合同的有效性取決于合同的內(nèi)容是否合法、是否符合法律法規(guī)的要求。撰寫合同時要考慮到未來可能的變動和風險。閱讀一些實際案例，可以幫助您了解合同糾紛的處理方式和效果。
隧道二襯合同篇一
個人簡歷的排版就是一個細節(jié)部分，從具體個人簡歷的內(nèi)容上來說，對其內(nèi)涵的影響不是很大。
個人信息。
性別：男。
學歷：大專政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。
身高：182公分體重：70公斤。
專業(yè)：工程管理工作經(jīng)驗：6年。
期望工作地點：
求職意向。
行業(yè)/職位：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類土建工程師。施工員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語言能力。
語種：英語能力：一般。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：河南盛合置業(yè)有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門：工程部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類土建工程師。
職位月薪：保密。
公司名稱：河南大成工程有限公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門：工程部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/。
職位月薪：保密。
工作描述：工程位于鄭州市中牟縣，本人在潘安文化主題公園一標段、三標段擔任技術員一職，一標段和三標段主要包括園務辦公樓、兩棟兩層商鋪、秋興樓、錦繡亭、陶然亭、琴心茶韻、廁所一、廁所二、湖、望湖亭、廣場一(二、三、四)、文化長廊、攬翠亭、一級(二級、*)原路及各個廣場、原路鋪裝，公園水電安裝。
項目職責：
能按照圖紙進行測量放線，完善內(nèi)業(yè)資料，對下面勞務作業(yè)人員進行技術交底，具有一定的施工管理經(jīng)驗，確保工程質(zhì)量目標、進度目標、成本目標得以實現(xiàn)。
公司名稱：河南海華工程建設監(jiān)理公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門：工程部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類工程監(jiān)理。
職位月薪：保密。
工作描述：9月至2110月在河南海華工程建設監(jiān)理公司就職，被派駐開封東方金典項目擔任監(jiān)理員，負責1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一號地庫2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)主體結(jié)構鋼筋模板驗收、驗線、防水卷材施工驗收，1#、2#、3#、5#樓二次結(jié)構砌體驗收、內(nèi)外粉驗收、地平驗收、外墻保溫與屋面防水等驗收。
公司名稱：鄭州鐵路工程有限公司。
公司規(guī)模：100～200人。
所在部門：技術部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類施工/檢驗/+路橋技術/隧道工程。
職位月薪：保密。
工作描述：新鄉(xiāng)市新兗線k3鐵路橋橋墩加固工程：職務：技術員。
項目描述：
對新兗線近五十個橋墩進行加固，主要就是在原基礎下面周圍打旋噴樁，采用隔一打一的辦法。
項目職責：
南水北調(diào)焦作2段五標中州鋁廠煤氣站線鐵路橋工程：職務：技術員。
項目描述：
南水北調(diào)橫穿中州鋁廠煤氣站線，先在既有線附近修筑一條鐵路便線，然后再拆除既有線，進而進行修筑鐵路橋，然后將便線撥接回既有線，拆除便線。
項目職責：
自我評價。
(1)持有房建二級建造師證。本人工作態(tài)度嚴謹，踏實認真。為人熱情隨和，具有進取精神和團隊精神，有良好的協(xié)調(diào)溝通能力，適應力強，積極，提高自己，適應工作的需要。
(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤懇、任勞任怨，以身作則的敬業(yè)及團隊意思，常能使團隊受到感染，具有一定的識圖與畫圖能力，熟悉國家建筑規(guī)范，能熟練使用autocad、office系列辦公軟件。
拓展閱讀：求職的基本準備——促進求職成功的基礎。
如何將個人簡歷寫的更加具有內(nèi)涵?可以來參考優(yōu)秀的簡歷，在網(wǎng)絡上有很多優(yōu)秀簡歷的范例。當然在編寫的過程中也要有自己的特點，不管是求職還是編寫個人簡歷都是求職者自身的事，借鑒的同時也需要做好更多寫簡歷的準備。
(1)，了解個人簡歷。
所謂簡歷也就是自我簡單履歷表，大部分的人都知道，個人簡歷只能夠所包含有的`幾項內(nèi)容，如求職意向、個人信息、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、專業(yè)技能、興趣愛好等等。而對個人簡歷的了解，并不僅僅包括這些，還有個人簡歷的內(nèi)涵所在，重點的把握，以及個人簡歷在求職中處于怎樣的地位。
(2)，認清自我。
個人簡歷本身就算是自我的一份“廣告”，通過對自己的介紹來的到對方的認可，進而將自己的能力來出售出去。那么在寫個人簡歷的時候，也就需要能夠認清自我，并且是全面認清。包括在求職方面的優(yōu)勢所在，以及求職的一些劣勢。不能單單看中優(yōu)勢，在劣勢的分析下，才能更好的取長補短。
(3)，認識目標企業(yè)。
寫個人簡歷的基本準備這一也包括對目標企業(yè)的認識，因為帶有求職目標的個人簡歷，必然也是針對企業(yè)來寫簡歷。在個人簡歷中諸如求職意向、專業(yè)技能、對未來的展望等等方面，都是要圍繞目標企業(yè)來寫的。
(4)，廣積人脈。
人脈在我國各個領域都具有非常重要的作用，在求職方面便寫個人簡歷之前也需要廣積人脈，通過人脈可以活更多求職方面的信息。
隧道二襯合同篇二
由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進行施工。依據(jù)《中華人民共和國民法典》暨《中華人民共和國建筑法》以及建筑施工管理條例、施工規(guī)范，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，達成以下條款，雙方必須嚴格遵守。
一、工程地點及名稱。
1、工程地點：_________________。
2、工程名稱：_________________。
二、承包內(nèi)容價款以及工期。
1、承包內(nèi)容：_________________。
2、工程造價。
3、工程工期：_________________自開工內(nèi)完成承包全部承包內(nèi)容。
三、付款及質(zhì)量。
1、付款：_________________。
2、工程質(zhì)量：_________________。
四、甲方責任：_________________。
五、乙方責任。
六、保修期及質(zhì)保金。
1、保修期。
發(fā)包方竣工驗收后日歷天共計_______________個月。
2、質(zhì)保金。
承包總價的_______________為保修金，保修期滿后付清全部承包價款。
4、合同生效日期
合同生效日期雙方簽字后立即生效，保修期滿質(zhì)保金付清自行失效。
甲方：_________________乙方：_________________。
日期：_________________日期：_________________
隧道二襯合同篇三
洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長約2200米，其中過江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項目為財政投資項目，工程建安費約14億元。筆者有幸全程參與了項目合同的編制管理工作，僅就合同實施過程的一些問題提出經(jīng)驗和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門抑或是國家授權的行業(yè)主管部門依據(jù)相關法律、法規(guī)，對合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進行的組織、監(jiān)督、指導與核查等，從而維護合同當事人的正當權益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當事人或其設立的相關機構，通過簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動，以維護自身的正當權益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構成了合同管理的兩個主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關職能部門的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設活動中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護雙方當事人的合法權益，必須從合同條件的具體情況進行分析、研究入手，開展規(guī)范、系統(tǒng)、科學化的管理，將工作做細、做小、做實，通過切實有效的管理，實現(xiàn)對建設工程質(zhì)量、投資、進度的預控目標。合同管理發(fā)生的問題一般都出現(xiàn)在施工建設的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產(chǎn)生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。
一、合同簽訂階段需注意的主要問題。
1.合同簽訂前期需對建設項目的重點、難點以及可能發(fā)生的風險作充分的預估，并在合同中作明確約定，以保證項目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項目建設順利推進。對于項目風險，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時就考慮了項目建設期長，以及當時經(jīng)濟增長快、建材價格上漲幅度大的因素，特別向上級行政主管部門申請批準合同設置主材可調(diào)價條款，并明確約定可調(diào)價的材料、調(diào)價范圍、調(diào)價公式等。由于對這一價格漲落風險在合同中進行了預先約定，在項目建設期間遭遇材料價格變動時按合同約定調(diào)整材差，使工程得以順利推進。此外對項目的重點難點，也需在合同簽訂時做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價轉(zhuǎn)包、分包出去，降低工程質(zhì)量。在簽訂該項目監(jiān)理合同時，由于水下監(jiān)測是水下隧道監(jiān)理的重點難點部分，合同中專門單列了一個章節(jié)，對水下監(jiān)測的技術要求、專業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細要求，并把監(jiān)理費用支付與水下監(jiān)測質(zhì)量、進度、專業(yè)人員進場等進行掛鉤。該措施促進了監(jiān)理公司按合同要求嚴格提供相應服務，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)實施。因此筆者認為，在前期合同簽訂階段應結(jié)合工程的具體情況對工程的關鍵節(jié)點、難點和可能發(fā)生的風險作充分評估，在合同中加以分門別類、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項目合同霸王條款不一定對工程有利。政府投資項目為控制投資，規(guī)避政府風險，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因?qū)е虏荒苁┕?，工期卻不能順延，承包人需通過搶工期措施保證工期等等，造成的結(jié)果往往是承包人無法承受長期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實施工程，或中途轉(zhuǎn)包等等，最終使工程無法推進下去。吸取這些教訓，洲頭咀隧道項目在施工合同中對工期延誤補償開了一個活口，約定“除甲方批準外，延誤工期不予補償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過一年無法施工，經(jīng)甲方批準后承包人獲得適當補償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設工程勘察設計合同中的工期條款“合同簽訂后起計5日歷天內(nèi)提交勘察成果文件，10日歷天內(nèi)提交設計成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設計作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場取樣做室內(nèi)試驗的時間已經(jīng)超過5個日歷天，而設計按現(xiàn)行的iso三級校審制度執(zhí)行的時間也遠遠不止5個日歷天。因此合同簽訂前期應根據(jù)工程項目的性質(zhì)不同，科學合理地確定合同工期。眾所周知，建設工期的確定直接關系到工程質(zhì)量的高低，不同的工程項目因其性質(zhì)不同，所要求的施工工期也不同。實踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強調(diào)要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價只求快而省略了質(zhì)量，有的甚至偷工減料，其結(jié)果必然會給后期埋下嚴重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計。質(zhì)量第一?！焙贤p方當事人必須以保證工程質(zhì)量為出發(fā)點，確定科學、合理的建設工期，切實避免工期不合理帶來的無效合同。
二、合同履約階段存在的問題。
1.應該及時變更的合同沒有按規(guī)定及時變更，結(jié)果必然會造成不必要的損失。變更不夠及時，對后期工程推進及結(jié)算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設計深度不足，合同主體變更，價格浮動變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應側(cè)重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費用是否符合造價約定？變更權限是否突破規(guī)定范圍？變更責任是否真正落實到人？合同變更管理條款的設計是否合理，直接體現(xiàn)了項目控制能力的強弱，間接體現(xiàn)了項目管理能力的強弱，最終體現(xiàn)了建設管理團隊的市場競爭力的強弱。洲頭咀隧道項目的個別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒有及時完善，導致工程結(jié)算階段變更依據(jù)不足，需做多次補充資料，說明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無效變更，施工企業(yè)承擔了一定的損失。因此，對工程實施過程的變更，必須遵循先批準后實施的原則，對實在來不及辦理變更手續(xù)的，也要及時完善變更依據(jù)，及時簽訂補充合同，及時對合同進行調(diào)整、修正。在項目建設中根據(jù)履行合同的具體情況對合同進行必要的變更乃正常之事，但是在實際工作中，往往有許多工程項目管理人員忽視了及時變更這項關系后續(xù)工作成敗的事情，結(jié)果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項目造成損失，后悔莫及。2.應當及時發(fā)出的會議紀要、各種信函等沒有及時按照要求發(fā)出。合同在履行過程中，對某一事項的預告、提醒，以及各種會議紀要等，要及時送達項目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動態(tài)管理的工作內(nèi)容。但是在實際工作中，有些項目管理人員不注意這些具體工作的落實，造成項目過程資料缺失，后續(xù)工作推進缺乏依據(jù)，結(jié)算資料不全等。
三、如何加強對建設工程合同的管理。
1.建立職權兼?zhèn)?、能夠進行全過程專業(yè)管理的合同管理部門。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產(chǎn)、供應、物流、財務等業(yè)務部門，已不同于人力資源管理、行政等管理部門，因此，必須構建一個由法律、管理、經(jīng)濟、技術、造價、財務、審計等專業(yè)人員組成的合同管理部門，對合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進行全過程的專業(yè)管理。2.加大培訓力度，進一步提高合同管理人員的業(yè)務能力和整體素質(zhì)。企業(yè)領導要根據(jù)合同管理對法律、建筑、計算機、預算、財務等方面知識的要求，選拔具有一定專業(yè)知識、義務能力，思想政治覺悟比較高的優(yōu)秀人才充實到合同管理人員隊伍中。同時，要利用一切條件和機會開展對合同管理人員進行再教育，切實提高他們的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過”，緊跟時代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專業(yè)隊伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺，加速構建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時代，各種數(shù)據(jù)千變?nèi)f化，轉(zhuǎn)眼即逝。隨著市場經(jīng)濟的深入，建筑市場也以令人目不暇接的方式在擴大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時更新馬上就會被形勢所淘汰。因此，無論是建筑企業(yè)高層領導抑或是建筑項目負責人，都要對此有個清醒的認識，在激烈的市場競爭中，誰利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺，掌握了信息資源，實時、動態(tài)地對各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰就掌握了市場的話語權，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關部門加強聯(lián)系，建立項目計算機信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺，力爭做到信息共享，實時了解信息流的動向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運用到具體項目中，最大程度地降低成本；二是要加強對項目參加方各種信息的管理，在項目建設工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動，都要在第一時間要求責任人簽字留檔，為日后的工作提供準確的信息。4.對合同管理定期或不定期開展檢查監(jiān)督，確保項目實施目標的實現(xiàn)。定期或不定期地開展對合同實施情況的檢查，是項目建設的題中應有之義，通過開展這項工作，能夠“防患于未然”，及時發(fā)現(xiàn)并杜絕風險，從而確保合同按預期設計推進。其一，要經(jīng)常邀請相關各方分階段、分內(nèi)容、分項目進行通報，讓業(yè)主、項目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對項目落實的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個全局觀念，共同為項目的進展、合同的落實凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時檢查、了解和掌握合同實施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時通過大數(shù)據(jù)平臺進行通報，開展有效的管理。其三，要落實合同評審制度，組織相關責任人，對每一份合同都要逐一進行評審，發(fā)現(xiàn)問題和風險，及時制定防范措施，盡最大可能地減少風險的發(fā)生概率。其四，要將防范風險關口前移，跟蹤合同的進展情況，重點關注存在隱患與潛在風險的項目；同時，對可能影響合同落實而出現(xiàn)的合同實施目標偏離問題，及時發(fā)現(xiàn)并予以糾正。
四、結(jié)語。
“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P系著整個建筑項目能否按預期計劃順利實施的基礎，同時也反映了項目管理的綜合水平。因此，筆者認為，要想保質(zhì)保量地落實每一個工程項目，就必須認真做好合同管理工作，對凡是涉及工程項目的各個方面、各個環(huán)節(jié)都要重視，認真做細、做小、做實，高度重視合同管理，從而確保我國建筑市場科學、健康發(fā)展。
參考文獻：
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隧道二襯合同篇四
為加強施工管理,提高全員勞動生產(chǎn)率,滿足項目部的各項要求,優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成工程任務，甲方將上新莊進口隧道的鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿(包括超前小導管和超前錨桿)安裝及噴射混凝土施工任務承包給乙方，雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議以資共守。
一、施工承包范圍及內(nèi)容。
承包范圍及承包內(nèi)容：隧道洞室初期支護;。
二、協(xié)議單價。
2、待圍巖穩(wěn)定后，按實際完成工程量計算，每延米1000元(大寫：壹仟元整)，并保證乙方最低保底工資，超過的工程量歸乙方所有。
3、承包豈止樁號由現(xiàn)場主管與乙方確認。
三、雙方義務與責任。
(一)甲方義務與責任：
1、提供施工圖紙及技術服務;每班組提供噴漿機3臺、電焊機3臺、主風水管維修、臺車保養(yǎng)清理由乙方負責。
2、提供班組所用住房及床板，被褥及生活用品全部由乙方負責。
(二)乙方義務與責任;。
4、只允許乙方帶一個家屬為其做飯外，其余員工家屬不允許進駐施工現(xiàn)場，;。
5、在工程實施期間，為達到文明施工的目的，乙方必須義務配合甲方的各種檢查，對屬于自己范圍內(nèi)的工作面、生活區(qū)必須達到工完料清場地平的要求。
四、安全責任。
3、各施工班組長必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則及落實“誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)責任制;施工過程中必須嚴格執(zhí)行有關安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作規(guī)程，不得違章指揮，嚴禁違章作業(yè)。
4、所有員工進洞必須派戴安全帽，不得穿拖鞋進洞，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
6、班組要對所用的機械設備在本班組下班之前堆放整齊，不能影響下一班組的正常施工和造成安全隱患，對不服從管理和亂停亂放者，每次罰款100元。
7、臺車上作業(yè)時要佩帶安全帽、穿防滑鞋，否則所造成的安全事故由班組自己承擔。
8、各種電器設備在使用的過程中要對電纜電線加以保護，發(fā)現(xiàn)問題立即報告現(xiàn)場值班人員進行更換和整改，對因隱瞞上報和強行施工所造成的機械設備損壞和發(fā)生的安全事故由班組自己承擔。
9、班組長要加強對自己員工的安全管理、安全宣傳和安全教育工作，嚴禁偷盜現(xiàn)象發(fā)生，每發(fā)現(xiàn)一次偷盜事件，除沒收所偷盜物品以外，視情節(jié)輕重處以該物品價值5-10倍的罰款。
10、全體員工外出必須實行請假制度，各班組人員外出必須向班組負責人請假;對因沒履行請假手續(xù)在工地以外發(fā)生的安全事故由班組及當事人自己承擔。
11、所有罰款由隊長、現(xiàn)場主管、值班人員監(jiān)督落實，發(fā)現(xiàn)后直接在現(xiàn)場開罰款通知單找班組負責人簽字認可后送隊部財務，在班組工費中扣除，如班組負責人拒絕簽字，此罰款單依然生效。
五、本合同一式二份，待工程結(jié)束后自動終止，本合同自簽字之日起生效。
甲方負責人：
乙方負責人：
隧道二襯合同篇五
二、承包方式與結(jié)算：
1、土方挖運(開挖和廠內(nèi)運輸3km內(nèi))按綜合單價7元/m3包干(含稅價、油發(fā)票沖賬)，按圖計算工程量*7=總價。
2、石方挖運(開挖和廠內(nèi)運輸3km內(nèi))按綜合單價25元/m3包干(含稅價、油發(fā)票沖賬)，按圖計算工程量*20=總價。
3、無法按上述計量的計時臺班，按300元/臺班計算，臺班安排需經(jīng)項目部生產(chǎn)經(jīng)理、經(jīng)理、總經(jīng)理簽字方為有效。
三、工期要求：
1、以甲方任務單為準，
2、暴雨等不可抗力經(jīng)甲方簽字確認后，工期方可順延。
四、雙方職責：
1、在乙方設備能滿足生產(chǎn)進度需要的情況下，場地內(nèi)土石方開挖工作由乙方負責;。
2、乙方設備不能滿足生產(chǎn)進度需要的情況下，首先由乙方另請設備進場協(xié)助施工，如接到甲方通知2天內(nèi)不增加設備;甲方有權另請施工設備進場施工，獨立工程單獨結(jié)算，乙方已施工其中部分工程的，由乙方負責支付第三方工程款。
3、甲方提供施工任務單和進行放線工的程，乙方在控制線內(nèi)開展工作，多挖責任屬乙方。
4、乙方進場開始施工后，不得以任何理由停工，否則已完工程不結(jié)算，無條件自行離場。
五、工程款撥付1、工程施工過程中，完成30%工程量，可支付已完工程量的50%燃料費。
2、施工項目經(jīng)檢測驗收合格后辦理工程結(jié)算，結(jié)算完成后45天內(nèi)支付結(jié)算款的40%。
3、余欠款項在9個月內(nèi)付清，如未能支付，則按銀行同期貸款利率的雙倍計算利息。
4、甲方按合同約定支付工程款項，如乙方提出無理要求或到行政主管部門上訪，按每發(fā)生一次支付甲方違約金伍萬元。
六、工程技術要求：乙方按工程現(xiàn)狀和施工規(guī)范的技術要求自行進行組織施工。土石方運輸過程中場地內(nèi)的道路維修、場地內(nèi)及道路衛(wèi)生由乙方自行負責。
七、安全要求：在施工過程中，乙方的人員、車輛及設備等所發(fā)生的一切安全事故和人員傷亡事故由乙方負責并承擔一切費用。甲方不負任何責任和費用。乙方應為此合同的實施對其相關人員購買安全方面的保險并承擔費用。八、違約責任：
1、乙方合理組織人員、設備施工，確保工程進度，不可抗力、工作時間連續(xù)下暴雨、停水停電12小時以上，經(jīng)現(xiàn)場施工員、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師簽字確認后，方可延長。否則乙方工期每順延一天，乙方自愿從已完成工程結(jié)算款中支付甲方違約金500元/天，累計計算。
2、如乙方負責施工的工程質(zhì)量驗收不合格，乙方無條件返工，乙方自愿從已完成工程結(jié)算款中支付甲方違約金500元/天，累計計算。
3、乙方不服從甲方現(xiàn)場的安全文明管理，每發(fā)生一次，罰款200元。
九、本合同一式四份，甲方兩份、乙方兩份，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，合同職責履行完畢，本合同失效。
十、合同糾紛及解決：通過項目所在地法院訴訟解決。
甲方：湖南辰溪華中3200t/d生產(chǎn)線土建項目部(朱敬水)。
代表人簽字(蓋印)：：
乙方(身份證掃描、復印件)：
代表人簽字(蓋印)：：
簽訂時間：3月日。
甲方：成都民正建設有限公司。
乙方：攀枝花市仁和區(qū)前進鎮(zhèn)馬驢塘村村民小組。
本著平等互利的原則，按國家《勞動法》《經(jīng)濟合同法》等相關的法律、法規(guī)，甲方將新廠廠址上的土石方開挖、回填(含運輸)工程承包給乙方，為了確保工程進度與安全，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
一、工程概況。
1、工程名稱：攀枝花市遠利工貿(mào)有限責任公司土石方挖、填工程。
2、工程地點：南山園區(qū)橄欖坪。
3、工程內(nèi)容和承包范圍。
(2)在土石方開挖、回填過程中的地上，地下障礙物清理工作;。
(3)在土石方開挖、回填過程中施工道路鋪設和挖除工作;。
(4)在開挖過程中如遇10平方米以上，厚度在1米以上(含1米)的堅石時，由甲方代表現(xiàn)場確定開挖單價及工期增加。
二、承包單價、方量、總價。
4立方米加邊坡放坡開挖土石方量的總合為準。工程總價為2元。
三、工程技術要求。
乙方按工程現(xiàn)狀和施工規(guī)范規(guī)定的技術要求自行進行組織施工。土石方運輸過程中場地內(nèi)的道路維修、場地內(nèi)及道路衛(wèi)生由乙方自行負責。
四、工期要求。
甲方要求10天工期即從9月20日至209月30日。另考慮下暴雨及其他一切因素再增加5天，總工期合計為15天。之后，不論何種原因而導致工期拖延，甲方對乙方實行每延一天按總價款的1%罰款，在工程款中扣除。
五、安全要求。
在施工過程中，乙方的人員、車輛及設備等所發(fā)生的一切安全事故和人員傷亡事故由乙方負責并承擔一切費用。甲方不負任何責任和費用。乙方應為此合同的實施對其相關人員購買安全方面的保險并承擔費用。
六、工程款撥付。
開工后第五天撥付工程總價的50%，其余款項在開挖與回填標高達到1190.00米并經(jīng)驗收后的3日內(nèi)付請。
七、本合同一式四份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)二份。
八、合同糾紛及解決。
如遇合同糾紛，甲、乙雙方應盡量協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，可向仁和區(qū)法院提起訴訟。
甲方：成都民正建設有限公司(公章)。
代表人簽字：
乙方：攀枝花市仁和區(qū)前進鎮(zhèn)馬驢塘村村民小組(公章)。
代表人簽字：
簽訂時間：年9月19日。
2.土方工程承包協(xié)議書范本。
隧道二襯合同篇六
甲方：湖南辰溪華中3200t/d生產(chǎn)線土建項目部(朱敬水)。
乙方：身份證號碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、誠信和實用的原則，甲方擬將燒成窯尾、燒成窯中、生料均化庫等工程施工的土石方開挖(含運輸)工程分包給乙方，為了確保工程質(zhì)量、進度與安全，遵循平等互利、誠信自愿的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
一、工程概況。
2、工程地點：火馬沖鎮(zhèn)華中水泥廠內(nèi);。
4、分項土石方開挖工作安排以甲方任務單為準，乙方按任務單注明的工程量、施工尺寸、工期要求等等進行施工組織。
隧道二襯合同篇七
甲方：乙方：
為保證中________有限公司保宜項目部工程能安全順利的完成及確保施工期間的人身、設備安全，明確甲乙雙方的安全施工責任，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成以下協(xié)議：
一、施工范圍。
1、_____隧道，____隧道，____隧道，____隧道，____隧道。
2、其他甲方指定工程。
二、甲方的職責。
1、開工前，必須對員工進行施工安全教育。
2、甲方負責向乙方提供高低位水池及大口井位置。
3、甲方要以高度負責的態(tài)度作好監(jiān)督工作。
4、每個工點指定專職和監(jiān)控人員，協(xié)助乙方作好安全工作。監(jiān)控人員有權制止乙方施工中影響行車安全作業(yè)，乙方必須無條件服從。若不服從甲方有權向乙方發(fā)放停工通知書，停工造成的損失由乙方負責。
5、甲方負責檢查、監(jiān)督、指導乙方施工，甲方發(fā)現(xiàn)乙方違章施工，有權停工。若發(fā)放停工通知書后，乙方仍不停止違章作業(yè)，由此產(chǎn)生一切后果均由乙方負責。
6、甲方的安全監(jiān)控干部隨現(xiàn)場施工情況隨時抽查，安排好監(jiān)督工作并作好情況匯報。
三、乙方職責。
1、乙方所有上崗人員、各工種人員必須熟知《隧道施工技術安全規(guī)則》具體規(guī)則，嚴格按照《隧道安全規(guī)則》和《技規(guī)》作業(yè)，不得違規(guī)作業(yè)。嚴格按照《施工規(guī)范》及《技術規(guī)范》作業(yè)，不得違規(guī)作業(yè)。
2、乙方應在在施工現(xiàn)場設置醒目的施工標志、標語牌，用耐腐蝕、抗老化的材料做成正規(guī)的標牌，嚴格執(zhí)行文明工地標準。
3、道路施工要注意對地下建筑物的安全防護，在未探明具體位置的情況下，嚴禁使用機械作業(yè)?，F(xiàn)場開挖的溝坑在道路沒有完全封閉前，在道路兩側(cè)和有出入口的地方必須設置明顯的警示標志牌，夜間設警示燈。
4、乙方施工中開挖各種基坑、溝壕時要先挖探溝，摸清地下電纜、光纜的走向、具體徑路和根數(shù)，應及時通知甲方再行施工。在有地下管線，電纜處施工時，必須了解既有地下管線、光纜、電力電纜的位置及走向，進行有效的現(xiàn)場監(jiān)護，嚴禁觸及。保證不影響既有設備的正常使用，不應該造成設備的正常使用，也不應造成設備隱患。
5、施工期間，遇有動力設備，高壓電線路，地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護時，乙方必須按設計要求，采取切實可行的安全可靠的防護措施，確保施工人員和設備的安全。
6、施工現(xiàn)場裝載機、挖掘機等大型機械作業(yè)時，必須設有專人監(jiān)護，監(jiān)護人員不得以任何理由脫崗。車輛及施工機械在進行倒車、調(diào)頭及施工作業(yè)時要自行安全。
7、施工現(xiàn)場內(nèi)各種臨時用電必須符合臨時用電安全規(guī)定，閘蓋齊全，按規(guī)定設置漏電保護器和熔斷器，嚴禁使用其它導線代替保險絲，有危險的地方要立警告牌。使用機械及電器設備時，要注意設備的使用安全，經(jīng)常檢查電器設備的絕緣情況。
8、登高施工作業(yè)時，必須戴安全帽、系安全帶(繩)、設置安全網(wǎng)，衣裝要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，嚴禁在同一作業(yè)面上下同時作業(yè)，不準向上、向下拋擲材料和工具，并有專人檢修平臺、欄桿的連接扣件的穩(wěn)定性。遇到惡劣氣候條件(如風力在六級以上)禁止高空作業(yè)。
9、用于生產(chǎn)、生活的設施不得建于低洼處，防止發(fā)生危險。
10、吊車在工作時，嚴禁在起重臂、吊裝物及轉(zhuǎn)動半徑內(nèi)站立。要時刻注意起重臂、吊裝物的動向，避免出現(xiàn)意外。
11、施工人員在施工期間的交通安全及人身安全要自行負責。
12、非工作時間乙方自行進行安全管理。
13、乙方施工作業(yè)人員必須服從甲方管理人員指揮。施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一管理，嚴格施工紀律，防止施工人員工作態(tài)度懶散，注意力不集中而出現(xiàn)的安全事故。
14、做好日常和定期安全檢查工作，保證工程順利進行。對于事故苗頭按“三不放過”的原則認真分析，查找原因，進行整改。
15、施工中，進度與安全發(fā)生矛盾時，堅決服從安全。
16、每日施工前，進行安全教育、技術交底，在全體作業(yè)人員中營造安全生產(chǎn)氛圍。
17、施工中嚴禁擅自變更施工地點，增加項目。
18、在施工中一旦發(fā)生安全事故，乙方應停止一切施工，積極配合甲方進行處理，待事故處理完畢后，再繼續(xù)施工。
19、一旦發(fā)生人身傷亡事故，乙方必須立即報告上級主管部門當?shù)貏趧硬块T，檢察機關，并通知甲方代表。甲方代表應按規(guī)定向上級安全、建設主管部門報告。
四、乙方在施工過程中除應嚴格遵守本協(xié)議，尚應按照國家和公路的有關標準及各專項施工技術安全規(guī)則的有關規(guī)程作業(yè)，以及安檢、技術室下發(fā)的各類技術交底、安全技術措施執(zhí)行，如乙方人員在施工中違反上述規(guī)定而造成安全問題，其后果乙方自已負責，甲方不負任何責任。
五、凡因違反本協(xié)議發(fā)生安全及其它問題，均由乙方承擔全部責任，并負責賠償由此引起的所有經(jīng)濟損失。
六、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決。
七、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字蓋章后生效，工程施工完畢時自行作廢。
甲方：項目部乙方:。
甲方代表：乙方代表：
_______年_______月_____日。
隧道二襯合同篇八
洞渣，顧名思義，山洞中的廢渣，在工程中普遍指，在某些隧道項目中，開挖出來的石料廢渣，屬于必須廢棄或拋棄的物體。隧道洞渣運輸合同是怎樣的?以下是本站小編為大家整理的隧道洞渣運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
為了保證我方承接的渣場復耕土收集工程按時保質(zhì)，安全順利的完成，甲方將租用乙方挖機及運輸車進行4#支洞渣場復耕土開挖、收集、運輸?shù)氖┕ぁ＝?jīng)雙方協(xié)商，達成以下協(xié)議：望雙方共同遵守執(zhí)行：
一、工程任務：
1.4#支洞渣場復耕土開挖、收集、運輸。
二、挖機租用方式及運輸車運輸單價計算方式、運距。
1.挖機及運輸車輛由乙方提供。
2：挖機以小時計算，挖機正常工作時間為計價的有效時間。每天挖機正常工作時間由雙方簽字確認。租用單價為每小時人民幣：貳佰壹拾元整(油料由甲方提供)。
3：運輸車按每車實際方量計算，運輸單價為每立方人民幣：叁元整(包括車輛所需所有費用)。運距在渣場500米以內(nèi)由甲方指定地點卸碴。
三、甲方的權利及義務。
從進場即日起乙方必須保證出碴車輛及挖機的正常使用，不能因車輛不足、車輛以及挖機故障影響工程進度。
四、乙方的權利及義務。
1：乙方的車輛、挖機及人員在施工中必須遵守甲方一切正常規(guī)定不得違規(guī)，否則后果自負。
3：乙方不得因故中途提出毀約，否則乙方賠償甲方損失。
4：完成甲方交給的其它工作。未定事議甲乙雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，自雙方簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
根據(jù)中華人民共和國《經(jīng)濟合同法》，《道路運輸條例》，及相關條款，甲乙雙方對成簡快速路2#隧道洞內(nèi)、洞外土石方運輸達成以下協(xié)議：
一、責任承包內(nèi)容運輸。
乙方經(jīng)過對該合同工程施工運輸?shù)攸c、道路、距離的考查后自愿承擔本合同段土石方的運輸。
二、運輸距離及單價。
1、隧道洞深不超過1200m時，隧道內(nèi)出渣至路基填方區(qū)或甲方指定的棄料場，按車裝方量大小長×寬×高(18.63m3)，單價元/車。隧道洞深超過1200m時，增加100m內(nèi)不調(diào)價，增加100m以上后，每增加100m單價上調(diào)5元/車。
2、隧道外路基土石方運輸，凡洞外甲方施工區(qū)域內(nèi)綜合單價/車。(乙方已充分了解甲方的施工區(qū)域)。
3、雙方約定柴油價格固定為6.5元/升，不受市場價影響。乙方車輛在甲方工地上的加油費用從乙方運輸費用中扣除。
4、本單價為包干價。包干價的定義為包運輸、包柴油、包維修、包工資、包安全、包稅費，包括運輸中的一切險和第三方責任險，本合同明示或暗示的所有責任，車主自行負責。
三、付款方式。
1、每天收票;。
2、甲方每月給乙方結(jié)算運輸費。乙方進場做滿一個月后，甲方將第一個月結(jié)算營運收入的80%支付給乙方，剩余20%押金在第二個月支付給乙方，以后每月結(jié)算方式以扣除20%作為押金以此類推。每月結(jié)算之日后兩個星期之內(nèi)付清結(jié)算款項。
3、工程完工或合同中止后天內(nèi)付清余款。
四、安全責任。
1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承擔。
2、乙方駕駛員應合理判斷潛在的危險，如乙方認為存在重大安全隱患，無法到達甲方指定位置，可向本合同甲方授權代表(僅指本合同簽字人員)提出異議，如甲方堅決要求乙方執(zhí)行，則出現(xiàn)安全責任由甲方承擔。
3、因地震、山洪、流行病等造成的損失由保險公司或乙方承擔。
4、乙方運輸中不服從甲方現(xiàn)場管理人員的安排及甲方所制定的安全操作規(guī)程，而造成的安全事故由乙方自行負責。
5、因乙方駕駛員技術、帶病上崗、疲勞駕駛、酒后駕駛、粗心大意、超速駕駛、野蠻超車等非甲方原因造成的安全事故由乙方承擔。
6、乙方已充分考察了路況包括照明設備，如因此出現(xiàn)安全事故，乙方不得以此為理由要求甲方承擔任何責任。
五、甲方責任。
1、甲方負責道路的暢通及運輸款的支付。
2、協(xié)調(diào)各方關系，督促乙方保證運輸進度和安全文明運輸。
3、負責制定統(tǒng)一的運輸方針和管理目標，乙方必須嚴格遵守實施。
4、制定本合同段總體運輸組織方案。
5、乙方車輛進場后，由甲方負責乙方車輛的看護工作(僅限于施工場地內(nèi))，在看護期間如有損失或被盜，由甲方負責賠償。
6、負責提供駕駛員食宿。
7、乙方駕駛員在甲方的任何財務借支行為，均需征的乙方的同意，否則甲方一律拒絕。
六、乙方責任。
1、乙方在運輸過程中必須服從甲方、業(yè)主及現(xiàn)場管理人員的管理，遵紀守法，遵守。
規(guī)章制度。
2、乙方在運輸中壞車，修路等情況需用裝機等配合，必須由公司管理人員調(diào)動。
3、乙方在運輸中必須按甲方指定地點棄料，不能亂堆亂放，做到文明施工和做好環(huán)境保護。
4、乙方根據(jù)工作量自行組織有經(jīng)驗的并持有國家認可證件的駕駛員，合理的安排作息時間，保證不疲勞駕駛。
5、由于隧道24小時施工的特殊性，乙方必須確保能隨時進行運輸，必須服從甲方正常的生產(chǎn)安排，如乙方人員滿足不了甲方的施工需要，乙方必須無條件增加。
6、乙方在裝料時沒有得到挖機或裝載機信號就出場，運費計半價算。發(fā)現(xiàn)三次以后，甲方可以給予罰款處分;超過五次者，按乙方違約處理，甲方有權單方面中止合同，將乙方清退出場，未付工程款按80%計算。
7、乙方在本合同工程沒完工或未經(jīng)甲方同意時，不得以任何理由退場或停運(注：修車出外，修車前應先向現(xiàn)場管理員說明，修車時間要管理員同意后用書面文字說明)。
8、(1)乙方中途自動退場，甲方有權不予結(jié)算，并拒絕支付工程尾款。
(2)如沒經(jīng)過甲方同意乙方擅自停運或離開現(xiàn)場造成事實上的停運，一次罰款20xx元，從運費中扣除;無故停運三次以上，視為乙方自動退場，按第六項第8條(1)條執(zhí)行。
9、乙方簽訂本合同時必須出具有效證件，證明乙方是進場車輛的合法產(chǎn)權人，如行駛證，身份證等，且作為合同附件。
七、違約責任。
1、甲方違約：
甲方在規(guī)定時間內(nèi)付款未支付或惡意拖延，則視為甲方違約，乙方可對甲方按1‰每日收取違約金。
2、乙方違約：
(1)中途自動退場。
(2)無故停運1天或三次以上(注：甲方書面通知除外)。
(3)違反本合同的其它條款。
(4)違約金處罰為10000元，不包括對甲方的其他損失的賠償和已按合同進行的罰款。
七、工期。
本合同工期由20xx年4月20日0點起執(zhí)行(同時終止此前20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車。
》)至成簡快速路2#隧道進口段上洞出渣結(jié)束為止。洞外土石方如需繼續(xù)運輸?shù)?，另行約定或按本合同相關條款執(zhí)行。
八、其它。
20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車租賃合同》費用未結(jié)清時，20xx年4月20日之前的費用清算對甲方仍有約束力及法律效力，費用結(jié)清后自動失效。
本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，甲乙雙方簽字蓋章(印)后生效，工程完工費用結(jié)清后失效。本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。發(fā)生合同糾紛，雙方應協(xié)商解決，如無法達成協(xié)議，可提交仲裁或人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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隧道二襯合同篇九
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將隧道出渣運輸發(fā)包給乙方施工，為雙方共同利益，達成以下協(xié)議：
第一條工程概況。
1、建設項目工程名稱：。
2、工程地點：。
第二條承包范圍。
隧道正洞、橫洞(斜井)出渣運輸工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最終分界里程為準)，卸渣場以指揮部確定的地點為準。
第三條施工工期。
根據(jù)業(yè)主及甲方要求統(tǒng)一安排。乙方按分期調(diào)整人員、增加機械、確保工期的原則，無條件的服從甲方的管理。
第四條工程質(zhì)量標準。
本工程質(zhì)量標準雙方約定為：工程合格率%，并達到業(yè)主要求的質(zhì)量標準。
第五條雙方的責任。
1、甲方工作。
1).甲方應保證乙方施工進度的連續(xù)性，并提供進度計劃。乙方根據(jù)計劃保證甲方工程進度要求。如因乙方原因(自行停工或車輛保證不了正常運輸?shù)?造成甲方的停工，誤工損失甲方將追究乙方責任，并按每拖延壹天處罰元。如甲方原因(地質(zhì)變化原因不在考慮內(nèi))造成乙方停止運輸，誤工損失應由甲方按每拖延壹天給乙方補貼元。乙方超過兩次停工、誤工將清出場，甲方單方面終止承包合同。
2).甲方裝載機偶而可以配合乙方平整場地，棄渣場照明設施應齊全。
3).未經(jīng)甲方同意乙方不得轉(zhuǎn)包，不得中途隨意停工或退場，否則甲方有權單方面終止合同，且不予結(jié)算，并沒收所有保證金，乙方無條件清除出場，甲方另行安排隊伍進場施工。(如乙方車輛發(fā)生故障，有備用車，不存在停工。)。
2、乙方工作。
1).乙方進場后，需配備新的噸位自卸車輛部車在工地施工生產(chǎn)。運距增加后，根據(jù)施工需要逐步增加車的數(shù)量，直至滿足生產(chǎn)需要為止。除了在出渣中的車輛外，并預備兩輛車做中途調(diào)節(jié)用。乙方出渣車全部進場簽訂合同后，不得隨意調(diào)離車輛出施工現(xiàn)場，特殊情況必須征得甲方同意后方可調(diào)離。
2).乙方在工程施工過程中出現(xiàn)外部干擾各種原因，必要時乙方應上報給甲方，由甲方負責協(xié)調(diào)處理。
3).乙方要管理好棄渣場工作，卸渣時應有專人指揮。洞內(nèi)應派專人墊平行駛車道路面(是指無打仰拱路面段)。
4).乙方要配好足夠的司機，每位駕駛員都要有駕駛證，且司機的駕駛技術必須過硬。司機無駕照被地方交通警察抓到或其他原因造成的損失，由乙方自行承擔，甲方不負責。因司機技術不行，甲方有權清退。
5).在非正常工作情況下，甲方需要乙方調(diào)配車輛(除出渣工作外的費用可給予乙方)。乙方必須聽從甲方安排及車輛就位和放置。甲方提供停車場地和修理廠地及提供照明設施。如乙方需要動力電，電源可由甲方提供，乙方要自行拉電線及電表，電費由乙方負責。
6).乙方自愿承擔盈虧風險，甲、乙雙方不得以任何理由調(diào)整單價。
7).乙方上班要聽從甲方安排管理，準備工作提前30~40分鐘到現(xiàn)場待命。
第六條安全施工要求。
1、乙方應遵守國家、地方政府等，工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。
2、乙方安全防護措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，全部由乙方承擔。
3、乙方在施工現(xiàn)場所有人員、材料、機械設備應自行管理。在施工期間必須科學、安全指導施工，嚴禁違章操作駕駛，杜絕意外事故發(fā)生。施工期間因乙方違章操作駕駛所發(fā)生的事故由乙方負責。
4、乙方車輛到場后，要確保自身安全和第三者安全，洞內(nèi)外由乙方原因造成所發(fā)生的安全事故與甲方無關。乙方在出渣及棄渣時要派專人現(xiàn)場指揮棄渣，本單價已綜合考慮安全責任事故風險。如發(fā)生安全問題均由乙方承擔，甲方概不負責。對司機盲目運輸，損壞工地及洞內(nèi)一切設施均照價賠償。屬于甲方原因造成的安全事故，由甲方負責承擔。
5、乙方發(fā)生安全事故，由乙方承擔相應責任及發(fā)生的費用。
第七條文明施工。
1、乙方進駐施工現(xiàn)場后，要積極維護甲方的形象，不允許乙方人員向非甲方人員透露自己隊伍的實際情況，否則給予罰款，情節(jié)嚴重者要驅(qū)逐出場。
2、乙方應遵守生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度。
3、乙方所有人員應穿戴整齊，行為文明，不得隨便進入周圍居民生活區(qū)，騷擾居民的正常生活。
4、施工現(xiàn)場文明施工，無違章及打架斗毆現(xiàn)象，車況干凈整潔。
第八條承包單價。
包工包料、包機械、包燃油等，即總價全費用承包。出渣運輸單價根據(jù)出渣距離分為類，洞身1000米內(nèi)元/m3，1500米內(nèi)元/m3，1500米內(nèi)元/m3，20xx米內(nèi)元/m3，以后以此類推。如乙方中途退場，運輸車輛等應由乙方自行全部退回，甲方概不予以受讓。以上單價已綜合考慮所有風險及其他費用，全部綜合考慮洞身全長距離及洞口到棄渣場距離的綜合價。洞口到棄渣場距離按如下規(guī)定不再調(diào)整。出渣總方量按隧道設計圖紙方量給予乙方結(jié)算。以上單價不含任何稅費。從隧道口到棄渣場距離約公里及洞身米長。與乙方所訂的單價已綜合考慮到棄渣場距離及洞身的長度運距，不作任何調(diào)整。甲方支付乙方的綜合單價中包含人工費、材料費(油料費、配件費用)、機械費，管理維修費。乙方的設備調(diào)遣費用均自行負責。
第九條付款方式。
乙方從簽訂合同之日起，乙方自愿抵押(大寫)元整(元)作為乙方的擔保金。如乙方中途退場違約，甲方單方面終止與乙方的。
施工合同。
并沒收擔保金。甲方在第二個月尾開始給乙方計量第一個月的進度款付給乙方當月進度款%。以后以此類推均按%的進度款來付款。出渣工程全部完畢(包括仰拱出渣完)工程結(jié)算審核完成后天內(nèi)付到工程總價的%。(工程結(jié)算審核以乙方送達的工程結(jié)算資料給甲方之日起天內(nèi)甲方派人審核完畢)。余下的%甲方在天內(nèi)付清全部工程尾款及擔保金。
第十條甲方可以提供乙方車輛所用的柴油(所供的柴油費不能超出乙方當月所施工的出渣總價60%及柴油不能轉(zhuǎn)買給第二方，如甲方發(fā)現(xiàn)后停止供應，油料由乙方自行負責)，在每次付給乙方進度款時扣除當月甲方提供的柴油款。柴油價按市場價格，如有漲價柴油甲方應提前通知乙方，以后由乙方自行負責。
第十一條乙方要與甲方另外簽訂安全。
責任書。
保證司機在駕馭過程中自身安全、工地其他施工人身安全、機械設備機具安全。
第十二條乙方從簽訂合同日起，保證天內(nèi)再來部新車。如天內(nèi)車輛沒有到位，視乙方無實力承包出渣自行退場，退場按以上合同條款執(zhí)行。
第十三條其它未盡事宜，根據(jù)中華人民共和國《合同法》有關條款進行協(xié)商處理。
本合同共壹式叁份，甲方兩份，乙方壹份，從雙方代表簽字即日起有效，付清全部工程款后合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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隧道二襯合同篇十
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將隧道出渣運輸發(fā)包給乙方施工，為雙方共同利益，達成以下協(xié)議：
第一條工程概況。
1、建設項目工程名稱：
2、工程地點：
第二條承包范圍。
隧道正洞、橫洞(斜井)出渣運輸工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最終分界里程為準)，卸渣場以指揮部確定的地點為準。
第三條施工工期。
根據(jù)業(yè)主及甲方要求統(tǒng)一安排。乙方按分期調(diào)整人員、增加機械、確保工期的原則，無條件的服從甲方的管理。
第四條工程質(zhì)量標準。
本工程質(zhì)量標準雙方約定為：工程合格率___%，并達到業(yè)主要求的質(zhì)量標準。
第五條雙方的責任。
1、甲方工作。
1).甲方應保證乙方施工進度的連續(xù)性，并提供進度計劃。乙方根據(jù)計劃保證甲方工程進度要求。如因乙方原因(自行停工或車輛保證不了正常運輸?shù)?造成甲方的停工，誤工損失甲方將追究乙方責任，并按每拖延壹天處罰___元。如甲方原因(地質(zhì)變化原因不在考慮內(nèi))造成乙方停止運輸，誤工損失應由甲方按每拖延壹天給乙方補貼___元。乙方超過兩次停工、誤工將清出場，甲方單方面終止承包合同。
2).甲方裝載機偶而可以配合乙方平整場地，棄渣場照明設施應齊全。
3).未經(jīng)甲方同意乙方不得轉(zhuǎn)包，不得中途隨意停工或退場，否則甲方有權單方面終止合同，且不予結(jié)算，并沒收所有保證金，乙方無條件清除出場，甲方另行安排隊伍進場施工。(如乙方車輛發(fā)生故障，有備用車，不存在停工。)。
2、乙方工作。
1).乙方進場后，需配備新的___噸位自卸車輛___部車在工地施工生產(chǎn)。運距增加后，根據(jù)施工需要逐步增加車的數(shù)量，直至滿足生產(chǎn)需要為止。除了在出渣中的車輛外，并預備兩輛車做中途調(diào)節(jié)用。乙方出渣車全部進場簽訂合同后，不得隨意調(diào)離車輛出施工現(xiàn)場，特殊情況必須征得甲方同意后方可調(diào)離。
2).乙方在工程施工過程中出現(xiàn)外部干擾各種原因，必要時乙方應上報給甲方，由甲方負責協(xié)調(diào)處理。
3).乙方要管理好棄渣場工作，卸渣時應有專人指揮。洞內(nèi)應派專人墊平行駛車道路面(是指無打仰拱路面段)。
4).乙方要配好足夠的司機，每位駕駛員都要有駕駛證，且司機的駕駛技術必須過硬。司機無駕照被地方交通警察抓到或其他原因造成的損失，由乙方自行承擔，甲方不負責。因司機技術不行，甲方有權清退。
5).在非正常工作情況下，甲方需要乙方調(diào)配車輛(除出渣工作外的費用可給予乙方)。乙方必須聽從甲方安排及車輛就位和放置。甲方提供停車場地和修理廠地及提供照明設施。如乙方需要動力電，電源可由甲方提供，乙方要自行拉電線及電表，電費由乙方負責。
6).乙方自愿承擔盈虧風險，甲、乙雙方不得以任何理由調(diào)整單價。
7).乙方上班要聽從甲方安排管理，準備工作提前30~40分鐘到現(xiàn)場待命。
第六條安全施工要求。
1、乙方應遵守國家、地方政府等，工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。
2、乙方安全防護措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，全部由乙方承擔。
3、乙方在施工現(xiàn)場所有人員、材料、機械設備應自行管理。在施工期間必須科學、安全指導施工，嚴禁違章操作駕駛，杜絕意外事故發(fā)生。施工期間因乙方違章操作駕駛所發(fā)生的事故由乙方負責。
4、乙方車輛到場后，要確保自身安全和第三者安全，洞內(nèi)外由乙方原因造成所發(fā)生的安全事故與甲方無關。乙方在出渣及棄渣時要派專人現(xiàn)場指揮棄渣，本單價已綜合考慮安全責任事故風險。如發(fā)生安全問題均由乙方承擔，甲方概不負責。對司機盲目運輸，損壞工地及洞內(nèi)一切設施均照價賠償。屬于甲方原因造成的安全事故，由甲方負責承擔。
5、乙方發(fā)生安全事故，由乙方承擔相應責任及發(fā)生的費用。
第七條文明施工。
1、乙方進駐施工現(xiàn)場后，要積極維護甲方的形象，不允許乙方人員向非甲方人員透露自己隊伍的實際情況，否則給予罰款，情節(jié)嚴重者要驅(qū)逐出場。
2、乙方應遵守生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度。
3、乙方所有人員應穿戴整齊，行為文明，不得隨便進入周圍居民生活區(qū)，騷擾居民的正常生活。
4、施工現(xiàn)場文明施工，無違章及打架斗毆現(xiàn)象，車況干凈整潔。
第八條承包單價。
包工包料、包機械、包燃油等，即總價全費用承包。出渣運輸單價根據(jù)出渣距離分為____類，洞身1000米內(nèi)___元/m3，1500米內(nèi)___元/m3，1500米內(nèi)___元/m3，20xx米內(nèi)___元/m3，以后以此類推。如乙方中途退場，運輸車輛等應由乙方自行全部退回，甲方概不予以受讓。以上單價已綜合考慮所有風險及其他費用，全部綜合考慮洞身全長距離及洞口到棄渣場距離的綜合價。洞口到棄渣場距離按如下規(guī)定不再調(diào)整。出渣總方量按隧道設計圖紙方量給予乙方結(jié)算。以上單價不含任何稅費。從隧道口到棄渣場距離約___公里及洞身___米長。與乙方所訂的單價已綜合考慮到棄渣場距離及洞身的長度運距，不作任何調(diào)整。甲方支付乙方的`綜合單價中包含人工費、材料費(油料費、配件費用)、機械費，管理維修費。乙方的設備調(diào)遣費用均自行負責。
第九條付款方式。
乙方從簽訂合同之日起，乙方自愿抵押(大寫)___元整(___元)作為乙方的擔保金。如乙方中途退場違約，甲方單方面終止與乙方的施工合同，并沒收擔保金。甲方在第二個月尾開始給乙方計量第一個月的進度款，付給乙方當月進度款___%。以后以此類推均按___%的進度款來付款。出渣工程全部完畢(包括仰拱出渣完)，工程結(jié)算審核完成后___天內(nèi)付到工程總價的___%。(工程結(jié)算審核以乙方送達的工程結(jié)算資料給甲方之日起___天內(nèi)甲方派人審核完畢)。余下的___%甲方在___天內(nèi)付清全部工程尾款及擔保金。
第十條甲方可以提供乙方車輛所用的柴油(所供的柴油費不能超出乙方當月所施工的出渣總價60%及柴油不能轉(zhuǎn)買給第二方，如甲方發(fā)現(xiàn)后停止供應，油料由乙方自行負責)，在每次付給乙方進度款時扣除當月甲方提供的柴油款。柴油價按市場價格，如有漲價柴油甲方應提前通知乙方，以后由乙方自行負責。
第十一條乙方要與甲方另外簽訂安全責任書，保證司機在駕馭過程中自身安全、工地其他施工人身安全、機械設備機具安全。
第十二條乙方從簽訂合同日起，保證___天內(nèi)再來___部新車。如___天內(nèi)車輛沒有到位，視乙方無實力承包出渣自行退場，退場按以上合同條款執(zhí)行。
第十三條其它未盡事宜，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關條款進行協(xié)商處理。
本合同共壹式叁份，甲方兩份，乙方壹份，從雙方代表簽字即日起有效，付清全部工程款后合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
隧道二襯合同篇十一
發(fā)包人(以下簡稱甲方)：
設計人(以下簡稱乙方)：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對雙方簽訂的建設工程設計合同聯(lián)合設計協(xié)議達成如下條款：
一、設計收費：本合同設計收費為人民幣130000元。
1、設計支付進度詳見下表：
2、如果設計工作沒有發(fā)生變更，則以約定的設計收費為準，如果設計工作發(fā)生了變更，則以變更后雙方確定的價格為準。如果對變更的價格無法協(xié)商一致的，則乙方有權拒絕變更。
3、本合同履行后，定金抵作設計費。
4、在乙方提交最后一部分施工圖的同時結(jié)清全部設計費，不留尾款。
二、乙方開始工作的標準：已經(jīng)開始進行設計;設計工作完成一半以上的標準：乙方已經(jīng)提供出設計方案。
三、設計人對設計資料及文件出現(xiàn)的遺漏或錯誤負責修改或補充。由于設計人員錯誤造成工程質(zhì)量事故損失，設計人除負責采取補救措施外，應免收直接受損失部分的設計費。損失嚴重的根據(jù)損失程度和設計人責任大小向發(fā)包人支付相當于設計費總額百分之的賠償金。
四、在履行過程中產(chǎn)生爭議的，雙方協(xié)商解決，解決不了的，則在甲方所在地人民法院提起訴訟解決。
五、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效。
六、本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各持三份。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
簽約時間：
簽約地址：
隧道二襯合同篇十二
工程承包人(以下簡稱甲方)：
勞務分包人(以下簡稱乙方)：
簽約地點：河南洛陽。
簽約時間：20xx年3月28日。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務分包事項，經(jīng)協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、勞務分包工作內(nèi)容:。
1.1工程名稱：神華集團擴能改造利用工程項目。
1.2工程地點：內(nèi)蒙古和林格爾市。
1.3分包內(nèi)容：隧道(進口)施工的全部內(nèi)容。
以上工作任務僅為暫定，甲方有權根據(jù)乙方機械設備能力、施工進度、施工質(zhì)量、施工安全、履約能力、現(xiàn)場管理能力等做出調(diào)整，乙方必須無條件服從。
2、分包工作期限:。
2.1開始工作日期：20xx年5月1日
結(jié)束工作日期：20xx年10月31日
實際開始結(jié)束工作日期以甲方現(xiàn)場要求為準。勞務分包人應按照合同約定工期組織
2.2具體工期以甲方下達的施工計劃以及階段性的工期目標為準，甲方下達的施工計劃以及階段性的工期目標甲方將書面通知乙方，該書面通知為本合同的組成部分。
2.3工期如需順延，必須經(jīng)甲方同意，并以書面形式確定。
3、質(zhì)量標準。
工程質(zhì)量：按總(分)包合同(指甲方與業(yè)主已簽的施工總承包合同或?qū)I(yè)承、發(fā)包合同)有關質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行規(guī)范和標準，本工作必須達到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標準。
4.1合同總價：暫定為人民幣6823829元整(大寫：4元整)。本合同總價為暫定總價，最終合同總價根據(jù)合同約定的固定單價乘以雙方確認的現(xiàn)場實際發(fā)生的設計(或變更設計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
4.2本工程為固定單價合同，合同單價(詳見附件一)均為一次包死，在合同履行過程中和工程驗收后，甲乙雙方不得以任何理由要求調(diào)整本合同單價。
4.3本合同中所列的固定綜合單價，為相應工程勞務作業(yè)計價細目下全部作業(yè)的綜合單價。單價均已包括了為實施和建成本合同工程所需的勞務費，材料費(約定未包含在合同單價內(nèi)的甲供料除外)、機械油料費、周轉(zhuǎn)料費、二三項料費、小型機具費、配合檢驗試驗費、質(zhì)檢(或自檢)費、安裝費、缺陷修復費、施工現(xiàn)場安全費、文明施工費、環(huán)保費、工地看守費、臨時工程費、設備及施工機械進出場和轉(zhuǎn)場運輸費、工程照管費、材料機具裝卸保管倒運費、其他直接費、臨時設施費、現(xiàn)場經(jīng)費、措施費、間接費、保險費、稅費(由甲方交納的本工程營業(yè)稅、城市維護建設稅和教育費附加除外)、利潤等完成該項目的所有費用和可能采用新標準而增加的風險以及合同明示或暗示的所有責任、義務和風險。除此之外，甲方再無其他付款義務。
5、工程量確認。
5.1甲方在開工后的每月25日組織工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、物機部等相關部門人員會同乙方對乙方實際完成的設計(或變更設計)內(nèi)的合格工程量進行收方和物資盤點核算。28日甲乙方在工經(jīng)部出具的工程結(jié)算單上簽字確認工程結(jié)算。乙方未經(jīng)甲方認可，超出技術交底或設計(或變更設計)、合同范圍和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。
5.2由于乙方作業(yè)失誤，措施不當，控制不嚴等原因，未按技術交底或圖紙、施工規(guī)范、作業(yè)指導書等進行工作，造成的超設計(技術交底)數(shù)量或不符合質(zhì)量標準(包括設計尺寸)的數(shù)量，甲方將不予計量，由此產(chǎn)生的費用及質(zhì)量問題和事故均由乙方自負。
5.3鋼筋結(jié)算數(shù)量不計搭接、損耗數(shù)量。結(jié)算時不分鋼筋的具體直徑、型號，按噸數(shù)為單位予以計量。
5.4乙方根據(jù)甲方的安排,在甲方指定的施工地點展開施工;工程開工前由甲方有關部門進行放線交底后，乙方方可施工;乙方必須按照甲方的技術交底進行作業(yè)，否則，甲方不予計量。
5.5甲方組織現(xiàn)場收方時，乙方必須參加，乙方如缺席或拒不參加甲方組織的現(xiàn)場收方，則以甲方收方結(jié)果為準。
5.6甲方在當月收方結(jié)算資料簽認完畢且經(jīng)甲方有關部門審核后將審核結(jié)果通知乙方，乙方如對此審核結(jié)果有異議，應在接到審核結(jié)果后的3個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的計量結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工程量即視為被確認，并作為當月最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)。
5.7甲方在乙方合同工作任務完成并經(jīng)甲方驗收合格后30個工作日內(nèi)對乙方進行末次收方結(jié)算(收方結(jié)算單上注明“末次結(jié)算”字樣)。乙方若對末次收方結(jié)算結(jié)果無異議，則簽訂末次清算協(xié)議;如有異議，乙方應在接到末次收方結(jié)算結(jié)果或甲方通知乙方進行確認末次收方結(jié)算后5個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工作量即視為被確認，并作為末次結(jié)算最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)，末次結(jié)算后則進行封帳，封帳后未進入末次結(jié)算單的其他內(nèi)容一律視為不存在。
5.8本合同附件一所列施工數(shù)量為暫定數(shù)量，乙方實際施工數(shù)量以雙方確認的現(xiàn)場實際發(fā)生的設計(或變更設計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
5.9無論因何種原因乙方中途退場，乙方施工的所有工程數(shù)量甲方均按實際完成(實際完成的數(shù)量，計量規(guī)則需符合本合同相關約定)并經(jīng)業(yè)主方驗收合格數(shù)量的80%收方，扣留價款作為乙方對甲方更換勞務隊伍完成剩余工作量的組織措施費補償，不再支付給乙方。
6、甲方的權利、義務。
6.1組建與工程相適應的項目管理班子，組織實施施工管理的各項工作。
6.2向乙方進行技術交底和安全技術交底并提供相關技術資料(包括標高控制點及平面位置控制點、作業(yè)指導書、基線等)。
6.3負責對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進度等(包括但不僅限于以上事項)進行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收。
6.4負責與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主、監(jiān)理、檢測中心及設計等單位的關系。
6.5負責給乙方辦理收方結(jié)算手續(xù)，按合同約定向乙方支付勞務結(jié)算款。
6.6制定確保工程質(zhì)量、環(huán)境保護、職業(yè)健康安全的措施。負責統(tǒng)一規(guī)劃、布置現(xiàn)場文明施工、工地宣傳工作。
6.7當乙方不能按時按質(zhì)按量完成合同約定工作內(nèi)容時，甲方有權單方?jīng)Q定調(diào)減乙方的工作量，或直接解除本合同，并有權追究乙方的相關責任。
6.8施工過程中，末次收方結(jié)算付款前，乙方未及時清算為履行本合同與他人發(fā)生的租費、購貨款等一切付款義務的，甲方有權暫不支付剩余款項，且不承擔相關責任。
6.9監(jiān)督乙方對農(nóng)民工工資的支付與發(fā)放，發(fā)現(xiàn)乙方未按時支付其下屬員工和農(nóng)民工工資時，甲方有權采取相應的解決措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清單》、附件三《甲供施工機具、設備一覽。
6.11與乙方簽訂并遵守《精神文明建設。
責任書。
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護。
協(xié)議書。
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責任書》。
6.12乙方所涉及的個人所得稅由乙方自行負責繳納。
6.13乙方在履行合同中，對可能出現(xiàn)危及甲方信譽和利益的情況或出現(xiàn)給甲方帶來名譽和經(jīng)濟上的損失時，甲方有權視其情節(jié)輕重給與乙方違約經(jīng)濟處罰和單方終止本合同，由此造成的損失及由相關費用由乙方承擔。
7、乙方的權利、義務。
7.1乙方承擔本工程施工過程中的一切責任、義務及風險，嚴格按照甲方提供的作業(yè)指導書、技術交底、施工圖紙和相關技術資料、施工規(guī)范、驗收標準和監(jiān)理、業(yè)主等的要求(甲方與業(yè)主簽訂的合同中與本合同工程有關的技術標準、施工及驗收規(guī)范均適用于乙方)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達到約定的標準，提供符合合同約定的勞動成果。嚴格遵守甲方、業(yè)主、監(jiān)理以及相關單位對本合同工程的指令。
7.2組織合格的、身體健康及具有相應資格證書，能滿足施工需要的工作人員投入工作。
7.3加強對其所雇用工作人員的安全教育，認真執(zhí)行安全技術規(guī)范和交底，嚴格遵守安全管理制度，落實各項安全措施，確保施工安全，如發(fā)生人身傷害等安全事故，概由乙方負責處理，并承擔一切費用，甲方不承擔任何責任;嚴格執(zhí)行國家有關部門對施工現(xiàn)場環(huán)保、消防、衛(wèi)生的管理規(guī)定，開挖時的棄碴不得隨意丟棄，施工中所剩的雜料廢物不亂丟亂棄，保持現(xiàn)場整齊干凈，不得出現(xiàn)施工污染;承擔由于自身責任造成的質(zhì)量返修、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂造成的損失及各種罰款或?qū)I(yè)主及其它單位、個人的賠償。
7.4乙方不得將本合同項下的作業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)包或再分包給他人，否則將視乙方無力履約，該轉(zhuǎn)包或分包無效，甲方有權解除合同，并由乙方賠償甲方因更換勞務隊伍造成的經(jīng)濟損失。
7.5做好施工場地周邊建筑物、構筑物的道路、地上附著物和地下文物、管道、電路、線路等保護、探察和防護工作,如在施工中損壞設施或造成損害，乙方需承擔全部恢復或賠償費用及其它責任。
7.6接受甲方對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進度等(包括但不僅限于以上事項)進行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收，并按照甲方提出的要求進行整改。
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隧道二襯合同篇十三
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將隧道出渣運輸發(fā)包給乙方施工，為雙方共同利益，達成以下協(xié)議：
第一條工程概況。
1、建設項目工程名稱：。
2、工程地點：。
第二條承包范圍。
隧道正洞、橫洞(斜井)出渣運輸工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最終分界里程為準)，卸渣場以指揮部確定的地點為準。
第三條施工工期。
根據(jù)業(yè)主及甲方要求統(tǒng)一安排。乙方按分期調(diào)整人員、增加機械、確保工期的原則，無條件的服從甲方的管理。
第四條工程質(zhì)量標準。
本工程質(zhì)量標準雙方約定為：工程合格率%，并達到業(yè)主要求的質(zhì)量標準。
第五條雙方的責任。
1、甲方工作。
1).甲方應保證乙方施工進度的連續(xù)性，并提供進度計劃。乙方根據(jù)計劃保證甲方工程進度要求。如因乙方原因(自行停工或車輛保證不了正常運輸?shù)?造成甲方的停工，誤工損失甲方將追究乙方責任，并按每拖延壹天處罰元。如甲方原因(地質(zhì)變化原因不在考慮內(nèi))造成乙方停止運輸，誤工損失應由甲方按每拖延壹天給乙方補貼元。乙方超過兩次停工、誤工將清出場，甲方單方面終止承包合同。
2).甲方裝載機偶而可以配合乙方平整場地，棄渣場照明設施應齊全。
3).未經(jīng)甲方同意乙方不得轉(zhuǎn)包，不得中途隨意停工或退場，否則甲方有權單方面終止合同，且不予結(jié)算，并沒收所有保證金，乙方無條件清除出場，甲方另行安排隊伍進場施工。(如乙方車輛發(fā)生故障，有備用車，不存在停工。)。
2、乙方工作。
1).乙方進場后，需配備新的噸位自卸車輛部車在工地施工生產(chǎn)。運距增加后，根據(jù)施工需要逐步增加車的數(shù)量，直至滿足生產(chǎn)需要為止。除了在出渣中的車輛外，并預備兩輛車做中途調(diào)節(jié)用。乙方出渣車全部進場簽訂合同后，不得隨意調(diào)離車輛出施工現(xiàn)場，特殊情況必須征得甲方同意后方可調(diào)離。
2).乙方在工程施工過程中出現(xiàn)外部干擾各種原因，必要時乙方應上報給甲方，由甲方負責協(xié)調(diào)處理。
3).乙方要管理好棄渣場工作，卸渣時應有專人指揮。洞內(nèi)應派專人墊平行駛車道路面(是指無打仰拱路面段)。
4).乙方要配好足夠的司機，每位駕駛員都要有駕駛證，且司機的駕駛技術必須過硬。司機無駕照被地方交通警察抓到或其他原因造成的損失，由乙方自行承擔，甲方不負責。因司機技術不行，甲方有權清退。
5).在非正常工作情況下，甲方需要乙方調(diào)配車輛(除出渣工作外的費用可給予乙方)。乙方必須聽從甲方安排及車輛就位和放置。甲方提供停車場地和修理廠地及提供照明設施。如乙方需要動力電，電源可由甲方提供，乙方要自行拉電線及電表，電費由乙方負責。
6).乙方自愿承擔盈虧風險，甲、乙雙方不得以任何理由調(diào)整單價。
7).乙方上班要聽從甲方安排管理，準備工作提前30~40分鐘到現(xiàn)場待命。
第六條安全施工要求。
1、乙方應遵守國家、地方政府等，工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。
2、乙方安全防護措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，全部由乙方承擔。
3、乙方在施工現(xiàn)場所有人員、材料、機械設備應自行管理。在施工期間必須科學、安全指導施工，嚴禁違章操作駕駛，杜絕意外事故發(fā)生。施工期間因乙方違章操作駕駛所發(fā)生的事故由乙方負責。
4、乙方車輛到場后，要確保自身安全和第三者安全，洞內(nèi)外由乙方原因造成所發(fā)生的安全事故與甲方無關。乙方在出渣及棄渣時要派專人現(xiàn)場指揮棄渣，本單價已綜合考慮安全責任事故風險。如發(fā)生安全問題均由乙方承擔，甲方概不負責。對司機盲目運輸，損壞工地及洞內(nèi)一切設施均照價賠償。屬于甲方原因造成的安全事故，由甲方負責承擔。
5、乙方發(fā)生安全事故，由乙方承擔相應責任及發(fā)生的費用。
第七條文明施工。
1、乙方進駐施工現(xiàn)場后，要積極維護甲方的形象，不允許乙方人員向非甲方人員透露自己隊伍的實際情況，否則給予罰款，情節(jié)嚴重者要驅(qū)逐出場。
2、乙方應遵守生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度。
3、乙方所有人員應穿戴整齊，行為文明，不得隨便進入周圍居民生活區(qū)，騷擾居民的正常生活。
4、施工現(xiàn)場文明施工，無違章及打架斗毆現(xiàn)象，車況干凈整潔。
第八條承包單價。
包工包料、包機械、包燃油等，即總價全費用承包。出渣運輸單價根據(jù)出渣距離分為類，洞身1000米內(nèi)元/m3，1500米內(nèi)元/m3，1500米內(nèi)元/m3，20xx米內(nèi)元/m3，以后以此類推。如乙方中途退場，運輸車輛等應由乙方自行全部退回，甲方概不予以受讓。以上單價已綜合考慮所有風險及其他費用，全部綜合考慮洞身全長距離及洞口到棄渣場距離的綜合價。洞口到棄渣場距離按如下規(guī)定不再調(diào)整。出渣總方量按隧道設計圖紙方量給予乙方結(jié)算。以上單價不含任何稅費。從隧道口到棄渣場距離約公里及洞身米長。與乙方所訂的單價已綜合考慮到棄渣場距離及洞身的長度運距，不作任何調(diào)整。甲方支付乙方的綜合單價中包含人工費、材料費(油料費、配件費用)、機械費，管理維修費。乙方的設備調(diào)遣費用均自行負責。
第九條付款方式。
乙方從簽訂合同之日起，乙方自愿抵押(大寫)元整(元)作為乙方的擔保金。如乙方中途退場違約，甲方單方面終止與乙方的施工合同，并沒收擔保金。甲方在第二個月尾開始給乙方計量第一個月的進度款，付給乙方當月進度款%。以后以此類推均按%的進度款來付款。出渣工程全部完畢(包括仰拱出渣完)，工程結(jié)算審核完成后天內(nèi)付到工程總價的%。(工程結(jié)算審核以乙方送達的工程結(jié)算資料給甲方之日起天內(nèi)甲方派人審核完畢)。余下的%甲方在天內(nèi)付清全部工程尾款及擔保金。
第十條甲方可以提供乙方車輛所用的柴油(所供的柴油費不能超出乙方當月所施工的出渣總價60%及柴油不能轉(zhuǎn)買給第二方，如甲方發(fā)現(xiàn)后停止供應，油料由乙方自行負責)，在每次付給乙方進度款時扣除當月甲方提供的柴油款。柴油價按市場價格，如有漲價柴油甲方應提前通知乙方，以后由乙方自行負責。
第十一條乙方要與甲方另外簽訂安全責任書，保證司機在駕馭過程中自身安全、工地其他施工人身安全、機械設備機具安全。
第十二條乙方從簽訂合同日起，保證天內(nèi)再來部新車。如天內(nèi)車輛沒有到位，視乙方無實力承包出渣自行退場，退場按以上合同條款執(zhí)行。
第十三條其它未盡事宜，根據(jù)中華人民共和國《合同法》有關條款進行協(xié)商處理。
本合同共壹式叁份，甲方兩份，乙方壹份，從雙方代表簽字即日起有效，付清全部工程款后合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
隧道二襯合同篇十四
甲方：
乙方：
按照《xxx經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，雙方達成以下協(xié)議。
第1條工程概況。
工程名稱：
工程地點：承包范圍：承包方式：
開工日期：總?cè)諝v工期天數(shù)：
合同價款：
第2條甲方工作。
提供具備開工條件施工場地的要求。
水電電訊等施工管線進入施工場地的時間地點和供應要求：
負責本工程涉及的市政配套部門及當?shù)馗饔嘘P部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。
辦理施工所需的有關批件證件等的申請報批手續(xù)。
積極配合乙方完成施工過程的檢查驗收簽證等工作。
第3條乙方工作。
遵守政府和有關部門對施工現(xiàn)場的一切規(guī)定和要求，承擔因自身原因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。
保護好建筑物結(jié)構和相應管線設備。
工程未交付甲方驗收之前，負責成品保護，保護期間發(fā)生損壞，乙方自費予以修復。
第4條合同價款與調(diào)整。
合同價款及支付方式在協(xié)議條款內(nèi)約定后，任何一方不得擅自改變，發(fā)生下列情況之一的可作調(diào)整：
甲方代表確認的工程量增減;。
甲方代表確認的設計變更或工程洽商簽證;。
非乙方原因造成的停工窩工返工;。
協(xié)議條款約定的其它增減或調(diào)整。
第5條工程預付款。
預付工程款總金額：
預付時間和比例：開工前%。
甲方不按時付款承擔的違約責任：乙方在約定預付時間3天后向甲方發(fā)出要求預付工程款的通知，甲方在收到通知后仍不能按要求預付工程款，乙方可在發(fā)出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息停工損失并承擔違約責任。
第7條工程款支付。
施工時支付第二批進度款為工程總金額的%，即元。工程完工經(jīng)甲乙雙方驗收合格，工程結(jié)算審核完畢后天內(nèi)甲方再支付乙方工程總金額的其它余款。
甲方應按協(xié)議條款向乙方支付工程款。甲方如不按協(xié)議條款向乙方支付工程款，乙方在預定付款時間3天后向甲方發(fā)出要求付款的通知，甲方收到通知后仍不能按要求付款，乙方可在發(fā)出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息并承擔違約責任。
第8條竣工驗收。
工程具備竣工驗收條件，乙方按國家工程竣工驗收有關規(guī)定，于竣工驗收前7天內(nèi)向甲方代表提供4套完整竣工資料、竣工圖及竣工驗收報告。甲方代表收到竣工驗收報告后3天內(nèi)組織有關部門驗收，并在驗收后3天內(nèi)給予批準或提出修改意見。乙方按要求修改，并承擔由自身原因造成修改的費用。甲方代表在收到乙方送交的竣工驗收報告3天內(nèi)無正當理由不組織驗收，或驗收后3天內(nèi)不予批準且不能提出修改意見，視為竣工驗收報告已被批準，即可辦理結(jié)算手續(xù)。甲方不能在收到乙方提交的竣工驗收報告3天內(nèi)組織驗收，從第4天起甲方承擔保管責任及費用。經(jīng)批準的竣工驗收報告上不得出現(xiàn)甩項驗收。
第9條竣工結(jié)算。
本工程結(jié)算方式大包干，增減部分為按實結(jié)算。竣工報告批準后7日內(nèi)乙方向甲方代表提出結(jié)算報告，辦理竣工結(jié)算。甲方代表收到結(jié)算報告后7天內(nèi)給予批準或提出修改意見。在決算經(jīng)批準后3天內(nèi)將撥款通知送經(jīng)辦銀行支付工程款，乙方在收到工程款14天內(nèi)將竣工工程交付甲方。甲方收到竣工報告后無正當理由在7天內(nèi)不辦理結(jié)算，從第8天起按施工企業(yè)向銀行同期貸款的最高利率支付工程款的利息，并承擔違約責任。
第10條爭議。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，雙方同意由永州市仲裁委員會仲裁。
第12條違約。
本合同自簽訂之日起生效，在竣工結(jié)算，甲方支付工程款完畢，乙方將工程交付甲方后，除有關保修條款仍然生效外，其它條款即告終止，保修期滿后，有關保修條款終止。本合同一式四份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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