合同的有效性取決于其合法性、自愿性、真實性和完整性。如何撰寫一份合同以確保交易的順利進行？以下是一些建議和技巧。合同范文中的條款可以作為借鑒，根據(jù)具體情況進行適當修改和調(diào)整。
機動車維修合同篇一
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《_合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協(xié)議。
一、本合同的下列術語應解釋為：
成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。
(3)“維修”系指招標文件中規(guī)定的車輛一、二級維護正常維護、維修等保養(yǎng)服務。
(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務時向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價格”系指乙方提供的車輛配件價格(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
二、服務范圍。
乙方負責甲方50臺“的士”車輛的各級維護、維修(或根據(jù)甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。
三、甲方車輛在乙方定點維修期間，乙方向甲方提供以下優(yōu)惠：
1、修理工時費優(yōu)惠10%;。
2、甲方有權享有配件優(yōu)先自行選擇使用權。
四、車輛送修。
1、新車營運年/10萬公里內(nèi)，上海大眾公司規(guī)定甲方的維護保養(yǎng)期間，甲方有權選擇維護保養(yǎng)廠家的權利。
2、甲方車輛到乙方維修時，乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方負責人同意后方可繼續(xù)維修。
3、對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經(jīng)濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護保養(yǎng)的相關事項，雙方在簽訂協(xié)議后，乙方需編制車輛每月維修和維護保養(yǎng)或年檢計劃(甲方提供車輛號牌數(shù)據(jù))。
六、乙方在車輛維修及維護保養(yǎng)過程，必須按照國家對汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術標準及技術要求進行維修，并嚴格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進廠、過程、出廠)優(yōu)先安排甲方的車輛進行維護(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。
七、乙方在車輛維修或維護屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由乙方負責免費維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因乙方維修質(zhì)量導致甲方利益受損，乙方應作合理補償。屬于司機操作不當或其它因素造成車輛損壞的，由當事人負責。
八、乙方以“規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務”為指導思想，竭誠為用戶服務。對車輛的各類維護和事故車修復作如下管理規(guī)定：
1、甲、乙雙方負責督促駕駛員按時維護保養(yǎng)工作(包括一、二級維護保養(yǎng))，乙方必須按時完成。
2、當車輛發(fā)生交通事故時，乙方按需求提供拖車服務。乙方應根據(jù)《事故車輛修復管理規(guī)定》做好車輛修復工作，并做好向保險公司索賠工作。
3、事故車輛修復時間規(guī)定(天數(shù))，按保險公司事故定損總金額修復出廠時間(以雙方或保險公司確認定損日為準)。
(1)金額在10000元以下的，24小時內(nèi)完成。
(2)金額在0元以下的，36小時內(nèi)完成。
(3)金額在30000元以下的，72小時內(nèi)完成。
(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復時間，最長時不得超過天。并提供24小時(含節(jié)假日)維修服務。
4、乙方設有專人負責，協(xié)助甲方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故車輛的相關手續(xù)事項和理賠手續(xù)。
九、維修項目(內(nèi)容)。
1、乙方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項目時，乙方應及時通知甲方，甲方派人查驗認可后，由乙方維修。
2、在維修過程中，甲方對進行必要維修項目的簽字視同甲方認可。
3、乙方維修復車輛后，須把與本次維修有關的工時費，配件費等詳細明細簽字或蓋章后一聯(lián)交于甲方。
4、未按規(guī)定手續(xù)進行維修的或甲方司機未經(jīng)公司同意私自維修的，甲方不承擔任何費用。
十、維修費用。
乙方應按照不超過《江西省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費。
(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。
(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。
(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。
十一、竣工車輛交接手續(xù)。
1、乙方維修車輛結束后，甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經(jīng)辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。
2、如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內(nèi)容。
十二、乙方服務。
1、乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。
2、乙方應對甲方車輛進廠優(yōu)先維修維護，正常的一、二級維修維護務必在一小時內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。
3、乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務承諾等的檢查(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
十三、質(zhì)量保證。
1、乙方提供維修服務時，其服務質(zhì)量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《江西省機動車維修和技術管理辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。
2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失，由乙方負責。
3、乙方應對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
4、乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據(jù)法定檢驗機構的檢驗結果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。
十四、索賠。
1、甲方有權根據(jù)法定檢驗機構出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗報告向乙方提出索賠。
2、在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用及車輛停場，按照雙方約定每小時為20元的補償為計算單位。
(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質(zhì)量保證期。
(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認可的仲裁機構進行仲裁，方可索賠)。
3、如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。
十五、結算方式。
1、本合同以人民幣結算。
2、車輛的各類小修及一、二級維護保養(yǎng)的工時費(不含配件費)，以每臺車每月人民幣：結算。
3、乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結算：
(1)正式發(fā)票;。
(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。
4、付款方式。
(1)維護保養(yǎng)費用每月結算一次。
(2)每月31日為當月截止日期，乙方執(zhí)配件、費用明細表和維修報告單應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)交由甲方經(jīng)辦人核對確認后簽名，甲方財務部門收到乙方交來汽車維修專用發(fā)票十五個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期一個月以上的，甲方支付滯納金為計算單位)。
(3)政府稅務部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。
十六、爭議解決。
如需修改或補充合同內(nèi)容，應經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應履行的合同義務。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協(xié)商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費用清單，一式四份雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
(單位蓋章)(單位蓋章)。
機動車維修合同篇二
多年以來，我廠承蒙貴單位惠顧，我們以優(yōu)質(zhì)的服務，純正的配件，優(yōu)惠的價格為貴單位承修車輛，貴單位通力配合，互惠互利，和諧共存并達成共識，我們將以如即往地為貴單位誠信服務，鄭重承諾如下：
一、我們會熱情承接貴公司的機動車輛維修養(yǎng)護，認真做到“四優(yōu)”，即：時間優(yōu)先、質(zhì)量優(yōu)先、服務優(yōu)先、價格優(yōu)惠。
二、我們會嚴格執(zhí)行《陜西省汽車（摩托車）維修行業(yè)工時定額和收費管理規(guī)定》的工時定額和收費標準計算工時費用，絕不提價和虛算工時，及時提供廠商關于各類零部件的最新報價單，維修更換下的廢舊零部件及時返還貴單位。維修清單如實填寫所更換配件的部位及材料、工時費。
三、我們會嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)關于機動車輛維修技術管理的各項法規(guī)、標準。對送修車輛所用配件均為原廠配件，并經(jīng)過國家技術鑒定的合格產(chǎn)品，絕不使用“三無”產(chǎn)品。
四、建立定點維修養(yǎng)護機動車輛電腦檔案，做到“一車一檔”，保存期兩年，檔案內(nèi)容完整，查詢方便。根據(jù)客戶需要和修理類別開展跟蹤服務、提醒服務，并做好用戶走訪和信息反饋工作，認真聽取客戶的意見，并將處理結果及時反饋客戶及車管人員。
五、我們會認真遵守職業(yè)道德和職業(yè)規(guī)范及行業(yè)技術標準。堅決做到：
a、維修質(zhì)量。
1、長期不懈努力地對全體員工進行“質(zhì)量是企業(yè)生命”和“敬業(yè)愛崗”等方面的職業(yè)道德教育，不斷增強職工質(zhì)量意識，嚴格執(zhí)行交通部七號令《機動車維修管理規(guī)定》、gb/t18344—《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》和gb/t7258—《機動車運行安全技術條件》等質(zhì)量管理法規(guī)，確保維修質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。質(zhì)量保證期按交通部七號令執(zhí)行，即：汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
2、每部維修竣工的車輛嚴格按照國家技術標準進行檢驗，在確認符合技術規(guī)定標準后交付用戶使用。
3、嚴把質(zhì)量關，在維修中使用的零部件，全部采用原廠和國家注冊的正規(guī)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品，絕不使用假冒偽劣產(chǎn)品。b、維修進度準確預計維修工作量，抓好技術指導及配件供應等工作環(huán)節(jié)，確保各工序按計劃進行，我們對貴單位所托修的車輛隨到隨修，急用急修，小修不過夜，大修不超過預定期限，在保證維修質(zhì)量的前提下，盡量縮短維修時間，保證用戶及時用車。c、在安全方面我們保證做到：
1、修車期間，所有維修車輛及車上物品、裝飾件、標志等做到不丟失、不損壞、不污染。
2、配件、油料、密封件材料等質(zhì)量純正，所有維修項目符合國家安全技術要求，做到儀表準確，潤滑到位，密封不漏氣、不漏油，緊固件不滑絲、不松動，扭矩、胎壓符合標準，搭鐵、接頭接觸良好，導線無裸露，方向、剎車等直接涉及安全的裝置操作靈敏、穩(wěn)定、可靠，確保交付用戶使用后車輛無故障。
3、對不在報修項目內(nèi)的安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)立即通知托修單位征得同意后進行排除與維修。
4、漏報不漏修。對客戶報修維修項目后，在維修過程中發(fā)現(xiàn)其它故障或故障隱患，經(jīng)通知客戶確認并及時維修。
xxx。
20xx年xx月xx日。
機動車維修合同篇三
在新的發(fā)展階段，我公司堅持以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以又好又快發(fā)展為鮮明導向，加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，在科學發(fā)展的道路上實現(xiàn)了新突破，創(chuàng)造了新輝煌。吳仁寶同志提出的“地創(chuàng)高產(chǎn)出、人創(chuàng)高素質(zhì)”，精辟概括、集中體現(xiàn)了我公司近年來發(fā)展的新思路新經(jīng)驗，更加突出了依靠科技進步和提高勞動者素質(zhì)實現(xiàn)高效益發(fā)展，貫徹了科學發(fā)展觀的本質(zhì)要求。
我公司的新經(jīng)驗主要有以下幾個方面：
進入新的發(fā)展階段，我公司堅持解放思想、與時俱進，不為過去的成績和榮譽而自滿，不為已有的做法和經(jīng)驗所局限，自覺創(chuàng)新發(fā)展理念和發(fā)展思路，勇于實現(xiàn)自我超越，努力走在時代的前列，走在科學發(fā)展的前列。一是發(fā)展為要、效益優(yōu)先的“發(fā)展觀”。我公司在任何時候都牢牢把握發(fā)展這個第一要務，從實踐中總結出“大發(fā)展小困難，小發(fā)展大困難，不發(fā)展最困難”的深刻道理，近幾年又進一步樹立“創(chuàng)造條件發(fā)展才是真道理，有效益的發(fā)展最科學”的理念，更加強調(diào)“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效”，把提高發(fā)展質(zhì)量和效益放在優(yōu)先位置。二是與時俱進、敢為人先的“創(chuàng)新觀”。樹立“創(chuàng)新必興、守舊必衰”的理念，鮮明提出“沒有創(chuàng)新就沒有活力、沒有創(chuàng)新就沒有未來”，更加注重思路創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，增強發(fā)展后勁和活力。三是人才優(yōu)先、量才適用的“人才觀”。進一步樹立“不求所有、但求所用，不求所在、但求所得”、“不拘一格選人才”的理念，更加重視人才這個發(fā)展的第一資源，充分調(diào)動員工做事的積極性和創(chuàng)造性。
近幾年來我公司發(fā)展不斷取得新的突破，關鍵在于深刻認識到經(jīng)濟發(fā)展方式“早轉(zhuǎn)早主動，早轉(zhuǎn)早得益，快轉(zhuǎn)多得益”，堅持真抓實干，有所為、有所不為，選準主攻方向和突破口，大力推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成了先進的機械設備和施工工藝“雙輪驅(qū)動”互動發(fā)展的生動局面。實實在在“轉(zhuǎn)”。立足企業(yè)優(yōu)勢和資源稟賦，從實際出發(fā)，淘汰落后機械設備、改造傳統(tǒng)工藝、發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
我公司深刻認識到，有了人才，經(jīng)濟才能發(fā)展；只有經(jīng)濟發(fā)展了，人才才有用武之地，把人才培養(yǎng)和引進放在優(yōu)先位置，舍得投入引進人才、培養(yǎng)人才、激勵人才，創(chuàng)造環(huán)境用好人才，充分發(fā)揮人才這個第一資源在科學發(fā)展中的支撐作用。一是五湖四海引進人才。在公司工作的技術人員有高級職稱的20余人，大中專畢業(yè)生超過300余人，“借用外腦”、“發(fā)揮外力”，發(fā)展公司。設立“工藝創(chuàng)新獎”，激發(fā)人才的創(chuàng)造力，近幾年對有創(chuàng)新成果的技術人才，發(fā)放獎勵資金近百萬元。同時還注重引進各類管理人才，我公司管理班子成員有47%是外來人員。二是千方百計培養(yǎng)人才。針對項目特點和緊缺人才需求，我公司先后組織人員300余人去相關培訓班及學校進行培訓。三是量才適用用好人才。堅持人才重在使用，人崗相適、用當其時、人盡其才。在公司，不管外來人員還是本地人員，管理人員還是技術人員，企業(yè)領導還是普通員工，都有干事成事、發(fā)揮作用的平臺。只要有本事、求上進，都能得到合理使用。對有一技之長即使曾經(jīng)犯過錯誤的人，只要改了也會放在合適的崗位上發(fā)揮應有作用。
優(yōu)良的項目品質(zhì)和服務品質(zhì)，是企業(yè)講誠信的首要體現(xiàn)，是構筑誠信文化的基礎和要件，也是企業(yè)最好的競爭手段。公司的所做過的項目，其質(zhì)量是市場公認過得硬的產(chǎn)品，為企業(yè)贏得了長久的信譽、可靠的朋友和永恒的市場。這個令眾多企業(yè)追求和向往的成果的取得，得益于公司積極倡導并實施“精品工程”。第一，強化質(zhì)量意識教育，夯實質(zhì)量保證基礎。一是抓教育，搞培訓。把員工的技術和質(zhì)量教育培訓列入公司的年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，每年初確定培訓內(nèi)容、目標、課時，拔出專項費用，由公司和項目兩級組織實施。同時，定期舉辦質(zhì)量安全講座、質(zhì)量安全現(xiàn)場會，開展技術比武、拜師學藝活動，設立自學成才，崗位成才獎，定期表彰獎勵：二是建體系，立制度。公司建立了符合國際標準的質(zhì)量管理保證體系和《生產(chǎn)、檢驗、考核規(guī)章制度》，并把它滲透到生產(chǎn)經(jīng)營的各環(huán)節(jié)。第二，強化質(zhì)量保證體系。實現(xiàn)全過程質(zhì)量控制。公司嚴格按照質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系辦事，形成了從工程開工到結束各個環(huán)節(jié)完整的質(zhì)量管理閉環(huán)體系；并在生產(chǎn)過程中全面推行“自檢、專檢和互檢”一的“三檢制”及“自檢、自分和控制產(chǎn)品合格率”的“二自一控”制度。這樣一來，不但使產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，而且有效地發(fā)揮了“預防、把關、報告”的職能作用，使公司的質(zhì)量管理走向了制度化、法制化軌道。第三，強化項目質(zhì)量監(jiān)督，樹立質(zhì)管部門權威。推行了“質(zhì)量黃牌書”，并把質(zhì)量指標量化到各項目的工作任務及經(jīng)濟責任制考核中，本著“三不放過”原則，不斷開展質(zhì)量問題大討論，時刻繃緊質(zhì)量這根弦?！皠?chuàng)優(yōu)質(zhì)、造精品”成為員工的自覺行動，“質(zhì)量是個人的飯碗”成為員工的共識?！敖ㄔ煲粋€工程，交一方朋友，留一方美名”的理念已深入人心。“精品工程”取得豐碩成果。
公司大力培育和發(fā)揚“義利兼顧，德行并重，回饋社會”的光彩精神，在企業(yè)發(fā)展，效益增加的同時，沒有忘記那些生活在逆境中的人們。截至目前為止，累計向社會捐款百萬余元。特別是2014年四川汶川特大地震發(fā)生后，公司領導和員工踴躍捐款，^v^員還以特殊黨費的形式向災區(qū)捐款。另外，還制定了完善的服務體系、處理問題不拖拉、接待投訴有結果。并根據(jù)有關規(guī)定，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理和賠償都有明確的、詳細的規(guī)定。
實踐表明，誠實守信，就會收獲豐厚的回報和發(fā)展的希望；利欲熏心，欺詐行事，只能使企業(yè)走向衰敗和消亡。誠招天下客,信納八方財。社會呼喚誠信，時代推崇誠信，企業(yè)需要誠信，堅持以誠信的思想和作為服務廣大用戶,時刻牢記誠信是企業(yè)的生命。
機動車維修合同篇四
合同編號：
委托方：
承修方：
簽訂地點：
委托方委托承修方承擔船舶維修工程，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同，共同信守。
工程范圍。
根據(jù)客戶提出的《船舶修理工程清單》，承修人應在雙方檢查簽字后作為船舶維修工程范圍的依據(jù)。
加減帳工程。
1.附加工程由客戶代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)書面向承包商提出，并經(jīng)雙方確認。如果附加工程費用不超過船舶總維修費用的__%，且單個工程不影響工程期限，承包商可按常規(guī)維修工程進行維修。如果附加工程費用超過船舶總維修費用的__%，或客戶在開工后四分之一提出的附加工程，且單個工程將影響工程期限，雙方可根據(jù)具體情況協(xié)商確定維修價格和工程期限，并簽訂補充協(xié)議。
2.減賬工程由委托人代表書面向承包人提出，并經(jīng)雙方確認。承包人對委托人減賬工程發(fā)生成本的，仍由委托人承擔。
工程價款。
工程期限。
船舶定于__________________。
工程驗收。
1.船舶維修應提交船舶檢驗局檢驗的項目，由委托方申請。單項工程維修或檢驗合格的，由委托方指定代表簽字驗收。所有維修項目完成（或碼頭試驗結束）后，雙方代表簽署船舶維修完成總驗收書作為交付的依據(jù)。
2.船舶維修工程的技術要求和驗收標準按雙方簽訂的技術協(xié)議執(zhí)行。在試驗和試驗過程中，承包商應及時修復和完成船舶檢驗局和委托方提出的缺陷和遺漏項目。如果不屬于承包商維修項目的范圍，需要承包商維修，則可以根據(jù)附加項目進行處理。
3.本船碼頭試驗、試航等相關試驗合格后，承包商應在__天內(nèi)向客戶提供相關證明文件。
質(zhì)量保證。
1.船舶維修驗收后，承包商維修的固定部件的保修期為6個月，運動部件的保修期為3個月。在保修期內(nèi)，承包商應及時免費修復承包商維修質(zhì)量問題造成的故障或缺陷。
2.因客戶提供的配件、備件、設備質(zhì)量問題或操作不當造成的故障、缺陷和損失，由客戶負責。
工程修理。
1.船舶維修施工中拆除的廢舊設備、材料和其他物品，除尾軸和推進器外，由承包商處理。如果是委托人需要的舊件和設備，委托人應在拆除前以書面形式向承包人提出并同意，拆除后應及時運輸。
2.船舶在工廠維修期間，未經(jīng)承包商同意，委托方不得在船上雇傭外部勞動力進行相關項目的維修。承包商應支持委托方船員的自修工作，不影響承包商的施工。但委托方必須書面通知承包商船舶維修項目和進度。
工程付款。
1.本合同后，委托方應在____________________________。
2.承修人憑結賬單由承修人開戶銀行委托給委托人開戶銀行。
速修費和滯修費。
船舶維修工程提前完成或逾期完成時，雙方應向?qū)Ψ街Ц犊焖倬S修費或滯修費，計算方法如下：
承修人每天提前一天完成，客戶按船舶總維修費的__%向承修人另行支付快速維修費，但最高金額不得超過總維修費的__%。如果由于承修人的原因而逾期完成，承修人應按總維修費的___%向客戶支付滯修費，但最高金額不得超過總維修費的___%。承修人應在結算單中自動扣除滯修費，并通知客戶。
消防安全工作消防安全工作。
船舶維修期間的消防安全工作必須嚴格執(zhí)行^v^^v^、^v^、中國船舶工業(yè)總公司聯(lián)合發(fā)布的《船舶維修防火防爆管理條例》。
爭議的解決。
在合同執(zhí)行過程中，雙方發(fā)生爭議的，應當協(xié)商解決。協(xié)商不成的，應當提交中國海事仲裁委員會，并按照現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則申請仲裁。仲裁裁決是最終的，對雙方都有約束力。
其他。
1.本合同未完成的，雙方可另行補充協(xié)議，與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
____年____月____日。
機動車維修合同篇五
交通運輸部決定對《機動車維修管理規(guī)定》（^v^令**年第7號）作如下修改：
“托修方有權自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！?/p>
“機動車維修經(jīng)營者應當在取得相應工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動車維修經(jīng)營許可手續(xù)?！?/p>
“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規(guī)定執(zhí)行?！?/p>
“機動車維修經(jīng)營者應當使用規(guī)定的結算票據(jù)，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單標準規(guī)范格式由交通運輸部制定?！?/p>
“機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經(jīng)營者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證?！?/p>
新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件?！?/p>
“機動車維修經(jīng)營者應當建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機動車維修經(jīng)營者應當按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修服務管理系統(tǒng)的，應當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應數(shù)據(jù)接口。
機動車托修方有權查閱機動車維修檔案。”
“道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進行監(jiān)督。
道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗?！?/p>
“道路運輸管理機構應當依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)營許可的監(jiān)管職責，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應當依法及時變更；對不符合法定條件的，應當責令限期改正。”
“機動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”
十、將第六條、第四十七條中“^v^”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。
本決定自**年8月8日起施行。
《機動車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應修正，重新發(fā)布。
機動車維修合同篇六
地址：_________。
電話：_________。
乙方：
地址：_________。
電話：_________。
為規(guī)范機動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。
1．本合同的下列術語應解釋為：
1．1“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。
1．2“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。
1．3“維修”系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。
1．4“配件材料”系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。
1．5“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。
1．6“甲方”系指接受維修服務的甲方。
2．服務范圍。
車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。
3．送修手續(xù)。
3．1送修車輛時，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”（以下簡稱“派工單”）。派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。
3．2乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他（維修計劃以外）的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。
3．3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經(jīng)濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
4．維修費用。
乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。
（1）維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。
（2）工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。（小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明）。
（3）材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。
5．竣工車輛交接手續(xù)。
5．1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”（以下簡稱“結算清單”），認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復寫備查。
5．2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經(jīng)辦人應在“結算清單”上簽字認可；如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。
5．3修車更換下來的.舊件應退還甲方。
5．4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將“結算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。
5．5如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內(nèi)容。
6．結算方式。
6．1本合同以人民幣結算。
6．2乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結算：
（1）正式發(fā)票；
（2）有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。
6．3付款。
每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單（并打印總報表）和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。
7．質(zhì)量保證。
7．1乙方提供維修服務時，其服務質(zhì)量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。
7．2在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失，由乙方全部負責。
7．3乙方應對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
7．4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品（如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用），并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據(jù)法定檢驗機構的檢驗結果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
7．5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。
8．索賠。
8．1甲方有權根據(jù)法定檢驗機構出具的車輛維修質(zhì)量檢驗報告向乙方提出索賠。
8．2在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
（1）乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。
（2）乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質(zhì)量保證期。
（3）質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。
8．3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額（不足部分乙方需用現(xiàn)金補足）或用法律手段解決索賠事宜。
9．乙方交貨延誤。
9．1乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。
9．2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。
10．誤期賠償。
如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。
11．不可抗力。
11．1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。
11．2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。
11．3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方和乙方應通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達成進一步履行合同的協(xié)議。
12．稅費。
政府稅務部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。
13、履約保證金。
13．1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。
13．2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內(nèi)退還給乙方，不計利息。
14．爭議解決。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協(xié)商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
15．違約終止合同。
15．1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：
（1）經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達3次的；
（2）未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的；
（3）未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的；
（4）無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的；
（5）因乙方維修質(zhì)量問題，導致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的；
（6）每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。
15．2乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。
15．3甲方未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟賠償。
16．乙方服務。
16．1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。
16．2乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。
17．合同的有效期。
本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
18．合同生效及其他。
18．1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。
18．2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
18．3如需修改或補充合同內(nèi)容，應經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
18．4除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應履行的合同義務。
甲方（蓋章）：_________。
乙方（蓋章）：_________。
_________年____月____日。
機動車維修合同篇七
依照本公司設計的華耀科技新建無塵車間凈化裝修工程項目的全套設計圖，根據(jù)我們提供的工程預算清單，該工程如由我公司承包施工，我公司愿意就保修服務做出以下鄭重承諾：
1、承諾保修期限。
（1）內(nèi)裝安裝工程、空調(diào)系統(tǒng)安裝工程、電氣系統(tǒng)安裝工程各為壹年；
（2）保修期過后，終身提供維護保養(yǎng)（酌情收取材料人工費）。保修期自竣工驗收合格之日起計算。
2、工程竣工時除竣工資料、圖紙外，提供一套《凈化工程使用保養(yǎng)手冊》：手冊主要就該工程的各部位材料及設備的使用方法，注意事項進行說明，及重點分析各系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)方式。確保工程在投產(chǎn)后能夠滿足貴司的設備正常使用。提供工程使用的培訓：工程竣工，各專業(yè)系統(tǒng)工程試運行后，派專人對貴單位用戶進行培訓后移交。
4、公司售后服務聯(lián)系方式：
5、工程竣工驗收后，公司售后服務部按照售后服務工作流程和合同要求，對工程進行回訪或保修。
除正常的保修維護外，公司每三個月對工程進行一次回訪，業(yè)主有權要求在保修期內(nèi)任意時間進行回訪。
6、質(zhì)量問題進行記錄備案，以備逐項進行修理。并在完成維修保養(yǎng)后將問題發(fā)生原因以及修復措施的具體安排情況和有關保養(yǎng)措施用書面報告形式遞交貴司。
xxx。
20xx年xx月xx日。
機動車維修合同篇八
根據(jù)《^v^合同法》及國家有關法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議：
1、工程名稱：更換鍋爐煙筒及暖氣閥門。
2、工程地點：張會亭鄉(xiāng)嘉洋博愛小學。
3、工程量：煙筒10米，閥門18個，球閥1個。
4、工程內(nèi)容：更換廢舊閥門，安裝新煙筒。
5、承包方式：全包。
6、質(zhì)量標準：
（1）煙筒高10米，煙筒直且牢。
（2）閥門要求銅芯切耐用、。
11月20號必須竣工。
____________。
甲方原因造成的延誤工期，每天按工程造價的千分之二十罰款。
工程驗收合格后三個月一次性付清。
五、施工過程中，所出現(xiàn)的一切意外事故均有乙方承擔。
六、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商后妥善解決。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方簽字（章）：___________乙方簽字（章）：___________。
機動車維修合同篇九
甲方：
乙方：
鑒于：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開辦______________維修售后業(yè)務達成如下協(xié)議：
一、合作項目標的。
______________維修售后服務。
二、合作時間及地址。
_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。地址：____________詳見附圖，其中車間_____________平方米，鈑金、噴漆______________平方米，接待室______________平方米。
三、合作方式及雙方投入。
甲方以原有設備、場地改造實物折價人民幣_______萬元及現(xiàn)金人民幣_______萬共_______萬元作為投資乙方以設備折價_______萬及現(xiàn)金_______萬共出資_______萬元作為投資。雙方約定：
1.雙方實物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書面確認后作為合作項目的共有財產(chǎn)。
2.設備添置及場地再改造均由雙方共同確認后購置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設備折舊、攤銷的依據(jù)。
四、合作的經(jīng)營管理模式。
雙方約定共同管理和經(jīng)營______________汽車的汽車維修售后服務項目。原則上甲方委派財務部經(jīng)理和維修服務部副經(jīng)理，乙方委派財務部副經(jīng)理和維修服務部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效_______個月內(nèi)擬訂經(jīng)營管理制度和財務管理制度，共同確認后作為本協(xié)議的補充協(xié)議，并享有同等法律效力。
五、合作盈虧及分配方式。
公司合作項目的資金往來設置雙方共同確認的資金帳戶含轉(zhuǎn)帳帳戶及現(xiàn)金帳戶，合作項目經(jīng)營收入扣除成本場租分攤項目、工資、稅金及日常經(jīng)營管理費用后盈虧按甲方_______、乙方_______共同享有和承擔。
六、合作項目經(jīng)營場地費用分攤。
七、設備折舊及攤銷。
從合作之日起，從合作項目中提取設備折舊。具體折舊率以雙方確認為準。
八、雙方責任。
甲方：
1.繼續(xù)開發(fā)和擴大現(xiàn)有維修業(yè)務，并在合作期內(nèi)承擔維修行業(yè)管理及保險、定損、交警支隊的公共關系處理。
2.將所銷售汽車客戶引入雙方共同擁有的維修業(yè)務中。
乙方：
1.將原有的奔馳、寶馬客戶納入雙方合作項目中。
2.為奔馳、寶馬車輛維修做好技術保障及技術特訓工作。
3.開發(fā)客戶并介紹給甲方。
九、特別約定。
3.自合作協(xié)議生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟損失由雙方共同承擔；
十、違約責任。
1.任何一方有違反上述義務或有其它損害合作對方利益的行為的。守約方有權要求對方賠償損失并有權解除本協(xié)議。如損失難以計算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計。
2.任何一方就本合作項目事宜未經(jīng)合作對方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。
3.任何一方無正當理由不得提前解約。否則另一方有權要求賠償損失，如損失難以計算的，損失賠償數(shù)額為_______萬元/年乘以本合同未到期年度不滿一年的按一年計。
十一、爭議解決方式雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權人民法院管轄。
十二、未盡事宜雙方另行商定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、文本本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，于雙方簽字后生效。
機動車維修合同篇十
甲方(客戶)：
乙方(承接方)：
通信地址(郵編)：
通信地址(郵編)：
聯(lián)系人：
e—mail：
聯(lián)系人：
電話：
傳真：
電話：
傳真：
根據(jù)《^v^合同法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿友好的基礎上，甲乙雙方達成如下協(xié)議：
一、雙方簽定合同前的確定。
在簽定合同前，雙方需共同確認所要維修/保養(yǎng)設備的狀況并對其進行登記。乙方需檢查保修設備的主要部件完好程度及附件的完整性，并登記機器型號、整體狀況等相關情況，建立客戶檔案。
二、協(xié)議服務內(nèi)容：
乙方應邀為甲方提供。
三、甲方的權利和義務：
1.甲方在本協(xié)議所包括的設備出現(xiàn)故障后及時通知乙方，并將出現(xiàn)故障的情況如實告知乙方，以協(xié)助乙方維修人員做出正確判斷。
2.甲方?jīng)Q定對故障機進行維修時，更換部件的費用由甲方承擔。甲方應及時對乙方提供的報價予以參考確認。
3.甲方因擅自維修或購買使用外單位非標準材料、及配件所造成的機器及配件損壞，乙方不予負責，對已磨損應更換的部件，甲方若堅持使用所造成的機器及配件損壞，乙方不予負責。
5.對于在原生產(chǎn)商保修期內(nèi)設備，甲方可根據(jù)原始保修卡內(nèi)的規(guī)定進行維修。
6.甲方如需乙方提供其他技術支持(如設備安裝、使用及簡易維護保養(yǎng)、設備在本市的遠距離搬遷和安裝調(diào)試等)，需提前2天以上通知乙方。
四、乙方的權利和義務。
1.合同執(zhí)行期間，乙方應負責對機器提供定時檢修維護。
2.合同執(zhí)行期間，乙方保證在機器發(fā)生故障的情況下，在接到甲方的維修通知后的小時內(nèi)服務到位(次數(shù)不限)，國家法定節(jié)假日除外。
3.乙方在收到甲方的維修通知并確認機器需要更換配件時，應及時將故障恢復以確保設備正常運轉(zhuǎn)。
4.乙方有義務對每次的檢修或維修情況向甲方做出說明，并提供更換配件清單，配件價格。
5.合同執(zhí)行期間，乙方為甲方機器更換新配件后，新配件再次出現(xiàn)問題，屬配件本身質(zhì)量問題，乙方應負責免費維修更換；若屬于甲方使用不當(不屬于配件質(zhì)量問題)造成的配件損壞，由甲方負責。
6.在維修(更換部件)工作完成后，乙方維修人員應向甲方提供書面報告，并由雙方簽字確認故障已被修復。
7.合同執(zhí)行期間，乙方對于甲方新購置的設備，在生產(chǎn)廠家保修期內(nèi)乙方可應甲方要求提供技術支持和所需的擴展服務(如設備安裝、及維護保養(yǎng)、設備在本市的遠距離搬遷予以的協(xié)助和調(diào)試等)。
五、付款類別及付款方式。
年維修保養(yǎng)付費類別：
a類：乙方每月或季度為甲方設備進行一次全面的維護保養(yǎng)，配件費除外，全年服務費為元，大寫：人民幣元整。
b類：當甲方設備出現(xiàn)故障或需維修保養(yǎng)時，乙方提供上門服務，次數(shù)不限，配件費除外，全年服務費為元，大寫：人民幣元整。付款方式：服務費合同簽訂之日起三個工作日內(nèi)付清，現(xiàn)金支票均可。配件所需費用另計，一周內(nèi)付清。
六、爭議解決。
合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效，對雙方均有約束力。如有一方不履行合同，另一方可直接向本地法院訴訟。
七、合同的終止和違約。
1.本合同到期后，自行終止，如甲方需乙方繼續(xù)服務應在合同到期前一月內(nèi)續(xù)簽合同。
2.違約。甲方通知乙方前往維修保養(yǎng)，如乙方無故超過三次不如期維修保養(yǎng)，甲方有權中止合同，并可要求乙方退返余下的合同款。(退回合同款=〈合同費/12=ⅹ未服務月份)。
八、本合同自簽約各方簽字蓋章之日起生效本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。其他未盡事宜，雙方本著合理、公正的原則協(xié)商解決。
九、附則：
十、附表：
十一、合同執(zhí)行期：
甲方：(蓋章)。
乙方：
負責人簽字：
負責人簽字：
日期：_____年_____月_____日
日期：_____年_____月_____日
機動車維修合同篇十一
1、本合同未盡事宜或有變更，雙方可簽訂補充協(xié)議。
2、雙方均不得將本協(xié)議之權利、義務轉(zhuǎn)讓予第三人。
3、若有糾紛，應按《合同法》的規(guī)定釋義本合同條款的適用，并據(jù)此協(xié)商解決或提交上級解決糾紛；協(xié)調(diào)不成時，任何一方均可向乙方所在地法院提起訴訟。
4、甲方愿在本合同項下為其員工私家車的維修服務提供連帶責任之保證。（私家車自愿）。
5、本合同經(jīng)雙方簽章后生效。本合同一式四份，甲、乙雙方各持兩份。
6、本合同履行期為三年，自20xx年月日始，至20xx年月日止；但在本合同屆滿前一個月內(nèi)，雙方均無異議時，本合同自動順延履行。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：
20xx年月日20xx年月日。
機動車維修合同篇十二
乙方在維修服務之軟硬件均達標的前提下（達到運管局頒發(fā)的二類機動車維修資質(zhì)），嚴格按照標準為甲方提供以下優(yōu)質(zhì)的維修服務：
1、乙方向甲方提供車輛的定期保養(yǎng)和一、二級保養(yǎng)（按各種車型車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定公里數(shù)實施），總成件維修及事故車維修等服務。
2、乙方向甲方提供輪胎供應及輪胎換位、動平衡、四輪定位等服務，建立單車輪胎檔案，對輪胎使用進行全過程服務。輪胎使用一線品牌（雙方協(xié)商品牌），價格執(zhí)行不高于市場價格價格。（車輛維修出廠檢驗由持證上崗的質(zhì)檢員進行驗收，二級維護、大修車輛開具車輛出廠竣工合格證，執(zhí)行行業(yè)規(guī)定的質(zhì)保期，一級維護質(zhì)保600公里，二級維護3000公里，項目修理1200公里，大修、總成件修理6000公里，配件質(zhì)保按廠家提供質(zhì)保期執(zhí)行。廢舊配件、輪胎歸屬權屬于甲方）。
3、乙方向甲方提供每年冬季、夏季兩次免費車輛檢測服務，檢查車輛發(fā)動機、變速箱、全車電路、空調(diào)等部位，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
4、乙方向甲方提供24小時免費道路救援服務（**市區(qū)），包括事故車輛的救急、拖車、拆檢、定損、理賠等服務。（因為保險是甲方投保，按程序是甲方與修理廠結算后由投保方將結算發(fā)票提交保險公司，再由保險公將理賠款打入投保方賬戶。）。
5、乙方針對甲方車輛安排專人建立單車維修技術檔案，記錄車輛保養(yǎng)時間和間隔里程，通過電話、短信形式提示下次保養(yǎng)日期。（每輛車建立一份《車輛技術檔案》記錄保養(yǎng)維修及更換總成件情況，每條輪胎建立一個輪胎卡片記錄行駛公里數(shù)）
6、乙方向甲方提供車輛預約維修服務，由甲方描述車輛基本故障情況乙方提前安排人員和配件到位，減少車輛存廠時間。車到之前準備好配件和維修人員。
修理廠指定人員去提車修復后由甲方確認工時費、材料費和舊配件。舊配件所有權歸甲方。因舊件修復存在安全和質(zhì)保問題，建議有關于車輛安全的關鍵配件使用新配件，其他需修復配件雙方現(xiàn)場協(xié)商修復。（產(chǎn)品以舊換新，不能隨意丟棄，可以維修的不能以換代修。可以為舊件，但必須注明。）。
機動車維修合同篇十三
乙方：___________________。
甲方將所辦公樓維修及附屬工程給乙方施工，甲乙雙方為明確雙方職責，確保工程質(zhì)量，特訂如下事項，以便雙方共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：新興國土所辦公樓維修。
二、承包形式：包工包料。
三、維修范圍：辦公樓油漆、涂料、瓷磚、石材、燈具、水電及其它事項。
四、工程總價：叁萬玖仟捌佰元整。
五、付款方式：竣工驗收后一次結清。
六、甲方在施工中現(xiàn)場監(jiān)督乙方施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，隨時責成乙方返工，返工材料由乙方承擔。
七、乙方在施工中，嚴格把好質(zhì)量關，聽從甲方指揮，不得野蠻施工，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，在施工中所發(fā)生的一切責任事故均由乙方自行承擔，與甲方無涉。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，工程竣工結清帳目后自行失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
機動車維修合同篇十四
乙方：__________________。
甲、乙雙方本著誠實信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商后，決定簽訂本合同。
第一條外包服務范圍。
（一）服務地點：甲方所屬園內(nèi)所有教室、辦公樓及相關區(qū)域的所有物業(yè)水電設備設施日常維護及相關工作。
（二）服務內(nèi)容：完成甲方單位涉及水電的相關工作，如用水用電設備設施的安全檢查；各類電器設備（空調(diào)主機及電腦硬件除外）故障的修復；含非工程性水電施工的穿墻、打孔、切割；水電開槽、布線、穿線、埋槽。
（三）合同服務期限：
第二條甲方的主要權利和義務。
（一）根據(jù)工作需要和企業(yè)的規(guī)章制度及本合同條款對乙方相關服務進行監(jiān)督、檢查。
（二）乙方維修施工期間，甲方予以配合。
（三）按照本合同有關規(guī)定，支付承包費用。
第三條乙方的主要權利和義務。
在正式為乙方提供服務前，應熟悉甲方所有電氣設備設施的基本情況，包括安裝地點、線路布局、工作原理及安全運行要求等，從合同生效起，提供的主要服務為：
（一）全天候為甲方提供水電維修響應服務。在接到甲方的日常安裝、維修或其他相關事宜需要乙方配合的通知后，乙方必須在甲方指定的時間內(nèi)到達現(xiàn)場。
（二）每周二、周四對甲方辦公樓、教學樓、食堂及其附屬區(qū)域巡檢一次，并填寫相應的記錄，發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患，在此基礎上每月對甲方的水、電使用情況進行評估，提出合理化整改或節(jié)能建議及可行性方案。
（三）認真、負責地答復甲方關于設備故障的`有關問題。
（四）其他與水電使用、安全相關的工作。
（五）乙方必須提供水電資質(zhì)證書，并給甲方復印、備案。在向甲方提供服務期間，須遵守國家法律法規(guī)、政策和甲方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，并接受甲方的安全管理及監(jiān)督檢查。
（六）乙方自帶維修的必須工具，并要保證安全性、良好實用性，乙方自行承擔工具維修費和損耗費用。
第四條乙方在施工過程中要注意安全，因乙方責任發(fā)生的安全事故，其費用和責任均由乙方負責。
第五條在日常的維護管理中，維護、維修過程中因乙方過失造成的園內(nèi)設備設施及其零配件的損壞，給甲方造成損失的一切費用由乙方承擔。
第六條未征得甲方同意，乙方不得隨意調(diào)整或拆卸硬件設備，不得隨便更改相關的設置。當甲方設備故障嚴重，而無法現(xiàn)場修復，必須由乙方拿回維修，乙方需經(jīng)甲方同意。如果更換部件可能會影響辦公設備的功能、性能、乙方要在與甲方協(xié)商認同后進行。
第七條費用結算：乙方須每周二、周四例行檢查到甲方開展工作，甲方每月支付乙方rmb元。
第八條乙方不能及時排除故障或達不到甲方的工作要求，影響甲方工作的正常開展，甲方有權相應減少支付乙方承包費用；造成甲方損失的，乙方要承擔賠償責任。
第九條在合同期內(nèi)，如乙方不具備水電維護作業(yè)資質(zhì)或能力的，甲方有權解除合同，并不承擔任何責任。
第十條糾紛處理方式：
雙方因合同履行發(fā)生爭議時，協(xié)商解決；協(xié)商不成時，可以甲方所在人民法院提起訴訟。第十一條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，雙方本著互利、互諒原則協(xié)商解決，必要時可簽訂補充條款。合同生效后，任何一方不能正常履行合同時，需提前1個月書面通知對方。
（一）本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。
（二）本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
（三）本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
機動車維修合同篇十五
新規(guī)決定，對發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》提出十項修改意見，其中，強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī)。
據(jù)了解，修改意見中，比較受關注的有三項。第一，車主可以自由選擇修車地點。規(guī)定顯示，托修方有權自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制車主到指定維修點保養(yǎng)或修車。
第二，托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。
新規(guī)還稱，機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規(guī)定執(zhí)行。
今年2月發(fā)布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法(征求意見稿)》明確規(guī)定，如果汽車生產(chǎn)者沒有按照規(guī)定時限公開汽車維修技術信息，交通運輸管理部門會責令其整改，整改不合格的將被通報，并提請國家質(zhì)檢部門和相關指定認證機構撤銷相關車型ccc認證證書。
維修成本有望降低。
“看來以后我可以自由選擇維修店給我的極光做保養(yǎng)了，這樣我每年的維修保養(yǎng)費會省不少?！笔忻駝⑾壬嬖V記者，買車時，4s店的工作人員告訴他，其后續(xù)保養(yǎng)維修必須在相關品牌4s店做，不然出了質(zhì)量問題廠家不負責。
“我去4s店正常做一次小保養(yǎng)需要2300元左右，做4萬公里的大保養(yǎng)則需要5000元左右?！眲⑾壬硎荆@還不包括維修，如果車子遇到一些小問題，維修一次隨便都要幾千元甚至上萬元。
羊城晚報記者昨日采訪一汽車維修廠的技術經(jīng)理了解到，劉先生的車型在該店做一次小保養(yǎng)僅需1200元左右，做一次大保養(yǎng)則需2300元左右。也就是說，在汽車修理廠的維修費用會比4s店便宜五成左右?！巴ǔＧ闆r下，任何一款車在維修店維修保養(yǎng)都會比在4s店做低?！币淮笮瓦B鎖維修店的技術經(jīng)理稱。
事實上，新規(guī)定實施后，不僅在維修店修車降低養(yǎng)車成本，在4s店的維修保養(yǎng)成本亦有可能降低。以前在4s店修車，基本都會被要求用原廠配件，這樣價格就會高得離譜。
有數(shù)據(jù)顯示，有些品牌的零整比高達1273%。數(shù)字背后的意義在于，如果更換這款車的全部配件，所花的費用可以購買12輛整車。業(yè)內(nèi)人士認為，在打破壟斷、轉(zhuǎn)型升級的時代背景下，同質(zhì)配件的出現(xiàn)開辟了中國汽車配件流通的新模式，也能有效降低消費者的養(yǎng)車成本。
機動車維修合同篇十六
為進一步加強安全生產(chǎn)，防止在生產(chǎn)經(jīng)營活動中事故的發(fā)生，貫徹《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省道路運輸市場管理條例》和《江蘇省機動車維修管理條例》等法律、法規(guī)，本企業(yè)承諾做好如下安全工作：
第一條 企業(yè)法人代表人（主要負責人）是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)全面負責。
第二條 建立健全了與維修作業(yè)內(nèi)容相適應的安全生產(chǎn)管理制度，建立了安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，層層分解安全責任，實施安全生產(chǎn)責任制，安全責任落實到人，并在營業(yè)場所明示。
第三條 對所有員工進行定期或不定期的安全生產(chǎn)教育培訓，并做好臺帳記錄。對新進員工，先培訓教育，后上崗。保證從業(yè)人員具備安全生產(chǎn)知識，熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
第四條 配備與維修作業(yè)內(nèi)容相適應的安全保護措施。安全保護設施、消防設施等均符合有關規(guī)定。有毒、易燃、易爆物品、腐蝕劑、壓力容器等危險物品的儲存、使用和維修派專人負責。
第五條 建立和健全了各工種、各類機電設備的安全操作規(guī)程，安全操作規(guī)程明示在相應的工位或設備附近。定期對舉升設備、校正設備、烤漆房等易發(fā)生生產(chǎn)事故的設施設備、電氣線路進行檢查、維修和保養(yǎng)，做好檢修記錄。
第六條 落實專人加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督檢查，定期進行安全檢查與隱患自查自糾，主要負責人每月到作業(yè)現(xiàn)場檢查不少于1次。
第七條 生產(chǎn)廠房和停車場等已符合安全、環(huán)保和消防等各項要求，并取得相應的合格證明。
第八條 建立健全了汽車維修質(zhì)量管理制度，認真落實維修前、維修中、修竣后的質(zhì)量檢驗規(guī)定。對汽車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，檢驗合格后，當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)機動車維修合格證。
第九條 按許可證核定的許可項目承修機動車輛，不超范圍經(jīng)營。不承修已
報廢的機動車，不擅自改裝機動車。對維修配件實行入庫檢驗制度，不使用假冒偽劣配件維修機動車，凡涉及汽車安全部件的維修，均加強檢驗或檢測。
第十條 一旦發(fā)生安全事故，立即向行業(yè)主管部門和安全部門上報。
承諾單位：（蓋章）
法人代表：（簽字）
日 期：
為了維護雙方權利，同時為提高公司公務車輛維修、保養(yǎng)的質(zhì)量及安全性特要求公司公務車輛定點維修單位對所有維修、保養(yǎng)車輛給予保證承諾，具體細則如下：
一、維修配件質(zhì)量及價格承諾
（一）車輛所有維修配件均符合汽車4s店標準配件質(zhì)量的要求。
（二）車輛所有配件的價格不能高于汽車4s店標準配件規(guī)定的價格。
二、質(zhì)量保證承諾期限
（一）整車修理或發(fā)動機總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者6個月（其中噴漆部位保質(zhì)期為1年）。
（二）變速箱、分動箱、前后橋等總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者3個月。
（三）小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者1個月。
（四）在礦區(qū)、泥土砂石路等惡劣條件下行駛的車輛，上述保修期按50%執(zhí)行。
三、質(zhì)量保證承諾說明
（一）質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
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二）車輛維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
（三）在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量及配件質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成車輛無法使用的相關證據(jù)的，將及時無償返修。
（四）在質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛因同一故障（或維修項目）經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，維修站將給予退還用戶維修該故障的直接工時費及材料費。
四、不予保修事項說明
（一）鑒定屬使用操作不當?shù)脑蛞鹪缙诨虍惓Ｄp及損壞的。
（二）鑒定屬缺油、用錯油等人為原因引起早期或異常磨損及損壞的。
（三）鑒定屬使用不當，如人為短路、濕水引起發(fā)電器元件或線路等元件損壞的。
（四）不按保修卡規(guī)定里程來廠保養(yǎng)。
（五）在保修期內(nèi)有作弊行為的車輛。
（六）保修期限內(nèi)的質(zhì)量問題，未經(jīng)本廠鑒定、同意，自行拆裝造成損壞的`
的零件的損壞及因而引起繼發(fā)性故障的。
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（八）車輛出現(xiàn)故障后，故意破壞故障原始狀態(tài)，造成無法鑒定的故障。
（九）由于外界環(huán)境原因（如自然災害、化學腐蝕等）而導致車輛損壞。
承諾人：
單 位：
年 月
為貫徹落實《國家安全生產(chǎn)法》交通部《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》，省交通廳、省運管局和市安委會關于道路運輸、安全生產(chǎn)管理有關精神，落實您單位的車輛統(tǒng)一管理與維修，創(chuàng)造一個良好的行車安全理念，確保一切車輛統(tǒng)一管理與維修，創(chuàng)造一修良好的行車原則，汽修廠向您承諾如下：
一、材料質(zhì)量：原材料的采購，根據(jù)該車的實際發(fā)生和損壞情況，修理方制定出一套完整的報修計劃交給送修方，出送修方車輛主管部門審批決定由任一方購買。如送修方自購，該車出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題，所在返修的工時及材料費由修理方承擔。對配件的質(zhì)量好與壞，由雙方認可后，方可裝車，在配件的價格上（如有修理方購買同類虛作假，以假弄真，送修方可拒絕付款或終止合作伙伴。
二、修理質(zhì)量：對所送修的車輛，根據(jù)送修方的要求，決定所維修的項目、接車時間或在維修過程中增加的其它項目。建立完整的技術檔案，并按時保質(zhì)保量地完成車方指定的維修事項。凡在我廠進行大修、總成修理的車輛。在客戶使用過程中出現(xiàn)維修問題根據(jù)質(zhì)量承諾書的各項條款或車輛質(zhì)量保修卡中所注明的保修時間修理部位，由我廠免費維修調(diào)試。
三、質(zhì)量跟蹤服務：及時聽取客戶對維修質(zhì)量、服務態(tài)度的反饋意見，定期跟蹤服務，進一步善各提高我廠的各項規(guī)章制度的反急饋意見，定期跟蹤服務。
四、“三檢”制度：認真落實“三檢”制度，對維修不合格的車輛一律不許出廠，詳見車輛進修過程一覽表。
為認真貫徹執(zhí)行道路運輸車輛維護管理規(guī)定，保證車輛維修質(zhì)量 更好，防止機械事故發(fā)生．確保車輛運行安全．對車輛維修質(zhì)量要求如 下：
一．遵守國家有關法規(guī)．標準，按規(guī)定的作業(yè)范圍或說明書進行作 業(yè)．不漏項和減項作業(yè)。
二．嚴把配件采購關，不得用假冒偽劣配件。
三。嚴格車輛竣工出廠檢驗，合格后由汽車維修質(zhì)量檢驗員簽發(fā) 出廠合格證，不倒賣合格證，未維修和未按工藝規(guī)范項目進行維護的 車輛不簽發(fā)合格證。
四．實行質(zhì)量保證期制度。在正常使用條件．按照江浙省汽車運輸 業(yè)車輛技術管理規(guī)定實施細則條款執(zhí)行。大修保證里程20000公里或 1 00天，二級維護保證里程5000公里或者30天，小修及專項修理質(zhì)量 保證日期里程2000公里或者5天。
五．不修報廢車輛，不修無證．無牌車輛．不拼裝汽車。
六．不亂收費，嚴格按本服務站公司制定的tbc定額標準收取工 時費，不偷工減料。
七．加強人員培訓，各工種。崗位不使用未取得技術工人等級證書 的人員。
八．加強修理過程管理，明確崗位責任，建立健全車輛維護．修理 技術檔案，記錄內(nèi)容真實．準確．集中專人規(guī)范管理。
監(jiān)督單位：達州市公路運輸管理處
為進一步加強機動車維修安全生產(chǎn)，防止在維修經(jīng)營活動中事故的發(fā)生，貫徹《中華人民共和國安全法》、《機動車維修管理規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《山西省道路運輸條例》等法律法規(guī)，本企業(yè)承諾做好如下安全工作：
一、企業(yè)法人代表人（主要負責人）是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)全面負責。
二、建立健全了與維修作業(yè)內(nèi)容相適應的安全生產(chǎn)管理制度，建立了安全生產(chǎn)機構，層層分解安全責任，實施安全生產(chǎn)責任制，安全責任落實到人，并在營業(yè)場所明示。
三、對所有員工進行定期或不定期的安全生產(chǎn)教育培訓，并做好臺賬記錄。對新員工，先培訓教育，后上崗。保證從業(yè)人員具備安全生產(chǎn)知識，熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
四、配備與維修作業(yè)內(nèi)容相適應的安全保護措施。安全保護設施、消防設施等均符合有關規(guī)定。有毒、易燃、易爆物品、腐蝕劑、壓力容器等危險物品的儲存、使用和維修派專人負責。
五、建立和健全了各工種、各類機電設備的安全操作規(guī)程，安全操作規(guī)程明示在相應的工位或設備附近。定期對舉升設備、校正設備、烤漆房等易發(fā)生生產(chǎn)事故的設施設備、電氣線路進行檢查、維修和保養(yǎng)，做好檢修記錄。
六、落實專人加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督檢查，定期進行安全檢查與隱患自查自糾，主要負責人每月到作業(yè)現(xiàn)場檢查不少于1次。
七、生產(chǎn)廠房和停車場等已符合安全、環(huán)保和消防等各項要求，并取得相應的合格證明。
八、建立健全了汽車維修質(zhì)量管理制度，認真落實維修前、維修中、修竣后的質(zhì)量檢驗規(guī)定。對汽車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，嚴格執(zhí)行“三單一證制”，檢驗合格后，當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)機動車維修合格證。
九、按許可證核發(fā)的許可項目承修機動車輛，不超范圍經(jīng)營。不承修已報廢的機動車，不擅自改裝機動車。對維修配件實行入庫檢驗制度，不適用假冒偽劣維修機動車，凡涉及汽車安全部件的維修，均加強檢驗或檢測。
十、一旦發(fā)生安全事故，立即向行業(yè)主管部門和安全部門上報。
承諾單位：（蓋章）
法人代表：（簽字）
日??? 期：
機動車維修合同篇十七
《機動車輛維修管理規(guī)定》于20xx年6月3日經(jīng)第11次部務會議通過，自20xx年8月1日起施行，下面本站小編給大家介紹關于機動車輛維修管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章總則。
第一條為規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經(jīng)營活動。
第三條機動車維修經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網(wǎng)絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。
第二章經(jīng)營許可。
第七條機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務能力和經(jīng)營項目實行分類許可。
機動車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務和其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務四類。
汽車維修經(jīng)營業(yè)務、其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)經(jīng)營項目和服務能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務、二類維修經(jīng)營業(yè)務和三類維修經(jīng)營業(yè)務。
摩托車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)經(jīng)營項目和服務能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務和二類維修經(jīng)營業(yè)務。
第八條獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、一類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作;獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作;獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務。
第十一條申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務或者其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務的，應當符合下列條件：
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應當有書面的。
租賃合同。
且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經(jīng)法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行;從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)執(zhí)行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
(三)有必要的技術人員：
1.從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范;質(zhì)量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2.從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員;從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
3.從事三類維修業(yè)務的，按照其經(jīng)營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員;從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務的開業(yè)條件外，還應當具備下列條件：
(一)有與其作業(yè)內(nèi)容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志;。
(三)有相應的安全管理人員;。
(四)有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經(jīng)營的，應當符合下列條件：
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求，并經(jīng)法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(三)有必要的技術人員：
1.從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2.按照其經(jīng)營業(yè)務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的30%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經(jīng)營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料：
(一)《交通行政許可。
申請書。
》;。
(二)經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權及產(chǎn)權證明復印件;。
(三)技術人員匯總表及相應職業(yè)資格證明;。
(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件;。
(五)按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經(jīng)營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關材料。
第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車維修經(jīng)營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車維修經(jīng)營許可證件，明確許可事項;不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經(jīng)營者應當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點的，可由機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應的法律責任：
(一)機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車維修經(jīng)營許可證件復印件;。
(二)連鎖經(jīng)營。
協(xié)議書。
副本;。
(三)連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊;。
(四)連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點符合機動車維修經(jīng)營相應開業(yè)條件的。
承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應許可證件。連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應當在機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。
第十八條機動車維修經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的證件有效期為6年;從事三類汽車維修業(yè)務、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的證件有效期為3年。
機動車維修經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經(jīng)營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續(xù)。
第二十條機動車維修經(jīng)營者變更許可事項的，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應當在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經(jīng)營。
第二十一條機動車維修經(jīng)營者應當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條機動車維修經(jīng)營者應當將機動車維修經(jīng)營許可證件和《機動車維修標志牌》懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經(jīng)營者在查看相關手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產(chǎn)。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產(chǎn)生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。
機動車維修經(jīng)營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經(jīng)營者應當使用規(guī)定的結算票據(jù)，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結算票據(jù)和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二十八條機動車維修經(jīng)營者應當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質(zhì)量管理。
第三十條機動車維修經(jīng)營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經(jīng)營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格證等相關證明。
機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動車維修經(jīng)營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內(nèi)的設備，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》;未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。
第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度。
第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx0公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
第三十八條在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
第三十九條機動車維修經(jīng)營者應當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查。
第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：
(一)詢問當事人或者有關人員，并要求其提供有關資料;。
(三)在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證;。
(四)檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。
檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第六章法律責任。
第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得機動車維修經(jīng)營許可，非法從事機動車維修經(jīng)營的;。
(二)使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件，非法從事機動車維修經(jīng)營的;。
(三)超越許可事項，非法從事機動車維修經(jīng)營的。
第五十條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車維修經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關證件，處以20xx元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。
對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經(jīng)營許可;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經(jīng)營許可;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改;限期整改不合格的，予以通報：
(一)機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度的;。
(二)機動車維修經(jīng)營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的;。
(三)偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的;。
(四)機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的;。
(六)機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的;。
(七)機動車維修經(jīng)營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的;。
(八)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的;。
(九)違反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;。
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;。
(四)索取、收受他人財物或謀取其他利益的;。
(五)其他違法違紀行為。
第七章附則。
第五十五條外商在中華人民共和國境內(nèi)申請中外合資、中外合作、獨資形式投資機動車維修經(jīng)營的，應同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定。
第五十六條機動車維修經(jīng)營許可證件等相關證件工本費收費標準由省級人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。
第五十七條本規(guī)定自20xx年8月1日起施行。經(jīng)商國家發(fā)展和改革委員會、國家工商行政管理總局同意，1986年12月12日交通部、原國家經(jīng)委、原國家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》同時廢止，1991年4月10日交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》同時廢止。
機動車維修合同篇十八
車輛維修質(zhì)量保證符合gb7258—20xx《機動車運行安全技術條件》等18個國家、省標準規(guī)范（略）。
車輛維修實行自檢、互檢和專檢“三檢制度”，嚴格按照汽車維修工藝和規(guī)范。
依靠現(xiàn)代檢測手段，在車輛進廠前、出廠后定時為車輛檢測。
（2）時間優(yōu)先承諾。
外出故障急救時間承諾。靖邊縣范圍內(nèi)，自接到求救信息40分鐘內(nèi)到達。本地區(qū)外以最快捷方式到達（準備時間15分鐘，加路程時間即為到達時間）。
在廠車日，按車型號表列出。
免費建立“客戶檔案”，客戶可隨時查閱車輛的技術檔案狀況。
建立24小時服務電話，隨時為用戶提供服務。
建立跟綜服務制度，定期跟蹤客戶車輛運行情況，并提醒用戶下次保養(yǎng)時間。
制定了“文明服務公約”，服務中使用文明服務用語和文明服務規(guī)范。
（4）價格優(yōu)惠承諾。
我企業(yè)屬二類維修企業(yè)，應執(zhí)行6、00元/工時的工時單價，現(xiàn)下浮10%為5、4元/工時。由于我企業(yè)內(nèi)部管理嚴格，內(nèi)耗少，維修人員技術熟練，工時單價下浮后仍能提供優(yōu)良的服務。
材料管理費。購進其他地區(qū)材料下浮為7%汽車維修服務承諾書4篇汽車維修服務承諾書4篇。我們建立了配件網(wǎng)絡，有全國網(wǎng)絡和市網(wǎng)絡，購進配件時做到貨比三家，可購進質(zhì)優(yōu)、價廉的配件。
承諾單位蓋章：
xx年xx月xx日。
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