“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計實訓(xùn)報告篇一
實習(xí)概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習(xí)，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習(xí)。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進(jìn)行了實踐操作。實習(xí)期間完成了實習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實習(xí)目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應(yīng)的檁條、拉條構(gòu)成。
第一部分 加工制作
加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設(shè)計工作也有很大的幫助。
（一）放樣
放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應(yīng)分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
（二）切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進(jìn)行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導(dǎo)。
（三）鉆孔
孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設(shè)備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準(zhǔn)面確定加工其他孔。
（四）剖口
對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進(jìn)行剖口。
1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.對于鋼管，可直接用車床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進(jìn)行割削。
3.對于其它一些形狀復(fù)雜的構(gòu)件一般用氣割機進(jìn)行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
（五）焊接
焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。
（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設(shè)備占地面積大，不利于搬運。（2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴(yán)格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；
一、二級則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。
（六）矯正
當(dāng)構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進(jìn)行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。
2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準(zhǔn)確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準(zhǔn)確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。
（七）表面處理
這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進(jìn)行拋丸除銹。
第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝
鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習(xí)時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準(zhǔn)確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當(dāng)時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準(zhǔn)備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達(dá)7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準(zhǔn)確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準(zhǔn)備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當(dāng)重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設(shè)計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現(xiàn)場施工實習(xí)，我不但學(xué)到了高大構(gòu)件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設(shè)計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計實訓(xùn)報告篇二
1．考核方式：考查
? 實習(xí)日記
實習(xí)期間，學(xué)生每天以日記形式，記錄施工情況、個人心得、參觀、報告內(nèi)容等，為實習(xí)結(jié)束時書寫實習(xí)報告積累材料。
?
2、實習(xí)報告
實習(xí)結(jié)束時，每個學(xué)生必須寫出實習(xí)報告，主要內(nèi)容是實習(xí)中的業(yè)務(wù)收獲和技術(shù)要求的資料以及對實習(xí)的建議，報告用圖文表達(dá)，力求科學(xué)系統(tǒng)、簡捷工整。
實習(xí)報告大致內(nèi)容可分以下幾個部分：
（1）實習(xí)工地概況、包括工程名稱、規(guī)模、總平面布置等；
（2）建筑方面：主要平、立、剖面，若干細(xì)部構(gòu)造，圖中主要說明等；
（3）結(jié)構(gòu)方面：基礎(chǔ)地質(zhì)狀況，基礎(chǔ)形式及布置等，上部結(jié)構(gòu)形式及布置，主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋情況，主要施工圖有哪些說明；
（4）施工方面：施工總平面及其說明，工期、施工進(jìn)度計劃及說明等。
指導(dǎo)教師和實習(xí)單位指導(dǎo)人員，根據(jù)學(xué)生實習(xí)日記、報告或?qū)ｎ}
總結(jié)
、分析和解決實際問題的能力等實習(xí)期間的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評分，最后結(jié)合實習(xí)答辯給出最終評分。2．成績評定：
計分制：五級分制
通過參與設(shè)計院、建筑公司、房（地）產(chǎn)開發(fā)公司等單位的具體工作，收集有關(guān) 設(shè)計資料。具體內(nèi)容如下：
1、建筑部分
了解建筑單體的總平面圖及其定位的一般規(guī)定；熟悉建筑單體的平、立、剖面圖及一些節(jié)點詳圖的設(shè)計，主立圖設(shè)計的一些技巧；了解樓梯（包括消防樓梯）、電梯井道、水箱等的平面位置的布置方法；熟悉樓地面、屋面及內(nèi)外墻面裝飾工程的一般做法，建筑設(shè)計（總）說明的寫法格式等。
2、結(jié)構(gòu)部分
熟悉并掌握一般鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)、框架一剪力墻結(jié)構(gòu)的電算方法及框架的手算方法；熟悉這些結(jié)構(gòu)的構(gòu)件鋼筋構(gòu)造的措施，節(jié)點詳圖的繪制方法；熟悉結(jié)構(gòu)在特（給）定地質(zhì)條件下樁基礎(chǔ)的設(shè)計方法及施工圖的繪制方法。
3、施工部分
熟悉工程預(yù)算的程序和決算依據(jù)，施工平面圖的設(shè)計、進(jìn)度表的編制等。
4、實習(xí)紀(jì)律
實習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)在老師和工地指導(dǎo)人員的安排指導(dǎo)下，充分收集建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計三個階段的資料，并進(jìn)行消化和整理，為 設(shè)計及以后上崗打下扎實的基礎(chǔ)。學(xué)生抵達(dá)實習(xí)基地后，先利用一天時間熟悉情況，包括安全知識教育、人員組織機構(gòu)、工程情況、設(shè)計圖紙、施工組織、施工日記、混凝土施工日記、分部分項目工程驗收記錄等，然后根據(jù)實習(xí)總計劃擬訂自己的計劃。實習(xí)結(jié)束前，二天時間安排學(xué)生整理實習(xí)報告，并由實習(xí)指導(dǎo)人員根據(jù)該生的實習(xí)表現(xiàn)寫出評語，連同學(xué)生的實習(xí)日記、實習(xí)報告交給實習(xí)指導(dǎo)教師。
設(shè)計院實習(xí)報告
2012年11月開始，學(xué)校開始為期三個月的工程技術(shù)實習(xí)，我深知我們這個專業(yè)，實踐扮演著一個不可或缺的角色。因此，我非常重視這次實習(xí)的機會，盡可能的把大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用到實踐環(huán)節(jié)中。光有理論是不夠的，必須通過理論聯(lián)系實踐，才能更深刻的理解運用知識，掌握知識，為以后的工作生活打下良好的基礎(chǔ)。很幸運我能夠在漢嘉設(shè)計集團(tuán)實習(xí)，漢嘉設(shè)計集團(tuán)是一家大型設(shè)計集團(tuán)，公司業(yè)務(wù)遍布全國各地，在公司所學(xué)到的知識和技能對我工作有著重要作用。
實習(xí)周記一
第一次到設(shè)計院，師傅熱情的接待了我，把我叫到會議室，結(jié)合學(xué)校
教學(xué)
大綱和指導(dǎo)教師的安排給我安排設(shè)計院的實習(xí)任務(wù)。一 練習(xí)使用autocad
隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，計算機已經(jīng)被應(yīng)用到各個領(lǐng)域，建筑設(shè)計行業(yè)也不例外。因此，必須要學(xué)好計算機繪圖。師傅也叫我先從cad開始練起。大學(xué)課程有計算機繪圖，課程最后也要求我們描一副簡單的施工圖。這次實習(xí)用到autocad的時候發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)的都忘的差不多了，不過畢竟有一定的印象，再次學(xué)起來不會像第一次那么難了。
最開始練習(xí)cad時候是描從同事那里拷過來的一個平房，正所謂麻雀雖小，五臟俱全。平房雖然小了點，但是板、梁、柱和墻都有，非常適合初學(xué)者。雖然是小平房，但是打開autocad軟件，自己并不能快速入手，一邊看這個圖的板、梁、柱，一邊回憶以前學(xué)過的autocad繪圖知識，經(jīng)過一段時間的思考，總算給自己定下來繪圖的步驟。剛開始畫的是基礎(chǔ)平面圖，首先畫定位軸線，然后用偏移（o）命令或復(fù)制（co）命令輸入軸線間距，把橫向和縱向軸線輸好，這樣就達(dá)到定位的效果。定位軸線布置好后然后布置柱子，柱子可以用矩形（rac）命令來完成，相同的柱子尺寸則可以通過復(fù)制(co)完成，這時候畫出來的矩形一般一角在節(jié)點上，通過畫對角線的把矩形中心移至節(jié)點上。柱子布置好了之后就該布梁和畫墻了，墻用實線
二看圖集和規(guī)范《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《08g101-11系列圖集》、三學(xué)習(xí)使用探索者軟件
通過一周cad繪圖練習(xí)，已經(jīng)能夠繪制基本的圖形和簡單的板梁柱和節(jié)點,如果想要達(dá)到設(shè)計院同事們的水平則需要不斷練習(xí)提高自己的熟練度。cad是一個開放的軟件，與其他軟甲與cad相結(jié)合可以大大就提高繪圖效率，我在繪圖時候去問同事關(guān)于cad鋼筋類型符號的時候，同事告訴我說他們都是用探索者軟件，鋼筋標(biāo)注不用自己一個一個寫，他推薦我學(xué)習(xí)掌握探索者軟件。探索者軟件右側(cè)菜單包括初始設(shè)置，圖形接口，外部接口，布置軸網(wǎng)，布置柱子，梁繪制，樓板設(shè)計，樓梯陽臺，基礎(chǔ)設(shè)計，構(gòu)件計算，鋼筋繪制，鋼筋工具，尺寸標(biāo)注，書寫文字，表格繪制，鋼結(jié)構(gòu)，圖層顯示，組與圖塊，試題工具等模塊。其中最重要的包括布置軸網(wǎng)，布置柱子，梁繪制，墻體繪制，鋼筋繪制，鋼筋工具尺寸標(biāo)注等。這些菜單歸門別類，且都在不同圖層上，省去了新建圖層的麻煩。軸網(wǎng)顧名思義就是軸線形成的網(wǎng)格，軸線與軸線相交形成節(jié)點。布置軸網(wǎng)菜單下的添加軸線（tz）可以在原有軸線基礎(chǔ)上添加平行軸線，類似于cad操作中的復(fù)制和偏移；單根軸線（dz）完成后還可以輸入軸線號，比cad里面輸入軸線號方便快捷，探索者的方便不僅體現(xiàn)在輸入軸號這里，探索者軟件方便還體現(xiàn)在輸入柱子，柱子都布置在節(jié)點上，只需要通過跳出來的對話框輸入柱子的長寬和矩形中心左右上下偏移的位移，就布置好柱子了，柱子布置好后，可以在軸線上布置梁，根據(jù)梁的寬度，設(shè)置好梁中心線便宜的位移，在軸線上就可以布置出來了，遇到相同的梁還可以用窗口拾取，大大提高了效率。一般梁是虛線，如果純cad操作的話不僅要設(shè)置梁的圖層，還需要設(shè)置線形，設(shè)置好后，要逐條布置，不夠迅速。梁柱布置好后，接下來就是進(jìn)行標(biāo)注了，在繪圖練習(xí)中，梁尺寸標(biāo)注主要用到線形標(biāo)注，四pkpm建模
pkpm建模是通過其子項pmcad來完成的，pmcad軟件采用人機交互的方式，引導(dǎo)用戶逐層地布置各層平面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建筑物整體結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)，且具有較強的荷載統(tǒng)計和傳導(dǎo)計算功能除計算結(jié)構(gòu)的自重外，還自動完成從樓板到次梁，從次梁到主梁，從主梁到承重的柱墻，再從上部結(jié)構(gòu)傳到基礎(chǔ)的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便的建立起整棟建筑的荷載數(shù)據(jù)。
以前從來沒有接觸過pkpm，打開了pkpm多版本控制器，雙擊pkpm2010版本后，跳出pkpm菜單，里面包含了結(jié)構(gòu) 建筑 鋼結(jié)構(gòu) 等子項，結(jié)構(gòu)菜單下則包括pmcad satwe jccad子項。新建工程一般都是從pmcad建模開始的，由于我是初學(xué)者，剛開始什么都不懂，先把軟件熟悉一遍起顯得尤為重要，新建工程后，跳出來的界面有點像autocad界面是黑色的背景，右邊有主菜單，包括軸線輸入，網(wǎng)格生成，樓層定義，荷載輸入，廣義層及樓層組裝，設(shè)計參數(shù)，常用工具和下拉菜單，保存文件和退出程序等。結(jié)構(gòu)設(shè)計時pkpm建模和畫cad平面圖有點像，主要區(qū)別是建模時確定鍵一定要按『enter』鍵，學(xué)了cad后
五satwe計算 師傅給了我一本《satwe多層及高層建筑結(jié)構(gòu)空間有限元分析與設(shè)計軟件用戶手冊》
六畫板、梁、柱、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工圖。
七結(jié)構(gòu)設(shè)計
框架結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)、框架一剪力墻結(jié)構(gòu)的電算方法
框架的手算方法
構(gòu)件鋼筋構(gòu)造的措施
節(jié)點詳圖的繪制方法
樁基礎(chǔ)的設(shè)計方法及施工圖的繪制方法
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計實訓(xùn)報告篇三
摘要： 在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。實習(xí)目的：通過接觸和參加一線工
摘要： 在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。實習(xí)目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個比較深刻的認(rèn)識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。
實習(xí)概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習(xí)，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習(xí)。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進(jìn)行了實踐操作。實習(xí)期間完成了實習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實習(xí)目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應(yīng)的檁條、拉條構(gòu)成。
第一部分 加工制作
加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設(shè)計工作也有很大的幫助。
（一）放樣
放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應(yīng)分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃
（二）切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進(jìn)行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導(dǎo)。
（三）鉆孔
孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設(shè)備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準(zhǔn)面確定加工其他孔。
（四）剖口
對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進(jìn)行剖口。
1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.對于鋼管，可直接用車床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進(jìn)行割削。
3.對于其它一些形狀復(fù)雜的構(gòu)件一般用氣割機進(jìn)行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
（五）焊接
焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。
（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設(shè)備占地面積大，不利于搬運。（2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴(yán)格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；
一、二級則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。
（六）矯正
當(dāng)構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進(jìn)行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。
2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準(zhǔn)確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準(zhǔn)確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。
（七）表面處理
這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進(jìn)行拋丸除銹。
第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝
鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習(xí)時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準(zhǔn)確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當(dāng)時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準(zhǔn)備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達(dá)7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準(zhǔn)確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準(zhǔn)備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵
葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當(dāng)重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設(shè)計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現(xiàn)場施工實習(xí)，我不但學(xué)到了高大構(gòu)件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設(shè)計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
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