客運站安全工作計劃（模板16篇）

計劃是成功的關(guān)鍵之一，因為它可以讓我們有條不紊地邁向目標(biāo)。完美的計劃需要明確責(zé)任和分工，確保團隊成員都清楚自己的任務(wù)和職責(zé)。計劃是為了更好地達(dá)成目標(biāo)和完成任務(wù)，下面是一份計劃范文，希望能給大家提供參考和借鑒。

客運站安全工作計劃篇一

2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān)，嚴(yán)查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進(jìn)行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。

3、維護旅客權(quán)益，認(rèn)真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。

4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進(jìn)一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準(zhǔn)備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。

五、準(zhǔn)確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳。

春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準(zhǔn)確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設(shè)備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。

我市四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結(jié)，努力拼搏，盡職盡責(zé)及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。

客運站安全工作計劃篇二

1月21日下午，春運開始的第一天，市委書記李暉帶隊深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運工作，看望慰問堅守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長桂礪鋒等陪同。

在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運工作情況匯報，詳細(xì)詢問了車輛的運行狀況、車站配套設(shè)施等，要求進(jìn)一步做好車站的配套設(shè)施及服務(wù)工作，提高服務(wù)水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運工作順暢。

在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對他們堅守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個老百姓過一個安全高興的春節(jié)！”

永州火車站外，進(jìn)站口前坪已搭起多個臨時候車棚，廣場外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細(xì)詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運工作情況匯報后，她強調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進(jìn)一步增強節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價和黑車?yán)偷痊F(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務(wù)，感受家鄉(xiāng)的溫暖。

客運站安全工作計劃篇三

為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運服務(wù)工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務(wù)讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。

1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務(wù)活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務(wù)，為“春運”保駕護航。

靈石縣汽車客運總站工作人員和“學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站”的志愿者參與志愿者春運服務(wù)，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設(shè)立咨詢服務(wù)臺，做好春運旅客的自選引導(dǎo)服務(wù)工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務(wù)；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務(wù)工作。

在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準(zhǔn)備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設(shè)施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴(yán)整，風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務(wù)點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，細(xì)化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標(biāo)。

客運站安全工作計劃篇四

2月23日，市交通運輸局春運督導(dǎo)組到佛岡復(fù)查節(jié)前春運督導(dǎo)整改落實情況，先后前往京港澳高速佛岡收費站、佛岡振興汽車客運站、佛岡基多福貨運有限公司和惠愛亭治超站及縣春運辦進(jìn)行檢查。

督查組一行重點檢查了佛岡振興汽車客運站春運工作開展情況，仔細(xì)查看和詢問運力組織、車輛管控、便民服務(wù)、安全培訓(xùn)教育、疫情防控、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作，并實地抽查車輛和企業(yè)安全生產(chǎn)臺賬等。要求客運站要100%落實“乘客測溫、查驗健康碼、全程佩戴口罩”及“一米線”措施，切實做好春運健康保障。

督查組最后到縣春運辦檢查春運工作臺賬，并就復(fù)查情況進(jìn)行反饋。為一步做好春運工作，督查組提出以下幾點要求：一是強化疫情防控意識，充分認(rèn)識常態(tài)化疫情防控工作的重要性，在做好節(jié)后返程客流高峰期春運服務(wù)保障工作的同時，嚴(yán)格落實疫情防控的各項措施；二是要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，保障春運期間道路運輸市場良好秩序；三是要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化安全隱患的源頭排查治理，嚴(yán)防重大交通事故的發(fā)生。

下一步，我縣將切實加強春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，扎實開展預(yù)防道路交通事故“第二輪百日攻堅”行動，加大對重點運輸企業(yè)、重點車輛、重點人員的監(jiān)管力度，嚴(yán)查各類違法違規(guī)行為，確保年度工作開好局、起好步，營造良好的道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。

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客運站安全工作計劃篇五

20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團結(jié)拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故，實現(xiàn)了春運目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、機構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導(dǎo)到位機構(gòu)健全。

為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實。

（一）提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。

針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）及時啟動應(yīng)急預(yù)案，圓滿完急運輸安全保障任務(wù)。

一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調(diào)精干警力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。

二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴(yán)抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴(yán)格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。

（三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。

春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。

一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標(biāo)語、懸掛了橫幅。

二是通過張貼春運安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。

三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。

三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。

（一）層層落實春運安全責(zé)任制。

春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。

一是嚴(yán)格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達(dá)到100%。

二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓(xùn)，合格后簽訂春運車輛責(zé)任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運。

三是嚴(yán)格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。

（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。

畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點，對國道110重點路段進(jìn)行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時暢通。

紀(jì)律嚴(yán)明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。

經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：

一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。

二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。

在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

客運站安全工作計劃篇六

一、金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好。

二、保障春運交通安全，營造節(jié)日祥和氛圍。

三、文明出行文明走路保護生命平安出行。

四、強化春運客運管理，提高春運服務(wù)質(zhì)量。

五、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。

六、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

七、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。

八、關(guān)愛生命，不坐超員車，不坐報廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機！

九、請勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛。

十、自覺遵守交通法規(guī)，確保春運路暢民安。

十一、保障春運道路交通安全，營造平安祥和節(jié)日氛圍。

十二、維護道路交通暢通，保障群眾出行安全。

十三、從嚴(yán)查處違法行為，確保春運交通安全。

十四、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請你謹(jǐn)慎駕駛車輛.

十五、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運交通安全有序.

十六、規(guī)范行車秩序，嚴(yán)查交通違法，確保春運安全。

十七、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。

十八、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。

十九、春運安全連萬家，出行平安你我他。

二十、遵守交通法規(guī)維護交通秩序構(gòu)建和諧交通打造平安朔州。

二十一、對行人多一秒等待，對生命多一分關(guān)愛。

二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。

二十三、關(guān)愛生命文明出行從我做起從您做起。

客運站安全工作計劃篇七

2022年春運已于1月17日拉開序幕，為檢驗轄區(qū)客運站的迎戰(zhàn)狀態(tài)，1月19日，長沙市雨花區(qū)人民政府副區(qū)長周明、二級調(diào)研員肖集林帶隊對轄區(qū)客運站場開展“四不兩直”檢查，區(qū)政府辦、區(qū)交通運輸局、長沙市交通運輸綜合行政執(zhí)法局雨花執(zhí)法大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。

督查組一行先后來到汽車南站、黎托高速汽車站，客運站負(fù)責(zé)人就客運站運行狀況、春運工作準(zhǔn)備情況以及人員鋪排情況進(jìn)行了報告，督查組對客運站春運疫情防控措施落實情況、春運前安全風(fēng)險隱患排查情況以及春運期間客流量預(yù)測情況進(jìn)行了詢問，并通過實地查看售票廳、候車室、安檢通道、檢票口等功能區(qū)和檢查疫情防控工作臺賬，對客運站的實際運行情況進(jìn)行了細(xì)致了解。

周明表示，春運是對交通運輸人的一場考試，在疫情形勢依然嚴(yán)峻的關(guān)鍵時期，各單位必須高度重視，客運站要加強防范意識和服務(wù)意識，通過強化人員值守、加大巡查力度，進(jìn)一步嚴(yán)格落實“四個百分百”“三不進(jìn)站、六不出站”等工作要求，全方位把好客運站安全生產(chǎn)關(guān)口，絕“疫”于千里之外，讓廣大人民群眾過上一個“健康年”“平安年”。

客運站安全工作計劃篇八

年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé)、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力。

市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。

由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細(xì)微、指揮得當(dāng)、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，搞好安全監(jiān)督管理。

針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責(zé)、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。

針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進(jìn)一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。

三、靠前指揮、科學(xué)管理。

今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。

今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾暎钊胍痪€、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。

四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。

春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。

1、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé)。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。

客運站安全工作計劃篇九

為加強我公司綜合安全管理，落實安全管理責(zé)任，強化各部門主管的安全意識和法制責(zé)任觀念，有效控制各類傷亡和其它重大事故，預(yù)防或減少一般安全事故，保障公司生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行，公司各級層人員簽訂以下安全目標(biāo)管理責(zé)任書。

一、安全控制目標(biāo)：

1、群傷、重傷、較大及重、特大安全事故(包括各種質(zhì)量等其它重大以上安全事故)為零。

2、無重大治安、刑事案件。

3、預(yù)防發(fā)生人員輕傷和其它一般安全事故。

4、財務(wù)資金安全、貨物運輸、業(yè)務(wù)風(fēng)險為零。

5、現(xiàn)場違紀(jì)現(xiàn)象做到人見人管，形成一個群防群治，人人維護的安全管理格局。

二、安全管理職責(zé)：

(一)、嚴(yán)格執(zhí)行公司各種安全規(guī)章制度，并結(jié)合工廠實際，建立、健全本部門具有可操作性的各種安全管理制度(包括巡檢制度、各崗位操作規(guī)程和物流管理程序);全面落實部門安全管理職責(zé);組織好日常安全生產(chǎn)，管理好轄區(qū)內(nèi)的各種機械、電氣設(shè)備和生產(chǎn)成品、物資;做好安全綜合檢查，徹底整改隱患事故、各種消防器材設(shè)施須保持完好狀態(tài);加強所屬人員的思想、品質(zhì)教育，注重作風(fēng)和廉正建設(shè);組織制定本部門重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組織重大事故應(yīng)急救援演練。

(二)、認(rèn)真落實公司20安全工作計劃書，結(jié)合部門的安全生產(chǎn)特點，制訂并落實部門年度安全工作計劃，計劃中有明確的安全工作目標(biāo)和重點，同時落實公司日常的安全管理要求。

(三)、建立、健全部門安全管理責(zé)任制度，實行“一崗雙責(zé)制”，公司、車間、班組、員工逐級簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書。采取有效措施，切實加強日常綜合安全檢查、教育、規(guī)范和隱患整改，確保各種生產(chǎn)成品的質(zhì)量，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

重點區(qū)域進(jìn)行安全隱患排查，做到及時發(fā)現(xiàn)隱患和徹底整改，對其實行登記、建檔，并按公司有關(guān)制度要求及時控制處理，并上報公司安全監(jiān)督主管部門。

(五)、外出業(yè)務(wù)人員加強對人身及財產(chǎn)的安全;財務(wù)、貿(mào)易、儲運部門加強公司資金、財產(chǎn)、貨物等物資流通領(lǐng)域的安全防護。

(六)、按照公司有關(guān)安全規(guī)章制度的要求，及時、準(zhǔn)確地報告安全事故，配合公司做好安全事故調(diào)查，并認(rèn)真落實公司的處理意見和整改要求，形成教育和整改記錄。

三、安全獎懲。

獎懲原則：依據(jù)誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，層層落實。

(一)、人事行政部與安全主管人員實施日常安全監(jiān)督管理，并做好各種日常安全管理臺帳，公司年終對各部門進(jìn)行安全考核。

(二)、發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失重大的安全事故，按照公司《員工獎懲管理規(guī)定》或依據(jù)政府安全主管部門的處理意見對直接責(zé)任人、主要責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人實施處理，取消評先資格，記入年終目標(biāo)考核。

(三)、全面完成了“安全控制目標(biāo)”，年終由公司進(jìn)行通報表彰。

(四)、未發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失嚴(yán)重的安全事故，以部門發(fā)生一般安全事故最低率和日常消防器材設(shè)施完好率及安全隱患整改率的高低，作為部門評先的綜合依據(jù)，被評為安全先進(jìn)部門的，公司通報表彰，并進(jìn)行獎勵。

(五)、執(zhí)行安全問題一票否決制。對于隱患整改多次不及時、弄虛作假、隱瞞事故的部門(包括車間或班組)，年終取消評先資格，對其直接主管，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。

主管責(zé)任人：

客運站安全工作計劃篇十

尊敬的各位評委，同事們：

大家好，我是xx-xx收費站的xx-x，我演講的題目是《

安全

一說起安全這個

話題

珍惜

說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關(guān)系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細(xì)的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關(guān)系，能扯上多大關(guān)系：

不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關(guān)系，還有很大關(guān)系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設(shè)施情況，確保運轉(zhuǎn)良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應(yīng)該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關(guān)注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當(dāng)機立斷，不能解決的請示站領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭?？偠灾?，每個環(huán)節(jié)都不能疏漏。

因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。

之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？

以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認(rèn)識，據(jù)了解，我國的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍已經(jīng)達(dá)到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴(yán)峻。同樣，隨著物質(zhì)

生活

謝謝大家。

客運站安全工作計劃篇十一

為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強化道路旅客運輸安全源頭管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，監(jiān)督汽車客運站遵章操作，確保道路旅客運輸安全，最大限度地控制和減少事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》等國家有關(guān)法律法規(guī)，特簽訂本安全生產(chǎn)責(zé)任書。

一、企業(yè)是經(jīng)營管理的主體，企業(yè)法人代為道路旅客運輸安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)管理全面負(fù)責(zé)；分管安全生產(chǎn)的副站長主持本單位日常安全生產(chǎn)管理工作，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

二、堅決貫徹執(zhí)行國家和省市有關(guān)道路運輸安全生產(chǎn)的法規(guī)、方針、政策，采取有效的安全管理措施，正確處理安全與效益的`關(guān)系，落實本企業(yè)的安全生產(chǎn)措施和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，并落實安全生產(chǎn)檢查和隱患整改制度，企業(yè)每月至少自行組織一次以上的安全生產(chǎn)檢查，做到安全檢查有記錄，并針對存在問題，提出整改意見。切實建立自我管理、自我監(jiān)督的約束機制，對存在隱患限期整改。

三、汽車客運站必須建立、健全和落實安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)投入有效實施、車輛發(fā)車前例檢制度、站場消防、安保制度、站務(wù)工作人員安全學(xué)習(xí)制度、三品檢查等安全生產(chǎn)制度。同時汽車客運站應(yīng)建立所有參營客運車輛和駕駛員臺帳，合理安排班次時間，并做到有相應(yīng)明細(xì)表和臺帳記錄。

四、汽車客運站應(yīng)有防盜、防火措施，配備專職或兼職消防人員，按規(guī)定配置消防器材和設(shè)施。并對站內(nèi)班車消防器材進(jìn)行定期檢查，確保有效。

五、營運客車進(jìn)站報班前的安全例檢工作由汽車客運站全面負(fù)責(zé)。凡從汽車客運站發(fā)出的客運車輛都必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全例檢，并如實做好記錄。對例檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時排除，或督促車輛駕駛員進(jìn)廠修理。凡不符合安全運行技術(shù)條件的車輛，車站不能組織發(fā)車，堅決杜絕帶“病”車輛載客出站。

六、汽車客運站應(yīng)加強對營運客車的管理，認(rèn)真按照道路主管部門的要求，嚴(yán)格按照“三把關(guān)一監(jiān)督”原則加強道路運輸安全生產(chǎn)工作，強化源頭管理，堅持“四不放過”原則。

七、汽車客運站應(yīng)杜絕無牌無證車輛進(jìn)站營運，加大對“三品”的檢查力度，堅決將“三品”堵在車站之外；做好出站車輛的登記工作，嚴(yán)禁客車超載、人貨混裝。

八、健全、完善企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理機制和安全生產(chǎn)保證體系，完善預(yù)防突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，準(zhǔn)確上報各種安全報表。

九、認(rèn)真完成法律、法規(guī)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的其他工作。

黃山區(qū)公路運輸管理所所長（簽字）：

黃 山 區(qū) 客 運 服 務(wù) 站 （簽字）：

簽訂日期： 年 月 日

客運站安全工作計劃篇十二

文明駕車，誠信做人。

駕車不喝酒，幸福更長久。

橫過馬路，看燈望車。

啟動文明，駕馭心情，平安出行。

開車不超速，疲勞不上路。

文明行，路安全，人安心。

心平氣和莫著急，行車安全沒問題。

定期檢車，出門無憂。

禮讓一小步，文明一大步。

今天的平安，明天的幸福。

交通文明兩相連，大眾安全一線牽。

倡導(dǎo)文明駕駛，共建和諧城市。

行車安全是大事，請您做好"三檢制"。

交通安全非口號，留住幸福無煩惱。

心系安全，車行天下。

做人要大度，開車要小心。

平安行天下，文明傳萬家。

帶文明上路，載平安回家。

爭做文明“駛”者，莫當(dāng)馬路“超”人。

秩序保障安全，規(guī)則守護生命。

禮則讓，讓則通，通則久。

美麗中國我的家，文明交通靠大家。

開車搶道不文明，禮讓三先好通行。

人人守規(guī)互禮讓，千道百路都順暢。

明榮知恥講文明，交通安全記心間。

酒后駕車，容易引起上帝注意。

斑馬線，安全線，生命線。

車速慢點無所謂，家人盼你平安歸。

攜手文明交通，共建和諧中國。

文明行車，不做“超男”“超女”。

和諧之中見真情，文明之聲顯品性。

文明交通你我他，和諧城市考大家。

道路千萬條，安全第一條。

爭當(dāng)文明“駛”，莫做違法“醉”人。

心寬路才寬，守規(guī)人才美。

人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。

客運站安全工作計劃篇十三

首先，落實細(xì)節(jié)成在對規(guī)章的一絲不茍。王建輝給我們做了很好的榜樣。他將規(guī)章不折不扣的執(zhí)行，在日日重復(fù)、簡單瑣碎的小事中落實安全細(xì)節(jié)。從出乘學(xué)習(xí)到上車值乘，從宣傳安全到整理行李架，每一個細(xì)微的動作都展示著規(guī)章，真正讓規(guī)范成為了習(xí)慣。正是他對安全的高度警惕、對規(guī)章的嚴(yán)格落實、對細(xì)節(jié)的一絲不茍成就了建輝精神，確保了旅客人身和財產(chǎn)安全。 其次，落實細(xì)節(jié)重在對事故的防患未然。暑運期間，我經(jīng)歷的一件安全懸事至今歷歷在目。我所值乘的k7714次列車途徑保定，是高站臺，站停4分鐘，旅客乘降不放置渡板。一次，我?guī)椭幻每蛯⒋蠹欣畎嵘宪嚭?，猛然間發(fā)現(xiàn)壓腳被行李箱撞歪，只有兩三毫米壓著翻板。而此時，身后一名四五歲的男孩兒已經(jīng)將一只腳邁到了翻板上，我趕忙抱起他，迅速將壓腳扶正。大家試想：在當(dāng)時的情況下，一旦壓腳松開，翻板自動彈起，后果不堪設(shè)想，幼小的孩子很容易被擠傷。如果不是立刻聯(lián)想到壓腳松開的后果，或許我的反應(yīng)也不會那么迅速。經(jīng)過這件事情，我想在工作中，看到一個細(xì)節(jié)，我們就應(yīng)該聯(lián)想到可能存在的安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此，防患未然是落實安全細(xì)節(jié)永不變的基石。 最后，落實細(xì)節(jié)貴在對標(biāo)準(zhǔn)的持之以恒。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。以往的教訓(xùn)一再證明，事故都是由于工作人員疏忽大意，不嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。待檢牌雖小，但不堅持使用，車門就可能漏鎖;警示帶雖小，但不堅持懸掛，旅客就可能墜落;煙頭雖小，但不堅持清理，火災(zāi)就可能發(fā)生。我們在工作中，時時處處都嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一千遍、一萬遍毫不松懈，安全才會有保障。 各位評委，我認(rèn)為只有將細(xì)節(jié)做到位，把隱患消滅掉，才能確保安全。只有在安全中，生命才能精彩紛呈，企業(yè)才能長足發(fā)展，國家才能繁榮昌盛。平凡的列車員保衛(wèi)著旅客的人身安全，守護著他們家庭的幸福，使命崇高而偉大。就讓我們手牽手，肩并肩，以王建輝為榜樣，將安全責(zé)任內(nèi)化于心，將細(xì)節(jié)管理外化于行，以自己的實際行動保障鐵路事業(yè)的安全與發(fā)展!

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；

傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；

輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。

也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已，但是在我看到這個學(xué)說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開通客車線等。當(dāng)時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習(xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的'平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。

客運站安全工作計劃篇十四

從市公交總公司了解到，今年公交春運作業(yè)計劃自1月11日起全面啟動，時間將持續(xù)到2月19日，為期40天。其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。在此期間，公交將全力以赴，多出車、出好車，確保市民春節(jié)期間正常出行。

據(jù)預(yù)測，今年春運，我市公交客運量較往年明顯增加。對此，市公交總公司要求各運營單位結(jié)合今年春運特點，制定出一套詳密的營運配班方案，時刻把握客流變化，特別是學(xué)生流、民工流等變化，適情組織運力、調(diào)整預(yù)案。針對遠(yuǎn)程乘客較多這一春運特點，各運營單位特別在火車站、客運中心、大中院校以及連接市郊、城鄉(xiāng)接合部的公交線路上加大了車輛投放。為提高春運期間的公交車運營效率，各運營單位還計劃在春運期間，通過挖掘潛力，采取隨時加車、大站快車、延長班日工時、增加配班等措施，最大限度地加大高峰區(qū)段的行車密度，確保高峰時段乘客不滯留，力求讓乘客走得及時，走得順心。

為保證安全，近日公交公司已完成了500余輛公交車的安全性能檢查，逐輛消除機械事故隱患;同時，在車輛行駛中，對坡度大、下雪后易造成交通事故的路段采取措施，對司機提出特殊要求確保安全，并落實了特殊天氣干部帶班出車等制度;在線路集中交匯的大站點、樞紐站組織人員稽查，嚴(yán)防“三品”上車，確保乘客安全快捷地到達(dá)目的地。

該司還將春運服務(wù)工作與爭創(chuàng)“星級司乘”活動緊密結(jié)合起來，要求司乘人員牢記“以人為本，安全第一;以客為主，快捷方便”的春運服務(wù)宗旨，做到“四杜絕，四滿意”：杜絕到站不停車及15分鐘以上大間隔，讓乘客候車滿意;杜絕服務(wù)態(tài)度生硬及不報站的“啞巴”車，讓乘客乘車滿意;加強車輛清潔、保潔和消毒工作，杜絕坐椅、地板、玻璃、車身、輪胎不潔，讓乘客對車輛衛(wèi)生滿意;杜絕開超速、斗氣以及司機聊天、打手機等違規(guī)車，讓乘客對安全行車滿意。

春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預(yù)防準(zhǔn)備，對消防設(shè)備和安全設(shè)備進(jìn)行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：

一、提高認(rèn)識，精心組織。

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責(zé)任。

春運前對全體員工進(jìn)行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。

四、搞好安全隱患排查嚴(yán)把車站安全關(guān)。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。

對各進(jìn)站春運車輛進(jìn)行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查。

春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。

對違規(guī)、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理。

六、應(yīng)急值守，信息暢通。

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

車，避免在這些站點轉(zhuǎn)乘的乘客遇到上車擠、上車難、上錯車的問題。

客運站安全工作計劃篇十五

爭與讓一閃念，禍與福一瞬間。

安全出行手拉手，文明交通心連心。

橫穿馬路：一看、二等、三通過。

守法文明安全在，斗氣麻痹危險來。

文明交通齊出力，和諧中國共受益。

當(dāng)文明“駛”者，享幸福人生。

嚴(yán)是愛、松是害，出了事故坑后代。

方向在手中安全記心中。

貪戀一口酒，禍害一家人。

溫馨紅黃綠，和諧人車路。

安全隨心，幸福隨行。

安全帶是生命帶，紅綠燈是文明燈。

一路禮讓一路安，一人安全一家歡。

安全，是回家惟一的路。

文明行車，安全為上，生命第一。

文明交通，一路春風(fēng)。

駕車通電話，劍在頭頂掛。家人多牽掛，路人更害怕。

車輛聯(lián)系千萬家、交通安全進(jìn)萬家。

多拉快跑，兇多吉少。

寶貝接送人常情，學(xué)校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。

心中裝有紅綠燈，神州大地任你行。

晚到家總比永遠(yuǎn)到不了家好。

交通法規(guī)要牢記，路過街市別大意。

敬告司機：您駕駛的不光是車輛，更是在駕馭您的生命。

過街先看燈，并線先打燈。

行車別學(xué)炒股，切記紅停綠行。

文明駕駛，品行天下。

酒后騎摩托也違法。

生命只有一次，你我都一樣。

交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。

文明駕駛?cè)巳隧灒Y讓行車路路通。

人禮讓，車相讓；路通暢，心舒暢。

手握方向盤，繃緊安全弦。

愛我，追我，千萬別吻我。

實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。

文明出行每一步，關(guān)愛生命每一天。

安全行車不飲酒，家人放心到永久。

文明行車，讓我們的城市溫馨一點；安全駕駛，讓你我的家人放心一些。

我禮讓，我遵章，我平安。

綠燈可以再等，生命不能重來。

文明在心中，平安在手中。

開車掉以輕心，只讓親人傷心。

客運站安全工作計劃篇十六

一、公司每月 日（特殊情況視實際而定）召開一次管理人員安全例會（安全工作會議）。

二、會議內(nèi)容主要為：

學(xué)習(xí)

三、要求全部管理人員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的安全例會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款500元；第四次調(diào)離工作崗位。

第二條 公司安委會不定期召開安委會例會。

會議分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢和公司安全生產(chǎn)狀況，解決公司存在的問題，總結(jié)安排公司工作。

要求全體安委會成員必須準(zhǔn)時參加，無故遲到或者不到，第一次警告,寫出書面檢查，罰款200元；第二次罰款400元并通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款600元；第四次調(diào)離工作崗位。

第二條 司乘人員安全教育培訓(xùn)例會

一、年初制定年度培訓(xùn)教育計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。

二、公司每月 日召開一次司乘人員安全例會（特殊情況視實際而定），開展多種形式的'安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。

三、全體司乘人員必須按時參加，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓(xùn)會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款200元；第四次調(diào)離工作崗位。

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