合同的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)明確、詳細(xì)，避免產(chǎn)生歧義和糾紛。合同簽訂后，雙方應(yīng)仔細(xì)閱讀合同條款，了解自己的權(quán)利和義務(wù)，并妥善保管好合同文件。以下是一些優(yōu)秀合同示范，希望對您有所幫助。
鐵路職工合同篇一
第30條不可抗力。
不可抗力發(fā)生后，乙方應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，并在24小時內(nèi)向甲方代表、建設(shè)單位及監(jiān)理單位通報受害情況，甲方、建設(shè)單位和監(jiān)理、設(shè)計單位應(yīng)及時赴施工現(xiàn)場進(jìn)行處理。甲方應(yīng)對災(zāi)害處理提供必要的條件。乙方在3天內(nèi)向甲方和建設(shè)單位報告損失情況和清理、修復(fù)費用。如災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，由甲方承擔(dān)防護(hù)措施費用。
因災(zāi)害發(fā)生的費用按下列原則處理：
30.1工程本身的損害，由建設(shè)單位承擔(dān)。
30.2人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。
30.3造成乙方設(shè)備、機(jī)械的損壞及停工等損失，由乙方負(fù)責(zé)。
30.4所需清理修復(fù)工作的責(zé)任與費用的承擔(dān)，由甲、乙雙方另簽訂補(bǔ)充協(xié)議約定。
第31條工程停建或緩建。
31.1由于甲、乙雙方之外原因，導(dǎo)致工程停建或緩建，使合同不能繼。
續(xù)履行，乙方應(yīng)妥善做好已完工程和已購材料、設(shè)備的保護(hù)和移交工作，按甲方要求將自有機(jī)械、設(shè)備和人員撤出施工現(xiàn)場。甲方應(yīng)按合同規(guī)定支付已完工程價款，承擔(dān)保管費用，并為乙方撤出提供必要的條件。
由于工程停建或緩建給乙方造成的損失，乙方應(yīng)編制損失補(bǔ)償費用計劃，報送甲方和建設(shè)單位，由建設(shè)單位審核后報鐵道部批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)金額撥付乙方。
31.2如甲方須由乙方繼續(xù)承擔(dān)緩建工程的維護(hù)，雙方應(yīng)另行簽訂協(xié)議。
第32條違約。
32.1.1甲方的違約責(zé)任。
32.1.1.1甲方未按合同約定支付工程款項的.應(yīng)向乙方支付逾期付款額0％的違約金。
32.1.1.2甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)予賠償。
32.1.1.3因甲方責(zé)任而造成工程延期的，合同工期順延。
32.1.1.4因甲方責(zé)任造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合。
同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。
32.1.2乙方的違約責(zé)任。
32.1.2.1乙方不能按合同規(guī)定的工期竣工，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)逾期竣工的責(zé)任，按合同約定向甲方支付違約金。
32.1.2.2施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計和規(guī)范要求的，甲方有權(quán)要求乙方返工或返修，其費用由乙方承擔(dān).影響工期的。由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。
32.1.2.3因乙方責(zé)任而導(dǎo)致工程不能繼續(xù)施工的，甲方有權(quán)提出解除合同，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
32.2違約處理。
一方違約使合同不能繼續(xù)履行的，另一方可以提出終止或解除合同，但必須以書面形式提前21天通知對方。
當(dāng)合同中止或解除時.乙方應(yīng)在42天內(nèi)保護(hù)好施工現(xiàn)場。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
如因一方違約而未能履行合同的，違約方在承擔(dān)違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
第33條索賠。
甲方未按合同約定履行合同義務(wù)時，乙方方可按以下規(guī)定向甲方索賠。
33.1有正當(dāng)索賠理由，且有索賠事件發(fā)生時的有關(guān)證據(jù)；
33.2索賠事件發(fā)生后3天內(nèi)，向甲方發(fā)出書面索賠要求；
33.3甲方在接到索賠方要求后21天內(nèi)給予答復(fù)，或要求乙方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。甲方在21天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項索賠已成立。
第34條爭議解決。
合同在履行過程中發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時協(xié)商處理。協(xié)商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調(diào)解解決。
經(jīng)調(diào)解達(dá)不成協(xié)議時，可以采取下列一種方式解決：
第一種爭議解決方式：向________________仲裁委員會申請仲裁；
第二種爭議解決方式：向________________人民法院提起訴訟。
雙方約定按第二種爭議解決方式解決。第二種爭議解決方式為向烏魯木齊鐵路運輸法院提起訴訟。
第35條合同生效與終止。
本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效。工程正式驗交后，甲方按竣工結(jié)算將費用支付完畢即告終止。
第36條補(bǔ)充協(xié)議。
甲方與建設(shè)單位簽訂的本標(biāo)段的工程。
為本合同的基礎(chǔ)。
本合同未盡事宜，雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等。
法律效力。
經(jīng)雙方確認(rèn)的電報、會議紀(jì)要、圖表都是合同的組成部分。
第37條合同附件目錄。
本合同附件目錄見附表。
第38條合同份數(shù)。
合同正本兩份，甲、乙雙方各一份。副本10份，甲方4份，乙方6份。
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鐵路建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款已將部分合同條件直接列入，未列入條件部分規(guī)定如下：
1.詞語解釋。
1.1發(fā)包方（簡稱甲方）：協(xié)議條款約定的、具有工程發(fā)包資格和支付工程價款能力的當(dāng)事人。
1.2承包方（簡稱乙方）：協(xié)議條款約定的、符合工程承包資質(zhì)并被發(fā)包方接受的當(dāng)事人。
1.3甲方代表：甲方在協(xié)議條款中指定的駐工地代表人。
1.4乙方項目經(jīng)理：乙方在協(xié)議條款中指定的駐工地項目承。
包責(zé)任人。
1.5鐵路建設(shè)工程監(jiān)理：建設(shè)單位委托具備法定資質(zhì)的鐵路建設(shè)工程監(jiān)理單位，對工程施工進(jìn)行的監(jiān)理。
1.6總監(jiān)理工程師：鐵路建設(shè)工程監(jiān)理單位委派的本工程項目監(jiān)理總負(fù)責(zé)人。
1.7設(shè)計單位：鐵道部指定的或者甲方委托的具有相應(yīng)資格的本建設(shè)項目的設(shè)計單位。
1.8工程質(zhì)量監(jiān)督站：鐵道部工程質(zhì)量監(jiān)督總站或其授權(quán)的下屬工程質(zhì)量監(jiān)督站。
1.9工程：協(xié)議條款約定的具體的永久工程。
1.10合同價款：按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議條款約定的，用以支付乙方按合同要求完成工程內(nèi)容的價款總額。
1.11經(jīng)濟(jì)支出：在施工中已經(jīng)發(fā)生，經(jīng)甲方確認(rèn)后以增加預(yù)算形式支付的合同價款。
1.12費用：甲方在合同價款之外，需要直接支付的開支和乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)的開支。
1.13工期：協(xié)議條款約定的合同工期，工期天數(shù)應(yīng)包括星期日和法定假日在內(nèi)的總?cè)諝v天數(shù)。
1.14開工日期：協(xié)議條款約定的工程開工日期。
1.15竣工日期：協(xié)議條款約定的工程竣工日期。
1.16施工場地：經(jīng)甲方批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計或施工方案中施工現(xiàn)場總平面圖規(guī)定的工程項目施工場地。
委托書。
證書簽證備忘錄會議紀(jì)要函件及經(jīng)過確認(rèn)的電報電傳等。
1.18協(xié)議條款：結(jié)合具體工程，甲、乙雙方協(xié)商后簽訂的書面協(xié)議。
1.19變更設(shè)計：自設(shè)計單位交付施工圖至工程竣工驗收交接期間對原設(shè)計的變更。
鐵路職工合同篇二
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
2．甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
3．甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；
4．甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
2．乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地；
3．乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；
6．乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的'協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1．甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
3．乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4．乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
2．鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān)；
4．對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
鐵路職工合同篇三
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)。
1、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;。
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;。
4、甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)。
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地;。
3、乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;。
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點交付貨物為止。
三、具體操作方式。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;。
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);。
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān);。
4、對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費用及結(jié)算方式。
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用;。
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;。
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;。
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁判決。
鐵路職工合同篇四
第1條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。
第2條本細(xì)則所指鐵路貨物運輸是中華人民共和國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運輸。
本細(xì)則適用于鐵路運輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的貨物運輸合同。
個體經(jīng)營戶、個人與鐵路運輸部門簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。
軍事運輸、國際聯(lián)運，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。
第3條托運人利用鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。
，應(yīng)按照優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥計劃、鐵路運輸計劃和鐵路運輸能力簽訂。在簽訂國家指令產(chǎn)品運輸合同中，如不能達(dá)成一致意見，可逐級報請雙方上級主管綜合部門處理。其他貨物運輸，由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。
第4條大宗物資的運輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同，也可以簽訂更長期限的運輸合同;其他整車貨物運輸，應(yīng)按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同，可以用月度要車計劃表代替。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。
第5條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。托運人在交運貨物時，還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運輸合同，以承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋車站日期戳后，合同即告成立。
第6條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：
一、托運人和收貨人名稱;
二、發(fā)站和到站;
三、貨物名稱;
四、貨物重量;
五、車種和車數(shù);
六、違約責(zé)任;
七、雙方約定的其他事項。
第7條貨物運單應(yīng)載明下列內(nèi)容：
一、托運人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址;
二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;
三、貨物名稱;
四、貨物包裝、標(biāo)志;
五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);
六、承運日期;
七、運到期限;
八、運輸費用;
九、貨車類型和車號;
十、施封貨車和集裝箱的施封號碼;
十一、雙方商定的其他事項。
第8條托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
一、按照貨物運輸合同約定的時間和要求向承運人交付托運的貨物;
三、按規(guī)定需要憑證運輸?shù)呢浳?，?yīng)出示有關(guān)證件;
四、對整車貨物，提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料;
六、在運輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運;
七、向承運人交付規(guī)定的運輸費用;
八、將領(lǐng)取貨物憑證及時交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;
九、貨物按保價運輸辦理時，須提出貨物聲明價格清單，支付貨物保價費;
十、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險，對于每件價值在七百元以上的貨物或每噸價值在五百元以上的非成件貨物，實行保險與負(fù)責(zé)運輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。
第9條承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù)：
一、按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車;
二、在車站公共裝卸場所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸;
三、將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無損地交給收貨人;
五、由承運人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;
六、發(fā)現(xiàn)多收運輸費用，及時退還托運人或收貨人。
第10條收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
二、及時領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車站;
四、由收貨人組織卸車的貨物，卸車完畢后，應(yīng)將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)，規(guī)定需要洗刷消毒的.應(yīng)進(jìn)行洗刷消毒。
第11條托運人托運個人搬家貨物、行李每十千克價值三十元以上者，可聲明價格，要求保價運輸。承運人按保價運輸辦理時，按規(guī)定核收貨物保價費。
第12條托運人向承運人托運貨物和承運人向收貨人交付貨物的時候，都應(yīng)進(jìn)行交接驗收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布
苫
蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運單記載不符，在承運時，應(yīng)由托運人改善后接收;在交付時，收貨人應(yīng)即向承運人提出異議。收貨人在驗收貨物的時候，沒有提出異議，即認(rèn)為運輸合同履行完畢。由承運人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)裝車的貨物，按承運人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗收。
鐵路職工合同篇五
甲方:
乙方：
一、簽訂時間：交貨時間、數(shù)量：
二、質(zhì)量指針：
三、運輸方式：鐵路運輸。
發(fā)站：包頭。
到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。
以國家質(zhì)檢部門化驗為準(zhǔn)。
低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運輸計劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價，中間差價，煤炭增值稅發(fā)票。
及火車運輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個月，總量240萬噸。
如有市場價格浮動，參照秦皇島當(dāng)月實際交易價格，按每季度上下浮動八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
九、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。
十一、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日 _____年___月___日
鐵路職工合同篇六
為了充分利用水利資源，發(fā)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)，為城鄉(xiāng)人民群眾提供更多的商品魚，增加集體和個人收人，根據(jù)中央（83）、（84）一號文件精神，經(jīng)村民大會充分討論和甲乙雙方認(rèn)真協(xié)商，特訂立本合同，以供雙方共同遵守。
第一條承包地點和面積。
甲方將坐落在_____魚塘（河道、水庫、湖面）_____畝，承包給乙方養(yǎng)魚，魚塘（河道、水庫、湖面）的所有權(quán)歸甲方，乙方只有管理使用權(quán)和合同規(guī)定的受益權(quán)，但不準(zhǔn)出賣、出祖或轉(zhuǎn)讓；在承包期內(nèi)，乙方如去世，其家庭成員享有承包繼承權(quán)權(quán)。
第二條承包期限。
承包期限為____年，自____年____月____日起，至______年____月____日止。
第三條乙方上交甲方提成的辦法及時間。
在承包期內(nèi)，乙方共上交甲方鮮魚（或承包款）_____公斤（或____元），其中：____年上交_______公斤（______元），______年上交____魚占____%，____魚占____%……。上交時間均為每年____月____日左右（時間不超過前后十天），甲方收到乙方上交的鮮魚（或承包款）后，即出具收魚（款）憑證。
第四條甲方的權(quán)利義務(wù)。
2、上級主管部門如有扶持漁業(yè)生產(chǎn)的貸款、現(xiàn)金或物資，甲方應(yīng)合理分配給乙方。
3、甲方應(yīng)對社員群眾進(jìn)行保護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)的教育。如發(fā)生偷、毒、炸魚等情況，甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方處理。
4、養(yǎng)魚與農(nóng)業(yè)用水發(fā)生矛盾時，甲方必須保證乙方用水最低位線不低于米。
5、乙方需要排水或抽水時，甲方應(yīng)及時提供抽水機(jī)給乙方使用。
6、甲方有權(quán)督促乙方完成合同規(guī)定的義務(wù)。
第五條乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、除了不可抗力的情況發(fā)生外，乙方必須在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成合同規(guī)定的義務(wù)，完成國家派購商品魚的任務(wù)（如果有）。
2、乙方養(yǎng)魚、新放魚苗、看管魚塘（或河道、水庫、湖面）的費用，均由乙方自理。
3、乙方在捕撈魚時，嚴(yán)禁使用電魚、毒魚、炸魚等危險辦法。
4、乙方在每年捕撈魚后，應(yīng)優(yōu)先完成承包任務(wù)。
5、承包期屆滿，乙方應(yīng)及時交還甲方提供乙方使用的養(yǎng)護(hù)魚房屋和工具，如有損壞或丟失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)修理或賠償。
6、承包期屆滿，魚塘（或河道、水庫、湖面）內(nèi)不到____________規(guī)格的小魚、魚苗，乙方應(yīng)無償交給甲方（或由甲方按雙方協(xié)議價格購買）。
7、乙方有自主養(yǎng)魚經(jīng)營權(quán)，甲方不得干涉。乙方完成合同規(guī)定的義務(wù)后，超額部分全歸乙方。
8、...
鐵路職工合同篇七
甲方合同編號:。
乙方貨時間、數(shù)量：簽訂時間：
二、質(zhì)量指針：
三、運輸方式：鐵路運輸。發(fā)站：包頭。到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準(zhǔn)。煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。以國家質(zhì)檢部門化驗為準(zhǔn)。低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運輸計劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
九、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
十、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十一、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。
十二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十三、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：乙方：
日期：日期;
鐵路職工合同篇八
第20條工程預(yù)付款。
本工程按照。
生效后7日內(nèi)支付合同價款的25.0%為預(yù)付工程備料款，即1015000元（大寫：壹佰零壹萬伍仟元整）。本工程預(yù)付款在計價付款到合同價的50%時一次性扣回。
第21條驗工計價。
驗工計價依據(jù)工程進(jìn)度，按照月度估驗、季度、年度驗工計價及末次驗工清算分階段辦理。
21.1月估驗工程款：乙方應(yīng)按甲方要求，并根據(jù)當(dāng)年投資計劃（扣除列入當(dāng)年計劃的設(shè)備）及施工組織設(shè)計安排.提出季度用款計劃，在規(guī)定時間內(nèi)上報甲方。
21.2季度驗工計價：乙方按當(dāng)季實際完成的工作量，分章節(jié)編制季度驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，于規(guī)定的時間內(nèi)報甲方，作為季度結(jié)算的依據(jù)。乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行本條款的各項規(guī)定和要求。
21.3年度驗工計價：乙方按當(dāng)年投資計劃內(nèi)完成的實際工作量，編制年度驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，于規(guī)定的時間內(nèi)報甲方，作為年度結(jié)算的依據(jù)。
21.4末次驗工計價：建設(shè)項目竣工時，由乙方編制末次驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，于規(guī)定的時間內(nèi)報甲方，作為竣工清算的依據(jù)。
21.5具體的驗工計價執(zhí)行烏魯木齊鐵路局現(xiàn)行的工程計價管理辦法。
21.6材料（不含國外貸款采購材料）差價按鐵道部公布的價差系數(shù)計價。
21.7其他項目和費用，按工程比例或雙方約定計價。
第22條工程款支付。
22.1月估驗預(yù)支工程款，于次月5日前撥付。
22.2季度驗工計價工程款，于下一季度10日前撥付。
22.3年度驗工計價工程款，于次年元月31日前撥付。
22.4末次驗工計價工程款，乙方在具備末次驗工條件5天內(nèi)，將《工程末驗結(jié)算清單》報送甲方和建設(shè)單位，甲方在建設(shè)單位批準(zhǔn)后5天內(nèi)辦清結(jié)算手續(xù)，撥清合同價款95％工程款。余款5%為工程保修金。
22.6為了加強(qiáng)建設(shè)資金管理，確保建設(shè)資金的使用安全，保證工程的質(zhì)量和工期，做到?？顚Ｓ茫笠曳奖仨氃诮ㄔO(shè)單位方指定的銀行開立建設(shè)資金帳戶，印鑒章為項目經(jīng)理章。并由建設(shè)單位對建安營業(yè)稅及附加統(tǒng)一實行代扣代繳。
第23條竣工驗收。
23.1本工程的竣工驗收按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程竣工驗收交接暫行辦法》組織進(jìn)行。
23.2竣工驗收交接依據(jù)：
23.2.1批準(zhǔn)的設(shè)計文件（包括經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計文件）；
23.2.2國家和鐵道部批準(zhǔn)的有關(guān)本工程建設(shè)的文件；
23.2.3設(shè)計時采用的規(guī)程、規(guī)范（維修規(guī)則不作為驗收依據(jù)）；
23.2.4鐵道部規(guī)定的鐵路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。
23.3竣工驗收中甲方的工作：
23.3.1認(rèn)真審查乙方提出的竣工驗收申請。
23.3.2確認(rèn)工程達(dá)到竣工驗收交接程度時向項目主管部門提出申請竣工驗收的報告，請求組織初驗。
23.3.3受項目主管部門指定主持現(xiàn)場初驗，并負(fù)責(zé)寫出初驗報告。
23.3.4督促檢查乙方按期完成初驗中提出的未完工程或工程質(zhì)量有問題需要整治的工程。
23.3.5組織乙方及有關(guān)單位在正式驗收15天前編制好全部竣工文件。
23.3.6按驗收委員會的安排參加正式驗收工作：
23.4竣工驗收中乙方的工作：
23.4.1本工程已按設(shè)計配套完成，并具備運輸條件，在提出驗收報告前，乙方應(yīng)按設(shè)計文件及驗標(biāo)進(jìn)行全面自檢、自驗。
23.4.2自檢、自驗合格后，提出申請竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準(zhǔn)備情況，以及申請辦理竣工驗收的具體日期等報甲方。
23.4.3本工程正式驗收15天前，乙方應(yīng)編制好包括正式竣工圖、有關(guān)規(guī)定的圖表、已完工程數(shù)量報告、已完工程技術(shù)資料、地畝資料等的竣工文件一式3份。
23.4.4增建二線及既有線改建項目的竣工驗收，乙方應(yīng)在正式驗收交接前7天向甲方提供開辦運營所需的技術(shù)文件。
23.4.5按驗收委員會的安排參加竣工驗收工作。
第24條竣工決算。
24.1竣工決算由建設(shè)單位統(tǒng)一組織并負(fù)責(zé)編制。乙方應(yīng)按甲方和建設(shè)單位的要求認(rèn)真、及時向甲方和建設(shè)單位提供竣工決算所需要的有關(guān)資料。
24.2竣工決算按照鐵道部現(xiàn)行的《鐵路基本建設(shè)項目竣工決算和交付使用資產(chǎn)編制辦法》的規(guī)定執(zhí)行，在工程正式驗收后3個月內(nèi)完成，并報有關(guān)部門。
24.3本工程竣工結(jié)算按照《建設(shè)工程價款結(jié)算暫行辦法》（財建[2004]369號）文件的相關(guān)要求執(zhí)行。
按照鐵道部的要求，本建設(shè)工程項目嚴(yán)禁以任何形式轉(zhuǎn)包，未經(jīng)建設(shè)單允許不得分包本建設(shè)工程項目。若發(fā)生，建設(shè)單位將終止該部分工程合同。對乙方的施工項目轉(zhuǎn)包、分包、轉(zhuǎn)讓等行為，一經(jīng)查出，將嚴(yán)肅處理，并通報各有關(guān)部門。
第26條環(huán)境保護(hù)。
在完成本工程施工過程中：
26.1乙方在施工中取土、棄土、排污等須按設(shè)計文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。
如有變更，乙方應(yīng)先通知甲方和建設(shè)單位。甲方應(yīng)在3日內(nèi)答復(fù)，甲方逾期未予答復(fù)，視為同意，乙方即可進(jìn)行施工。乙方如未通知甲方變更而自行施工，造成的后果由乙方承擔(dān)。
26.2乙方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。一旦發(fā)生，其后果由乙方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。
第27條文物保護(hù)。
在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，乙方應(yīng)采取有效。
防護(hù)措施，并盡快通知甲方和建設(shè)單位。甲方應(yīng)在收到通知后立即與有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見，在24小時內(nèi)通知乙方。延誤工期時，由甲、乙雙方協(xié)商確定補(bǔ)救措施。
第28條合理化建議。
乙方對設(shè)計或原材料串換提出合理化建議，應(yīng)向甲方和建設(shè)單位申報并抄送設(shè)計和監(jiān)理單位，由建設(shè)組織有關(guān)單位研究，按批準(zhǔn)權(quán)限進(jìn)行審批。經(jīng)批準(zhǔn)采納的合理化建議節(jié)約的投資，按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵。
鐵路職工合同篇九
鐵路運輸運合同是調(diào)整鐵路運輸?shù)姆晒ぞ撸且?guī)范鐵路運輸行為，保障鐵路運輸不可替代的作用。然而隨著市場交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識明顯增強(qiáng)，越來越懂得用法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益，本文通過審理的案件對鐵路運輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個問題。
盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，但無過錯責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法典》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無過錯責(zé)任也不例外。因此承運人對貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無過錯責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時，承運人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運人免責(zé)的法定事由有：1.不可抗力，即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀事實，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物的自然性質(zhì)和合理損耗是不能避免的它與承運人的管理行為無任何關(guān)系，當(dāng)然，此時承運人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運輸過程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。3.托運人、收貨人的過錯。
如筆者審理一起鐵路運輸合同交付糾紛案件，原告七臺河*務(wù)局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤*經(jīng)銷公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第*糧庫;第三人黑龍江北方*具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺河*務(wù)局煤炭銷售公司訴稱，從七臺河發(fā)牡丹江第*糧庫16級原煤共12車600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤*經(jīng)銷公司，該公司沒有收到貨物。請求法院追回此煤款及損失費108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱，原告與被告無托運輸合同，更沒有直接利益關(guān)系，牡丹江第*糧庫未答辯。第三人黑龍江北方*具廠辯稱，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場價格計算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第*糧庫、黑龍江北方*具廠都有運輸合同關(guān)系，原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方*具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運輸合同的誤交造托運人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個單位有合同，一是托運人與牡丹江第*糧庫專用線有合同，而牡丹江第*糧庫又與多家有專用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺河*務(wù)局煤炭銷售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續(xù)確認(rèn)收貨人，不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。因托運人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運人可以免責(zé)。對于因托運人收貨人過錯而免責(zé)，在民法典及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說當(dāng)事人為自己的過錯行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法典的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，而強(qiáng)調(diào)托運人、收貨人的過錯，又回到過錯責(zé)任的嫌疑，容易讓承運人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運人會千方百計地尋找托運人或收貨人的過錯，以達(dá)到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟(jì)更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過法律的實施來提高承運人、托運人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過錯責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對于托運人、收貨人過錯必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險的發(fā)生。在審判實踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運輸企業(yè)的工作人員沒有仔細(xì)核對收貨人的身份，對待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運輸企業(yè)無疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過法院對鐵路運輸合同的審理，既保護(hù)了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運輸企業(yè)加強(qiáng)工作管理，提高工作能力。實踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過錯而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運人對代理法人的選任并不存在過錯，在貨運合同中收取的也是正常的運費，那么根據(jù)民法典的規(guī)定，其中-通常包含兩個訴訟，一個是賠償訴訟，一個是追償訴訟，在實踐中，承運人作為被告時，往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說這是解決問題的辦法，在法庭上，通過三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡化訴訟，解決糾紛效果。
當(dāng)事人沒約定賠償額，貨物在運輸中發(fā)生毀損、滅失，就必須按照有關(guān)的法律法規(guī)來確定承運人的賠償責(zé)任，而承運人的責(zé)任限制主要就是體現(xiàn)在法定賠償中。如本院審理貨物滅失案件中，原告在發(fā)貨單寫的是勞動保護(hù)品名，但所發(fā)貨物是每件價值萬元的皮夾克?！惰F路法》規(guī)定了限制額賠償和按照實際賠償?shù)脑瓌t，即承運人法定賠償額最高不得超過國務(wù)院主管部門規(guī)定的賠償限額。其次，審判中，對貨物損失額的計算是按照起運地或托運地的市場價格計算，其法律依據(jù)一是《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》第18條及鐵道部、交通部、中國民用航空局、國家物價局、國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布的《貨物運輸事故賠償價格計算規(guī)定》;二是最高人民法院(1994)25號《關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》中規(guī)定“貨物、包裹、行李的賠償價格按照托運時的實際價值計算”。
審理鐵路運輸合同糾紛案件適用法律，首先要適用全國人大制訂的《民法典》第十七章的有關(guān)規(guī)定。然后是全人大常委會制訂的《鐵路法》的規(guī)定，其次是最高法院的相關(guān)司法解釋，最后是國務(wù)院發(fā)布的行政法規(guī)。至于鐵道部的相關(guān)規(guī)定、條例、規(guī)程等，除非是經(jīng)過國務(wù)院發(fā)布，否則作為部門規(guī)章，僅具有參考的價值，不是審理案件的法律依據(jù)。也就是說適用法律的順序是民法典、鐵路法、最高院的司法解釋、國務(wù)院的行政法規(guī)，按從大到小的順序。后面與前面的內(nèi)容有沖突的地方，后者的規(guī)定應(yīng)該元效。最后，特別是對于責(zé)任及賠償額的限制，屬于運輸企業(yè)的單方聲明，僅對自身和其職工具有約束力，其約束力不應(yīng)及于旅客和貨主。也就是說，這類規(guī)定只能約束鐵路企業(yè)自身，應(yīng)視為其一種服務(wù)承諾，而旅客和貨主為運輸合同的另一方當(dāng)事人不受其規(guī)章的限制。其次是旅客運輸合同糾紛舉證問題。根據(jù)最高院的司法解釋，鐵路對于旅客的人身傷害是由于旅客自身原因的幾種免除情況免除賠償責(zé)任的，都必須要由鐵路直接證明，而不是通過證明自己已經(jīng)盡到管理義務(wù)，自身無過錯來間接證明是旅客自身責(zé)任導(dǎo)致?lián)p害。鐵路要在取證時，要應(yīng)盡量請車上的旅客作為證人，以符合合同書面證言的形式。
鐵路職工合同篇十
第2條工期。
2.1開工日期：本合同工程定于2006年______月______日開工。
2.2竣工日期：本合同工程定于2006年______月______日竣工。
第3條合同價款。
本工程合同價暫定為4060000元（大寫：肆佰零陸萬元整）。（待工程竣工后以建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程結(jié)算價款為準(zhǔn)）。
第4條工程質(zhì)量。
4.1乙方必須按照設(shè)計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計文件的要求組織施工。
4.2該建設(shè)工程項目執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。安全質(zhì)量。
監(jiān)督按照《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊鐵路局〈鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理細(xì)則〉的通知》（烏鐵建[2004]453號）文件要求執(zhí)行。
工程質(zhì)量等級達(dá)到合格。
4.3凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到驗收的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。由于非乙方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由責(zé)任方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。
4.4質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
所稱質(zhì)量缺陷是指工程不符合國家或鐵道部的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件及合同中對質(zhì)量的要求。
乙方對工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任按下款執(zhí)行。
4.5.1乙方未按國家或鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件及合同規(guī)定要求施工，造成質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4.5.2由于設(shè)計原因造成的質(zhì)量缺陷，在施工之前，乙方應(yīng)及時提出，如甲方及建設(shè)單位不改，乙方不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，乙方發(fā)生的返修費用由甲方及建設(shè)單位按有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)解決。
4.5.3因為乙方采購的材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量不合格引起的質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
第5條設(shè)計文件。
5.1甲方須在開工前進(jìn)行必要的技術(shù)交底，向乙方提供3套的設(shè)計文件和圖紙。
5.2乙方要求增加設(shè)計文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費用由乙方自負(fù)。
5.3乙方收到設(shè)計文件和圖紙后，在2日內(nèi)組織現(xiàn)場核對。
5.4非經(jīng)甲方提供的設(shè)計文件，不能作為乙方施工依據(jù)。
5.5變更設(shè)計文件按本合同第16條辦理。
第6條雙方駐工地機(jī)構(gòu)及代表。
6.1建設(shè)單位代表姓名：袁珍。
6.2甲方代表姓名：張毛成。
6.3建設(shè)單位委托的駐工地監(jiān)理單位名稱：烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司。
總監(jiān)理工程師姓名：
6.4乙方駐工地機(jī)構(gòu)名稱：南疆線庫爾勒至喀什段平交改立交工程。
（1）k984＋144.85新建1-14m框架橋；（2）k1407＋522.13新建1-3.68m框架橋項目部。
乙方項目經(jīng)理：金龍。
乙方項目副經(jīng)理：袁憲燦。
乙方技術(shù)總負(fù)責(zé)：張勁松。
6.5涉及營業(yè)線時，乙方施工各項目部必須配備滿足需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，并持證上崗。
第7條甲方工作。
7.1派駐工地機(jī)構(gòu)和代表，履行甲方職責(zé)；向乙方提供由建設(shè)單位辦理的與該工程相關(guān)的各種證件、批件、各種相關(guān)資料；負(fù)責(zé)因本工程施工與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門的協(xié)調(diào)工作及有關(guān)部門的交叉配合協(xié)調(diào)工作。
7.2按本合同約定，供應(yīng)施工圖及有關(guān)設(shè)計文件。組織乙方參加建設(shè)單位組織的圖紙會審，向乙方進(jìn)行設(shè)計圖紙交底。
7.3向乙方提供具備施工條件的施工場地和通道等，滿足施工運輸?shù)男枰ＷC施工期間的暢通。
7.4辦理開工報告手續(xù)；審查乙方報送的實施性施工組織設(shè)計、既有線改造及過渡工程施工方案，并督促實施。
7.5負(fù)責(zé)辦理本工程對建設(shè)單位的驗工計價手續(xù)，及時將建設(shè)單位批準(zhǔn)的本工程進(jìn)度款撥付乙方。
7.6協(xié)助乙方維護(hù)合法權(quán)益，支持乙方正當(dāng)行使權(quán)利。
7.7幫助及指導(dǎo)乙方解決施工生產(chǎn)及項目施工管理中的困難，為乙方按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進(jìn)行施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。
第8條乙方工作。
8.1乙方按照合同的約定完成本工程的施工，并在保修期內(nèi)履行保修義務(wù)。
8.2編制實施性施工組織設(shè)計、既有線改造及過渡工程的施工方案，報送甲方，審定后組織實施。
8.3根據(jù)甲方及建設(shè)單位的要求，按期報送年、季度施工計劃，用款計劃，年、季、月工程統(tǒng)計報表，質(zhì)量安全事故報表。于年末6天、季末5天、月末5天內(nèi)報送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。
8.4按本合同約定的分工范圍，做好材料和設(shè)備的采購、檢驗、加工和管理。
8.5涉及既有線改建或過渡工程施工，例如天窗修、提報施工計劃等，必須嚴(yán)格執(zhí)行烏鐵總[2005]426號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》文件的有關(guān)規(guī)定。承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項。
規(guī)章制度。
科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組織施工，認(rèn)真落實施工安全措施。
8.6嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時間完工和交付使用。
8.7堅持文明施工，對每日的施工料具均要分類堆放，集中管理，防止機(jī)械和料具侵限現(xiàn)象的發(fā)生。對鐵路線路旁和兩線間的舊軌、舊枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，對暫時不能回收的，要分類堆碼整齊，并派專人看守。對暫時不能上道的新軌，要按規(guī)定碼放、加固，并派人巡檢。對線路旁的建筑施工垃圾要及時進(jìn)行全面清理，確保線路安全和整潔美觀。并做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)安全生產(chǎn)。
8.8按照規(guī)定提交竣工文件，參加竣工驗收工作。
8.9及時向甲方提報驗工計價資料。
相關(guān)的。
合同范本。
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水利水電工程施工協(xié)議書。
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水利水電工程施工協(xié)議書。
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8.10對已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗交前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其處于完好狀態(tài)。
8.11對工程質(zhì)量保修期的規(guī)定按照國家《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。具體要求如下：
8.11.1本工程保修期自建設(shè)單位簽認(rèn)驗收報告次日起年。保修金為合同承包總價的5.0%。保修期滿后且無保修責(zé)任全額無息退還。
8.12嚴(yán)格執(zhí)行和自覺服從烏魯木齊鐵路局關(guān)于安全監(jiān)察的有關(guān)規(guī)定及安全監(jiān)察大隊的檢查，與運輸設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位簽訂安全協(xié)議，同時執(zhí)行投標(biāo)時有關(guān)安全風(fēng)險抵押金的規(guī)定。
協(xié)議書。
等基本內(nèi)容；施工技術(shù)部（工作站或項目部）審核簽字后，于20日前匯總上報至安調(diào)部，由安調(diào)部統(tǒng)一向運輸處提出月度施工計劃申請表。對施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報、反饋、考核管理辦法》及時進(jìn)行匯報、反饋。
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鐵路職工合同篇十一
3.合同文件的適用法律和使用標(biāo)準(zhǔn)。
適用于合同文件的法律是國家的法律、法規(guī)，及協(xié)議條款約定的部門規(guī)章。
施工中必須使用協(xié)議條款約定的鐵道部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
鐵道部沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時，可以使用國家和建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
4.雙方一般責(zé)任。
4.1甲方代表。甲方任命駐施工現(xiàn)場的代表，按照以下要求，行使合同約定的權(quán)力，履行合同約定的職責(zé)：
4.1.1甲方代表可委派有關(guān)具體管理人員，承擔(dān)自己的部分權(quán)力和職責(zé)，并可在任何時候撤回這種委派。委派和撤回均應(yīng)提前5天通知乙方。
4.1.2甲方代表的通知由本人簽字后，以書面形式交給乙方項目經(jīng)理，乙方項目經(jīng)理同意并在回執(zhí)上簽署姓名和收到日期后生效。確有必要時甲方代表可發(fā)口頭通知，并在48小時內(nèi)給子書面確認(rèn)，乙方對甲方代表的通知應(yīng)予執(zhí)行。
乙方認(rèn)為甲方代表通知不合理，應(yīng)在收到通知后24小時內(nèi)提出書面申告，甲方代表在收到乙方申告后24小時內(nèi)，做出修改通知或繼續(xù)執(zhí)行原通知的決定，以書面形式再通知乙方。
緊急情況下，甲方代表要求乙方立即執(zhí)行的通知，或乙方雖有異議，但甲方代表決定仍繼續(xù)執(zhí)行的通知，乙方應(yīng)予執(zhí)行。因通知錯誤發(fā)生的費用和給乙方造成的損失，由甲方承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順延。
4.1.3甲方代表按合同約定，及時向乙方提供所需文件、圖紙及資料，并履行其他約定的義務(wù)，否則乙方在約定時間后24小時內(nèi)，可向甲方代表提出遲誤的后果。甲方代表收到通知后48小時內(nèi)不予答復(fù)，應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)支出，順延因此延誤的工期，賠償乙方有關(guān)損失。
4.2乙方項目經(jīng)理按以下要求行使合同約定的權(quán)力，履行合同約定的職責(zé)；
4.2.2乙方項目經(jīng)理按甲方代表批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計（或施工方案）和依據(jù)合同發(fā)出的通知、要求組織施工。在情況緊急且無法與甲力方代表聯(lián)系的情況下，可采取保證工程和人員生命、財產(chǎn)安全的緊急措施，并在采取措施后24小時內(nèi)向甲方代表送交書面報告。責(zé)任在甲方，由甲方承擔(dān)由此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出，相應(yīng)順延工期；責(zé)任在乙方，由乙方承擔(dān)費用。
5.對《協(xié)議條款》中有關(guān)條款的其他合同條件為：
5.1第1條工程概況。
5.1.1建設(shè)項目系指鐵道部批復(fù)的技術(shù)設(shè)計或擴(kuò)大初步設(shè)計的建設(shè)項目名稱。
工程名稱系指乙方承擔(dān)的建設(shè)項目中的某段或一項工程的名稱。
5.1.2工程地點系指工程所在縣（含）以上行政區(qū)域。
5.1.3承包范圍系指承包地段的起止里程、規(guī)模或?qū)I(yè)分類項目。
5.1.4承包方式系指雙方約定的，甲方對乙方包工包料或包工不包料、概算總包及單價承包等。
5.2第5條設(shè)計文件。
5.2.1在開工前甲方若不能將設(shè)計圖紙全部提供，應(yīng)在合同補(bǔ)充協(xié)議中寫明分期分批，按站前、站后或?qū)I(yè)分別列出可提供的設(shè)計圖紙，以滿足乙方施工要求。
5.2.2甲方對設(shè)計文件和圖紙有保密要求的，應(yīng)在本條寫明要求的內(nèi)容，保密費用由甲方承擔(dān)。
5.3第7條7.9申請項目開工報告按《國家計委關(guān)于基本建設(shè)大中型項目開工條件的規(guī)定》（計建設(shè)[1997]352號）辦理。
5.4第11條11.1在確有必要時甲方可書面要求乙方暫停施工中確有必要系指：
5.4.1在合同中另有規(guī)定的；
5.4.2由于乙方某種失誤或違約導(dǎo)致的，或乙方應(yīng)對其負(fù)責(zé)的必要的暫停施工；
5.4.3由于施工現(xiàn)場氣候條件惡劣導(dǎo)致的必要停工；
5.4.4為了本工程的合理施工或為了本工程及任何部分的安全所需的停工；
5.4.5計劃調(diào)整。
5.5第12條12.1工期延誤原因及責(zé)任中：
5.5.不可抗力是指因突發(fā)戰(zhàn)爭、軍事征地、動亂、罷工、空中飛行物體墜落或其他非甲、乙方責(zé)任造成的爆炸、火災(zāi)，以及協(xié)議條款約定等級以上特大的風(fēng)、雨、雪、洪水、泥石流、地震、雷擊等對工程造成損害的自然災(zāi)害。
5.5.2重大工程質(zhì)量事故是指依據(jù)《鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報告和處理暫行規(guī)定》（鐵[1996]13號）劃分的四個等級的重大工程質(zhì)量事故。
5.6第14條工程質(zhì)量檢查中：
5.6.1質(zhì)量保證體系：乙方為了實現(xiàn)合同對工程質(zhì)量的要求，建立的質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)、制度和措施等。
5.6.2工程質(zhì)量：在國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件，以及合同中對工程的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的綜合要求。
5.6.3不合格工程：既包括不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求、不符合國家或鐵道部的枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的工程，也包括低于協(xié)議條款中約定的質(zhì)量等級要求的分部、分項工程。
5.7第15條隱蔽工程檢查和簽證中：
5.7.1隱蔽工程系指一項工程主體結(jié)構(gòu)中必不可少的，竣工后無法觀察檢查的，需被復(fù)、掩蓋的分部、分項工程。
5.7.2本條甲方代表系指甲方監(jiān)察工程師或甲方派駐工地的技術(shù)負(fù)責(zé)人。
5.7.3重點工程系指拉按（80）鐵基字665號《關(guān)于試行鐵路基本建設(shè)工程開工報告審批辦法的通知》中規(guī)定的重點工程，或甲方根據(jù)建設(shè)項目的具體情況確定的重點工程。
5.8第17條甲方供應(yīng)的材料設(shè)備。
5.8.1承包方式采用包工包料的工程項目可不使用本條款的規(guī)定；
5.8.2承包方式采用包工不包料的工程項目，以及鐵路通信信號等專業(yè)材料設(shè)備，甲方須自行采購的，應(yīng)使用本條款規(guī)定。
5.9第21條驗工計價。
5.9.1乙方按協(xié)議條款約定的時間，向甲方代表提交已完實際工程量報告，甲方代表在接到報告后3天內(nèi)，按設(shè)計圖紙核實已完工程量（以下簡稱計量）并在計量前24小時通知乙方。若不通知，甲方計量結(jié)果無效。
5.9.2乙方應(yīng)為甲方計量提供便利條件并派人參加，無正當(dāng)理由不參加，甲方自行計量有效。
5.9.3甲方代表劉乙方超出設(shè)計圖紙要求增加的工程量和因自身原因造成返工的工程量，不予計量。
5.10第22條工程款支付。
工程款的支付應(yīng)按鐵道部和建設(shè)銀行的規(guī)定，雙方根據(jù)工程實際情況協(xié)商研究，明確工程款支付的時間、金額和支付的方法等。
5.11第23條竣工驗收。
依據(jù)國家計委計建設(shè)[1990]1215號文《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目（工程）竣工驗收辦法的通知》和鐵道部（84）鐵鑒字第180號《鐵路基本建設(shè)工程竣工驗收交接暫行辦法》的規(guī)定執(zhí)行。
5.11第23條竣工決算。
國家組織驗收的大中型項目，在工程正式驗收后，竣工決算在6個月內(nèi)完成并報鐵道部計劃、財務(wù)、建設(shè)司，鑒定中心及使用單位。其他建設(shè)項目，在工程正式驗收后，竣工決算應(yīng)在3至6個月內(nèi)完成，并報鐵道部財務(wù)司、建設(shè)項目主管部門及使用單位。
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鐵路職工合同篇十二
1、甲方：
法定代表人：
甲方：(委托人)：合同編號：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
2、乙方：
法人代表：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
3、乙方在過境(國內(nèi))鐵路運輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項下的鐵路運輸?shù)仁乱恕?/p>
據(jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達(dá)成一致：
第一條。
1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。
1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。
1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。
第二條：服務(wù)范圍。
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運輸以及貨物進(jìn)口報關(guān)檢驗等事宜，具體的服務(wù)范圍見附件二。
第三條：合同價款。
3.1、合同價款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運輸費、裝卸費、貨物裝車延時費，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運站的汽運費，貨物代發(fā)費每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。
3.2、本合同價款在以下情況下可調(diào)整：
3.2.1、中華人民共和國和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價款。
3.2.2、中國目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關(guān)政策變化造成價格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書面文件直接按照新價格執(zhí)行。
3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.3、貨物起運前三個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。
第四條：貨物包裝及交付。
4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長途運輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運輸工具、人員或者其他貨物及財產(chǎn)的損失核對乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
4.2、甲方交貨方式為：
甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運日前_____個工作日內(nèi)將由乙方安排車輛運輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。
對甲方危險貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。
第五條：貨物的出運。
5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運前____個工作日將貨物出運計劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時發(fā)運的，甲方承擔(dān)一切損失及費用。
5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運承運后盡快送達(dá)甲方。
第六條：保險。
6.1運輸貨物保險，根據(jù)鐵路運票中貨物保價運輸?shù)谋ｋU：(人壽)。
6.2發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險公司索賠。
第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險。
7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營銷渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價格及其他財務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。
7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。
第八條：不可抗力。
8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服、包括地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、動亂、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。
8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時應(yīng)及時通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。
第九：合同修改。
9.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請求。
9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。
9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
鐵路職工合同篇十三
甲方：甲方身份證：
乙方：乙方身份證：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土道路暢通。
二、乙方負(fù)責(zé)運輸、運輸?shù)兀汗さ貤壨翀觥?/p>
三、要求乙方車輛3部，如：甲方要加車，必須乙方同意。
四、運輸距離2公里以內(nèi)，運費每立方米2.8元。超過2公里、3公里內(nèi)每方加8角。合計3.6元1方。三公里以外可加一公里捌角錢。
五、結(jié)算方式：押一個月油錢除外，下一個月付上一個月的總運輸費用。
六、駕駛員吃住由甲方負(fù)責(zé)。
七、雙方不得違約，如有一方違約，受甲乙方同等約束。
此協(xié)議一式二份，簽字后生效，受法律保障。運土一完一次性算清運輸費用，運安全三部車自行負(fù)責(zé)，如甲方造成的安全由甲方負(fù)責(zé)。
八、每月保底每部車300車，云h(802827方金王24.7方渝b2460222.7方，云g3380923.5方。每月每個車保底300車，超過保底每車原價計算。
鐵路職工合同篇十四
鐵路運輸運合同是調(diào)整鐵路運輸?shù)姆晒ぞ?，它是?guī)范鐵路運輸行為，保障鐵路運輸不可替代的作用。然而隨著市場交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識明顯增強(qiáng)，越來越懂得用法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益，本文通過審理的案件對鐵路運輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個問題。
盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，但無過錯責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法通則》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無過錯責(zé)任也不例外。因此承運人對貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無過錯責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時，承運人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運人免責(zé)的法定事由有：
1.不可抗力，即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀事實，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。
2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物的自然性質(zhì)和合理損耗是不能避免的它與承運人的管理行為無任何關(guān)系，當(dāng)然，此時承運人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運輸過程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。
3.托運人、收貨人的過錯。
如筆者審理一起鐵路運輸合同交付糾紛案件，原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司；被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第二糧庫；第三人黑龍江北方工具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司訴稱，從七臺河發(fā)牡丹江第二糧庫16級原煤共12車600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司，該公司沒有收到貨物。請求法院追回此煤款及損失費108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱，原告與被告無托運輸合同，更沒有直接利益關(guān)系，牡丹江第二糧庫未答辯。第三人黑龍江北方工具廠辯稱，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場價格計算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第二糧庫、黑龍江北方工具廠都有運輸合同關(guān)系，原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方工具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運輸合同的誤交造托運人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個單位有合同，一是托運人與牡丹江第二糧庫專用線有合同，而牡丹江第二糧庫又與多家有專用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司收不到貨和款；二是鐵路只是從手續(xù)確認(rèn)收貨人，不該變更的變了；三是第三人不該收的`煤收了，不該收的款收了。因托運人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運人可以免責(zé)。對于因托運人收貨人過錯而免責(zé)，在合同法及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說當(dāng)事人為自己的過錯行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法通則的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，而強(qiáng)調(diào)托運人、收貨人的過錯，又回到過錯責(zé)任的嫌疑，容易讓承運人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運人會千方百計地尋找托運人或收貨人的過錯，以達(dá)到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟(jì)更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過法律的實施來提高承運人、托運人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過錯責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對于托運人、收貨人過錯必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險的發(fā)生。在審判實踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運輸企業(yè)的工作人員沒有仔細(xì)核對收貨人的身份，對待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運輸企業(yè)無疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過法院對鐵路運輸合同的審理，既保護(hù)了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運輸企業(yè)加強(qiáng)工作管理，提高工作能力。實踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過錯而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運人對代理法人的選任并不存在過錯，在貨運合同中收取的也是正常的運費，那么根據(jù)合同法的規(guī)定，其中通常包含兩個訴訟，一個是賠償訴訟，一個是追償訴訟，在實踐中，承運人作為被告時，往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說這是解決問題的辦法，在法庭上，通過三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡化訴訟，解決糾紛效果。
當(dāng)事人沒約定賠償額，貨物在運輸中發(fā)生毀損、滅失，就必須按照有關(guān)的法律法規(guī)來確定承運人的賠償責(zé)任，而承運人的責(zé)任限制主要就是體現(xiàn)在法定賠償中。如本院審理貨物滅失案件中，原告在發(fā)貨單寫的是勞動保護(hù)品名，但所發(fā)貨物是每件價值萬元的皮夾克?！惰F路法》規(guī)定了限制額賠償和按照實際賠償?shù)脑瓌t，即承運人法定賠償額最高不得超過國務(wù)院主管部門規(guī)定的賠償限額。其次，審判中，對貨物損失額的計算是按照起運地或托運地的市場價格計算，其法律依據(jù)一是《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》第18條及鐵道部、交通部、中國民用航空局、國家物價局、國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布的《貨物運輸事故賠償價格計算規(guī)定》；二是最高人民法院（1994）25號《關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》中規(guī)定“貨物、包裹、行李的賠償價格按照托運時的實際價值計算”。
筆者認(rèn)為，鐵路法規(guī)定限額賠償原則其合理性是國際公識的。主要依據(jù)是民法上的公平原則，目的是合理分擔(dān)運輸風(fēng)險。但對于貨物損失額的計算按照托運時的實際價值計算，就有損害托運人利益的可能，因為《合同法》第113條第1款規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)相當(dāng)于因違反合同可能造成的損失?！备鶕?jù)該條款的要求，承運人承擔(dān)的實際損失賠償額應(yīng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益。那么，貨物實際損失的計算就不應(yīng)以起運地的市場價格計算了，而應(yīng)以到達(dá)地或者應(yīng)以到達(dá)地的市場價格計算?！逗贤ā返?12條對這個問題也作了原則性的規(guī)定，既當(dāng)事人沒有約定的，依照合同法第六十一條規(guī)定仍不能確定賠償額的，按照交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行業(yè)壟斷的局面已經(jīng)被打破，諸多的行業(yè)保***規(guī)并不符合市場主體公平競爭的規(guī)則，鐵路運輸行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)主體，其參與激烈的運輸市場必須遵循有關(guān)的競爭規(guī)則。在當(dāng)前，提高服務(wù)質(zhì)量和“售后服務(wù)質(zhì)量”就是鐵路運輸企業(yè)提高運輸質(zhì)量的唯一的途徑，提高服務(wù)質(zhì)量就是要按照約定或法定的方式認(rèn)真履行運輸合同，而提高“售后服務(wù)質(zhì)量”就是要保證違反合同后給予對方當(dāng)事人合理的賠償，讓對方當(dāng)事人充分相信鐵路貨物運輸是安全可靠的，從而提高鐵路企業(yè)的信譽(yù)，贏得更大的運輸市場。
鐵路職工合同篇十五
一、簽訂時間：交貨時間、數(shù)量：________
二、質(zhì)量指針：________
三、運輸方式：鐵路運輸。
發(fā)站：________包頭。
到站：________柳村南，收貨人：________買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：
煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。以國家質(zhì)檢部門化驗為準(zhǔn)。低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運輸計劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
七、結(jié)算方式：
憑鐵路大票按實際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價，中間差價，煤炭增值稅發(fā)票及火車運輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個月，總量240萬噸。
如有市場價格浮動，參照秦皇島當(dāng)月實際交易價格，按每季度上下浮動
八、違約責(zé)任：
按《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
九、解決合同糾紛方式：
如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
十、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十一、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。
十二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十三、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日_____年___月___日
鐵路職工合同篇十六
甲方:
乙方：
一、簽訂時間：交貨時間、數(shù)量：
二、質(zhì)量指針：
三、運輸方式：鐵路運輸。
發(fā)站：包頭。
到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。
以國家質(zhì)檢部門化驗為準(zhǔn)。
低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運輸計劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價，中間差價，煤炭增值稅發(fā)票。
及火車運輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個月，總量240萬噸。
如有市場價格浮動，參照秦皇島當(dāng)月實際交易價格，按每季度上下浮動八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
九、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。
十一、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日 _____年___月___日
鐵路職工合同篇十七
合同編號:。
委托方(以下簡稱甲方)：
電話：
受托方(以下簡稱乙方):：電話：傳真：
1.甲方應(yīng)于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括:收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門審批、檢驗的文件一并提供乙方.
1.在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。
2.及時向甲方報告貨運代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).
3.對甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。
4.因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應(yīng)及時通知甲方.
5.甲方負(fù)責(zé)將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。四.收費標(biāo)準(zhǔn)及支付方式1.費用.雙方同意根據(jù)委托的代理事項,按人民幣結(jié)算運雜費等費用。2.結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.
3.費用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時交付甲方.
4.貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運雜費一并交乙方結(jié)算.
五.違約責(zé)任。
1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時的滯留費)。
2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任.4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:。
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
1.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。
委托方受托方：代表人:代表人：
簽署時間:簽署時間：
鐵路職工合同篇十八
乙方：________________________。
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
4、甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地；
3、乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點交付貨物為止。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān)；
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用；
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
訂立合同雙方：
＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運輸費用。
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（），全船運費為＿＿元，一次計收。
——－港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運送____（貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……。
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費____元。如托運人退機(jī)前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
鐵路職工合同篇十九
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān);
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份; 3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
鐵路職工合同篇二十
對鐵路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急救援組織與科學(xué)決策是保證鐵路運輸安全的一項重要工作。那么簽訂鐵路運輸。
合同。
需要注意什么呢?以下是在本站小編為大家整理的鐵路運輸合同范文，感謝您的閱讀。
甲方：________________________。
乙方：________________________。
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)。
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;。
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;。
4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地;。
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;。
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式。
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;。
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);。
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān);。
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費用及結(jié)算方式。
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;。
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;。
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;。
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;。
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：甲方身份證：
乙方：乙方身份證：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土道路暢通。
二、乙方負(fù)責(zé)運輸、運輸?shù)兀汗さ貤壨翀觥?/p>
三、要求乙方車輛3部，如：甲方要加車，必須乙方同意。
四、運輸距離2公里以內(nèi)，運費每立方米2.8元。超過2公里、3公里內(nèi)每方加8角。合計3.6元1方。三公里以外可加一公里捌角錢。
五、結(jié)算方式：押一個月油錢除外，下一個月付上一個月的總運輸費用。
六、駕駛員吃住由甲方負(fù)責(zé)。
七、雙方不得違約，如有一方違約，受甲乙方同等約束。
此協(xié)議一式二份，簽字后生效，受法律保障。運土一完一次性算清運輸費用，運安全三部車自行負(fù)責(zé)，如甲方造成的安全由甲方負(fù)責(zé)。
八、每月保底每部車300車，云h(802827方金王24.7方渝b2460222.7方，云g3380923.5方。每月每個車保底300車，超過保底每車原價計算。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
1、甲方：
法定代表人：
甲方：(委托人)：合同編號：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
2、乙方：
法人代表：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
3、乙方在過境(國內(nèi))鐵路運輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項下的鐵路運輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達(dá)成一致：
第一條。
1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。
1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。
1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。
第二條：服務(wù)范圍。
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運輸以及貨物進(jìn)口報關(guān)檢驗等事宜，具體的服務(wù)范圍見附件二。
第三條：合同價款。
3.1、合同價款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運輸費、裝卸費、貨物裝車延時費，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運站的汽運費，貨物代發(fā)費每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。
3.2、本合同價款在以下情況下可調(diào)整：
3.2.1、中華人民共和國和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價款。
3.2.2、中國目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關(guān)政策變化造成價格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書面文件直接按照新價格執(zhí)行。
3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.3、貨物起運前三個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。
第四條：貨物包裝及交付。
4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長途運輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運輸工具、人員或者其他貨物及財產(chǎn)的損失核對乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
4.2、甲方交貨方式為：
甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運日前_____個工作日內(nèi)將由乙方安排車輛運輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對甲方危險貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。
第五條：貨物的出運。
5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運承運后盡快送達(dá)甲方。
第六條：保險。
6.1運輸貨物保險，根據(jù)鐵路運票中貨物保價運輸?shù)谋ｋU：(人壽)。
6.2發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險公司索賠。
第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險。
7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營銷渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價格及其他財務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。
7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。
第八條：不可抗力。
8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時應(yīng)及時通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。
第九：合同修改。
9.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請求。
9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。
9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路職工合同篇二十一
合同。
是一種具體的運輸合同,但是作為一種有名的合同,具有一定的特殊性,表現(xiàn)在承運人、格式合同、履行順序、責(zé)任限制的特殊性。對于鐵路運輸合同你了解多少呢?以下是本站小編為大家整理的鐵路運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)。
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;。
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;。
4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地;。
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;。
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式。
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;。
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);。
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān);。
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費用及結(jié)算方式。
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;。
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;。
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;。
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;。
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
1、甲方：
法定代表人：
甲方：(委托人)：合同編號：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
2、乙方：
法人代表：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
3、乙方在過境(國內(nèi))鐵路運輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項下的鐵路運輸?shù)仁乱恕?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達(dá)成一致：
第一條。
1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。
1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。
1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。
第二條：服務(wù)范圍。
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運輸以及貨物進(jìn)口報關(guān)檢驗等事宜，具體的服務(wù)范圍見附件二。
第三條：合同價款。
3.1、合同價款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運輸費、裝卸費、貨物裝車延時費，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運站的汽運費，貨物代發(fā)費每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。
3.2、本合同價款在以下情況下可調(diào)整：
3.2.1、中華人民共和國和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價款。
3.2.2、中國目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關(guān)政策變化造成價格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書面文件直接按照新價格執(zhí)行。
3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.3、貨物起運前三個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。
第四條：貨物包裝及交付。
4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長途運輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運輸工具、人員或者其他貨物及財產(chǎn)的損失核對乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
4.2、甲方交貨方式為：
甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運日前_____個工作日內(nèi)將由乙方安排車輛運輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對甲方危險貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。
第五條：貨物的出運。
5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運前____個工作日將貨物出運計劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時發(fā)運的，甲方承擔(dān)一切損失及費用。
5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運承運后盡快送達(dá)甲方。
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鐵路職工合同篇二十二
甲方(委托方)：________________有限公司乙方(承運方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2、具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準(zhǔn)。
第二條服務(wù)要求。
1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運司機(jī)與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔(dān)。
2.3裝貨的要求：
將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機(jī)在裝車時應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運責(zé)任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
2.4運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關(guān)指令要求報當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險公司，并保護(hù)好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應(yīng)交費用和應(yīng)酬費等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
2.5卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣20萬元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運費,并罰款500元/單。2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
第三條運輸價格。
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認(rèn)的價格執(zhí)行。
2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)。
第四條費用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風(fēng)險保證金。
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險保證金人民幣壹拾萬元整。
2、該風(fēng)險保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時予以統(tǒng)一清算，并于15個工作日之內(nèi)予以結(jié)清;3、履約風(fēng)險押金不計利息。
第六條違約責(zé)任。
1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價值2倍的責(zé)任賠償。
第八條合同的時效及爭議解決。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。
甲方：_________________有限公司。
乙方：_________________。
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