方案是實現(xiàn)目標(biāo)的一種有效方式，它能夠幫助我們規(guī)劃和組織工作。在解決問題的過程中，我們應(yīng)該盡可能地善用現(xiàn)有的資源和經(jīng)驗。對方案范文的學(xué)習(xí)應(yīng)該注重理論和實踐的結(jié)合，注重思考和反思。
粉煤灰運輸方案篇一
粉煤灰作為發(fā)電廠排放出來的廢料,對其在建材、工程等領(lǐng)域的應(yīng)用,國內(nèi)外都非常重視,那么簽訂粉煤灰運輸。
合同。
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甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責(zé)甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對此向甲方追究責(zé)任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責(zé)替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
第五條、結(jié)算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
買受方(以下簡稱甲方)：
出賣方(以下簡稱乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方向乙方購買物品，達成協(xié)議如下：
第一條關(guān)于標(biāo)的物。
第二條交貨期限。
甲方提前一天通知，乙方按時交貨。
第三條交貨地點。
甲方攪拌站水泥罐。
第四條交貨方式。
由乙方負責(zé)運輸送至交貨地點，運輸費用由乙方承擔(dān)。貨物經(jīng)甲方檢驗簽收后視為交付。
第五條隨貨附件與單證。
乙方應(yīng)當(dāng)提供所購貨物的所有附件,包括品質(zhì)證書、裝運清單、提貨憑證,以供甲方核對。
第六條質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第七條乙方對質(zhì)量負責(zé)的條件和期限。
__行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)___。
第八條包裝標(biāo)準(zhǔn)。
行業(yè)通常包裝標(biāo)準(zhǔn)。
第九條驗收標(biāo)準(zhǔn)、方法以及提出異議期限。
由甲方專人負責(zé)驗收，如驗收不合格，則驗收費用由乙方承擔(dān)。甲方可以在保質(zhì)期內(nèi)就乙方提供產(chǎn)品的質(zhì)量提出異議，經(jīng)國家認可的檢驗中心檢驗，該中心檢驗結(jié)果為最終結(jié)果。
第十條結(jié)算期限和方式。
先發(fā)貨后付款，前期質(zhì)保金為100000元，后期隨著粉煤灰量大質(zhì)保金為20xx00元，每月25號對賬并開具發(fā)票，次月10號前結(jié)賬。
第十一條違約責(zé)任。
若一方違約，違約方應(yīng)給付對方違約金人民幣十萬元。違約方給對方造成經(jīng)濟損失的，須承擔(dān)損害賠償責(zé)任，賠償范圍包括直接損失和可以預(yù)見的間接損失。
第十二條解決合同糾紛的方式。
先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由合同簽訂地人民法院管轄。
第十三條合同文本。
本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同一式__肆_份，甲方執(zhí)_貳_份，乙方執(zhí)__貳__份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權(quán)利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2.乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現(xiàn)場調(diào)度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結(jié)算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責(zé)任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責(zé)任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇二
二、運輸?shù)攸c：
三、運輸方式及價格：
乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸5.8元，（大寫伍元捌角整）。乙方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結(jié)算方式：
每月一號以后乙方和甲方采購部、財務(wù)部三方對帳，確認無誤后，乙方向甲方提供運輸專用發(fā)票，由甲方采購部統(tǒng)一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的`現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責(zé)任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于2000噸。乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和村委會等各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。甲方、村委會、乙方，三方面共同做好開采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車，確保安全。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
9、乙方要按照甲方的要求每月對各車輛進行考核，做好考核記錄，甲方有權(quán)對各車輛的考核隨時抽查，將考核結(jié)果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據(jù)。為以后的工作提供參。
六、合同期限：
二0**年一月一日至二0**年十二月三十一日。
七、違約責(zé)任及處理辦法：
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：
乙方：
時間：
粉煤灰運輸方案篇三
目前以煤為燃料的火力發(fā)電廠的排灰形式有干、濕兩種。使用干排粉煤灰具有一定的優(yōu)越性,只要在運輸、卸料等工藝環(huán)節(jié)上實現(xiàn)配套成龍,就可以為綜合利用粉煤灰創(chuàng)造有利條件。粉煤灰運輸。
合同。
怎么寫呢?以下是本站小編為大家整理的粉煤灰運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責(zé)甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方在運輸時保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定磅房管理員出具正式簽字《磅單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方，作為日后核對噸位及結(jié)算依據(jù)。
3、乙方在運輸過程中所發(fā)生的所有安全責(zé)任事故與甲方無關(guān)，由乙方全權(quán)負責(zé)。
4、乙方無條件保證甲方粉煤灰供應(yīng)及運輸準(zhǔn)時、準(zhǔn)點到達甲方指定地點。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方所供貨地點地磅稱重數(shù)量噸位為準(zhǔn)實收。
第五條、結(jié)算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式二份，雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產(chǎn)發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，為確保甲、乙雙方工作人員在粉煤灰、汽車衡區(qū)域裝灰計量過程中的安全、健康及設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲、乙方簽訂本。
協(xié)議書。
并共同遵守以下條款：
第一條乙方必須具備下列資質(zhì)條件，并經(jīng)甲方有關(guān)部門審查確認：
1、具備獨立法人資格，持有乙方所在地縣級以上工商行政機關(guān)和勞動局批發(fā)的營業(yè)執(zhí)照及單位等級資格證書，經(jīng)營范圍與所承包工作相符，并持有法定代表人。
證明書。
非法人代表還須持有法人代表授權(quán)。
委托書。
2、按照業(yè)務(wù)產(chǎn)品附加值的5%必須交納安全風(fēng)險抵押金，業(yè)務(wù)結(jié)束銷戶甲方無息全額返還。
3、車輛駕駛員必須身體健康、駕駛水平符合國家相關(guān)部門要求標(biāo)準(zhǔn)及要求，所持駕駛證必須當(dāng)年年度審驗合格。
4、備有滿足進入廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場必備的穿著、檢驗合格的安全帽、安全用具、防護用品、勞保用品。
5、保證司乘人員沒有從事本運輸業(yè)務(wù)的職業(yè)禁忌癥，無高血壓、心臟病、恐高或其他影響就業(yè)疾病。
第二條甲方承擔(dān)的安全責(zé)任：
1、負責(zé)對乙方的資質(zhì)進行審查，確認其符合資質(zhì)要求。
2、負責(zé)向乙方司乘人員講解信電公司及聯(lián)達實業(yè)公司的安全管理。
規(guī)章制度。
并對乙方提出具體執(zhí)行要求。
3、負責(zé)辦理車輛、人員準(zhǔn)入證，有告知現(xiàn)場安全風(fēng)險的義務(wù)，對業(yè)務(wù)單位車輛進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)乙方司乘人員違章作業(yè)應(yīng)及時糾正，責(zé)令整改。對乙方發(fā)生的嚴(yán)重違章等不安全行為予以處罰，并通知乙方，從安全風(fēng)險保證金中扣除。
4、嚴(yán)格執(zhí)行信電公司人員準(zhǔn)入管理規(guī)定，對進入生產(chǎn)現(xiàn)場的工作人員進行安全培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》等相關(guān)制度，并經(jīng)考試合格，辦理三級教育簽字表，辦理準(zhǔn)入證，方可進入現(xiàn)場工作。
5、負責(zé)協(xié)調(diào)解決乙方提出的安全協(xié)助。
第三條乙方承擔(dān)安全責(zé)任：
1、安全目標(biāo)：
1)不發(fā)生人員輕傷以上的責(zé)任事故。
2)不發(fā)生責(zé)任區(qū)域管理車輛的廠區(qū)交通事故。
3)不發(fā)生因施工造成的環(huán)境污染及其他設(shè)備、設(shè)施損壞。
4)不發(fā)生施工期間火災(zāi)事件。
2、工作區(qū)域：嚴(yán)格在規(guī)定的施工區(qū)域工作，乙方在規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的人身、設(shè)備、環(huán)保、交通事故負全部責(zé)任。禁止參與規(guī)定區(qū)域外一切生產(chǎn)與非生產(chǎn)活動。業(yè)務(wù)單位車輛一旦出公司廠區(qū)大門(龍江路北門、南門、進廠路一道門)，乙方承擔(dān)一切因車輛、司乘人員的安全責(zé)任。
3、根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產(chǎn)發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關(guān)要求，乙方為工程合同按承包工程總造價的5%作為安全保證金;安全保證金在合同款中扣留，本合同委托工作完成后扣除處罰后退回余款。
4、必須設(shè)置相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，30人以上設(shè)專職安全員，30人以下設(shè)有兼職安全員;安全員必須具備能力資質(zhì);乙方人員必須服從甲方負責(zé)人的工作安排和指導(dǎo)。
5、乙方每天必須進行“班前會”、“班后會”結(jié)合工作任務(wù)，做好危險點分析，布置相應(yīng)的安全措施，交待注意事項;總結(jié)講評當(dāng)天工作和安全情況;每天施工前工作組成員必須列隊整齊進行工前五分鐘教育，沒有完善的安全措施，嚴(yán)禁開工。
6、施工中使用的安全防護用具須經(jīng)過檢驗合格，并符合檢驗周期。
7、發(fā)生不安全事件，必須保護好現(xiàn)場，并立即向甲方項目主管部門負責(zé)人、安全監(jiān)察部部長和生產(chǎn)副總經(jīng)理報告，同時采取一切措施搶救傷員和處理事故。
8、乙方嚴(yán)禁使用童工。
9、根據(jù)國務(wù)院《單位職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》和中國大唐集團公司《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》之規(guī)定，對不屬于甲方責(zé)任的事故，乙方應(yīng)立即報告其單位主管部門和單位所在地安全監(jiān)管部門等有關(guān)部門，并積極配合進行事故調(diào)查、分析，做好善后處理，支付由此發(fā)生的一切費用。
第四條對乙方的安全考核：
1、甲方安全管理人員、項目負責(zé)人發(fā)現(xiàn)乙方中的不安全情況，有權(quán)糾正或立即停止其工作，并按照本單位有關(guān)規(guī)定進行處罰，重點提示：
(1)發(fā)生習(xí)慣性違章，尚未造成嚴(yán)重后果的，警告、處罰。
(2)在施工過程中因乙方責(zé)任發(fā)生不安全事件的。
(3)凡因乙方在施工過程中不符合本單位文明生產(chǎn)管理規(guī)定。
(4)凡因乙方在施工過程中違反安全生產(chǎn)高壓線管理規(guī)定的。
(5)凡因乙方在施工過程中未按“三措一案”措施執(zhí)行或私自擴大工作范圍。
(6)凡因乙方在施工過程中特種設(shè)備作業(yè)人員沒有特種設(shè)備作業(yè)操作證。
(7)凡因乙方在施工過程中未按要求正確佩帶防護用品。
(8)凡因乙方施工人員有偷盜行為，交保衛(wèi)部門進行處理，并賠償損失。
2、對乙方責(zé)任造成以下后果的考核：
(1)發(fā)生所在區(qū)域主要附屬設(shè)備損壞及造成環(huán)境污染事件的，扣除25%安全保證金。
(2)發(fā)生人身輕傷、重傷事故，扣除75%安全保證金，并負責(zé)善后處理費用。
(4)發(fā)生人身死亡事故，扣除全部安全保證金，并負責(zé)全部善后處理費用。
(5)發(fā)生因乙方責(zé)任造成本單位或第三方設(shè)備損壞，負責(zé)賠償，并扣除安全保證金。
3、按照《中華人民共和國消防法》及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)消防條例的規(guī)定，有下列違反消防管理行為之一的，甲方安全管理人員、項目負責(zé)人有權(quán)糾正或立即停止其工作，并對違章行為予以警告，并處扣分或罰款：
(1)擅自動用消防設(shè)施的。
(2)在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所違反禁令，吸煙、使用明火的。
(3)堵塞安全出口、疏散通道、消防通道或者占用防火間距的。
(4)挪用、擺壓、封堵、圈圍、拆除、停用消防設(shè)施、設(shè)備器材的。
(5)拒絕、刁難消防人員進行消防監(jiān)督、檢查的。
(6)阻攔報火警或者謊報火警，故意阻礙消防車趕赴火災(zāi)現(xiàn)場或者不服從火場指揮員指揮，影響滅火救援的。
(7)未經(jīng)消防保衛(wèi)部門同意，擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場的。
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粉煤灰運輸方案篇四
依據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，________簡稱甲方）向________（簡稱乙方），打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方式
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應(yīng)甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間
甲方接洽到達港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方累贅。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸品質(zhì)
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
九、用度結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。
甲方：_______________（蓋章）
乙方：（蓋章）_______________
代表人：_______________（簽章）
開戶銀行：_______________
帳號：_______________
____年____月____日訂
粉煤灰運輸方案篇五
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。
經(jīng)甲、乙雙方同意，由乙方自購符合營運條件的________牌車輛，車牌號___________，發(fā)動機號碼__________________，噸位________，與甲方合作經(jīng)營貨物運輸。上述車輛合作經(jīng)營手續(xù)由甲方協(xié)助乙方辦理，所屬費用全部由乙方承擔(dān)。
本協(xié)議書不是勞務(wù)合同，也不是勞動合同，乙方及乙方所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。
雙方的合作經(jīng)營期限從_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。
乙方自購車輛，產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)歸乙方所有，車輛管理權(quán)歸甲方所有，由甲方提供信息平臺，標(biāo)榜“誠信經(jīng)營、創(chuàng)造價值”的原則。為方便統(tǒng)一管理，車輛的戶主名稱應(yīng)為甲方的名稱。
經(jīng)乙方同意，在合作經(jīng)營期間，乙方每月5號應(yīng)按時向甲方交納車輛管理費________________元/輛。并按規(guī)定承擔(dān)與甲方經(jīng)營期間，因從事營運業(yè)務(wù)時產(chǎn)生的合理的相應(yīng)費用。車輛每年的保險項目必須在車籍所在地進行投保。駕駛員或業(yè)主每月應(yīng)準(zhǔn)時參加公司（時間：25號/月）組織的安全學(xué)習(xí)會議。無故不參與者一次罰款100元。
每季度一次的車輛二級維護，乙方應(yīng)按甲方統(tǒng)一規(guī)定的廠家對車輛進行二級維護，乙方要按時對車輛進行綜檢、年審，為此產(chǎn)生的罰款由乙方自己承擔(dān)。
車輛的交強險、商業(yè)險等其他險種都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必須按時歸還，一旦遺失，或者因沒有按時歸還而產(chǎn)生的一切后果，均由乙方負責(zé)，甲方概不承擔(dān)任何責(zé)任。保險到期的車輛應(yīng)到公司規(guī)定的保險公司統(tǒng)一購買，不得脫保。
乙方經(jīng)營車輛發(fā)生交通事故或其他事故時，乙方應(yīng)立即向甲方及相關(guān)部門報告，甲方可協(xié)助乙方對事故進行處理，并可根據(jù)乙方當(dāng)時實際經(jīng)濟困難情況，給予墊付直接經(jīng)濟損失的15%，乙方必須在兩個月之內(nèi)歸還甲方所墊付的費用，但甲方的實際使用費用由乙方承擔(dān)。
發(fā)生上述事故而產(chǎn)生的有關(guān)法律責(zé)任由乙方承擔(dān)。若因乙方行為而導(dǎo)致甲方遭受損失的，乙方應(yīng)對甲方的一切損失承擔(dān)賠償責(zé)任。合作經(jīng)營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀(jì)、違章被有關(guān)部門通報、曝光或作其他處理的，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時到甲方和相關(guān)部門接受處理，若由此而損害甲方利益的，乙方應(yīng)向甲方賠償由此給甲方造成的損失，甲方有權(quán)終止協(xié)議。
協(xié)議履行過程中，乙方有下列情形之一的，視為乙方違約：
1、乙方逾期繳納經(jīng)營管理費用的；
2、乙方有破壞甲方工作秩序、損害甲方聲譽或其他利益的行為；
3、乙方違反交通法規(guī)或其他法律、法規(guī)被有關(guān)部門處理的；
4、乙方擅自將車輛交由第三人運營的；
5、乙方擅自轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借車輛或甲方提供的證照的；
6、乙方車輛保險在異地投保的；
7、乙方有違反本協(xié)議書約定的其他情形的'。
乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有權(quán)以通知形式直接終止本協(xié)議書的履行，并同意甲方有權(quán)收回甲方提供的相關(guān)證照。
甲方解除協(xié)議或終止履行協(xié)議的通知到達乙方時即時對乙方產(chǎn)生約束力，乙方應(yīng)當(dāng)按照上述約定及時辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)。
乙方應(yīng)承擔(dān)因違約行為給甲方造成的全部損失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律師的代理費用等。
1、乙方與甲方合作經(jīng)營期間，若發(fā)生交通事故或其他事故的，保險公司理賠的費用應(yīng)當(dāng)直接轉(zhuǎn)入甲方賬戶，該款項應(yīng)當(dāng)首先保障對受害人的合法賠償，剩余的受益在乙方不欠甲方有關(guān)費用時退還乙方。
2、乙方與甲方經(jīng)營期間，車輛發(fā)生丟失、毀損等風(fēng)險責(zé)任由由乙方承擔(dān)。甲方協(xié)助乙方與相關(guān)部門作好善后處理。
3、乙方因違法經(jīng)營或者涉及刑事被司法部門追訴的，均由乙方自行負責(zé)，甲方有權(quán)單方終止協(xié)議。
4、乙方承運貨物過程中，如出現(xiàn)貨差、貨損等情況，貨方要求賠償時，概由乙方負責(zé)，與甲方?jīng)]有任何責(zé)任。
5、協(xié)議期間，乙方自行招聘的駕駛員、押運員等的情況必須經(jīng)甲方審查同意并備案，且證照齊全。其因病、傷、殘、亡所產(chǎn)生的一切費用均由乙方自理。
6、如遇“地震、洪災(zāi)、雪災(zāi)”等自然災(zāi)害和一些特殊情況時，乙方必須無條件服從甲方對車輛的調(diào)配、使用，事后按政策性處理。
7、乙方凡向甲方借用的各種車輛資料，如不能如期歸還或者遺失的，影響正常事務(wù)的辦理，為此產(chǎn)生的后果由乙方自己負擔(dān)，甲方概不負責(zé)。
8、甲方于每月25日召開安全會議，車主和駕駛員必須按時參加，沒有參加會議的，每一次罰款100元。
9、本協(xié)議書簽定前，甲、乙雙方對本協(xié)議的全部條款及其含義都已準(zhǔn)確理解，自愿簽定并愿意完全按照約定條款履行本協(xié)議書。
本協(xié)議書在履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成的，向甲方所在地法院提起上訴。協(xié)議隨著國家政策性變化進行相應(yīng)的修改。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）
地址：地址：
法人代表：
電話：
年月
法人代表：電話：_____年_____月______日
粉煤灰運輸方案篇六
乙方于________年________月________日承運甲方約________噸，運往________ 。雙方經(jīng)過協(xié)商，就相關(guān)細節(jié)達成本合同如下條款：
1、承運貨物：________級，________件，單價：________元/件；________級，________件，單價：________元/件；級________件，單價：________元/；實際總件（大寫）：________仟________百________拾________件。貨物實計價值為（人民幣）：________元（大寫：________。）
2、運送到達地點：________。
3、運費貨到現(xiàn)款付清，共________元（大寫________元整）
甲方（簽名）：________________
乙方（簽名）：________________
時間：________________
粉煤灰運輸方案篇七
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權(quán)利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
粉煤灰。
三河攪拌站。
1、甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2、乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現(xiàn)場調(diào)度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3、乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。
每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的.凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
20___年一月一日至20___年十二月三十一日。
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：________。
法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：_________。
粉煤灰運輸方案篇八
乙方：__________________________。
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責(zé)甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。數(shù)量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：運距及價格表單位：___________元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對此向甲方追究責(zé)任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責(zé)替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許31000的磅差。
第五條、結(jié)算方式：協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結(jié)算運輸費用。
第六條、解決糾紛的方式：若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
粉煤灰運輸方案篇九
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權(quán)利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2.乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現(xiàn)場調(diào)度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結(jié)算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責(zé)任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責(zé)任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：乙方：
粉煤灰運輸方案篇十
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責(zé)甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對此向甲方追究責(zé)任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責(zé)替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/20xx的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負責(zé)處理。
第五條、結(jié)算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方：
乙方：
粉煤灰運輸方案篇十一
一、公司第一責(zé)任人(或第一責(zé)任人委托第二責(zé)任人)每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月1~5日召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產(chǎn)管理人員年度及長期的培訓(xùn)教育計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。
二、各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學(xué)習(xí)、布置任務(wù)、查找不足、排除隱患、防范未然。
三、公司安全學(xué)習(xí)員每月十五日、三十日對公司駕駛員進行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不能與會的要補學(xué)，每月至少下鄉(xiāng)一次，對鄉(xiāng)下駕駛員學(xué)習(xí)。特殊情況必須電話學(xué)習(xí)，并做好學(xué)習(xí)通話記錄。
四、不按期組織學(xué)習(xí)的管理員，每次處以50元以上罰款，連續(xù)三次未進行，交公司安全生產(chǎn)管理委員會處理，造成后果依法追究其責(zé)任。
五、學(xué)習(xí)期間，嚴(yán)禁無故遲到、早退、中途溜崗，否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續(xù)三次缺席的職工將無條件解除勞務(wù)合同，駕駛員將停車反省、待班處理。
六、主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。
七、安全管理員的安全管理范圍，每月的學(xué)習(xí)面必須達到100%。
粉煤灰運輸方案篇十二
為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標(biāo)，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實施方案。
以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關(guān)部門聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚塵污染的車輛加強監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚塵污染；嚴(yán)厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養(yǎng)護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側(cè)貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、
局長白學(xué)昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設(shè)三個督導(dǎo)組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責(zé)專項治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護、清掃環(huán)境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側(cè)貨場（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現(xiàn)場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設(shè)五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責(zé)分工開展二十四小時不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準(zhǔn)備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場（廠）的監(jiān)管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評教育、警告為主，情節(jié)嚴(yán)重的，立即采取證據(jù)保全措施，責(zé)令改正違法違規(guī)行為，進行上限處罰，對未改正違法違規(guī)行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。
（一）宣傳發(fā)動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或?qū)?，對活動進展情況進行跟蹤報導(dǎo)；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標(biāo)語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現(xiàn)場檢查、考核評分。
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴(yán)格按方案要求進行落實，達到預(yù)期目標(biāo)。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統(tǒng)計表上報法規(guī)科，同時將錄像、照相資料拷錄u盤報法規(guī)科。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項任務(wù)分解、具體落實到個人，采取主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的辦法，各負其責(zé)，統(tǒng)籌推進。
（二）強化責(zé)任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執(zhí)法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當(dāng)作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責(zé)人，細化任務(wù)，量化目標(biāo)，作好專項治理工作的統(tǒng)計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調(diào)度、年考評的工作制度。領(lǐng)導(dǎo)小組定期不定期對檢查站進行督導(dǎo)檢查，及時解決存在的問題。將日常督導(dǎo)檢查與年終考評相結(jié)合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進行現(xiàn)場調(diào)度，及時反饋信息。
粉煤灰運輸方案篇十三
買受方(以下簡稱甲方)：
出賣方(以下簡稱乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方向乙方購買物品，達成協(xié)議如下：
第一條關(guān)于標(biāo)的物。
第二條交貨期限。
甲方提前一天通知，乙方按時交貨。
第三條交貨地點。
甲方攪拌站水泥罐。
第四條交貨方式。
由乙方負責(zé)運輸送至交貨地點，運輸費用由乙方承擔(dān)。貨物經(jīng)甲方檢驗簽收后視為交付。
第五條隨貨附件與單證。
乙方應(yīng)當(dāng)提供所購貨物的所有附件,包括品質(zhì)證書、裝運清單、提貨憑證,以供甲方核對。
第六條質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第七條乙方對質(zhì)量負責(zé)的條件和期限。
__行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)___。
第八條包裝標(biāo)準(zhǔn)。
行業(yè)通常包裝標(biāo)準(zhǔn)。
第九條驗收標(biāo)準(zhǔn)、方法以及提出異議期限。
由甲方專人負責(zé)驗收，如驗收不合格，則驗收費用由乙方承擔(dān)。甲方可以在保質(zhì)期內(nèi)就乙方提供產(chǎn)品的質(zhì)量提出異議，經(jīng)國家認可的檢驗中心檢驗，該中心檢驗結(jié)果為最終結(jié)果。
第十條結(jié)算期限和方式。
先發(fā)貨后付款，前期質(zhì)保金為100000元，后期隨著粉煤灰量大質(zhì)保金為20xx00元，每月25號對賬并開具發(fā)票，次月10號前結(jié)賬。
第十一條違約責(zé)任。
若一方違約，違約方應(yīng)給付對方違約金人民幣十萬元。違約方給對方造成經(jīng)濟損失的，須承擔(dān)損害賠償責(zé)任，賠償范圍包括直接損失和可以預(yù)見的間接損失。
第十二條解決合同糾紛的方式。
先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由合同簽訂地人民法院管轄。
第十三條合同文本。
本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同一式__肆_份，甲方執(zhí)_貳_份，乙方執(zhí)__貳__份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇十四
縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。
目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。
冷庫分布不均行業(yè)集中度低。
提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。
此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有超強整合能力的巨頭。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計，排名前十的冷鏈倉儲運營商20xx年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的10.5%;排名前三十的運營商20xx年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的17.3%。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進行優(yōu)化調(diào)度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。
在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)代表。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外，中國本土也涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應(yīng)鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。
從企業(yè)物流到物流企業(yè)。
所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務(wù)為主，包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據(jù)了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團，而眾榮物流脫胎于眾品集團。雙匯和眾品在其發(fā)展的過程中，離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。
倡導(dǎo)集約共配構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)。
在冷鏈物流行業(yè)中，最為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。
據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達、約時達和準(zhǔn)時達三個冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
多元化運行加碼配送比重。
所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較廣泛，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。
后來居上穩(wěn)居風(fēng)口核心。
所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務(wù)，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中?？偟膩碚f，就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進，是國內(nèi)最近兩年才興起的。在美國冷鏈?zhǔn)袌?，企業(yè)代表如sysco、usfood;國內(nèi)代表有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。
據(jù)了解，鮮易供應(yīng)鏈成立于20xx年，是中國溫控供應(yīng)鏈標(biāo)桿性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以it信息、供應(yīng)鏈金融為核心優(yōu)勢，圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化，開展國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、干線運輸、城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營銷、展示交易等，為客戶提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù)。
“物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，是供應(yīng)鏈鏈條的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒有牌照的金融公司，沒有貨物的貿(mào)易公司。”眾品集團董事長朱獻福說。
勢頭強勁優(yōu)化資源整合。
近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。
自20xx年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。這其中，尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為代表。
經(jīng)過兩年的發(fā)展，順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網(wǎng)。
相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則低調(diào)了很多。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案，已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉，并且保證36個城市24小時必達。
據(jù)介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短配送路徑，提升配送時效;末端通過落地配網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式，保障服務(wù)質(zhì)量。主要服務(wù)水果、海產(chǎn)、肉類等生鮮類目。同時，也可根據(jù)商家實際業(yè)務(wù)需求提供上門攬收的生鮮配送服務(wù)。
搭建平臺引領(lǐng)集約化發(fā)展。
在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、it技術(shù)為依托，融合物流金融、保險等增值服務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
粉煤灰運輸方案篇十五
甲方：____(以下簡稱：甲方)。
乙方：____(以下簡稱：乙方)。
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著互惠互利的原則，就乙方承運甲方煤炭等有關(guān)事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方委托乙方承運甲方位于____發(fā)往____的煤炭運輸任務(wù)。
二、煤炭運輸價格在合同期內(nèi)為：____元/噸，上述運費價格均為含稅價，由乙方提供運輸發(fā)票。
三、甲方憑乙方的派車單或乙方認可的車輛方可發(fā)煤，否則，乙方不承擔(dān)后果。運輸量以電廠過磅單為準(zhǔn)并與出礦量方數(shù)進行核對。如發(fā)現(xiàn)乙方擅自拉運到甲方合同用戶以外處私自卸煤，則對乙方處以____元/噸的罰款。
四、乙方保證按計劃完成甲方供給客戶單位的煤炭運輸任務(wù)，每月不少于____噸。
五、運輸量由甲方按月進行考核，甲方每月____日前提供下月運輸量的計劃，若因乙方原因造成未按計劃完成運輸量的，按未完成量每噸處以____元的罰款，次月乙方若超額完成計劃運輸量，超過部分等同上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款。
六、為保證甲方穩(wěn)定均衡生產(chǎn)，乙方每月必須完成計劃運輸量的____%，否則甲方有權(quán)終止合同。因不可抗力因素所造成乙方無法完成任務(wù)的，甲方不予追究。
七、為確保雙方按合同履行各自的職責(zé)，雙方簽訂合同時，乙方須向甲方支付合同履約保證金，待本合同終止后，且乙方無違約責(zé)任，甲方全額退還乙方的履約保證金。
八、甲方在次月____日開始支付前月運輸費，在次月的____日前付清前月運輸費，未付清部分每遲付1日，甲方按萬分之____向乙方支付滯納金。
九、運輸過程中發(fā)生的交通事故、財產(chǎn)損失、交警罰款以及所有其他除合同內(nèi)約定的費用以外的費用由____承擔(dān)。
十、在合同期內(nèi)，由乙方自主調(diào)配運輸車輛，甲方不得擅自調(diào)用。乙方車輛到達煤礦后，甲方必須保證及時裝車，否則造成的損失由甲方承擔(dān)。
十一、乙方如有自己的供煤的合同用戶，乙方在甲方煤礦拉煤，按甲方坑口價供應(yīng)。
十二、本合同有效期____年____月____日至____年____月____日止，在合同期滿，甲、乙雙方未能達成一致意見，不再合作時，在雙方一致認可的情況下，甲方須在一個月內(nèi)將乙方的合同履約保證金及剩余費用結(jié)算完畢。
十三、本合同未盡事宜雙方可另行協(xié)商，如需變更須經(jīng)甲、乙雙方同意方可變更。
十四、本合同執(zhí)行過程中如有爭議，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十五、本合同自簽字蓋章之日起生效，一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
十六、本合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先權(quán)。
甲方(簽章)：____乙方(簽章)：____。
甲方代表：________乙方代表：________。
甲方地址：________乙方地址：________。
甲方電話：________乙方電話：________。
____年____月____日____年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇十六
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權(quán)利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務(wù)。
2.乙方同意接受甲方安排任務(wù)并完全服從現(xiàn)場調(diào)度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結(jié)算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責(zé)任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責(zé)任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇十七
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產(chǎn)發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，為確保甲、乙雙方工作人員在粉煤灰、汽車衡區(qū)域裝灰計量過程中的安全、健康及設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲、乙方簽訂本協(xié)議書，并共同遵守以下條款：
第一條乙方必須具備下列資質(zhì)條件，并經(jīng)甲方有關(guān)部門審查確認：
1、具備獨立法人資格，持有乙方所在地縣級以上工商行政機關(guān)和勞動局批發(fā)的營業(yè)執(zhí)照及單位等級資格證書，經(jīng)營范圍與所承包工作相符，并持有法定代表人證明書，非法人代表還須持有法人代表授權(quán)委托書。
2、按照業(yè)務(wù)產(chǎn)品附加值的5%必須交納安全風(fēng)險抵押金，業(yè)務(wù)結(jié)束銷戶甲方無息全額返還。
3、車輛駕駛員必須身體健康、駕駛水平符合國家相關(guān)部門要求標(biāo)準(zhǔn)及要求，所持駕駛證必須當(dāng)年年度審驗合格。
4、備有滿足進入廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場必備的穿著、檢驗合格的安全帽、安全用具、防護用品、勞保用品。
5、保證司乘人員沒有從事本運輸業(yè)務(wù)的職業(yè)禁忌癥，無高血壓、心臟病、恐高或其他影響就業(yè)疾病。
第二條甲方承擔(dān)的安全責(zé)任：
1、負責(zé)對乙方的資質(zhì)進行審查，確認其符合資質(zhì)要求。
2、負責(zé)向乙方司乘人員講解信電公司及聯(lián)達實業(yè)公司的安全管理規(guī)章制度，并對乙方提出具體執(zhí)行要求。
3、負責(zé)辦理車輛、人員準(zhǔn)入證，有告知現(xiàn)場安全風(fēng)險的義務(wù)，對業(yè)務(wù)單位車輛進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)乙方司乘人員違章作業(yè)應(yīng)及時糾正，責(zé)令整改。對乙方發(fā)生的嚴(yán)重違章等不安全行為予以處罰，并通知乙方，從安全風(fēng)險保證金中扣除。
4、嚴(yán)格執(zhí)行信電公司人員準(zhǔn)入管理規(guī)定，對進入生產(chǎn)現(xiàn)場的工作人員進行安全培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》等相關(guān)制度，并經(jīng)考試合格，辦理三級教育簽字表，辦理準(zhǔn)入證，方可進入現(xiàn)場工作。
5、負責(zé)協(xié)調(diào)解決乙方提出的安全協(xié)助。
第三條乙方承擔(dān)安全責(zé)任：
1、安全目標(biāo)：
1)不發(fā)生人員輕傷以上的責(zé)任事故。
2)不發(fā)生責(zé)任區(qū)域管理車輛的廠區(qū)交通事故。
3)不發(fā)生因施工造成的環(huán)境污染及其他設(shè)備、設(shè)施損壞。
4)不發(fā)生施工期間火災(zāi)事件。
2、工作區(qū)域：嚴(yán)格在規(guī)定的施工區(qū)域工作，乙方在規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的人身、設(shè)備、環(huán)保、交通事故負全部責(zé)任。禁止參與規(guī)定區(qū)域外一切生產(chǎn)與非生產(chǎn)活動。業(yè)務(wù)單位車輛一旦出公司廠區(qū)大門(龍江路北門、南門、進廠路一道門)，乙方承擔(dān)一切因車輛、司乘人員的安全責(zé)任。
3、根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產(chǎn)發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關(guān)要求，乙方為工程合同按承包工程總造價的5%作為安全保證金;安全保證金在合同款中扣留，本合同委托工作完成后扣除處罰后退回余款。
4、必須設(shè)置相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，30人以上設(shè)專職安全員，30人以下設(shè)有兼職安全員;安全員必須具備能力資質(zhì);乙方人員必須服從甲方負責(zé)人的工作安排和指導(dǎo)。
5、乙方每天必須進行“班前會”、“班后會”結(jié)合工作任務(wù)，做好危險點分析，布置相應(yīng)的安全措施，交待注意事項;總結(jié)講評當(dāng)天工作和安全情況;每天施工前工作組成員必須列隊整齊進行工前五分鐘教育，沒有完善的安全措施，嚴(yán)禁開工。
6、施工中使用的安全防護用具須經(jīng)過檢驗合格，并符合檢驗周期。
7、發(fā)生不安全事件，必須保護好現(xiàn)場，并立即向甲方項目主管部門負責(zé)人、安全監(jiān)察部部長和生產(chǎn)副總經(jīng)理報告，同時采取一切措施搶救傷員和處理事故。
8、乙方嚴(yán)禁使用童工。
9、根據(jù)國務(wù)院《單位職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》和中國大唐集團公司《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》之規(guī)定，對不屬于甲方責(zé)任的事故，乙方應(yīng)立即報告其單位主管部門和單位所在地安全監(jiān)管部門等有關(guān)部門，并積極配合進行事故調(diào)查、分析，做好善后處理，支付由此發(fā)生的一切費用。
第四條對乙方的安全考核：
1、甲方安全管理人員、項目負責(zé)人發(fā)現(xiàn)乙方中的不安全情況，有權(quán)糾正或立即停止其工作，并按照本單位有關(guān)規(guī)定進行處罰，重點提示：
(1)發(fā)生習(xí)慣性違章，尚未造成嚴(yán)重后果的，警告、處罰。
(2)在施工過程中因乙方責(zé)任發(fā)生不安全事件的。
(3)凡因乙方在施工過程中不符合本單位文明生產(chǎn)管理規(guī)定。
(4)凡因乙方在施工過程中違反安全生產(chǎn)高壓線管理規(guī)定的。
(5)凡因乙方在施工過程中未按“三措一案”措施執(zhí)行或私自擴大工作范圍。
(6)凡因乙方在施工過程中特種設(shè)備作業(yè)人員沒有特種設(shè)備作業(yè)操作證。
(7)凡因乙方在施工過程中未按要求正確佩帶防護用品。
(8)凡因乙方施工人員有偷盜行為，交保衛(wèi)部門進行處理，并賠償損失。
2、對乙方責(zé)任造成以下后果的考核：
(1)發(fā)生所在區(qū)域主要附屬設(shè)備損壞及造成環(huán)境污染事件的，扣除25%安全保證金。
(2)發(fā)生人身輕傷、重傷事故，扣除75%安全保證金，并負責(zé)善后處理費用。
(4)發(fā)生人身死亡事故，扣除全部安全保證金，并負責(zé)全部善后處理費用。
(5)發(fā)生因乙方責(zé)任造成本單位或第三方設(shè)備損壞，負責(zé)賠償，并扣除安全保證金。
3、按照《中華人民共和國消防法》及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)消防條例的規(guī)定，有下列違反消防管理行為之一的，甲方安全管理人員、項目負責(zé)人有權(quán)糾正或立即停止其工作，并對違章行為予以警告，并處扣分或罰款：
(1)擅自動用消防設(shè)施的。
(2)在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所違反禁令，吸煙、使用明火的。
(3)堵塞安全出口、疏散通道、消防通道或者占用防火間距的。
(4)挪用、擺壓、封堵、圈圍、拆除、停用消防設(shè)施、設(shè)備器材的。
(5)拒絕、刁難消防人員進行消防監(jiān)督、檢查的。
(6)阻攔報火警或者謊報火警，故意阻礙消防車趕赴火災(zāi)現(xiàn)場或者不服從火場指揮員指揮，影響滅火救援的。
(7)未經(jīng)消防保衛(wèi)部門同意，擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場的。
(1)現(xiàn)場停放車輛必須服從責(zé)任管理部門現(xiàn)場運行人員調(diào)配。車輛停放位置嚴(yán)格服從現(xiàn)場運行人員指揮安排，不得隨意變換停車位置，不得搶占其它車輛車道。凡不聽從現(xiàn)場運行人員指揮的車輛及相關(guān)人員，根據(jù)具體情節(jié)由現(xiàn)場工作人員予以警告、暫停裝運等處理，情節(jié)嚴(yán)重者，處罰1000元/次。
(2)車輛必須按照規(guī)定路線行駛，所進入廠內(nèi)行駛車輛限速10km/h，違者給予考核200元/次。
(3)裝運車輛司乘人員作業(yè)現(xiàn)場禁止吸煙，禁止從事與作業(yè)不符的其它事項，違者處罰200元/次。
(4)裝運車輛司乘人員現(xiàn)場未按要求著裝及隨意丟棄垃圾，在廠區(qū)指定區(qū)域外隨意走動，違者處罰200元/次。
(5)裝運車輛司乘人員正確佩戴安全帽、準(zhǔn)入證，違者處罰200元/次。
(6)嚴(yán)格禁止酒后駕駛，檢查發(fā)現(xiàn)司機酒后駕駛列入公司黑名單，禁止在公司內(nèi)從事駕駛員工作，并處罰責(zé)任單位20xx元/次。
(8)粉煤灰罐車在灰?guī)煅b灰后，車輛在就地必須蓋緊罐蓋，嚴(yán)禁罐體開蓋移動車輛。
5、乙方人員違反甲方的規(guī)章制度及其他規(guī)定的，應(yīng)按甲方的有關(guān)規(guī)定進行考核，考核費用從安全保證金中扣除，甲方應(yīng)書面通知乙方，業(yè)務(wù)結(jié)束后安全保證金在扣除考核部分外余額全部退還給乙方;安全保證金扣完后，要書面通知財務(wù)部門，其余部分從業(yè)務(wù)預(yù)付款中扣除。
6、乙方不執(zhí)行或不認真執(zhí)行合同規(guī)定的有關(guān)安全條款的，經(jīng)勸阻無效，甲方有權(quán)提出警告、終止業(yè)務(wù)，直至解除業(yè)務(wù)關(guān)系。
7、本規(guī)定中考核是安全考核，如發(fā)生因乙方責(zé)任造成的經(jīng)濟損失，應(yīng)另外計算，在乙方預(yù)付款中扣除。
8、發(fā)生乙方負主要責(zé)任的人身重傷以上事故時，甲方將終止業(yè)務(wù)關(guān)系。
第五條工作區(qū)域的風(fēng)險告知。
工作區(qū)域存在的風(fēng)險。
乙方要針對甲方項目管理部門提出的上述工作區(qū)域可能存在的風(fēng)險，要在開工前制定專項的確保施工安全的組織措施、安全措施和技術(shù)措施，并報甲方有關(guān)責(zé)任部門審批后方可進入現(xiàn)場工作。
第六條雙方項目負責(zé)人。
簽名電話簽名電話。
甲方項目負責(zé)人：乙方項目負責(zé)人：
甲方現(xiàn)場負責(zé)人：乙方現(xiàn)場負責(zé)人：
甲方安全負責(zé)人：乙方安全負責(zé)人：
甲方安全監(jiān)督人：乙方安全監(jiān)督人：
第七條本協(xié)議具有法律效力，本協(xié)議有效期從業(yè)務(wù)開始至業(yè)務(wù)終止期間均有效。本協(xié)議正本一式三份，甲方粉煤灰營銷部部、安監(jiān)部各存一份，乙方存留一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇十八
乙方：妥玉祥簽訂時間20xx年2月1日。
為明確甲乙雙方的關(guān)系，保護雙方權(quán)利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粗粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：從閔家山運至六盤山水泥有限責(zé)任公司料場。
三、運輸方式及價格：乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸5.8元，(大寫伍元捌角整)。乙方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調(diào)工作，不得影響甲方物料的進廠。四、結(jié)算方式：每月一號以后乙方和甲方采購部、財務(wù)部三方對帳，確認無誤后，乙方向甲方提供運輸專用發(fā)票，由甲方采購部統(tǒng)一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。五、雙方責(zé)任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于20xx噸。乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準(zhǔn)。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結(jié)算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準(zhǔn)確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉(zhuǎn)。
7、甲方及時做好和村委會等各方面的協(xié)調(diào)工作，確保乙方裝卸車順利及時。甲方、村委會、乙方，三方面共同做好開采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車，確保安全。
8、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。9、乙方要按照甲方的要求每月對各車輛進行考核，做好考核記錄，甲方有權(quán)對各車輛的考核隨時抽查，將考核結(jié)果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據(jù)。為以后的工作提供參。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。七、違約責(zé)任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議附件二：運輸車輛監(jiān)督檢查表附件三：運價變動表。
附件四：質(zhì)量折算表。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議。
甲方：固原市六盤山水泥有限責(zé)人公司編號：
乙方：妥玉祥簽訂時間：20xx年1月1日。
一：內(nèi)容。
1、乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產(chǎn)，如果由于乙方的原因，造成甲方用煤緊張，甲方有權(quán)終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、乙方在運輸過程中，一律蓋防雨防塵篷布，防止物料外露，污染環(huán)境，由此造成的一切后果自負。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔(dān)。
4、乙方車輛進入場內(nèi)，必須服從甲方安排，按照甲方規(guī)定的速度行駛，不得亂停，不得在廠區(qū)內(nèi)放水，亂扔垃圾，卸完貨后，不得私自帶拉其他物資。不得以各種理由拒拉，不得隨意亂倒亂堆料，不得辱罵工人、領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)一次，甲方有權(quán)終止合同，并有權(quán)拒付保證金。5、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權(quán)退付保證金。
6、乙方應(yīng)當(dāng)給甲方提供真實有效的證件登記備案。
7、乙方組織的車輛必須證照齊全，車況完好不得因為車輛本身的問題影響運輸。否則甲方有權(quán)停止該車。
8、乙方必須嚴(yán)格按照合同執(zhí)行，不得隨意亂漲運價，否則將方有權(quán)終止合同。
二：本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，復(fù)印件具有同等效率。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
甲方蓋章：乙方蓋章：
年月日年月日。
粉煤灰運輸方案篇十九
道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模大，既具有非營利性，又具有營利性。對道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的科學(xué)評價非常重要。結(jié)合嫡修正層次分析法，利用專家群決策模式對道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的合理性與可行性進行全面評價。
道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施在促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展、改善公眾生活質(zhì)量等方面具有重要的作用。近年來，國家一直比較重視道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)工作。以黑龍江省為例，全省在“九五”、“十五”期間總計投人道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金32億多元，建成了一批客貨運輸場站，對黑龍江省經(jīng)濟全面發(fā)展起到了重要作用，但是也出現(xiàn)了投資項目求大求全，建形象工程的趨勢。其中，部分項目舍本逐末，過大的商服類建設(shè)工程拖累了客貨運輸場站的建設(shè)及運營，同時，也使政府有限的建設(shè)資金沒有充分地發(fā)揮作用。從而在一定程度上制約了道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能的實現(xiàn)，乃至于黑龍江省道路運輸業(yè)的快速發(fā)展。這一系列問題中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于對項目建設(shè)投資方案評價的科學(xué)性。因此，本文以科學(xué)、全面評價道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案為出發(fā)點，力求利用科學(xué)可行的評價方法解決在建設(shè)項目評價中存在的經(jīng)驗決策與決策過程隨意性強等問題，為政府部門對道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案評價提供參考與借鑒。
層次分析法(analytichierarchyprocess,ahp)是一種多層次權(quán)重解析決策法，它是將定性與定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法。
首先，構(gòu)造對道路運輸基礎(chǔ)投資方案評價的遞階層次結(jié)構(gòu)。以哈爾濱市某客運樞紐站項目投資方案決策為例，設(shè)目標(biāo)層為a;準(zhǔn)則層為r:rl為項目目標(biāo)與功能設(shè)計的匹配性，r2為項目對區(qū)域客運能力提升的貢獻度，r3為項目建設(shè)方案的可行性，r4為項目的環(huán)保水平，r5為項目投資規(guī)模的合理性，r6為項目投資回報率水平，r7為項目運營方案的可行性，r8為項目投資風(fēng)險水平;措施層c為準(zhǔn)則層進一步細化指標(biāo)。
根據(jù)客運樞紐站項目投資方案決策評價指標(biāo)遞階層次結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)造判斷矩陣的個數(shù)為8個:a一r判斷矩陣;r1一c;r2一c;r3一c;r4一c;r5-c;r6-c;r7一c;r8一c。其中，rl一c不是所有指標(biāo)層的指標(biāo)與rl構(gòu)造的判斷矩陣，而是與r1相關(guān)指標(biāo)構(gòu)成的判斷矩陣，其它與r1無關(guān)的指標(biāo)對r1的影響程度，即權(quán)重可以用0代替。其余7個相容特性，在構(gòu)造判斷矩陣時也同樣如此。r。為第個因素二:對第j個因素r，的相對重要性數(shù)值，則判斷矩陣式中:r一般取1,35,7,9共5個等級標(biāo)度，其重要性的意義由低到高排序;24,6,8表示相鄰判斷的中值。組織專家對客運樞紐站項目投資方案分指標(biāo)進行評價打分，如表1所示。然后，對a-b判斷矩陣進行一致性檢驗，先計算隨機一致性指標(biāo)c1fci-max一n/(n-1)。該指標(biāo)用于估計矩陣偏離一致性程度;隨后，計算隨機一致性比率cr,cr=ci/ri。若crgo.l0，則認為判斷矩陣具有一致性，可以接受;否則需要重新調(diào)整矩陣。
結(jié)果表明判斷矩陣可以接受，即矩陣a-r的賦值在允許范圍內(nèi)，構(gòu)造有效，w=巨0.3010.1010.1510.060.060.1010.1510.075。
根據(jù)以上計算求得。
由于采用嫡技術(shù)支持下的ahp模型確定指標(biāo)權(quán)系數(shù)，一方面可能會導(dǎo)致不符合遞推性公理;另一方面會因繁瑣的判斷和復(fù)雜的計算使得非該領(lǐng)域的專家不易掌握。為解決以上間題，本文采用專家易于介人、處理較方便且相對客觀的專家群決策評價，以此有效實現(xiàn)定性指標(biāo)定量轉(zhuǎn)化的賦權(quán)方法，從而為道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資方案民主決策明確模型，并尋求相對合理的評價結(jié)果。
所謂專家群決策，就是由多個專家在各自決策基礎(chǔ)上進行的綜合決策的過程，它是個人決策行為與群體能力的系統(tǒng)整合。它要求每個決策者首先要對決策目標(biāo)和相關(guān)指標(biāo)進行充分分析研究，在適應(yīng)特定領(lǐng)域、特定環(huán)境的準(zhǔn)則下，清晰地表達他們各自的偏好，整合以后做出近于一致的評判，進而發(fā)現(xiàn)最伏解的一種決策方法。
以上評價方法是將定性分析與定量計算結(jié)合運用的，考慮到實際應(yīng)用中的便利性及精度保證，可將指標(biāo)權(quán)重程序化，將參與方案評價的專家評價權(quán)重分別賦權(quán)，從而保證方案評價的科學(xué)性和客觀性。
粉煤灰運輸方案篇二十
2、運行時間。
材料運輸必須在白天進行；
3、運行速度。
4、車輛啟動前的檢查。
5、運行過程中的檢查。
6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。
將平板車停放妥當(dāng)后，檢查材料捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。
對準(zhǔn)備運輸?shù)牟牧闲柽M行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：
1、裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)拇蠹?材料)進行核對驗收；
2、有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行捆扎和加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
3、選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；
4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
5、人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸材料工具；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運行前必須檢查大件(材料)裝載與捆扎情況；做好超限運輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時檢查大件(材料)的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件(材料)、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
1、組織保障。
項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。
2、基本應(yīng)急措施。
的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案。
3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案。
如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。
3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案。
用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；
3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案。
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