汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃（實(shí)用18篇）

在制定計(jì)劃的過程中，我們需要明確具體的目標(biāo)和可行的步驟，以確保計(jì)劃能夠?qū)嵤┖蛨?zhí)行。需要制定明確的步驟和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以保證計(jì)劃的順利執(zhí)行。在制定計(jì)劃時(shí)，可以參考一些成功人士的經(jīng)驗(yàn)和方法，以提高計(jì)劃的有效性。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇一

高校營(yíng)銷行業(yè)是一種社會(huì)服務(wù)行業(yè)，社會(huì)需要什么樣的人才，高校汽車營(yíng)銷專業(yè)就要培養(yǎng)什么樣的人才，因此為了適應(yīng)社會(huì)需求，就要打造新教學(xué)結(jié)構(gòu)模式，轉(zhuǎn)變教育理念，堅(jiān)定校企合作辦學(xué)之路的信念，創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

二、高校汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)中存在的問題。

汽車營(yíng)銷具有廣義與狹義之分，從狹義上來說，汽車營(yíng)銷主要包括汽車產(chǎn)品的營(yíng)銷策劃、市場(chǎng)調(diào)查、銷售、廣告宣傳等內(nèi)容。從廣義上來說，汽車銷售還包括汽車使用過程中的保險(xiǎn)、售后服務(wù)、汽車租賃、汽車文化以及汽車轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。20xx以來，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了微增階段，結(jié)束了快速增長(zhǎng)的“黃金十年”，汽車銷售增速明顯放緩。高校對(duì)“汽車營(yíng)銷”的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不足，“汽車營(yíng)銷”專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位狹窄，著重于培養(yǎng)汽車銷售、策劃和精英人才，側(cè)重于零部件、整車的銷售，不利于畢業(yè)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。在培養(yǎng)汽車營(yíng)銷人才上，大多數(shù)高校都重視汽車營(yíng)銷、金融方向的人才培養(yǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，各高校之間缺乏特色，有很多雷同之處。而“汽車營(yíng)銷”專業(yè)的就業(yè)方面包括汽車銷售服務(wù)企業(yè)、汽車租賃公司、金融保險(xiǎn)企業(yè)、汽車市場(chǎng)、零配件企業(yè)等，面向整個(gè)汽車市場(chǎng)。“汽車營(yíng)銷”專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要求加大汽車后市場(chǎng)所需人才的培養(yǎng)力度。但是高校的“汽車營(yíng)銷”專業(yè)普遍存在著辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足、開設(shè)時(shí)間較短、師資力量薄弱等問題，尤其是一些《汽車電子控制技術(shù)》《汽車使用性能與監(jiān)測(cè)》等汽車技術(shù)服務(wù)類課程投入巨大，時(shí)間實(shí)訓(xùn)條件要求高。因此，很多底子薄、積累不夠的高校，存在著師資、設(shè)備缺乏，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不夠、管理制度不健全等問題，直接影響了汽車技術(shù)服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和水平，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)和專業(yè)技能的提高。

1.主動(dòng)適應(yīng)滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，重新定位，確定培養(yǎng)目標(biāo)。

近些年來，在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。在整個(gè)汽車服務(wù)領(lǐng)域中，“汽車營(yíng)銷”專業(yè)涵蓋面廣、內(nèi)涵豐富，因此，高校在汽車產(chǎn)品生產(chǎn)下線后，就要回收全過程中的技術(shù)服務(wù)和非技術(shù)服務(wù)，如：銷售、使用、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓等。同時(shí)為了滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要，高校汽車營(yíng)銷專業(yè)要主動(dòng)為高校周邊地區(qū)培養(yǎng)汽車服務(wù)業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。另外，要確定“汽車營(yíng)銷”專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合專業(yè)定位的要求，培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì)，掌握汽車整車及配件營(yíng)銷理論、掌握必需的汽車基礎(chǔ)理論，掌握汽車金融和保險(xiǎn)等技巧，具有汽車鑒定評(píng)估、營(yíng)銷策劃、推銷技巧等能力，從而能夠適合汽車營(yíng)銷、服務(wù)、鑒定等需要的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。

2.確立特色建設(shè)防線，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車營(yíng)銷人才。

根據(jù)高校傳統(tǒng)專業(yè)優(yōu)勢(shì)和汽車市場(chǎng)發(fā)展方向，確立高校“汽車營(yíng)銷”專業(yè)建設(shè)的特色方向，根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀，為汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)等服務(wù)。同時(shí)要注重自身師資隊(duì)伍的建設(shè)，善于形成一個(gè)專兼職協(xié)調(diào)的師資隊(duì)伍，加強(qiáng)“雙師型——雙棲型”專業(yè)教師隊(duì)伍的發(fā)展壯大，圍繞汽車營(yíng)銷培養(yǎng)目標(biāo)，把技能含量高的營(yíng)銷理念輸送給學(xué)生，大膽優(yōu)化課程體系，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，適時(shí)實(shí)地的向?qū)W生指明，需要加強(qiáng)的地方在哪里。有條件的還可以具備模擬演示客戶銷售及管理，具體實(shí)施產(chǎn)品演示等模擬社會(huì)與企業(yè)服務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的基本技能訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能。同時(shí)，為了讓學(xué)生知曉自己的禮儀要求，加大實(shí)踐措施，讓學(xué)生親自體驗(yàn)社會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)生多動(dòng)手，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能。因此高校要把“合作雙贏”引入到“企業(yè)和校園”中，使課程雙向拓展，使?fàn)I銷課程更加具有可操作性、針對(duì)性，從而培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車營(yíng)銷人才，促進(jìn)高校汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式的發(fā)展。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇二

摘要：本文分析了我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)情況、從汽車企業(yè)和學(xué)院汽車專業(yè)建設(shè)兩個(gè)方面闡述我院推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式面臨的問題；進(jìn)而針對(duì)面臨的問題提出了相應(yīng)推進(jìn)汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)、工學(xué)結(jié)合、人才培養(yǎng)模式、策略。

我院汽車專業(yè)人才的定位目標(biāo)為具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。我院汽車專業(yè)通過工學(xué)結(jié)合模式來加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)理論知識(shí)的掌握運(yùn)用和實(shí)踐技術(shù)技能能力的培養(yǎng)。讓學(xué)生真正意義上將理論和實(shí)踐相結(jié)合培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型汽車專業(yè)人才。目前我院開展了汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，但效果不理想，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過程中存在著各種問題有待解決。因此需要尋找出有效的策略以解決相應(yīng)的問題。

1我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的概況。

我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的教學(xué)模式采用“2+1+2+1”的形式開展，即汽車專業(yè)學(xué)生第1、2學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，第3學(xué)期在企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，第4、5學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技術(shù)技能，第6學(xué)期在企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)。我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)主要分布在成都、都江堰各大4s店和維修廠進(jìn)行。隨著學(xué)生數(shù)量的增多，安排工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)合作的企業(yè)越來越多，對(duì)我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的教學(xué)工作提出了更多更高的要求。

2我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題。

企業(yè)不愿與學(xué)校合作培養(yǎng)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生。

第一，汽車企業(yè)員工流動(dòng)性很大。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生只在企業(yè)實(shí)習(xí)一學(xué)期，實(shí)習(xí)結(jié)束后返回學(xué)校，容易造成企業(yè)崗位空缺和人員流失，企業(yè)更愿意接收參加頂崗實(shí)習(xí)并且比較穩(wěn)定的學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生大二時(shí)參加實(shí)習(xí)，其專業(yè)知識(shí)不夠全面專業(yè)不利于企業(yè)開展生產(chǎn)工作。學(xué)生到企業(yè)后，企業(yè)需要花費(fèi)時(shí)間、人力和資金培訓(xùn)學(xué)生，學(xué)生才能從事企業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)；學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)過程中難免會(huì)犯錯(cuò)，這樣會(huì)影響企業(yè)良好的形象及客戶滿意程度的提高。第三，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生并不是企業(yè)正式員工，對(duì)其監(jiān)管工作和安全保障工作存在困難。

學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高和紀(jì)律性不強(qiáng)。

學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的積極性不高的原因：第一，學(xué)生專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能不夠扎實(shí)，容易造成學(xué)生難以輕松開展生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值；第二，學(xué)生實(shí)習(xí)目標(biāo)不夠明確，對(duì)企業(yè)安排崗位與自身能力和興趣不對(duì)口容易造成學(xué)生實(shí)習(xí)的倦怠情緒；第三，企業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度缺乏或不夠完善，容易造成學(xué)生懶惰情緒；第四，學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、交際能力有限，難以融入企業(yè)并有效開展生產(chǎn)工作；第五，學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中產(chǎn)生的各種專業(yè)知識(shí)和技能相關(guān)的疑問未能及時(shí)得到解決，疑問的累積容易造成學(xué)生學(xué)習(xí)的倦怠情緒和厭惡情緒。

學(xué)校負(fù)責(zé)老師監(jiān)管工作和教學(xué)工作開展困難。

由于參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的學(xué)生均脫離學(xué)校被安排到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)比較分散，人員眾多并且專業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)學(xué)生情況了解不夠全面；工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過程中同樣需要學(xué)校和企業(yè)的加強(qiáng)交流溝通及學(xué)生情況及時(shí)收集和反饋以便加強(qiáng)學(xué)生的教學(xué)和監(jiān)管工作；因此對(duì)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過程中的學(xué)生教學(xué)和監(jiān)管工作開展帶來一定的困難。

工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)的模式尚未完善有待改進(jìn)健全。

由于工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式在汽車專業(yè)教學(xué)模式中運(yùn)用不久，尚存在很多問題，有待在實(shí)踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)。目前我院工學(xué)結(jié)合模式在汽車專業(yè)上的運(yùn)用處于探索階段，還未形成一套完整健全的模式。

3推進(jìn)我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施的策略。

建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班和專項(xiàng)培訓(xùn)班，采取校企合作“訂單式”培養(yǎng)。

工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班施行的方式采取在企業(yè)中建設(shè)學(xué)校培訓(xùn)基地的方式，學(xué)校定期輸送學(xué)生到企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班，經(jīng)培訓(xùn)班培訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生和企業(yè)可通過雙選的形式簽訂定向就業(yè)協(xié)議。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師由企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定工學(xué)結(jié)合工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)定向培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。

建立健全專項(xiàng)培訓(xùn)班的目的通過校企合作共同教學(xué)，一是培養(yǎng)出適合企業(yè)所需的企業(yè)員工。專業(yè)培訓(xùn)班施行的方式采取在學(xué)校中建設(shè)企業(yè)培訓(xùn)基地的方式，企業(yè)定期或不定期輸送員工到學(xué)習(xí)參加專項(xiàng)培訓(xùn)班，專項(xiàng)培訓(xùn)班主要培訓(xùn)項(xiàng)目為崗前培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、汽車專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)、專項(xiàng)難題培訓(xùn)、崗位從業(yè)資格證考證培訓(xùn)等。專項(xiàng)培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定專項(xiàng)培訓(xùn)班培訓(xùn)計(jì)劃。

建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度和學(xué)生專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)考核制度內(nèi)容從實(shí)習(xí)過程考核和實(shí)習(xí)成果考核兩方面進(jìn)行建立健全。企業(yè)和學(xué)校安排專人負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)過程考核，實(shí)習(xí)成果（包括實(shí)習(xí)周記、實(shí)習(xí)報(bào)告、論文或設(shè)計(jì)等方式）由學(xué)校安排專業(yè)老師進(jìn)行實(shí)習(xí)成果考核評(píng)定。建設(shè)健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，保障學(xué)生參加工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)時(shí)具備應(yīng)知應(yīng)會(huì)的汽車專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)踐技能基礎(chǔ)。

建立健全監(jiān)管制度，實(shí)行老師深入企業(yè)，教學(xué)和監(jiān)管工作同步化。

第一，施行工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師化，由導(dǎo)師專門負(fù)責(zé)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)學(xué)生的監(jiān)管和教學(xué)工作。汽車專業(yè)班級(jí)的導(dǎo)師（即輔導(dǎo)員）由專業(yè)課老師擔(dān)任。導(dǎo)師可根據(jù)實(shí)習(xí)教學(xué)需要可安排專業(yè)課老師作為指導(dǎo)教師到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。

第二，工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)導(dǎo)師和指導(dǎo)教師深入企業(yè)。導(dǎo)師深入企業(yè)全方位監(jiān)管學(xué)生實(shí)習(xí)、開展教學(xué)工作、開展自我技能學(xué)習(xí)及加強(qiáng)老師、學(xué)生、企業(yè)的技術(shù)人員等的交流工作。指導(dǎo)教師深入企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作、自我技能提高和調(diào)研等教學(xué)工作。導(dǎo)師和指導(dǎo)教師可采用和學(xué)生共同駐扎企業(yè)的方式進(jìn)行監(jiān)管和教學(xué)工作。指導(dǎo)教師根據(jù)企業(yè)和學(xué)生需定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。

建立健全工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式，不斷創(chuàng)新探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。

第一，開展汽車專業(yè)調(diào)研。調(diào)研企業(yè)，與企業(yè)交流找尋對(duì)學(xué)校的工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)秀有效的建議，同時(shí)開拓更多的合作企業(yè)參與工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。調(diào)研學(xué)校，學(xué)習(xí)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式施行優(yōu)秀有效的學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)和理念。

第二，開展汽車專業(yè)課教師深入企業(yè)技能學(xué)習(xí)與技術(shù)交流。通過專業(yè)教師到企業(yè)，了解企業(yè)情況、提升自我教學(xué)能力和水平、加強(qiáng)與企業(yè)的交流與合作及在實(shí)踐中總結(jié)探索工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式。

第三，在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過程中不斷的總結(jié)與創(chuàng)新。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)前、中、后每個(gè)階段做好工作記錄及工作總結(jié)。定期或不定期開展指導(dǎo)教師、導(dǎo)師、學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作交流和學(xué)習(xí)座談會(huì)。

4結(jié)束語。

推進(jìn)我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式的策略應(yīng)切實(shí)圍繞我院汽車專業(yè)人才的定位目標(biāo)開展工作計(jì)劃。在工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，不斷地創(chuàng)新和探索更好更有效地策略開展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，積極開展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)，與企業(yè)共同培育具有扎實(shí)的理論知識(shí)和較強(qiáng)專業(yè)技能的高級(jí)應(yīng)用型人才。通過工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)校企合作雙贏的合作局面。

參考文獻(xiàn)。

［1］范黎明.高職汽車營(yíng)銷專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及對(duì)策研究.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系.

［2］陳松洲.推進(jìn)高職院校工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的問題與對(duì)策.汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育研究所.

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汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇三

摘要：人才培養(yǎng)是高等學(xué)校的主要職能，它承載著社會(huì)、家長(zhǎng)和學(xué)生的希望，人才培養(yǎng)方案是高校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，是人才培養(yǎng)工作至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。雖然各校都非常重視人才培養(yǎng)方案的制定工作，但是在實(shí)際的工作中仍然存在著一些問題，進(jìn)而影響到人才培養(yǎng)的成效。深入分析人才培養(yǎng)方案制定工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，找出問題并有針對(duì)性地予以預(yù)防，高校的人才培養(yǎng)工作就能夠取得滿意的效果。

關(guān)鍵詞：高校；人才培養(yǎng)；方案。

人才培養(yǎng)是高等教育學(xué)校的主要任務(wù)，是高校實(shí)現(xiàn)價(jià)值的重要體現(xiàn)。受教育者從邁入高校開始，他們的學(xué)習(xí)和生活就在一系列既定的計(jì)劃下展開，這個(gè)計(jì)劃就是高校的人才培養(yǎng)方案。

一人才培養(yǎng)方案的內(nèi)容和作用。

人才培養(yǎng)方案也有學(xué)校稱其為教學(xué)計(jì)劃，它是高校人才培養(yǎng)工作的總體方案設(shè)計(jì)，是高校人才培養(yǎng)工作的綱領(lǐng)性文件，主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期、培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃、課程特別說明等內(nèi)容。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)是受教育者在經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)教育后，畢業(yè)時(shí)在知識(shí)水平、專業(yè)技能、心智模式、人格品質(zhì)等方面應(yīng)該達(dá)到某種程度的一個(gè)文字性描述，它表明了高校某個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.培養(yǎng)規(guī)格是受教育者學(xué)習(xí)經(jīng)歷和受教育程度的一個(gè)社會(huì)通行的統(tǒng)一描述。在我國(guó)現(xiàn)行教育制度下，對(duì)培養(yǎng)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)表述一般為?？?、本科、研究生等。

3.培養(yǎng)周期明確了學(xué)生從注冊(cè)入學(xué)到完成學(xué)業(yè)，獲得學(xué)歷和學(xué)位的時(shí)間，一般以年為基本單位。在我們國(guó)家，一般本科是四年、專科是三年、碩士研究生是三至四年、博士研究生大概為三至五年。具體的課程學(xué)習(xí)時(shí)間按照教育部相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。

4.人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃是人才培養(yǎng)方案中最為重要的環(huán)節(jié)，人才培養(yǎng)工作的實(shí)施最終都是以人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃為依據(jù)展開的。不同學(xué)校對(duì)人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃的表述不盡相同，比如有些學(xué)校稱之為^v^教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃^v^等，其中包含的內(nèi)容也不完全一致，但是每個(gè)學(xué)校編制人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃都是以人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)周期等為依據(jù)，反映了人才培養(yǎng)的課程架構(gòu)，主要包括課程名稱、課程性質(zhì)、課程代碼、課程實(shí)施的時(shí)間安排、課程的學(xué)時(shí)分配、周學(xué)時(shí)安排、實(shí)踐課的教學(xué)安排、課程考核方式等內(nèi)容。

5.課程特別說明是根據(jù)不同的專業(yè)要求，對(duì)課程授課內(nèi)容和方式等提出的特殊要求。由于不同的專業(yè)在技能掌握方面有所側(cè)重，比如^v^汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷^v^和^v^工商企業(yè)管理^v^這兩個(gè)專業(yè)都開設(shè)有^v^市場(chǎng)營(yíng)銷^v^這門課程，但是由于專業(yè)的不同，對(duì)^v^市場(chǎng)營(yíng)銷^v^這門課程掌握內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)和程度也不相同。因此在具體的教學(xué)過程中，教師就要根據(jù)各專業(yè)的特點(diǎn)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。由于人才培養(yǎng)方案是學(xué)校人才培養(yǎng)工作的指導(dǎo)性文件，教師的教學(xué)工作都是以它為依據(jù)展開的，所以不同專業(yè)對(duì)課程的要求要在培養(yǎng)方案中予以特別說明。

二人才培養(yǎng)方案制定（修訂）工作容易出現(xiàn)的問題。

1.培養(yǎng)目標(biāo)不符合社會(huì)對(duì)人才的需求。一個(gè)專業(yè)在設(shè)置之初，其動(dòng)機(jī)往往具有一定的主觀意愿，容易出現(xiàn)跟風(fēng)的情況。由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異，在某一個(gè)地區(qū)需求量很大的專業(yè)，在另外一個(gè)地區(qū)可能不一定有需求；同時(shí)，不同行業(yè)對(duì)同類專業(yè)的技能需求也不一定相同。因此，如果不加認(rèn)真分析論證就確定人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)、技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)品質(zhì)等，就可能會(huì)出現(xiàn)培養(yǎng)出來的人才與社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)人才的實(shí)際需求不一致的情況。

2.無視社會(huì)對(duì)人才的實(shí)際需求，根據(jù)現(xiàn)存的知識(shí)儲(chǔ)備設(shè)置課程。由于長(zhǎng)期的運(yùn)行和積累，每個(gè)學(xué)校往往都會(huì)貯備一定數(shù)量的專業(yè)教師，這些教師的專業(yè)知識(shí)可能存在知識(shí)老化，不適應(yīng)新技術(shù)、新工藝不斷變化發(fā)展的需求等情況。在這種情況下，教學(xué)執(zhí)行部門在構(gòu)建課程體系時(shí)，往往會(huì)依從于現(xiàn)有教師對(duì)知識(shí)的掌握和學(xué)校對(duì)教師工作量的要求，而忽略或無視用人單位對(duì)人才的實(shí)際需求設(shè)置課程和安排學(xué)時(shí)，也就是出現(xiàn)^v^因人設(shè)課^v^的情況。這樣就可能會(huì)開設(shè)一些沒有必要開設(shè)的課程，隨意減少或者增加課程的授課時(shí)間，影響人才培養(yǎng)的實(shí)際效果。這個(gè)情況特別容易出現(xiàn)在人才培養(yǎng)方案的修訂工作中。

3.脫離實(shí)際，閉門造車。在人才培養(yǎng)工作一個(gè)周期結(jié)束后，需要根據(jù)技術(shù)、工藝的變化以及人才需求的變化對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂。因?yàn)榕囵B(yǎng)方案在制定之初已經(jīng)做過大量的社會(huì)調(diào)查和論證，再加之工作量很大、工作任務(wù)很繁重，因此，人才培養(yǎng)方案修訂工作往往會(huì)省略社會(huì)調(diào)查，而特別關(guān)注教師的授課體會(huì)，從而出現(xiàn)閉門造車的情況。

4.^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^注重專業(yè)技能培養(yǎng)忽視素質(zhì)教育和職業(yè)品質(zhì)教育；專注于教學(xué)工作的安排而忽略對(duì)學(xué)生工作的指導(dǎo)。學(xué)生工作是高校人才培養(yǎng)工作的重要組成部分，高校人才培養(yǎng)工作應(yīng)該是教學(xué)和學(xué)生工作的復(fù)合體，相互配合相互支持才能實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的總目標(biāo)。但現(xiàn)實(shí)中學(xué)生工作，不論是工作目標(biāo)還是學(xué)生活動(dòng)安排，幾乎沒有在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中有所體現(xiàn)，本應(yīng)該是人才培養(yǎng)方案實(shí)施計(jì)劃的^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^幾乎成為專業(yè)課程的教學(xué)進(jìn)程計(jì)劃，而學(xué)生工作只能在教學(xué)工作之外，在教學(xué)工作的間隙時(shí)間安排活動(dòng)，與專業(yè)教學(xué)活動(dòng)互補(bǔ)交流，自成體系。

三制定科學(xué)有效的人才培養(yǎng)方案。

1.制定人才培養(yǎng)方案的責(zé)任部門應(yīng)該是具體的教學(xué)執(zhí)行部門。人才培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)在新生入校之前，在學(xué)校教學(xué)管理部門的統(tǒng)一安排下，由教學(xué)系部具體負(fù)責(zé)，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員直接參與完成制定（修訂）工作。

2.人才培養(yǎng)方案的制定要以大量深入細(xì)致的社會(huì)調(diào)查為基礎(chǔ)，在充分論證的基礎(chǔ)上確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，搭建課程體系。

為制定人才培養(yǎng)方案而進(jìn)行的社會(huì)調(diào)查分為三個(gè)方面。首先要了解學(xué)校所面向的地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和現(xiàn)存產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，以此確定該專業(yè)人才培養(yǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)；其次要對(duì)與專業(yè)相應(yīng)的行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，掌握用人單位對(duì)專業(yè)人才在知識(shí)水平、專業(yè)技能、職業(yè)品質(zhì)等方面的具體要求，從而確定人才培養(yǎng)的具體內(nèi)容；第三個(gè)方面，在同一個(gè)地區(qū)，可能同時(shí)有多個(gè)學(xué)校開設(shè)同類的專業(yè)，為了提高本校的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)對(duì)開設(shè)同類專業(yè)的相關(guān)院校開展調(diào)查，了解這些學(xué)校在同類專業(yè)人才培養(yǎng)方面的定位、方向、目標(biāo)、特點(diǎn)等教學(xué)情況，以確定本學(xué)校該專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，從而增加本校在專業(yè)人才培養(yǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，因此對(duì)于已經(jīng)開設(shè)多年的老專業(yè)，在一定的培養(yǎng)周期結(jié)束之后，一定要進(jìn)行上述同樣的社會(huì)調(diào)查，從而為修訂人才培養(yǎng)方案提供依據(jù)，使之不斷與社會(huì)對(duì)人才的需求保持同步。

3.學(xué)校要在一定的層面上成立由專業(yè)人員包括校外專業(yè)人員組成的專家組，培養(yǎng)方案課程體系的構(gòu)建或調(diào)整要經(jīng)過專家組的論證通過。這樣既使課程設(shè)置更加科學(xué)合理，又可以杜絕^v^因人設(shè)課^v^的情況發(fā)生。

4.人才培養(yǎng)方案的修訂工作要特別情調(diào)開展社會(huì)調(diào)查，要把學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生管理和就業(yè)工作的人員納入人才培養(yǎng)方案的修訂工作中，比如班主任、輔導(dǎo)員，他們與學(xué)生的接觸最多，最了解學(xué)生對(duì)課程的感受；負(fù)責(zé)就業(yè)工作的人員直接與用人單位打交道，對(duì)用人單位的意見最為了解。因此人才培養(yǎng)方案的修訂要認(rèn)真聽取這些負(fù)責(zé)學(xué)生工作的人員的意見和建議。

5.人才培養(yǎng)方案要全方位體現(xiàn)專業(yè)教育、品德教育、職業(yè)品質(zhì)教育，要將實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的目標(biāo)體現(xiàn)在^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^中。學(xué)生工作的方針、目標(biāo)要與人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致，學(xué)生工作計(jì)劃的制定要以^v^人才培養(yǎng)進(jìn)程計(jì)劃^v^為依據(jù)，與教學(xué)工作相互呼應(yīng)共同完成人才的培養(yǎng)。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇四

為了鍛煉青年大學(xué)生的溝通能力、心理素質(zhì)、銷售技巧、就業(yè)能力和社交禮儀等營(yíng)銷人才所必需的素養(yǎng),增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),為適應(yīng)社會(huì)生活打好基礎(chǔ),對(duì)將來走出校園走進(jìn)社會(huì)有著積極的現(xiàn)實(shí)意義，我們決定舉辦本屆汽車營(yíng)銷創(chuàng)意大賽。

聊城大學(xué)全體學(xué)生。

個(gè)人比賽或團(tuán)隊(duì)比賽。

聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院。

演講與口才協(xié)會(huì)、愛心協(xié)會(huì)。

中通客車控股有限公司。

宣講會(huì)：xx年5月10日（星期四）14：30—17：00。

初賽：xx年05月19日（星期六）15：00—17：00。

決賽：xx年05月31日（星期四）15：00—17：00。

活動(dòng)地點(diǎn)：宣講會(huì)：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。

初賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。

決賽：聊城大學(xué)東校區(qū)5#303。

（一）宣講會(huì)：宣傳本次活動(dòng)，說明作品和團(tuán)隊(duì)要求，解答參賽者在參與活動(dòng)中遇到的問題。

（二）初賽階段。

1、個(gè)人或團(tuán)隊(duì)介紹（團(tuán)隊(duì)名稱、參賽口號(hào)、成員介紹、創(chuàng)意主題）；

2、產(chǎn)品介紹，主要包括汽車的品牌、型號(hào)、性能、配置、特點(diǎn)（賣點(diǎn)）等；

3、營(yíng)銷環(huán)境分析，主要包括市場(chǎng)狀況、市場(chǎng)前景；

4、營(yíng)銷策略，主要包括產(chǎn)品定位、銷售策略；

5、評(píng)委提問；

（三）決賽階段。

決賽環(huán)節(jié)流程與初賽環(huán)節(jié)相類似，每個(gè)進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)都應(yīng)制作相關(guān)ppt，并在闡述策劃時(shí)同步放映，闡述完后評(píng)委根據(jù)其內(nèi)容進(jìn)行提問、評(píng)分。

一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)8名，優(yōu)秀獎(jiǎng)15名。

宣傳方式：展板宣傳（放于新教學(xué)樓門口和老籃球場(chǎng)），條幅掛在東校老足球場(chǎng)和西校星月廣場(chǎng)，在各學(xué)院宣傳欄張貼通知，并向各學(xué)院下發(fā)通知。

報(bào)名方式：

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇五

會(huì)前（溝通）。

1、加盟伙伴出發(fā)之前發(fā)邀請(qǐng)函：提醒可以自帶部分修理貨品嘗試，標(biāo)注xx總部和旗艦店位置，并且告知接待個(gè)人的客戶經(jīng)理的電話。

3、與品牌商總部能否達(dá)成互動(dòng)安排：

1）合作：共同確定合作項(xiàng)目（論壇主題，加盟商服務(wù)項(xiàng)目），簽約xx，互惠（折扣和優(yōu)惠），特約商戶（擺放立牌推廣期免一定維修費(fèi)）。

2）配發(fā)資料：允許xx資料一起配發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)放置xx資料架，x展架；

3）專題說明：加盟商會(huì)議上安排xx項(xiàng)目合作說明；

4）xx安排場(chǎng)地，單獨(dú)舉辦說明會(huì)；

會(huì)中（溝通）。

1、獲得面談條件：酒店拜訪（提前預(yù)約）；

2、邀請(qǐng)參觀總部和旗艦店。

3、現(xiàn)場(chǎng)推介會(huì)標(biāo)準(zhǔn)流程，含接待責(zé)任人，專題片播放，講解，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)等相關(guān)服務(wù)。

4、特殊合作需要與總經(jīng)理接待安排需要提前預(yù)約等。

5、入駐酒店放置相關(guān)宣傳物料（大堂歡迎牌，房間歡迎資料）；

6、總部和旗艦店歡迎橫幅和立牌等。

會(huì)后（溝通）。

1、客服和督導(dǎo)部門利用短信平臺(tái)，發(fā)信息給未參觀的客戶，并將參觀過的客戶良好氣氛短信傳達(dá)給未到的加盟伙伴，并希望有空余時(shí)間再來參觀xx首飾美容中心旗艦店現(xiàn)場(chǎng)，并親自體驗(yàn)更快、省、便的美容（維修）服務(wù)，詳情咨詢客戶經(jīng)理xxx電話xxxx。

2、對(duì)于參觀過xx美容中心的簽約加盟伙伴和潛在合作客戶致電詢問服務(wù)的質(zhì)量以及改進(jìn)建議進(jìn)行問卷調(diào)查，并及時(shí)反饋給品牌發(fā)展部，及時(shí)提高服務(wù)品質(zhì)。

常規(guī)各品牌加盟伙伴溝通會(huì)結(jié)束之后3天，由總經(jīng)理召開本項(xiàng)目總結(jié)會(huì)議，匯聚各崗位存在著的不足建議，會(huì)議記錄將在24小時(shí)整理后報(bào)總經(jīng)理審批發(fā)給與會(huì)人員。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇六

年復(fù)一年，轉(zhuǎn)眼間即將掀開新的篇章。在過去的一年里，全體員工在***的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各相關(guān)部門的有力支持下，通過全體員工的共同努力，克服重重困難，努力進(jìn)取，超額完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的銷售任務(wù)。在新年即將到來之時(shí)，將xx年的汽車銷售工作總結(jié)做如下匯報(bào)：

1、銷售情況 ****年銷售891臺(tái)，各車型銷量分別為富康331臺(tái);161臺(tái);3臺(tái);2臺(tái);394臺(tái)。其中**銷售351臺(tái)。****銷量497臺(tái)較xx年增長(zhǎng)45%(xx年私家車銷售342臺(tái))。

2、營(yíng)銷工作 為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個(gè)相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺(tái)的同時(shí)，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。

xx年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動(dòng)17次，刊登報(bào)紙硬廣告34篇、軟文4篇、報(bào)花56次、電臺(tái)廣播1400多次并組織銷售人員對(duì)已經(jīng)購(gòu)車用戶進(jìn)行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。公司并在xx年9月正式提升任命***同志為****廳營(yíng)銷經(jīng)理。工作期間***同志每日按時(shí)報(bào)送營(yíng)銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營(yíng)銷工作做出貢獻(xiàn)。

3、信息報(bào)表工作 報(bào)表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到****公司日后對(duì)本公司的審計(jì)和****的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，xx年5月任命***同志為信息報(bào)表員，進(jìn)行對(duì)**公司的'報(bào)表工作，在工作期間***同志任勞任怨按時(shí)準(zhǔn)確的完成了**公司交付的各項(xiàng)報(bào)表，每日核對(duì)庫(kù)存情況，對(duì)車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。

4、檔案管理 xx年為完善檔案管理工作，特安排***同志為檔案管理員，主要工作有收集購(gòu)車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報(bào)****公司等，工作期間***同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。

以上是對(duì)xx年各項(xiàng)工作做了簡(jiǎn)要總結(jié)。

1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)****公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價(jià)格方面創(chuàng)造有利條件。

2、協(xié)調(diào)與****公司各部門的工作，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3、每日召開晨會(huì)，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學(xué)習(xí)。

4、銷售人員的培訓(xùn)，每月定期4個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對(duì)意識(shí)、禮儀等。

5、增設(shè)和發(fā)展二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實(shí)現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。

6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫(kù)存，爭(zhēng)取資金運(yùn)用最大化。

7、根據(jù)****公司制定的銷售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務(wù)。

8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表****專賣店全體銷售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在xx年一年的工作中對(duì)我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績(jī)來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇七

目前中國(guó)汽車市場(chǎng)上，有將近上百個(gè)汽車品牌，國(guó)際汽車巨頭也已經(jīng)初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車作為“移動(dòng)的生活空間”已經(jīng)開始進(jìn)人中國(guó)家庭，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。營(yíng)銷渠道作為聯(lián)結(jié)汽車廠商與消費(fèi)者的橋梁與紐帶，在構(gòu)成汽車企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。

中國(guó)汽車營(yíng)銷渠道總體競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比較弱，尚未形成能和汽車強(qiáng)國(guó)的汽車企業(yè)相匹敵的渠道競(jìng)爭(zhēng)力。但汽車營(yíng)銷渠道的競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上也決定了汽車企業(yè)市場(chǎng)的命脈，從總體上講，目前國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力狀況有以下特點(diǎn)：渠道銷售能力沒有充分發(fā)掘，水平參差不齊，反應(yīng)不夠靈活。汽車營(yíng)銷渠道服務(wù)能力還處在比較低的水平，由于長(zhǎng)期以來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系下的“朝南坐”思想影響依然存在，渠道服務(wù)一般都處在“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”的局面，還沒有形成“主動(dòng)進(jìn)攻”的服務(wù)體系，導(dǎo)致渠道的競(jìng)爭(zhēng)力下降。汽車營(yíng)銷渠道同能力還沒有形成，廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的多方博奔，沒有形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在汽車營(yíng)銷渠道管控能力方面，由于國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)還沒有形成系統(tǒng)的、完善的體系，往往導(dǎo)致價(jià)格不統(tǒng)一、“竄貨”等現(xiàn)象的發(fā)生，影響整體品牌和價(jià)格政策的統(tǒng)一執(zhí)行。汽車營(yíng)銷渠道贏利能力相對(duì)不穩(wěn)定。汽車營(yíng)銷渠道可持續(xù)發(fā)展能力相對(duì)較差，管理創(chuàng)新水平很低，隨著部分經(jīng)銷商的退出，可持續(xù)發(fā)展成為重要課題，汽車營(yíng)銷渠道規(guī)模運(yùn)作能力基本沒有形成，渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來越多，但并末產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)或者網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。

對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在汽車苗銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力方而的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述研究發(fā)現(xiàn)，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對(duì)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)全面的考察和研究，缺乏對(duì)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)和實(shí)證研究，缺乏對(duì)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)定量研究，缺乏對(duì)提升汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策的系統(tǒng)研究。

一、汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力可以從服務(wù)價(jià)值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來進(jìn)行系統(tǒng)考察。對(duì)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的全面系統(tǒng)考察，可以把汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力看作一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)，其關(guān)鍵是要把汽車產(chǎn)品和服務(wù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費(fèi)者。從服務(wù)價(jià)值鏈的角度來看，我們把汽車營(yíng)銷渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價(jià)值系統(tǒng)里面，要提升汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力，最關(guān)鍵是要提升客戶的忠誠(chéng)度和渠道成員的滿意度。

二、對(duì)汽車臺(tái)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度，并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行全面考。汽布營(yíng)銷渠道涉及整個(gè)營(yíng)銷過程各流通環(huán)節(jié)，在汽車營(yíng)銷渠道中有二個(gè)主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者。

三、運(yùn)用初步集成的綜合評(píng)價(jià)方法，提出中國(guó)汽車肖銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)模型。最初和外資公司合資的時(shí)候，曾經(jīng)提出“以巾場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，但是技術(shù)并沒有換來，我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并對(duì)同內(nèi)幾家大的汽車廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證研究。

四、提出全面提升中國(guó)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策也要具有系統(tǒng)性。通過中國(guó)汽車售銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估，我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國(guó)汽車臺(tái)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)方案。我們可以以營(yíng)銷過程為時(shí)間維度，分成售前、售中、售后三個(gè)階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者為主體維度，提出全面提升中國(guó)汽車營(yíng)銷渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策框架。

提升渠道贏利能力一方面可以通過構(gòu)建融資平臺(tái)拓展融資渠道，強(qiáng)化贏利能力，同時(shí)可以通過開發(fā)展于服務(wù)價(jià)值鏈的增值配套服務(wù)，提升贏利空間，強(qiáng)化增值服務(wù)，培育新的贏利增氏點(diǎn)。

五、強(qiáng)化渠道融資能力，拓展融資渠道。強(qiáng)化渠道融資能力，可以通過很多種途徑來實(shí)現(xiàn)。其中，可以值得很多汽車企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經(jīng)銷商共建融資平臺(tái)，通過承兌匯票制度來提升經(jīng)銷商的融資能力，最終提升整個(gè)汽車渠道的融資能力。

六、強(qiáng)化增值配套服務(wù)，培養(yǎng)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。強(qiáng)化增值配套服務(wù)，可以通過開展汽車金融公劉形式的汽車技揭、二手車置換、汽車美容裝淡等配套服務(wù).來培育新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。

(1)開展汽車金融公司形式的汽車技揭。汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容，但向時(shí)存在的問題也較多。汽車金融公司形式的汽車技揭可以較好地解決這個(gè)問題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對(duì)性的信貸方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)。

七、強(qiáng)化渠道的管理能力。

(1)完善返利體系。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的銷售毛利將會(huì)越來越低，并逐漸與國(guó)際市場(chǎng)接軌，售后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將成為下―步競(jìng)爭(zhēng)酌關(guān)鍵領(lǐng)域。

(2)強(qiáng)化經(jīng)銷商、銷售員激勵(lì)機(jī)制。經(jīng)銷商是廠家的客戶，銷售員也是廠家的內(nèi)部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強(qiáng)化經(jīng)銷商和銷售員的激勵(lì)機(jī)制是非常重要的。

八、強(qiáng)化渠道經(jīng)銷商的培訓(xùn)制度?？疾煲粋€(gè)汽車品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力，就是考察各個(gè)經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展能力，而提升汽半經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展能力，則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷商培訓(xùn)體系來全面提升經(jīng)銷商的綜合能力。

各個(gè)汽車品牌都合自身的一套經(jīng)銷向培訓(xùn)制度，但真正要把經(jīng)銷商培訓(xùn)落實(shí)到位，把汽車經(jīng)銷商的培訓(xùn)落實(shí)到每一位銷售經(jīng)理、銷售顧問，每位銷售顧問都有一張自己的培訓(xùn)護(hù)照，然而才能上崗賣汽車。汽車經(jīng)銷商和客戶是汽車制造商的衣食父母，要把培訓(xùn)汽車經(jīng)銷尚當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略措施來抓。汽車品牌要成就百年大品牌，就―定要把強(qiáng)化渠道經(jīng)銷商的培訓(xùn)制度這個(gè)工作進(jìn)行到底。

參考文獻(xiàn)。

[1]張大成著，汽車品牌服務(wù)管理營(yíng)銷，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx.1。

[2]程趙培全，汽車營(yíng)銷竅門點(diǎn)點(diǎn)通，國(guó)防工業(yè)出版社，20xx.8。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇八

營(yíng)銷是需要循序漸進(jìn)的，現(xiàn)將xx汽車營(yíng)銷的策劃方案匯報(bào)如下。

1.九月底十月初汽車用品銷售已經(jīng)進(jìn)入黃金銷售時(shí)段。隨著國(guó)慶的到來，到4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)及車輛檢查的客戶日益增多，新車市場(chǎng)也迎來了銷售旺季。

2.假日消費(fèi)在中國(guó)已深入人心，消費(fèi)者往往認(rèn)為在大型節(jié)假日購(gòu)車將享受到更多平時(shí)沒有的優(yōu)惠，決定了很多客戶將購(gòu)車計(jì)劃放在節(jié)假日里。

3.國(guó)慶黃金周，大部分地區(qū)都有媒體組織的各種類型的室內(nèi)室外車展。通過9月份車展，各經(jīng)銷商均已收集到大量的意向客戶，急需組織大型店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化。

4.金九銀十！9、10月份是全國(guó)車市旺季，持幣觀望客戶將在9、10月份進(jìn)行集中釋放。

1.本次活動(dòng)目標(biāo)集客量：xxxxxx組。目標(biāo)訂單量：xxxxxx臺(tái)。

2.以“國(guó)慶節(jié)”為契機(jī)，通過策劃一系列活動(dòng)，適時(shí)推出優(yōu)惠活動(dòng)，迎合消費(fèi)者假日消費(fèi)的心理期許，達(dá)到一個(gè)愿打一個(gè)愿挨的效果，同時(shí)還可以進(jìn)一步宣傳4s店整體形象，提高店鋪知名度和美譽(yù)度。

3.通過國(guó)慶長(zhǎng)假，最大限度的提高人流量、提升人氣、擴(kuò)大4s店的銷售業(yè)績(jī)。

4.9月份遺留下來的意向客戶，加上9月末車展上收集到的大量意向客戶，通過本次店頭活動(dòng)進(jìn)行集體消化，提升10月份整體銷量。

5.累積客戶信息資源，為日后組建xx等項(xiàng)目做好鋪墊。

七日國(guó)慶，十禮相迎。

1、訂車促銷政策。

9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪抽獎(jiǎng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)好禮。

針對(duì)國(guó)慶節(jié)試駕及購(gòu)車的顧客好禮相送，參加現(xiàn)場(chǎng)游戲活動(dòng)還有驚喜禮品，以最直觀的`禮品吸引客戶落地成交。

3、貼心的活動(dòng)服務(wù)。

迎合客戶的求便心理，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)提供零食、冷飲。

（一）活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)。

20xx年10月1日—7日，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

（二）活動(dòng)形式。

訂車促銷+店內(nèi)活動(dòng)。

（三）參與對(duì)象。

xx4s店。

xx4s店微博、微信收聽用戶。

xx4s店合作廣播收聽用戶。

4s店合作報(bào)紙閱讀用戶。

5.街頭、戶外散客。

6.相關(guān)網(wǎng)絡(luò)門戶瀏覽用戶。

宣傳預(yù)熱：x月x日——x日。

（一）廣告宣傳。

1、廣播：xxxxxxxx4s店合作電臺(tái)適時(shí)發(fā)布廣告信息。

2、報(bào)紙：xxxxxxxx4s店合作報(bào)紙媒體專版宣傳廣告。并在報(bào)紙中夾放禮品券或抽獎(jiǎng)券的方式來組織觀眾。

3、戶外：海報(bào)張貼；街頭直投；公交電視、出租車led、燈箱、廣場(chǎng)電視等戶外媒體按預(yù)算適量投放。

4、網(wǎng)絡(luò)：xxxxxxxx4s店合作網(wǎng)絡(luò)媒體的首頁和娛樂專欄進(jìn)行宣傳，可設(shè)置文字鏈、旗幟、按鈕等方式。

（二）店鋪宣傳。

1、無線媒介：xxxxxxxx4s店微博、經(jīng)銷商微信公眾平臺(tái)。

2、其他宣傳媒介：電話邀請(qǐng)、短信邀請(qǐng)、qq群及時(shí)宣傳、論壇廣播等。

（三）客戶招募。

1、電話邀請(qǐng)。

2、促銷廣告信息發(fā)布。

3、短信邀請(qǐng)。

4、抽獎(jiǎng)券發(fā)放。

5、微信、微博互動(dòng)吸引。

6、街頭邀請(qǐng)。

（一）進(jìn)店1——見面禮。

無需消費(fèi)，進(jìn)店就有禮?；顒?dòng)期間內(nèi)所有顧客憑宣傳單進(jìn)店登記姓名聯(lián)系方式和是否愿意購(gòu)車的問答卷后均可免費(fèi)領(lǐng)取精美禮品一份?；顒?dòng)期間禮品發(fā)放數(shù)量限每天的前30名進(jìn)店的消費(fèi)者（商家可以根據(jù)自身情況制訂）。

（二）進(jìn)店2——幸運(yùn)禮。

持抽獎(jiǎng)券及現(xiàn)場(chǎng)抽取的幸運(yùn)客戶，可參加現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。精美禮品、購(gòu)車款，100%中獎(jiǎng)，幸運(yùn)抽取。

（三）進(jìn)店3——國(guó)慶禮。

凡是在活動(dòng)期間的每天上午10點(diǎn)和下午16點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)派發(fā)國(guó)慶紅包禮，紅包派發(fā)方式從面額600元發(fā)至100元的售后服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券，先到先得。

（四）試駕——紀(jì)念禮。

進(jìn)店試駕的客戶可領(lǐng)取試駕紀(jì)念禮品一份。

（五）促銷1——特價(jià)禮。

驚爆價(jià)，推出特價(jià)車，不參與其他禮品及服務(wù)活動(dòng)，每天限購(gòu)3輛。（本數(shù)量?jī)H供參考，商家可以根據(jù)自身情況自行申請(qǐng)）。

（六）促銷2——訂車禮。

9月21日——30日預(yù)熱期內(nèi)訂車的用戶，可參加10月1日—10月3日店鋪訂車抽獎(jiǎng)。精美禮品、購(gòu)車款、油卡、現(xiàn)金券等，幸運(yùn)抽取。

（七）促銷2——購(gòu)車禮（特價(jià)車除外）。

根據(jù)不同價(jià)位段的車型設(shè)立不同的禮品贈(zèng)送，售價(jià)越高利潤(rùn)相對(duì)越大。針對(duì)購(gòu)買高端車型的客戶，在保證利潤(rùn)的范圍內(nèi)，送豪華大禮包。大禮包可由商家自己購(gòu)買汽車精品、油卡、現(xiàn)金券等自由組合成多個(gè)不同大禮包。

（八）促銷3——現(xiàn)金禮（特價(jià)車除外）。

活動(dòng)期間凡購(gòu)買正價(jià)車型的消費(fèi)者憑購(gòu)車發(fā)票或收據(jù)即可參加抓現(xiàn)金一次。抓現(xiàn)金單據(jù)當(dāng)日有效，對(duì)已抓現(xiàn)金客戶的單據(jù)由抓獎(jiǎng)負(fù)責(zé)人注明“已抓獎(jiǎng)，此單作廢”字樣。

（九）促銷4——?dú)g樂禮（拼圖游戲）。

游戲規(guī)則：活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行限時(shí)拼圖（中國(guó)地圖）大賽。

獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則：規(guī)定時(shí)間完成者，贈(zèng)送一份小禮物。

（十）維護(hù)——服務(wù)禮（售后優(yōu)惠、服務(wù)工時(shí)費(fèi)現(xiàn)金券）。

凡是xxxx4s店的客戶，在“國(guó)慶節(jié)”促銷活動(dòng)期間都可以來專賣店免費(fèi)享受清洗、打蠟等維修保養(yǎng)服務(wù)。并可以收到價(jià)值50元的建達(dá)成售后維修服務(wù)現(xiàn)金券。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇九

二.力帆汽車520品牌汽車的市場(chǎng)背景。

三.力帆汽車市場(chǎng)分析。

1.力帆520汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

2.力帆520汽車的市場(chǎng)的劣勢(shì)：

3.客戶群體分析。

五.后注。

內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國(guó)外的車進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國(guó)的汽車市場(chǎng)越來越重要了，從這十幾年來，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個(gè)新生的汽車民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團(tuán)的第一代汽車，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓力帆520汽車在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車市場(chǎng)中占到一定的地位，一個(gè)營(yíng)銷策劃方案對(duì)一個(gè)汽車企業(yè)來說是很重要的。

1.中國(guó)的汽車市場(chǎng)大背景：

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的`數(shù)字，在xx至xx年間，我國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國(guó)正式加入wto以后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%;銷售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%;利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。

xx年，我國(guó)汽車產(chǎn)量突破10萬輛;1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破200萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破300萬輛。專家預(yù)計(jì)今年將突破400萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)汽車產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍;xx-xx年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍;1990-xx年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)xx-xx年汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上，xx年我國(guó)汽車總產(chǎn)量將超過1000萬輛。汽車工業(yè)發(fā)展在近兩個(gè)十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢(shì)。汽車市場(chǎng)前景一片大好，但是中國(guó)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很大，全世界的車型差不好中國(guó)都有，歐美，日系，韓系等車型都爭(zhēng)食中國(guó)這個(gè)汽車市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)的汽車要想生存下去要提高服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格方面也要有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格。否則將會(huì)淘汰出汽車市場(chǎng)。

2.力帆汽車520品牌汽車的市場(chǎng)背景：

力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國(guó)第一款“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十

著眼公司當(dāng)前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在銷售工作中我堅(jiān)持做到：突出重點(diǎn)維護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開發(fā)潛在客戶，注重汽車銷售細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿完成銷售任務(wù)。

至20xx年x月，xx區(qū)銷售任務(wù)xxx萬元，銷售目標(biāo)xxx萬元。

1、年初擬定《年度銷售總體計(jì)劃》；

2、年終擬定《年度銷售總結(jié)》；

3、月初擬定《月銷售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》；

4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》；

根據(jù)去年度汽車銷售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。

1、技術(shù)交流：

（1）本年度針對(duì)vip客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開展一次技術(shù)交流研討會(huì)；

（2）參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì)；

2、客戶回訪：

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈，已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。

（2）適應(yīng)把握形勢(shì)，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的`工作，這項(xiàng)工作列入我20xx年工作重點(diǎn)。

3、網(wǎng)絡(luò)檢索：

充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。

4、售后協(xié)調(diào)：

目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市場(chǎng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。

本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成銷售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！

20xx年，將繼續(xù)嚴(yán)格遵守這樣的工作思路：在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確做好銷售部的日常工作，對(duì)訂單和發(fā)貨計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對(duì)客戶的產(chǎn)品按時(shí)交付和后。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十一

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全世界第二大汽車市場(chǎng)，汽車的年銷量已經(jīng)達(dá)到1000萬余輛。在汽車消費(fèi)需求增加的基礎(chǔ)上，提升汽車營(yíng)銷水平成為了我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展，走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。針對(duì)消費(fèi)者需求參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將營(yíng)銷戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心，構(gòu)建基于市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略成為了汽車企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此，文章主要針對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并且以奇瑞汽車為例，對(duì)其市場(chǎng)營(yíng)銷策略進(jìn)行探析。

目前我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局，多元化的營(yíng)銷策略成為汽車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中，我國(guó)汽車營(yíng)銷模式獲得令人矚目的成果。營(yíng)銷模式正在朝著多元化的方向發(fā)展，這與我國(guó)當(dāng)前汽車市場(chǎng)發(fā)展特征和汽車消費(fèi)群體需求的差異化保持一致。汽車市場(chǎng)營(yíng)銷已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

我國(guó)眾多汽車生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營(yíng)、銷售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營(yíng)專賣店形式。就當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷情況來看，其主要存在以下特點(diǎn)：

(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)汽車市場(chǎng)正在處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，強(qiáng)勢(shì)的外資品牌壟斷市場(chǎng)的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返，高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)形成。自主汽車品牌的崛起讓汽車市場(chǎng)成為了依靠?jī)r(jià)格開展競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。例如，奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂馳獲得高價(jià)位壟斷利潤(rùn)的可能性，導(dǎo)致樂馳只有大幅降價(jià)才能夠維持銷售。這一情況說明，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了自由競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。

(2)營(yíng)銷技術(shù)仍然有待提升。對(duì)近幾年汽車市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車品牌仍然沒有尋找到能夠完全滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的策略。這一情況給自主品牌汽車的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國(guó)社會(huì)環(huán)境擁有其獨(dú)特性，因此汽車營(yíng)銷策略必須要探索出能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的模式。

(3)需要多元化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來說，如果汽車生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢(shì)是難以脫穎而出的。合資品牌汽車要善加以利用自身品牌優(yōu)勢(shì)，保持相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后進(jìn)品牌就要保持價(jià)格與品牌兩大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整營(yíng)銷策略，以占據(jù)市場(chǎng)份額。

奇瑞汽車建立于上個(gè)世紀(jì)90年代末期，注冊(cè)資金達(dá)到40億元。在1999年初，奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車。到2014年為止，奇瑞汽車已經(jīng)生產(chǎn)了300萬余輛汽車。當(dāng)前奇瑞在汽車市場(chǎng)上投放了眾多個(gè)系列幾十款車型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車的整體銷量達(dá)到了44.11萬量，相比同年增長(zhǎng)了3.79%，位于我國(guó)自主品牌汽車的第三位。

(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2014年我國(guó)自主品牌汽車在10-12月份獲得了銷售的優(yōu)勢(shì)地位，增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷量來看，奇瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車銷售前十企業(yè)銷量以及增速對(duì)比。從圖1可以看出，自主品牌汽車銷量中奇瑞汽車排名第四，其市場(chǎng)占有率難以體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在自主品牌汽車中，奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌。

(2)消費(fèi)群體分析。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車購(gòu)買的需求越來越強(qiáng)烈。各個(gè)品牌的汽車生產(chǎn)商都想提高自身市場(chǎng)占有率，汽車銷售的買房市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成。由于汽車產(chǎn)品供應(yīng)十分種族，消費(fèi)者不僅僅可以根據(jù)自身需求來自由選擇品牌、價(jià)格、性能、顏色、風(fēng)格等，更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車市場(chǎng)成熟的環(huán)境中消費(fèi)者的購(gòu)車行為更加理性。奇瑞汽車憑借著其價(jià)格實(shí)惠、做工優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費(fèi)者的首選自主品牌汽車。

stp目標(biāo)營(yíng)銷分析是完成市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及產(chǎn)品定位三個(gè)方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。

(1)奇瑞汽車市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)汽車消費(fèi)者生活方式的差異可以將其分為三大類別，分別為追求潮流的青年、注重實(shí)用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購(gòu)買汽車傾向于時(shí)尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購(gòu)買汽車傾向于內(nèi)部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購(gòu)買汽車傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車給每一種類型的目標(biāo)客戶群體都提供了不同的車型，每一款車型的側(cè)重點(diǎn)也均不相同，這一不單單滿足了不同類型的客戶群體的購(gòu)買需求，同時(shí)來可以同時(shí)滿足統(tǒng)一類型目標(biāo)客戶群體的差異性需求。

(2)奇瑞汽車的目標(biāo)市場(chǎng)選擇。奇瑞汽車經(jīng)過了15年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足多種類型的消費(fèi)群體，并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體均有不同的產(chǎn)品與價(jià)格策略。奇瑞汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國(guó)際品牌，實(shí)施自主創(chuàng)新，因此其目標(biāo)市場(chǎng)的選擇不會(huì)進(jìn)行單一的定位，而是會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求來推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場(chǎng)中開展差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。

(3)奇瑞汽車產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過程，以強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，凸顯產(chǎn)品的特色。例如，奇瑞qq就是專門投向年輕人市場(chǎng)的車型，通常年輕群體追求潮流，購(gòu)買力有限，對(duì)品牌忠誠(chéng)度不高，所以奇瑞qq這一車型上從價(jià)格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車銷售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷售服務(wù)。從目前奇瑞汽車的產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反應(yīng)來看，其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費(fèi)群體。雖然在經(jīng)過十余年的發(fā)展后，奇瑞汽車已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，但是奇瑞想要發(fā)展成為國(guó)際品牌，就需要朝著更高端的群體發(fā)展，得到高端群體的認(rèn)可與接受。

(1)產(chǎn)品策略。

產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿足目標(biāo)消費(fèi)群體需求的營(yíng)銷方案。奇瑞汽車從創(chuàng)建開始就始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷實(shí)現(xiàn)汽車技術(shù)上變革與突破，引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代，跟隨時(shí)代發(fā)展腳步。奇瑞汽車在研發(fā)新產(chǎn)品的過程中會(huì)根據(jù)消費(fèi)群體與階段來推出不同的車型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據(jù)市場(chǎng)份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產(chǎn)品的車型與配置都可以滿足不同消費(fèi)群體的需求。例如，2015年10月奇瑞汽車在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價(jià)比，其在外形做出了調(diào)整，更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價(jià)降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)以及消費(fèi)者十分關(guān)注的esp安全配置，以此滿足消費(fèi)者對(duì)高端與安全的需求，全面提升產(chǎn)品性價(jià)比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級(jí)到b級(jí)產(chǎn)品，做功精致，科技先進(jìn)，主要目標(biāo)搶占合資車型市場(chǎng)。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級(jí)產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶。qq系列承擔(dān)所有a00級(jí)產(chǎn)品，外觀時(shí)尚，價(jià)格便宜，作為適合作為代步車。瑞虎系列主打喜歡suv車型的用戶，視野開闊，空間寬敞。

(2)促銷策略。

奇瑞公司的產(chǎn)品促銷手段十分靈活，促銷內(nèi)容豐富多樣，各種不同的促銷同時(shí)一同開展，在充分滿足消費(fèi)者需求的情況下，增加汽車試乘試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者可以近距離與產(chǎn)品接觸，熟悉產(chǎn)品，了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷策略分為廣告促銷、人員促銷、車展促銷等。例如，在2015年廣州車展上奇瑞就推出了新車型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請(qǐng)明星助陣，并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，2016年8月開展動(dòng)真格看奧運(yùn)活動(dòng)。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度，借助欄目合作，可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位，以達(dá)到促銷的目的。

(3)價(jià)格策略。

價(jià)格是消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)要與其品牌策略、市場(chǎng)定位相互輝映。奇瑞汽車的產(chǎn)品是從低檔開始發(fā)展，現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如，奇瑞低端市場(chǎng)主打車型奇瑞qq，其目標(biāo)群體是一些收入有限，追求時(shí)尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價(jià)格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價(jià)在3.79萬元，在考量其空間、性能等因素后，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是十分明顯。

(4)渠道策略。

2013年奇瑞對(duì)其銷售體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革。奇瑞銷售總公司已經(jīng)正式更名為“奇瑞營(yíng)銷公司”，全國(guó)銷售區(qū)域已經(jīng)從以前的14個(gè)取消為8個(gè)。每個(gè)銷售大區(qū)有下設(shè)其他不同的區(qū)域和部門。在整合完成取消銷售一部與二部后，終端銷售網(wǎng)絡(luò)也分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷售風(fēng)云、a系列、瑞虎等車型，二網(wǎng)銷售qq、旗云、東方之子系列。奇瑞公司渠道銷售的改革的核心就是要圍繞大區(qū)開展銷售工作。圖2為奇瑞銷售渠道分網(wǎng)情況。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車市場(chǎng)已經(jīng)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。以奇瑞為代表的中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)要面對(duì)全世界汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就必須從市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略上建立自己的優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品策略、渠道策略、價(jià)格策略、促銷策略等方面有所創(chuàng)新，有所進(jìn)步，讓消費(fèi)者能夠認(rèn)可，接受。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十二

在不久的將來，開車將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們出門的代步工具。那么當(dāng)人們擁有一輛自我的愛車時(shí)，無疑會(huì)關(guān)愛倍至。汽車的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)資料。

河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校為了使學(xué)生所學(xué)的理論與技能與社會(huì)需要接軌，并能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，本次我校結(jié)合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開設(shè)一家小型汽車美容店給汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生打造一個(gè)校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生是實(shí)踐本事。

（一）、環(huán)境及市場(chǎng)分析。

1、行業(yè)分析。

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費(fèi)的迅速普及，汽車終究會(huì)成為一種代步工具進(jìn)入千家萬戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時(shí)尚，不僅僅愛車養(yǎng)車?yán)砟钜褲u入人心，并且時(shí)尚、個(gè)性、新奇又成為有車族的追逐目標(biāo)。

2、競(jìng)爭(zhēng)分析。

汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，十分活躍，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，構(gòu)成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒有構(gòu)成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái)，嚴(yán)重的無序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成。中國(guó)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對(duì)整體市場(chǎng)的掌控力不足，沒有構(gòu)成大規(guī)模的壟斷和全國(guó)性品牌。

汽車后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)目前存在一系列的問題，主要是幾個(gè)細(xì)分行業(yè)還處在無序競(jìng)爭(zhēng)階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開發(fā)手段落后；管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，部分企業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護(hù)中心卻悄然崛起；目前汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、操作無標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量無保障、收費(fèi)不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重地挫傷了有車族消費(fèi)的進(jìn)取性。

3、消費(fèi)者分析。

目前的汽車后續(xù)服務(wù)滿足不了車主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始進(jìn)取地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽(yù)度高、店面形象好、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)；信譽(yù)、質(zhì)量可靠的汽車美容養(yǎng)護(hù)店。因?yàn)?，隨著人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們?cè)谙M(fèi)的過程中不僅僅要滿足直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿足心理消費(fèi)的需求。

美容店的名字：xxx。

汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因?yàn)殚_設(shè)的一家汽車美容店，如果發(fā)展的好的話我們還能夠加入汽車檢測(cè)、修理等業(yè)務(wù)，所以我們期望除了給來我們那里車友美容汽車外，還能夠免費(fèi)給他們檢測(cè)汽車的安全系統(tǒng)，如果有問題的話，經(jīng)過我們的修理后能夠安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤皒x汽車美容店”

中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車售后市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)不斷深化，需求也會(huì)越來越理性，從簡(jiǎn)單的美化逐漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營(yíng)思維和觀念上則要走在需求的前面，重質(zhì)量、重服務(wù)、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。

xx汽車美容店經(jīng)過對(duì)汽車市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深入分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，從目標(biāo)客戶、品牌、營(yíng)銷、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深審視，供給了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營(yíng)銷方式。xx汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報(bào)快的汽車美容服務(wù)路線。

xx汽車美容店的目標(biāo)客戶群體鎖定在在校教職工有車族群體之中和校車隊(duì)，這一群體具有必須的文化素質(zhì)及品位，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化較為認(rèn)同，這一群體對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品的精細(xì)度和完美度有較高要求，而對(duì)價(jià)格較不敏感。按價(jià)格理論，影響汽車美容服務(wù)定價(jià)的因素主要有成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)三方面，成本是美容服務(wù)價(jià)值的基礎(chǔ)部分，它決定著美容服務(wù)價(jià)格的最低界限，如果價(jià)格低于成本，便無利可圖；市場(chǎng)需求影響顧客對(duì)美容服務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而決定美容服務(wù)價(jià)格的上限，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況則調(diào)節(jié)價(jià)格在上、下限之間不斷波動(dòng)，并最終確定美容服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格?？墒?，在研究美容服務(wù)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況時(shí)，必須同服務(wù)的基本特征聯(lián)系起來。

可是隨著事業(yè)的成長(zhǎng)和收入的積累，他們將由功能性消費(fèi)轉(zhuǎn)為舒適性消費(fèi)，成為我們的消費(fèi)主力軍。

有上述的市場(chǎng)分析，初步把此店定于小型汽車美容店，主要針對(duì)的目標(biāo)顧客為校車友隊(duì)和在教職工，期望經(jīng)過初期的經(jīng)營(yíng)管理后，能夠有更好的發(fā)展，能夠開展更多的業(yè)務(wù)有更多的顧客，并能在必須時(shí)期內(nèi)盈利。

在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的?？?。在此基礎(chǔ)上，提高知名度，利用老顧客拉動(dòng)新顧客，讓北大學(xué)城汽車擁有者了解并來本店消費(fèi)。

市場(chǎng)營(yíng)銷策略。

市場(chǎng)營(yíng)銷，是經(jīng)過確定市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需要，使企業(yè)按照產(chǎn)品和服務(wù)的最終消費(fèi)者的需求來從事研究和發(fā)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)的需求市場(chǎng)。市場(chǎng)營(yíng)銷以消費(fèi)者（顧客）為指向，一切營(yíng)銷活動(dòng)都要以消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，又以消費(fèi)者為終結(jié)點(diǎn)。市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)，經(jīng)過市場(chǎng)這個(gè)中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。并獲得盈利。汽車美容店?duì)I銷策略主要包括價(jià)格策略、服務(wù)策略和宣傳策略。

1）價(jià)格策略。

價(jià)格策略主要體此刻降價(jià)和各種方式的優(yōu)惠促銷。傳統(tǒng)的定價(jià)策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競(jìng)爭(zhēng)因素進(jìn)行定價(jià)。而在現(xiàn)代買方市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價(jià)，即首先研究消費(fèi)者的心理理解本事，當(dāng)我們的價(jià)格高于某一界限時(shí)，則顯得曲高和寡，消費(fèi)者難以理解，而低于某一界限時(shí)，則顯其不夠品位，同樣得不到消費(fèi)者的青睞。研究完消費(fèi)者的理解本事之后，再研究競(jìng)爭(zhēng)因素，最終才研究成本因素。因?yàn)檎衅傅拇蠖嗾f員工都是自我學(xué)校的學(xué)生，低于他們來說也是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，他們剛開始比較重視學(xué)習(xí)和實(shí)踐本事的培養(yǎng)和練習(xí)，故不會(huì)要求太高的工資，我們能夠利用這一優(yōu)勢(shì)以及主要的目標(biāo)顧客----教職工（工薪階層）來開出比市場(chǎng)較低的顧客可理解的價(jià)格，來吸引客戶。

2）服務(wù)策略。

由于產(chǎn)品有形部分的屬性如品質(zhì)、性能等方面的差異越來越小，消費(fèi)者享受服在很大程度上取快于服務(wù)無形屬性的一面，即企業(yè)如何服務(wù)顧客。正因?yàn)槿绱耍?wù)營(yíng)銷廣受關(guān)注，在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的地位越來越突出。服務(wù)營(yíng)銷要求企業(yè)不斷改善售前、售中、售后服務(wù)，提高服務(wù)水平；進(jìn)行“承諾服務(wù)”，讓顧客滿意；及時(shí)傳播吸關(guān)商品和服務(wù)信息，公正、誠(chéng)懇處理顧客投訴；努力使抱怨用戶變成滿意用戶。服務(wù)具有不可貯存性，它只存在于特定的時(shí)間、特定的地點(diǎn)，一旦錯(cuò)過這個(gè)機(jī)遇，就沒能辦法補(bǔ)救。所以，美容店應(yīng)異常注意加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，細(xì)致入微，提高服務(wù)質(zhì)量。

（1）提高員工服務(wù)意識(shí)，倡導(dǎo)人性化服務(wù)。員工直接與客戶接觸，美容店的形象主要是經(jīng)過員工傳遞給客戶，所以首先要提高一線人員的服務(wù)意識(shí)，才能提高美容店的整體服務(wù)品質(zhì)。而提升整體服務(wù)品質(zhì)的有效途徑是實(shí)施人性化服務(wù)。所謂人性化服務(wù)就是真誠(chéng)地關(guān)心客戶，了解他們的實(shí)際需要，使整個(gè)服務(wù)過程富于“人情味”每一個(gè)美容店都應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：客戶的需求是美容店經(jīng)營(yíng)的一切出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。提升服務(wù)品質(zhì)能提高客戶的滿意程度，到達(dá)甚至超過客戶的期望值，美容店才能發(fā)展、壯大。把親情與友情融入美容店的服務(wù)中去，并不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個(gè)服務(wù)過程充滿“人情味”，把服務(wù)他人作為作的樂趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問候，多一個(gè)微笑，使客戶感受到親人般的關(guān)愛，朋友般的溫暖，美容店就會(huì)贏得客戶的尊重，用服務(wù)的魅力牢牢地吸引客戶，使之成為美容店的忠誠(chéng)客戶。

（2）實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核與激勵(lì)機(jī)制，樹立服務(wù)典型，引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩手抓的方式變員工的服務(wù)意識(shí)，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為進(jìn)取。結(jié)合服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)的下發(fā)及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)兵，服務(wù)質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人、班組等評(píng)定，評(píng)選各階段、各級(jí)別服務(wù)標(biāo)兵與先進(jìn)個(gè)人，經(jīng)過物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神獎(jiǎng)勵(lì)的方式，樹立服務(wù)典型，使之增強(qiáng)職責(zé)感與榮譽(yù)感，構(gòu)成一個(gè)進(jìn)取向上的氛圍，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后。同時(shí)在美容店范圍內(nèi)一展向服務(wù)典型學(xué)習(xí)的活動(dòng)，請(qǐng)服務(wù)標(biāo)兵講述自已的成長(zhǎng)歷程、傳授服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、交流服務(wù)技能，從而帶動(dòng)整體服務(wù)水平的提高，逐步實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)。

（3）從細(xì)微處入手，完善服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)無小事，從與客戶接觸的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)反映出美容店的服務(wù)水平，美容店必須注重服務(wù)過程中每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡可能到達(dá)甚至超越客戶的期望。如24h接聽客戶咨詢電話，并做到及時(shí)接聽；耐心解答客戶的咨詢；對(duì)常見客戶點(diǎn)一下頭、給予一個(gè)微笑、多一聲問候；雨雪天及時(shí)提醒客戶注意等，都能反映出美容店員工對(duì)客戶的關(guān)心程度，對(duì)于提高美容店的美譽(yù)度至關(guān)重要。所以，美容店全體員工都應(yīng)從細(xì)微入手，在服務(wù)中融入親情與友情，養(yǎng)成良好的服務(wù)習(xí)慣。

總之，服務(wù)質(zhì)量是汽車美容店生存與發(fā)展的根本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰在服務(wù)上先邁出第一步，誰就會(huì)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；誰始終領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步，誰就會(huì)成為市場(chǎng)的主宰，同時(shí)構(gòu)成吃掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大實(shí)力。所以，每一個(gè)汽車美容店要在初期實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在服務(wù)上差異，突出個(gè)性化，逐步到達(dá)人性化服務(wù)目標(biāo)。經(jīng)過客戶感知后的口碑宣傳及美容店采取的各種服務(wù)營(yíng)銷措施，經(jīng)過不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車美容的第一品牌。

3）宣傳策略。

汽車美容店對(duì)外宣傳既是一種公共關(guān)系，也是一種有效的營(yíng)銷手段。經(jīng)驗(yàn)證明，運(yùn)用好對(duì)外宣傳，能夠起到事半功倍的效果。隨著汽車美容行業(yè)的逐漸壯大，汽車美容市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，汽車美容店要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，不但要有先進(jìn)的技術(shù)，可靠的質(zhì)量保證，并且還要有高人一籌的宣傳策略。

在開業(yè)前能夠有針對(duì)的進(jìn)行文字廣告-----廣告單頁，有學(xué)生向在校教職工發(fā)放，再有就是在學(xué)校的網(wǎng)站上發(fā)布信息來進(jìn)行宣傳推廣。除了開業(yè)前的廣告宣傳，正常經(jīng)常中廣告宣傳的種類和形式與開業(yè)前的宣傳基本相似，但宣傳的目的和資料有所不一樣。正常經(jīng)營(yíng)中，廣告的目的有兩個(gè)：一是提高美容店的知名度，積累品牌效應(yīng)；二是增加客源。在廣告的形式上，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)馗呤杖肴巳罕容^關(guān)注的雜志、戶外廣告（如校門口的站牌及小三輪的車身等）和廣告?zhèn)鲉螢橹?。一般來說，廣告?zhèn)鲉?、雜志和地方臺(tái)廣告對(duì)增加客源效果比較明顯，而戶外廣告牌則更有益于提高美容店的知名度。提議經(jīng)濟(jì)條件允許的美容店，每月應(yīng)在雜志和地方臺(tái)發(fā)布一次廣告，廣告?zhèn)鲉尉烷L(zhǎng)期在車流量比較大的地區(qū)、主要汽車銷售市場(chǎng)和汽車檢測(cè)場(chǎng)等地長(zhǎng)期發(fā)送，資料以介紹美容店服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)特色與優(yōu)勢(shì)、優(yōu)惠活動(dòng)、聯(lián)系方式等為主，能夠適當(dāng)加入一些技術(shù)常識(shí)、汽車美容產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)等。

（4）運(yùn)營(yíng)管理。

汽車美容店是服務(wù)型企業(yè)，服務(wù)禮儀尤為重要。禮儀是指人們?cè)谏鐣?huì)交往活動(dòng)中構(gòu)成的行為規(guī)則。具體表現(xiàn)為禮貌、儀表、儀式等。對(duì)于個(gè)人來說，禮儀能夠建立自尊、增強(qiáng)自重、自信、自愛、為社會(huì)的人際交往鋪平道路，處理好各種關(guān)系。在現(xiàn)代社會(huì)中，不管是在公共場(chǎng)所，還是在私人聚會(huì)，只要與人進(jìn)行交往，著裝打扮、言談舉止等外在形象就會(huì)出此刻他人的眼里，并留下深刻印象。能夠說，一個(gè)人的外在形象的好壞，直接關(guān)系到他社交活動(dòng)的成功與失敗。更何況我們初期服務(wù)的主要對(duì)象都是我們學(xué)校的教職工，禮儀尤為重要。汽車美容店應(yīng)把員工的服務(wù)禮議建設(shè)作為發(fā)展汽車美容事業(yè)、打造品牌的一項(xiàng)重要任務(wù)。所以我們主要從禮儀方面和人力資源方面來規(guī)劃我們的運(yùn)營(yíng)制度管理制度。

客戶開發(fā)是指汽車美容店為吸引和堅(jiān)持客源而進(jìn)行的一系列公關(guān)活動(dòng)。穩(wěn)定的客源是汽車美容店進(jìn)行正常經(jīng)營(yíng)的前提，為此客戶開發(fā)是汽車美容店的首要工作，也是一項(xiàng)最重要的工作。

（一）新客戶開發(fā)。

新客戶是指以前沒有在本店進(jìn)店進(jìn)行過汽車美容的客戶，新顧客開發(fā)是美容店打敗竟?fàn)帉?duì)手和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的必然選擇。新顧客的來源通常有兩類：一類是新增汽車用戶；另一類是從其他汽車美容店轉(zhuǎn)移過來的客戶。美容店應(yīng)分別針對(duì)這兩種客源采取適宜的一發(fā)策略。

1、利用開業(yè)優(yōu)惠吸引客戶。

開發(fā)新客戶對(duì)于新開的汽車美容店尤為重要，應(yīng)充分利用開業(yè)的大好時(shí)機(jī)，采取各種優(yōu)惠措施吸引客戶。根據(jù)不一樣服務(wù)對(duì)象，其公關(guān)策略是：

（1）對(duì)于各級(jí)政府機(jī)關(guān)、團(tuán)體及各種企事業(yè)單位的公務(wù)車，汽車美容店能夠直接與公務(wù)車較多的單位聯(lián)系，向他們發(fā)出參加開業(yè)酬賓的邀請(qǐng)函和臨時(shí)貴賓卡，并規(guī)定凡在試營(yíng)業(yè)期間和開業(yè)當(dāng)天到美容店進(jìn)行汽車美容養(yǎng)護(hù)和客人能夠獲得異常的優(yōu)惠，并可獲得有效期為1年以上的貴賓卡，邀請(qǐng)函中應(yīng)注明開業(yè)以后不再發(fā)放同等優(yōu)惠和更優(yōu)惠的消費(fèi)卡，為了信守承諾，開業(yè)以后再次發(fā)放優(yōu)惠卡時(shí)，優(yōu)惠幅度應(yīng)低于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，若優(yōu)惠幅度高于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，應(yīng)作出異常說明。

（2）對(duì)于私家車一般經(jīng)過直接向車主發(fā)放優(yōu)惠卡和邀請(qǐng)函的方式，比如直接到居民住宅小區(qū)向居民投放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或到小區(qū)停車場(chǎng)將優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函置于車上。也能夠經(jīng)過私車擁有率較高的單位向車主發(fā)放優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。

（3）美容店還能夠委托附近的加油站以發(fā)放小禮品的方式還將夾帶優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函，或派專人到繁華地段的商業(yè)區(qū)向過往行人散發(fā)優(yōu)惠卡、邀請(qǐng)函。

抓信客源的關(guān)鍵是在消費(fèi)者購(gòu)習(xí)汽車時(shí)就使之成為本汽車美容店的客戶。具體的策略是：美容店與當(dāng)?shù)刂饕钠囦N售商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，汽車銷售商每賣出了一輛汽車就送一張會(huì)員卡，并且能夠在不定必須期限內(nèi)享受一次免費(fèi)或異常的優(yōu)惠服務(wù)，從而最大限度地吸引新增汽車用戶。

3、轉(zhuǎn)移其他汽車美容店客戶。

將其他汽車美容店客戶轉(zhuǎn)到自已店，難度要大過吸引新增汽車用戶。促使其他汽車美容店的客戶轉(zhuǎn)移到自已店需要做很多工作，付出的代價(jià)也很大。首先，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)仄渌嚸廊莸姆?wù)情景、客戶等有所了解，然后分析這些汽車美容店的不足及其客戶的真實(shí)需求。同時(shí)加強(qiáng)自已店的服務(wù)和管理，保證其他汽車美容店的客戶在自已店能夠獲得滿意的服務(wù)。然后經(jīng)過優(yōu)惠活動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)查等與其他汽車美容店的客戶進(jìn)行接觸，承諾只要這些客戶用戶其他汽車美容店發(fā)給的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，就能夠換取一張自已店的會(huì)員卡或優(yōu)惠卡，并給予他們比原先常去的汽車美容店更多的優(yōu)惠。

（二）鞏固老客戶。

如建立客戶檔案，這即能夠方便與客戶聯(lián)系，又能夠準(zhǔn)確地計(jì)算各種消費(fèi)積分；

供給其他服務(wù)，汽車美容店在對(duì)客戶做完汽車美容之后，應(yīng)盡其可能為客戶供給其他服務(wù)。主要工作資料有：了解美容養(yǎng)護(hù)的效果、客戶的滿意程度，供給技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)咨詢服務(wù)，為客戶解決技術(shù)上的難題，供給零配件和備用件的服務(wù)等。

序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格、數(shù)量預(yù)算資金備注。

1廠地裝潢費(fèi)用3萬元主要辦公收銀區(qū)及精品柜。

2機(jī)器設(shè)配8萬元。

4人員工資9個(gè)13800元月。

5裝飾件采購(gòu)2-3萬元輪胎及裝飾精品等。

6流動(dòng)資金5萬元。

如果我們能預(yù)知未來，我們就能夠等待，如果我們不能做到，我們就必須預(yù)先準(zhǔn)備。

經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研及綜觀中國(guó)汽車美容市場(chǎng)的發(fā)展，我們有理由相信：汽車美容市場(chǎng)有著巨大的市場(chǎng)潛力。但將一個(gè)新的服務(wù)推向市場(chǎng)，有著諸多綜合因素。所以，做好宣傳營(yíng)銷策劃，有效利用營(yíng)銷廣告，使服務(wù)走向市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

對(duì)于xx汽車美容店的營(yíng)銷策劃，我們將竭盡所能，榮辱與共。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十三

摘要：在中國(guó)奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：奇瑞汽車；營(yíng)銷；策劃；方案

在中國(guó)奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于19，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。

1.市場(chǎng)定位

每一品牌的汽車在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車；為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車。

而奇瑞汽車在分析了中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車的營(yíng)銷戰(zhàn)略。因?yàn)?，中高檔汽車的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大，與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車消費(fèi)群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車市場(chǎng)的霸主地位。

2.營(yíng)銷策略

（1）震撼價(jià)格

20xx年，在汽車業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格，將奇瑞qq的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞qq的搶購(gòu)熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車型的價(jià)格有了全新定位。

奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元，qq33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。

（2）促銷策略

通過運(yùn)用某些手段，使銷費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購(gòu)買預(yù)望，并最終購(gòu)買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其采用的促銷策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車?yán)?，使得全社?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。

（3）企業(yè)形象塑造

另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。

3.營(yíng)銷渠道

（1）4s店銷售

通過奇瑞汽車4s店進(jìn)行品牌車輛的銷售，這是當(dāng)前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4s店?duì)I銷的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車咨詢與購(gòu)買時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn)，真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。

（2）直營(yíng)店直銷

奇瑞汽車直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車直銷中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷售環(huán)節(jié)，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。

（3）汽車城渠道銷售模式

汽車城匯道銷售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額，即已經(jīng)做大做強(qiáng)時(shí)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的情況下，奇瑞公司針對(duì)城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車城的合理規(guī)劃，搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，通常規(guī)劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因?yàn)?，在二三線城市對(duì)于中低端汽車的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。

4.“微博+電商+汽車”的營(yíng)銷手段

隨著信息化社會(huì)不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷售市場(chǎng)。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營(yíng)銷理念――“微博+電商+汽車”。

基于這樣一些思考，奇瑞首先通過奇瑞e5嘗試了“微博+電商+汽車”的營(yíng)銷理念。與目前各微博大多采取通過擁有眾多粉絲的微博大號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比，奇瑞e5為新的活動(dòng)加入了轉(zhuǎn)播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷等充滿刺激的電商風(fēng)格玩法。

（1）強(qiáng)調(diào)用戶的自發(fā)興趣

據(jù)了解，奇瑞e5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，借助新上線的“微賣場(chǎng)”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來，為這款奇瑞重量級(jí)的新車重新定價(jià)！網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博，商品價(jià)格就會(huì)自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動(dòng)的興趣大大增強(qiáng)。有網(wǎng)友表示，奇瑞e5“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗(yàn)，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗(yàn)降價(jià)過程中的“心理博弈”。

據(jù)報(bào)道，3月15日上線的奇瑞e5優(yōu)悅型cvt截至20日當(dāng)天，就已經(jīng)累計(jì)被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬多次，累計(jì)降價(jià)2萬5千多元，降幅高達(dá)33%！

（2）對(duì)傳播效率有優(yōu)化作用

通過“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，奇瑞e5在微博的聽眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無聲，現(xiàn)在奇瑞e5微博里面是評(píng)論回復(fù)人聲鼎沸。“微賣場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來了近十萬次曝光。電商最為看重的購(gòu)買轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來的轉(zhuǎn)化水平。

事實(shí)證明，微博加電商的微賣場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中，當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后，其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞e5的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)中，每個(gè)用戶幾乎都是真實(shí)的。

4.總結(jié)

奇瑞汽車的成功與其精準(zhǔn)營(yíng)銷有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車的不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校）

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汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十四

[摘要]本文對(duì)汽車后市場(chǎng)中汽車零部件的產(chǎn)品銷售中的零配件產(chǎn)品來源、銷售渠道,以及零部件銷售中的“檸檬”問題進(jìn)行了分析，指出目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)中零部件產(chǎn)品銷售存在的問題，并針對(duì)這些問題提出現(xiàn)實(shí)可行的解決措施。

[關(guān)鍵詞]汽車后市場(chǎng)零部件銷售。

一、汽車零部件產(chǎn)品的主要來源。

汽車售后零部件的產(chǎn)品從生產(chǎn)來源上看主要有以下幾類：純正零部件、配套廠件、副廠件、進(jìn)口件、通用件5類。純正零部件是指由為整車廠配套的oem廠生產(chǎn)且從整車廠售后部門統(tǒng)一供貨到各4s店的零部件，一般都印有整車廠的標(biāo)識(shí)；配套廠件是指為整車廠配套的oem廠生產(chǎn)且直接供貨給市場(chǎng)（包括直接銷售到市場(chǎng)和通過非正常銷售途徑而流向市場(chǎng)的零部件）；副廠件是非該整車廠oem配套廠生產(chǎn)的產(chǎn)品（一般以假冒偽劣產(chǎn)品居多）；通用件是由非該品牌的oem配套廠或其他獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠生產(chǎn)的可以供多種車型使用的零部件（如機(jī)油、輪胎、通用型的緊固件等）。

當(dāng)前汽車售后零部件的銷售渠道主要有以下4種模式：4s店、綜合型社會(huì)修理廠、汽配城和路邊修理店。“4s店”就是“四位一體”的汽車銷售專賣店；綜合型修理廠大多是具有較高資質(zhì)、配置了較好的機(jī)器和專業(yè)人員的大中型維修廠；汽配城內(nèi)經(jīng)營(yíng)主體繁多、層次不一,有批發(fā)業(yè)務(wù)，也有零售、維修業(yè)務(wù)。路邊修理店一般規(guī)模較小、資金不多、人員技術(shù)水平不高、但是由于其靈活性和便利型，也在售后零部件市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

三、汽車后市場(chǎng)中零部件銷售問題分析。

目前，我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)比較混亂。有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場(chǎng)，使用非法的手段去贏得顧客。零部件的來源也是五花八門，既有原廠零部件，也有國(guó)內(nèi)合資廠產(chǎn)品,以及無證無照的小作坊產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從表面上看起來沒什么差別，但價(jià)格差距懸殊，質(zhì)量更是參差不齊，普通消費(fèi)者很難看出其中奧秘。

在整車廠和特約維修站渠道外的非純正零部件渠道中，售后零部件市場(chǎng)基本上可以看作是一個(gè)“檸檬市場(chǎng)”。假設(shè)目前汽配城上某種常用的保險(xiǎn)杠有純正零部件和副廠件2種（純正零部件價(jià)格是600，副廠件的價(jià)格是300），出售產(chǎn)品的商戶知道是哪種件，而消費(fèi)者并不知道是哪種件：消費(fèi)者還不具備區(qū)分出零部件優(yōu)劣的能力。因此，為了保險(xiǎn)起見，消費(fèi)者只愿意給出中間價(jià)450元來購(gòu)買純正零部件。在下一次交易時(shí)，商戶可能會(huì)報(bào)出450元的價(jià)格，但是消費(fèi)者會(huì)以同樣的判斷而只愿意支出中間價(jià)375元，如此往復(fù)多次之后，消費(fèi)者將只愿意以接近300元的價(jià)格來購(gòu)買產(chǎn)品。如此下去，純正高價(jià)零部件將會(huì)賣不掉，商戶也趨向于購(gòu)買副廠件來銷售。后果就是純正零部件退出市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)則充斥假冒偽劣件或者市場(chǎng)整體萎縮。

四、解決汽車零部件銷售問題的措施。

在通常來看，解決“檸檬”問題的方法大致有以下幾種：

1.由消費(fèi)者根據(jù)商品的開價(jià)來推測(cè)商品的質(zhì)量。因?yàn)椤皺幟省痹砀嬖V我們，在非對(duì)稱信息環(huán)境中，商品質(zhì)量依賴于價(jià)格，也就是說高價(jià)格意味著高質(zhì)量。在零部件市場(chǎng)中，消費(fèi)者往往會(huì)根據(jù)價(jià)格來大致判斷零部件的來源和質(zhì)量。當(dāng)然，這一點(diǎn)也經(jīng)常被不法商戶所利用來欺騙消費(fèi)者。

2.市場(chǎng)供應(yīng)商制造與傳播信號(hào)（發(fā)信號(hào)）或者在交易中實(shí)施擔(dān)保。它是最為重要和最為常用的手段，主要是供應(yīng)商通過品牌、廣告或者向客戶提供質(zhì)量保證書、保修、退貨等辦法，來使消費(fèi)者把他的產(chǎn)品與“檸檬”區(qū)別開，以相信它的產(chǎn)品是高質(zhì)量的。

3.中介。中介利用他的專業(yè)知識(shí)為買方提供信息，通過他來“撮合”買賣雙方。中介所獲收益取決于他提供信息的質(zhì)量。由于在普通消費(fèi)者市場(chǎng)，零部件的單次交易額并不大，所以中介這種方式目前尚不具備充分發(fā)展的條件。

4.建立獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)督、認(rèn)證機(jī)構(gòu)或協(xié)會(huì)，幫助消費(fèi)者識(shí)別劣質(zhì)產(chǎn)品。在零部件市場(chǎng)中，汽配城往往會(huì)和工商、消協(xié)等機(jī)構(gòu)一起，不定期的進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

5.信譽(yù)解決辦法，即允許提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廠商獲得超額利潤(rùn)―“信譽(yù)租金”，從而形成一種有效的激勵(lì)機(jī)制。廠商一旦在信譽(yù)上出問題，必定損失利益，這就使信譽(yù)成為一種真實(shí)的信號(hào)。

6．其他方法，消費(fèi)者通過自身進(jìn)行信息搜尋來改變其所處逆向選擇地位，比如走訪、調(diào)查、搜尋等，或者消費(fèi)者僅僅與親戚朋友交易等。

盡管經(jīng)營(yíng)假冒偽劣零部件短時(shí)期內(nèi)可能會(huì)給部分商家?guī)硪欢ǔ~利潤(rùn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，檸檬市場(chǎng)的發(fā)生，將會(huì)降低整個(gè)市場(chǎng)的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同樣具有穩(wěn)定質(zhì)量的配套廠件，假冒偽劣件是該市場(chǎng)的“檸檬產(chǎn)品”，在4s店之外的這些零部件渠道，應(yīng)該將控制的重點(diǎn)放在驅(qū)逐假冒偽劣產(chǎn)品上。對(duì)于純正零部件外的渠道來說，正如“檸檬市場(chǎng)理論”創(chuàng)始人阿克洛夫所認(rèn)為的，經(jīng)濟(jì)主體有強(qiáng)烈的動(dòng)力去抵消有關(guān)市場(chǎng)效率信息問題的逆向效應(yīng)，只要經(jīng)濟(jì)主體共同努力去降低“檸檬市場(chǎng)”產(chǎn)生的大環(huán)境，通過找到某些傳遞商品真實(shí)價(jià)值既便宜又可靠的方法，“檸檬市場(chǎng)”是可以一定程度避免的。

五、小結(jié)。

綜上所述，無論是純正零部件渠道還是非純正零部件渠道的市場(chǎng)，其核心都是要滿足消費(fèi)者在消費(fèi)需求、便利性、成本、溝通等方面的訴求，否則，無論是純正零部件渠道的原廠件還是其他渠道的各種件，都無法滿足消費(fèi)者最終的需求。因此我們?cè)谄嚭蠓?wù)市場(chǎng)中對(duì)零部件的銷售應(yīng)當(dāng)在加強(qiáng)市場(chǎng)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格方面做文章，進(jìn)一步完善汽車后服務(wù)市場(chǎng)中的零部件銷售。

參考文獻(xiàn):。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十五

目前，大多數(shù)高職院校的汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中也采用企業(yè)銷售流程考核要求來對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)其存在的問題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。

（1）學(xué)生多老師少，實(shí)訓(xùn)管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級(jí)人數(shù)更多，而實(shí)訓(xùn)老師最多配備2個(gè)。在對(duì)實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓(xùn)過程中也會(huì)采取分組管理的措施，但對(duì)于汽車銷售這種重流程、重過程的實(shí)訓(xùn)，在不同的場(chǎng)景中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求老師在實(shí)訓(xùn)過程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長(zhǎng)管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實(shí)訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很長(zhǎng)，但學(xué)生真正練習(xí)的時(shí)間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。

（2）仿真與實(shí)踐脫節(jié)，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車產(chǎn)品品牌、車輛參數(shù)、價(jià)格以及競(jìng)品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過機(jī)械、簡(jiǎn)單，且校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓(xùn)車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)車輛并無意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)汽車產(chǎn)品的知識(shí)記憶處于散漫狀態(tài)，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的整體效果。

（3）無法營(yíng)造真實(shí)職場(chǎng)，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開設(shè)、方便管理等優(yōu)勢(shì)，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場(chǎng)中的新老員工關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、部門關(guān)系等職場(chǎng)關(guān)系，再加上校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實(shí)踐技能的訓(xùn)練，但無法真正讓學(xué)生體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會(huì)以后頻繁跳槽的原因是因?yàn)闊o法忍受企業(yè)的管理、或者無法融入團(tuán)隊(duì)而離職。

（二）“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)開展的難點(diǎn)。

鑒于校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)開展所面臨的問題，不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓(xùn)基地開展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)由于其真實(shí)的工作場(chǎng)景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實(shí)訓(xùn)效果，但在實(shí)際的操作過程中，通常也會(huì)碰到一些困難。其主要原因是因?yàn)閷W(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在矛盾。

從校方的角度上來看，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們?cè)趯?shí)踐中卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想雖然美好，而在實(shí)際操作過程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場(chǎng)所，“綜合實(shí)訓(xùn)”只是專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃里的一門課程而已，學(xué)生除了完成該門課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的，各崗位是相對(duì)固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對(duì)于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，他們認(rèn)為從這個(gè)合作中，企業(yè)除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對(duì)這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見習(xí)而非實(shí)習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺到理想和現(xiàn)實(shí)的差距，積極性也不高，實(shí)習(xí)效果也并不理想。

二、基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)。

通過對(duì)常規(guī)校內(nèi)汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)正好能滿足雙方的需求?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)具有以下優(yōu)勢(shì)。

（1）將社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中，很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)將工作崗位的競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué)，企業(yè)通過觀察學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會(huì)。就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

（2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實(shí)訓(xùn)資源。基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓(xùn)的過程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對(duì)于人才流動(dòng)性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實(shí)習(xí)無疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過程中，企業(yè)就不會(huì)將學(xué)生只當(dāng)作見習(xí)生來敷衍對(duì)待，而是象對(duì)待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。

（3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習(xí)才有機(jī)會(huì)進(jìn)入企業(yè)，而且該實(shí)習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨(dú)立完成，老師參與的少，學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的生產(chǎn)性“汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)”是在專任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓(xùn)?！捌囦N售綜合實(shí)訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì)輕易離職，加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓(xùn)心德，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場(chǎng)中所碰到的問題或疑惑，通過和學(xué)生一起共同探討分析來進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。

三、基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。

為了為改變“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”單純實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂于接收學(xué)生實(shí)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐，就基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。

（一）調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。

（1）調(diào)整“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”開設(shè)時(shí)段，使其與畢業(yè)實(shí)習(xí)相銜接。以往“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”僅作為“汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓(xùn)課程來開展，沒能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來。學(xué)生在完成該門課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績(jī)或?qū)W分，并未獲得用人單位的認(rèn)可，在畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)還需通過遞簡(jiǎn)歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長(zhǎng)，效率低。將“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”與畢業(yè)實(shí)習(xí)連在一起以后，在綜合實(shí)訓(xùn)課的開展過程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來考核學(xué)生，學(xué)生通過考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來的畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)課程與就業(yè)的對(duì)接。

之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對(duì)前期的“汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實(shí)操練習(xí)機(jī)會(huì)，重視實(shí)操考核，通過理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓(xùn)的效果。

（二）基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。

1。遴選實(shí)訓(xùn)合作企業(yè)。

合作企業(yè)的選擇是保證“汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)”順利開展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場(chǎng)定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求?？紤]到與企業(yè)長(zhǎng)久合作關(guān)系的建立，我們?cè)谶x擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長(zhǎng)。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個(gè)體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長(zhǎng)城（國(guó)產(chǎn)品牌）、長(zhǎng)安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標(biāo)致（歐系品牌）、jeep（美系品牌）。

2。組織面試。

學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過面試的選拔，這實(shí)際上就是一次競(jìng)爭(zhēng)。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身?xiàng)l件進(jìn)行初步選擇。老師對(duì)學(xué)生的報(bào)名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報(bào)名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個(gè)階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對(duì)學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡(jiǎn)歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯(cuò)開安排，讓前面沒通過面試的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時(shí)，指導(dǎo)老師通過與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實(shí)戰(zhàn)，通過學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。

3。實(shí)訓(xùn)的監(jiān)管。

學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問題。我們專門針對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)可能面臨的問題做了研究，并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前召開了實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)，對(duì)學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)做了以下要求。

（1）加強(qiáng)安全意識(shí)，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)前必須抄寫安全責(zé)任書，購(gòu)買意外保險(xiǎn)。

（2）學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備，由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來安排工作與休息剛開始會(huì)不適應(yīng)，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。

（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認(rèn)，指導(dǎo)老師要不定期抽查。

（4）實(shí)行分組分級(jí)管理制度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)小分隊(duì)設(shè)組長(zhǎng)一名，在企業(yè)中如有任何問題，需報(bào)告小組長(zhǎng)，然后報(bào)指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。

（5）設(shè)定校內(nèi)交流時(shí)間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。

（6）實(shí)訓(xùn)成績(jī)由企業(yè)考評(píng)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)總結(jié)綜合評(píng)定。

4。實(shí)訓(xùn)的安排及考核。

（1）短訓(xùn)活動(dòng)安排我們通過和企業(yè)共同協(xié)商，針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)目標(biāo)制定了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的活動(dòng)安排表。長(zhǎng)安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓(xùn)活動(dòng)安排。對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。以長(zhǎng)安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外，還為學(xué)生安排了七個(gè)專題講座，課程安排表如表2所示。學(xué)生通過在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實(shí)訓(xùn)，不僅強(qiáng)化了崗位職業(yè)技能，通過這種新員工培訓(xùn)，使他們對(duì)汽車4s店的其他崗位也有了了解，這對(duì)他們?nèi)蘸蠊ぷ鱽碚f無疑是受益匪淺。

（2）考核企業(yè)考核分為專業(yè)技能考核和綜合測(cè)評(píng)。以銷售崗位為例，通常專業(yè)技能考核會(huì)分為三個(gè)層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車輛基本知識(shí)，并且考核成績(jī)達(dá)90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車型參數(shù)以及價(jià)格，并且能夠完成六方位繞車介紹，考核成績(jī)90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷售流程，能挖掘客戶的需求，有針對(duì)性地推介商品，并且對(duì)客戶提出的異議能夠進(jìn)行合理的處理。綜合測(cè)評(píng)則內(nèi)容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面，各部門主管和行政部主管會(huì)適時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流，幫助他們進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)結(jié)束，企業(yè)將對(duì)每一個(gè)參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生撰寫表現(xiàn)評(píng)語，作為考核學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)情況的重要指標(biāo)之一?；趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的“汽車營(yíng)銷綜合實(shí)訓(xùn)”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開展的綜合實(shí)訓(xùn)，它能解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以及一般頂崗實(shí)習(xí)所面臨的問題，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)；在充分利用企業(yè)資源完成培訓(xùn)考核的同時(shí)也解決了企業(yè)的用人需求，深得企業(yè)、學(xué)生的好評(píng)，真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿意的辦學(xué)宗旨。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十六

美國(guó)汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問題，他們總是力爭(zhēng)在15分鐘內(nèi)給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見的。對(duì)于經(jīng)銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車配件售價(jià)上使顧客受益。

這是國(guó)外汽車配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化銷售的一個(gè)實(shí)例。這種通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)我國(guó)的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車配件銷售狀況來看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務(wù)。

我國(guó)開展網(wǎng)上配件銷售的前景，也可以從國(guó)外汽車配件網(wǎng)上銷售的發(fā)展中得到啟迪。在國(guó)外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家通過互聯(lián)網(wǎng)來購(gòu)買汽車配件的人正在快速增加。

二、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)。

網(wǎng)上購(gòu)買汽車配件車不管對(duì)于顧客、經(jīng)銷商，還是對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷售商的庫(kù)存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計(jì)劃。汽車配件銷售商減少了庫(kù)存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對(duì)用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場(chǎng)信息對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關(guān)重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車配件最終銷售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。

以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)。

我國(guó)的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料，再到檢驗(yàn)結(jié)算。電腦化的實(shí)時(shí)控制使經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)了解到廠內(nèi)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對(duì)帳，加強(qiáng)配件管理。

與此同時(shí)，眼下一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、業(yè)績(jī)較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對(duì)使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗。此類汽配經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。從產(chǎn)品入庫(kù)、確定零售和批發(fā)價(jià)格以及按車型、編號(hào)等方式分類管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營(yíng)搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了它的整個(gè)分銷點(diǎn)，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點(diǎn)就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過網(wǎng)絡(luò)管理，可達(dá)到事半功倍的效果。

此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，不斷成熟壯大。一些有遠(yuǎn)見、有見地的經(jīng)營(yíng)者已感覺到了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的臨近，紛紛建立和啟動(dòng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。象長(zhǎng)春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場(chǎng)都把網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和虛擬市場(chǎng)作為20xx年的發(fā)展重點(diǎn)。但就現(xiàn)實(shí)來看，這種網(wǎng)絡(luò)還是相當(dāng)稚嫩的，當(dāng)然更無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務(wù)。

隨著我國(guó)“入世”步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士為之稱道的“三位一體”的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經(jīng)銷商時(shí)候，就以是否具備“三位一體”的銷售能力來最終確定對(duì)象的，這種“三位一體”銷售模式正是整個(gè)汽車配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)縮影。因?yàn)樗藦恼囦N售、配件供應(yīng)以及維修保養(yǎng)的全過程。

提起汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，有人認(rèn)為，汽車配件電話購(gòu)物其實(shí)也是電子商務(wù)，因?yàn)閮烧咧g只是通訊平臺(tái)不同，后臺(tái)的操作基本上是一樣的。其實(shí)這種理解并不準(zhǔn)確，電話商務(wù)和電子商務(wù)更象是近親，在許多方面，電話商務(wù)先天不足。首先，消費(fèi)者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時(shí)，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯(cuò)率不斷增加。僅僅作電話商務(wù)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容在深度和廣度方面進(jìn)一步發(fā)展就會(huì)受到限制。

四、汽車配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的構(gòu)建。

在商場(chǎng)購(gòu)買大件商品，商場(chǎng)可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統(tǒng)。但商場(chǎng)送貨都是一次性服務(wù)，客戶也不是固定的，說到底只是個(gè)服務(wù)概念，不是網(wǎng)絡(luò)概念。同一客戶再次需要商場(chǎng)的送貨服務(wù)時(shí)，對(duì)商場(chǎng)而言，這又是一個(gè)新客戶。連鎖店的配送網(wǎng)絡(luò)只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車維修廠的“最后一公里”還是個(gè)空白。被人看好的郵政、速遞、送報(bào)公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統(tǒng)不能真正建立，實(shí)現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)就無法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)椋环矫嫒刖W(wǎng)的修理廠家希望通過互聯(lián)網(wǎng)找到價(jià)格合適的汽配產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的最佳狀態(tài)，但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時(shí)送達(dá)目的地，那網(wǎng)上交易實(shí)質(zhì)上就無法實(shí)現(xiàn)；另一方面，當(dāng)那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不再容易時(shí)，就會(huì)想到通過互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時(shí)，目前汽車配件流通領(lǐng)域內(nèi)供大于求的狀況，在短期內(nèi)還根本無法改變，許多配件經(jīng)銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網(wǎng)上完成過剩產(chǎn)品的交易，但這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)作保證，否則網(wǎng)上交易也就名存實(shí)亡。

應(yīng)該看到，單憑各企業(yè)自己去建立這樣一套配送系統(tǒng)是絕對(duì)劃不來的，所以可以預(yù)見隨著汽車配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，必將帶動(dòng)這項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)有實(shí)體網(wǎng)絡(luò)或自己建立配件配送系統(tǒng)，將是我國(guó)汽車配件流通領(lǐng)域要解決的關(guān)鍵。

那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來實(shí)現(xiàn)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢？

1、汽配市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對(duì)城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類有詳細(xì)地了解，使購(gòu)物做到有的放矢，得心應(yīng)手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過專業(yè)汽配互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國(guó)其他汽配市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，以擴(kuò)大各自城內(nèi)商戶的交易面。

2、汽配經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。各地的汽配經(jīng)銷商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理、調(diào)配的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)汽配網(wǎng)站及時(shí)提供產(chǎn)品價(jià)格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進(jìn)行選擇、定購(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務(wù)還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過剩產(chǎn)品通過專業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。

五、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的必由之路和改革之路。

中國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)銷售的發(fā)展應(yīng)該適合中國(guó)的國(guó)情，走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。誠(chéng)然，美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國(guó)雄厚的社會(huì)基礎(chǔ)物質(zhì)基礎(chǔ)。早在100多年前，美國(guó)就已經(jīng)建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結(jié)合的配送體系；當(dāng)今社會(huì)的美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了“無貨幣交易”?？梢赃@么說，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)今天在美國(guó)的發(fā)展，應(yīng)該是一個(gè)很自然的結(jié)果，是有美國(guó)200多年自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為基礎(chǔ)的必然產(chǎn)物。就像一個(gè)孩子從一開始是用手爬，然后學(xué)會(huì)走路，過一段時(shí)間自然就學(xué)會(huì)跑了。而作為發(fā)展中的中國(guó)，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。

如何結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地去做一些實(shí)事，才是當(dāng)今汽車配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網(wǎng)站與實(shí)體企業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及行政、采購(gòu)、配送、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)信息、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)部門的改造，只有這樣，才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前，汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車配件營(yíng)銷的必由之路和改革之路。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十七

摘要：

截止20xx年底，全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶12億，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底達(dá)4000萬?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增加為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國(guó)已正式加入wto的大環(huán)境下，我國(guó)汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷的重要形式之一。

1前言。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營(yíng)銷活動(dòng)(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱。簡(jiǎn)單地說，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就是以客戶需求為中心的營(yíng)銷模式，是市場(chǎng)營(yíng)銷的網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以使企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)始終和三個(gè)流動(dòng)要素(信息流、資金流和物流)結(jié)合并流暢運(yùn)行，形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的良性循環(huán)。

2全球網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀。

當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)入人們的日常生活，并帶來社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)國(guó)際線路總?cè)萘繛?700m，上網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底直逼4000萬，為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在北美、西歐和日本，20世紀(jì)90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開展?fàn)I銷業(yè)務(wù)，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費(fèi)用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中心”已有2萬多家，且每天還新增100多家，同年在美國(guó)2800萬個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬人曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)物或進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。據(jù)美國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟和國(guó)際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達(dá)到3000億美元，20xx年突破7000億美元，預(yù)計(jì)到20xx年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額將達(dá)到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開始跨入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，愈來愈多的汽車企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車營(yíng)銷的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點(diǎn)，并將之視為未來營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。據(jù)美國(guó)最大的汽車零售商統(tǒng)計(jì)，20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車銷售定單總額超過了10億美元?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷的主要形式之一，現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)，誰適時(shí)地占領(lǐng)這塊陣地，誰將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷的主動(dòng)權(quán)。

20世紀(jì)90年代初期以前，由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車產(chǎn)品長(zhǎng)期供不應(yīng)求，也無所謂汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷。但從20世紀(jì)90年代中期開始，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì)，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場(chǎng)。這種汽車交易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費(fèi)心理，而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購(gòu)車者帶來了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過度，不少商家限于惡性價(jià)格戰(zhàn)，商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?；诩行推囀袌?chǎng)所面臨的一系列問題，某些城市建設(shè)了汽車工業(yè)園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車交易市場(chǎng)，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化等優(yōu)勢(shì)，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國(guó)普及。

另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車用戶的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，自20世紀(jì)90年代中期開始，我國(guó)出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(diǎn)(專賣店)，受控于廠家的營(yíng)銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對(duì)汽車品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來講，汽車企業(yè)自己的營(yíng)銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。

隨著數(shù)字社會(huì)和e化時(shí)代的到來，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用，汽車營(yíng)銷也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以在營(yíng)銷活動(dòng)的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營(yíng)銷模式所沒有的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)三大汽車公司也發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷需要把經(jīng)銷商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來，從而實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)。

1990年，羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營(yíng)銷傳播”理論(integratedmarketingcommunications)，即4c理論(customer，communication，cost，convenience)，其核心思想就是以客戶需求為中心并全面服務(wù)于消費(fèi)者。該理論要求營(yíng)銷活動(dòng)以統(tǒng)一的目標(biāo)和傳播形象，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，迅速樹立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位，建立產(chǎn)品品牌與消費(fèi)者之間的長(zhǎng)期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為一個(gè)具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營(yíng)銷方式，能夠較好地滿足4c理論的要求。

4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶是誰、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究提供了一個(gè)全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì)，與客戶充分討論客戶的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關(guān)系管理也帶來了很大的方便。汽車企業(yè)有了這樣的基礎(chǔ)平臺(tái)，就可以致力于做好客戶信息挖掘，定期或不定期地了解顧客的各類需求信息，從而贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

4.2實(shí)現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。

汽車消費(fèi)屬于大件消費(fèi)，雖然在短期內(nèi)尚無法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo)，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷模式，能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過大量的人性化的溝通工作，樹立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶的吸引力逐漸增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買的轉(zhuǎn)變。

4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。

相對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式而言，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場(chǎng)調(diào)研，了解顧客需要，合作開發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布產(chǎn)品信息，進(jìn)行廣告宣傳，完成客戶咨詢，實(shí)施雙向溝通等等，從而有利于汽車企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷還具有信息傳遞及時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力，使企業(yè)提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，避免機(jī)會(huì)損失和盲目營(yíng)銷的損失，從而改善營(yíng)銷績(jī)效?？傊?，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以為企業(yè)節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，提升營(yíng)銷效率，即使企業(yè)獲得低廉的成本，又使客戶獲得實(shí)惠。

4.4便利用戶的購(gòu)買(conveniencetobuy)。

由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力，像汽車、家電等高檔耐用消費(fèi)品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。顧客可以放心購(gòu)買，不必過于顧慮產(chǎn)品質(zhì)量等問題。

而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，顧客可以瀏覽網(wǎng)上車市，無須到購(gòu)車現(xiàn)場(chǎng)就可以在網(wǎng)上完成信息查詢、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購(gòu)車手續(xù)，接下來客戶只需等待廠家的物流配送機(jī)構(gòu)將商品車(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶買汽車。此外，網(wǎng)上交易還不受時(shí)間和地域限制，這也從另一方面給廣大汽車用戶帶來了便利。

汽車營(yíng)銷工作計(jì)劃篇十八

隨著汽車行業(yè)的不斷增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車4s店需要通過營(yíng)銷活動(dòng)來吸引消費(fèi)者并提升銷售業(yè)績(jī)。本次活動(dòng)的目標(biāo)是增加銷售額度，提高品牌知名度并增強(qiáng)消費(fèi)者忠誠(chéng)度。

1.當(dāng)前汽車購(gòu)買者

2.潛在汽車購(gòu)買者

3.現(xiàn)有車主

1.特惠促銷：提供特別優(yōu)惠價(jià)格，如折扣、贈(zèng)品或增值服務(wù)，吸引消費(fèi)者前來購(gòu)車。

2.試駕體驗(yàn)：提供免費(fèi)試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身感受汽車的舒適性和操控性。

3.展銷會(huì)：舉辦大型展銷會(huì)，展示各類汽車品牌和款式，為消費(fèi)者提供多種選擇。

4.活動(dòng)合作：與當(dāng)?shù)刂放坪献?，如餐廳、酒店等，提供消費(fèi)券或折扣券，以增加消費(fèi)者前來購(gòu)車的'動(dòng)力。

5.線上活動(dòng)：通過社交媒體平臺(tái)進(jìn)行線上抽獎(jiǎng)或優(yōu)惠活動(dòng)，吸引更多的潛在購(gòu)車者。

1.線下宣傳：通過廣告牌、門店裝飾和展示活動(dòng)海報(bào)等方式，吸引過往行人和車輛的目光。

2.媒體合作：與當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、廣播臺(tái)和報(bào)紙媒體合作，進(jìn)行廣告宣傳報(bào)道，提升品牌知名度。

3.社交媒體宣傳：運(yùn)用微博、微信等社交媒體平臺(tái)，發(fā)布活動(dòng)信息、舉辦線上互動(dòng)，并邀請(qǐng)網(wǎng)紅進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大影響力。

4.給予獎(jiǎng)勵(lì)：為購(gòu)車消費(fèi)者提供額外的獎(jiǎng)勵(lì)，如抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)、消費(fèi)返還或積分換購(gòu)，增加購(gòu)車的動(dòng)力。

5.客戶關(guān)系管理：建立完善的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，確保及時(shí)溝通和關(guān)懷，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的服務(wù)和持續(xù)的關(guān)注。

1.活動(dòng)策劃小組：成立專業(yè)的活動(dòng)策劃小組，負(fù)責(zé)整體活動(dòng)流程把控和執(zhí)行。

2.監(jiān)測(cè)指標(biāo)：設(shè)定明確的銷售目標(biāo)和品牌知名度提升目標(biāo)，并通過銷售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)調(diào)研等方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

3.活動(dòng)評(píng)估：對(duì)活動(dòng)進(jìn)行定期評(píng)估，包括參與人數(shù)、銷售額、客戶滿意度和品牌影響力等方面，及時(shí)調(diào)整活動(dòng)策略，提高活動(dòng)效果。

給定合理的活動(dòng)預(yù)算，包括廣告宣傳費(fèi)用、促銷獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用和人員培訓(xùn)費(fèi)用等，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)算調(diào)整。

根據(jù)活動(dòng)策劃和預(yù)算，明確活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、流程和人員分工，確保活動(dòng)順利進(jìn)行。

對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和規(guī)避，并建立靈活應(yīng)變的措施，確保活動(dòng)順利進(jìn)行。

對(duì)活動(dòng)進(jìn)行及時(shí)回顧和總結(jié)，包括活動(dòng)的亮點(diǎn)、問題及改進(jìn)的方案，為下一次活動(dòng)積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)參與者進(jìn)行感謝和獎(jiǎng)勵(lì)，樹立品牌形象和積極口碑。

總之，通過以上的市場(chǎng)活動(dòng)策劃方案，汽車4s店可以有效吸引消費(fèi)者、提高銷售額度、增強(qiáng)品牌知名度，并培養(yǎng)忠誠(chéng)的消費(fèi)者群體，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

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