汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)(五篇)

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汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)篇一

2、規(guī)范化實(shí)際數(shù)據(jù)，理?yè)?jù)化的填寫車間各類報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告、施工單的工作內(nèi)容、零件領(lǐng)用單、38項(xiàng)檢驗(yàn)報(bào)告，必須分項(xiàng)目進(jìn)行填寫做到清晰、易懂、明確，并遞交領(lǐng)班簽名確認(rèn)。

3、務(wù)必按施工單嚴(yán)格執(zhí)行顧客要求描述故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷、修理，做到顧客要求什么就修什么項(xiàng)目，杜絕盲目更換零件，無(wú)意識(shí)維修，造成車輛維修費(fèi)用太高，維修效果不明顯。

4、在維修過(guò)程中，如遇到技術(shù)難題不能對(duì)其進(jìn)行故障排除、不熟練其裝配時(shí)，必須第一時(shí)間通知領(lǐng)班，杜絕憑個(gè)人主觀意識(shí)盲目進(jìn)行工作。

5、樹立公司技術(shù)之權(quán)威提高維修質(zhì)量，修理工藝必須按照環(huán)衛(wèi)車提供的原廠數(shù)據(jù)（參數(shù)）執(zhí)行每個(gè)工作步驟，對(duì)于總成大修務(wù)必嚴(yán)格遵守有關(guān)資料（標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行裝配調(diào)試）。

7、維修車輛，項(xiàng)目完成后，必須時(shí)所做項(xiàng)目進(jìn)行徹底、細(xì)微的竣工檢查、清理工作，填寫施工單的工作內(nèi)容交由領(lǐng)班負(fù)責(zé)驗(yàn)收簽名確認(rèn)，及時(shí)處理舊零件，必須用專用膠袋裝好放置于“交車前”零件說(shuō)明專用架上，擺放整齊及用標(biāo)簽說(shuō)明車牌號(hào)碼。

8、正確使用工作臺(tái)架，嚴(yán)禁直接置于地下作業(yè)，使用大修、中修臺(tái)作業(yè)務(wù)必保持其整齊、清潔，對(duì)于同一工作上放置不同車牌零件時(shí)，必須用標(biāo)簽說(shuō)明車牌號(hào)碼，分類整齊擺放。

10、每臺(tái)維修竣工車輛及時(shí)處理舊零件，必須用專用膠袋裝好放在交車前零件說(shuō)明專用架上，并擺放整齊及用標(biāo)簽說(shuō)明車牌號(hào)碼。

11、按時(shí)、按質(zhì)完成領(lǐng)班下達(dá)的各種任務(wù)，務(wù)必積極主動(dòng)配合領(lǐng)班工作，在實(shí)時(shí)工作中不斷總結(jié)、學(xué)習(xí)、提高維修技能及自我管理意識(shí)。

2、駐店員工經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后給汽車做深度養(yǎng)護(hù)，工作時(shí)間為8:00am-17:00pm,單休，每周補(bǔ)一天加班工資；上五險(xiǎn)。

3、崗位職責(zé)

4、1、負(fù)責(zé)在客戶端維修站bg設(shè)備的使用；

2、負(fù)責(zé)客戶端維修站bg設(shè)備的定期維護(hù)；

3、嚴(yán)格按照施工單規(guī)定項(xiàng)目?jī)?nèi)容，確保產(chǎn)品正確使用； 4、積極配合客戶端相關(guān)工種的工作，保證工作的連續(xù)性；

6、監(jiān)督配合客戶端維修站本公司業(yè)務(wù)員工作，搜集客戶端信息，并及時(shí)反饋公司； 6、及時(shí)與店內(nèi)人員溝通，了解其需求。

5、

汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)篇二

汽修學(xué)徒自我評(píng)價(jià)

【篇1：汽修個(gè)人年終工作

總結(jié)

汽修個(gè)人年終工作總結(jié)范文三篇

汽修個(gè)人年終工作總結(jié)范文三篇

【一】

一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。

教學(xué)

三、

四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

【二】

通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實(shí)踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

一、通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo),成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。

【三】

我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽車修理知識(shí)和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，當(dāng)然我也通過(guò)電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級(jí)技師的資格證書，我原來(lái)在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課，同時(shí)也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。

一次，我遇到一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我廠來(lái)修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說(shuō)，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說(shuō)已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過(guò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。

愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問(wèn)、試”?，F(xiàn)在，中國(guó)高級(jí)轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位，給車輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問(wèn)，并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對(duì)油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說(shuō)說(shuō)“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。

【篇2：汽車維修鈑金工個(gè)人自我總結(jié)】

汽車維修鈑金工個(gè)人自我總結(jié)

xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感、、夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：

一、工作表現(xiàn)

一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干，耗時(shí)間還不一定見效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。

二、工作不足

金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車時(shí)間，損失廠里利益。

三、工作建議

鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就

交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。個(gè)人感覺(jué)很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐嚩嗳松?，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。

事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。

四、安全工作

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。

【篇3：汽車修理工考技師 技術(shù)工作總結(jié)】

技術(shù)工作總結(jié)

本人是南寧龍迪汽車有限公司的員工，從事汽車維修工作已有5年。一直奉行“顧客至上，誠(chéng)信為本，愛(ài)崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新”為服務(wù)宗旨。努力鉆研各種類別車型在維修中存在的疑難題。提高新工藝?yán)碚撆c實(shí)踐知識(shí)，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自從獲得高級(jí)汽車維修工以來(lái)，以高度的責(zé)任感對(duì)待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作。發(fā)揚(yáng)生產(chǎn)中應(yīng)有的傳統(tǒng)動(dòng)力，無(wú)論是在白天，或者是夜晚，還是“節(jié)假日”，親自組織班組員工一起到場(chǎng)進(jìn)行維修，進(jìn)行故障診斷及排除，確保車輛能夠保質(zhì)保量的維修好出廠。讓廣大客戶到來(lái)時(shí)放心，走得開心，從而贏得客戶的廣泛好評(píng)?，F(xiàn)將獲高級(jí)工以來(lái)的工作總結(jié)如下： 1：樹立職業(yè)道德觀

由于國(guó)內(nèi)外形勢(shì)發(fā)展的復(fù)雜性，要堅(jiān)持黨中央“三個(gè)代表”思想方針，遵章守紀(jì)，追求進(jìn)步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。作為一名班組長(zhǎng)，在日常生活中及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，經(jīng)常跟員工們聊天談心，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)耐心細(xì)致的做好思想工作，出現(xiàn)困難要切實(shí)幫助解決。多傾聽員工的想法和意見，加強(qiáng)班組之間的溝通，來(lái)充分發(fā)揮員工間的相融合性、主動(dòng)性和協(xié)調(diào)性。在企業(yè)關(guān)鍵時(shí)刻已經(jīng)得到了更好的證實(shí)，為工作縮短時(shí)間，為企業(yè)贏得榮譽(yù)。2016年度獲“南寧龍迪汽車有限公司先進(jìn)維修工”榮譽(yù)稱號(hào)。

在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準(zhǔn)則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。在維修企業(yè)日趨增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，維修企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟以求發(fā)展，除了開拓經(jīng)營(yíng)策略以外，提高維修質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，在日常工作中，注重自己的業(yè)務(wù)質(zhì)量，將維修返修率控制在最低點(diǎn)，排除一切生產(chǎn)中可能存在的隱患。不斷提高自己維修技能的含金量，使得企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。:2：技術(shù)攻關(guān)

例一：:2013年我維修了一輛2010年生產(chǎn)的寶來(lái)轎車行駛5萬(wàn)公里km,用戶反映該車雨刮臵于間接擋時(shí)，雨刮電機(jī)不工作。

故障分析：

（1）我試車后，發(fā)現(xiàn)該車雨刮器除間歇擋不工作外，其他擋正常。檢測(cè)車身控制單元，無(wú)故障碼。根據(jù)故障現(xiàn)象判斷，雨刮器電機(jī)及其相關(guān)線路正常，重點(diǎn)應(yīng)檢查間歇開關(guān)到車身控制單元之間的線路。

（2）根據(jù)電路檢查，間歇擋觸點(diǎn)到間歇擋運(yùn)行調(diào)節(jié)器的線路正常。雨刮開關(guān)間隙擋的運(yùn)行調(diào)節(jié)器到車身控制單元的線路都沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

（3）查看車身控制單元數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在操作雨刮開關(guān)間隙擋時(shí)，車身控制單元收到了相應(yīng)的請(qǐng)求信號(hào)，但是沒(méi)有發(fā)出執(zhí)行該控制信號(hào)的指令。

（4）是什么原因?qū)е萝嚿砜刂茊卧獩](méi)有發(fā)出該指令呢？這時(shí)，我突然想到以前在速騰車上遇到的情況，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒(méi)有安裝，雨刮各個(gè)擋位均無(wú)法正常工作。這是一種保護(hù)措施。于是讀取數(shù)據(jù)流中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋觸點(diǎn)開關(guān)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)為“打開”，但實(shí)際上是鎖著的。（5）故障排除：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)，讀取數(shù)據(jù)流中狀態(tài)為關(guān)。打開雨刮間歇擋，工作正常。

例二：一輛東風(fēng)風(fēng)行2014款景逸x5 緊湊型suv，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行9萬(wàn)公里，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)公里，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。三、言傳身教、提高技能

鑒于目前一般維修人員很難掌握維修新技術(shù)和新工藝，憑經(jīng)驗(yàn)修車依然存在，使高科技、高含量的汽車維修難的問(wèn)題，得不到快速維修，會(huì)造成 一些不必要的損失，以及企業(yè)的形象。

在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問(wèn)題時(shí)，憑“一技之長(zhǎng)”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長(zhǎng)處。由于我是汽車維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，對(duì)各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練，所以同事在工作中遇到難題，我都會(huì)樂(lè)意指導(dǎo)與援助。通過(guò)自身努力來(lái)提高勞動(dòng)技能，維修質(zhì)量，增長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，更新思維。以便激勵(lì)身邊維修人員對(duì)知識(shí)的渴望和追求，來(lái)提高維修隊(duì)伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進(jìn)發(fā)展。在傳授技藝方面，對(duì)學(xué)徒嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范的規(guī)定，在拆裝時(shí)要求先拆后裝，在診斷方面要求先從基本到深化，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)理論講解與操作結(jié)合，使學(xué)徒容易理解和接受，根據(jù)各人的所長(zhǎng)，引導(dǎo)和激發(fā)學(xué)徒們的奮發(fā)精神，及創(chuàng)新能力，在遇到維修難題時(shí)為學(xué)徒們提供解決問(wèn)題的平臺(tái)。減少和消除學(xué)徒員工盲目現(xiàn)象，盡量提高排除故障的能力。作為一名汽車維修師傅，在搞好安全文明生產(chǎn)的情況下，還要帶好徒弟及實(shí)習(xí)生，不但把自己所學(xué)到的技術(shù)毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、師弟。還要教會(huì)他們?cè)谏鐣?huì)上如何做人、做事。如今我?guī)С龅耐降軅€(gè)個(gè)精明能干，其中有2個(gè)學(xué)徒在本廠獨(dú)立工作并當(dāng)上了師傅。

四、在工作中存在的欠缺

在實(shí)際工作中，由于自己的理論知識(shí)水平還不夠高和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。同時(shí)隨著我國(guó)改革開放的不斷深化，當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代里。汽車在家庭中的保有量大幅度增加，車輛不斷更新?lián)Q代，汽車功能不斷完善，使得原有的傳統(tǒng)汽車知識(shí)和技術(shù)難以應(yīng)對(duì)新的問(wèn)題，對(duì)汽車新技術(shù)的須知隨之提高。為了適應(yīng)汽車工業(yè)更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù)，保證汽車的正常運(yùn)行，減少事故的發(fā)生。如何正確檢查、維護(hù)診斷，排除故障？如何正確了解掌握車輛新的檢測(cè)檢驗(yàn)方式方法，安全與使用方式，才能更好運(yùn)用、識(shí)讀和分析車輛的新工藝、新技術(shù)作為判斷故障和管理的依據(jù)？這些都是工作中面臨亟待解決的問(wèn)題，也是我加強(qiáng)攻關(guān)學(xué)習(xí)的課題。

五、今后工作計(jì)劃 為盡快提高自身的維修技能，補(bǔ)充 工作中的欠缺。在確保維修進(jìn)度和保質(zhì)保量的前提下，通過(guò)各種渠道進(jìn)行技術(shù)交流，查找各種類 型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認(rèn)真鉆研電控技術(shù)方面知識(shí)的同時(shí)，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達(dá)到機(jī)電一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為企業(yè)創(chuàng)造更好的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，使自己逐漸走向開拓創(chuàng)新的新局面。以上如有不足之處，懇請(qǐng)各位專家給予批評(píng)指正。

覃城 2016年7月01日南寧龍迪汽車有限公司

汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)篇三

美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1、美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1、協(xié)助美容技師進(jìn)行美容項(xiàng)目的實(shí)施；

2、負(fù)責(zé)工作區(qū)域環(huán)境的清潔和保持；

3、負(fù)責(zé)汽車的清潔工作（普洗、清洗）；

4、積極參與公司和部門組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身技能；

5、遵守安全守則與店面規(guī)定。

2、美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1．在講堂上進(jìn)行發(fā)型設(shè)計(jì)，服裝搭配，彩妝知識(shí)的講解和宣傳；

2．推廣“校妝網(wǎng)”以及旗下彩妝護(hù)膚品牌產(chǎn)品。

3、美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1、按照公司標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，給顧客提供美容保健服務(wù)，做到溫馨、周到、細(xì)致、認(rèn)真

2、根據(jù)每位顧客的具體情況，提供個(gè)性化服務(wù)方案

3、根據(jù)顧客的基本情況，填寫美容師隨診日志

4、根據(jù)顧客的調(diào)理情況，記錄顧客身體狀況變化及解決建議

5、不定期和顧客聯(lián)絡(luò)溝通

6、安排顧客到店的時(shí)間

7、根據(jù)顧客的具體情況，配合院長(zhǎng)進(jìn)行銷售工作

8、做好各種記錄工作

4、美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1、按照公司標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，給顧客提供美胸保健服務(wù)；

2、做到溫馨、周到、細(xì)致、認(rèn)真；

3、根據(jù)每位顧客的具體情況，提供個(gè)性化服務(wù)方案；

4、根據(jù)顧客的調(diào)理情況，記錄顧客身體狀況變化及解決建議；

5、不定期和顧客聯(lián)絡(luò)溝通；

6、安排顧客到店的時(shí)間；

7、根據(jù)顧客的具體情況，配合院長(zhǎng)進(jìn)行銷售工作；

8、做好各種記錄工作；

9、保持工作環(huán)境的干凈整潔；

10、學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和專業(yè)技術(shù)，不斷提高自身職業(yè)素質(zhì)和技能。

5、美容學(xué)徒崗位職責(zé)

1、協(xié)助銷售代表做好售中、售后工作；

2、客戶回訪、問(wèn)候、禮品送答、客戶信息更新維護(hù)及統(tǒng)計(jì)等日常工作；

3、少量的商務(wù)社交工作。

汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)篇四

汽修學(xué)徒實(shí)習(xí)周記六篇

篇1

這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說(shuō)一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。-買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有qa字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過(guò)了兩年就應(yīng)該換了不過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。過(guò)也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?500然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛(ài)車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以愛(ài)車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上，公里換一次，就是說(shuō)，實(shí)際上，三濾每公里換一次，就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。

當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。篇2

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗三洗。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢?汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，那吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用但絕問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬(wàn)公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

篇3

經(jīng)過(guò)上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。篇4

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

通過(guò)一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

篇5

這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

實(shí)習(xí)快接近尾聲了，經(jīng)過(guò)這些時(shí)間的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里，我除了通過(guò)電話與客戶溝通外，也會(huì)有時(shí)候選擇在外面喝客戶交談。

也許和自己的性格有關(guān)，剛開始自己還是會(huì)在喝客戶交談是感到緊張，也會(huì)因此而不太順利，但是經(jīng)過(guò)一次又一次的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進(jìn)步，很多時(shí)候都是自己比較主動(dòng)的輕松與客戶溝通，很少會(huì)有膽怯，通過(guò)與客戶的交流也讓自己增長(zhǎng)不少見識(shí)，同時(shí)這對(duì)自己交際能力的提升起了很大的促進(jìn)作用。篇6

汽修公司的一位今天是我天來(lái)首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí)的天，負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位，我說(shuō)我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位，他說(shuō)為什么呢?很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，你有決心工作下去嗎?不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年去嗎?我沒(méi)有半點(diǎn)猶豫告訴他說(shuō)不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來(lái)。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說(shuō)讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來(lái)接你過(guò)了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來(lái)了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個(gè)聽說(shuō)是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，了無(wú)話不說(shuō)的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無(wú)話不說(shuō)的好朋友，我還得是他的師弟。

汽車維修學(xué)徒崗位職責(zé)篇五

機(jī)修工學(xué)徒崗位職責(zé)

1、機(jī)修工崗位職責(zé)

職責(zé)：負(fù)責(zé)完成生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修、保養(yǎng)，排除隱患，確保設(shè)備正常使用，保障生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)的順利完成。

1、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)管理制度，執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

2、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，技術(shù)規(guī)范和有關(guān)操作規(guī)程。

3、掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，技術(shù)狀況和缺陷情況。

4、做好所轄設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)，巡回檢查和監(jiān)視調(diào)整工作。

5、按時(shí)準(zhǔn)確地做好檢修、保養(yǎng)記錄以及儀器、儀表效驗(yàn)工作。

6、拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章行為要加以勸告和制止。

7、負(fù)責(zé)設(shè)備、工具的使用保管以及設(shè)備備品、備件的管理。

8、負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)設(shè)備的維修及零件的申購(gòu)工作，技術(shù)要全面（指設(shè)備維修、焊接等方面）。

9、協(xié)助做好有關(guān)設(shè)備方面的工作事項(xiàng)；

10、謙虛好學(xué)，精益求精，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，耐心服務(wù)。

11、與員工溝通，傳授員工使用設(shè)備安全操作知識(shí)，指導(dǎo)督促員工保養(yǎng)設(shè)備，對(duì)專機(jī)人員必須先培訓(xùn)后上崗。

12、負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備管理及設(shè)備故障的維修；

13、負(fù)責(zé)設(shè)備大中修計(jì)劃的檢修和實(shí)施；

14、對(duì)新設(shè)備的安裝、調(diào)試協(xié)助工作；

15、工作要有條理，分清輕、重、緩、急來(lái)做事；判斷能力要強(qiáng)，能做到手到病除，不能出現(xiàn)故障反彈的現(xiàn)象，維修后及時(shí)清潔維修現(xiàn)場(chǎng)。

16、嚴(yán)格服從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，執(zhí)行其工作指令，一切管理行為向公司負(fù)責(zé)；必須保證工作區(qū)域的整潔，垃圾入簍，及時(shí)處理不用的物品，待用物料必須擺放整齊，必須節(jié)約用電，人走燈滅、設(shè)備停。

17、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作；

2、機(jī)修工崗位工作職責(zé)

1.目的：

規(guī)范機(jī)修工的工作內(nèi)容、責(zé)任及權(quán)限。

2.范圍

適用于本公司機(jī)修工崗位

3.內(nèi)容

3.1.工作崗位：機(jī)修工崗位

3.2.直接主管：設(shè)備主管

3.3.崗位性質(zhì)：機(jī)修工崗位是設(shè)備維修與保養(yǎng)的關(guān)鍵崗位，主要工作是：電工保養(yǎng)與維修公司生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量檢驗(yàn)儀器、公用設(shè)施、辦公設(shè)備等，保證公司一切設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行。

3.4.崗位權(quán)限：有權(quán)拒絕執(zhí)行違反設(shè)備維修安全操作的要求。

3.5.工作要求

3.5.1.上崗人員必須體檢合格。

3.5.2.熟悉制藥設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理，具備豐富的設(shè)備故障排除經(jīng)驗(yàn)。

3.5.3.上崗人員必須經(jīng)過(guò)公司安全教育、設(shè)備的操作與安全防護(hù)、gmp知識(shí)、微生物知識(shí)、人員進(jìn)入十萬(wàn)級(jí)區(qū)域凈化程序、公用設(shè)備、軟膠囊車間設(shè)備、外用制劑車間設(shè)備、口服固體車間設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程等等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)且考試合格。

3.6.工作內(nèi)容

3.6.1.在領(lǐng)導(dǎo)安排下對(duì)公司所有設(shè)備設(shè)施的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)、檢修及維修。

3.6.2.加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，包括崗位工作職責(zé)、安全操作以及工作技能的提高等。

3.6.3.負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)施操作人員的操作技能及日常保養(yǎng)培訓(xùn)工作。

3.6.4.配合相關(guān)部門進(jìn)行設(shè)備設(shè)施的確認(rèn)與驗(yàn)證工作。

3.6.5.根據(jù)要求做好設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)與維修記錄。對(duì)車間的儀器儀表按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)負(fù)責(zé)。

3.6.6.對(duì)本崗位所需的五金材料、零件、配件電工器材等列出計(jì)劃報(bào)設(shè)備工程部部長(zhǎng)批準(zhǔn)后采購(gòu)負(fù)責(zé)。

3.6.7.進(jìn)行機(jī)修房工具整理、衛(wèi)生清潔工作。

3.6.8.完成上司交代的其它工作。

3.7.責(zé)任

3.7.1.對(duì)廠區(qū)內(nèi)所有公用設(shè)施、設(shè)備電器安全的規(guī)范操作以及日常的運(yùn)行檢查負(fù)責(zé)。

3.7.2.對(duì)公司辦公設(shè)備、公用設(shè)備、車間生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量檢驗(yàn)儀器的規(guī)范操作及使用負(fù)責(zé)，確保其使用工作正常。

3.7.3.對(duì)機(jī)修崗位的衛(wèi)生負(fù)責(zé)。

3.7.4.對(duì)設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)，做好維修現(xiàn)場(chǎng)的安全防范工作。

3.7.5.對(duì)維修記錄的及時(shí)性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3.7.6.有危險(xiǎn)報(bào)告的義務(wù)。

直接主管簽名、日期

本崗人員簽名、日期

3、機(jī)修工崗位職責(zé)

機(jī)修人員工作范圍：公司內(nèi)所有包機(jī)設(shè)備、設(shè)施及相關(guān)的水、電、暖、系統(tǒng)的維護(hù)和修理，24小時(shí)全天負(fù)責(zé)，隨壞隨修。

1.努力學(xué)習(xí)，提高維修技術(shù)水平：鉆研業(yè)務(wù)，積極提出合理化建議，進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造，延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。尊重設(shè)備操作人員，共同協(xié)作，做好車間設(shè)備的維修、保養(yǎng)和使用工作。服從公司領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的工作安排。

2.機(jī)修工應(yīng)該遵守國(guó)家、公司規(guī)定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)規(guī)定和規(guī)章制度。嚴(yán)禁違章操作、野蠻操作、不按機(jī)械工藝或不按說(shuō)明書要求維修造成設(shè)備故障和操作人員安全事故由機(jī)修工負(fù)全部責(zé)任。

3.機(jī)修工應(yīng)熟悉承包設(shè)備全況：主要設(shè)備臺(tái)數(shù)、設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理、易損零件配件規(guī)格型號(hào)，并建立主要設(shè)備技術(shù)卡片，卡片內(nèi)容應(yīng)包括：主機(jī)、輔機(jī)型號(hào)、拖動(dòng)設(shè)備號(hào)、易損件規(guī)格型號(hào)。如：電機(jī)型號(hào)、功率、軸承型號(hào)、皮帶型號(hào)、油杯型號(hào)等。

4.必須把“預(yù)防為主”作為維修工作的指導(dǎo)思想，定期巡視承包設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證車間生產(chǎn)不受影響。主要設(shè)備的檢查和修理應(yīng)盡可能安排在車間生產(chǎn)以外的時(shí)間進(jìn)行，并保證第二天生產(chǎn)不受影響。維修人員應(yīng)積極開展預(yù)防維修。

5.維修要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁敷衍了事，每次設(shè)備維修后，要試機(jī)并認(rèn)真清掃維修場(chǎng)地，清潔維修工具，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。并做好設(shè)備維修記錄，（記錄要求詳細(xì)，要有可查性）。

6.在設(shè)備維修中，要嚴(yán)格遵照設(shè)備生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)要求將設(shè)備復(fù)原，對(duì)欠缺惡零部件必須配齊，在必須使用代用件時(shí)，需得到技術(shù)部同意方可使用，未請(qǐng)示自作主張而造成事故，責(zé)任自負(fù)。設(shè)備的安全保護(hù)裝置，必須符合要求，齊全，保證正常。

7.機(jī)修工對(duì)所在車間的設(shè)備24小時(shí)全天負(fù)責(zé)，設(shè)備隨時(shí)發(fā)生故障，設(shè)備操作人員報(bào)修

后，機(jī)修工應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)搶修設(shè)備，無(wú)故不到者交公司總經(jīng)辦處理。

8.勤儉節(jié)約，降低維修費(fèi)用。維修中應(yīng)以修為主，不亂換件，在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用，節(jié)約資金。嚴(yán)格零配件領(lǐng)用制度，零配件領(lǐng)用必須由主任確定是否更換并在領(lǐng)料但上簽字方可。在維修中拆散的零件要妥善保管，因現(xiàn)場(chǎng)管理不好，零件丟失，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償。

9.維修人員在維修設(shè)備前，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障屬于操作人員認(rèn)為造成，應(yīng)向車間主任，技術(shù)部報(bào)告，待進(jìn)行技術(shù)鑒定，做出處理決定后，在進(jìn)行維修。

10.設(shè)備中、大修級(jí)別以上的檢修，要先制定檢修計(jì)劃，認(rèn)真填寫檢修記錄，換件和修復(fù)部件都要明確標(biāo)出，對(duì)磨損嚴(yán)重的部件要報(bào)告技術(shù)部及公司領(lǐng)導(dǎo)共同商定修復(fù)方案，如自行處理造成損失，責(zé)任自負(fù)。設(shè)備交付使用后、檢修記錄上交公司辦存檔備查。

11.強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。一般性小修、檢查或排除故障，勤動(dòng)手多動(dòng)腦，一人可做到的則一人進(jìn)行，在生產(chǎn)過(guò)程中遇到突發(fā)故障，區(qū)分輕重緩急，；不能獨(dú)立完成的，請(qǐng)機(jī)修班長(zhǎng)或機(jī)修主任現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及協(xié)助。

12.遵循團(tuán)隊(duì)至上原則。發(fā)生特殊故障時(shí)服從調(diào)動(dòng)，積極進(jìn)行搶修，故障未處理完畢，人手欠缺時(shí)不得下班。

13.根據(jù)庫(kù)存情況提交備件采購(gòu)申購(gòu)表。 14.遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好本職工作，持證上崗，上班時(shí)不脫崗不串崗，不做私事，不從事任何與工作無(wú)關(guān)的事情。工余時(shí)不扎堆戲鬧閑聊，到規(guī)定場(chǎng)所休息。

15.熟悉各種設(shè)備結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和完好標(biāo)準(zhǔn)，能夠熟練的拆卸和組裝；

16.隨時(shí)掌握各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，指導(dǎo)操作工合理維修和保養(yǎng)設(shè)備，制止違規(guī)操作，搞好設(shè)備的完好率；

17.及時(shí)維修設(shè)備，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行；

18.在維修工作中藥堅(jiān)持修舊利廢，節(jié)約挖潛，妥善保管維修工具；

19.對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備要重點(diǎn)維護(hù)、保養(yǎng)，每天例行巡檢，檢查運(yùn)行及時(shí)處理。

4、機(jī)修工崗位工作職責(zé)

第一條 在廠長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全廠生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理及修理工作。

第二條 對(duì)全廠機(jī)械設(shè)備訂立檢查、保養(yǎng)、修理計(jì)劃，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常。

第三條 做好設(shè)備維修原始記錄，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)記載清晰。

第四條 修理工段人員合理調(diào)配，通力協(xié)作，確保設(shè)備全年的運(yùn)轉(zhuǎn)。

第五條 修舊利廢，厲行節(jié)約，降低成本，做好技術(shù)革新工作，努力降低成本。

第六條 嚴(yán)格遵守安全規(guī)章及操作規(guī)程，制止違章行為，做到安全生產(chǎn)。

第七條 協(xié)助廠長(zhǎng)制定設(shè)備檢修計(jì)劃和材料配件需求計(jì)劃。

第八條 服從工作安排，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。

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