通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)成功的經(jīng)驗和方法，加以借鑒和推廣。怎樣才能使總結(jié)更具有啟示性和指導性？在這里，我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍﹥?yōu)秀的總結(jié)模板，供大家參考和借鑒。
道路工作總結(jié)篇一
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶xx家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
1. 執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學習培訓。
2. 執(zhí)法人員工作責任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
道路工作總結(jié)篇二
按照《州交通運輸局關(guān)于認真做好“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，我局進行了早安排、早部署，通過交通系統(tǒng)各單位的共同努力，圓滿完成了xx年“十一”黃金周期間道路交通安全工作，現(xiàn)將總結(jié)如下：
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應(yīng)急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的問題進行了糾正，為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。
（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務(wù)意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務(wù)水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
要求各運輸企業(yè)在日常工作的同時，對“十一”黃金周安全隱患進行排查對發(fā)現(xiàn)的問題責令各運輸企業(yè)立即整改。公路部門在節(jié)前對s302線進行了全面排查，并組織機關(guān)職工對302線的邊溝進行清理毀損路面進行修補。在國慶期間對暫時無法恢復的路基缺口、沉陷路段新設(shè)立了20套警示標志標牌，清理亂堆亂放5起，發(fā)整改通知2份，清理亂擺設(shè)攤點3處。同時充分發(fā)揮交通主干線安全觀觀察點的作用，預防飛石、山體滑坡等自然災害傷行人人和車輛，確保道路安全暢通。全力為“十一”黃金周創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。努力做到了減少一般事故，控制較大事故，有效遏制重特大事故，確保了十一黃金周期間的道路安全暢通。
道路工作總結(jié)篇三
我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
道路工作總結(jié)篇四
一、工程概況：
道路全長約2。94km，具體施工內(nèi)容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監(jiān)理機構(gòu)人員配置及實施。
根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結(jié)合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理班子。
三、監(jiān)理合同履行情況：
項目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設(shè)計文件、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準、相關(guān)的標準圖集，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務(wù)和責任。
1、監(jiān)理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質(zhì)量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站動態(tài)監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監(jiān)理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質(zhì)量和工程進度。
（一）質(zhì)量方面：
1、施工準備階段的質(zhì)量控制：
2、施工過程質(zhì)量控制。
采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩(wěn)、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證砼構(gòu)件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構(gòu)件內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關(guān)程序進行驗收，基本滿足設(shè)計及施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監(jiān)理方組織召開了55次工程監(jiān)理例會，主持或參加了2次其它專題或協(xié)調(diào)會，發(fā)出監(jiān)理通知11篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據(jù)合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監(jiān)督實施。
（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結(jié)周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經(jīng)理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時調(diào)整施工進度計劃。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設(shè)單位相關(guān)部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側(cè)k0+000—220未征地移交；其余是施工段內(nèi)有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面。
（1）對工程進行現(xiàn)場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關(guān)施工和監(jiān)理資料，為處理工程費用提供證據(jù)，并把好現(xiàn)場簽證關(guān)。
（3）未經(jīng)監(jiān)理人員質(zhì)量驗收合格的工程量或不符合施工合同規(guī)定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
（四）安全方面。
（1）對照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設(shè)計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規(guī)程作業(yè)的行為及時與承包方取得聯(lián)系，必要時簽發(fā)監(jiān)理工程師聯(lián)系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質(zhì)量的評價。
各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現(xiàn)了合同約定的建設(shè)內(nèi)容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結(jié)束語。
本工程監(jiān)理工作的實施得到了xx市質(zhì)安監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作，市質(zhì)檢、安監(jiān)有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
道路工作總結(jié)篇五
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個人試用期工作總結(jié)如下：
結(jié)合自身行業(yè)管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學習業(yè)務(wù)知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術(shù)安全狀況、gps動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核的相關(guān)要求，對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質(zhì)量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān)，對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶，嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關(guān)行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶，其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶；累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
服從領(lǐng)導工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運輸行政執(zhí)法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強化自身業(yè)務(wù)學習，提升業(yè)務(wù)水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路工作總結(jié)篇六
為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現(xiàn)將xx鎮(zhèn)xxxx年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：
按照市委、市府和市道安辦有關(guān)文件精神，xx鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由鎮(zhèn)長馬旭同志任組長，分管安全副鎮(zhèn)長胡曦同志為副組長，應(yīng)急辦、交管辦、各村（社區(qū)）等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組。
二是切實加大投入。xx鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鎮(zhèn)將道路交通安全工作納入對各村（社區(qū)）的工作考核范圍，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應(yīng)責任。
深入推進道路交通安全工作，是確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，部門依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，確保了xx鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鎮(zhèn)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鎮(zhèn)加大資金投入用于鎮(zhèn)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成?！啊贝笥旰?，各村（社區(qū)）組織勞力對全鎮(zhèn)滑坡路段進行清理，疏通道路、溝渠共計xx處。
二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮(zhèn)加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合xx鎮(zhèn)派出所、交管辦，在xx加油站前xxx米處、寶馬場鎮(zhèn)胡家坪路口處設(shè)置交通檢查點，先后進行了十余次交通安全整治活動，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮(zhèn)人民群眾道路交通安全意識進一步加強。
三是做好安全臺賬建立。xx鎮(zhèn)建立了摩托車駕駛員安全臺賬、農(nóng)用車拖拉機安全臺賬、安全隱患排查臺賬、道路情況臺賬、交通事故登記臺賬、勤務(wù)管理臺賬、工作日志等相關(guān)臺賬。
四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進”（進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語五幅，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習慣。截止目前，上半年組織機關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會x次，培訓人次達xxx人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動x次，利用各種節(jié)慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料xxx余份。在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
配合市運管局、xx隊做好“村村通工程”，對全鎮(zhèn)xx個村（社區(qū)）x座以上面包車進行了宣傳，引導他們積極投身“村村通”客運。
為了有效緩解我鎮(zhèn)場鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮(zhèn)應(yīng)急辦聯(lián)合交管辦對轄區(qū)四個場鎮(zhèn)的停車區(qū)域進行了新一輪的規(guī)劃，在xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)域，共計規(guī)劃xxx余個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象。
1.由于我鎮(zhèn)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入還不是很足。
2.農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3.群眾交通安全意識不到位。由于我鎮(zhèn)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位。
4.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整與行政村合并，部分村（居）勸導員開展工作滯后。
（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
道路工作總結(jié)篇七
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時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
加入這個項目，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。
缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。
對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
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一、強化機制，保障創(chuàng)建組織運行一是強化組織領(lǐng)導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導機構(gòu)，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領(lǐng)導小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。
二是強化目標管理機制。按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、xx年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn)，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制，我們制定了18項76條。
規(guī)章制度。
堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”成立了督查室負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作重點部署和指導發(fā)現(xiàn)問題當即研究現(xiàn)場拍板幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會向社會發(fā)放征求意見信與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決共取消261臺文明出租車取消14條文明線路取消38臺文明客車取消13戶文明汽修廠提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率群眾滿意率在98%以上。
二、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從xx年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風。
二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓和組織學習相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領(lǐng)導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓。針對從業(yè)人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓，學習運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓近3萬余人次。xx年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓近2萬名從業(yè)駕駛員。
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組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長?。
副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記?。
為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了xx鄉(xiāng)水毀領(lǐng)導小組：?。
組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長?。
副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記?。
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20xx年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標;從嚴治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關(guān)，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交警隊伍建設(shè)取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設(shè)全部達到年度縣級公安交警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝(縣人民政府副縣長)的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在xx年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
(一)強化管理，落實源頭防范措施。
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村(居)”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交警與城管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全國兩會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領(lǐng)導、集中警力、集中時間，以及領(lǐng)導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
(二)扎實開展專項整治，努力維護交通秩序。
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交警總隊和市交警支隊部署，于xx年12月1日至20xx年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署;抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度;抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費;抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點，大隊領(lǐng)導爭取縣委、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立縣委副書記鄧志洪任組長，縣委常委、常務(wù)副縣長鄧光呂，縣委常委、政法委書記朱希，縣委常委、縣紀委書記顏繼紅，縣委常委、縣委辦主任龍燕青，縣人民政府副縣長彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領(lǐng)導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年(含)以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務(wù)。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[20xx]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾恚葑ヂ访嫜策壉O(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關(guān)公務(wù)人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自xx年11月1日至20xx年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
(一)加強交警隊建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強公安交警“三項工作”和“三項建設(shè)”，已完成三項重點任務(wù)：一是完成新建海螺中隊任務(wù)，科學配置農(nóng)村警隊;二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效;三是認真搞好警務(wù)保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
(二)加強車管所建設(shè)。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所(含縣政務(wù)中心交警窗口)開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務(wù)公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務(wù)質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起(其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛)，同比增加6.74%;完成駕管業(yè)務(wù)27166個(其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個)，同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務(wù)對象4次回訪，3次滿意率為100%。
(三)加強事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作。
(1)及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交警部門重大負面輿情。
(2)超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊領(lǐng)導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設(shè)存在的突出問題及推進隊伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
(3)總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
(4)加強交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強對民警學習培訓，提高警務(wù)信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民警學習公安部新修訂的“111號令”，對民警進行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺運用培訓。提高了民警警務(wù)信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領(lǐng)導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領(lǐng)導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、縣長信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%(見雙政辦[20xx]152號通報)。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領(lǐng)導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
(一)以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領(lǐng)導班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領(lǐng)導班子建設(shè)。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策;熊雅山教導員與扶貧民警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設(shè)社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到縣委政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
(二)以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設(shè)。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民警執(zhí)法行為，提高民警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交警隊伍正規(guī)化建設(shè)進步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導成員和民警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录瑳]有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
1、扎實有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多。
調(diào)研報告。
針對薦樓村存在的矛盾和問題調(diào)整扶貧工作方案以整村推進產(chǎn)業(yè)化扶貧基層干部和勞力培訓基層組織建設(shè)等為工作抓手努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和縣委農(nóng)村建扶領(lǐng)導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“縣委政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動;在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”;對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題;二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實;三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。20xx年我隊打算認真貫徹落實黨的xx屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交警綜合考評先進單位和市級文明單位成果;繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設(shè)”，全面推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
道路工作總結(jié)篇八
第七條甲方的權(quán)利和義務(wù)：甲方有權(quán)對乙方的清掃保潔情況進行監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題要求其及時整改。甲方有義務(wù)為乙方完成承包任務(wù)和按質(zhì)履行承包合同提供必要的條件，有義務(wù)協(xié)助乙方解決工作糾紛。
第八條乙方的權(quán)利和義務(wù)：乙方有權(quán)利要求糾紛按期支付承包費，有義務(wù)遵照《勞動法》和甲方制定的有關(guān)勞動紀律和安全操作規(guī)程。
第九條合同的變更解除或終止：本合同生效后即具體法律約束，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時，須經(jīng)雙方協(xié)商一致達成新的書面協(xié)議。在新的書面協(xié)議未達成之前，本合同依然有效。
本合同履行期間，如國家有關(guān)政策與合同簽訂時相比，甲乙雙方任何一方利益受到重大影響，受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
由于不可抗力的原因使本合同無法繼續(xù)履行時，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以變更或解除本合同。
如因甲乙雙方其中一方的原因，在承包區(qū)域內(nèi)因大面積的停止清掃保潔，造成惡劣的社會影響時，雙方將有權(quán)立即終止合同，屬乙方責任的不退保證金，并根據(jù)情況作其他處理，屬甲方責任應(yīng)雙倍退還保證金。
第十條違約責任。
(一)承包方不及時按要求支付工人工資及福利，引起工人投訴的，每次扣發(fā)承包費1000元。
(二)發(fā)包方甲方不能按合同規(guī)定及時支付承包費時，拖延每日按當月應(yīng)支付費用的1%支付滯納金。
(三)甲乙雙方任何一方違反本合同規(guī)定，應(yīng)承擔違約責任，賠償因違約給對方造成的直接經(jīng)濟損失。
第十一條乙方的投標方案為本合同附件。上述文件材料如與本合同正文有矛盾的，以本合同正文為準。
第十二條本合同一式份，所辦公室和及乙方各存一份，簽字蓋章后生效，到期自行終止。
第十三條甲乙雙方在履行本合同時發(fā)生爭議，可先協(xié)商解決，協(xié)商不成，依法申請仲裁或提起訴訟。
發(fā)包方：(蓋章)承包方：(簽章)。
法定代表人：(簽章)。
甲方：(以下簡稱甲方)乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》等有關(guān)法律規(guī)定，雙方本著平等自愿原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成以下條款。
一、甲方將亢谷景區(qū)水田坪至東大門公路及河道沿線(含龍洞灣步道、停車場、廁所)衛(wèi)生清掃保潔工作確定由乙方承包，并將垃圾清運至指定垃圾桶。
二、承包期限從月日至月日。
三、質(zhì)量要求：
(一)、公共廁所。
1、衛(wèi)生間垃圾筒要做到隨滿隨清，并一周要清洗兩次;。
2、地面、墻面瓷磚全天保持干凈無雜物;。
3、洗臉池、大小便池保證通暢，不留雜物污漬;。
4、在正常天氣下，要經(jīng)常開窗通風。在冬季及惡劣天氣下，也要及時關(guān)窗，保潔保暖;。
(二)停車場。
1、保持地面整潔無垃圾;。
2、保持進出口通暢，無石頭、泥塊等障礙物;。
(三)龍洞灣步道。
1、保持步道清潔，無白色垃圾，無痰跡;。
2、及時清理步道內(nèi)垃圾箱;。
3、保證步道內(nèi)廁所干凈無異味;。
4、負責步道內(nèi)公共設(shè)施不被破壞和盜竊;。
(四)公路及河道沿線保持公路及河道沿線無白色垃圾;。
四、承包額及發(fā)放辦法：每月承包款為1200元，承包款按季度支付，未完成承包任務(wù)的根據(jù)景區(qū)綜合管理部相關(guān)制度進行處罰。
五、清掃保潔所需工具用品，由乙方自行提供。
六、乙方必須按合同第三條質(zhì)量要求保質(zhì)、保量完成工作要求。如果發(fā)現(xiàn)乙方不符合質(zhì)量要求，甲方有權(quán)視乙方未完成工作情況追究其違約責任直至解除合同。
七、乙方應(yīng)當由自己完成所承包的工作，如因病因事需他人替代時，第三人報酬由承包方負責，乙方應(yīng)當就他人完成的工作質(zhì)量向甲方負責。
八、承包期內(nèi)，乙方發(fā)生一切意外事故及安全責任，由乙方自負。
甲方：乙方：
道路工作總結(jié)篇九
按照鎮(zhèn)政府的要求，我社區(qū)高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認真實施，在上級的正確領(lǐng)導和交通局相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，在創(chuàng)建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績，現(xiàn)就20xx年工作做如下總結(jié)：
社區(qū)高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由支部書記任組長，主任任副組長的工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由領(lǐng)導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創(chuàng)建工作的領(lǐng)導作用。
為抓好創(chuàng)建工作，社區(qū)做到了精心部署、職責明確。制定了文明路富源社區(qū)創(chuàng)建工作意見、社區(qū)交通安全工作計劃、社區(qū)道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現(xiàn)，鎮(zhèn)安監(jiān)站為社區(qū)責任部門，安全交通工作分管領(lǐng)導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區(qū)平安暢通創(chuàng)建起好指導督促作用負責本轄區(qū)平安暢通創(chuàng)建工作，接受社區(qū)檢查考核。在鎮(zhèn)安監(jiān)站平安暢通創(chuàng)建工作意見中，明確了創(chuàng)建目的意義。
（一）將宣傳與教育相結(jié)合，著力提高全民交通安全意識。
在創(chuàng)建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高社區(qū)居民交通安全意識和交通法規(guī)常識，具體開展了社區(qū)交通安全法律法規(guī)培訓、機動車駕駛員交通專業(yè)常識培訓、交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發(fā)放宣傳材料千余份，接受教育培訓達上百人次，群眾受教育面增加。
（二）依托鎮(zhèn)安監(jiān)站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預防工作。
在日常工作中，社區(qū)將道路交通安全工作作為重要內(nèi)容，建立日常排查與突擊檢查相結(jié)合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現(xiàn)。針對社區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)健全的實際情況，提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預防工作，社區(qū)組織人員對轄區(qū)內(nèi)道路的路面、交通標識等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，確保道路安全暢通。與此同時，社區(qū)還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規(guī)行駛，確保交通秩序的良好，（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結(jié)合的暢銷機制作。如何進一步引起學生及家長的重視，從而形成現(xiàn)代文明交通的社會大氛圍，有效預防，確保道路交通暢通和安全，是我校一直關(guān)注的問題，現(xiàn)將在3月31日至4月6日開展的陽信縣中小學生交通安全宣傳周活動情況總結(jié)如下：
隨著學生進入校園，我校領(lǐng)導宣布學校安全教育工作隨之同步。利用國旗下講話，開展以“強化安全意識，提升安全素養(yǎng)”為主題的中小學生交通安全宣傳周活動動員會。
1、學校利用現(xiàn)有教學設(shè)備，上好“交通安全課”。
2、學校開展安全疏散演練，提高學生的安全防護意識。
3、各班開展一堂道路交通安全知識“強化安全意識，提升安全素養(yǎng)”主題班會。
5、組織開展調(diào)查接送學生的車輛信息狀況，明確學生上、下學乘坐的車輛情況。
6、積極參見省公安廳、省教育廳、山東廣播電視臺將聯(lián)合舉辦“2014年山東省中小學生交通安全知識闖關(guān)賽”活動。參見人數(shù)據(jù)統(tǒng)計達20余人。
總之，在宣傳周活動中，學校領(lǐng)導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進行。今后，我校將進一步采取措施，加強對學生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護穩(wěn)定的教育教學秩序。
道路工作總結(jié)篇十
今年以來，xx縣農(nóng)業(yè)局認真履行農(nóng)機監(jiān)管職責，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動為主線，深入推進“打非、治違、抓責任”三項活動的開展。通過加強領(lǐng)導，強化教育，規(guī)范監(jiān)管，狠抓落實，依法行政，使我縣農(nóng)機安全監(jiān)理優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平得到進一步提高，農(nóng)機安全生產(chǎn)長效管理機制不斷健全和完善，廣大農(nóng)機手安全意識明顯增強，農(nóng)機安全生產(chǎn)取得了顯著成效。截至11月底，我縣拖拉機在冊3820臺，年檢2270臺，新xxxx125人，換證647本；各種農(nóng)機違章行為得到有效遏制，沒有發(fā)生各類農(nóng)機事故，切實做到了農(nóng)機安全生產(chǎn)，推動我縣農(nóng)機化事業(yè)的發(fā)展。
農(nóng)機安全生產(chǎn)責任重于泰山。為切實搞好對農(nóng)機安全生產(chǎn)工作，年初成立了農(nóng)機安全專項整治領(lǐng)導小組，制定農(nóng)機安全生產(chǎn)工作方案，全面落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書，并對照管理目標進行監(jiān)督檢查和考核，確保責任制層層落實到位，落實到人。
為進一步貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示精神，促進農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，在全縣范圍內(nèi)扎實開展“農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳月”活動。
一是提高認識，加強領(lǐng)導。充分認識開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳月活動的重要性，切實增強責任意識，把農(nóng)機安全生產(chǎn)月活動作為安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。成立由農(nóng)業(yè)局副局長為組長，下屬各單位負責人為組員的領(lǐng)導小組，具體負責農(nóng)機安全生產(chǎn)月的開展工作和監(jiān)督檢查。并結(jié)合工作實際，制定活動計劃，落實活動措施和經(jīng)費，保證活動正常、有序開展。二是突出主題，開展宣傳。結(jié)合平安農(nóng)機建設(shè)與農(nóng)機安全生產(chǎn)督查專項活動，突出“治理隱患、防范事故”這一主題，利用新聞媒體及懸掛橫幅、張貼標語和圖片、制作看板等宣傳形式，面向農(nóng)村、面向廣大農(nóng)民群眾和農(nóng)機手，積極宣傳有關(guān)農(nóng)機安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，宣傳農(nóng)機使用、保養(yǎng)和安全作業(yè)常識，增強廣大農(nóng)民群眾和農(nóng)機手的法制觀念和安全生產(chǎn)觀念，提高安全生產(chǎn)的自覺性，使安全教育經(jīng)?；⒅贫然?。
為進一步方便拖拉機駕駛?cè)耍ㄜ囍鳎┮婪▍⒓幽甓葯z驗，完善檔案管理制度，我們制定了《農(nóng)機監(jiān)理站崗位職責》和《農(nóng)機監(jiān)理站檔案管理制度》，明確規(guī)定崗位職責及責任人，完善了農(nóng)機檔案管理制度。
展示農(nóng)機監(jiān)理新形象，爭當優(yōu)質(zhì)服務(wù)的窗口。為了進一步方便機手到農(nóng)機監(jiān)理站辦理業(yè)務(wù)，農(nóng)機監(jiān)理服務(wù)大廳設(shè)置登記審核崗、收費崗、牌證管理崗、業(yè)務(wù)領(lǐng)導崗、咨詢窗口，各項辦事程序、服務(wù)承諾、收費標準及依據(jù)、服務(wù)時限、農(nóng)機行政執(zhí)法人員公示欄等全部制板上墻，一目了然。對前來辦事的機手，能立即辦理的當即辦好，不能當即辦理的，一次性告知情況，限期辦好，限時辦結(jié)，受到機手、群眾的一致好評。
農(nóng)機年檢人員嚴格依法辦事，執(zhí)法行為規(guī)范，做到人、機、證“三見面”，即：見機、見牌、見證、見人，嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》和《農(nóng)業(yè)機械安全技術(shù)條件》的規(guī)定檢驗，確保技術(shù)檢驗質(zhì)量。積極開展人性化服務(wù)，對前來辦事的'群眾和農(nóng)民機手，笑臉相迎，提供熱心、細心、真誠、周到的服務(wù)，全面體現(xiàn)了文明監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作要求，樹立良好的監(jiān)理人形象。
加強牌證管理、檔案管理制度。嚴格申請辦理牌證的程序和要求。嚴把登記關(guān)、檢驗關(guān)，審核關(guān)，并與拖拉機所有人簽訂安全生產(chǎn)責任書。檔案管理工作中，明確規(guī)定了檔案管理制度、檔案歸檔制度、檔案室管理制度、檔案統(tǒng)計制度、檔案安全保密制度、檔案查閱借閱制度。這些制度的制定促使農(nóng)機檔案的管理水平更上新臺階。
嚴格執(zhí)行拖拉機及駕駛?cè)斯芾硪?guī)定，嚴格按照農(nóng)業(yè)部41、42號令的有關(guān)規(guī)定開展牌證發(fā)放和駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證業(yè)務(wù)。進一步規(guī)范拖拉機登記制度，認真按照有關(guān)文件精神搞好xxxx車輛轉(zhuǎn)入。認真搞好駕駛?cè)说目荚嚢l(fā)證工作，考試成績實行考試員與駕駛?cè)穗p簽名制度和當場公示制度，嚴肅考試紀律，嚴格按程序考試發(fā)證，杜絕“人情證”。嚴禁異地發(fā)牌發(fā)證，對違規(guī)辦理拖拉機登記手續(xù)，造成事故的，按照“四不放過”的規(guī)定，實行責任倒查制，追究當事人的責任。
深入開展“安全生產(chǎn)責任落實年”春夏秋冬四大戰(zhàn)役和“打非、治違、抓責任”為主線，強化農(nóng)機安全生產(chǎn)行政執(zhí)法，提高農(nóng)機“三率”水平，著力解決農(nóng)機安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的非法違法問題，建立規(guī)范的安全生產(chǎn)法制秩序；深化安全生產(chǎn)治理，認真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標準規(guī)程，全面排查治理農(nóng)機事故隱患和“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀律）行為；加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強農(nóng)機部門抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和自覺性，提高農(nóng)機操作人員全民安全意識和安全技能。通過開展“打非、治違、抓責任”活動，推進了“三項行動”，強化了安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，全面提升了我縣農(nóng)機安全生產(chǎn)管理水平，構(gòu)建了安全生產(chǎn)長效機制，進一步減少事故總量，遏制較大事故，防止了重特大農(nóng)機事故的發(fā)生，為我縣農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
積極組織有關(guān)人員深入田間、場院及鄉(xiāng)村道路等農(nóng)機作業(yè)場所開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查，重點加強對無證駕駛、違章載人、疲勞駕駛、機械“帶病”作業(yè)等事故隱患的排查，消除事故隱患。真正做到檢查一臺，處理一臺，絕不姑息遷就。截止目前，共清理無牌證車輛825余臺，清查無證操駕人員5人，查處違章車輛40多臺次，有力打擊了“黑車非駕”現(xiàn)象，農(nóng)機事故發(fā)案率保持為零。
自20xx年以來，根據(jù)農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)總局和省農(nóng)機辦開展“創(chuàng)建平安農(nóng)機，促進新農(nóng)村建設(shè)”活動的通知精神，我站緊緊圍繞“xx平安農(nóng)機”的目標，按照“政府組織領(lǐng)導、部門齊抓共管、全社會共同參與”的總體思路，建立起了上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)、保障到位的工作網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了立體化的組織保障體系；并采取每年安全宣傳月、每季度安全例會和定期集市活動等多種形式，激發(fā)調(diào)動群眾參與安全創(chuàng)建的熱情，構(gòu)建了社會化的全民參與體系；定期召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議、檢查指導會議、典型觀摩會議，分析問題、制定措施，鎮(zhèn)、村等各級農(nóng)機管理服務(wù)機構(gòu)通力協(xié)作、全程指導，構(gòu)建了專業(yè)化的創(chuàng)建指導體系；有力防范了各類農(nóng)機安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實現(xiàn)了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展與農(nóng)機安全生產(chǎn)的雙贏?！捌桨厕r(nóng)機示范（鄉(xiāng)）鎮(zhèn)1個，平安農(nóng)機村2個。
加強對農(nóng)機執(zhí)法隊伍的培訓，制定學法計劃，多次召開全體農(nóng)機監(jiān)理人員業(yè)務(wù)培訓班，提高廣大農(nóng)機執(zhí)法人員的法律素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步解放思想，按“實、敢、創(chuàng)、干”的要求，依法行政，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)農(nóng)機監(jiān)理工作的新突破。在執(zhí)法過程中，做到持證上崗，亮證執(zhí)法，著裝規(guī)范，杜絕了違法事件的發(fā)生，并做到“誰簽字、誰負責，誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”，使全農(nóng)機監(jiān)理工作上了一個新的臺階。為機手提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。平時工作嚴格按照農(nóng)業(yè)部兩個工作規(guī)范執(zhí)行，規(guī)范辦事程序，嚴格把關(guān)。同時，針對農(nóng)機監(jiān)理的特殊管理對象，盡量減化辦事程序，避免機手多跑冤枉路。
今后，我們將按照按照上級要求，努力克服各種困難做好相關(guān)工作。一是繼續(xù)抓好拖拉機入戶、年檢工作，嚴把駕駛員的培訓、考試、發(fā)證關(guān)；二是依法加強道路執(zhí)法監(jiān)管，加大事故隱患整改力度；三是針對我縣拖拉機安全作業(yè)的突出問題，抓住薄弱環(huán)節(jié)，深化打非、治違、抓責任，推進農(nóng)機安全生產(chǎn)三項行動貫徹落實，確保我縣農(nóng)機安全生產(chǎn)，為我縣新農(nóng)村建設(shè)做出新的更大的貢獻。
道路工作總結(jié)篇十一
20xx年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標;從嚴治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關(guān)，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交警隊伍建設(shè)取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設(shè)全部達到年度縣級公安交警部門綜合考評目標。現(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任。
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝(縣人民政府副縣長)的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2019年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故。
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
(一)強化管理，落實源頭防范措施。
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵崱４箨爩θh384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村(居)”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交警與城管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全國兩會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領(lǐng)導、集中警力、集中時間，以及領(lǐng)導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
(二)扎實開展專項整治，努力維護交通秩序。
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交警總隊和市交警支隊部署，于2019年12月1日至20xx年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署;抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度;抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費;抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點，大隊領(lǐng)導爭取縣委、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立縣委副書記鄧志洪任組長，縣委常委、常務(wù)副縣長鄧光呂，縣委常委、政法委書記朱希，縣委常委、縣紀委書記顏繼紅，縣委常委、縣委辦主任龍燕青，縣人民政府副縣長彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領(lǐng)導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年(含)以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務(wù)。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[20xx]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾?，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關(guān)公務(wù)人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2019年11月1日至20xx年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎(chǔ)工作，全力推進信息化建設(shè)。
(一)加強交警隊建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強公安交警“三項工作”和“三項建設(shè)”，已完成三項重點任務(wù)：一是完成新建海螺中隊任務(wù)，科學配置農(nóng)村警隊;二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效;三是認真搞好警務(wù)保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
(二)加強車管所建設(shè)。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所(含縣政務(wù)中心交警窗口)開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務(wù)公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務(wù)質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起(其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛)，同比增加6.74%;完成駕管業(yè)務(wù)27166個(其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個)，同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務(wù)對象4次回訪，3次滿意率為100%。
(三)加強事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作。
(1)及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交警部門重大負面輿情。
(2)超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊領(lǐng)導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設(shè)存在的突出問題及推進隊伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
(3)總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言。《雙峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
(4)加強交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強對民警學習培訓，提高警務(wù)信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法?。
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民警學習公安部新修訂的“111號令”，對民警進行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺運用培訓。提高了民警警務(wù)信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領(lǐng)導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領(lǐng)導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、縣長信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%(見雙政辦[20xx]152號通報)。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領(lǐng)導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。
(一)以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領(lǐng)導班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領(lǐng)導班子建設(shè)。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策;熊雅山教導員與扶貧民警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設(shè)社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到縣委政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
(二)以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設(shè)。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民警執(zhí)法行為，提高民警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交警隊伍正規(guī)化建設(shè)進步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導成員和民警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录瑳]有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展。
1、扎實有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字。
調(diào)研報告。
針對薦樓村存在的矛盾和問題調(diào)整扶貧。
以整村推進產(chǎn)業(yè)化扶貧基層干部和勞力培訓基層組織建設(shè)等為工作抓手努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和縣委農(nóng)村建扶領(lǐng)導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“縣委政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動;在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”;對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題;二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實;三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。20xx年我隊打算認真貫徹落實黨的xx屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交警綜合考評先進單位和市級文明單位成果;繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設(shè)”，全面推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
道路工作總結(jié)篇十二
我于20xx年7月3日遵從公司領(lǐng)導安排到**市新區(qū)路道路建設(shè)工地工作，20xx年12月15日路工程基本結(jié)束，對5個月來的工作做以下經(jīng)驗總結(jié)。
路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業(yè)主為基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設(shè)和渠道建設(shè);污水為1000的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預制后沉井技術(shù)。道路工程全長2。25公里，因匯源公司廠區(qū)內(nèi)道路無法鋪設(shè)，則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約1·4公里;排水工程全長2·25公里。截止12月排水工程已經(jīng)完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進行地下施工作業(yè)時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁。里程控制樁。水準點工程引測后，在道路沿線鋪設(shè)臨時排水設(shè)施，且在施工范圍內(nèi)揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設(shè)位置，然后沖井點安裝抽水設(shè)備，爭取時間早日進行隱蔽工程施工。在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設(shè)，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開后盡量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設(shè)管道和鋪設(shè)鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規(guī)做法井底需加大加厚避免在井位出現(xiàn)缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位?；炷潦┕み^程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現(xiàn)裂縫造成隱患。pe及pvc管材的埋設(shè)應(yīng)注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進井管口處應(yīng)用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應(yīng)用塑料布襯底，利于脫模。在滿足回填要求時應(yīng)及時回填，拔出井點進行下個工作區(qū)的循環(huán)使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測量，比較與設(shè)計的差別進行符合實際要求的調(diào)整，需更改設(shè)計的應(yīng)及時向業(yè)主及設(shè)計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在路施工中采用四周四點鉆井，個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設(shè)泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結(jié)束后對于泥漿要及時進行處理，防止影響下步道路施工。沉井過程中對于軸線偏移及沉降高度嚴格控制，出現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，沉井到位后及時封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內(nèi)管道口的高程及進行頂管軸線控制，作為頂管施工依據(jù)。頂管雙向頂進結(jié)束后，及時進行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應(yīng)作為重點和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設(shè)，施工應(yīng)注意與管線單位及時聯(lián)系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高度并做好標記。在距離路面1米時開始做雨水支管的埋設(shè)并以混凝土包裹用小型夯機夯實注意成品保護。鋪基層時應(yīng)挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應(yīng)在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側(cè)石的安裝在基層完成后，按照平石現(xiàn)狀保證側(cè)石線形直順，并注意成品的保護。
在該工程的施工過程中，發(fā)現(xiàn)機械的利用率相當高，機械的合理安排和調(diào)動以及機械的日常維護很重要。材料的使用應(yīng)統(tǒng)一管理和發(fā)放，避免混亂和浪費。每一個施工區(qū)間應(yīng)加強聯(lián)系和協(xié)調(diào)，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設(shè)有其繁瑣和復雜的一面，如果做到事前計劃。事中控制。事后總結(jié)，會使工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。
道路工作總結(jié)篇十三
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學發(fā)展觀，加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路工作總結(jié)篇十四
xxx運管分局在州運管局的正確領(lǐng)導下，在省運管局、xxx縣委、縣政府及縣交通局的關(guān)心和支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、黨的十七大精神為指導；以“和諧交通、三個服務(wù)”為原則，緊緊圍繞建立起“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場為己任；以努力構(gòu)建和諧交通為主要目的來建設(shè)和諧社會主義新農(nóng)村。加快我縣道路運輸跨越式發(fā)展。以積極調(diào)整道路運輸結(jié)構(gòu)為目的來規(guī)范道路運輸市場秩序。使xxx縣的道路運輸行業(yè)管理和交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，文明誠信創(chuàng)建活動取得較好成績。
年初我分局根據(jù)州運管局精神，結(jié)合《省道路運輸機構(gòu)內(nèi)部管理規(guī)定》和《xxx州運政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項規(guī)章制度，認真安排和建立健全我分局各項規(guī)章制度。并進行了局務(wù)分工制度原則，做到了責權(quán)分明，任務(wù)落實到人的規(guī)定。同時認真制定和落實了xxx分局全體干部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。及時有效的傳達省、州運管局的相關(guān)文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。加大廉政建設(shè)和廉政自律教育工作，增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規(guī)范為總體要求，加大管理體制。特別在黨的十七大召開期間，積極組織廣大干部職工認真學習黨的十七大精神，寫心得體會、做學習筆記。使黨的十七大精神真正落實到每個干部職工心中。為扎實做好分局工作，我們加強領(lǐng)導班子的團結(jié)協(xié)作精神，發(fā)揚民主、相互配合、親密合作，以良好的`領(lǐng)導形象感召和帶動每位干部職工，以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰(zhàn)斗力。
〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。從嚴審查《道路運輸從業(yè)人員崗位服務(wù)資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責。并與通班車的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及道路運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書。同時，在節(jié)假日期間，由分局主要領(lǐng)導親自安排，親臨運輸戰(zhàn)（場）一線指導和檢查工作，堅持安全生產(chǎn)24小時領(lǐng)導帶班的值班制度。加強調(diào)度和統(tǒng)計工作，積極開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。并結(jié)合年審年檢，共審驗經(jīng)營業(yè)戶16戶，重新許可1戶；客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業(yè)資格證250人，維修業(yè)戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。使xxx的安全生產(chǎn)真正落到實處。
〈二〉管理工作責任目標完成情況。
道路客、貨運力、運量穩(wěn)中有增，其中完成客運量27.1萬人次，周轉(zhuǎn)量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量20xx萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。
由于年內(nèi)收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，占年計劃的81%，客附費完成了上半年任務(wù)，下半年移交征稽所收。我信息化建設(shè)進入正規(guī)，年內(nèi)下達三個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車站已全部完成，并驗收通過，工程資料已上報州運管局，并已經(jīng)投入營運。網(wǎng)格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工后，將投入營運，阿木去乎汽車站由于種種原因，待簽訂進站合同后營運。精神文明建設(shè)方面取得好成績，但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風貌改造，故縣上不予評選。同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業(yè)務(wù)辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度，全年運政大隊共出動稽查238天，糾正違章車輛102輛，真正落實了糾正和處理相結(jié)合原則，得到廣大旅客的好評，為使惠民政策真正落實到實處，我分局根據(jù)（夏財建字［xxx］01號）文件精神，及時對《關(guān)于做好xxx年度石油價格改革財政補貼資金發(fā)放工作的通知》政策作了安排，并發(fā)放到每位經(jīng)營業(yè)戶手中。
1、我分局上半年任務(wù)完成良好，但是，由于國家政策出臺，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務(wù)受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務(wù)。
2、運政執(zhí)法設(shè)備落后，即沒有有效取證的電子技術(shù)又缺乏相應(yīng)的政策過硬的依據(jù)，使運政稽查人員不能很有效地處理相關(guān)業(yè)務(wù)問題。
我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的十七大精神為指針；以“和諧交通、三個服務(wù)”為目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當?shù)卣菝裾邽榉结槪M一步強化xxx道路運輸市場管理體制，把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制，全面落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責，指導和監(jiān)督好道路運輸企業(yè)搞好內(nèi)部安全管理措施，規(guī)范運輸企業(yè)自身的經(jīng)營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為契機，加大道路運輸市場監(jiān)管力度，使xxx的道路運輸工作更上一層樓。教育考試資源網(wǎng)收集整理！
道路工作總結(jié)篇十五
為全面貫徹《xx省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查文件的通知》(云交運安發(fā)電[20xx]63號)文件精神，按照《怒江州交通運政管理處關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)。
的通知》(怒運管[20xx]102號)號文件的要求，結(jié)合正在開展的“安全生產(chǎn)年”活動和安全生產(chǎn)“三項行動”，我所高度重視，上下行動迅速，結(jié)合縣內(nèi)運輸市場實際，全方位、全過程抓道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查。截止8月6日，共排查隱患5處，完成整改5處(含已經(jīng)列入整改計劃)。收到了良好的整改效果，現(xiàn)將完成情況總結(jié)如下：
我所把此次道路運輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務(wù)來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的`運管所安全隱患排查工作領(lǐng)導小組，設(shè)立辦公室，落實專人負責。制定了實施方案，明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，xx縣客運站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個客運站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實情況、是否嚴格履行安全管理職責這四個方面;并從制度建立、運營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報告這七個方面對縣內(nèi)的兩個客運企業(yè)進行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運站未實施封閉式管理和未向社會公示《班線客運經(jīng)營安全管理承諾書》這三個問題。對于出現(xiàn)的問題堅決下發(fā)整改通知;針對縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動將立刻沒收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責令整改;并對各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進行了統(tǒng)一的檢查;針對非法從事客運經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴厲打擊，在此次隱患排查行動中重點查處無從業(yè)資格證件人員和報廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。xx縣目前為止善無危貨運輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進行相關(guān)排查。
本著“標本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改計劃的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責任。二是對各類隱患實行分管領(lǐng)導分線負責制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負責隱患的整改落實。
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運輸安全仍存在一些不容忽視的問題：
一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實的問題仍然存在;。
二是安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全;。
三是縣內(nèi)各道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;。
我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機，以科學發(fā)展觀未指導，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，堅定信心，切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
一是加大力度，進一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動態(tài)隱患深入，重點加強隱患的排查整改，消除不安全因素。
二是落實隱患整改責任制，進一步明確各部門的責任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。
道路工作總結(jié)篇十六
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務(wù)工作在上級主管部門及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指導下，在各股室間相互協(xié)調(diào)配合支持下認真完成所有財務(wù)核算及收支工作，對所內(nèi)財務(wù)指標進行考核，分析及監(jiān)督，對各種報表的上報，帳務(wù)的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務(wù)工作總結(jié)。
1、反映、是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監(jiān)督、是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面，財務(wù)股嚴格執(zhí)行財務(wù)制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確無誤的財務(wù)資料和數(shù)據(jù)，財務(wù)股能夠隨時完成所領(lǐng)導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料。
在完成財務(wù)常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上，財務(wù)股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務(wù)狀況真實地向財政匯報經(jīng)過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執(zhí)行《會計法》、《預算法》嚴把支出關(guān)。根據(jù)今年預算支出安排及時調(diào)整支出，繼續(xù)建立健全所內(nèi)單、牌、證、票據(jù)、物資及各類財務(wù)臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領(lǐng)銷統(tǒng)一，定期清理上繳、銷號、建立健全內(nèi)部牽制制度。每月25日按時結(jié)清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規(guī)定和要求的才列為支出，嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒收入和領(lǐng)銷票據(jù)。
4、充分聽從行領(lǐng)導的安排調(diào)度，使得我局后勤保障工作順利開展。
有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行力度不夠；
1、進一步完善財經(jīng)紀律和財務(wù)制度，加大財務(wù)的監(jiān)督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金?？顚Ｓ?；
財務(wù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財，”是我財務(wù)室應(yīng)盡的職責。作為財務(wù)股的責任領(lǐng)導，既是一名財務(wù)工作人員，也是財務(wù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，充分發(fā)揮團隊的合作精神，發(fā)揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)交通事業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路工作總結(jié)篇十七
按照《州交通運輸局關(guān)于認真做好“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，我局進行了早安排、早部署，通過交通系統(tǒng)各單位的共同努力，圓滿完成了xxxx年“十一”黃金周期間道路交通安全工作，現(xiàn)將總結(jié)如下：
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應(yīng)急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的.問題進行了糾正，為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。
（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務(wù)意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務(wù)水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
道路工作總結(jié)篇十八
20__年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標;從嚴治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關(guān)，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交警隊伍建設(shè)取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設(shè)全部達到年度縣級公安交警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任。
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝(縣人民政府副縣長)的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在20_年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故。
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
(一)強化管理，落實源頭防范措施。
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村(居)”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交警與城管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領(lǐng)導、集中警力、集中時間，以及領(lǐng)導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
(二)扎實開展專項整治，努力維護交通秩序。
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交警總隊和市交警支隊部署，于20_年12月1日至20__年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署;抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度;抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費;抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點，大隊領(lǐng)導爭取縣委、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立縣委副書記鄧志洪任組長，縣委常委、常務(wù)副縣長鄧光呂，縣委常委、政法委書記朱希，縣委常委、縣紀委書記顏繼紅，縣委常委、縣委辦主任龍燕青，縣人民政府副縣長彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領(lǐng)導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年(含)以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務(wù)。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[20__]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾?，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關(guān)公務(wù)人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自20_年11月1日至20__年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎(chǔ)工作，全力推進信息化建設(shè)。
(一)加強交警隊建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強公安交警“三項工作”和“三項建設(shè)”，已完成三項重點任務(wù)：一是完成新建海螺中隊任務(wù)，科學配置農(nóng)村警隊;二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效;三是認真搞好警務(wù)保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
(二)加強車管所建設(shè)。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所(含縣政務(wù)中心交警窗口)開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務(wù)公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務(wù)質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起(其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛)，同比增加6.74%;完成駕管業(yè)務(wù)27166個(其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個)，同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務(wù)對象4次回訪，3次滿意率為100%。
(三)加強事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作。
(1)及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交警部門重大負面輿情。
(2)超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊領(lǐng)導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設(shè)存在的突出問題及推進隊伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
(3)總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言。《雙峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
(4)加強交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強對民警學習培訓，提高警務(wù)信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法。
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民警學習公安部新修訂的“111號令”，對民警進行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺運用培訓。提高了民警警務(wù)信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領(lǐng)導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領(lǐng)導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、縣長信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%(見雙政辦[20__]152號通報)。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領(lǐng)導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。
(一)以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領(lǐng)導班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，解決難題促發(fā)展”為重點，加強領(lǐng)導班子建設(shè)。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，解決道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為解決遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策;熊雅山教導員與扶貧民警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，解決如何發(fā)揮村級黨支部在建設(shè)社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到縣委政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
(二)以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設(shè)。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民警執(zhí)法行為，提高民警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交警隊伍正規(guī)化建設(shè)進步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導成員和民警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展。
1、扎實有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設(shè)等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和縣委農(nóng)村建扶領(lǐng)導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“縣委政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動;在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”;對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題;二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實;三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。20__年我隊打算認真貫徹落實黨的__屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交警綜合考評先進單位和市級文明單位成果;繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設(shè)”，全面推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
道路工作總結(jié)篇十九
年月，我進入學校遠程網(wǎng)絡(luò)教育道路與橋梁專業(yè)學習，轉(zhuǎn)眼間，我即將畢業(yè)，在班主任和任課老師的幫助下，我順利完成了道路與橋梁專業(yè)的各項學業(yè)任務(wù)，并取得了良好的成績，通過系統(tǒng)的學習，使我自己對道路與橋梁專業(yè)專業(yè)有了系統(tǒng)的認識，同時對自己的人生職業(yè)生涯有了全新的規(guī)劃，收益終生，現(xiàn)將在學校學習的情況總結(jié)如下：
改革開放后，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球一體化進程的逐步加快，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂突發(fā)猛進，發(fā)生了質(zhì)的變化，各地的建設(shè)工程數(shù)量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實了國家的基礎(chǔ)實力，提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量，為國家的經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
“十一.五”期間，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入了大量的資金，人力和物力用于國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績顯著；‘“十二.五”期間，國家還將進一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此，無論是國家，還是市場對于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設(shè)了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學習，我系統(tǒng)的學習了道路與橋梁工程基本理論和知識，主要學習了道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)等課程，并在導師的`耐心指導下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。
通過在學校的系統(tǒng)學習，我收獲頗多，具體有以下幾個方面。
1、思想收獲。隨著社會的快速發(fā)展，市場競爭越來約激勵化，要想在激烈的市場上獲得生存，就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競爭力，因此，只有通過學習才能促進自我的素質(zhì)和競爭力的提升，才能使自己掌握技術(shù)，實現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升，所以，要注重學習，要有終生學習的意識，這樣才能使自己立足于社會，才能促進自己的快速發(fā)展和提升?？傮w來說，通過在學校的系統(tǒng)學習，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認識社會，促進自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。
2、理論收獲。在學校學習的這幾年的時間里，我逐步對道路與橋梁專業(yè)相關(guān)理論專業(yè)知識有了較深的認識和收獲，并通過對專業(yè)課程的認真學習，使我深深地喜歡上了建設(shè)行業(yè)。隨著我國大建設(shè)、大發(fā)展，工程建設(shè)越來越成熟和規(guī)范，使我認識了行業(yè)發(fā)展的潛力很大，我暗暗下定決心，學好扎實的理論知識。只有擁有過硬的專業(yè)知識，才能在自己的專業(yè)領(lǐng)域里發(fā)揮的游刃有余，實現(xiàn)自身價值。
3、技術(shù)收獲。在學校學習期間不僅認真學習專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術(shù)方面也收獲很多。在老師的教導下我認真進行各項實踐，將理論知識付諸實踐并逐步熟煉掌握，達到了理論和實踐相互結(jié)合的目的。此外，由于很多學習任務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)進行的，因此，我的使用計算機的技術(shù)得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對于計算機網(wǎng)絡(luò)的運用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。
目前，我在有限公司工作，工作的主要任務(wù)是開展工地試驗的各項檢測性工作，在工作中，我運用所學的專業(yè)知識，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學習前對于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會這樣，通過專業(yè)學習逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學知識靈活運用，將理論知識轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價值和成就感。
在工作中通過自己的努力，我雖得到領(lǐng)導和同事的肯定，也給了我前進的信心和動力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學習和提高。才能適應(yīng)社會和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動態(tài)，了解行業(yè)新技術(shù)，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識，還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。
下步學習主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息，如國家政策，大型工程項目，要多看，多想，多實踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴大知識面和視野。并及時了解行業(yè)動態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。
此外，我將積極加強專業(yè)和實踐的結(jié)合力度。雖然在學校學習。
幾年時間里，我對道路與橋梁專業(yè)有了一定的認識和了解，但總體來說，認識的還比較粗淺，在今后的工作中，我要將所學的知識和實踐工作相互結(jié)合，用所學的知識指導實踐工作，用實踐工作反作用于所學的知識，努力做到學習和實踐相互結(jié)合的力度。用自己所學的專業(yè)知識指導自己的實踐工作，促進自己的實踐技能得到迅速提升，為自己今后的工作奠定基礎(chǔ)。
最后我由衷的要謝謝您，謝謝我的母校，祝愿您越來越好，發(fā)展越來越快，培育出更多的現(xiàn)代化建設(shè)所需要的專業(yè)技術(shù)人才。
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