心得體會是在個人學(xué)習(xí)、工作和生活等方面積累和總結(jié)的一種重要反思。在寫心得體會時，可以對自己的不足進行反思，并提出改進的建議。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能夠為大家提供一些參考和借鑒。不同的經(jīng)歷和事件會產(chǎn)生不同的心得體會，每篇心得體會都是作者獨特的思考和感悟，因此在閱讀他人的心得體會時，不僅要理解和欣賞作者的觀點，還要結(jié)合自身的經(jīng)驗和實際情況進行思考和對比。大家一起來看看吧，希望對大家有所啟發(fā)。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇一
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。
l關(guān)于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案。“6s管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情況的進行監(jiān)督、通報、激勵。
l關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)。
物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護企業(yè).體的形象和榮譽。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)。
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6s管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績效考核。
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題。
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示?？墒牵谖覀兊目傃b車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)。
l關(guān)于基層操作動作標準化。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報，望指點。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇二
作為一名車間主任，我認為生產(chǎn)管理是我最重要的職責(zé)之一。在工作中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善自己的管理方式，通過這樣的方式，我積累了不少生產(chǎn)管理的心得體會。在這篇文章中，我將分享一下這些體會，希望能為其他管理者提供一些啟示。
第一段：制定嚴謹?shù)墓ぷ饔媱澥浅晒Φ年P(guān)鍵。
在生產(chǎn)管理工作中，制定嚴謹?shù)墓ぷ饔媱澥欠浅Ｖ匾?。這個計劃要細致、全面，并且要符合公司的長期發(fā)展目標。同時，在計劃的制定過程中，要緊密考慮生產(chǎn)線的實際情況，注重時間的管理，作出合理的分配和安排。我認為，優(yōu)秀的計劃要求對每個環(huán)節(jié)都要有清晰的規(guī)劃和執(zhí)行方案，而且要根據(jù)生產(chǎn)線的不同變化進行隨時調(diào)整，使得生產(chǎn)線能夠始終保持平衡，產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量都能夠符合客戶的要求。
第二段：建立高效的生產(chǎn)管理機制有助于提高生產(chǎn)效率。
針對生產(chǎn)管理，我們建立了一套完整的管理機制，包括車間負責(zé)人、生產(chǎn)主管、技術(shù)中心、生產(chǎn)工程、質(zhì)量保證、設(shè)備維修等。這些部門相互配合，形成有機的協(xié)作，通過不斷加強與不同部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，促進了工序之間的銜接，避免了生產(chǎn)中的問題和漏洞。同時，這些部門也各自承擔(dān)了相應(yīng)的職責(zé)和使命，使得工作流程得到了明確定義和規(guī)范化，生產(chǎn)效率也得到了明顯的提高。
第三段：加強質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品品質(zhì)。
優(yōu)良的質(zhì)量管理體系，是一個企業(yè)能否在市場上立足的重要標志。我的車間積極加強質(zhì)量管理，通過建立專門的質(zhì)量管理部門，實行質(zhì)量體系認證，制定嚴格的質(zhì)量標準等一系列措施，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保了產(chǎn)品出廠率的穩(wěn)定性和可靠性。在生產(chǎn)中，我們也注重對工藝、工序和產(chǎn)品質(zhì)量的全面管理，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，采取措施來解決糾正，為客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。
第四段：加強員工培訓(xùn)，提升員工工作技能。
無論是在生產(chǎn)中還是在管理中，員工的水平都是決定性因素之一。因此，對員工的培訓(xùn)是非常重要的。我們組織員工參加相應(yīng)的培訓(xùn)課程，提高員工的工作技能、專業(yè)知識和工作素養(yǎng)。除此之外，還鼓勵員工自主學(xué)習(xí)和探索，為員工提供更多的職業(yè)發(fā)展機會，引導(dǎo)員工在各自的領(lǐng)域內(nèi)不斷超越自己，從而為企業(yè)帶來更高效率和質(zhì)量保障。
第五段：完善反饋機制，實時改進。
相信每一位管理者都會遇到生產(chǎn)事故和問題，關(guān)鍵是如何及時實施改進和措施來避免減輕事故帶來的影響。因此，我們建立了一套完善的反饋機制，收集員工和消費者的相關(guān)評價，實時了解客戶反饋意見，及時采取對策改進產(chǎn)品或服務(wù)，從而加強對外的競爭力并提升客戶滿意度。我們的目標是要使車間成為一個高效的生產(chǎn)車間，而且能夠不斷提升生產(chǎn)質(zhì)量、增加生產(chǎn)效率，并始終緊跟市場需求和客戶需求。相信有了這些心得體會的分享，相信更多的管理者們能夠在生產(chǎn)管理工作中取得更加出色的成績。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇三
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設(shè)。
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產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，2011年我們將指定專人負責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)。
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個負責(zé)人負有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動，努力實現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無安全事故。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇四
第一段：引言（120字）。
作為一個生產(chǎn)車間的管理者，我深深地意識到管理是一項非常重要的工作。只有有效地管理車間，才能確保生產(chǎn)流程的順暢和生產(chǎn)效率的提高。在過去幾年里，我通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，積累了一些關(guān)于生產(chǎn)車間管理的心得體會。
第二段：構(gòu)建高效的團隊（240字）。
團隊是生產(chǎn)車間最重要的資產(chǎn)。我發(fā)現(xiàn)，只有構(gòu)建一個高效、和諧的團隊，才能使工作更加順利。首先，我注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展，提升他們的技能和知識水平。我鼓勵員工參加培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)新的技術(shù)和工藝，不斷提高自己的專業(yè)能力。其次，我注重激勵員工，讓他們感受到自己在團隊中的重要性。我定期組織團隊活動，增強員工之間的凝聚力和歸屬感。此外，我也注重建立良好的溝通機制，保持與員工的良好溝通，及時了解他們的問題和需求，以便及時解決。
第三段：優(yōu)化生產(chǎn)流程（240字）。
生產(chǎn)流程的優(yōu)化是提高生產(chǎn)車間效率的關(guān)鍵。為了優(yōu)化生產(chǎn)流程，我首先進行了工藝和設(shè)備的改進。我不斷學(xué)習(xí)新的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，引進先進的設(shè)備和技術(shù)，將其應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。其次，我注重生產(chǎn)計劃的安排和調(diào)度。我通過合理地安排生產(chǎn)計劃，盡量避免產(chǎn)能浪費和資源浪費，提高生產(chǎn)效率。最后，我注重質(zhì)量管理。我建立了嚴格的質(zhì)量管理體系，加強了生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。
第四段：倡導(dǎo)安全生產(chǎn)（240字）。
安全生產(chǎn)是生產(chǎn)車間管理中一項至關(guān)重要的工作。我深知安全生產(chǎn)關(guān)乎員工的生命安全和公司的長遠發(fā)展。因此，我在生產(chǎn)車間注重安全生產(chǎn)。首先，我制定了詳細的安全生產(chǎn)計劃和措施。我定期組織員工參加安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和自我保護能力。其次，我加強了安全設(shè)施的建設(shè)和維護。我確保車間內(nèi)的安全設(shè)備完好有效，并定期進行安全設(shè)施檢查和維護。最后，我注重安全事故的防范和應(yīng)對。我建立了應(yīng)急預(yù)案，定期組織安全演練，提高員工在緊急情況下的應(yīng)變能力。
第五段：總結(jié)與展望（360字）。
通過學(xué)習(xí)生產(chǎn)車間管理，我深刻體會到管理對于提高生產(chǎn)效率和保障生產(chǎn)安全的重要性。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力，不斷創(chuàng)新和改進管理方法，為生產(chǎn)車間的發(fā)展貢獻力量。同時，我也希望能夠與其他生產(chǎn)車間的管理者交流經(jīng)驗，共同進步，共同推動車間管理工作的發(fā)展。只有通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷的實踐，我們才能更好地管理生產(chǎn)車間，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：通過這篇文章，我分享了我在生產(chǎn)車間管理方面的心得體會。從構(gòu)建高效的團隊、優(yōu)化生產(chǎn)流程到倡導(dǎo)安全生產(chǎn)，這些都是我在實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我相信我會在生產(chǎn)車間管理方面取得更好的成果，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也歡迎其他管理者與我交流經(jīng)驗，共同提高。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才能夠不斷提升管理能力，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇五
目前,生產(chǎn)部由運行管理、技術(shù)管理、節(jié)能管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理5條專業(yè)線組成。你知道生產(chǎn)管理是學(xué)習(xí)什么的嗎？接下來就是本站小編為大家整理的關(guān)于生產(chǎn)管理學(xué)習(xí)。
心得體會。
總結(jié)，供大家閱讀!
xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一：隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障?？偣灿兄袊_灣80年代生產(chǎn)的揚鵬機5臺，上海出的高速機6臺，以及老廣野第一代拉紗機1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。
二：以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設(shè)備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
三：生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四：面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在20xx年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六：隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進一步增強責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
20xx年已接近年終，*廠今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出*廠在公司及廠經(jīng)營班子的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。
一、生產(chǎn)管理工作。
1、協(xié)調(diào)生產(chǎn)，合理調(diào)度。
根據(jù)公司生產(chǎn)管理部年度、季度滾動生產(chǎn)計劃及我廠實際生產(chǎn)情況制定季度物資采購計劃和月生產(chǎn)計劃，平衡調(diào)整各項原輔材料、生產(chǎn)物料，合理進行生產(chǎn)調(diào)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)。今年1-11月份共制備生產(chǎn)。在充分保證了原料供應(yīng)情況下，共灌裝生產(chǎn)。按公司要求及工廠計劃圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
2、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝查證。
生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范和標準貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點、操作者、工藝設(shè)備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標。生產(chǎn)管理部在過去的一年里，配合各生產(chǎn)班組質(zhì)量監(jiān)督員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。
3、認真上報各種生產(chǎn)統(tǒng)計報表及生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
生產(chǎn)管理涉及的統(tǒng)計及報表數(shù)據(jù)繁多，從每天的產(chǎn)銷存日報到周報、產(chǎn)銷存月報、產(chǎn)值月報、能源報表、季報表、季度物資計劃等等，此外還有眾多的隨機臨時報表。每一份報表都要求及時準確無誤、認真細致。生產(chǎn)管理部在完成各項報表及生產(chǎn)數(shù)據(jù)的工作中從未出現(xiàn)任何差錯，為*廠部門之間、公司的數(shù)據(jù)鏈接和建立付出了應(yīng)有的努力。
4、批生產(chǎn)記錄審核及生產(chǎn)管理記錄臺帳。
批生產(chǎn)記錄是每一批疫苗的完整檔案，記錄了從原輔材料到成品的整個生產(chǎn)、檢驗過程。為了保證生產(chǎn)工藝、數(shù)據(jù)及檢驗數(shù)據(jù)的規(guī)范性和真實有效性，生產(chǎn)管理部對每批次的生產(chǎn)記錄進行了認真的查對和審核，并對審核過程中發(fā)現(xiàn)的種種問題和缺陷及時與記錄工序單元溝通解決。確保每批產(chǎn)品生產(chǎn)記錄的真實有效性。建立、完善包括銷售明細、能源消耗明細、庫存……等相關(guān)生產(chǎn)記錄臺帳，即時掌握本廠成品、半成品等相關(guān)主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
5、產(chǎn)品發(fā)放和產(chǎn)品存庫。
實時掌握產(chǎn)品庫存情況，保證產(chǎn)品的庫存與生產(chǎn)不出現(xiàn)脫節(jié)或積壓。與公司即時溝通并根據(jù)公司產(chǎn)品訂貨單及本廠成品庫存情況，認真履行產(chǎn)品發(fā)放手續(xù)，與采供部協(xié)作合理組織產(chǎn)品發(fā)放。至11月份共辦理完成發(fā)放手續(xù)80余批次，合計發(fā)放產(chǎn)品。
6、完成環(huán)保污染物排放申報工作。
今年1月，生產(chǎn)管理部圓滿完成了一年一度的環(huán)保污染物排放申報統(tǒng)計工作。確保我廠污水、廢氣等污染物達標排放。同時，認真按環(huán)保要求進行我廠《污染物排放許可證》的年度檢審工作，向地方環(huán)保部門提交了審計所需的各種材料和報告。
存在問題。
1、因本部門人員配置不夠，致使深入車間等工段進行現(xiàn)場管理的頻次不足，生產(chǎn)工藝紀律監(jiān)督管理不夠，缺少了解和學(xué)習(xí)，未能很好地協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)實際問題和履行生產(chǎn)工藝關(guān)鍵控制點查證，今后將在這方面加倍努力。
2、對公司“三化”工程認識不足，未能將“標準化、規(guī)范化、精細化”管理很好地實施。
二、明年。
工作計劃。
1、使現(xiàn)場管理向縱深發(fā)展，克服現(xiàn)場管理深入不夠，加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，解決生產(chǎn)實際問題。
2、加強生產(chǎn)工藝紀律監(jiān)督管理和生產(chǎn)工藝關(guān)鍵控制點的監(jiān)督管理。
3、與生產(chǎn)車間、采購供應(yīng)部等部門加強溝通協(xié)作，完善生產(chǎn)指令，物資計劃等。
4、根據(jù)我廠產(chǎn)、銷、存情況，認真搞好產(chǎn)銷銜接工作。
5、將在“標準化、規(guī)范化、精細化”管理如何融入日常管理、生產(chǎn)工作過程中做逐步的摸索。
6、努力完成相關(guān)生產(chǎn)管理及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時工作。
x年xx月以來，經(jīng)歷一個月現(xiàn)場實際工作?，F(xiàn)從兩方面進行總結(jié)，其一個人，其二公司。對于個人主要工作如下：
第一：提高自身素質(zhì)，履行自己的工作職責(zé)。
為了適應(yīng)當前工作的需要，應(yīng)該時刻把學(xué)習(xí)放在第一位，提高自身管理類專項素質(zhì)，并逐步涉獵電玩方面的知識。能夠快速融入公司團隊，了解并提高新的業(yè)務(wù)素養(yǎng);學(xué)習(xí)公司的。
規(guī)章制度。
掌握宣威大眾娛樂傾向的最新動態(tài)以及公司相關(guān)資料;積極參加公司召開的大小會議并主動激發(fā)員工的主觀能動性。視員工為姐妹關(guān)心她們?nèi)粘Ｉ钪械膯栴}經(jīng)常溝通交心為她們營造一個舒適溫馨的工作環(huán)境。再者要提高她們的工作效率首先要提高我自己的綜合素質(zhì)。
第二：堅決執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
精益求精工作思路，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，合理分配員工工作日程。耐心客觀地對員工實施引導(dǎo)監(jiān)督作用。
第三：把管理落到實處。
及時處理員工與顧客之間的關(guān)系，維護好公司的忠誠顧客，及時解決危機顧客問題。關(guān)注員工心理動態(tài)，平時積極鼓勵他們、信任她們、讓她們放手去干，目的是發(fā)揮各職能部門的主觀能動性，做到各司其責(zé)，處理問題的失誤更少。而我，嚴格要求自己，做到以身作則，起到了良好的帶頭模范作用。
第四：工作中優(yōu)點和不足之處。
在一個月的實際工作中，我能熟悉公司業(yè)務(wù)的基本流程和管理框架，對于明確的工作任務(wù)能夠積極響應(yīng)，高效率的完成。但也存在不足之處：做事主動性不夠，因為在工作完成之余過于放松。另外，缺乏對管理類理論與業(yè)務(wù)知識的深入了解，在今后的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，在工作中如有不對的地方，還需領(lǐng)導(dǎo)批評指正。特別指出，現(xiàn)在我們在做“美味大餐”和“捕魚達人”兩種機器的活動，每天人流集中，在接下來的工作中，我會更加人性化安排她們的上班方式，有機協(xié)調(diào)，合理分配任務(wù)。
對于公司：
無極是一家領(lǐng)先同類電玩行業(yè)的系統(tǒng)化的公司。但公司要快速發(fā)展以致在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，還需要在很多方面需要完善。
第一：嚴格的制度化管理。
一個公司如果沒有一套嚴格的管理制度，整個公司就像一盤散沙，沒有約束，沒有凝聚力，何談提高效益?制度好定執(zhí)行難，公司每制定一項制度，先試行，一段時間后正式執(zhí)行。執(zhí)行管理制度的時候，無論是誰，制度面前人人平等。
第二：內(nèi)部管理方面。
我們需要建立核心的企業(yè)文化，文化是價值的基礎(chǔ)，有了共同的精神支柱，整個團隊目標一致、步調(diào)一致，企業(yè)就具有了持續(xù)發(fā)展的動力。我建議經(jīng)常舉辦內(nèi)部的小型培訓(xùn)班，努力提高員工的職業(yè)素養(yǎng)。
第三：在員工內(nèi)部營造良性競爭的氛圍。
根據(jù)這幾個月的經(jīng)驗來看，責(zé)任細化到個人，能避免偷懶懈怠現(xiàn)象的發(fā)生。公司經(jīng)理營造良性競爭的另外一個關(guān)鍵是和員工之間建立信任、及時溝通的氛圍，公司經(jīng)理要有“員工、顧客無小事”，事事有人管，人人都管事，及時幫助他們解決困難和問題。
綜上所述，是我一月以來學(xué)習(xí)、工作得來的感悟和體會的總結(jié)，望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正，在今后的工作中挖掘更大的潛能，加快成才成型的步伐，為公司創(chuàng)造價值。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇六
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段。
二、對產(chǎn)品的深刻認識。
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。
三、
良好的工作氛圍。
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。
四、自我認識的改變。
慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責(zé)，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。
2007-8-2010:54:10。
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況、設(shè)備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學(xué)問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應(yīng)樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。
三、關(guān)愛員工形成親和力。
員工大多把“車間主任”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強的影響力。
非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因素，人與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強班組長、骨干的作用。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、用人之道就是明責(zé)授權(quán)，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責(zé)任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關(guān)鍵在于信賴，只有得心應(yīng)手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領(lǐng)導(dǎo)要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉(zhuǎn)。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、分工明確；
2、實行民主管理；
3、培養(yǎng)集體意識；
4、加強自我認識；
5、角色換位。
六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)。
車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：
1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；
3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
總之管理方法多種多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
體會車間溫暖感受領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。
時光荏苒，不知不覺來到五車間實習(xí)已經(jīng)兩個月了，在這些日子里，感覺這里就是一個溫馨而又和睦的大家庭。在這個擁有三百多名成員的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一樣，每天一同迎著朝陽而來，托著晚霞而歸。
有了家就應(yīng)當有一家之主，就是所謂的“家長”，在車間，應(yīng)當就是車間里的每位領(lǐng)導(dǎo)了。他們作為這個大家庭中的家長，既要管理好家庭里的“柴、米、油、鹽”，又要為增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他們既要會過日子，又要有過好日子的能力與素質(zhì)。而且，很多時候，領(lǐng)導(dǎo)的做事風(fēng)范對下屬的工作態(tài)度會起到至關(guān)重要的影響作用。
每一個員工的辛勤勞動，領(lǐng)導(dǎo)們都是看在眼里，疼在心上的。主任時常關(guān)切得叮囑大家：“一定要做好防暑降溫工作，保證每個人的身體健康，克服天氣炎熱的困難。
上周，忙碌的車間里又平添了幾分緊張而又激動的氣氛，因為在前幾周，各個車間就接到了通知：北京總部的領(lǐng)導(dǎo)會在近幾周來公司參觀指導(dǎo)。當我們接到這個消息之后，車間的各部門各班組都給予了高度的重視，保持了應(yīng)有的責(zé)任感。
每當有參觀人員來到我們的車間，書記都會以最熱情的方式迎接他們，帶著他們依次參觀車間的各個生產(chǎn)線，從頭到尾詳細講解關(guān)于產(chǎn)品、質(zhì)量、工藝、管理制度等方面的內(nèi)容。
車間領(lǐng)導(dǎo)對員工的備至關(guān)懷讓我們更加感受到公司的溫暖，總部領(lǐng)導(dǎo)的檢查極大的促進了我們的工作，經(jīng)過這一段時間的工作實習(xí)，“公司既是家”的感覺更加深入到了我們每一個人的心底；每一位領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的鼓勵和提出的意見、建議讓我們信心倍增，更讓我們認識到了自身的缺點和不足。
通過這次勞動，我對車間一線生產(chǎn)有了切身體會。
通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側(cè)重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側(cè)重于腦力勞動，各崗位的職責(zé)要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。
通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的關(guān)系。我認真負責(zé)的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務(wù)，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧。
總結(jié)。
人：*****二〇一三年四月十七日。
通過這周的工作學(xué)習(xí)，我將自己的體會和心得整理總結(jié)為以下幾點：
1、學(xué)會在工作中高效的完成每項任務(wù)。
切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做好工作的靈魂?！睍r間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復(fù)性很強，很多時候，我們都在重復(fù)一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務(wù)時先動腦再動手的好習(xí)慣。
2、團隊精神至關(guān)重要。
在車間的生產(chǎn)中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設(shè)計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責(zé)，任何一個環(huán)節(jié)出點問題，這件產(chǎn)品就不能出廠。
3、抓住機遇，實現(xiàn)理想。
我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應(yīng)該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動。
4、責(zé)任心是工作的基本要求。
“成功者找方法，失敗者找借口。”當我們拿到任務(wù)的時候，要爭取在有限的時間內(nèi)把它做到最好。責(zé)任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責(zé)任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負責(zé)、認真的態(tài)度，是無法做好自己的本質(zhì)工作的。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位。
將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學(xué)習(xí)，時刻謹記自己的責(zé)任，把自己的那份事情做好。
6、追求完美，盡量把每個細節(jié)做好。
在工作中，就算做得再好也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。
最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇七
生產(chǎn)車間是一個重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的效益和發(fā)展具有重要影響。而有效的生產(chǎn)車間管理則是確保生產(chǎn)線順利運行的關(guān)鍵。在本次學(xué)習(xí)中，我深入了解了生產(chǎn)車間管理的理念和方法，獲得了一些寶貴的心得體會。
通過學(xué)習(xí)，我了解到生產(chǎn)車間管理是一個綜合性、系統(tǒng)性的工作。它包括生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)、生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量管理、人員管理等多個方面。合理的生產(chǎn)車間管理能夠提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，從而增加企業(yè)的競爭力和市場份額。
在學(xué)習(xí)中，我重點學(xué)習(xí)了生產(chǎn)車間管理的理論知識，包括生產(chǎn)計劃、庫存控制、項目管理、質(zhì)量管理等方面的知識。通過學(xué)習(xí)，我了解到生產(chǎn)車間管理需要制定合理的生產(chǎn)計劃，充分考慮到物料供應(yīng)和生產(chǎn)過程的時間、成本等因素，確保生產(chǎn)的順利進行。同時，合理的庫存控制能夠減少庫存積壓，降低庫存成本。此外，項目管理和質(zhì)量管理也是生產(chǎn)車間管理的重要組成部分，能夠提高生產(chǎn)過程的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。
第四段：實踐經(jīng)驗的積累和心得體會。
在學(xué)習(xí)生產(chǎn)車間管理的過程中，我們還進行了實踐實訓(xùn)。通過實踐，我積累了一些實際經(jīng)驗和心得體會。首先，生產(chǎn)車間管理需要高效溝通和合理分配資源。只有通過有效的溝通，才能夠?qū)⒏鞣矫娴馁Y源合理分配，避免資源的浪費。其次，生產(chǎn)車間管理需要有較強的組織和協(xié)調(diào)能力。不同的產(chǎn)線、不同的工人之間需要進行協(xié)調(diào)和配合，才能夠保證整個生產(chǎn)車間的正常運作。最后，生產(chǎn)車間管理需要具備一定的靈活性和應(yīng)變能力。面對不同的問題和突發(fā)狀況，管理者需要能夠及時作出調(diào)整和應(yīng)對，確保生產(chǎn)線的正常運行。
第五段：總結(jié)并展望。
通過學(xué)習(xí)生產(chǎn)車間管理，我收獲了很多。我不僅了解了生產(chǎn)車間管理的重要性和理論知識，還通過實踐經(jīng)驗積累了一些寶貴的經(jīng)驗。未來，在實際工作中，我將運用這些知識和經(jīng)驗，積極探索生產(chǎn)車間管理的更多實踐方法，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過這次學(xué)習(xí)，我對生產(chǎn)車間管理有了更深入的理解。它是一個綜合性的工作，需要考慮到多個方面的因素。合理的生產(chǎn)車間管理能夠提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加企業(yè)競爭力。在未來的工作中，我將運用所學(xué)的知識和經(jīng)驗，不斷完善和提升生產(chǎn)車間管理，推動企業(yè)的發(fā)展。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇八
經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率!(尤其是數(shù)控車間!)現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤!
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇九
車間生產(chǎn)管理員是企業(yè)生產(chǎn)中至關(guān)重要的角色之一，其職責(zé)大致包括工人管理、操作流程監(jiān)督、生產(chǎn)質(zhì)量保障等方面。作為企業(yè)核心生產(chǎn)崗位之一，車間生產(chǎn)管理員肩負著很大的責(zé)任和壓力，需要具備較高的管理能力和專業(yè)知識。
第二段：了解工人需求，提高管理效率。
作為車間生產(chǎn)管理員，需要對工人的需求有一定的了解，以便更好地提高管理效率。有時候工人可能會有家庭或個人方面的問題，需要適當?shù)仃P(guān)心和幫助，這樣可以讓他們更好地投入工作中，提高工作效率。另外，建立合理的考核和獎懲機制也是提升管理效率的重要手段，能夠激勵工人投入工作并不斷提高生產(chǎn)質(zhì)量。
第三段：關(guān)注操作流程，提高生產(chǎn)質(zhì)量。
生產(chǎn)過程中，操作流程的控制是至關(guān)重要的，車間生產(chǎn)管理員需要密切關(guān)注操作流程的每一步，以便發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題。此外，也應(yīng)加強對關(guān)鍵工序的監(jiān)控，建立完善的檢查和測試流程，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。
第四段：培養(yǎng)高效的團隊合作。
車間生產(chǎn)管理員需要不斷完善和優(yōu)化工作團隊，建立高效的團隊合作機制，提高團隊成員的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。在日常工作中，可以通過定期開展培訓(xùn)、事例分享等形式，培養(yǎng)團隊成員的專業(yè)技能和團隊合作意識，提高團隊整體工作效率。
作為車間生產(chǎn)管理員，需要具備一定的管理能力和專業(yè)知識，同時也需要不斷提高自身素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能更好地完成企業(yè)賦予的重要使命和責(zé)任，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，達到企業(yè)的發(fā)展目標和經(jīng)濟效益。在實際工作中，應(yīng)堅持以人為本，注重團隊合作，爭取高效的生產(chǎn)管理體驗。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十
作為一個車間生產(chǎn)管理員，我認為我的工作職責(zé)除了管理車間生產(chǎn)，還包括管理員工、維護生產(chǎn)設(shè)備、協(xié)調(diào)生產(chǎn)進度等等。這個職位要求功力深厚，需要掌握專業(yè)知識和豐富的管理經(jīng)驗。在我的日常工作中，我不僅要應(yīng)對各種問題和挑戰(zhàn)，還需要學(xué)習(xí)探索新的創(chuàng)新方法，以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
管理員工是生產(chǎn)管理員最基本的職責(zé)之一。作為一個好的生產(chǎn)管理員，我必須了解員工的情況，及時掌握員工的需求和意見，為員工排憂解難。通過組織培訓(xùn)和技能提升，我能夠提高員工的技能素質(zhì)，提高工作效率，為企業(yè)提供更好的服務(wù)。此外，我也需要積極參與團隊建設(shè)，維護團隊與員工之間的關(guān)系和諧穩(wěn)定，增強員工的歸屬感和認同感。
第三段：維護生產(chǎn)設(shè)備。
生產(chǎn)設(shè)備是保證生產(chǎn)質(zhì)量和效率的重要保障，作為生產(chǎn)管理員，我必須保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在確定設(shè)備故障時，我會第一時間組織專業(yè)人員進行維修，減少設(shè)備停機時間。在設(shè)備保養(yǎng)方面，我會制定計劃，定期檢查設(shè)備，保證其安全可靠。這種高效的設(shè)備維護保障了生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行，有力地支持了生產(chǎn)的正常開展。
第四段：協(xié)調(diào)生產(chǎn)進度。
在制定生產(chǎn)計劃時，我必須精確掌握生產(chǎn)進度。在生產(chǎn)過程中，隨時監(jiān)測生產(chǎn)狀態(tài)，及時溝通解決生產(chǎn)過程中的問題，協(xié)調(diào)各方面的利益關(guān)系，確保生產(chǎn)計劃能夠按時完成。這需要我有精細的思維和靈活的處理能力，以及與員工、技術(shù)人員、客戶等各方的高度配合。
第五段：總結(jié)。
作為一個車間生產(chǎn)管理員，我必須精通生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，用心、用感情去處理事務(wù)。在這個職位上，我需要涵蓋的技能頗多，需要不斷學(xué)習(xí)、進步。我深知，生產(chǎn)管理員的工作需要不斷的協(xié)調(diào)和溝通，需要懂得如何把握和平衡關(guān)鍵因素，保證生產(chǎn)線的高效運行。最后，我想說，我將一如既往的認真工作，盡我所能的為公司做出貢獻！
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十一
車間生產(chǎn)管理是一個復(fù)雜而重要的領(lǐng)域，它涵蓋了許多方面的知識和技能。我在過去的幾年中一直在車間生產(chǎn)管理方面工作，積累了一些經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對車間生產(chǎn)管理的心得體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
首先，車間生產(chǎn)管理需要高效的溝通和合作。一個成功的車間生產(chǎn)管理團隊需要良好的內(nèi)部溝通和團隊合作。在車間生產(chǎn)過程中，各個環(huán)節(jié)之間的信息傳遞必須及時準確，以確保生產(chǎn)進度和質(zhì)量。同時，不同職能部門之間的緊密合作也是必不可少的。只有通過良好的溝通和合作，車間生產(chǎn)才能高效地運轉(zhuǎn)。
其次，車間生產(chǎn)管理需要注重細節(jié)和質(zhì)量控制。細節(jié)決定成敗，成敗決定質(zhì)量。車間生產(chǎn)管理者必須時刻關(guān)注生產(chǎn)過程中的每一個細節(jié)，確保每一個工人都清楚自己的任務(wù)，并按照規(guī)定的標準執(zhí)行。同時，質(zhì)量控制也是車間生產(chǎn)管理的重點之一。通過建立完善的質(zhì)量檢測機制和質(zhì)量控制體系，及時發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)過程中的問題，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
第三，車間生產(chǎn)管理需要靈活應(yīng)對變化。在車間生產(chǎn)過程中，難免會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，車間生產(chǎn)管理者必須具備靈活應(yīng)變的能力。他們需要能夠迅速做出決策，并采取相應(yīng)的措施來解決問題。同時，車間生產(chǎn)管理者還需要能夠積極面對變化，適應(yīng)市場需求和技術(shù)發(fā)展的變化，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和工藝，提高產(chǎn)品的競爭力。
第四，車間生產(chǎn)管理需要科學(xué)的數(shù)據(jù)分析和決策支持。車間生產(chǎn)管理的決策往往需要依賴于大量的數(shù)據(jù)和信息。車間生產(chǎn)管理者需要能夠?qū)@些數(shù)據(jù)進行科學(xué)準確的分析，以支持決策的制定。他們需要通過對數(shù)據(jù)的綜合分析和對比，找出問題的根源，并制定相應(yīng)的改進措施。同時，科學(xué)的數(shù)據(jù)分析也可以幫助車間生產(chǎn)管理者預(yù)測未來的發(fā)展趨勢，為決策提供科學(xué)依據(jù)。
最后，車間生產(chǎn)管理需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。持續(xù)改進是車間生產(chǎn)管理的核心原則之一。車間生產(chǎn)管理者必須不斷尋求改進的機會，通過不斷調(diào)整和改進生產(chǎn)過程和管理方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，創(chuàng)新也是車間生產(chǎn)管理的關(guān)鍵驅(qū)動力之一。只有不斷引入新技術(shù)和新工藝，不斷改進產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)流程，才能保持競爭優(yōu)勢。
總之，車間生產(chǎn)管理是一個復(fù)雜而重要的領(lǐng)域，它需要高效的溝通和合作，注重細節(jié)和質(zhì)量控制，靈活應(yīng)對變化，科學(xué)的數(shù)據(jù)分析和決策支持，持續(xù)改進和創(chuàng)新。通過對這些方面的認識和實踐，我深刻體會到了車間生產(chǎn)管理的重要性和挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的車間生產(chǎn)管理能力，為企業(yè)的發(fā)展和成功做出貢獻。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十二
生產(chǎn)車間管理心得體會（精選）生產(chǎn)車間管理心得體會（精選5篇）生產(chǎn)車間管理心得體會（精選5篇）我們有一些啟發(fā)后，寫心得體會是一個不錯的選擇，通過寫心得體會，可使我們今后少走彎路。那么心得體會下面是小編為大家整理的,供大家參考。
我們有一些啟發(fā)后，寫心得體會是一個不錯的選擇，通過寫心得體會，可使我們今后少走彎路。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的生產(chǎn)車間管理心得體會（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?。ㄓ绕涫菙?shù)控車間?。┈F(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤！
生產(chǎn)車間管理心得體會2經(jīng)過2天的“me計劃”培訓(xùn)，使我對“管理”兩個字有了重新的認識。在這兩天里，倪老師通過實例分析、游戲等方式，緊緊圍繞提升基層主管素質(zhì)這一主題，向我們深入分析了管理者需具備的素質(zhì)和條件。基層管理人員是公司的中流砥柱，在公司的生產(chǎn)經(jīng)營過程中起到了承上啟下的作用，提高基層管理人員的素質(zhì)對公司的生存與發(fā)展是尤為重要的。經(jīng)過培訓(xùn)使我對自身的角色定位有了更深刻的理解和認識，也堅定了我做好基層工作的信心。
通過課程的學(xué)習(xí)，談?wù)勛约簩鶎庸芾碚叩膸c理解：
一、敢于承擔(dān)：
到下屬的支持，更不會得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識和重用的。
二、授權(quán)（個人認為也是部屬培育的一部分）。
充分的授權(quán)是基于對員工的了解和信任，授權(quán)可以給予員工充分的自由，允許他們按照自己的方式完成工作，一方面為員工的發(fā)揮提供空間；另一方面最大限度的調(diào)動他們的積極性，使之發(fā)揮最大的效率。而如果讓他們按照你的步驟去執(zhí)行，那么他就是機器人，沒有激情和積極性可言，這不是授權(quán)而是束縛，這樣的結(jié)果只會導(dǎo)致團隊的效率大幅下降，員工的能力和積極性更無法得到提升。當然，授權(quán)并不等于放權(quán)，作為管理者，需要對整個過程進行監(jiān)督但不強制干預(yù)，在發(fā)現(xiàn)問題后，切忌將任務(wù)從他們手中奪走更有甚者想代替他們?nèi)ネ瓿?，而是?yīng)該從旁指導(dǎo)，加以協(xié)助，允許他們進行修補、返工，即使這一過程經(jīng)過反復(fù)后才能得到預(yù)期目標也無所謂。因為在這個過程中，團隊已快速成長，員工也更加的信任你，并且在以后的每一次工作都會完成的非常出色。
三、利用有限的激勵資源達到最佳的刺激效果。
制訂長期的激勵計劃，制訂高榮譽和低金錢價值的“禮物”，刺激員工的工作積極性。比如，部門內(nèi)部通報表揚、部門會議讓其分享經(jīng)驗并做業(yè)務(wù)指導(dǎo)等等。有時候榮譽上的價值要遠遠凌駕于物質(zhì)和金錢的價值，而且員工在獲得特殊的榮譽之后心里所產(chǎn)生的的激勵因素也將超出其它獎勵方式帶來的激勵因素。因此，在制定激勵方式的"時候，要巧用心思，找出員工心中的渴望，制定一些能給員工高名譽價值感的激勵“禮物”，以達到事半功倍的效果。
通過培訓(xùn)使我充分認識到自身的不足，在今后的工作中，我將不斷努力，完善自己，提升專業(yè)技能和管理水平，提高綜合能力，更好的服務(wù)于公司和團隊。
生產(chǎn)車間管理心得體會3廠在公司黨委行政的正確指導(dǎo)下，按公司構(gòu)建“4+x”綜合管理體系要求，將基礎(chǔ)管理作為“固企之基、強企之道、盈利之源”，認真研討實踐如何推進基礎(chǔ)管理工作，取得了一定成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、提高全員認識水平。
加強基礎(chǔ)管理，提高管理的要求和標準，會與部分員工的不良行為和習(xí)慣做法產(chǎn)生沖突，因此工廠從提高廣大員工對基礎(chǔ)管理的認知度入手，加強基礎(chǔ)管理，切實提高廣大員工特別是基層管理者對基礎(chǔ)管理重要性的認識。一是轉(zhuǎn)變重生產(chǎn)、輕基礎(chǔ)管理的工作態(tài)度，選擇亮點單位做為標桿，比如檢修運行車間檢修班作為定置管理標桿，11萬站作為現(xiàn)場管理標桿等，并開展現(xiàn)場管理流動紅旗活動，通過比、學(xué)、趕、超，牢固樹立“加強基礎(chǔ)管理為榮，削弱基礎(chǔ)管理為恥”的觀念，營造全員參與、全員重視基礎(chǔ)管理的良好氛圍。二是充分發(fā)揮績效考核的目標導(dǎo)向作用。不斷完善、落實加強基礎(chǔ)管理的激勵機制，以正向激勵為主、綜合運用現(xiàn)代激勵理論和方法，通過物質(zhì)和精神獎勵等措施，提升員工的協(xié)作意愿和行為強度，調(diào)動員工自動自發(fā)的做好本職工作，接受并積極參與到加強基礎(chǔ)管理的各項工作中。通過合理化建議、隱患排查、指標對標獎勵等活動，運用績效考核的指揮棒，調(diào)動和激發(fā)員工的積極性，促進業(yè)績指標的快速提升。1—5月份，12項對標指標中，兩項指標達到了對標要求，一項指標完成指標對標值的50%，其余技術(shù)經(jīng)濟指標運行平穩(wěn)，單耗指標同比分別降低3。64kg、4。03kg、0。24kg。共收到員工合理化建議項目55條，實施26條。
其中完成二期系統(tǒng)陰極液泵、脫氯鹽水泵等設(shè)備的泵冷卻水收集、循環(huán)再利用，平均每天節(jié)約純水？噸左右。三是調(diào)動班組的基礎(chǔ)管理積極性。工廠不斷加強班組和隊伍建設(shè)，繼續(xù)健全各班組班委會，以崗位責(zé)任制為核心，建立完善包括勞動紀律、假勤管理、現(xiàn)場管理等的內(nèi)部管理制度，完善各崗位工作標準，明確職責(zé)和分工，提高了班組的自主管理能力，實現(xiàn)日常工作管理的規(guī)范化和標準化。建立了班組核算體系，形成班組主要工藝指標控制流程圖，強化了班組經(jīng)濟運行能力。調(diào)整了部分單位管理及技術(shù)人員崗位，增強了生產(chǎn)一線的力量。
二、加強制度建設(shè)。
工廠堅持以四大體系為基準，不斷健全完善企業(yè)標準體系。一是要以安全生產(chǎn)操作規(guī)程為重點，完善企業(yè)技術(shù)標準。工廠照5w1h的方法對各崗位的崗位操作書進行一次全面梳理和修訂，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé)權(quán)限、工作流程技術(shù)和管理標準等關(guān)鍵內(nèi)容挑揀出來，使其變“薄”，讓員工明確干什么、什么時間干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明確數(shù)量、質(zhì)量、期量、考核等方面的要求。并以此作為題庫，組織全員考試。二是推進信息化建設(shè)。工廠成立了調(diào)度指揮控制中心，主要生產(chǎn)車間dcs控制室為車間級調(diào)度，形成了統(tǒng)一的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)管理，重要生產(chǎn)數(shù)據(jù)、信息實現(xiàn)調(diào)度實時監(jiān)控。完善各類計量檢測設(shè)施，規(guī)范了數(shù)據(jù)采集、處理過程建立了計量核對機制，定期校驗、對數(shù)，確保各類數(shù)據(jù)信息的準確可靠。加強數(shù)據(jù)的分析、傳遞、使用管理。？科每天分析重要指標，對異常波動及時找出原因，制訂對策，并在生產(chǎn)調(diào)度會上給予說明。配合公司建立了調(diào)度系統(tǒng)自動化信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流的在線顯示以及異?，F(xiàn)象的趨勢預(yù)判。二是從狠抓原始記錄入手，提高記錄質(zhì)量和效率，堅持每月組織原始記錄檢查和展評活動。三是開展制度梳理工作。工廠以公司三大體系整合為契機，進一步對三大管理體系、黨建以及體系未涵蓋的管理事項等進行全面梳理、分析，系統(tǒng)策劃、科學(xué)設(shè)計企業(yè)的制度標準體系，并以流程為基礎(chǔ)，全面開展制度標準的整合清理工作，確保同一工作事項在不同管理體系之間要求一致，實現(xiàn)制度標準對各項業(yè)務(wù)及管理單元的全面覆蓋，使各項作業(yè)行為有章可循，管理有據(jù)可依。上半年，完善了合理化建議及技術(shù)改進工作管理辦法等，新訂了設(shè)備設(shè)施檢修項目管理辦法等24項辦法或制度，完善了績效管理體系，提高可執(zhí)行性。四是進一步規(guī)范了采購過程中車輛調(diào)配、數(shù)量核對、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，做到準確、高效。
三、發(fā)揮文化引領(lǐng)作用。
位職責(zé)，熟練掌握工作技能，精益求精做好本職工作。沒有高素質(zhì)的員工隊伍，就不會有良好的企業(yè)發(fā)展與運營管理。二是加強思想政治工作，特別要做好一人一事的思想工作，繼續(xù)豐富《工廠》內(nèi)容，發(fā)動全員對企業(yè)發(fā)展中熱點問題展開思想大討論，以形勢任務(wù)教育材料形式及時剖析工廠各階段政策、制度等，加強人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，引導(dǎo)員工正面認識和解決問題，倡導(dǎo)更加陽光坦誠的同事關(guān)系，構(gòu)建和諧工、平安工、陽光工。要逐步培養(yǎng)成良好的思維意識。三是進一步強化責(zé)任意識、主人翁意識、舍我其誰意識和亮劍精神，徹底根除“歸罪于外”的習(xí)慣性思維，特別是科室、車間、班組主要負責(zé)人要能獨立撐起一片天，帶領(lǐng)一班人不等不靠，自覺自信地解決問題。強化資源與責(zé)任分立理念，充分運用兄弟單位、上級的資源去解決所有的問題。善于運用目標管理法，做好各項工作的分解落實，講計劃，講時效，講質(zhì)量，講到位。四是加強管理制度，嚴格檢查考核，提高標準并嚴格執(zhí)行，解決反復(fù)出現(xiàn)的管理問題。
第一、企業(yè)戰(zhàn)略和營運與供應(yīng)鏈的管理；
第二、生產(chǎn)與運作戰(zhàn)略決策；
第三、生產(chǎn)與運作系統(tǒng)設(shè)計決策；
第四、生產(chǎn)與運作系統(tǒng)運行決策；下面我逐一解說。
企業(yè)戰(zhàn)略和營運與供應(yīng)鏈的管理，包括經(jīng)營戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、財務(wù)戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略以及生產(chǎn)與運作戰(zhàn)略。
生產(chǎn)與運作戰(zhàn)略決策：在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的總體框架下，決定如何通過生產(chǎn)與動作管理達到企業(yè)的整體經(jīng)營目標。
一、產(chǎn)品戰(zhàn)略決策（企業(yè)新產(chǎn)品（新服務(wù)項目）的導(dǎo)入或現(xiàn)有產(chǎn)品的改善或改組，以及過時產(chǎn)品的淘汰；在投產(chǎn)后，根據(jù)成本、贏利、市場占有率、和競爭能力的分析調(diào)整生產(chǎn)的品種、數(shù)量等。）。
二、競爭決策（企業(yè)應(yīng)該生產(chǎn)什么？提供什么服務(wù)？如何生產(chǎn)或生產(chǎn)運作？麥肯錫的“二關(guān)鍵”可以引起我們更多的思考：抓住一個競爭優(yōu)勢；堅持強項。發(fā)展核心競爭力）。
三、生產(chǎn)與運作組織方式（根據(jù)產(chǎn)品特點、運作技術(shù)、生產(chǎn)批量、產(chǎn)品標準化程度組織生產(chǎn)運作資源，設(shè)計生產(chǎn)運作系統(tǒng)）。
四、縱向集成與供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)（向前集成或向后集成有利于協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)運作計劃和實施控制，降低庫存水平）。
生產(chǎn)與運作系統(tǒng)設(shè)計決策：
一、產(chǎn)品設(shè)計（選定新產(chǎn)品或改良產(chǎn)品，選定新的產(chǎn)品組合形式、產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、技術(shù)指標、生產(chǎn)制造工藝、以及技術(shù)設(shè)備、方法、人員及組織方式；流程分析和改進等）。
二、生產(chǎn)與運作流程選擇設(shè)計（企業(yè)需要隨時對流程進行選擇設(shè)計：包括競爭重點變化、產(chǎn)品服務(wù)需求量發(fā)生變化、資源成本或其可得性發(fā)生變化等。到目前為止，沒有一步到位的完美設(shè)計，任何一個流程隨著環(huán)境、市場、技術(shù)和競爭條件的不斷變化都需要不斷的分析與改善，而且生產(chǎn)運作系統(tǒng)自身也在不斷變化之中。
三、運作技術(shù)選擇與管理（包括產(chǎn)品的設(shè)計、改變產(chǎn)品的特性以及生產(chǎn)的工藝、流程、測試、等。組織研究、開發(fā)、銷售和服務(wù)的全部活動的方法和過程。）。
四、生產(chǎn)與運作能力規(guī)劃（估計未來的能力需求，確定需求與現(xiàn)有能力之間的差距；制定候選的能力計劃方案；計劃每個方案，做出最后的選擇）。
五、工作設(shè)計與工作研究（一個系統(tǒng)的運行情況取決于操作、控制該系統(tǒng)的人的工作能力、工作態(tài)度、和工作方法；工作設(shè)計和工作研究生產(chǎn)與運作管理聯(lián)系最密切的兩個人力資源管理議題）。
六、設(shè)施選址（根據(jù)市場、原材料、運輸、勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施條件、氣候、政策法規(guī)進行選址，按照是否具有可擴展性、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境、水電通訊等定址，以能否降低勞動成本，提高生產(chǎn)效益、占領(lǐng)新生市場為標準）。
七、設(shè)施布置（根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化水平與協(xié)作水平以及企業(yè)技術(shù)水平來確定設(shè)施布置的基本類型）。
生產(chǎn)與運作系統(tǒng)運行決策，包括以下幾項主要內(nèi)容：
一、需求預(yù)測與管理（清楚顧客的需求，顧客交貨提前期與生產(chǎn)。
提前期，以及確定性顧客需求和非確定性顧客需求——預(yù)測。任何一家成功的企業(yè)是不能不做預(yù)測的。它通過采集歷史數(shù)據(jù)并用某種數(shù)學(xué)模型外推于將來的一門科學(xué)）。
二、生產(chǎn)計劃、排程與活動控制（以月、旬、周或日為時間段將綜合生產(chǎn)計劃具體化為可操作的實施計劃，確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量，以滿足銷售計劃中的顧客需求）。
三、庫存管理（為防腐止缺貨損失，要設(shè)立安全庫存即分配存貨或營銷存貨；明白理想情況的所有存貨都應(yīng)該是在制品即生產(chǎn)存貨，而后就兩種不同需求的庫存控制做出不同的策略）。
五、質(zhì)量管理（包括產(chǎn)品質(zhì)量管理和過程質(zhì)量管理）以“勞期萊斯、新航、勞力士的卓越為導(dǎo)向；以嚴格按照設(shè)計規(guī)范制造和發(fā)送為制造導(dǎo)向；以不僅是規(guī)范，還有顧客的要求為用戶導(dǎo)向；以滿足顧客需求所必須的一組明確且可以測量的特性為產(chǎn)品導(dǎo)向，以成本與價格聯(lián)系起來的觀點為價值導(dǎo)向；明白事后檢查無法保證質(zhì)量；生產(chǎn)一個合格產(chǎn)品比一個不合格產(chǎn)品的成本要低得多；了解在應(yīng)用事后質(zhì)量檢查的企業(yè)里，人們之間一般存在著以缺乏信任感為特征的風(fēng)氣，進而缺乏工作的積極性，也就是沒有了動力。
分來實現(xiàn)最終的成功。
生產(chǎn)車間管理心得體會55月11日，我有幸被單位選派到合肥，參加了百郎教育舉辦的“企業(yè)車間主任生產(chǎn)管理實務(wù)與現(xiàn)場基礎(chǔ)管理能力提升”高級培訓(xùn)班。兩天的培訓(xùn)時間雖短，講師董玉川通過理論的闡述、具體案例的分析和現(xiàn)場學(xué)員的互動，使我更深一步理解了現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場管理干部的要求，以及一線管理人員如何轉(zhuǎn)變思維提升現(xiàn)場管理能力。
培訓(xùn)開始，講師先讓大家介紹一下自己服務(wù)的企業(yè)是做什么的，企業(yè)的目標是什么。做為企業(yè)的員工，我們只有深刻理解到企業(yè)的目標，然后有著為這個目標去堅持和熱愛的態(tài)度，我們的企業(yè)目標才能實現(xiàn)。在企業(yè)競爭日益加劇的今天，現(xiàn)場生產(chǎn)管理責(zé)任人，要想管理好現(xiàn)場工作，只有不斷學(xué)習(xí)新知識，創(chuàng)新思維方式，才能改進以往固有的工作模式和方法，以先進的管理理念促進企業(yè)的跨越式發(fā)展。
通過學(xué)習(xí)，我得到這樣的啟示：現(xiàn)場管理人員工作開展如何，對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長作為兵頭將尾，是現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人，是生產(chǎn)順利運行的保障。在平時的工作中，我們要打破慣性思維，遇到問題能舉一反三。培訓(xùn)中，講師給大家出了一道題，在一個有九個點組成的正方形上，用四條直線將九個點連起來。開始大家按照正常的思維去做，始終會有一個點連不上。講師給大家一點提示，直線可以劃長一點，思維不要局限在九個點上。通過講師的提示，大家都完成了題目，也使我明白了在平時的工作中我們要進行思維的突破，從多方位去看待問題。
極主動、自動自發(fā)的精神，工作中的樂趣需要我們用心去體會，這就是“態(tài)度決定一切”。
車間現(xiàn)場管理起源于日本，也叫5s管理，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機器、材料方法等生產(chǎn)要素進行有效的管理。以清潔為中心，平時工作中做到整理、整頓、清掃，最終提高員工的素養(yǎng)。其目的并不是只希望員工將東西擺好、設(shè)備擦干凈而已，最主要的是在于通過細瑣單調(diào)的動作中，潛移默化，改變員工的思想，使員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣。在工作中，5s管理看起來容易，真正實行起來卻有一定難度，它需要全體員工遵守整理、整頓、清掃的規(guī)定，而且每一個員工都能自主管理，才能成功。
善于總結(jié)思考，做到舉一反三。要經(jīng)常總結(jié)自己的班組工作，每個階段每件事情都要及時全面總結(jié)，從中發(fā)現(xiàn)成功和不足、經(jīng)驗和教訓(xùn)，通過反思、總結(jié)繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發(fā)揚。還要善于向別人學(xué)習(xí)，拓展自己的知識面，學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請專家教授授課的機會畢竟是有限的，這就有賴于自己平時就樹立學(xué)習(xí)意識，虛心向前輩請教，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷豐富自己。還要善于思考。思考應(yīng)當是全方位的，做事情之前的構(gòu)思、計劃與決策，過程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié)，都需要進行系統(tǒng)的思考。俗話說，不打無把握之仗，要目標明確、準備充分、有的放矢，才能贏得最終的勝利。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會到，現(xiàn)場管理人員是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，現(xiàn)場管理人員不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關(guān)注細節(jié)、帶領(lǐng)團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，我也認識到自己工作中的不足之處，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識，創(chuàng)新新思維方式來改進以往的工作模式和工作方法，今后更好地為企業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十三
車間生產(chǎn)管理是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要組成部分。良好的車間生產(chǎn)管理能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低成本，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，進而提升企業(yè)競爭力。通過對車間生產(chǎn)管理的實踐和總結(jié)，我深刻認識到了其重要性，并獲得了一些寶貴的心得和體會。
二、規(guī)范流程，提高效率。
在車間生產(chǎn)管理中，規(guī)范流程是提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)。一個流程合理、規(guī)范的生產(chǎn)線能夠最大限度地發(fā)揮員工的生產(chǎn)潛力和裝備效能。在實踐中，我們通過精簡流程、優(yōu)化生產(chǎn)方案，實現(xiàn)了生產(chǎn)線的高效運轉(zhuǎn)。例如，采用先進的自動化設(shè)備，減少了員工的操作環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率；制定詳細的操作指南，明確每個環(huán)節(jié)的具體要求，減少了因不規(guī)范操作導(dǎo)致的生產(chǎn)事故，進一步提升了效率。通過規(guī)范流程，我們成功地降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了雙贏的局面。
三、注重人員培訓(xùn)，優(yōu)化團隊合作。
車間生產(chǎn)管理不僅僅是流程的規(guī)范，更需要關(guān)注人員的培養(yǎng)和團隊的合作。人員是企業(yè)最寶貴的財富，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的員工，才能夠保證生產(chǎn)質(zhì)量和效率。我們重視員工的培訓(xùn)工作，不斷提升他們的技能和素質(zhì)水平。通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部進修，員工不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的動力。此外，我們重視團隊合作，鼓勵員工之間的交流溝通和協(xié)作配合。團隊合作不僅能夠提高生產(chǎn)效率，還能夠提高工作的滿意度和凝聚力，進一步提高了企業(yè)的競爭力。
四、加強質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
在車間生產(chǎn)管理中，質(zhì)量是至關(guān)重要的。只有保證產(chǎn)品質(zhì)量，才能夠贏得客戶的信任和市場的競爭力。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，我們加強了質(zhì)量管理。首先，我們嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，建立了完善的質(zhì)量控制體系。每一道工序都要進行嚴密的檢查和測試，確保產(chǎn)品的合格率。其次，我們重視產(chǎn)品質(zhì)量反饋和客戶投訴，并及時做出改進。通過不斷地自我反思和優(yōu)化改進，我們成功地提升了產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了市場的口碑。
五、創(chuàng)新思維，引領(lǐng)未來。
隨著科技的發(fā)展和市場的變化，車間生產(chǎn)管理也需要與時俱進，不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。在實踐中，我們積極引進新技術(shù)、新工藝，不斷提升生產(chǎn)線的自動化水平。通過引入智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)，我們提高了生產(chǎn)線的柔性和快速響應(yīng)能力，有效應(yīng)對市場需求的變化。同時，我們鼓勵員工提出創(chuàng)新思維，積極參與生產(chǎn)改進和工藝優(yōu)化。通過創(chuàng)新思維，我們打破了傳統(tǒng)的束縛，實現(xiàn)了生產(chǎn)模式的井噴式發(fā)展，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過對車間生產(chǎn)管理的實踐和總結(jié)，我深刻認識到規(guī)范流程、注重人員培訓(xùn)、加強質(zhì)量管理和創(chuàng)新思維的重要性。這些都是實現(xiàn)高效生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和可持續(xù)發(fā)展的基石。作為車間管理的從業(yè)者，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的專業(yè)知識和管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十四
經(jīng)過再三結(jié)論各部門生產(chǎn)過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率！（尤其是數(shù)控車間?。┈F(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤！
生產(chǎn)車間管理個人工作心得體會篇十五
作為車間生產(chǎn)管理員，我非常注重我的工作，因為我知道這個職位對于整個生產(chǎn)過程至關(guān)重要。過去幾年，我一直站在第一線，親身參與和管理著車間的每一項任務(wù)和生產(chǎn)活動。在這個過程中，我積累了一些心得體會，這些經(jīng)驗幫助我更好地管理和監(jiān)督生產(chǎn)過程，同時也讓我更好地實現(xiàn)了自我提升。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，并希望能對同行們起到一些幫助和啟示。
第二段：重視團隊的配合和溝通。
工作中，我最看重的是團隊的配合和溝通。在車間生產(chǎn)過程中，工作人員的默契配合和相互支持都非常重要。因此，我鼓勵并促進工作人員之間的良好互動和溝通，定期和工作人員進行交流和反饋，以消除工作中的摩擦點和矛盾，并保持生產(chǎn)和工作的順暢進行。與此同時，我也注重對工作人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，幫助他們掌握更多的技能和知識，并提高他們在工作和生產(chǎn)中的效率和質(zhì)量。
第三段：提高工作的效率和質(zhì)量。
另外，我還非常注重提高工作的效率和質(zhì)量。我常常采用一些創(chuàng)新和高效的方法來優(yōu)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設(shè)備，以便我們的工作能夠更迅捷、更高效地進行。例如，我們采用了一些自動化生產(chǎn)設(shè)備，使得我們的生產(chǎn)效率提高了許多。另外，我也會對生產(chǎn)過程進行全面的質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理生產(chǎn)過程中的問題和不良品，以提高我們的產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
第四段：加強職業(yè)素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)能力。
在工作中，我也常常注重自身的職業(yè)素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)能力。作為車間生產(chǎn)管理員，我必須要有良好的職業(yè)素質(zhì)和管理技巧，才能更好地管理和監(jiān)督整個生產(chǎn)過程。在工作中，我也注重學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域的知識和技能，并不斷提升自己的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力，以更好地協(xié)調(diào)和管理團隊、處理矛盾和挑戰(zhàn)。
第五段：結(jié)語。
總之，作為車間生產(chǎn)管理員，我認為應(yīng)該著重注重團隊的配合和溝通、提高工作的效率和質(zhì)量、加強職業(yè)素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)能力等方面的建設(shè)和提升增加工作的緩存價值，同時保證自身的管理水平和工作能力不斷提高。這些經(jīng)驗和體會對于我的工作和生活都帶來了樂趣和成就，也希望對同行們有所啟發(fā)和幫助。
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