報告是一種系統(tǒng)性的文獻形式，用于向特定群體或組織提供信息和分析結果。報告的引言和結論要簡明扼要，概括出重點和核心思想。如果大家對我們的報告內容感興趣，可以聯(lián)系我們獲取更多詳細資料和數(shù)據(jù)支持。
交通運輸局第一季度總結報告篇一
開展了安全隱患大排查、安全生產打非治違“清剿行動”“春雷行動”，確保了轄區(qū)安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生人員傷亡安全事故；積極開展打非治違行動，一季度開展聯(lián)合執(zhí)法行動xx次，下達限期整改文書xx份，取締非法生產經(jīng)營液化氣店x家，非法熟食加工作坊x家；懸掛橫幅共計xx條、更新安全宣傳櫥窗xx個、開展安全宣傳培訓xx場次、發(fā)放日常安全手冊xxxx本張貼安全提醒告示xxx張，營造良好安全宣傳氛圍。
交通運輸局第一季度總結報告篇二
在過去的三個月里，在學校領導的領導下，在各位教師的大力幫助下，我始終堅持以__，不斷加強學習，鉆研教育理論和教學方法，提高教學水平，努力提高自身的思想素質和業(yè)務素質，敬業(yè)愛崗，勤奮扎實，現(xiàn)將20__第一季度的工作情況總結如下：
一、政治思想方面。
在過去的這三個月里，本人始終堅持學習黨的教育方針和政策，堅持以__武裝自己的頭腦，認真學習黨的路線、方針、政策。堅決擁護黨的重大決策，反對民族分裂，在大是大非面前立場堅定、旗幟鮮明。從思想上，不斷學習、不斷進步、不斷創(chuàng)新。
在思想上嚴于律己，認真學習《__》，積極的參加學校的集體學習，并在課余時間進行自學，認真書寫學習的心得體會，做好學習記錄。積極參加學校組織的各項政治學習，認真貫徹落實上級主管部門的有關文件精神，服從領導安排，維護學校領導的權威，遵守學校的各項規(guī)章制度，嚴守工作紀律，始終以一個優(yōu)秀教師的標準來嚴格要求自己，樹立良好的師德形象。
在這三個月的教學中，我擔任了14計算機2、3班的《office_p》課程，共完成了80課時。我嚴格按照計劃要求來完成教學任務，為了在講課時做到簡單易懂，課余除了編輯好教案之外，還編輯了教學課件，盡量做到每位學生都能聽懂;在上課的之余，耐心的輔導每一位學生，對學生嚴格要求，制定出每一輔導任務的任務，并做出完成記錄。但是鑒于該班學生素質參差不齊，學習態(tài)度不端正，再者可能本人在學生管理能力方面也還有所欠缺，造成學生學習成績不佳。
在這季度里，做到認真?zhèn)湔n、上課，及時批改作業(yè)、講評作業(yè)，做好課后輔導工作;嚴格要求學生、尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高。從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教學教育任務。除此之外還能積極配合教務科安排的監(jiān)考工作。
打掃衛(wèi)生活動，在這過程中監(jiān)督學生勞動，力爭達到學校的標準。參加班主任的值班，與管理人員一起參加晚上值班。雖在對學生的管理方面還很有很大的不足，但也盡了自己最大的努力把班級管好。
2、管理機房工作方面：本人擔任了管理2號計算機實訓室的工作，在管理機房的過程中，主要負責配合計算機老師的上機課，盡量做到提前打開機房，讓學生在上課前全部進到機房;督促機房的衛(wèi)生情況，每天檢查機房的設備工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決以免影響教師上課。
四、存在的問題方面。
雖然我基本上完成了自己的教學工作，但我身上還存在許多不足的地方：
1、個人的教學業(yè)務水平還不夠高，教學研究還欠深入，尤其在新課程的實踐中思考得還不夠多，不能及時將一些教學想法和問題記錄下來，進行反思。
2、在管理、教育學生方面還有待提高，包括如何形成一個規(guī)范的管理模式，用什么方式來作學生的思想工作，學生出現(xiàn)問題時不能站在學生的角度去開導學生。
以上這些，都需要我今后好好地去努力，好好借鑒別人的經(jīng)驗，向他人學習，使我各方面的能力都能有所提高。在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天貢獻自己的力量。
交通運輸局第一季度總結報告篇三
根據(jù)第一季度總體工作要求現(xiàn)做以下總結。
一、工作總結：
1、20xx年2月10日進入單位以來，首先了解熟悉單位結構劃分。
2、了解經(jīng)濟運行局具體工作職責，熟悉數(shù)字礦山遠程監(jiān)控系統(tǒng)并學習監(jiān)控中心云臺的控制實現(xiàn)前端攝像頭360度的旋轉、皮帶秤數(shù)據(jù)和各鐵礦企業(yè)鐵精粉銷量的數(shù)據(jù)報表。去各鐵礦企業(yè)了解設備安裝地點。
3、定期去各鐵礦企業(yè)進行前端設備的維護和攝像頭的擦拭工作。
4、學習了解“中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會”和“中國冶金礦業(yè)信息網(wǎng)”的具體職能，和加入它們對我局帶來的好處并聯(lián)系加入“中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會”和“中國冶金礦業(yè)信息網(wǎng)”。
5、參加“解放思想大討論活動”通過學習“五查、五樹、五看”進行自我剖析，對自己有了一個新的認識、認識到了自己的不足和缺點，也看到了今后努力的方向，對自身的提高起到了推動作用。
6、了解企業(yè)經(jīng)濟運行情況學習企業(yè)一套表報送。
7、監(jiān)控室值班工作并記錄監(jiān)控中心和前端設備運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報。
8、完成領導臨時安排的其他工作。
工作報告二、存在不足：
1、對監(jiān)控中心一些設備掌握還不夠透徹。
2、對各鐵礦企業(yè)前端設備熟悉程度還不夠好，還不可以快速的指出每個監(jiān)控設備的安放位置與線路的鋪設。
3、在工作中還不夠認真仔細，有時監(jiān)控中心出現(xiàn)一些小的問題不能及時發(fā)現(xiàn)并上報領導。
三、下步工作打算：
1、首先加強自身基礎知識學習，多掌握現(xiàn)代計算機和網(wǎng)路的最新動向，為我們的遠程計量系統(tǒng)做好保障工作。
2、多向大唐公司工作人員學習一些軟件的安裝與調試，現(xiàn)場的常規(guī)維護維修與常見問題的處理方法。
3、在今后工作中要認真細致、嚴格要求自己，對待工作要熱情主動、更好的完成領導交給的各項工作。
交通運輸局第一季度總結報告篇四
各位領導，同志們：
我現(xiàn)將的目標、任務、重點和第一季度工作情況向大家匯報如下：
一、20的目標、任務和重點。
年是我鄉(xiāng)全面落實科學發(fā)展觀，鉚足后勁，加快發(fā)展的一年。根據(jù)省、市、區(qū)有關會議精神，在征求意見，集思廣益的基礎上，鄉(xiāng)黨委、政府研究確定2005年全鄉(xiāng)工作總的目標和任務和重點是：
全面落實科學發(fā)展觀，立足雙泉實際，以發(fā)展工業(yè)企業(yè)項目為重點，加快農業(yè)結構調整步伐，加大小城鎮(zhèn)建設力度，堅定不移地走好“工業(yè)立鄉(xiāng)，招商強鄉(xiāng)，調整活鄉(xiāng)，科教興鄉(xiāng)”的路子，搞好六個新突破、實現(xiàn)六大目標即：
在農業(yè)結構調整上搞好新突破，實現(xiàn)建設生態(tài)之鄉(xiāng)、畜牧之鄉(xiāng)、林果之鄉(xiāng)的目標。積極推動農村經(jīng)濟特色化，特色經(jīng)濟產業(yè)化，產業(yè)發(fā)展龍頭化，實現(xiàn)農業(yè)增效、農民增收。主要工作有建設完善5處農業(yè)基地，其中新開發(fā)1處5000畝的林果基地，建設好較大規(guī)模的畜牧養(yǎng)殖基地1處，完成好尹莊和北付二期土地整理項目，規(guī)劃好龍灣1萬畝的土地整理項目，落實各類育種面積1萬畝，叫響“雙泉綠色農業(yè)”的品牌。搞好農業(yè)綜合開發(fā)，實施扶貧工程。搞好農田水利建設工程，改善農業(yè)生產條件。積極進行河道清障工作，處理好病庫、塘壩，啟動西龍灣小流域治理，解決8個村的人畜吃水問題，全鄉(xiāng)實現(xiàn)“村村通”自來水。繼續(xù)搞好農村勞動力轉移，完善土地承包合同，積極穩(wěn)妥地推進土地流轉，調動農民的生產積極性，切實減輕農民負擔，多渠道增加收入。
在工業(yè)企業(yè)規(guī)模效益上搞好新突破，實現(xiàn)全鄉(xiāng)工業(yè)經(jīng)濟生產水平不斷提升的目標。繼續(xù)牢固樹立“工業(yè)立鄉(xiāng)、工業(yè)強鄉(xiāng)”的指導思想，強化措施，加大工作力度，做大、做強工業(yè)經(jīng)濟。全鄉(xiāng)企業(yè)確保實現(xiàn)銷售收入達到8000萬元，力爭實現(xiàn)1億元，增長速度達到33%，工業(yè)兩稅實現(xiàn)280萬元，力爭實現(xiàn)300萬元。加大招商引資工作力度，力爭引進工業(yè)項目5個，其中外資項目1個。培植壯大骨干企業(yè)，加大企業(yè)技改力度。進一步深化企業(yè)改革。大力發(fā)展民營經(jīng)濟。強化服務，強化招商引資環(huán)境建設，加大招商引資工作力度，增加企業(yè)新生力量。
在小城鎮(zhèn)建設水平上搞好新突破，實現(xiàn)小城鎮(zhèn)規(guī)模與功能不斷提升的目標。進一步完善《城鎮(zhèn)和村莊總體規(guī)劃方案》，對鄉(xiāng)駐地進行細致規(guī)劃，加快基礎設施配套建設，加大環(huán)境治理力度、把鄉(xiāng)駐地逐步建設成為花園式的小城鎮(zhèn)。全面完成“村村通”公路建設任務。加快村莊建設步伐，重點抓好進村路的道路硬化和搞好“空心村”改造試點、文明一條街建設。
在生態(tài)環(huán)境招商上搞好新突破，實現(xiàn)旅游景點開發(fā)水平不斷提高的目標。重點抓好雙泉庵、馬灣、杜莊古城堡、刀山峪生態(tài)區(qū)、書堂峪櫻桃峪等風景區(qū)項目建設，提高雙泉旅游知名度，努力使之成為全區(qū)的旅游“亮點”。
在全面發(fā)展社會各項事業(yè)上搞好新突破，實現(xiàn)社會文明不斷提升的目標。大力加強精神文明建設，完善社會治安綜合治理的各項措施，做好安全生產工作，加強文教衛(wèi)生等實現(xiàn)各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展，努力構建和諧雙泉。
在干部隊伍建設上搞好新突破，實現(xiàn)組織建設不斷提升的目標。主要抓好基層組織建設，加強班子建設，加強黨員隊伍建設“三大”建設，開展好“三級聯(lián)創(chuàng)”和“保持共產黨員先進性教育”“兩大”活動，提升基層班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力為經(jīng)濟建設提供強有力的組織保證。
通過以上工作全面提升雙泉發(fā)展水平，打造富裕和諧的新雙泉。
我鄉(xiāng)第一季度在時間緊、任務重的情況下，早動手、早動員，全鄉(xiāng)各項工作取得到了首季開門紅。1-3月份實現(xiàn)生產總值8026萬元，同比增長6.4%，實現(xiàn)地域財政收入總量81.5萬元，同比增長24%，其中地方財政收入24.8萬元，完成固定資產投資額670萬元，同比增長16.27%。
（一）工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅速。
全鄉(xiāng)主要企業(yè)完成工業(yè)增加值、銷售收入分別為609萬元、1650萬元，比同期分別增長34%、35.5%。首次召開了全鄉(xiāng)經(jīng)濟工作會議，制定了優(yōu)惠政策，拿出6000余元專項資金對納稅大戶進行了獎勵，對全鄉(xiāng)工業(yè)企業(yè)的運行進行安排部署，落實了鄉(xiāng)領導包骨干企業(yè)、重點項目責任制。加大了安全生產管理力度，確保了全鄉(xiāng)工業(yè)企業(yè)的穩(wěn)定快速增長。重點抓好了散熱器、皮革廠、選礦廠等老企業(yè)的管理，使老企業(yè)加快生產進度，銷售收入都比同期增長30%以上。促使石料廠、德宇礦業(yè)、泉鑫暖通等新上工業(yè)企業(yè)擴大生產的規(guī)模，特別是德宇礦業(yè)公司，該公司從洽談到簽定合同只用1天，從簽訂合同到正式投產只用30天，從投產到見效益只用了45天，創(chuàng)造了我鄉(xiāng)企業(yè)發(fā)展史上的3個第一，并且表現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，從投產起每月實現(xiàn)兩稅均達12萬元以上。2月份該廠為擴大生產規(guī)模，又投資100余萬元新上了一套新設備，5月份可投入使用，2005年銷售收入可達到3000萬元，實現(xiàn)兩稅200萬元以上。我鄉(xiāng)新老企業(yè)在第一季度呈現(xiàn)出的強勁發(fā)展勢頭有力地促進了我鄉(xiāng)經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展。
（二）招商引資成效顯著。
為了加大招商引資的工作力度，鄉(xiāng)黨委政府下發(fā)了《關于加大招商引資的優(yōu)惠政策》的1號文件，制定出臺了各項優(yōu)惠政策，鄉(xiāng)黨委政府與各總支簽訂了《招商引資工作責任狀》，把責任落實到每個部門。創(chuàng)新招商方式，充分利用我鄉(xiāng)的閑置資產和資源進行招商，全鄉(xiāng)招商引資工作取得了顯著成效。1-3月份共引進項目2個，一是山東公路工程長清石料有限公司。該公司是我鄉(xiāng)首家中外合資企業(yè)，實現(xiàn)了全鄉(xiāng)外資項目零的突破。該項目主要生產用于高速公路橋梁用水選石子，注冊資金800萬元，總投資1200萬元，其中美方投資40萬美元，現(xiàn)已全部到位，目前該公司營業(yè)執(zhí)照辦證已結束，4月份可動工生產。另一個是雙魯石料開采廠。主要是大理石開采，通過區(qū)招、拍、掛，已落戶雙泉，該廠總投資300萬元，目前已投資200萬元，近期準備投產。達成合作意向的有2個，一個是馬灣“齊魯風藝苑”項目，另一個是廣東石頭造紙項目，這兩個項目均正在洽談之中，爭取早日落戶雙泉。我鄉(xiāng)招商引資并呈現(xiàn)出以下顯著特點：一是充分利用了我鄉(xiāng)豐富的`石材資源和充分盤活了閑置資產。二是項目落戶投產快，節(jié)奏高效。2個新引進項目從洽談到資金到位和辦理營業(yè)執(zhí)照均在20天以內完成。三是以科學發(fā)展觀為指導，充分考慮了項目的環(huán)保性和前瞻性。
（三）以農業(yè)結構為主線的春季農業(yè)生產工作成效顯著。
根據(jù)我鄉(xiāng)實際，緊緊圍繞農業(yè)結構調整這條主線，繼續(xù)抓好“林果、畜牧、育種”三大主導產業(yè)，適時抓住農時，迅速掀起了春季農業(yè)生產的“四大”高潮。一是掀起以植果、路林補植為重點的林業(yè)生產高潮。針對群眾對種果積極性不高的現(xiàn)狀，組織部分群眾和村干部到章丘的曹范、泰安等先進地區(qū)進行參觀學習，學習他們的先進經(jīng)驗和植果帶來的經(jīng)濟效益，提高了群眾植果的積極性。積極落實各項政策，鄉(xiāng)無償提供苗木，對所有植果地處和路段進行承包到戶，簽訂了承包合同，樹隨地走，30-50年不變，給群眾吃上了“定心丸”。全鄉(xiāng)共栽植果樹20萬株，其中核桃15萬余株，在西坦建設了占地20畝的采穗圃一處。在去年的“村村通”公路兩側全部進行新栽和補植樹木5000余株。二是掀起了以5060畝“土地整理項目”為重點的春季農田基本建設的高潮。組織了段店南北兩個土地整理項目區(qū)的7個村的負責人和施工人員到章丘參觀了先進地區(qū)的土地整理項目的先進經(jīng)驗，加快了土地整理二期工程的施工，切實做到了每周一調度，每周一評比，以以獎代補的形式對于質量高的、進度快的單位給予獎勵，對于質量不高的、進度達不到要求的給予處罰，極大的調動了各施工單位的積極性。1-3月份共新打機井2眼，洗井3眼，配套17眼，新造高質量耕地38畝，整平碾壓泥結水路面1.75公里，現(xiàn)澆砼道路1.8公里，新建蓄水池1個，完成u型渠深2900米，共完成土石方36383.6m3，同時完成了西龍灣小流域治理規(guī)劃工作，段店、學城、韓店、韓峪、劉口的吃自來水工程正在施工，5.1前可完成任務。四是掀起了春季護林防火的新高潮。強化措施，落實責任，加強領導，嚴格值班制度，制定了獎懲措施，如果發(fā)生一起火情從鄉(xiāng)長到分管鄉(xiāng)長、辦事處主任均罰款50元，對護林員罰款100元，發(fā)現(xiàn)兩次對護林員進行辭退處理。由于領導有力，措施到位，全鄉(xiāng)沒有發(fā)生一起火警和火災。三是掀起了農作物管理為重點的春耕備播高潮。加強了麥田管理，對有水澆條件的地塊，全部澆上了一遍返青水，對所有麥田劃鋤一遍，備足了春用農資，翻耕農田。全鄉(xiāng)共澆麥田6000余畝，劃鋤2.1萬畝，耕地1萬畝，玉米制種已落實5000畝。為春播和夏收打下了良好的基礎。
（四）加強村級班子建設，提高基層班子的戰(zhàn)斗力。
圓滿完成了村兩委會換屆選舉工作，針對新“兩委”成員對村務管理知識欠缺、領導水平函帶提高的現(xiàn)狀，舉辦了新一屆村“兩委”干部培訓班，制定了《雙泉鄉(xiāng)村級規(guī)范化管理的若干規(guī)定》，觀看了全國優(yōu)秀村支書先進事跡報告電教片，采取了“走出去，請進來”的方式，在財政十分困難的情況，年后3次組織村干部到章丘的曹范、刁鎮(zhèn)、繡惠，武莊鄉(xiāng)的張莊村、萬德鎮(zhèn)的店臺村進行了參觀學習，學習了先進地區(qū)的林果建設和土地整理，農業(yè)結構調整和村干部隊伍建設的先進經(jīng)驗，進一步解放了思想，更新了觀念，增強了“兩委”成員的民主法制觀念和服務意識，提高了帶領群眾致富的能力，農村基層組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力得到了進一步加強。
（五）優(yōu)化鎮(zhèn)村發(fā)展的空間布局，完成了新一輪小城鎮(zhèn)規(guī)劃。
一是進一步完善了《城鎮(zhèn)村莊總體規(guī)劃方案》，對鄉(xiāng)駐地進行了細部規(guī)劃，對鄉(xiāng)駐地的排水溝、人行道和綠地，鄉(xiāng)駐地段店村東大沙河的整治規(guī)劃已全面完成，5月份可進行施工，逐步把鄉(xiāng)駐地建設成為園中有城，城中有園，流水潺潺，花園式的小城鎮(zhèn)。二是規(guī)劃了10條11.3公里的“村村通”公路工程，部分路段已開始進行路基施工。三是尹莊村空心村改造試點工程已全面展開，部分房屋正在拆遷。四是對尹莊、高莊、馬西、柳杭等村已全面安裝了路燈，實現(xiàn)了街道的美化、亮化。
同時，全鄉(xiāng)精神文明建設、計劃生育、合作醫(yī)療、扶貧工程、糧食直補等各項社會事業(yè)已全面展開，各項工作均實現(xiàn)了首季開門紅。
三、下一步打算：
一是加大農業(yè)結構調整力度，加大農田水利建設力度，完成土地整理項目二期工程，做好扶貧開發(fā)工作。
二是加大對工業(yè)和招商引資的工作力度，努力提高工業(yè)經(jīng)濟的整體實力。
三是加快城鄉(xiāng)建設步伐，發(fā)展第三產業(yè)和“村村通”工程建設，提高全鄉(xiāng)的綜合服務功能。
四是加強精神文明建設和全面發(fā)展各項社會事業(yè)。
五是大力加強班子建設，提高新一屆班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力，促進各項工作的開展。
六是按照年初制定的任務目標完成其它各項工作。
交通運輸局第一季度總結報告篇五
今年以來，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創(chuàng)新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務完成情況。
(一)交通基礎設施建設進展順利。一是濰日高速建設。該工程是全省重點建設項目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設工程。積極與設計單位銜接，對與我區(qū)境內發(fā)展交叉的農村公路設計方案進行了逐一核實。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設項目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內，起點東外環(huán)，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農村公路安全生命防護工程。我區(qū)共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設標志標線22.5公里，設置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設置各類標志牌37個，劃設熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設。積極做好公交充電站建設前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設的相關手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進行多次優(yōu)化調整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設。寒亭區(qū)濰河左側堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅持辦事程序化、內容公開化、結果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關規(guī)定，通過耐心向運輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導區(qū)內運輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業(yè)務一次性辦結率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅持文書會審制度;加強業(yè)務培訓，采取集中學習、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學習的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監(jiān)察支隊、區(qū)檢察院、區(qū)紀委的領導授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務的大隊長和中隊長結合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細講解了執(zhí)法過程中應該注意的事項及把握的關鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運輸局組織的行政執(zhí)法培訓。在行政執(zhí)法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展?；\輸演練。由我局安監(jiān)科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負責人、安全管理人員、?；\輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現(xiàn)場觀摩學習，切實增強了安全監(jiān)管部門、危化運輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運輸企業(yè)安全生產標準化培訓班。10月份組織開展安全生產標準化培訓，參與培訓的有22家普貨運輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改通知書5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運企業(yè)的安全生產管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責任不落實不放過。全區(qū)道路運輸重點監(jiān)控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監(jiān)控平臺，并及時報送相關信息。今年，全區(qū)道路運輸行業(yè)重特大責任事故起數(shù)為零，安全生產形勢總體平穩(wěn)、有序。
明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認真落實全區(qū)交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運輸工作科學發(fā)展、安全發(fā)展。
(一)建養(yǎng)并重，構建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點公路建設項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設項目。積極與上級進行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關要求，統(tǒng)籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設任務。四是農村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設各項工作的推進。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎。
(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅持文明規(guī)范執(zhí)法。認真落實《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學習，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規(guī)范客運經(jīng)營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強自身建設。組織開展行政執(zhí)法培訓，提升一線執(zhí)法人員素質，保持過硬作風。組織監(jiān)察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務承諾、承諾公開等規(guī)章制度，提高效能，優(yōu)化服務。切實加強作風建設，嚴肅工作紀律，進一步提高工作效率和工作質量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實推進本質安全系統(tǒng)工程建設，加強交通運輸安全監(jiān)管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業(yè)安全生產能力。堅持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
交通運輸局第一季度總結報告篇六
按照區(qū)委要求，現(xiàn)將我局20xx年第一季度工作總結和下一階段工作安排報告如下。20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，按照年初確定的工作目標和工作實際，認真做好機關事務管理、保障、服務工作，為推進“世界田園城市建設”工作，為機關的正常有序高效運轉提供了有力保障。
(一)進一步改進干部隊伍工作作風。按照區(qū)委“兩查兩提升”作風集中教育活動要求，全面加強作風效能建設。發(fā)放作風建設活動征求意見表，就思想作風、組織紀律、工作作風、工作效率、服務保障、廉潔自律六方面情況，廣泛征求意見;并設置了“民情收集意見箱”，公開民情熱線電話。單位主要負責人切實履行“一崗雙責”的職責，認真落實好中央、省、市和區(qū)委有關干部隊伍作風建設的規(guī)定和要求，對全局干部要嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，分階段開展好改進工作作風工作，努力建設一支能夠用心想事、用心謀事、用心干事的干部隊伍。
(二)加強黨風廉政建設。以領導干部為重點，進一步開展理想信念教育、權力觀教育和廉潔從政教育，逐步完善制度體系。一是堅持用制度管人、用制度管事、用制度管權。嚴格執(zhí)行領導干部廉潔自律的有關規(guī)定，充分發(fā)揮制度的約束作用，抓好黨風廉政責任制的落實。二是完善制度體系。積極推進依法采購進程，完善協(xié)議供貨、定點采購操作程序和《區(qū)政府采購中心廉潔從業(yè)制度》、《采購中心財務制度》等規(guī)章制度使政府采購管理工作向規(guī)范化發(fā)展;健全財務管理制度，規(guī)范了財務運行行為。
(一)抓好日常管理，保障機關高效運轉。
一是積極做好接待工作。圓滿完成了元宵焰火晚會、杏花節(jié)。
二是做好會議服務管理。完成各類大型會議服務109次，小型會議服務264次。成功完成了區(qū)委工作會議、成都市區(qū)(市)縣機關事務管理局長工作交流會、“成都(青白江)首屆國際櫻花文化節(jié)”項目集中簽約儀式等會務服務工作。
三是加強食堂管理。派專人深入食堂，加強管理，豐富菜品品種，提高菜肴質量，改善服務態(tài)度。嚴把食品安全關，增強食品衛(wèi)生安全意識。并認真做好區(qū)領導的早、中餐服務工作。
四是規(guī)范公務車輛管理。一是做好車輛管理“三定點”工作。委托區(qū)政府采購中心招標，對全區(qū)公務用車實行“三定點”，確定了2家保險單位、3家維修單位和2家加油單位。二是規(guī)范接待車輛管理。合理安排調度，登記使用接待車輛，保障重大活動和領導公務用車，派車400余次。三是為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、區(qū)級黨政群機關和事業(yè)單位辦理車輛編制19輛，辦理車輛過戶車輛編制2輛，報廢注銷車輛編制1輛，辦理出入市委市政府辦公區(qū)的車輛通行證13個。
五提升環(huán)境服務水平。一是保秩序。加強大院秩序管理，對進出車輛實行刷卡管理，定點定車號停車。二是保凈化。對機關大院實行全天候衛(wèi)生保潔，實行動態(tài)管理，確保機關大院四季潔凈、衛(wèi)生。三是保綠化。提高植物檔次，增加養(yǎng)護次數(shù)和盆花數(shù)量，共租擺植物1000余盆。
六是加強社會治安綜合治理。一是加強保安隊伍的管理和技能訓練，提高保安人員素質。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)登記制度、院內巡查清場制度、安全生產責任制和社會治安綜合治理責任制等工作。二是定期對消防栓、滅火器等設施設備進行檢查，消除安全隱患，保證設備始終處于良好的運行狀態(tài)。三是做好上訪和重大活動及大假的安全保衛(wèi)工作，確保機關安全無事故。
(二)打造低碳機關，全面推進機關節(jié)約。
我局圍繞我區(qū)《低碳經(jīng)濟發(fā)展試驗區(qū)建設工作方案》，完善節(jié)能減排機制，打造低碳機關。一是做好全區(qū)機關單位水、電、氣、油統(tǒng)計工作。二是抓好節(jié)能產品、設備清單內節(jié)能產品的采購，嚴格執(zhí)行國家有關強制采購或優(yōu)先采購的規(guī)定。三是3月31日，成都市區(qū)(市)縣機關事務管理局長工作交流會在我區(qū)順利召開。會議以建設節(jié)約型機關為主題，對推進加快建設低碳機關具有重要意義。我局將嚴格管理減少能耗支出，抓好節(jié)能改造，倡導無紙化辦公，推進我區(qū)低碳經(jīng)濟試驗區(qū)建設。
(三)推行政府采購，節(jié)約財政資金。
區(qū)政府采購中心一季度采購預算為5788.02萬元，實際采購金額5436.15萬元，節(jié)約金額351.87萬元，節(jié)約率為6.08%。執(zhí)行政府集中采購規(guī)模與歷年同期相比呈現(xiàn)大幅增長，櫻花節(jié)系列工程等重大項目采購優(yōu)質高效完成，沒有出現(xiàn)一次工作失誤，沒有發(fā)生一起投訴事件。
(四)全力保障首屆國際櫻花文化節(jié)。
按按照成都(青白江)首屆國際櫻花文化節(jié)籌備組的統(tǒng)一安排，積極做好接待服務工作。一是召開了專題工作會，制定了接待工作方案，并落實責任人。成立了以局長黎欣為組長的.工作小組，下設車輛停放保障組、現(xiàn)場接待組、休息廳保障組、餐廳協(xié)調組、酒店協(xié)調組、物資保障組、安保組、禮儀服務組，全力做好活動期間各項保障工作。二是在全區(qū)機關事業(yè)單位中抽調90余名工作人員組成接待隊，并邀請專業(yè)禮儀老師和武裝部教官對接待人員進行有針對性的禮儀、隊列培訓，提高了接待人員禮儀引導、接待服務的基本素質。三是對機關駕駛員進行交通安全知識培訓，強化機關駕駛員安全駕駛意識，保障櫻花節(jié)期間行車安全。四是合理調配人員和物資，確保了國際櫻花節(jié)開幕式及活動期間的各項接待任務圓滿完成。五是積極做好歡樂中國行活動各項接待服務準備工作。
(五)積極準備全國山地自行車冠軍賽。
一是為做好20xx年全國山地自行車冠軍賽(成都青白江站)接待工作，我局負責運動員村的后勤保障工作，制定了運動員村工作方案，工作小組下設前臺服務組、客房服務組、餐飲服務組、接待服務組、賽車管理服務組、設備保障組、食品衛(wèi)生監(jiān)督組、安全保衛(wèi)組、醫(yī)療服務組。二是加強與其他單位的協(xié)調溝通，完成了運動員村配套改造、餐廳客房服務外包、車輛保障、酒店聯(lián)系等前期準備工作，完成了運動員村服務人員及食堂人員投入使用前的培訓工作，并做好運動員村的日常管理和接待工作，確保順利完成冠軍賽后勤保障工作。
我局在時間緊、任務重的情況下，在區(qū)委、區(qū)政府的的正確領導下，圓滿完成了各項既定目標任務，但仍存在一些不足之處。一是越來越大的采購規(guī)模與采購中心的機構編制、人員數(shù)量、隊伍建設不相適應，嚴重制約著政府采購工作向更深層次發(fā)展。二是公共機構節(jié)能工作壓力大、責任重，是一項長期性的工作，要科學規(guī)劃、分步實施。
交通運輸局第一季度總結報告篇七
20xx年上半年，滎經(jīng)縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的關懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務目標，整合資源、多級聯(lián)動，倒排工期，在交通基礎建設、脫貧攻堅等重點領域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現(xiàn)將上半年工作總結匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務目標。
民生工程目標：
1.農村交通建設。農村公路建設54.4公里，其中完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養(yǎng)護管理。國省干線公路路面使用性能指數(shù)(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉(xiāng)道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉(xiāng)出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(3)民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(4)龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮(zhèn)、安靖鄉(xiāng)群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區(qū)的發(fā)展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經(jīng)縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經(jīng)縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經(jīng)縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經(jīng)縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經(jīng)縣大相嶺大熊貓生態(tài)放歸基地道路建設工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經(jīng)縣煙竹鄉(xiāng)雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數(shù)。
根據(jù)交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經(jīng)代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經(jīng)境內全長57.624公里。沿線經(jīng)過泗坪、新廟、三合3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點位于滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設計已經(jīng)取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設計初稿已經(jīng)完成，工可、林地占用及其他手續(xù)也在陸續(xù)進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經(jīng)縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經(jīng)龍蒼溝鎮(zhèn)、附城鄉(xiāng)、青龍鄉(xiāng)、嚴道鎮(zhèn)、大田壩鄉(xiāng)、新添鄉(xiāng)和天鳳鄉(xiāng)，止于滎經(jīng)縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經(jīng)完成，其余手續(xù)正在辦理中。
(三)加強基層黨組織建設，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化。
1.進一步加強黨組織規(guī)范化建設。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎設施建設、環(huán)保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯(lián)黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關系不隨人走、失聯(lián)黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續(xù)推進“兩學一做”常態(tài)化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的辦法，繼續(xù)深入開展學黨章黨規(guī)、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續(xù)開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領導班子思想政治建設。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關于加強領導班子思想政治建設的安排部署，促進領導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規(guī)矩，加強領導班子思想政治建設的十項規(guī)定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優(yōu)化農村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設、縣鄉(xiāng)道改造等項目，結合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現(xiàn)狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現(xiàn)有農村公路進行提升改善，增加安防設施，推進交通基礎設施建設。一是扎實推進縣鄉(xiāng)道改造和農村公路建設，截至目前，2條縣鄉(xiāng)道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設中。二是扎實抓好聯(lián)系貧困村工作。按照縣委、政府關于推進精準扶貧的相關要求，對寶積村基礎設施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節(jié)日慰問、義務植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節(jié)日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環(huán)境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩(wěn)定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產大檢查，定期開展國省干線、農村公路道路安全隱患排查，全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產活動，印發(fā)宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理，共檢查在建工地18次，發(fā)放安全整改通知8次，要求施工、監(jiān)理單位整改到位，書面回復，并現(xiàn)場核實，形成閉合，有效杜絕了在建工程安全責任事故的發(fā)生;五是成立汛期安全應急工作領導小組，制定相關應急工作方案，嚴格按照汛期值班安排，堅持領導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關于創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創(chuàng)衛(wèi)工作方案，成立創(chuàng)衛(wèi)領導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現(xiàn)停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區(qū)衛(wèi)生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛(wèi)生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監(jiān)督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環(huán)境。一是制定局機關學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發(fā)宣傳資料1500余份，在車站設置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環(huán)播放法律法規(guī)相關內容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設和黨風廉政建設。
認真貫徹落實中央八項規(guī)定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監(jiān)督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內法規(guī)的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛(wèi)制度的良好氛圍，在全局范圍內積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎設施建設的同時，繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護、路政管理、道路運輸?shù)缺韭毠ぷ鳎七M各方面工作協(xié)調發(fā)展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎設施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發(fā)揮其應有的經(jīng)濟社會功能，更好促進全縣社會經(jīng)濟發(fā)展。
在公路養(yǎng)護管理方面，充分發(fā)揮縣養(yǎng)護段公路養(yǎng)護管理的專業(yè)優(yōu)勢，克服養(yǎng)護職工人員老化、養(yǎng)護資金緊缺、工程建設管理任務重等困難，加強現(xiàn)有國道、縣道的養(yǎng)護管理。加強養(yǎng)護管理制度建設，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經(jīng)縣公路養(yǎng)護段國省干線公路日常養(yǎng)護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養(yǎng)護考核指標;充分發(fā)揮養(yǎng)護段技術和機具設備優(yōu)勢，制定完善各種應急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應急搶險保通工作;發(fā)揮公路養(yǎng)護技術和經(jīng)驗優(yōu)勢，積極協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農村公路養(yǎng)護管理站的建立，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護人員進行技術培訓和現(xiàn)場技術指導，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規(guī)范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平;繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續(xù)抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標。強化寄遞物流監(jiān)督管理嚴格執(zhí)行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續(xù)加大公路路政管理力度，切實維護路產路權。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯(lián)合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸?shù)那闆r得到了有效控制，有效的維護了公路的路產路權，多次按照上級統(tǒng)一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯(lián)合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結案37件，結案率97.37%。其中損壞公路設施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領導，落實責任。強化一把手負總責，分管領導具體抓，認真對照相關文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設、運輸和管理的各個環(huán)節(jié)，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環(huán)境。利用網(wǎng)絡、專欄、標語、黑板報等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內容，在全系統(tǒng)營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協(xié)調。按照局黨組確定的任務分工，抓好各股室的協(xié)調配合，形成上下聯(lián)動、左右互動、通力合作、協(xié)調一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現(xiàn)全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續(xù)工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設地點為雅西高速滎經(jīng)收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設內容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設。
4.龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路建設項目，力爭20xx年10月開工建設。
5.煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
交通運輸局第一季度總結報告篇八
時光荏苒，光陰似箭，不知不覺來到騰飛社區(qū)已經(jīng)有一個季度了。在這里我對社區(qū)工作有了初步的了解，也對我所負責的工作有了更進一步的認識，在此對過去一季度所做的工作作出如下總結：
一、日常接待工作。
我所負責的工作是在日常接待工作中最頻繁最常見的工作，包括一胎指標準生證的辦理，優(yōu)生篩查的辦理，日常下戶發(fā)放藥具，還有最近剛剛接觸的終止妊娠即引產的辦理等。在各位同事的幫助及我?guī)煾竸⒔愕南ば慕虒?，我已?jīng)基本可以獨立辦理以上事項。今后也將熱情接待來辦事的居民，做到高起點、高標準、高質量地完成日常接待工作。
二、下戶走訪登記。
騰飛社區(qū)作為一個新成立的社區(qū)，底子薄基礎差將成為以后的一項工作瓶頸。為打破此項瓶頸，我們更應該加強入戶走訪這個基本工作，認真、全面地做好基礎入戶，對自己管轄區(qū)域內居民心中有數(shù)，加強與居民的聯(lián)系。
春節(jié)期間，我跟隨大家一起下戶粘貼了禁燃宣傳單、懸掛了禁止燃放煙花爆竹的宣傳條幅，并在晚上在汽車廣場進行了禁燒的巡邏站崗。也在現(xiàn)在開展的清明禁燒工作中對每家每戶進行了文明祭祀宣傳單的粘貼。在我管轄的波爾的家小區(qū)里，入住率低是我要面對的一個困難，但不能以人少為借口不團結群眾，而是應當在下戶過程中盡自己最大努力讓居民更愿意走進社區(qū)，貼近社區(qū)。
三、參加社區(qū)舉辦活動。
自我加入之后，騰飛社區(qū)舉辦過大大小小多次活動并取得圓滿成功。我也有幸參與其中。本季度中，我跟隨大家參加了消防安全的教育，錦城街道20__年工作會議，和著名教育學心理學家王凱舉辦的青少年健康教育講座并受益良多。在活動中，感受到了社區(qū)的號召力，吸引力和凝聚力，相信在書記的帶領和大家的團結努力下，我們會將社區(qū)打造成具有人格魅力的新型社區(qū)。
四、綜治平臺和計生平臺的錄入。
應工作需要，我跟大家一起學習了綜治平臺和計生平臺的信息錄入。錄入是一個繁瑣細致的工作，涉及到以后工作的方方面面，需要我們進一步完善已經(jīng)登記的居民信息，在下戶過程中盡量登記的完整，為以后工作提供便利。
五、進行信息報道。
這是書記交代我的一項工作，我個人對此也比較重視。信息報道能全面地體現(xiàn)我們日常工作中都做了什么，我所保存的照片也能讓事實有據(jù)可依，雖然我剛開始接觸該項工作，但是我會盡我所能把我們的工作全面、具體、細致地展現(xiàn)出來，把我們的工作成果以公正、公開的姿態(tài)呈現(xiàn)給大眾。
在今后的工作中，我還會繼續(xù)虛心求教，掌握更多本領，盡快成長為能獨當一面的網(wǎng)格長。
交通運輸局第一季度總結報告篇九
縣安委辦：
我鄉(xiāng)安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣安委會、安監(jiān)局的精心指導下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以杜絕重大安全事故為重點，狠抓了我鄉(xiāng)的各類隱患排查整改以及各種規(guī)章制度，并認真組織開展安全生產的宣傳教育工作，在第一季度我鄉(xiāng)的安全生產工作在各方面都得到落實，現(xiàn)將第一季度的安全生產工作總結如下：
一、沒有發(fā)生死亡及重大財產損失事故，沒有發(fā)生各類重大事故。
二、以落實安全生產責任制為重點，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任。我鄉(xiāng)和各村、企事業(yè)單位簽訂了《2012安全生產目標管理責任書》，將安全責任層層分解傳遞落實，堅持“一崗雙責”和責任追究制度，明確企事業(yè)法定代表人是企業(yè)安全生產第一責任人，對企事業(yè)安全生產承擔主體責任。
類安全生產事故。并對建筑施工、安全用電、學校安全、森林防火等進行排查。
四、我鄉(xiāng)的防火責任已落實到村、組、戶并與其負責人簽訂了責任書，至今未發(fā)生森林火災事故。
五、認真組織開展安全生產宣傳教育和培訓工作，積極參加縣組織召開的安全生產會議，以及要求組織的各類任務，并認真貫徹落實，讓企事業(yè)職工人人重視安全工作。
六、開展打擊非法采煤工作情況。
1、按縣委要求，鄉(xiāng)長主抓安全生產，成立了以武裝部部長任組長、派出所所長為副組長，抽調13人組成安全聯(lián)組。加大對全鄉(xiāng)非法煤井的巡查炸封力度，在經(jīng)費困難的情況下，抽調兩輛吉普車供安全聯(lián)組使用。
2、結合我鄉(xiāng)實際制定了2012打擊非法采煤采礦實施方案。
對源頭生產、非法運輸、非法經(jīng)營行為予以打擊。
我們將在總結以前安全生產工作的基礎上繼續(xù)找差距，尋找薄弱點，力爭把我鄉(xiāng)安全生產工作推上更高水平。
二0一二年三月二十八日。
交通運輸局第一季度總結報告篇十
下面整理的是一篇由包頭市交通運輸局發(fā)出的2017交通運輸局公開信，一起來看看。
公開信。
按照國務院《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》(國辦發(fā)〔〕58號)和交通部、公安部等七部委關于《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》(〔2016〕60號令)精神，為進一步加強我市出租汽車行業(yè)管理，規(guī)范客運市場營運秩序，受包頭市人民政府委托，現(xiàn)將有關事宜告知如下:。
一、目前在我市開展網(wǎng)約出租汽車業(yè)務的“滴滴出行”“易到”等平臺公司，均未按國家相關規(guī)定取得出租汽車行政主管部門的經(jīng)營許可。凡在我市未取得經(jīng)營許可資質的網(wǎng)約車平臺公司，要立即停止在包頭城區(qū)范圍內的經(jīng)營行為，關閉網(wǎng)約車服務平臺。
二、交通、公安等部門將建立聯(lián)合執(zhí)法機制，加大執(zhí)法力度，集中開展“打擊非法從事道路旅客運輸和客運出租車非法經(jīng)營行為專項整治行動”，切實規(guī)范道路客運市場運營秩序。
三、交通運輸部門已經(jīng)著手研究制定《包頭市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》，統(tǒng)籌發(fā)展巡游出租車和網(wǎng)絡預約出租車，推進錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營。為確保相關政策依法依規(guī)，符合我市實際，正在征求有關部門意見，下一步將面向社會廣泛征求意見，并嚴格履行合法性審查、聽證會等法定程序，制定出臺我市網(wǎng)約出租汽車經(jīng)營服務管理相關配套措施，推動我市出租車行業(yè)依法有序運營，最大限度維護和保障人民群眾的`利益。
四、出租汽車公司要切實履行企業(yè)主體責任，立足行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，加強內部管理，認真研究國家相關政策，規(guī)范出租汽車從業(yè)人員經(jīng)營行為。出租汽車從業(yè)人員要依法依規(guī)經(jīng)營，提高服務質量，為群眾提供更優(yōu)質的出行服務。同時，要通過合法方式理性表達訴求，依法依規(guī)通過信訪渠道反映問題。對于制造散布謠言、惡意煽動群眾、借機尋釁滋事，干擾社會秩序和出租車市場正常運營秩序的，公安機關將依法追究責任。
交通運輸局第一季度總結報告篇十一
20**年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“十二五”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關項目已列入20**年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監(jiān)管，縣級交通質監(jiān)機構實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO重點領域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務考核“四統(tǒng)一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優(yōu)秀獎。《市區(qū)公共交通規(guī)劃(20**-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序專項行動，聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產業(yè)轉型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習十八屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展“禮讓斑馬線文明交通我先行”專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷模”“全國12328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
交通運輸局第一季度總結報告篇十二
201x年是全面鞏固“青奧會”資源成果，建立后青奧時期“新常態(tài)”的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃，認真謀劃“十三五”規(guī)劃的關鍵之年，也是南京交通運輸深化改革的全面推進之年。南京交通運輸面臨重要發(fā)展機遇和多重挑戰(zhàn)：一是國家提出長江經(jīng)濟帶、絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，并重點強調構建綜合立體交通走廊。南京作為長江經(jīng)濟帶與海上絲綢之路的交匯點，區(qū)位優(yōu)勢顯著，在支撐長江經(jīng)濟帶、海上絲綢之路戰(zhàn)略發(fā)展方面大有可為。二是現(xiàn)代化建設進入攻堅時期，南京作為蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)的重要組成部分，省交通運輸現(xiàn)代化的試點城市，必須在交通運輸現(xiàn)代化建設方面加強攻堅，做出表率。三是區(qū)域城市化、新型城鎮(zhèn)化建設以及長江三角洲城市群、南京都市圈協(xié)同發(fā)展對交通一體化提出了更高要求。四是南京進入后青奧時代，在基礎設施等硬件已實現(xiàn)超前發(fā)展的前提下，需努力尋求以軟件發(fā)展提高承載能力，實現(xiàn)由“量的擴張”加快轉型為“質的提升”。五是根據(jù)市委市政府關于城鄉(xiāng)交通一體化改革的部署要求，交通運輸需強化改革、創(chuàng)新雙輪驅動，深化體制機制改革，深入探索新領域、新課題，確保平穩(wěn)過渡，穩(wěn)中求進。六是國家嚴格規(guī)范地方政府性債務管理，要求積極探索廣開渠道吸引社會投資交通建設，謀求交通建設融資新途徑。七是按照市委市政府有關規(guī)范基礎設施建設程序最新規(guī)定，項目在前期手續(xù)完備后方能開工建設，由于交通基礎設施項目審批層級高，用地報批周期長，按照相關要求，201x年計劃新開工項目將無法啟動建設，續(xù)建項目也需停工整改。
交通運輸局第一季度總結報告篇十三
14年度前一個季度的工作已經(jīng)結束了，在領導的指導下，在全體員工不懈努力與堅持下，基本完成了前一季度的工作任務。具體工作總結如下：
顧客投訴接待與處理。在本年度我們多次利用部門例會或溝通會、專題培訓等形式對樓層管理人員進行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓，重點以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務為主要工作目標，做到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結果落實規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，(服務辦定期檢查，對不規(guī)范的管理人員進行處罰)，在今年8月份公司安排我對一線領班的投訴技巧進行培訓，我精心準備后，帶出了顧客投訴處理藝術，并得到基層管理的好評，通過本次培訓提高樓層基層管理人員處理投訴能力。
提升服務品質。首先我們認為公司的服務品質要上臺階單靠我們服務辦的跟蹤檢查是遠遠不夠的，所以在年初我們就制定了樓層兼職值班經(jīng)理，由個樓層主任級人員擔任，和我們共同配合，對各樓層的員工日常行為規(guī)范進行檢查，從而在賣場檢查方面力量得到加強。在本年第二季度，服務辦帶領各商品部開展班組建設。部門干部負責本部門的現(xiàn)場管理，有問題時可以及時處理，從員工接受和配合方面更有利于管理效果。建立店長培訓制，進行銷售跟進，對員工服務質量跟蹤卡進行了更換，并建立了全員服務管理檔案，對全年違紀的員工累計超過6次，我們將暫停員工的上崗資格，進行培訓并重新辦理入職手續(xù)，使全體員工樹立危機意識，全面提升服務品質，從而營造服務環(huán)境。
賣場五大管，嚴格查場制度，對樓層提出查場重點。在每日的查場中服務辦值班經(jīng)理做到“三勤”手勤、腿勤、嘴勤。對發(fā)現(xiàn)的問題及時與部門反饋溝通，并下發(fā)整改通知單，提出整改期限，并檢查跟蹤，使發(fā)現(xiàn)的各類問題能得到及時解決(但也有部分問題得不到落實，主要以硬件問題為主，我們通過查場通報進行跟進)，杜絕一面講，一面不落實的工作被動局面。
值班經(jīng)理業(yè)務技能及專業(yè)化水平的提升。我們根據(jù)值班經(jīng)理業(yè)務上存在的不足制定了系統(tǒng)的培訓計劃，定期進行商品知識及專業(yè)知識的培訓，培訓師由我部值班經(jīng)理自行擔任，用我們的弱項通過培訓來補我們自己的弱項。
人員管理檢查范圍全面化、制度化。將二線和一線員工管理納入同步軌道，進行日常監(jiān)督和管理。依公司相關規(guī)章制度，一視同仁，嚴格落實，做到公平公正，不厚此薄彼，達到監(jiān)督檢查透明化，管理標準化，杜絕執(zhí)行標準不一的問題，我們還制定了整改通知單，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，從而使部分工作得到很大提升，而且我們還加大力度對干部在崗進行檢查，從以前的每天兩次增加到四至六次，使各部門管理人員有了自律意識。
積極配合公司完成各項工作。從參與者、執(zhí)行者、策劃者到組織者在公司各項大型活動中，處處都有服務辦值班經(jīng)理的身影，對公司提出的各項工作都能及時、全面、保質保量的完成，并取得了一定成效，受到公司領導和人力資源部領導的認可與肯定。
總結服務辦工作，雖然取得了一定的成績，也受到領導認可，但是我們的工作提升還是進展較慢，人員的業(yè)務素質與值班經(jīng)理的標準還存在一定的距離，而且部門多數(shù)為新進員工，專業(yè)素質還相對較低，在處理顧客投訴等方面經(jīng)驗還相對欠缺，在服務品質方面跟發(fā)達城市的大型購物中心還存在一定的距離，所有在以后的工作我們會努力提升人員素質，提升工作效率，使顧客可以享受優(yōu)越的服務文化。
交通運輸局第一季度總結報告篇十四
（洪二電站）。
2014年2月12日。
（洪二電站）。
2014年本電站圍繞“夯實基礎、提高素質、樹立標桿、爭創(chuàng)一流”的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動：根據(jù)省公司的的文件安全學習內容；本站于2月11日組織全體員工學習了省公司傳達的學習文件關于副總經(jīng)理帥軍慶同志提出的《健全體系、強化保障、全面提升安全生產管控能力和水平》的講話、關于進一步加強安全工作培訓、安全事故調查報告等內容，進行安全生產大討論；通過安全活動進行查找本站的隱患的活動。形成了“人人學會安全，層層盡責保證安全”的良好氛圍，大家坐在一起討論活動的主題、學習實施綱要、討論各個實施階段的活動安排。并對本站的安全管理、記錄報表、規(guī)章制度、培訓工作、事故隱患每個值班員都談了自己的看法和建議，對站內管理每個人都傾注了最大的熱情，安全學習的開展對洪二電站各項工作的促進，尤其對值班員安全意識、主人翁精神的影響最為深刻。
患，在安全例會上同運行珍員一起討論工作過程中的存在和潛在的危害，并有針對性地制定防范了措施，保證了發(fā)電安全的進行。針對人員素質參差不起，安全意識高低不同，我們制定措施,明確職責和工作程序，對任何可能發(fā)生的情況做了充分的準備工作。
3.利用交接班的時間，我們查找本站存在的隱患，實行分片分區(qū)，責任到人，對查找到的隱患匯總分析，能自己解決的我們都及時認真地消除，對我站能力不足或當前條件不具備不能解決的，落實計劃解決方案。該報缺陷的上報缺陷，該報危害辨識的報危害辨識，使站內所有設備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。
4.討論檢查了我站在遵章守制方面還存在哪些差距，現(xiàn)有規(guī)程制度能否滿足現(xiàn)場規(guī)范化、標準化工作需要，計劃重新修訂《洪二電站考核細則》，規(guī)定每個值班員必須按照規(guī)章制度工作，否則就嚴格考核。在個人專業(yè)技能與崗位要求存在的差距，站內按人所需制訂培訓計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓平臺進行培訓。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經(jīng)和工區(qū)進行交流，完善紀錄格式。
6.完善三票管理制度，針對本站實際按照運行生產管理體系實施“三票”管理制度，內容完善；“三票”按照規(guī)定執(zhí)行，嚴格執(zhí)行倒閘操作“六關”制度（操作準備關、接令關、操作票填寫關、核對圖板關、操作監(jiān)護關、質量檢查關）；“三票”的填寫及執(zhí)行情況良好?！叭薄惫芾碇贫冉∪?，制定了“三票”合格評價標準和考核規(guī)定；“三票”合格評價符合標準要求，對發(fā)現(xiàn)的問題能及時提出改進措施，有記錄可查；定期對“三票”的執(zhí)行情況進行統(tǒng)計、分析和考評。
7.對繼電保護及自動裝置進行全面檢查，核對保護裝置定值與定值單相符。規(guī)定每月20日核對保護壓板投切正確，并要求做好記錄。檢查戶外繼電器、端子箱等二次設備有防雨、防潮和保護室降溫等安全措施。
8.現(xiàn)場安全措施方面進行有針對性制定現(xiàn)場三項措施和進行危險點分析；現(xiàn)場措施落實良好；對每個作業(yè)現(xiàn)場做到層層把關，嚴格執(zhí)行“三大措施”，做到責任到位、工作到位、監(jiān)督到位；對任何違反安全規(guī)程的行為立即得到制止。
9.強調安全用具的管理。各類安全用具配置、臺賬、試驗、存放使用符合要求；增加每月10日對安全器具進行試驗檢查，使其保持在完好狀態(tài)。
10.完善消防管理。重新完善消防管理制度，健全消防組織，明確各自的職責；消防設施、器具齊全，布置符合規(guī)定，狀態(tài)完好；培訓職工消防器材的使用方法。
安全生產是永遠沒有結束的，而是一個起點，一個契機，今后的工作中我們要繼續(xù)發(fā)揚安全生產的活動精神，以人為本，從提高人員素質入手，時時保安全，處處要安全，嚴格按照洪二電站的安全生產要求執(zhí)行，全面落實安全責任制，使我站的安全運行再上一個新的臺階，為我公司的安全生產做出貢獻。
定子。
2014年2月12日。
泰順縣洪溪二級水電有限公司。
交通運輸局第一季度總結報告篇十五
我局高度重視懲防體系暨廉潔龍泉建設工作，按照區(qū)委懲防體系辦部署要求，結合職能實際，注重從三個方面著手，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，加大從源頭上預防和治理腐敗工作力度，有力推進了全局廉政風險防控工作深入開展。
一是認真抓實崗位廉政風險排查。采取自己找、同事幫、領導提、組織審的工作方法，全體干部職工深入查找了廉政風險。全體干部職工共計xxx人分別填寫了《個人崗位廉政風險防控登記表》，x個科室、x個事業(yè)單位分別填寫了《科室（局屬事業(yè)單位）廉政風險防控登記表》。針對查找出的廉政風險點，按照危害程度和發(fā)生頻率等進行分析評估，確定不同的風險等級。我局共查找廉政風險點x個，其中一級風險點x個，二級風險點x個，制定風險防控措施x條。各科室及局屬事業(yè)單位共查找出廉政風險點xx個，制定風險防控措施xx條。各科室及局屬事業(yè)單位對崗位權力事項進行了全面清理，編制了“職權目錄”，繪制了“權力運行流程圖”。
二是充分依托崗位廉政風險防控信息平臺。建立了《崗位廉政風險防控信息化平臺使用管理及安全保障制度》，加強了對已建平臺的管理維護。從今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學習，全局xxx人堅持參加學習，x人次進行了補課。x位局班子成員的主體責任清單，紀檢督查月等紀檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實現(xiàn)了廉政建設的全覆蓋、全貫穿，科學有效的預防腐敗。
三是建立健全風險防控長效機制。圍繞廉政風險專項防控，先后制定了《x區(qū)交通運輸局行政執(zhí)法若干管理制度》、《x區(qū)交通運輸局專項資金管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局公路和交安設施養(yǎng)護管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局五十五以下維修項目管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局行業(yè)監(jiān)督管理辦法》等x項制度。圍繞重點領域系統(tǒng)化防治腐敗，相繼制定了《行政審批廉政風險預警防控制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批及行政監(jiān)管事項目錄明細》、《x區(qū)交通運輸局行政審批管理制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批項目辦事指南》、《干部職工法律培訓學習制度》、《領導干部法治講座制度》、《局領導干部學法用法工作制度》、《普法工作臺帳管理制度》、《普法依法治理工作制度》及《x區(qū)交通運輸局財務費用支出管理辦法》、《交通工程建設領域防止腐敗工作方案》、《交通工程建設質量安全監(jiān)管手冊》等xx項制度。同時各科室、局屬各事業(yè)單位均建立健全了廉政教育長效機制、廉政風險監(jiān)測機制、預警糾錯機制、檢查評估機制及獎懲機制。
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交通運輸局第一季度總結報告篇十六
面對持續(xù)從緊的宏觀經(jīng)濟形勢和日趨嚴格的建設管理要求，交通建設轉型發(fā)展仍面臨不少困難，主要表現(xiàn)在：
（一）規(guī)劃計劃引領科學發(fā)展的作用有待提升。當前，交通運輸專項規(guī)劃體系日趨完善，計劃管理水平不斷提升。但是，由于管理體制原因，在整合協(xié)調各種運輸資源，充分發(fā)揮綜合交通運輸體系的整體效能方面能力較為不足。迫切需要我們轉變管理理念和手段，從考核上下功夫，進一步提升規(guī)劃計劃引領科學發(fā)展的能力和水平。
（二）項目建設攻堅克難的能力有待增強。國家、省、市各級均執(zhí)行嚴格的生態(tài)紅線管控，同時交通項目用地占補平衡指標嚴重不足，需通過交易平臺購買，項目用地日益成為重要審批難點。國家嚴格規(guī)范地方政府性債務管理，交通公益性項目財政資金缺位、經(jīng)營性項目融資成本高，市場預期不足，建設融資壓力進一步加大，隨著交通建設債務不斷累加，資金鏈斷裂風險日益嚴峻。
（三）項目建設規(guī)范管理的要求有待強化。交通建設涉及范圍廣泛、涵蓋內容繁雜、對口部門眾多、管理標準不一，工作責任重大。傳統(tǒng)建設管理存在分工不清晰、權限不明確、銜接不順暢等問題，迫切要求進一步理順管理體制，完善管理制度體系，規(guī)范管理流程，切實強化行業(yè)主管部門在交通建設管理中的監(jiān)管和掌控能力。
交通運輸局第一季度總結報告篇十七
201x年，南京交通建設投資保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，全年預計完成投資167.2億元，其中：納入市政府考核的14個交通重大項目預計完成投資75.5億元，占市下達投資目標的174.8%；納入市城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設和管理任務的28個重點項目預計完成投資118.4億元，占市下達投資目標的171.5%。交通運輸繼續(xù)保持總量增長，運輸結構得到有效改善，服務品質得到進一步提升。全社會全年預計完成公路客運量10839萬人次、客運周轉量1278954萬人公里，同比分別增長3.3%和3.8%；公路貨運量11556萬噸、貨運周轉量1715118萬噸公里，同比分別增長5.9%和7.6%；水路貨運量16153萬噸、貨運周轉量54526598萬噸公里，同比下降1.86%和增長0.32%；水路客運量19.87萬人次、客運周轉量37.37萬人公里，同比增長2.1%和2.5%；港口吞吐量21500萬噸，同比增長1.87%，港口集裝箱吞吐量273萬標箱，同比增長2.25%；公交客運量111756萬人、出租客運量30499萬人、軌道客運量49738萬人，同比分別增長5%、增長4.5%和10%。
201x年以來，我處搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，重點開展以下方面工作：
(一)不斷提升建設執(zhí)行力。一是青奧節(jié)點工程圓滿完成。機場高速公路擴建二期工程、247省道雄州至金牛湖段、江北大道快速化改造龍華至雍莊段青奧會前順利建成，南京汽車客運站順利投營，為青奧會召開奠定堅實的交通保障。二是綠色通道建設成效彰顯。作為全市公路（軌道）用地范圍內綠色通道建設的牽頭單位，較好的完成了18條已建高速公路（含連接線）和繞城公路計600公里，4條在建公路計96公里，3條在建軌道計38公里綠色通道建設任務，新增綠地面積2萬多畝，為迎青奧綜合環(huán)境提升做出了重要貢獻。三是公路通道建設加快推進。高蕪高速公路年內交工驗收；緯三路過江通道江北接線道路順利交工，盾構段克服地質難題正常掘進；干線公路市區(qū)聯(lián)動加快推進，預計到年底，寧高新通道完成主體工程建設；122省道除拆遷矛盾段外全線建成；127省道寧滁快速通道、356省道浦口新城段、353省道揚滁公路等基本建成；338省道、002省道等分段加快建設，全市公路主骨架加速成形，路網(wǎng)結構更趨優(yōu)化。四是綜合樞紐建設取得突破。馬群綜合換乘中心土地順利掛牌出讓，實現(xiàn)顯著增值效應。五是港口水運發(fā)展乘勢而上。龍?zhí)?、七壩等港區(qū)以長江航運物流中心建設為契機穩(wěn)步推進，蕪申線南京段航道整治工程楊家灣船閘、下壩復線船閘于年內建成通航。六是農村公路提檔升級工程全面開展，預計全年可新改建農村公路500公里，新改建農路橋梁27座，順利完成農村公路提檔升級工程年度任務目標。
(二)不斷提升前期推動力。從暢通渠道上下功夫，從提升效率上尋突破，全力以赴推進項目前期審批工作。一是高速公路方面，配合省廳完成溧陽至高淳高速公路規(guī)劃、用地、穩(wěn)評等專題審查，開展寧宣高速工可研究；加快推進寧馬、寧合高速公路改擴建工程預工可研究。二是干線公路方面，積極爭取省、市發(fā)改部門支持，340省道初步設計、龍?zhí)陡凼韪酃饭た身樌@批，年內爭取341省道溧水段、360省道高淳西段工可上報省發(fā)改委。三是樞紐方面，加快推進馬群綜合換乘中心市政工程前期工作，年內爭取開工建設公交停保場。切實履行行業(yè)主管部門職責，會同地鐵集團做好泰馮路綜合換乘中心、紫金客運站規(guī)劃建設相關工作。配合市規(guī)劃局做好江北綜合客運樞紐規(guī)劃研究。開展龍?zhí)陡坭F路專用線工可研究。四是內河航道方面，秦淮河航道整治工程工可通過審查，積極協(xié)調辦理土地預審手續(xù)，爭取年內工可獲批。五是收費公路方面。繞城公路雙龍街收費站移站平穩(wěn)順利完成，進一步釋放繞城公路城市交通服務功能，經(jīng)積極爭取，省政府已批復設置寧滁快速通道永寧收費站和246省道椏溪收費站，為交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供支撐。
(三)不斷提升管理主動力。努力規(guī)范程序，不斷完善制度，有效提升規(guī)劃先導性、計劃科學性、統(tǒng)計服務性、管理規(guī)范性。一是完善規(guī)劃體系。啟動“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃研究。完成南京交通運輸現(xiàn)代化實施方案和行動計劃上報市政府。新一輪縣道網(wǎng)公路規(guī)劃完成中間成果，報經(jīng)省交通廳審核后上報市政府審批。新一輪鄉(xiāng)道網(wǎng)公路規(guī)劃研究加快推進。完成國省干線公路控地規(guī)劃、國省干線公路穿越城市節(jié)點規(guī)劃及滁河、水陽江航道規(guī)劃等級提升論證等專項規(guī)劃研究。配合做好蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)、江北新區(qū)、區(qū)域城市化、蘇南地區(qū)公路發(fā)展需求及策略研究等規(guī)劃研究工作。二是加強計劃管理。印發(fā)201x年地方交通計劃，積極做好省、市各類計劃編制工作。三是科學統(tǒng)計分析。交通專項調查，行業(yè)經(jīng)濟運行監(jiān)測分析等工作等有條不紊開展。四是強化規(guī)范管理。參照省交通運輸重點工作任務考核辦法，由市政府與區(qū)縣政府及園區(qū)簽訂交通重點工作任務目標責任書，有效延伸考核體系，實現(xiàn)責任傳導；切實做好建設市場管理過渡，會同招標辦、質監(jiān)站規(guī)范開展市管交通項目行業(yè)審查、施工圖審批和施工許可、交竣工驗收等工作。五是加大專項整治。根據(jù)市統(tǒng)一部署要求，配合做好生態(tài)園林城市創(chuàng)建、交通建設工程施工工地揚塵治理、城市標準化建設、藍天行動計劃等相關工作。
(四)不斷提升協(xié)調保障力。認真做好溝通協(xié)調工作，努力構建“上下聯(lián)動、部門合作、區(qū)域協(xié)同”的良好發(fā)展氛圍。一是努力爭取部、省加大支持力度。201x年爭取部、省資金近30億元(含高速公路項目)，省道239、246、340、127等干線公路省界合設收費站獲省政府批復。二是充分調動交通建設積極性。完善考核獎懲機制，強化干線公路考核點評，加大為民辦實事、結對幫扶工作力度，通過積極爭取幫促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農路資金補助和深入開展“四解四促”領導駐點活動，充分調動地方交通建設發(fā)展積極性，大幅提升交通運輸服務人民生活、產業(yè)發(fā)展和要素配置的能力和水平。三是深入?yún)f(xié)調都市圈一體化發(fā)展。通過構建都市圈交通專委會平臺，采取公路對接、收費站合設、班線調整、樞紐建設等措施，有效強化與句容、馬鞍山、滁州等地區(qū)交通掛鉤對接，促進交通基礎設施共建共享，都市圈區(qū)域交通合作不斷深化。四是切實深化兄弟部門合作。努力爭取發(fā)改、財政、規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利等部門在資金、審批、對口協(xié)調等方面給予大力支持，打通交通重大項目綠色通道。積極協(xié)調各區(qū)、園區(qū)提高認識、加大投入，從征地拆遷保障、配套資金安排、區(qū)域項目建設方面形成合力共同推動交通建設發(fā)展。
交通運輸局第一季度總結報告篇十八
2017年的第一季度，安全工作在西安委的關心和指導下健康有序地開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我廠全體職工認真貫徹落實靖安監(jiān)、西安委的安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全生產工作，下面就這三個月來我廠的安全生產工作情況匯報如下：
一、領導高度重視，全面開展安全生產工作
為進一步做好我廠的安全生產工作，切實加強我廠對安全生產工作的領導，我廠領導把安全工作列入每周的重要議事日程，由廠長直接抓，安全科具體抓，各科室負責人、全體隊員具體分工負責組織實施，全面深入地開展我廠的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
擬定了安全生產責任書，并在一月份簽訂，明確各部門的安全責任。
三、加大安全宣傳力度，提升自我保護能力
安全教育工作不是可有可無的一門工作，而是執(zhí)法過程中安全工作最重要的一部分，我廠安全工作的指導方針是“安全第一，預防為主，控制風險，綜合治理”，因此，安全教育工作是“預防為主”的前提。針對一季度新進隊員安全意識弱、自我保護意識弱的情況，組織人員進行培訓，使其明白各項安全工作的相關規(guī)定及要求，增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識，強化其責任心。真正做到不培訓不上崗的要求。
四、嚴格檢查制度，消除安全隱患
我廠每月都由廠長高國凡領導各科室進行一次安全隱患自查，并將自查結果文件形式公告。在第一季度中，由安全生產領導小組具體負責進行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，還對有機熱載爐、反應釜等進行檢查，所有設備運行正常。確保了安全設施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
五、存在問題
2012年度我廠在西安委領導的指導下，安全生產工作方面我廠取得了比較好的成績，今后將緊抓安全工作，實實在在的把安全生產工作抓到底，確保更好地完成各項工作任務。
二〇一三年三月二十八日
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一、 加強組織領導健全管理機構
蝴蝶泉社區(qū)安全生產工作在城鎮(zhèn)政府及相關部門的正確領導下，在各單位、各部門的大力支持配合下，認真貫徹落實國家、自治區(qū)關于搞好安全生產的.一系列重要指示，緊緊圍繞“打基礎，抓重點”的工作思路，加強了安全法制建設、安全文化建設、安全組織機構建設等基礎工作，安全生產責任制逐級得到落實，安全法制意識和責任意識不斷增強，安監(jiān)隊伍素質不斷提高，專項整治取得顯著成果。安全生產關系到社區(qū)全局工作，為了加強領導，社區(qū)成立了安全生產工作領導小組。
二、 強化安全生產意識，加大宣傳教育力度
為了強化安全生產意識，社區(qū)加大對安全生產的宣傳教育，做到警示提高認識，把安全生產工作抓緊抓落實。組織社區(qū)居民群眾和沿街店鋪業(yè)主進行法治、消防安全宣傳教育活動，做好安全生產宣傳工作。在春節(jié)、五一等重大節(jié)日積極向轄區(qū)居民宣傳消防安全知識，向出租房人員宣傳燃煤鍋爐的安全注意事項，組織居民參觀偽劣消防器材，向轄區(qū)單位及沿街商業(yè)網(wǎng)點發(fā)放安全生產相關文件，召開安全生產會議2次。大力宣傳消防法及消防條例等法律法規(guī)，用典型的火災案例提醒居民，從思想上提高了社區(qū)居民對安全生產認識的重要性，樹立了安全意識。
三、加大檢查力度，消除安全隱患。
社區(qū)消防安全工作關系到千家萬戶，關系到社區(qū)每個居民的生命財產安全，責任重于泰山。為做好社區(qū)消防安全工作，社區(qū)工作人員主要從兩個方面開展了工作。
1、 在管區(qū)民-警的帶領下，社區(qū)組織居民對商業(yè)網(wǎng)點的業(yè)主進行、消防安全宣傳活動，做好消防安全生產宣傳工作，大力宣傳消防法及消防條例等法律法規(guī)，用典型的火災案例提醒居民，從思想上提高了社區(qū)居民對安全生產認識的重要性，樹立了消防安全意識。讓居民從實踐中，學到了如何使用滅火器和日常生活中應注意的消防問題。
2、對轄區(qū)重點單位、商鋪、居民樓院，商業(yè)網(wǎng)點等進行安全檢查6次，同時對12家單位也進行了檢查，共檢查3次，在檢查中無存在重大火災隱患，第一季度安全生產工作總體取得成效，除了存在硬件環(huán)境的老化問題，社區(qū)還需要進一步的宣傳監(jiān)督和教育，讓消防安全意識深入單位及居民的心中。
四、加強安全工作，齊抓共管
在2017的工作中，為了強化安全生產意識，使社區(qū)的安全生產工作做的更好，使轄區(qū)居民能夠真正認識到“一人平安，全家幸?！?，除了認真貫徹各類文件精神，不斷加強對社區(qū)各個單位以及商鋪的檢查監(jiān)督，社區(qū)面向居民積極做好防火防災的宣傳工作，提高消防安全意識，防患于未然。在協(xié)助轄區(qū)生產單位做好安全生產的同時，也提升了社區(qū)居民對安全生產工作的認識。
交通運輸局第一季度總結報告篇十九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導和大力支持下，我局全面貫徹落實省、市、區(qū)法治政府建設的相關決策部署，堅持依法行政，文明規(guī)范執(zhí)法，強化行業(yè)監(jiān)管，以吃苦耐勞、勇于拼搏的精神為全區(qū)交通運輸工作有序穩(wěn)步發(fā)展貢獻力量與智慧?，F(xiàn)將2021年度法治政府建設情況報告如下：
一、主要舉措和成效。
（一）強化責任意識，認真履職盡責。
局主要負責人作為推進法治政府建設第一責任人，切實履行交通部門法治政府建設的組織、推動和實踐者職責。領導班子積極發(fā)揮表率作用，落實尊法、守法、學法、用法常態(tài)化學習制度。利用黨組理論學習中心組、主題黨日活動、學習強國app、x大課堂等集中學習活動，堅持把習近平新時代中國特色社會主義思想、習近平法治思想、黨的十九大及十九屆歷次全會精神作為做好各項工作的“定盤星”。領導干部擔當起帶頭學法尊法守法用法的先鋒和表率，以放眼全局、突出重點、把握宗旨、與時俱進的態(tài)度學法，摒棄人治傳統(tǒng)，樹立法治信仰，尊崇敬畏法治；
杜絕特權思想和僥幸心理；
明確權力邊界，規(guī)范權力運行，公平公正用權，善用法治方式化解行業(yè)矛盾，保障交通運輸領域穩(wěn)定，推動交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展。多措并舉，切實推動學習貫徹往深里走、往實里走、往心里走，把法治學習的真理力量轉化為推動工作的實踐力量。
（二）健全制度體系，深化法治交通。
一是實現(xiàn)交通領域法治學習教育培訓常態(tài)化。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，組織人員認真學習貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神。以宣傳貫徹《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》等法律法規(guī)為核心，研究制定“八五”普法工作方案，把目標側重點放在增強領導干部和執(zhí)法人員的法治觀念、法律素養(yǎng)以及推進法治社會建設的自覺性和實際能力上，對局屬單位開展“八五”普法工作進行了統(tǒng)一安排部署，做到對機構、人員和方案的全落實。
二是推進交通部門權力運行體系建設規(guī)范化。制定并向社會公開我局權責清單、政務服務事項清單、監(jiān)管事項清單和行政檢查實施清單、“雙隨機、一公開”抽查事項清單、涉企權責清單、部門職責邊界清單、證明事項清單、市場重大執(zhí)法決定審核法治審核目錄等，厘清部門責任和權力行使邊界，進一步規(guī)范權力運行。
三是保障重大決策審核制度科學民主合法化。對所有以局名義印發(fā)的規(guī)范性文件由局法制辦進行前置合法性審核，同時報區(qū)司法局備案；
對我局起草的擬以區(qū)政府名義引發(fā)的規(guī)范性文件，提交區(qū)司法局進行合法性審核，確保行政決策行為合法規(guī)范。建立重大決策征求意見制度和社會穩(wěn)定風險評估制度，從源頭上預防、減少和消除影響交通運輸行業(yè)穩(wěn)定的隱患。
四是持續(xù)推進優(yōu)化營商環(huán)境建設和“放管服”改革。承接“市縣同權”調整行政權力事項17項，做好已取消和下放行政權力事項的落實監(jiān)管。推進“網(wǎng)上辦理、一次辦好”工作，深化“容缺受理”。全局40項依申請服務事項全部實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，一次辦好，并在區(qū)行政審批局指導下，全面做好事項要素梳理工作,進一步精簡材料，壓縮時限，完善標準化的審批材料目錄和辦事流程，實現(xiàn)群眾辦事零障礙、業(yè)務服務精細化。
（三）全面依法行政，維護行業(yè)穩(wěn)定。
一是執(zhí)法有據(jù)亦有度。我局在執(zhí)法工作中，嚴格執(zhí)行省廳自由裁量權標準，堅持人性化、嚴格規(guī)范公正執(zhí)法。嚴格在法定職權范圍內實施交通運輸行政執(zhí)法行為，依法履行告知義務，嚴格遵守實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，處罰主體認定準確、違法事實認定清楚、證據(jù)確實充分。執(zhí)法中力度與溫度并存，組織學習并嚴格落實省、市關于輕微違法行為不予行政處罰和一般違法行為減輕行政處罰事項的有關文件精神，對沒有造成危害后果的首次違規(guī)行為以批評教育為主，及時糾正，全力營造安全、和諧、穩(wěn)定的交通運輸執(zhí)法環(huán)境。
二是監(jiān)管手段更加科學高效。完成249部出租車車內音視頻監(jiān)控設備安裝，實現(xiàn)對出租車經(jīng)營行為的網(wǎng)絡遠程平臺監(jiān)督，有效規(guī)范出租車駕駛員服務行為。完成棗莊西站出租車待租區(qū)建設，規(guī)范出租車停駛待租秩序，維護行業(yè)良好形象。積極探索建立行業(yè)信用監(jiān)管“兩個體系”，強化客貨運、駕培維修市場服務質量信譽考核，對考核評級不合格的，堅決降級、注銷經(jīng)營資質，逐步完善行業(yè)監(jiān)管手段。
三是執(zhí)法能力穩(wěn)步提升。圍繞重要時間節(jié)點和重點區(qū)域，突出出租市場、?；愤\輸、貨車超限超載等違法違規(guī)經(jīng)營行為多發(fā)領域，組織開展專項檢查和暗查暗訪行動，全年共查處?；愤`章車輛21輛次，“黑車”67輛次、違法經(jīng)營教練車40輛次，屏蔽、破壞衛(wèi)星定位裝置信號10輛次；
不斷強化公安聯(lián)合治超，完成山家林治超站整體提升，建成治超引導設施，檢測、卸載、復檢超限車輛70輛次，卸載貨物1.07萬噸。積極推進科技治超，建成4處非現(xiàn)場執(zhí)法點，完善工作流程，開展追蹤處理，截止目前共郵寄違法行為告知書1556余份，已接受處罰車輛481輛次。承接市級下放國省干線公路路政執(zhí)法權限，大力開展公路路政執(zhí)法檢查，維護路產路權，拆除非公路標志27塊，清理馬路市場10余處。
（四）強化法治教育，提升法治素養(yǎng)。
一是創(chuàng)新形式載體，搭建推進平臺。深入落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，廣泛學習宣傳憲法及相關交通運輸法律法規(guī)，提高廣大干部職工學習憲法、遵守憲法、維護憲法權威的意識，樹立憲法至上、法律面前人人平等、權利和義務相統(tǒng)一的基本觀念。充分利用從業(yè)人員資格培訓教育平臺，打造交通運輸法治宣傳無形基地。組織業(yè)務股室，在出租車駕駛員培訓、客（貨）運駕駛員培訓、機動車維修人員培訓等領域，除了完成正常的培訓課程外，專門增加與從業(yè)人員自身權益維護相關的法律法規(guī)內容，幫助從業(yè)人員增強法制意識。
二是突出職能引領，強化責任意識。堅持以領導帶頭學法為標桿，查找在學習貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)方面存在的問題和不足，并提出整改措施，積極改進，牢固樹立了依法行政的觀念。重點做好執(zhí)法人員的法律教育培訓工作，積極參加省、市、區(qū)各級舉辦的各類型學法培訓考試，特別加強習近平法治思想專題普法考試工作，保證全員參加，考試合格率100%。大力倡導以自學為主，組織系統(tǒng)干部職工通過今日頭條、普法網(wǎng)站、微信公眾號等網(wǎng)絡平臺學習、答題，進一步拓展法治學習內容。處處以法律依據(jù)為準繩，做任何一項工作都按照法律法規(guī)及政策依據(jù)辦事。
三是加大法治宣傳，營造輿論氛圍。結合創(chuàng)城、優(yōu)化營商環(huán)境、“12.4”活動等工作節(jié)點，組織人員在貨運站場、客運站、高鐵站、社區(qū)等人員密集場所開展法律法規(guī)宣傳和咨詢活動，發(fā)放《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省公路路政條例》等法律法規(guī)宣傳資料56000份，群眾受宣傳面達32000人次。利用微信、顯示屏、短信及電視等媒體宣傳交通運輸法律法規(guī)，增大宣傳覆蓋面和影響力。積極組織參加全區(qū)各種以宣傳法律法規(guī)為主題的比賽、宣傳等活動，充分展現(xiàn)交通運輸行業(yè)依法行政、依法治交的時代風貌。
二、存在問題。
1、執(zhí)法人員法治教育培訓形式較為單一，法治素養(yǎng)有待提高。目前，我局缺少專業(yè)法律資質人員，執(zhí)法隊伍趨于老齡化，部分執(zhí)法工作人員對于交通運輸有關的法律法規(guī)學習或理解不夠深入、精準，在一定程度上會影響行政執(zhí)法的嚴格、高效、公正。
2、“誰普法誰宣傳”責任落實效果有待加強。僅僅依靠日常執(zhí)法人員在執(zhí)法監(jiān)管中進行普法宣傳，利用“12.4”國家憲法日等進行法治宣傳，使宣傳效果與預期目標相比仍存在一定的差距，需要對宣傳廣度、深度及覆蓋率等方面全面加強。
2022年我們將就繼續(xù)圍繞法治政府建設的奮斗目標，牢固樹立抗旗爭先、主動擔當?shù)乃枷耄媒煌ㄟ\輸高質量發(fā)展助推“工業(yè)強市、產業(yè)興市”目標實現(xiàn)。我們將重點抓好以下工作：
一是不斷有效凈化道路運輸市場。嚴格落實工作職責，依法打擊違法違章經(jīng)營行為，維護好道路運輸市場秩序。根據(jù)地域特點、重點節(jié)日，針對性的開展專項路面整治行動，保障群眾出行安全暢通。繼續(xù)開展“兩客一?！薄Ⅰ{培市場、非法營運車輛、不合規(guī)網(wǎng)約車、大氣污染防治等專項整治行動。提高執(zhí)法頻率，時刻警醒違法運輸業(yè)戶，提高其合法經(jīng)營的意識，縮小管理漏洞，保護合法經(jīng)營者的利益。
二是強化法治宣傳教育的引領作用。通過報刊、電視臺、愛薛城等媒體平臺，深度報道交通運輸行業(yè)的依法行政、行業(yè)管理等領域的突出亮點，向社會宣傳交通運輸工作發(fā)展成果，充分展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新氣象，搭建起交通運輸領域法治宣傳教育堡壘，進一步調動群眾關注交通的熱情，了解群眾對交通運輸發(fā)展的真實心聲和美好向往，有的放矢解決各類“急難愁盼”，更好地為社會發(fā)展和群眾出行服務。
三是持續(xù)做好交通運輸執(zhí)法隊伍培訓工作。以完善綜合執(zhí)法機制和提升執(zhí)法隊伍素質能力為著力點，切實在規(guī)范執(zhí)法程序、倡樹優(yōu)質服務意識取得新突破，持續(xù)深化交通運輸執(zhí)法隊伍作風建設和能力水平強化工作。召集局屬各單位執(zhí)法人員開展執(zhí)法隊伍培訓，以“抓學習、促提升、強執(zhí)法”為培訓目的，集中人員、時間、書籍及音視頻等各類基礎設施統(tǒng)一進行法律法規(guī)的培訓學習，通過定期開展活動形成常態(tài)化長效學習機制。做好測試考核，確保學習有成效，保障執(zhí)法隊伍培訓學習教育的長期開展。
四是繼續(xù)打通便民服務“最后一公里”。我局堅持以“微笑服務、群眾滿意”為政務服務宗旨，繼續(xù)梳理完善服務事項名稱、設定依據(jù)、服務時限、工作流程、申報條件等信息；
落實告知承諾制，依托辦理現(xiàn)場二維碼和“愛xapp”全力做好“好差評”等工作，樹立服務質量高效、群眾滿意的的交通行業(yè)形象。
五是全力做好優(yōu)化營商環(huán)境工作。根據(jù)國務院、省政府優(yōu)化營商環(huán)境工作部署要求，在市、區(qū)政府的堅強領導下，積極配合區(qū)行政審批局、市場監(jiān)管局等部門，持續(xù)聚焦交通運輸領域優(yōu)化營商環(huán)境建設，細化、優(yōu)化、強化的短板缺陷與薄弱環(huán)節(jié)，對照劃分任務要求，夯實完善職能劃分、流程梳理、要素配置等基礎性工作。積極學習其他地區(qū)先進工作經(jīng)驗和成熟做法，筑牢行業(yè)服務“壓艙石”，為做好2022年優(yōu)化營商環(huán)境工作奠定堅實基礎。
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交通運輸局第一季度總結報告篇二十
2013年的第一季度，安全工作在西安委的關心和指導下健康有序地開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我廠全體職工認真貫徹落實靖安監(jiān)、西安委的安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全生產工作，下面就這三個月來我廠的安全生產工作情況匯報如下：
為進一步做好我廠的安全生產工作，切實加強我廠對安全生產工作的領導，我廠領導把安全工作列入每周的重要議事日程，由廠長直接抓，安全科具體抓，各科室負責人、全體隊員具體分工負責組織實施，全面深入地開展我廠的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全。
擬定了安全生產責任書，并在一月份簽訂，明確各部門的安全責任。
三、加大安全宣傳力度，提升自我保護能力。
安全教育工作不是可有可無的一門工作，而是執(zhí)法過程中安全工作最重要的一部分，我廠安全工作的指導方針是“安全第一，預防為主，控制風險，綜合治理”，因此，安全教育工作是“預防為主”的前提。針對一季度新進隊員安全意識弱、自我保護意識弱的情況，組織人員進行培訓，使其明白各項安全工作的相關規(guī)定及要求，增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識，強化其責任心。真正做到不培訓不上崗的要求。
四、嚴格檢查制度，消除安全隱患。
我廠每月都由廠長高國凡領導各科室進行一次安全隱患自查，并將自查結果文件形式公告。在第一季度中，由安全生產領導小組具體負責進行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，還對有機熱載爐、反應釜等進行檢查，所有設備運行正常。確保了安全設施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
五、存在問題。
2012年度我廠在西安委領導的指導下，安全生產工作方面我廠取得了比較好的成績，今后將緊抓安全工作，實實在在的把安全生產工作抓到底，確保更好地完成各項工作任務。
二〇一三年三月二十八日。
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