān)控程序化，記錄數(shù)據(jù)化”的目標。同時，積極與兄弟單位聯(lián)系建立新城環(huán)衛(wèi)基地一處，9月28日正式投入使用，大大改善了停車難的問題。對隔水江垃圾填埋場的污水管網(wǎng)實施改造，并按規(guī)定順利納管成功。并對場內道路進行改建整修。為了減輕環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)強度，提升保潔效率，新購10輛各類作業(yè)車輛、1只河道保潔作業(yè)船也順利到位。
四是延伸職能范圍。自2月份開始整治楊柳河、東坑、葛塘岙坑、施安坑、八都坑、長湖坑以及始豐溪城東湖大壩至新104國道線橋，上段東坑出口至104線橋，三茅溪高速出口橋至友誼橋，螺溪兩岸道路，梅坦坑上段，小法溪上段，赭溪國清段，對所管河道及兩岸衛(wèi)生派溝機及拖拉機進行了大規(guī)模的清理整治，并按河段配備了每天9小時清理的保潔員。據(jù)統(tǒng)計，上半年共投入臨時用工1500多人次，共清理生活垃圾680余噸，建筑垃圾、裝修垃圾、工業(yè)廢料、舊家具等廢物720多噸，清理掩埋死豬156只。
三、抓重點，比成效，破專項性難題。
1、加大環(huán)衛(wèi)基礎設施建設。
一是推動赤城街道東區(qū)垃圾中轉站運行。由于群眾的強烈反對，該中轉站選址十分困難，項目推進緩慢，造成垃圾清運、傾倒難。經(jīng)多方協(xié)商，最終選定82線橫潭坎村旁地塊新建垃圾中轉站。經(jīng)過前期的預算、可研等編制，以及全程參與指導、監(jiān)督，2016年初中轉站完成建設并投入運行，基本緩解東片垃圾中轉站比較突出的問題，提高保潔人員的工作效率，改善東區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。
二是加大全縣垃圾中轉站建設指導、督查工作。目前，我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、共建有16座垃圾中轉站。年初，組織平橋鎮(zhèn)、白鶴鎮(zhèn)、坦頭鎮(zhèn)、洪疇鎮(zhèn)等相關負責人前往82線中轉查看新設備的運行情況。后來又帶領平橋鎮(zhèn)、白鶴鎮(zhèn)相關負責人前往海鹽調研，充分了解各類垃圾中轉站設備的運行情況。目前，已完成對平橋鎮(zhèn)第三垃圾中轉站、坦頭鎮(zhèn)第二垃圾中轉站建設指導工作。洪疇鎮(zhèn)、街頭鎮(zhèn)及白鶴鎮(zhèn)中轉站的新建及改造工作，均已通過招投標中心進行招標。
2、推進重點工程建設。
一是垃圾填埋場滲濾液處理改造工程。通過各種渠道比對價格，按照廠房提供的設備清單，將800多萬的預算價格降到了最低。同時，在管網(wǎng)鋪設階段，積極與福溪街道取得聯(lián)系，通過實地踏勘路線、主動上門做工作，5月中旬已完成生活垃圾污水處理站提升改造工作;污水管網(wǎng)也已全面完成鋪設，經(jīng)過三個月的調試，目前出水口水質已達到合同要求。
二是生活垃圾焚燒發(fā)電項目建設工作。由于受到網(wǎng)上較多負面影響，我縣生活垃圾焚燒發(fā)電綜合處理工程選址項目在政策處理階段遭遇選址周邊村民的反對。
因此，我們加大宣傳力度，制作專題片，通過家電下鄉(xiāng)形式播放;在天臺報上連載相關報道;印發(fā)宣傳資料2000份;帶領相關村前往臨海、杭州垃圾焚燒發(fā)電廠參觀。目前大部分群眾已轉變觀念，理解和支持項目建設工作，福溪街道一個村已簽訂征地協(xié)議。
3、落實建議、提案辦理工作。各分管局長按分管范圍，對口負責，具體辦理，明確每件議提案的主辦和協(xié)辦科室，要求除第一時間短信告知外，采取上門溝通方式，面對面向代表、委員匯報辦理情況，征求辦理意見落實相應工作職責，并對辦理情況進行跟蹤督察，辦公室配合做好溝通協(xié)調把關工作。今年我局共承辦的議提案有15件，其中黨代表提案5件，人大代表提案1件，政協(xié)提案9件，提案代表、委員滿意度為100%。
7.綜合執(zhí)法所的工作總結。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇七
20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執(zhí)行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)將具體工作匯報如下：
轉換法治思維，主動服務企業(yè)
按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續(xù)優(yōu)化法治化營商環(huán)境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”共上傳408條行政處罰信息，主動協(xié)助9家失信企業(yè)修復了12條失信信息。提高了企業(yè)的市場競爭力，用“服務執(zhí)法”為企業(yè)保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業(yè)助推信用修復》服務型執(zhí)法典型案例榮獲全省服務型執(zhí)法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。
完善法治規(guī)定，修定相關制度
1.根據(jù)市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執(zhí)法條例》的規(guī)定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。
2.按照《關于提高行政處罰信用信息公示數(shù)據(jù)及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。
3.為全面貫徹落實部、省交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執(zhí)法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執(zhí)法機構突出問題專項整治行動。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規(guī)定”
1.由于新修訂的法律、法規(guī)出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。
2.根據(jù)《xx交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規(guī)和上級規(guī)范性文件要求的土政策土規(guī)定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執(zhí)法大隊，支隊各超限檢測站、執(zhí)法大隊、違章處理室即日起停止執(zhí)行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。
按期報送“典型案例”
根據(jù)省廳《關于定期報關安全監(jiān)管執(zhí)法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運輸車輛從事經(jīng)營活動案”和“xxxx未取得經(jīng)營許可，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動案”
及時處理外省抄告的督辦案件
根據(jù)省廳轉發(fā)的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。
做好法治宣傳，開展誠信專項工作
利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、led屏播放滾動字幕、發(fā)放宣傳頁、微信轉發(fā)等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發(fā)放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊led屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業(yè)6家，宣傳法律法規(guī)。
制定培訓計劃，提升執(zhí)法素質
今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執(zhí)法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業(yè)檢查、道路旅客運輸及企業(yè)檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執(zhí)法等相關內容。
組織執(zhí)法案卷評比
按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執(zhí)法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx 進行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執(zhí)法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執(zhí)法監(jiān)督通報上進行公布。
加強執(zhí)法監(jiān)督，加大監(jiān)督頻次
執(zhí)法監(jiān)督實行常態(tài)化管理。在市處執(zhí)法監(jiān)督領導小組的帶領下，嚴格執(zhí)法監(jiān)督任務，突出執(zhí)法監(jiān)督重點，督促各被查單位積極整改，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法質量。今年上半年共組織執(zhí)法監(jiān)督檢查3次，針對執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)的問題，和省廳通報問題及時下發(fā)執(zhí)法監(jiān)督通報3期，按時反饋省廳執(zhí)法監(jiān)督日報、旬報5期。
落實行政執(zhí)法“三項制度”
按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現(xiàn)違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執(zhí)法公示制度、執(zhí)法全過程記錄制度和重大行政執(zhí)法決定法制審核制度。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇八
2012年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業(yè)監(jiān)管新途徑、新方式，不斷強化執(zhí)法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。
一、運輸秩序保障工作取得新成效。
一是加強重點時段場站地區(qū)監(jiān)管，實現(xiàn)了春運期間重點場站地區(qū)媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業(yè)全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區(qū)監(jiān)管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環(huán)境秩序的問題，在交通委的領導下，經(jīng)充分調研，反復研究，提出了“環(huán)境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯(lián)動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環(huán)境秩序治理工作取得了初步成效，站區(qū)周邊交通擁堵已經(jīng)得到初步緩解。
三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動?？傟犠鳛榻煌ㄏ到y(tǒng)整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監(jiān)管機制，取得明顯效果?？傟牱e極協(xié)調各方力量，開展聯(lián)合執(zhí)法。進一步強化了與公安、交管等單位的執(zhí)法協(xié)作，建立了市區(qū)兩級“橫向聯(lián)合、縱向聯(lián)動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。
二、出租車行業(yè)監(jiān)管模式實現(xiàn)新轉變。
總隊高度重視出租汽車服務質量出現(xiàn)的反彈問題，以規(guī)范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節(jié)奏，提升出租汽車行業(yè)服務水平。
一是注重執(zhí)法的社會效果，提高群眾的滿意度。2011年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執(zhí)法力量專門規(guī)范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發(fā)時段的勤務到崗率，對重點地區(qū)嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態(tài)勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執(zhí)法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發(fā)揮監(jiān)控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據(jù)，及時查處，重點打擊。通過大力整治，2011年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發(fā)勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業(yè)監(jiān)管轉變。強調企業(yè)的主體責任，注重發(fā)揮行政執(zhí)法和企業(yè)管理的雙重功效，督促企業(yè)加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業(yè)，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業(yè)加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業(yè)予以表揚，以點帶面，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。
三是由獨力監(jiān)管向與相關部門合力監(jiān)管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發(fā)問題、開展出租汽車聯(lián)合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯(lián)合向企業(yè)發(fā)文督促加強內部管理，實現(xiàn)了信息共享、執(zhí)法與管理銜接；會同公交保衛(wèi)總隊和市質監(jiān)局開展聯(lián)合執(zhí)法、啟動與出租企業(yè)聯(lián)合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業(yè)的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業(yè)秩序。2011年7月份以來已連續(xù)開展了四個階段的聯(lián)合整治行動，提高了執(zhí)法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監(jiān)管中，實行逐車檢查登記，對服務規(guī)范的駕駛員予以表揚，對違章情節(jié)較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執(zhí)法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態(tài)勢，督促出租車駕駛員規(guī)范運營，又樹立了執(zhí)法人員人性化執(zhí)法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩(wěn)應急處置能力有了新提高。
一是優(yōu)化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。2011年總隊改變了便民電話中心多年延續(xù)的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現(xiàn)了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發(fā)了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規(guī)則》，規(guī)范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業(yè)維穩(wěn)信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業(yè)人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據(jù)。
三是積極發(fā)揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。
一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協(xié)調合作。在五。
一、國慶期間啟動假日環(huán)境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執(zhí)法合作，去年開展了10余次聯(lián)合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯(lián)合執(zhí)法整治，形成監(jiān)管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執(zhí)法環(huán)境。
二是與委運輸局協(xié)作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監(jiān)管協(xié)作的補充規(guī)定》和規(guī)范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業(yè)務培訓班”，在出租、省際等運輸行業(yè)的監(jiān)管方面，兩部門的溝通協(xié)作關系更加密切順暢。
五、全市交通執(zhí)法“五統(tǒng)一”格局穩(wěn)步推進。
2011年總隊加強了對郊區(qū)縣交通行政執(zhí)法工作的管理和規(guī)范，逐步實施了工作部署及考核、執(zhí)法培訓、執(zhí)法標準、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的“五統(tǒng)一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規(guī)范郊區(qū)縣交通運輸執(zhí)法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統(tǒng)一部署全市交通運輸執(zhí)法工作，并提出具體要求；組織郊區(qū)縣開展轄區(qū)黑車點位摸排，指導其打黑協(xié)調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據(jù)交通委的部署，總隊及時組織郊區(qū)縣交通局，對“打黑”的組織與協(xié)調、違章處理、法律法規(guī)和應急處置等內容進行業(yè)務培訓，為郊區(qū)縣交通執(zhí)法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區(qū)縣交通局簽訂了2011年度執(zhí)法責任制，并結合郊區(qū)縣工作實際，明確了執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責和執(zhí)法權限，并從制度建設、人員培訓、執(zhí)法部署、執(zhí)法效率等六個方面，設定了近40項具體監(jiān)督考核指標。
四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區(qū)縣交通局、燕山管理處配發(fā)了無線政務網(wǎng)800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協(xié)議，規(guī)范了電臺的使用管理。
六、規(guī)范執(zhí)法工作取得新進展。
一是行政處罰自由裁量權進一步細化?？傟犈c市法制辦、法院進行溝通協(xié)調，制定了《北京市出租汽車行業(yè)違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。
二是規(guī)范執(zhí)法監(jiān)督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監(jiān)督員，加強了社會監(jiān)督工作；制定《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》，將執(zhí)法主體和程序、行政處罰的合法性及執(zhí)法責任制的落實情況等納入監(jiān)督范圍。
三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規(guī)定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執(zhí)法文書，開展了相關培訓工作。
七、隊伍建設得到全面加強。
一是開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執(zhí)法標兵和優(yōu)秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng)新”的良好氛圍，涌現(xiàn)出一批先進集體和優(yōu)秀個人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產(chǎn)生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節(jié)活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過gps定位和現(xiàn)場督查等方式，加強勤務督查，全年共發(fā)查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。
四是抓好全員經(jīng)常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執(zhí)法隊伍整體素質。
五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。
隨著首都經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執(zhí)法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執(zhí)法協(xié)作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監(jiān)管能力和水平，努力使首都交通運輸監(jiān)管工作邁上新臺階。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇九
稽查大隊以發(fā)揮監(jiān)管職能、規(guī)范執(zhí)法行為、努力營造良好的經(jīng)營氛圍和運輸環(huán)境、更好地為我市運輸經(jīng)濟服務為目標，從提高自身素質上下功夫，增強集體的凝聚力和戰(zhàn)斗力,20xx年以來，在上級領導的正確指導下，針對xx市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，圍繞市局、市處的重點工作，根據(jù)年初工作目標任務，我隊精心安排，全方位開展道路運輸市場整治工作?，F(xiàn)將上半年工作總結如下：
通過各項規(guī)章制度規(guī)范工作程序，克服人員少、任務重的矛盾，明確責任分工，提高了辦事效率。大隊領導經(jīng)常進行工作碰頭會，就稽查大隊當前階段性工作進行小結、分析，隨時制定、調整下一步的工作計劃，使每次稽查都有重點、有針對性，克服了盲目出擊、工作效率差的缺點。
通過強化大隊執(zhí)法人員的廉政教育，避免了執(zhí)法過程中的違規(guī)違紀和公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生；在違章處理過程中嚴格實行行政處罰網(wǎng)上流轉和罰繳分離制度，法律文書由專人制作，一般程序案件的文書制作達到了規(guī)范化。杜絕了在處理違章過程中謀私利、賣人情現(xiàn)象的出現(xiàn)，使不正之風在稽查大隊無立足之地，凈化了執(zhí)法環(huán)境，純潔了執(zhí)法隊伍。
法人員未出現(xiàn)越權行政；吃、拿、卡、要；亂罰款等不法執(zhí)法行為。
1至6月份，一般程序案件立案57起，辦結38起，2起進入到申請法院強制執(zhí)行前的催告程序，處理貨運源頭企業(yè)5家，查處各類違法行為罰沒款達9萬余元。截至目前，未發(fā)生一件行政復議或行政訴訟案件。
（一）扎實開展源頭治超工作。
1、嚴格落實省局源頭治超“123”暗訪督查制度。
不斷完善源頭治超暗訪工作機制，暗訪督查工作做到有記錄、有反饋、有整改。今年1-6月，正常開展了轄區(qū)內源頭治超暗訪督查工作，查處違章運輸貨運車輛8輛，違章運輸貨運企業(yè)2家。
2、積極推動“科技治超”工作。
根據(jù)xx市政府《xx市科技治超工作方案》(x治超辦[20xx]21號)文件要求，在貨運源頭單位中大力推廣科技治超系統(tǒng)的安裝工作，為我市“科技治超”工作的全面實施奠定堅實的基礎。
3、積極開展聯(lián)合治超專項行動。
根據(jù)省、市主管部門的工作部署和統(tǒng)一安排，積極組織開展聯(lián)合治超1號行動、聯(lián)合治超2號行動，在聯(lián)合行動中，出動執(zhí)法人員162人次，檢查車輛180輛，查處違章運輸貨運車輛52輛，卸載違規(guī)裝載貨物299噸。
4、加強監(jiān)督檢查，深入推進治超專項治理工作。
加強對重點貨運源頭單位和重點路段的監(jiān)督檢查，堅持整治非法改裝車輛與治超相結合，堅持治理揚撒與源頭管控相結合，嚴查超限超載車輛，嚴格控制超限超載車輛出場（廠），對不按規(guī)定裝載的貨運源頭單位依據(jù)相關規(guī)定進行約談。今年以來共約談貨運源頭企業(yè)8家，道路運輸貨運企業(yè)2家；檢查各類車輛？輛，其中：查處貨運車輛xx輛，卸載貨物xx噸，超限超載出場車輛控制在？%，重點貨源單位的裝載證明使用率達到100%。
5、繼續(xù)推行環(huán)保蓋加裝工作。
繼續(xù)積極推進貨運車輛加裝環(huán)保蓋運輸工作，控制貨運車輛在運輸過程中揚撒和超限超載現(xiàn)象的發(fā)生。截至目前，共發(fā)放“密閉式箱蓋側開啟系統(tǒng)合格證”983張。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十
1、工作思維的轉變。20xx年，我從局機關回到執(zhí)法支隊，工作環(huán)境發(fā)生了變化，雖隸屬于執(zhí)法支隊編制管理，但之前從未在執(zhí)法支隊工作過，面對新的工作領域，我是個新人。
作為一名新人，應忘記過去，從新開始，適應新的環(huán)境，熟悉新的領域，開展新的工作。面對新的工作，首先應及時轉變工作思維，在新的組織架構下，熟悉工作運轉流程，在新的工作環(huán)境下，明確自身定位。更重要的是，從之前開展煤炭行業(yè)管理工作的思維方式，及時向監(jiān)察監(jiān)控與執(zhí)法工作轉變，所謂行動關鍵在思維，思維方式?jīng)Q定工作方式，思維適應環(huán)境，方能效率開展工作。
2、思想方式的轉變。懷揣著復雜的心情從工作了將近6年的處室生涯，回到執(zhí)法隊開始“新”的征途，曾有諸多不許，也曾迷茫與失落，也有對未來的不確定?！靶隆钡拈_始意味著從零開始，過去已經(jīng)成歷史，未來的路需要一步步的走。
慶幸的是，從回到執(zhí)法隊的第一天起，我感受到了溫暖，一種回歸的感覺，一種來自團結的力量。面對新的工作崗位，實事求是來講，剛開始有諸多的心里抵觸，有莫大的失落感，也有一種即將開始平庸的擔憂，但是組織的溫暖及兄弟般的同事友誼，以及來自領導對監(jiān)控科的深切關心，很快打消了顧慮，重新燃起了干事創(chuàng)業(yè)的豪情，人可以平庸但不可以平凡，可以低調，但更應該擁有屬于自己的精彩，思想猶如精神的靈魂，思想的轉變，才能有精氣神，這也是我20xx的很大收獲。
3、工作節(jié)奏的轉變。從相對快的節(jié)奏轉向相對慢的工作與生活節(jié)奏，相比較，擁有了更多的時間，來交流與溝通，讓家庭生活更和諧，相輔相成，工作更愜意。針對相對寬裕的時間，也感覺到了浪費的危機，所以20xx年也是將相對多的時間運用到自身的學習與提高上，在新的知識上，對監(jiān)測監(jiān)控知識的學習與運用，向計算機專業(yè)同事的請教等，讓自己盡快進入角色；在自身專業(yè)的積累與提高上，利用每次的下鄉(xiāng)活動，來提升自身的機電專業(yè)素養(yǎng)；在平常的時間，對規(guī)程及相關文件的新規(guī)定，也進行學習與研讀，讓自己的專業(yè)思想不斷進行更新，以適應新的執(zhí)法工作。
規(guī)劃以指導行動。部門與單位有集體規(guī)劃，對個人，也應有自己來年的規(guī)劃，盡可能讓自己朝著自身的“小目標”有條不紊的前進。
1、對工作態(tài)度的規(guī)劃。態(tài)度決定執(zhí)行效率。在新的一年，在工作態(tài)度上，嚴格執(zhí)行組織的各項決定，不推諉，不講條件，服從大局，聽組織的話，做自己的事，多說有利于集體的話，多做有利于團結的事。
2、對專業(yè)學習的規(guī)劃。對于學習工科的人來講，應當始終將專業(yè)的精益求精作為立身之本，新的一年，首要的是做好“充電”工作，針對煤炭行業(yè)不斷更新的新規(guī)定，新政策，新趨勢，通過多種形式進行學習，把握趨勢，走在前面；通過下鄉(xiāng)活動，充分理論實踐的結合，做好執(zhí)法工作。
忘記過去，面向未來，過去已成記憶，只可回首，未來充滿未知，然仍可期，20xx，諧音“一起”，希望在新的一年，在領導的帶領下，攜手各位同事，共創(chuàng)一段屬于20xx的美好故事。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十一
自2020年初新冠病毒疫情爆發(fā)以來，交通執(zhí)法人員肩負著維護交通秩序和保障公共安全的重要職責，他們不僅要把握好工作的重點和難點，更要面對疫情對他們工作帶來的各種挑戰(zhàn)。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們做出了重要的貢獻，下面我將從個人角度出發(fā)，結合工作實際，談一談交通執(zhí)法人員抗疫的心得體會。
第二段：深度分析。
在疫情期間，交通執(zhí)法人員始終保持著高度的責任感和使命感，認真落實上級領導的各項防疫指示，認真做好公路卡口檢測、出入口管控、車輛流量統(tǒng)計、違規(guī)報告等工作。在工作中，他們時刻升華自己的工作意識和服務意識，準確掌握疫情的動態(tài)和趨勢，及時調整工作方向和方法，高質量完成任務，為社會穩(wěn)定作出了巨大的貢獻。
第三段：交接經(jīng)驗。
其次，隨著疫情反復，交通執(zhí)法人員對防疫工作有了更為深入的認識和理解，加強勤務流程的內控，進一步規(guī)范工作流程，嚴格遵守執(zhí)法程序，杜絕清理戰(zhàn)疫過程中的貪污、腐敗和濫用職權等問題。在執(zhí)法過程中，對于出入公共場所者的查驗，他們始終堅持對待群眾和執(zhí)法的平衡處理，避免過度執(zhí)法，充分利用各種公共傳媒宣傳管道，全面加強防疫知識的宣傳。
第四段：心得分享。
同時，在抗疫過程中，他們不斷地錘煉自己的心靈和意志，以飽滿的精神面貌和愉悅的心情投入到工作中。他們始終牢記“利民為本、為民服務”的宗旨，不斷提高自己的業(yè)務能力和管理水平，加強和局外人員的溝通與合作，堅信任何困難、任何風險都無法阻擋他們前進的步伐和信念。在這場屬于所有人的戰(zhàn)“疫”中，交通執(zhí)法人員不僅守護著我們的安全，同時也讓我們更感受到社會的溫情和力量，這也正是令人欣慰和可貴的地方。
第五段：總結。
總之，當我們記住那些在一線工作的交通執(zhí)法人員時，我們不能忘記他們在從疫情中保護我們時，在默默地付出的努力和執(zhí)著。預計未來我們將會有更多的挑戰(zhàn)，但這些示范人員已經(jīng)證明，只要我們能夠凝聚在一起，共同努力，就可以打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。讓我們一起為疫情過后的美好明天不懈努力！
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十二
第一條? 為加強交通行政執(zhí)法人員管理，提高交通行政執(zhí)法人員素質，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，制定本辦法。
第二條? 交通行政執(zhí)法人員是指在各級交通行政管理部門、法律法規(guī)授權的交通管理機構或交通行政管理部門依法委托的交通管理機構(以下統(tǒng)稱交通行政執(zhí)法機關)中，直接從事公路路政、道路運政、水路運政、船舶檢驗、海事、交通建設工程質量監(jiān)督等行政執(zhí)法工作的在編人員。
合同工、臨時工以及借用人員不得從事交通行政執(zhí)法工作。
第三條? 交通行政執(zhí)法機關必須按照《交通行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)定》的總要求，強化交通行政執(zhí)法隊伍的精神文明和職業(yè)道德建設。努力建設具有促進交通改革和發(fā)展的理想信念；具有為人民服務、奉獻社會的思想道德；具有依法行政、文明管理的業(yè)務技能；具有廉潔、勤政、務實、高效的紀律作風的交通行政執(zhí)法隊伍。
第四條? 交通行政執(zhí)法機關要加強對交通行政執(zhí)法人員的管理與監(jiān)督工作，嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、規(guī)范行為。
第五條? 交通行政執(zhí)法人員要堅持理論聯(lián)系實際、集中培訓與自學結合的原則，加強法律、法規(guī)、規(guī)章的學習，熟練掌握與本職工作相關的專業(yè)知識。
第六條? 交通行政執(zhí)法人員要嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、鉆研業(yè)務、遵章守紀、恪守職責、依法行政、文明執(zhí)法、行為規(guī)范。
(二)熟悉相關的法律、法規(guī)、規(guī)章和本部門業(yè)務的知識；
(三)熱愛交通行政執(zhí)法工作，有獨立工作的能力；
(四)遵紀守法，忠于職守，秉公辦事，清正廉潔，有嚴格的組織性、紀律性；
(五)大專以上文化程度，有一定專業(yè)知識。相關交通專業(yè)、法律專業(yè)畢業(yè)的人員優(yōu)先；
(六)符合交通部《交通行政執(zhí)法崗位規(guī)范》規(guī)定的資質條件；
(七)經(jīng)過遵義市交通局審查同意。
第八條? 調入交通行政執(zhí)法隊伍的人員，不符合本辦法第七條規(guī)定的，不予安排執(zhí)法崗位培訓，不頒發(fā)交通行政執(zhí)法證件。
第九條 執(zhí)法單位應當制訂執(zhí)法人員年度培訓計劃和培訓大綱，并將執(zhí)法人員培訓經(jīng)費列入年度支出計劃，以保證培訓經(jīng)費的落實。
第十條 培訓工作應當按照年度培訓計劃和培訓大綱實施，培訓主要分為以下幾類:
(一)崗前培訓。新錄用人員在試用期內，應當接受崗前培訓。培訓的內容應當包括：執(zhí)法崗位業(yè)務知識、基本法律知識、相關交通法規(guī)、職業(yè)道德規(guī)范和軍訓。培訓時間不少于180學時，其中基本法律知識的培訓時間不少于60學時。
(二)更新知識培訓。執(zhí)法人員每年應當參加更新知識的培訓。其中法律知識的培訓時間累計不少于20學時。
(三)轉崗培訓。執(zhí)法人員跨門類調換執(zhí)法崗位的，應當接受新的業(yè)務知識和專業(yè)法律知識的培訓。培訓時間不少于60學時。
(四)考評不稱職者培訓。執(zhí)法人員考評不合格的，應當參加培訓。培訓時間不少于40學時，培訓費用由執(zhí)法人員個人承擔。
第十一條 培訓結束前應當進行結業(yè)考試，考試實行教考分離、上級審卷、統(tǒng)一考試的方式，以閉卷形式為主?？荚嚭细竦?，發(fā)給培訓合格證書；考試不合格的，予以一次補考機會。
第十二條 培訓考試不合格的，參加崗前培訓的新錄用人員，取消錄用資格；參加更新知識培訓的執(zhí)法人員，暫扣執(zhí)法證件，重新參加培訓；參加轉崗培訓的執(zhí)法人員，不予轉崗；參加考評不合格培訓的執(zhí)法人員，調離執(zhí)法崗位，吊銷執(zhí)法證件。
第十三條? 交通行政執(zhí)法人員，必須遵守以下紀律：
(三)公正廉潔、依法行政、文明執(zhí)法，切忌簡單、急躁、粗暴，更不準打罵群眾；
(四)不得將罰款、沒收的違法所得或者財物截留、私分或者變相私分；
(五)不得利用職務之便，索取或者收受他人財物；
(六)不得利用職務之便濫施處罰或徇私枉法；
(七)聽從指揮，服從安排，不得玩忽職守、不履行法定的職責；
(八)執(zhí)行公務時不得飲酒；
(九)不準著交通行政執(zhí)法服裝進入娛樂場所。
第十四條 執(zhí)法人員在執(zhí)法時應當按照國家法律法規(guī)規(guī)定履行職責，依法行政。
受理行政管理相對人的行政許可申請或者辦理其他行政事項時，應當按照法定條件、標準、程序等，在法定期限內按規(guī)定辦理；沒有法定程序和期限的，應當采用簡化的程序并在合理期限內辦結。
執(zhí)法人員應當按照規(guī)定檢查車船；處罰、處理交通違法違章行為時，應當做到認定事實清楚，取證合法充分，適用法律法規(guī)準確，程序合法完整，文書制作規(guī)范。
第十五條? 對違反本辦法第十三條第(一)、(二)、(三)、(七)、(八)、(九)項規(guī)定的交通行政執(zhí)法人員，由其所在單位給予批評教育，令其改正。經(jīng)批評教育屢教不改的，可暫扣交通行政執(zhí)法證件，直至注銷執(zhí)法證件，取消執(zhí)法資格。
第十六條? 對違反本辦法第十三條第(四)、(五)、(六)項規(guī)定的交通行政執(zhí)法人員，情節(jié)嚴重但未構成犯罪的，所在單位應給予行政處分，注銷執(zhí)法證件，調離交通行政執(zhí)法崗位。
第十七條 執(zhí)法人員因故意或者重大過失給行政管理相對人造成損失的，執(zhí)法人員所在單位賠償損失后，應當向該執(zhí)法人員追償部分或者全部損失。
第十八條 執(zhí)法人員的考評與所在單位年度人事考核工作結合進行，由人事部門統(tǒng)一負責。
考評的主要內容包括執(zhí)法工作實績、職業(yè)道德、執(zhí)法業(yè)務和理論水平、執(zhí)法風紀，重點考評執(zhí)法工作實績。
第十九條 考評等次分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。各等次的基本標準是:
優(yōu)秀：工作實績突出，熟悉法律、精通業(yè)務，執(zhí)法行為規(guī)范，職業(yè)道德良好，風紀嚴明，執(zhí)法無差錯。
合格：能夠完成工作任務，熟悉或者比較熟悉法律、業(yè)務知識，執(zhí)法行為基本規(guī)范，職業(yè)道德良好，遵章守紀，無故意或者重大過失引起的執(zhí)法錯案。
不合格：法律、業(yè)務素質差，難以勝任執(zhí)法工作或者不能完成當年工作任務；職業(yè)道德差，違反第十三條紀律管理規(guī)定并造成嚴重后果。
第二十條 年度考評等次為優(yōu)秀的，執(zhí)法證件年度審驗免予審查。
年度考評等次為不合格的，執(zhí)法證件予以暫扣，并離崗接受培訓。連續(xù)兩年考評等次為不合格的，吊銷執(zhí)法證件，調離執(zhí)法崗位或予以辭退。
第二十一條 執(zhí)法人員一年內執(zhí)法證件被暫扣二次以上的，可以作年度考評不合格處理。
第二十二條 執(zhí)法人員應當接受國家權力機關、司法機關、監(jiān)察機關、交通主管部門和業(yè)務主管部門的監(jiān)督、檢查，接受社會組織、人民群眾、新聞輿-論的建議、監(jiān)督和批評。
第二十三條? 本辦法由遵義市交通局負責解釋。
第二十四條? 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第一章 總 則
第一條 為加強交通運輸行政執(zhí)法證件管理，規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法人員的執(zhí)法資格，提高交通運輸行政執(zhí)法人員的整體素質和執(zhí)法水平，根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 交通運輸行政執(zhí)法證件是取得交通運輸行政執(zhí)法資格的合法憑證，是依法從事公路路政、道路運政、水路運政、航道行政、港口行政、交通建設工程質量安全監(jiān)督、海事行政、交通綜合行政執(zhí)法等交通運輸行政執(zhí)法工作的身份證明。
交通運輸行政執(zhí)法證件包括《交通運輸行政執(zhí)法證》和《海事行政執(zhí)法證》。從事海事執(zhí)法工作的人員應當持有《海事行政執(zhí)法證》，從事其他交通運輸執(zhí)法工作的人員應當持有《交通運輸行政執(zhí)法證》。
第三條 交通運輸部負責全國交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
縣級以上地方交通運輸主管部門負責本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
交通運輸部海事局負責《海事行政執(zhí)法證》管理工作。長江航務管理局、長江口航道管理局在職責范圍內負責《交通運輸行政執(zhí)法證》管理工作。
縣級以上交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局的法制機構負責實施交通運輸行政執(zhí)法證件管理工作。
第四條 交通運輸行政執(zhí)法證件的格式、內容、編號和制作要求由交通運輸部規(guī)定。
第五條 交通運輸行政執(zhí)法人員在執(zhí)行公務時，應當出示交通運輸行政執(zhí)法證件。
未取得交通運輸行政執(zhí)法證件的，一律不得從事交通運輸行政執(zhí)法工作。
第二章 證件申領
第六條 申領交通運輸行政執(zhí)法證件應當參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓，經(jīng)交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試合格。
第七條 參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓與考試，應當具備以下條件：
（一）十八周歲以上，身體健康；
（二）具有國民教育序列大專以上學歷；
（三）具有交通運輸行政執(zhí)法機構正式編制并擬從事交通運輸行政執(zhí)法工作；
（四）品行良好，遵紀守法；
（五）法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他條件。
已經(jīng)持有《交通行政執(zhí)法證》但不符合前款規(guī)定的第（二）項、第（三）項條件的人員，可以通過申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試，取得《交通運輸行政執(zhí)法證》。
第八條 下列人員不得申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試：
（一）曾因犯罪受過刑事處罰的；
（二）曾被開除公職的。
第九條 符合下列條件之一的人員申請交通運輸行政執(zhí)法資格，經(jīng)省級交通運輸行政執(zhí)法主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局審核合格，可免予參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試：
（一）在法制管理或交通運輸行政執(zhí)法崗位工作15年以上，且具有大學本科以上學歷；
（二）在法制管理或基層執(zhí)法崗位工作10年以上，且具有法學專業(yè)本科以上學歷。
第十條 申請參加交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓和考試的，應當向其所屬主管部門提交下列申請材料：
（二）居民身份證原件及復印件；
（三）學歷證書原件及復印件；
（四）人員編制證明材料；
（五）所在單位的推薦函。
第十一條 主管部門收到申請材料后，應當按照本規(guī)定第七條、第八條規(guī)定的條件進行審查。
縣級以上交通運輸主管部門設立業(yè)務管理機構的，由業(yè)務管理機構對所提交的相應執(zhí)法門類的'申請材料提出初步審查意見。
主管部門審查合格的，由其主要負責人簽署審查意見并加蓋本機關公章后，通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)逐級報送至省級交通運輸主管部門或者交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局。
第十二條 交通運輸部負責組織編制全國交通運輸行政執(zhí)法人員培訓規(guī)劃、各執(zhí)法門類的培訓大綱和教材。
第十三條 交通運輸部和省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局根據(jù)教學設備設施、教學人員力量等情況組織選擇交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓機構。
第十四條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓教學人員應當是參加交通運輸部組織的培訓并經(jīng)考試合格的人員，或者經(jīng)省級以上交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局認可的法學專家、具有豐富執(zhí)法經(jīng)驗和較高法制理論水平的專業(yè)人員。
第十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員培訓由交通運輸部和省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局在各自的職責范圍內負責實施。
第十六條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格培訓的內容，應當包括基本法律知識、相關交通運輸法規(guī)、職業(yè)道德規(guī)范、現(xiàn)場執(zhí)法實務和軍訓，其中面授課時數(shù)不少于60個學時。
第十七條 交通運輸部負責組織制定交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試各門類的大綱和考試題庫，并逐步推行全國交通運輸行政執(zhí)法人員資格計算機聯(lián)網(wǎng)考試。
第十八條 省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局負責組織本地區(qū)、本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試，按照執(zhí)法門類分別實行統(tǒng)一命題、統(tǒng)一制卷、統(tǒng)一閱卷。
培訓和考試應當按照申領執(zhí)法證件的門類分科目進行。
第十九條 交通運輸行政執(zhí)法人員資格考試包括以下內容：
（四）交通運輸部規(guī)定的其他相關知識。
第二十條 省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當將資格培訓和考試的相關信息及時錄入執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)，并在本地區(qū)、本系統(tǒng)范圍內進行公示，公示時間為一周。公示期間無異議的，報交通運輸部備案審查。
第三章 證件發(fā)放與管理
第二十一條 省級交通運輸主管部門是本地區(qū)交通運輸行政執(zhí)法證件的發(fā)證機關。交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局是本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法證件的發(fā)證機關。
發(fā)證機關通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)制作并發(fā)放交通運輸行政執(zhí)法證件。
第二十二條 持證人應當按照其所持交通運輸行政執(zhí)法證件中注明的執(zhí)法門類在法定職責和轄區(qū)范圍內從事交通運輸行政執(zhí)法工作。
第二十三條 持證人應當妥善保管交通運輸行政執(zhí)法證件，不得損毀、涂改或者轉借他人。
第二十四條 持證人遺失交通運輸行政執(zhí)法證件的，應當立即向其所屬主管部門報告，由其所屬主管部門逐級報告至發(fā)證機關。發(fā)證機關審核屬實的，于3日內通過媒體發(fā)表遺失聲明。聲明后通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)補發(fā)新證。
第二十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，所在單位逐級上報至發(fā)證機關，由發(fā)證機關注銷其交通運輸行政執(zhí)法資格及交通運輸行政執(zhí)法證件：
（一）持證人調離執(zhí)法單位或者崗位的；
（二）持證人退休的；
（三）其他應當注銷交通運輸行政執(zhí)法證件的情況。
第四章 監(jiān)督檢查與責任追究
第二十六條 各級交通運輸主管部門及交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當加強交通運輸行政執(zhí)法人員的監(jiān)督管理，并結合新出臺的法律法規(guī)及時組織在崗培訓，提高交通運輸行政執(zhí)法人員的法律意識、業(yè)務素質和執(zhí)法水平。
第二十七條 發(fā)證機關應當結合實際每年組織對本地區(qū)、本系統(tǒng)交通運輸行政執(zhí)法人員進行執(zhí)法工作考核。
第二十八條 交通運輸行政執(zhí)法人員執(zhí)法工作考核分為以下四個等次：
（四）不合格：法律、業(yè)務素質差，難以勝任執(zhí)法工作；因故意或者重大過失引起執(zhí)法錯案。
第二十九條 發(fā)證機關應當將交通運輸行政執(zhí)法人員的在崗培訓情況、年度考核結果及時輸入執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)，并在本地區(qū)、本系統(tǒng)范圍內進行通報。
第三十條 發(fā)證機關每年應當根據(jù)年度考核結果對交通運輸行政執(zhí)法證件進行年審。交通運輸行政執(zhí)法人員考核等次為優(yōu)秀、合格、基本合格的，保留其交通運輸行政執(zhí)法人員資格，由省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局對其交通運輸行政執(zhí)法證件予以年度審驗通過。
未經(jīng)發(fā)證機關年度審驗的交通運輸行政執(zhí)法證件自行失效。
第三十一條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關作出暫扣其交通運輸行政執(zhí)法證件的決定，并由其所在單位收繳其證件：
（一）年度考核等次為不合格的；
（二）無故不參加崗位培訓或考核的；
（三）涂改交通運輸行政執(zhí)法證件或者將交通運輸行政執(zhí)法證件轉借他人的；
（四）其他應當暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的情形。
因前款被暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的，在暫扣期間不得從事交通運輸行政執(zhí)法活動。
第三十二條 對暫扣交通運輸行政執(zhí)法證件的人員，發(fā)證機關應當對其進行離崗培訓。經(jīng)培訓考試合格的，返還其交通運輸行政執(zhí)法證件。
第三十三條 交通運輸行政執(zhí)法人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關作出吊銷其交通運輸行政執(zhí)法證件的決定，并由其所在縣級以上交通運輸主管部門或者海事管理機構收繳其證件：
（一）受到刑事處罰、勞動教養(yǎng)、行政拘留或者開除處分的；
（二）利用交通運輸行政執(zhí)法權牟取私利、從事違法活動的；
（三）利用職務收受賄賂、以權謀私等行為受到行政記大過以上處分的；
（四）以欺詐、賄賂等不正當手段取得交通運輸行政執(zhí)法證件的；
（六）違反執(zhí)法人員工作紀律，造成嚴重不良社會影響的；
（七）連續(xù)兩年考核等次為不合格的；
（八）違反交通運輸行政執(zhí)法禁令，情節(jié)嚴重的；
（九）其他應當?shù)蹁N交通運輸行政執(zhí)法證件的情形。
第三十四條 被吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件的，不得重新申領交通運輸行政執(zhí)法證件。
第三十五條 交通運輸行政執(zhí)法人員對吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件不服的，可以在接到吊銷通知之日起三十日內向作出該決定的機關申請復核。收到復核申請的機關應當組成調查組自收到復核申請之日起三十日內作出復核決定并書面通知申請人。
第三十六條 暫扣、吊銷交通運輸行政執(zhí)法證件的，省級交通運輸主管部門、交通運輸部海事局、長江航務管理局、長江口航道管理局應當?shù)怯洠⒂嘘P信息及時通過執(zhí)法人員與執(zhí)法證件管理系統(tǒng)報交通運輸部備案。
第五章 附 則
第三十七條 本規(guī)定自2011年3月1日起實施?！督煌ㄐ姓?zhí)法證件管理規(guī)定》（交通部1997年第16號令）同時廢止。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十三
在這場新冠病毒疫情防控的戰(zhàn)役中，交通執(zhí)法人員作為重要的防疫力量負責著在不同的交通場合下的疫情防控工作。在這個特殊時期，我們交通執(zhí)法人員不但要做好自我防護，更要盡自己的綿薄之力為人民群眾保駕護航。這次疫情中，我們得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
段一：筑牢身體防線，自我保護意識的提高。
在交通執(zhí)法工作中，我們常常需要接觸到大量的人流和車流，所以穿戴個人防護裝備是一個必不可少的環(huán)節(jié)。在這次疫情中，更是對我們的個人防護意識進行了全方位的提高和檢驗，使我們更好地掌握了疫情防控的知識，并保證了我們自身的安全。通過這次情況，我們更加明確了自我保護的重要性，并意識到只有通過自我防護，才能更好地保護他人的安全。
段二：積極參與社區(qū)志愿服務，為民眾提供服務保障。
隨著疫情的嚴重性不斷加大，黨和政府不斷提倡積極參與社區(qū)志愿服務，為民眾提供服務保障。在這場意義非凡的戰(zhàn)役中，作為交通執(zhí)法人員的我們更要積極響應地方組織的號召，參與到志愿服務中去。通過這種形式，從加強社區(qū)宣傳，到居民家中送口罩，再到為困難群眾送物品等，我們?yōu)閺V大群眾提供了實實在在的幫助。同時，也使得我們交通執(zhí)法人員的公信力和社會美譽度得到了提升。
段三：執(zhí)法方式和執(zhí)法效率的提升，為防疫工作提供了有力保障。
疫情發(fā)生以來，我們交通執(zhí)法人員的工作任務發(fā)生了很大的變化。同時，我們的工作方式和效率也得到了全新的提升。在交通執(zhí)法工作中，我們更注重現(xiàn)場處置和快速有效的工作方式，因此升級了一系列的工作流程和標準操作。這些措施大大地提高了我們的工作效率，也為防疫工作提供了有力保障。
段四：工作態(tài)度和風格的更改，為工作注入新的動力。
在這場新冠病毒疫情防控戰(zhàn)中，我們交通執(zhí)法人員的工作態(tài)度、工作風格得到了提升。我們在工作中更加認真負責，更加細致入微，嚴謹科學。我們在處理違法行為時，更加注重不打擾不影響地防疫工作進行。我們在工作中注重溝通交流，借此進一步增強民眾對我們工作的信心，也使得我們的工作更加高效而迅速，為交通和出行提供了更為穩(wěn)定可靠的保障。
段五：汲取經(jīng)驗，進一步提升工作的層次和水平。
在這次疫情中，我們執(zhí)法人員深感防疫工作的艱巨和重要性，因此時刻保持警醒和警惕，密切注視著各個執(zhí)法工作的變化情況，及時總結問題，充分吸取經(jīng)驗教訓。因此，我們的工作水平和層次也得到了進一步提升，更加適應形勢變化和工作需求，為我們的團隊注入了新的動力。
總之，在這次疫情中，我們交通執(zhí)法人員更加堅定了堅守崗位、服務社會的信念，更加明確了保護人民群眾健康安全長期的責任感和使命感，也更加深刻地認識到我們的工作的重要性和必要性。我們將一如既往地秉持著實事求是、客觀公正、精細化的原則，持續(xù)為人民群眾提供更加有力的服務保障。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十四
本人xxx，男，40歲，在邯鄲市農業(yè)行政綜合執(zhí)法工作。自參加工作以來，在農業(yè)局黨組正確領導下，牢固樹立全心全意服務農業(yè)、為人民服務的宗旨，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實工作，默默奉獻，積極認真地做好領導交辦的各項工作。
一、加強學習增強素質。
我是在市農業(yè)綜合執(zhí)法支隊工作的，深深體會到農業(yè)執(zhí)法對我市農民增收、農業(yè)增效的重要性，沒有端正的工作態(tài)度，過硬的專業(yè)素質是做不好的。俗話說：“打鐵首先自身硬”，為此我給自己制訂了更新知識、提升素質長效計劃。工作之余抓住機會深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、廉政建設等一系列理論知識以及黨和國家的各大會議精神，努力鉆研和農業(yè)執(zhí)法有關的專業(yè)書籍，用理論充實思想，武裝頭腦。
二、遵章守法搞好農業(yè)綜合執(zhí)法。
三、多措并舉，保護農民的合法權益。
我出生于農民，我深知農民生活的艱難，完全了解農業(yè)生產(chǎn)對農民的重要性。我既然身在農業(yè)執(zhí)法隊伍，就要不折不扣地履行國家賦予的神圣職責，盡到自己的全部責任，那就是“打假扶優(yōu)，愛農護農！”。具體工作中做到了“四個結合”，即日常監(jiān)管與集中整治相結合、單打與協(xié)作相結合、打假與扶優(yōu)相結合、“疏”與“堵”相結合，有效地規(guī)范了我市農資市場秩序。
第2頁捕在我市銷售假肥料和假種子的外省不法嫌疑人。幾年來，多次與工商、供銷、質檢等部門聯(lián)合整治我市農資市場。
二是耐心細致，做好穩(wěn)定工作。由于工作的特殊性，接待群眾來訪是經(jīng)常的事，在此情況下，總是耐心做好上訪群眾思想工作的同時，盡自己的能力維護上訪群眾的合法權益。例如，今年六月份，肥鄉(xiāng)縣高家寨村的一起小麥種引起的群眾集體上訪事件，經(jīng)過一個多月的調解，終于使上訪群眾都得到合理賠償，群眾非常滿意，自己也從中體會了工作的快樂。
三是對違法生產(chǎn)經(jīng)營者始終保持高壓嚴打態(tài)勢，震懾不法生產(chǎn)經(jīng)營行為。在抓好日常監(jiān)管的基礎上，每年都組織開展春、夏、秋本文轉載自chazidian查字典范文三大農資打假專項治理活動，嚴厲打擊不法生產(chǎn)經(jīng)營行為，確保農業(yè)生產(chǎn)安全。幾年來組織全市開展拉網(wǎng)式農資大檢查近四十次，檢查農資門市萬余個次，抽查檢驗農資品種萬多個等，對查處存在嚴重問題的農資生產(chǎn)經(jīng)營者，除給予嚴厲處罰外，還重點進行教育引導，以防給群眾造成更大的損失。
四是為守法生產(chǎn)經(jīng)營者撐腰解難在抓好農資打假工作的同時，利用全市各種媒體和其它有效方式向廣大農民群眾公開推薦高質量的農資產(chǎn)品，得到了大型知名企業(yè)的大力支持，使以質量求生存的農資企業(yè)的產(chǎn)品銷售份額在我市市場連年上升，既保護了他們的品牌，使企業(yè)和經(jīng)銷商共同得利，也為我市農民群眾提供了放心的購買環(huán)境。
第3頁四、扎根基層做我市“噸糧市”建設的螺絲釘。
在我市的“噸糧市”建設中，我負責督導大名縣，在做好執(zhí)法工作的同時，在小麥播種、澆水、噴藥、收割；玉米播種、澆水、噴藥的關鍵時節(jié)，深入到田間地頭，利用自己所學到的農業(yè)技術指導農民，特別是今年以來，沒有休息過一個禮拜天，最長的一次在村子里住了一個月沒有回過一次家。
工作沒有終點，只有始點;沒有最好，只有更好。在以后的工作中，我將會一如既往的堅持高標準、嚴要求，辦實事，不求轟轟烈烈，唯求踏踏實實，力爭做一名優(yōu)秀的、普通的執(zhí)法工作者。
第4頁。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十五
20xx年，在局黨組班子的正確領導下，全體隊員認真貫徹黨的路線、方針、政策。工作中，嚴格執(zhí)法，熱情服務，全體執(zhí)法人員，認真加強林業(yè)行政執(zhí)法工作，為維護正常的林業(yè)生產(chǎn)秩序，保護我市森林資源做出了一定的貢獻。
一是加強政治理論學習。全體隊員按照局學習計劃，認真學習黨的群眾路線教育實踐活動精神，不斷轉變工作作風和思想理念，使全體隊員思想政治水平有了很大的提高。
二是認真鉆研業(yè)務知識。作為林業(yè)執(zhí)法者，全體人員不斷加強林業(yè)法律法規(guī)以及相關法律的學習，更新知識，積極參加各類法律培訓，極大的豐富了知識，轉變了隊員的執(zhí)法觀念，提高了執(zhí)法水平。
一是搞好林業(yè)法律法規(guī)的宣傳工作。通過宣傳，不斷提高全民的林業(yè)法制觀念。堅持走到哪里就宣傳到哪里，動員全社會力量投入到保護森林資源行列中來。
二是加大了林業(yè)綜合行政執(zhí)法工作。20xx年本執(zhí)法隊共查處辦理辦結各類林業(yè)行政案件55起。處罰違法人員55人次，其中濫伐林木32起，非法收購林木12起，無木材運輸證運輸木材11起，共計罰款20多萬元，超額完成全年任務的1。3%。案件結案率達到100%，卷宗建檔率100%。案件查辦過程中，我們始終堅持“依法行政、公正執(zhí)法、從嚴執(zhí)法”，依照法律法規(guī)的`基本精神，正確行使自由裁量權，根據(jù)案情事實，以法服人、以理服人。全年為隊共辦理完成了市督查室交辦的信訪案件一起、中央巡視組交辦信訪件一起，做到了事事有著落，件件有交代，案案有結果。無發(fā)生一起信訪、行政訴訟、行政復議案件，沒有出現(xiàn)公路“三亂”問題。有效地保護了我市森林資源的安全，促進了森林資源保護和為市林業(yè)長遠發(fā)展。
三是強化市場管理，大力服務了經(jīng)濟林業(yè)的發(fā)展。林業(yè)行政執(zhí)法隊在市場管理職能上，將全市的常規(guī)市場管理工作與整頓經(jīng)營加工企業(yè)行動相結合，維護了正常的木材經(jīng)營加工秩序，理順了木材經(jīng)營加工活動健康有序進行。
四是廉潔自律，端正工作作風。全隊人員牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，廉潔自律，未發(fā)生利用職權為個人謀私利，干有損于國家集體和人民利益的事情，未發(fā)生一起違法違紀的現(xiàn)象。
我們雖然在20xx年取得了一定的成績，但還在存在著很多問題：
一是執(zhí)法卷宗不夠規(guī)范，執(zhí)法水平需要得到進一步提高。
二是對法律法規(guī)和業(yè)務知識還是不夠熟練，需要進一步加強學習。
三是執(zhí)法過程中干擾阻力大，正常執(zhí)法屢遭社會勢力對抗，執(zhí)法人員無人身安全保障。
20xx年即將到來，我隊將以強化森林資源管理為中心，帶領隊員進一步加大林政執(zhí)法力度，規(guī)范隊員的執(zhí)法行為，開展文明執(zhí)法活動，嚴厲打擊各類涉林違法行為，維護森林資源的正常管理秩序。重點做好以下幾方面工作：
一是繼續(xù)加強學習，不斷提高全體人員的執(zhí)法水平。
二是全面完成黨組領導交給的各項任務。
三是繼續(xù)加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊亂砍濫伐，偷拉盜運木材，亂征亂占林地，非法破壞森林資源的行為。
四是配合各科室做好各項工作。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十六
2011年，湘潭縣交通運輸行政執(zhí)法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協(xié)助下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業(yè)管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產(chǎn)這一主線，求真務實、開拓進取、創(chuàng)和諧、謀發(fā)展，實現(xiàn)了各項工作整體推進。回顧全年的工作情況，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規(guī)化管理上臺階。
大隊在縣局的統(tǒng)一部署和安排下，年初對我大隊執(zhí)法人員進行調整，補充了新的執(zhí)法力量，為了充分發(fā)揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經(jīng)驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據(jù)個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環(huán)節(jié)實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執(zhí)法大隊的整體行政執(zhí)法水平有了質的飛躍。
年內，我大隊再次對內部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規(guī)范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執(zhí)法中出現(xiàn)的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執(zhí)行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監(jiān)督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督”的良性運行機制。有力地推動了執(zhí)法大隊的正規(guī)化建設，使大隊成為了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務精通、素質過硬的勁旅。
二、文明執(zhí)法樹新風我大隊執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，秉公辦事，公正執(zhí)法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執(zhí)勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執(zhí)法動作和語言，這不但改善了車主與執(zhí)法人員的現(xiàn)場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執(zhí)法的關系。
服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規(guī)范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質的飛躍，實現(xiàn)了群眾滿意、領導放心的目的，文明執(zhí)法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著。
在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區(qū)非法營運猖獗的地區(qū)、重點路段進行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
我大隊抓住一切有利時機，冒嚴寒、頂酷暑，堅守崗位，全面履行稽查職能，加大路面巡查力度，對全縣非法營運實行拉網(wǎng)式清查和打擊，共查處非法營運車輛48臺，解散了從株洲至易俗河的非法電召公司。通過追根溯源，挖出一批較為隱蔽的非法營運車輛，一是部分中巴車主自己參與客運的同時進行非法營運,如湘運二十六車隊承包車主***駕駛自家湘c5***8微型普通客車參與道路客運經(jīng)營；二是運輸公司員工從事非法營運。對這部分車輛，我們予以了從嚴打擊，堅決取締。通過處理，規(guī)范了市場，運輸車隊得知這一情況，給我大隊送來了錦旗。大隊通過在全縣主要道路路口執(zhí)勤，糾正違章，全年共查處各類違法、違章車輛486臺次，處理非運營運48起，依法征繳非稅收入96萬余元，初步實現(xiàn)了“打擊一批、規(guī)范一線、教育一片”的目標，促使全縣道路運輸市場向著規(guī)范、有序、穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展。
交通運輸長效機制逐步形成，在大隊縱深、全面推行“打非治違”工作的形勢下，一些交通違章行為得到極時糾正，社會危害性和不良影響大大降低。一些技術參數(shù)不達標，車輛狀況差的非法營運車輛自然退出了運輸市場，非法營運已變得無處藏匿。隨著執(zhí)法力度的加強，自覺主動到湘潭縣運管所辦理合法手續(xù)的車主、車屬單位不斷增多，運輸市場出現(xiàn)良性循環(huán)的態(tài)勢?？h屬各交管站執(zhí)法環(huán)境得到明顯改善，執(zhí)法大隊以實際行動捍衛(wèi)了條令條例的法律尊嚴，鞏固了交通運輸行政執(zhí)法地位。
四、精神文明建設與黨風廉政建設齊頭并進。
大隊長以身作責，帶頭執(zhí)行政策規(guī)定，把黨風廉政建設貫穿執(zhí)法工作始終，不索拿卡要，不接受車主的請吃請喝和送禮，不徇私枉法，廉政勤政，統(tǒng)一規(guī)范和正確行使交通行政處罰自由裁量權，得到了群眾的一致好評。
大隊通過增強法制觀念和自律意識，筑牢了拒腐防變的思想道德防線，面對利益不動心，誘惑面前不動搖。
為了讓全體隊員開拓視野，大隊還專門組織了外出學習考察的活動，通過開展一系列積極向上的文娛活動，豐富了隊員們的生活，拉近了執(zhí)法人員之間的距離，融洽了干群關系，全大隊從負責人到隊員，團結一心，擰成一股繩，勁往一處使，營造了團結向上的工作氛圍，集體榮譽感和責任心空前提高，在工作中呈現(xiàn)出團結協(xié)作的極大熱情。
五、安全工作落實到位。
大隊全年將安全工作貫穿始終，定期召開安全工作會議，做到了安全工作有方案、有措施，實施有記錄。多次協(xié)同相關部門對全縣交通安全隱患進行排查，加強道路運輸市場的整治，聯(lián)系交警、城管、安監(jiān)等部門對城區(qū)交通，特別是縣一中、牛頭嶺、步步高等重點區(qū)域、重點路段進行全方位的安全整治。同時把客貨運站場作為安全管理的重點，嚴防危險品上車。
著重對學校、幼兒園進行督查，嚴厲打擊租用社會車輛。
2011年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執(zhí)法工作取得了一定的進步，但也有不足。為了在今后的工作中更好地履行行政執(zhí)法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，現(xiàn)將2011年行政執(zhí)法的工作情況總結如下：
一是端正執(zhí)法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執(zhí)法考試熟悉交通行政執(zhí)法工作的相關規(guī)章制度，不斷強化思想認識。
二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執(zhí)法禁令》等相關法律法規(guī)和制度，深化了對“以人為本”、“執(zhí)法為民”的理解。
三是積極參加單位2011年6月組織的行政執(zhí)法學習培訓。積極參加單位組織的行政執(zhí)法知識講座，并認真做好筆記。
二、存在不足。
2011年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、工作經(jīng)驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。
三、今后努力方向。
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發(fā)揚團結務實的精神，遵守相關規(guī)則，認真學習業(yè)務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。
葉劍亮。
2012年3月30日。
一年來，在領導和同志們關懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務知識學習，不斷提高自身素質和業(yè)務能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項規(guī)章制度和有關文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結如下：一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務素質，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉化成能力，從本職業(yè)務出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，樹立“窗口意識”，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務。責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務理論知識，執(zhí)法綜合素質提高明顯。我們中隊在大隊分配任務時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。二、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質；進一步加強團結協(xié)作，堅持工作高標準；堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風；實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十七
本人xxx，男，40歲，在邯鄲市農業(yè)行政綜合執(zhí)法工作。自參加工作以來，在農業(yè)局黨組正確領導下，牢固樹立全心全意服務農業(yè)、為人民服務的宗旨，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實工作，默默奉獻，積極認真地做好領導交辦的各項工作。
一、加強學習增強素質。
我是在市農業(yè)綜合執(zhí)法支隊工作的，深深體會到農業(yè)執(zhí)法對我市農民增收、農業(yè)增效的重要性，沒有端正的工作態(tài)度，過硬的專業(yè)素質是做不好的。俗話說：“打鐵首先自身硬”，為此我給自己制訂了更新知識、提升素質長效計劃。工作之余抓住機會深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、廉政建設等一系列理論知識以及黨和國家的各大會議精神，努力鉆研和農業(yè)執(zhí)法有關的專業(yè)書籍，用理論充實思想，武裝頭腦。
二、遵章守法搞好農業(yè)綜合執(zhí)法。
俗話說：“拿了人家的手軟、吃了人家的嘴短”，我深深感到自己崗位的特殊性、工作的嚴肅性、廉潔與否直接影響農業(yè)執(zhí)法的公正性，為此，在平時的工作中用制度規(guī)范和約束自己的執(zhí)法行為，始終堅持以“勤政廉潔，敬業(yè)奉獻”
三、
多措并舉，保護農民的合法權益。
合、打假與扶優(yōu)相結合、“疏”與“堵”相結合，有效地規(guī)范了我市農資市場秩序。
一是搞好協(xié)作，借勢解決本部門處理不了的事情。xx、xx年，曾兩次聯(lián)合市公安行動大隊分別到我市的館陶縣和臨漳縣抓捕在我市銷售假肥料和假種子的外省不法嫌疑人。幾年來，多次與工商、供銷、質檢等部門聯(lián)合整治我市農資市場。
二是耐心細致，做好穩(wěn)定工作。由于工作的特殊性，接待群眾來訪是經(jīng)常的事，在此情況下，總是耐心做好上訪群眾思想工作的同時，盡自己的能力維護上訪群眾的合法權益。例如，今年六月份，肥鄉(xiāng)縣高家寨村的一起小麥種引起的群眾集體上訪事件，經(jīng)過一個多月的調解，終于使上訪群眾都得到合理賠償，群眾非常滿意，自己也從中體會了工作的快樂。
三是對違法生產(chǎn)經(jīng)營者始終保持高壓嚴打態(tài)勢，震懾不法生產(chǎn)經(jīng)營行為。在抓好日常監(jiān)管的基礎上，每年都組織開展春、夏、秋本文轉載自查字典范文三大農資打假專項治理活動，嚴厲打擊不法生產(chǎn)經(jīng)營行為，確保農業(yè)生產(chǎn)安全。幾年來組織全市開展拉網(wǎng)式農資大檢查近四十次，檢查農資門市萬余個次，抽查檢驗農資品種萬多個等，對查處存在嚴重問題的農資生產(chǎn)經(jīng)營者，除給予嚴厲處罰外，還重點進行教育引導，以防給群眾造成更大的損失。
四是為守法生產(chǎn)經(jīng)營者撐腰解難在抓好農資打假工作的同時，利用全市各種媒體和其它有效方式向廣大農民群眾公開推薦高質量的農資產(chǎn)品，得到了大型知名企業(yè)的大力支持，使以質量求生存的農資企業(yè)的產(chǎn)品銷售份額在我市市場連年上升，既保護了他們的品牌，使企業(yè)和經(jīng)銷商共同得利，也為我市農民群眾提供了放心的購買環(huán)境。
四、扎根基層做我市“噸糧市”建設的螺絲釘。
在我市的“噸糧市”建設中，我負責督導大名縣，在做好執(zhí)法工作的同時，在小麥播種、澆水、噴藥、收割；玉米播種、澆水、噴藥的關鍵時節(jié)，深入到田間地頭，利用自己所學到的農業(yè)技術指導農民，特別是今年以來，沒有休息過一個禮拜天，最長的一次在村子里住了一個月沒有回過一次家。
工作沒有終點，只有始點;沒有最好，只有更好。在以后的工作中，我將會一如既往的堅持高標準、嚴要求，辦實事，不求轟轟烈烈，唯求踏踏實實，力爭做一名優(yōu)秀的、普通的執(zhí)法工作者。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十八
在已經(jīng)過去的xx年，**縣農業(yè)行政執(zhí)法大隊為了進一步提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法力度，鞏固和發(fā)展執(zhí)法成果，完善執(zhí)法程序，配備執(zhí)法裝備，建立一支關系協(xié)調、組織嚴密、運行有力的農業(yè)執(zhí)法隊伍，為建設“平安農業(yè)”、維護農民利益、促進農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、增加農民收入、推進全縣農業(yè)依法行政和依法治農根本的實現(xiàn)，按照上級部門的要求，該大隊狠抓規(guī)范化建設，較好地完成了全年度的各項工作任務，為全縣嚴厲打擊假冒偽劣商品的危害、凈化農資市場、防止有害病菌的侵入、確保農產(chǎn)品的安全、消除事故隱患、保護農民及消費者的利益較好地發(fā)揮了職能，先后被省農業(yè)廳評為農業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設合格單位和-xx年全省農業(yè)行政執(zhí)法工作先進集體，進一步為全縣經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的農業(yè)行政執(zhí)法環(huán)境。
強化領導，建立健全執(zhí)法體系。
農業(yè)行政執(zhí)法是一項全新的工作，涉及農業(yè)部門職能轉變和內部利益調整。**縣農業(yè)局黨委年初就把農業(yè)行政執(zhí)法工作擺到突出的位置，列入重要議事日程，并注重加強領導，做到了黨委一把手親自抓，分管領導具體抓，使該大隊人員、編制、經(jīng)費很快得到落實，于去年7月份正式成立。大隊成立后，一方面嚴格按照上級有關通知的規(guī)定，積極向縣財政部門爭取正常工作經(jīng)費以及“辦案費用補助”專項經(jīng)費，并按規(guī)定的開支范圍使用;另一方面，向主管部門要求統(tǒng)籌安排、解決好經(jīng)費、車輛、人員使用等問題。目前，全隊共有專職執(zhí)法人員16名，電腦、傳真機、打印機、照相機、復印機、掃描儀等辦公設備也已配備，并增設了聽證室、檔案室，形成了有領導、有機構、有隊伍的執(zhí)法體系，使該大隊實現(xiàn)了機構合法化、人員專職化、手段現(xiàn)代化。
加強培訓，充分提高執(zhí)法力度。
農業(yè)行政執(zhí)法工作的專業(yè)性和政策性很強，涉及到依法管理，依法行政等多方面問題，而這就更需要有一支思想觀念轉變、工作態(tài)度端正、政治業(yè)務和法律學習加強、業(yè)務素質提高的過硬執(zhí)法隊伍。為此，該大隊專門針對思想作風、工作作風進行了4次教育，明確提出“文明執(zhí)法、優(yōu)質服務”的口號。同時，該大隊從提高執(zhí)法人員的業(yè)務素質和執(zhí)法技能著手，制定詳細的學習計劃，每月集中全隊人員學習2次以上，而每次都至少有半天。不僅如此，該大隊還結合本隊實際進行了執(zhí)法培訓。據(jù)不完全統(tǒng)計，xx年全年組織涉及到行政許可培訓、土地承包法知識培訓、道路交通法知識培訓、執(zhí)法實務培訓的培訓班就有4期。通過培訓，為提高執(zhí)法力度奠定了良好的基礎，使廣大執(zhí)法人員真正做到執(zhí)法先懂法，辦案法制化，執(zhí)法程序化。
加大宣傳，增強群眾法律意識。
群眾的理解和參與是搞好依法治農的基礎。一年來，該大隊利用多種宣傳形式，大造輿論，不斷提高全縣農民朋友依法治農的法制觀念。在宣傳工作中，他們做到了“三個面向”，即：面向上級、面向群眾和面向農資企業(yè)，形成全方位的宣傳格局。在面向上級上，不但向分管領導宣傳，還主動向省市上級執(zhí)法部門宣傳。在面向群眾上，利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等多種形式進行宣傳，其中電視新聞12次、電視專欄公告“96323”舉報投訴電話6次、信息稿22篇，印發(fā)宣傳資料560余份，制作黑板報16塊。在面向農資企業(yè)上，積極開展農資經(jīng)營戶的法制培訓。全年共舉辦了3期農資管理法規(guī)和農資安全使用培訓班，160余家農資生產(chǎn)、經(jīng)營單位派員參加。通過一年的宣傳，群眾依法治農的自覺性明顯提高。
完善制度，規(guī)范實施監(jiān)督執(zhí)法執(zhí)法必須有據(jù)，制度必須健全，執(zhí)法行為才會規(guī)范。去年年初，**縣農業(yè)局就已經(jīng)開始進行健全和完善農業(yè)行政執(zhí)法相關配套制度的工作。為此，該局黨委專門召開了有關執(zhí)法站業(yè)務骨干討論修改制度內容，并結合**縣實際情況，執(zhí)行省農業(yè)廳統(tǒng)一制訂的配套制度。該大隊成立后，結合大隊實際，專門制定了以大隊工作職能、日常工作制度、人員管理制度、財物管理制度、監(jiān)督廉政制度和大隊工作流程為主要內容的《**縣農業(yè)行政執(zhí)法規(guī)范化建設若干制度》。在此基礎上，該大隊還專門制定了《崗位職責》、《行政許可制度》、《農資經(jīng)營管理制度》、《96323舉報投訴工作細則》、《各科室執(zhí)法責任書》。為了便于執(zhí)法人員掌握相關法律知識，該大隊特別組織人員搜集精選刊印了《常用農業(yè)法律法規(guī)選編》一書。目前，該大隊執(zhí)法工作真正做到了“有章可循、有法可依”，形成了“制度到位，責任到人”的良好局面。
嚴格執(zhí)法，深入查處違法案件。
在農業(yè)執(zhí)法案件查處中，該大隊通過對涉農案件的普查摸底，建立檔案，進行監(jiān)督檢查，對違法案件，執(zhí)法人員嚴格按照“立案-調查-處理-送達-復議-執(zhí)行”的執(zhí)法程序，準確運用《行政處罰法》、《行政訴訟法》等法律法規(guī)，做到依法查處。一年的執(zhí)法實踐，該大隊體會到要使農業(yè)行政執(zhí)法工作順利發(fā)展，必須采取兩點措施。一是要敢于執(zhí)法，對違法行為要敢于上前制止，并依法辦事。二是善于執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，一定與有關執(zhí)法部門加強聯(lián)系，搞好協(xié)作。
該大隊成立以來，檢查肥料農藥經(jīng)營戶100余家、18家單位50余批次衛(wèi)生殺蟲劑、獸藥生產(chǎn)銷售戶84戶、全縣49家定點銷售殺鼠劑農資經(jīng)營單位、縣城42家地板(防蛀劑)經(jīng)營商店;查獲肥料、農藥、種子的不合格產(chǎn)品共約6000余公斤，不規(guī)范的非法衛(wèi)生殺蟲劑產(chǎn)品176包，登記證過期農藥和肥料各1只共800公斤，查獲不合格獸藥546盒(瓶)貨值約1xx余元，收繳非法銷售的劇毒鼠藥48包;受理投訴舉報案件38起，為農民爭得補助款(賠償款)10余萬元;累計查獲各類違法案件55起，立案31起，大案3起，罰沒款5.41萬元。
面對xx年新的一年，該大隊將振奮精神，努力工作，積極推進農業(yè)行政規(guī)范化建設工作，全面服務于經(jīng)濟社會的發(fā)展，從而開啟“三農”工作美好的明天。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇十九
一年來，在領導和同志們關懷、支持和幫助下，我自己很注重政治理論學習，注重業(yè)務知識學習，不斷提高自身素質和業(yè)務能力，嚴格落實法律法規(guī)、各項規(guī)章制度和有關文件，一次次圓滿完成了上級交給的任務。為下一步更好的工作，回顧一年來個工作學習情況，總結如下：
一、加強政治理論學習，不斷提高思想覺悟。平時注重加強政治理論學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質，積極參加單位組織的各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，自覺抵制酒綠燈紅腐朽思想，堅決同拜金主義、享樂主義作斗爭，旗幟鮮明的在本職上不斷提高自身業(yè)務素質，注重向書本學習，向同事請教，平時注重養(yǎng)成讀書看報的好習慣，上網(wǎng)了解國家大事，邊工作，邊學習，在實踐中將知識轉化成能力，從本職業(yè)務出發(fā)，從實際工作中吃透上情，摸透下情，以飽滿的工作熱情創(chuàng)造性的開展工作。
二、加強作風紀律養(yǎng)成，不斷提升執(zhí)法形象。在平時注重強化作風紀律觀念，嚴格遵守上下班制度，樹立“窗口意識”，工作中著裝整齊，執(zhí)法車輛保持內外整潔，執(zhí)法裝備齊全，嚴格按照規(guī)定按程序處理交通違法案件，平時我要求隊員，一定要文明執(zhí)法，文明用語，遇到執(zhí)法對象先敬禮，再出示證件等，按章按程序執(zhí)法，嚴格遵照國家的法律法規(guī)和上級有關文件要求，在實際執(zhí)法中不忘點點滴滴，注重細節(jié)，利用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進隊員個人行為素質的養(yǎng)成，發(fā)揚不怕吃苦的精神，堅持從我做起，以身作則，發(fā)揮好帶頭作用，從小事做起，從點滴做起，把被動式服從轉為自覺行為，堅決杜絕工作中拖拉疲沓、浮躁松垮現(xiàn)象，糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范個人行為偏差，進一步提升單位執(zhí)法形象。
三、加強事業(yè)責任心，認真完成各項任務。責任感是一種情感，也是信念，更是我們事業(yè)成功的源泉和靈魂。我們要干一行，愛一行，珍惜我們的工作崗位，認清職責所在，嚴格遵守各項規(guī)章制度，增強集體榮譽感和團隊意識。上級派下來的任務我們能夠較好的完成。在今年的工作中，我們中隊能夠積極參加政治學習，在上半年作風紀律整頓活動中，認真領會路局長講話精神，中隊成員都能認真做好會議筆記和各種自學體會，進一步熟悉了業(yè)務理論知識，執(zhí)法綜合素質提高明顯。我們中隊在大隊分配任務時能夠積極主動完成，尤其是今年從大廳往官莊治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圓滿完成了這次搬遷工作。
回顧一年來工作雖然取得了一定成績但也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習積極性不夠，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。
二、工作標準不夠高，辦事工作只求過得去不求過得硬，由于工作頭緒多，個人工作壓力大，往往存在顧此失彼現(xiàn)象。
下一步工作打算：
加強學習努力提高自身素質;進一步加強團結協(xié)作，堅持工作高標準;堅持和發(fā)揚好的工作作風，進一步培養(yǎng)時間觀念和更細、更嚴的工作作風;實事求是的開展工作，扎扎實實做好自己本職。
在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。經(jīng)過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。
(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質：
在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
20xx年交通行政執(zhí)法工作中，在上級領導關心支持和同事們的密切配合下，我的各方面工作成績斐然?，F(xiàn)將今年以來我個人的執(zhí)法工作以及相關情況簡要的小結如下：
一、政治素質逐步提升。切實提高科學發(fā)展觀的應用能力，樹立以人為本、執(zhí)政為民執(zhí)法的理念。認真學習中共黨的十七大報告和新文件，樹立正確的執(zhí)法觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用。
二、業(yè)務能力不斷提高。打鐵還須自身硬，今年以來，積極參加法制學習，認真做好筆記，不斷提高業(yè)務水平。注重樹立良好的執(zhí)法形象，為文明執(zhí)法和做好服務打下堅實的基礎。語言方面：不斷提高表達能力，力求規(guī)范、準確;文字方面：不斷提高法律文書水平，不出現(xiàn)語言混亂，甚至詞不達意等問題，力求行文流暢、嚴謹、規(guī)范;應用能力方面：法律、法規(guī)等條文理解到位，適用準確。
三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質，在這一年里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在工作總結中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通行政執(zhí)法工作的新局面。
交通執(zhí)法人員個人年終總結篇二十
司董事、總工程師。2004年3月至今在葉集至信陽高速公路建設有限責任公司任公司董事、常務副總經(jīng)理。在30年的工作經(jīng)歷中，張愛民同志多次榮獲本單位先進個人、優(yōu)秀黨員稱號，1999年10月被省科協(xié)、省婦聯(lián)評為“河南省百名巾幗科技帶頭人”和“河南省三八紅旗手”稱號；2002年2月年被省交通廳授予“全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀監(jiān)理工程師”榮譽稱號；2005年5月被省交通廳、省交通工會授予“河南交通勞動獎章”；2005年6月被河南省委組織部等部門評為“五好黨員”；2006年4月被河南省總工會授予“五一勞動獎章”。2007年2月張愛民同志被全國婦聯(lián)、中宣部和全國總工會等27家單位評選為“全國巾幗建功標兵”，3月被省婦聯(lián)、省委宣傳部等五家單位聯(lián)合授予河南省第五屆“十大女杰”榮譽稱號。2007年全省開展“講正氣、樹新風”主題教育期間，她因事跡突出參加了全省先進人物事跡巡回演講團。2007年張愛民同志榮獲了由省委宣傳部、省廣電局和河南日報報業(yè)集團共同授予的“感動中原“十大年度人物榮譽稱號，她已經(jīng)成為了進一步踐行社會主義榮辱觀，弘揚社會正氣，推動全省社會主義精神文明建設的榜樣。
一、潛心攻讀，專心工作。
張愛民同志1978年調入交通系統(tǒng)工作，由于專業(yè)不對口，她到書店買了大量專業(yè)書籍，向同事借來技術資料，潛心攻讀，仔細查閱，從簡單的專業(yè)術語、名稱概念，到復雜的行業(yè)標準和施工工藝，她記錄了一摞摞讀書筆記，很快熟悉和掌握了大量交通工作知識。經(jīng)過多年的刻苦鉆研和實踐探索，1990年被省交通規(guī)劃設計院聘為高級工程師，由一名專業(yè)技術人員逐漸成長為了一名行業(yè)專家。在交通戰(zhàn)線上工作近30年，正是憑著這種飽滿的工作熱情和刻苦鉆研的精神，她無論在什么崗位，擔任什么職務，都取得了顯著的成績。1979年－1982年間，她參加省交通科研所“應力應變新方法的研究”，負責“鋼索周期測定儀”的開發(fā)研制，儀器精度達到一級，受到專家好評；1983年至1984年，她牽頭主持的“超聲波檢測鉆孔灌注砼質量”課題研究，獲省交通廳和省科委科技成果二等獎，該成果1984年正式應用于鄭州黃河公路大橋基樁施工中；1989年－1990年負責主持的“pc－16數(shù)據(jù)采集與處理”課題研究，獲省交通廳科技成果三等獎；1991年－1993年在我省開封至洛陽高速公路建設中首次實行fidic條款項目管理，在沒有現(xiàn)成工作模式下，她不斷探索，負責主持制定和實行了實驗監(jiān)理的一系列程序、制度和辦法，完善了一套規(guī)范化的實驗監(jiān)理工作模式，得到國內同行的高度評價；1995年－1996年參加了重慶交通科研所主持的交通部“七五”攻關科研項目“路堤可靠度研究”，于1998年12月通過交通部科技司成果鑒定，被評為1999年交通部扶持進步二等獎；1999年元月至2002年5月，她又擔任連霍國道主干線商丘至開封高速公路第二監(jiān)理代表處總監(jiān)代表。工程伊始，代表處所轄70．28公里路段整體工程進度遲緩，路基、路面施工交叉作業(yè)，她帶領監(jiān)理人員精心組織，加大監(jiān)督力度，在全省高速公路第三屆“優(yōu)勝杯”競賽中被評為“優(yōu)秀監(jiān)理代表處”，她本人也榮獲“優(yōu)秀監(jiān)理工程師”稱號。2004年12月6日，作為主要課題組成員，她所參加的“河南省駐馬店至信陽高速公路改性瀝青路面路用性能及施工工藝研究”課題成果通過鑒定，達到國內領先水平。
二、甘于奉獻，不計個人名利與得失。
雖然早在1990年就被省交通規(guī)劃設計院聘為高級工程師，但是之后，從全省第一條高速公路鄭開路、到最北部的安新路，最東部的商開路，最西部的三靈路，以及最南端的駐信路、葉信路，張愛民的足跡遍布全省，一直堅守在最辛苦的施工一線，見證了我省高速公路的成長和發(fā)展。由于長年奔波在工地一線，雖然達到了申報教授級高工的條件，但是她個人卻始終無暇顧及復習和考試，至今仍然是高級工程師職稱。對此，她卻淡然處之。有同事問及，她卻總是說：“我年齡大了，快退休了，還是把名額讓給年輕人吧。”
要求停止治療返回工地工作。2003年12月駐信路順利通車后，作為總工程師的張愛民忙于整理后期資料，休養(yǎng)看病仍然沒有排上日程。2004年2月，在葉信路項目處于特殊困難的情況下，當組織上征求她的意見時，已年屆退休的她沒有提任何條件，毅然到葉信路項目赴任。到任初期，面對工程進度嚴重滯后，很多重大技術問題尚未定案的情況，她很快組織重大技術問題論證。結合工程實際，調整工作思路，及時敲定軟基處理、回填料使用等重大技術方案，推動了工程的快速進展。由于病腿愈發(fā)嚴重，上下樓梯都很困難，到工地檢查指導時經(jīng)常拖著腿走路。周圍的同志實在看不下去，都勸她抓緊時間治療，但她卻推說要等到冬季施工不忙時再說。12月份，總經(jīng)理孫民剛動員她去醫(yī)院時，她又說想要抓住暖冬時機進一步促進項目進度，把前期耽誤的時間補回來。直到12月中旬天降大雪后，她才不得不到北京做了手術，但是由于原來的膝關節(jié)已經(jīng)完全變形，只能安裝人造關節(jié)。術后一個星期，她就主動打電話詢問工程進展情況，還讓人把施工圖紙帶到病房或家里進行研究。
多年的忘我工作，張愛民和丈夫、孩子總是聚少離多，雖然丈夫和孩子由最初的不理解到理解，進而大力支持，但是張愛民心里卻始終充滿了歉意和負疚。尤其是對于去年5月份剛剛去世的老父親，張愛民內心的負疚感更是難以排遣。她2004年2月調任葉信路項目，2004年4月她父親因患癌癥住院手術。當時葉信路各項工作正是千頭萬緒，技術難題亟需論證解決，施工安排亟需組織推進，不但手術時張愛民不在醫(yī)院，就是在術后到去世的一年多，她也總是在父親病情惡化，家人反復催促下匆匆趕到醫(yī)院看望一下，第二天就又趕回工地。由于老父親病情不穩(wěn)定，期間醫(yī)院多次發(fā)出病危通知，但是由于工期緊，任務重，每天都是在工作忙完了她才給家里打個電話詢問一下父親的病情。2005年5月8日，她父親病危，為了等她趕到醫(yī)院和老父親見最后一面，她的弟弟們一再央求醫(yī)生延長搶救時間，但是張愛民急匆匆趕到醫(yī)院時，見到的卻是老父親的遺體。5月9日父親火化后，第二天她就又趕回工地。在場的同志們見到這個情景，都感到敬佩和驚訝。對此她說“沒有辦法，工地太忙，自古忠孝難兩全啊！”
三、嚴把質量關，視質量為生命。
雖不能在父母床前盡孝，她卻把一腔熱情全部都奉獻給了公路建設。建設項目的一橋一涵，她都傾注了無比的熱愛。長達185公里的葉信路項目，上百家施工單位的基本情況，重要結構物、橋涵的位置、里程樁號，張愛民同志都熟記在心，每天審閱施工單位上報的工程日報時，她都能及時指出有關錯誤或不足。正是有這種對工作高度負責的態(tài)度，多年來她總是兢兢業(yè)業(yè)、認真細致地完成好每一項工作。在駐信路面層施工期間，為了提高面層碾壓質量，結合多年實踐和實際計算，她要求施工單位改4臺壓路機碾壓為6臺壓路機碾壓，并親自設計了碾壓程序。為了把有關碾壓程序、操作規(guī)程貫徹到位，她和長沙理工學院的老師親自到各標段給操作手上課，具體講解有關原理和機械操作要領，使機械施工人員真正從思想上理解和重視，并在實踐中取得了較好的效果。2004年“五?一”期間，在對葉信路十五標施工單位慰問時，正好下著大雨，她要檢查該標段的防排水工程，施工單位看她腿有病行走不方便，要求她坐在車上檢查，并說要把車開到最低速度，但她堅決不同意，說下雨天正好是看防排水工程的好時機，堅持冒雨徒步進行察看。通過檢查發(fā)現(xiàn)該標段工程還有近30米沒有完工，她立即通知有關部門對該標段進行了處罰。該標段在接受處罰時表示，像張總這種工作態(tài)度，罰我們，我們心服口服。
質量責任重于泰山，是張愛民經(jīng)常說的一句話。為了保證駐信路路面工程質量，她主持在全省第一次對面層石料進行了招標。當時有各種說法，作為總工程師的她頂著很大的壓力，為了保證招標工作的順利進行，她帶領有關人員，一家家地考察石料加工廠的毛石基地、破碎工藝、過篩工藝，確保了石料招標工作的順利完成，為路面面層施工質量打下了良好的材料基礎。在駐信路路面施工過程中，她經(jīng)常奔波在各處拌和站，對于拌和、配比、出料都提出了嚴格要求，要求細集料必須搭建防雨蓬，面層石料必須經(jīng)過水洗之后才能使用，從源頭上把關，為控制工程質量打下了良好的基礎。在吸取駐信路成功經(jīng)驗的基礎上，2004年在葉信路面層材料選擇中，她又主持招標選擇了合格的石料供應商。進入2005年以來，由于市場供應緊張，信陽市石料價格猛漲，通過招標，僅石料招標一項就節(jié)約成本1000多萬元。但是由于供應緊張，為了保證石料質量和供應，她不但派出專門的駐廠監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督，而且還經(jīng)常親自到石料廠檢查，確保石料生產(chǎn)供應的質量。
葉信高速公路是2005年全省通車里程最長的高速公路。在建設過程中有五大難題困擾：一是信陽地區(qū)雨季長，降水集中，有效工期短，影響工程進度；二是地質條件復雜，全線共有軟土路基92公里，占總數(shù)的一半。紅線內水塘、稻田星羅棋布，共需清淤175.2萬立方米，換填砂204.7萬立方，打碎石樁57.6萬延米，粉噴樁117.5萬延米，共需增加投入3795萬元；三是受市場波動，原材料價格直線上漲，加大了工程成本，制約了工程進度；四是東段加寬部分原路設計標準低，變更多，南北半幅銜接難度大；五是建設工期縮短，省政府要求葉信路提前到2005年11月份建成通車，時間緊，后續(xù)工程實施難度加大。為了保證工程質量，調任葉信路項目后，張愛民帶領有關人員經(jīng)過收集資料、實地調研、認真測量，很快就掌握了基本情況，并在短短半個月內連續(xù)邀請工程院院士沙慶林博士和其他院校有關技術人員對施工技術難點進行了技術論證，確定了施工方案和處理措施，為葉信路的順利推進解決了技術障礙，加快了葉信路的建設進度。張愛民同志與同事們一道夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，抓質量促進度，在確保質量的前提下加快工程進度，優(yōu)質、高效、圓滿地完成了工程建設任務，確保了葉信路如期建成通車。葉信路建成通車后，因其設計標準高、功能齊備、設施先進，充分體現(xiàn)了人工與自然的和諧統(tǒng)一，已成為全省高速公路一道靚麗的風景線。
四、堅持原則，大公無私，清正廉潔。
張愛民多年從事交通基礎設施建設工作，是與河南高速公路共同成長的技術人才，經(jīng)常同時與幾十家、上百家施工單位打交道，巨大的工程量、一筆筆巨額的建設資金就像技術數(shù)據(jù)一樣平常。作為一名黨員和工程項目主要領導，張愛民同志始終嚴格要求自己，堅持廉潔從政。在多年的高速公路建設管理工作中，張愛民同志從未利用手中的權力插手工程建設設備、材料的采購，從未參與工程建設有關的經(jīng)營活動，也從未介紹過施工隊伍施工和原材料的采購供應，更沒有接受過施工單位的任何饋贈。始終以自己的實際行動履行黨員的神圣職責，認真踐行“三個代表”重要思想，維護了黨組織和黨員的光輝形象，受到參建單位和同志們的高度評價。
張愛民同志的先進事跡集中體現(xiàn)了全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工在強力推進交通事業(yè)快速健康發(fā)展，實現(xiàn)中原崛起，全面建設小康社會的偉大歷史進程中，所展示出的全心全意為人民服務的宗旨意識，頑強拼搏、忘我工作的敬業(yè)精神，無私奉獻、甘做鋪路石的高尚品德，清正廉潔，嚴以律己的優(yōu)良作風。她是交通系統(tǒng)干部職工的優(yōu)秀代表，值得全省交通人認真學習。
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