通過總結，我們可以找到自己在學習和工作中的不足之處，并提出改進的方案。在寫總結時，要注意語法和拼寫的準確性，避免出現(xiàn)錯誤和不流暢的表達?，F(xiàn)在，我們來一起閱讀一些優(yōu)秀的總結范文，體會其中的寫作技巧和亮點。
安全培訓總結篇一
根據(jù)《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文的工作部署?，F(xiàn)將我辦上半年安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”半年活動總結匯報如下：
按照《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文件精神，結合我辦開展的活動實施方案的有關要求，立足施工現(xiàn)場實際，召開專題會議進行部署，成立了“四大行動”領導組織機構，明確了工作目標和要求?？偙O(jiān)辦迅速將文件精神傳達到各監(jiān)理員手中，全面落實切實“一崗雙責”和安全生產責任制，健全安全生產長效機制，狠抓安全隱患整治，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。做到全員參與，全面提高了干部職工的安全生產意識和安全生產技能。
1、大排查、大整治
為切實保障施工中安全生產隱患排查治理工作取得實效，總監(jiān)辦積極創(chuàng)新工作機制，迅速出臺了兩項舉措，保證了工程施工中安全生產隱患排查治理工作順利開展。一是按照“分片領導，對各施工單位監(jiān)督管理”的原則，要求安全部帶頭從安全生產事故隱患排查治理工作的各個環(huán)節(jié)入手，每月必須進行一次安全生產隱患排查行動，并于當月上報總監(jiān)辦一般隱患及重大隱患排查情況，并對隱患記錄存檔備查。對于存在安全隱患的施工現(xiàn)場，必須全部整改到位后才能施工。二是以“以監(jiān)管施工現(xiàn)場排查為主、結合各施工單位自查和復工驗收檢查”的方式，對施工中隱患排查整治實行周排查、不定期督查制度，進行跟蹤督促整改。要求駐地辦每周必須對施工現(xiàn)場安全生產狀況進行排查，對查出的隱患實行“閉合”管理并及時將隱患臺賬及落實整改情況交總監(jiān)辦安全部存檔?？偙O(jiān)辦不定期對各施工單位現(xiàn)場排查出隱患的整改情況、自查隱患整改情況和復工驗收時所查隱患整改情況進行督查落實。采取三查并舉整改安全隱患，即：查隱患排查治理工作是否到位、存在問題和應急措施制訂情況，查安全生產投入和隱患治理資金落實情況。
2、大培訓、大宣傳
開展多種形式的培訓活動，利用會議、現(xiàn)場教學等向廣大職工進行安全培訓教育，廣泛宣傳，強化監(jiān)督。對各施工單位廣泛宣傳“四大行動”的重要意義。把監(jiān)督、排查整治方法作為監(jiān)理人員全員重點學習內容。要求各施工單位結合自身特點，利用墻報、黑板報等形式將隱患排查治理進展情況及時予以公布，充分調動了技術管理人員和施工現(xiàn)場人員的積極性和主動性，增強施工人員對安全生產的知情權和監(jiān)督權。
總監(jiān)辦領導加強了對“一崗雙責”工作要求，全面考核。為提高全員的理論監(jiān)管水平和隱患排查能力，總監(jiān)辦于每月進行一次安全培訓會議、聘請高級工程師對專業(yè)知識等方式對全體員工進行培訓。為杜絕工作中檢查流于形式，我們要求現(xiàn)場監(jiān)理對現(xiàn)場施工安全監(jiān)督情況進行事實記錄。
總監(jiān)辦的隱患排查治理工作認真按照上級有關部門的工作部署，緊密結合總監(jiān)辦所轄施工單位，針對薄弱環(huán)節(jié)，有重點、有步驟地推進“四大行動”工作不斷深入，取得了一定的成效，但也存在有不足：個別施工單位隱患排查治理流于形式，隱患整改不及時等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴格貫徹執(zhí)行各項安全生產工作方針政策，按要求繼續(xù)開展“四大行動”，建立安全生產隱患排查治理長效機制，使總監(jiān)辦安全生產隱患排查治理工作更上新臺階。
安全培訓總結篇二
為提高本公司涉爆人員安全知識操作技能，根據(jù)《爆破安全規(guī)程》（gb6722-20xx）、《小型民用爆炸物品儲存安全規(guī)范》（ga838-20xx）及有關規(guī)定，按照《安全教育培訓管理制度》規(guī)定，20xx年3月11日公司組織相關管理、操作人員進行民爆物品知識及倉庫管理安全知識培訓，先將相關情況小結如下：
20xx年3月11日在公司會議室，公司、倉庫管理及相關人員10人參加，先后學習《中華人民共和國安全生產法》、《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破安全規(guī)程》及公司民爆物品安全管理制度、事故應急預案等,經考試全部合格。
12345姓名成績序號678910姓名成績。
安全培訓總結篇三
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓總結篇四
供電公司安監(jiān)部：
我局根據(jù)公司《關于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內組織開展了全員參與的安全法規(guī)、安全生產知識、崗位職責、操作技能、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產風險防范能力和業(yè)務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果?，F(xiàn)將我局冬訓工作的主要情況總結如下：
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據(jù)工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產班組制定了培訓計劃，并提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內容如下：
12)《國家電網公司農網防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；
16)《關于進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結合職業(yè)技能鑒定，由省公司專業(yè)老師對我局各專業(yè)崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網安全運行提供了可靠的理論與技術保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業(yè)余時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規(guī)定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規(guī)范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網建設與發(fā)展的要求。
鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續(xù)開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態(tài)化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業(yè)人員的綜合素質和業(yè)務水平，為全局生產經營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經驗，匯總、改進冬訓中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時總結好經驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產規(guī)章制度、標準規(guī)程、作業(yè)流程、作業(yè)安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現(xiàn)象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節(jié)前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續(xù)查找和治理影響安全生產的各類缺陷和隱患，力爭達到電網“零”缺陷運行，確保春節(jié)期間的安全可靠供電。
安全培訓總結篇五
回顧這段時間的入廠培訓、職業(yè)健康培訓，我感慨很多，收獲也不少，現(xiàn)對培訓工作及所得經驗做一總結，愿與大家共勉。
去年參與了起重培訓后，年前就開始結合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內容，將培訓教材以幻燈片的形式出現(xiàn)。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養(yǎng)成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的`方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規(guī)章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區(qū)中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業(yè)知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
單就那些法規(guī)、規(guī)章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經驗揉和著來講。并搜集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發(fā)生的特點、原因，向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，總結安全事故的預防與處理方法。
通過入廠“三級”安全培訓和廠內的安全文化氣氛的熏陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉變。與去年對比，現(xiàn)在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術特性，開發(fā)思維，靈活應用安全管理，對廠內各級從業(yè)人員進行專項的安全生產教育和培訓，盡可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
曾經有人跟我說過這樣的話：“就你們質量安全部屁規(guī)矩多，折騰吧，到時候沒人干活了，你們自己去掃大街去吧?！边€有人說：“該閉只眼就閉只眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什么是安全生產？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫(yī)理論是要望問聽切，然后對癥下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老板就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經驗豐富，干事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發(fā)揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然后讓他們對素質低的員工進行教育培訓。員工素質低不是你的責任，不能提高員工的素質就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業(yè)安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但愿對大家增強安全意識、提高安全生產、有效的安全培訓等工作有所幫助。
安全培訓總結篇六
通過兩星期的平安培訓學習使我熟識到了：平安是我們煤礦工作的重中之重。沒有平安，就無從談起生產。平安是寬闊職工的最大福利，只有確保了平安生產，我們職工才能真正的對其自身生活產生較為主動的意義。
如今科學進展日新月異，全國范圍內平安形勢也有了確定的好轉，可一些大的事故還是時有發(fā)生。究其緣由也不外乎就是“工人的平安意識淡薄，沒有熟識到事情的嚴峻性?！彼詫ξ覀兠旱V而言，只有抓住了平安，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現(xiàn)。假如把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現(xiàn)了平安生產，就可以說它有了一個較為穩(wěn)固的根基。我們寬闊煤礦職工要在嶄新的20xx年甚至更遠的將來持續(xù)實現(xiàn)平安生產、高產高效，這就需要我們立足本職，努力實現(xiàn)本質平安。功堅克難，拼搏進取，大干苦干。
立足本職，一般職工的理解是，做好本崗位的生產工作，其它一概不問?？蓪τ谖覀儚氖绿厥庑袠I(yè)的煤礦工人而言。立足本職不只是做好生產工作而已。首先，還要時刻不忘自身所處的工作環(huán)境對人身的危害性，內心結實樹立一種危險意識，并時刻曉得自己是一名煤礦工人，在對平安的態(tài)度上，不但要按章作業(yè)，自我愛惜平安，而且在考慮到自身的平安的狀況下還要考慮到他人的平安。這是優(yōu)秀員工的底線，也是做人的美德。另外還要有一種團隊意識，或者說集體意識。對于在井下工作的職工而言，由于所受訓練和家庭背景的不同，個人素養(yǎng)上難免參差不齊，消逝某個人懷著“害人”的`心理損壞機械設備或電氣元件，作為該集體一員的任何人從立足本職動身都有義務制止其行為。立足本職更多的體現(xiàn)的是一種責任心，一種做工作的最基本的職業(yè)道德規(guī)范。任何先進的企業(yè)，不在機械或生產工藝的先進，而在于人的思想的先進，也就是說一個優(yōu)秀的企業(yè)的存在，首先要為之存在一批優(yōu)秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以敬重人的先進的意識和思想為本。我們寬闊煤礦職工在今后的工作中，要從自身動身，結實樹立“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規(guī)守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱忱，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質平安，甚至我們煤礦的本質平安。
安全培訓總結篇七
院長為全院職工進行了醫(yī)療部分的第一堂培訓課——《醫(yī)療安全積分管理辦法》與《醫(yī)療核心制度》。院長首先闡明了醫(yī)療安全的重要性，告誡各位新員工要增強自身醫(yī)療安全意識，減少醫(yī)療缺陷、差錯，杜絕醫(yī)療事故的發(fā)生，維護病人的合法權益。通過學習《醫(yī)療安全積分管理辦法》，希望各位新員工能自覺按照管理辦法要求，加強危機意識，進一步保證醫(yī)療安全，也能有效保護自身合法權益。
培訓課上，院長詳細解讀了《醫(yī)療核心制度》，包括“首診負責制”、“三級醫(yī)師查房制度”、“知情談話制度”等，使新員工盡快熟悉醫(yī)院臨床崗位各項規(guī)章制度，做到有章可循。分管醫(yī)療的林副院長，還為大家講解了醫(yī)保的相關規(guī)定。
為有效提高我院醫(yī)務人員的醫(yī)療安全意識，我院對新分配到我院的醫(yī)務人員、與20xx年上半年醫(yī)療安全積分扣分較多的醫(yī)生，務必參加此次醫(yī)療安全與醫(yī)療核心制度的培訓，并希望廣大醫(yī)務人員充分認識、重視醫(yī)療安全，嚴格執(zhí)行醫(yī)療核心制度，切實保護病人權益，杜絕醫(yī)療糾紛的發(fā)生，切實做到安全生產。
20xx年5月28日，我院對全院職工進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
安全生產知識培訓作為落實我院年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。院領導對培訓工作非常重視，專門在早會上強調了各部門責任，并制定了培訓方案和具體實施計劃，并與院各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求院各部門、科室積極配合培訓工作的展開，督促各部門及全體職工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由鎮(zhèn)安辦、醫(yī)療糾紛處置委員會等單位的專家負責。按照我院培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，培訓采取集中培訓和討論結合的形式，員工培訓過程歷時半天，共有38名員工參加，基本實現(xiàn)了安全培訓率達到98%。
這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對工院實際情況，突出了醫(yī)療糾紛相關安全方面的內容。同時收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略、醫(yī)療糾紛的防范等等。在培訓授課中，授課人利用圖片，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
培訓過程中，安全生產和[理小組對職工進行了嚴格地考勤，這次培訓進行簽到、點名。培訓剛結束時再點名，防止與會人員半途退場。這次培訓和員工的績效掛鉤，并對出勤率的學員給予了加分獎勵。這次培訓到會的參加率達到98％，未發(fā)現(xiàn)人員半途退場。
在培訓過程中，及時就此次培訓的效果及我院安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了現(xiàn)場提問，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，安全生產小組對意見和建議進行了歸納總結。
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離我院的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，院部各科室班組長、職員及參與熱情不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到我院穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使安全生產教育培訓工作再上新臺階。
xx鎮(zhèn)衛(wèi)生院
20xx.05.29
安全培訓總結篇八
7月6日，我參加了由分公司領導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富，陳總經理系統(tǒng)講授了如何實現(xiàn)本質安全、孫副經理講授的新聞危機管理、陳副經理的油庫安全管理、劉副經理的安全經驗分享、安全管理專家馬副經理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
（1）普遍存在的.共性問題是加油現(xiàn)場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現(xiàn)象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現(xiàn)場打手機或吸煙，員工沒有及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現(xiàn)場計量時沒有接上靜電夾。
（2）發(fā)電機出現(xiàn)故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現(xiàn)象沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統(tǒng)化、本質化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產環(huán)境，做好本單位安全生產的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
安全培訓總結篇九
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進行認識實習。這次實習非常匆忙，時間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時間內接觸了先對豐富的內容。此次培訓我們不能到全部的廠家學習，但也走訪參觀了廣州擎天實業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南京自動化股份有限公司。
第一站我們到達的是廣州擎天實業(yè)有限公司進行勵磁系統(tǒng)及其附屬設備的學習。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓只能安排在室內進行。廠家細心地為我們準備了學習資料，對于資料上的一些重點內容培訓老師給予了講解。
第二站到達的是深圳奧特迅電力設備股份有限公司，學習內容是直流系統(tǒng)及其附屬設備。在參觀學習是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機監(jiān)控裝置、微機絕緣監(jiān)測裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進步，時代的發(fā)展。也讓我對我們的設備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學習水輪發(fā)電機組及其附屬設備。在進工廠參觀學習之前，培訓教師特意安排我們進行安全教育，囑咐安全事項及需要注意的項目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產具體流程。
最后一站到達的是南京，在南京要到兩家公司學習，先到南京南瑞集團公司學習水輪機調速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動化股份有限公司參觀學習，學習內容包括繼電保護，輔機及計算機監(jiān)控系統(tǒng)的學習。通過老師的講解，自己參觀，再結合以前學到的理論知識的，有些內容才真正的達到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時間內掌握運用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運用了，因此，學到的內容雖多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
通過此次的培訓，雖然時間有限，但是還是一定程度的達到了本次培訓的目的，也使培訓更加的有意義。十天的時間雖然短暫，但這幾天我們學到了很多課本上學不到的知識。在實踐中，我們的認識能力得到了提高，通過參觀學習，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學習和生活到來了很大的幫助。
安全培訓總結篇十
20xx年xx月xx日至28日，我院順利完成了20xx級海員學員的熟悉和基本安全培訓和考證工作，此次參加培訓人員111名，通過110名，通過率99.3%，圓滿完成了本次培訓任務?，F(xiàn)總結如下：
20xx級學員現(xiàn)已大三，即將面臨著畢業(yè)和就業(yè)，考證工作刻不容緩。熟悉和基本安全是所有證書培訓考試的先行者，培訓時間長，任務重，涉及教員多。在培訓開始之前，船員教育培訓中心主任朱錫仁同志就多次組織授課教員開會討論培訓工作的'開展，組織，考核組織實施等。在培訓的過程中，多次前往培訓地點視察，掌握和了解學員的一線培訓情況。由于實操師資的缺乏，朱錫仁主任還多次前往寧波大學海運學院，協(xié)調解決聘用師資問題。
；此次培訓主要由機電管理系承擔，鄧維杰副主任負責，共有十名教員參加。十位授課教員均作了精心的準備，不僅理論功底扎實，同時又長期從事這方面工作，授課生動，理論緊密聯(lián)系實際，深入淺出，培訓方法、手段靈活多樣，學員普遍反應較好。
熟悉和基本安全是20xx級學員考證培訓的第一個科目，學員高度重視，訓練嚴謹認真，成效顯著。每一個同學都能端正訓練態(tài)度，把這次培訓當作一次學習提高自身素質和鍛煉自我、挑戰(zhàn)自我的機會。為了保證培訓效果，有的學員還每天加時訓練。
嚴格執(zhí)行培訓計劃，嚴格管理，重點強化安全意識，在訓練中，始終做到三嚴：一是嚴格示教；二是對學員嚴格要求；三是嚴格執(zhí)行工作計劃和培訓內容，從而保證了培訓任務按質按量的完成。
存在不足：個別同學思想不夠重視，吃苦精神不夠強，存在怕苦怕累的思想。
安全培訓總結篇十一
求，恩施市以落實“黨政同責”為抓手，結合規(guī)范安全生產執(zhí)法和“六打六治”活動安排，全面貫徹落實安全生產主體責任，采取扎實有效的措施，開展了安全生產月、安全教育培訓、安全知識網絡競賽工作，大力營造了濃厚的安全生產宣傳教育氛圍，取得了良好的實效。
為助推安全生產宣傳教育工作，我市采取了下列切實可行措施：一是組建安全教育培訓工作專班，由分管領導牽頭，常年主抓安全教育培訓工作，配強政策法規(guī)宣教科人員；二是細化安全教育培訓計劃和措施，嚴格監(jiān)督檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室抓落實；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室加大安全教育培訓工作的宣傳和組織力度，確保安全培訓信息通知到位、組織督辦到位；四是抓好安全教育培訓執(zhí)法監(jiān)督檢查，確保生產經營單主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、高危行業(yè)從業(yè)人員安全培訓并特證上崗；五是加強安全生產培訓機構的管理，引導安全培訓學校提高辦學質量和管理水平。
傳專欄、懸掛掛圖、安全圖片展、宣傳車等形式，共懸掛橫幅20xx余幅，設立安全宣傳警示牌320多塊，宣傳展板750多塊。發(fā)送安全生產宣傳教育光碟150盤，宣傳掛圖2500多張，安全生產宣傳書籍1000多本，安全宣傳資料5萬多份，提高了廣大群眾安全知識，積極營造了全市市民關注安全生產的濃厚氛圍。
（一）市直單位全力開展安全知識咨詢及宣傳活動。6月9日，我市在屯堡鄉(xiāng)舉辦 “安全生產月”廣場咨詢暨文藝演出活動，并得到州局領導的支持的現(xiàn)場指導，市直15個單位和屯堡18個鄉(xiāng)直單位在活動現(xiàn)場設立咨詢臺，為市民提供免費咨詢，發(fā)放安全生產宣傳資料、宣傳單、宣傳掛圖，市文工團自編演出了安全方面有關的文娛節(jié)目。9月18日，在橋西廣場開展消防安全宣傳咨詢活動，組織市直相關部門近100人，分別到舞陽壩街道辦事處、六角亭街道辦事處社區(qū)居民家中，發(fā)放消防安全知識宣傳手冊20xx余份，發(fā)放新《安全生產法》500余份。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦開展多種形式的安全知識咨詢及宣傳活動。城區(qū)“三辦”在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在中心集鎮(zhèn)組織開展了14場次安全生產宣傳咨詢日活動，新塘等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織專場安全文藝演出。三岔、白果鄉(xiāng)安全咨詢活動中，開展有獎安全知識問答。沙地鄉(xiāng)在黃廣田村舉辦村級安全生產咨詢日活動，向村民進行安全知識宣傳，解答村民有關安全問題，發(fā)放道路交通、消防、用電、安全生產方面的安全知識宣傳單。
（一）組織開展市、鄉(xiāng)、村干部安全知識培訓。為提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、村（居）委會安全管理員的管理能力，對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦分別舉辦了一期安全管理知識培訓班，由市安監(jiān)局領導、安全生產方面的專業(yè)人員授課，講授安全生產法規(guī)和安全管理知識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦直單位負責人、分管安全人員、村（居）委會書記、主任、安全員，共1050余人參加了培訓學習和考試。為貫徹落實《黨政同責暫行辦法》，共舉辦《湖北省安全生產黨政同責暫行辦法》培訓班三期，培訓人員310人。
（二）組織開展生產經營單位人員安全知識培訓。為推進安全生產宣傳教育，全面推進“六進”（進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進家庭）活動，組織舉辦各類安全知識培訓班51期，共培訓各類人員4718人，其中：舉辦工商企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識培訓班12期，培訓790人；舉辦?；窂臉I(yè)人員安全知識培訓班2期，培訓182人；舉辦道路交通安全管理人員安全知識培訓班4期，培訓642人；舉辦校長安全知識培訓班1期，培訓中心學校、高中、初中、中職校分管安全的副校長71人；舉辦特種作業(yè)人員安全知識培訓班7期，培訓特種作業(yè)人員865人；參加和指導高危行業(yè)企業(yè)和部分規(guī)模以上企業(yè)春節(jié)后工人復工安全培訓25期，培訓企業(yè)各類從業(yè)人員2350人。舉辦煤炭宣傳貫徹《安全生產法》培訓班一期，全市煤礦法人代表、礦長、副礦長、安全管理人員、部分特種作業(yè)人員共70人參加了培訓學習、考試。
（三）組織安全隱患排查“兩化建設”培訓。為推進安全隱患排查“兩化建設”工作，組織各行業(yè)“兩化”操作人員培訓6期，累計培訓人員150人，并到教育局、、經信局、商務局、建設局等重點行業(yè)和煤礦、非煤礦山、學校等重單位進行現(xiàn)場操作培訓和指導。我市“兩化”管理系統(tǒng)已有監(jiān)管部門注冊34家，企業(yè)注冊396家，排查治理隱患 處。
（四）舉辦執(zhí)法人員業(yè)務培訓
為推進安全生產執(zhí)法規(guī)范化建設，按照“提升素質為先、增強法紀為要”的精神，我市于今年3月舉辦了一期安全生產行政執(zhí)法培訓班，市鄉(xiāng)兩級安監(jiān)人員（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處分安全領導、市直行業(yè)主管部門安全科長）共100余人參加了培訓，邀請紀委、檢察院、消防大隊領導和專家重點講授黨員干部為政清廉、安監(jiān)人員預防瀆職犯罪、安全生產行政執(zhí)法文書填制、安全生產法規(guī)等方面的知識和要求。同時，編輯《安全生產檢查實用手冊》，開展安全生產行政執(zhí)法文書規(guī)范制作方面的交換檢查和相互評議。
（五）組織安全知識網絡競賽
占全州總成績的67%，3個參賽單位進入全省前50名，32個參賽單位進入全州前50名。
我市全年安全生產宣傳教育培訓工作雖然取得一定的
成效，仍存在一些不足，主要表現(xiàn)在對企業(yè)從業(yè)人員的培訓注重理論知識培訓，實際操作、實用性知識培訓不夠，培訓學校培訓質量不高；機關、企事業(yè)單位對安知識培訓主動性缺乏，干部職工和企業(yè)從業(yè)人員安全知識學習熱情不高，工作開展難度依然較大。針對存在的問題，下一步將采取以下措施。
（一）督促落實企業(yè)年度安全生產教育培訓計劃。督促企業(yè)加大安全培訓資金投入力度，有針對性的制定年度培訓計劃，完善培訓教育學習制度。
（二）加大安全生產宣傳培訓教育工作力度。把安全生產宣傳培訓教育工作作為安全生產基礎性的工作常抓不懈。執(zhí)法檢查中，有針對性的檢查企業(yè)培訓計劃、記錄；把企業(yè)安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗和全員培訓作為一項重要內容進行檢查。
（三）注重實際，強化培訓宣教效果。要求培訓學校、企業(yè)針對不同類型的管理人員和從業(yè)人員制定切實可行的培訓方案，組織好培訓師資和教材，做到培訓有針對性、實效性，真正讓教育培訓指導安全生產。
（四）加大新《安全生產法》宣貫力度。
安全培訓總結篇十二
培訓時間：20xx年x月x日。
這次進行的應急培訓學習，我們深深的感受到“安全”這兩個字的分量之重，一幕幕慘劇的發(fā)生，無不讓人扼腕嘆息。作為一個培訓的教師，我認識到應急培訓的重要性。正所謂“生產必須安全，安全才能生產”。
學校的春季運動會就在眼前，就其中一些安全問題，我們在培訓時做了討論，大家也學到了很多安全方面的知識。同時相應的安全意識又上了一個新的臺階。
本人結合實際狀況簡單談一談自己對學校安全管理工作的建議。
一、加強宣傳教育，普及安全常識。
二、明確管理職能，細化崗位職責。
三、加強專業(yè)培訓，提高管理水平。
四、健全檢查機制，加強考核力度。
五、建設安全文化，營造安全氛圍。
要營造安全文化氛圍，利用日常的安全教育，警示教育培訓，請消防專家和專業(yè)人員講課等等，形式多樣，內容豐富，使全體教師的安全意識在潛移默化中得到加強，促進大家樹立“安全工作高于一切、重于一切”的安全理念。不是上面抓得緊就抓一段時間，而是為了建立一種安全管理的長效機制。無論過去基礎工作做得如何，這次培訓對我校的安全管理就是一種補充和完善。
夏麗華。
20xx年x月x日。
安全培訓總結篇十三
三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發(fā)事故的應急能力，強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強生產檢修現(xiàn)場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理思路為航標;推行班組、工段、車間三級隱患查治工作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產任務?，F(xiàn)將三季度安全工作總結匯報如下：
三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發(fā)生。
車間根據(jù)年初制定的《安全生產工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產。
為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。
三季度，二期各工段進入投產試運行階段;車間加強了檢修、施工現(xiàn)場的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制度，嚴格生產現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設備檢修作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業(yè)68次，進入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11次，保證危險作業(yè)安全可控。并要求在重點檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區(qū)域等安全措施，進行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時，車間領導、安全員每天深入現(xiàn)場巡回檢查，對違反安全生產規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，現(xiàn)場當面就違章、違規(guī)，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規(guī)者認識到違規(guī)后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，有效地保證車間的安全生產順利進行。
對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。
7月底日，車間召開二期投產前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產現(xiàn)場熟悉生產現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
在認真聽取了校區(qū)《關于進一步加強機關作風建設的實施意見》以后，按照本部門的工作職責，仔細對照有關要求，從政治思想、部門工作、勤政廉潔、文明辦公等幾個方面進行了自查和自評。本部門整體政治思想素質較高，嚴格遵守勞動紀律，工作認真負責，工作效率高，無推諉現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行上級關于勤政廉潔的各項規(guī)定，倡導節(jié)約，無鋪張浪費現(xiàn)象，沒有涉及安全穩(wěn)定的事項發(fā)生。
安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。
2、二期生產過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產留下了隱患。
自從學校開展“主題安全教育”活動以來，學校各種隱患得到徹底整改、學生行為發(fā)生了明顯的變化，師生的法制意識和安全意識普遍增強，學生的種種不安全行為基本杜絕，文明程度大大提高;安全已成為學生的自覺行動，有的學生還能自覺制止不安全行為。絕大部分學生都能做到衣食住行，安全第一。在安全教育活動中，還涌現(xiàn)出大批的先進班級和先進個人。他們將成為學校繼續(xù)開展安全教育的榜樣，在以后的安全教育中發(fā)揮著重要作用。
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
3、各生產崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊伍和車間內部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。
1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應變能力。
2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。
3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。
五是創(chuàng)建安全培訓示范企業(yè)。培育一批重視職工安全培訓、保障安全培訓經費、創(chuàng)新培訓方法、全面持證上崗的企業(yè)。推廣這些企業(yè)好經驗、好做法，指導和督促全市生產經營單位向示范企業(yè)學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產隱患，減少事故的發(fā)生。
4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產檢修現(xiàn)場和生產區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。
5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。
6、對二期存在制約生產的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產。
其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙。吸煙時應到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產。在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產保駕護航。
安全培訓總結篇十四
時間過得飛快，半年的實習轉眼就快過去了。這大半年來，我一直在汽車維修行業(yè)進行實習鍛煉。沒可否認，汽車維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識并能成為專業(yè)的汽車維修技術人員。
熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。
離校半年來我一直在浙江溫州市堅信汽車維修有限公司實習。公司配套一流的維修設備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
在實習半年來，我一直作為公司的機修學徒，進行學習和鍛煉。通過大量的維修案例實踐，我已經有了一定的維修工作經驗，漸漸對汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。
第一階段：洗車。
剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡單保養(yǎng)。
隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作：
1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
4）檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6）起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。
第三階段:汽車設備的運用和故障排除。
從事洗車和簡單保養(yǎng)大概3個月后，這段時間通過自己的學習和師傅的教導，對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設備，我已經有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識有了質的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我已有能力去處理了。
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質的飛躍之外，我更學會了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學習的重要因數(shù)，學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。
關于專業(yè)知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學習的知識?；仡欉@半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。總之，實習的經歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業(yè)知識有了進一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術水平會提升的更快。
實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結合，只有這樣才能更好地把在學所學的專業(yè)知識運用到實踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術人員打好良好的基礎。其實機修也包含許多技術，比如機器和電子結合，作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關電子技術，這也是個人全面發(fā)展的基本要求。
此次實習將快結束，這段實習經歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。
系部：機電工程系。
專業(yè)：汽車檢測與維修。
班級：09汽修四班。
學號：0901160447。
安全培訓總結篇十五
為了使員工牢固樹立“安全第一、質量為本”的理念，進一步提高全體員工對安全生產和產品質量重要性的認識，全面提升員工安全素質和操作技能，確保本質安全和產品質量，公司于六月開展了安全質量專項培訓。
此次專項培訓內容包括：崗位基本安全質量知識、工藝規(guī)程與操作細則、設備操作規(guī)程、本崗位曾發(fā)生的安全質量事故以及采取的處理措施等。
截至目前，公司已按照計劃組織完成培訓3項，具體內容包括安全生產制度、安全操作規(guī)程、危險辨識及安全隱患治理、安全生產管理、職業(yè)衛(wèi)生防護等方面。通過以上培訓，加深了員工對公司安全制度的了解，也通過學習安全知識進一步加強了對本崗位安全操作的意識。
經過對安全事故的了解以及對安全知識的學習，我們深刻的意識到對安全工作的重視不是一項短期的工作，不是幾次培訓就能充分保障的，我們需要建立長效機制以保證它的有效性，因此，公司將結合實際情況，采取以下幾項措施來進一步證實三沃人對安全的重視：
為保障安全工作能夠落到實處，公司制定了相應的安全制度，內容包括：《xx》、《xx》、《xx》、《xx》等，通過制度使每位員工深入了解公司對安全的相關規(guī)定與要求，從根本上給予安全工作一個穩(wěn)定的基礎。
公司制定了20xx年全年培訓計劃，內容包括安全、質量、基礎與崗位四大類，公司每月會按照年培訓計劃制定相應的月度計劃，保證安全質量意識每月強化，決不放松。
同時，公司每月會組織相關人員進行嚴格的安全自查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，保證廠房、設備處于安全狀態(tài)，保證安全生產的同時提高產品質量。
每季度、半年會開展安全評價，結合近期以來進行的安全隱患治理工作進行總結，吸取經驗，牢記教訓，在對已有安全隱患治理的基礎上，積極自查其他的安全死角，及時消除影響。
公司每年會由生產制造部組織進行“安全生產月”活動，內容包括安全知識學習、員工宣誓、安全演練和籃球賽等多種形式，在豐富安全知識、提高安全意識的同時，使廣大員工提高身體素質、豐富業(yè)余生活，也增強了團隊的凝聚力。
公司每年年底會對當年在安全工作中做出貢獻的員工進行獎勵，使廣大員工意識到安全不是公司的事，而是與每一位員工密切相關的，只有每位員工在崗位中真正做到了安全生產，公司才能在安全的環(huán)境中日漸成長，并且回報每位員工辛苦的工作。
我們深知，以上幾項工作只能對安全工作起到相應的促進作用，真正起作用的還是需要每位員工將安全意識牢記心中，深入腦海，只有公司全體員工心向一處使，力往一處擰，公司才能越來越好。
安全培訓總結篇十六
隨著信息技術的飛速發(fā)展和網絡應用的不斷普及，政府及企事業(yè)單位已經建立了良好的安全防范意識,擁有了抵御網絡安全威脅的基本能力和硬件設施。但受利益驅使，針對數(shù)據(jù)、信息、身份等竊取為主的入侵攻擊、機密信息泄露現(xiàn)象時有發(fā)生，網絡管理和安全管理人員急需要了解滲透與防御技術的內幕知識，加強應急響應體系的科學構建，掌握丟失數(shù)據(jù)的恢復方法，全面提高信息安全防范的實用操作技能。因而，對于我們網絡管理員而言，網絡安全是我們必須掌握一門技術。所以能參加這次計算機培訓，我感到很榮幸，故而倍加珍惜這次學習的機會。
本次培訓主要任務是網絡安全的技術特點和應用，以及系統(tǒng)安全漏洞引發(fā)的攻擊分析和硬盤數(shù)據(jù)恢復，本次培訓采用理論與實踐相結合的培訓方式，對我加深理論知識的理解非常有幫助?，F(xiàn)將學習內容和心得總結如下：
1、網絡掃描與風險評估
通過學習了網絡掃描與風險評估技術，我掌握了os掃描、端口掃描、漏洞掃描的相關知識，并可以熟練的操作xscan、nessus、nmap等各類網絡漏洞掃描器，從而通過這些掃描器可以有效的了解我院網絡風險的各類故障，并可及時防范網絡攻擊故障。
2、網絡嗅探技術及網絡監(jiān)控管理
網絡嗅探技術是在應用層進行的分析底層網絡數(shù)據(jù)的技術，通過利用數(shù)據(jù)包分析軟件（sniffer）截獲網絡數(shù)據(jù)包并進行分析。通過對網絡嗅探技術的了解，明白了sniffer數(shù)據(jù)包分析軟件可以聽網絡中的密碼，觀察網絡運行情況，并進行網絡故障排查，及時發(fā)現(xiàn)網絡內外部攻擊情況。
3、網絡安全現(xiàn)狀需求分析
通過學習網絡安全現(xiàn)狀需求分析，明確網絡安全的作用；網絡安全的趨勢分析，明確未來網絡安全的主要發(fā)展方向。學習了sniffer軟件安裝和使用，包括ftp明文抓包、http明文抓包、telnet明文抓包等網絡攻擊保護，明白了dos攻擊和ddos攻擊原理，并知道了如何對該網絡攻擊的防范。以及了解了目前網絡中常見的網絡釣魚技術，懂得了如何識別常見網絡釣魚的手段，并分清真假網站。
4、硬盤數(shù)據(jù)恢復
通過學習硬盤數(shù)據(jù)恢復明白了數(shù)據(jù)恢復就是由硬件缺陷導致不可訪問或不可獲得、或由
于誤操作等各種原因導致丟失的數(shù)據(jù)還原成正常數(shù)據(jù)。通過這次學習了解了數(shù)據(jù)災難的幾種分類以及磁盤分區(qū)結構分析，并熟練掌握了常用的數(shù)據(jù)恢復軟件diskgenius和winhex等工具。
5、網絡攻擊模擬實踐
根據(jù)網絡攻擊的基本過程，利用攻擊軟件完成網絡掃描與網絡監(jiān)聽、網絡入侵、網絡后門與網絡隱身實現(xiàn)。理解了網絡踩點、網絡掃描和網絡監(jiān)聽技術、社會工程學攻擊、物理攻擊、暴力攻擊、漏洞攻擊、緩沖區(qū)溢出攻擊、網絡后門的概念，掌握了使用windows20xx無密碼登陸的方法登陸遠程主機、用dos命令進行ipc$入侵、ipc$入侵留后門的方法、ipc$入侵的防護知識、計算機木馬特點及其危害性、信息隱藏技術等。
6、入侵檢測系統(tǒng)與應用
入侵檢測系統(tǒng)是防火墻的合理補充，防火墻之后的第二到安全閥門，幫助系統(tǒng)對付網絡攻擊，擴展了系統(tǒng)管理員的安全管理能力提供了信息安全基礎結構的完整性。從計算機網絡系統(tǒng)中的若干關鍵點收集信息，并分析這些信息，在發(fā)現(xiàn)入侵行為與跡象后及時作出響應，包括切斷網絡連接、記錄事件和報警等。并對網絡進行監(jiān)測，提供對外部攻擊和誤操作的實時保護。
總之通過這次安全培訓，使我進一步加強了網絡安全方面意識，業(yè)務知識與技術水平也有了一定程度的提高。因為有了培訓老師的精彩視頻與細致講解，我學到了很多在書本上學不到的業(yè)務知識與技能，使我對網絡安全有了整體的認識，對網絡安全體系有了更深刻的理解，并順利的通過了資格考試。
在此感謝辛勤工作的老師們，也感謝內蒙古農牧業(yè)科學院的各位領導，是你們?yōu)槲姨峁┝艘粋€這么好的學習平臺，謝謝！
安全培訓總結篇十七
首先感謝公司領導給了我這個參加風險管理體系內審員培訓的機會，心情是無比高興和激動，我?guī)е伎?、帶著學習知識的心理來到下關。在整個培訓過程中，張老師在教學內容上的精心編排，課堂上熱烈的討論氣氛，無一不體現(xiàn)出公司對我們這些內審員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。
在這短短的5天中，分別學習了風險管理體系的基礎知識、審核的流程與技巧、審核的實作。系統(tǒng)的學習了“事故/事件的原因與后果”、“風險管理”、“鉆石綜合風險管理體系”、“事故因果連鎖理論”、“5w+1h”及“pdca循環(huán)”等培訓內容。培訓老師詳實地為學員進行講解，并將審核方法、技巧、步驟等知識融合到日常工作中。
其次，通過這次內審員培訓，我進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的管理理論基礎知識有了一定程度的提高。老師生動的講解、問題現(xiàn)場討論和解答，讓我理清了思路、轉變了觀念、掌握了方法，為今后工作的開展鋪墊了扎實的理論基礎；同時現(xiàn)場通過我們各個小組一起互動，充分發(fā)揮個人的分析和見解，相互交流借鑒工作經驗，思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，受益匪淺。
最后，通過本次培訓，增強了責任感，使我感到責任重大。一個公司要想進一步穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，必須通過建立健全一整套規(guī)章制度來規(guī)范公司的工作運行機制，以好的制度管人、理事，從而形成科學的、有效的管理機制。而這套機制的建立需要內審員來嚴格把關，需要高度的嚴肅性和嚴謹性，因此作為一名合格的內審員肩上的擔子是非常重，責任是非常重。
這次培訓使我對審核的具體流程有了較為清楚的認識。同時，使我更加深刻的認識到建立一個完善的運行體系對企業(yè)的發(fā)展有著多么重大的作用。
通過培訓，將進一步鞏固了體系建設理論知識，對風險體系各要素、節(jié)點的理解更加深刻；充分的掌握了體系審核方法、技巧、步驟等新知識，為公司的安全生產風險管理體系內部審核工作打下良好的基礎。
作為公司基層人員，更要加強學習，接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應對競爭挑戰(zhàn)。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負公司重望，在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中起到表率作用。同時還要做到與時俱進、更新思想，學以致用，把日常工作做細做實。我會不斷提升自身水平，踏踏實實的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻。
安全培訓總結篇十八
培訓時間：20xx年xx月xx日。
這次進行的應急培訓學習，我們深深的感受到“安全”這兩個字的分量之重，一幕幕慘劇的發(fā)生，無不讓人扼腕嘆息。作為一個培訓的'教師，我認識到應急培訓的重要性。正所謂“生產必須安全，安全才能生產”。
學校的春季運動會就在眼前，就其中一些安全問題，我們在培訓時做了討論，大家也學到了很多安全方面的知識。同時相應的安全意識又上了一個新的臺階。
本人結合實際狀況簡單談一談自己對學校安全管理工作的建議。
一、加強宣傳教育，普及安全常識。
二、明確管理職能，細化崗位職責。
三、加強專業(yè)培訓，提高管理水平。
四、健全檢查機制，加強考核力度。
五、建設安全文化，營造安全氛圍。
要營造安全文化氛圍，利用日常的安全教育，警示教育培訓，請消防專家和專業(yè)人員講課等等，形式多樣，內容豐富，使全體教師的安全意識在潛移默化中得到加強，促進大家樹立“安全工作高于一切、重于一切”的安全理念。不是上面抓得緊就抓一段時間，而是為了建立一種安全管理的長效機制。無論過去基礎工作做得如何，這次培訓對我校的安全管理就是一種補充和完善。
夏麗華。
20xx年xx月xx日。
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