編寫教案可以幫助教師提前預(yù)測學(xué)生可能出現(xiàn)的困難，并提供解決方案。為了編寫一份較為完美的教案，教師首先需要對教材有深入的理解和把握。教案的設(shè)計(jì)具有一定的靈活性和可操作性，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
汽車維修教學(xué)教案篇一
在經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)中，采用案例教學(xué)法效果非常明顯，目前被各個專業(yè)廣泛應(yīng)用。但是從案例教學(xué)法應(yīng)用現(xiàn)狀來看，許多教師雖然知道案例教學(xué)法的重要性，但是在應(yīng)用過程中依然處于探討階段。筆者結(jié)合自身的應(yīng)用體會，對應(yīng)用案例教學(xué)法提出個人見解。
1選擇合理案例設(shè)計(jì)教案。
應(yīng)用案例教學(xué)法，案例是否合理非常關(guān)鍵，因此教師在選擇案例時要注意新穎、真實(shí)可信及貼近學(xué)生的實(shí)際生活。首先要明確案例是對教學(xué)目標(biāo)服務(wù)，因此要具有典型性。選擇時，一定要深入調(diào)查研究，源自實(shí)踐，不能夠主觀臆測、虛構(gòu)而作。因經(jīng)濟(jì)管理教材每章都有案例，學(xué)生預(yù)習(xí)時已閱讀過，如果還是應(yīng)用這種案例，學(xué)生必定失去新鮮感，因此教師選擇時要注重新穎?？蓪⑸鐣狳c(diǎn)、時事等案例應(yīng)用到教學(xué)中，吸引學(xué)生注意力，引導(dǎo)學(xué)生去品味、分析、討論，以此喚起學(xué)生的共鳴。而且案例必須要貼近學(xué)生的實(shí)際生活，因教材案例出自學(xué)生身邊，因此學(xué)生極易理解和接受。當(dāng)然，教師應(yīng)用案例教學(xué)法，必須要與教材相結(jié)合，需要列舉出大量案例，要突出重點(diǎn)，這樣才能防止案例脫離教材而顯得空談和孤立。所以，教師選擇案例時就要將案例貫穿到本堂課，將教材知識點(diǎn)和案例的內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，確保經(jīng)濟(jì)管理課堂教學(xué)的內(nèi)容具有完整性和聯(lián)系性。
2認(rèn)真開展教學(xué)活動，嚴(yán)控課堂秩序。
在案例教學(xué)中，教師必須要做好組織者和參與者角色，要發(fā)揮主導(dǎo)作用，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動機(jī)。在教學(xué)過程中，教師可創(chuàng)設(shè)情境，設(shè)計(jì)思考題或提問，引發(fā)學(xué)生對案例進(jìn)行分析，指導(dǎo)學(xué)生自主完成。對重點(diǎn)或難度較大的'知識，可通過師生間、學(xué)生與學(xué)生間進(jìn)行互動、交流及研討的方式，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考及討論，教師要適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)撥。如果學(xué)生不能自學(xué)或者彼此間不能解決的問題，教師就要采用講解方式解答學(xué)生質(zhì)疑，但是這種講課不等同滿堂灌。要盡可能采用啟發(fā)、誘導(dǎo)及點(diǎn)撥，讓學(xué)生掌握知識。在教學(xué)中，有一些經(jīng)濟(jì)管理教師擔(dān)心學(xué)生不按照設(shè)計(jì)的思路走，打亂事先定好的計(jì)劃，于是將學(xué)生固定到確定的范圍中，這種案例教學(xué)只能讓學(xué)生獲得一些知識，扼殺學(xué)生的創(chuàng)造性，讓學(xué)生喪失實(shí)踐的機(jī)會和權(quán)利。這種案例教學(xué)法是一堂失敗的教學(xué)，喪失案例教學(xué)的真正目的。案例教學(xué)法就是要求學(xué)生樂于探究、主動參與、勤于動手，通過教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力。因此，教師就要扮演好自己的角色，在每一個教學(xué)環(huán)節(jié)中發(fā)揮教師的引導(dǎo)、催化作用，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，確保順利開展教學(xué)活動。
3及時總結(jié)評價改善細(xì)節(jié)。
當(dāng)課堂教學(xué)完成后，教師與學(xué)生就要對案例進(jìn)行討論，總結(jié)案例的規(guī)律與經(jīng)驗(yàn)，從中獲得知識與經(jīng)驗(yàn)。教師讓學(xué)生以書面形式進(jìn)行總結(jié)，學(xué)生就更加深刻體會到各種問題。最后教師要進(jìn)行總結(jié)與評價，首先要肯定學(xué)生的主動性、積極性及創(chuàng)造性，尤其要高度表揚(yáng)提出獨(dú)特觀點(diǎn)或見解的學(xué)生，對學(xué)生進(jìn)行鼓勵。同時，教師還要對案例進(jìn)行點(diǎn)評，提出案例的參考答案，采用提問或其他模式讓學(xué)生進(jìn)行分析，讓學(xué)生自我改進(jìn)、查漏補(bǔ)缺。通過這種模式讓學(xué)生明白自己分析案例時，哪些地方考慮不足，哪些分析不到位等，經(jīng)過教師講解綜合學(xué)生分析，學(xué)生就能更好進(jìn)行領(lǐng)會及運(yùn)用。在這個過程中，教師總結(jié)時就要注意培養(yǎng)與發(fā)展學(xué)生對問題的分析、解決及創(chuàng)新精神等各種能力與品質(zhì)。在經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)中，為了更好應(yīng)用案例教學(xué)法，教師還應(yīng)該對整個案例活動進(jìn)行反思與信息反饋。在課后，要對課堂教學(xué)進(jìn)行反思：主要包含選取的案例是否合理，分析案例是否深刻，案例討論氛圍是不是和諧，評價是不是科學(xué)等等，這種反思具有總結(jié)性和批判性。同時，教師還應(yīng)該多與同行進(jìn)行交流，要積極參與到研討會中，經(jīng)常和同校教師對案例教學(xué)法進(jìn)行溝通與研討，這樣就能夠提高案例教學(xué)水平。而且還要重視學(xué)生反饋的問題，通過多種方式收集學(xué)生反饋，可采用課間和學(xué)生交談、問卷調(diào)查等各種形式，當(dāng)然也可以通過微信、電子郵件等方式。經(jīng)過與其他教師探討，與學(xué)生時常交流及自我總結(jié)，就能夠?qū)ふ页霭咐虒W(xué)法中的成功與不足。要針對這些意見和反饋，力求對案例教學(xué)法中各個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，經(jīng)過重復(fù)推敲才能逐漸提高教學(xué)質(zhì)量?？偠灾?，在經(jīng)濟(jì)管理課堂中怎樣應(yīng)用案例教學(xué)法，怎樣發(fā)揮案例教學(xué)法的功效，是相關(guān)教師探究的重要課題。必須要針對學(xué)校及學(xué)生實(shí)況，科學(xué)合理應(yīng)用案例教學(xué)法。不但能夠培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)與能力，同時能夠提高教師的教學(xué)素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐紹埔。案例教學(xué)法在經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)中的應(yīng)用[j]。企業(yè)改革與管理，2014，（18）。
[2]張大力。試論經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)中案例教學(xué)法的應(yīng)用[j]?？萍紕?chuàng)業(yè)家，，（24）。
汽車維修教學(xué)教案篇二
摘要：在中小型汽車維修企業(yè)中，因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進(jìn)行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當(dāng)前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。
發(fā)展汽車保有量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車修理業(yè)務(wù)的數(shù)量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車維修網(wǎng)點(diǎn)深入到社區(qū)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為車主提供了更便捷的汽車維修服務(wù)。
曾經(jīng)的十年，是中國汽車市場呈現(xiàn)高速增長勢頭的十年，汽車保有量數(shù)量逐年迅增。最近兩年，汽車營銷市場受到影響，銷售量增速下滑，市場競爭日益激烈。從行業(yè)來看，中國汽車后市場的利潤，已經(jīng)從銷售開始向售后維修轉(zhuǎn)移。從國外發(fā)達(dá)國家來看，以美國為例，美國汽車維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車維修企業(yè)約30多萬元，年?duì)I業(yè)額$5萬-10萬美元(約41億-83億元人民幣)其中個人所有的中小企業(yè)占總額的85.8%。從汽車維修企業(yè)數(shù)量以及中小型企業(yè)比例來看，國內(nèi)汽車維修市場與國外發(fā)達(dá)國家發(fā)展情況差不多。目前，國內(nèi)汽車維修市場比較混亂，仍處于重組和擴(kuò)張的早期階段。國內(nèi)汽車維修市場，與國外汽車維修市場相比，差距不是數(shù)量，而是質(zhì)量，即企業(yè)的管理水平。
2.1汽車維修技術(shù)管理資料不齊備。
這里所指的汽車維修技術(shù)管理資料包括兩個方面：其一，中小型汽車維修企業(yè)忽視對汽車維修資料的投入和建設(shè)，不進(jìn)行維修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和案例檔案的分析;其二，中小型汽車維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。
2.2汽車維修質(zhì)量管理意識淡薄。
在小型汽車維修企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，汽車維修，缺乏質(zhì)量管理意識，質(zhì)量管理體系不健全。雖然國內(nèi)汽車維修行業(yè)已經(jīng)引進(jìn)了iso9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但行業(yè)面臨的推廣和應(yīng)用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業(yè)嘗試使用iso9000標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際效果并不是很理想。
2.3汽車維修保障的質(zhì)量管理體系脆弱。
多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒有設(shè)置專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的，質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員的數(shù)量也嚴(yán)重不足，導(dǎo)致質(zhì)量管理保證體系脆弱的現(xiàn)象。為了應(yīng)付更高水平的檢驗(yàn)單位，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是將質(zhì)量管理體系作為一項(xiàng)必須制定的制度，沒有將其融入企業(yè)的日常經(jīng)營管理活動，尤其是在一些中小型的民營，個體汽車維修企業(yè)，長期存在“三無”的問題，沒有工藝要求，沒有流程管理，沒有工藝文件，這將不可避免地導(dǎo)致質(zhì)量管理體系沒用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化。
第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業(yè)，要注重對汽車維修資料的投入，特別是網(wǎng)絡(luò)化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫，并定期更新、定期對從業(yè)員工進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)與總結(jié)。第二，要注重對管理制度文件的制定與執(zhí)行，可以借鑒成熟汽車維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章流程制度。傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費(fèi)用高昂，效率低，容易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出錯。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)時代的到來，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢的各個方面，它已普遍被各行各業(yè)應(yīng)用，如對于汽修企業(yè)中快速的數(shù)據(jù)傳輸速度，處理大量數(shù)據(jù)的和更高的精度，采用計(jì)算機(jī)管理，不僅降低了維護(hù)成本，也縮短工作部門之間的等待時間，可大大提高工作效率。因此，計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)汽車維修管理手段，將有力地促進(jìn)中國的汽車維修技術(shù)水平和企業(yè)管理水平再上新臺階。
3.2將汽車維修質(zhì)量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中。
中小型汽車維修企業(yè)要注重質(zhì)量管理控制，健全質(zhì)量管理制度。要配備好專職的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗(yàn)工作人員，發(fā)揮汽車維修質(zhì)量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而打造汽車的核心競爭力。當(dāng)前比較流行的汽車維修質(zhì)量管理模式有iso9000標(biāo)準(zhǔn)、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鑒與參考。
3.3托管引入第三方機(jī)制，盤活中小型汽車維修企業(yè)管理現(xiàn)狀。
在中小型汽車維修企業(yè)中，因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進(jìn)行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當(dāng)前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權(quán)部分或全部委托給專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)。其實(shí)，在中小型汽車維修企業(yè)中，會計(jì)事務(wù)的第三方委托管理早已出現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)。
汽車維修教學(xué)教案篇三
1、全面貫徹黨的教育方針，堅(jiān)持為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和學(xué)生就業(yè)服務(wù)，適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展以及對汽車維修技能人才需求的實(shí)際情況。
2、課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容安排以社會和企業(yè)的需求為依據(jù)，不追求學(xué)科體系的完整，涵蓋國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，努力提高教學(xué)的針對性和適應(yīng)性，突出本專業(yè)新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法的教學(xué)。
3、為適應(yīng)技工學(xué)校的教學(xué)需要，汽車維修專業(yè)課程采用“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式，并加強(qiáng)職業(yè)資格鑒定考試前綜合技能訓(xùn)練的力度。
以培養(yǎng)實(shí)用型汽車中級維修技能人才為目標(biāo)，以技工學(xué)?，F(xiàn)有汽車維修專業(yè)的師資和技能訓(xùn)練的教學(xué)條件為依托，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，掌握一定的汽車維修本領(lǐng)，成為社會急需的汽車維修技能人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鉑金整修、汽車涂裝等各類維修工作，也可以從事汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車評估、汽車保險、汽車信貸等商務(wù)工作。具體要求如下：
1、思想品德
培養(yǎng)學(xué)生熱愛中國共產(chǎn)黨、熱愛社會主義、熱愛祖國的思想政治覺悟，樹立正確的政治方向，具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)和較強(qiáng)的法律意識。
2、文化知識
提高學(xué)生的文化水平，掌握學(xué)習(xí)專業(yè)理論和技能所需要的文化知識，具有一定的文化素養(yǎng)。
3、專業(yè)理論
培養(yǎng)學(xué)生掌握本工種所需要的基礎(chǔ)理論知識，了解本工種的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
4、操作技能
掌握汽車專項(xiàng)維修技能，培養(yǎng)維護(hù)、修理、檢測和解決一般維修技術(shù)問題的能力，養(yǎng)成文明生產(chǎn)習(xí)慣，達(dá)到本工種的中級技能要求。
5、身心健康
了解體育、衛(wèi)生、保健方面的知識，掌握體育鍛煉技能，養(yǎng)成良好的體育鍛煉習(xí)慣和衛(wèi)生習(xí)慣，具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。
本計(jì)劃適用學(xué)制二年，總周數(shù)104周，其中入學(xué)教育、畢業(yè)教育一周，復(fù)習(xí)考試3周，公益勞動和機(jī)動時間3周，假期17周，教學(xué)時間80周（教學(xué)時間中包括企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)20周）
1、公共課
（1）德育
通過公民道德教育、法制教育、職業(yè)道德教育，以及有關(guān)社會經(jīng)濟(jì)政治常識教育，幫助學(xué)生樹立正確的政治方向，形成正確的世界觀、人生觀，培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，養(yǎng)成文明的行為習(xí)慣，增強(qiáng)法制意識。
（2）體育
在初中體育課的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)和汽車維修企業(yè)的需要，安排教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在校期間達(dá)到相應(yīng)的國家體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)的要求，養(yǎng)成體育鍛煉習(xí)慣和講衛(wèi)生的行為習(xí)慣。
（3）語文
在初中語文課的基礎(chǔ)上，鞏固和擴(kuò)展學(xué)生必需的語文基礎(chǔ)知
識，提高現(xiàn)代文閱讀能力、寫作能力和口語交際能力，培養(yǎng)學(xué)生初步的文學(xué)欣賞能力、閱讀淺易文言文的能力以及研讀、探究、實(shí)踐和創(chuàng)新的語文自學(xué)能力。
（4）數(shù)學(xué)
掌握代數(shù)、平面解析幾何和立體幾何的基本知識，培養(yǎng)學(xué)生的運(yùn)算技能、邏輯思維和分析推理能力，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識奠定基礎(chǔ)。
（5）英語（含汽車英語）基礎(chǔ)英語教學(xué)部分：在初中英語課的基礎(chǔ)上，鞏固基本語音和語法知識，提高學(xué)生對英語學(xué)習(xí)的興趣；專業(yè)英語教學(xué)部分：注重加強(qiáng)學(xué)生閱讀以及借助工具書翻譯專業(yè)詞匯能力的訓(xùn)練。
（6）計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用
通過教學(xué)，使學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識、常用操作系統(tǒng)及辦公軟件的使用方法，培養(yǎng)使用計(jì)算機(jī)從事數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)信息交流的能力。
2、專業(yè)課
（7）機(jī)械識圖
掌握機(jī)械制圖的基本知識、投影原理、公差配合和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，著重培養(yǎng)學(xué)生的識圖能力，能讀懂中等復(fù)雜程度的零件和裝配圖，結(jié)合汽車維修業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)零件測量、繪制機(jī)構(gòu)草圖。
（8）汽車營銷
掌握汽車營銷的原理和基本知識、我國和世界汽車市場變化規(guī)律及特點(diǎn)，汽車營銷的程序，人力資源的開發(fā)，培養(yǎng)中級汽車營銷人才。
（9）電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)
熟悉電工基礎(chǔ)知識，掌握基本電路的工作原理和應(yīng)用技術(shù)，掌握常用電路的分析方法，了解常用電子原件的功用和性能。
（10）汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修
熟悉發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，各總成、零部件的拆裝工藝、技術(shù)要求；熟悉發(fā)動機(jī)的檢測技術(shù)、檢測方法；掌握發(fā)動機(jī)維護(hù)的基本技能，主要零部件的修復(fù)方法和技術(shù)要求；能運(yùn)用正確方法排除汽車發(fā)動機(jī)常見的故障。
（11）汽車底盤構(gòu)造與維修
熟悉汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)身系、制動系的構(gòu)造和工作原理；掌握上述系統(tǒng)總成的拆裝順序和方法；熟悉各總成的日常維護(hù)、故障診斷和排除方法；掌握各總成主要零部件的檢驗(yàn)與修理工藝；掌握汽車底盤的總裝配工藝與竣工驗(yàn)收方法。
（12）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修
掌握汽車電氣系統(tǒng)的組成，掌握汽車各系統(tǒng)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理，了解常見電氣設(shè)備故障的判斷，了解新技術(shù)在汽車電氣設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展。
（13）汽車性能與檢測
掌握汽車主要使用性能以及汽車性能檢測的標(biāo)準(zhǔn)，了解汽車檢測設(shè)備的工作原理，熟悉其使用方法，學(xué)會分析檢測結(jié)果。
（1）汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修（15學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)知識。使學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗(yàn)、修復(fù)的基本理論。初步具有發(fā)動機(jī)零件耗損分析，發(fā)動機(jī)維修、發(fā)動機(jī)故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（2）汽車底盤構(gòu)造與維護(hù)（15學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)汽車底盤的結(jié)構(gòu)與工作原理、底盤維護(hù)與修理的有關(guān)知識。使學(xué)生掌握底盤各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理。初步具有底盤拆裝、底盤零件損耗分析、底盤維修、底盤故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（3）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維護(hù)（5學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。使學(xué)生掌握電氣設(shè)備的功用、結(jié)構(gòu)和基本工作原理；掌握電氣設(shè)備的使用、維護(hù)與修理的知識。初步具有汽車電氣設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（4）電控發(fā)動機(jī)維護(hù)（2學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)現(xiàn)代轎車電控發(fā)動機(jī)構(gòu)造、維
修、檢測診斷設(shè)備，使學(xué)生初步掌握電控發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、原理、故障診斷與檢測等知識。初步具有電控發(fā)動機(jī)故障檢測診斷與排除；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（5）自動變速器維護(hù)（1學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)自動變速器構(gòu)造、維修，使學(xué)生掌握自動變速器的構(gòu)造、原理等知識，初步具有自動變速器的拆裝、故障診斷與檢測。具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（6）汽車電工（2學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)abs系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控懸架構(gòu)造與維修、安全氣囊及安全帶等知識；使學(xué)生掌握abs、安全帶及安全氣囊、電控懸架的`結(jié)構(gòu)、工作原理及維修的理論知識；初步具有拆裝和檢測診斷的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（7）汽車漆工（10學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)汽車噴漆原料和表面處理方法，對面漆的調(diào)配和噴涂有一定的掌握，要學(xué)會對車身的補(bǔ)漆的方法，對危險易燃材料的安全處理有一定的經(jīng)驗(yàn)，初步具有對汽車噴漆的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
（8）汽車鈑金工（10學(xué)時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)對鈑金工具的使用，并學(xué)會焊接技術(shù)，尤其是電弧焊和點(diǎn)焊一定要掌握，掌握鈑金加工的基本知識，初步具有對汽車前后蓋、保險桿、葉子板、裝飾件的維修能力，對車身校正具備一定的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。
掌握發(fā)動機(jī)各總成和部件的基本構(gòu)造；掌握發(fā)動機(jī)故障診斷與排除的基本方法；掌握發(fā)動機(jī)主要零部件的檢驗(yàn)與修理工藝和方法；掌握發(fā)動機(jī)的裝配、維修與調(diào)整的工藝和方法，初步具有發(fā)動機(jī)維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
2、汽車底盤維修實(shí)訓(xùn)（70學(xué)時）
掌握底盤各總成的基本構(gòu)造；掌握底盤各總成及主要零部件的檢驗(yàn)與修理工藝和方法；掌握底盤的故障診斷與排除的基本方法；掌握底盤的維修、裝配與調(diào)整工藝和方法，初步具有底盤維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
3、汽車電氣設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)（10學(xué)時）
掌握電工操作的基本技能；掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、故障診斷與排除的基本方法；掌握電氣設(shè)備的維護(hù)與修理工藝和方法，初步具有電氣設(shè)備維修和故障排除的能力；培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
4、汽車維修工考級強(qiáng)化訓(xùn)練（5學(xué)時）
按照汽車維修工考工標(biāo)準(zhǔn)組織強(qiáng)化訓(xùn)練，掌握操作要領(lǐng)和技術(shù)要求，考取維修工初級等級證。
5、汽車修理技能訓(xùn)練（5學(xué)時）
根據(jù)所選專門化方向組織有針對性的訓(xùn)練，掌握有關(guān)總成的結(jié)構(gòu)和工作原理、故障診斷、元件測試及技術(shù)規(guī)范；初步具有對所學(xué)專門化內(nèi)容進(jìn)行拆檢、測試、維修，正確使用測試設(shè)備的能力；培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
6、汽車噴漆技能實(shí)訓(xùn)（20學(xué)時）
掌握汽車噴漆用料的選擇和表面處理的基本方法，掌握面漆的調(diào)配和噴涂操作技巧，初步具有自己動手噴漆的能力，培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
掌握鈑金工操作的基本技能，學(xué)會使用鈑金常用工具的使用，掌握鈑金在矯正方面的知識，會使用電弧焊和點(diǎn)焊，學(xué)會對汽車前后蓋、保險桿、裝飾件等的維修方法，培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度與工作作風(fēng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
汽車維修教學(xué)教案篇四
新形勢下的職業(yè)教育是“以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育，其核心理念為：“學(xué)生的綜合素質(zhì)必須適應(yīng)社會的需求”。實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)過程中，所訓(xùn)練的技能必須和社會接軌，并通過實(shí)踐培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)所必須的職業(yè)素養(yǎng)。這就要求校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地必須有效運(yùn)行，強(qiáng)化訓(xùn)練各方面的素質(zhì)，才能使學(xué)生滿足社會要求。
一、教學(xué)對象以及師資力量的分析。
課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實(shí)踐性，原理理論課大量壓縮，實(shí)踐技能課時大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實(shí)踐性特點(diǎn)和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)，我們不得不思考：如何對中職學(xué)生進(jìn)行高效的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)，如何實(shí)現(xiàn)以學(xué)生能力為本位的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，還有在汽修專業(yè)課教學(xué)中多媒體教學(xué)應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。
（二）培養(yǎng)理實(shí)一體化教學(xué)過硬的師資隊(duì)伍。
一體化教學(xué)需要的是雙師型教師，沒有雙師型教師，理論和實(shí)訓(xùn)還是割裂的。在建設(shè)師資隊(duì)伍過程中，可以采取“請進(jìn)來”的方式，積極引進(jìn)企業(yè)的工程技術(shù)人員、特殊技能人才到學(xué)校做實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，協(xié)助理實(shí)一體化老師開展相關(guān)工種的技能輔導(dǎo)。他們到學(xué)校任教，把自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、操作技能和新技術(shù)帶入學(xué)校，傳授給學(xué)生，也與在校教師相互促進(jìn)，形成互補(bǔ)，促進(jìn)了教學(xué)和實(shí)踐的結(jié)合。這樣既可縮短教育與社會、學(xué)校與企業(yè)、理論與實(shí)踐的距離，也可以緩解目前雙師型教師數(shù)量不足的問題。
二、教學(xué)方法的研究。
（一）多媒體教學(xué)的應(yīng)用。
要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實(shí)驗(yàn)課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學(xué)課堂搬到實(shí)驗(yàn)室去，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時也能夠親自動手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會、驗(yàn)證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實(shí)一體化”教學(xué)公開課。該公開課上采用“多媒體理實(shí)一體化”的新穎教學(xué)方式，把理論教學(xué)和實(shí)際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學(xué)之中，使三者相互融合與補(bǔ)充，在豐富教學(xué)內(nèi)容的同時使課堂教學(xué)效果進(jìn)一步提高。
（二）理實(shí)一體化教學(xué)的應(yīng)用。
1.“車間與教室合一”：把課桌搬進(jìn)車間，教師在帶學(xué)生實(shí)習(xí)時，邊講邊做，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，學(xué)生不懂的地方教師現(xiàn)場示范，做到了現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，增強(qiáng)教學(xué)的真實(shí)性、直觀性，減少了教學(xué)的中間環(huán)節(jié)，學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中真刀真槍動起來，確保技能訓(xùn)練質(zhì)量。
2.“理論與實(shí)踐合一”：要求教師既懂理論，又能解決實(shí)際問題，并且在工藝上有所創(chuàng)新，推進(jìn)科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合。
（三）校企合作在教學(xué)中的應(yīng)用。
校企合作是大中專院校謀求自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)與市場接軌、大力提高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實(shí)用型技術(shù)人才的重要舉措，其初衷是讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，以切實(shí)提高育人的針對性和實(shí)效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
“校企合作”是國際上職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的大趨勢。在國內(nèi)，職業(yè)學(xué)校要想與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、與社會需求、與企業(yè)需求實(shí)現(xiàn)零距離對接，校企合作是最實(shí)際的可行之路。目前在我國已通過“校企共建、校校聯(lián)建、引資援建、產(chǎn)業(yè)化輻射、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，在許多成人高校和職業(yè)院校建立了校內(nèi)和校外的實(shí)訓(xùn)基地。在應(yīng)用型人才培養(yǎng)中，實(shí)訓(xùn)基地的優(yōu)勢日益凸顯，已形成當(dāng)今我國成人高校和職業(yè)院校應(yīng)用型專業(yè)的特色和靈魂，也是應(yīng)用型專業(yè)賴以生存的根基。雖然我國近年來校企合作實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長足的發(fā)展與推進(jìn)，但與發(fā)達(dá)國家相比，尚處于起步階段，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還相對滯后。
中職傳統(tǒng)的教學(xué)模式為：“課堂理論教學(xué)―課后作業(yè)練習(xí)―課程實(shí)習(xí)―頂崗實(shí)習(xí)”。在這一模式中學(xué)生能力培養(yǎng)有如下三個環(huán)節(jié)：一是“課后作業(yè)練習(xí)”；二是“課程實(shí)習(xí)”環(huán)節(jié)：主要為了解課程內(nèi)容進(jìn)行的現(xiàn)場實(shí)習(xí)或模擬實(shí)習(xí)；三是“頂崗實(shí)習(xí)”環(huán)節(jié)：該環(huán)節(jié)一般安排在最后一學(xué)年實(shí)施，進(jìn)行實(shí)際工作崗位或模擬的'專業(yè)綜合實(shí)習(xí)。這種教學(xué)模式最大的缺陷是：教學(xué)過程中課程的理論教學(xué)和技能訓(xùn)練脫節(jié)，影響能力培養(yǎng)的效果。中職學(xué)校應(yīng)該拋棄傳統(tǒng)的“課堂理論教學(xué)―課后作業(yè)練習(xí)―課程實(shí)習(xí)―頂崗實(shí)習(xí)”教學(xué)模式，實(shí)行專門課程理論、實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)。
三、加快理實(shí)一體化教材開發(fā)。
傳統(tǒng)的教材一般都強(qiáng)調(diào)理論的全面性和系統(tǒng)性，很難適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的需要，編寫相配套的一體化教材是進(jìn)行一體化教學(xué)的根本。編寫一體化教材時應(yīng)依據(jù)教學(xué)大綱及國家技能鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，按科學(xué)性、合理性、實(shí)用性、針對性、適時性、有效性原則編寫一體化教材。
編寫一體化教材應(yīng)堅(jiān)持以下幾個原則：1）以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，在專業(yè)知識的安排上，緊密聯(lián)系培養(yǎng)目標(biāo)的特征，堅(jiān)持夠用、實(shí)用的原則；加強(qiáng)技能訓(xùn)練的力度，特別是加強(qiáng)基本技能與核心技能的訓(xùn)練。2）在考慮學(xué)校辦學(xué)條件的前提下，力求反映社會和企業(yè)用人的現(xiàn)狀和趨勢，盡可能地引入新技術(shù)、新知識、新工藝、新方法，使教材富有時代感。3）遵從中職學(xué)校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，在結(jié)構(gòu)安排和表達(dá)方式上，強(qiáng)調(diào)由淺入深，循序漸進(jìn)，強(qiáng)調(diào)師生互動和學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并通過大量生動的案例和圖文并茂的表現(xiàn)形式，使學(xué)生能夠較輕松掌握所學(xué)內(nèi)容。
理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法，是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，由同一教師主講，教學(xué)場所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，沒有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐，而理論中有實(shí)踐，實(shí)踐中有理論，突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性，理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。
【參考文獻(xiàn)】。
[1]姜大源?！蛾P(guān)于職業(yè)教育教學(xué)改革的理性思考》[j].職業(yè)技術(shù)教育。.10。
[2]趙志群。工學(xué)結(jié)合的職業(yè)教育課程及課程開發(fā)。.8.武漢高職研討會報(bào)告。
汽車維修教學(xué)教案篇五
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)?！氨ｐB(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車維修教學(xué)教案篇六
性別：男。
生日：1990年3月。
民族：漢。
籍貫：河南。
健康狀況：良好。
政治面貌：中國共產(chǎn)黨黨員。
畢業(yè)院校：三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南科技大學(xué)。
學(xué)歷：大專，本科(自考)。
專業(yè)：汽車檢測與維修專業(yè)。
聯(lián)系電話：****。
電子郵件：****;。
郵編：463400。
地址：河南省駐馬店市平輿縣職業(yè)中專。
主修課程：
選修課程：
中國近代史綱要，玉器文化，
在校期間擔(dān)任職務(wù)：學(xué)生會外聯(lián)部部長。
興趣愛好：歷史、軍事、看書、聽音樂。
基本技能：
汽車檢測與維修高級技工資格證、高級焊工資格證、汽車駕駛證(c1)、計(jì)算機(jī)一級。
熟練操作各種辦公軟件基本操作，二手汽車高級評估師。
獎勵情況：
自我鑒定：
本人性格開朗，愛好廣泛，能吃苦耐勞。經(jīng)過大學(xué)期間的學(xué)習(xí)，充分掌握了汽車維修技術(shù)的理論及技能。在校期間，我報(bào)名且通過了自學(xué)考試課程，擁有本科學(xué)歷。在校外經(jīng)常參加社會實(shí)踐活動，具有較強(qiáng)的人際交往能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
工作經(jīng)歷：
2008年，暑假在深圳建發(fā)電器公司三個月(社會實(shí)踐)。
2011年，暑假”三下鄉(xiāng)“社會實(shí)踐。
2011年，暑假參加了兩周的社會實(shí)踐活動。
2014年，在鄭州俊達(dá)汽車服務(wù)有限公司擔(dān)任卡務(wù)主管。
汽車維修教學(xué)教案篇七
實(shí)際上，汽修專業(yè)具有非常強(qiáng)的實(shí)踐性和操作性，并且畢業(yè)之后的學(xué)生主要從事汽修工作。在汽修專業(yè)課教學(xué)中要特別注意培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，因此應(yīng)當(dāng)重視課程實(shí)訓(xùn)。項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施不僅可以使學(xué)生了解和掌握汽車方面的專業(yè)知識和技能，而且還能夠獨(dú)立完成汽車專業(yè)項(xiàng)目，從而有效提高中職學(xué)生的綜合能力水平。
學(xué)生在教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成整個工作項(xiàng)目的教學(xué)方式稱為項(xiàng)目教學(xué)法，具有極大的創(chuàng)新意義。教師在具體分析學(xué)生個體差別后，以學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)為基礎(chǔ)，以提升學(xué)生學(xué)生的專業(yè)技能為目標(biāo)制定相應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目。在完該工作項(xiàng)目的過程中，學(xué)生親自動手進(jìn)行操作，獨(dú)自解決完成項(xiàng)目中遇到的困難，所學(xué)到的知識進(jìn)行了深刻的鞏固和利用。項(xiàng)目教學(xué)法與以往的教學(xué)法不同，它注重學(xué)生的動手能力，以學(xué)生為中心，把所學(xué)是知識應(yīng)用于實(shí)踐，鍛煉學(xué)生的操作性，讓學(xué)生自主探究，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。
2.1教學(xué)內(nèi)容方面的特點(diǎn)。單調(diào)、枯燥，形式單一且脫節(jié)與實(shí)際是汽車專業(yè)課程教材的教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，項(xiàng)目教學(xué)的開展通常是以“項(xiàng)日”為線索進(jìn)行的，在完成項(xiàng)目教學(xué)的同時，還可以有效提高中職學(xué)生的汽車專業(yè)理論知識和實(shí)踐技能，有效的打破了傳統(tǒng)學(xué)科的限制，根據(jù)工作流程來構(gòu)建項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，使傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐脫離的問題得到有效改善。
2.2教學(xué)方法方面的特點(diǎn)。項(xiàng)目教學(xué)法打破了以教師為核心的教學(xué)方式，此時教師需要借助行動導(dǎo)向教學(xué)理論來進(jìn)行課堂教學(xué)活動，該理論明確提出，知識并未完全來自于教師的傳授，其一般需要學(xué)生在特定的情境下，通過對學(xué)習(xí)資料的.學(xué)習(xí)，來更好的提高自身的專業(yè)水平。在項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施過程中，教師需要以學(xué)生為中心，并借助協(xié)作、會話、情境等學(xué)習(xí)環(huán)境來引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生進(jìn)行交流和溝通，強(qiáng)調(diào)對學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)，并培養(yǎng)學(xué)生的思維和探索能力，然后根據(jù)項(xiàng)目需求來開展課堂教學(xué)活動，使學(xué)生從被動接受知識逐漸轉(zhuǎn)變成主動尋求知識。
2.3教學(xué)成果方面的特點(diǎn)。項(xiàng)目教學(xué)法通過真實(shí)的職業(yè)情境充分發(fā)揮學(xué)生的潛能，逐步提升學(xué)生的職業(yè)能力，改變了學(xué)生機(jī)械累積知識的學(xué)習(xí)模式，并引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生對所學(xué)知識進(jìn)行展示，這樣既可以提高學(xué)生成功的喜悅，而且還可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)水平。實(shí)際上，教學(xué)成果既可以通過圖畫、語言文字的方式呈現(xiàn)出來，也可以通過實(shí)物模型、工件等方式呈現(xiàn)出來，以確保教學(xué)成果的真實(shí)性和可靠性。
3.1創(chuàng)新教學(xué)觀念，激發(fā)學(xué)生潛能。教師講，學(xué)生聽，教師寫，學(xué)生記是傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學(xué)中理論課的教學(xué)模式，實(shí)訓(xùn)課更是讓學(xué)生重復(fù)教師的做法，這樣會導(dǎo)致學(xué)生處于被動接受知識的學(xué)習(xí)狀態(tài)，無法達(dá)到主動探索、主動學(xué)習(xí)的效果，不能有效的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識。實(shí)際上，汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車設(shè)備構(gòu)造與維修是汽修專業(yè)課程的三大分類。在每一模塊中均有相應(yīng)的工作實(shí)踐操作及明確的教學(xué)目標(biāo)及要求，學(xué)生在學(xué)習(xí)中可以大展拳腳，充分結(jié)合理論與實(shí)踐，做到學(xué)以致用。
3.2手段創(chuàng)新，讓學(xué)生學(xué)有所獲。營造寬松、民主的教學(xué)氛圍。以學(xué)生為核心，注重小組合作學(xué)習(xí)的應(yīng)用是項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)涵，其可以使每一位學(xué)生都積極的參與到課堂學(xué)習(xí)之中。心理學(xué)研究表明，為學(xué)生提供一個自由、愉快、輕松的課堂學(xué)習(xí)氛圍，可以有效提升學(xué)生的想象力。因此，在開展項(xiàng)目教學(xué)過程中，就需要教師根據(jù)教學(xué)大綱要求和學(xué)生特點(diǎn)來為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個良好的課堂教學(xué)氛圍，并加強(qiáng)與學(xué)生進(jìn)行交流和溝通，這樣既能夠構(gòu)建一個良好的師生關(guān)系，而且還可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)造性與主動性。在汽修專業(yè)教學(xué)過程中，引入項(xiàng)目教學(xué)法還能夠加深學(xué)生對課堂教學(xué)內(nèi)容的了解和掌握，并通過項(xiàng)目方案的制定、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目評價等方面來有效提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。例如，在開展“氣缸技術(shù)檢測項(xiàng)目”的時候，其涉及到氣缸的檢測、量缸表的組裝與調(diào)整等兩個方面的內(nèi)容，此時教師可以把項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的任務(wù)交由學(xué)生，在充分鞏固學(xué)生對理論知識的了解和掌握，使學(xué)生的思考能力得到有效提升。
3.3評價方法的創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。在進(jìn)行課堂教學(xué)過程中，教師需要對學(xué)生的個體差異給予關(guān)注，以此來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，并以學(xué)生的實(shí)踐優(yōu)勢為基礎(chǔ)，來對學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)和結(jié)果進(jìn)行有效的評價，以更好的激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，推動學(xué)生的全面發(fā)展。同時，教師要需要對學(xué)生的自主性評價給予重視，并在項(xiàng)目成果展示階段鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。注重對學(xué)生實(shí)踐過程的評價。創(chuàng)新型的教學(xué)評價應(yīng)當(dāng)改變學(xué)習(xí)評價唯結(jié)果論，轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程與結(jié)果并重。創(chuàng)新型課堂教學(xué)，以有效的切入口，重構(gòu)相對嶄新的課堂教學(xué)體系，并從項(xiàng)目教學(xué)法著手，來對現(xiàn)有的教學(xué)理念進(jìn)行創(chuàng)新，從而為他們提供一個人性化、彈性化的發(fā)展空間。
結(jié)束語。
項(xiàng)目教學(xué)法以調(diào)動學(xué)生的主動性為基礎(chǔ)，使學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中能夠自主完成學(xué)習(xí)，從而有效提升他們的專業(yè)技能。項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施過程中，教師要巧妙的設(shè)定項(xiàng)目內(nèi)容，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，組織學(xué)生完成項(xiàng)目并做出評價。在整體實(shí)踐中，學(xué)生的專業(yè)技能和問題解決能力得以提升，達(dá)到預(yù)期教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)：
汽車維修教學(xué)教案篇八
立足市場經(jīng)濟(jì)與學(xué)生實(shí)際，著眼于減輕學(xué)生經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，特別為貧困學(xué)生鋪就求學(xué)之路、成才之路。全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)具有本專業(yè)基本技能與實(shí)踐能力的綜合型人才。并通過本專業(yè)教學(xué)，探索并完善半工半讀、工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，加快我校職業(yè)教育發(fā)展并做出貢獻(xiàn)。
（一）任務(wù)目標(biāo)：
改變以課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，實(shí)行半工半讀、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；以實(shí)踐教學(xué)為核心，全面提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)；按照行業(yè)、企業(yè)實(shí)際工作需要開發(fā)教材、組織課程，實(shí)現(xiàn)學(xué)科本位向職業(yè)崗位和就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)變；實(shí)行彈性學(xué)制和學(xué)分制管理，兼顧學(xué)校教學(xué)與企業(yè)發(fā)展，密切校企合作，培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車運(yùn)用與維修工作的初、中級專門人才。針對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要，面向農(nóng)業(yè)，面向農(nóng)村，面向農(nóng)民，培養(yǎng)具有一定農(nóng)業(yè)知識、懂得農(nóng)業(yè)技術(shù)、會經(jīng)營管理、有一定果樹生產(chǎn)能力和創(chuàng)業(yè)能力的.新型農(nóng)民。
（二）業(yè)務(wù)范圍：
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向全國國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體企業(yè)等，從事汽車商務(wù)、交通運(yùn)輸、汽車維護(hù)修理等技術(shù)操作和管理工作；面向農(nóng)村，從事果林生產(chǎn)工作。
（三）素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求
1、素質(zhì)結(jié)構(gòu)與要求：
（1）具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較高的道德修養(yǎng)。
（2）樹立全心全意為人民服務(wù)的意識，建立為建設(shè)社會主義新農(nóng)村、共建和諧社會而努力奮斗思想。
（3）具有正確的勞動觀，不怕苦、不怕累，吃苦耐勞、珍惜勞動成果。
（4）具有科學(xué)、進(jìn)取、創(chuàng)新、實(shí)事求是的精神。
（5）能熟練運(yùn)用較流利的普通話與客戶進(jìn)行溝通并進(jìn)行其他口語交際。
（6）具有較強(qiáng)的就業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。
2、知識結(jié)構(gòu)與要求
（1）掌握語文、數(shù)學(xué)、外語等本專業(yè)所需的文化基礎(chǔ)知識。
（2）掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的基本知識。
（3）掌握讀圖和制圖的基本知識。
（4）掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。
（5）掌握本專業(yè)必需的機(jī)械基礎(chǔ)知識。
（6）掌握電工與電子技術(shù)在本專業(yè)應(yīng)用方面的基本知識。
（7）掌握汽車的構(gòu)造、性能、使用、維護(hù)、修理、檢測、技術(shù)管理及交通安全等有關(guān)理論知識。
（8）掌握一個汽車維修專門化。
3、能力結(jié)構(gòu)與要求
（1）具有讀圖、繪制簡單零件圖和零件檢測的能力。
（2）具有汽車基本性能試驗(yàn)的能力，具有分析和解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力
（3）學(xué)習(xí)一門外語、借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業(yè)外文技術(shù)資料。
（4）具有初步計(jì)算機(jī)操作能力。
（5）具有一定的自學(xué)并獲取信息的能力。
（6）具有汽車維修及汽車駕駛能力，并考取汽車維修的等級證。
（7）掌握果樹生產(chǎn)的基本原理和生產(chǎn)程序，掌握果樹生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、高效綜合生產(chǎn)技術(shù)；具有大棗或核桃果樹生產(chǎn)經(jīng)營的基本能力，以及在某一領(lǐng)域進(jìn)行集約化生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)能力；具有常用農(nóng)機(jī)具的使用與維護(hù)能力、農(nóng)產(chǎn)品貯藏加工的初步能力和農(nóng)業(yè)技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用、推廣的能力。
1、課程安排：
文化基礎(chǔ)課：語文、數(shù)學(xué)、英語、政治、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、體育。
專業(yè)課：汽車材料、汽車機(jī)械制圖、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電工電氣維修、汽車駕駛。
涉農(nóng)課程：果樹生產(chǎn)技術(shù)、果品市場營銷、農(nóng)機(jī)具維護(hù)與使用、大棗生產(chǎn)技術(shù)、核桃生產(chǎn)技術(shù)。
公共素質(zhì)課：普通話、禮儀、職業(yè)指導(dǎo)。
2、教學(xué)安排：
第一、二學(xué)年，每學(xué)年的第一學(xué)期在校學(xué)習(xí)，第二學(xué)期在企業(yè)輪流上崗實(shí)習(xí)。第三學(xué)年全部在企業(yè)實(shí)習(xí)。
第一學(xué)期：在校學(xué)習(xí)時間18周，648學(xué)時。主修文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和發(fā)動機(jī)模塊。
第二學(xué)期：在企業(yè)實(shí)習(xí)24周，其中安排教師授課48學(xué)時。由發(fā)動機(jī)任課老師負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)。實(shí)習(xí)單位：北京科勝內(nèi)燃機(jī)配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實(shí)習(xí)項(xiàng)目：發(fā)動機(jī)維修。
第三學(xué)期：在校學(xué)習(xí)時間18周，648學(xué)時。主修文化、素質(zhì)模塊和汽車底盤、汽車電氣模塊。
第四學(xué)期：在企業(yè)實(shí)習(xí)24周，其中安排教師授課72學(xué)時。由汽車底盤、汽車電氣兩位任課教師負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京科勝內(nèi)燃機(jī)配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實(shí)習(xí)項(xiàng)目：汽車底盤維修模塊、汽車電氣維修模塊。
第三學(xué)年：全年在企業(yè)實(shí)習(xí)。由發(fā)動機(jī)、底盤兩位任課教師負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京匯盛汽車銷售有限公司，萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司、北京科勝內(nèi)燃機(jī)配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司。主要實(shí)習(xí)項(xiàng)目：汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車發(fā)動機(jī)維修。
汽車維修教學(xué)教案篇九
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，我國私家車數(shù)目越來越多，人們越來越多的選擇汽車作為自己的出行工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一項(xiàng)基本技能。目前，部分高校開設(shè)了汽車專業(yè)，汽車駕駛逐漸成為必須教學(xué)課程之一。規(guī)范合格的汽車駕駛專業(yè)教學(xué)可有效培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識，并對社會的安全具有重要的意義。因此，我們應(yīng)注重對汽車駕駛專業(yè)的教育，不斷提高教育教學(xué)質(zhì)量，保障駕駛者的人身安全及生命財(cái)產(chǎn)安全。
一我國汽車駕駛專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
（一）安全駕駛規(guī)范制度尚不完善。
目前我國已具備較為完善的法律體系，但就針對駕駛專業(yè)來說，合理完善的安全駕駛規(guī)范制度還未健全。因?yàn)闆]有配套的法律法規(guī)，導(dǎo)致我國的汽車駕駛專業(yè)教學(xué)無據(jù)可依，很容易出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象產(chǎn)生，對我國汽車駕駛專業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。完善合理的安全駕駛管理規(guī)范保障汽車駕駛專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的有效手段，可對我國目前的汽車駕駛專業(yè)形成良好的指引作用，使得學(xué)生的安全駕駛意識不斷增強(qiáng)，有利于提高社會的整體安全指數(shù)。如今的大部分汽車駕駛專業(yè)教學(xué)盲目追求速度，以學(xué)生能夠駕駛汽車為最終目地，忽略了向?qū)W生傳達(dá)安全駕駛法規(guī)的重要性，其實(shí)這也是我國汽車安全駕駛行為規(guī)范不夠完善、推廣力度不足的直觀體現(xiàn)。
（二）汽車駕駛專業(yè)教師綜合素質(zhì)有待提高。
在汽車駕駛專業(yè)教學(xué)中，教師的整體綜合素質(zhì)直接影響著學(xué)員的駕駛習(xí)慣。如果駕駛專業(yè)的教師在教育的過程中暴露出各種不良習(xí)慣，學(xué)生由于經(jīng)驗(yàn)不足，以為教師的做法是正確的，那這無疑會給不熟練汽車駕駛的學(xué)員帶來很大的安全隱患。目前我國的汽車駕駛專業(yè)教師由于長期教學(xué)，很容易脫離社會實(shí)際，對實(shí)際駕駛了解不夠深入，安全意識較為薄弱，這樣就無法在教學(xué)過程中進(jìn)行深入教學(xué)，僅停留在教會學(xué)生汽車駕駛的基礎(chǔ)層面，這種缺乏安全意識教育、不注重培養(yǎng)學(xué)生心理素質(zhì)的教學(xué)方式、教學(xué)模式顯然是不符合社會對駕駛?cè)瞬判枨蟮摹?/p>
汽車維修教學(xué)教案篇十
通過本課程的教學(xué)，一是使學(xué)生正確理解汽車維修企業(yè)管理、企業(yè)財(cái)務(wù)管理等方面的知識，掌握其普遍規(guī)律、基本原理和一般方法，樹立科學(xué)的管理理念，并能綜合運(yùn)用于對實(shí)際問題的分析，初步具有解決一般汽車維修企業(yè)管理問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合管理素質(zhì)。二是使學(xué)生具有良好的職業(yè)道德，具有好學(xué)上進(jìn)、樂觀自信的人生態(tài)度。
二、課程設(shè)置說明。
《汽車維修企業(yè)管理》為汽車維修專業(yè)學(xué)生開僻了另一片天地，由于現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，在有關(guān)汽車維修專業(yè)開設(shè)了《汽車維修企業(yè)管理》這門課，目的是為了在培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”的同時也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員。這門課程在教學(xué)中屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，為更好地學(xué)習(xí)專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
三、課程性質(zhì)：
本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，適用于高職高專學(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生了解、掌握維修企業(yè)管理知識。
四、教學(xué)內(nèi)容、基本要求和學(xué)時分配（64學(xué)時）。
（一）教學(xué)內(nèi)容。
模塊一汽車維修業(yè)務(wù)概述課題一汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展。
三、汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢課題二汽車維修企業(yè)。
一、開業(yè)條件的制定。
二、預(yù)約服務(wù)。
三、維修接待服務(wù)。
四、調(diào)度與維修作業(yè)。
五、維修質(zhì)量控制。
六、交車服務(wù)。
一、運(yùn)華天地汽車4s服務(wù)站管理軟件的特點(diǎn)。
二、運(yùn)華天地汽車4s服務(wù)站管理軟件的基本組成。
一、汽車維護(hù)制度。
二、汽車維護(hù)工藝課題二汽車修理技術(shù)管理。
二、汽車修理工藝課題三汽車維修質(zhì)量管理。
一、汽車維修技術(shù)檢驗(yàn)。
二、汽車維修技術(shù)指標(biāo)。
一、汽車零配件分類。
二、汽車零配件編號課題二汽車維修零配件管理。
二、汽車維修設(shè)備規(guī)格型號課題二汽車維修設(shè)備管理。
課題。
三、質(zhì)量管理體系認(rèn)證和5s管理概述。
一、iso9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
二、5s管理。
（二）基本要求。
使學(xué)生正確理解汽車維修業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面的知識，讓學(xué)生在懂得汽車維修技術(shù)的同時，也懂得汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)管理，以掌握企業(yè)業(yè)務(wù)管理的基本思想和基本技巧，為以后從事汽車維修行業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；并為改善汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理，提高汽車維修企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。
五、教學(xué)手段與使用要求。
1、本課程理論性很強(qiáng)，采用理論聯(lián)系實(shí)際的授課方法，并時刻讓學(xué)生掌握當(dāng)前汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)前沿的一些管理知識。
2、多采用案例教學(xué)，讓學(xué)生從案例中得到啟發(fā)，學(xué)到知識，掌握本課程的內(nèi)容。
3、采用多媒體教學(xué)。
六、教材與教學(xué)參考書。
七、課程實(shí)施說明。
本課程設(shè)置的目的是使學(xué)生獲得汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)管理必要的基本理論、基本知識和基本技能，為畢業(yè)后從事汽車維修工作及其汽車維修管理工作打下理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。因此，在課程實(shí)施過程中，應(yīng)著重引導(dǎo)學(xué)生了解并深入現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行企業(yè)維修業(yè)務(wù)方向及管理業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，為下一步進(jìn)入企業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。
汽車維修教學(xué)教案篇十一
汽車維修專業(yè)自薦信，在閱讀本文之前大學(xué)生個人簡歷為了讓求職者了解更多的求職知識以下推薦一篇應(yīng)屆汽車維修專業(yè)求職信范文作為參考。應(yīng)屆畢業(yè)生在求職時應(yīng)該怎樣寫求職信呢？請以這份汽車檢修專業(yè)大學(xué)生求職自薦信為模板。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)，就讀于xx學(xué)校汽車維修專業(yè)，即將于20xx年7月畢業(yè)。
我作為汽車維修專業(yè)即將畢業(yè)的大專生，確信想在貴公司尋求份工作。我很榮幸有機(jī)會向您呈上我的履歷。
在校三年來，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。順利地通過了計(jì)算機(jī)二級考試、英語國家四級考試，在計(jì)算機(jī)水平方面，我通過自學(xué)，（qq個性簽名網(wǎng)/）掌握了autocad、office、photoshop等常用應(yīng)用軟件，并精通windows98、winnt等操作系統(tǒng)?？既×薭型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術(shù)?；谒鶎W(xué)，我愿從事與汽車維修相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車維修工業(yè)的騰飛奮斗。
懇請貴公司能給我這次展示自己的`機(jī)會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻(xiàn)！希望各位領(lǐng)導(dǎo)能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！
此致
禮敬。
汽車維修教學(xué)教案篇十二
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,當(dāng)前需要機(jī)電一體化的復(fù)合型修理人員.中職教育汽車維修專業(yè)只有進(jìn)行教學(xué)改革,優(yōu)化課程設(shè)置,制定合理的教學(xué)大綱,更新教學(xué)手段,重視實(shí)踐教學(xué),加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)建設(shè)和加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè),才能培養(yǎng)出復(fù)合型人才.本文從設(shè)備、教學(xué)管理與師資等方面,系統(tǒng)論證了汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)的理論與實(shí)踐.
作者：鄭玉英作者單位：福建經(jīng)濟(jì)學(xué)?？浩髽I(yè)家天地（下旬刊）英文刊名：worldofentrepreneurs年，卷(期)：20xx“”(7)分類號：關(guān)鍵詞：教學(xué)改革中職教育汽車維修一體化教學(xué)
汽車維修教學(xué)教案篇十三
一、課程的性質(zhì)和任務(wù)。
汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是以國家、行業(yè)及地方相關(guān)法律、法規(guī)為指導(dǎo)，以國家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，緊密聯(lián)系汽車維修實(shí)際的一門專業(yè)課，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的限選課程。本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握汽車維修質(zhì)量相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各級維護(hù)與維修質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容，能借助儀器、設(shè)備進(jìn)行維修質(zhì)量控制的能力。
二、本課程與相關(guān)課程的關(guān)系：
學(xué)習(xí)本課程之前應(yīng)具有汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備構(gòu)造與維修的基礎(chǔ)知識。
三、本課程教學(xué)的基本要求。
（1）了解汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。
（2）熟悉汽車檢測技術(shù)的基本知識。
（3）掌握汽車各級維護(hù)、修理質(zhì)量檢驗(yàn)作業(yè)的主要內(nèi)容及技術(shù)條件要求。
四、課程內(nèi)容的基本要求。
本課程內(nèi)容的基本要求分為“了解、熟悉、掌握”三個層次。
其中：了解---是指通過閱讀教材，知曉應(yīng)用范圍。
熟悉---是指把握教學(xué)重點(diǎn)，理解基本概念。
掌握---是指熟記教學(xué)重點(diǎn)，并能正確完成作業(yè)項(xiàng)目及操作。
五、教學(xué)方法和教學(xué)形式建議。
本課程涉及知識面較寬，實(shí)踐性較強(qiáng)，課程教學(xué)形式建議以課堂講授為主，并配合必要的實(shí)際操作訓(xùn)練（實(shí)習(xí)）。
第二部分教學(xué)時數(shù)、教材、考試。
一、學(xué)時分配課內(nèi)學(xué)時18（1學(xué)分）教學(xué)內(nèi)容。
合計(jì)。
二、教材。
本課程教材一冊，包括教學(xué)內(nèi)容、習(xí)題及附錄。
其中附錄主要選自國家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為教學(xué)、實(shí)訓(xùn)及今后工作中查閱。
三、考試。
本課程采用閉卷考試，時間為120min（2小時）。
學(xué)生獲得成績由考試成績及平時考察成績組成，其中考試成績占80%。
第三部分教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求。
一、教學(xué)內(nèi)容。
1.1相關(guān)國家法律。
《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《計(jì)量法》、《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《合同法》、《消費(fèi)者權(quán)益法》的基本內(nèi)容。
1.2國家法律在汽車維修行業(yè)中的貫徹與執(zhí)行。
2.1現(xiàn)行的維修行業(yè)規(guī)章的基本內(nèi)容。
2.2現(xiàn)行行業(yè)規(guī)章的貫徹與實(shí)施。
3.1汽車維修質(zhì)量的含義。
3.4汽車維修質(zhì)量的保證體系的基本概念。
二、教學(xué)要求。
了解汽車維修質(zhì)量管理相關(guān)國家法律的名稱、基本內(nèi)容及貫徹實(shí)施的辦法。了解汽車維修質(zhì)量管理相關(guān)行業(yè)規(guī)章的基本內(nèi)容及貫徹實(shí)施辦法。
了解汽車維修質(zhì)量管理的基本觀念及保證體系的基本觀念。
第二章汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的基本知識。
一、教學(xué)內(nèi)容。
1.國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基本概念。
1.2現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的名稱（39種）。
1.3現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的名稱（9種）。
1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容介紹。
1.5汽車檢測的基本內(nèi)容。
2.1整車檢測的內(nèi)容。
2.2發(fā)動機(jī)檢測的內(nèi)容。
2.3底盤、車身檢測的內(nèi)容。
2.4微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測內(nèi)容。
2.5汽車電氣設(shè)備、空調(diào)的檢測內(nèi)容。
二、教學(xué)要求。
1.熟悉現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的名稱和查閱方法。
2.熟悉現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的名稱和查閱方法。
3.熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中基本術(shù)語的含義。
4.熟悉整車檢測的主要內(nèi)容。
5.熟悉發(fā)動機(jī)檢測的主要內(nèi)容。
6.熟悉底盤、車身檢測的主要內(nèi)容。
7.熟悉微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測主要內(nèi)容。
8.熟悉汽車電氣設(shè)備、空調(diào)檢測的主要內(nèi)容。
第三章汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)作業(yè)。
一、教學(xué)內(nèi)容。
1、概述。
1.1汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類。
1.2進(jìn)廠檢驗(yàn)的職責(zé)。
1.3過程檢驗(yàn)的職責(zé)。
1.4出廠檢驗(yàn)的職責(zé)。
1.5質(zhì)量評定檢驗(yàn)的職責(zé)。
2、汽車維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)。
2.1一級維護(hù)檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件。
2.2二級維護(hù)檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件。
3.1汽車整車大修出廠檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件。
3.2汽車發(fā)動機(jī)大修出廠檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件。
3.3汽車小修出廠檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件。
二、教學(xué)要求。
1.熟悉汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類及各級檢驗(yàn)的職責(zé)。
2.掌握一、二級維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容及技術(shù)條件要求。
3.掌握汽車整車大修出廠檢驗(yàn)內(nèi)容及技術(shù)條件要求。
4.掌握發(fā)動機(jī)大修出廠檢驗(yàn)內(nèi)容及技術(shù)條件要求。
5.掌握汽車小修出廠檢驗(yàn)內(nèi)容及技術(shù)條件要求。
汽車維修教學(xué)教案篇十四
現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地。隨著汽車機(jī)電一體化的深入發(fā)展,時代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測方式和手段,科學(xué)的維修方案和專用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問題。
二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境。
由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱,缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維能力、表達(dá)能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學(xué)生不得不勉強(qiáng)應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應(yīng)的尊重和回報(bào),師生之間形成惡性互動,彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。
傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時間。
三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)。
理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,由同一教師主講,教學(xué)場所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。
理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。
(一)優(yōu)化課程設(shè)置。
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實(shí)踐性。專業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時代特征的轎車為典型,并及時更新補(bǔ)充新知識,把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學(xué)生。
筆者認(rèn)為專業(yè)課程設(shè)計(jì)應(yīng)分四部分:(a)專業(yè)課;(b)專業(yè)延伸課;(c)實(shí)訓(xùn)課。其中專業(yè)課程具體方案如下:。
(a)專業(yè)課:。
汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修。
汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測。
(b)專業(yè)延伸課:。
汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測。
汽車駕駛技術(shù)汽車營銷與配件管理。
汽車美容與裝飾汽車保險與理賠。
舊車鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備。
汽車涂裝技術(shù)車身檢測與校正。
汽車故障診斷技術(shù)。
(二)設(shè)置理實(shí)一體的專業(yè)教室。
汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專業(yè)教室實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測診斷儀器等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個或每組學(xué)生一套工具、一個教具,教師依據(jù)實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學(xué)等,能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動感性強(qiáng).,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓(xùn)。
同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實(shí)習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校就通過國家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內(nèi)推廣ayec課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項(xiàng)目,上海通用汽車公司無償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動機(jī)和自動變速器,給學(xué)校專業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置ayec實(shí)訓(xùn)教材。
(三)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)。
加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提?！澳K式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識同時又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結(jié)合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時間,深入維修一線參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí),及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專家。
(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。
針對中職學(xué)校學(xué)生知識基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書本上的`零件名稱、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識過程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習(xí)課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專業(yè)要求的各項(xiàng)專業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實(shí)訓(xùn)過程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。
結(jié)語。
汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實(shí)用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。
汽車維修教學(xué)教案篇十五
職業(yè)院校是培養(yǎng)技術(shù)型人才的重要搖籃，由于職業(yè)院校專業(yè)技術(shù)性極強(qiáng)，在教育過程中不僅重視學(xué)生的理論知識，而且還注重學(xué)生的實(shí)踐操作能力，對此一體化的教學(xué)改革應(yīng)運(yùn)而生。本文首先探究了一體化教學(xué)在職業(yè)院校開展的重要意義，并以職業(yè)院校電工電子專業(yè)為例，分析理實(shí)一體化教學(xué)在該專業(yè)的應(yīng)用。
電工應(yīng)用電子課程作為專業(yè)基礎(chǔ)課，在電子專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃中占有極為特殊的地位，針對當(dāng)前學(xué)校的教學(xué)情況，如何改善教學(xué)效果，激發(fā)學(xué)生的操作能力，滿足當(dāng)前社會的需求，是困擾教育工作者們的熱門課題。目前計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的普及，令電工電子技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，這對職業(yè)院校來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。面對高速發(fā)展的當(dāng)今社會，應(yīng)試教育模式培養(yǎng)早已不適應(yīng)當(dāng)今社會的發(fā)展，電工電子課程改革乃是當(dāng)務(wù)之急。
(一)理實(shí)一體化教學(xué)適應(yīng)職業(yè)院校教學(xué)改革的要求。近年來，我國各大職業(yè)院校開始開展電工電子專業(yè)教學(xué)改革，新的教學(xué)改革大綱要求“以就業(yè)為導(dǎo)向和學(xué)生能力可持續(xù)發(fā)展”和“教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，理論與實(shí)踐相結(jié)合”的原則;改變了“學(xué)科中心，知識本位”的課程思想，建立了“以能力本位，以應(yīng)用為主線”的課程體系，一體化教學(xué)改革正是符合了職業(yè)院校教學(xué)改革的大綱要求，在職業(yè)院校教學(xué)改革過程中起到了重大的促進(jìn)作用。
(二)理實(shí)一體化教學(xué)滿足了社會崗位的人才需求。職業(yè)院校是培養(yǎng)技術(shù)型人才的重要搖籃，技術(shù)專業(yè)對學(xué)生的要求非常高，對此職業(yè)院校的教學(xué)目標(biāo)在于培養(yǎng)具有高素質(zhì)、高技能的生產(chǎn)一線的實(shí)用性人才，提出一體化教學(xué)改革是非常必要的。因?yàn)橐惑w化教學(xué)能夠通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式教導(dǎo)學(xué)生，能夠讓學(xué)生更快的掌握到崗位工作的專業(yè)知識和技能，熟悉生產(chǎn)工藝流程，為步入社會打下良好的技能基礎(chǔ)。
(三)理實(shí)一體化教學(xué)是提高職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量的重要保障。隨著諸多職業(yè)院校電類專業(yè)的一體化教學(xué)改革的順利推進(jìn)，教師緊抓課堂教學(xué)的質(zhì)量，縮短理論教學(xué)的時間，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，并重視加強(qiáng)對課堂教學(xué)的檢查與評估，及時反饋課堂教學(xué)質(zhì)量的信息，對職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量有極大的提升。
理實(shí)一體化教學(xué)模式，是運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的教育理念、教學(xué)技術(shù)、手段和教學(xué)方法，通過設(shè)計(jì)和組織，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合于一體的一種教學(xué)模式。一體化教學(xué)模式充分體現(xiàn)了“以學(xué)生為中心，以工作任務(wù)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為目標(biāo)”的教學(xué)理念，師生雙方共同參入教學(xué)的全過程，學(xué)中做，做中學(xué)，融教、學(xué)、做于一體。一體化教學(xué)模式應(yīng)具備以下方面的內(nèi)容要求，即：一體化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、一體化教學(xué)組織與實(shí)施策略、一體化的教學(xué)過程設(shè)計(jì)、一體化的評價方法和一體化師資隊(duì)伍建設(shè)。
(一)理實(shí)一體化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)。一體化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)來源于一體化的課程標(biāo)準(zhǔn)，是以工作任務(wù)為載體進(jìn)行理實(shí)一體進(jìn)行教學(xué)。因此課程定位與方向、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價等都要突出學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，注重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力。尤其是要結(jié)合各專業(yè)特點(diǎn)，各職業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω鱾€工種層次的具體要求，設(shè)計(jì)符合作業(yè)要求的專業(yè)型人才。通過融入企業(yè)典型工作任務(wù)、質(zhì)量規(guī)范、工藝要求等內(nèi)容，以行動導(dǎo)向模式為指引，完成本專業(yè)課程的重新構(gòu)建和開發(fā)，有效地實(shí)現(xiàn)了企業(yè)工作與學(xué)校學(xué)習(xí)的融合，理論知識與實(shí)踐技能的融合，崗位標(biāo)準(zhǔn)與學(xué)習(xí)評價的融合，有力地促進(jìn)了培養(yǎng)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
(三)一體化教學(xué)評價方法。教學(xué)評價動態(tài)化、多元化，要注重過程，促進(jìn)發(fā)展，理論知識考核與技能能力考核一體化。技能能力考核注重平時考核，實(shí)行過程控制，采用等級評價機(jī)制，全面評價學(xué)生在課堂中的表現(xiàn)。具體來說，理論考核占40%，可采取考試形式、平時作業(yè)、提問方式;技能考核占40%，按項(xiàng)目實(shí)施的正確性、規(guī)范性和安全性進(jìn)行考核;其他占20%，主要包括學(xué)習(xí)態(tài)度10%，小組內(nèi)評價10%。采用這種評價方法，可促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，有利于取得較好的教學(xué)效果。
(四)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)。理實(shí)一體化在職業(yè)電子電工教學(xué)中的應(yīng)用，離不開良好的師資隊(duì)伍建設(shè)，中等職業(yè)學(xué)校要設(shè)立名師工作室，大力引進(jìn)電子電工專業(yè)帶頭人和優(yōu)秀專業(yè)教師，完善兼職教師聘用辦法，采取有效措施引導(dǎo)教師積極投入到教學(xué)工作中。實(shí)施“雙師型”教師、專業(yè)帶頭人、課程負(fù)責(zé)人和優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)培養(yǎng)計(jì)劃，加大教師的內(nèi)外培訓(xùn)和到企業(yè)實(shí)踐鍛煉的力度，鼓勵教師在職攻讀碩士、博士學(xué)位，與相關(guān)高校合作培養(yǎng)職業(yè)教育碩士，加強(qiáng)教師轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)提高教師跨學(xué)科、跨專業(yè)教學(xué)能力。努力造就一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高水平教師隊(duì)伍。
三、結(jié)束語。
理實(shí)一體化教學(xué)改革是目前職業(yè)院校教學(xué)改革的重要方式之一，職業(yè)院校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該堅(jiān)持學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位，根據(jù)職業(yè)院校的教學(xué)模式、培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)生的特點(diǎn)，摒棄傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，加強(qiáng)理論知識與實(shí)踐操作統(tǒng)一結(jié)合的教學(xué)舉措，有效的提高電類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/10864642.html】
