計(jì)劃可以幫助我們分解復(fù)雜的任務(wù),使其變得更加可行和易于管理。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)靈活調(diào)整計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)可能的變化和新的情況。在制定計(jì)劃時(shí),可以參考以下范文,幫助自己更好地進(jìn)行計(jì)劃。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇一
建立設(shè)備管理體系,逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修,提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修,設(shè)備零故障,設(shè)備效率接近100%。
1.維修人員不足,現(xiàn)有維修人員熟練工4人,學(xué)徒工2人,現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái),平均每人42臺(tái),平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí),維修人員兼顧技改工作,維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況,臨時(shí)改造較多,重復(fù)改造頻繁,浪費(fèi)大量人力物力,給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號(hào)混亂,如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等,為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。
4.資料缺乏,現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱,生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn),導(dǎo)致設(shè)備更新快,設(shè)備更新同時(shí),資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新,造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況,設(shè)備調(diào)撥頻繁,但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。
6.維修情況,設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修,設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。
7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,機(jī)修室物品擺放混亂,維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。
8.工具,工具擺放混亂,工具借用缺乏相關(guān)記錄,未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。
9.部門內(nèi)部溝通情況,缺乏溝通,當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。
10.部門間溝通情況,多數(shù)采用口頭溝通,尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況,缺乏量化考核,工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況,對(duì)于內(nèi)部,中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部,缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況,對(duì)于設(shè)備事故,沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任,事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備,報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理,未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況,設(shè)備衛(wèi)生狀況極差,進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。
針對(duì)現(xiàn)有情況,規(guī)范設(shè)備管理
1.建立相關(guān)管理制度,包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料,在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接,采用書面交接,做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置,維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督,設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理,規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組,對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證,避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表
8.建立量化考核制度,監(jiān)督制度以定期檢查為主,隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分,對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開(kāi)設(shè)備例會(huì),通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12. 建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13. 建立維修檔案,操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修,加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理,排除設(shè)備隱患,定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理,控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
1.增加維修人員,尤其是熟練維修工,同時(shí)提高維修人員待遇
2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查
3.組織設(shè)備事故分析,并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)
4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異?,F(xiàn)象,而非單純記錄停機(jī)時(shí)間
5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容。
6.規(guī)范車間編號(hào)。
1.制定相關(guān)管理制度,如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度,并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料,如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大,需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作,對(duì)于內(nèi)部,部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部,由于推行工作中涉及其他部門事務(wù),如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等,因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多,推行難度較大。
4.明確責(zé)任,對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任,保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任,尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因,確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障,設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后,由于所有交接均采用書面交接,部分操作略顯繁瑣,因此推行阻力較大。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇二
20xx年度在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們?cè)O(shè)備室圓滿完成了20xx年度工作計(jì)劃,現(xiàn)20xx年已過(guò)去,在新的一年里根據(jù)公司今年生產(chǎn)任務(wù)很繁重考慮到生產(chǎn)任務(wù)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求,我們?cè)O(shè)備室為了更好地做好后勤保障服務(wù)工作,在總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上,將20xx年設(shè)備管理做如下工作規(guī)劃。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇三
我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響,應(yīng)對(duì)各種不同氣候出臺(tái)了各種預(yù)防措施。在冬季來(lái)臨前夕,我部為了避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動(dòng)等狀況,提早組織汽修部,排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液,電瓶是否有老化跡象,空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常,并逐一解決有這些問(wèn)題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛條件,增加安全行車系數(shù),車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性,所以排查工作在春季之初就展開(kāi)了。夏季臺(tái)風(fēng)惡劣氣候高發(fā),面對(duì)8月份海葵來(lái)襲申城,將江濱路地下停車庫(kù)內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè),并組織人員24小時(shí)值班堅(jiān)守,未發(fā)生車輛部件遺失,保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇四
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主,維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求,為生產(chǎn)提供最可靠的保障,嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制,認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則,以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作,完善設(shè)備的保護(hù)裝置,并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí),避免意外事故的發(fā)生。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇五
新的一年,將是我校信息化建設(shè)工作的關(guān)鍵一年,我們將圍繞進(jìn)一步完善硬件建設(shè),加強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)與集成,建章立制、優(yōu)化流程,做好信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)等開(kāi)展工作。
1、應(yīng)用系統(tǒng)。
20xx年信息化工作從硬件建設(shè)轉(zhuǎn)向應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè),推進(jìn)已建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)的測(cè)試和運(yùn)行,如辦公系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、校友系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)等。協(xié)助使用部門開(kāi)展科研管理、學(xué)生一體化、虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)等系統(tǒng)的考察、采購(gòu)與建設(shè)工作,要保證各關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范和統(tǒng)一平臺(tái)下部署。協(xié)助各部門針對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)展工作流程再造和優(yōu)化。
2、與西校區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互連。
采用租賃運(yùn)營(yíng)商光纜的方式,解決兩個(gè)校區(qū)互聯(lián)互通問(wèn)題(昨天下午剛議標(biāo)結(jié)束)。
3、多入口多出口。
解決公網(wǎng)訪問(wèn)我校網(wǎng)站速度慢的問(wèn)題。通過(guò)技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)我校網(wǎng)絡(luò)的多入口多出口優(yōu)化,提高我校網(wǎng)站的外部訪問(wèn)速度。
4、移動(dòng)辦公技術(shù)的調(diào)研。
通過(guò)技術(shù)調(diào)研,確定移動(dòng)辦公的實(shí)現(xiàn)形式,并在合適的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)我校各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的移動(dòng)辦公。
5、新校區(qū)校園網(wǎng)建設(shè)。
根據(jù)學(xué)校規(guī)劃,9月份新校區(qū)將啟用。為此,本年度應(yīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局,完成新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和一卡通系統(tǒng)建設(shè)等工作。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇六
1、重點(diǎn)利用好春秋季檢修有利時(shí)機(jī),開(kāi)展設(shè)備全面檢修。制定檢修計(jì)劃、檢修方案,做到縱到底,橫到邊,落實(shí)責(zé)任人,檢修效果,并實(shí)行責(zé)任追究制,確保檢修效能。
2、加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)巡檢管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題,按照五定原則落實(shí)整改,并舉一反三查處類似隱患。
3、按照電力設(shè)備規(guī)范及反措方案,逐項(xiàng)落實(shí)整改,杜絕設(shè)備缺陷,確保設(shè)備本質(zhì)安全。
4、對(duì)典型操作票進(jìn)行修訂,完善,并規(guī)范操作行為,杜絕人為設(shè)備事故;
5、根據(jù)20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,嚴(yán)格物料、備品備件應(yīng)用流程,壓縮備件計(jì)劃及領(lǐng)用,通過(guò)開(kāi)展修舊利廢、小改小革節(jié)約檢修成本。
6、全面落實(shí)20xx年設(shè)備大中修、設(shè)備改造計(jì)劃,按月完成月度設(shè)備檢修計(jì)劃,確保檢修質(zhì)量。
7、完成上級(jí)、廠領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室安排的臨時(shí)性工作。
動(dòng)力車間。
20xx年1月12日。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇七
1、做好20xx年實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目的論證、評(píng)審、建設(shè)工作。
2、加強(qiáng)完工項(xiàng)目的考核。本學(xué)期組織對(duì)20xx年度部分實(shí)驗(yàn)室建設(shè)完工項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收結(jié)果將與實(shí)驗(yàn)室考核掛鉤并作為下年度實(shí)驗(yàn)室建設(shè)立項(xiàng)的重要依據(jù)。
3、強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)室管理。根據(jù)學(xué)校學(xué)科專業(yè)調(diào)整情況,及時(shí)做好各院部實(shí)驗(yàn)室調(diào)整工作;做好實(shí)驗(yàn)室信息收集,確保省教育廳基礎(chǔ)報(bào)表所需數(shù)據(jù)的匯總、錄入及上報(bào)等工作圓滿完成;做好目標(biāo)責(zé)任制考核等工作。
4、做好公共實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的論證與調(diào)研工作。推進(jìn)各類實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的共享、共用,逐步形成按功能區(qū)分、跨學(xué)院的公共實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái);加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè),推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室管理的科學(xué)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇八
1、儀器設(shè)備帳務(wù)管理工作。學(xué)校崗位聘用工作已經(jīng)結(jié)束,部門名稱、職能、人員等變化較大,下一步,設(shè)備處將會(huì)同財(cái)務(wù)處國(guó)資辦,重新對(duì)各部門設(shè)備管理員進(jìn)行聘用,并對(duì)所屬儀器設(shè)備,按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)帳處理。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)捐贈(zèng)設(shè)備管理工作,本年度將對(duì)以前和校慶期間外單位捐贈(zèng)設(shè)備進(jìn)行入賬處理。
2、廢舊儀器設(shè)備的處置。我校在帳待報(bào)廢處置儀器設(shè)備越來(lái)越多,亟待解決。本年度,實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處將出臺(tái)《濰坊學(xué)院儀器設(shè)備調(diào)撥、報(bào)廢管理辦法》,下一步,根據(jù)學(xué)校設(shè)備資金投入情況,將按程序,本著先急后緩的原則,每年進(jìn)行1―2次報(bào)廢處置。
3、大型儀器設(shè)備管理。隨著學(xué)校精密貴重和大型儀器設(shè)備的逐年增多,對(duì)大型設(shè)備的管理需求越來(lái)越迫切。為加強(qiáng)管理,本年度完成大型儀器設(shè)備資源共享平臺(tái)的建設(shè)和相關(guān)管理制度的制定。
總之,實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和管理水平不僅是高等學(xué)校辦學(xué)實(shí)力的標(biāo)志,也是教學(xué)水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學(xué)校的發(fā)展,我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與發(fā)展面臨著新的問(wèn)題。作為主管部門,實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作,為我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和管理工作出特色、上水平,做出我們的努力。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇九
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗,集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù),搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中,要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格,設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以目標(biāo)為綱,制定不同條件下的消耗指標(biāo),指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響,建立數(shù)據(jù)分析模型,提供成本測(cè)算依據(jù),實(shí)行月公布、季講評(píng),半年平衡,年終考核,以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開(kāi)展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi),確定目標(biāo),掌控消耗,有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則,調(diào)配公里、營(yíng)收和分配,對(duì)比差距,找準(zhǔn)方向,提升自我。
同時(shí),要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本管理的互動(dòng)機(jī)制,不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵,形成一個(gè)上下互動(dòng),精確管理,左右平衡的發(fā)展格局,促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十
20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個(gè)年頭,同時(shí)處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合,一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī),順利完成了今年的金屬加工與汽修等級(jí)資格考核、電動(dòng)車駕駛員操作證分批培訓(xùn),等各項(xiàng)任務(wù),具體總結(jié)如下:
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十一
1.建立相關(guān)管理制度,包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料,在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接,采用書面交接,做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置,維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督,設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理,規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組,對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證,避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表。
8.建立量化考核制度,監(jiān)督制度以定期檢查為主,隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分,對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開(kāi)設(shè)備例會(huì),通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12.建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13.建立維修檔案,操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修,加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理,排除設(shè)備隱患,定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理,控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十二
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo),開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題,提升公交技術(shù)檔次,開(kāi)展新技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開(kāi)展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究,分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”,減少汽車尾氣排放,消除擾民制動(dòng)噪音,完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè),解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十三
20xx年,公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是:突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新,確保車輛等級(jí),實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo);運(yùn)用科技手段,加大技術(shù)創(chuàng)新力度,提升公交品質(zhì),促進(jìn)生產(chǎn)力快速發(fā)展;科學(xué)發(fā)展,教育先行,以人為本,構(gòu)建和諧公交。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十四
1.維修人員不足,現(xiàn)有維修人員熟練工4人,學(xué)徒工2人,現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái),平均每人42臺(tái),平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí),維修人員兼顧技改工作,維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況,臨時(shí)改造較多,重復(fù)改造頻繁,浪費(fèi)大量人力物力,給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號(hào)混亂,如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等,為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。
4.資料缺乏,現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱,生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn),導(dǎo)致設(shè)備更新快,設(shè)備更新同時(shí),資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新,造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況,設(shè)備調(diào)撥頻繁,但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。
6.維修情況,設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修,設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。
7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,機(jī)修室物品擺放混亂,維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。
8.工具,工具擺放混亂,工具借用缺乏相關(guān)記錄,未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。
9.部門內(nèi)部溝通情況,缺乏溝通,當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。
10.部門間溝通情況,多數(shù)采用口頭溝通,尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況,缺乏量化考核,工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況,對(duì)于內(nèi)部,中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部,缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況,對(duì)于設(shè)備事故,沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任,事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備,報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理,未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況,設(shè)備衛(wèi)生狀況極差,進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十五
要開(kāi)展密封材料與工藝研究,引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革,規(guī)范12個(gè)常見(jiàn)漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),治理車輛油氣“滴漏滲”,使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí),引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品,消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面,為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力,要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí),抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇,推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理,創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程),充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制,完善安全責(zé)任保障體系,爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十六
1.制定相關(guān)管理制度,如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度,并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料,如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大,需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作,對(duì)于內(nèi)部,部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部,由于推行工作中涉及其他部門事務(wù),如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等,因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多,推行難度較大。
4.明確責(zé)任,對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任,保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任,尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因,確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障,設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后,由于所有交接均采用書面交接,部分操作略顯繁瑣,因此推行阻力較大。
設(shè)備部工作計(jì)劃篇十七
構(gòu)建和諧公交,推進(jìn)科技進(jìn)步,都是離不開(kāi)人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式,使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出,成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開(kāi)展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育,保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育,二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是,依托教育中心優(yōu)勢(shì),搭建自己的“黃浦軍?!?。在技術(shù)隊(duì)伍里(包括技工、技術(shù)人員和管理者),挑選有培養(yǎng)前途的員工,按照不同年齡、不同類別組團(tuán),通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核,選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察,再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備,或任用為技師,最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍,造就培養(yǎng)人才的新模式。
【本文地址:http://www.aiweibaby.com/zuowen/10533155.html】