總結(jié)是一種培養(yǎng)自省意識(shí)和分析思維的方法，對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步非常重要。寫總結(jié)時(shí)，可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，做出更全面的總結(jié)。大家可以從以下總結(jié)范文中找到靈感和啟發(fā)，來完善自己的總結(jié)文章。
道路工作總結(jié)篇一
一、工程概況：
道路全長(zhǎng)約2。94km，具體施工內(nèi)容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標(biāo)志、標(biāo)牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置及實(shí)施。
根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結(jié)合工程實(shí)際施工情況，針對(duì)本項(xiàng)目要求，及時(shí)組建了以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理班子。
三、監(jiān)理合同履行情況：
項(xiàng)目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文件、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務(wù)和責(zé)任。
1、監(jiān)理工作開始時(shí)間：20xx年x月x日進(jìn)場(chǎng)開始至20xx年x月x日具驗(yàn)收條件。
2、根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度，分項(xiàng)分部工程質(zhì)量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站動(dòng)態(tài)監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。
4、主動(dòng)做好事前控制工作（如審圖、做好監(jiān)理交底等），強(qiáng)化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
（一）質(zhì)量方面：
1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制：
2、施工過程質(zhì)量控制。
采取旁站、見證取樣，檢查驗(yàn)收等手段對(duì)5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進(jìn)行復(fù)查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩(wěn)、級(jí)配碎石壓實(shí)度試驗(yàn)；仔細(xì)檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證砼構(gòu)件幾何尺寸的準(zhǔn)確，表面平整，垂直度符合要求；仔細(xì)檢查砼及構(gòu)件內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，砼保護(hù)層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。該工程的各分部分項(xiàng)及隱蔽工程都按相關(guān)程序進(jìn)行驗(yàn)收，基本滿足設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，驗(yàn)收合格，工程所有試驗(yàn)合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監(jiān)理方組織召開了55次工程監(jiān)理例會(huì)，主持或參加了2次其它專題或協(xié)調(diào)會(huì)，發(fā)出監(jiān)理通知11篇，對(duì)工程的順利進(jìn)行起到了一定的促進(jìn)作用。
（二）施工進(jìn)度控制方面：
（1）依據(jù)合同工期審核承建單位報(bào)送的施工總進(jìn)度計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。
（2）對(duì)承包單位報(bào)送的年、月、周施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行檢查和分析，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后于進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，及時(shí)通知承包單位采取糾偏措施。
（3）利用工地周例會(huì)，分析和總結(jié)周、月施工進(jìn)度計(jì)劃完成情況，在未完成施工進(jìn)度時(shí)，請(qǐng)承包單位項(xiàng)目經(jīng)理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。
（4）主要影響施工進(jìn)度的因素有：建設(shè)單位相關(guān)部門征地移交緩慢，在施工進(jìn)場(chǎng)后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側(cè)k0+000—220未征地移交；其余是施工段內(nèi)有眾多的管線需要保護(hù)及搬遷緩慢為影響工程進(jìn)度的主要因素。
（三）投資控制方面。
（1）對(duì)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請(qǐng)表。
（2）及時(shí)收集、整理有關(guān)施工和監(jiān)理資料，為處理工程費(fèi)用提供證據(jù)，并把好現(xiàn)場(chǎng)簽證關(guān)。
（3）未經(jīng)監(jiān)理人員質(zhì)量驗(yàn)收合格的工程量或不符合施工合同規(guī)定的工程量不計(jì)入工作量，拒簽工程款支付申請(qǐng)表。
（四）安全方面。
（1）對(duì)照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》明確工程參建各單位的安全責(zé)任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責(zé)任制。
（3）審查施工組織設(shè)計(jì)（方案）安全保證措施。
（4）對(duì)危及安全的施工方法、對(duì)違反安全操作規(guī)程作業(yè)的行為及時(shí)與承包方取得聯(lián)系，必要時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師聯(lián)系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)。
各分項(xiàng)工程完工后分別組織了驗(yàn)收，各分項(xiàng)工程都實(shí)現(xiàn)了合同約定的建設(shè)內(nèi)容，初驗(yàn)提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，同意驗(yàn)收，驗(yàn)收合格。
六、結(jié)束語。
本工程監(jiān)理工作的實(shí)施得到了xx市質(zhì)安監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控工作，市質(zhì)檢、安監(jiān)有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)一些重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對(duì)工程的順利進(jìn)行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
道路工作總結(jié)篇二
(1)工期緊、任務(wù)急,施工環(huán)境復(fù)雜,工程施工期間不可避免地對(duì)廠房結(jié)構(gòu)主體施工造成影響。道排工程施工必須速戰(zhàn)速?zèng)Q,不可遷延日久。
(2)室外工程涉及多專業(yè),如給水排水、電力、通訊、綠化、蒸汽等配套項(xiàng)目。因而參建單位多,常有多家施工單位同時(shí)或不同時(shí)期進(jìn)場(chǎng)作業(yè)或交叉施工。地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜,施工場(chǎng)地狹窄,施工難度較大。
(3)道排工程施工分包大多是當(dāng)?shù)厥姓こ探ㄔO(shè)隊(duì)伍,隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊,工程質(zhì)量意識(shí)淡薄,較難管理。
(4)對(duì)膨脹土的基本特性及處理方法必須引起高度重視。室外工程其路床大部分為挖方或低填挖為主。由于本地區(qū)膨脹土的特點(diǎn),下雨對(duì)室外工程影響巨大。
2.1室外道路施工的總體安排
室外道路的總體安排有兩種:第一種是項(xiàng)目前期修筑臨時(shí)道路,待到主體結(jié)構(gòu)施工完畢后將臨時(shí)道路破除,進(jìn)行永久道路及地下管線施工。第二種是項(xiàng)目前期先修筑永久道路至混凝土面層和排水管道,主體結(jié)構(gòu)施工完畢后再施工瀝青面層和其余地下管線。第一種方案大多是由于工期要求緊,室外圖紙出圖晚,工程項(xiàng)目邊設(shè)計(jì)邊施工。項(xiàng)目前期可以不進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)設(shè)計(jì),臨時(shí)道路施工速度快,土建隊(duì)伍可快速進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工。但后期永久道路施工需要先將臨時(shí)道路破除,增加了工程量,經(jīng)濟(jì)性較差。而且后期室外工程工作量較大,施工場(chǎng)面較混亂,可能會(huì)對(duì)工程竣工時(shí)間造成影響。第二種方案項(xiàng)目前期必須進(jìn)行室外道路及管網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì),項(xiàng)目管理者要進(jìn)行精心的組織策劃。永久道路施工周期較長(zhǎng),所以永久道路和雨污水管線必須在樁基工程末期就要開始施工,才能保證土建單位的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。因?yàn)轫?xiàng)目后期僅需施工道路瀝青面層和其他管道,工作量較小,施工從容不迫,可以緩解室外道路與主體結(jié)構(gòu)交叉施工的影響?？梢钥闯?第二種方案要好于第一種,用哪種方案的關(guān)鍵在于室外工程圖紙的出圖時(shí)間。第一種方案其實(shí)是因?yàn)閳D紙出圖較晚而不得不做出的選擇。所以,在項(xiàng)目前期監(jiān)理應(yīng)該向業(yè)主說明室外工程的重要性以及兩種方案對(duì)質(zhì)量、成本、工期的影響。讓業(yè)主催促設(shè)計(jì)單位盡快出圖,以便室外道路及管網(wǎng)的施工盡早開始。從而達(dá)到節(jié)省成本、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。
2.2膨脹土路基換填方案和道路結(jié)構(gòu)層方案選取
路床開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,往往遇到土質(zhì)較差的情況如淤泥質(zhì)土、膨脹土。這些土質(zhì)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。而室外道路設(shè)計(jì)殊路基的換填方案往往說的比較含糊。這時(shí),選擇合適的路基換填方案,不僅能加快施工速度,而且能大幅減少工程造價(jià)。結(jié)合本工程膨脹土的特性,實(shí)際施工中采用路床下?lián)Q填80cm厚級(jí)配碎石的方案,能夠滿足路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,施工速度較快,受天氣的影響較小,但費(fèi)用較高。建議在天氣較好、地表水較少的情況下,優(yōu)先考慮用石灰對(duì)膨脹土進(jìn)行改性處理,可以大幅減少工程費(fèi)用。處理深度一般為30~80cm[2,3],具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,由參建各方主體共同商討決定。廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)從全局出發(fā),按廠礦企業(yè)總體規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,合理布設(shè),并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量[4]。從施工的角度來說,廠區(qū)道路結(jié)構(gòu)層應(yīng)簡(jiǎn)單實(shí)用,施工速度快,減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間。路面基層一般選用級(jí)配碎石或水穩(wěn)碎石,由于道路面層要在廠房結(jié)構(gòu)施工中作臨時(shí)道路使用,所以一般采用混凝土加瀝青面層的方法,瀝青在工程后期攤鋪。由于本工程室外道路采用了第一種方案,混凝土面層沒有起到臨時(shí)道路的作用,所以在工程后期施工廠區(qū)道路時(shí),為了加快進(jìn)度省略了混凝土面層,同時(shí)作為替代,加厚了水穩(wěn)層和瀝青層的厚度。
2.3室外道路及管道試驗(yàn)
室外道路如果按照市政標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)試驗(yàn)較多且較繁雜。室外工程本身工期緊任務(wù)重,再加上現(xiàn)在低價(jià)中標(biāo)比較普遍,試驗(yàn)全做是不現(xiàn)實(shí)的。作為監(jiān)理有必要建議業(yè)主,在訂立室外工程合同的時(shí)候?qū)⑾嚓P(guān)道路試驗(yàn)寫入合同內(nèi),監(jiān)理以合同為重要依據(jù)來規(guī)范施工單位的行為。道路試驗(yàn)可以按照市政道路相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)化,保留主要的項(xiàng)目(如土的最大干密度試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)、彎沉試驗(yàn)和混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)[5])。排水管道的閉水試驗(yàn)是對(duì)排水管道施工質(zhì)量的全面檢查[6],所占時(shí)間較長(zhǎng),又較煩瑣,很多施工單位總以種種借口不做。監(jiān)理人員可以按照規(guī)范要求挑選某幾個(gè)井段進(jìn)行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通過不定期抽查的方式對(duì)施工單位起到督促的作用。有壓管道的`打壓試驗(yàn)也存在類似的問題,施工單位往往不能進(jìn)行分段打壓再回填隱蔽,而是全部管網(wǎng)施工完后一次打壓。這時(shí)如果有滲漏,滲漏的地方較難找到,往往要對(duì)地面或路面進(jìn)行大量破除,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)破壞較大。因此監(jiān)理工程師要將厲害關(guān)系跟施工單位說清楚,筆者建議可將有壓管道系統(tǒng)的總長(zhǎng)度進(jìn)行分段,每段長(zhǎng)度控制在400m左右,這樣既能保證有壓管道的質(zhì)量,又減少了施工單位的打壓費(fèi)用。室外道路及管道試驗(yàn)頻次和數(shù)量在相應(yīng)規(guī)范規(guī)定的比較嚴(yán)格,需要監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況,靈活把握,做到質(zhì)量、進(jìn)度、投資的完美結(jié)合。
2.4交叉作業(yè)的影響
室外工程的交叉作業(yè)非常多,作為監(jiān)理必須做好組織協(xié)調(diào)工作,有效控制室外工程施工過程中現(xiàn)場(chǎng)極易產(chǎn)生各行其事、相互干擾的混亂局面,以便在一定的時(shí)間與空間條件下,使各專業(yè)隊(duì)伍科學(xué)合理、有條不紊地進(jìn)行施工,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。室外工程交叉作業(yè)主要有以下幾個(gè)方面。
2.4.1道路與管線的交叉施工
由于室外道路及管網(wǎng)場(chǎng)地范圍較窄,部分管線設(shè)計(jì)在道路結(jié)構(gòu)層里,這種情況最好待道路結(jié)構(gòu)層碾壓成形后,返挖槽施工。這既能確保道路結(jié)構(gòu)層的碾壓施工及質(zhì)量,又避免了道路碾壓施工對(duì)管道施工成果的損壞。有的設(shè)計(jì)圖紙沒有給出過路套管的具體坐標(biāo)和標(biāo)高,道路施工單位的隨意埋設(shè)對(duì)后期穿管造成的很大的影響。過路套管漏埋、錯(cuò)埋、偏位時(shí),管道為了就和過路套管的位置,不得不改變?cè)瓉淼淖呦?。如果將路破除重新埋設(shè)過路套管成本較大,路斷開對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工也會(huì)造成影響。因此監(jiān)理應(yīng)該在圖紙會(huì)審時(shí)將此類的問題提出,設(shè)計(jì)單位回復(fù)后方可進(jìn)行施工。
2.4.2各專業(yè)管網(wǎng)之間的交叉施工
廠區(qū)管線種類多,縱橫密布,上下交錯(cuò),容易造成相互影響。因此監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工方合理安排各專業(yè)管線的施工順序。廠區(qū)管網(wǎng)施工順序基本是:雨污水———燃?xì)夤?、蒸汽管、自來水———供電、通訊、監(jiān)控———室外照明。施工原則為有壓管道讓無壓管道、埋管淺的管道讓埋管深的管道、單管讓雙管、柔性材料管道讓剛性材料管道[7]。具體施工中,相鄰管線在埋設(shè)的高程相同或相近時(shí),最好考慮大開槽的施工方案,這是縮短工期、加快工程進(jìn)度的有效措施。有些設(shè)計(jì)單位僅做室外綜合管網(wǎng)平面圖,未做室外管網(wǎng)立面綜合圖,而設(shè)計(jì)說明中有“給水管、消防給水管、自動(dòng)噴淋給水管未作管道高程表,其管頂埋深以不小于0.7m為原則。管道敷設(shè)時(shí)如與排水管相碰,采取有壓管讓無壓管的原則”這樣的敘述,這無疑給廠區(qū)管網(wǎng)施工造成了許多困難,要知道當(dāng)有壓管與排水管相碰時(shí)有時(shí)要將有壓管做成u型繞過排水管,這需要增加4個(gè)彎頭。而有壓管常用的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管彎頭比較昂貴,往往需要增加上萬元的材料成本,每個(gè)彎頭要進(jìn)行熱熔連接又增加了人工和機(jī)械費(fèi)用,同時(shí)耽誤的施工進(jìn)度。整個(gè)廠區(qū)管網(wǎng)做下來增加的費(fèi)用不是個(gè)小數(shù)目,而且增加了管道滲漏的風(fēng)險(xiǎn),給后期的管道維護(hù)增加了工作量。所以對(duì)此,監(jiān)理應(yīng)當(dāng)積極向業(yè)主提出管網(wǎng)立面設(shè)計(jì)的重要性,要求設(shè)計(jì)單位不要怕麻煩,進(jìn)行管網(wǎng)的立面設(shè)計(jì),做出管網(wǎng)的立面綜合圖,為控制管線的立面高程創(chuàng)造必須的條件。如果施工中再出現(xiàn)管道打架問題即采取“誰失誤,誰處理”的原則,有效的控制了施工成本。
2.4.3室外工程與主體工程交叉影響
由于主體工程施工占用室外道路,兩者難免產(chǎn)生交叉影響。特別是室外工程開工較晚時(shí),為了挽回工期,往往在結(jié)構(gòu)主體未施工完時(shí)即進(jìn)行室外道路施工。這個(gè)時(shí)候監(jiān)理應(yīng)采取定期召開監(jiān)理例會(huì)的形式,協(xié)調(diào)好施工單位之間的關(guān)系,解決工程施工中的相互配合問題,及時(shí)化解矛盾,消除影響施工進(jìn)展的各種因素[8]。監(jiān)理部主體結(jié)構(gòu)和室外工程兩個(gè)專業(yè)的監(jiān)理工程師要合同協(xié)作,密切配合,顧全大局,發(fā)揮項(xiàng)目監(jiān)理部的整體控制優(yōu)勢(shì)。比如在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工的前提下,主體工程可以暫時(shí)使用其他道路,騰出某條道路便于施工單位盡早展開室外道路施工?；蛘咧黧w工程施工需要使用某條道路,室外施工單位應(yīng)積極配合,先進(jìn)行該路段的施工。
2.5驗(yàn)收規(guī)范及資料的歸檔
建筑工程有9個(gè)分部工程,15本質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。但室外工程的劃分卻不詳細(xì),沒有具體到分項(xiàng)工程。其分項(xiàng)及驗(yàn)收檢驗(yàn)批均未表述,也無相關(guān)用表,實(shí)際操作非常不便。其實(shí)室外工程給排水與采暖、電氣子單位工程包含在建筑給排水及采暖、建筑電氣分部工程中。電氣子單位工程中缺少的室外弱電系統(tǒng)分部工程包含在智能建筑分部工程中。這些子單位工程在建筑工程中均有相應(yīng)表格,而附屬建筑和室外環(huán)境子單位工程由于在建筑工程專業(yè)找不到相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范和內(nèi)業(yè)表格,必須參照市政工程和綠化工程專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及相應(yīng)內(nèi)業(yè)表格,給監(jiān)理工作帶來一定難度。實(shí)際操作中,室外道路可以參照文獻(xiàn)[2]。小區(qū)景觀、綠化、附屬建筑物(車棚、圍墻、大門、小品、亭臺(tái)、水景等)可以參照《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》cjj/t82-99及相關(guān)表格。但是由于資料匯總后表式各異雜亂,給資料歸檔帶來一些麻煩。期待有關(guān)部門把室外工程內(nèi)業(yè)資料像建筑工程一樣進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一,方便工程人員對(duì)資料進(jìn)行歸檔整理。
道路工作總結(jié)篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強(qiáng)化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會(huì)辦公室文件，現(xiàn)將xx鎮(zhèn)xxxx年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：
按照市委、市府和市道安辦有關(guān)文件精神，xx鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，加大投入。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鎮(zhèn)長(zhǎng)馬旭同志任組長(zhǎng)，分管安全副鎮(zhèn)長(zhǎng)胡曦同志為副組長(zhǎng)，應(yīng)急辦、交管辦、各村（社區(qū)）等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二是切實(shí)加大投入。xx鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障。同時(shí)，加大了對(duì)道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評(píng)價(jià)制度。我鎮(zhèn)將道路交通安全工作納入對(duì)各村（社區(qū)）的工作考核范圍，對(duì)發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級(jí)政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
深入推進(jìn)道路交通安全工作，是確保全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)道路交通事故“零增長(zhǎng)”的重要載體，推動(dòng)事故預(yù)防責(zé)任落實(shí)的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會(huì)廣泛支持”的總體要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理，確保了xx鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鎮(zhèn)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鎮(zhèn)加大資金投入用于鎮(zhèn)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成?！啊贝笥旰?，各村（社區(qū)）組織勞力對(duì)全鎮(zhèn)滑坡路段進(jìn)行清理，疏通道路、溝渠共計(jì)xx處。
二是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮(zhèn)加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合xx鎮(zhèn)派出所、交管辦，在xx加油站前xxx米處、寶馬場(chǎng)鎮(zhèn)胡家坪路口處設(shè)置交通檢查點(diǎn)，先后進(jìn)行了十余次交通安全整治活動(dòng)，切實(shí)加大對(duì)農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點(diǎn)整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機(jī)無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動(dòng)，全鎮(zhèn)人民群眾道路交通安全意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。
三是做好安全臺(tái)賬建立。xx鎮(zhèn)建立了摩托車駕駛員安全臺(tái)賬、農(nóng)用車拖拉機(jī)安全臺(tái)賬、安全隱患排查臺(tái)賬、道路情況臺(tái)賬、交通事故登記臺(tái)賬、勤務(wù)管理臺(tái)賬、工作日志等相關(guān)臺(tái)賬。
四是加強(qiáng)信息報(bào)送。今年以來，我們加強(qiáng)了信息報(bào)送，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的向上級(jí)部門報(bào)送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園）活動(dòng)為載體，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會(huì)公益活動(dòng)方向擴(kuò)展，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語五幅，營(yíng)造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報(bào)，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對(duì)廣大群眾進(jìn)行面對(duì)面的安全宣傳和知識(shí)講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識(shí)，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，上半年組織機(jī)關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村負(fù)責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會(huì)x次，培訓(xùn)人次達(dá)xxx人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，共組織開展專門宣傳教育活動(dòng)x次，利用各種節(jié)慶活動(dòng)和學(xué)校法制課等進(jìn)行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料xxx余份。在全鎮(zhèn)營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。
配合市運(yùn)管局、xx隊(duì)做好“村村通工程”，對(duì)全鎮(zhèn)xx個(gè)村（社區(qū)）x座以上面包車進(jìn)行了宣傳，引導(dǎo)他們積極投身“村村通”客運(yùn)。
為了有效緩解我鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮(zhèn)應(yīng)急辦聯(lián)合交管辦對(duì)轄區(qū)四個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)的停車區(qū)域進(jìn)行了新一輪的規(guī)劃，在xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)域，共計(jì)規(guī)劃xxx余個(gè)車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象。
1.由于我鎮(zhèn)財(cái)政比較薄弱，對(duì)交通安全的經(jīng)費(fèi)投入還不是很足。
2.農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3.群眾交通安全意識(shí)不到位。由于我鎮(zhèn)村落比較分散，群眾安全意識(shí)相對(duì)淡薄，對(duì)摩托車超員、酒后駕車、非客運(yùn)車輛違法載客等違法行為認(rèn)識(shí)不夠到位。
4.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整與行政村合并，部分村（居）勸導(dǎo)員開展工作滯后。
（一）加強(qiáng)道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，突出對(duì)事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制，加大對(duì)道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強(qiáng)運(yùn)政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
（二）認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強(qiáng)常規(guī)管理的同時(shí)，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對(duì)全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時(shí)整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
道路工作總結(jié)篇四
xxxx年，在縣委、政府和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx縣運(yùn)管所以開展作風(fēng)大整頓、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、客運(yùn)管理服務(wù)大提質(zhì)、客運(yùn)市場(chǎng)“清剿”、安全生產(chǎn)隱患大排查等活動(dòng)為契機(jī)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，加強(qiáng)管理、優(yōu)化服務(wù)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
（一）抓好道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶年度審驗(yàn)工作。
截止xx月底，我所共審驗(yàn)貨車xxxx輛、客車xxx輛、駕校教練車xx輛，審驗(yàn)維修企業(yè)xxx家、xx公司x個(gè)、駕校x個(gè)。
（二）打造優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)體系。一是培育、壯大客運(yùn)市場(chǎng)。我所xxxx年新增客運(yùn)班線x條線路，延長(zhǎng)線路xx條，變更線路xx條，報(bào)廢更新客車x臺(tái)，共新增客車xx臺(tái)（投放到位xx臺(tái)）；二是抓好客運(yùn)班車燃油費(fèi)補(bǔ)貼工作。x月份，我所為農(nóng)村客運(yùn)車輛、出租車、公交車發(fā)放了xxxx年度的燃油補(bǔ)貼，讓廣大客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者享受到國家優(yōu)惠政策；三是開展“民生大愛行動(dòng)”。我所圍繞xx鎮(zhèn)為中心開展“村村通”試點(diǎn)工作，提高客運(yùn)班車通村率。今年通車xx個(gè)行政村，累計(jì)實(shí)現(xiàn)xxx個(gè)行政村通班車，占考核任務(wù)的xxx%；四是在客運(yùn)行業(yè)開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。xxxx年開展了創(chuàng)建“群眾滿意客運(yùn)站”和評(píng)選“文明客車”、“優(yōu)秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優(yōu)秀出租車駕駛員”等創(chuàng)建活動(dòng)。
（三）積極培育貨運(yùn)市場(chǎng)。重新整理了貨運(yùn)企業(yè)檔案資料，開展了對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
（四）加強(qiáng)維修市場(chǎng)整治。按照市運(yùn)管處的要求開展了機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，印發(fā)了整治工作方案。在行動(dòng)中，駕維股人員每月對(duì)維修市場(chǎng)的檢查不低于x次，抓好了維修企業(yè)的源頭管理。在行政審批上，新增風(fēng)馳汽修廠，升級(jí)xx公司為一類企業(yè)、通達(dá)汽車修理廠為二類企業(yè)。駕維股人員還組織維修企業(yè)從業(yè)人員參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量。
（五）嚴(yán)格規(guī)范駕校培訓(xùn)教學(xué)行為。我所開展了駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)和檢查考核工作。針對(duì)當(dāng)前我縣駕培市場(chǎng)存在的異地教學(xué)車輛在本地設(shè)點(diǎn)培訓(xùn)等突出問題，駕維股聯(lián)合稽查股執(zhí)法人員采取定點(diǎn)布控、流動(dòng)稽查、接受舉報(bào)等多種舉措，查處了xx的宇通、順發(fā)、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執(zhí)法人員還多次到x黃沙等地對(duì)當(dāng)?shù)厝诉`規(guī)從事駕培經(jīng)營(yíng)的情況進(jìn)行摸底調(diào)查、集中打擊。所行政審批股在駕校的準(zhǔn)入條件上嚴(yán)格把關(guān)，栗源鎮(zhèn)的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
今年是安全生產(chǎn)年和道路客運(yùn)安全年，我所認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，強(qiáng)化道路客運(yùn)市場(chǎng)管控，全力防范道路交通安全事故發(fā)生。
（一）強(qiáng)化安全知識(shí)宣傳教育
x月x日，縣運(yùn)管所在五樓會(huì)議室召開了全縣道路運(yùn)輸
行業(yè)安全生產(chǎn)暨精神文明創(chuàng)建工作會(huì)。會(huì)上，李和平副所長(zhǎng)宣讀了《關(guān)于對(duì)湘jxxxxx客運(yùn)班車嚴(yán)重超員情況的處理通報(bào)》（x發(fā)x號(hào)）、《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的緊急通知》（湘運(yùn)管貨運(yùn)發(fā)x號(hào)）、《關(guān)于集中開展旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》（交運(yùn)發(fā)xx號(hào)）等安全生產(chǎn)文件，印發(fā)了所安全生產(chǎn)相關(guān)文件。
x月xx日開展了“文明交通，人人行動(dòng)”宣傳活動(dòng)。縣運(yùn)管所和志愿者在縣城主干道向機(jī)動(dòng)車駕駛員和過往行人發(fā)放倡議書xxxxx份，大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，要求機(jī)動(dòng)車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習(xí)”，堅(jiān)決抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”。縣電視臺(tái)記者進(jìn)行了實(shí)時(shí)采訪，宣傳活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期的效果。
通過開展安全生產(chǎn)宣傳教育“五進(jìn)”活動(dòng)，全面提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全素質(zhì)，形成了“人人講安全，個(gè)個(gè)重安全”的良好氛圍，有效地預(yù)防和減少道路運(yùn)輸事故發(fā)生。
（二）狠抓重點(diǎn)時(shí)段的安保工作
x月既是“安全生產(chǎn)月”，又是高考和中考的集中時(shí)段，我所采取了以下舉措確保學(xué)生考期安全：加派了執(zhí)法人員加強(qiáng)學(xué)校周邊客運(yùn)環(huán)境的整治；向各xx公司、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者發(fā)放了《關(guān)于xxxx年客運(yùn)包車運(yùn)送高考學(xué)生有關(guān)要求的通知》xxx份；在道路運(yùn)輸行業(yè)積極推行“愛心送考”公益活動(dòng)，為學(xué)生免費(fèi)送考成為出租車司機(jī)的自覺行動(dòng)；要求各客運(yùn)站駐站工作人員抓好車源管理，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”。通過采取嚴(yán)密的安保措施，考期沒有發(fā)生一起道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。
此外，我所還加強(qiáng)了春節(jié)、“兩節(jié)兩會(huì)”、莽山杜鵑花節(jié)、x（xx）國際旅游節(jié)、成人高考等重點(diǎn)時(shí)段和重要活動(dòng)期間的道路運(yùn)輸安全保障工作。
（三）積極開展安全生產(chǎn)隱患大排查行動(dòng)
x月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統(tǒng)開展了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大巡查聯(lián)合行動(dòng)，重點(diǎn)圍繞全縣客運(yùn)站、公路、橋梁、在建交通工程項(xiàng)目、車輛維修企業(yè)、渡口、客貨車輛、校車等安檢內(nèi)容進(jìn)行了巡查。在行動(dòng)中我所出動(dòng)執(zhí)法人員xx人，執(zhí)法車輛x臺(tái)，較好的完成了安全生產(chǎn)大檢查任務(wù)。
我所還從x月xx日至x月xx日開展了為期一個(gè)月的安全生產(chǎn)隱患大排查行動(dòng)。我所共出動(dòng)執(zhí)法人員xxx人次，車輛xx臺(tái)次，檢查客運(yùn)車輛xxx輛，檢查道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)xx家，排查出一般隱患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
（四）建立良好的災(zāi)情防護(hù)體系
進(jìn)入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災(zāi)害、泥石流等自然災(zāi)害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所啟動(dòng)了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，緊急抽調(diào)了應(yīng)急救援車輛、人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民群眾的財(cái)產(chǎn)損失。在x月份的客運(yùn)運(yùn)力、線路審批會(huì)上，我所對(duì)該公司上會(huì)討論的客運(yùn)運(yùn)力進(jìn)行了嚴(yán)格審核，達(dá)不到旅游客運(yùn)要求的車輛不予許可。
（五）加強(qiáng)駐站管理
為深入開展“平安車站”、創(chuàng)“群眾滿意客運(yùn)站”等活動(dòng)，我所加大了駐站管理力度，嚴(yán)格抓好車源和客源管理，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。每逢重大節(jié)假日所里增派駐站人員，同時(shí)還要求客運(yùn)站加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)管、企業(yè)、客運(yùn)站對(duì)車輛管理的無縫銜接。如從縣城到x到x等地的近城xx臺(tái)中巴車曾有一段時(shí)間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所里做工作，這xx臺(tái)中巴車經(jīng)營(yíng)者與汽車總站簽訂了《委托安全例行檢查》協(xié)議書。目前，這幾條線路的中巴車?yán)邪矙z率達(dá)xxx%，重大安全穩(wěn)患得以化解，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專項(xiàng)活動(dòng)中，站場(chǎng)管理股對(duì)xx公司和xx公司的客運(yùn)車輛安全帶安裝情況進(jìn)行了檢查，其中xx分公司安裝臺(tái)，xx公司安裝臺(tái)。在工作中，我所還要求企業(yè)嚴(yán)格控制xxxx公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，堅(jiān)決實(shí)行長(zhǎng)途客車凌晨x時(shí)至x時(shí)停止運(yùn)行的規(guī)定，落實(shí)好長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時(shí)間控制等制度。
（六）加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛gps監(jiān)管
目前，我縣“兩客一?！逼髽I(yè)均安裝了gps，安裝率xxx%。我所建成了道路運(yùn)輸車輛gps監(jiān)控中心，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止道路運(yùn)輸違法、違規(guī)行為，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管起到了一定的效果。
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任到位。我所成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與治超人員、貨源單位、維修企業(yè)層層簽訂了責(zé)任狀，將工作責(zé)任落實(shí)到崗、到人；二是方案明確，措施到位。我所印發(fā)了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風(fēng)暴行動(dòng)方案及預(yù)案等治超文件；三是提高認(rèn)識(shí)，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發(fā)動(dòng)了強(qiáng)大的治超宣傳攻勢(shì)，在再掀治超風(fēng)暴行動(dòng)中共出動(dòng)治超宣傳車xx余臺(tái)次、發(fā)放各種宣傳資料xxx余份、懸掛治超橫幅xx條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經(jīng)過治超政策攻心，我所共接到咨詢、舉報(bào)電話xx余次，向縣治超辦匯報(bào)治超相關(guān)案情xx余起；四是抓好源頭，監(jiān)管到位。我所嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛年審關(guān)，建立了“非法改裝改型車輛查處臺(tái)帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛xx臺(tái)，并已全部按要求恢復(fù)車輛原狀。我所相關(guān)股室（站）按規(guī)定進(jìn)行源頭治超巡查，向相關(guān)部門移送了x起治超違規(guī)案件。
（一）開展作風(fēng)大整頓活動(dòng)。在作風(fēng)大整頓活動(dòng)中，我所認(rèn)真執(zhí)行縣委、政府關(guān)于“六個(gè)一律免職”的規(guī)定和縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)機(jī)關(guān)工作人員“五不準(zhǔn)”等x項(xiàng)規(guī)定。我所還通過公開舉報(bào)電話、設(shè)立創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意見箱、聘請(qǐng)作風(fēng)監(jiān)督員、不定期開展民主評(píng)議等形式，提升了社會(huì)滿意度和單位的公信度和形象。
（二）加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍學(xué)習(xí)培訓(xùn)。我所加強(qiáng)科學(xué)文化和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。所里訂閱了數(shù)十份黨報(bào)黨刊和行業(yè)報(bào)刊，增加干部職工的知識(shí)儲(chǔ)備。此外，我所工作人員還參加了干部職工理論考試、普法考試、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和行政執(zhí)法評(píng)議考核，法制觀念進(jìn)一步提升，執(zhí)法水平和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我所組織黨員干部職工學(xué)習(xí)了《黨內(nèi)紀(jì)律處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》等反腐倡廉規(guī)定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
（三）開展形式多樣的創(chuàng)爭(zhēng)活動(dòng)。開展“民生大愛行動(dòng)”、黨員“結(jié)對(duì)幫扶”、“千名干部下基層，傾聽民聲解難題”等活動(dòng)，積極推行“三問三進(jìn)三同”的群眾工作法，廣泛深入群眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在群眾工作中鍛煉了品質(zhì)、磨練了意志，緊密了黨群和干群關(guān)系；參與“十佳崗位奉獻(xiàn)先鋒”和“十佳群眾滿意窗口”評(píng)比活動(dòng)。
（五）推行陽光政務(wù)和“一站式”審批。今年x月份，我所運(yùn)政大廳整體遷往縣政務(wù)服務(wù)中心縣交通運(yùn)輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于落實(shí)電子政務(wù)行政審批工作會(huì)議，以“管理再抓細(xì)、精神再提振、作風(fēng)再抓實(shí)、業(yè)務(wù)再求精”為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升工作效能，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，采取的主要措施：一是營(yíng)造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)水平，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感在本職崗位上干事創(chuàng)業(yè)，以實(shí)實(shí)在在的工作，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值；二是創(chuàng)造性地開展工作。窗口要求統(tǒng)一著裝，嚴(yán)肅組織紀(jì)律，加強(qiáng)窗口工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力培養(yǎng)，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)辦理能力和工作能力，對(duì)外樹立了良好的形象。三是推行“六個(gè)零”服務(wù)。即服務(wù)態(tài)度“零埋怨”，服務(wù)質(zhì)量“零推脫”，服務(wù)事項(xiàng)“零積壓”，服務(wù)目標(biāo)“零差錯(cuò)”，服務(wù)質(zhì)量“零投訴”，隊(duì)伍管理“零違紀(jì)”。四是為辦事企業(yè)和群眾打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)。根據(jù)上級(jí)文件精神和我縣的工作實(shí)際對(duì)現(xiàn)有的xx個(gè)審批事項(xiàng)進(jìn)行梳理，在原來平均審批時(shí)限xx個(gè)工作日的基礎(chǔ)上壓縮至xx個(gè)工作日，有的審批事項(xiàng)立等可辦，提高了“即辦率”和“當(dāng)日辦結(jié)率”，優(yōu)質(zhì)的辦事效率和良好的辦事服務(wù)態(tài)度得到了廣大辦事企業(yè)和群眾的一致好評(píng)。
自x月x日進(jìn)駐中心以來截止到xx月xx日止，元，共辦結(jié)事項(xiàng)xxxx臺(tái)/次。其中辦結(jié)二級(jí)維護(hù)簽章xxxx臺(tái)/次，貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可xxx輛，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可xx家，接待人數(shù)xxxx人，現(xiàn)場(chǎng)辦結(jié)率xxx%，群眾滿意率xxx%，有效投訴為零。
（六）開展豐富多彩的文娛活動(dòng)。在“創(chuàng)業(yè)xx，激情飛揚(yáng)”活動(dòng)暨“頌歌獻(xiàn)給黨，交通大建設(shè)”主題歌詠會(huì)上，我所獲得集體二等獎(jiǎng)和個(gè)人三等獎(jiǎng)；開展了迎國慶徒步活動(dòng)、黨建日黨史知識(shí)教育、運(yùn)政換裝儀式等活動(dòng)。
（七）加強(qiáng)單位制度建設(shè)。落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執(zhí)法制度、財(cái)務(wù)管理暫行辦法等內(nèi)部管理制度。
（一）注重輿論引導(dǎo)，抓好創(chuàng)園宣傳
一是提高干部職工的創(chuàng)園意識(shí)和參與活動(dòng)的積極性，在院內(nèi)設(shè)立了創(chuàng)園宣傳欄x期和園林綠化溫馨提示牌x塊、張貼創(chuàng)園標(biāo)語x條；二是懸掛宣傳橫幅xx余條，出動(dòng)宣傳車xxx臺(tái)次，發(fā)放倡議書xxx份、群發(fā)短信xxxx條，張貼車身標(biāo)語xxxx余條；三是參加了xx縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動(dòng)，填報(bào)了三評(píng)選票；四是強(qiáng)化宣傳發(fā)動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、電視臺(tái)、行業(yè)報(bào)刊等媒體宣傳創(chuàng)園工作，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、全民動(dòng)員、全社會(huì)共同參與的'濃厚氛圍。
（二）資金投入到位，抓好綠化攻堅(jiān)
x-x月間，我所干部職工在縣交通運(yùn)輸局的組織下分別到長(zhǎng)沖和天塘參加了義務(wù)植樹活動(dòng)，抓好通道綠化，打造生態(tài)家園。
在單位園林化建設(shè)這一塊，我所至今沒有獨(dú)立的辦公場(chǎng)所，院內(nèi)場(chǎng)地也已經(jīng)水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創(chuàng)建工作。為抓好創(chuàng)園工作，我所開展屋頂、陽臺(tái)、墻面以及室內(nèi)的增綠工作，美化了辦公環(huán)境，現(xiàn)在所里“花成行、樹成線、綠成景”，形成優(yōu)美的人性化景觀環(huán)境。
x月底，在縣政府的組織下，我所協(xié)同縣交通運(yùn)輸局、縣交警大隊(duì)、城管局等單位一行xx人赴攸縣、資興等地考察?；貋砗?，我所因地制宜的推出了公交體制改革實(shí)施方案，并積極向縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。
為進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)公共交通秩序，為市民出行提供一個(gè)安全、便捷、舒適的乘車環(huán)境，縣交警大隊(duì)、城管大隊(duì)、運(yùn)管所于x月xx日組織人員對(duì)城區(qū)主要路段公交線路?？空军c(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地勘查，新增xx個(gè)公交?？空军c(diǎn)和x個(gè)過境客車下客點(diǎn)。
xx縣四完小已于x月x日開學(xué)，當(dāng)時(shí)運(yùn)送xxxx余名師生的問題亟待解決。x月xx日，縣政府主持召開了四完小開學(xué)相關(guān)事項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì)，我所派人列席會(huì)議。在協(xié)調(diào)會(huì)后，客運(yùn)管理股負(fù)責(zé)人召集城鄉(xiāng)公交車線路車主代表開會(huì)，確定了x路公交車?yán)@道四完小負(fù)責(zé)接送師生。因該校師生較多，后又增開了至四完小的公交線路。
為整頓我縣客運(yùn)市場(chǎng)秩序，確保城區(qū)道路客運(yùn)安全，我所采取了以下措施：一是加大客運(yùn)市場(chǎng)整治的宣傳力度。在中心城區(qū)張貼整治通告xxxx余份，張掛整治宣傳橫幅xxx條，出動(dòng)宣傳車進(jìn)行巡回宣傳xx臺(tái)次，設(shè)置禁停標(biāo)志牌x塊；加強(qiáng)矛盾糾紛的調(diào)解工作，全年共調(diào)解客運(yùn)糾紛xx起，回復(fù)政協(xié)提案x件、信訪件xx件；二是從x月中旬至x月底，運(yùn)政執(zhí)法人員從xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流動(dòng)巡查和蹲點(diǎn)監(jiān)管的方式整治城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。在行動(dòng)期間，我所共糾正異地出租車的駐點(diǎn)營(yíng)運(yùn)行為xxx余臺(tái)次，查獲非法營(yíng)運(yùn)“黑車”x臺(tái)；三是開展城區(qū)交通秩序集中整治活動(dòng)。我縣城區(qū)交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日結(jié)束。聯(lián)合整治組查處機(jī)動(dòng)車各類交通違法違章行為xxx臺(tái)（次），其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車xxx輛（次），拖移人行道上嚴(yán)重妨礙行人通行的各類小車xx輛，查處城區(qū)隨意上下客客車x輛；四是全力開展客運(yùn)市場(chǎng)“清剿”行動(dòng)。我所抽調(diào)執(zhí)法車輛x臺(tái)、執(zhí)法人員xx人，重點(diǎn)打擊“黑車”非法經(jīng)營(yíng)行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規(guī)定站點(diǎn)隨意上下客、酒后駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運(yùn)車輛違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為xx臺(tái)次，其中停班整改客運(yùn)車輛xx臺(tái)次，查處“黑車”xx臺(tái)；五是開展客運(yùn)管理服務(wù)大提質(zhì)活動(dòng)?？瓦\(yùn)管理服務(wù)大提質(zhì)活動(dòng)主要圍繞六大行動(dòng)開展。在大造勢(shì)行動(dòng)中，縣運(yùn)管所懸掛宣傳橫幅xxx條，出動(dòng)宣傳車xxx臺(tái)次，發(fā)放倡議書xxxx份，群發(fā)短信xxxxx條，張貼宣傳標(biāo)語xxx條，同時(shí)利用電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊等形式宣傳造勢(shì)，在全縣客運(yùn)行業(yè)迅速掀起了客運(yùn)管理服務(wù)大提質(zhì)的熱潮。我所組織力量深入到客運(yùn)源頭，督促客運(yùn)企業(yè)按照“xs”管理法抓好安全、保潔工作；實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)企業(yè)或客運(yùn)車輛責(zé)令限期整改、停業(yè)整頓。
（一）貨車外流現(xiàn)象嚴(yán)重。近幾年來，因治超、代稅等因素影響，造成我縣數(shù)以千計(jì)的大噸位營(yíng)運(yùn)貨車轉(zhuǎn)戶或從事異地經(jīng)營(yíng)，營(yíng)運(yùn)車輛管理工作受到極大影響，嚴(yán)重沖擊了貨運(yùn)市場(chǎng)秩序。今年，我所共審驗(yàn)貨車xxxx輛，去年審驗(yàn)xxxx輛，%。
（三）運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)亟待加強(qiáng)。運(yùn)管人員的職業(yè)道德、文化知識(shí)、業(yè)務(wù)技能等方面的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
（四）公交體制改革進(jìn)展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實(shí)施方案還未在政府常務(wù)會(huì)上討論、通過。公交市場(chǎng)管理乏力：一無全國性的城市客運(yùn)管理法規(guī)對(duì)城市客車違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰；xx公司規(guī)范從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)行為；三無良好的公交經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
（一）繼續(xù)全力抓好治超、創(chuàng)園、客運(yùn)市場(chǎng)整治等工作。
（二）堅(jiān)持不懈的抓好道路運(yùn)輸行業(yè)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)安全防范措施，從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患。
（三）在縣政府的支持下，加快公交體制改革進(jìn)程，加強(qiáng)對(duì)城市客運(yùn)市場(chǎng)的管理。同時(shí)積極探討、借鑒適應(yīng)新時(shí)期發(fā)展需要的道路運(yùn)輸行業(yè)管理模式。
（五）在縣政府的關(guān)心、支持下，盡快爭(zhēng)取到運(yùn)政人員換證換裝、辦公場(chǎng)所修繕、建設(shè)gps監(jiān)控中心等工作經(jīng)費(fèi)。
（六）進(jìn)一步加強(qiáng)單位作風(fēng)大整頓活動(dòng)，引導(dǎo)所干部職工牢固樹立廉潔勤政、務(wù)實(shí)高效的思想觀念，著力提高運(yùn)政隊(duì)伍的整體形象。
道路工作總結(jié)篇五
按照鎮(zhèn)政府的要求，我社區(qū)高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認(rèn)真實(shí)施，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通局相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，在創(chuàng)建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績(jī)，現(xiàn)就20xx年工作做如下總結(jié)：
社區(qū)高度重視交通安全工作，認(rèn)識(shí)到位。年初就成立了由支部書記任組長(zhǎng)，主任任副組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究工作方案、工作措施，起好對(duì)創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)作用。
為抓好創(chuàng)建工作，社區(qū)做到了精心部署、職責(zé)明確。制定了文明路富源社區(qū)創(chuàng)建工作意見、社區(qū)交通安全工作計(jì)劃、社區(qū)道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實(shí)了責(zé)任人，實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，鎮(zhèn)安監(jiān)站為社區(qū)責(zé)任部門，安全交通工作分管領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，向上對(duì)政府負(fù)責(zé)，向下對(duì)全社區(qū)平安暢通創(chuàng)建起好指導(dǎo)督促作用負(fù)責(zé)本轄區(qū)平安暢通創(chuàng)建工作，接受社區(qū)檢查考核。在鎮(zhèn)安監(jiān)站平安暢通創(chuàng)建工作意見中，明確了創(chuàng)建目的意義。
（一）將宣傳與教育相結(jié)合，著力提高全民交通安全意識(shí)。
在創(chuàng)建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高社區(qū)居民交通安全意識(shí)和交通法規(guī)常識(shí)，具體開展了社區(qū)交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)、機(jī)動(dòng)車駕駛員交通專業(yè)常識(shí)培訓(xùn)、交通安全宣傳活動(dòng)、學(xué)校學(xué)生交通安全專題課等各種宣傳教育活動(dòng)，張貼書寫固定、步幅標(biāo)語，發(fā)放宣傳材料千余份，接受教育培訓(xùn)達(dá)上百人次，群眾受教育面增加。
（二）依托鎮(zhèn)安監(jiān)站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作。
在日常工作中，社區(qū)將道路交通安全工作作為重要內(nèi)容，建立日常排查與突擊檢查相結(jié)合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實(shí)責(zé)任人，實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。針對(duì)社區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)健全的實(shí)際情況，提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作，社區(qū)組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路的路面、交通標(biāo)識(shí)等情況進(jìn)行例行檢查，摸排安全隱患，并對(duì)摸排出對(duì)安全隱患即時(shí)整改，確保道路安全暢通。與此同時(shí)，社區(qū)還與交警中隊(duì)一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對(duì)方式，打擊違規(guī)行駛，確保交通秩序的良好，（三）抓好重點(diǎn)專項(xiàng)整治，建立專項(xiàng)與日常整治相結(jié)合的暢銷機(jī)制作。如何進(jìn)一步引起學(xué)生及家長(zhǎng)的重視，從而形成現(xiàn)代文明交通的社會(huì)大氛圍，有效預(yù)防，確保道路交通暢通和安全，是我校一直關(guān)注的問題，現(xiàn)將在3月31日至4月6日開展的陽信縣中小學(xué)生交通安全宣傳周活動(dòng)情況總結(jié)如下：
隨著學(xué)生進(jìn)入校園，我校領(lǐng)導(dǎo)宣布學(xué)校安全教育工作隨之同步。利用國旗下講話，開展以“強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素養(yǎng)”為主題的中小學(xué)生交通安全宣傳周活動(dòng)動(dòng)員會(huì)。
1、學(xué)校利用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，上好“交通安全課”。
2、學(xué)校開展安全疏散演練，提高學(xué)生的安全防護(hù)意識(shí)。
3、各班開展一堂道路交通安全知識(shí)“強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素養(yǎng)”主題班會(huì)。
5、組織開展調(diào)查接送學(xué)生的車輛信息狀況，明確學(xué)生上、下學(xué)乘坐的車輛情況。
6、積極參見省公安廳、省教育廳、山東廣播電視臺(tái)將聯(lián)合舉辦“2014年山東省中小學(xué)生交通安全知識(shí)闖關(guān)賽”活動(dòng)。參見人數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)達(dá)20余人。
總之，在宣傳周活動(dòng)中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進(jìn)一步加強(qiáng)管理，進(jìn)一步明確職責(zé)，使我校交通安全宣傳教育活動(dòng)扎實(shí)有效地進(jìn)行。今后，我校將進(jìn)一步采取措施，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學(xué)生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護(hù)穩(wěn)定的教育教學(xué)秩序。
道路工作總結(jié)篇六
第七條甲方的權(quán)利和義務(wù)：甲方有權(quán)對(duì)乙方的清掃保潔情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求其及時(shí)整改。甲方有義務(wù)為乙方完成承包任務(wù)和按質(zhì)履行承包合同提供必要的條件，有義務(wù)協(xié)助乙方解決工作糾紛。
第八條乙方的權(quán)利和義務(wù)：乙方有權(quán)利要求糾紛按期支付承包費(fèi)，有義務(wù)遵照《勞動(dòng)法》和甲方制定的有關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。
第九條合同的變更解除或終止：本合同生效后即具體法律約束，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時(shí)，須經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成新的書面協(xié)議。在新的書面協(xié)議未達(dá)成之前，本合同依然有效。
本合同履行期間，如國家有關(guān)政策與合同簽訂時(shí)相比，甲乙雙方任何一方利益受到重大影響，受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
由于不可抗力的原因使本合同無法繼續(xù)履行時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以變更或解除本合同。
如因甲乙雙方其中一方的原因，在承包區(qū)域內(nèi)因大面積的停止清掃保潔，造成惡劣的社會(huì)影響時(shí)，雙方將有權(quán)立即終止合同，屬乙方責(zé)任的不退保證金，并根據(jù)情況作其他處理，屬甲方責(zé)任應(yīng)雙倍退還保證金。
第十條違約責(zé)任。
(一)承包方不及時(shí)按要求支付工人工資及福利，引起工人投訴的，每次扣發(fā)承包費(fèi)1000元。
(二)發(fā)包方甲方不能按合同規(guī)定及時(shí)支付承包費(fèi)時(shí)，拖延每日按當(dāng)月應(yīng)支付費(fèi)用的1%支付滯納金。
(三)甲乙雙方任何一方違反本合同規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償因違約給對(duì)方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
第十一條乙方的投標(biāo)方案為本合同附件。上述文件材料如與本合同正文有矛盾的，以本合同正文為準(zhǔn)。
第十二條本合同一式份，所辦公室和及乙方各存一份，簽字蓋章后生效，到期自行終止。
第十三條甲乙雙方在履行本合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，可先協(xié)商解決，協(xié)商不成，依法申請(qǐng)仲裁或提起訴訟。
發(fā)包方：(蓋章)承包方：(簽章)。
法定代表人：(簽章)。
甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》等有關(guān)法律規(guī)定，雙方本著平等自愿原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成以下條款。
一、甲方將亢谷景區(qū)水田坪至東大門公路及河道沿線(含龍洞灣步道、停車場(chǎng)、廁所)衛(wèi)生清掃保潔工作確定由乙方承包，并將垃圾清運(yùn)至指定垃圾桶。
二、承包期限從月日至月日。
三、質(zhì)量要求：
(一)、公共廁所。
1、衛(wèi)生間垃圾筒要做到隨滿隨清，并一周要清洗兩次;。
2、地面、墻面瓷磚全天保持干凈無雜物;。
3、洗臉池、大小便池保證通暢，不留雜物污漬;。
4、在正常天氣下，要經(jīng)常開窗通風(fēng)。在冬季及惡劣天氣下，也要及時(shí)關(guān)窗，保潔保暖;。
(二)停車場(chǎng)。
1、保持地面整潔無垃圾;。
2、保持進(jìn)出口通暢，無石頭、泥塊等障礙物;。
(三)龍洞灣步道。
1、保持步道清潔，無白色垃圾，無痰跡;。
2、及時(shí)清理步道內(nèi)垃圾箱;。
3、保證步道內(nèi)廁所干凈無異味;。
4、負(fù)責(zé)步道內(nèi)公共設(shè)施不被破壞和盜竊;。
(四)公路及河道沿線保持公路及河道沿線無白色垃圾;。
四、承包額及發(fā)放辦法：每月承包款為1200元，承包款按季度支付，未完成承包任務(wù)的根據(jù)景區(qū)綜合管理部相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
五、清掃保潔所需工具用品，由乙方自行提供。
六、乙方必須按合同第三條質(zhì)量要求保質(zhì)、保量完成工作要求。如果發(fā)現(xiàn)乙方不符合質(zhì)量要求，甲方有權(quán)視乙方未完成工作情況追究其違約責(zé)任直至解除合同。
七、乙方應(yīng)當(dāng)由自己完成所承包的工作，如因病因事需他人替代時(shí)，第三人報(bào)酬由承包方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)當(dāng)就他人完成的工作質(zhì)量向甲方負(fù)責(zé)。
八、承包期內(nèi)，乙方發(fā)生一切意外事故及安全責(zé)任，由乙方自負(fù)。
甲方：乙方：
道路工作總結(jié)篇七
西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎(chǔ)建設(shè)，建立良好的社會(huì)和投資環(huán)境，改善東西軸線交通的重要工程。
西大街拓寬改造a標(biāo)段道路工程起點(diǎn)樁號(hào)為k0+104—k0+9310.537，全長(zhǎng)827.537米,與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交,與灑金橋—橋梓口大街十字相交,規(guī)劃道路紅線寬度為50米,屬城區(qū)?級(jí)主干路,設(shè)計(jì)道路橫斷面為三幅路,其中機(jī)動(dòng)車道寬30米,兩側(cè)分隔帶各寬2米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬7米,兩側(cè)路側(cè)帶各寬8.5米.機(jī)動(dòng)車道:下基層1:6灰土25cm厚,上基層為二灰礫石15cm厚,整平層為30號(hào)細(xì)粒式混凝土20cm厚.非機(jī)動(dòng)車道:下基層1:6灰土25cm厚,上基層二灰礫石為15cm厚,整平層為30號(hào)細(xì)粒式水泥混凝土20cm厚.機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面層為ac—25п瀝青混凝土6cm厚,上面層為ac—16?瀝青混凝土厚4cm.
項(xiàng)目部在接到中標(biāo)通知書后立即組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,對(duì)于地表建筑物和其它構(gòu)造物未拆遷狀況進(jìn)行了細(xì)致了解調(diào)查,并組織人員熟悉圖紙,學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范,做到施工時(shí)心中有數(shù),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn),進(jìn)行臨建設(shè)施搭建規(guī)劃,聯(lián)系解決施工用水,用電問題,規(guī)劃平整材料堆放,運(yùn)輸通道,基本實(shí)現(xiàn)“三通一平”。
1.施工依據(jù)招投標(biāo)文件所規(guī)定全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工部署,擬訂了平行流水作業(yè)施工方法，充分利用資源，科學(xué)安排施工順序,結(jié)合施工環(huán)境、材料、人員的特點(diǎn)，建立安全管理體系、質(zhì)量管理體系、文明施工管理體系。在施工時(shí)考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道修建,然后疏導(dǎo)交通，封閉機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行施工，穿插進(jìn)行人行道的施工,以便各種資源達(dá)到優(yōu)化配置。
2.施工過程中以安全生產(chǎn)為宗旨,加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)范化作業(yè)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)督，落實(shí)安全制度,制定安全預(yù)防措施，做好安全技術(shù)交底,對(duì)可預(yù)見的不安全因素制定具體的安全防范措施。道路施工以施工機(jī)械為主,建立機(jī)械使用管理制度,并配備跟機(jī)人進(jìn)行安全監(jiān)督，特別重視施工機(jī)械與運(yùn)行車輛的安全，對(duì)施工人員的社會(huì)安全、交通安全、施工安全加強(qiáng)教育，增強(qiáng)安全施工意識(shí),把安全工作建立在一人為本的`基礎(chǔ)上。
3.施工過程中以“確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)雁塔杯”為質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格遵照iso9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件對(duì)工程工作質(zhì)量進(jìn)行管理，建立了質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)真做好施工技術(shù)交底，在施工工序過程中堅(jiān)持交接檢驗(yàn)制度，對(duì)于關(guān)鍵工序，重點(diǎn)部位都制定出相應(yīng)的質(zhì)量預(yù)控措施，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)施工控制樁嚴(yán)格保護(hù)以保證施工中線及高程的準(zhǔn)確性，對(duì)于各項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)要求真實(shí)，不欺瞞，不作假,認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不存僥幸心理。嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，采購物品均有合格分供方供給,并具有出廠證明,由質(zhì)檢人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查，并設(shè)置有效標(biāo)識(shí)，妥善保管進(jìn)場(chǎng)材料，防止物品在儲(chǔ)存過程中發(fā)生質(zhì)變。工作資料完整及時(shí),準(zhǔn)確、真實(shí)、并做到與施工同步。
4.教育全體施工人員樹立文明施工意識(shí),建立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，編制《創(chuàng)建文明工地計(jì)劃書》，施工現(xiàn)場(chǎng)彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀。施工過程中做到工完料凈,場(chǎng)地清,合理安排施工，減少夜間施工,降低噪音污染，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性灑水壓塵,降低粉塵污染，并方便群眾整修便道,清除道路積水,取得良好的社會(huì)信譽(yù)。
5.加強(qiáng)同甲方、監(jiān)理部門溝通，認(rèn)真聽取他們意見和建議,對(duì)存在問題予以及時(shí)整改，對(duì)設(shè)計(jì)問題同甲方及時(shí)溝通，譬如道路高程和沿線單位建筑高程出入較大,經(jīng)與甲方設(shè)計(jì)部門及時(shí)聯(lián)系對(duì)k0+800以東道路高程進(jìn)行變更，使得設(shè)計(jì)更加完美！
該工程以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度和施工人員精心細(xì)致管理，使該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量都滿足招投標(biāo)文件規(guī)定內(nèi)容。
道路工作總結(jié)篇八
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我所加強(qiáng)運(yùn)管行政能力建設(shè)，提高依法行政水平，加快道路運(yùn)輸發(fā)展，積極開展道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，打擊非法營(yíng)運(yùn)規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保道路運(yùn)輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
(一)積極開展安全隱患專項(xiàng)整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級(jí)部門關(guān)于開展運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、春運(yùn)、汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運(yùn)企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計(jì)30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運(yùn)輸市場(chǎng)和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場(chǎng)開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識(shí)。三是強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運(yùn)輸證28輛。
（二）加強(qiáng)道路運(yùn)輸客運(yùn)源頭安全監(jiān)管
一是要求客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責(zé)，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行所有參營(yíng)車輛必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測(cè)工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運(yùn)企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達(dá)100%。落實(shí)企業(yè)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位平臺(tái)管理制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識(shí)等。三是加大道路運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)工作，組織參加參營(yíng)人員開展應(yīng)急演練2次。
（三）認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能
我所按照上級(jí)主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運(yùn)輸安全管理工作，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位和客運(yùn)站等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車有限責(zé)任公司加強(qiáng)對(duì)出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實(shí)出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化安全培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全檢查。
（四）加強(qiáng)城市公共交通燃油補(bǔ)助發(fā)放
加強(qiáng)對(duì)城市出租車的管理，切實(shí)解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，樹立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a(bǔ)車輛進(jìn)行逐臺(tái)審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補(bǔ)貼發(fā)放工作，共計(jì)發(fā)放燃油補(bǔ)貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補(bǔ)助0.719萬元，出租車燃油補(bǔ)貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運(yùn)輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時(shí)期的應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案，設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急救援隊(duì)、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)、應(yīng)急運(yùn)力后勤保障隊(duì)，安排了應(yīng)急保障車輛和人員，做好應(yīng)急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，高效行動(dòng)。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識(shí)淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運(yùn)輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強(qiáng)，在經(jīng)營(yíng)過程中矛盾不斷，為社會(huì)穩(wěn)定帶來負(fù)面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設(shè)備設(shè)施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距。
三是我縣的道路運(yùn)輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導(dǎo)致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運(yùn)輸車輛利用微信平臺(tái)發(fā)布“車找人”信息嚴(yán)重?cái)_亂我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運(yùn)輸管理工作的順利開展，全面完成各項(xiàng)工作指標(biāo)，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實(shí)際情況制定20xx年工作計(jì)劃：
（一）加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理
一是加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé)，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，建立和完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。二是積極推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設(shè)。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評(píng)估考核結(jié)果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三是按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格長(zhǎng)途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運(yùn)車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)監(jiān)督工作，督促汽車客運(yùn)站做好客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理工作。
（二）強(qiáng)化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運(yùn)車輛服務(wù)質(zhì)量暗訪任務(wù)，為道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴(yán)格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，管理與服務(wù)相結(jié)合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設(shè)和諧社會(huì)和法制社會(huì)提供保障。
（三)凈化客運(yùn)市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長(zhǎng)效機(jī)制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運(yùn)車輛專項(xiàng)整治力度；進(jìn)一步規(guī)范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，向國家標(biāo)準(zhǔn)要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò)管理部門反應(yīng)，杜絕微信平臺(tái)發(fā)布“車找人”信息，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，并完成xx19年度運(yùn)管工作目標(biāo)任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路工作總結(jié)篇九
一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)同志參加的創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎(jiǎng)懲制度，形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動(dòng)有組織地運(yùn)行。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動(dòng)員大會(huì)、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會(huì)做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢(shì)，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動(dòng)了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識(shí)，贏得了社會(huì)各方面的理解與支持。從20xx年6月份開始，我處在交通廣播電臺(tái)開通了《道路運(yùn)輸市場(chǎng)新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識(shí)，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
針對(duì)從業(yè)人員的`實(shí)際情況，我們有計(jì)劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對(duì)客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營(yíng)規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。20xx年5月份開始，按《黑龍江省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部20xx年第7號(hào)令《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對(duì)駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對(duì)安全常識(shí)、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
道路工作總結(jié)篇十
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我所加強(qiáng)運(yùn)管行政能力建設(shè)，提高依法行政水平，加快道路運(yùn)輸發(fā)展，積極開展道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，打擊非法營(yíng)運(yùn)規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保道路運(yùn)輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
(一)積極開展安全隱患專項(xiàng)整治和打非治違排查工作。
根據(jù)省、州、縣各級(jí)部門關(guān)于開展運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、春運(yùn)、汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運(yùn)企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計(jì)30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運(yùn)輸市場(chǎng)和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場(chǎng)開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識(shí)。三是強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運(yùn)輸證28輛。
（二）加強(qiáng)道路運(yùn)輸客運(yùn)源頭安全監(jiān)管。
一是要求客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責(zé)，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行所有參營(yíng)車輛必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測(cè)工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運(yùn)企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達(dá)100%。落實(shí)企業(yè)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位平臺(tái)管理制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識(shí)等。三是加大道路運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)工作，組織參加參營(yíng)人員開展應(yīng)急演練2次。
（三）認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能。
我所按照上級(jí)主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運(yùn)輸安全管理工作，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位和客運(yùn)站等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車有限責(zé)任公司加強(qiáng)對(duì)出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實(shí)出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化安全培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全檢查。
（四）加強(qiáng)城市公共交通燃油補(bǔ)助發(fā)放。
加強(qiáng)對(duì)城市出租車的管理，切實(shí)解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，樹立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a(bǔ)車輛進(jìn)行逐臺(tái)審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補(bǔ)貼發(fā)放工作，共計(jì)發(fā)放燃油補(bǔ)貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補(bǔ)助0.719萬元，出租車燃油補(bǔ)貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的.運(yùn)輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時(shí)期的應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案，設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急救援隊(duì)、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)、應(yīng)急運(yùn)力后勤保障隊(duì)，安排了應(yīng)急保障車輛和人員，做好應(yīng)急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，高效行動(dòng)。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識(shí)淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運(yùn)輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強(qiáng)，在經(jīng)營(yíng)過程中矛盾不斷，為社會(huì)穩(wěn)定帶來負(fù)面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設(shè)備設(shè)施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距。
三是我縣的道路運(yùn)輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導(dǎo)致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運(yùn)輸車輛利用微信平臺(tái)發(fā)布“車找人”信息嚴(yán)重?cái)_亂我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運(yùn)輸管理工作的順利開展，全面完成各項(xiàng)工作指標(biāo)，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實(shí)際情況制定20xx年工作計(jì)劃：
一是加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé)，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，建立和完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。二是積極推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設(shè)。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評(píng)估考核結(jié)果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三是按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格長(zhǎng)途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運(yùn)車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)監(jiān)督工作，督促汽車客運(yùn)站做好客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理工作。
（二）強(qiáng)化依法行政、文明執(zhí)法力度。
按照班線客運(yùn)車輛服務(wù)質(zhì)量暗訪任務(wù)，為道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴(yán)格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，管理與服務(wù)相結(jié)合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設(shè)和諧社會(huì)和法制社會(huì)提供保障。
（三)凈化客運(yùn)市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量。
在縣政府牽頭下，建立長(zhǎng)效機(jī)制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運(yùn)車輛專項(xiàng)整治力度；進(jìn)一步規(guī)范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，向國家標(biāo)準(zhǔn)要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò)管理部門反應(yīng)，杜絕微信平臺(tái)發(fā)布“車找人”信息，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，并完成xx運(yùn)管工作目標(biāo)任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路工作總結(jié)篇十一
（三）設(shè)計(jì)單位：廣東中天市政工程設(shè)計(jì)有限公司
（四）監(jiān)理單位：貴州致信建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司
（五）施工單位：貴州方程建筑總公司
（六）工程內(nèi)容：金豐大道向西延伸段k0+000～k0+980全段（總寬40米），路基工程、路面工程、雨污水管道、電力管道、通信管道、綠化工程、亮化工程及人行道工程。
（七）計(jì)劃工期：400天。
（八）質(zhì)量目標(biāo)：合格
（九）工程投資：約xx萬元
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機(jī)三部，電瓶車兩部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告；建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄；督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對(duì)工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)理工程師指出的問題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
（一）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會(huì)審。參加了對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對(duì)部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)。召開首次工地會(huì)議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
（二）施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，管道安好后對(duì)管道進(jìn)行了閉水試驗(yàn)檢查是否滲水等，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
通過巡視的手段，對(duì)全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實(shí)，監(jiān)理方見證了回填土壓實(shí)度試驗(yàn)，回填土壓實(shí)度達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。督促施工方嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。保證工程質(zhì)量。
嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收程序，督促施工方完善和落實(shí)質(zhì)量保障體系，在井壁、底板、頂板和預(yù)留孔洞等部位的隱蔽驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙，從規(guī)格、數(shù)量、尺寸、間距等方面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后堅(jiān)決要求施工方整改，施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后方可進(jìn)行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認(rèn)。
進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其執(zhí)行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成，各工程項(xiàng)目的開工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等。
隨時(shí)了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時(shí)檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時(shí)間及工程量，在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對(duì)策，提出糾偏措施，對(duì)承包商申請(qǐng)的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí)，在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
該工程已按設(shè)計(jì)文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-97《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評(píng)定為合格工程。
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長(zhǎng)了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會(huì)如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個(gè)施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個(gè)成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
3、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
道路工作總結(jié)篇十二
4、洗手臺(tái)干凈無污跡，除面盆以外不能有水跡，未做好，罰10～30元。
6、尿池和便池內(nèi)外部無污垢，未做到，罰10～30元。
7、清潔用具歸位擺放整齊，保持用品本身干凈完好，未做到，罰10～30元。
9、一至四樓樓道兩邊的玻璃窗及窗臺(tái)保持干凈無污跡和垃圾，未做到，罰10～30元。
注：若被稽核的發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定工作者，一次口頭警告，兩次嚴(yán)重警告，三次記過，若一天或一周內(nèi)連續(xù)超過三次者，即開除。
本人已熟讀以上工作細(xì)則，并承諾嚴(yán)格遵守。
道路工作總結(jié)篇十三
2、本項(xiàng)目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20。
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
工程項(xiàng)目實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，為了保證該工程項(xiàng)目順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，本工程項(xiàng)目設(shè)立總監(jiān)一人、設(shè)立專業(yè)監(jiān)理工程師二人。
1、施工招標(biāo)文件、施工合同、監(jiān)理合同。
2、設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)聯(lián)系單。
3、《市政工程施工技術(shù)規(guī)范》。
4、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。
5、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。
6、上級(jí)部門下發(fā)的各種文件。
在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)工程實(shí)際情況制訂監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、適用于本工程的監(jiān)理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括審批承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證體系、開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，審查承包商進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備是否滿足施工需要，驗(yàn)收施工放樣等，并組織召開第一次工地會(huì)議等。
在施工階段，監(jiān)理人員依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同、規(guī)范、監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則，對(duì)工程進(jìn)行了有效的監(jiān)督和管理。
在整個(gè)工程施工過程中，監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同、圖紙及技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，對(duì)工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)工序進(jìn)行系統(tǒng)的、全方位的、嚴(yán)格的監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的要求。為了保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)控的目的，我們主要采用以下幾種監(jiān)理方法：測(cè)量、試驗(yàn)、旁站。測(cè)量是監(jiān)理人員經(jīng)常使用的一種方法，它是我們檢驗(yàn)和校核施工放樣、中線恢復(fù)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)高程的重要手段，也是我們?cè)谑┕み^程中檢測(cè)路線及各種構(gòu)造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對(duì)已完工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收的重要方法。旁站是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員主要的工作手段，我們根據(jù)施工控制程序?qū)﹃P(guān)鍵部位、重要工序進(jìn)行旁站，并對(duì)隱蔽、復(fù)雜環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量難以保證的重要工序，進(jìn)行全過程旁站，以保證工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)不合格部位要求整改，對(duì)不合格工序不予轉(zhuǎn)序，對(duì)無法達(dá)到質(zhì)量要求的工程，堅(jiān)決要求返工。監(jiān)理人員在試驗(yàn)方面，主要是檢查施工前用于工程中的各種原材料的質(zhì)量證明文件和復(fù)試結(jié)果，以及在施工中按批次和頻率產(chǎn)生的各種試件的檢測(cè)結(jié)果。
監(jiān)理單位在組織外業(yè)工作同時(shí)，對(duì)工程內(nèi)業(yè)資料也同步進(jìn)行交工前的整理和完善工作，并負(fù)責(zé)對(duì)施工單位內(nèi)業(yè)資料的整理進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。現(xiàn)在這些工作已經(jīng)基本完成，保證工程在交工時(shí)，外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作同時(shí)完成。
監(jiān)理單位非常重視安全生產(chǎn)這方面的工作。要求各施工單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，并根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)和下發(fā)有關(guān)施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺(tái)帳。工程項(xiàng)目在施工過程中沒有出現(xiàn)安全事故。
五、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定。
工程項(xiàng)目分項(xiàng)、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)評(píng)定為合格級(jí)品。
在瓦房店城建局項(xiàng)目辦的積極領(lǐng)導(dǎo)下，在瓦房店市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的管理下，在施工單位和監(jiān)理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛(wèi)生城復(fù)檢道路、排水工程一標(biāo)段施工和監(jiān)理工作。
道路工作總結(jié)篇十四
今年我區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展安全生產(chǎn)年、責(zé)任落實(shí)年、一崗雙責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任等活動(dòng)，取得了較好的成效。進(jìn)一步促進(jìn)我區(qū)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
（一）、認(rèn)真抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。
安全工作是整個(gè)春運(yùn)工作的核心，我們根據(jù)上級(jí)的部署，一是做到早計(jì)劃、早安排、早部署，制定春運(yùn)安全工作方案，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)員部署。二是對(duì)所有參加春運(yùn)工作的企業(yè)、客運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行了大檢查，確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實(shí)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同所有參加春運(yùn)工作的企業(yè)都簽訂了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強(qiáng)春節(jié)期間汽車客運(yùn)站、渡口等重點(diǎn)部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
（二）、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作。
認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，深刻吸取各類事故教訓(xùn)，排除各類事故隱患（缺陷）。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運(yùn)輸企業(yè)393個(gè)次，其中檢查道路客貨運(yùn)輸企業(yè)164個(gè)次，水路貨物運(yùn)輸企業(yè)26個(gè)次，駕校42個(gè)次，汽車客運(yùn)站12個(gè)次，渡口54個(gè)次，維修企業(yè)95個(gè)次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時(shí)結(jié)合日常工作，強(qiáng)化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計(jì)共查處違法違章運(yùn)輸車輛1204輛次，其中客運(yùn)車輛61輛次、貨運(yùn)車輛71輛次（其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營(yíng)運(yùn)小車5輛、非法營(yíng)運(yùn)兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運(yùn)沙船2艘，滯留三無載客船舶1艘。
（三）、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實(shí)。
進(jìn)一步落實(shí)一崗雙責(zé)和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了2010年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到所屬的車間、班組、車隊(duì)、船隊(duì)及有關(guān)的`經(jīng)營(yíng)人、所有人，據(jù)統(tǒng)計(jì)全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級(jí)評(píng)定工作，在2009年上報(bào)的84個(gè)企業(yè)中，已經(jīng)考評(píng)確認(rèn)78個(gè)（其中a級(jí)3個(gè)、b級(jí)74個(gè)、d級(jí)1個(gè)）占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對(duì)在工商注冊(cè)的小型交通企業(yè)百分百地進(jìn)行考評(píng)。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)九個(gè)強(qiáng)化專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合三項(xiàng)行動(dòng)，三項(xiàng)建設(shè)認(rèn)真組織實(shí)施。通過強(qiáng)化安全工作責(zé)任，局機(jī)關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識(shí)進(jìn)一步提高、安全管理檔案資料進(jìn)一步健全、安全工作進(jìn)一步規(guī)范。
（四）、做好重要時(shí)期重點(diǎn)部位的安全監(jiān)控工作。
在旅游黃金周、小長(zhǎng)假及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車乘船較多的時(shí)候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對(duì)汽車客運(yùn)站和渡口進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅(jiān)持到送走最后一位旅客。洪塘渡口三月十九、六月十九、九月十九觀音誕前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動(dòng)前往安全監(jiān)督，直至觀音誕結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時(shí)間，堅(jiān)守在工作的第一線，確保了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
（五）、努力做好水上安全專項(xiàng)整治工作。
一是在上級(jí)交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄齾秦榷煽诘陌踩[患，對(duì)該渡口進(jìn)行了改造，與螺州鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運(yùn)之前投入運(yùn)行。二是紹岐渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時(shí)地向上級(jí)作出取消渡口及渡運(yùn)航線的請(qǐng)示，倉山區(qū)政府、福州市交通委也及時(shí)地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會(huì)議，會(huì)上對(duì)2009年的安全工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)2010年的工作進(jìn)行部署。表彰了先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了2010年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合，認(rèn)真做好南港禁航和10月下旬南港航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
（六）、認(rèn)真開展20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)。
根據(jù)市區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門關(guān)于開展20xx年安全生產(chǎn)月的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實(shí)際開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語、印制了《告?zhèn)}山區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在倉山步行街進(jìn)行安全月活動(dòng)宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托福州市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)對(duì)我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書。第四是開展百米滅油火消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識(shí)。
（七）、開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)和應(yīng)急雙基建設(shè)活動(dòng)。
根據(jù)倉山區(qū)政府安委會(huì)及上級(jí)交通主管部門的部署，我局積極行動(dòng)，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實(shí)際，制訂了活動(dòng)方案、成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動(dòng)工作步驟，各項(xiàng)安全工作緊密結(jié)合相互推動(dòng)，按照部署有條不紊地進(jìn)行。
20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)開展進(jìn)度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視；二是企業(yè)對(duì)安全第一，預(yù)防為主的認(rèn)識(shí)還不高，重效益、輕安全的意識(shí)還不同程度地存在；三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定；四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒有及時(shí)上報(bào)；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時(shí)有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認(rèn)真地予以解決。
20xx年是十二五規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運(yùn)輸安全工作要繼續(xù)認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓(xùn)，腳踏實(shí)地地做好交通運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。
第一要切實(shí)負(fù)起一崗雙責(zé)和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，樹立高度的責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真做好本單位和轄管企業(yè)的各項(xiàng)安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展安全生產(chǎn)年和責(zé)任落實(shí)年活動(dòng)。以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，深化三項(xiàng)行動(dòng)和三項(xiàng)建設(shè)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。
第三要繼續(xù)扎實(shí)開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)。20xx年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)鞏固提高年，要結(jié)合安全生產(chǎn)和應(yīng)急雙基建設(shè)活動(dòng)，一是要求有關(guān)企業(yè)要針對(duì)存在的問題進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)漏，進(jìn)一步完善提高；二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展，完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患（缺陷），使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個(gè)新的臺(tái)階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓(xùn)工作。進(jìn)一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)、安全管理知識(shí)及營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實(shí)開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，力爭(zhēng)要取得實(shí)實(shí)在在的成效。
第六要堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
道路工作總結(jié)篇十五
xxx運(yùn)管分局在州運(yùn)管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省運(yùn)管局、xxx縣委、縣政府及縣交通局的關(guān)心和支持下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想、黨的十七大精神為指導(dǎo)；以“和諧交通、三個(gè)服務(wù)”為原則，緊緊圍繞建立起“統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸市場(chǎng)為己任；以努力構(gòu)建和諧交通為主要目的來建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村。加快我縣道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展。以積極調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為目的來規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。使xxx縣的道路運(yùn)輸行業(yè)管理和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，文明誠信創(chuàng)建活動(dòng)取得較好成績(jī)。
年初我分局根據(jù)州運(yùn)管局精神，結(jié)合《省道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理規(guī)定》和《xxx州運(yùn)政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真安排和建立健全我分局各項(xiàng)規(guī)章制度。并進(jìn)行了局務(wù)分工制度原則，做到了責(zé)權(quán)分明，任務(wù)落實(shí)到人的規(guī)定。同時(shí)認(rèn)真制定和落實(shí)了xxx分局全體干部職工學(xué)習(xí)、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會(huì)和學(xué)習(xí)會(huì)。及時(shí)有效的傳達(dá)省、州運(yùn)管局的相關(guān)文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。加大廉政建設(shè)和廉政自律教育工作，增強(qiáng)每位干部職工對(duì)運(yùn)管工作的凝聚力和積極性。同時(shí)以日常工作管理規(guī)范為總體要求，加大管理體制。特別在黨的十七大召開期間，積極組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，寫心得體會(huì)、做學(xué)習(xí)筆記。使黨的十七大精神真正落實(shí)到每個(gè)干部職工心中。為扎實(shí)做好分局工作，我們加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，發(fā)揚(yáng)民主、相互配合、親密合作，以良好的`領(lǐng)導(dǎo)形象感召和帶動(dòng)每位干部職工，以增強(qiáng)本單位、本部門的工作熱情性和戰(zhàn)斗力。
〈一〉安全方面：我分局認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。從嚴(yán)審查《道路運(yùn)輸從業(yè)人員崗位服務(wù)資格證》和《營(yíng)運(yùn)證》，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責(zé)。并與通班車的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。同時(shí)，在節(jié)假日期間，由分局主要領(lǐng)導(dǎo)親自安排，親臨運(yùn)輸戰(zhàn)（場(chǎng)）一線指導(dǎo)和檢查工作，堅(jiān)持安全生產(chǎn)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。加強(qiáng)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)工作，積極開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。并結(jié)合年審年檢，共審驗(yàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶16戶，重新許可1戶；客運(yùn)車輛151輛，達(dá)到100%，貨車78輛，達(dá)到98%，從業(yè)資格證250人，維修業(yè)戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。使xxx的安全生產(chǎn)真正落到實(shí)處。
〈二〉管理工作責(zé)任目標(biāo)完成情況。
道路客、貨運(yùn)力、運(yùn)量穩(wěn)中有增，其中完成客運(yùn)量27.1萬人次，周轉(zhuǎn)量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長(zhǎng)2%、2.2%，完成貨運(yùn)量18.9萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量20xx萬噸公里，分別比去年同期增長(zhǎng)1.8%、1.7%。
由于年內(nèi)收費(fèi)政策的變化，運(yùn)管費(fèi)完成了33.3萬元，占年計(jì)劃的81%，客附費(fèi)完成了上半年任務(wù)，下半年移交征稽所收。我信息化建設(shè)進(jìn)入正規(guī)，年內(nèi)下達(dá)三個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車站已全部完成，并驗(yàn)收通過，工程資料已上報(bào)州運(yùn)管局，并已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)。網(wǎng)格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營(yíng)運(yùn)，王府汽車站等附屬工程已完工后，將投入營(yíng)運(yùn)，阿木去乎汽車站由于種種原因，待簽訂進(jìn)站合同后營(yíng)運(yùn)。精神文明建設(shè)方面取得好成績(jī)，但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進(jìn)行風(fēng)貌改造，故縣上不予評(píng)選。同時(shí)，我分局認(rèn)真貫徹落實(shí)《信訪條例》，強(qiáng)化業(yè)務(wù)辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛力度，全年運(yùn)政大隊(duì)共出動(dòng)稽查238天，糾正違章車輛102輛，真正落實(shí)了糾正和處理相結(jié)合原則，得到廣大旅客的好評(píng)，為使惠民政策真正落實(shí)到實(shí)處，我分局根據(jù)（夏財(cái)建字［xxx］01號(hào)）文件精神，及時(shí)對(duì)《關(guān)于做好xxx年度石油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金發(fā)放工作的通知》政策作了安排，并發(fā)放到每位經(jīng)營(yíng)業(yè)戶手中。
1、我分局上半年任務(wù)完成良好，但是，由于國家政策出臺(tái)，加之貨運(yùn)車輛很少，使本分局全年任務(wù)受到嚴(yán)重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務(wù)。
2、運(yùn)政執(zhí)法設(shè)備落后，即沒有有效取證的電子技術(shù)又缺乏相應(yīng)的政策過硬的依據(jù)，使運(yùn)政稽查人員不能很有效地處理相關(guān)業(yè)務(wù)問題。
我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想及黨的十七大精神為指針；以“和諧交通、三個(gè)服務(wù)”為目標(biāo)，緊緊圍繞省、州運(yùn)管工作重點(diǎn)，以當(dāng)?shù)卣菝裾邽榉结?，進(jìn)一步強(qiáng)化xxx道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理體制，把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。嚴(yán)格制定道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有安排、有檢查、有落實(shí)。加強(qiáng)源頭管理體制，全面落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，指導(dǎo)和監(jiān)督好道路運(yùn)輸企業(yè)搞好內(nèi)部安全管理措施，規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)行為，及時(shí)有效地排查各類事故隱患，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為契機(jī)，加大道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度，使xxx的道路運(yùn)輸工作更上一層樓。教育考試資源網(wǎng)收集整理！
道路工作總結(jié)篇十六
按照《州交通運(yùn)輸局關(guān)于認(rèn)真做好“國慶”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，我局進(jìn)行了早安排、早部署，通過交通系統(tǒng)各單位的共同努力，圓滿完成了xxxx年“十一”黃金周期間道路交通安全工作，現(xiàn)將總結(jié)如下：
為加強(qiáng)對(duì)黃金周交通運(yùn)輸安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了由交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)、運(yùn)管所長(zhǎng)任中學(xué)、公路分局局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，交通運(yùn)輸局相關(guān)股室負(fù)責(zé)人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了黃金周交通運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案。
同時(shí)，縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)帶隊(duì)和運(yùn)管部門一起，對(duì)汽車站的安全工作進(jìn)行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會(huì)議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會(huì)上與縣運(yùn)管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責(zé)任書，會(huì)議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進(jìn)一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運(yùn)車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運(yùn)輸安全和保通工作。對(duì)存在的.問題進(jìn)行了糾正，為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。
（三）運(yùn)管部門組織運(yùn)輸企業(yè)在十一前對(duì)所有司乘人員進(jìn)行了服務(wù)意識(shí)、職業(yè)道德等方面的教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了他們的服務(wù)水平。10月1日—7日共運(yùn)送旅客23430人次。
道路工作總結(jié)篇十七
為貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門下達(dá)的“關(guān)于20xx年道路運(yùn)輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書記王俊毅在接到上級(jí)主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長(zhǎng)召開了緊急會(huì)議，傳達(dá)了會(huì)議精神同時(shí)部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產(chǎn)等方面工作。根據(jù)蓉城一分公司實(shí)際情況，將我司開展“道路運(yùn)輸平安年”期間工作小結(jié)如下：
一、公司利用駕駛員回場(chǎng)學(xué)習(xí)日、刷卡日，利用黑板報(bào)、會(huì)議等形式，對(duì)公司駕駛員進(jìn)行宣傳、動(dòng)員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)上重點(diǎn)針對(duì)此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項(xiàng)工作培訓(xùn)會(huì)人數(shù)達(dá)386人/次，駕駛員知曉面達(dá)100%。
二、公司在此次“道路運(yùn)輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場(chǎng)刷卡日對(duì)公司196臺(tái)/次營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行逐臺(tái)大檢查，檢查內(nèi)容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設(shè)施、設(shè)施設(shè)備、安全技術(shù)狀態(tài)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)：開展工作期間我司共計(jì)檢查營(yíng)運(yùn)車次數(shù)4次，車臺(tái)數(shù)共計(jì)996/臺(tái)次（除下線車），其中現(xiàn)場(chǎng)整改73/臺(tái)次，開具限期整改通知書5臺(tái)/次，均復(fù)檢合格，整體合格率達(dá)92。6%。
三、公司技術(shù)部門堅(jiān)持每日利用gps平臺(tái)對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)認(rèn)真對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析。工作期間我司還重點(diǎn)開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對(duì)違章違紀(jì)駕駛員進(jìn)行回場(chǎng)幫教，責(zé)令其寫書書面認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運(yùn)輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀(jì)行為得到了明顯控制，優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作得到了大力提升，在此期間，我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴(yán)重違規(guī)行為。
道路工作總結(jié)篇十八
時(shí)間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時(shí)也在工作中認(rèn)識(shí)到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時(shí)間的工作做以下總結(jié)。
加入這個(gè)項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動(dòng)。從剛來時(shí)候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動(dòng)與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時(shí)間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和自己團(tuán)隊(duì)意識(shí)的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個(gè)問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對(duì)外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對(duì)于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識(shí)。
對(duì)于施工員，自己必須先對(duì)每天的工作內(nèi)容有掌握，對(duì)每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)極其考驗(yàn)一個(gè)人能力的地方，不光是對(duì)技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時(shí)候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對(duì)每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。
以上是在項(xiàng)目施工中的簡(jiǎn)單總結(jié)，在接下來的時(shí)間里我會(huì)加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長(zhǎng)起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。結(jié)》。
道路工作總結(jié)篇十九
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個(gè)性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)潛力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)禮貌公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。透過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個(gè)性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個(gè)性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路工作總結(jié)篇二十
20__年度，根據(jù)公安局黨委總體指導(dǎo)思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國政法工作電視電話會(huì)議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個(gè)目標(biāo);從嚴(yán)治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交警隊(duì)伍和為民、高效、清廉的大隊(duì)機(jī)關(guān)，強(qiáng)力推進(jìn)交通管理法制化、社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、精細(xì)化進(jìn)程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會(huì)化管理，鞏固和拓展預(yù)防重特大交通事故的經(jīng)驗(yàn)和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個(gè)月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個(gè)位數(shù)。交警隊(duì)伍建設(shè)取得好成效，達(dá)到“無違紀(jì)警隊(duì)”要求，公安交通安全管理工作和隊(duì)伍建設(shè)全部達(dá)到年度縣級(jí)公安交警部門綜合考評(píng)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進(jìn)交通安全社會(huì)化管理，落實(shí)交通安全主體責(zé)任。
1、及時(shí)調(diào)整交安委員會(huì)。6月8日，根據(jù)人事異動(dòng)、工作需要，報(bào)請(qǐng)縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會(huì)成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會(huì)，在新任主任彭云輝(縣人民政府副縣長(zhǎng))的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認(rèn)真落實(shí)交通安全管理主體責(zé)任。我隊(duì)發(fā)揮主力軍作用，積極當(dāng)好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗(yàn)為契機(jī)，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責(zé)任落實(shí)，努力實(shí)施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會(huì)化管理實(shí)施細(xì)則》，強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時(shí)貫徹落實(shí)重要時(shí)段和專項(xiàng)行動(dòng)措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運(yùn)、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動(dòng)計(jì)劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實(shí)做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會(huì)和縣交安委成員單位，及時(shí)部署、指導(dǎo)交通安保工作在基層落實(shí)，確保全縣春運(yùn)、五.一、十.一路暢人安。
4、認(rèn)真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機(jī)制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊(duì)建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊(duì)正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在20_年進(jìn)入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級(jí)，力爭(zhēng)達(dá)到一級(jí)管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動(dòng)，現(xiàn)縣城基本達(dá)到示范城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)，市支隊(duì)已作為典型向省推薦。
二、強(qiáng)化交通管理，著力預(yù)防道路交通事故。
道路交通事故特別是重特大交通事故預(yù)防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊(duì)將其作為開展一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，全力以赴抓好、抓實(shí)、抓細(xì)。
(一)強(qiáng)化管理，落實(shí)源頭防范措施。
1、抓客運(yùn)車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?shí)。大隊(duì)對(duì)全縣384輛客運(yùn)車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\(yùn)輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實(shí)行嚴(yán)格管理、嚴(yán)格教育、嚴(yán)格培訓(xùn)，并與運(yùn)輸企業(yè)單位、學(xué)校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責(zé)任狀。同時(shí)對(duì)客運(yùn)車輛全部安裝gps記錄儀，對(duì)客運(yùn)車輛七類違法人堅(jiān)持抄報(bào)制度，實(shí)行聯(lián)動(dòng)監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機(jī)制落實(shí)。創(chuàng)新機(jī)制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村(居)”三級(jí)交通安全監(jiān)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制?？h城實(shí)行交警與城管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實(shí)行交警中隊(duì)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機(jī)制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機(jī)制落實(shí)。進(jìn)一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實(shí)的公路隱患排查治理機(jī)制。本年度開展3次排查，對(duì)排查出來的掛牌治理危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時(shí)段交通安全管理落實(shí)。在元月30日至3月10日為期40天的春運(yùn)期間，發(fā)動(dòng)群眾打好“六個(gè)”戰(zhàn)役，落實(shí)春運(yùn)各項(xiàng)安全措施，取得春運(yùn)“四不發(fā)生，兩個(gè)明顯減少，兩個(gè)明顯提高”的總目標(biāo)，我隊(duì)被評(píng)為省、市、縣春運(yùn)先進(jìn)單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評(píng)為全省春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人。在全國高考期間、中秋和國慶長(zhǎng)假期間等重要時(shí)段，大隊(duì)實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、集中警力、集中時(shí)間，以及領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動(dòng)和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實(shí)。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟(jì)損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟(jì)損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊(duì)事故處理中隊(duì)為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達(dá)100%，追逃達(dá)87%以上，各中隊(duì)查處輕微交通事故3500多起，維護(hù)受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進(jìn)預(yù)防和減少重大交通事故的發(fā)生。
(二)扎實(shí)開展專項(xiàng)整治，努力維護(hù)交通秩序。
1、認(rèn)真開展冬季大會(huì)戰(zhàn)。緊跟公安部、省交警總隊(duì)和市交警支隊(duì)部署，于20_年12月1日至20__年3月10日，認(rèn)真開展為期100天的冬季大會(huì)戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點(diǎn)車輛及運(yùn)輸企業(yè)整治、春運(yùn)交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個(gè)戰(zhàn)役，取得冬季大會(huì)戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認(rèn)真開展預(yù)防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實(shí)”，即：抓文件學(xué)習(xí)理解，落實(shí)組織部署;抓客運(yùn)車源頭管理，落實(shí)違法信息抄報(bào)制度;抓公路隱患排查，落實(shí)治理經(jīng)費(fèi);抓嚴(yán)重交通違法查處，落實(shí)防范措施，整治各類隱患1660多個(gè)。在此期間，同時(shí)開展公路客運(yùn)交通安全教育整治，對(duì)嚴(yán)重交通違法的18輛客車、10輛社會(huì)車輛和15輛校車進(jìn)行曝光，責(zé)令整改，鞏固了冬季會(huì)戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認(rèn)真開展機(jī)動(dòng)車涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治。針對(duì)此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點(diǎn)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)爭(zhēng)取縣委、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立縣委副書記鄧志洪任組長(zhǎng)，縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)鄧光呂，縣委常委、政法委書記朱希，縣委常委、縣紀(jì)委書記顏繼紅，縣委常委、縣委辦主任龍燕青，縣人民政府副縣長(zhǎng)彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，采取“六個(gè)結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個(gè)月的專項(xiàng)整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)超過2年(含)以上的機(jī)動(dòng)車1465輛，較好地完成這一專項(xiàng)整治任務(wù)。
4、認(rèn)真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[20__]367號(hào)特急傳真電報(bào)精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓(xùn)，按照公安部“六項(xiàng)”要求，狠抓客運(yùn)車輛和駕駛?cè)斯芾恚葑ヂ访嫜策壉O(jiān)管機(jī)制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責(zé)任機(jī)制落實(shí)。通過為期3個(gè)月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認(rèn)真開展“迎亞運(yùn)、運(yùn)國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項(xiàng)整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達(dá)到總隊(duì)提出的“五項(xiàng)”目標(biāo)，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點(diǎn)實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導(dǎo)六大文明交通行動(dòng)，摒棄六大交通陋習(xí)，抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項(xiàng)”重點(diǎn)，在春運(yùn)、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動(dòng)。通過會(huì)議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強(qiáng)對(duì)交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識(shí)在黨政機(jī)關(guān)公務(wù)人員、運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自20_年11月1日至20__年10月31日目標(biāo)考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，全力推進(jìn)信息化建設(shè)。
(一)加強(qiáng)交警隊(duì)建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)公安交警“三項(xiàng)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”，已完成三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：一是完成新建海螺中隊(duì)任務(wù)，科學(xué)配置農(nóng)村警隊(duì);二是完成三、四中隊(duì)正規(guī)化示范中隊(duì)建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效;三是認(rèn)真搞好警務(wù)保障工作。在爭(zhēng)取中央及省級(jí)轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴(yán)格按照范圍、要求管理和使用的同時(shí)，爭(zhēng)取縣政府的重視，年度內(nèi)財(cái)政預(yù)算款同比遞增30%，基本能保障全隊(duì)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)加強(qiáng)車管所建設(shè)。我隊(duì)在去年建立車管所并達(dá)三級(jí)管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀(jì)委、縣監(jiān)察局要求，在車管所(含縣政務(wù)中心交警窗口)開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動(dòng)，完善和健全政務(wù)公開制度、改進(jìn)和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對(duì)象實(shí)名登記制度和談話、檢查制度，向社會(huì)公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動(dòng)，基本達(dá)到“提高辦事效率，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起(其中注冊(cè)12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補(bǔ)辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛)，同比增加6.74%;完成駕管業(yè)務(wù)27166個(gè)(其中辦證18180個(gè)，增駕139個(gè)，補(bǔ)證4787個(gè)，年檢4060個(gè))，同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀(jì)委、監(jiān)督對(duì)服務(wù)對(duì)象4次回訪，3次滿意率為100%。
(三)加強(qiáng)事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機(jī)制，全隊(duì)道路執(zhí)勤民警全部具備處理簡(jiǎn)易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達(dá)100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項(xiàng)率和案卷文書電子化率達(dá)91.5%，對(duì)交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復(fù)2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達(dá)100%。
(四)加強(qiáng)情報(bào)信息工作。
(1)及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)情報(bào)信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報(bào)重特大交通事故、嚴(yán)重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報(bào)表及各項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)等材料均無遲報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)現(xiàn)象。全隊(duì)沒有發(fā)生涉及交警部門重大負(fù)面輿情。
(2)超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)十分重視此項(xiàng)工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交警總隊(duì)網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時(shí)完成支隊(duì)辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當(dāng)前隊(duì)伍建設(shè)存在的突出問題及推進(jìn)隊(duì)伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對(duì)策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊(duì)采用。還在支隊(duì)和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
(3)總結(jié)推廣典型。我隊(duì)總結(jié)《加大落實(shí)力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進(jìn)公安交通管理工作進(jìn)步和發(fā)展》經(jīng)驗(yàn)材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)上推介，陳春華大隊(duì)長(zhǎng)在會(huì)上作了典型發(fā)言。《雙峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊(duì)作為典型向省總隊(duì)推介。
(4)加強(qiáng)交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)民警學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高警務(wù)信息平臺(tái)運(yùn)用能力。全年大隊(duì)辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民聯(lián)系，對(duì)加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法。
重點(diǎn)是認(rèn)真貫徹“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動(dòng)。
1、認(rèn)真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對(duì)960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請(qǐng)吃、請(qǐng)釣等150多次。
2、開展教育和培訓(xùn)。大隊(duì)舉辦執(zhí)法教育培訓(xùn)8次，組織民警學(xué)習(xí)公安部新修訂的“111號(hào)令”，對(duì)民警進(jìn)行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)用培訓(xùn)。提高了民警警務(wù)信息平臺(tái)運(yùn)用能力，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認(rèn)真辦理涉法涉信訪。大隊(duì)確定紀(jì)檢員負(fù)責(zé)信訪工作，大隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對(duì)支隊(duì)以上領(lǐng)導(dǎo)交辦的批示文件2起，均及時(shí)查處回復(fù)，對(duì)政府門戶網(wǎng)站的書記、縣長(zhǎng)信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復(fù)率為100%(見雙政辦[20__]152號(hào)通報(bào))。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級(jí)上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊(duì)堅(jiān)持強(qiáng)化班子集體責(zé)任，強(qiáng)化主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，強(qiáng)化法制單位直接責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡(jiǎn)易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復(fù)議、無行政訴訟、無申請(qǐng)國家賠償案件，經(jīng)支隊(duì)執(zhí)法狀況考核，我隊(duì)執(zhí)法獲好評(píng)。
五、深化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面推進(jìn)交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)。
(一)以轉(zhuǎn)變作風(fēng)為重點(diǎn)，著力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風(fēng)下基層，解決難題促發(fā)展”為重點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。大隊(duì)總支成員深入基層調(diào)查研究，解決道路交通管理等難題。陳春華大隊(duì)長(zhǎng)深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長(zhǎng)效機(jī)制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊(duì)網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為解決遏制重特大交通事故難題，提供了科學(xué)決策;熊雅山教導(dǎo)員與扶貧民警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，解決如何發(fā)揮村級(jí)黨支部在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學(xué)雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進(jìn)了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到縣委政府好評(píng)。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評(píng)為省、市、縣單項(xiàng)先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
(二)以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”為契機(jī)，著力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
1、加大教育培訓(xùn)力度。緊跟上級(jí)部署，認(rèn)真開展大練兵、大比武和讀書年活動(dòng)，進(jìn)一步營(yíng)造勤學(xué)苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風(fēng)氣，進(jìn)一步細(xì)化各類執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民警執(zhí)法行為，提高民警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學(xué)習(xí)應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細(xì)化管理考評(píng)、狠抓反腐倡廉與遵紀(jì)守法教育的落實(shí)，有效促進(jìn)了交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)進(jìn)步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)成員和民警沒有違紀(jì)、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個(gè)嚴(yán)禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負(fù)主要以上責(zé)任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導(dǎo)致負(fù)面報(bào)道、輿論引導(dǎo)不當(dāng)、對(duì)涉警負(fù)責(zé)輿情處理不當(dāng)問題。整個(gè)隊(duì)伍管理達(dá)到年初與縣公安局簽訂的“隊(duì)伍教育管理責(zé)任狀”目標(biāo)。
六、認(rèn)真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展。
1、扎實(shí)有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊(duì)班子成員和村一支書堅(jiān)持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導(dǎo)扶貧工作。今年來，重點(diǎn)學(xué)習(xí)貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進(jìn)一步做好定點(diǎn)扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報(bào)告，針對(duì)薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓(xùn)，基層組織建設(shè)等為工作抓手，努力為定點(diǎn)扶貧村出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和縣委農(nóng)村建扶領(lǐng)導(dǎo)小經(jīng)組的好評(píng)。
2、扎實(shí)有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實(shí)了“省交警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“縣委政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展十條承諾”的同時(shí)，在大隊(duì)窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動(dòng);在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”;對(duì)輕微交通違法18000人次實(shí)行口頭警告，不實(shí)行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實(shí)有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會(huì)、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個(gè)發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動(dòng)保障平臺(tái)基層工作會(huì)議以及園藝路項(xiàng)目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績(jī)，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化管理工作存在不平衡的問題;二是個(gè)別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實(shí);三是受經(jīng)費(fèi)約束兩個(gè)新建農(nóng)村中隊(duì)無房問題尚待解決。20__年我隊(duì)打算認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的__屆五中會(huì)議精神，圍繞推動(dòng)科學(xué)發(fā)展這個(gè)主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運(yùn)先進(jìn)單位、全市交警綜合考評(píng)先進(jìn)單位和市級(jí)文明單位成果;繼續(xù)深入開展“三項(xiàng)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”，全面推進(jìn)交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)的進(jìn)步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績(jī)。
道路工作總結(jié)篇二十一
為全面實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，增強(qiáng)廣大中小學(xué)生道路交通安全意識(shí)，提高中小學(xué)生交通安全自我保護(hù)能力，最大限度地預(yù)防和減少學(xué)生道路交通事故，安慶市文明辦、教育局、公安局聯(lián)合安徽道路交通信息網(wǎng)，在安慶市范圍內(nèi)舉辦第三屆中小學(xué)生交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽活動(dòng)。根據(jù)競(jìng)賽活動(dòng)安排，我校在全校范圍內(nèi)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，積極宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力，認(rèn)真落實(shí)本次競(jìng)賽的網(wǎng)上初賽工作。經(jīng)過近三個(gè)月的初賽，我校取得顯著效果，并取得了優(yōu)異的成績(jī)?，F(xiàn)總結(jié)如下：
為切實(shí)搞好本次競(jìng)賽活動(dòng)，達(dá)到預(yù)期的教育效果。學(xué)校成立了以分管校長(zhǎng)為第一負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，第一時(shí)間召開了“交通安全知識(shí)競(jìng)賽”專題會(huì)議，組織全體班主任進(jìn)行了集中培訓(xùn)和活動(dòng)安排部署，落實(shí)活動(dòng)相關(guān)工作。通過班會(huì)形式，使全體學(xué)生從思想上認(rèn)識(shí)到開展交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽活動(dòng)的必要性，明確了參與“交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽”活動(dòng)的時(shí)間、方法、形式等，從而保證了參與性和競(jìng)賽性。
我們根據(jù)安慶一中實(shí)際情況及網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽的特點(diǎn)制訂了詳細(xì)活動(dòng)方案，提出了網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽活動(dòng)要求。在分管校長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，確定了以教導(dǎo)處、教研室為領(lǐng)導(dǎo)部門，以計(jì)算機(jī)課堂為主陣地，以信息技術(shù)課教師和班主任為具體責(zé)任人，統(tǒng)一組織全校學(xué)生參加“交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽”活動(dòng)的.組織形式。
強(qiáng)化學(xué)生的道路交通安全意識(shí)。學(xué)校在校宣傳欄發(fā)布交通安全的重要性以及近幾年出現(xiàn)交通事故的案例；班主任在班級(jí)中，以召開班會(huì)的形式，教導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全，維護(hù)自身安全；信息技術(shù)老師在課堂上，依托本次網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽的契機(jī)，帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全基本知識(shí)。
1、全員主動(dòng)參與。全校44個(gè)班級(jí)，共2959名學(xué)生參與競(jìng)賽，參加人數(shù)列全市第八名。
2、時(shí)間保證。根據(jù)學(xué)生多、班額大、認(rèn)知水平差異大的實(shí)際，本次網(wǎng)絡(luò)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)我校突出了計(jì)算機(jī)課堂學(xué)習(xí)輔導(dǎo)、課后自學(xué)自練這根主線，保證了學(xué)生學(xué)習(xí)、練習(xí)、競(jìng)賽的時(shí)間。
3、形式靈活，學(xué)習(xí)自主。在組織學(xué)生開展交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽中，采用了集中與分散學(xué)習(xí)、課堂與課余學(xué)習(xí)、輔導(dǎo)與自學(xué)、學(xué)校與家庭、練習(xí)與競(jìng)賽等相結(jié)合的形式和方法，形式靈活，方法多樣，給學(xué)生創(chuàng)造了學(xué)習(xí)與競(jìng)賽的平臺(tái)，提供了較大的學(xué)、練、賽的自主空間。
1、我們印制有關(guān)交通安全知識(shí)的復(fù)習(xí)資料發(fā)放給同學(xué)供他們?cè)诳臻e時(shí)間閱讀理解，從而比較輕松的進(jìn)入比賽狀態(tài)。
2、通過一段時(shí)間學(xué)生自由參賽后，我們?cè)诿總€(gè)班級(jí)中，提取個(gè)別競(jìng)賽成績(jī)優(yōu)秀或者有積極興趣參加本次競(jìng)賽的學(xué)生，以一個(gè)年級(jí)為單位，集中培訓(xùn)一段時(shí)間。
3、通過一段時(shí)間集中培訓(xùn)，我們?cè)僭谶@批學(xué)生中選取30名學(xué)生，進(jìn)入最后的加強(qiáng)階段。
4、初賽階段已經(jīng)結(jié)束，在最后公布的初賽結(jié)果中，我校學(xué)生在高中組前十名中占據(jù)六席，共有三名學(xué)生獲得入圍決賽的資格，三名學(xué)生獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)，并且我校再次獲得“優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”的稱號(hào)。
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