無論是個人還是組織，都需要制定合理的計劃來指導行動和提高效率。做好計劃能夠幫助我們合理安排時間，提高工作和學習效率。如果你覺得制定計劃很困難，不妨參考以下的步驟和建議，希望能給你一些啟示。
交通運輸局安全生產工作計劃篇一
計劃的種類較多。按內容分，有全面的綜合性計劃，如社會發(fā)展計劃，國民經濟計劃等;有單項計劃，如生產計劃、學習計劃等。今天cn人才網小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。
各直屬單位、改制企業(yè)、相關單位：
為認真貫徹落實上級關于安全生產的決策部署，嚴格執(zhí)行《安全生產法》等一系列安全法律法規(guī)，按照交通部、省、市交通部門建設“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創(chuàng)新，筑牢基層基礎，建立健全隱患排查體系、風險防控體系和社會控制體系，提升全系統安全意識，努力實現“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業(yè)主體責任落實不到位，宣傳培訓不規(guī)范，部門監(jiān)管職能不明晰，季節(jié)性、階段性事故多發(fā)以及基層安管人員素質、業(yè)務能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實?，F提出如下要點：
一、工作目標。
(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業(yè)安全管理主體責任和行政管理部門監(jiān)管責任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產責任事故，不發(fā)生因行業(yè)監(jiān)管不作為而發(fā)生的各類責任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(二)具體目標。
1.道路客運、危貨運輸、交通施工、?；反a頭企業(yè)安全生產標準化達標率100%，復評、復查通過率100%，安全生產標準化體系進入常態(tài)化運行。
2.全面建立安全監(jiān)管權力清單、責任清單，形成建設項目安全審查、作業(yè)資質許可和審批、監(jiān)督檢查工作規(guī)范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業(yè)附證》核發(fā)準確率100%，監(jiān)管規(guī)范化體系基本形成。
3.事故隱患線上線下雙重閉環(huán)管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。
4.安全監(jiān)管與應急管理信息系統全面運行，系統功能使用率100%，系統中經營人基礎信息填報準確率100%，對重點危化品碼頭和重大危險源視頻監(jiān)控覆蓋率100%。港口危險貨物作業(yè)在線申報、審批率100%。
5.制定完善各類交通事故應急預案，建成港口、公路、內河公共應急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應急演習。安全生產事故快報率100%。
6.安全管理人員持證率100%。
二、重點工作。
1.推進交通企業(yè)主體責任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業(yè)主體責任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責任制，逐級落實安全生產責任;建立安全風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防范控制，加強風險預控管理，按規(guī)定將本單位重大危險源及相關安全措施、應急措施報局安全監(jiān)督處備案。在重點企業(yè)推行安全總監(jiān)制度，提高企業(yè)安全生產管理水平。
2.加強企業(yè)安全文化建設。積極學習借鑒安全文化建設優(yōu)秀企業(yè)經驗，推進以人為本的精細化管理，培訓崗位安全文化、行為文化和特質文化，讓企業(yè)的安全文化內化于心、外化于形。大力開展爭創(chuàng)“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產建言獻策等活動，在企業(yè)內部形成“事故隱患群防群治，安全生產共建共享”的良性機制。
3.加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)主要負責人和分管負責人帶頭抓安全生產工作，嚴格現場管理，嚴肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律的行為。繼續(xù)推行安全生產風險抵押金制度。
(二)強化監(jiān)管體系完善。
4.加強安全監(jiān)管隊伍建設。明確安全生產執(zhí)法主體，探索與相關部門建立溝通協調、督查檢查、聯合執(zhí)法等工作機制。
5.創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善安全生產檢查、督查、明查暗訪等監(jiān)管機制。依法依規(guī)提高企業(yè)安全生產準入門檻和相關行業(yè)技術標準。強化部門協調合作。完善行業(yè)部門的安全監(jiān)管“責任清單”和標準化、規(guī)范化的責任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業(yè)監(jiān)督。
6.加大違法違規(guī)的曝光力度，加強誠信體系建設。充分利用信息化的手段(大數據)進行安全生產的分析，信息化手段支撐安全生產工作。
7.落實一把手負責制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節(jié)點帶隊開展安全督查。
(三)強化監(jiān)管責任明晰。
8.交通各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，提升安全監(jiān)管標準，加強事中事后的監(jiān)管，做到安全監(jiān)管“黨政同責、一崗雙責”。
9.完善安全監(jiān)管責任清單，堅持“誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”原則，依法承擔安全監(jiān)管責任，日常照單監(jiān)管，失職照單追責，切實做到各負其責，權責匹配，權責統一。
10.加強重點時段安全監(jiān)管。加強安全生產形勢研判和事故統計，強化事故原因和規(guī)律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節(jié)假日期間，以及寒潮大風、汛期等事故多發(fā)時段安全工作部署和監(jiān)管。
(四)強化基礎保障能力提升。
11.繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，加強農村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學生接送線路的安保工程的建設的力度。
12.修訂完善應急預案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規(guī)機制。整合交通應急資源庫，加強應急資源的升級和統一調度。加強有針對性的應急預案演練。加強包括應急在內的安全科普宣傳。強化應急救援隊伍建設、裝備建設。落實完善應急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應急響應能力。
(五)強化隱患排查治理能力。
13.繼續(xù)深入開展風險源辨識、評估和管控工作?；窘踩L險管理相關制度，對規(guī)模以上客運和危險貨物運輸企業(yè)、港口倉儲危險品作業(yè)等實施安全生產風險管理。
14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設等重點行業(yè)領域，繼續(xù)深化開展“打非治違”和專項整治工作。
(六)強化科技興安引領。
16.結合省廳開展的平安交通科技創(chuàng)新綜合示范區(qū)試點示范工作，在安全管理工作中創(chuàng)新技術手段，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通運輸安全發(fā)展的支撐保障作用。
17.加快推進句容市交通運輸系統安全監(jiān)管系統工程建設，注重現有信息系統資源整合，逐步建設句容交通運輸安全監(jiān)管與應急處置信息化綜合工作平臺。
18.逐步推行公路養(yǎng)護大中修工程施工現場遠程視頻監(jiān)控，加強養(yǎng)護工程施工現場安全監(jiān)管。
(七)強化立體式宣培網絡構建。
19.以《安全生產法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產月”等活動，全面構建立體式宣傳網絡。
20.堅持把培訓工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質量。對全市交通安全監(jiān)管人員進行輪訓，切實提高綜合素質和業(yè)務能力。
21.制定港口企業(yè)主要負責人、安全管理人員考核制度，督促開展從業(yè)人員培訓教育，開展崗位練兵和應急演練。
三、保障措施。
(一)提高思想認識，加強組織領導。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產工作事關人民群眾財產安全、事關經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局，要切實加強組織領導。主要負責人要高度重視，親自研究和部署本地區(qū)、本部門(行業(yè))的安全生產工作，抓好督促落實;領導班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產工作落實。
(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產檢查監(jiān)督，要認真落實安全生產“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰監(jiān)管、誰負責”和“一崗雙責”責任制，強化過程考核，做到“月調度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。
交通運輸局安全生產工作計劃篇二
2015。
〕
6
號
2015。
年全縣交通運輸安全生產工作，根據縣政府、市交通運輸局要求，結合行業(yè)實際，制定本計劃。
以開展。
“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，以落實企業(yè)主體責任和部門監(jiān)管責任為重點，大力推進安全生產預防控制體系和依法治理能力建設，持續(xù)加大打非治違、隱患查改、專項整治和宣教培訓力度，進一步更新觀念、轉變作風、改進方法、創(chuàng)新機制，努力夯實基層基礎，練好基本功，堅持問題導向，做到綜合施策，實現標本兼治，不斷提升安全管理水平和事故防控能力。
全面完成。
2015。
年度安全生產各項指標任務，最大限度地控制和減少一般事故，堅決遏制較大事故，杜絕重特大事故，道路運輸不發(fā)生較大及以上責任事故，交通建設工程事故死亡人數為零，實現“平安交通”工作目標，促進全縣交通運輸系統安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
堅持以人為本、安全第一，進一步增強創(chuàng)建。
“平安交通”重要意義的認識，強力實施平安交通，結合交通運輸安全生產專項整治行動、安全生產標準化建設等重點工作，突出“平安公路”、“平安車輛”、“平安場站”、“平安工地”等重點建設內容，細化年度工作目標任務，加大督促指導工作力度，完善評價考核、獎懲激勵、風險評估機制和責任追究機制，將“平安交通”創(chuàng)建活動的責任落實到工作的每個環(huán)節(jié)、每個崗位，形成齊抓共管的工作格局，做到全面覆蓋、全員參與，務求取得實效，確保道路運輸、交通基礎建設等方面安全生產指標均有效地控制在年度考核目標之內。要根據本行業(yè)、本單位的年度工作重點和特色，注重培育重點創(chuàng)建內容和有代表性的典型，及時總結經驗，適時組織開展交流推廣活動，有計劃、有步驟推進“平安交通”建設。要加大平安交通創(chuàng)建的宣傳力度，突出“平安交通、人人有責”的主題，加強策劃，注重發(fā)揮廣播、電視、報紙、網絡等媒體作用，多種渠道、多種方式將“平安交通”創(chuàng)建宣傳工作深入到車輛、站場、工地，大力營造全社會關注、支持、參與“平安交通”建設的氛圍。
建立健全。
“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的交通運輸安全生產工作責任體系，完善層級責任制，細化明確單位、部門和人員的具體責任，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業(yè)務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處，做到安全生產責任覆蓋橫向到邊、縱向到底，不能有責任盲區(qū)，形成交通運輸主管部門綜合監(jiān)管、行業(yè)管理部門直接監(jiān)管、屬地具體監(jiān)管的工作格局。
一是強化落實領導責任。
落實主要領導安全生產第一責任人的責任和分管安全生產領導的綜合協調責任以及其他分管業(yè)務工作領導的安全生產監(jiān)管責任，主要領導要堅持安全生產履職報告制度，建立完善安全生產責任聯系點和例會制度，加強對下屬相關單位部門貫徹落實安全生產決策部署的監(jiān)督檢查，確保安全生產工作與交通運輸事業(yè)同步協調發(fā)展。
二是強化落實安全監(jiān)管責任。
各部門要認真履行安全生產監(jiān)管職責，不斷健全完善安全生產信息互通、協調溝通等制度，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，突出事故多發(fā)的區(qū)域和企業(yè)，加大監(jiān)督檢查工作力度，深化安全生產專項治理，強化重點安全監(jiān)管。要將安全監(jiān)管的著力點和落腳點放在基層、放在一線，做到關口前移，強化現場監(jiān)管，確保責任落實到位。
三是強化落實責任考核和責任追究。
強化安全生產業(yè)績、績效考核，把安全生產控制指標細化分解落實到各層級，嚴格執(zhí)行目標責任預警通報、年終考核等制度，嚴格落實約談、限期反饋督辦事項整改情況等規(guī)定，嚴肅事故調查處理和責任追究，嚴格落實安全生產“一票否決”制度。
以長途客運、公交客運、農村客運、危險化學品運輸和交通建設工程為攻堅重點，堅持注重預防，以安全生產標準化創(chuàng)建標準和內容，強化交通運輸企業(yè)安全生產隱患排查整治，完善和規(guī)范隱患排查治理各項工作，確保全縣交通運輸安全。
一是健全安全隱患排查治理體系。
健全安全隱患排查治理體系是安全生產的一項重點工作，落實綜合監(jiān)管、直接監(jiān)管、屬地監(jiān)管職責，建立健全安全隱患排查治理規(guī)章制度，規(guī)范完善集中檢查、綜合督查、專項督查、暗查暗訪等辦法，把
“四不兩直”（即：不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同和接待，直奔基層、直插現場）制度化、常態(tài)化，增強監(jiān)督檢查的針對性和實效性。企業(yè)隱患排查實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”，建立隱患臺帳，對隱患自查、整改、上報和接受監(jiān)督指導等工作進行管理，及時跟蹤整改到位，實現安全隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統計、檢查和考核的全過程記錄和管理。要按照有關做好交通運輸安全隱患排查治理信息報送工作的要求，及時報送信息報表，提高報送效率。
二是加強道路運輸安全監(jiān)管。
切實強化道路運輸安全監(jiān)管力度，嚴格落實“三關一監(jiān)督”工作要求，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴格落實長途客運駕駛人配備、停車換人、落地休息制度，強化長途客運、農村客運的安全管理。督促企業(yè)有效發(fā)揮營運車輛衛(wèi)星監(jiān)控平臺的作用，及時糾正和處理各種違章行為。嚴禁聘用在“不適崗名單”公布期內的客運駕駛員。
三是加強公交客運安全監(jiān)管。
組織開展公交客運安全隱患排查專項治理活動，檢查車輛技術管理、車廂醒目位置滅火器、應急錘配備等以及公交首末站配備消防設施和通訊器材配備情況。加快公交客運安全管理規(guī)章制度建設，提高事故應急處置、搶險救援和交通疏導能力，建立公交客運安全管理長效機制。
四是加強公路運行安全監(jiān)管。
強化公路保通保暢工作，切實提升公路安全保障水平。加強橋涵的檢測和安全運營管理，開展危險路段排查和整治，完成年度農村公路安保工程以及排查出來的通行公路隱患整治任務。
五是加強交通建設工程安全監(jiān)管。
繼續(xù)以“平安工地”建設活動為抓手，強化交通運輸在建工程的現場安全管理和專項整治，健全完善隱患整改“四不放過”機制，實行“零容忍”管理。嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度，與公路主體工程同步驗收交付使用。深入推行公路橋梁涵洞工程施工安全風險評估制度，加強開工前安全生產條件審查。嚴格落實施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)制度。強化“三個關鍵人”（即項目法人、項目經理、項目總監(jiān)）安全質量“第一責任人”考核。
六是加強重點時段安全保障。
強化預防預控，切實做好春運、“兩會”、重大節(jié)假日等重點時段以及汛期、冰凍雨雪期間的安全生產工作。開展各類安全隱患排查整治，制訂落實應急預案，做好應對突發(fā)事件的準備，加強應急值守，及時高效處理各類突發(fā)事件。強化綜治內保工作，堅持開展以防火、防爆、防盜、防泄密、防破壞、防食物中毒、防雷電災害等為主要內容的單位內部隱患自查整改，完善人防、物防、技防措施，確保單位內部安定穩(wěn)定。
加強交通運輸依法治理，把交通運輸。
“打非治違”作為安全隱患治理的有效手段和安全監(jiān)管執(zhí)法工作重點，針對當前安全生產領域有法不依、執(zhí)法不嚴，非法違法和違規(guī)違章行為屢禁不止等突出矛盾和問題，必須堅持“嚴”字當頭，加大依法治理力度，敢于碰硬，絕不手軟，實施精確打擊、重點打擊、有效打擊，增強打擊的針對性和有效性。對道路運輸、交通在建工程等行業(yè)領域的非法違法生產經營建設行為和違規(guī)違章行為繼續(xù)保持嚴查嚴管高壓態(tài)勢，把停產整頓、關閉取締、上限處罰、嚴厲追責“四個一律”打擊措施真正落到實處。要把打擊非法營運和治理貨車超限、超載等行為作為工作重點，強化“打非治違”責任、完善“打非治違”手段、落實“打非治違”措施，要重視糾小錯、治違章，抓早抓小，決不能因為治違力度不夠或者對違規(guī)違章行為放任自流而釀成事故。要認真研究解決“打非治違”中出現的新情況新問題，采取有力的方法和方式，加強對重要時期、重點區(qū)域的整治行動。要加強交通運輸系統內部溝通與協調配合，聯合公安交警、安監(jiān)等部門開展聯合執(zhí)法，嚴厲打擊客運市場違法違規(guī)行為，嚴厲打擊超限運輸行為，嚴厲查處無證駕駛、疲勞駕駛等行為。要建立完善交通運輸行業(yè)安全生產違法行為舉報制度，設立并公開舉報電話、信箱或電子信箱等，依法落實職工對安全生產的參與權和監(jiān)督權，對群眾舉報的各類非法違法行為，要及時查處。
安全不安全，企業(yè)最直接、最關鍵。
督促企業(yè)嚴格履行安全生產主體責任，建立健全安全管理機構，嚴格執(zhí)行安全生產法規(guī)制度、標準規(guī)范和操作規(guī)程，確保必要的安全生產投入、安全管理、技術裝備、教育培訓、責任追究等措施落實到位。督促各類企業(yè)主要負責人和實際控制人切實負起第一責任人責任，加強履職情況的監(jiān)督考核。加強企業(yè)一線安全生產基礎管理，狠抓基層安全責任和各項崗位責任制、安全操作規(guī)程的落實，從嚴執(zhí)行領導干部現場帶班制度。大力開展安全隱患的自查自糾，建立安全風險防控體系。
二是強化企業(yè)安全生產標準化建設。
全面開展達標考評，根據省、市、縣政府和省廳、市局企業(yè)安全生產標準化建設的工作部署，繼續(xù)加大宣傳力度，加強考評機構和考評員監(jiān)督管理，規(guī)范考評行為，督促企業(yè)繼續(xù)開展標準化建設，做到應評盡評，對未按照要求達標的企業(yè)，一律依照國務院和交通運輸部相關規(guī)定和要求進行處理加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理和提升工作，鼓勵推動積極申報二級以上達標企業(yè)，確保完成年度標準化建設工作目標任務積極貫徹落實交通運輸部將要出臺的企業(yè)安全生產標準化達標與行政許可、信譽、財稅等配套的政策措施
三是加大企業(yè)安全事故查處和責任追究力度。
依法從嚴從緊從快查處每一起事故，堅持事故原因未查清、責任人員未處理、整改措施未落實、有關人員未受教育
“四不放過”的原則，嚴肅追究事故單位和有關責任人的責任，及時公布事故查處結果，并加強跟蹤調查和統計分析，嚴格事故查處工作職責，確保所有事故都在規(guī)定時限內完成查處工作，所有的責任人都依法依規(guī)受到追究。要通過嚴格安全生產行政許可、嚴格領導干部現場帶班、實施分類指導重點監(jiān)管、跟蹤落實整改措施，以及落實事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、通報、約談和現場分析制度等，促使企業(yè)履行安全生產主體責任。對瞞報、謊報、遲報、漏報事故及事故后逃逸的行為，依法從重從快處理。
加強基層、基礎和基本功。
“三基”建設。
一是強化安全應急管理。
以提高預防和處置突發(fā)事件能力為重點，確定專門機構和人員負責縣局安全生產應急預案編制修訂等具體工作，加快系統內部各種專項應急預案制定，并與相關預案有效銜接，構建完善的應急預案體系，增強應急預案的時效性、針對性、實用性和可操作性。完善應急救援協調聯動機制，做好各類應急保障預案銜接、裝備應用和應急人員調度。進一步加強公路應急搶險隊伍建設，建立公交客運應急隊伍、客貨場站應急隊伍、危險品運輸應急隊伍、應急運輸保障隊伍、施工安全應急隊伍等五支應急隊伍。搞好應急救援物資、裝備等資源整合，增加應急物質儲備點，充實搶險應急裝備、應急救援物資。堅持每年組織一次有針對性的演練，切實提高事故救援能力。完善科學高效的應急值班制度，規(guī)范信息報送內容，及時收集、準確報送突發(fā)事件信息。
二是加強安全基礎設施和裝備建設。
持續(xù)加大安全生產投入，繼續(xù)實施公路安保工程、農村公路安保工程、公路災害防治工程，重點完善危險路段事故多發(fā)路段的安保設施。繼續(xù)完善公路標識標線。加快推進危病橋改造力度。要為專門從事安全監(jiān)管和應急管理工作的部門配置必要的交通工具、監(jiān)督檢測設備、事故調查取證與分析設備、個人防護設備等裝備、器材。要將安全生產專項經費列入預算，確保宣傳培訓教育以及獎勵經費落實。
三是加強基層安全監(jiān)管隊伍建設。
針對基層監(jiān)管力量薄弱的問題，要切實加強交通運輸重點領域基層監(jiān)管力量建設，落實基層主管安全生產和應急工作的領導、安全監(jiān)管人員以及業(yè)務骨干人員培訓制度，落實繼續(xù)教育制度，提升隊伍的業(yè)務素質和履職能力。調整充實安全生產監(jiān)管力量，按規(guī)定配齊配強安全生產監(jiān)管人員。加強隊伍作風建設，不斷增強堅守紅線、敢于擔當、善抓落實、改革創(chuàng)新、廉潔自律“五個能力”，建設一支吃苦耐勞、踏實肯干、能打硬仗、值得信賴的隊伍。同時要關心和愛護監(jiān)管人員，研究制定相關政策和措施，激發(fā)工作活力，穩(wěn)定基層監(jiān)管隊伍。
牢固樹立安全發(fā)展的理念，以。
“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，建立健全交通運輸安全生產宣傳教育工作機制，根據不同季節(jié)、不同安全工作重點有針對性地進行安全宣傳教育，結合“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”行動、安全生產標準化建設等重點工作，在“安全生產月”期間集中開展新《安全生產法》等安全生產法律法規(guī)宣教活動、重大決策部署宣傳活動、安全生產重大專項行動宣傳活動、用事故教訓推動安全生產工作的警示教育活動等，實現安全生產宣傳教育全覆蓋，有力促進廣大交通運輸從業(yè)人員特別是交通運輸企業(yè)負責人安全生產意識進一步提升，安全防范能力進一步增強，安全管理水平進一步提高，事故發(fā)生率進一步下降。要實施素質培訓教育，牢固樹立“安全培訓不到位是重大安全隱患”的意識，緊密結合交通運輸企業(yè)實際，有力實施科學的培訓教育計劃，全面加強企業(yè)安全培訓，推進安全培訓內容規(guī)范化、方式多樣化、管理信息化、方法現代化和監(jiān)督日常化，努力實施全覆蓋、多手段、高質量的安全培訓。鼓勵支持道路客運、公交客運、危貨運輸、交通建設施工單位等重點高危行業(yè)從業(yè)人員進行繼續(xù)教育，有計劃、分步驟、分層次對各類從業(yè)人員開展崗前及在崗培訓，切實強化底線思維和紅線思維，提高從業(yè)人員安全意識、安全知識和實操技能。要積極結合各類安全生產工作督查，開展安全生產宣傳教育工作檢查，對宣傳教育工作落實不到位的單位或企業(yè)予以通報批評。
2015。
年
2
月
13。
日
交通運輸局安全生產工作計劃篇三
20xx年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導下，在縣級相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，我局安全生產工作全面貫徹落實黨的十八大、十八屆二中、三中全會和習近平總書記系列重要講話精神，堅持以科學發(fā)展安全發(fā)展為主題，以“平安交通”建設為主線，強化底線思維和紅線思維，加強安全生產宣傳教育，強化科技支撐，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
現將工作情況總結如下：
一、20xx年主要工作。
(一)加強組織領導，強化責任落實。
充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組;年初，制發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產工作意見》，把安全生產管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業(yè)主管部門有關安全工作的方針、政策、領導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產工作。
還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業(yè)務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處。
(二)加強宣傳培訓，提高安全意識。
通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識。
一是我局及時召開會議、印發(fā)文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實;二是強化安全生產法律法規(guī)、政策宣傳，結合“百安活動”、“春運”、“安全生產月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業(yè)人員和廣大群眾進行交通安全知識宣傳教育;三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時進行通報，并要求逐級通報到所有從業(yè)人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員(船員)行車(船)技能和應急處置培訓及運輸生產過程安全監(jiān)管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、gps、cdma監(jiān)控平臺人員等關鍵崗位人員的敬業(yè)教育和技能培訓，杜絕違規(guī)違章作業(yè)、違法經營行為;四是組織開展交通行政執(zhí)法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業(yè)務水平和全民的安全意識。
全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報(專欄)70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過gps、cdma監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。
(三)加強隱患排查，強化隱患整治。
全面貫徹落實各級關于加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。
對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發(fā)生。
全年共組織開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起，整改隱患15起,清排路障862處，查處違章建筑案件12起;完成公路波形防護欄設置139公里;完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。
(四)突出工作重點，強化源頭管理。
作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核準制度，嚴把水陸客貨運輸企業(yè)、業(yè)主和營運車船、從業(yè)人員市場準入關。
一是水上交通嚴把“三關”，海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓考試發(fā)證工作，嚴把業(yè)主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業(yè)人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任;指導督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理和水上交通安全生產管理規(guī)范化建設;深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經營業(yè)主、船員嚴格執(zhí)行交通安全法律法規(guī)、規(guī)章、安全生產操作規(guī)程和“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。
二是道路運輸嚴格“三把關一監(jiān)督”，運管部門做好企業(yè)、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業(yè)按規(guī)定健全落實安全生產管理規(guī)章制度和檔案，按規(guī)定配齊營運車輛安全、消防設施及駕駛員等從業(yè)人員，客運站嚴格執(zhí)行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規(guī)定。
三是公路安全督促養(yǎng)護、路政部門對所管轄的公路定時進行養(yǎng)護巡查，搞好危險路橋、事故多發(fā)路段監(jiān)測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。
(五)豐富管理內涵，開展管理活動。
以“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內涵。
一是開展“平安車站”創(chuàng)建活動，嚴格履行“三把關一監(jiān)督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規(guī)定，在高速客運開展安全帶—生命帶教育活動，確保旅客安全;二是開展“平安航道”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數;三是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;四是開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通;五是開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。
(六)狠抓關鍵時段，強化重點監(jiān)管。
我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的'運輸安全工作。
我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。
在重點路段、橋梁開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅游、公交、出租、農村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現場施工安全監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(七)關注民意民生，提升服務水平。
以適應人民群眾日益。
增長出行需求為宗旨，著力構建農村客運網絡、發(fā)展公共交通，切實惠及廣大民眾。
一是及時對經營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務能力;二是大力發(fā)展顧縣、東板、長田、雙鄢農村片區(qū)農村客運，投放農村車輛30輛，大力改善群眾出行條件;三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條(顧縣—,—嘉陵)，改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛;四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)1家，新發(fā)展大噸位貨車149輛(其中重型、特種貨車7輛);五是加強新建汽車站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。
(八)強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。
堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依托公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛(其中長安車22輛，轎車10輛,電動三輪20輛,兩輪摩托9輛)，查處出租車和班線客運車輛不規(guī)范經營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經營秩序，保障了道路運輸安全生產。
(九)扎實開展道路交通安全綜合整治。
一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組;二是制發(fā)了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關于分解20xx年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務細化分解到了局屬相關單位，并加強督促檢查，確保了整治工作有序開展;三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省干道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每臺進入高速公路和國省干道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省干道行駛;四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執(zhí)行實施卸載，違法狀態(tài)未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉運超限貨物51臺次;五是會同公安、工商、質監(jiān)、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業(yè)進行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規(guī)行為;六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，未發(fā)現貨運車輛擅自超限、超載等現象，并與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者(個體)簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300余份。
(十)強化督查督辦，確保工作實效。
局領導帶領安全管理人員經常深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現問題，及時處理;運管、海事部門加強對客運企業(yè)、重點有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規(guī)定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。
二、存在主要問題。
(一)安全宣傳教育亟待加強。
部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產責任制上，存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。
一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質文明行車不到位;行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產監(jiān)管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。
(五)非法客運打擊亟待加強。
非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
三、20xx年工作打算。
(一)提高認識，加強領導。
始終堅持把安全生產工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領導，深化認識，落實責任，加強監(jiān)管，真抓實干，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。
(二)加強宣傳，強化教育。
廣泛開展水陸交通運輸安全生產法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識及《安全生產法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業(yè)人員、車(船)主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。
(三)加強監(jiān)管，強化整改。
進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監(jiān)管;扎實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，采取有效措施及時進行整改;進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現常態(tài)化管理。
(四)明確職責，落實責任。
進一步健全完善安全生產制度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監(jiān)管責任，切實落實企業(yè)安全生產的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產格局，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
(五)完善預案，提升能力。
健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發(fā)事件應急等各項工作預案，落實應急人員、運輸搶險車輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產工作奠定堅實的基礎。
(六)查黑打非，規(guī)范秩序。
堅持標本兼治、疏堵結合，嚴厲打擊非法客運的同時，科學合理投放城鄉(xiāng)及農村客運運力，切實解決老百姓出行難問題，維護客運市場正常經營秩序，確保人民群眾生命財產安全。
交通運輸局安全生產工作計劃篇四
安全生產是永恒的主題，它是人類生存，社會發(fā)展的最重要，最基本的要求，安全生產是人們生命健康的保障，是社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展的前提，2013年6月是我國第12個安全生產月，演講網特別為您推出安全生產特別寫作專題，各種優(yōu)惠寫作正在火熱進行中，更多精彩就在演講網。
安全生產是人類永恒的主題之一，不論是交通部門還是教育系統，不論是餐飲行業(yè)還是文化娛樂方面，都要時時刻刻保持安全第一，6月份是國家規(guī)定的安全生產月，各級部門都開展一系列的宣傳實踐活動，交通局也不例外，下面我針對我局2013年安全生產月活動開展情況進行下系統的總結。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網絡等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。
在安全生產宣傳咨詢日這天，市地方海事局認真配合市安委會統一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢日活動”，在孝感人民廣場設立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規(guī)知識，以“血的教訓，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓及防范措施，并向群眾發(fā)放 “依法監(jiān)管，熱情服務”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責任意識。
其他有關單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環(huán)境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發(fā)，在全市交通系統組織了一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。
6月14日，我局聘請市安監(jiān)局彭邦俊副局長、培訓中心夏紅權科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負責人和安全管理人員進行了以安全生產法律法規(guī)、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。
培訓過后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達到了100%。
兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺到，經過培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業(yè)務技能都有了系統的提高，對促進企業(yè)安全管理的專業(yè)化、規(guī)范化、標準化，實現企業(yè)安全健康發(fā)展充滿信心。
全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產競賽試題》等形式，使全系統的廣大干部職工在這次“安全生產月”活動中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監(jiān)督檢查
為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領市港航海事局、市運管處有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。
被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預防安全事故的基礎，也是我局今年“安全生產年”、“安全生產月”活動的主要內容之一。
在“安全生產月”活動期間，我們在全市交通系統大力開展了以“嚴監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內容的水上交通安全專項整治活動。
各縣區(qū)交通局及各級海事部門嚴格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構切實加大安全監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設置批文，經政府同意設置渡口15處，撤銷設置不合理渡口5處，并健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規(guī)范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。
全市各級交通運管部門通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術等級和運輸標志，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質培訓，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經營資質達標、從業(yè)人員技術等級合格。
如應城交通局督促應城通達運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。
我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設安全警示標志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應機制，發(fā)現問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產月”活動，我市交通系統的安全生產環(huán)境得到了進一步改善，安全管理水平得到了進一步提升，交通干部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識也得到了進一步的提高。
安全生產是一個永恒的主題，下一步，我們將認真落實“安全生產年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規(guī)范行業(yè)安全行為，為構建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。
交通運輸局安全生產工作計劃篇五
一是配合做好濰日高速公路建設。積極做好配合、協調和服務工作，確保高速公路工程建設順利推進。
二是全面推進重點項目建設。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃2017年7月開工建設，2018年10月竣工。2、農村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃2017年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。
(二)以提升暢安舒美功能為重點，加強農村公路養(yǎng)護管理。
1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關要求，扎實做好縣道(含山區(qū)道路)的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。
2、加大檢查考核力度。將農村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據考核結果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調動養(yǎng)護公司的工作主動性。
3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現占用、損毀農村公路等行為并依法處理，保障農村公路“暢、安、舒、美”。
(三)以提升公交服務質量為重點，完善城鄉(xiāng)客運服務體系。
在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎上，優(yōu)化線網結構和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。
1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網絡，本著公交線路和停靠站點盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。
2、加快客運車輛更新。根據公交、出租車經營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。
3、完善客運基礎設施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設，計劃配套建設充電站1處、充電樁20個。
(四)以提升行業(yè)監(jiān)管水平為重點，規(guī)范道路運輸市場秩序。
重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。
1、持續(xù)開展超限超載治理。聯合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經營權益，維護路產路權。
2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確保客運市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。
3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質量。從市場巡查、維修企業(yè)質量信譽考核、打擊非法經營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。
(五)以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監(jiān)管措施。
嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制，確保交通系統安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。
1、加強源頭管理。嚴把市場經營準入關、營運車輛技術狀況關和從業(yè)人員素質關。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的監(jiān)管，把好車、證關，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經營行為;著重抓教育培訓，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓，全面提升從業(yè)人員的整體素質。
2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現安全生產隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位;對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。
3、強化應急管理。充分運用gps監(jiān)控系統，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。
(六)以提升行政服務水平為重點，扎實推進法治交通建設。
1.進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統開展的“嚴執(zhí)法優(yōu)服務”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。
2.全面落實行政執(zhí)法責任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責任制規(guī)定的，實行嚴格的責任追究問責。
3、提升依法行政服務水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓制度，以“三個結合”抓培訓：即結合執(zhí)法資格抓培訓、結合崗位抓培訓、結合疑難抓培訓，進一步提高執(zhí)法人員素質，增強依法行政能力、業(yè)務能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎。
交通運輸局安全生產工作計劃篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹習近平關于安全生產重要論述，堅持以人民為中心的發(fā)展思想。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，強化安全生產紅線意識、底線思維。
二、工作目標。
確保2022年交通領域安全生產無責任死亡事故，確保道路交通運輸、水上交通運輸、長輸油氣管道運輸等安全無責任事故，不發(fā)生交通建設工程重大安全事故，深入開展“安全生產專項整治三年行動”，推進交通運輸安全生產領域改革發(fā)展，提升系統職工安全生產理念，統籌交通運輸發(fā)展和安全，全力守好交通運輸安全發(fā)展紅線底線，為黨的二十大勝利召開營造安全穩(wěn)定環(huán)境。
三、工作要點。
（一）深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產工作的重要指示精神。
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以上率下，深入學習習近平總書記關于安全生產的指示精神，組織觀看“生命重于泰山——習近平總書記關于安全生產重要論述”，帶領全縣交通運輸系統深入學習、深刻領會習近平總書記關于安全生產重要指示的深刻內涵，牢固樹立安全生產紅線思維底線意識，切實把統籌發(fā)展和安全理念作為全縣交通運輸行業(yè)的重要遵循（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（二）確保重要時節(jié)安全生產形勢平穩(wěn)。
抓好重點時段、敏感節(jié)點反恐維穩(wěn)工作，保持行業(yè)安全穩(wěn)定；
抓好冬季安全生產，針對冬季交通運輸安全生產工作特點，加強氣象信息預警預報，制定針對性防范措施，堅決遏制道路運輸領域較大以上事故，推動冬季安全生產形勢平穩(wěn)向好。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（三）做好行業(yè)疫情防控工作。
要高度重視新冠疫情防控工作，貫徹落實好上級疫情指揮部的各項工作要求。落實疫情防控各項措施，做好疫苗接種，加大防疫宣傳及教育培訓力度。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（四）開展安全生產整改問題回頭看。
對2021年市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題，定期開展“回頭看”確保問題徹底整改不反彈。要舉一反三，拓展成效，通過把發(fā)現的小苗頭集中起來，做一次“大手術”放大整改成效，安全生產各項工作不斷規(guī)范完善，形成了整改以點促面的良好局面。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（五）深入推進安全生產專項整治行動。
“安全生產專項整治三年行動”是黨中央、國務院的重大決策部署，是安全生產領域的一項重大政治任務，今年是安全生產專項整治三年行動鞏固提升階段，各單位要高度重視，提高政治站位，加強組織領導，開展安全生產及消防安全專項整治。深入開展冬季安全生“強基固本”百日攻堅、安全隱患大排查大整治、路警聯合、打非治違等專項活動，將隱患治理扼殺在萌芽狀態(tài)。及時總結經驗做法，抓鞏固、建長效，確保專項行動工作務實、過程扎實、成果真實。（責任單位：局綜合股、局屬各單位）。
（六）深入推進企業(yè)安全生產標準化建設。
督促指導企業(yè)開展安全生產標準化建設，充分認識深入開展安全生產標準化建設對加強安全生產工作的重要意義，切實增強企業(yè)安全生產標準化建設的自覺性和主動性，確保取得實效。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
1、道路交通運輸領域。
二加大執(zhí)法力度，開展“打非治違”、超限運輸治理、非法營運整治等專項行動，嚴厲打擊各類交通運輸違法違規(guī)行為。
（責任單位：運管中心、執(zhí)法大隊）。
2、公路建管養(yǎng)領域。
三是督促指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對農村公路安全隱患的排查、整治；
四是落實在建工程施工企業(yè)安全生產主體責任；
五是加強路域環(huán)境治理，嚴厲打擊非公路標志、占用公路及用地、增設交叉口等違法違規(guī)行為。（責任單位：工程股、質監(jiān)站、公路中心、執(zhí)法大隊）。
3、水上交通運輸領域。
一是完善水上應急救援機制，組織開展應急救援演練；
四是做好漁船檢測工作；
五是加強水上執(zhí)法，打擊水上運輸違法行為。
（責任單位：港航中心、執(zhí)法大隊）。
4、長輸油氣管道運輸領域。
督促各管道運營企業(yè)嚴格落實安全生產主體責任制，確保管道設施結構完整，符合標準規(guī)范要求。各運營企業(yè)要加大管道沿線地質災害、第三方施工作業(yè)的巡查、監(jiān)督力度。（責任單位：局綜合股）。
（八）深入開展安全生產月、安全生產培訓、宣傳教育活動。
加強新《安全生產法》的學習教育培訓。（責任單位：局綜合股、局屬各單位）。
四、執(zhí)法監(jiān)督檢查。
（一）督查檢查內容。
1、學習貫徹習近平總書記重要指示精神及黨中央、國務院及上級政府、主管部門關于安全生產工作決策部署、重要文件落實情況。
2、市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題整改“回頭看”情況。
3、安全生產及消防安全專項整治三年行動、“強基固本”百日攻堅行動等安全生產項專行動開展情況。
4、交通運輸企業(yè)、在建工程項目部落實主體責任情況。
5、單位年度監(jiān)督檢查工作計劃執(zhí)行情況。
6、重大節(jié)假日、重大活動安全檢查和值班值守情況；
7、市、縣安全生產專項活動開展情況。
8、省、市、縣掛牌重大隱患落實整改情況。
9、市、縣布置其它工作任務落實情況。
(二)督查檢查形式。
一是綜合檢查。由局安全工作領導小組組織，采取“雙隨機”方式，全面檢查交通運輸安全生產工作開展情況。二是專項檢查。由局安全工作領導小組或業(yè)務主管股（室）、局屬各單位，圍繞重點時段、重點部位、極端惡劣天氣、重點領域或專項工作開展針對性檢查。
專項檢查主要以“四不兩直”方式開展。綜合檢查結束后，各檢查組應及時向被檢查單位反饋檢查情況，并在檢查結束2天內形成檢查報告。局領導結合工作調研，會議等，適時對安全生產工作進行檢查，原則上局主要領導、分管領導每季度開展不少于1次檢查，全年不少于4次，分管領導每月開展不少于1次檢查。
五、工作要求。
（一）堅持一崗雙責，齊抓共管安全生產。按照“政府統一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，社會廣泛參與”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產必須管安全”的總體要求，嚴格貫徹落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、失職追責”規(guī)定，落實安全生產監(jiān)管責任。建立各類風險點的查找、研判、預警、防范、處置、責任等“六項機制”，規(guī)范安全風險管控工作的基本流程，強化監(jiān)督監(jiān)管，落實服務保障，提高安全風險管控工作的效率和質量。
（二）周密計劃，嚴格執(zhí)行。各單位要結合各個時期、階段監(jiān)管重點，針對不同時期、不同行業(yè)、不同企業(yè)特點，制定具體的監(jiān)管執(zhí)法工作計劃，明確檢查對象、檢查時間和檢查責任，并嚴格按計劃執(zhí)行。明確行政執(zhí)法的工作重點，加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處安全生產嚴重違法違規(guī)行為，排查整改重大事故隱患。
（三）強化應急管理，提高應急處置水平。建立健全安全應急管理體系。按要求不斷完善應急預案，并予以發(fā)布和報備。繼續(xù)加大安全監(jiān)管、應急救援裝備設施的投入，適應和滿足安全監(jiān)管和應急處置需要。加強應急演練，提高全員對突發(fā)事故的應急處置、自救互救能力。繼續(xù)加強應急救援隊伍的建設及應急救援物資、設備的儲備與管理工作，確保突發(fā)事件處置迅速、有效。
（四）認真抓好社會治安綜合治理工作。努力實現本單位本年度無刑事案件、治安案件發(fā)生。確保涉及本單位的信訪案件能夠及時、有效的處置。
（五）各單位及各運輸企業(yè)應按要求及時準確報送安全生產信息和工作動態(tài)，不得瞞報、遲報、謊報，確保信息暢通。
交通運輸局安全生產工作計劃篇七
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)*的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作*穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現了雙過半。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環(huán)保委要求，我局聯合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現象發(fā)生。
繼續(xù)組建多部門聯合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警*與治超站的聯合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
交通運輸局安全生產工作計劃篇八
為貫徹落實安全生產法律法規(guī)，提升通信建設領域安全生產水平，現就做好20__年通信建設安全生產工作通知如下：
20__年，通信建設領域通過加強宣貫培訓、開展安全生產大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強，安全生產責任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設安全生產形勢總體平穩(wěn)。
但是，通信建設安全生產工作仍然存在一些突出問題。建設企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產費，設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴格履行安全生產責任，不按規(guī)定計列或使用安全生產費，不按安全操作規(guī)程進行施工，不認真履行安全監(jiān)理職責，工程中使用的材料、設備質量不達標，存在安全隱患等。20__年發(fā)生了一起較大通信建設工程生產安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產仍然面臨嚴峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產安全事故的發(fā)生，確保通信建設領域安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)。
二、落實企業(yè)主體責任，加強施工現場管理。
20__年，各通信工程建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準，落實安全生產主體責任，強化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產安全事故的發(fā)生。
（一）清理規(guī)章制度，做好安全生產培訓。
各企業(yè)要做好安全生產管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產管理規(guī)章制度，切實把工程建設安全生產責任和措施落實到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產培訓工作并列入年度工作計劃，保證相關人員具備必要的安全生產知識和技能，強化關鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產教育培訓。
（二）落實安全生產費用，保障安全生產投入。
各電信企業(yè)在招標時應明確安全生產費不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產費支付方式、數額及時限；設計企業(yè)編制工程概預算時，必須按照相關規(guī)定全額列出安全生產費用；施工企業(yè)要建立健全安全生產費用管理制度，明確安全生產費用提取和使用的程序、職責及權限，保證本單位安全生產條件所需資金的投入。
（三）加強施工現場管理，強化隱患排查治理。
設計企業(yè)要對防范生產安全事故提出指導意見，在設計文件中注明施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產措施進行全面系統的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風、防中毒、安全警示圍欄等防護設備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應對措施；要開展經常性安全生產隱患排查治理，及時發(fā)現和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案進行審查，對施工現場的關鍵部位和關鍵工序進行旁站監(jiān)理。
三、加大監(jiān)督檢查力度，構建長效機制。
各通信管理局要高度重視通信建設工程的安全生產工作，加強安全生產監(jiān)管隊伍建設，強化對通信工程現場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產源頭治理，構建安全生產管理工作的長效機制。
要組織做好20__年新修訂的《安全生產法》、《通信建設工程安全生產管理規(guī)定》、《通信建設工程安全生產操作規(guī)范》及工程建設強制性標準的宣貫培訓，提升通信建設從業(yè)人員安全生產意識和技術水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設企業(yè)主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的安全生產考核工作。
（二）強化安全生產監(jiān)督檢查。
要加大對工程實體及工程建設企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查，嚴肅查處轉包、違法分包、圍標、串標等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設領域安全生產違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關單位的安全生產違法違規(guī)行為信息，強化失信懲戒，促進通信建設行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
要按要求在2小時內將較大及以上生產安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產安全事故情況；對于發(fā)生重特大生產安全事故的，要力爭15分鐘內電話報告，30分鐘內進行書面報告。同時，要配合有關部門做好事故的調查處理，及時跟蹤事故救援進展情況，監(jiān)督事故相關責任單位落實處理決定。
交通運輸局安全生產工作計劃篇九
為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高xx交通運輸系統全員法律素質和行政執(zhí)法隊伍依法行政工作水*,樹立交通行業(yè)良好的社會形象,根據省、市法制工作精神，結合我縣交通工作實際，制定本計劃。
1、普法培訓：局屬企事業(yè)單位和局機關所有人員。
2、行政執(zhí)法培訓：局屬行政執(zhí)法單位和局機關所有持_和省*行政執(zhí)法證件的人員。局屬行政執(zhí)法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。
培訓內容以省交通廳統編培訓教材為主要內容，同時兼以市、縣有關行政執(zhí)法和紀律檢查規(guī)定。
輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執(zhí)法文書管理規(guī)定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《_五條禁令》、《交通系統十項服務承諾》及相關法律法規(guī)。
專業(yè)知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《河南省農村公路管理條例》、《內河交通安全管理條例》及行政執(zhí)法實務等。
堅持法律基礎理論教育與專業(yè)法律教育相結合、理論教育與執(zhí)法實踐相結合、集中培訓與自學相結合，學習與考試相結合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以xx縣依法治縣辦公室組織的統一培訓和局、各單位組織的自主培訓為主。行政執(zhí)法培訓一是單位組織培訓；二是有局統一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統一培訓基礎上，局統一組織全脫產培訓。
20xx年度法制學習培訓計劃規(guī)定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培訓和行政執(zhí)法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質和行政執(zhí)法人員依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民意識。
2、各單位要根據要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質量和學習效果。
3、各單位的培訓計劃應及時報局法制室；工作計劃考試監(jiān)督要有局法制工作領導小組成員參與。
4、局法制工作領導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經驗，差的單位予以通報批評。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十
為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以內，根據我鎮(zhèn)實際制定20xx年金龜鎮(zhèn)公路治超工作計劃。
一、指導思想。
認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發(fā)展觀，以“著力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區(qū)布控范圍，加強治超隊伍建設，創(chuàng)新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。
二、工作目標。
車輛平均超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以下。公路治超網絡基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務。
（一）摸清底子，健全治超檢測網絡。
1、摸清底子，制定明確的治理方案。
治超辦結合轄區(qū)內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規(guī)律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡布局規(guī)劃；治超辦要加強對各企業(yè)、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉(xiāng)公路治超工作有效開展。
2、以堵為主，健全治超網絡體系。
治超辦根據治超網絡布局規(guī)劃，在選定的治超控制節(jié)點，通過執(zhí)勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區(qū)公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。
（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口。
1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制。
鎮(zhèn)治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮(zhèn)政府匯報，推動鎮(zhèn)政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態(tài)化監(jiān)管。
2、確定治理重點，強化監(jiān)管措施。
治超辦負責調查本行政區(qū)域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經濟手段相結合的方式，統籌調配現有執(zhí)法力量，對源頭企業(yè)進行治理。
（三）強化聯動治理，開展集中打擊整治。
治超辦負責各相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的協調溝通，根據各轄區(qū)內貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態(tài)適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十一
今年以來，我局安全管理工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在市交通運輸局和區(qū)安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發(fā)展”的方針，認真學習實踐科學發(fā)展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產責任制，強化安全生產宣傳教育，深化安全生產隱患排查治理，加強交通行業(yè)執(zhí)法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業(yè)安全管理水平，保證了上半年安全生產形勢的基本穩(wěn)定。
今年1-11月份，全區(qū)水上未發(fā)生渡口渡船船安全事故;全區(qū)交通系統未發(fā)生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。
(一)領導重視、抓重點工作不放松。
我局把安全工作放到與工程建設和行業(yè)管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。
每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。
特別是“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端午節(jié)”、“國慶節(jié)”和“兩次會議”等重大節(jié)日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業(yè)和建設工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節(jié)日運輸的安全穩(wěn)定。
(二)完善機制、抓安全管理。
一是進一步完善落實安全生產責任制。
年初，我局針對以往安全生產責任書考核內容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產綜合目標管理責任書。
同時督促所屬安全監(jiān)管單位層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環(huán)節(jié)，重點崗位，形成環(huán)環(huán)相扣的責任體系。
推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業(yè)、工程施工企業(yè)每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉(xiāng)所每月對管轄的生產經營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業(yè)主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隱患整治促平安。
一是積極開展“安全生產年”暨安全生產隱患排查治理活動。
按照區(qū)安監(jiān)局和市交通運輸局的統一部署和要求，我局及時制定下發(fā)了相關文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。
(四)突出重點、抓重點時段保穩(wěn)定。
“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業(yè)全年安全管理的重點，特別是今年又是中國共產黨成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。
通過加強組織領導，制定工作預案，強化現場監(jiān)管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節(jié)日和三防期間交通運輸安全穩(wěn)定。
(五)依法監(jiān)管，抓行政執(zhí)法維秩序。
為更好地推進安全生產“三項行動”建設，特別是發(fā)生“4.28”道路水路交通事故以后，各執(zhí)法單位進一步加大了執(zhí)法巡查力度，用足法律手段開展相關整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規(guī)行為，確保治理工作取得實效。
(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。
今年，我局按照市局和區(qū)安監(jiān)局的部署和要求，重點開展了《關于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區(qū)安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰(zhàn)役工作方案的通知》和最近下發(fā)《安徽省人民的政府辦公廳關于切實加強重點行業(yè)和領域安全生產工作的決定》等等大檢查和大排查活動。
我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：
(一)安全宣傳教育亟待加強。
今年我市已發(fā)生三起交通運輸死亡事故，從“4.28”兩起較大事故分析都因駕駛人員操作不當引起，說明部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內容針對性不強;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。
(三)安全生產監(jiān)管有待強化。
一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題;運輸企業(yè)對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監(jiān)管手段，“包而不管、以包代管”的現象仍然存在;各行業(yè)基層管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產監(jiān)管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些基層行業(yè)管理部門和企業(yè)單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。
總之，在下一步交通運輸系統安全生產管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規(guī)章制度，確保交通運輸安全運行。
繼續(xù)在全區(qū)范圍內全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉(xiāng)公路施工現場的安全生產工作，推進開展安全生產大檢查活動取得明顯成效，確保全區(qū)交通運輸全年無安全事故。
進一步落實安全生產企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業(yè)進一步健全并落實安全管理規(guī)章制度，嚴格落實安全生產“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監(jiān)管力度，強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大生產安全事故的發(fā)生，為全區(qū)經濟社會又好又快發(fā)展營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二〇xx年十一月二十一日
交通運輸局安全生產工作計劃篇十二
為深刻汲取xx豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故教訓，針對歲末年初事故易發(fā)多發(fā)的情況，xx市交通運輸局全面開展安全生產大檢查工作，三措施確保安全生產工作“高大上”：
一是明確責任，安全生產高標準高要求。研究制訂了《關于在全市交通運輸系統開展安全生產大檢查工作通知》，明確排查工作重點、方法步驟和責任劃分。根據行業(yè)分工成立4個督查組，全面開展拉網式排查，對排查出的問題，建立排查臺賬，明確整改時限和各級責任人。層層簽訂安全生產責任書，強化責任意識。嚴格督導檢查制度，實行掛銷號督辦。嚴格責任追究制度，對工作落實不到位、履行職責不到位的嚴格責任追究，確保把安全生產隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二是突出重點，督查檢查大手筆大力度。公路部門重點做好事故多發(fā)路段、通行客車、校車的臨水臨崖危險路段以及長大橋梁隧道運行安全隱患排查;運輸部門重點做好客運車輛、危險貨物運輸車輛、旅游包車及校車安全運行及車載視頻監(jiān)控等安全設備配備情況排查，檢查各客(貨)運站場等人員密集場所安全疏散通道、安全出口是否符合要求，做好應急疏散預案制定及應急演練;港航部門重點做好全市渡口和水運企業(yè)船舶開展安全隱患大檢查，確保水路客運運輸船舶配員持證和船用安全設施設備等配備完備，渡口渡船航道維護和助航安全設施和消防安全管理等設備配備到位;質監(jiān)部門重點做好工程建設中的安全生產危險源排查，對于危險性較大的專項工程督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位及施工單位夯實安全基礎工作，完善施工現場安全措施，確保不發(fā)生重大安全生產事故。
三是廣泛宣傳，牢固樹立安全至上觀念。充分利用xx手機臺、宣傳欄、車載視頻、簡報、led顯示屏等宣傳工具，在各客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)、客運站(場)、交通工程、治超點、國(省)道、大型橋梁、隧道、渡口(碼頭)等重點場所顯著位置懸掛橫幅50余條，布置宣傳展板12處，廣泛宣傳交通運輸安全生產知識。開展交通運輸從業(yè)人員安全生產教育培訓，普及安全生產知識，培育良好的安全文化，動員和依靠廣大從業(yè)人員積極參與安全檢查和隱患排查治理工作。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十三
20xx年縣交通運輸系統黨建工作總體思路是：認真落實黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，按照縣委十屆八次全會的決策部署，堅持黨要管黨、全面從嚴治黨，以建設“四型”機關黨組織為目標，以推進“兩化兩游”建設為主線，牢牢把握“服務中心、建設隊伍”兩大核心任務，全面加強黨的思想建設、組織建設、作風建設、反腐倡廉建設和制度建設，為我縣交通運輸事業(yè)健康、持續(xù)、科學發(fā)展提供堅強的思想、組織保障。
一、加強理論武裝建設，推進學習型黨組織建設。
1、深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神和xx屆四中全會精神。
民、心中有責、心中有戒”。
一是深化習近平總書記系列重要講話精神學習教育，組織黨員干部特別是領導干部讀原著、學原文、悟原理，重點學習《習近平系列重要講話讀本》、《干在實處走在前例》和《之江新語》等。二是大張旗鼓地組織黨員干部深入學習領會xx大、xx屆三中四中和縣委全會精神，努力把思想和行動統一到中央和縣委的決策部署上來。積極邀請縣宣講團舉辦講座，促使黨員干部帶頭學習、帶頭宣講、帶頭談體會，成為學習宣傳的表率者、貫徹落實的先行者。三是積極組織參加縣“微黨課”比賽、主題演講等活動，引導黨員干部把學習貫徹會議精神與做好當前工作有機結合，自覺投身到“五水共治”、法治龍游建設中去。四是廣泛開展中國特色社會主義和“中國夢”宣傳教育。組織參加縣“中國夢”系列主題活動。五是以紀念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年暨中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年為契機，組織開展多種形式的宣傳教育活動。
2、積極開展各項教育培訓活動。
積極抓好集中教育和日常教育，多載體、多渠道、多方式推進教育培訓工作。
一是組織參加“黨建大講堂”三期，即參加黨組織書記培訓班和黨務干部、入黨積極分子培訓班各一期，為基層黨組織建設。二是積極運用“微型黨課”、“網上黨課”、“短信黨課”、“機關黨建在線”網絡等平臺，抓好黨員日常教育。三是創(chuàng)新開展系統黨課教育活動，積極選樹一批學習品牌，推動學習活動廣泛深入開展。
3、加強黨建理論研究工作。
緊密結合交通運輸工作熱點、難點和中心工作，深入開展調研活動，認領至少一個重點調研課題，組織開展新形勢下黨建研究工作，積極擬寫調研文章，不斷推進黨建科學化水平。
二、加強作風效能建設，推進服務型黨組織建設。
1、認真抓好黨的群眾路線教育實踐活動后續(xù)整改落實工作。
緊緊圍繞從嚴治黨“新常態(tài)”，深入實施“大抓基層組織年”活動，鞏固和擴大群眾路線教育實踐活動成果。
一是深入學習貫徹習近平總書記在黨的群眾路線教育實踐活動總結大會上的重要講話，按照“三嚴三實”的要求，對照教育實踐活動“兩方案一計劃”和群眾反映強烈的突出問題，抓好整改落實“回頭看”。二是進一步扎緊織密制度籠子，嚴肅處理違背“三嚴三實”要求的典型事例，在作風建設上保持力度、保持韌勁。三是進一步加強教育，健全制度，嚴格監(jiān)督，把黨建工作和作風效能建設落到實處，鞏固和擴大黨的群眾路線教育實踐活動成果。
2、深化“先鋒行動在社區(qū)”服務和黨員志愿活動。
繼續(xù)開展“點亮微心愿?共筑中國夢”四季主題活動，鼓勵參與“微心愿”、“微公益”等微服務，每名黨員全年參與“微服務”不少于2次，并將為服務情況作為推薦評選優(yōu)秀共產黨員的必要條件。
一是全面推廣應用結對聯系、聯席會議、先鋒承諾、項目推進、考核激勵等五項長效機制，五項內容納入單位黨建工作年度綜合考核，并在分值上予以傾斜，進一步調動局屬各黨組織抓好服務活動的積極性和主動性。二是圍繞“創(chuàng)建省級文化先進縣”、“省級文明城市復評”、“美麗龍游建設”、“平安交通”等主題，開展生態(tài)文明建設、政策咨詢、社區(qū)共建、節(jié)日服務、關愛空巢老人等形式多樣的志愿服務。
3、繼續(xù)深化結對共建活動。
一是深入開展“聯系不漏戶、黨群心貼心”活動。重點在健全黨建制度、建好活動場所、提高黨員素質等基層組織和黨員隊伍建設方面提供支持和幫助，推動人才、技術等優(yōu)質資源向農村流動，農村特色資源向城市推介。二是結合“雙百雙千雙萬”治水先鋒行動，繼續(xù)組織基層黨組織和黨員干部開展認領清潔塘活動。三是積極參與“五水共治”、“學雷鋒，萬人治污大行動”、“三改一拆”和“美麗龍游”創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮全系統基層黨組織和黨員干部在建設“兩化兩游”，推進交通轉型跨越發(fā)展中的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。
三、加強基層基礎建設，推進創(chuàng)新型黨組織建設。
1、創(chuàng)新黨員管理和監(jiān)督工作。
一是堅持全面從嚴治黨方針，進一步加強和規(guī)范黨員的日常管理和監(jiān)督，嚴格把好黨員“入口關”，加強流動黨員管理，實行黨員積分管理制度。二是認真抓好“三會一課”、黨員黨性定期分析評議、民主生活會等制度，不斷完善規(guī)范創(chuàng)建和考評工作。三是創(chuàng)新完善黨建工作目標管理綜合考評機制，倡導以平時經常性檢查指導為主，年終考評、黨員群眾測評相結合的考核方法，促進黨建各項任務的落實。四是加大力度開展不合格黨員幫扶、教育和處置工作，保持黨員隊伍的先進性和純潔性。
2、推進黨建品牌建設。
一是創(chuàng)新建立“述職述黨建、評議評黨建、考核考黨建”的黨建工作責任體系，建立互看互學互比制度，全面落實黨組織抓黨建的主體責任、黨組織書記第一責任人的責任和班子成員“一崗雙責”抓黨建的職責。二是按照“抓特色、出精品、創(chuàng)品牌”的定位，開展創(chuàng)新型黨建工作評選活動，力爭推出一批在全縣有較大影響的黨建成果，不斷推動創(chuàng)新型黨組織建設。
四、加強基層文化建設，推進和諧型黨組織建設。
1、進一步發(fā)揮群團組織作用。
開展“和諧單位”創(chuàng)建活動，形成黨建帶群團建設、群團建設促黨建的齊抓互動、共同發(fā)展的工作格局。抓好工會規(guī)范化工作，深入開展創(chuàng)建“職工之家”、“基層模范工會”、“工人先鋒號”創(chuàng)建活動。抓好婦委會、團組織工作，積極開展“巾幗建功”、創(chuàng)建“巾幗文明崗”、“青年文明號”等活動。
2、進一步加強單位文化建設。
3、進一步推進黨風廉政建設。
嚴格落實黨風廉政建設責任制，組織開展多形式廉政、警示教育，加強黨風廉政培訓，不斷總結推廣懲防體系建設新經驗、好做法，強化制度建設，確保制度執(zhí)行科學有效，配合做好正風肅紀相關工作，把作風建設不斷引向深入。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十四
x年6月是全國第x個“安全生產月”，根據**市交通運輸局、**市人民政府和**市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”活動積極組織落實，對轄區(qū)交通運輸系統“安全生產月”活動的開展情況進行督促和檢查，現將活動情況總結。
人員、旅客散發(fā)“安全生產月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產月”輿論氛圍。咨詢日期間，我局工作人員共散發(fā)道路運輸安全生產常識、道路運輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規(guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
為使201x年“安全生產月”活動扎實開展，局屬各單位根據“安全生產月”領導組的安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”等活動，對分管的業(yè)務單位“安全生產月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業(yè)“安全生產大檢查”和“安全生產月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發(fā)現的問題和隱患能現場整改的立即整改，不能現場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現。
在“安全生產月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十五
一、城鎮(zhèn)化項目全面推進。我區(qū)共有新型城鎮(zhèn)化項目76個，總投資約250億元。其中基礎設施項目29個，房地產項目22個，保障安居工程6個，物流項目4個，文化旅游項目3個，其它項目12個。共有38個項目開工建設，開工率50%，累計完投資60.88億元，投資完成率24%。20上報市級新型城鎮(zhèn)化項目重點項目38個，投資128.58億元。市級重點項目開工24個，開工率63%，已完工項目3個：商務中心、萍高路改造(路老線)、319國道改造，完成投資25.8億元，完成投資率20%。
二、建筑業(yè)管理成效顯著。一是加強招投標管理。上半年累計完成招投標項目41個，總投資52551萬元，其中公開招標11個，邀請招標30個，其中國有資金控股應招標項目招標率100%，進場率100%，公開招標項目上網公告率100%。通過招標為區(qū)財政節(jié)約資金956.7萬元。二是加強施工許可、建筑節(jié)能、圖審備案、竣工驗收管理。上半年辦理施工許可證9本，建筑面積約20萬平方米;外省市施工企業(yè)備案14個建筑節(jié)能專項驗收2個，圖審查備案10個;竣工驗收備案4個。三是加強建筑安全工作。上半年共進行了6次安全生產大檢查，檢查在建工地25個，受檢面積約30萬平方米，下發(fā)安全隱患通知單19份，停工2份，安全檢查記錄2份，查處安全隱患97起，現場消除安全隱患32起，杜絕了安全事故的發(fā)生。同時配合市局開展建筑施工安全質量標準化工地工作。四是加強燃氣行業(yè)監(jiān)管。開展了打擊超期未檢鋼瓶充裝的違法經營活動，會同區(qū)安監(jiān)局、區(qū)消防大隊查處了無證經營且安全隱患嚴重的液化氣站，配合市建設局對非法銷售灌裝煤氣窩點和倒氣現象進行檢查清理，確保消費者得到保護。按照市建設局燃氣辦的要求，每個月召開一次安全生產例會。五是加強工資拖欠調解。共調解糾紛2起，主要是小區(qū)拖欠農民工工資糾紛和公租房施工單位與農民工工資結算糾紛。通過我局認真耐心做調解工作，這些糾紛已妥善處理，到目前為止沒有出現任何工資拖欠事件，有效地維護了社會的穩(wěn)定。
三、人防工作穩(wěn)步發(fā)展。上半年新開工人防工程2個，建設人防地下室面積21542平方米，其中景勝豪庭二期17042平方米，翡翠城4500平方米，按程序辦理了《省人防建設工程質量監(jiān)督書》;審批人防設計條件個;進行了世紀花園三期人防工程竣工驗收;配合省辦、市辦進行人防工程質量安全檢查6次;嚴格按標準收取人防易地建設費，上半年收取人防易地建設費49799元;對人防指揮所工程建設進行了前期準備，并就有關問題到規(guī)劃、土地、流萬管理處等單位進行了銜接。
四、保障房建設大力實施。一是保障性住房建設進展情況。20保障性住房建設任務為1224套74820平方米，總投資12000萬元，其中廉租住房490套24500平方米，投資3920萬元;公共租賃房280套14000平方米，投資2240萬元;棚改戶454套36320平方米，投資5840萬元。廉租房：市長運小區(qū)30套，已完成主體四層;市毛巾廠小區(qū)24套，已完成主體一層;戴家沖泰安花園小區(qū)擬規(guī)劃設計484套(廉租房436套，公共租賃房48套)，目前已完成征地拆遷、土地平整、方案設計和項目立項，預計8月20日前完成招標，8月底動工。公租房：高坑周家坊小區(qū)144套，正在基礎施工;成功三期126套，正在內外墻粉刷;金河小區(qū)10套，正在五層施工。棚改戶：市長運小區(qū)180套，完成主體四層;市江發(fā)小區(qū)274套，已完成主體施工。二是租賃補貼發(fā)放工作情況。上半年租賃補貼資金發(fā)放662.81萬元，發(fā)放7842戶，23134人;受理審核新申請租賃補貼250戶;清退不符合資格家庭351戶，909人。四是廉租住房管理工作情況。上半年收取保障性住房房租及押金共計19萬元;做好了配鎮(zhèn)平安小區(qū)101套配租、成功小區(qū)二期96套公共租賃住房的交付使用;審核廉租住房申請表500余戶，復審經濟適用住房申請人300余戶，受理了和諧二期及秀灣小區(qū)廉租住房報名516戶，經濟適用住房報名168戶;維修保障性住房房頂收縮縫、排油煙管道及廚房衛(wèi)生間滲漏56戶。五是農房改造情況。今年農村危房改造第一批任務數為166戶，爭取到資金125萬元。到目前為止，已將第一批分配任務下達給各鎮(zhèn)、街、管委會，進行了初步摸底。
五、黨建工作。認真開展了“學先進、轉作風、強服務、促發(fā)展”教育實踐活動，抓好部門黨建工作。積極夯實組織基礎，發(fā)展預備黨員2名，入黨積極分子1名。6月份，我局1名同志被區(qū)直機關工委評為“優(yōu)秀黨務工作者”、3名同志被評為“優(yōu)秀共產黨員”。同時，落實好了黨組織“九個有”的工作要求，設立了黨員電教中心，添購了一批黨員理論學習讀本和器材。積極開展機關黨員干部與基層困難黨員群眾結對幫扶活動，先后與高坑鎮(zhèn)村易優(yōu)勝等5戶困難群眾開展了“一幫一”結對幫扶。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十六
(一)組織開展國務院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統單位大力宣傳黨中央、國務院關于安全生產的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關于開展2020年“安全生產月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應急演練、事故和災害警示教育等活動，引導交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全紅線意識。
(二)開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關于集中開展落實企業(yè)安全生產主體責任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負責人談話活動、企業(yè)主體責任專項檢查活動、企業(yè)安全生產條件“回頭看”活動。
(三)開展安全宣傳咨詢日活動。參加2020年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀廣場設安全宣傳咨詢日活動。發(fā)放《安全生產法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關心的安全問題，現場接受群眾舉報。
(四)開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網絡等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。
(五)開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用led顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習慣。
(六)深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。
繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設施工、水路交通運輸等重點領域的安全專項治理，扎實開展安全生產風險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十七
x年6月是全國第x個“安全生產月”，根據××市交通運輸局、××市人民政府和××市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”活動積極組織落實，對轄區(qū)交通運輸系統“安全生產月”活動的開展情況進行督促和檢查，現將活動情況總結。
人員、旅客散發(fā)“安全生產月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產知識、法律法規(guī)，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產月”輿論氛圍。咨詢日期間，我局工作人員共散發(fā)道路運輸安全生產常識、道路運輸法律法規(guī)、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規(guī)范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業(yè)人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
為使20××年“安全生產月”活動扎實開展，局屬各單位根據“安全生產月”領導組的.安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”等活動，對分管的業(yè)務單位“安全生產月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業(yè)“安全生產大檢查”和“安全生產月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業(yè)的安全生產各個環(huán)節(jié)的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發(fā)現的問題和隱患能現場整改的立即整改，不能現場整改的下發(fā)整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現。
在“安全生產月”期間，我局共下企業(yè)檢查12次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現場整改2處，下發(fā)整改通知書3發(fā)份，已全部整改完成。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十八
今年6月，是全國第x個安全生產月。根據市局文件精神和縣安委會的相關要求，我局立足“科學發(fā)展、安全發(fā)展”，本著大宣傳、大教育、進基層、重實效的要求，把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，使“安全生產月”活動卓有成效，進一步增強了干部職工的安全意識，大大促進了全縣交通運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定?，F將“安全生產月”活動開展情況匯報如下：
我局印發(fā)了《關于開展交通運輸行業(yè)201x年“安全生產月”活動的通知》(南交發(fā)〔201x〕41號)，組織召開了安全生產月專題會議，對開展“安全生產月”活動進行認真的部署，為保證活動的各項措施落實到位，成立了由局長任組長、分管副局長任副組長、局屬各單位主要負責人為成員的活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產月”活動的組織實施。局屬各單位也相應成立活動領導小組，并把開展“安全生產月”活動作為近期安全工作的重要內容來抓。在活動中，主要領導積極參與，親自組織指揮開展工作，對推動和有效開展各項安全生產活動提供了有力保障。
在“安全生產月”活動中，局屬各單位紛紛開展了以“加強安全法治、保障安全生產”為主題的安全生產宣教活動。
1、開展安全生產事故警示教育活動。6月4日，我局舉辦了安全法規(guī)宣傳班，為參培人員普及了交通安全法律法規(guī)，通報了省、市、縣上半年發(fā)生的安全事故案例，觀看了安全生產事故警示教育片，一幕幕慘痛的事故案例，使大家高度認識到安全生產的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產，嚴格安全監(jiān)管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發(fā)生安全生產事故。
2、加強宣傳，營造宣傳氛圍。各單位充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識。在公交車、出租車上，張貼了“文明交通、安全行車”的安全警示標語;在車站、碼頭等客貨流量較大的重點區(qū)域，懸掛了多條安全宣傳橫幅;在客運站的電子顯示屏上，安全口號在滾動播出，安全生產宣教活動的開展，營造了良好的交通安全氛圍。
3、開展駕駛人員的安全培訓教育。各運輸企業(yè)召開安全會議，對客貨運從業(yè)人員、?；愤\輸駕駛員進行安全教育培訓，目前，各運輸企業(yè)在針對經營業(yè)主、駕駛人員的培訓教育上，已經摸索出了一套比較規(guī)范且已形成貫例性的管理方式和學習教育制度，在駕駛人員中已形成了主動參與、自覺加入，從行政要求轉化到駕駛員個人需要學習的自覺行為。
4、認真開展咨詢日活動，增強安全氛圍。
6月17日上午，全縣“安全生產月”集中咨詢宣傳日活動在新世紀廣場舉行。為了更好的向廣大人民群眾宣傳水陸交通安全法律法規(guī)，我局組織了路政大隊、航道段、海事處和運管局等安全監(jiān)管單位20名執(zhí)法人員參加了安全宣傳活動，向社會公眾提供與交通生產生活密切相關的安全咨詢服務?；顒泳o緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產”這一主題，用直接面向公眾交流互動的方式，通過設置咨詢臺，懸掛條幅，展出交通安全知識展板，向過往群眾發(fā)放交通運輸安全生產知識彩頁等方式，宣傳普及交通運輸安全生產法律法規(guī)和安全知識，營造了學法、尊法、守法的良好氛圍，達到了預期的宣傳效果?；顒赢斕煺钩鏊懡煌ò踩R展板6塊，散發(fā)宣傳資料5000余份，接受過往群眾現場咨詢600余人次。
三、開展安全生產大檢查，推動交通專項治理工作不斷深入。
1、開展運輸市場安全大檢查，整頓安全秩序。結合“打非治違”專項活動，一是對非法營運的黑車進行了嚴厲打擊;二是對公交車、出租車等營運車輛站外攬客、亂停亂放等違章經營行為進行了有效規(guī)范;三是對客運企業(yè)營運車輛的安全性能存在的問題進行排查整改;四是對客運站外非法私設的組客站點進行了梳理和取締;五是繼續(xù)與公安、城管部門“三位一體”聯合執(zhí)法，全面加大營運車輛違章行為的整治力度。截止目前，共計查處各類運輸違章車輛106輛次，其中非法營運“黑車”30輛，大客車不按批準線路行駛、不按核定站點?？?5輛次，其他違章案件51起。通過整治，我縣道路運輸市場秩序明顯好轉，交通秩序明顯規(guī)范，基本實現車進站、人歸點，物暢其流。
2、加大水上運輸檢查力度，嚴防汛期雷雨風災水上安全事故。海事部門對縣內的重點水域、渡口、碼頭及水上風景區(qū)旅游船艇的安全監(jiān)管力度，對所有渡口、渡船進行安全檢查，對旅游船艇進行督查，在檢查中突出“兩客一?！贝?，切實加強管理，嚴把通航關，堅決取締非營運船舶載客，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，嚴防非法超載和跨水域航行，確保了渡口渡船及自用船舶安全無事故。
3、開展公路清障整治活動。公路部門加大路政執(zhí)法力度，全面清理路邊堆積物和占道施工現象。在g212線、s101線、s204線等道路開展了大規(guī)模的清障執(zhí)法行動中，對亂堆亂放、占道經營等公路違法行為進行了全面整治，累計清理亂堆亂放33處、路邊種植近10處、馬路攤點10處、打谷曬場2處、非法道口1處，大大提升了我縣公路的安全通行能力和品位。
4、開展“在建工程安全大檢查”活動，夯實安全基礎。六月份我局組織了對多個交通在建工程項目安全檢查活動?；顒又?，各項目經理對工程質量、安全管理、序時進度等方面作講解說明，局領導以及項目掛鉤責任人等檢查人員作現場督查，發(fā)現問題，解決問題。安全生產檢查活動的開展，起到了推進工程進度，推動安全管理，夯實安全基礎的效果。
5、強化源頭管控，確保安全工作推進，客運企業(yè)安全內業(yè)得到有力完善。安全生產月活動中，我局多次對縣內各車站及客運企業(yè)安全生產月活動的開展情況進行了督查，幫助企業(yè)梳理內業(yè)，強化制度完善，加強車輛的例檢和“三品”入站檢查工作，確保了高考中考期間的人員、車輛出行安全，得到上級領導的認可。
交通運輸局安全生產工作計劃篇十九
20**年，我們交通運輸局在縣委、縣政府、縣紀委和上級交通運輸主管部門的正確領導下，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并重、注重預防的方針，緊緊圍繞縣紀委有關建立健全懲治和預防腐敗體系的工作要求，充分發(fā)揮交通運輸部門的職能作用，扎實推進黨風廉政建設責任制的落實，較好的完成了縣委、縣政府、縣紀委和上級交通運輸主管部門下達的各項工作任務。在連續(xù)七屆獲得省級文明單位光榮稱號和被評為“全省人民滿意公務員先進集體”受到了省委、省政府表彰的基礎上。20**年7月,我局被省交通運輸廳授予全省交通運輸系統十個“創(chuàng)先爭優(yōu)為民服務示范窗口”之一,還被評為全省交通運輸系統檔案管理先進單位。并被縣委、縣政府授予20**年度“效能考評工作第三系列二類單位”第一名，“縣直基層黨委落實黨建責任制”一等獎，“縣直單位安全生產工作第三名”，“松建高速公路建設征遷工作先進單位”，“政風行風建設先進單位”。獲全市交通運輸系統“安全生產目標責任制考評二等獎”?，F將交通運輸局一年來的紀檢監(jiān)察工作情況總結如下：
一、加強領導抓目標，健全體系抓落實。
（一）加強領導，健全機構。為切實加強黨風廉政建設和對懲治和預防腐敗體系建設工作的領導，今年，在人事調整變動后，我們及時調整了交通運輸系統黨風廉政建設及懲治和預防腐敗體系建設工作領導小組，并結合黨委全年工作的開展，落實了工作機構，由專人負責黨風廉政建設和反腐敗工作。為黨風廉政建設和反腐敗工作的順利開展提供了堅強的組織保證。
（二）明確目標，落實責任。制定了《交通系統20xx年黨風廉政建設工作意見》，局黨委與各基層單位和黨支部簽訂了黨風廉政建設和反腐敗工作目標責任書，落實了黨風廉政建設和反腐敗工作責任制。并按照“一把手負總責，誰主管誰負責”的原則，將領導干部在黨風廉政建設和反腐敗工作方面應擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作責任落實到每一位領導，每一個部門，每一位干部，促進了黨風廉政建設和反腐敗工作的有效開展。
（三）完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設和反腐敗工作責任制考核結果作為衡量每個單位領導班子、領導干部工作能力和工作實績的重要依據，并納入年度工作績效考核，與行政工作、黨建工作和精神文明建設緊密結合，同部署落實，同檢查考核，做到“四個強化”：即強化責任分工，實行一把手負總責，在局班子和局所屬各單位明確黨風廉政建設責任制；強化措施落實，一級抓一級，層層抓落實；強化監(jiān)督檢查，掌握廉政動態(tài)；強化責任追究，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。從而，有效加強了對黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和責任落實，為這項工作的開展提供了動力。
二、履行職責抓管理，責任追究抓制度。
（一）認真分析抓防控。黨委堅持每年召開一次黨風廉政建設工作專題分析會，針對交通運輸系統的工作實際，開展交通運輸系統廉政風險防控工作，成立了廉政風險防控工作領導小組，制定了《交通運輸局廉政風險防控工作實施方案》，認真梳理廉政風險點，強化廉政風險防控管理。以貫徹落實《交通運輸局廉政風險防控工作實施方案》為契機，全面組織項目建設單位開展廉政風險排查和防控工作，制定了《廉政風險防控流程圖》、《廉政風險防控責任分解表》、《行政強制、許可、審批流程圖》和《廉政風險防控排查八項制度》，同時，結合崗位實際，認真分析可能出現的問題，全面落實了廉政風險防控機制。
（二）強化管理抓追究。一年來，我們根據上級有關精神，通過全面、徹底清理交通行政權力項目，編制職權目錄，繪制權力運行流程圖，公開權力運行。建立健全《xx縣交通運輸局規(guī)范行政權力運行工作公開制度》、《xx縣交通運輸局規(guī)范交通行政權力運行集體討論制度》、《xx縣交通運輸局規(guī)范行政權力運行工作責任追究制度》等各項規(guī)章制度，重點加強對人財物管理使用、關鍵崗位的監(jiān)督，規(guī)范行政權力行使，做到決策科學、程序嚴密、行為規(guī)范、運行公開、結果公正、監(jiān)督有力，從而促進依法行政，建立健全懲治和預防腐敗體系，推動交通持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。一年來，我們一是堅持民主集中制，嚴格落實重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、“三談兩述兩報告”、函詢質詢等制度執(zhí)行情況的檢查。完善重大事項集體決策、專家咨詢、公示聽證、決策評估制度，提高決策的科學化、民主化水平。健全交通行政執(zhí)法責任制，規(guī)范行政自由裁量權，積極維護公民、法人和其他組織的合法權益。二是進一步規(guī)范交通建設市場行政管理。認真貫徹黨中央頒布的《懲防腐敗體系實施綱要》、國務院《關于投資體制改革的決定》的精神，落實工程建設廉政預警制度，依法加強對制度落實情況和市場準入管理、市場動態(tài)管理等方面的監(jiān)督檢查，嚴肅查處交通建設市場違法行為；三是進一步規(guī)范交通運輸行業(yè)管理。嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》和《福建省道路、水路運政稽查工作規(guī)范》。繼續(xù)推行以服務質量招投標為主的公路客運班線經營權許可制度，落實運輸企業(yè)質量信譽考核，強化路面執(zhí)法工作機制和部門聯動的協調機制，推進規(guī)范化建設；四是進一步規(guī)范政務公開工作。認真落實《政府信息公開條例》，以行政許可和行政審批為重點，推進交通行政權力公開透明運行。重點抓好交通建設規(guī)劃、項目招投標、工程建設征地拆遷、行政執(zhí)法、資金使用管理、交通運輸與建設市場的準入、道路運輸營運線路許可等內容的公開工作。五是進一步提高交通專項資金管理水平。認真落實《農村公路建設管理實施細則》、《普通公路建設管理辦法》、《福建省交通廳專項資金管理暫行辦法》和《關于進一步加強預算管理、財務管理和會計核算嚴肅財經紀律的通知》等規(guī)章制度，建立健全內控機制，提高專項資金管理水平。六是繼續(xù)推進公共資源市場化配置，減少權力尋租空間。交通重大建設項目、交通運輸經營線路、城市公交運營、出租汽車運力投放、重要物資設備采購等，都通過市場化運作進行合理配置。七是健全完善招標投標制度，維護公平競爭秩序。進一步規(guī)范交通建設項目招標投標工作，最大限度的減少了人為因素。加強對招標投標、材料采購、設計變更、資金撥付、轉包分包等重點環(huán)節(jié)的制約監(jiān)督，遏制工程建設領域中的腐敗行為。
（三）落實職責抓建設。按照縣委、縣政府的工作要求，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，把服務跨越發(fā)展、加快海西綠色腹地建設作為交通運輸局黨委創(chuàng)先爭優(yōu)的主題，引導交通運輸系統基層黨組織和廣大黨員圍繞推進交通基礎設施建設跨越發(fā)展，保障和改善群眾出行條件、抓基層打基礎創(chuàng)先爭優(yōu)、建功立業(yè)。局領導班子積極發(fā)揮龍頭作用，帶頭講政治、促履職、建機制，構建善于推動交通跨越發(fā)展的堅強領導集體。積極推行黨組織“目標管理”，充分發(fā)揮協助和監(jiān)督作用。全體黨員積極發(fā)揮主體作用，廣泛開展“亮崗踐諾”，拓展黨員優(yōu)質服務窗口、黨員先鋒崗活動，形成比學趕超良好氛圍，全體黨員干部立足崗位，有效履職，爭當業(yè)務骨干標兵，成為工作行家里手。我們還建立了廉政建設文化墻，公示了交通工程建設的廉政紀律和相關制度，公布了舉報電話，把廉政監(jiān)督融入交通建設項目之中。同時，我們還將廉政漫畫上墻，活躍了廉政建設的氛圍。為了強化創(chuàng)先爭優(yōu)工作，我們結合交通運輸部門的工作實際，重新為每個工作人員制定了工作桌牌，亮明了崗位身份，并針對不同崗位和職責，為每個人制定了廉政格言和工作承諾，設立了新的監(jiān)督臺和人員去向牌，方便了社會和群眾的監(jiān)督。同時，圍繞依法行政，提高機關效能等專項工作開展督查，積極營造勤奮進取、廉潔高效、公正透明的政務環(huán)境。
三、廣泛宣傳抓教育，嚴格管理抓監(jiān)督。
一年來，我們一是認真貫徹執(zhí)行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》，組織全體黨員干部認真學習《兩個條例》、《行政監(jiān)察法》等黨政紀條規(guī)。要求全體黨員干部認真學習、深刻領會、全面把握《準則》、《規(guī)定》的精神實質，充分認識《準則》、《規(guī)定》的重要意義。進一步筑牢全體黨員干部拒腐防變的思想道德防線。二是加強反腐倡廉警示教育。組織黨員、干部觀看警示教育片，以各種廉政教育電教片為教材，及時提醒，長敲警鐘。組織領導干部、全體黨員和干部、職工認真討論，對各種腐敗案例進行剖析，總結教訓，引導大家樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和政績觀，構建反腐倡廉思想防線，加強廉政建設。三是積極開展反腐倡廉教育活動。
20xx年，我們開展了以“為民、務實、清廉”為主題的反腐倡廉主題教育，并就此項工作制訂了相應的工作方案，力求思想先行、制度先行、監(jiān)督先行、創(chuàng)新先行、風氣先行。20xx年，我局還組織召開多場（次）的紀檢監(jiān)察和黨風廉政建設專題講座和會議，先后學習傳達了有關法律、法規(guī)和政策以及上級紀委工作會議精神。同時，利用墻報、專欄和各類會議抓好宣傳教育，傳播科學發(fā)展觀，營造和諧發(fā)展氛圍。把思想認識統一到黨中央和中紀委的要求上來；統一到領導干部作風建設的重大意義上來。通過學習各級相關文件精神，深入查找干部隊伍中責任意識不強、服務意識不強、紀律松懈等問題。采取常規(guī)督查、隨機檢查等多種方式，定期、不定期的`對局機關、下屬單位、服務窗口進行經常性巡查，促使干部隊伍在思想作風、精神狀態(tài)上有明顯轉變，紀律意識和服務意識上有明顯增強，工作效率上有明顯進步，黨員干部隊伍作風有新的提升。圍繞縣委、縣政府的重大決策、部署以及今年我縣交通運輸重點工作，一年來，我們還積極開展監(jiān)督檢查，促進既定工作目標的實現。特別是對縣道831線舊溪公路改造項目、農村公路安保工程建設項目、危橋改造項目等進行專項督查。
四、執(zhí)行制度抓落實，黨務政務抓公開。
為加強黨風廉政和機關效能建設，20xx年，我們重新修定了“服務承諾制度”、“限時辦結制度”、“首問責任制度”等13項制度，重新設定了依法行政公示欄和黨務、政務公開欄。按照上級要求，我們繼續(xù)深入開展交通運輸系統黨政機關和事業(yè)單位“小金庫”專項治理工作，并向系統下屬單位和交通運輸企業(yè)延伸，堅決切斷“小金庫”資金來源。一年來，我們按照交通運輸系統權力運行流程圖，強化制度制約，完善單位內控機制，重點加強對人、財、物管理使用、關鍵崗位的內部控制和制約。對黨務政務的各項工作，如：指標完成進度、財務收支情況、大宗物品采購項目、人事獎懲任免、接待費用開支等內容按照要求定期公示。，我們認真開展“治庸治懶治散”活動。按照縣委、縣政府開展治庸治懶治散專項行動的要求，結合機關效能建設，我局認真開展“治庸治懶治散”專項活動，并制定了相應的工作方案。我們積極推進“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，強化為基層服務、為群眾服務意識，著力提升服務質量，認真抓好民主評議政風行風工作，落實利民惠民政策，把解決損害群眾利益的問題擺在突出的位置，堅決糾正交通運輸部門存在的損害群眾利益的不正之風。以民生民利為根本，進一步加強了對交通工程建設中征地拆遷補償費和農民工工資到位情況及清欠工作的監(jiān)督檢查，制止了新的拖欠行為。我們深入治理公路“三亂”，鞏固已取得的各項工作成果，堅決防止反彈。深入開展糾風目標管理和政風行風建設，深化“選題評議，個案整改”工作，把評議重點放在轉變職能，改革行政審批制度上，切實解決多頭管理、推諉扯皮、效率低下的問題上，放在改進作風、提高職業(yè)道德水準和提升服務質量上，自覺為企業(yè)和群眾排憂解難，全面推進交通運輸系統政風行風建設深入開展。我們加強交通運輸執(zhí)法隊伍建設，開展執(zhí)法人員業(yè)務培訓和廉政教育，規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正，提高執(zhí)法水平。結合民評政風行風工作，徹底清除“門難進，臉難看，話難聽，事難辦”的工作作風和“冷、橫、硬”的工作態(tài)度。不斷促進工作作風轉變。
五、信訪舉報抓暢通，黨紀國法抓嚴肅。
一年來，我們積極協助上級紀委信訪舉報件的初核工作，認真落實xx縣基層紀檢監(jiān)察機關信訪工作制度，及時上報有關報表。按照信訪條例要求，熱情接訪職工群眾，及時處理反映的問題，及時掌握交通運輸基層信訪動態(tài)，交通運輸系統沒有出現到省、市上訪現象，確保了系統內的安定穩(wěn)定。充分發(fā)揮了查辦案件的治本功能，保持案件查處的高壓態(tài)勢，震懾違法違紀行為，切實維護黨紀國法的嚴肅性。
六、科學發(fā)展抓指導，自身素質抓提高。
一年來，我們在局黨委的領導下，按照“政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良”的要求，積極加強自身建設。以中央提出的創(chuàng)先爭優(yōu)活動、和局黨委提出的“交通要先行，黨員做表率，廉政是保障”主題實踐活動為載體，深入實際，調查研究，積極探索新形勢下紀檢監(jiān)察工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統性、創(chuàng)造性和主動性。我們認真學習紀檢監(jiān)察工作理論和業(yè)務知識，提高理論素養(yǎng)，完善知識結構，增強工作能力，不斷適應黨風廉政建設新形勢新情況新任務對交通運輸隊伍自身建設提出的新要求。帶頭遵守黨章和國家法律法規(guī)，切實執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，堅持原則，秉公執(zhí)紀，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督。
20xx年，我們按照縣紀委和上級交通運輸主管部門紀委有關黨風廉政建設工作的要求，結合實際，狠抓落實，在取得成績的同時，也存在著一些不足，如理論學習深度不夠，交流也不多，只停留在學習文件、傳達會議精神、印發(fā)宣傳材料等傳統形式上，研討論文偏少；對如何建立一個教育防患、關口前移的長效管理機制，缺乏手段，辦法不多，顯得力不從心；信息報道偏弱等，這些問題有待于我們在今后的工作中進一步進行糾正。新的一年，我們將圍繞交通運輸經濟建設，以構建和諧交通為中心，全面落實黨風廉政建設責任制，進一步加強政風行風和機關效能建設，不斷提高工作效率和服務水平，為我縣交通運輸事業(yè)躍升發(fā)展提供重要保證。
交通運輸局安全生產工作計劃篇二十
根據《中共某市某區(qū)委某市某區(qū)人民政府關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委發(fā)〔〕2號)、《中共某市某區(qū)委辦公室某市某區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)的通知》(云區(qū)委辦發(fā)〔2019〕24號)的精神，將相關機構的交通運輸管理等職責整合，組建某區(qū)交通運輸局。自205月組建以來，我局認真貫徹落實黨中央關于交通運輸管理工作的方針政策和部署，按照省、市、區(qū)上級部門工作要求，在履行職責過程中堅持和加強黨對交通運輸管理工作的集中統一領導?，F將2019年工作總結如下：
一、公路建設、養(yǎng)護工作。
(一)縣道大修、改造工程及安保工程建設情況。
1.完成了縣道x870夏洞至橫崗公路路面大修工程竣工驗收等工作;。
6.扎實推進大金山南粵古驛道綠道建設項目的前期工作，目前已動工，爭取春節(jié)前完成，為市民出行提供方便。
(二)農村公路計劃執(zhí)行及完成情況。
某區(qū)“四好農村路”建設總任務共92.148公里。其中，縣道升級項目處于資金籌措階段，正加快推進中;其他項目正有序推進，力保年底完成任務。
(三)公路養(yǎng)護工作。
1.做好公路預防性小修保養(yǎng)工作，預防汛期雨水造成的次生災害。為應對汛期的到來，對x468河都線、x469夏董線路面進行瀝青灌縫工程。
2.加強養(yǎng)護路段各種標志、標線的管理，確保交通行車安全。對x468河都線、x469夏董線、x466坪勒線部分模糊不清的標線進行補劃。
3.做好路面維修、維護道路相關設施，確保道路健康通暢。對s538某至平臺、s265封開至簕竹、x429夏董線、x468河都線、x466坪勒線、x469夏董線、x867都河線的路面進行應急修補。
4.做好水毀搶修復工作。對s265某至平臺、x468河都線、x469夏董線、x470小珠線水毀點進行應急修復工程。
5.做好道路邊溝排水溝、涵洞的清理修復工作。對s538某至平臺、x867都河線排水溝及邊溝進行清理、修復，對y002云尖線、s538某至平臺、x469夏董線排水涵洞進行清理，有效防止積水問題的發(fā)生。
6.做好國家公路網命名編號調整工作。對新升省道s265某至平臺、s537高要至大逕口、s538某至平臺的公里碑、百米樁進行規(guī)范化改造工程。
(四)路政管理工作。
2019年路政巡查里程累計3080公里，巡查天數216天，出動路政人員386人次，清除路障370余處，路政許可2宗，處理路產賠償2宗，有效地維護了路產路權。
(一)嚴把行政許可及審驗業(yè)務關。
截止目前，辦理道路運輸經營許可事項212件，全年機動車維修企業(yè)經營備案50間，年審車輛1500輛，受理新車入戶車輛700輛。
(二)抓好道路運輸行業(yè)重點工作。
1.抓好某城西汽車客運站安全監(jiān)管工作。一是繼續(xù)跟進未整改到位的安全隱患(新國線集團有限公司與城西汽車客運站法定主體未明晰安全生產主體責任;城西汽車客運站未與進站發(fā)車的客運經營者依法自愿簽訂服務合同);二是對新國線集團(某)運輸有限公司、城西汽車客運站行業(yè)進行安全監(jiān)管。我局把推進和解決站場整改和安全管理作為日常頭等工作和業(yè)務來抓，并派出專人駐站監(jiān)督日常安全管理工作。
2.加強轄區(qū)內出租車行業(yè)監(jiān)管。一是加強轄區(qū)出租企業(yè)管理，引導出租企業(yè)依法依規(guī)運營，建立出租車承包者(駕駛員)問題反映臺賬，要求企業(yè)必須以負責任的精神，高度重視，積極與經營承包者溝通，運用法律途徑妥善解決矛盾糾紛，有效解決目前面臨的不穩(wěn)定因素;二是密切關注出租車企業(yè)及出租車承包者(駕駛員)的動態(tài)信息，及時向上級主管部門報送工作動態(tài)信息，防止企業(yè)與管理人員、承包者(駕駛員)矛盾激化導致群體非正常上訪、罷運、鬧事等突發(fā)事件，做到早發(fā)現、早處置，保障突發(fā)事件處置的有序進行。
3.及時處理道路運輸行業(yè)服務質量投訴信件。截止目前，我局共處理投訴信件83宗，其中網上投訴信訪件62宗，電話投訴21宗，處理率100%。
(三)多舉措加強運輸行業(yè)安全監(jiān)管，確保交通運輸安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。
1.參加2019年安全宣傳咨詢日活動。6月16日，聯合市交通運輸局參加某市2019年安全宣傳咨詢日活動。以圍繞“防風險、除隱患、遏事故”為主題，結合道路交通運輸安全，宣傳相關安全生產政策法規(guī)，并現場解答群眾提出的有關安全生產問題?，F場發(fā)放法律法規(guī)讀本及安全知識(常識)宣傳資料560份，接受群眾咨詢68人次。
2.開展百日攻堅專項行動。以百日攻堅行動為契機，為保障客運站節(jié)假日運輸安全，我局在中秋、國慶期間組織人員到轄區(qū)客運車站、車輛、修理廠及車間、道路和工程施工、運輸場站等五類重點場所內開展中秋、國慶節(jié)前安全生產大檢查。在國慶期間我局對轄區(qū)內道路客運、公交、維修企業(yè)和公路等開展安全隱患大排查。專項行動共出動120個檢查組，檢查企業(yè)(場所)110家、公路巡查54次，發(fā)現隱患55處，已整改53處，正在整改2處。
3.做好風險點危險源排查整治工作。開展風險點危險源排查，按照“分類管理，分級負責屬地為主”的原則，嚴格按照排查整改標準和要求組織排查，對排查發(fā)現的風險隱患制訂整改方案和整改措施，做到“一隱患一方案”建立臺賬。經統計，共排查隱患496項，其中：一級風險29項(危運車輛)，二級風險11項(危運車輛11輛)，三級風險60項(客運站1個、客運車輛2輛、普通貨運45輛、維修廠12家)，四級風險396項(客運站3個、客運車輛140輛、公共汽車56輛、普通貨運130輛、維修廠65家、橋梁1個、公路1個)。對排查出來的風險，落實管控措施加強監(jiān)管，將風險點危險源名稱和類別、風險點危險源所在位置、風險點危險源所屬單位、監(jiān)管單位以及管控措施等內容列明清單。
三、強化內部行政管理，積極做好黨支部和工青婦團工作。
(一)組建黨支部，選舉產生黨支部委員會。
中共某市某區(qū)交通運輸局黨支部委員會于2019年6月14日獲批正式成立。我支部于10月15日召開了黨員大會，經選舉產生了第一屆黨支部支部委員會委員。
在2019年8月22日召開第一屆會員大會第一次會議，選舉產生某區(qū)交通運輸局工會第一屆委員會和經費審查委員會;同日召開第一屆一次工會委員會會議和經費審查委員會會議，分別選舉產生工會主席和經費審查委員會主任。
四、其他方面工作。
(一)精準扶貧，精準脫貧，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
2019年6月21日，我局接手某區(qū)水務局對腰古鎮(zhèn)水東村委的扶貧工作。水東村共有扶貧戶50戶81人，其中一般貧困戶6戶16人;低保戶27戶47人，(有勞動能力的4戶13人，無勞動能力低保戶23戶34人);五保戶17戶18人，該村貧困戶可以實現脫貧的目標。自掛點對接水東村委開展精準扶貧精準脫貧以來，我局班子成員和干部職工都高度重視扶貧工作，經常抽時間深入到扶貧村和掛點扶貧戶了解情況和扶貧情況，及時解決貧困戶遇到的各種問題。2019年中秋節(jié)前慰問扶貧戶共50戶，為扶貧戶購置慰問品經費13000元。2019年6月30日“廣東扶貧濟困日”活動捐款5600元，募捐的資金將全部用于幫扶水東村相對貧困人口、弱勢群體和困難群眾。
(二)積極做好全國文明城市創(chuàng)建相關工作。
為更好迎接我市創(chuàng)建全國文明城市20測評工作，根據某區(qū)創(chuàng)建全國文明城市2019年度測評工作動員大會的部署和要求，我局迅速組織干部職工開展創(chuàng)文工作，期間共投入創(chuàng)文經費6985元，安排162人次到網格責任區(qū)分段輪班值守，并聯合團區(qū)委、區(qū)志愿者協會在某市汽車總站、某市城西客運站開展交通引導志愿服務活動。
(三)認真開展掃黑除惡摸排專項斗爭工作。
一是制定了《某市某區(qū)交通運輸局開展掃黑除惡專項斗爭的實施方案》，并成立了工作領導小組。二是按照“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的要求，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)認真開展排查(檢查)工作。截止目前，我局暫發(fā)現轄區(qū)有涉黑、涉惡、涉亂線索1條。三是設立專門的舉報箱、舉報電話等舉報渠道，懸掛標語橫幅、使用電子屏幕滾動播放宣傳標語，在行業(yè)日常監(jiān)管、安全檢查專項行動中大力宣傳掃黑除惡的相關法律法規(guī)。四是印發(fā)掃黑除惡宣傳單張和小冊子，積極派發(fā)給辦事群眾和轄區(qū)各道路運企業(yè)，目前共派發(fā)了300多份。
五、存在問題。
一是農村公路建設資金缺口大，必須要進一步解放思想，加大資金籌集的力度才能解決問題。
二是行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車企業(yè)經營管理和出租車經營期到期續(xù)期問題未得到有效解決;城西汽車客運站安全隱患整改問題未得到有效解決;公交車經營管理、經營行為和服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求仍存在差距。
三是交通隊伍在適應交通管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
(一)扎實推進轄區(qū)內交通基礎設施建設。一是配合推進國道g324線某市腰古至茶洞段改線工程、國道g324線腰古至逕口段路面改造工程、廣梧高速公路某東收費站至國道g324線擴建工程及廣梧高速某西出入口建設工程;二是加快推進管轄的省、縣道升級改造，對s265坪勒線、x467云朝線進行升級;三是配合產業(yè)園區(qū)建設，加快推進腰古工業(yè)園區(qū)主干道建設工程，加快推進東部快線南延段、云石大道周邊道路建設。
(二)維護道路運輸市場秩序，落實道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管責任。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治，加強運輸市場的安全監(jiān)管力度;督促企業(yè)強化車輛gps動態(tài)監(jiān)管，堅決杜絕駕駛員出現“三超一疲勞”情況;加強客運車輛、危險品運輸車輛的技術管理和運行管理;定期開展監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力。
(三)提高安全生產管理水平，做好來年安全生產各項工作。嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任;加強重點行業(yè)安全監(jiān)管，抓好客運、道路危險品運輸、在建工程安全監(jiān)管和公路隱患排查;繼續(xù)做好中秋、國慶等重點時節(jié)安全生產工作;做好城市風險點危險源排查和整改工作。
(四)以黨風廉政建設為抓手，繼續(xù)做好工青婦團工作。提高政治站位，結合當前正在深入開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，強化黨員及干部職工的思想認識;堅決落實中央八項規(guī)定精神，嚴格執(zhí)行工會管理條例，規(guī)范工會管理及經費審查;充分發(fā)揮工會、女職工委員會的作用，調動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。
2019年11月22日。
交通運輸局安全生產工作計劃篇二十一
為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高xx交通運輸系統全員法律素質和行政執(zhí)法隊伍依法行政工作水平,樹立交通行業(yè)良好的社會形象,根據省、市法制工作精神，結合我縣交通工作實際，制定本計劃。
1、普法培訓：局屬企事業(yè)單位和局機關所有人員。
2、行政執(zhí)法培訓：局屬行政執(zhí)法單位和局機關所有持交通部和省政府行政執(zhí)法證件的人員。局屬行政執(zhí)法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。
培訓內容以省交通廳統編培訓教材為主要內容，同時兼以市、縣有關行政執(zhí)法和紀律檢查規(guī)定。
輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執(zhí)法文書管理規(guī)定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《交通部五條禁令》、《交通系統十項服務承諾》及相關法律法規(guī)。
專業(yè)知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《河南省農村公路管理條例》、《內河交通安全管理條例》及行政執(zhí)法實務等。
堅持法律基礎理論教育與專業(yè)法律教育相結合、理論教育與執(zhí)法實踐相結合、集中培訓與自學相結合，學習與考試相結合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以xx縣依法治縣辦公室組織的統一培訓和局、各單位組織的自主培訓為主。行政執(zhí)法培訓一是單位組織培訓；二是有局統一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統一培訓基礎上，局統一組織全脫產培訓。
20xx年度法制學習培訓計劃規(guī)定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培訓和行政執(zhí)法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質和行政執(zhí)法人員依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民意識。
2、各單位要根據要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質量和學習效果。
3、各單位的培訓計劃應及時報局法制室；工作計劃考試監(jiān)督要有局法制工作領導小組成員參與。
4、局法制工作領導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經驗，差的單位予以通報批評。
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